Schiffsmodelldiagramme. DIY Schiffsmodelle aus Holz

Sie können selbst ein Modell eines antiken Schiffes erstellen, ohne es zu kaufen fertiges Design zur Montage. Um ein qualitativ hochwertiges Ergebnis zu erzielen, müssen Sie viel Geduld und Ausdauer an den Tag legen.

Material

Um ein historisches Schiff mit eigenen Händen zu bauen, bereiten Sie Folgendes vor:

Sperrholz oder Balsaholz;
dünne Streifen aus Holz, Bambus oder Rattan;
Holzkleber;
Papier;
Bleistift.

Bei diesem Schiffsmodell wurde nicht Sperrholz als Basis verwendet, sondern Balsaholz. Die Wahl fiel auf die einfache Verarbeitung des Materials. Im Gegensatz zu Sperrholz, wo man zum Schneiden eine Säge braucht, war bei Balsaholz alles einfach scharfes Messer. Sie können auch dünne Streifen aus jedem Material für die Arbeit nehmen, sie müssen sich nur gut biegen lassen. Holzleim sollte nicht durch Heißkleber ersetzt werden, geschweige denn durch Sekundenkleber.

Schritt 1. Auf Papier müssen Sie die wichtigsten Details des zukünftigen Schiffes zeichnen. Sie können diese ausdrucken, wenn Sie im Internet passende Layouts finden. Bitte beachten Sie, dass sich Ihre Ideen im Laufe der Arbeit geringfügig ändern können. Dies ist nicht kritisch, wenn Sie lediglich ein Schiff einbauen möchten alter Stil und nicht eine exakte Kopie eines bestimmten Schiffes wiederholen.

Schritt 2. Der Einfachheit halber wurde die Arbeit mit dem Schiff in mehrere Teile unterteilt. Das Schiff selbst wurde ebenfalls zusammengebaut. Die meiste Zeit wurde für die Herstellung des zentralen Teils des Schiffes aufgewendet. Anschließend wurden die Vorder-, Hinter- und Decksteile mit dem Mast gefertigt.

Schritt 3. Erstellen Sie zunächst anhand der vorhandenen Skizzen das Skelett des Schiffes. Stellen Sie sicher, dass alle Kanten symmetrisch sind. Wenn es irgendwo eine leichte Abweichung gibt, korrigieren Sie diese Fehler. Achten Sie beim Anbringen der Rippen darauf, dass diese exakt im 90-Grad-Winkel stehen.

Schritt 4. Sobald das Skelett fertig ist, beginnen Sie mit der Dekoration seiner Seiten. Kleben Sie dazu einen langen Streifen entlang der Mittellinie des Seitenteils. Konzentrieren Sie sich weiterhin darauf, wenn Sie den Rest kleben. Um Ihnen die Arbeit zu erleichtern, ist es besser, die Lamellen stufenweise zu verkleben. Tragen Sie ausreichend Kleber auf, achten Sie aber darauf, dass dieser nicht an den Lamellen herunterfließt. Befestigen Sie die Lamellen zusätzlich mit Klammern und belassen Sie sie in dieser Form, bis der Kleber vollständig getrocknet ist. Nachdem der Kleber getrocknet ist, entfernen Sie die Klammern und kleben die Lamellen im nächsten Bereich weiter.

Schritt 5. Ermitteln Sie alle Stellen, an denen Lücken zwischen den Lamellen entstehen Epoxidharz. Wenn Sie fertig sind, beschichten Sie alle Teile des Schiffes mit Holzlack.

Schritt 6. Fahren Sie nach der Hauptarbeit mit der Fertigstellung fort. In dieser Phase können Sie alle möglichen ästhetischen Mängel verbergen. Kleben Sie dazu die Lamellen sorgfältig über Bereiche mit offensichtlichen Mängeln, um diese zu verbergen. Sie können aus Rattan eine horizontale Linie machen, die die glatte Form des Schiffes betont. Die Basis des Schiffes ist fertig.

Schritt 7. Masten müssen aus Holzstäben und kleinen flachen Holzstücken hergestellt werden. Das Schiff wird zwei Masten haben. Passen Sie die Stäbe vorab auf die berechneten Maße an. Um die Masten zu befestigen, schneiden Sie zwei Holzstücke mit den Maßen 4 x 2 cm zu. Bohren Sie Löcher für die Maststangen. Machen Sie aus kleinen Stäben ein Verstärkungsgitter und bauen Sie die gesamte Struktur zusammen.

Schritt 8. Erstellen Sie aus Papier eine Vorlage für das Schiffsdeck und bauen Sie darauf basierend ein Deckteil aus Holzleisten. Nachdem Sie es gründlich trocknen lassen, bohren Sie Löcher zur Befestigung der Masten. Die Masten einsetzen und verkleben. Verwenden Sie Sperrholz, um die Seitenreling des Schiffes herzustellen.

Schritt 9. Kleben Sie die Holzleisten vorne und hinten am Schiff auf die gleiche Weise fest. Sie müssen seitlich und im Deckteil verklebt werden, Stangen und Handläufe sollten aus Sperrholzstücken gefertigt werden. Alle Teile werden mit Holzleim befestigt. Vergessen Sie nicht, die Rückseite des Schiffes mit Stufen anzuheben.

Segelschiffe werden in Fregatten und Schlachtschiffe unterteilt. Die stärksten Dreimastschiffe sind Schlachtschiffe, die sich durch Verdrängung, Bewaffnung und die Größe der Besatzung auszeichnen.

Diese Klasse Die Geschichte von Segelschiffen geht auf das 17. Jahrhundert zurück, als Artillerie (Kanonen) aufkam, die in der Lage waren, lineare Kämpfe zu führen (gleichzeitig mit allen Bordgeschützen von der Seitenlinie aus).
In abgekürzter Form werden sie „Schlachtschiffe“ genannt.

Modellzeichnungen können kostenlos von der Website oder von anderen Quellen heruntergeladen werden.

Im Mai 1715 lief das russische Kanonenschlachtschiff Ingermanland 3. Ranges (64 Kanonen) von der Admiralitätswerft in St. Petersburg aus vom Stapel. Peter I. selbst war an der Entwicklung seiner Zeichnungen beteiligt. Das Schlachtschiff hatte für die damalige Zeit beeindruckende Abmessungen: Länge - 52 m; Breite – 14 m; Haltetiefe - 6 m. Peters goldene Standarte wehte an seinem Mast. Dieses Schiff war lange Zeit Flaggschiff der russischen Flotte.

Schiffsränge in der Segelflotte:

Der erste Rang ist ein Dreidecker oder Vierdecker, das größte Segelschiff (von sechzig bis einhundertdreißig Kanonen).
Der zweite Rang ist ein Dreideckerschiff (ein Schiff mit drei Decks) (von vierzig bis achtundneunzig Kanonen).
Der dritte Rang besteht aus zwei Decks (von dreißig bis vierundachtzig Kanonen).
Der vierte Rang besteht aus zwei Decks (von zwanzig bis sechzig Kanonen).

L'Artemise

L "Artemiz war eine Kanonenfregatte der französischen Flotte. Fregattenklasse Magicienne, Gewicht 600 Tonnen, an Bord 32 Geschütze, davon 26 Zwölf-Pfund-Langgeschütze und 6 Sechs-Pfund-Geschütze. Die Fregatte wurde in Toulon auf Kiel gelegt Dezember 1791. Es hatte eine Länge von 44 Metern und 20 Zentimetern.

Fregatten waren Militärschiffe mit einem oder zwei Decks und drei Masten. Sie unterschieden sich von Schlachtschiffen durch ihre geringere Größe. Ihr Zweck ist der Kreuzfahrtdienst, die Aufklärung (über große Entfernungen), ein Überraschungsangriff auf ein Objekt mit dem Ziel der weiteren Eroberung oder Zerstörung. Die größten Modelle wurden als lineare Fregatten bezeichnet. Laut Statistik werden mehr Fregattenmodelle kostenlos heruntergeladen als Schlachtschiffe.

Manche Menschen haben ein seltsames, aber sehr bemerkenswertes und farbenfrohes Hobby. Man nennt es Schiffsmodelle aus Holz zusammenbauen. Was braucht man, um so eins zu machen? Wunderbare Sache. Ein Holzmodell zu erstellen ist gar nicht so einfach. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie mit Ihren eigenen Händen eines aus Holz herstellen. Außerdem machen wir einen kleinen Ausflug in die Geschichte.

Francis Drake

Viele Geschichtsinteressierte kennen den Namen des „Eisernen Piraten“; seine Heimat war England. Bereits im Alter von 16 Jahren wurde er Kapitän eines Segelschiffes. Zuerst war er Schiffspriester, dann einfacher Seemann. Aber sein Ruhm explodierte erst richtig, als er ein mutiger und sehr beeindruckender Pirat wurde. Im 16. Jahrhundert unternahm er zahlreiche Reisen und nahm an zahlreichen Schlachten teil.

Goldener Tipp

Im Moment des Anbruchs des Schicksals mehrere Segelschiffe. Sein wichtigstes Flaggschiff war der Pelican. Dieses Schiff war ein Fünfdecker-Dreimastschiff. An Bord befanden sich 20 Artilleriewaffen. Alle Arten Meeresgeschichten Es kommt ziemlich selten vor, dass man uns erzählt, dass ein Schiff, das bereits einen Namen hat, umbenannt werden kann, aber mit der Pelican geschah durch den Willen des Schicksals eine solche Geschichte. Im Jahr 1578 änderte Francis Drake den Namen dieses Schiffes in „Golden Hind“ (auf Russisch klingt dieser Name wie „Golden Hind“). Unter dieser Sekunde war es in funkelnden goldenen Buchstaben eingraviert Weltgeschichte Seeleute. Francis Drake vollbrachte auf ihm einige atemberaubende Taten, die später in Geschichts- und Abenteuerbüchern erzählt wurden.

Es sind so wunderbare Schiffe, die viele Menschen dazu bringen, hölzerne Schiffsmodelle mit eigenen Händen zusammenzubauen. Zeichnungen vieler ähnlicher Designs sind oft im Internet zu finden. Inspiriert von der alten Geschichte der Navigation erfahren wir in diesem Artikel, wie man etwas Ähnliches macht.

DIY-Holzschiffmodell: vom Anfang bis zum Regenbogenhorizont

Tatsächlich besteht die Geschichte der Modellierung aus mehreren Phasen. Darüber hinaus ist jede dieser Phasen mit mehreren Merkmalen verbunden. Ein Liebhaber des Miniaturschiffbaus muss in der Lage sein, Modifikationen vorzunehmen verfügbaren Materialien. Wichtig ist auch, die Auswahl an Modellierungsobjekten zu erweitern. Sobald es weit genug entwickelt ist, kann es mit der Massenproduktion von Modellen beginnen. Der nächste Schritt wird die Entwicklung eines Bankausstellungsmodells aus den bereits vorhandenen Bausätzen sein. Anschließend kann es zur Bildung einzelner Segmente kommen. Es kann alles sein – von Schiffsmodellen und echten Modellen bis hin zu Kopien einzelner Motorräder, Lastwagen und aller möglichen anderen Autos.

DIY-Schiffsmodelle aus Holz: Zeichnungen, Anleitungen, Werkzeuge

Also, nun, fangen wir an, ein solches Schiff zu bauen. Das Schnitzen vorgefertigter Schiffsmodelle aus Holz ist keine leichte Aufgabe. Dafür benötigen Sie viele Werkzeuge. Darunter sind: ein Messer, ein Meißel, ein Hammer, ein Klotz (und ggf. eine Säge), dünnes Tuch, Sekundenkleber, langer Holzdorn, Seil, Bohrer. Darüber hinaus benötigen Sie noch zwei weitere wichtige Parameter. Erstens ist es Zeit, und zweitens ist Geduld eine wichtige Eigenschaft derjenigen, die vorgefertigte Schiffsmodelle aus Holz herstellen.

Schnitzerei eines Schiffes aus Holz

Zuerst muss mit einem Meißel gearbeitet werden. Sie sollten alles feilen und die alten Schrauben mit flachem Kopf entfernen. Es wird nicht viel Zeit in Anspruch nehmen – nur zwei Minuten. In diesen zwei Minuten wird aus dem vorverarbeiteten Block später ein Boot. Jetzt müssen Sie den Block reinigen. Sie sollten die Rinde vorsichtig abkratzen. Halten Sie den Block selbst direkt an das Werkzeug. Lass uns nehmen Standardausführung als Beispiel für unsere kleinen Schiffsmodelle, die wir nach dem untenstehenden Prinzip bauen werden. Nehmen Sie einen Bleistift und skizzieren Sie eine Vorskizze auf einem Block. Anschließend bearbeiten Sie den Block mit einem scharfen Messer. Die Neigung der Klinge selbst sollte einen Winkel von etwa 10 Grad betragen. Denken Sie bei Ihrer Planung daran, dass dies nicht das Meiste ist leichte Aufgabe, also sei geduldig. Sie sollten nicht vergessen, dass es ziemlich schwierig sein wird, alles zu korrigieren, wenn Sie aus irgendeinem Grund einen Fehler machen. Entfernen Sie die Späne Schicht für Schicht, wobei Sie versuchen sollten, den Originalblock möglichst glatt zu bearbeiten. Es ist wichtig, dass die Oberseite und Unterteil müssen parallel sein.

Bitte beachten Sie, dass Sie die Späne überhaupt nicht wegwerfen müssen. Der Punkt ist, dass es im Prinzip als verwendet werden kann zusätzliches Material als Mulch.

Schnitzerei an der Vorderseite und an den Seiten des Schiffes

Nun müssen wir die Vorderseite, die Unterseite und auch die Rückseite zeichnen. Wir werden sie genauso ausschneiden wie oben. Es ist notwendig, diese Teile gleichmäßig zu machen. Um den Bug des Schiffes zu erhalten, müssen Sie ein Stück von der Vorderseite absägen. Anschließend sollten Sie den Schnitt mit einem Messer abrunden. Versuchen Sie beim Anfertigen der Nase, die Messerklinge selbst nach hinten zu neigen. Es sollte zum Heck gerichtet sein.

Bohren von Löchern und anschließende Installation von Geräten

Sie sollten mehrere Türme haben. Bohren Sie daher mehrere Löcher; diese sollten etwas größer sein als die Balken selbst. Wichtig ist, dass nicht zu viele Löcher vorhanden sind. Andernfalls kann es zu einem Riss kommen. Und aufgrund eines Risses kann bekanntlich eine schwere Katastrophe entstehen – ein Leck. Verwenden Sie keinen Kleber! Wenn Sie dies tun, dann weitere Arbeit wird viel schwieriger passieren.

Montage der Segel am Modell

Entscheiden Sie zunächst, wie viele Panels Sie auf Ihrem endgültigen Schiff haben möchten. Nehmen wir als Bedingung an, dass wir vier Paneele für den ersten und den zweiten Mast und drei für den letzten haben. Nehmen Sie anschließend mehrere Holztürme und schneiden Sie sie ab. Schneiden Sie den Stoff in eine Trapezform. Dann fangen Sie an, sie zusammenzukleben. Machen Sie Kerben an den Segelzweigen und befestigen Sie jeden Zweig mit einer entsprechenden Kerbe. Kleben Sie dann die Kanten mittig auf die Segel. Wiederholen Sie das Gleiche für alle Masten. Am besten bauen Sie zuerst den hinteren Mast, dann den mittleren und dann den Bugmast.

Beginnen wir nun mit der Installation des oberen Flugsegels. Schneiden Sie in der Form eine Form aus Stoff aus Drachen. Nehmen Sie den Faden und befestigen Sie ihn an der gegenüberliegenden Ecke der Platte. Lassen Sie für alle Ecken Enden auf beiden Seiten. Kleber ein kleines Stück Gewinde genau auf der Oberseite des Bootes. Es sollte etwas höher sein als der Bug des Bootes. Messen Sie von der gegenüberliegenden Ecke bis zur Mitte des unteren Segelzweigs am Vordermast. Schneiden Sie dann den Faden ab, den Sie abgemessen haben, und kleben Sie die Spitze an die entsprechende Stelle.

Sie sollten auf jeder Seite ein paar Fäden übrig lassen. Ziehen Sie sie zurück und kleben Sie sie direkt in das Boot. Anschließend können Sie das überschüssige Seil abschneiden. Erstellen und befestigen Sie die Rückwand auf die gleiche Weise. Es sollte an der Rückseite des Hecksegels befestigt werden. Messen, schneiden und stellen Sie sicher, dass es auf die beiden Laschen passt. Dann kleben Sie sie in die Ecken.

Nun haben Sie gelernt, wie man einfache Schiffsmodelle aus Holz herstellt. Und obwohl in diesem Artikel alles nur in beschrieben wird allgemeiner Überblick Wir hoffen, dass es Ihnen in Ihrer zukünftigen Karriere als „Schiffbauer“ helfen wird. Wenn Sie daran natürlich interessiert sind. Glauben Sie mir, das ist eine lohnende Aktivität!

Fregatte Scharlachrote Segel

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Herstellung

CHINESISCHER MÜLL

CHINESISCHER MÜLL
Jetzt sind wir beim wichtigsten Teil der Seite angelangt.
Ich gebe Ihnen ungefähre Maße,
da ich das Schiff nach Augenmaß gebaut habe und nicht viel auf die Abmessungen geachtet habe. Ich habe sie nicht genau aufgeschrieben, aber es gibt einige. Ich werde dich nicht quälen nautische Begriffe weil ich selbst nicht gut darin bin, aber ich werde in einer allgemein zugänglichen Sprache schreiben. Nun, Sie kennen die Grundbegriffe wie Deck, Mast, Rahe, Kiel. Hier beginnen wir mit der Arbeit am Kiel. Aber zuerst werden wir einige erledigen Vorarbeit. Wir nehmen ein Furnierblatt, legen es auf eine Art Sperrholz oder Brett und bestreichen es gut mit Leim. Wir befestigen es mit Knöpfen, damit sich das Laken beim Trocknen nicht wellt. Beginnen wir mit dem Kiel, Länge 45 cm
Die Höhe des vorderen Teils beträgt 12 cm, die des hinteren Teils beträgt 8 cm. Wenn die Höhenmaße größer als alles andere sind, können Sie den Überschuss jederzeit abschneiden. Nachdem wir den Kiel herausgeschnitten haben, schleifen wir ihn ein wenig. Wir entfernen den Glanz, und wenn es eine strukturierte Beschichtung gibt, entfernen wir diese vollständig.
Kleber auf einer Seite verteilen und trocknen lassen. Sie können nach Belieben zwei davon verteilen. Während alles trocknet, markieren wir die Rippen des Schiffes. Wir erstellen eine leere Vorlage. Die Breite der Spante beträgt 16 cm, die Höhe beträgt 6 cm. Die Tiefe des Schlitzes zum Einsetzen des Kiels beträgt 1,5 - 2 cm. Die Breite des Schlitzes entspricht der Dicke des furnierten Kiels. Als nächstes fahren wir mit dem Furnieren des Kiels fort. Wer weiß nicht, wie es geht
Ich sage dir. Furniermodus auf Streifen leicht mehr Breite Kiel. Damit das Furnier beim Furnieren nicht verbrennt, schalten wir das Bügeleisen auf volle Leistung ein. Wir legen das Furnier auf den Kiel und glätten es mit einem Bügeleisen, bis es vollständig verklebt ist. Wir schneiden das überschüssige Furnier ab und schleifen es mit auf einen Block gepacktem Schleifpapier.
Nachdem wir den Kiel mit Sperrholz versehen haben, fertigen wir das Deck und die restlichen Rippen des Schiffes. Decklänge 45 cm, Breite 16 cm. Wir messen 15 cm auf einer Seite, dies ist der Beginn der Rundung des Bugs. Von hinten messen wir 11 cm, dies ist gleichzeitig der Beginn der Rundung. Die Breite des hinteren Teils des Decks beträgt 4,5 cm. Foto 5 zeigt das Deck. Jetzt fangen wir an, Probleme mit den restlichen Rippen zu haben. Da unser Kiel mit gebogen ist innen dann ändert sich natürlich die Höhe der Rippen im Verhältnis zur Innenseite des Kiels zum Deck. Ich werde versuchen zu erklären, wie man das am besten macht. Ich selbst
Das wurde mir erst klar, als ich das fünfte Schiff baute. Und so fangen wir an. Wir legen den Kiel wie in Foto 1 gezeigt auf ein Stück Faserplatte. Wir markieren 8 cm von vorne und auch von hinten. Und wir zeichnen Streifen auf den Kiel. Es sollte ungefähr so aussehen:
Die Rückseite ist 8 cm, die Vorderseite ist 5 cm. An der Vorderseite des Kiels machen wir eine Stufe, um das Deck zu stützen (Foto 5). Als nächstes probieren wir das Deck an, schneiden den Überschuss ab und drehen es mit dem Kiel nach oben. Wir finden den tiefsten Punkt zwischen Kiel und Deck und montieren die erste Rippe. Machen Sie sofort Markierungen auf dem Kiel und auf dem Deck, wo Sie die Rippen installieren. Machen wir die nächste Kante. Es wird an der Markierung installiert, an der sich der vordere Teil des Decks zu krümmen beginnt.
Die Rippenbreite beträgt 16 cm. Wir messen die Höhe vom Deck bis zum Kiel unter Berücksichtigung des Schlitzes. Beispiel. Die Breite der Rippe beträgt 14 cm. Die Höhe von der Innenseite des Kiels bis zum Deck beträgt 3 cm + die Tiefe des Schlitzes beträgt 2 cm und außerdem 5 cm. Wir platzieren die zukünftige Rippe auf dem Rechteck und kombinieren sie oberer Teil und die obere rechte Ecke. Zeichnen Sie entlang der Kontur. Dasselbe machen wir mit der linken Ecke. Die Höhe des Werkstücks ändert sich, jedoch die grundlegende Rippenkonfiguration
wird bleiben. Wir machen auch den hinteren Teil und eine Kante dazwischen. Danach fertigen wir die Rippen des Bogens des Modells. Der ungefähre Abstand zwischen den Rippen beträgt 3 cm. Dasselbe gilt für den Rücken. Nachdem die Rippen fertig und angepasst sind, kleben wir sie, lassen sie befestigen und kleben das Deck.
Wenn dies alles erledigt ist, machen wir Einsätze zwischen den Rippen um den gesamten Umfang. Als nächstes räumen wir alles auf und machen Abschrägungen an den Rippen am Bug und am Heck des Schiffes. Danach schneiden wir ein Stück aus dem Furnierblatt auf die Größe des Mittelteils des Schiffes zu, bestreichen es mit Leim, lassen es etwas trocknen und kleben es mit einem Bügeleisen fest. Wir beginnen mit der arbeitsintensivsten Arbeit: Sperrholz für den Boden des Schiffes in Streifen. ich habe sie
Die Breite beträgt 6 mm. Wir nehmen das vorbereitete Furnierblatt und schneiden es zu. Nach dem Schneiden der Streifen ist es notwendig, die Kanten zu bearbeiten, Grate und kleinere Unregelmäßigkeiten zu entfernen. Klebestreifen im Mittelteil
des Schiffes eins zu eins zum Bug und zum Heck des Schiffes mit einer Überlappung. Tragen Sie vorab frischen Kleber auf die Klebestelle auf. Das haben wir bekommen. Jetzt lasst uns alles aufräumen und mit der Erstellung zusätzlicher Decks beginnen. Der vordere Teil des Decks beginnt am Anfang der Kurve und ragt 9 cm hervor. Die Breite des Teils von der Kurve beträgt 16,6 cm entspricht der Breite des Hauptdecks.
Der hintere Teil beginnt ebenfalls bei der Rundung und steht 4 cm über. Die Breite des hinteren Teils beträgt nun 9,5 cm und wir werden sie in der gleichen Reihenfolge anfertigen ein Eisen).
Zuerst kleben wir den vorderen Teil des Decks. Dann sperren wir es. Danach verlegen wir das Hauptdeck, bevor wir mit dem Runden beginnen und die Rückseite des zusätzlichen Decks installieren. Als nächstes kleben Sie den hinteren Teil. Es muss nicht furniert werden, da es mit Terrassenaufbauten abgedeckt ist. Die Decks werden geklebt, abgerundet und wir machen mit der Herstellung der Seiten des hinteren Teils des Modells weiter. Wir schneiden zwei 4 cm breite Streifen zu. Die Länge bestimmen Sie selbst. Beginnen Sie am Krümmungspunkt. Der hintere Teil des Boards verfügt über eine Ausfaltung
Winkel 105 Grad. Nachdem die Streifen ausgeschnitten wurden, machen wir an der Stelle, an der sie sein sollen, Schlitze
Biegen Sie entlang der Kontur des Decks und tragen Sie Kleber auf. Sobald der Leim getrocknet ist, beginnen wir mit dem Furnieren. Wir schneiden zwei Furnierstreifen auf die Breite zu, kleben sie mit einem Bügeleisen zusammen und biegen sie gleichzeitig entlang der Kontur des Decks. Wir haben die Seitenbretter angefertigt, aber da sie herausgedreht werden müssen, schärfen wir sie vorsichtig schräg und probieren sie am Deck an. Dann kleben wir sie. Die Rückseite der Seite herzustellen wird Ihnen nicht schwer fallen. Als nächstes machen wir weiter
Deckaufbau am Heck des Modells. Das Foto zeigt, wie es aussieht. Die Aufbaudeckkonfiguration muss integral sein. Eine kleine Erklärung zum Foto. Seitlich
Die Plattformen sollten zur Rückseite des Modells hin 1,5 cm länger sein. Nachdem wir das Deck erstellt haben, fertigen wir in den Öffnungen für die Treppe einen Einsatz mit Fenstern und anderen Einsätzen an. Wenn wir alle Einsätze fertig und angepasst haben, kleben wir sie auf das Deck und anschließend kleben wir das Deck selbst fest. Das Deck wurde geleimt und anschließend mit Sperrholz versehen. Als nächstes fertigen wir die folgenden Seiten des Deckaufbaus und einen Einsatz mit Fenstern. Die Rückseite der Seiten wird nicht mehr aufgefaltet, sondern im rechten Winkel. Nachdem das letzte Deck gefertigt, verleimt und furniert wurde, geht es an die Fertigung
Abschlussseiten. Nachdem der Aufbau des hinteren Decks fertiggestellt ist, gehen wir zum Bug des Modells über. Wir fertigen auch Vorderseiten mit
in einem Winkel von 115 Grad. Sie beginnen ebenfalls am Anfang des Zusatzdecks. Die Seiten wurden angefertigt, montiert und verklebt. Wir fahren mit der Herstellung des Einsatzes mit Fenstern und der oberen Plattform fort. Abmessungen der oberen Plattform. Länge 15 cm, Breite des vorderen Teils 12 cm. Der hintere Teil der Plattform ist auf jeder Seite etwas breiter als die Seiten. Nachdem wir das Podest und den Einsatz mit den Fenstern gefertigt haben, kleben wir diese fest. Dann befahren wir das Gebiet. Als nächstes fertigen wir die Seiten des zentralen Teils des Modells. Wir schneiden 2 Streifen, legen sie auf die Innenseite und markieren sie
Kanonenöffnungen und durchschneidet sie. Die Öffnungsgröße beträgt 1,5 cm x 1,5 cm. Der Abstand zwischen den Öffnungen beträgt ebenfalls 1,5 cm. Die Öffnungen liegen 5–6 mm über dem Deckniveau.
Nachdem die Seiten fertig sind, beginnen wir mit dem Furnieren des äußeren Teils des Schiffes. Nachdem wir das Schiff furniert haben, stellen wir Leitern her. Wir sind mit der Treppe fertig, machen wir weiter zum Geländer. 4-mm-Streifenmodus. Wir sperren sie an drei Seiten, kleben sie im Abstand von 1 mm vom Rand und sägen sie auf einen Schnurrbart. Als nächstes markieren wir sie und bohren Löcher für die Installation von Pilastern unter dem Geländer. Danach fertigen wir das Geländer selbst. Der gleiche Streifenmodus, aber wir furnieren nur die Kanten. Ein kleiner Trick. Das Foto zeigt, dass die Eckpilaster etwas höher sind als die anderen. Dies soll die Markierung erleichtern.
Wir haben ein Loch gebohrt, es am Pilaster ausprobiert und die restlichen Punkte für die Pilaster markiert. Nachdem alle Geländer montiert wurden. Wir schneiden den Überschuss ab, reinigen ihn und
Sperrholz. Dasselbe machen wir im Bug des Schiffes. Als nächstes verlegen wir die Kanten der Schiffsseiten und reinigen das gesamte Schiff. Kommen wir zum Markieren und Installieren der Masten. Die Länge der Masten liegt in Ihrem Ermessen. Der Durchmesser des Mastes an der Unterseite beträgt 10-12 mm. Oben 4-5 mm. Damit Sie aus einem Zahnstocher ein Loch bohren können, um einen Fahnenmast anzubringen. Das Schiff ist komplett fertig und wir beginnen mit der Seefahrt. Wir nähen die Teile, die Sie für notwendig halten. Wir sind mit dem Fleck fertig. Wir fertigen 2 zusätzliche Befestigungen für die Seile (Foto 24) und zwei Blöcke zum Anheben der Segel (Foto 25). Jetzt müssen nur noch das Modell lackiert, die Segel gefertigt und anschließend montiert werden. Für die Segel benötigen wir Material, ein Blatt Whatman-Papier für das Schnittmuster, runde Holzspieße und die nächstgelegene Werkstatt zum Nähen und Reparieren von Kleidung. Ich hoffe, dass Sie mit der Herstellung und Installation von Segeln zurechtkommen.

Furnierplatten aus gepresstem und verleimtem Holz gehören für Modellbaubegeisterte seit jeher zu den gefragtesten Materialien. Sie sind leicht zu schneiden, perfekt verarbeitet, Zeichnungen von Schiffen aus Sperrholz sind im Internet leicht zu finden, und daher beginnen viele Handwerker ihre Bekanntschaft mit dem Modellieren verschiedener Schiffe mit Sperrholzmustern.

Die Herstellung von Modellen mit eigenen Händen ist eine sehr schwierige Aufgabe, die viel Wissen und ein gewisses Geschick erfordert. In diesem Artikel werden wir nur über die grundlegendsten Techniken sprechen und Sie werden selbst weitere Fähigkeiten verfeinern.

Materialien für die Arbeit

Wenn du machen willst kleines Modell Schiff, dann benötigen Sie folgende Materialien:

Holz – Zeder, Linde, Walnuss oder anderes Holz, vorzugsweise weich und nicht faserig. Holzrohlinge müssen glatt sein, ohne Äste oder Beschädigungen. Holz kann sowohl als Material für die Hauptelemente des Modells (Rumpf, Deck) als auch für feine Details verwendet werden.
Sperrholz ist vielleicht das beliebteste Material. Für den Schiffsmodellbau wird entweder Balsa oder Birke verwendet, da diese Holzarten ausschlaggebend sind minimale Menge Späne beim Sägen. Sperrholz für Modellschiffe hat in der Regel eine Dicke von 0,8 bis 2 mm.

Beachten Sie! Als Alternative zu Birkenfurnier werden manchmal dünne Buchenfurnierblätter verwendet: Obwohl sie eine geringere Festigkeit haben, lassen sie sich viel leichter biegen.

Furnier – dünne Platten Naturholz teure Rassen. In der Regel wird es zum Furnieren verwendet, d.h. Klebeflächen aus preiswertes Material.
Befestigungselemente - dünne Ketten, Schnürsenkel, Fäden, Messing- und Kupfernägel.

Außerdem benötigen wir auf jeden Fall Holzleim, Karton und Transparentpapier zum Übertragen von Schablonen etc. Feine Details sind aus Metallguss gefertigt. Alternativ zu Metall können Sie auch farbigen Fimo verwenden.

Ein Souvenirboot bauen

Vorbereitung auf die Arbeit

Jede Arbeit beginnt mit der Vorbereitung, und das Modellieren wird keine Ausnahme sein.

Zuerst müssen wir entscheiden, was wir bauen werden. Wenn Sie sich bisher noch nicht mit Schiffbaukunst beschäftigt haben, empfehlen wir Ihnen, Zeichnungen eines Schiffes aus Sperrholz im Internet herunterzuladen: In der Regel ist alles darin enthalten notwendige Informationen und sind auch für Anfänger verständlich.

Beachten Sie! Es stehen Bausätze zum Verkauf, mit denen Sie aus vorgefertigten Teilen ein Schiff zusammenbauen können. Anfänger werden an solchen Kits interessiert sein (obwohl der Preis für die meisten von ihnen ziemlich hoch ist), aber es ist immer noch besser, die Technologie von Grund auf zu beherrschen.

Nach Analyse der Zeichnung prüfen wir, ob alles Notwendige vorhanden ist. Wenn etwas fehlt, können Sie im Prinzip etwas später nachkaufen, denn der Bau eines Schiffs (auch eines Miniaturschiffs) ist keine schnelle Aufgabe!

Nach dem Drucken der Zeichnung erstellen wir Vorlagen für die Hauptteile.
Wir übertragen die Vorlagen nach .

Teile ausschneiden und zusammenbauen

Sie können Rohlinge entweder mit einer manuellen oder einer elektrischen Stichsäge schneiden.

Letzteres ist zwar teurer, aber damit haben Sie weniger Probleme beim Ausschneiden von Kleinteilen:

IN Sperrholzplatte Wir machen ein Startloch, in das wir eine Feile oder ein Stichsägeblatt einführen.
Wir schneiden das Teil aus und versuchen, uns genau entlang der markierten Kontur zu bewegen.
Wir bearbeiten das gesägte Werkstück mit einer Feile, entfernen kleine Fasen an den Kanten und entfernen die unvermeidlichen Späne und Grate.

Beratung! Wir arbeiten an einem Element (Deck, Seiten, Kiel usw.) und schneiden sofort alle für die Montage erforderlichen Teile aus. Auf diese Weise verbringen wir deutlich weniger Zeit und die Arbeit geht schneller vonstatten.

Wenn alles fertig ist, beginnen wir mit dem Zusammenbau unseres Schiffes.

Zuerst setzen wir Querspanten auf den Längsträger – den Kiel. An der Unterseite jedes Rahmens befindet sich normalerweise eine Nut zur Befestigung am Sperrholzkiel.
Zum Verbinden können Sie Standardkleber oder Spezialkleber verwenden. Klebstoffmischungen, gedacht für den Schiffsmodellbau.
Wir befestigen die oberen Teile der Rahmen am Deck. U einfache Modelle Das Deck besteht aus einer einzigen Sperrholzplatte und kann bei komplexen Decks auch aus mehreren Ebenen bestehen.
Nachdem der Kleber auf den Rahmen getrocknet ist, beginnen wir, die Seiten mit dünnen Sperrholzstreifen zu ummanteln. Die Materialstärke sollte nicht mehr als 1,5 mm betragen, da wir nur in diesem Fall die Haut biegen können, ohne dass die Gefahr einer Beschädigung besteht.
Zum Biegen können Sie erwärmen und befeuchten. Danach lässt sich das Material problemlos biegen und nimmt mit der Zeit eine stabile Form an.

Beachten Sie! Der Körper kann zum Lackieren mit einer durchgehenden Folie abgedeckt werden. Um jedoch eine Bretterverkleidung nachzuahmen, ist es besser, Streifen mit einer Breite von bis zu 10 mm (je nach Maßstab) zu verwenden.

Wir befestigen das verleimte Sperrholz mit Klammern und Klammern und lassen es trocknen.

Endgültige Fertigstellung

Im Großen und Ganzen endet hier das Tischlerhandwerk und die Kunst beginnt.

Wenn der Körper zusammengebaut und getrocknet ist, benötigen wir:

Hergestellt aus dünnem Sperrholz und sicheren Deckaufbauten.

Verlängern Sie die Seiten so, dass sie über die Deckebene hinausragen.
Decken Sie die Oberfläche des Decks mit Holzfurnier ab oder zeichnen Sie es mit einer Ahle nach, um eine Bretterverkleidung zu imitieren.
Fertigen und montieren Sie alle Kleinteile wie das Lenkrad und das Lenkblatt.
Sichern Sie die Masten bei allen zusätzliche Geräte(der sogenannte Holm), setzen Sie die Segel und spannen Sie diese gesamte Struktur mit Takelagefäden.

Abschließend müssen alle Sperrholzteile mit Beize behandelt und lackiert werden. Dadurch bleibt unser Souvenir mindestens ein paar Jahrzehnte lang haltbar.

Abschluss

Fast jeder kann mit seinen eigenen Händen ein einfaches Sperrholzboot bauen – nur Geduld und minimale Kenntnisse im Umgang mit einer Stichsäge (lesen Sie auch den Artikel). Wenn Sie jedoch eine komplexe Zeichnung mit vielen kleinen Details umsetzen möchten, müssen Sie hart arbeiten. Deshalb empfehlen wir, mit den einfachsten Modellen zu beginnen und Ihr Können schrittweise zu steigern!

In dem in diesem Artikel vorgestellten Video finden Sie Folgendes Weitere Informationen Zu diesem Thema.

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