Wie klappt man die Rücksitze eines Renault Duster aus und entfernt sie? Duster-Sitze Wozu dienen umklappbare Rücksitze?

Wir kennen ihn schon lange und er sorgt noch immer für Gesprächsstoff. Argumentieren. Zum Beispiel zum Thema, wie gut dieses Auto verarbeitet ist.

1. Einer der Hauptvorteile von Duster, der ihm Popularität verschaffte, ist seine Phänomenalität Suspension, bietet gleichen Komfort und Ausdauer sowie ein für einen Crossover gutes Handling. Darüber hinaus verfügt der Duster sowohl in der Front- als auch in der Allradversion über eine gleichermaßen coole Federung – trotz erheblicher Designunterschiede aufgrund unterschiedlicher Getriebearten. Der Allradantrieb verfügt über eine Einzelradaufhängung hinten, während der Vorderradantrieb über einen halbunabhängigen H-Träger verfügt. Hervorragende Federungen sind jedoch typisch für alle Autos, die in Ländern mit unvollkommenen Straßen hergestellt werden. Und die Renault-Ingenieure verstehen es, die Steifigkeit von Federn und Stoßdämpfern sehr gut auszuwählen und der Federung sogar einen angemessenen Sicherheitsspielraum zu verleihen.

2. Der Unterschied im Design der Hinterradaufhängungen ist darauf zurückzuführen Optionen zur Platzierung des Reserverades. Bei der Allradversion liegt es in einer Nische unter dem Kofferraumboden, bei der Einzelradversion ist es unter dem Boden an einer Halterung befestigt. Beide Lösungen haben Vor- und Nachteile. Ein Ersatzunterboden schafft Platz im Kofferraum und Sie müssen den Kofferraum nicht leeren, um ihn zu verwenden. Andererseits ist das Herausnehmen, geschweige denn das Zurücklegen, nicht sehr praktisch. Und sie ist die ganze Zeit schmutzig. Das Reserverad unter dem Kofferraumboden ist immer sauber und rundherum die Macher des Duster Organizer-Modelle (Koffer für Werkzeuge und Kleinteile). Unter unseren Bedingungen ist diese Lösung vorzuziehen.

3. Für Autos auf der B0-Plattform ist dies durchaus typisch großer Radstand. Im Duster sind es 2673 mm. Das Auto verfügt also über einen recht geräumigen Innenraum – mehr als man erwarten würde, wenn man den Duster von außen betrachtet. Aber auch der Kofferraum ist groß! Die Allradversion verfügt über ein Kofferraumvolumen von 408 Litern, die Frontantriebsversion über 475 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzen erhöht sich das Volumen auf 1570 bzw. 1636 Liter. Bei einem Allradfahrzeug entsteht bei umgeklappter Rückbank ein nahezu ebener Boden. Gleichzeitig lässt sich die Rückenlehne des Beifahrersitzes nach vorne neigen, was den Platz vergrößert. Ich konnte im Duster ein Fahrrad mit 26-Zoll-Rädern transportieren, ohne es zu zerlegen, und mit abgenommenen Rädern transportierte ich ein paar Fahrräder für Erwachsene. Andere Duster-Benutzer tragen dicke Matratzen für Doppelbetten, Kühlschränke mit zwei Fächern und 2,40-lange Bretter.

Viele Autohersteller bevorzugen den Einbau eines Rollos im Kofferraum. Dieser Trend betraf auch Duster. Durch die Neugestaltung erhielt das Auto jedoch eine starre Kofferraumablage. Der Vorteil ist, dass man etwas relativ Leichtes darauf legen kann. Und um zu verhindern, dass dieses Ding bei plötzlichem Bremsen in die Kabine fliegt, hat die Ablage ziemlich tiefe Prägungen.

4. Ich denke, es ist eine ausgezeichnete Lösung Wahlschalter zum Umschalten der Betriebsarten des Allradgetriebes. Es gibt nur drei Modi am Puck, nichts Überflüssiges. Vorderradantrieb, Automatikmodus (die Elektronik entscheidet, wann die Hinterachse zugeschaltet wird) und Allradantriebsmodus mit Drehmomentverteilung zwischen den Achsen im Verhältnis 50:50. In diesem Modus können Sie mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h fahren. Um den Modus zu wechseln, genügt eine leichte Handbewegung. Sehr bequem. Und doch sind asphaltierte Straßen sein Element. Oder leichte Geländebedingungen, die der Duster in den meisten Fällen mühelos meistert. Aber für den harten Offroad-Einsatz gibt es eine andere Technik.

5. Die Funktion zum Deaktivieren der Traktionskontrolle wird übrigens im Gelände sehr nützlich sein – auch der Duster kann mit einer solchen Option aufwarten. Wie hervorragende Parameter der geometrischen Geländegängigkeit. Überzeugen Sie sich selbst. Der Rampenwinkel beträgt 23° – derselbe wie bei den berühmten SUVs Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Bodenfreiheit - 205–210 mm (je nach Antrieb, ohne Motorschutz). Das gleiche wie Lada 4x4 (ex-Niva), UAZ Hunter (ex-3151) und UAZ Patriot! Der Böschungswinkel des Renault Duster beträgt 30° – ähnlich wie beim Land Rover Discovery. Und der Abflugwinkel von 36° sieht besonders beeindruckend aus. Beim Duster der zweiten Generation wurde er übrigens um 3° reduziert. Und dennoch übertrifft das Auto in diesem Parameter beispielsweise den Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (Böschungswinkel - 31,3°).

Achten Sie auf die silberne Zierleiste an der hinteren Stoßstange (eine ähnliche gibt es auch an der Vorderseite). Wenn es Ihnen dennoch gelingt, die Stoßstange zu zerkratzen, ist der Kauf und Austausch der Zierleiste schneller, einfacher und kostengünstiger als die Reparatur der gesamten Stoßstange. Und unter einem der Segmente befindet sich eine Schlaufe zum Abschleppen des Autos, die in der Version vor der Neugestaltung herausragte. Einfach und bequem.

6. Duster-Motoren sind einfach und zuverlässig. Und in diesem Material ist es erwähnenswert Steuerkettenantrieb Basismotor 1.6 H4M-HR16DE. Im Gegensatz zu einem Zahnriemen muss eine Kette bis zu 200.000 Kilometer nicht ausgetauscht werden. Darüber hinaus verfügt dieser Motor über ein System zur variablen Ventilsteuerung, das zur dynamischen Anpassung der Betriebsparameter des Gasverteilungsmechanismus entwickelt wurde. Dadurch können Sie die Drehmomentcharakteristik in bestimmten Betriebsarten verbessern, den Kraftstoffverbrauch senken und die Abgasemissionen reduzieren.

7. Ich erinnere mich sofort Renault Start-Fernstartsystem für den Motor. Wer außer Renault bietet sonst noch einen Fernstart für einen Budget-Crossover an? Das Auto ist im Allgemeinen gut auf das russische Klima vorbereitet. Zusätzlich zur üblichen Sitz- und Spiegelheizung verfügt der Duster über eine vollflächig beheizbare Windschutzscheibe. Tolle Option! 8. Es gibt die Meinung, dass preisgünstige Autos hinsichtlich der Ergonomie nicht in Ordnung sind. Wahrscheinlich hat der Hersteller dabei gespart. Wie gefällt Ihnen zum Beispiel der Joystick zum Verstellen der Rückspiegel, der sich unter der Feststellbremse befindet? Manche sagen, das sei eine Verhöhnung der Eigentümer, andere halten es für eine völlig berechtigte Entscheidung. Denn wenn das Auto (in den meisten Fällen) nur einen Fahrer hat, ist es äußerst selten, die Spiegel einzustellen, und es ist sicherer, dies zu tun, wenn das Auto steht und die Handbremse angezogen ist.

Auf seine Art praktisch und nützlich Lenksäulensteuerung, das das Audiosystem steuert. Es kann blind verwendet werden, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Ein kleiner, aber wichtiger Beitrag zur Fahrzeugsicherheit. Natürlich könnten die gleichen Tasten auch am Lenkrad selbst angebracht werden, aber eine solche Lösung würde das Auto etwas teurer machen, was dem Konzept der maximalen Zugänglichkeit widerspricht.

Ich zitiere gerne unseren Film Sherlock Holmes: „Das ist eine Kleinigkeit, eine Kleinigkeit. Aber nichts ist wichtiger als die kleinen Dinge.“ Es gibt Nischen auf dem Duster-Dashboard. In vielen Autos müssen Sie herausfinden, wo Sie Ihr Smartphone unterbringen möchten. Hier stellen Sie sich eine solche Frage nicht – Sie platzieren Ihr Smartphone einfach in einer Nische. Oder Sie platzieren es schräg, wenn Sie es als Navigator benötigen.

Es kann vorkommen, dass der Fahrersitz des Renault Duster entfernt werden muss. Zum Waschen, Reparieren, Austauschen von Polstern oder Bezügen, Waschen des Innenraums usw.

Algorithmus zum Entfernen des Fahrersitzes:

Bewegen Sie den Fahrersitz ganz nach hinten.
Lösen Sie die vier Schrauben, mit denen der Stuhl an den Kufen befestigt ist, mithilfe einer TORX-T40-Spitze.
Wenn der Sattel erhitzt ist, entfernen Sie ihn vorsichtig und ziehen Sie den Stecker ab. Führen Sie dazu einen dünnen Schraubendreher unter die schwarze Fahne, heben Sie den Riegel an und trennen Sie ihn.
Entfernen Sie den Clip, der das Kabel hält, und entfernen Sie die Sitze aus dem Fahrgastraum.

Der Beifahrersitz wird auf die gleiche Weise entfernt.

Rücksitze ausbauen

Das Renault-Sofa lässt sich leicht abnehmen. Es genügt, ihn schräg von hinten anzuheben und nach oben zu ziehen. Es ist nicht nötig, etwas abzuschrauben. An den Rückseiten müssen Sie in dieser Reihenfolge ein wenig herumbasteln:

schrauben Sie die Sicherheitsgurte ab;
Lösen Sie die Schrauben in den Ecken unten;
Entfernen Sie die Rückenlehne von der Welle.
Alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

Erhöhter Kofferraum

Eines der charakteristischen Merkmale des beliebten Renault Duster Crossover ist sein geräumiger Kofferraum. Klappt man die Rücksitze um, verdreifacht sich der Platz. Es kann nicht nur zum Transport von Gütern verwendet werden, sondern ist auch ein hervorragendes Doppelbett für zwei Personen, und wenn mit einem Kind, dann für drei. Sie können problemlos einen Ausflug ohne Zelt unternehmen.

Der neue Renault Duster, der 2017 in den Handel kommt, wird über einen noch größeren Kofferraum und eine zusätzliche dritte Sitzreihe verfügen.

So vergrößern Sie den Kofferraum Ihres Renault:

Bewegen Sie die Vordersitze ganz nach vorne.
Stecken Sie die Sicherheitsgurtschlösser in die entsprechenden Schlitze.
Senken Sie die Kopfstützen ab;
Drücken Sie den Knopf oben an der Rückenlehne.
die Rückenlehne absenken.

Dies ist die Standardposition der Renault Duster-Rückenlehnen, die Ihnen wahrscheinlich nicht zusagt, da die Rückenlehnen nicht bündig mit dem Kofferraumboden ausgeklappt werden können.

Um eine einzelne Ebene zu bilden, sollte das Verfahren kompliziert sein:

Bewegen Sie die Vordersitze ganz nach vorne.
Heben Sie das Sofa von hinten um 40 Grad an;
Entfernen Sie das Sofa, achten Sie auf die Stahlblätter, sie sollten sich leicht aus ihren Fassungen lösen lassen.
die Rücksitzlehne absenken
Stellen Sie das Sofa auf die Kopfstützen.
Passen Sie bei Bedarf die Position des Rücksitzes an.

Es gibt eine Einschränkung. Schauen Sie von der Türseite aus unter die umgeklappte Rückenlehne des Renault Duster-Sitzes. Der Rücken hängt in der Luft. Es empfiehlt sich, dafür Ständer aus Schaumstoff auszuschneiden, die man mitnehmen und bei Bedarf nutzen kann.

Wenn die Stühle quietschen

Ein knarrendes Geräusch in einem Duster gilt nicht als Panne, aber viele Autobesitzer und Passagiere können durch dieses Geräusch gestört werden. Knarren entsteht durch die Reibung von Elementen aus Kunststoff, Leder oder anderen Veredelungsmaterialien aneinander oder an Metallteilen.

Wenn der Renault Duster-Sitz in der unteren Position quietscht, reicht es aus, Graphitfett auf die Sitzschiene aufzutragen. Behandeln Sie gleichzeitig den Hebemechanismus. Wenn das Quietschen weiterhin besteht, müssen Sie den Stuhl entfernen und untersuchen. Besonders sorgfältig an den Seiten. Stellen, an denen es zu Quietschgeräuschen kommt, können sich als glänzend oder abgenutzt erweisen.

Am häufigsten tritt das Knarren bei Dustern nach einer kurzen Kilometerleistung auf und seine Quelle liegt unter dem Sitz des Renault-Sitzes. Um das unangenehme Geräusch zu beseitigen, muss der Stuhl abgenommen und umgedreht werden. An der Unterseite des Sitzes befinden sich seitlich Federn. Sie reiben an der Polsterschlaufe. Dies ist an der polierten Oberfläche der Feder zu erkennen.

Um das Quietschen zu beseitigen, genügt es, die Feder mit einer Gummidichtung zu isolieren. Nehmen Sie dazu einen Schlauch geeigneter Länge und Durchmesser, schneiden Sie ihn ab, legen Sie ihn auf eine Feder und sichern Sie ihn mit Kunststoffklemmen.

Ein weiterer beliebter Grund für das Quietschen von Renault ist die Rückenlehne des Stuhls. Es muss geöffnet werden. Die Innenseite besteht aus Polyurethanschaum, der mit Anti-Quietsch-Pulver behandelt werden muss. Es ist grün oder blau. Wenn es nicht vorhanden oder klein ist, hat Renault Geld gespart und Sie müssen es verbessern. Theoretisch müsste in diesem Fall ein Garantieaustausch des Stuhls erfolgen, es kommt aber darauf an, wie man mit dem Händler verhandeln kann.

Außerdem kann es passieren, dass der Renault-Sicherheitsgurt knarrt und ein „Grillen“-Effekt entsteht. Besprühen Sie es mit WD und vergessen Sie es für eine Weile.

Das nächste Renault Duster II-Modell wird eine dritte Sitzreihe haben – es wird mehr knarren und arbeiten.

Stuhlhussen

Alle Ausstattungsvarianten des Renault Duster, mit Ausnahme der obersten, verfügen über Sitze mit Stoffbezug. Nicht das praktischste Material. Es verschmutzt schnell, ist schwer zu reinigen und nutzt sich mit der Zeit ab. Daher kaufen viele Duster-Besitzer Sitzbezüge und stehen vor dem Problem, wie man diese anzieht.

Bezüge sind keine Umhänge, daher müssen Sie hart arbeiten und die Stühle abbauen. Es ist nicht erforderlich, die Sitze der zweiten Reihe vollständig zu entfernen.

Wenn in den Rückenlehnen der Renault Duster-Sitze ein Airbag verbaut ist, unbedingt den Minuspol der Batterie abklemmen und mindestens 10 Minuten ruhen lassen.

Entfernen Sie den hinteren Einstellknopf, indem Sie ihn mit einem Schraubenzieher abhebeln.
Lösen Sie die fünf Ringe, mit denen die Rückenlehnenpolsterung unten befestigt ist.
Ziehen Sie den Bezug über den Sitz und befestigen Sie die Haken an den Federn.
Ziehen Sie die Schlingenschnur fest und befestigen Sie das Ende dort, wo es für Sie bequem ist.
Entfernen Sie die Kopfstützen und ziehen Sie den Bezug über die Rückenlehne.
Haken Sie von unten alle Enden in die Federn ein und befestigen Sie die Ringe der Standardpolsterung.

In der hinteren Reihe der Duster-Sitze reicht es aus, die Sofas zu entfernen. Die Rückenlehnen müssen nicht entfernt werden. Ziehen Sie beim Abziehen und Glätten der Bezüge am Material und befestigen Sie diese mit den Befestigungselementen.

Der Innenraum des Renault Duster entspricht dem Konzept eines Budgetautos. Die Materialien und der Kunststoff sind nicht besonders hochwertig, aber alles passt gut. Vom Renault Duster gibt es übrigens sogar eine Version mit Lederausstattung, aber auch dort findet man nicht viel Komfort, alles ist spartanisch schlicht.

Ich wünsche mir mehr Seitenhalt auf den Vordersitzen. Und die Höhenverstellung des Fahrersitzes könnte übersichtlicher und komfortabler sein. Die Fahrposition selbst erfordert Feineinstellungen; ohne diese Einstellung wird es beim Fahren keinen Komfort geben. Der hintere Innenraum des Renault Duster ist recht geräumig. Die hohen Decken vermitteln ein Gefühl von Behaglichkeit. Weiter Foto des Innenraums des Renault Duster.

Bei einer Crossover-Länge von nur 4315 mm beträgt der Radstand, der das Geräumigkeit im Innenraum bestimmt, 2673 mm, die Breite des Wagens beträgt 1822 mm. Im Innenraum des Renault Duster gelten folgende Abmessungen:
Beinfreiheit im Fond 183 mm
Innenbreite auf Ellenbogenhöhe der Vordersitze 1411 mm
auf Ellenbogenhöhe auf den Rücksitzen 1438 mm
auf Schulterhöhe auf den Vordersitzen 1387 mm
auf Schulterhöhe auf den Rücksitzen 1400 mm
Der Abstand von der Oberkante der Tür bis zu den Sitzpolstern der Vordersitze beträgt 907 mm, bis zu den Sitzpolstern der Rücksitze 895 mm.

Foto der linearen Abmessungen des Innenraums des Renault Duster unten.

Was den Gepäckraum des Renault Duster betrifft, so ist das Volumen der Versionen mit Frontantrieb und Allradantrieb unterschiedlich.
Das Gepäckraumvolumen beträgt bei den 4x2/4x4-Versionen 475 Liter/408 Liter. Bei umgeklappter Rückbank - 1636 Liter bzw. 1570 Liter. Die lichte Weite zwischen den Radkästen im Kofferraum beträgt 1002 mm. Die Ladelänge bei ausgeklappter Rücksitzbank beträgt 992 mm. Und die Länge bei umgeklappter Rückbank beträgt 1760 mm.

Es ist zu beachten, dass ein großer Teil des nutzbaren Raums im Kofferraum durch das Reserverad unter dem Gepäckraumboden eingenommen wird. Darüber hinaus lassen sich die Rücksitze im Renault Duster nicht umklappen, was das potenziell nutzbare Innenraumvolumen weiter verringert.

Viele moderne Crossover verfügen über die Funktion umklappbarer Rücksitze. Diese Technologie hat auch Renault Duster nicht umgangen. Diese Funktion erweitert den hinteren Raum des Fahrzeugs für den Transport von Ladung und ist auch für Freizeitaktivitäten im Freien sehr nützlich.

Die Sitze lassen sich ganz einfach ausklappen und jeder Autofahrer kann diese Aufgabe bewältigen. Mal sehen, wie das gemacht wird:

Der Vorgang selbst ist nicht kompliziert und das Umklappen der Rücksitzlehnen beim Duster ist selbst für eine Frau recht einfach.

Optionen zur Umgestaltung der hinteren Rückenlehne

Wozu dienen umklappbare Rücksitze?

Es gibt viele Gründe, warum die Liegesitze des Renault Duster bequem sind. Betrachten wir die wichtigsten:

Güterverkehr. Klappt man bei einem Crossover die Sitze um, vergrößert sich das Volumen des Gepäckraums um das Dreifache. Dies ist sehr praktisch, wenn Sie sperrige Gegenstände laden müssen. Außerdem können Sie durch Umklappen der Rücksitze die Länge des Kofferraums vergrößern, wodurch Sie längere Ladungen transportieren können, die in ihrer üblichen Form nicht hineinpassen.
Der zweite positive Aspekt der umklappbaren Rücksitze besteht darin, dass sie bei Reisen im Urlaub möglich sind Entspannen Sie sich im Auto , und nehmen Sie kein Zelt mit. In der Regel wird so gerechnet, dass Schlafplätze für zwei Erwachsene plus ein Kind vorhanden sind. Aber wie die Praxis zeigt, fühlen sich drei Erwachsene mit durchschnittlicher Statur großartig.
Klappsitze Unentbehrlich zum Angeln . Ein vollständig geschlossenes Auto schützt vor Insekten, insbesondere Mücken, sodass Sie sich entspannen können, ohne Angst vor Stichen am Körper haben zu müssen. Wenn die Nacht heiß ist und Sie das Fenster öffnen möchten, gibt es spezielle Moskitonetze, mit denen Sie sich schützen können.
Wenn Sie klein sind, gibt es in der Kabine genügend Platz zum Schlafen; Sie müssen die Rücksitzlehnen nicht zurücklehnen

Das sind die positiven Aspekte von Klappsitzen, es gibt aber auch einen Nachteil:

Beim Transport von Ladung mit umgeklappten Rücksitzen verringert sich die Anzahl der Sitzplätze im Auto. Das heißt, es bleiben nur die Vorderen übrig: der Fahrer und der Beifahrer.

Ausbau der Sitze für Renault Duster

Es gibt Zeiten, in denen Autoenthusiasten den Rücksitz eines Autos ausbauen müssen. Die Demontage ist nicht schwierig, da keine besonderen Kenntnisse oder Fähigkeiten erforderlich sind. Renault Duster war in diesem Fall keine Ausnahme. Das Entfernen des Rücksitzes ist mit minimalem Werkzeugaufwand recht einfach.

Gründe für die Entfernung des Sitzes

Es gibt mehrere Gründe, warum der Rücksitz ausgebaut werden muss. Schauen wir uns an, was genau:

Materialschäden. Dies kommt recht selten vor. Dies ist vor allem auf rauchende Passagiere oder Kinder zurückzuführen, die versehentlich die Stoff- oder Lederoberfläche beschädigen.
Sitzfläche und Rückenlehne reinigen. Passagiere in der hinteren Reihe essen auf langen Fahrten manchmal unterwegs oder nehmen einfach nur einen Snack zu sich, und ein versehentlicher Tropfen Ketchup oder eine andere Substanz kann auf der Oberfläche des Materials zurückbleiben und kann nur entfernt werden, wenn der Sitz entfernt wird.
Viele Autofahrer transportieren gerne Flüssigkeiten und Baumaterialien auf dem Rücksitz. Es gibt jedoch Fälle, in denen sie zerbröckeln oder verschütten, was zu einer Verstopfung des Materials führt. Außerdem dringen sie tief in die Struktur der Oberfläche ein und können mit einfachen Mitteln nicht entfernt werden, so dass die Sitze demontiert werden müssen.
Dabei handelt es sich um eine Geräusch- und Vibrationsisolierpaste. Um das Auto leiser zu machen, müssen Sie alle Elemente entfernen, einschließlich des Hecksofas.
Der letzte Grund, warum der Rücksitz entfernt werden muss, ist Es handelt sich um eine unfallbedingte Reparatur. Dies geschieht häufig, wenn das Auto von hinten hart getroffen wurde und sich die Längsträger verformten. Außerdem kann es bei einem Seitenaufprall auf die hinteren Türen erforderlich sein, den Rücksitz auszubauen.

Vorgang zum Entfernen des Sitzes

Das Video zeigt den Vorgang des Ausbaus der Sitze:

Der Ausbau der Sitze im Renault Duster ist recht einfach, da das Design nicht kompliziert ist. Schauen wir uns an, wie die Demontage Schritt für Schritt abläuft:

Daher werden die Rücksitze demontiert. Wenn dies nicht funktioniert, lösen Sie alle Befestigungsschrauben vom Kofferraum und beginnen Sie erst dann mit der Demontage des Sitzes. Der Ausbau des Sitzes erfolgt mit zwei Schlüsseln – 16 und 17. Der beschriebene Vorgang ist nicht kompliziert und Sie können ihn selbst durchführen. Wenn nicht klar ist, wie die Vorgänge ablaufen, sollten Sie sich das Video ansehen, in dem alles ganz klar und deutlich dargestellt wird.

Schlussfolgerungen

Die Funktion zum Umklappen der Rücksitze beim Renault Duster ist eine sehr nützliche Funktion, nicht nur zum Arbeiten, sondern auch zum Entspannen. Bei umgeklappter Rückenlehne vergrößert sich das Volumen des Gepäckraums um das Dreifache und die Länge erhöht sich entsprechend um fast 70 cm.