Die Kettensäge bleibt bei niedrigen Geschwindigkeiten stehen. Reparatur und Wartung von Kettensägen in Eigenregie. Um die Qualität seiner Arbeit zu überprüfen, sollten Sie durchführen

Die Preise für Kettensägen sinken und das macht sie beliebter und erschwinglicher, nicht nur für Profis, sondern auch für gewöhnliche Amateure. Allerdings ist auch bei einer Motorsäge eine häufige Abhängigkeit relevant – je niedriger der Preis, desto unzuverlässiger das Gerät und häufiger kommt es zu Fehlfunktionen. Aber bei einer Motorsäge jeder Preisklasse lassen sich die meisten Probleme durch richtige Bedienung, Pflege und rechtzeitige Wartung der Geräte vermeiden. Aber vor dem Ausfall einer Kettensäge sowie anderer Geräte ist niemand sicher. Daher wird vorgeschlagen, darüber nachzudenken die wichtigsten Arten von Motorsägenstörungen, Methoden zu ihrer Diagnose, Beseitigung und Reparatur.

Alle Hauptstörungen von Kettensägen können in zwei Hauptkategorien unterteilt werden:
- Fehlfunktionen des Motors und seiner verschiedenen Komponenten: Kraftstoffaufbereitungs- und Versorgungssystem, Zündung, Kolbengruppe mit Kurbelwelle, Abgasauslasssystem;
- Störungen und Pannen anderer Komponenten: Schmiersystem, Kupplung, Kettenbremse, Reifen und andere.

Fehlfunktionen des Kettensägenmotors

Hier sind die verschiedenen Verstöße beim Betrieb des Kettensägenmotors, die am häufigsten vorkommen. Die wichtigsten derartigen Fehlfunktionen reduzieren sich auf die folgenden Symptome:

der Motor springt nicht an (eher verallgemeinert und die Gründe können ganz unterschiedlich sein);

arbeitet instabil;

startet, bleibt aber oft stehen;

überhitzt schnell;

entwickelt keine Kraft, d.h. läuft gut im leerlauf, aber würgt oder "würgt" unter last.

Es raucht viel, Leistung sinkt.

Startprobleme des Motors

Es ist sehr wichtig, die Ursache der Störung richtig zu ermitteln, da wir sie sonst einfach nicht beseitigen können. Wenn beim Versuch, die Kettensäge zu starten, keine Fremdgeräusche (Klopfen, Schleifen usw.) zu hören sind, stellt sich sehr oft heraus, dass tatsächlich keine Panne vorliegt. Wenn Sie zum Beispiel die Kettensäge nicht richtig starten und lange am Saugen ziehen, dann läuft der Motor einfach über und es ist sehr schwierig, ihn zu starten.

Um einen kalten Kettensägenmotor ordnungsgemäß zu starten, stellen Sie den Hebel oder Schalter auf die Position „Choke geschlossen“. Dann müssen Sie das Gemisch in den Vergaser pumpen, wenn eine Kraftstoffpumpe vorhanden ist. Ziehen Sie den Startergriff heraus, bis der Widerstand des Motors spürbar wird, und ziehen Sie kräftig in der Amplitude, indem Sie Ihre Hand zur Seite bewegen. Nach zwei oder drei solchen Bewegungen sollte der Motor zuerst starten und dann absterben. Geschieht dies nicht, ist es notwendig, den Hebel in die Halbgasstellung oder einfach in die Arbeitsstellung zu bringen und die Motorsäge dann in diesem Modus weiter zu starten. Bei vielen Motorsägen stellt sich „Halbgas“ automatisch ein, wenn die Luftklappe herausgezogen wird. Einige Modelle haben einen Zündschlüsselschalter, es ist wichtig sicherzustellen, dass er eingeschaltet ist.

Springt der Motor nicht an, ist als erstes die Zündkerze herauszuschrauben und zu prüfen. Es gibt Fälle, in denen die Anlage in der kalten Jahreszeit die Brennkammer mit Brennstoff füllt. Dann müssen Sie auch die Kerze abschrauben, die Brennkammer mit einer Leerlaufanlage trocknen, die Kerze reinigen, einschrauben und den Start wiederholen. Es ist ratsam, sofort auf das Vorhandensein eines Funkens zu prüfen - wir setzen eine Kappe mit einem Hochspannungskabel auf die abgeschraubte Kerze, setzen sie auf den Zylinder und ziehen den Anlasser. Optisch beobachten wir einen häufigen blauen Funken – gut. Wir schrauben die Kerze fest und starten sie. Wenn kein Funke vorhanden ist, wechseln Sie die Zündkerze und versuchen Sie es erneut. Auch hier nein - wir überprüfen die Verbindung des Hochspannungskabels zur Kerze, zur Spule und zum Zündsystem.

Im Allgemeinen kann der Zustand der Kerze verwendet werden, um die Art der Störung zu beurteilen.

• Trocken. Höchstwahrscheinlich tritt das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder ein. Es ist nicht im Zündsystem, also wird die Kerze zurückgedreht und das Kraftstoffversorgungssystem überprüft.
• Nass, stark mit Kraftstoff bespritzt. Der Grund für den Überschuss des Kraftstoffgemisches liegt entweder in einem Verstoß gegen die oben beschriebenen Startregeln oder in einer unsachgemäßen Einstellung des Vergasers.
• Bedeckt mit schwarzem Ruß. Dies kann auf die Verwendung von minderwertigem Öl, einen falsch eingestellten Vergaser oder ein falsch berechnetes Verhältnis von Benzin und Öl hinweisen. Die Kerze sollte gewaschen, mit einem scharfen Gegenstand (Ahle oder Nadel) von Ruß befreit, die Elektroden mit einem Sandpapier abgewischt und an Ort und Stelle platziert werden.

Bei der Überprüfung der Kerze müssen Sie auf den Abstand zwischen den Elektroden achten: 0,5 bis 0,65 mm gelten als normal. Eine beschädigte oder verschlissene Dichtung muss ersetzt werden.

Prüfen und Einstellen des Kettensägenvergasers

Ein richtig eingestellter Kettensägenvergaser sorgt dafür, dass die Kettensäge effizient mit voller Leistung bei sparsamstem Kraftstoffverbrauch arbeitet.

Die Notwendigkeit, den Vergaser einer Kettensäge einzustellen, kommt selten vor, da die Einstellung zunächst vom Hersteller durchgeführt wird, um die optimale Betriebsart zu erreichen. Die Einstellschrauben dienen dazu, den Vergaser der Kettensäge bei Bedarf genauer einzustellen.

Wann und warum entsteht dieser Bedarf?

Unter den Ursachen für die Verletzung der Fixierung der Einstellschrauben sind die häufigsten die folgenden:

• Starke Vibration oder Beschädigung der Schutzkappe. Das passiert selten, aber es kommt vor.
• Schwerer Motorverschleiß (Kolben). Natürlich lohnt es sich in diesem Fall, den Kettensägenmotor besser zu reparieren, aber das Einstellen des Vergasers kann seine Funktionalität für eine Weile verbessern.
• Verstopfung im Vergaser durch beschädigten Luftfilter, minderwertiges Benzin oder durch Kalkbildung. In diesem Fall ist neben der Einstellung des Vergasers auch eine Spülung nicht zu vermeiden.

Welche Anzeichen weisen darauf hin, dass der Vergaser der Kettensäge eingestellt werden muss?

• Erstens springt der Motor nicht an oder er springt an, geht aber sofort aus. Dies ist meistens auf ein mageres Kraftstoffgemisch zurückzuführen.
• Zweitens eine deutliche Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasemissionen. Ein Anstieg der Abgase deutet darauf hin, dass der Kraftstoff nicht vollständig verbrennt, was bedeutet, dass die Ursache eine Übersättigung des Kraftstoffgemisches sein kann.

Das Einstellschema für den Kettensägenvergaser kann sich je nach Hersteller leicht unterscheiden (das Verfahren zum Einstellen des Kettensägenvergasers einer bestimmten Marke und eines bestimmten Modells wird ausführlich in der Bedienungsanleitung beschrieben), aber die allgemeinen Prinzipien bleiben für alle Marken gleich. Der Zweck der Einstellung der Säge besteht darin, die Menge und Qualität (Fettigkeit) des dem Motorzylinder zugeführten Kraftstoffgemisches zu ändern.

Um zu lernen, wie der Vergaser an einer Kettensäge eingestellt wird, sollten Sie lernen, zwischen drei Schrauben zu unterscheiden (einige Modelle haben nur eine).

Die Schrauben L und H sind nur optisch ähnlich, tatsächlich sind sie unterschiedlich

Jede Schraube hat eine eigene Buchstabenbezeichnung:

• "L" wird verwendet, um eine niedrige Geschwindigkeit einzustellen;
• "H" wird benötigt, um die Höchstgeschwindigkeit einzustellen;
• "T" wird benötigt, um die Leerlaufdrehzahl einzustellen (bei Modellen mit einer Schraube ist nur diese vorhanden).

Beim Einstellen des Vergasers einer Kettensäge sind zwingende Sicherheitsanforderungen zu beachten:

• Achten Sie darauf, dass die Kette von Ihnen weg zeigt.
• Die Säge muss fest auf einer ebenen Fläche stehen und ihr Schneidteil darf keine Gegenstände berühren.

Bitte beachten Sie: Die genauen Werte des Drehwinkels der Einstellschrauben finden Sie in der Bedienungsanleitung für Ihr spezifisches Kettensägenmodell. Wenn Sie sich genau an die Anweisungen des Herstellers halten, vermeiden Sie Motorschäden.

Der Vergaser-Tuning-Prozess der Kettensäge besteht aus zwei Phasen: Basic (Motor aus) und Final (laufender warmer Motor).

Grundeinstellung des Kettensägenvergasers

Drehen Sie die Einstellschrauben für die maximale und minimale Geschwindigkeit (H und L) langsam im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag und drehen Sie sie dann 1,5 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn zurück.

Endeinstellung des Kettensägenvergasers

Leerlaufeinstellung

Vor diesem Einstellschritt ist es notwendig, den Motor 5-10 Minuten lang warmlaufen zu lassen und dabei hohe Drehzahlen zu vermeiden.

Durch Drehen der Leerlaufdrehzahlschraube (T/LA/S) gegen den Uhrzeigersinn die Mindestdrehzahl erreichen, bei der ein stabiler Motorlauf gewährleistet ist. Stellen Sie sicher, dass sich die Kette nicht bewegt. Das heißt, wenn der Motor nicht mehr im Leerlauf läuft, ziehen Sie die Leerlaufdrehzahlschraube im Uhrzeigersinn fest. Wenn die Kette angetrieben wird, drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn.

Um die Einstellung des Kettensägenvergasers abzuschließen, muss der Motor auf Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit überprüft werden.

Beschleunigungstest

Um den Betrieb des Motors auf Beschleunigung zu überprüfen, drücken Sie leicht auf das Gaspedal und stellen Sie sicher, dass der Motor schnell vom Leerlauf bis zum Maximum dreht (von 2800 bis 11500-15000 U / min - abhängig von Marke und Modell der Säge). Wenn der Motor langsam beschleunigt, drehen Sie die Schraube L langsam gegen den Uhrzeigersinn (nicht mehr als 1/8 Umdrehung).

Einstellung der Höchstgeschwindigkeit

Die maximale Geschwindigkeit wird mit der Schraube H eingestellt. Die Geschwindigkeit wird erhöht, wenn sie im Uhrzeigersinn gedreht wird, und verringert, wenn sie gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird.

Die Höchstdrehzahl von Motorsägenmotoren variiert zwischen 11.500 und 15.000 U/min. Eine höhere Drehzahl kann für den Motor gefährlich werden und bringt einfach keine Zündung. Daher kann die Höchstgeschwindigkeit durch das Auftreten von Unterbrechungen in der Zündung bestimmt werden. Wenn sie erscheinen, drehen Sie die Schraube H leicht gegen den Uhrzeigersinn.

Im Leerlauf erneut prüfen

Nachdem Sie die Beschleunigung und die maximale Motordrehzahl eingestellt haben, überprüfen Sie unbedingt noch einmal den Betrieb der Kettensäge im Leerlauf. Bei einem richtig eingestellten Vergaser müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

1. im Leerlauf sollte sich die Kette nicht bewegen;
2. der Motor sollte schnell an Fahrt gewinnen;
3. Der Motorbetrieb sollte einem Viertaktmotor ähneln.

Erfüllt der Betrieb der Motorsäge nicht mindestens eine dieser Bedingungen, muss der Einstellvorgang (mit Ausnahme der Grundstufe) erneut durchgeführt werden.

Schalldämpfer.

Sie müssen auch den Schalldämpfer überprüfen. Wenn es zusammenklappbar ist, dann zerlegen und inspizieren, den gesamten Ruß entfernen. Bei einigen Kettensägenmodellen muss der Schalldämpfer verdreht werden, es gibt keine andere Möglichkeit, ihn zu überprüfen. Der nicht trennbare Schalldämpfer wird nach dem Waschen mit einem Fön getrocknet. Denken Sie daran, dass Ruß krebserregende Substanzen enthält und dass eine chemische Reinigung nicht akzeptabel ist, wodurch das Einatmen möglich ist. Verschließen Sie beim Ausbau des Schalldämpfers den Motorausgang mit einem sauberen Lappen. Unterschätzen Sie diese Panne nicht - der Schalldämpfer verstopft, die Kettensäge verliert an Leistung oder startet überhaupt nicht. Einer der Gründe, warum ein Schalldämpfer verstopfen kann, ist die Verwendung einer Kraftstoffmischung mit zu viel Öl (mehr Öl als vom Hersteller empfohlen) und die Verwendung von Nicht-2-Takt-Öl oder Öl von schlechter Qualität.

Kettenschmiersystem

Ein seltenes Kettensägen-Reparaturhandbuch erwähnt keine Ausfälle des Kettenschmiersystems, die recht häufig vorkommen. Sie äußern sich meist in fehlender oder unzureichender Schmiermittelversorgung der Kette und in Ölaustritt. Wenn sich herausstellt, dass die Kette trocken ist, müssen Sie zunächst die Kanäle untersuchen und reinigen, durch die dem Reifen Öl zugeführt wird. Ihre Verstopfung ist ein häufiges Ereignis.

Bei einer erheblichen (kleinen als normal angesehenen) Ölleckage muss die Dichtheit der Verbindung der Rohre mit den Pumpenarmaturen überprüft werden. Sie können abfallen oder reißen. Eine Verletzung der Dichtheit der Ölleitung kann neben Tropfen auch zu einer unzureichenden Kettenschmierung führen. Die Pumpe beginnt, Luft anzusaugen, was ihre Leistung beeinträchtigt. Eine Verletzung der Dichtheit wird beseitigt, indem die Rohre ausgetauscht oder mit Dichtmittel abgedichtet werden.

Ölpumpen gibt es in unterschiedlichen Ausführungen und können auf unterschiedliche Weise angetrieben werden. Sehr oft muss nicht die gesamte Ölpumpe ausgetauscht werden, es reicht aus, ihr bewegliches Teil namens Kolben auszutauschen. Oft versagt er aufgrund des Eindringens einer großen Menge Schmutz und Sägemehl, er verkeilt und leckt ihn einfach Kanten. Die Ölpumpe wird normalerweise von einem Antriebskettenrad oder einem speziellen Zahnrad auf der Kurbelwelle angetrieben.

Der schwerwiegendste Ausfall des Schmiersystems sind Risse im Ölpumpengehäuse. In diesem Fall muss es ersetzt werden.

Kettenbremse

Der Ausfall der Kettenbremse kann auf eine Verschmutzung des Unterbodens und des Bremsbandes mit Sägemehl oder Fett zurückzuführen sein. Auch dies führt zu Riemenverschleiß. Im ersten Fall müssen Sie den Unterboden reinigen, im zweiten das Bremsband ersetzen.

Wenn es einen Rasenmäher im Haushalt gibt – Nutzung, Wartung und Reparatur – helfen wir Ihnen weiter. Darüber hinaus können Sie unabhängig von einer Kettensäge einen Rasenmäher herstellen und so das Werkzeug vereinheitlichen.

Wartung der Kettensäge

Vor jedem Gebrauch der Kettensäge Stellen Sie sicher, dass die Kette in gutem Zustand ist, die Schärfe ihrer Zähne und ihre normale Spannung - ohne Durchhängen, aber nicht zu straff, damit sie sich ein wenig vom Riemen zurückziehen kann.

Das Schärfen der Kette erfolgt sowohl mit einer speziellen Maschine als auch manuell mit einer Feile und einer Schablone für eine bestimmte Kettenzahnteilung. In jedem Fall enthält die Anleitung zu Ihrem Produkt alle notwendigen Informationen zum Schärfen der Kette.

Die Säge muss nach jedem Gebrauch gereinigt werden. Die Kette, das Sägeblatt werden gereinigt (Sägestaub wird aus der Kettennut entfernt), der Luftfilter. Auch der Sägekörper und die Luftkühlrippen des Motors sowie andere Schlitze und Rillen sollten von den unvermeidlichen Sägespänen befreit werden. Wenden Sie das Sägeblatt nach Gebrauch der Säge, damit es gleichmäßig verschleißt, und schmieren Sie auch den vorderen Sägeblattzahnkranz (falls Rillen zum Schmieren vorhanden sind).

Nach einer Woche regelmäßiger Anwendung sollten Sie:

• Überprüfen Sie die Zündkerze auf den richtigen Abstand. Stellen Sie sicher, dass sich keine Plakette auf den Arbeitselementen der Kerze befindet.
• Überprüfen Sie das Sägeblatt auf das Auftreten von Graten an den Stellen, an denen die Kette verläuft, und entfernen Sie diese gegebenenfalls mit einer Feile. Es ist auch zu prüfen, ob die Geometrie des Sägeblatts gebrochen ist - bei Verformungen und anderen Beschädigungen muss das Blatt ausgetauscht werden;
• Überprüfen Sie die Funktion des Startschlüssels und anderer Bedienelemente.

Entleeren Sie vor längerer Lagerung der Motorsäge den Kraftstofftank und den Ölbehälter! Und doch müssen Kette und Reifen getrennt gelagert werden, da sie zusammen rosten offenbar ein elektrochemisches Paar bilden.

Bauherren, Installateure, Retter und Sommerbewohner - sie alle nehmen früher oder später bei der Erfüllung ihrer Aufgaben eine Kettensäge in die Hand. Und das Endergebnis ihrer Tätigkeit hängt weitgehend davon ab, wie zuverlässig dieses Tool funktioniert.

Eine Kettensäge wird zum Sägen von Holz verwendet.

Es ist erwähnenswert, dass die Kettensäge zu relativ einfachen Geräten gehört. Es fällt jedoch, wie andere Mechanismen, regelmäßig aus. Wenn die Kettensäge im Leerlauf stehen bleibt (dies ist eine der häufigsten Fehlfunktionen), besteht das größte Problem darin, die Gründe für dieses Verhalten des Geräts zu ermitteln. Wenn die Quelle der „Krankheit“ richtig identifiziert ist, ist es nicht so schwierig, das Gerät wieder in eine Arbeitsposition zu bringen.

Daher ist der erste Schritt, herauszufinden, welche Art von Störungen eine Motorsäge hat und was zu Motoraussetzern im Leerlauf führt.

Das Auto geht im Leerlauf aus: mögliche Ursachen

Um die Frage zu beantworten, warum die periodisch launische Säge im Leerlauf stehen bleibt, muss berücksichtigt werden, dass dieses Werkzeug auf einem gewöhnlichen Zweitakt-Verbrennungsmotor basiert.

Daraus folgt, dass verschiedene Probleme mit den Hauptkomponenten eines Verbrennungsmotors zu Fehlfunktionen führen: Kraftstoffe und Schmiermittel, das Zündsystem, die Qualität des Luft-Kraftstoff-Gemisches und die Kompression im Zylinder.

Zu den wichtigsten Motorstörungen gehören:

• der Motor startet nicht;
• startet, arbeitet aber instabil und bleibt im Leerlauf schnell stehen;
• Die Kettensäge läuft im Leerlauf gut, bleibt aber unter Last stehen.

Die Ursachen für Leerlaufstörungen können unterschiedlich sein. Aber sie alle lassen sich auf wenige allgemeine Positionen reduzieren. ICE-Störungen werden also durch folgende Probleme verursacht:

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Kraftstoff- und Luftfilterprobleme und deren Beseitigung

Die Kettensäge schaltet sich im Leerlauf ab, wenn der Kraftstoff- oder Luftfilter verstopft ist. Um den Zustand des ersten Elements des Kraftstoffsystems festzustellen, trennen Sie die Gasleitung vom Vergaser. Wenn während des Pumpens Kraftstoff in Dosierungen gefördert wird, die den angegebenen Normen entsprechen, muss die Ursache der Fehlfunktion an anderer Stelle gesucht werden. Wenn Benzin schwach in den Vergaser gelangt oder überhaupt nicht aus dem Schlauch fließt, ist der Filter höchstwahrscheinlich mit Schmutz verstopft.

Zur Reinigung wird es aus dem Tank entfernt (bis zu diesem Zeitpunkt muss der gesamte Kraftstoff aus dem Tank abgelassen werden). Die Entnahme erfolgt durch den Einfüllstutzen des Tanks mit einem Drahthaken. Der Filter ist vom Saugschlauch gelöst. Wenn möglich, reinigen Sie den Filter. Wenn dies nicht möglich oder aus verschiedenen Gründen nicht praktikabel ist, wird der gebrauchte Filter durch einen neuen ersetzt.

Die Kettensäge kann stehen bleiben, wenn der Kraftstofffilter verstopft ist.

Der Luftfilter kann auch durch Schmutz oder Staub verstopft werden, was zu unruhigem Leerlauf führt. Es ist zu beachten, dass es häufig zu Verstopfungen dieses Filters kommt, wodurch der Luftstrom in das System erschwert wird. Der Benzinanteil im Kraftstoff-Luft-Gemisch nimmt zu und es stellt sich als übermäßig angereichert heraus. Ein normaler Betrieb des Motors kann in diesem Fall nicht erwartet werden.

Zur Reinigung wird der Luftfilter mit besonderer Sorgfalt ausgebaut, um keinen Staub in den Vergaser zu schütteln. Dann wird es gründlich gereinigt und gewaschen. Fügen Sie dem Waschwasser Waschmittel hinzu. Nach dem Trocknen kehrt der Luftfilter an seinen Platz in der Kettensäge zurück.

Für den normalen Betrieb des Schneidwerkzeugs wird empfohlen, die Kraftstoff- und Luftfilter alle 3 Monate zu wechseln.

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Zündkerzenprobleme und wie man sie löst

Es wird allgemein empfohlen, diese Schlüsselkomponente der Zündanlage mindestens einmal jährlich auszutauschen. Aber oft vergessen die Besitzer von Sägen diese Regel. Und daher sollte man sich nicht wundern, dass das Gerät, dessen Wartung daher fragmentarisch durchgeführt wird, die Leerlaufdrehzahl schlecht „hält“.

Kettensägen-Zündkerzen müssen einmal im Jahr gewechselt werden.

Achten Sie daher auf die folgenden Störungen im Zusammenhang mit dem Betrieb dieses Systems:

1. Befüllen der Zündkerze mit Benzin zum Zeitpunkt des Startens. Um das Problem zu beseitigen, wird die Kerze herausgedreht und ohne Kalzinieren getrocknet. Durch das Lochnest, in das die Kerze geschraubt wird, wird überschüssiges Benzin aus dem Motor abgelassen. Nach einer Pause von 30 Minuten wird die Kerze aufgesetzt, der Mechanismus startet.
2. Funkenmangel aufgrund von schlechtem Kontakt zwischen der Spitze der Zündkerze und dem Hochspannungskabel. Die Verbindung wird überprüft, bei Zuwiderhandlung wird der Mangel behoben.
3. Aufgrund einer Fehlfunktion der elektronischen Zündeinheit entsteht kein Funke. Wenn Vertrauen in die Zuverlässigkeit der Verbindung der Spitze mit dem Hochspannungskabel besteht, aber bei eingeschaltetem Anlasser immer noch kein Funke entsteht, kann der Ausfall der Zündeinheit die Ursache für den Ausfall sein. Diese Komponente wird nicht wiederhergestellt, sie wird nur durch eine neue ersetzt.
4. Falscher Abstand zwischen Zündkerzenelektroden. Bei verschiedenen Kerzentypen liegt dieser Wert zwischen 0,2 und 0,5 mm. Der richtige Spalt wird mit einer Fühlerlehre der entsprechenden Dicke eingestellt. Größere oder kleinere Lücken für einen bestimmten Kerzentyp sind nicht zulässig.

Währenddessen kann sich bei der Erstinspektion der Kerze herausstellen, dass der Grund für die Arbeitsverweigerung der Kettensäge keineswegs in den Mängeln der Kerze oder anderer Elemente des Zündsystems liegt.

Zündkerzen können auf eine Fehlfunktion der Säge hinweisen.

Wenn sich herausstellt, dass die Kerze vollständig trocken ist, kann dies bedeuten, dass das ursprüngliche Problem darin besteht, dass kein Kraftstoff in die Brennkammer gelangt. In diesem Fall sollten Sie die gesamte Benzinversorgungskette vom Vergaser selbst überprüfen.

Gleichzeitig ist das Vorhandensein eines charakteristischen schwarzen Rußes auf dem Kerzenkörper ein Zeichen dafür, dass der Vergaser wahrscheinlich schlecht eingestellt ist. Aus diesem Grund ist das Kraftstoffgemisch mit Benzin übersättigt. Vielleicht ist Öl in den Kraftstoff gelangt. Reinigen Sie in diesem Fall die Zündkerze, wechseln Sie den Kraftstoff und stellen Sie den Vergaser ein.

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Unterdurchschnittlicher Vergaserbetrieb

Wenn sich empirisch herausstellt, dass die Filter sauber sind und die Zündanlage nicht daran schuld ist, dass die Kettensäge nicht im Leerlauf läuft, sollte der Werkzeugbesitzer seine Aufmerksamkeit auf den Vergaser richten.

Der Vergaser muss ohne Eile zerlegt und zusammengebaut werden, da er viele Teile enthält, ohne die er nicht funktionieren kann.

Häufig führt eine Fehlausrichtung dieser Einheit, die für die Zufuhr eines bestimmten Volumens an Luft-Kraftstoff-Gemisch zum Motorzylinder verantwortlich ist, zu einem instabilen Betrieb. Sie können es mit drei speziellen Schrauben einstellen, die sich am Vergaser befinden: die Schrauben für die maximale und minimale Drehzahl sowie eine Schraube, die die Leerlaufdrehzahl regelt.

Einige Hersteller liefern ihre Produkte aus Angst vor unerwünschten Eingriffen durch inkompetente Personen mit nur einer Leerlaufschraube aus. Aber in beiden Fällen kann die Vergasereinstellung nur unter strikter Einhaltung aller Anweisungen des Herstellers vorgenommen werden.

Aber auch nach Einstellung des Vergasers gemäß den Werksnormen kann dieses Gerät verschrottet werden. Dann wird empfohlen, die Kraftstoff- und Luftkanäle, Düsen und das Sieb des Filterelements zu reinigen. Wenn die Membran beschädigt ist, muss sie durch eine neue und hochwertige ersetzt werden.

Bei der Wartung und Reparatur eines Vergasers sollten Sie immer bedenken, dass dieser meist mit vielen sehr kleinen Teilen vollgestopft ist, ohne die das Gerät einfach nicht normal funktionieren kann. Daher sollte die Demontage und Montage des Vergasers ohne Eile und mit besonderer Sorgfalt erfolgen.

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Probleme mit dem Kraftstoffsystem

Die Kettensäge bleibt im Leerlauf auch aufgrund einer Verletzung der Unversehrtheit der Kraftstoffleitung oder eines falschen Verhältnisses der Bestandteile des "Kraftstoffgemisches", das aus Benzin und Öl besteht, regelmäßig stehen.

Vor jedem Einschalten des Schneidwerks müssen seine Blöcke und Baugruppen einer Sichtprüfung unterzogen werden, wobei auf mögliche Mängel an der Oberfläche des Körpers, mechanische Beschädigungen und das Austreten von Arbeitsflüssigkeiten zu achten ist. Dies sollte auch für die Kraftstoffleitung der Säge erfolgen, die normalerweise ein Gummischlauch ist.

Wenn das Gerät (vor allem längere Zeit) an einem feuchten Ort stand und starken Schwankungen der Lufttemperatur standhalten musste, konnte dieses Rohr einfach reißen. Eine solche Kraftstoffleitung ist für die weitere Verwendung nicht geeignet und muss ersetzt werden.

Ein weiterer Grund, warum die Motorsäge im Leerlauf stehen bleiben kann, ist die Nichteinhaltung des Verhältnisses der Zutaten bei der Herstellung des „Kraftstoffgemisches“. Die darin enthaltenen Anteile von Benzin und Öl müssen genau den Firmenanweisungen für ein bestimmtes Gerät entsprechen. Wenn sie nicht beachtet werden, wird der Motor nicht ausreichend geschmiert und der gesamte Mechanismus wird dauerhaft abgewürgt.

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Leerlaufprobleme durch Schalldämpferschaden

Im Falle eines merklichen Leistungsabfalls des Verbrennungsmotors im Leerlauf, nach dem die Maschine häufig stehen bleibt, muss daran erinnert werden, den Schalldämpfer zu überprüfen. Tatsache ist, dass die angegebene Einheit möglicherweise stark mit harzigen Partikeln und Verbrennungsprodukten des Funkenfängers verstopft ist, die in Form dicker Ablagerungen an den Wänden des Schalldämpfers abfallen.

Als Ergebnis stört die resultierende undurchlässige Schicht den normalen Ausstoß von Abgasen. Diese Situation muss unbedingt korrigiert werden. Eine einfache Reparatur eines verstopften Schalldämpfers wird wie folgt durchgeführt.

Das Reinigen des Schalldämpfers mit einem trockenen Tuch ist nicht erlaubt, da krebserregende Rußpartikel in die Atemwege gelangen können.

Der Schalldämpfer wird aus dem Motor ausgebaut und zerlegt (falls dieser Schalldämpfertyp zerlegt werden kann). In diesem Fall müssen die verbleibenden Löcher unter dem Schalldämpfer verschlossen werden.

Die gesamte Baugruppe und ihre Einzelteile werden gründlich mit einem in Wasser und Reinigungsmittel getränkten Lappen gewaschen. Wenn der Schalldämpfer zusammenklappbar ist, warten Sie, bis alle seine Teile vollständig getrocknet sind. Die nicht trennbare Anordnung wird mit einem gewöhnlichen Haushaltshaartrockner getrocknet. Das Reinigen dieses Geräts mit einem trockenen Tuch ist nicht erlaubt, da sonst krebserregende Partikel, die Ruß bilden, in die Atemwege des Menschen gelangen können.

Als vorbeugende Maßnahme für die normale Funktion des Schalldämpfers von Zweitakt-Verbrennungsmotoren im "Kraftstoffgemisch" von Kettensägen wird empfohlen, nur hochwertiges Öl und nur das vom Hersteller dieses Geräts vorgeschriebene zu verwenden.

Eine Kettensäge ist seit langem kein Luxus, sondern ein notwendiges Werkzeug für diejenigen, die ein Sommerhaus oder ein Eigenheim besitzen. Aber wie jede andere Technik neigt auch dieses Tool dazu, trotz des einfachen Geräts zu scheitern.

Die Klassifizierung der Hauptfehler umfasst:

• völliger Mangel an Motorenwerk
• Motor startet und stoppt
• instabiler Betrieb des Werkzeugs
• Arbeit unter Last einstellen
• Leistungsverlust.

Wenn die Motorsäge gar nicht anspringt, kann das folgende Ursachen haben:

1. Herstellungsfehler
2. Kraftstoffmangel
3. Probleme beim Starten der Zündanlage
4. Kein Funke von den Zündkerzen
5. Kraftstoffmischung von schlechter Qualität
6. Verstopfter Vergaser
7. Probleme mit Hochspannungskabel
8. Mangel an Kompression.

Warum springt die Kettensäge an und bleibt stehen, was ist in diesem Fall zu tun? Die Gründe dafür müssen im Detail betrachtet werden.

Der Grund dafür, dass die Kettensäge unmittelbar nach der Anlage stehen bleiben kann, liegt in der Fehlfunktion eines bestimmten Geräts.

1. Der banalste Grund, warum die Motorsäge gestartet und stehen geblieben ist, kann der niedrige Kraftstoffstand im Tank sein. Dies kann bestätigt werden, indem das Werkzeug beim Kippen angehalten wird, wenn sich Kraftstoffreste an einer bestimmten Stelle im Kraftstofftank ansammeln. Bei minderwertigem Kraftstoff kann auch ein Problem mit dem Betrieb der Kettensäge auftreten, in diesem Fall muss sie vollständig ausgetauscht werden.
2. Verstopfter Entlüfter, der den Kraftstoffverbrauch des Motors erheblich reduziert.
3. Unzureichender Kontakt der Kabelkappe mit der Zündkerze, was zu einer starken Erwärmung des Zündkerzenisolators führt. Kontaktverschlechterung kann aufgrund mechanischer Scherung oder Kohlenstoffablagerungen auftreten.
4. Defekte Zündkerzen.
5. Verstopfter Schalldämpfer, wodurch sich die Abgasleistung verschlechtert und der Motor zum Stillstand kommt. Aus diesem Grund kann die Kettensäge im Leerlauf anlaufen und stehen bleiben. Schalldämpferablagerungen können auch aufgrund von Kraftstoff schlechter Qualität oder unsachgemäßer Verwendung des Werkzeugs auftreten.
6. Schlechte Vergasereinstellung.
7. Ausfall der Kolbengruppe
8. Probleme mit dem Kraftstofffilter oder der Pumpe. In diesem Fall kann Benzin durch die Pumpe fließen oder schlecht durch den Kraftstofffilter zum Vergaser fließen. Infolgedessen springt die Kettensäge an und bleibt mit zunehmender Geschwindigkeit stehen.
9. Luftfilter verschmutzt. Probleme mit diesem Gerät führen dazu, dass es bei erhöhter Belastung des Motors durch Verstopfung und Aussetzer einfach nicht mehr zurechtkommt. Ein ähnliches Ergebnis wird auch bei einer Erhöhung der Geschwindigkeit erhalten.
10. Kettenkurzschluss durch fehlende oder unzureichende Schmierung, sowie eine Fehlfunktion der Kettenbremse.

Warum startet eine Kettensäge schlecht und bleibt stehen?

Wenn das Gerät nicht „kalt“ gestartet wird, kann das Problem in fehlender Kompression liegen, d.h. Die Ringe sind aufgrund einer langen Lebensdauer verschlissen und müssen ersetzt werden. Manchmal ist der Grund dafür, dass der Motor nicht gut startet, wenn er nicht aufgewärmt ist, ein Problem mit dem Schalldämpfer sowie ein schlechter Kontakt zwischen der Zündkerze und dem Kabel.

Die Gründe für einen schlechten Start können auch Verschleiß oder Beschädigung der Dichtung, der Gummimanschette in der Vergaserbeschleunigerpumpe sein, die einen zusätzlichen Luftstrom verursacht und zu einer Erhöhung der Sägegeschwindigkeit führt.

Fehlerbehebung

Der Betrieb des Geräts muss korrekt sein, mit regelmäßiger Inspektion der Bestandteile, um Bruch zu vermeiden. Zur Fehlersuche ist es notwendig, alle Komponenten des Gerätes auf ihre Funktionsfähigkeit zu überprüfen.

Wenn die Motorsäge anläuft und stehen bleibt, kann die Ursache von selbst beseitigt werden. Liegt ein fehlendes oder falsch aufbereitetes Kraftstoffgemisch vor, muss dieses korrigiert werden. Lassen Sie zur Vorbeugung immer den restlichen Kraftstoff ab, wenn die Motorsäge im Leerlauf ist.

Zündkerzen sollten regelmäßig überprüft werden. In diesem Fall sollten Kohlenstoffablagerungen, die den Verbindungsspalt verstopfen, entfernt werden, und die Spitzen sollten auch auf Kraftstoff überprüft werden. Eine weitere Ursache für Probleme mit Zündkerzen kann mit Benzin getränkt sein. Dazu müssen sie entfernt, mit einem Lappen abgewischt und trocknen gelassen werden. Defekte Zündkerzen werden ersetzt.

Wenn zwischen der Zündkerze und dem Hochspannungskabel kein Funke entsteht, aber eine gute Verbindung zwischen ihnen besteht, muss die Zündeinheit ausgetauscht werden.

Ein verstopfter Schalldämpfer ist eine häufige Ursache für einen Ausfall, bei dem die Kettensäge anspringt und sofort stehen bleibt. Um die Fehlfunktion zu beseitigen, müssen Sie den Schalldämpfer zerlegen und mit Schleifpapier oder einer speziellen chemischen Lösung von Ruß reinigen. Wenn das Kettensägenmodell nicht trennbar ist, werden Chemikalien in das System gegossen und bleiben dort mehrere Stunden, dann wird es gespült.

Der Vergaser muss eingestellt werden, wenn die Kettensäge im Leerlauf stehen bleibt. Die Feinabstimmung ist ein ziemlich mühsamer Prozess, daher wird sie normalerweise in Servicecentern durchgeführt. Bei einigen Modellen gibt es jedoch Elemente zum Einrichten. Drehen Sie den Bolzen einfach um eine halbe Umdrehung, um die Geschwindigkeit der Kettensäge zu erhöhen. Die Probleme werden behoben. Wenn die Düsen, Düsen, Kanäle und Filter verstopft sind, muss der gesamte Vergaser zerlegt und gereinigt werden. Wenn die Dichtungen, Dichtungen und Manschetten abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden, um das "Austreten" von Luft zu verhindern.

Bei einem Problem mit dem Kraftstoff- oder Luftfilter muss die Kraftstoffpumpe ausgetauscht oder der Luftfilter gereinigt werden.

Wenn der Entlüfter verstopft ist, muss er mit einer normalen Nadel gereinigt werden.

Wenn die Kettensäge anläuft und sofort stehen bleibt, kann der Grund in einer fehlerhaften Funktion der Kette liegen. Um Probleme zu beseitigen, wird das Vorhandensein von Öl im Kettenschmierbehälter sowie das Ölablassrohr auf Brüche oder Verstopfungen überprüft.

Bei der Inspektion der Kolbengruppe sollten Sie auf den Zylinder achten, ggf. diesen oder den Kolben ersetzen. Sie können den Zylinder aufbohren, um den neuen Kolben zu montieren. Wenn der Kolben mit dem Zylinder normal ist, sollten Sie auf die Defekte der Kolbenringe und deren Notwendigkeit achten, sie auszutauschen.

Unter anderem ist es notwendig, die Lebensdauer der im Produktpass angegebenen Teile, darunter Antriebsritzel, Reifen, Kette, Teile des Antivibrationssystems, zu kontrollieren und rechtzeitig auszutauschen.

Bei langer Standzeit des Werkzeugs lohnt es sich, den Zustand der Kraftstoffleitung zu prüfen. Wenn der Schlauch gerissen ist, müssen Sie ihn durch einen neuen ersetzen.

Was tun, wenn die Kettensäge stehen bleibt? Viele Besitzer von Kettensägen kennen die Schwachstellen ihres Werkzeugs, aber es kann vorkommen, dass die Ursache nicht sofort gefunden werden kann.
Dieses Handbuch wird auch für diejenigen nützlich sein, die kürzlich eine Kettensäge gekauft haben.

AUFMERKSAMKEIT! Wenn Sie Ihren Grund in der Liste unten nicht gefunden haben, können Sie Ihre Frage in den Kommentaren stellen.
Also, die Kettensäge blieb stehen .... Das kann viele Gründe haben, denn die Säge ist zwar kein Formel-1-Auto, aber ein technisches Gerät. Hier ist die Hauptbedingung für eine erfolgreiche Reparatur eine genaue Diagnose der Fehlfunktion.
Sie sollten nicht sofort mit der Demontage der Kettensäge beginnen, sondern zuerst die einfachsten möglichen Ursachen für die Fehlfunktion überprüfen. Berücksichtigen Sie die ungefähren Schritte, um die mögliche Ursache der Fehlfunktion zu überprüfen.

(Dies ist die zweite Ausgabe dieses Artikels, in der ich versuchen werde, alle möglichen Ursachen so detailliert wie möglich zu beschreiben.)

Wenn Ihre Kettensäge nicht startet, dann mehr Details hier:

Fehlerbehebung

Wenn die Kettensäge ohne ersichtlichen Grund stehen bleibt und auch nur annähernd mögliche Probleme nicht festgestellt werden können, dann lohnt es sich, alle möglichen Gründe der Reihe nach durchzugehen. Natürlich gibt es typische Standardstörungen, auf die wir weiter unten eingehen werden, aber jetzt gehen wir Schritt für Schritt vor!

1. Überprüfen Sie das Kraftstoffgemisch.

Erstens muss es gemäß den Empfehlungen des Herstellers und unter Verwendung hochwertiger Komponenten hergestellt werden. Zweitens, brennen Sie den Tank aus oder lassen Sie das Kraftstoffgemisch ab, bevor Sie zwischen den Saisons längere Zeit stillstehen oder lagern. Lesen Sie hier mehr über Kraftstoff:

2. Reinigen Sie den Luftfilter oder wechseln Sie ihn aus.

Ein verschmutzter Luftfilter lässt keine Luftzufuhr in dem Volumen zu, für das der normale Betrieb der Kettensäge ausgelegt ist. Das heißt, wenn der Vergaser, der die Luft und das Kraftstoffgemisch mischt, mit der gleichen Menge an einströmender Luft eingestellt wurde, nimmt die Luftmenge ab, wenn der Luftfilter verschmutzt wird, und die Einstellungen bleiben gleich und als Ergebnis erhalten wir eine angereicherte Arbeitsmischung.

3.Überprüfen Sie die Kerze.

Auch hier kann es mehrere Unterabsätze geben. Der erste Schritt besteht darin, die Zündkerze der Kettensäge herauszuschrauben und zu prüfen, ob sie bei Startversuchen überflutet wurde. Besonders häufig tritt dies auf, wenn die Motorsäge von unerfahrenen Benutzern gestartet wird, die die Kaltstartsequenz nicht befolgen. In diesem Fall müssen Sie die Kerze trocknen oder eine neue einschrauben und es erneut gemäß den Anweisungen versuchen. Kerzenspitze kann versagen. Sie können dies überprüfen, indem Sie die Kerze abschrauben und in die Spitze einsetzen, auf den Block stellen und einige Male am Starterseil ziehen. Wenn es einen Funken gibt, sind die Kerze und andere Elektrik in Ordnung.

Ein weiterer Schritt bei der Überprüfung der Zündkerze besteht darin, den Spalt an der Zündkerze und das Vorhandensein von Kohlenstoffablagerungen zu überprüfen. Siehe Empfehlungen des Herstellers zur Freigabe. Sie beträgt in der Regel 0,5 bis 0,65 Millimeter.
Ruß von einer Kerze wird mit feinkörnigem Sandpapier oder einer Metallbürste gereinigt. Lesen Sie hier mehr über Kerzen:

4. Überprüfen Sie den Kraftstofffilter.

Wie beim Luftfilter führt die Situation beim Kraftstofffilter zu einer Veränderung der Zusammensetzung des Arbeitsgemisches. Nur wenn die Luft verschmutzt ist, wird das Gemisch fetter, und wenn der Kraftstoff verschmutzt ist, wird es dagegen ärmer. Der Kettensägenmotor funktioniert nicht mit einer unzureichenden Kraftstoffmenge im Arbeitsgemisch. Außerdem wird bei verstopftem Kraftstofffilter die gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zum Vergaser und weiter zum Brennraum unterbrochen. Dies macht sich besonders bemerkbar, wenn die Kettensäge beim Gasgeben stehen bleibt.

5.Überprüfen Sie den Entlüfter.

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Ein Entlüfter ist ein Rückschlagventil, das sich im Gastank der Kettensäge befindet und die Bildung eines Unterdrucks im Tank verhindert. Wenn es verstopft ist, tritt anstelle des verbrauchten Kraftstoffgemischs keine Luft ein und die Kraftstoffpumpe kann die Kraftstoffversorgung nicht bewältigen.

Oft gibt es eine Situation, in der eine Grundierung (eine Pumpe zum Vorfüllen von Kraftstoff) Kraftstoff in den Vergaser pumpte - die Kettensäge startete. Nachdem der Kraftstoffvorrat im Vergaser aufgebraucht ist und aufgrund der Verstopfung des Entlüfters kein Kraftstoff zugeführt wird, bleibt die Kettensäge stehen.

6. Überprüfung des Vergasers

In 50 % der Fälle, wenn nicht mehr, ist der Grund für das Abwürgen der Kettensäge ein falsch konfigurierter oder ausgefallener Vergaser.

Welche Fehlfunktionen lassen sich bei einem Vergaser verbergen?

• Verstopfte Düsen, Düsen, Filter, Kanäle. Bei der „Qualität“ von Haushaltsbenzin wird der Kraftstofffilter seiner Aufgabe, Benzin von Schmutz, Ablagerungen und Verunreinigungen zu reinigen, oft nicht gerecht. In diesem Fall sind die Düsen verstopft und Kraftstoff wird entweder in unzureichender Menge oder überhaupt nicht zugeführt. Oftmals verliert die Kettensäge gleichzeitig merklich an Leistung. Der Vergaser muss zerlegt und gereinigt werden. Denken Sie daran, dass der Vergaser aus Klein- und Kleinstteilen besteht! Bereiten Sie daher vor der Demontage den Platz vor!
• Die Nadel der Beschleunigerpumpe sinkt. Durch Verschleiß oder das Eindringen von Fremdkörpern kann die Nadel der Beschleunigerpumpe häufig „absinken“. In diesem Fall kann es vorkommen, dass die Kettensäge einfach nicht startet, instabil arbeitet oder ohne ersichtlichen Grund stehen bleibt.
• Die Nadel des Rückschlagventils liegt nicht fest am Sitz an. In diesem Fall wird die Kerze überflutet, die Säge arbeitet instabil oder bleibt unter Last stehen. Es ist sehr schwierig, die Nadel auf den Ventilsitz zu schleifen! Es ist oft einfacher, den Vergaser auszutauschen ...
• Verschleiß oder Beschädigung der Gummimanschette in der Beschleunigerpumpe. Wenn an der Manschette Risse aufgetreten sind oder sie beispielsweise beim Analysieren beschädigt wurde, beginnt ein zusätzlicher Luftstrom („Leckage“). Dies wiederum führt zunächst zu einer Geschwindigkeitserhöhung und dann bleibt die Kettensäge einfach stehen. Sie müssen lediglich die Manschette austauschen.
• Manchmal kommt es vor, dass Luft unter der Vergaserdichtung „angesaugt“ wird. Es ist oft sehr schwierig, genau festzustellen, wo die „Leckage“ stattfindet, und in diesem Fall müssen Sie möglicherweise alle möglichen Dichtungen und Dichtungen austauschen.

7.Schläuche, Dichtungen, Dichtungen prüfen

Eines der häufigsten Probleme, aufgrund dessen die Kettensäge blockiert oder nicht startet, ist Luftleckage. Die Säge kann an vielen verschiedenen Stellen Luft ansaugen. Reihenfolge einchecken:

• Kraftstoffschläuche. Oft können sich von Zeit zu Zeit oder bei Verwendung minderwertiger Materialien Mikro- und nicht Mikrorisse in den Kraftstoffschläuchen bilden. In den meisten Fällen können sie durch Sichtprüfung identifiziert werden. Es lohnt sich auch, die Stellen zu inspizieren, an denen die Schläuche befestigt sind. Wenn der Schlauch nicht fest sitzt, kann es sein, dass er angesaugt werden kann.
• Öldichtungen. Auch hochwertigste Dichtungen können im Laufe der Zeit und im Betrieb ihre Dichtheit verlieren. In diesem Fall wird die Qualität der Mischung verletzt und die Säge arbeitet entweder instabil oder startet und bleibt stehen. Wie überprüfe ich Kettensägendichtungen? Es gibt nur zwei davon und beide sind auf der Kurbelwelle montiert. Um ihre Dichtigkeit zu Hause zu überprüfen, kenne ich zwei Möglichkeiten: 1. Überprüfen Sie sie, indem Sie Luft unter Druck zuführen. Dies kann mit einem Kompressor erfolgen, besser als mit einem stationären, aber Sie können auch einen Autokompressor verwenden. Es ist notwendig, alle Löcher zu verschließen, nämlich den Auslass vom Schalldämpfer und den Einlass vom Vergaser. Wir schrauben die Kerze ab und führen Luft unter Druck zu. Wenn kein Druck aufgebaut wird oder nur ein Zischen zu hören ist, ist dies ein deutliches Zeichen dafür, dass die Dichtungen gewechselt werden müssen. 2. Sie können mit einem speziellen Gerät überprüfen. Mehr im Video:
• Auch Dichtungen können Luftlecks verursachen. Meistens werden sie bei unsachgemäßen Kettensägenreparaturen beschädigt. Wenn Sie Ihre Säge kürzlich zusammengebaut und zerlegt haben, ist es sehr wahrscheinlich, dass Luftlecks gerade aufgrund einer Beschädigung der Dichtung oder ihrer falschen Installation entstanden sind.

Video zur Überprüfung der Dichtheit des Kurbelgehäuses der Kettensäge

8. Überprüfung des Schalldämpfers

Durch längeren Betrieb, insbesondere wenn das Kraftstoffgemisch mit überschüssigem Öl aufbereitet wird, bilden sich im Schalldämpfer Ablagerungen, die den freien Abtransport der Abgase verhindern. In diesem Fall muss der Schalldämpfer gereinigt werden.

Video zum Entfernen eines Kettensägenschalldämpfers

9. Ausfall der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG)

Dies ist wahrscheinlich der unangenehmste der Pannen, die bei einer Kettensäge möglich sind. Oft können die Kosten für den Austausch eines CPG die Kosten der Hälfte der gesamten Kettensäge übersteigen! Dies gilt insbesondere für professionelle Models. Wenn wir in unserem Fall die Gründe betrachten, warum eine Kettensäge stehen bleiben kann, können Probleme durch Riefen an den Wänden des Zylinders und des Kolbens verursacht werden. Sie können dies überprüfen, indem Sie den Schalldämpfer entfernen und die Oberfläche des Zylinders und des Kolbens einer Sichtprüfung unterziehen. In den meisten Fällen erfolgt die Riefenbildung genau an der Seite des Schalldämpfers, aber manchmal kann auch das Gegenteil der Fall sein. Merk dir das!

Video über die Diagnose von CPH

Hier sind vielleicht die Hauptgründe, warum eine Kettensäge stehen bleiben kann. Wenn Ihnen diese Empfehlungen nicht geholfen haben, dann beschreiben Sie die Symptome in den Kommentaren. Wir werden helfen!

Häufige Fragen zu Motorsägenstörungen und deren Lösungen

Die Kettensäge bleibt stehen, wenn Sie Gas geben

Eine der meist gestellten Fragen!!! In diesem Fall ist es notwendig:

• Überprüfen Sie den Kraftstofffilter.
• Kraftstoffschläuche auf Lecks prüfen.
• Schalldämpfer prüfen.
• Versuchen Sie, ein wenig RPM hinzuzufügen.
• Sehen Sie sich die Gummidichtungen an der Kurbelwelle an, das Distanzstück zwischen Vergaser und Zylinder.

Kettensäge bleibt "heiß" stehen

Wenn die Kettensäge gut startet, bis sie aufgewärmt ist, und nachdem sie aufgewärmt ist, anfängt zu stehen und nicht anläuft, bis sie abgekühlt ist, kann das Problem wie folgt aussehen:

• Prüfen Sie, ob ein Sog vorhanden ist (Schläuche, Dichtungen, Dichtungen)
• Überprüfen Sie den Schalldämpfer auf Ruß.
• Überprüfen Sie die CPG (Zylinder-Kolben-Gruppe) auf Riefen.
• Überprüfen Sie die Vergasereinstellungen
• Es ist auch möglich, dass die Zündspule defekt ist. Wenn sich die Säge erwärmt, erhöht sich der Widerstand und der Funke geht entweder verloren oder wird so schwach, dass er nicht stark genug ist, um das Gemisch zu entzünden.

Kettensäge bleibt stehen, nachdem "Gas" freigesetzt wurde

In diesem Fall muss entweder der Vergaser eingestellt werden oder es gibt irgendwo ein starkes Luftleck.

Eine Kettensäge ist längst kein Luxus mehr, sondern ein notwendiges Werkzeug für jeden, der zumindest etwas Vorortgebiet hat. Mit seiner Hilfe können Sie Gartenarbeiten erledigen, Brennholz ernten, Bauholz finalisieren und vieles mehr. Es gibt viele Modelle von Kettensägen im Angebot, die sich sowohl in der Leistung als auch in der allgemeinen Verarbeitungsqualität unterscheiden. Sie können dies hier überprüfen - e-katalog.ru.

Jede Technik kann jedoch launisch sein, und Kettensägen sind keine Ausnahme. Betrachten wir die typischsten Probleme.

Das Werkzeug bleibt sofort nach dem Start stehen

Ein möglicher Grund ist Kraftstoffmangel. Prüfen Sie die Kraftstoffmenge im Gastank und füllen Sie ggf. nach. In diesem Fall sollten die Empfehlungen der Anleitung strikt befolgt werden, insbesondere im Hinblick auf die Benzin- und Ölqualität. In unserem Land werden solche Feinheiten oft ignoriert und die Säge mit dem Notwendigen gefüllt, was zu beschleunigtem Motorverschleiß und Ausfällen führt.

Außerdem kann die Säge aufgrund eines schlechten Kontakts zwischen der Zündkerze und dem Hochspannungskabel stehen bleiben. Dies kann durch mechanische Scherung oder Kohlenstoffablagerungen verursacht werden. Manchmal wird empfohlen, die Kerze regelmäßig durch eine neue zu ersetzen, auch wenn die alte im Betrieb keine Probleme zeigte.

Die Kettensäge kann normal arbeiten, wenn sie sich in einer geraden horizontalen Position befindet, bleibt jedoch stehen, wenn sie seitlich gekippt wird. In der Regel ist dies auch mit Kraftstoffmangel verbunden: Das Kraftstoffrohr steigt beim Neigen an, und wenn wenig Kraftstoff vorhanden ist, steigt es über den Kraftstoffspiegel.

Kettensäge stoppt im Leerlauf

Wenn das Reinigen des Schalldämpfers das Problem nicht gelöst hat und der Motor Ihrer Säge vergast ist, können Sie versuchen, ihn einzustellen. Die meisten Motormodelle haben Grob- und Feineinstellschrauben (H bzw. L). Durch Erhöhen der Motordrehzahl mit ihrer Hilfe kann das Problem behoben werden. Denken Sie daran, dass die Vergasereinstellung ein ziemlich heikler Prozess ist, der die Verwendung eines Drehzahlmessers erfordert.

Der Motor kann keine Lasten bewältigen

Wenn die Kettensäge mitten in einem besonders dicken Baumstamm stoppt, kann das Problem durch ein Problem mit dem Kraftstoffversorgungssystem oder Probleme mit dem Luftfilter verursacht werden. Der Motor bekommt einfach nicht genug Kraftstoffgemisch, um mit einer schweren Last zu arbeiten, und stoppt.

Die üblichen Lösungen für diese Probleme sind der Wechsel des Kraftstoffs in strikter Übereinstimmung mit den Empfehlungen in der Anleitung (darüber haben wir bereits gesprochen) und die Reinigung (Austausch) des Luftfilters.

Kettensäge bleibt stehen, wenn die Drehzahl erhöht wird

Die Gründe für dieses Phänomen sind ähnlich wie bei den vorherigen: entweder ein Problem im Kraftstoffsystem oder im Luftfilter. Versuchen Sie, den Kraftstoffschlauch vom Vergaser zu trennen. Wenn das Gas nicht gut fließt (aber Sie wissen sicher, dass Kraftstoff im Tank ist), liegt das Problem im Benzinfilter. Sie können gleichzeitig die Kraftstoffpumpe überprüfen - Kraftstoff sollte nicht durch sie sickern. In diesem Fall ist es ratsam, die Pumpe auszutauschen.