Aucun bâtiment moderne ne peut se passer d’un système de chauffage. Et pour son fonctionnement stable et sûr, un contrôle précis de la pression du liquide de refroidissement est nécessaire. Si la pression dans le graphique hydraulique est stable, le système de chauffage fonctionne normalement. Cependant, lorsque celui-ci augmente, il existe un risque de rupture du pipeline.

Une diminution de la pression peut également entraîner des conséquences négatives telles que, par exemple, la formation de cavitation, c'est-à-dire que des bulles d'air se forment dans le pipeline, ce qui peut provoquer de la corrosion. Il est donc extrêmement nécessaire de maintenir une pression normale, et cela devient possible grâce au manomètre. En plus des systèmes de chauffage, ces appareils sont utilisés dans une grande variété de domaines.

Description et fonction du manomètre

Un manomètre est un appareil qui mesure les niveaux de pression. Il existe des types de manomètres utilisés dans diverses industries et, bien entendu, chacun d’entre eux possède son propre manomètre. Par exemple, vous pouvez prendre un baromètre, un appareil conçu pour mesurer la pression atmosphérique. Ils sont largement utilisés dans la construction mécanique, l'agriculture, la construction, l'industrie et d'autres domaines.

Ces appareils mesurent la pression, et ce concept est au moins flexible, et cette valeur a aussi ses propres variétés. Pour répondre à la question de savoir quelle pression indique le manomètre, il convient de considérer cet indicateur dans son ensemble. Il s'agit d'une quantité qui détermine le rapport de la force agissant par unité de surface d'une surface perpendiculaire à cette surface. Presque tous les processus technologiques sont accompagnés de cette valeur.

Types de pression :

Pour mesurer chacun des types d'indicateurs ci-dessus, il existe certains types de manomètres.

Les types de manomètres diffèrent de deux manières : par le type d'indicateur qu'ils mesurent et par le principe de fonctionnement.

Selon le premier signe, ils se répartissent en :

Ils fonctionnent sur le principe d'équilibrer la différence de pression avec une certaine force. Par conséquent, la conception des manomètres est différente, selon la manière dont cet équilibrage se produit exactement.

Selon leur principe de fonctionnement, ils se répartissent en :

Selon leur destination, il existe des types de manomètres tels que :

Dispositif et principe de fonctionnement

Le dispositif manomètre peut avoir une conception différente selon le type et le but. Par exemple, un appareil qui mesure la pression de l'eau a une conception assez simple et compréhensible. Il se compose d'un corps et d'une balance avec un cadran qui affiche la valeur. Le boîtier comporte un ressort tubulaire ou une membrane intégré avec un support, un mécanisme à secteur tripode et un élément élastique. L'appareil fonctionne sur le principe de l'égalisation de la pression due à la force de changement de forme (déformation) de la membrane ou du ressort. Et la déformation, à son tour, met en mouvement un élément élastique sensible dont l'action est affichée sur l'échelle à l'aide d'une flèche.

Manomètres pour liquides consiste en un long tube rempli de liquide. Dans le tube contenant le liquide se trouve un bouchon mobile, qui est influencé par l'environnement de travail ; la force de pression doit être mesurée en fonction du mouvement du niveau de liquide. Les manomètres peuvent être conçus pour mesurer les différences ; ces appareils sont constitués de deux tubes.

Piston- composé d'un cylindre et d'un piston situés à l'intérieur. Le fluide de travail dans lequel la pression est mesurée agit sur le piston et est équilibré par une charge d'une certaine taille. Lorsque l'indicateur change, le piston remue et active la flèche qui indique la valeur de la pression.

Conducteur thermique sont constitués de filaments qui s’échauffent lorsqu’une décharge électrique les traverse. Le principe de fonctionnement de tels dispositifs repose sur une diminution de la conductivité thermique du gaz sous pression.

Manomètre Pirani nommé d'après Marcello Pirani, qui a été le premier à concevoir l'appareil. Contrairement aux conducteurs thermiques, ils sont constitués de câbles métalliques qui s'échauffent également lorsqu'un courant le traverse et se refroidissent sous l'influence du fluide de travail, à savoir le gaz. À mesure que la pression du gaz diminue, l’effet de refroidissement diminue également et la température du câblage augmente. La quantité est mesurée en mesurant la tension dans un fil pendant que le courant le traverse.

Ionisation sont les appareils les plus sensibles utilisés pour calculer les basses pressions. Comme le nom de l’appareil l’indique, son principe de fonctionnement repose sur la mesure des ions qui se forment sous l’influence des électrons sur un gaz. Le nombre d'ions dépend de la densité du gaz. Cependant, les ions ont une nature très instable, qui dépend directement du milieu de travail, gaz ou vapeur. Par conséquent, à des fins de clarification, un autre type de manomètre McLeod est utilisé. La clarification se produit en comparant les lectures du manomètre à ionisation avec les lectures de l'appareil de McLeod.

Il existe deux types de dispositifs d'ionisation : à cathode chaude et à cathode froide.

Le premier type a été conçu par Bayard Allert ; il est constitué d'électrodes qui fonctionnent en mode triode et le filament fait office de cathode. Le type le plus courant de cathode chaude est un manomètre à ions, dans la conception duquel, en plus d'un collecteur, d'un filament et d'une grille, un petit collecteur d'ions est intégré. De tels appareils sont très vulnérables ; ils peuvent facilement perdre leur étalonnage, en fonction des conditions de fonctionnement. Par conséquent, les lectures de ces appareils sont toujours logarithmiques.

La cathode froide a également ses propres variétés : un magnétron intégré et un manomètre Penning. Leur principale différence réside dans la position de l’anode et de la cathode. Il n'y a pas de filament dans la conception de ces appareils, ils nécessitent donc une tension allant jusqu'à 0,4 kW pour fonctionner. L'utilisation de tels dispositifs n'est pas efficace à de faibles niveaux de pression. Parce qu'ils peuvent tout simplement ne pas gagner d'argent et ne pas s'allumer. Le principe de leur fonctionnement repose sur la génération de courant, ce qui est impossible en l'absence totale de gaz, notamment pour un manomètre Penning. Puisque l'appareil ne fonctionne que dans un certain champ magnétique. Il est nécessaire de créer la trajectoire souhaitée du mouvement des ions.

Marquage par couleur

Les manomètres qui mesurent la pression du gaz ont des corps colorés ; ils sont spécialement peints de différentes couleurs. Il existe plusieurs couleurs primaires utilisées pour peindre le corps. Par exemple, les manomètres qui mesurent la pression de l'oxygène ont un corps bleu avec le symbole O2, les manomètres à l'ammoniac ont un corps jaune, l'acétylène - blanc, l'hydrogène - vert foncé, le chlore - gris. Les appareils mesurant la pression des gaz inflammables sont peints en rouge et ceux ininflammables sont peints en noir.

Avantages d'utilisation

Tout d'abord, il convient de noter la polyvalence du manomètre, qui réside dans la capacité de contrôler la pression et de la maintenir à un certain niveau. Deuxièmement, l'appareil vous permet d'obtenir des indicateurs précis de la norme, ainsi que des écarts par rapport à celles-ci. Troisièmement, l'accessibilité, presque tout le monde peut se permettre d'acheter cet appareil. Quatrièmement, l'appareil est capable de fonctionner de manière stable et ininterrompue pendant une longue période et ne nécessite aucune condition ou compétence particulière.

L'utilisation de tels appareils dans des domaines tels que la médecine, l'industrie chimique, l'industrie mécanique et automobile, le transport maritime et autres nécessitant un contrôle précis de la pression facilite grandement le travail.

Classe de précision des instruments

Il existe de nombreux manomètres et chaque type se voit attribuer une certaine classe de précision selon les exigences de GOST, ce qui signifie l'erreur tolérée exprimée en pourcentage de la plage de mesure.

Il existe 6 classes de précision : 0,4 ; 0,6 ; 1; 1,5 ; 2,5 ; 4. Chaque type de manomètre diffère également. La liste ci-dessus fait référence aux manomètres de travail. Pour les appareils à ressort, par exemple, les indicateurs suivants correspondent à 0,16 ; 0,25 et 0,4. Pour les moteurs à pistons - 0,05 et 0,2 et ainsi de suite.

La classe de précision est inversement proportionnelle au diamètre de l'échelle de l'instrument et au type d'instrument. Autrement dit, si le diamètre de l'échelle est plus grand, la précision et l'erreur du manomètre diminuent. La classe de précision est classiquement désignée par les lettres latines suivantes KL ; vous pouvez également trouver CL, qui est indiquée sur l'échelle de l'instrument.

La valeur d'erreur peut être calculée. Pour cela, deux indicateurs sont utilisés : la classe de précision ou KL et la plage de mesure. Si la classe de précision (KL) est 4, alors la plage de mesure sera de 2,5 MPa (Mégapascal) et l'erreur sera de 0,1 MPa. Le produit est calculé à l'aide de la formule classe de précision et plage de mesure divisées par 100. L'erreur étant exprimée en pourcentage, le résultat doit être converti en pourcentage en divisant par 100.

En plus du type principal, il existe une erreur supplémentaire. Si des conditions idéales ou des valeurs naturelles qui affectent les caractéristiques de conception de l'appareil sont utilisées pour calculer le premier type, le deuxième type dépend directement des conditions. Par exemple, à cause de la température, des vibrations ou d'autres conditions.

Sélection de l'échelle du manomètre.

Dois savoir:

1 Balances d'instruments selon GOST

2 Exigences des règles relatives aux manomètres (la lecture optimale du manomètre si l'aiguille de l'appareil à la pression de fonctionnement est aux 2/3 de l'échelle).

Pour résoudre le problème nous avons la formule Rshk=3/2Rrab.

Par exemple : Étant donné : Prab=36kgf/cm2. Déterminer Rshk ?

Solution : Rshk = 3 36/2 = 54 kgf/cm 2.

Nous sélectionnons l'échelle la plus proche selon GOST dans le sens ascendant. C'est 60 kgf/cm 2

Ainsi : Rshk=60

Exigence d'installation du manomètre

1. L'échelle doit être clairement visible.

2. L'approche du manomètre doit être libre.

3. En fonction de la hauteur d'installation du manomètre, le diamètre de l'appareil est sélectionné :

· jusqu'à 2 mètres - diamètre 100 mm ;

· de 2 à 3 mètres - diamètre 160mm ;

· au-delà de 3 mètres - l'installation d'un manomètre est interdite.

4. Chaque manomètre doit être équipé d'un dispositif d'arrêt (vanne de fonctionnement 3x, vanne ou robinet).

Règles d'entretien des manomètres.

Selon les instructions techniques, atterrissez sur "O"

Inspection départementale une fois tous les 6 mois.

Vérification d'État - une fois tous les 12 mois.

Retirez et installez les manomètres uniquement à l’aide d’une clé.

En cas de pulsation de pression, les mesures suivantes doivent être prises :

· lorsque la pulsation est faible, un compensateur est soudé ;

· pour les grandes pulsations, un dispositif spécial est utilisé - un expanseur avec deux selfs.

Il existe trois types de pression :

1. Barométrique (atmosphérique) - RB ;

2. Jauge (excessive) - RM;

3. Absolu Ra = Рb + Рm.

Instruments de mesure de la température

Classification

· Thermomètres à liquides ;

· Thermomètres manométriques ;

· Convertisseurs thermiques à résistance ;

· Convertisseurs thermoélectriques.

Unités de température :

1. Unités système – K (Kelvin) ; (T)

2. Non-système –C (Celsius) (t)

3. OK° = -273,15С°

Conversion d'unités non système en unités système

T = t+273,15

Thermomètres à liquide : classe de précision non inférieure à 1,5. Basé sur les changements du volume de liquide dus au chauffage. Plage de mesure de -190 à +600 C. Il s'agit d'un réservoir en verre fermé relié à un tube capillaire. Le mercure, l'alcool éthylique et l'éther sont utilisés comme liquides.

Les thermomètres manométriques se composent de :

· 2 - cylindre thermique ;

· 1 - tube capillaire;

· 6 - élément sensible.

Le principe de fonctionnement de l'appareil repose sur : sur la dépendance de la pression d'un liquide ou d'une vapeur avec un liquide dans un système fermé à volume constant sur la température.

Il y a : 1 liquide – TPJ; 2 gaz – TPG, 3 vapeur-liquide TPP. Plage de mesure -160 -+750С 0

Convertisseurs thermiques à résistance.

Le fonctionnement de l'appareil est basé sur les changements de résistance du conducteur dus aux changements de température. Plage de mesure de -260 à +1100 o C.

Le thermocouple à résistance est installé localement. Fonctionne avec un appareil secondaire :

Fils de connexion. Appareil secondaire (ne fonctionne pas sans appareil secondaire) Vj TSP - thermomètre à résistance de platine. TSM - capteur thermique à résistance en cuivre.

Convertisseur thermoélectrique. Le fonctionnement de l'appareil est basé sur le phénomène d'effet thermoélectrique. Dans ce cas, lorsque la température change, la force électromotrice change. Convertisseur thermoélectrique. Fils de connexion. Le dispositif THC secondaire est un convertisseur thermique Chromel-Copel. THA - convertisseur thermique chromel - alumel. Plage de mesure de -100" à +2200 o C.

Un manomètre est un appareil mécanique compact permettant de mesurer la pression. Selon la modification, il peut fonctionner avec de l'air, du gaz, de la vapeur ou un liquide. Il existe de nombreux types de manomètres, basés sur le principe de la prise de pression dans le milieu mesuré, chacun ayant sa propre application.

Domaine d'utilisation

Les manomètres sont l'un des instruments les plus courants que l'on peut trouver dans divers systèmes :

• Chaudières de chauffage.
• Gazoducs.
• Conduites d'eau.
• Compresseurs.
• Autoclaves.
• Cylindres.
• Carabines à air comprimé, etc.

Extérieurement, le manomètre ressemble à un cylindre bas de différents diamètres, le plus souvent 50 mm, constitué d'un corps métallique avec un couvercle en verre. À travers la partie en verre, vous pouvez voir une échelle avec des graduations en unités de pression (Bar ou Pa). Sur le côté du boîtier se trouve un tube avec un filetage extérieur à visser dans le trou du système dans lequel il faut mesurer la pression.

Lorsqu'une pression est injectée dans le milieu à mesurer, le gaz ou le liquide à travers le tube appuie sur le mécanisme interne du manomètre, ce qui entraîne une déviation de l'angle de la flèche qui pointe vers l'échelle. Plus la pression créée est élevée, plus l’aiguille dévie. Le chiffre sur l'échelle où s'arrête le pointeur correspondra à la pression dans le système mesuré.

Pression qu'un manomètre peut mesurer

Les manomètres sont des mécanismes universels qui peuvent être utilisés pour mesurer diverses valeurs :

• Pression excessive.
• Pression du vide.
• Différences de pression.
• Pression atmosphérique.

L'utilisation de ces appareils vous permet de contrôler divers processus technologiques et de prévenir les situations d'urgence. Les manomètres destinés à être utilisés dans des conditions particulières peuvent subir des modifications supplémentaires dans leur boîtier. Il peut s'agir d'une protection contre les explosions, d'une résistance à la corrosion ou d'une augmentation des vibrations.

Types de manomètres

Les manomètres sont utilisés dans de nombreux systèmes où il y a une pression qui doit être à un niveau clairement défini. L'utilisation de l'appareil permet de le surveiller, car une exposition insuffisante ou excessive peut nuire à divers processus technologiques. De plus, une surpression provoque la rupture des conteneurs et des canalisations. À cet égard, plusieurs types de manomètres conçus pour des conditions de fonctionnement spécifiques ont été créés.

Ils sont:

• Exemplaire.
• Technique générale.
• Contact électrique.
• Spécial.
• Auto-enregistrement.
• Navires.
• Chemin de fer.

Exemplaire manomètre destiné à la vérification d’autres équipements de mesure similaires. De tels dispositifs déterminent le niveau de surpression dans divers environnements. De tels appareils sont équipés d'un mécanisme particulièrement précis qui donne un minimum d'erreurs. Leur classe de précision va de 0,05 à 0,2.

Technique générale sont utilisés dans des environnements généraux qui ne gèlent pas en glace. Ces appareils ont une classe de précision de 1,0 à 2,5. Ils résistent aux vibrations et peuvent donc être installés sur les systèmes de transport et de chauffage.

Contact électrique sont conçus spécifiquement pour surveiller et avertir de l'atteinte de la limite supérieure d'une charge dangereuse pouvant détruire le système. De tels appareils sont utilisés avec divers fluides tels que des liquides, des gaz et des vapeurs. Cet équipement dispose d'un mécanisme de contrôle de circuit électrique intégré. Lorsqu'une surpression apparaît, le manomètre donne un signal ou éteint mécaniquement l'équipement d'alimentation qui pompe la pression. De plus, les manomètres à contact électrique peuvent inclure une vanne spéciale qui abaisse la pression à un niveau sûr. De tels dispositifs évitent les accidents et les explosions dans les chaufferies.

Spécial Les manomètres sont conçus pour fonctionner avec un gaz spécifique. Ces appareils ont généralement des boîtiers colorés plutôt que des boîtiers noirs classiques. La couleur correspond au gaz avec lequel cet appareil peut fonctionner. De plus, des marquages ​​spéciaux sont utilisés sur la balance. Par exemple, les manomètres pour mesurer la pression de l'ammoniac, généralement installés dans les unités de réfrigération industrielle, sont de couleur jaune. Un tel équipement a une classe de précision de 1,0 à 2,5.

Auto-enregistrement sont utilisés dans les zones où il est nécessaire non seulement de surveiller visuellement la pression du système, mais également d'enregistrer des indicateurs. Ils rédigent un graphique qui peut être utilisé pour visualiser la dynamique de la pression sur n’importe quelle période de temps. De tels dispositifs peuvent être trouvés dans les laboratoires, ainsi que dans les centrales thermiques, les conserveries et autres entreprises alimentaires.

Navires comprennent une large gamme de manomètres dotés d’un boîtier résistant aux intempéries. Ils peuvent fonctionner avec du liquide, du gaz ou de la vapeur. Leurs noms peuvent être trouvés sur les distributeurs de gaz de rue.

Chemin de fer les manomètres sont conçus pour surveiller la surpression dans les mécanismes qui desservent les véhicules ferroviaires électriques. Ils sont notamment utilisés sur les systèmes hydrauliques qui déplacent les rails lors de l'extension de la flèche. De tels dispositifs ont une résistance accrue aux vibrations. Non seulement ils résistent aux chocs, mais l'indicateur sur la balance ne réagit pas aux contraintes mécaniques exercées sur le corps, affichant avec précision le niveau de pression dans le système.

Types de manomètres basés sur le mécanisme de prise de lecture de pression dans le milieu

Les manomètres diffèrent également par le mécanisme interne qui permet de mesurer la pression dans le système auquel ils sont connectés. Selon l'appareil, il s'agit de :

• Liquide.
• Printemps.
• Membrane.
• Contact électrique.
• Différentiel.

Liquide Le manomètre est conçu pour mesurer la pression d'une colonne de liquide. De tels dispositifs fonctionnent sur le principe physique des vases communicants. La plupart des appareils ont un niveau visible du fluide de travail à partir duquel ils effectuent des lectures. Ces appareils sont parmi les moins utilisés. En raison du contact avec le liquide, leur intérieur se salit, la transparence se perd donc progressivement et il devient difficile de déterminer visuellement les lectures. Les manomètres pour liquides ont été l’un des tout premiers inventés, mais on en trouve encore.

Printemps les manomètres sont les plus courants. Ils ont une conception simple qui convient à la réparation. Leurs limites de mesure vont généralement de 0,1 à 4000 Bar. L'élément sensible d'un tel mécanisme lui-même est un tube ovale, qui se contracte sous pression. La force de pression sur le tube est transmise par un mécanisme spécial à un pointeur qui tourne selon un certain angle et pointe vers une échelle avec des marquages.

Membrane Le manomètre fonctionne sur le principe physique de la compensation pneumatique. À l'intérieur de l'appareil se trouve une membrane spéciale dont le niveau de déviation dépend de l'effet de la pression créée. Généralement, deux membranes sont soudées ensemble pour former une boîte. Au fur et à mesure que le volume de la boîte change, le mécanisme sensible dévie la flèche.

Contact électrique Les manomètres peuvent être trouvés dans les systèmes qui surveillent automatiquement la pression et l'ajustent ou signalent lorsqu'un niveau critique a été atteint. L'appareil dispose de deux flèches pouvant être déplacées. L’un est réglé sur la pression minimale et le second sur la pression maximale. Les contacts du circuit électrique sont montés à l'intérieur de l'appareil. Lorsque la pression atteint l'un des niveaux critiques, le circuit électrique est fermé. En conséquence, un signal est généré sur le panneau de commande ou un mécanisme automatique est déclenché pour une réinitialisation d'urgence.

Différentiel Les manomètres sont l'un des mécanismes les plus complexes. Ils fonctionnent sur le principe de la mesure de la déformation à l'intérieur de blocs spéciaux. Ces éléments manométriques sont sensibles à la pression. Au fur et à mesure que le bloc se déforme, un mécanisme spécial transmet les modifications à une flèche pointant vers l'échelle. Le pointeur se déplace jusqu'à ce que les changements dans le système s'arrêtent et s'arrêtent à un certain niveau.

Classe de précision et plage de mesure

Tout manomètre possède un passeport technique qui indique sa classe de précision. L'indicateur a une expression numérique. Plus le chiffre est bas, plus l'appareil est précis. Pour la plupart des instruments, la norme est une classe de précision de 1,0 à 2,5. Ils sont utilisés dans les cas où un petit écart n'a pas d'importance particulière. La plus grosse erreur est généralement causée par les appareils que les automobilistes utilisent pour mesurer la pression de l’air dans les pneus. Leur classe descend souvent à 4,0. Les manomètres exemplaires ont la meilleure classe de précision, dont les plus avancées fonctionnent avec une erreur de 0,05.

Chaque manomètre est conçu pour fonctionner sur une plage de pression spécifique. Les modèles massifs et trop puissants ne pourront pas enregistrer des fluctuations minimes. Les appareils très sensibles, lorsqu'ils sont exposés à des excès, tombent en panne ou sont détruits, entraînant une dépressurisation du système. À cet égard, lors du choix d'un manomètre, vous devez faire attention à cet indicateur. En règle générale, vous pouvez trouver sur le marché des modèles capables d'enregistrer des différences de pression allant de 0,06 à 1 000 mPa. Il existe également des modifications spéciales, appelées compteurs de tirage, conçues pour mesurer la pression du vide jusqu'à un niveau de -40 kPa.

Unités de pression

L’unité SI de base de pression est le pascal (Pa).

« Un pascal - il s’agit de la pression exercée sur une surface plane sous l’influence d’une force dirigée perpendiculairement et uniformément répartie sur la surface et égale à 1 Newton.

En pratique, ils utilisent rocher kilopa (kPa) ou mégapascal (MPa), car l'unité Pa est trop petite.

Les manomètres actuellement utilisés utilisent également l'unité système MKGSS (mètre, kilogramme-force, seconde) kilogramme-force par mètre carré () et unités de mesure non système par exemple kilogramme-force par centimètre carré ().

Une autre unité de mesure courante est le bar (1 bar = 10 Pa = 1,0197 kgf/cm). C'est dans les bars que sont calibrés les manomètres étudiés.

Les relations entre les unités de pression peuvent être calculées à l'aide de la formule :

P 1 =KЧP 2, (1.4 )

Où P 1 - pression dans les unités requises ; P 2 - pression dans les unités d'origine.

Les valeurs du coefficient K sont données dans le tableau 1.1.

Tableau 1.1.

Manomètres. Classification des manomètres

GOST 8.271-77 définit un manomètre comme un dispositif ou une installation de mesure permettant de déterminer la valeur réelle de la pression ou de la différence de pression.

Les manomètres sont classés selon les caractéristiques suivantes :

• le type de pression pour lequel le manomètre est conçu ;
• principe de fonctionnement du manomètre ;
• but du manomètre ;
• classe de précision du manomètre ;
• caractéristiques de l'environnement mesuré ;

Classant les manomètres selon le type de pression mesurée, ils peuvent être divisés en :

• - mesurer la pression absolue ;
• - mesurer la surpression ;
• - mesurer la pression déchargée, appelées vacuomètres ;

La plupart des manomètres fabriqués sont conçus pour mesurer la surpression. Leur particularité est que lorsque la pression atmosphérique est appliquée sur l'élément sensible, les appareils affichent « zéro ».

Il existe également de nombreuses variantes d'instruments, réunis sous le nom commun de « manomètre », par exemple manomètres et vacuomètres, manomètres, jauges de tirage, manomètres de tirage, difnanomètres.

Pression-Vacuomètre- manomètre, avec la capacité de mesurer à la fois la surpression et la pression des gaz raréfiés (vide).

Manomètre- un manomètre qui permet de mesurer des valeurs ultra-faibles de surpression (jusqu'à 40 kPa).

Jauge de traction- un vacuomètre qui permet de mesurer de petites valeurs de pression du vide (jusqu'à -40 kPa).

Diffnanomètre- un appareil conçu pour mesurer la différence de pression en deux points.

« En fonction de leur principe de fonctionnement, les manomètres sont classés en :

• - liquide;
• - déformation ;
• - piston à poids mort ;
• - électrique ;

À liquide comprennent des manomètres dont le principe de fonctionnement est basé sur la différence de pression entre la pression d'une colonne de liquide. Un exemple d'un tel manomètre est celui des manomètres en forme de U. Ils sont constitués de vases communicants gradués dans lesquels la pression mesurée peut être déterminée par le niveau de liquide dans l'un des vases.

Riz. 1.1. Manomètre-vide en verre liquide en forme de U :

1 -- Tube de verre en forme de U ; 2 -- supports de fixation ; 3 -- la base; 4 -- échelle.

Jauge de déformation sont basés sur la dépendance du degré de déformation de l'élément sensible sur la pression appliquée à cet élément. Fondamentalement, un ressort tubulaire agit comme un élément de détection. Nous en apprendrons davantage à leur sujet plus tard.

Manomètres électriques fonctionner sur la base de la dépendance des paramètres électriques de l'élément sensible du convertisseur à la pression.

DANS manomètres à poids mort un liquide est utilisé comme fluide de travail, ce qui crée une pression. Cette pression est équilibrée par la masse du piston et des poids.

Par le nombre de charges nécessaires à l'équilibre, nous déterminons la pression créée par le liquide.

Riz. 1.2. Schéma schématique d'un manomètre à poids mort :

1 --cuve à mazout, 2 --pompe, 3 --vannes, 4, 5, b--vannes d'entrée, de vidange et de colonne de mesure, respectivement, 7 --colonne de mesure, 8, 9 -- les crémaillères, 10, 11 -- vannes à crémaillère, 12 --presse.

Selon leur objectif, les manomètres sont divisés en techniques générales et standards. Technique générale sont destinés à effectuer des mesures lors des activités de production. En général, la résistance technique aux vibrations à des fréquences comprises entre 10 et 55 Hz est structurellement assurée. Ils offrent également une résistance aux influences extérieures telles que :

• - pénétration d'objets extérieurs ;
• - les effets de la température ;
• - infiltration d'eau ;

« Référence manométrique Les instruments sont conçus pour stocker et transmettre la taille des unités de pression afin d’assurer la cohérence, la fiabilité et de garantir une grande précision des mesures de pression.

« Selon les caractéristiques du milieu mesuré, tous les manomètres sont classés en :

• technique générale;
• résistant à la corrosion (résistant aux acides);
• résistant aux vibrations;
• spécial;
• oxygène;
• gaz."

Technique générale Les instruments manomètres sont conçus pour des mesures dans des conditions normales. Fabriqué à partir d'alliages d'aluminium et de cuivre.

Résistant à la corrosion les appareils sont fabriqués à partir de matériaux chimiquement résistants tels que de l'acier de différentes qualités. Également fourni avec du verre feuilleté trempé.

Spécial Les manomètres sont conçus pour mesurer des fluides dans des conditions autres que la normale, par exemple pour mesurer la pression de substances visqueuses ou contenant des particules solides.

Résistant aux vibrations Les manomètres sont utilisés dans des conditions de fonctionnement où la fréquence de vibration dépasse 55 Hz. Le volume interne de ces manomètres est rempli d'un liquide visqueux, tel que de la glycérine ou du silicone. Le boîtier d'un manomètre résistant aux vibrations doit être scellé et contenir des joints en caoutchouc spéciaux.

En gaz Les manomètres utilisent un certain nombre de solutions de conception qui doivent assurer la sécurité en cas de rupture de l'élément sensible. Une cloison de séparation est installée entre la balance et l'élément sensible. La fenêtre de visualisation de ces manomètres est multicouche et renforcée. Il y a une soupape de décharge sur la paroi arrière qui, si la pression admissible est dépassée, s'ouvre et relâche la pression. Lors de la production, une attention particulière est portée aux matériaux car de nombreux gaz ont des propriétés spécifiques.

"Les manomètres à oxygène sont utilisés pour mesurer la pression dans des environnements contenant 23 % ou plus d'oxygène." Étant donné que lorsque l'oxygène entre en contact avec certaines substances organiques et huiles minérales, il explose, ils ont des exigences strictes en matière de propreté des huiles. Structurellement, ils ne diffèrent pas des manomètres techniques généraux.

Marquages ​​obligatoires sur les manomètres

Les éléments suivants doivent être marqués sur le cadran du manomètre :

• 1) Unités de mesure ;
• 2) Position de fonctionnement de l'appareil ;
• 3) Classe de précision ;
• 4) Nom du milieu mesuré dans le cas d'une version spéciale de l'appareil ;

• -marque déposée du fabricant ;
• - signature du registre d'État ;

Le tableau 1.2 présente les principaux symboles sur le cadran des manomètres.

Tableau 1.2

Les étiquettes indiquant la résistance aux conditions extérieures doivent également être indiquées.

Tableau 1.3

Et le degré de protection contre les influences extérieures est également indiqué.

Une ligne rouge doit être tracée sur l'échelle des instruments destinés à mesurer la pression. Qu'est-ce que ça veut dire? Dans quel but est-il installé ?

Sur le territoire de notre pays, il existe de nombreux documents réglementaires réglementant les règles d'exploitation des pipelines, des réservoirs, etc. Et presque tous les documents indiquent qu'une bande rouge doit être marquée sur l'échelle du manomètre. Son but est d'indiquer les valeurs limites du paramètre mesuré. Au lieu de tracer une ligne sur l'échelle, il est permis d'utiliser d'autres méthodes de marquage, par exemple un drapeau en métal rouge. Ceci est nécessaire pour que vous puissiez observer de loin le paramètre contrôlé.

Conformément aux règles de sécurité de l'industrie pétrolière et gazière, il est expressément indiqué que les manomètres situés à une hauteur supérieure à deux mètres doivent porter une telle marque.

De par sa conception, un manomètre technique est classé comme mécanisme à ressort tubulaire. Structurellement, il se compose de :

• logements;
• contremarche;
• tube courbé creux;
• flèches);
• secteur avec dents appliquées ;
• engrenages;
• ressorts.

L'élément clé est le tube. Son extrémité inférieure est reliée à la partie creuse de la contremarche. L'extrémité supérieure du tube est scellée et peut se déplacer, tandis qu'elle transmet le mouvement à un secteur monté sur la colonne montante, et à l'extrémité de ce mécanisme, un engrenage est installé avec une flèche qui y est attachée. Après avoir connecté le manomètre au conteneur ou au pipeline sur lequel la pression sera mesurée. La pression, concentrée à l'intérieur du manomètre, tente de redresser le tube grâce au mécanisme décrit. Le mouvement du tube entraîne ainsi le mouvement de la flèche. Après tout cela, la flèche indique la pression mesurée.

Comment utiliser un manomètre technique

L'entretien d'un manomètre technique comprend plusieurs opérations simples. Il s'agit notamment de vérifier ses performances, de lire les informations sur l'échelle de mesure, d'appliquer une pression et d'effectuer la mise à zéro. Si le liquide contenu dans l'appareil est contaminé, il faut le changer, sinon cela entraînerait une distorsion des mesures prises. Lors de la maintenance, il est nécessaire de vérifier qu'il y a une quantité suffisante de fluide de travail. Si son niveau est insuffisant, il doit être complété, guidé par les exigences de la notice d'utilisation de l'appareil de mesure.

Tous les appareils de mesure de pression doivent être nivelés en fonction du niveau de mesure. Sinon, les lectures varieront.

La plupart des instruments inclinés disposent d'un dispositif intégré pour mettre à niveau le manomètre. L'appareil peut être tourné jusqu'à ce que la bulle dans le niveau prenne la bonne position au niveau du zéro.

Plage de pression de mesure

En pratique, on distingue les types de pression suivants : absolue, barométrique, excédentaire, vide.
L'absolu est une mesure de pression mesurée par rapport à un vide complet. Cet indicateur ne peut pas être inférieur à zéro.
La pression barométrique est la pression atmosphérique. Son niveau est influencé par la hauteur au-dessus du zéro (niveau de la mer). A cette hauteur, il est généralement admis que la pression est de 760 mm r.s. pour les manomètres, cette valeur est nulle.
La pression manométrique est une mesure entre la pression absolue et la pression brométrique. Cela est particulièrement vrai lorsque la pression absolue est relative à la pression barométrique.

Le vide est une valeur qui montre la différence entre la pression absolue et la pression barométrique, à condition que la pression barométrique soit dépassée.

Autrement dit, la pression du vide ne peut pas dépasser la pression barométrique. En d'autres termes, les instruments de mesure du vide mesurent le vide du vide.