Avec quoi peut-on construire un garage ? Comment construire un garage dans une maison de campagne : construction étape par étape d'un bâtiment permanent. Garage de bricolage sur fondation en bande

Tout propriétaire de voiture conviendra que laisser son véhicule à l’air libre est extrêmement dangereux. Une exposition prolongée aux précipitations atmosphériques peut provoquer des processus de corrosion irréversibles et l'apparence du véhicule se détériorera avec le temps. Compte tenu de ces faits, de nombreux propriétaires de voitures envisagent de construire Garage de bricolage, dessins, photos et vidéos peut être vu dans l’article.

La construction d’un garage est un investissement à long terme, il est donc nécessaire de construire une grande structure en tenant compte des besoins futurs. Il est tout aussi important de rendre l’objet beau et pratique. Si vous réfléchissez aux détails à l’avance, le garage s’intégrera parfaitement dans le paysage et ne fera plus qu’un avec les bâtiments environnants.

Fondation de garage bricolage

Tout d’abord, vous devez décider de la taille du garage et de la largeur de la porte. La taille sera affectée par le nombre de machines et d’équipements qui seront situés à l’intérieur. La taille moyenne d'un garage standard est de 6x4 mètres et la hauteur est de 2,5 à 3 mètres. Habituellement, cette taille est suffisante pour accueillir une voiture et des outils avec des supports à l'intérieur.

Vous devez commencer à réaliser les fondations en creusant une tranchée pour la couler. Habituellement, à une profondeur d'une profondeur et demie, deux baïonnettes d'une pelle suffisent. Avec une telle fondation, la structure sera assez stable et la charge sera doublée.

Avant même de couler, vous devez acheter une machine à sable et à pierre concassée, au moins 20 sacs de ciment. Pour réaliser un coffrage, vous aurez besoin de planches. Il est important de renforcer la fondation avec des armatures qui seront remplies de mortier.

Tout d’abord, la zone où vous envisagez d’implanter le garage doit être débarrassée des plantes et des buissons. Après cela, vous devriez essayer de niveler le sol afin que la surface soit plane et sans pentes. Après cela, vous pouvez commencer à faire des marquages ​​à l’aide de piquets et d’une corde solide. Les marquages ​​​​sont réalisés en tenant compte de la taille prévue du futur garage. Le résultat devrait être un rectangle avec des diagonales égales.

Il peut être nécessaire d'effectuer plusieurs essayages et réglages jusqu'à ce que les marquages ​​soient parfaits. C'est très important, car à l'avenir, vous devrez vous y retrouver. Étant donné que la base du garage aura une base solide, lors du marquage, vous devez prévoir un espace supplémentaire pour placer le coffrage. Habituellement, il suffit d'élargir les marquages ​​​​de 15 à 20 centimètres et les planches seront installées facilement.

Les panneaux de fondation sont fabriqués à partir de planches achetées à l'avance. Les planches sont étroitement serrées les unes contre les autres afin qu'il n'y ait pas d'espace. Lors de la fabrication, vous devez suivre les calculs et tout effectuer strictement, en respectant les dimensions prévues. Dans ce cas, la hauteur du bouclier importe peu. La structure finie doit être installée dans une tranchée creusée et solidement fixée avec des piquets en fer enfoncés dans le sol. Ensuite, le renfort est posé et fixé à différents niveaux de hauteur à l'aide de fils de liage. De petits morceaux de renfort peuvent être utilisés comme cavaliers.

Une fois le coffrage érigé, vous pouvez immédiatement passer à l'étape suivante : le coulage du béton. Pour gagner du temps, de nombreux constructeurs de garages utilisent une bétonnière qui, très rapidement, avec un minimum d'effort et surtout, mélange efficacement les ingrédients, de sorte que le béton s'avère homogène et plastique. Il est très important de réaliser les travaux concrets de coulage des fondations en une journée, cela permettra de les réaliser sous la forme d'un monolithe solide. Après avoir coulé le béton, vous devez le compacter soigneusement afin qu'il n'y ait pas de cavités d'air. Après coulage, le béton durcit et acquiert une résistance maximale en un mois. Le béton frais doit être arrosé pour éviter l'apparition de fissures. Dans le même but, vous pouvez le recouvrir d'un film qui le protégera des effets desséchants du soleil et du vent. Cependant, le coffrage peut être retiré après 7 à 10 jours.

Construction de garage bricolage

Pour construire des murs, vous devrez acheter des blocs de pose, du sable, du ciment, du treillis de maçonnerie, du feutre de toiture, du bois et des planches bordées, ainsi que des coins en acier. Le ruberoid est nécessaire à la fabrication de joints entre la fondation et les blocs. Il faut donc le couper en bandes dont la taille moyenne est de 25 cm. La découpe s'effectue facilement avec un couteau bien aiguisé, humidifié à chaque fois avec de l'eau pour une meilleure glisse. Les constructeurs expérimentés recommandent de poser des bandes de feutre de toiture sur tout le périmètre de la fondation en deux couches et en les chevauchant.

Ensuite, le processus de pose de blocs ou de briques commence. Il est préférable de couper immédiatement les gros blocs en deux moitiés avec un broyeur, car ils ne sont pas seulement nécessaires entiers. Si les moitiés sont préparées, vous n'aurez pas à vous laisser distraire du processus pendant la pose. La solution est également mélangée dans une bétonnière dans la proportion suivante, à savoir :

• trois parts de sable ;
• une partie de ciment ;
• eau au besoin.

Au cours d'une journée de travail, vous pouvez construire des murs ne dépassant pas 4 rangées autour du périmètre. Ainsi, en une semaine environ, vous pourrez terminer tout le travail. Au stade final de la maçonnerie, vous devez installer des linteaux au-dessus du portail. Un coin métallique convient pour cela.

La toiture du garage à faire soi-même est réalisée de la manière habituelle. Vous pouvez utiliser une grue pour poser des dalles de béton, réaliser vous-même un toit à pignon, installer des chevrons en bois sur lesquels est fixée une toiture métallique. Ensuite, la structure est gainée de bois. Le toit peut être isolé avec de la laine minérale et du feutre de toiture.

Tout sur la construction d'un garage de vos propres mains dans la vidéo :

Pour construire un garage de vos propres mains, des dessins photo et vidéo faciliteront la tâche. Le plus important est la préparation de chaque étape de construction. Si des détails du processus soulèvent des questions, vous devriez consulter un spécialiste spécialisé. Cependant, si vous essayez, en un mois et demi, vous pourrez complètement construire un garage et le mettre en service. Continuer la lecture sur le site

Si vous envisagez d’acheter une voiture, vous aurez besoin d’un garage. Une telle acquisition est importante pour beaucoup, c'est pourquoi les nouveaux propriétaires de leur propre véhicule tentent de construire de leurs propres mains un garage bon marché. Les technologies de construction modernes permettent de le construire dans les plus brefs délais, en dépensant un minimum d'argent.

Sélection des matériaux

Les solutions les moins chères pour les murs seront les parpaings et les blocs de mousse. Ces derniers sont plus faciles à poser, c'est pourquoi les consommateurs choisissent le plus souvent le béton cellulaire. Si vous réfléchissez à la façon de construire un garage à moindre coût, vous devez faire attention au bloc de mousse, qui a peu de poids, de sorte que même une seule personne peut gérer le processus de travail. Pour un tel garage, une fondation en bandes en béton convient ; la largeur de la structure peut être d'environ 200 mm.

Lorsque vous réfléchissez à la question de savoir comment construire un garage à moindre coût, vous devez vous rappeler qu'il est préférable de rendre les fondations basses, ce qui réduira le coût de construction. Pour construire un garage standard de dimensions 3 x 6 m, il faudra trois cubes de béton. Dans ce cas, la fondation devra être approfondie de 0,9 m. Il faut rappeler que ce paramètre n'est pas standard, car la fondation doit être approfondie. être situé en dessous de la ligne de congélation du sol.

Si vous souhaitez construire un garage bon marché de vos propres mains, vous devez également vous occuper d'un toit bon marché. Traditionnellement, il est de plain-pied avec un système d'ossature bois et un revêtement en ardoise. Pour réduire au maximum le coût, il suffira d'installer uniquement le revêtement sous l'ardoise. Il est préférable d'éviter d'utiliser l'onduline, car cela doublerait presque le coût de la toiture.

Construction d'un garage en béton cellulaire

Si vous réfléchissez à la question de savoir avec quoi construire un garage, vous pouvez choisir le béton cellulaire. La fondation peut être non seulement une bande légère, mais également monolithique. Les experts recommandent de l'utiliser. Avec son aide, il sera possible de répartir la charge aussi uniformément que possible, ce qui réduira au minimum la déformation sédimentaire.

Si vous souhaitez réduire autant que possible le coût de construction, il est préférable d'utiliser une fondation en bande ou combinée, composée de béton armé et d'une ceinture monolithique en colonnes. Une fois les fondations terminées et le béton durci, vous pouvez commencer à construire les murs.

La première rangée doit être réalisée sur une couche pré-posée, et si vous décidez d'utiliser une dalle monolithique en béton armé, des blocs de béton cellulaire sont posés directement sur la surface de la base. Cela permettra une imperméabilisation de haute qualité à l'aide d'un matériau en rouleau. Les experts recommandent d'acheter une isolation en hydroverre, posée sur du mastic bitumineux.

Murage

Si, au moment de décider de quoi construire un garage, vous avez choisi, leur installation doit être effectuée avec un bandage des coutures. Vous pouvez utiliser du mortier de ciment ou de la colle comme mélange de maçonnerie. Cette dernière option coûtera un peu plus cher, mais travailler avec ce mélange est beaucoup plus pratique et plus simple. L'épaisseur de la couture peut varier de 3 à 5 mm, tandis que lors de l'utilisation d'une solution, ce paramètre sera augmenté à 1 cm.

Toutes les deux rangées de maçonnerie, un treillis métallique d'armature doit être placé ; ses bords doivent dépasser de quelques centimètres des murs, ce qui permettra de contrôler la pose du renfort. Lorsque du béton cellulaire est utilisé, des poutres de linteau sont posées au-dessus de l'ouverture du portail. Pour une machine, la largeur d'ouverture sera d'environ 3 m, tandis que pour deux machines, une ouverture commune d'une largeur allant jusqu'à 6 m peut être réalisée.

Le cavalier doit être constitué de deux coins de profilé dont la bride de chacun sera de 100 mm. Les coins doivent être placés le long des bords des blocs et fixés les uns aux autres ou à des renforts à plusieurs endroits. Ensuite, les éléments doivent être recouverts d'un apprêt. Le linteau doit être posé sur le même mortier que celui utilisé lors de la pose de blocs de béton cellulaire. Le bord de la poutre des deux côtés doit être situé sur les murs sur une longueur de 200 mm. Si vous envisagez d'aménager une ouverture plus large, vous devrez calculer la poutre en tenant compte de la charge de flexion.

Lors de la construction d'un garage en béton cellulaire, vous devrez terminer la construction des murs, après quoi vous pourrez ensuite les attacher avec des ceintures. Leur conception dépendra du type de toit, des plafonds et des caractéristiques des murs. Dans ce cas, il faut prendre en compte les charges. Si vous envisagez de construire un deuxième étage, vous devrez alors poser du béton armé. Pour construire un toit à partir de fermes en bois, vous devrez poser un mauerlat, qui est une bûche ou une poutre en bois. Il doit être sécurisé et avant de poser la poutre de cerclage sur les murs, vous devez poser une imperméabilisation à base de mastic bitumineux et de matériau laminé.

Ajout sous forme de trou d'observation

Un garage en béton cellulaire peut nécessiter l'installation d'un trou d'inspection. Pour ce faire, une fosse est creusée dont les dimensions seront de 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Les parois intérieures de la fosse doivent être revêtues de briques puis recouvertes de plâtre. Pour effectuer de tels travaux, il est nécessaire d'utiliser des briques de laitier, qui ont une résistance élevée à l'eau.

Pour le plâtrage, il est nécessaire d'utiliser une partie de ciment et 4 parties de sable diluées avec de l'eau. Au stade final, les murs sont peints. Le long du périmètre, vous pouvez installer un cadre soudé à partir des coins du profilé. Pour bétonner le sol, vous pouvez utiliser la même solution que pour aménager les fondations. L'épaisseur de la couche sera d'environ 70 mm.

Construction d'un garage en parpaings : construction de la fondation

Un garage en parpaings peut y être construit. Ce sera non seulement le moins cher, mais aussi le plus simple à mettre en œuvre. Pour commencer, une tranchée est creusée et des moellons sont posés en couches au fond. Les couches doivent être remplies de ciment. Il est nécessaire d'utiliser une solution de grade M-150 ou supérieur.

Pour le préparer soi-même, le ciment Portland 400 doit être mélangé avec du sable et de l'eau. Vous aurez besoin d'une telle quantité de liquide pour obtenir la mobilité du mélange. Pour installer un socle le long du périmètre de la tranchée, il est nécessaire d'installer un coffrage en bois. Une imperméabilisation composée de deux couches de matériau de toiture est posée le long de la base.

Construction des murs et du toit

Après avoir acheté des matériaux de construction à bas prix, vous pouvez commencer à construire des murs. En attendant, des portes sont installées, qui seront renforcées dans la maçonnerie au fur et à mesure de son érection. Lors de l'installation de parpaings, il est nécessaire de s'assurer que les coutures sont bandées. Il est nécessaire de commencer l'installation des produits par les coins, en tirant le cordon entre eux.

Pour le plafond, des poutres en I de 120 mm doivent être utilisées. Leur longueur doit être supérieure de 25 cm à la largeur de la pièce. Les éléments sont placés dans le garage par incréments de 80 cm afin qu'ils suivent la pente du long mur. Après avoir terminé ce travail, vous pouvez commencer à recouvrir le plafond. En bas se trouvent des poutres de 40 mm, sur lesquelles est posé du feutre de toiture.

A l'étape suivante, du laitier, une dalle minérale semi-rigide ou de l'argile expansée est posé. Lorsque vous construisez de vos propres mains un garage bon marché, vous devez veiller à ce que pendant son fonctionnement, il ne nécessite pas de réparations ni de coûts supplémentaires. Pour ce faire, lors de la pose du toit, il est nécessaire de l'étendre de 20 cm à l'arrière et à l'avant. De tels auvents empêchent les murs de se mouiller en cas de pluie. Une chape est réalisée sur le feutre de toiture et le laitier, dont l'épaisseur doit être de 20 mm. Au stade final, le toit est protégé de l'humidité avec du rubemast ou de l'aquazol.

Caractéristiques de la construction d'un garage à partir de profilés métalliques

Un garage fabriqué à partir d'un tube profilé ne coûte que 30 000 roubles. Pour assembler le cadre, vous pouvez utiliser une machine à souder ou des connexions boulonnées. Une fois l'assemblage du cadre terminé, sa surface doit être protégée avec un apprêt et une couche de peinture appliquée au stade final.

Le cadre fini est gainé de feuilles de métal profilé. Pour protéger le cadre, vous pouvez utiliser des colorants spéciaux qui conviennent même aux surfaces rouillées. Ce choix permettra d'économiser non seulement de l'argent, mais aussi du temps. Lors de l'application de peintures et de vernis, une couche protectrice est créée qui empêche la corrosion.

Construction d'un garage en bois

Un garage constitué de planches pourra supporter une fondation monolithique, qui fera également office de plancher solide. Une fois la solution durcie, la garniture inférieure doit être constituée de planches mesurant 100 x 500 mm.

Pour ériger des portails et des poteaux d'angle, il est nécessaire d'utiliser des poutres carrées de 100 mm de côté. Pour augmenter la résistance du cadre, il est nécessaire d'installer des entretoises dans les coins. Pour construire un tel garage, les matériaux de construction vous coûteront bon marché. Une fois les travaux de charpente terminés, vous pouvez commencer à construire le toit. À cet effet, des planches de 100 x 25 mm sont utilisées, recouvertes de tôles profilées.

Conclusion

Vous pouvez construire un garage bon marché de vos propres mains en installant des portails en bois. Leur coût par rapport à ceux en métal sera inférieur, tout comme leur fiabilité. Sans décoration intérieure, le prix du garage peut être encore réduit. Mais si vous effectuez le travail vous-même, vous pouvez économiser sur les services de spécialistes. Vous pouvez décider quel matériau préférer en lisant les informations contenues dans l'article. Ci-dessous, nous présenterons les technologies permettant de construire un garage peu coûteux.

Dans le monde moderne, chaque famille possède son propre véhicule, certaines familles peuvent même se permettre d’en avoir plusieurs. Le plus courant est la voiture. Il devient un véritable membre de la famille, ils prennent soin de lui, le soignent et essaient de le maintenir dans de bonnes conditions. Par conséquent, de nombreux automobilistes préfèrent leur propre garage au stationnement dans la rue, qui sert non seulement de logement pour la voiture, mais également de lieu de stockage pour les outils nécessaires et de station pour réparer le « cheval de fer ».

Caractéristiques importantes

Ayant leur propre maison ou chalet privé, de nombreux propriétaires préfèrent avoir un garage à proximité pour leur voiture. De plus, vous pouvez le construire de vos propres mains, même sans formation en construction ou en architecture.

Il vous suffit d'étudier minutieusement les matériaux nécessaires à la création de cette conception simple, de réaliser correctement le schéma de plan et tous les calculs préliminaires.

Tout d’abord, vous devez décider quel type de bâtiment devra être construit. Le garage peut être petit, de taille standard pour une voiture, et avoir un toit plat. Il peut également être transformé d'un endroit pour garer une voiture en tout un complexe de locaux utiles sur un terrain personnel.

Ainsi, il peut être à deux étages ou avec un toit à pignon, et en dessous il peut y avoir un petit grenier confortable, qui servira, par exemple, de salle de loisirs ou de chambre d'amis.

Il est également possible d'équiper non seulement un trou d'observation, mais une véritable cave pour stocker les préparations pour l'hiver et les excédents. Dans un tel garage, vous pouvez organiser une petite unité utilitaire en installant des étagères, des étagères, un bureau et même un évier.

Pour les propriétaires de deux voitures ou d'un camion, il suffit d'augmenter les paramètres de la structure. Vous pouvez même créer des blocs séparés en construisant une partition supplémentaire. Il existe de nombreuses options pour construire un garage. Il vous suffit de décider des besoins individuels, des désirs et des capacités financières du propriétaire.

Choix du matériau et du design

Cette question doit être abordée en toute responsabilité. En fonction du montant qui sera alloué à la construction, qu'il s'agisse d'une option économique ou d'un espace luxueux, vous pouvez commencer à sélectionner la conception elle-même et les matériaux.

Sur le marché de la construction moderne, il existe une grande variété de matériaux, bon marché et chers. Parmi eux figurent :

• brique;
• panneaux sandwich;
• parpaings;
• blocs de silicate de gaz ;
• dalles en béton armé;
• polycarbonate;
• matériau du panneau.

Les éléments suivants peuvent être utilisés comme matériaux auxiliaires :

• dormeurs;
• barres;
• pierre concassée;
• sable;
• ciment.

Actuellement, la conception des garages peut être complètement différente. La structure rectangulaire habituelle est la plus populaire et la plus simple. Aujourd'hui, le garage de type « trousse » ou « coquille », populaire à l'époque soviétique, appartient pratiquement au passé. Ils pouvaient être installés n’importe où, car ils étaient plus comparables aux auvents de voiture.

De tels garages « trousses » sont rapidement devenus populaires. Ils présentaient de nombreux avantages :

• prix bas et facilité d'installation;
• protection de la voiture contre les intempéries et le vol ;
• Possibilité de le placer à proximité de la maison ;
• espace supplémentaire pour ranger le matériel.

Aujourd'hui, on peut distinguer les types de garages suivants :

1. Fabriqué en brique. Il s'agit d'un bâtiment capital qui durera de nombreuses années. Mais en même temps, c’est la plus complexe et la plus coûteuse.
2. À partir de divers blocs. Il fait chaud, est plus léger que la brique et le matériau de construction est moins cher.
3. Fabriqué en métal. Sa fabrication nécessite une soudure professionnelle. Il s'agit d'une structure légère, mais un tel garage est très froid et nécessite absolument une isolation.
4. Garage à charpente. C’est facile à construire. Tous les matériaux disponibles peuvent être utilisés.

Il y a même des passionnés d'automobile qui construisent un garage souterrain. Il n'est pas visible par les autres et permet de gagner de la place sur le site. Il est facile de connecter toutes les communications directement depuis la maison : électricité, chauffage, plomberie et même égouts. De plus, il sera possible d’y accéder directement depuis chez soi.

Projet

La première et très importante étape de la construction est le développement du projet. Avant son approbation, il est nécessaire de décider du lieu de construction. Le garage peut être soit indépendant, soit attenant à n'importe quel bâtiment du site. L'essentiel est qu'il soit confortable à utiliser et qu'il s'intègre dans la conception globale de la cour.

Un garage détaché est choisi si cet emplacement facilite l'accès en voiture. Vous pouvez même le construire dans un endroit tel que le portail s'ouvrira immédiatement sur la route.

Un garage attenant est utile si le bâtiment principal est situé à proximité de l'extérieur de la propriété. Avec cette disposition, il devient même possible de combiner les communications avec la maison.

Quant aux coûts de construction en fonction du choix de l'emplacement, il convient de noter qu'un garage séparé sera moins cher, puisqu'en cas d'extension il faudra renforcer les fondations d'un bâtiment existant, ce qui entraînera inévitablement des coûts supplémentaires.

Lors de la création d'un projet, il n'est pas nécessaire de recourir à l'aide de professionnels. Il est nécessaire de réaliser au moins le dessin le plus simple indiquant toutes les dimensions du bâtiment prévu. L'essentiel est que le dessin contienne des informations sur :

• Finalités de la construction. Si le garage est conçu uniquement pour stocker une voiture, sa superficie sera plus petite que s'il est prévu d'y aménager des espaces supplémentaires pour le stockage du matériel, la réparation automobile ou les loisirs.
• La taille du bâtiment. Ils dépendent principalement de la taille et du nombre de voitures.

Après avoir décidé de l'emplacement et dessiné un projet de structure de capital avec les dimensions prévues, vous pouvez commencer à calculer les matériaux et, par conséquent, leurs coûts.

Cette étape doit être abordée de manière extrêmement responsable, car des erreurs de calcul peuvent entraîner une pénurie de matériaux ou, au contraire, des dépenses inutiles.

Travaux de balisage et d'excavation

Afin de transférer le projet fini dans la région, les outils suivants seront nécessaires :

• fil de nylon résistant;
• roulette;
• des piquets ou pièces de renfort ;
• gros marteau.

Avec leur aide, vous devrez réaliser le même dessin, uniquement au sol et en taille réelle.

Après cela, vous pouvez procéder aux travaux d’excavation. Vous pouvez creuser des tranchées manuellement ou à l’aide d’une mini-pelle, si vous en avez une. Il est immédiatement nécessaire de préparer une place pour le trou d'inspection, si nécessaire. Sa profondeur devrait être d'environ deux mètres, bien que ce chiffre puisse varier.

L’essentiel est de garder à l’esprit que la profondeur optimale est supérieure de 15 à 20 cm à la taille d’une personne. La largeur sera suffisante jusqu'à 1 mètre. La longueur du trou est d'environ deux mètres et est suffisante pour réparer n'importe quelle voiture.

Pour la fondation de la future fondation, la profondeur optimale de la tranchée sera comprise entre 60 et 100 cm, bien qu'il faille prendre en compte le type de sol et les conditions climatiques. Si nécessaire, il peut être augmenté.

Fondation : options

Il existe aujourd’hui une grande variété de fondations. Mais le plus courant est une fondation monolithique. Vous pouvez le construire de deux manières :

• des petites pierres sont placées dans la tranchée, puis remplies de béton ;
• des renforts sont installés dans la tranchée et remplis de mortier.

Il faut tenir compte du fait que la fondation doit être au-dessus du niveau du sol. Par conséquent, un coffrage supplémentaire est fabriqué et installé. Sa hauteur indiquera le niveau de la fondation. Ainsi, la pose d'une fondation de garage comporte les étapes suivantes :

1. La pierre est placée dans la tranchée en couches, chacune remplie de béton.
2. Un coffrage est installé autour du périmètre. Il est constitué de planches d'environ 10 cm de large, strictement selon le niveau.
3. Un matériau pour l'isolation contre l'humidité est posé sur le dessus. Le feutre de toiture convient à cet effet.
4. Le mortier de béton est coulé selon le niveau du coffrage et nivelé.

Il faut attendre que la structure sèche complètement. Cela prendra environ trois semaines. Sinon, la fondation sera de courte durée.

Construction

Vous pouvez construire rapidement, efficacement et durablement un garage sur votre site à partir de dalles de béton en brique ou en argile expansée. Le principe de leur pose est le même. Ils ne diffèrent que par la taille.

Murs

Une fois les fondations sèches, vous pouvez procéder à la pose des murs. Assurez-vous de poser l'imperméabilisation légèrement plus large que le mur.

La pose de briques ou de blocs doit s'effectuer selon un motif dans lequel les éléments de la rangée supérieure chevauchent les coutures de la rangée inférieure. Il est préférable de commencer la construction par les coins. La planéité des murs est contrôlée à l'aide d'un niveau et d'un fil à plomb.

Il faut soigner le mortier pour la pose des murs. Il doit être mélangé à raison d'un seau de ciment pour 4,5 seaux de sable. Il ne faut pas que ce soit trop liquide. Pour obtenir la plasticité de la solution, vous pouvez extraire un demi-seau d'argile. Cela empêchera le délaminage à l'avenir.

Si le projet comprenait des fenêtres et des portes, un espace vide leur est donc laissé en fonction des dimensions souhaitées de ces structures.

Toit

Il existe 2 principaux types de toitures :

• pente unique;
• gâble.

Un toit en pente a une conception plus simple et coûte moins cher. Mais lors de sa construction, vous devez vous rappeler qu'il est nécessaire de faire une pente. Sa valeur optimale est de 10 à 12 degrés. A cette valeur, les précipitations ne s'accumulent pas et disparaissent complètement de la toiture. Le seul inconvénient d’une telle structure est probablement l’absence de grenier.

Quant au toit à pignon, il est plus complexe en équipement et plus cher en raison de la nécessité d'acheter du matériel supplémentaire. En revanche, vous pouvez aménager un grenier ou un grenier en dessous.

Si vous construisez toujours un toit en pente, vous devez commencer par sa base. Des poutres en bois sont prises et posées sur la structure par incréments d'environ un mètre. Ensuite, ils doivent être cousus le plus étroitement possible avec une poutre en bois d'au moins 4 cm d'épaisseur.

La couche suivante est constituée des matériaux de toiture et de l'isolation. Ensuite, vous devez équiper et couler une chape en ciment. Comme couche de finition finale, vous pouvez utiliser par exemple Aquiazole ou Rubemax. Il est préférable de construire des auvents sur les côtés avant et aux extrémités du toit.

Portails, fenêtres, portes

Il est nécessaire d'installer des fenêtres et des portes métalliques en métal-plastique ou en bois dans les ouvertures restantes.

Les fenêtres peuvent être réalisées, à volonté, à battants (à charnières), aériennes ou fixes. Bien que cette dernière option ne soit pas recommandée, car il ne sera pas possible de ventiler la pièce et des produits chimiques nocifs pourraient s'y accumuler. De plus, avec les fenêtres modernes, vous pouvez choisir le type de verre. Ils peuvent être :

• à motifs;
• protection solaire;
• anti-éblouissant;
• incassable;
• protection contre l'incendie;
• multicouche.

Chaque type a ses propres propriétés, et selon les besoins du propriétaire, vous pouvez choisir soit l'aspect original, la facilité d'utilisation ou la sécurité. Naturellement, le prix de ces fenêtres sera beaucoup plus élevé.

En ce qui concerne les portails, il existe également plusieurs options. Vous pouvez installer des portails métalliques classiques à deux vantaux, ou vous pouvez choisir une option plus coûteuse et installer des volets roulants, qui peuvent être manuels ou électriques. La dernière option est bien entendu la plus chère, et il vaut mieux confier l'installation et la configuration de la télécommande à des professionnels. En revanche, cette option est la plus prestigieuse, la plus simple et la plus pratique à utiliser.

Il existe plusieurs types de portes de garage selon leur conception :

• Balançoire. Ils sont peu coûteux et se composent de deux panneaux de toile ; ils sont faciles à réaliser de vos propres mains.
• En coupe. Il s'agit d'une toile sectionnelle qui, une fois ouverte, monte jusqu'au plafond grâce à un mécanisme de levage.
• Recul. S'ouvre en glissant sur le côté.
• Volets roulants. Ils sont constitués d'assiettes qui, une fois ouvertes, sont pliées dans une boîte spécialement conçue.

Le portail doit également répondre aux exigences suivantes :

1. assurer une entrée et une sortie sans entrave et confortables du véhicule, respecter pleinement ses dimensions ;
2. être durable et résistant aux effractions ;
3. assurer une protection contre les influences environnementales.

Scellement des ouvertures

Les ouvertures et les fissures doivent être moussées. Il est préférable de le faire aux 2/3 de l'écart. Une fois la mousse sèche, l'excédent peut être coupé pour donner à la structure un aspect esthétique. Après cela, ils peuvent être garnis de coins en plastique, en métal ou en bois.

Parapet

Sur le toit le long des parties avant et latérales, il est recommandé d'installer un parapet d'environ 20 à 30 cm de hauteur. Il peut être réalisé en brique ou en béton cellulaire.

Pose de sol et isolation des murs

Le sol du garage doit être de niveau ou légèrement au-dessus de la base. La conception doit être solide et durable.

Tout d'abord, vous devez bien niveler la base. Placez dessus une couche de pierre concassée d'environ 5 cm. Ensuite, vous devez remplir le sol avec du mortier de béton et bien le niveler. La couche de béton sera impressionnante ; il faudra la laisser sécher complètement.

Le sol du garage peut également être constitué de dalles de béton et l'espace entre elles peut être rempli de petites pierres et cimenté.

Le garage étant utilisé toute l'année, il est préférable d'isoler immédiatement ses murs. Pour cela, vous pouvez utiliser de la laine minérale ou de la mousse de polystyrène. Le schéma d'isolation est simple : un revêtement est fixé aux murs, il vaut mieux y appliquer une imperméabilisation. Ensuite, les blocs isolants sont posés. Enfin, le revêtement est réalisé par exemple à partir de plaques de plâtre, de bardage ou de planches à clin.

Avec cette décoration murale, le garage sera chaleureux et ne gèlera pas en hiver. Et la voiture sera dans des conditions confortables.

Imperméabilisation du toit

L'imperméabilisation d'une toiture de garage est une étape importante de la construction. Le degré de sécheresse de la pièce dépendra de sa bonne mise en œuvre, car le toit ne laissera pas passer l'humidité par mauvais temps ou en hiver. Dans le processus d'imperméabilisation du toit, chaque étape est importante - de la sélection des matériaux à une installation compétente et professionnelle.

Pour le réaliser correctement, vous devez choisir les bons matériaux. Ils devraient être :

• durable - le matériau doit être résistant au stress et aux influences environnementales ;
• élastique - cette propriété doit protéger la couche d'étanchéité de la destruction en cas de déformation ;
• avoir de bonnes caractéristiques hydrofuges - le matériau ne doit pas laisser passer non seulement l'eau elle-même, mais aussi sa vapeur ;
• résistant à la chaleur - ceci est important pour préserver et maintenir la chaleur dans la pièce.

Il existe plusieurs types de matériaux d'étanchéité sur le marché des matériaux de construction :

1. Systèmes membranaires. La membrane a de bonnes propriétés et peut être utilisée même sous des changements de température importants. C'est un matériau très résistant. Cela peut durer jusqu'à 50 ans. Il peut être posé dans toutes les conditions météorologiques.
2. Mastics polymères. Ils ont une résistance, une fiabilité et une durabilité élevées. Ils n’auront pas besoin de réparations avant plusieurs décennies. Ce revêtement conserve ses propriétés performantes même dans les climats rigoureux ; il ne craint ni le gel ni le soleil, il ne fond pas et ne se fissure pas. Lors de l'application du mastic, il n'y a pas de coutures, ce qui constitue une protection supplémentaire contre les facteurs externes.
3. Revêtements de films. Le film spécial sous toiture présente des micro-perforations. Grâce aux micropores, la ventilation de l'air se produit. Le film anti-condensation sous toiture est en viscose, ce qui lui permet de bien absorber l'humidité. Ce type d'imperméabilisation est mieux utilisé lors de la construction de toits en tuiles métalliques ou en tôles ondulées.

Le caoutchouc liquide et le mastic conviennent bien à l'imperméabilisation d'un toit en pente. Il est nécessaire de garder à l’esprit que les travaux d’imperméabilisation sont mieux effectués par temps chaud et ensoleillé.

Travaux de finition intérieur et extérieur

Le choix des options pour les travaux de finition intérieure et extérieure n'est limité que par l'imagination et les finances. La finition peut être aussi minimale que possible, en utilisant des matériaux simples et bon marché tels qu'un mélange de ciment, de la chaux ou du plâtre, ou vous pouvez y dépenser de l'argent et donner au garage un aspect présentable tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Les murs de briques peuvent être finis avec des planches à clin ou un parement.

Dans les garages à deux étages, une grande attention peut être accordée à la finition du deuxième étage ou du grenier. Elle peut se transformer en une pièce à part entière si vous faites preuve d'imagination et lui donnez un design original.

La finition de la surface extérieure du garage peut se faire de différentes manières :

• plâtre;
• découdre;
• finition en pierre naturelle;
• revêtement avec des matériaux en feuilles.

Le plâtre mural extérieur peut être produit en différentes couleurs. Il existe différents enduits décoratifs, comme la terrazite, la pierre ou le sable calcaire. Ceux en pierre sont les plus durables, mais lors de leur finition, vous devez consacrer beaucoup d'efforts et d'argent au travail. Ils sont appliqués en deux à quatre couches d'une épaisseur totale d'environ 10 cm.

Les enduits chaux-sable sont appliqués avec l'ajout d'une petite quantité de ciment. Du mica peut être ajouté au plâtre terrazite pour donner aux murs un éclat attrayant. Une fois la couche de ce plâtre séchée, elle doit être frottée. En décousant les coutures vous pouvez leur donner différentes formes et couleurs.

Des couches de copeaux de pierre peuvent être appliquées sur les murs extérieurs du garage. Il doit être humidifié avec de l'eau et appliqué directement sur une couche d'apprêt fraîche.

Le garage peut également être fini en le peignant. Avant cela, les murs doivent être poncés. Après avoir peint avec des peintures à l'huile, vous pouvez appliquer du vernis sur les murs pour leur donner de la brillance. Le vernis s'applique sur une surface sèche et propre, de préférence en deux couches.

Vous pouvez également utiliser des peintures nitro. Ils sont généralement produits sous forme finie et sont appliqués à l’aide de pistolets pulvérisateurs. Ils sèchent très vite.

La décoration intérieure est également un élément important. Cela protège non seulement le garage des facteurs environnementaux nocifs, mais le rend également attrayant. Il doit répondre aux exigences suivantes :

• Soyez ininflammable. Même avec un petit incendie, le feu peut s'y propager ; cela ne doit pas être autorisé.
• Être résistant au contact avec des produits chimiques.
• Nécessite peu d'entretien.
• Résistant à la saleté et aux dommages.

Plâtrer les murs intérieurs d'un garage est aujourd'hui un moyen de finition économique et simple. Il est ininflammable, facile à réparer et convient parfaitement à presque toutes les structures de garage.

L'intérieur peut être fini avec des carreaux de céramique. Il est ignifuge, protège de l’humidité, des dommages mécaniques, des influences chimiques et est facile à nettoyer. Avec cette décoration, le garage devient cosy et présentable. À propos, ce type de finition est mieux réalisé sur des murs en brique ou en béton d'une épaisseur suffisante.

Une autre méthode de finition consiste à recouvrir de feuilles de plastique. C’est facile à mettre en œuvre et économique. Les panneaux en PVC sont résistants au feu et ne laissent pas passer l’eau. Ils sont faciles à installer et donnent au garage un aspect bien entretenu.

Le plafond du garage peut également être enduit ou recouvert de panneaux en plastique. Le matériau de son revêtement peut dépendre des souhaits et préférences du propriétaire.

Comme il n'y a souvent pas assez de lumière dans le garage, vous devez souvent utiliser des outils électriques ou des radiateurs électriques. Au stade final, il est également nécessaire de fournir de l'électricité au garage de toute manière pratique. Le garage est généralement connecté à l’alimentation électrique via un disjoncteur commun à la maison.

Le schéma électrique doit obligatoirement comprendre des lignes distinctes pour 220 et 380 V. Afin de bien équiper le bâtiment en électricité, il est nécessaire d'établir un schéma d'alimentation électrique. Il prend en compte tous les appareils électriques qui se trouveront dans le garage et leur emplacement. Il s’agit notamment des prises, des luminaires et des radiateurs.

Il est conseillé que chaque ligne soit connectée séparément ; pour cela, il est nécessaire d'utiliser des interrupteurs automatiques.

Après avoir connecté l'alimentation électrique, vous pouvez installer des prises et des interrupteurs. Des lampes décoratives sont installées sur les murs et le plafond du garage. S'il y a un trou d'inspection, il ne faut pas oublier son éclairage.

L'installation électrique ne peut être effectuée de manière indépendante que si vous possédez des connaissances et des compétences particulières, car il s'agit d'une tâche très difficile et même dangereuse.

Il sera plus facile et plus sûr de confier ce travail à des spécialistes qualifiés. Bien sûr, leur travail ne sera pas bon marché, mais vous n’aurez pas à vous soucier des résultats. Des électriciens expérimentés vérifieront certainement la qualité de toutes les connexions une fois les travaux terminés et donneront une garantie pour leur travail.

Sélection de chauffage

Mais même lorsque le garage est isolé, il vaut mieux l'équiper en plus d'un système de chauffage, surtout s'il sera utilisé pour des réparations automobiles. Le chauffage peut être de deux types : constant et périodique.

Le chauffage constant est une copie réduite du système de chauffage d’une maison. C'est cher et gênant. Avec ce type de chauffage, il faudra installer des radiateurs dans le garage et les raccorder avec un tuyau supplémentaire au système de chauffage de la maison. Vous pouvez également utiliser le chauffage au gaz s'il y a une conduite de gaz à côté du garage.

Le chauffage périodique n'est pas difficile à organiser. Mais ce n’est pas particulièrement confortable ni pratique. Avec ce type de système de chauffage, les garages sont équipés de poêles, toujours avec cheminées. Ils peuvent être chauffés avec n’importe quel matériau inflammable. Mais souvent, il n'est pas possible d'obtenir un chauffage uniforme de la pièce avec leur aide. De tels appareils de chauffage doivent être placés le plus loin possible des objets inflammables pour éviter un incendie.

Par conséquent, les méthodes de chauffage les plus simples sont souvent utilisées dans les garages - les pistolets thermiques. Ils sont mobiles, ne causent pas de problèmes inutiles et réchauffent bien la pièce. Le pistolet thermique est alimenté par le secteur. Ils peuvent être placés plusieurs à des endroits différents si la superficie du garage est impressionnante.

Vous pouvez également utiliser une option de chauffage à air. Il est nécessaire de construire un conduit de ventilation, de sélectionner un échangeur de chaleur et un ventilateur. Le moyen le plus efficace consiste à diriger l’air chaud de bas en haut.

Vous pouvez également chauffer votre garage grâce au rayonnement infrarouge. Pour ce faire, achetez un radiateur et branchez-le au secteur. Avec cette méthode, le chauffage de la pièce est obtenu en quelques minutes. Ce système de chauffage fonctionne même lorsque la porte du garage est ouverte.

Lors du choix du chauffage dans un garage, ils sont le plus souvent guidés par les critères importants suivants :

• facilité d'entretien;
• accessibilité;
• facilité d'utilisation;
• fiabilité et efficacité.

Pour résumer, il convient de noter que construire un garage n'est pas trop difficile, mais une tâche très responsable. Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de décider de l'emplacement du bâtiment, car il doit être à la fois pratique et sûr.

Par exemple, il n’est pas recommandé de construire un garage en profondeur dans la cour, car cela pourrait compliquer son accès facile. De plus, il est préférable de le construire sur une surface plane ou sur une colline, mais en aucun cas dans un endroit bas. Les eaux souterraines et les sédiments peuvent s'y accumuler, ce qui réduira sa durée de vie.

Il est préférable de placer le bâtiment à l'écart des arbres pour éviter leur destruction soudaine et la croissance de racines sous les fondations.

Vous devez réfléchir à l'avance à quelle sera la structure du garage. Le choix des matériaux de construction, de l’isolation, de l’étanchéité et même des finitions, intérieures et extérieures, en dépendra. Il est préférable de prendre immédiatement en compte les caractéristiques du bâtiment, qu'il s'agisse de la présence d'un trou de visite ou même d'une cave, ou du type de toiture.

Sur un toit en pente, vous pouvez construire une terrasse pour vous détendre. Lors du choix d'un toit à pignon, ce serait une bonne idée de construire un grenier, un grenier ou même un deuxième étage complet. De cette façon, vous pouvez immédiatement « faire d'une pierre deux coups » : obtenez un logement fiable pour votre voiture personnelle et un espace de vie supplémentaire, par exemple pour accueillir des invités.

Il est nécessaire d'élaborer avec compétence un projet de construction et de calculer correctement la quantité requise de matériaux de construction afin d'éviter des dépenses inutiles.

Lors de la construction d'un garage, vous devez respecter strictement la séquence, les normes et les règles de construction. Ne négligez pas les mesures constantes, le contrôle du niveau et de la qualité des matériaux utilisés.

En fonction du coût de construction, vous pouvez choisir soit une option plus économique pour la toiture, les portails et la finition, soit, si possible, utiliser des technologies innovantes lors du choix des portails, de la thermique et de l'étanchéité, du chauffage et du revêtement du bâtiment.

Il est également possible de recourir partiellement ou totalement à l'aide de professionnels capables d'installer avec compétence les différents éléments du bâtiment.

Une attention particulière doit être portée à la décoration intérieure et extérieure du garage. Ils peuvent combiner une apparence attrayante, une protection contre les facteurs environnementaux nocifs, une facilité d'installation et même une sécurité de fonctionnement.

Il est impératif de prendre en compte la disponibilité des communications dans la pièce - électricité, plomberie et chauffage. Ils peuvent être soit combinés avec des bâtiments communs, soit rendus autonomes.

Ainsi, la construction d'un garage est un processus lent, qui demande beaucoup de travail et qui nécessite beaucoup de soin et de responsabilité. Mais si vous respectez toutes les normes, règles et réglementations et prenez en compte toutes sortes de facteurs, le résultat final sera de haute qualité, durable et pratique. Un tel garage sera non seulement une maison confortable pour une voiture, confortable pour les travaux de réparation et le stockage de toutes sortes d'outils, mais deviendra également une source de fierté et une décoration pour un terrain personnel.

Il n'y a pas de réponse exacte à la question de savoir à partir de quoi construire un garage. Chaque propriétaire d'un bâtiment automobile choisit des matériaux de construction abordables et de haute qualité. Dans notre article, nous nous familiariserons avec les matériaux populaires pour la fabrication de garages et découvrirons leurs avantages et leurs inconvénients.

Garage en parpaings

Lorsque vous choisissez des options d'installation de murs de garage, vous devez faire attention aux parpaings. Ces produits occupent la deuxième place en termes de coût après le bois. À cet égard, la plupart des anciens bâtiments de garage sont constitués de parpaings. En fonction de la composition, le matériau en question peut être divisé en plusieurs types :

• blocs de briques;
• coquillages;
• laitier de haut fourneau (diffère des analogues par une durabilité accrue).

La plupart des développeurs choisissent les parpaings pour économiser du budget, car ces produits muraux sont fabriqués à partir de déchets de construction ou industriels, ce qui réduit leur coût. Certains fabricants ajoutent des billes de polystyrène ou de la perlite à sa composition de base pour améliorer les qualités d'isolation thermique du matériau.

Un garage en parpaings économique présente de nombreuses fonctionnalités utiles, mais il présente également certains inconvénients. L’un d’eux est considéré comme l’hygroscopique. De tels produits absorbent rapidement l'humidité, ce qui entraîne la destruction de leur structure. Si le sol sur le chantier de construction est sec, aucun problème ne surviendra avec le fonctionnement du parpaing ; de tels murs serviront leur propriétaire pendant au moins 50 ans. Dans le cas où les eaux de surface se trouvent à proximité immédiate de la surface de la terre, il est conseillé de choisir un matériau différent pour la construction d'un abri automobile. Dans ce cas, il est moins coûteux de construire un garage en bois, car sa surface peut être vernie, ce qui minimise l'impact de l'eau. De telles manipulations ne fonctionneront pas avec un parpaing.

Faites attention! Les matériaux de construction considérés peuvent être pleins (utilisés pour construire une fondation) ou creux (utilisés pour poser des murs porteurs). Un mauvais choix de blocs dans un but ou un autre entraînera la destruction rapide du bâtiment.

Avant de construire un garage en parpaings, il est nécessaire d'élaborer un projet pour la future construction, qui indique les dimensions globales de la structure, l'emplacement des portails, les ouvertures des fenêtres et des portes et les matériaux de construction des murs. Ensuite, le nombre requis de produits de construction est calculé.

Pour construire correctement un garage de vos propres mains à partir d'un parpaing, vous devez suivre la séquence des travaux de construction. Tout d'abord, une planification préliminaire et un marquage du site sont effectués. A l'aide de piquets enfoncés dans le sol et de fils tendus, ils creusent une fondation jusqu'à 50 centimètres de profondeur, jusqu'à 45 centimètres de largeur (cette dimension est choisie en fonction de la taille du matériau du mur). Une couche de 5 centimètres de sable et 10 centimètres de pierre concassée sont versées au fond de la fosse.

A l'étape suivante des travaux, le coffrage est réalisé à partir de planches de bois ou de feuilles de contreplaqué, le dessus de cette structure est nivelé. Ensuite, des cages de renfort soudées sont montées et posées dans le coffrage. Au stade final de la construction des fondations, la tranchée est remplie de béton. Après environ 7 à 10 jours, lorsque le béton a durci, ils commencent à installer les murs du garage selon un projet pré-dessiné. La pose des parpaings commence à partir des coins du bâtiment, puis le fil est tiré et l'ouverture est comblée dans sa direction.

Une fois les murs enlevés, le sol du garage est coulé, la structure du toit est installée, les portes et fenêtres sont installées et les portails sont installés. Le processus d'installation d'un bâtiment pour une voiture est similaire dans tous les cas. La différence réside uniquement dans les matériaux utilisés pour la construction des murs de garage, leurs caractéristiques de conception, leurs qualités positives et négatives. Nous examinerons ensuite de plus près ces produits.

À l'heure actuelle, les blocs de mousse sont considérés comme l'un des matériaux de construction les plus prometteurs. Cela est dû à leur faible poids, leur faible coefficient de conductivité thermique, leur facilité de traitement et leur vitesse élevée de construction des murs. Beaucoup de gens ne savent pas comment construire rapidement un garage ; cela peut être fait le plus rapidement en construisant des structures de clôture constituées de blocs de mousse, de dalles de sol en béton armé ou de panneaux sandwich. En raison du faible poids des murs, les bâtiments pour voitures peuvent être érigés sur des fondations peu profondes.

Les blocs de mousse sont bon marché, environ 40 % de moins que la brique rouge classique. Ce matériau est léger et transmet mal la chaleur, le garage maintiendra donc un microclimat optimal (frais en été, chaud en hiver). Ces produits se caractérisent par une bonne perméabilité à la vapeur, ce qui vous permet d'éliminer efficacement l'air humide de la pièce.

De telles structures de construction ont leurs forces et leurs faiblesses. Un bon garage en acier protège parfaitement votre voiture des incendies. De plus, les structures métalliques se caractérisent par une durabilité élevée et un faible coût. Certains propriétaires considèrent cette option de garage comme économiquement avantageuse, car aucun document n'est nécessaire pour cette construction. De plus, les bâtiments métalliques sont installés en un temps record.

Quel est le meilleur matériau pour construire un garage ? De nombreux propriétaires de voitures sont perplexes. Les experts en construction recommandent de fabriquer de tels bâtiments en métal et voici pourquoi. Pour construire un tel garage, vous n'avez pas besoin de fondations massives ni de travaux fastidieux de pose de murs en briques. Le bâtiment est érigé sur une fondation simple dans laquelle sont fixés les poteaux de charpente. Les garages métalliques peuvent être :

• soudé (structures solides et stables);
• cadre (ces bâtiments peuvent être transportés d'un endroit à l'autre).

Le choix de tout type de garage en acier dépendra des préférences de l'amateur d'automobile, de la durée de vie du bâtiment ainsi que de son emplacement.

La plupart des promoteurs ne savent pas quel garage est le meilleur, en brique ou en béton armé. Plus récemment, les bâtiments destinés aux voitures étaient assemblés à partir de dalles de plancher en béton armé. Il y a 20 à 30 ans, les produits en béton armé étaient accessibles à tous, mais ils ne sont plus si faciles à trouver aujourd'hui. Une solution plus rationnelle serait un garage en brique. Un tel bâtiment est destiné à être utilisé en été ; en hiver, les murs du bâtiment devront être isolés. De plus, des garages en brique sont en construction dans la coopérative. Habituellement, ils sont gardés, ce qui protégera la voiture des actions des intrus. Des bâtiments similaires peuvent être réalisés sur un chalet d'été, mais dans ce cas, l'épaisseur minimale des murs du garage doit être de 1 brique de 25 centimètres.

Faites attention! Tout le monde ne peut pas construire un garage en brique de ses propres mains ; cela nécessite certaines connaissances et compétences.

Garage avec panneaux sandwich

Les garages aux murs en panneaux sandwich sont très demandés par les passionnés d'automobile. Ces bâtiments simples sont considérés comme l’un des plus rapidement construits. La base du bâtiment est considérée comme une charpente solide en métal laminé, fixée sur une fondation massive.

Voyons maintenant de quel matériau sont faits les murs. La structure enveloppante est ici constituée de feuilles internes et externes de tôles ondulées, entre lesquelles est fixée une isolation, par exemple des dalles de laine minérale. De telles structures sont considérées comme préfabriquées, donc pour construire un garage, vous avez besoin de connaissances et de compétences dans l'utilisation d'une meuleuse d'angle et d'un tournevis, ainsi que d'une certaine expérience dans la manipulation du soudage.

Il sera difficile de construire des murs et un toit et de réaliser un sol dans un bâtiment de vos propres mains. Il est préférable de construire un garage avec des panneaux sandwich en faisant appel à de la main d'œuvre salariée. Payez les installateurs et obtenez un bâtiment fini à la fin. Chaque détail compte ici ; un sol mal coulé entraînera certaines difficultés lors de l'installation des panneaux.

Options de garage économiques

De nombreux promoteurs tentent de déterminer ce qu'ils peuvent utiliser pour construire un garage afin que cela coûte le moins cher possible. Les meilleures options en matière de matériaux de construction pour la construction de murs sont les blocs de mousse et de gaz, ainsi que les parpaings. Pour de tels bâtiments, il est nécessaire de couler une fondation en bande sur tout le périmètre des murs. La profondeur de la fondation est choisie en fonction de la quantité de gel du sol (différentes valeurs pour différentes zones). La largeur du socle sera ajustée aux dimensions du bloc, car ces matériaux de construction peuvent être posés à plat - 30 centimètres ou sur une bordure - 20 centimètres pour la plupart des produits.

Alors, où sont les économies supplémentaires ? Vous pouvez réduire les coûts financiers en utilisant des matériaux de toiture. Au lieu de profilés ou de tuiles métalliques coûteuses, il est préférable d'utiliser de l'ardoise ondulée. Dans ce cas, il est préférable de ne pas utiliser d'onduline ; elle est non seulement inflammable, mais elle n'est pas non plus bon marché. Vous pouvez également économiser de l’argent en installant un toit en pente. Par rapport à un toit à pignon, beaucoup moins de bois et de matériaux de toiture seront utilisés pour construire une telle structure. Des économies importantes peuvent être réalisées si vous attachez un garage au mur d'un autre bâtiment, par exemple dans un immeuble résidentiel.

Une voiture n'est pas seulement un moyen de transport ; pour son propriétaire, c'est un ami fiable, un jouet préféré et même une âme sœur.

Ils sont pris en charge avec amour, achètent les pièces nécessaires, les produits d'entretien, les nettoient régulièrement, les contrôles techniques et, bien sûr, comment peuvent-ils se passer d'une maison pour cela, c'est-à-dire garage.

Si vous n'êtes pas limité par les finances, vous pouvez vous permettre d'acheter un garage prêt à l'emploi ou d'embaucher des professionnels pour la construction, mais l'option la meilleure et la plus fiable est de le construire vous-même.

Permis

Un garage construit soi-même sans paperasse est considéré comme une structure illégale (autoconstruction). Le terrain à bâtir doit également disposer des documents appropriés.

Mais, dans certains cas, le permis de construire n'est pas requis :

• s'il ne s'agit pas d'un bâtiment capital, mais de la construction d'un garage à charpente ;
• s'il ne s'agit pas d'un projet commercial ;
• s'il s'agit d'un bâtiment auxiliaire.

Toutes les autres options de construction et le terrain doivent être légalisés en préparant la documentation.

Types de garages

Les garages varient en fonction de la richesse financière du propriétaire, de ses goûts personnels et du chantier. Un garage peut être attenant à la maison ou réalisé à la place du premier étage, ou directement sous la maison.

Une structure de garage construite à la place du premier étage, ce qu'on appelle le garage intégré, n'est pas très pratique. De nos jours, vous pouvez acheter des structures assemblées et démontées, comme un jeu de construction. Ou aménagez une structure suspendue dans la cour.

La politique tarifaire de cette option pour la construction de garages est tout à fait acceptable. Mais la structure elle-même est simple et peu fiable.

Les types de garages les plus courants sont considérés comme des bâtiments séparés situés à proximité de l'entrée du site afin d'économiser de précieux mètres carrés.

Dans ce cas, la porte de garage doit faire face à la partie rue. Ces structures peuvent être de nature permanente, construites en brique avec un toit, auxiliaires - sous la forme d'une dépendance ou d'une structure préfabriquée en métal.

Construction d'un garage sur le site

Enfin, le moment chaud est venu de démarrer la construction, ce qui vous procurera suffisamment de moments difficiles et agréables, ainsi que de bonnes économies financières.

Sur la photo de la construction indépendante d'un garage, vous verrez tous les plaisirs d'une telle construction. Mais le résultat sera sans aucun doute agréable !

Documentation du projet

Pour débuter toute construction, il faut un projet, et la construction d’un garage ne fait pas exception. Cela ne nécessite pas de nombreux plans de garage, mais pour une construction fiable et permanente, quelques croquis et descriptions sont nécessaires.

Au début de la conception, il convient de décider de certains détails :

Faites attention!

• A quelles fins sera-t-il utilisé : pour abriter la voiture, en tant qu'atelier de réparation, il y a une fosse nécessaire à l'inspection de la voiture. Notez vos préférences sur papier.
• La taille du garage, qui dépend de l'usage auquel il est destiné, des caractéristiques du site et de la taille de la surface du bâtiment.

Une taille 3x6 convient bien sûr à un garage, à moins que vous ne soyez propriétaire d’un gros SUV comme un Hummer. Une voiture ordinaire s'intégrera facilement dans une telle zone, et il y aura de l'espace sur les côtés pour l'ouverture libre des portes et du passage et devant pour le stationnement.

La hauteur optimale du garage pour qu'une voiture puisse entrer sera de 150 à 190 cm, et la hauteur idéale sera de 200 à 250 cm. Si vous possédez encore un SUV, la taille du garage devrait être plus grande.

Si vous souhaitez aménager une cave ou un plan de travail, il faudra également augmenter la surface du garage. Et personne ne contestera, car il devrait y avoir un endroit pour la réparation et l'entretien de la machine, un endroit pour placer les outils et accessoires et pour stocker les pièces.

Lors de la construction d'un bâtiment pour deux voitures, réfléchissez bien aux détails et tenez compte de toutes les dimensions lors du calcul de la superficie totale du garage.

Emplacement

Lors du choix d'un emplacement, il est nécessaire de prendre en compte l'emplacement de tous les bâtiments existants, les normes de sécurité incendie et les exigences sanitaires. Prévoyez également l’entrée à l’avance.

Faites attention!

Il est pratique d'aménager un garage le long de tous les bâtiments ou à l'intérieur du site afin que les portes de voiture ouvertes ne créent pas d'obstacles, à moins de 1 m des voisins, afin que l'eau du toit n'inonde pas leur terrain en cas de pluie.

Lors de la détermination de l'emplacement de l'entrée du garage, n'oubliez pas que la distance par rapport aux fenêtres voisines doit être d'au moins 10 m.

Selon les exigences de sécurité incendie, le garage doit être situé à au moins 9 m de la maison et à au moins 15 m des bâtiments en polymère.

Déterminez d’abord l’emplacement du coin du garage et l’emplacement de son abri par rapport à ce point.

Matériel requis

Typiquement, pour construire soi-même un garage, on utilise :

Faites attention!

• la brique est le matériau le plus populaire et le plus fiable ;
• le béton armé, utilisé pour les garages pliables ;
• le béton de laitier est inférieur en prix et en fiabilité à la brique, mais rend le travail laborieux ;
• le métal, pour une construction rapide de la structure et une option abordable ;
• bois, ne convient pas à la construction d'un garage.

Préparer le terrain et poser les fondations

Les travaux de préparation du terrain à l'aménagement sont réalisés à l'aide d'une pelle. Une tranchée de 40 cm de large est creusée sous la fondation. La profondeur de la tranchée dépend du climat de votre région, mais généralement jusqu'à 1 m.

Le fond de la tranchée doit être légèrement compacté et les murs doivent être nivelés avec une pelle. Il existe de nombreux types de fondations, mais dans notre cas, il s'agira d'une option en béton moellon, simple et peu coûteuse.

C'est facile à faire : des moellons sont placés dans la tranchée en couches, et une solution de ciment est coulée entre elles, et ainsi de suite jusqu'au sommet de la tranchée.

Vous pouvez réaliser vous-même la solution : mélanger du ciment 400 à raison de 1 seau avec 2,5 seaux de sable, environ 1 seau d'eau.

Construction du sous-sol

Le coffrage est posé sur toute la longueur de la tranchée le long du niveau à l'aide de planches de 10 cm de large. Sur une zone inégale, l'horizon est marqué du point le plus haut plus 10 cm jusqu'au niveau de base.

N'oubliez pas l'imperméabilisation multicouche en feutre de toiture afin que les murs du bâtiment ne soient pas saturés d'humidité. Avant de commencer la pose des murs, vous devez installer des portails pour les sécuriser au fur et à mesure de la construction des murs.

Portes

La chose la plus importante dans le choix d’un portail est sa fiabilité et sa facilité d’utilisation. Ils peuvent être battants, sectionnels, sous forme de volets roulants, ou levants-battants, à ouverture automatique ou mécanique.

Dans le monde moderne, les portails automatiques sont de plus en plus privilégiés. Lors d'une panne de courant, il vaut la peine de prévoir une option d'ouverture mécanique.

Murage

Lorsque le portail est déjà installé, vous pouvez passer à la maçonnerie principale. Le parpaing est posé en chaîne à partir des coins. Ensuite, une ligne de pêche est tendue entre eux et le reste du parpaing est posé. Peu à peu, les angles sont relevés et la maçonnerie est répétée.

Utilisez un fil à plomb pour contrôler la planéité verticale des murs, en particulier des coins. Niveau – leur horizontalité. N'oubliez pas la pente pour l'évacuation de l'eau. Pour ce faire, faites en sorte que les extrémités du garage soient de hauteur différente avec le haut de la paroi latérale coupé en pente.

La solution est réalisée à raison de : 1 seau de ciment (grade 400) pour 4,5 seaux de sable additionné d'eau jusqu'à épaississement. Pour une plus grande plasticité, ajoutez de l'argile ou de la chaux.

Réalisation du toit

Les plafonds sont constitués de poutres métalliques de 10 à 12 cm de haut avec un revêtement de planches de bois. Ils sont parfaits pour couvrir un garage d'une largeur maximale de 6 m, tandis que la longueur des poutres sera plus longue de 20 à 25 cm.

Des instructions étape par étape pour la pose des sols et des toitures peuvent être trouvées sur Internet sur des sites Web consacrés aux travaux de construction ou en consultant des spécialistes.

Construction du sol et de la zone aveugle

Généralement, un garage a un sol en béton de 8 à 10 cm d'épaisseur au même niveau que le bord de la base. Avant cela, le sol est soigneusement nivelé. Le béton est coulé à l'aide de cordes tendues pour obtenir une surface lisse.

A l'extérieur du garage, une zone aveugle de 0,5 m de large est aménagée avec une légère pente pour évacuer l'eau.

Autres améliorations

Le garage n'a besoin d'aucune décoration, il suffit de jointoyer les murs avec du mortier de ciment, d'appliquer du plâtre et de le blanchir à la chaux.

Vous pouvez isoler les murs avec de la mousse de polystyrène ; en cas de grand froid, l'utilisation d'appareils de chauffage sera nécessaire. La température optimale pour un garage est de 5 à 6 degrés.

La présence d'une ventilation dans le garage est obligatoire pour éliminer diverses odeurs chimiques et gaz d'échappement de la pièce.

Pour ce faire, soit des systèmes de ventilation achetés sont installés, soit un échange d'air naturel est organisé via un déflecteur et des grilles d'alimentation.

Un trou d’inspection est un élément nécessaire d’un garage. Il facilite l’entretien et la réparation pratiques du véhicule.

En règle générale, l'entrée du garage est incluse dans le projet, en tenant compte de toutes sortes de nuances : type de revêtement, style d'abri, caractéristiques du sol, présence de sources souterraines, géologie locale. Mais l'essentiel est le confort, la dureté et la planéité de la surface.

Pour une étude plus détaillée du processus de construction de tous les composants du garage, il est recommandé de regarder le matériel vidéo et vous pouvez commencer la construction en toute sécurité !