Comment redresser les petites bosses sur le capot. Débosselage à faire soi-même sans peindre à la maison : description étape par étape du processus, conseils utiles

La plupart des conducteurs (surtout les débutants) sont périodiquement confrontés à des situations désagréables, telles que des difficultés à démarrer le moteur, des dommages à la peinture et des bosses lors du stationnement. Pour éliminer une telle bosse, le propriétaire doit laisser la voiture pendant quelques jours dans une station-service - il va sans dire que cela n'est pas pratique. Aujourd'hui, il est possible de ne pas contacter des spécialistes, car vous pouvez réparer les bosses sans vous peindre. Des photos du processus sont dans notre article. Il existe des technologies disponibles que même les débutants peuvent maîtriser.

Souvent, les raisons de l'apparition de telles bosses peuvent inclure un stationnement inapproprié et inattentif. Le plus souvent, les dommages sont causés par la grêle, les branches et les glaçons tombés sur la voiture d'en haut, les farces des enfants dans la cour, etc.

Le débosselage à faire soi-même sans peinture est possible sur n'importe quelle partie de la voiture - vous pouvez corriger les défauts sur le capot, le coffre, les portes ou les ailes. Le succès d’une opération reconstructive dépend de plusieurs conditions. Ce ne sont pas des déformations trop sévères, l'intégrité de la peinture sur la zone endommagée est préservée, il n'y a pas de métal étiré, les réparations précédentes ont été effectuées sans violer la technologie.

Comment enlever les bosses sans avoir besoin de peindre ?

Il existe deux méthodes selon l'étendue des dégâts. Donc, défauts mineurs peut être retiré à la chaleur. Des déformations plus graves peuvent être corrigées avec technologie spéciale RDP. Bien que les technologies de réparation varient, elles sont souvent utilisées ensemble et combinées.

Le redressage dans chacune de ces technologies repose sur la propriété du métal de conserver sa forme originale. Les constructeurs automobiles font de leur mieux pour aider leurs consommateurs. Pour la fabrication d'éléments de carrosserie, on utilise du métal souple et élastique, ce qui lui permet de retrouver facilement sa forme d'origine même en cas de dommages graves. Cela aide grandement le propriétaire de la voiture à effectuer des débosselages DIY sur une voiture sans peindre.

La première technologie est basée sur des processus séquentiels de chauffage et de refroidissement ultérieur zone endommagée. La deuxième méthode consiste à avoir outils spéciaux, permettant d'agir sur l'élément endommagé. Si la deuxième technologie est utilisée, les travaux de restauration nécessiteront plus de main-d'œuvre et de temps.

Outil nécessaire

Pour réparer les bosses sans peindre soi-même selon la première méthode, il suffira d'avoir une construction industrielle ou sèche-cheveux domestique, cylindre avec air comprimé ou des drageons. Les déformations profondes utilisant la méthode PDR nécessiteront des outils spéciaux.

Vous aurez donc besoin d'une lampe qui vous aidera à identifier avec précision l'emplacement des dommages. Cela aidera également à contrôler le processus de lissage. De plus, le processus ne peut être complété sans les soi-disant massues, leviers et crochets en acier de haute qualité.

Pour le PDR, achetez un jeu de ventouses spéciales grande taille. La technologie implique l'utilisation d'adhésifs. Appliquer solutions spéciales pour dégraissage, minilifter ou support de pont. L'alcool est utilisé pour enlever la colle. Un crayon spécial en fluoroplastique est également requis. C’est quelque chose sans lequel il est impossible de réparer les bosses sans se peindre soi-même. Cet outil vous aidera rapidement et à moindre coût à la maison ou état du garage restaurer l'apparence de la voiture. Tout travail est impossible sans marteau. DANS dans ce cas le caoutchouc doit être préparé. Après le lissage, il est conseillé de polir la zone - préparez un liquide de polissage.

Technologies de base : nous travaillons avec le chauffage

Pour déterminer à quoi ressemblera la réparation des bosses sans peindre vous-même et quelle technologie sera choisie, le degré de dommage causé à la carrosserie est évalué.

Si le défaut est mineur, il suffit de chauffer la zone du défaut pour que le métal soit sensiblement chaud. Ensuite, la zone est traitée avec une montgolfière. Grâce au refroidissement, le métal retrouvera rapidement sa forme originale. Vous pouvez utiliser une ventouse spéciale au lieu d'un cylindre à air.

Pour les déformations plus profondes des éléments du corps, le PDR est utilisé. C'est le plus réparation abordableà la maison.

RDP : avantages

Cette technologie, qui permet de retirer les bosses d'une carrosserie de voiture, est pratiquée avec succès depuis les années 70. Il a été développé en Occident. Le PDR est nouveau dans notre pays. Principal avantage cette méthode- le temps nécessaire aux travaux de restauration. Même les bosses graves de plusieurs centimètres de profondeur peuvent être complètement éliminées en seulement une heure et demie à deux heures de travail. Dans ce cas, la voiture n'a pas besoin d'être peinte ou masticée. Mais ce type de réparation est le plus souvent utilisé.

Le plus intéressant est que le débosselage à faire soi-même sans peinture est beaucoup moins cher que les travaux de restauration dans une station-service. Là, le métal est d'abord restauré dans sa forme, puis masticé et peint. La carrosserie restera dans sa peinture d'origine. Cette technologie a été appréciée par les personnes impliquées dans la revente de voitures. C’est rentable, rapide et économique.

L'essence de la technologie

Ainsi, depuis l’intérieur de la zone endommagée, à l’aide d’un microlift, ils appuient sur le métal endommagé. En conséquence, la zone la plus déformée est rétractée. Selon l’ampleur de la déformation, les réparations peuvent être effectuées aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur de la carrosserie.

Outre les outils, un large éventail de Fournitures, permettant avec efficacité maximale effectuer la restauration de la zone endommagée. Ces éléments peuvent être différentes largeurs et la longueur. Grâce à leur forme particulière, ils pénètrent là où il est presque impossible de pénétrer. S'il n'y a pas d'accès aux dommages, la technique adhésive est utilisée. Un piston spécial est fixé sur le site endommagé, ce qui redresse le métal.

Étapes des travaux de restauration avec leviers

Le débosselage à faire soi-même sans peinture à la maison s'effectue en plusieurs étapes principales. Donc, étape préparatoire comprend la préparation de tout le nécessaire au travail. Beaucoup de choses dépendent en réalité de cette étape apparemment insignifiante.

La première étape consiste à installer une lampe avec laquelle vous pourrez mieux inspecter la zone endommagée. Ensuite, ils commencent à niveler. Grâce à des trous technologiques, des crochets et des leviers sont fixés sur le site endommagé. S'il n'y a pas de trous, il faut les faire. Vous devez d’abord vous familiariser avec la fonction des crochets. Chacun d'eux est utilisé pour endroit séparé dommage.

La tension qui se produit sur le métal est soulagée par des pare-chocs en plastique fluoré. Ils exploitent un endroit tendu. Ensuite, tout le monde traite le 200ème papier de verre. Ensemble avec pâte abrasive vous devez utiliser une machine à polir.

Nous utilisons un microlift

Voici comment vous pouvez réparer les bosses de votre voiture sans vous peindre. Comment taille plus grande plus le piston est gros, plus le piston est gros. De la colle est appliquée sur ce dernier. Ensuite, l’appareil est installé au centre du lieu pendant 15 minutes. Ensuite, le piston est placé dans la rainure du microlift et serré avec un écrou. Ensuite, appuyez doucement sur la poignée de l'outil. Le métal s'étirera - le piston jaillira et la colle restante sera enlevée avec de l'alcool. Il restera un renflement qui pourra être retiré avec un crayon et un marteau. Ce processus devra peut-être être répété plusieurs fois jusqu'à ce qu'il soit complètement de niveau.

Nous utilisons un chalumeau

Il existe une autre façon. Ce débosselage sans peinture effectué à la maison nécessitera l'utilisation de chalumeau. Il y a également plusieurs étapes principales ici. La première étape consiste à déterminer le point central de la zone endommagée. Ce n'est pas difficile à faire - à ce stade, le métal rebondira.

Ensuite, le centre des dégâts est chauffé, mais sans utiliser tirer. Chauffer jusqu'à une teinte framboise. Ensuite, un forgeage droit est effectué des bords vers le centre, en se déplaçant en spirale. Puis l'endroit se refroidit eau froide. Il est important de ne pas se précipiter, sinon des fissures pourraient se former en raison d'un refroidissement excessif.

Où les travaux de restauration ne seront-ils pas utiles ?

Tous les dommages corporels ne peuvent pas être restaurés de cette manière. Par exemple, la technologie PDR n’aidera pas en cas de déformations profondes ou de peinture gravement endommagée. Ici, vous devrez masticer. S'il n'y a pas de couche de peinture, effectuer ce débosselage sans peindre vous-même est inutile - cela n'aidera pas.

Profondeur de la bosse

Les déformations ne peuvent être corrigées que lorsqu'il n'y a pas de dommages graves.

La pratique montre que la technologie de restauration n'est efficace que pour des profondeurs de dommages allant jusqu'à 4 à 5 cm. Si les bosses sont plus graves, vous devrez alors utiliser autre chose ou vous tourner vers des professionnels.

Où est-il impossible d’effectuer des réparations sans peindre ?

Cette technologie de restauration n'est pas utilisée pour réparer les bas de caisse, les bords du capot, les montants de toit, les parties des portes et du coffre, les dommages aux panneaux causés par les chocs et les déformations de la carrosserie.

La restauration sous vide est-elle possible à la maison ?

Réparer les bosses sans se peindre soi-même à la maison n'est possible qu'à l'aide de leviers. Un microlift est trop cher pour un passionné de voitures ordinaire. Il est plus judicieux de s'adresser à des ateliers spécialisés pour la restauration. Bien sûr, vous pouvez toujours trouver un outil moins cher. Mais avec cet appareil, il est difficile d'obtenir le même résultat qu'avec le worldcrolift. Vous devrez masticer et peindre.

En particulier, le capot peut facilement être endommagé sans même appliquer effort particulier. Des rayures de différentes profondeurs peuvent survenir à cause des branches, des mouvements imprudents du propriétaire de la voiture ou de personnes non autorisées. Que dire des collisions qui entraînent des bosses. Redressez la capuche et rendez-la-lui aspect original le redressement aidera. De nombreux ateliers de réparation automobile spécialisés proposent un service similaire, mais il n'est pas toujours possible de contacter des spécialistes. Dans le même temps, il est nécessaire de résoudre les problèmes sur le capot le plus rapidement possible, car en peu de temps, il est plusieurs fois plus difficile à résoudre. Sortie de situation similaire la première consiste à redonner au capot son aspect d’origine. Cette tâche n'est pas facile, mais avec une forte envie, il est tout à fait possible d'y faire face.

Si vous avez cabossé le capot de votre voiture, alors il n'y a aucune raison de désespérer, car dans cet article nous vous expliquerons comment le réparer

Redressage de la capuche - qu'est-ce que ça peut être ?

Les travaux de lissage sont présentés en plusieurs versions. Le choix de la solution la plus appropriée dépend de la nature et de l’étendue du dommage.

Une ventouse convient pour travailler avec une bosse grande mais peu profonde.
Si le dommage est représenté par une bosse avec des courbures métalliques et des dépressions profondes, il est alors nécessaire de recourir à l'utilisation d'un marteau redresseur.
L'élimination des dommages profonds, caractérisés par la présence d'un fort étirement du métal, passera par le redressement et l'élimination de l'excédent qui en résulte.
En cas de dommages très graves, il est judicieux de retirer la partie endommagée du capot et de souder une nouvelle pièce de métal à sa place.

Les travaux de redressage peuvent être effectués à l'aide des outils suivants :

Un marteau redresseur permet de tapoter un élément endommagé préalablement retiré.
S'il n'est pas possible de démonter la zone endommagée du capot, une cuillère spéciale est utilisée, à l'aide de laquelle la bosse est extraite et le métal prend une forme normale.

Presque tous les travaux de redressage sont réalisés selon le schéma suivant :

Lorsque vous travaillez sur une bosse de grande surface, le tirage/taraudage est effectué à partir de ses limites.
L'alignement d'une petite bosse commence à partir de son centre.
Dans certains cas, il est judicieux de réchauffer le métal avant de commencer les travaux de redressage. Dans ce cas, un chalumeau ou une torche sera nécessaire. La surface chauffée est recouverte de tous côtés de chiffons humides, ce qui crée une différence régime de température. À la suite de telles actions, il est possible d’obtenir une contraction du métal.

En fait, il y a grande quantité outils, méthodes et méthodes par lesquels vous pouvez réparer les dommages sur le capot. Vous devez commencer par vos mains et ensuite seulement appliquer des méthodes plus drastiques dans la pratique.

La carrosserie de nombreuses voitures est constituée d'un métal si fin qu'elle répond facilement au redressement manuel et ne nécessite pas l'utilisation de outil supplémentaire. Il arrive que la bosse elle-même ne soit pas grave et puisse facilement être éliminée avec les mains, mais il est difficile d'y accéder. Dans ce cas, vous pouvez utiliser un pistolet thermique qui chauffera la bosse de l'intérieur. Il faut ici être prudent, car si les conditions de température ne sont pas respectées, vous pouvez observer un gonflement de la peinture. La peinture ne doit pas chauffer au-dessus de 110 degrés.

Lors du nivellement de bosses graves, il ne sera pas possible d'éviter des dommages qui devront être restaurés. Les dommages sont si complexes que pour les corriger, il est nécessaire de percer des trous dans le capot, d'y insérer des crochets et de les tirer. Vous pouvez souder des rondelles au métal à l'extérieur, par lesquelles le métal sera tiré ou tordu. Avec cette méthode de redressage, chaque déplacement du métal peut être contrôlé, obtenant ainsi une haute précision dans le travail.

Il est rare que le lissage ne nécessite pas l’application de mastic. Des grumeaux et diverses irrégularités subsistent sur la partie redressée, qui doivent être minutieusement travaillées. L'ancienne bosse sur le capot nécessite un dégraissage soigneux et l'application de mastic automobile. Ce matériau devient rapidement dur, adhère étroitement au métal, peut être poncé et favorise une peinture uniforme. Si tout ce travail est effectué efficacement, il est alors impossible de voir la différence à l’œil nu.

Maintenant que vous savez comment redresser le capot, vous pouvez passer à d'autres étapes. Tout d’abord, vous devriez essayer de plier la bosse avec vos mains. Et seulement après un échec, tu dois penser au toi-même actions supplémentaires. En principe, il n’y a rien de surnaturel ou d’impossible pour éliminer des dommages, même complexes. Aucun maître du lissage ne naît avec ses propres compétences ; tout vient avec l'expérience. Peut-être avez-vous déjà un talent similaire qui doit simplement être révélé, et vous ne pouvez pas seulement redresser votre voiture.

Il est assez difficile de redresser les bosses sans peindre, sinon expérience pratique. L'article révèle les principaux points de cette technologie.

Le contenu de l'article :

Les bosses sur une voiture qui n'endommagent pas la peinture et le vernis sont plus susceptibles d'entraîner des pertes esthétiques que d'apporter un vrai mal. Cependant, la présence d'une bosse, suivie de l'apparition d'une autre, peut causer des dommages plus graves au développé couché.

Quand peut-on réparer les bosses sans peindre ?

Le revêtement de peinture, dans le cas de l'utilisation de cette technologie, doit répondre à certaines exigences. L'ensemble du processus implique de multiples manipulations associées au changement de forme structure métallique. La peinture appliquée doit être à la fois flexible et durable. comprend dans sa composition des composés à base de polymères, qui permettent d'augmenter les propriétés de résistance du revêtement. De ce fait, la technologie PDR est plus que pertinente.

La peinture des voitures construites au début des années 2000 se fissurera à mesure que le métal change de forme. À cet égard, lors de la correction des dégâts, vous ne pouvez pas vous passer d'appliquer une nouvelle couche de peinture. La technologie PDR n'est pas utilisée si la peinture est endommagée ou si des travaux de restauration ont déjà été effectués dans la zone de déformation.

Seules les bosses qui ont une structure plus ou moins intégrale, c'est-à-dire une forme lisse, sans plis, peuvent être restaurées. Ce n’est pas la taille de la bosse qui pose problème lors de la réparation, mais sa profondeur. Par exemple, une bosse peu profonde sur le capot, mais de grand diamètre, peut être redressée plus facilement que dans le cas contraire.

Malgré l'efficacité du système, il n'est pas possible de restaurer l'intégrité de la surface avec une bosse très profonde. Dans de tels cas, le métal est soumis à influence inutile, à la suite de quoi sa forme change considérablement et, dans la plupart des cas, la peinture se fissure, de manière irréparable.

L'emplacement des bosses et la présence de nervures de renforcement sont particulièrement importantes pour neutraliser les conséquences des dommages. Si la bosse apparaît dans une zone du corps où il est impossible de travaux intérieurs, il est alors très difficile d'éliminer les dégâts. Il s’agit pour la plupart de très petites zones.

Il est impossible de corriger la situation en cas de distorsion corporelle. Pour ce faire, il est nécessaire de restaurer l’intégrité de tout le corps.

Outils pour niveler les bosses sur la carrosserie

Le marché des produits automobiles est assez riche en divers types d'appareils professionnels. Cependant, le coût d’un tel équipement est assez élevé. Considérons les outils et équipements accessibles au public et peu coûteux.

Pour chauffer la peinture, il suffit d'utiliser un sèche-cheveux, ordinaire ou de chantier. Ceci est nécessaire pour que la peinture soit plus souple et ne se fissure pas. S'il fait beau dehors, chaleur, alors vous pouvez vous en passer.

Équipement de collage sous vide pour bosses

Ces appareils sont nécessaires s'il n'y a pas d'accès à à l'intérieur zone endommagée.

La technologie des hottes à vide est pertinente dans la phase initiale de restauration de l'intégrité de la surface, lorsque l'ampleur de la déformation est assez importante. Pour effectuer correctement les travaux, des ventouses sont utilisées.

Pour coller des champignons sur la surface endommagée, utilisez un pistolet spécial rempli de colle. Tout le kit nécessaire peut être acheté dans une quincaillerie.

Les champignons sont utilisés pour effectuer des manipulations pour restaurer la surface concave. Leur travail consiste à coller à la surface et à l'arracher. En complément, vous pouvez utiliser des appareils fabriqués, par exemple, à partir de pieds de chaises en plastique.

Utiliser des crochets

Il faut préparer les crochets formes différentes et la taille. Les crochets peuvent être fabriqués à partir de fil solide ou de renfort durable. L'essentiel est que le matériau soit solide. Une faible dureté ne permettra pas d'effectuer le travail correctement ; ils se plieront périodiquement. Lorsque vous augmentez la longueur du crochet, vous devez faire attention à sa dureté. L'acier trempé est excellent pour cela. Ces dispositifs sont utilisés si l'intérieur de la zone corporelle est accessible par trous spéciaux.

Application des noyaux

Les outils sont utilisés en premier travaux de réparation, et à la fin. Vous pouvez utiliser du plastique ou du bois pour fabriquer des noyaux. Leur forme devrait être différente. Arrondi, utilisé sur les grosses bosses. Les dégâts mineurs sont corrigés avec des noyaux plus émoussés.

Restaurer l'intégrité du revêtement sans peinture

Tout d'abord, une préparation est effectuée. S'il y a des trous spéciaux, leur accès est plus libre. Ceci est nécessaire pour insérer les crochets. La zone endommagée doit être essuyée et chauffée avec un sèche-cheveux. Le métal chaud est plus ductile et la fissuration de la peinture est presque impossible.

À l'aide d'un noyau rond, la bosse est traitée autour du périmètre. Les points de courbure sont également traités pour réduire le stress.

En cas de dégâts importants, il est nécessaire de neutraliser les principales concavités. S'il est possible de se rapprocher des dégâts de l'intérieur, le traitement est effectué à la main. Sinon, les crochets seront utilisés. Si cette option n'est pas possible, des technologies adhésives sont utilisées. Tout d’abord, des champignons ou des drageons sont utilisés.

Après avoir éliminé la bosse principale, les zones locales sont traitées avec un noyau. Ensuite, il faut utiliser des petits champignons. Le processus de travail est assez simple. Après avoir collé le champignon sur la zone endommagée, permettant à la colle de durcir, vous devez l'arracher. Cela se répète plus d'une fois.

L'utilisation de crochets est nécessaire pour terminer le travail. Si l’accès à l’intérieur n’est pas possible, les crochets ne peuvent pas être utilisés. Ces déformations sont assez difficiles à éliminer. Leur taille ne peut être réduite qu'à l'aide d'un noyau et de la méthode adhésive.

Cette méthode de réparation des dégâts est assez complexe et nécessite beaucoup d’expérience. Seul connaissance théorique pas assez. Si vous voulez apprendre, vous pouvez vous entraîner régulièrement et longuement. tôle, en le pliant au préalable.

Si vous conduisez imprudemment, des bosses, des rayures, des éclats et des fissures apparaissent sur la carrosserie de la voiture. Ils ont un impact négatif sur apparence véhicule. L’une des pièces les plus susceptibles d’être endommagées est le capot. En hiver, des glaçons ou de la neige tombant du toit peuvent tomber dessus, laissant des dégâts et des bosses. En été, l'élément corporel est facilement rayé par les branches. Une fois les dégâts causés, la hotte doit être réparée.

Lors de la restauration d'une partie du corps, le maître doit faire face à des problèmes tels que :

Le conducteur peut réparer indépendamment les dommages causés au capot, ce qui permettra d'économiser de l'argent et d'obtenir un résultat de réparation acceptable.

Types d'emplois

Pour redresser les bosses, effectuez les travaux suivants :

Démantèlement du chantier.
Dégraissage surface de travail, nettoyage de la saleté, élimination du revêtement anti-corrosion et de la couche d'insonorisation.
Redresser la capuche
Ponçage, apprêt et peinture de la zone précédemment endommagée.
Installation de la pièce en place.

Outil de lissage

Pour redresser une bosse, vous aurez besoin de :

Outils à percussion - marteaux en métal et en caoutchouc, marteau inversé.
Enclumes, matrices, supports, tampons d'impact.
Sèche-cheveux de chantier, chalumeau à gaz ou chalumeau. À l'aide de l'équipement, la partie du corps est chauffée, ce qui permet ensuite de se débarrasser efficacement de la bosse.
Bulgare, Machine de soudage. Dans certains cas, la zone endommagée est retirée et un patch est soudé à sa place.
Glands des tailles différentes, Ponceuse. Après les travaux, il est nécessaire de redonner à la hotte sa forme originale. Pour ce faire, la zone corrigée est traitée avec du mastic, poncée et une couche de peinture y est appliquée.

Comment niveler le capot

Vous pouvez réparer vous-même le capot de votre voiture. Pour éliminer les bosses, vous devrez suivre la procédure de nivellement de la partie du corps de vos propres mains :

Comment redresser ou redresser une capuche

Afin de ne pas payer trop cher dans un centre de service automobile, il est important de savoir comment redresser soi-même le capot d'une voiture. Pour réaliser ce travail, vous devrez procéder comme suit :

Inspectez soigneusement la zone endommagée, déterminez la gravité et la nature des dommages.
Si le dommage est une bosse avec des courbures métalliques et des dépressions profondes, utilisez un marteau redresseur et une enclume.
Les défauts profonds sont corrigés en étirant le métal puis en retirant les pièces en excès.
Si le capot est gravement endommagé, la pièce de métal usée est retirée et une nouvelle est soudée à sa place. Par la suite, la soudure est meulée, les irrégularités sont recouvertes de mastic, apprêtées et peintes.
Dans certains cas, il n'est pas possible de retirer l'élément de carrosserie endommagé. Dans ce cas, utilisez une cuillère spéciale pour redresser la bosse.

Dans un premier temps, un redressement général est effectué : la bosse est redressée. Ensuite, ils commencent à traiter les dégâts en détail : niveler la surface de travail, éliminer les défauts mineurs.
Les grosses bosses sont réparées progressivement depuis le bord de la zone endommagée jusqu'à son centre.
Un petit défaut est éliminé, au contraire : du centre vers les bords.
Pour obtenir un serrage du métal, couvrez la zone endommagée avec un chiffon humide, puis chauffez-la avec chalumeau ou brûleur à gaz. Ensuite, la zone chauffée est fortement refroidie. En raison de la différence de température, le métal se contracte. Des chiffons humides sont nécessaires pour protéger les zones intactes de la hotte de la chaleur.

Si le défaut n'est pas corrigé à temps, de la corrosion peut se former sur le site d'endommagement du capot, ce qui affectera par la suite des parties entières de la carrosserie. Il ne faut donc pas hésiter à effectuer des travaux de réparation.

Après restauration de l'élément de carrosserie, la peinture sera endommagée. Vous devez également veiller à niveler la zone de travail. Pour ce faire, il est apprêté et poncé. Après avoir atteint résultat positif, la surface est peinte et un revêtement anticorrosion est appliqué.

Lors du redressement d'un élément de carrosserie, vous devez suivre quelques recommandations :

Les dommages mineurs doivent être réparés à la main, sans utiliser d'outils de redressage. Sur le capot de la voiture, on utilise du métal fin, après redressage manuel, il n'y aura aucune trace de dommage, et l'automobiliste économisera du temps et de l'argent (il n'est pas nécessaire d'acheter un pistolet, un pot de peinture, des pinceaux, apprêt et dégraissant). De plus, l'utilisation de meules et de limes ne sera pas nécessaire.
Après l'apprêt et le polissage ultérieur, vous devrez passer votre main sur la surface de travail ; cette étape révélera les irrégularités. Aux endroits où un revêtement parfaitement uniforme est requis, utilisez une règle.
Il est également important de rappeler qu’un échauffement excessif de la hotte peut avoir un impact négatif sur couche de peinture détails. Pour éviter d'endommager la peinture, ne chauffez pas l'élément de carrosserie à une température supérieure à 110 degrés Celsius.

Que faire si le capot est pourri

Lors de la restauration d'un élément de carrosserie pourri, vous devrez couper la partie endommagée de la pièce et souder du nouveau métal à sa place. Ensuite, traitez avec du mastic, poncez, apprêtez et peignez.

Vous pouvez confier la restauration d'un élément de carrosserie pourri à des professionnels et amener la voiture endommagée dans un centre de service automobile. Cette solution permettra d'économiser du temps et des efforts. Là, des spécialistes utilisant des équipements spéciaux effectueront des travaux de musculation.

Caractéristiques des hottes en aluminium

La réparation des hottes en aluminium présente de nombreuses caractéristiques :

L'élimination des défauts sur les pièces de carrosserie en aluminium s'effectue uniquement avec des outils n'ayant pas été préalablement en contact avec du métal. Sinon, la pièce est soumise à une corrosion électrochimique.
Le redressement n'est effectué qu'en présence de dommages mineurs, à l'aide d'un marteau en caoutchouc et en soutenant la zone de travail avec des cales en bois.
Les travaux doivent être effectués dans les plus brefs délais. L'aluminium est recouvert d'un film d'oxyde qui le protège de la corrosion ; il s'endommage suite à un impact mécanique.