Treuil de voiture sur roue. Treuil à faire soi-même à partir d'un démarreur : dessins. Comment fabriquer un treuil de vos propres mains ? Où acheter un auto-extractible

Peut-être que l’invention du treuil peut être considérée comme l’un des miracles de la technologie, avec la roue. Un tel mécanisme ne nécessite aucune introduction particulière ; quiconque a déjà sorti un seau d'eau d'un puits avec un collier connaît ce dispositif. Ils sont utilisés dans une grande variété de domaines pour déplacer des marchandises. Et dans de nombreux cas, pour les conducteurs coincés hors route, un treuil de voiture, qu'il soit fabriqué de vos propres mains ou acheté, installé indépendamment ou fabriqué en usine, est une véritable bouée de sauvetage.

Un treuil aux multiples facettes

Un tel appareil présente de nombreuses modifications différentes, différant principalement par le lecteur utilisé. Parmi eux, il convient de noter les treuils suivants :

• manuel;
• hydraulique;
• mécanique;
• électrique.

En plus des différences dans le type d'entraînement, les treuils diffèrent par la méthode d'installation et de montage sur le véhicule :

1. stationnaire;
2. portable (amovible);
3. mobile.

La transmission de la force peut également être différente. Grâce à cette caractéristique, vous pouvez identifier les treuils :

• avec tambours d'enroulement;
• avec tambours ou poulies à friction.

Il est à noter que la plus courante est la première des classifications présentées, il sera donc possible d'envisager plus en détail les treuils automobiles des types qui y sont indiqués.

Manuel

La structure d'un treuil automobile de ce type est assez simple ; le plus souvent le câble est enroulé sur un tambour ou un enrouleur, à travers un système de pignons de différentes tailles ou une boîte de vitesses entraînée en rotation par la force musculaire.

À quoi pourrait ressembler un tel appareil, vous pouvez voir sur la photo ci-dessous, les recommandations d'utilisation dans la vidéo

Mécanique

L’avantage d’un tel treuil est sa force de traction élevée et sa fiabilité, mais il est juste dommage qu’il ne puisse pas être utilisé sur la plupart des machines. Le fait est que seuls les UAZ militaires nationaux sont équipés d'une prise de force, et même certains modèles, par exemple Toyota ou Nissan. Cependant, il convient de noter un inconvénient tel que la possibilité de l'utiliser uniquement lorsque le moteur tourne ; s'il cale, un treuil de voiture similaire ne fonctionnera pas.

Une photo d'un tel mécanisme est présentée ci-dessous.

Il possède son propre moteur, hydraulique. Et il est propulsé par le moteur de la voiture. Comme dans le cas précédent, ce sera un inconvénient important pour un treuil de voiture : il ne fonctionnera pas si le moteur cale. Les avantages incluent une force de traction élevée, une étanchéité complète et aucune consommation électrique de la batterie.

Électrique

C'est le type le plus courant parmi tous ceux utilisés. Un treuil de voiture similaire, dont une photo est donnée ci-dessous à titre d'exemple, est installé sur presque tous les SUV utilisés pour surmonter les conditions tout-terrain.

Il en existe une grande variété de types, qui diffèrent par la force de traction et le prix. Le plus courant est un treuil électrique avec un moteur horizontal. Dans ce cas, un moteur électrique, un tambour avec un câble et un réducteur, le plus souvent planétaire, sont situés dans le même plan. Une autre option pour construire un tel mécanisme est l’option avec une disposition verticale du moteur. Son avantage sera une vitesse d'enroulement élevée, mais de tels appareils se caractérisent par un prix élevé. Ils sont généralement utilisés par les sportifs.

Plus d'informations

Il est impossible de ne pas aborder séparément plusieurs problématiques liées à l'utilisation d'un treuil. Premièrement, il peut être fixé de manière permanente à la voiture, le plus souvent à l'avant. Cependant, dans ce cas, son mécanisme est exposé à la poussière, à la saleté et à l’humidité, ce qui n’est pas bon pour lui. Pour éviter cela, de nombreux conducteurs s'entraînent à utiliser un treuil portable, qui est généralement rangé dans le coffre de la voiture et retiré si nécessaire.
Un tel treuil peut être installé non seulement à l'avant, mais également à l'arrière de la voiture, comme sur la photo ci-dessous.

Pour ce faire, en règle générale, il suffit d'installer une plate-forme supplémentaire sur le pare-chocs (avant ou arrière), à ​​laquelle le treuil est fixé.

Il faut dire quelques mots sur la façon de se connecter à la batterie. Un treuil électrique est un puissant consommateur d'énergie et, par conséquent, s'il est fréquemment utilisé en tout-terrain, il se peut très bien que la « batterie » d'origine soit complètement déchargée.

Pour éviter cela, il convient dans certains cas d’envisager une batterie indépendante pour alimenter un tel appareil.

Comment fabriquer soi-même un treuil ?

Les informations ci-dessus vous permettent d'évaluer à quel point un tel mécanisme peut être pratique et utile, en particulier dans des situations extrêmes de conduite hors route. Si votre voiture est coincée, il n'y a rien d'autre à faire que de la retirer, et dans ce cas, un treuil artisanal utilisant des matériaux improvisés peut être utile. L'une de ses options de fabrication est présentée sur la photo.

La base est un axe, qui peut être un bâton solide, un pied-de-biche, un outil de montage, etc. Il est enfoncé dans le sol ou sécurisé de toutes les manières possibles. Un morceau de tuyau est posé dessus, faisant office de tambour. Une extrémité du câble est enroulée autour d'un tronçon de tuyau et un levier est inséré sous l'un des tours, qui peut être un bâton solide, une pelle, un outil de montage, etc. La seconde, l'extrémité du câble est fixée à la voiture. Ainsi, si nécessaire, vous pouvez fabriquer un treuil de vos propres mains à partir des matériaux disponibles.

Ce qui précède n'est pas la seule option pour fabriquer un treuil de voiture de vos propres mains. Il n'y a rien d'étonnant à cela, car un tel appareil est très utile, notamment pour les « jeepers », mais son prix de vente est parfois prohibitif. Tout d'abord, de nombreuses tentatives de fabrication d'un treuil automobile fait maison de vos propres mains, sous une forme ou une autre, y sont associées.

Et il faut dire que parfois les mécanismes faits maison peuvent être très intéressants, ce qui peut être confirmé par une vidéo montrant un treuil artisanal sur roue, et non électrique.

Pour les voitures exploitées en zone urbaine, un treuil est une chose exotique. Mais pour les vrais véhicules tout-terrain, pour qui le tout-terrain est leur maison, c'est la priorité.

Et il n'y a rien d'étonnant à l'intérêt constant pour de tels dispositifs, ainsi qu'aux nombreuses tentatives visant à fabriquer un treuil de voiture de vos propres mains.

Un mécanisme pour déplacer une cargaison à l'aide d'une roue rotative d'une voiture de tourisme.

Après une minute d'entraînement, contrôler la descente et la montée de la charge se résume à un jeu enthousiaste. est un portail cylindrique de forme spéciale, installé sur le disque d'une roue motrice soulevée d'une voiture.

Pour installer le treuil cabestan à roue motorisée « Auto Spire », vous n'avez pas besoin de retirer la roue de la voiture, car on ne sait pas quand le sol s'affaissera sous le cric et que la voiture reposera sur le fond. À cet effet, la moitié (ou la plupart) des trous d'installation du disque de liaison du cabestan sont réalisés pour le boulon de fixation de la roue (écrou). Et le reste est fabriqué avec un diamètre « d’alésage » augmenté. Ceci est fait pour que le cabestan de la voiture puisse être fixé avec deux ou trois matériels préalablement dévissés pour fixer le disque de roue de la voiture, en plaçant le disque du cabestan directement sur les boulons (écrous) dévissés restants. Ensuite, si vous le souhaitez, vous pouvez les dévisser et les revisser, mais à l'aide de rondelles de butée d'adaptateur spécial (non incluses dans la livraison).

Treuil à cabestan à roue "Auto Spire" Cela fonctionne sur le principe : si, en train de soulever une charge, vous tirez sur l'extrémité libre de la corde, alors la charge est levée (tirée). Si vous relâchez la tension du câble, la charge chute ou sa traction s'arrête. Mais vous devez d'abord lancer 4 à 5 tours de corde de travail sur l'arbre du cabestan.

En général, si vous devez soulever quelque chose exactement à une hauteur donnée, vous devez d'abord soulever la charge un peu plus haut. Coupez ensuite le moteur en sécurisant la charge. Et puis utilisez un dispositif descendant supplémentaire (installé directement sur la charge) pour l'abaisser selon les besoins. Mais, vous pouvez aussi le descendre sur le tambour du cabestan, en libérant progressivement la corde fixée sur le cabestan.

ATTENTION! Vous ne devriez pas transformer votre voiture en un treuil stationnaire qui fonctionne toute la journée. Treuil à cabestan à roue "Auto Spire" conçu pour des travaux peu fréquents à court terme, car une charge accrue sera appliquée au roulement de roue !

ATTENTION! Le cabestan ne doit pas être surchauffé pour éviter de faire fondre le câble de travail.

Le treuil Auto Spire est doté d'un revêtement protecteur et décoratif en zinc ou en poudre.

Caractéristiques

• Capacité de charge : pas plus de 500 kg
• Diamètre des cordages utilisés : 10-12 mm
• Vitesse de levage en première vitesse du véhicule : pas plus de 0,2 à 0,4 m/s
• Poids du cabestan du treuil : 1,16 kg

Les dimensions hors tout et d'assise des roues AvtoVAZ de 13 pouces sont indiquées dans le croquis du produit. Les dimensions de montage du disque de connexion doivent être sélectionnées dans le tableau de la marque de voiture correspondante. Et assurez-vous de l'indiquer dans le champ des options gratuites.

Un treuil est l'un des outils les plus nécessaires que tout conquérant tout-terrain devrait avoir. Après tout, sans ce mécanisme, il sera presque impossible de sortir votre voiture d'un fossé ou d'un gué. Certains passionnés de voitures achètent des treuils prêts à l'emploi et les installent sur des pare-chocs électriques, tandis que d'autres les fabriquent de leurs propres mains.

Et si vous avez des doutes sur le choix du bon outil, vous pouvez essayer de le fabriquer vous-même. Notre article d'aujourd'hui vous y aidera.

De quel type de treuil fait maison peut-il s'agir ?

Il est à noter que les appareils de ce type sont répartis en plusieurs catégories selon le type de leur conception. Ainsi, un treuil de voiture fait maison peut être :

• manuel;
• électrique;
• hydraulique.

Cependant, malgré leur conception différente, les trois types d'appareils ont le même principe de fonctionnement. Il se compose des éléments suivants : il est enroulé sur un tambour qui tourne à son tour grâce à une boîte de vitesses du moteur ou grâce aux efforts de ses propres mains. Pour comprendre cela plus en détail, examinons chacun de ces types séparément.

Treuils électriques

Souvent, le fonctionnement de ces outils utilise un démarreur de voiture ou un générateur de fret. Ce treuil fait maison peut également être alimenté par un moteur électrique installé séparément. Dans d'autres cas, les passionnés d'automobile modifient le démarreur et le générateur pour fonctionner en mode moteur.

Cependant, quelle que soit l'origine de ce quinoa, il doit avoir un couple élevé pour que le mécanisme puisse sortir d'un fossé une énorme jeep de 2 tonnes. Et comme l'énergie principale nécessaire au fonctionnement est absorbée par la batterie, les passionnés de voitures installent des batteries de plus grande capacité. Cependant, un moteur électrique, aussi puissant soit-il, ne devrait pas autant décharger la batterie.

Appareils hydrauliques

La conception de ces treuils est plus complexe que celle de leurs homologues électriques. En règle générale, l'entraînement s'effectue à l'aide d'une pompe à huile. Malgré leur grande taille, les treuils de ce type présentent de grands avantages : ils fournissent la force de traction la plus élevée possible, en consommant un minimum de puissance embarquée sur le véhicule. En plus des SUV, de tels treuils faits maison sont installés sur un tracteur ou un tracteur à conducteur marchant.

Appareils portables

Ces instruments sont fabriqués selon le même principe que tous les autres. Cependant, ici le rôle du moteur n'est pas assuré par un démarreur ou une pompe à huile ; tous les efforts sont effectués manuellement, c'est-à-dire par des efforts humains.

La puissance d'un tel dispositif dépend directement de la force physique de l'opérateur et de la longueur totale du levier. Par conséquent, celui fait maison est équipé d'un levier assez long. Cela crée les plus grandes forces de traction possibles.

Comment faire ?

Un tambour avec un câble est l'élément clé de tout treuil fait maison. Les dessins de cet appareil doivent être aussi précis que possible pour que le mécanisme fonctionne correctement et de manière fiable. C'est bien si vous avez un tel tambour prêt à l'emploi, car il est beaucoup plus difficile de le fabriquer vous-même.

Comment fabriquer son propre tambour ? Pour ce faire, vous devez prendre un morceau de tuyau aux parois épaisses et, à l'aide d'électrodes et d'une machine à souder, y fixer des joues de 5 millimètres d'épaisseur. Le pignon mené doit être fixé sur l'une des dernières pièces. Le tuyau lui-même est équipé de sièges pour roulements.

Vous pouvez fabriquer un tambour pour un treuil d'une autre manière. Pour ce faire, vous devez disposer de plusieurs hubs de n'importe quel Zhiguli ou Volga. Ils doivent être usinés dans un endroit pour le soudage et les moitiés doivent être fixées à un mandrin du diamètre requis afin d'aligner toutes les pièces.

Il est préférable de prendre une boîte de vitesses avec un rapport de démultiplication important (type vis sans fin). Le principal avantage d'un tel mécanisme est qu'il n'est pas nécessaire de créer un frein à tambour. Le plus souvent, les passionnés de voitures achètent une boîte de vitesses sur les portes du trolleybus - elle est la plus simple à monter sur le site.

Si vous décidez de fabriquer un treuil maison entraîné par un démarreur, il est préférable de prendre un modèle avec un réducteur planétaire. C'est ce dont étaient autrefois équipés les premiers moteurs Zhiguli.

Pour créer un mécanisme avec démarreur, la première étape consiste à préparer une plate-forme à partir d'une tôle. Il est nécessaire d'y souder des sièges sur lesquels sera ensuite monté l'arbre du tambour. Après cela, la boîte de vitesses est installée ici avec l'arbre d'entrée vers le haut.

Un adaptateur fait maison est monté sur la boîte de vitesses sur le dessus. Nous en avons besoin pour installer le démarreur. Un engrenage avec un certain module de dents est monté sur l'arbre d'entrée. Ensuite, le démarreur est enfin fixé à la structure. Au stade final, le câblage est effectué. Ça y est, désormais ce treuil peut être installé sur une voiture.

Comment est-il installé sur un SUV ?

La première étape consiste à déterminer l’emplacement exact où placer cet équipement. Il est préférable de fixer le treuil au centre du pare-chocs, et sur sa partie inférieure. Si un SUV a un pare-chocs en plastique, il ne résistera naturellement pas à une charge de 2 à 2,5 tonnes et se détachera simplement de la carrosserie. Par conséquent, au lieu d'un élément en plastique, nous installons un élément d'impact (électrique) en acier durable.

Ensuite, sur le pare-chocs électrique, vous devez créer une plate-forme à partir de plaques métalliques pour le treuil. L'épaisseur de la tôle d'acier doit être d'au moins 0,5 centimètre. Les trous sont ensuite marqués ici et percés avec une perceuse électrique.

La plateforme métallique est maintenant prête à être installée sur le pare-chocs. Il est à noter que le treuil est monté ici à la toute dernière étape. Tout d'abord, la plaque est fixée au pare-chocs, puis le mécanisme de traction y est installé. Si l'appareil est installé, le panneau de commande est en outre connecté au réseau de bord du véhicule. La connexion s'effectue selon le schéma suivant - le «plus» est connecté à la borne positive de la batterie et le «moins», respectivement, à la borne négative. Ça y est, à ce stade, l’installation d’un treuil sur un SUV peut être considérée comme terminée.

Sinon, en quoi cet appareil est-il utile ?

L'une des principales caractéristiques de ce type de mécanismes artisanaux est la possibilité de les utiliser à des fins autres que celles prévues. Cela signifie qu'un appareil fait maison peut à tout moment déplacer de lourdes charges dans le jardin.

Pour ce faire, il n'est même pas nécessaire de le retirer du pare-chocs (mais dans ce cas, vous devez conduire la voiture à proximité de l'emplacement de la cargaison, ce qui n'est pas toujours possible). De plus, un appareil fait maison peut vous aider lors du déracinement de vieux arbres, des souches ou du transport de bûches. Parfois, un tel treuil est utilisé pour déplacer des palettes contenant des matériaux de construction.

Nuances

Cependant, cet outil a ses limites. Les treuils faits maison ne sont pas entièrement sûrs et ne conviennent donc pas au levage de charges, car ils n'ont pas de butée. Cependant, après avoir fabriqué cet outil une fois, vous n'aurez pas peur que votre ami de fer se retrouve coincé hors route. À tout moment, un treuil artisanal peut sortir un SUV d'un fossé, quelle que soit sa profondeur.

Avec ce produit fait maison, vous pouvez sortir une voiture en panne de la boue, du sable ou de la neige, sans aide extérieure.

L'appareil est un treuil qui s'installe sur une roue de voiture. La photo montre le processus étape par étape de fabrication d'un appareil fait maison pour remorquer une voiture sur le terrain.

Pour notre produit fait maison, vous aurez besoin de ce disque pliable provenant d'un scooter.

Nous prenons la moitié du disque, l'appliquons sur le bord du disque de la voiture, puis appliquons des marquages ​​avec un marqueur exactement le long des centres des trous du disque. Notre disque comporte 16 trous, ils peuvent différer pour chaque marque de voiture.

Nous fabriquons huit crochets à partir de la tige. La longueur de l'extrémité du crochet est égale à la moitié du diamètre des trous.

Nous soudons les crochets au disque à travers une marque, en l'appliquant à chaque fois sur le disque, de sorte qu'il n'y ait pas de déplacement par rapport aux marquages ​​et qu'ils puissent facilement s'insérer dans les trous du disque de la voiture.

Ensuite, les crochets peuvent être légèrement raccourcis afin que sur le terrain, ils ne rendent pas difficile l'installation et le retrait de l'appareil de la roue. Nous connectons les deux moitiés du disque avec des boulons et des écrous.

Voici à quoi ressemble un treuil à roue fait maison après peinture.

Et voici le processus de test d'un dispositif permettant de remorquer une voiture dans des conditions de terrain. Nous prenons un câble ou une corde solide, l'insérons dans le trou pour le mamelon du disque et tricotons un simple nœud.

Nous attachons la deuxième extrémité de la corde à un piquet enfoncé dans le sol ou à l'arbre ou au poteau le plus proche. Nous démarrons le moteur, engageons la vitesse et pendant la conduite, la voiture se sortira de la boue.

Un treuil est un appareil indispensable aussi bien dans la maison que dans le garage. Soulevez un rouleau de feutre de toiture sur le toit, jetez quelques sacs de ciment dans la fenêtre du deuxième étage d'une maison privée en construction, retirez le moteur du capot et traînez la voiture cassée elle-même dans le garage... Ceci est une liste incomplète de tâches qui peuvent facilement être réalisées seul avec son aide.

Les dispositifs à tambour destinés à soulever ou à déplacer des objets lourds diffèrent par la manière dont ils transmettent le couple. Grâce à notre cours de physique à l'école, nous savons comment fonctionne l'épaule. En perdant en vitesse ou en distance, on gagne en force. La phrase d'Archimède : « Donnez-moi un point d'appui et je renverserai la Terre » décrit précisément le principe de fonctionnement du treuil.

IMPORTANT! Lorsqu'on travaille avec un tel appareil, les points d'appui sont le corps et l'endroit où est fixé le treuil. Les deux éléments doivent être fiables.

Un treuil manuel, à l'aide d'une épaule attachée, augmente tellement la force humaine qu'un seul opérateur peut déplacer des voitures ou soulever des poids de plusieurs centaines de kilogrammes. Bien que le principe de fonctionnement soit le même (d'un point de vue mécanique), ces appareils ont des modalités d'exécution différentes.

Treuil manuel à tambour - variétés

Un treuil manuel avec tambour est un classique du genre. En plus de l'élément commun - la poulie sur laquelle le câble est enroulé, les appareils disposent de différents types d'entraînement.

Un grand engrenage principal est fermement fixé au tambour. Toute la charge tombe dessus, ainsi que sur la fixation. Par conséquent, la fiabilité des éléments doit être au bon niveau. En maille avec le principal, il y a un petit engrenage d'entraînement.

Le rapport du nombre de dents est la valeur du rapport de démultiplication. En d’autres termes, gagnez. Le pignon d'entraînement est solidaire de l'arbre d'entraînement. Puisque nous parlons d'un outil à main, une poignée est fixée à l'arbre pour la rotation.

La longueur du levier affecte également le degré de renforcement. Plus le bras de poignée est grand, moins vous devez appliquer d’effort.

À l'aide de tels appareils, vous pouvez soulever à vous seul plusieurs centaines de marchandises ou déplacer une voiture pesant 2 à 3 tonnes. Dans le même temps, la vitesse de rotation du tambour est assez élevée.

La conception se compose de deux ou plusieurs paires d'engrenages, chacune ayant un gain dix fois supérieur. Avec un engagement séquentiel, ces coefficients s'additionnent, multipliant la force.

Le revers de la médaille est une réduction proportionnelle de la vitesse. Disposant d'un tel treuil, vous pouvez soulever lentement verticalement des charges de plus d'une tonne, mais si vous devez travailler avec deux sacs de ciment, le temps de levage s'étendra sur des dizaines de minutes.