Dessins théoriques détaillés de modèles de voiliers. Maquettes de bateaux en bois préfabriquées à faire soi-même. Description des travaux, dessins

Vous pouvez créer vous-même une maquette de navire antique sans acheter conception finie pour l'assemblage. Pour obtenir un résultat de qualité, vous devrez faire preuve de beaucoup de patience et de persévérance.

Matériaux

Pour fabriquer un navire historique de vos propres mains, préparez :

contreplaqué ou bois de balsa;
de fines bandes de bois, de bambou ou de rotin ;
colle à bois;
papier;
crayon.

Dans ce modèle de navire, ce n'est pas du contreplaqué qui a été utilisé comme base, mais du bois de balsa. Le choix était dû à la facilité de travailler avec le matériau. Contrairement au contreplaqué, où il faut une scie pour couper, avec le bois de balsa, tout était simple couteau bien aiguisé. Vous pouvez également utiliser de fines bandes pour travailler dans n'importe quel matériau, il suffit qu'elles soient bien pliées. La colle à bois ne doit pas être remplacée par de la colle chaude, encore moins de la super colle.

Étape 1. Sur papier, vous devez dessiner les principaux détails du futur navire. Vous pouvez les imprimer si vous trouvez des mises en page appropriées sur Internet. Veuillez noter que vos idées peuvent subir de légers changements au cours de votre travail. Ce n'est pas critique si vous souhaitez simplement construire un navire style ancien, et ne pas répéter une copie exacte d'un navire spécifique.

Étape 2. Pour plus de commodité, le travail sur le navire a été divisé en plusieurs parties. Le navire lui-même a également été assemblé. La plupart du temps a été consacré à la construction de la partie centrale du navire. Ensuite, les parties avant, arrière et du pont avec le mât ont été réalisées.

Étape 3. Tout d’abord, à l’aide des croquis existants, réalisez le squelette du navire. Assurez-vous de vous assurer que tous ses bords sont symétriques. S'il y a un léger écart quelque part, corrigez ces défauts. Vérifiez que lors de la fixation des nervures, elles forment exactement un angle de 90 degrés.

Étape 4. Une fois le squelette prêt, commencez à décorer ses côtés. Pour ce faire, collez une longue bande le long de la ligne médiane de la partie latérale. Continuez à vous concentrer dessus lorsque vous collez le reste. Il est préférable de coller les lattes par étapes pour faciliter votre travail. Appliquez suffisamment de colle, mais assurez-vous qu'elle ne coule pas sur les lattes. De plus, fixez les lattes à l'aide de pinces, en les laissant sous cette forme jusqu'à ce que la colle sèche complètement. Une fois la colle sèche, retirez les pinces et continuez à coller les lattes dans la zone suivante.

Étape 5. Déterminez tous les endroits où des espaces se forment entre les lattes une résine époxy. Lorsque vous êtes prêt, enduisez toutes les parties du navire de vernis à bois.

Étape 6. Après les travaux principaux, passez à la finition. Vous pouvez masquer tous les défauts esthétiques possibles à ce stade. Pour ce faire, collez soigneusement les lattes sur les zones présentant des défauts évidents afin de les masquer. Vous pouvez créer une ligne horizontale en rotin, soulignant la forme lisse du navire. La base du navire est prête.

Étape 7. Les mâts doivent être fabriqués à partir de tiges de bois et de petits morceaux de bois plats. Il y aura deux mâts à bord du navire. Ajustez au préalable les tiges aux dimensions calculées. Pour fixer les mâts, coupez deux morceaux de bois mesurant 4 x 2 cm. Percez-y des trous pour les tiges du mât. Réalisez un treillis de renfort à partir de petites tiges et assemblez toute la structure.

Étape 8. Créez un modèle pour le pont du navire en papier et, sur cette base, construisez une partie du pont à partir de bandes de bois. Après avoir bien laissé sécher, percez des trous pour fixer les mâts. Insérez et collez les mâts. Utilisez du contreplaqué pour fabriquer les rails latéraux du navire.

Étape 9. Collez les bandes de bois à l'avant et à l'arrière du navire de la même manière. Ils doivent être collés sur le côté et dans la partie pont, et les tiges et les mains courantes doivent être fabriquées à partir de morceaux de contreplaqué. Toutes les pièces sont fixées avec de la colle à bois. N'oubliez pas de surélever l'arrière du navire avec des marches.

La fabrication de maquettes de bateaux est le plus ancien des « passe-temps techniques » de l'homme : depuis près de six mille ans, les gens immortalisent leurs navires en miniature. Le modèle le plus ancien découvert lors des fouilles - un bateau rituel en argent avec des rames provenant d'une tombe de Mésopotamie - est daté par les archéologues du début du quatrième millénaire avant JC.

Le modélisme naval professionnel russe est beaucoup plus jeune, mais il a déjà trois siècles. La production de modèles de navires a commencé avec la « chambre des modèles » de Petrovskaya, dans laquelle étaient stockés les modèles « Amirauté » de tous les nouveaux navires en construction. Il s'agissait de copies exactes et détaillées de la conception de la coque avec le boîtier partiellement retiré, qui servait de aides visuelles pour les charpentiers navals qui connaissaient mal les dessins.

En fait, Pierre Ier fut lui-même le premier modéliste russe sérieux. À l'âge de dix-sept ans, de retour de la « Grande Ambassade » en Europe, il construisit un tel modèle de frégate. Sur ordre de Pierre, tous les modèles furent conservés comme échantillons pour la postérité. La collection de notre Musée naval a commencé autrefois avec la collection de cette même « chambre », située à l'emplacement de l'actuelle fontaine devant l'Amirauté.

Probablement, de nombreuses personnes, et en particulier celles vivant à Saint-Pétersbourg, avec son histoire et ses traditions, ont eu au moins une fois le désir de construire de leurs propres mains une maquette d'un voilier. Cependant, sans les compétences et les outils nécessaires, cela peut difficilement être réalisé à la maison, guidé par une littérature spécialisée et des sites de modélisme naval. Les technologies qui y sont décrites sont souvent assez complexes, nécessitent des équipements et des matériaux spéciaux et nécessitent presque toujours une certaine expérience, ce qui fait que fabriquer un navire n'est pas une tâche facile pour quelqu'un dont les compétences se limitent aux cours de travail scolaire et au pliage de bateaux en papier. , les difficultés qui surviennent lors du travail sont plus susceptibles de décourager le désir que de susciter l'intérêt. Il peut être difficile de trouver des recommandations qui vous permettent de créer quelque chose d’important en partant de zéro. Mais néanmoins, si vous le souhaitez, il est tout à fait possible de construire un modèle assez décent, en ayant à votre disposition les outils les plus simples disponibles dans n'importe quelle maison où se trouve un homme avec des « mains » et un ensemble minimal de matériaux. Il vous suffit dans un premier temps de vous préparer au fait que tout s'arrangera, certainement (!), mais presque jamais tout de suite. Qu’une opération ratée, une pièce ratée (c’est bien s’il n’y en a qu’une !) est la norme, un acquis nécessaire, et non une urgence.
Les modélistes professionnels sérieux, dont les œuvres, coûtant parfois des dizaines de milliers de dollars, occupent la première place dans les expositions internationales, ont généralement une attitude plutôt sceptique à l'égard des modèles en papier mâché. C'est compréhensible : le papier, même bien collé, restera du papier. Mais pour quelqu'un qui s'essaye au mannequinat pour la première fois, cette technique de travail sera la plus préférable. Elle n'en a pas besoin matériaux coûteux, pas d'outils, et comme lieu de travail vous permet de vous limiter tableau simple avec un morceau de contreplaqué posé dessus et une grille pour la salle de bain, afin de ne pas créer de poussière dans la pièce. C'est génial si vous avez une perceuse électrique avec un trépied qui peut être monté dessus air frais. Mais sinon, alors les conditions décrites ci-dessus vous permettront de démarrer et surtout de terminer votre premier modèle. Tous les modèles présentés sur ces photographies - de la galère romaine au croiseur blindé - ont été construits grâce à cette technologie et précisément dans celles-ci. conditions. Il y a quinze ans, après une blessure, se retrouvant soudain isolé de environnement, j'ai dû me souvenir de mon passe-temps d'enfance et essayer d'en faire un métier. Après avoir lu pas mal de littérature, j'ai réalisé qu'aucune des techniques qui y étaient décrites forme pure Cela ne me va pas. À la suite de nombreux essais et expériences au fil des années, une technologie a émergé qui lui permet de fonctionner indépendamment de toute circonstance extérieure. Cependant, malgré toute l’accessibilité de la méthode, cela ne fera toujours pas de mal d’acquérir quelque chose avant de commencer à travailler. Le plus important, bien sûr, est de savoir quoi et comment tout cela sera construit. Donc, ce qui est nécessaire pour que cela soit possible. fabriquez un bateau en bois de vos propres mains:1.1

MATÉRIAUX

Tableau- c'est à dire. bois ordinaire, nécessaire principalement à la fabrication des espars. Pour les colonnes de mât, les lattes de pin de la section appropriée sont les mieux adaptées. Le bouleau est pire : il est plus difficile d'en sélectionner même des sections et plus difficile à traiter. Les parties les plus fines des mâts - mâts de hune et mâts de drapeau, vergues, le reste du longeron sont parfaitement réalisés à partir de brochettes de bouleau, que l'on peut parfois acheter dans divers super-hypermarchés. Il convient de prêter attention au fait qu'ils existent différentes épaisseurs: Je suis tombé sur 3,5 et 3 et 1,8 mm. Pour les plus petites pièces, il est bon d'utiliser des cure-dents en bois. Autre pièces en bois; en théorie, et en théorie, ceux en bois massif sont plus faciles et mieux obtenus à partir de 2-3 couches de placage des essences correspondantes collées ensemble par « Moment ».

Colle. De manière optimale - meubles PVA. Éprouvé - Novgorod PVA-M "Akron". S'il n'y en a pas, un autre fera l'affaire. L'essentiel est que le but soit d'indiquer "pour coller" les produits en bois, et non "pour coller" - celui-ci est bien pire. Lors de l'achat, demandez à l'essayer - collez deux morceaux de placage ensemble en les pressant avec une pince à linge, attendez 30 minutes jusqu'à ce qu'il sèche et essayez de les déchirer. Si la colle est bonne, le placage se déchirera, mais pas la colle. De plus, appliquez un frottis sur la surface - un film transparent mat, mais absolument homogène, sans teinte laiteuse, devrait se former. Le PVA estonien est bon, mais parfois il ne colle pas à notre séché et tombe. Ceux. Après avoir commencé à travailler avec un, il vaut mieux continuer. Et bien sûr, le « Moment » ordinaire est également irremplaçable.
Vernis, peintures. Le vernis "Aqua" est le mieux adapté - c'est-à-dire sur à base d'eau. Sèche rapidement et ne laisse pas de traces sur le papier et le carton. Et, ce qui est essentiel lorsqu'on travaille en appartement, il n'y a pratiquement aucune odeur. Il est logique d'acheter à la fois incolore et teinté pour correspondre au bois foncé. Peintures - après avoir essayé plusieurs options, j'ai opté pour les acryliques. Parmi ceux-ci, le plus nécessaire est l’or. Prouvé - "Inca Gold". Dans la mesure du possible, il peut être plus facile de respecter les règles mentionnées ci-dessus. papier coloré. En général, dans les traditions de l’école de modélisme russe, la peinture de modèles n’était pas très courante. Contrairement à l'Europe, où ils s'efforçaient d'obtenir une similitude à cent pour cent avec l'original, même dans les nuances, en Russie, ils ont essayé de sélectionner des essences de bois précieuses afin que leur couleur, bien que pas exactement, approximativement, corresponde à la couleur de l'original peint.

Tissu et fil. Tout tissu en coton blanc convient aux voiles. Naturellement, plus le fil est fin et plus le tissage est serré, mieux c'est. L'essentiel est qu'il n'y ait pas d'adjuvant synthétique, sinon il ne collera pas bien. La même chose s'applique aux fils de discussion. Cependant, le pur coton est désormais difficile à trouver, mais si le pourcentage de matières synthétiques est faible, vous pouvez les essayer. Pour le gréement dormant il faut des fils noirs, pour le gréement courant il est préférable d'utiliser des fils beige clair. Épaisseur - convient à tout le monde numéros possibles: du maximum - 10 voire 0, si vous pouvez le trouver, à 40 - 50. Dans la littérature, il est parfois recommandé de teinter le tissu avec une solution de thé faible pour plus d'authenticité. Je l'ai essayé et je ne l'ai pas aimé : il est peut-être plus fiable, mais les voiles d'un blanc pur sont bien plus belles. Et voici les discussions, si vous ne les trouvez pas couleur désirée, il est préférable de le teinter légèrement avec de la lasure à bois.

Fil et feuille- de préférence en cuivre ou en laiton, mais n'importe lequel fera l'affaire, même à partir de tubes. Petits œillets, pâte à modeler, film autocollant, etc. - Il ne s'agit pas d'une liste exhaustive ; de nouvelles idées peuvent surgir à tout moment pendant tout le processus de travail.

OUTILS

En plus ensemble standard des outils qui n'ont pas besoin de commentaires, comme un rabot, des pinces, des coupe-fils, un tournevis, des pinces par paires - de plus en plus petites, un marteau, une scie à métaux, des ciseaux, etc., il y a plusieurs choses spécifiques qui méritent d'être mentionnées séparément. Perceuse électrique. Si vous avez une idée pour vous mettre au travail sérieusement et ne pas vous limiter à une seule copie de test, vous devriez absolument vous lancer dans un exercice. Il est conseillé de choisir quelque chose de plus puissant - 500 watts, pas moins. Très bien si avec un trépied et une vitesse réglable. chose utile- disque de meulage. Ceux. pas un affûteur (cela ne ferait pas de mal non plus), mais un affûteur - sur la surface duquel vous pouvez fixer du papier de verre. Une scie sauteuse est une chose utile, bien que non essentielle. Une scie à métaux pour le métal sera utile plus rapidement (bien que pour travailler le bois). C'est bien d'avoir deux lames pour cela : les petits et les grands fichiers. Quatre ou cinq pièces formes différentes et ça vaut la peine d'avoir des encoches, mais, d'après mon expérience, les principales et presque irremplaçables sont plates, petites, les plus grandes que l'on puisse trouver. C'est aussi une bonne idée d'avoir un jeu de limes à aiguilles. J'ai fabriqué mon couteau le plus apprécié et le plus nécessaire (sur la photo) il y a environ 25 ans à partir de tissu pour métal. Il n'y a pas de telles choses en vente. Il n'y a pas de travail sans lui - il est le seul à pouvoir couper le placage en bandes de haute qualité. Il était environ cinq (!) centimètres plus long - il était usé... Donc, si vous en faites un similaire, alors avec une marge de longueur. Lorsque vous choisissez une lame pour une lame, essayez de la plier : si elle reste pliée, elle est trop molle. Si ça casse, ça rentrera. Vous pouvez le sortir des débris. Prenez une lame plus longue pour qu'elle traverse presque tout le manche. L'arrondi au bout du manche n'est pas non plus accidentel : il leur est pratique de frotter les pièces à coller (notamment sur le « Moment »), et simplement de lisser les irrégularités.
Faites attention à l'affûtage - il est unilatéral, tandis que le côté droit de la lame est meulé - c'est-à-dire que si vous la coupez le long d'une règle, menant comme un crayon, le côté plat est pressé contre la règle, et le chanfrein rectifié est orienté à l'opposé de la règle. Angle de la lame - environ 30, affûtage - 15-20. À partir du même tissu, il vaut la peine de fabriquer de petits couteaux fins, comme des ciseaux, différentes largeurs: 4, 6, 8, 12 mm - bien que pas immédiatement, mais progressivement, ils seront tous utiles quelque part. Vous pouvez trouver en vente des kits de sculpture sur bois avec des couteaux semi-circulaires. Eux aussi, tôt ou tard, seront certainement nécessaires. Cordonnerie ordinaire. Mais vous devrez faire encore une chose vous-même - à partir d'un long clou fin ou d'une aiguille à coudre épaisse (idéalement celle d'une machine) sur un long manche (15-20 cm). Eh bien, pendant qu'on y est, un jeu d'aiguilles à coudre des tailles différentes sera également nécessaire. Brosses. Cela vaut la peine d'en acheter une douzaine et demie d'un coup - toutes tailles : de 2 à 20 mm, dureté différente pour différents besoins. Parfois, au lieu d'un pinceau à colle, pour les petits travaux, il est pratique d'utiliser un fil fin enroulé sur un bâton.
Ciseaux. Il vaut la peine d'en avoir au moins deux, et de préférence trois paires : une séparée pour le tissu, pour le papier d'aluminium et pour le papier, le placage et le carton. Un minimum de trois chiffres est requis : du plus grand pour le nivellement de l'ébauche de carrosserie pour le placage au plus petit pour le ponçage pour la finition. Eh bien, la moyenne concerne les travaux intermédiaires. Pierres à aiguiser pour couteaux - cela vaut la peine d'en acheter trois, y compris la plus petite pierre à aiguiser pour la finition finale.
De petites choses - nécessaires et simplement pratiques à utiliser : du matériel de dessin, de grosses pinces, des petites pinces à mâchoires longues et fines, des pinces à linge, des élastiques « pour l'argent », un crochet, étau d'établi, règle en plexiglas transparent de 50 cm de long, marqueurs permanents noirs et marron, lasure pour bois. Mais on ne sait jamais quoi d’autre on peut proposer avec une approche créative des affaires !
Et en avant. Ainsi, après avoir acquis tout ce qui précède, ou étant sûr que vous obtiendrez ce dont vous avez besoin dans bon moment, vous pouvez vous inspirer et vous lancer ! Je ne vous conseillerai pas où trouver les dessins - il y a beaucoup de littérature, Internet est immense et dynamique - les sites naissent et meurent. Et moi-même, je ne m'intéresse pas à cette direction ces derniers temps... En tout cas, depuis que vous êtes ici, vous pouvez accéder aux dessins. Étudiez plusieurs projets de différents navires, en comparant leurs conceptions et leurs détails. Souvent, les détails manqués dans un ensemble sont parfaitement présentés dans un autre - pour un navire similaire de la même classe, et vice versa. Leurs histoires valent également la peine d’être lues. C'est bien quand les débuts ne sont pas la première chose qui attire votre attention, mais le fait qu'en raison de la sélection que vous aimez plus que tout le monde, ce sera beaucoup plus intéressant de travailler. Un tel modèle a bien plus de chances d'être terminé - il serait dommage de le laisser inachevé... Eh bien, commençons bien sûr par la carrosserie.
Auteur - Dmitri Kopilov
En exclusivité pour le site

En modélisme, le contreplaqué est le matériau le plus populaire. Cela est dû à des indicateurs de haute qualité ainsi qu'à la facilité d'utilisation. Les feuilles de contreplaqué sont très faciles à couper et à traiter. À l'aide d'un schéma (dessin) approprié, vous pouvez fabriquer vous-même des navires en contreplaqué.

Le contreplaqué est matériau universel, facile à couper et à traiter différentes façons, il est donc recommandé de commencer votre connaissance avec la modélisation avec des motifs en contreplaqué.

Concevoir un navire soi-même est tout à fait activité intéressante. Mais pour commencer à réaliser des modèles complexes, vous devez vous entraîner sur des modèles plus faciles.

Matériaux et outils

Pour créer des motifs en stuc à bord d'un navire, vous devez préparer votre propre composition à partir de laquelle vous pourrez former des reliefs. Pour la solution il faut préparer outils suivants et matériaux :

poussière de bois;
Colle PVA (en moyenne, un modèle de navire peut nécessiter environ un demi-litre de colle) ;
pâte à modeler pour créer de petites irrégularités et motifs;

Matériaux et outils utilisés lors de la modélisation des navires :

Le contreplaqué de bouleau fournira quantité minimaleéclats lors du sciage.

contreplaqué de l'épaisseur requise;
Super colle;
papier de verre pour le traitement des surfaces;
fil de nylon;
scie sauteuse pour découper des pièces;
couteau de chantier;
bois pour le mât. Il est préférable d'utiliser du pin, car il est beaucoup plus facile à traiter ;
colorant;
petits pinceaux;
baguettes chinoises;
tissu pour voiles;
un fil ;
règle à crayon.

Le bois à modeler doit être tendre et non fibreux. Le plus option populaire est le cèdre, le tilleul, le noyer. Toutes les pièces en bois doivent être parfaitement lisses, sans nœuds ni dommages. Il peut être utilisé comme élément supplémentaire pour créer des pièces décoratives. Le bois peut également être utilisé pour créer les principaux éléments du modèle, comme le pont et la coque.

Le contreplaqué est le matériau le plus populaire en matière de modélisme. Dans des domaines tels que le modelage, le contreplaqué de bouleau ou de balsa est le plus souvent utilisé. Cela est dû au fait que ces types de bois ne s'écaillent pratiquement pas lors du sciage. Pour fabriquer un bateau en contreplaqué, vous devez utiliser des feuilles d'une épaisseur de 0,8 à 2 mm.

Un schéma simple d'un modèle de navire en contreplaqué.

Placage - matériau en feuille, très fin, en bois espèces précieuses. Dans la plupart des cas, le placage est utilisé comme matériau de parement. Il est utilisé pour coller des produits fabriqués à partir de matériel peu coûteux.

Les éléments de fixation rempliront non seulement la tâche principale de maintenir les pièces ensemble, mais joueront également un rôle décoratif. Pour créer une maquette de bateau, vous devez préparer des chaînes fines (plusieurs tailles peuvent être utilisées), des lacets, des fils, des clous en cuivre ou en laiton. Afin de transférer un dessin d'une feuille sur du contreplaqué, il est préférable d'utiliser du papier calque et un crayon. Cela rendra le dessin plus détaillé. Pour fixer les pièces en contreplaqué ensemble, vous devez utiliser de la colle. Des détails fins peuvent être réalisés à l'aide de moulage de métal, en utilisant pâte polymère ou fabriquez votre propre solution à partir de poussière de bois et de colle PVA. Après séchage complet, cette masse est très résistante et peut être peinte de la couleur souhaitée.

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Travail préparatoire

Si vous modélisez un navire en contreplaqué pour la première fois, il est recommandé d'acheter des kits dans lesquels toutes les pièces ont déjà été découpées et traitées. Mais son coût peut parfois être assez élevé. Par conséquent, avec beaucoup de désir et d'efforts, vous pouvez acquérir de l'expérience dans le processus d'assemblage de votre navire. La modélisation, comme d'autres types de travaux, commence nécessairement par la phase préparatoire. La première chose par laquelle vous devez commencer est de savoir quel type de navire vous allez modéliser. Pour commencer, il vaut la peine d'examiner divers dessins et travaux terminés, cela facilitera grandement le choix d'un modèle.

Après avoir étudié le dessin dans son intégralité, il convient de vérifier la présence de tous matériel nécessaire et des outils pour faire le travail. La modélisation de navires est un bijou. Cela demande beaucoup de temps et de persévérance.

Au stade préparatoire, il est nécessaire de réaliser des gabarits en papier ou en carton de toutes les pièces. Après cela, ils sont tous transférés sur du contreplaqué. Sur ce étape préparatoire les travaux peuvent être considérés comme terminés.

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Fabrication de pièces

Afin de réaliser toutes les pièces et de les découper dans une feuille de contreplaqué, vous devez utiliser l'outil approprié. Pour le travail, vous pouvez utiliser scie sauteuse manuelle, mais, si possible, il est préférable d'utiliser l'option modèle électrique. L'utilisation de la deuxième option réduira considérablement le temps de fabrication de tous les éléments. Cela est particulièrement vrai pour les moindres détails.

Les ébauches sciées sont traitées à la lime, éliminant les copeaux et les bavures.

Afin de découper une pièce, un trou est pratiqué dans le contreplaqué dans lequel est placée une lime de scie sauteuse. Il est nécessaire de découper tous les détails très soigneusement, tout en respectant toutes les limites des contours, car des pièces mal coupées peuvent ensuite se gâter. apparence tout le navire. Chaque pièce sciée doit être traitée avec une lime à partir des extrémités. Au cours de ce processus de nettoyage, il est nécessaire de retirer une petite partie du chanfrein où se sont formés des copeaux et des bavures. Lors de la coupe, ce moment ne peut être évité.

Vous devez assembler le navire lorsque toutes les pièces sont découpées et que les extrémités sont traitées. Cela vous permettra d'étudier travaux d'assemblage sans se laisser distraire par la découpe des pièces manquantes.

Certaines personnes ont un passe-temps étrange, mais très remarquable et coloré. C'est ce qu'on appelle assembler des maquettes de bateaux en bois. De quoi as-tu besoin pour en faire un comme ça ? belle chose. Il n’est pas si simple de créer une maquette en bois. À partir de cet article, vous apprendrez à en créer un en bois de vos propres mains. Nous ferons également une courte excursion dans l’histoire.

Francis Drake

De nombreux passionnés d’histoire connaissent le nom du « Pirate de fer » ; sa patrie était l’Angleterre. Il devient capitaine d'un voilier à seulement 16 ans. Il fut d'abord curé de navire, puis simple marin. Mais sa renommée explosa véritablement lorsqu'il devint un pirate courageux et très redoutable. Au XVIe siècle, il effectue de nombreux voyages et participe à un nombre considérable de batailles.

Biche dorée

A l'aube du destin, plusieurs voiliers arrivèrent sur sa propriété. Son principal vaisseau amiral était le Pélican. Ce navire était un navire à cinq ponts et trois mâts. Il y avait 20 pièces d'artillerie à bord. Toutes sortes histoires de mer Il est assez rare qu’on nous dise qu’un navire qui porte déjà un nom peut être renommé, mais c’est avec le Pélican que, par la volonté du destin, une telle histoire s’est produite. En 1578, Francis Drake a changé le nom de ce navire en « Golden Hind » (en russe, ce nom sonne comme « Golden Hind »). C'est sous cette seconde qu'il était inscrit en lettres d'or étincelantes en l'histoire du monde marins. Francis Drake y a réalisé de nombreux exploits époustouflants, qui ont ensuite été racontés dans des livres d'histoire et d'aventures.

Ce sont des navires si merveilleux qui incitent de nombreuses personnes à assembler de leurs propres mains des modèles de navires en bois. Des dessins de nombreux modèles similaires peuvent souvent être trouvés sur Internet. Ainsi, inspirés par l’histoire ancienne de la navigation, nous apprendrons de cet article des informations sur la façon de faire quelque chose de similaire.

Maquette de bateau en bois DIY : du début aux horizons arc-en-ciel

En fait, l'histoire de la modélisation se compose de plusieurs étapes. De plus, chacune de ces étapes est associée à plusieurs caractéristiques. Un amateur de construction navale miniature doit pouvoir modifier matériaux disponibles. Il est également important d'élargir le choix des objets de modélisation. Une fois qu’il sera suffisamment développé, il pourra alors produire des modèles en série. La prochaine étape sera l'élaboration d'une modélisation d'exposition sur banc à partir des kits dont il dispose déjà. Par la suite, il peut évoluer vers la formation de segments individuels. Cela peut être n'importe quoi - des modèles de navires et en chair et en os aux copies de motos individuelles, de camions, ainsi que toutes sortes d'autres voitures.

Maquettes de bateaux en bois DIY : dessins, instructions, outils

Alors, commençons par créer un tel navire. Sculpter des maquettes de bateaux préfabriquées en bois n’est pas la tâche la plus simple. Vous aurez besoin de nombreux outils pour cela. Parmi eux figurent : un couteau, un ciseau, un marteau, un bloc (et, si nécessaire, une scie), tissu fin, superglue, longue pointe en bois, corde, perceuse. En plus de cela, vous en aurez besoin de deux autres très paramètres importants. Premièrement, il est temps, et deuxièmement, la patience est une qualité importante de ceux qui créent des modèles préfabriqués de navires en bois.

Sculpture d'un navire en bois

Il faut d'abord travailler avec un ciseau. Vous devez tout limer et retirer les anciens boulons à tête plate. Cela ne vous prendra pas beaucoup de temps : seulement deux minutes. Durant ces deux minutes, le bloc prétraité deviendra plus tard un bateau. Vous devez maintenant nettoyer le bloc. Vous devez soigneusement gratter l'écorce. Tenez le bloc lui-même directement vers l'outil. Prenons conception standardà titre d'exemple pour nos maquettes de petits bateaux que nous construirons selon le principe ci-dessous. Prenez un crayon et dessinez un croquis préliminaire sur un bloc. Après cela, traitez le bloc avec un couteau bien aiguisé. L'inclinaison de la lame elle-même doit être d'un angle d'environ 10 degrés. Lorsque vous planifiez, gardez à l'esprit que ce n'est pas le plus tâche facile, alors soyez patient. N'oubliez pas que si, pour une raison quelconque, vous faites une erreur, il sera assez difficile de tout corriger. Retirez les copeaux couche par couche, tandis que vous devriez essayer de traiter le bloc d'origine aussi facilement que possible. Il est important que le sommet et Partie inférieure doit être parallèle.

Veuillez noter que vous n'êtes pas du tout obligé de jeter les copeaux. Le fait est qu'en principe, il peut être utilisé comme matériels supplémentaires comme paillis.

Sculpture de l'avant et des côtés du navire

Eh bien, nous devons maintenant dessiner le devant, le bas et aussi le dos. Nous allons les découper exactement de la même manière que ci-dessus. Il est nécessaire de rendre ces pièces égales. Afin d'obtenir la proue du navire, vous devrez scier un morceau par l'avant. Ensuite, vous devez arrondir la coupe à l'aide d'un couteau. Lorsque vous faites le nez, essayez d'incliner la lame du couteau elle-même vers l'arrière. Il doit être dirigé vers la poupe.

Forage de trous et installation ultérieure de l'équipement

Vous devriez avoir plusieurs flèches. Par conséquent, percez un certain nombre de trous ; ils doivent être légèrement plus grands que les poutres elles-mêmes. Il est important qu’il n’y ait pas trop de trous. Sinon, vous risquez de vous retrouver avec une fissure. Et à cause d'une fissure, comme nous le savons, une grave catastrophe peut survenir : une fuite. N'utilisez pas de colle ! Si tu fais ça alors la poursuite des travaux passera avec beaucoup plus de difficulté.

Installation des voiles sur le modèle

Tout d’abord, décidez du nombre de panneaux que vous souhaitez avoir sur votre vaisseau final. Prenons comme condition que nous aurons quatre panneaux pour le premier mât et le deuxième, et trois pour le dernier. Ensuite, prenez quelques flèches en bois et coupez-les. Coupez le tissu en forme de trapèze. Commencez ensuite à les coller ensemble. Faites des encoches sur les branches des voiles, fixez chaque branche avec une encoche correspondante. Collez ensuite le milieu des bords sur les voiles. Répétez la même chose pour tous les mâts. Il est préférable de construire d'abord le mât arrière, puis celui du milieu, puis celui de proue.

Commençons maintenant à installer la voile volante supérieure. Découpez une forme dans du tissu sous la forme cerf-volant. Prenez le fil et attachez-le au coin opposé du panneau. Laissez les extrémités des deux côtés pour tous les coins. Colle Petite partie fils exactement sur la partie supérieure bateau Il doit être légèrement plus haut que la proue du bateau lui-même. Mesurez du coin opposé jusqu'au milieu de la branche inférieure de la voile sur le mât avant. Coupez ensuite le fil lui-même que vous avez mesuré et collez la pointe à l'endroit approprié.

Il faut laisser quelques fils de chaque côté. Retirez-les et collez-les directement à l'intérieur du bateau. Ensuite, vous pouvez couper l'excédent de corde. Créez et fixez le panneau arrière de la même manière. Il doit être fixé à l'arrière de la voile arrière. Mesurez, coupez et assurez-vous qu'il s'adapte aux deux languettes. Collez-les ensuite aux coins.

Eh bien, vous avez maintenant appris à fabriquer de simples maquettes de bateaux en bois. Et bien que dans cet article tout soit décrit uniquement dans Plan général, nous espérons qu'il vous aidera dans votre future carrière de « constructeur naval ». Si, bien sûr, cela vous intéresse. Croyez-moi, c'est une activité qui en vaut la peine !

Pour les amateurs de modélisme, les feuilles de placage en bois pressé et collé ont toujours été l'un des matériaux les plus recherchés. Ils sont faciles à découper, parfaitement traités, les dessins de navires en contreplaqué sont faciles à trouver sur Internet, et c'est donc avec des modèles de contreplaqué que de nombreux artisans commencent leur connaissance de la modélisation de divers navires.

Fabriquer des modèles de ses propres mains est une tâche très difficile, qui nécessite une quantité importante de connaissances et une certaine compétence. Dans cet article, nous ne parlerons que des techniques les plus élémentaires et vous perfectionnerez vous-même vos compétences.

Matériel pour le travail

Si tu veux faire petit modèle expédier, vous aurez alors besoin du matériel suivant :

Bois - cèdre, tilleul, noyer ou autre bois, de préférence tendre et non fibreux. Les flans de bois doivent être lisses, sans nœuds ni dommages. Le bois peut être utilisé aussi bien comme matériau pour les principaux éléments du modèle (coque, pont) que pour les détails fins.
Le contreplaqué est peut-être le matériau le plus populaire. Pour le modélisme naval, on utilise soit le balsa, soit le bouleau, car ce sont les essences de bois qui fournissent le minimum de copeaux lors du sciage. En règle générale, le contreplaqué de maquettes de bateaux a une épaisseur de 0,8 à 2 mm.

Note! Des feuilles de placage de hêtre de faible épaisseur sont parfois utilisées comme alternative au bouleau : bien qu'elles soient de résistance inférieure, elles se plient beaucoup plus facilement.

Placage – plaques minces bois naturel races chères. En règle générale, il est utilisé pour le placage, c'est-à-dire coller des surfaces à partir d'un matériau peu coûteux.
Éléments de fixation - chaînes fines, lacets, fils, clous en laiton et en cuivre.

De plus, nous aurons certainement besoin de colle à bois, de carton et de papier calque pour transférer les gabarits, etc. Les détails fins sont fabriqués à partir de moulage de métal. Comme alternative au métal, vous pouvez utiliser de la pâte polymère colorée.

Fabriquer un bateau souvenir

Préparation au travail

Tout travail commence par une préparation, et la modélisation ne fera en aucun cas exception.

Nous devons d’abord décider de ce que nous allons construire. Si vous n'avez jamais abordé l'art de la construction navale, nous vous recommandons de télécharger sur Internet les dessins d'un navire en contreplaqué : en règle générale, ils contiennent tous information nécessaire et sont compréhensibles même pour un débutant.

Note! Des kits sont disponibles à la vente qui vous permettent d'assembler un navire à partir de pièces prêtes à l'emploi. Les débutants seront intéressés par de tels kits (même si le prix de la plupart d'entre eux est assez important), mais il vaut quand même mieux maîtriser la technologie depuis les bases.

Après avoir analysé le dessin, nous vérifions si tout le nécessaire est disponible. En principe, s'il manque quelque chose, vous pourrez en acheter davantage un peu plus tard, car construire un navire (même miniature) n'est pas une tâche rapide !

Après avoir imprimé le dessin, nous réalisons des modèles pour les pièces principales.
Nous transférons les modèles vers .

Découpe et assemblage de pièces

Vous pouvez découper des flans à l'aide d'une scie sauteuse manuelle ou électrique.

Ce dernier est plus cher, mais avec lui vous aurez moins de mal à découper des petites pièces :

DANS feuille de contreplaqué Nous réalisons un trou de départ dans lequel nous insérons une lime ou une lame de scie sauteuse.
Nous découpons la pièce en essayant de nous déplacer exactement le long du contour marqué.
Nous traitons la pièce sciée avec une lime, en supprimant les petits chanfreins le long des bords et en éliminant les inévitables copeaux et bavures.

Conseil! En travaillant sur un élément (pont, flancs, quille, etc.), nous découpons immédiatement toutes les pièces nécessaires au montage. De cette façon, nous passerons beaucoup moins de temps et le travail avancera plus rapidement.

Lorsque tout est prêt, nous commençons à assembler notre navire.

Tout d'abord, nous mettons des cadres transversaux sur la poutre longitudinale - la quille. Au bas de chaque cadre se trouve généralement une rainure pour la fixation à la quille en contreplaqué.
Pour l'assemblage, vous pouvez utiliser de la colle standard ou des colles spéciales. mélanges adhésifs, destiné au modélisme naval.
Nous attachons les parties supérieures des cadres au pont. U modèles simples le pont est constitué d'une seule feuille de contreplaqué et, pour les plus complexes, il peut être à plusieurs niveaux.
Une fois la colle sur les cadres sèche, nous commençons à recouvrir les côtés de fines bandes de contreplaqué. L'épaisseur du matériau ne doit pas dépasser 1,5 mm, car ce n'est que dans ce cas que nous pourrons plier la peau sans risquer de l'endommager.
Pour le pliage, vous pouvez chauffer et humidifier. Après cela, le matériau se pliera sans difficulté et, avec le temps, il acquerra une forme stable.

Note! La carrosserie peut être recouverte d'une feuille continue pour la peinture. Mais pour imiter un bardage en planches, il est préférable d'utiliser des bandes jusqu'à 10 mm de large (selon l'échelle).

Nous fixons le contreplaqué collé avec des pinces et des pinces et le laissons sécher.

Finition finale

En gros, c'est ici que se termine la menuiserie et que commence l'art.

Lorsque le corps est assemblé et séché, il nous faut :

Fabriqué à partir de contreplaqué mince et de superstructures de pont sécurisées.

Étendez les côtés de manière à ce qu'ils dépassent au-dessus du plan du pont.
Recouvrez la surface de la terrasse de placage en bois ou délimitez-la avec un poinçon, imitant un bardage en planches.
Fabriquez et installez toutes les petites pièces comme le volant et la lame de direction.
Sécurisez les mâts avec tout le monde appareils supplémentaires(le soi-disant espar), installez les voiles et tendez toute cette structure à l'aide de fils de gréement.

Enfin, toutes les pièces en contreplaqué doivent être traitées avec de la teinture et vernies. Cela fournira à notre souvenir au moins deux décennies de conservation.

Conclusion

Presque tout le monde peut fabriquer un simple bateau en contreplaqué de ses propres mains - juste de la patience et des compétences minimales pour travailler avec une scie sauteuse (lire aussi l'article). Mais si vous souhaitez réaliser un dessin complexe avec de nombreux petits détails, vous devrez alors travailler dur. C'est pourquoi nous vous recommandons de commencer par les modèles les plus simples et d'augmenter progressivement vos compétences !

Dans la vidéo présentée dans cet article vous découvrirez Informations Complémentaires sur ce sujet.

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