Dépose du couvercle de soupape et remplacement du joint. Remplacement du joint de couvercle de soupape (4E-FE) Remplacement du joint de couvercle de soupape des VAZ

Même un automobiliste novice qui vient d'acheter un VAZ-2114 essaie de maîtriser l'art de l'auto-réparation d'une voiture. Le remplacement du joint du couvercle de soupape est la première étape pour apprendre à réparer un moteur. Ce processus n'est pas compliqué et nécessitera 20 à 30 minutes.

Vous trouverez ci-dessous une vidéo détaillée sur le remplacement du couvercle de soupape sur un VAZ-2114

La vidéo vous expliquera comment remplacer le joint de couvercle de soupape sur une voiture et vous expliquera également les nuances et les subtilités du processus.

Caractéristiques de conception du moteur du VAZ-2114

Processus de remplacement du joint du couvercle de soupape

Avant de passer directement au processus, vous devez connaître certains éléments structurels du moteur VAZ-2114.

Le joint du couvercle de soupape est situé directement sous le couvercle lui-même, comme le montre clairement le schéma ci-dessous.

Alors, d'abord, regardons en quoi consiste le moteur :

Schéma des composants du moteur à combustion interne

№	Numéro de détail	Nom de la pièce
1	2108-1003298	vis
2	2108-1003278-01	Machine à laver
3	2108-1003277-01	Manche
3	2108-1003277-02	Manche
4	2108-1003274	Goupille de couverture
5	2111-1003260	Le couvre-culasse
6	2108-1003271	Boulon M12x1,25x135
7	2108-1003265	Machine à laver
8	14328201	Bouchon 10 tasse
9	14329101	Bouchon 30 tasse
10	1118-1003011	Culasse
11	2101-1002042	Manche
12	14329201	Bouchon 36 tasse
13	10158601	Bouchon 16 sphérique
14	11183-1002011-10	Bloc-cylindres
15	14234330	Boulon M10x1,25x65
16	2108-1003284-10	Bague d'étanchéité
17	2111-1003284	Bague d'étanchéité
18	2111-1003286	Boulon
19	2111-1003288-10	Bout
20	10725911	Ecrou M6 bas
21	11197773	Rondelle élastique conique 6
22	13541221	Epingle à cheveux M6x22
23	2108-1003270-10	Joint de couvercle
23	2108-1003270-11	Joint de couvre-culasse
24	21083-1003020-10	Joint de culasse
24	21083-1003020-11	Joint de culasse
25	2112-3855020
25	2112-3855020-01	Détecteur de cliquetis
25	2112-3855020-02	Détecteur de cliquetis
25	2112-3855020-03	Détecteur de cliquetis
26	2101-1002040	Manche

Maintenant que tous les éléments sont connus, vous pouvez passer directement au processus de remplacement.

Processus de remplacement du couvercle de soupape

Couvercle de soupape retiré d'un moteur VAZ-2114

Ainsi, pour remplacer le joint du couvercle de soupape sur une voiture, vous aurez besoin de certains outils. Que faut-il exactement ? Considérons cette question : un cliquet avec rallonge, une douille de 10 mm, un tournevis à tête Phillips.

Maintenant que tout est prêt, nous achetons un nouveau joint dans la liste recommandée ci-dessous et nous pouvons nous mettre au travail.

N'oubliez pas le nouveau scellant.

Considérons l'étape séquentielle d'exécution des opérations de remplacement :

Desserrez les colliers et retirez les tuyaux indiqués ci-dessous.
Montre quels tuyaux doivent être retirés
Après avoir retiré la plaque de verrouillage, débranchez le câble d'accélérateur.
Retirez la plaque de verrouillage et démontez le câble d'accélérateur
Dévissez les boulons de fixation fixant le support du câble d'accélérateur au récepteur.
Le processus de démontage du support du câble d'accélérateur
Dévissez les écrous fixant le couvercle de soupape.
Dévissez les boulons de fixation du couvercle de soupape
Nous retirons les joints en caoutchouc.
Lorsque les écrous sont dévissés, il est nécessaire de retirer les joints
Retirez le couvercle de soupape vers le haut.
Tirez le couvercle vers le haut
Vous devez maintenant nettoyer les grilles du séparateur d'huile. Pour terminer le processus, vous devez dévisser le couvercle de valve.
Si les moustiquaires sont sales, elles doivent être lavées.
Pendant le processus de nettoyage
Nous installons un nouveau joint. Lors de l'exécution du processus, nous utilisons un scellant.
Application du mastic
Si tout est correctement serré, le joint s’ajustera parfaitement et empêchera les fuites d’huile.
Placer le joint sur le mastic
Nous effectuons le montage dans l'ordre inverse.

Sélection des joints

Le choix du joint doit être abordé avec soin. Ainsi, un produit en caoutchouc de mauvaise qualité doit avoir de bonnes propriétés chimiques et technico-physiques. Examinons donc les options possibles pour acheter un joint de couvercle de soupape pour un VAZ-2114.

Original (article)

Joint de couvercle de soupape d'origine produit par AvtoVAZ

2108-1003270 – numéro de catalogue original du joint de couvercle de soupape fabriqué par AvtoVAZ. Il s'intègre parfaitement en termes de supports d'atterrissage et ne nécessite aucune modification. Le coût moyen est de 300 roubles.

Analogues (fabricants)

Joint de couvercle de soupape fabriqué par Goetze

Bien entendu, le constructeur et de nombreux experts automobiles recommandent d'installer le joint de couvercle de soupape d'origine, mais, comme le montre la pratique, les substituts sont souvent de meilleure qualité et ont une durée de vie beaucoup plus longue.

Voyons donc quels analogues de la pièce d'origine sont recommandés pour une installation sur une voiture :

Comme vous pouvez le constater, le coût des joints alternatifs est assez élevé, mais comme le montre la pratique, la durée de vie des pièces est deux fois plus longue que celle d'origine.

Joint de couvercle de soupape fabriqué par Elring

Raisons de la défaillance du joint

Lorsque tous les processus ont été réglés et que le choix du joint de couvercle de soupape a été décidé, il est nécessaire de considérer les raisons de la défaillance de cet élément :

Conséquences d'un remplacement intempestif

Il n'y a pas beaucoup de conséquences, mais elles sont tout à fait impératives pour changer le joint à temps. Premièrement, cela est directement lié aux fuites d'huile, qui réduisent le volume dans le moteur. Même si la perte est insignifiante, elle peut suffire à ce que les pièces internes du groupe motopropulseur s'usent plus rapidement.

Deuxièmement, de l'air pénètre constamment sous le couvercle de soupape, ce qui peut affecter la qualité du mélange air-carburant et le moteur commencera à « manger » une quantité suffisante de carburant.

Troisièmement, la saleté et les corps étrangers, ainsi que l'eau en hiver et en période de pluie, peuvent pénétrer par les fissures qui en résultent. Cela peut affecter négativement le fonctionnement du bloc d'alimentation et d'autres éléments, ainsi que les performances de l'ensemble du système dans son ensemble.

Quatrièmement, l'huile qui s'écoule contamine la partie extérieure du bloc, sur laquelle s'accrochent les saletés. Cela peut également affecter le fonctionnement du groupe motopropulseur et d'autres éléments.

conclusions

Remplacer le joint du couvercle de soupape sur un VAZ-2114 est assez facile et simple. Le processus lui-même prendra 20 à 30 minutes, ce que même un automobiliste novice peut gérer.

Une attention particulière doit être portée au choix du joint, qui doit être de haute qualité et avoir une longue durée de vie.

La maladie la plus courante de toutes les voitures VAZ à traction avant à 8 soupapes, y compris les 2110-2112, est probablement la fuite d'huile sous les couvercles de soupape. De plus, ce problème se produit à la fois dans les anciens huit des années 90 et dans les Kalinas modernes. Et pour éliminer ce défaut, il est nécessaire de remplacer le joint. Mais l'option idéale, bien sûr, serait de le placer sur un scellant.

Alors, pour réaliser ce travail simple nous avons besoin d’un minimum d’outils :

tête de 10 mm
Poignée à cliquet
Tournevis cruciforme

Comment retirer le couvercle de soupape et remplacer le joint sur un VAZ 2110-2112 8 cl.

Ainsi, la première chose à faire est d'ouvrir le capot de la voiture et, à l'aide d'une douille de 10 mm, dévissez les deux boulons fixant la barre du câble d'accélérateur, comme le montre clairement la photo ci-dessous.

Mettez-le de côté et sécurisez-le afin qu'il ne nous gêne pas à l'avenir.

Ensuite, à l'aide d'un tournevis cruciforme, dévissez toutes les vis de serrage des durites qui s'ajustent au couvercle de soupape. Sur la photo ci-dessous, ils sont tous marqués de flèches :

Et retirez les trois tuyaux :

Et seulement après cela, retirez soigneusement le couvercle de soupape en le soulevant sans mouvements brusques.

Maintenant, pour le remplacement du joint. Il s'installe dans la rainure du couvercle depuis l'intérieur. Nous le soulevons avec nos doigts ou un objet fin et le retirons. Cette procédure est clairement illustrée dans l'image ci-dessous.

Après cela, nous essuyons la surface de la culasse et la rainure du couvercle, installons un nouveau joint et vous pouvez tout remettre en place.

Si vous souhaitez éviter les fuites d'huile après plusieurs centaines de kilomètres, veillez à bien placer le bouchon sur le produit d'étanchéité. Il est préférable de l'appliquer d'abord sur la surface de la tête, à la jonction avec le couvercle.

Il convient également de prêter attention à l'intégrité des joints en caoutchouc sous les écrous de fixation du couvercle :

En règle générale, ces élastiques sont vendus complets avec un joint. Le prix d'un tel kit est d'environ 120 roubles pour le VAZ 2110-2112 avec moteurs à 8 soupapes. Après l'installation, nous connectons tout en place.

Le couvercle de soupape du moteur est le premier élément sur lequel le regard tombe lors de l’ouverture du capot de la voiture. De nombreux automobilistes aiment peindre les couvercles de soupape ainsi que le corps du filtre à air dans des couleurs vives contrastées, soulignant ainsi l'individualité du compartiment moteur de leur voiture. Le but du couvercle de soupape est évident et assez simple : il protège le mécanisme de distribution de gaz et est équipé d'un goulot pour le remplissage d'huile moteur. Le couvercle est fixé à la tête de vanne avec plusieurs boulons ou écrous, et il doit y avoir un joint sous le couvercle.

Il arrive parfois qu'un élément apparemment durable situé en surface doive être remplacé. Parfois, en raison du fait que les couples de serrage des boulons n'étaient pas respectés correctement ou que le couvercle commençait à fuir en raison de l'influence de températures élevées sur les matériaux de mauvaise qualité à partir desquels il était fabriqué. Bien sûr, on ne peut parler d’étanchéité et le couvercle doit être changé de toute urgence.

Objectif du couvercle de soupape

Pour déterminer la fonction du couvercle du bloc de soupapes, il est nécessaire de bien comprendre son emplacement dans le moteur. Logiquement et d'après son nom, cet élément est situé à proximité des soupapes du moteur, qui sont conçues pour aspirer et admettre l'air dans la chambre de combustion et en évacuer les gaz d'échappement. L'arbre à cames, qui est un axe en acier sur lequel sont montées des cames, est chargé de garantir que les soupapes s'ouvrent en temps opportun. L'arbre à cames entraîne le groupe motopropulseur. Aux moments de sa rotation, l'arbre à cames agit sur les soupapes à cames en les ouvrant. L'ensemble de ce mécanisme est appelé mécanisme de distribution de gaz et il est fermé par le couvercle de soupape.

Pour garantir que tous les mécanismes rotatifs fonctionnent de manière stable et ininterrompue, ils sont lubrifiés avec de l'huile moteur. Sur les premiers modèles de voitures, le couvercle de soupape n'existait pas en tant qu'élément moteur. Ce qui s'est passé? L’ensemble du compartiment moteur était couvert d’éclaboussures d’huile moteur. Le lubrifiant a été gaspillé excessivement. Mais un problème encore plus grave lié à l'absence de couvercle de soupape était que de la poussière pouvait pénétrer dans le système, contaminant ainsi ce mécanisme précis. La fiabilité était à un niveau extrêmement faible.

Pour résumer, on peut dire que Le couvercle de soupape remplit deux fonctions importantes : empêche la poussière et la saleté de pénétrer dans le mécanisme de soupape du groupe motopropulseur et empêche également l'huile moteur de s'échapper. Par conséquent, le couvercle de soupape aide à garder le moteur propre, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Une voiture bien entretenue est un facteur important qui détermine la bonne réputation de son propriétaire.

Que faut-il pour remplacer le couvercle de soupape ?

Ayant acquis un ensemble d'outils simples et l'envie d'entretenir votre voiture, vous pouvez très rapidement effectuer vous-même la procédure de remplacement du cache soupape moteur. Consommables dont vous aurez besoin :

- nouveau couvercle de soupape ;

Bon produit d'étanchéité pour moteur à haute température ;

Dégraissant ou solvant : essence, anti-silicone ou autre ;

Clé dynamométrique.

Caractéristiques du remplacement du couvercle de soupape

Les couvercles de soupapes sont très faciles à remplacer. Pour ce faire, retirez le boîtier de purification d'air et dévissez les boulons de fixation sur le pourtour. S'il y a des dispositifs supplémentaires (toutes pièces jointes) sur le couvercle, ils doivent également être retirés. Vérifiez le joint : s'il est également endommagé pendant le fonctionnement du moteur, vous devrez alors le remplacer également. La zone de contact entre le bloc-cylindres principal et le couvercle doit être nettoyée de l'ancien mastic et dégraissée. Lubrifiez le joint des deux côtés (si vous le changez également), mettez-le en place et couvrez avec un nouveau couvercle. Remontez exactement dans l’ordre inverse.

Vous ne devriez jamais commander des pièces automobiles simplement en effectuant une recherche sur Internet. Posez toujours des questions et recherchez d’autres sources. Comparez et pesez le pour et le contre avant de passer une commande. La meilleure option serait d'aller au magasin et de consulter le vendeur. Vous vous protégerez alors de la responsabilité en cas de mauvais choix de couvercle de soupape, qui incombera à l'employé de l'atelier automobile. Ses responsabilités directes incluent la sélection à l'aide du numéro d'identification du véhicule (VIN).

Erreurs courantes lors du remplacement d'un couvercle de soupape

Il semblerait, à première vue, que la simple procédure de remplacement du couvercle de soupape pose encore des difficultés à certains automobilistes. Après avoir installé un nouveau bouchon, de l'huile peut commencer à fuir, ce qui n'était pas le cas auparavant. Les erreurs peuvent varier. Les plus courants d'entre eux sont les suivants :

1. Utiliser un couvercle de mauvaise qualité ou un modèle pas tout à fait adapté ;

2. Application incorrecte d’un scellant ou utilisation d’un produit périmé ;

3. Déformation du couvercle lui-même résultant d'un serrage inégal des écrous ou des boulons.

Avant de réparer votre voiture, veillez à étudier le schéma de serrage du couvercle de soupape figurant dans votre manuel. Agissez simplement en conséquence. En même temps, contrôlez la force de serrage avec une clé dynamométrique.

Les experts affirment que le problème réside principalement dans les joints usés. Vous pouvez essayer de serrer les boulons, mais il est recommandé de remplacer le joint par un neuf. Dans ce cas, vous devez savoir comment retirer correctement le couvercle de soupape.

Retrait du couvercle et dépannage

Retirer le couvercle est assez simple, tout le monde peut faire ce travail.

Desserrez les colliers et débranchez les tuyaux.
Ensuite, vous devez travailler avec la plaque de verrouillage. Retirez-le de l'entraînement du câble d'accélérateur.
L'étape suivante consiste à dévisser les boulons avec lesquels le support du câble d'accélérateur est fixé au récepteur.
Dévissez les écrous qui fixent le couvercle de soupape et retirez les élastiques.
Vous pouvez maintenant retirer le couvercle de soupape.

Une fois le couvercle retiré, vous pouvez nettoyer les grilles du séparateur d'huile et le couvercle de soupape lui-même. Si le joint tombe en panne, vous pouvez remplacer l'ancien joint de couvercle par un nouveau et fermer le couvercle de soupape.

Note

Pendant le travail, il faut faire attention à ne pas perdre les rondelles et écrous dévissés. Sinon, après avoir remplacé le joint, vous ne pourrez pas fixer hermétiquement le couvercle et tous les composants.

Il est préférable d'utiliser des gants lorsque vous travaillez, car vous pouvez vous blesser les mains avec des éléments petits et pointus.

Vous pouvez lutter contre les fuites d'huile moteur en augmentant l'étanchéité du système. Dans de nombreux cas, une méthode efficace consiste à remplacer le joint du couvercle de soupape.

Il ne faut pas laisser ce problème longtemps sans solution, car une diminution du niveau d'huile peut avoir des conséquences désastreuses. De plus, le bloc-cylindres se retrouvera avec des stries dues à une mauvaise étanchéité, ce qui conduira à un aspect bâclé.

Avant de changer le joint du couvercle de soupape, vous devez acheter un remplacement de haute qualité pour la pièce usée. Vous ne devriez pas économiser dans une telle situation et acheter un faux bon marché ou effectuer un achat de mauvaise qualité dans un endroit douteux.

Tous les travaux d'installation/démontage peuvent s'avérer inutiles et devront être refaits littéralement après quelques milliers de kilomètres. Cela nécessitera un autre lavage du moteur et des coûts d'entretien.

Dans le compartiment moteur, même un conducteur novice pourra remarquer les couvercles de soupapes, car certains constructeurs automobiles les installent peints de couleurs vives. Cet élément assure la fermeture du mécanisme de distribution de gaz. Il y a un joint entre le couvercle et le corps.

Le matériau caoutchouté conserve ses propriétés pendant longtemps lorsqu'il est soumis à des changements de température importants et à des environnements chimiques agressifs. Sur toute la surface, le joint du couvercle de soupape est boulonné au corps à travers le couvercle lui-même.

Besoin de remplacement

Selon les conditions de fonctionnement, après 10 à 15 000 kilomètres, il perd ses propriétés élastiques et doit être remplacé. La procédure est simple et prend rarement plus d’une heure pour un conducteur expérimenté.

Si vous identifiez des signes indirects ou directs, vous devriez vous rendre au magasin automobile le plus proche et vous procurer un nouveau joint. Ces signes comprennent :

présence de traces d'huile à l'extérieur du couvercle ;
obligatoire lors de réparations majeures ou de routine du moteur ;
lors de la réparation de la courroie de distribution, et parfois lors de la vidange de l'huile moteur ;
lors des travaux de diagnostic sur le moteur.

Les conditions du garage et un kit de réparation conviennent au remplacement. Vous aurez également besoin de clés et d'un tournevis. Une meilleure adhérence à la surface est assurée à l'aide d'un scellant. Il est également nécessaire d'utiliser un solvant pour dégraisser les surfaces de contact.

Procédure de remplacement

Pour remplacer le joint du couvercle de soupape, vous devrez démonter le filtre à air et dévisser tous les boulons sur le périmètre. Il est conseillé de le faire en damier afin de ne pas créer de contraintes supplémentaires sur les fixations restantes.

Après avoir retiré l'ancien joint, vous devez parfois nettoyer la surface de tout matériau collé restant. Cela doit être fait avec précaution afin de ne pas endommager la partie du corps.

Vous devez savoir que même un beau joint ne doit pas être réutilisé, car il perd son élasticité et ne fournira pas une isolation de haute qualité de la zone de travail par rapport à l'environnement extérieur.

Étape 1. Retirez le couvercle Étape 2. Installez le joint

Avant d'installer un nouveau joint, les surfaces en contact sont nettoyées et dégraissées. Une quantité suffisante de mastic est appliquée sur les deux côtés propres et secs. Le montage de la structure s'effectue dans l'ordre inverse du démontage. Le serrage des boulons se fait également d'abord en damier, puis porté à la force maximale.

Dans tous les cas, les automobilistes ne parviennent pas à effectuer la procédure sans problème. Parfois, une fuite d'huile se forme presque immédiatement après plusieurs kilomètres de conduite. Il peut y avoir plusieurs raisons les plus courantes à cela :

utilisation de joints de mauvaise qualité ;
quantité insuffisante de scellant utilisé, application négligente de celui-ci sur la surface ;
désalignement du couvercle causé par un mauvais serrage des fixations.

Il faut savoir que pour les voitures, il existe des schémas de serrage des boulons des couvercles, que l'on retrouve dans la notice d'utilisation de la voiture.

Le remplacement doit être effectué lorsque le moteur a refroidi afin que la dilatation thermique n'affecte pas négativement le résultat des performances.

Pour travailler avec des fixations, vous avez généralement besoin d'une clé de 10 mm. Après avoir dévissé tous les boulons, vous devez soigneusement rincer les pièces pour éliminer tout reste de graisse ou de vieux mastic.

Application de scellant

Il est conseillé de serrer les boulons à l'aide d'une clé dynamométrique. S'il n'existe pas de schéma selon lequel l'opération est effectuée, celle-ci peut être trouvée sur le site officiel du fabricant. Dans tous les cas, les attaches sont serrées du milieu vers les bords.

La force préliminaire exercée sur la clé dynamométrique doit être d'environ 5 Nm et lors du serrage final, elle double pour atteindre 10 Nm. Ce n'est qu'après cela que vous pourrez ajouter de l'huile moteur.

Clé dynamométrique

Le joint n'est pas placé sur toute la surface en même temps, mais d'abord un côté est appuyé, puis le milieu est abaissé ; le deuxième côté est placé en dernier afin que le mastic soit uniformément réparti sur la surface. Sa couche doit être d'environ 2-3 mm de chaque côté.