Conception de pompes centrifuges : types de pannes et réparations. Réparation de pompes d'équipements de chauffage

Aujourd'hui, presque un tiers zone suburbaineéquipé système individuel approvisionnement en eau Les sources dans ce cas sont soit un puits, soit un simple puits. Mais en plus d'identifier l'aquifère et d'organiser la source, il est nécessaire de sélectionner et d'installer une pompe de haute qualité qui pompera et transportera l'eau en continu à travers les conduites de communication. Malheureusement, la technologie n’est pas toujours fiable. Des pannes dans le fonctionnement des équipements de pompage se produisent également. Dans ce cas il est nécessaire d'effectuer des réparations pompes centrifuges ainsi que les réparations d'autres types d'unités.

Dans notre matériel, nous parlerons des dysfonctionnements possibles des unités centrifuges, des causes des pannes et des moyens d'éliminer les pannes techniques de l'équipement.

Important : conception et principe de fonctionnement de l'unité type centrifuge sont assez simples pour effectuer vous-même les réparations de tels équipements. Mais s'il y a une réparation majeure de la pompe, il est préférable de laisser l'appareil entre les mains de professionnels. Dans ce cas, des compétences et des outils particuliers sont nécessaires.

Toutes les pompes centrifuges peuvent être divisées en deux types selon la méthode d'installation :

Appareils submersibles. Ils sont montés directement dans l'environnement traité et y travaillent exclusivement. Dans ce cas, le refroidissement de l'unité de travail s'effectue à l'aide de l'eau pompée par la pompe. Cette unité centrifuge a des performances assez élevées avec un bruit de fonctionnement minimal. Les unités submersibles, malgré leurs paramètres modestes, présentent des caractéristiques de performance élevées. Donc, équipement centrifuge type submersible capable de travailler à des profondeurs de 12 à 40 mètres. Dans ce cas, le niveau de pression peut également atteindre 40 mètres. Les pompes centrifuges submersibles sont souvent équipées de plusieurs roues situées les unes derrière les autres. Une telle unité est appelée multi-étages.
Pompes centrifuges de surface. Ce type d'équipement fonctionne exclusivement en surface. C'est un grand frère de son prédécesseur submersible. Dans le même temps, la capacité de production d'un appareil de surface est quelque peu différente de celle d'un appareil submersible. Avec ses dimensions puissantes, l'unité de surface est capable de puiser de l'eau à une profondeur de 8 à 12 mètres. Oui, et il y a des difficultés avec le niveau de bruit de l'appareil en fonctionnement. La pompe fait un bruit aigu, ce qui nécessite l'installation d'un caisson spécial. Les pompes de surface sont le plus souvent à un étage (c'est-à-dire qu'elles ont une roue dans le boîtier). Cette conception rend la réalisation beaucoup plus facile auto-réparation pompes.

En plus des unités submersibles et centrifuges de surface, il existe les types de pompes suivants :

Équipement à rotor humide ;
Appareils à rotor sec.

Dans le premier cas, les pièces de l'unité de travail de la pompe sont lubrifiées par l'eau pompée par l'équipement. De telles pompes ont moins de puissance en raison de la nécessité de contacter des parties de l'unité avec de l'eau.

Les mécanismes à rotor sec se caractérisent par une puissance accrue. Dans de tels appareils, le moteur et le rotor sont situés dans chambre séparée. Les pompes à rotor sec fonctionnent de manière plus bruyante, contrairement aux mécanismes à rotor humide.

Dispositif de pompe centrifuge

Afin de comprendre comment réparer les pompes centrifuges, il est nécessaire de comprendre la structure de l'unité et le principe de son fonctionnement. Ce n'est que dans ce cas que vous pourrez effectuer vous-même la réparation du matériel de pompage.

Il faut donc savoir que l'unité centrifuge a un corps allongé qui contient des tuyaux d'entrée et de sortie, un rotor, un moteur, des ventilateurs et une roue à pales. Dans le même temps, le diamètre du corps du mécanisme submersible ne peut être que de 100 mm, ce qui simplifie encore les travaux de réparation.

Les pales sont courbées sur la roue dans le sens opposé à la rotation de la roue. Ainsi, il est possible de maximiser la force centrifuge à l'intérieur chambre de travail unité.

Comment fonctionne une pompe centrifuge ?

Sous l'influence de la même force centrifuge, une chute de pression se produit dans le réservoir et l'eau est poussée vers la sortie de la pompe.

Ici, après qu'une partie de l'eau quitte la chambre de travail de l'unité, une forte diminution de pression se produit, ce qui provoque le pompage des portions d'eau suivantes. Ainsi, il y a un pompage et un transport constants de liquide propre vers la surface et plus loin dans le pipeline.

Important : ce principe de fonctionnement est le même pour un appareil submersible et une unité de surface.

Plusieurs règles de fonctionnement des pompes centrifuges

Les deux types d’équipements centrifuges nécessitent une approche consciente de leur fonctionnement. À savoir suivre plusieurs règles importantes qui prolongeront la durée de vie de votre appareil.

La chose la plus importante à retenir et à respecter strictement est que la pompe centrifuge ne doit démarrer que lorsqu'il y a de l'eau dans sa chambre. Une marche à sec peut endommager la pompe dans un avenir très proche. Et si tout est clair avec l'unité submersible (elle est toujours dans l'environnement de travail), alors le mécanisme de surface peut être sauvegardé en versant de l'eau dans sa chambre de travail avant de démarrer et d'installer clapet anti-retour au tuyau d'arrivée d'eau. Pour pompe submersible Il est important d'avoir un interrupteur à flotteur qui fonctionnera si le niveau d'eau dans la source baisse.
De plus, aucune pompe centrifuge n’aime la présence d’impuretés dans l’eau sous forme de sable, d’argile ou d’autres petits débris. Donc pour dispositif de surface Il est important d'avoir un filtre à mailles de haute qualité à l'extrémité du tuyau d'arrivée d'eau. Et pour une pompe submersible, il est important de l'équiper de haute qualité filtre inférieur puits ou puits. Ou n'installez pas de pompe centrifuge dans un puits/puits avec un fond sableux ou un fond de sables mouvants. Pour de telles sources, il est préférable de choisir une pompe vibrante ou à vis.
Et n’oubliez pas d’effectuer régulièrement des inspections préventives de vos équipements de pompage. Cela concerne particulièrement unité submersible, qui doit être soulevé au moins deux fois par an et écouté en mode fonctionnement pour détecter la présence de bruits parasites dans la caméra.
Il est important d'acheter et d'installer une pompe centrifuge conçue pour le débit de votre source. Si la productivité de l'unité est supérieure au débit du puits/puits, alors il y a un risque que la pompe tourne à sec. Dans ce cas, la situation peut être sauvée par des turbines spéciales qui réguleront la pression dans la chambre à la sortie pour un débit d'eau stable dans la pompe elle-même et dans le système d'alimentation en eau.
Si vous n'utilisez pas une pompe centrifuge en permanence, mais périodiquement, vous devez alors allumer la pompe au moins une fois par mois pendant 15 minutes pour éviter l'oxydation de tous les éléments de travail de la pompe.
Il convient également de prêter attention au volume d'eau que l'unité centrifuge est capable de pomper dans ses limites. caractéristiques techniques. Si la puissance recommandée et la puissance réelle ne correspondent pas, il existe un risque d'endommagement de la pompe. N'oubliez pas qu'une unité conçue pour traiter 3 m3/heure et transporter en même temps de l'eau dans un volume de 2 ou 4 m3/heure usera considérablement ses unités de travail.

Important : il est nécessaire de surveiller strictement la température de l'eau pompée. Il arrive que, sans le savoir, l'utilisateur puisse pousser de l'eau trop chaude à travers la pompe. Cela conduit naturellement à une panne d’équipement.

Types de pannes, causes et méthodes de réparation des pompes centrifuges

Ainsi, vous avez suivi toutes les règles de fonctionnement des équipements de pompage, mais la pompe est toujours en panne et fonctionne par intermittence, voire ne fonctionne pas du tout. Dans ce cas, nous examinons en détail chaque situation spécifique.

L'appareil bourdonne, mais ne pompe pas d'eau

L’une des principales raisons d’un tel incident peut être l’oxydation de l’arbre du moteur de l’appareil. Nous réparerons le matériel de la manière suivante :

Nous déconnectons l'unité du réseau d'alimentation électrique et éliminons complètement le liquide (eau) de la chambre de travail et du tuyau d'admission d'eau connecté à la pompe.
Nous dévissons les attaches qui fixent le boîtier et le moteur lui-même.
Retirez maintenant soigneusement le moteur avec le rotor et vérifiez l'oxydation. S'il y en a, nettoyez soigneusement le tout, lubrifiez-le et remettez-le dans l'ordre inverse. Nous assemblons le boîtier et connectons les tuyaux à la pompe.

Une autre raison d'une telle défaillance pourrait être l'entrée d'un corps étranger ou de débris dans l'arbre de travail. Dans ce cas, il est nécessaire de démonter le corps de l'appareil, d'en vider d'abord l'eau et de retirer le corps étranger. Il est également nécessaire de vérifier l'étanchéité du tuyau d'arrivée et la qualité du filtre qui y est installé.

De plus, la raison pour laquelle l'arbre ne fonctionne pas peut être un manque d'alimentation électrique dans le câble. Dans ce cas, vous devez utiliser un testeur spécial pour vérifier la présence de la tension requise sur toutes les sections du câble électrique et sur les bornes de fonctionnement de la pompe. Si un dysfonctionnement est détecté, il est nécessaire de corriger le problème en remplaçant le câble ou les bornes.

Si la pompe démarre puis s'arrête rapidement

La raison en est la formation possible de dépôts entre le rotor et le stator. Dans ce cas, vous devez démonter le corps de la pompe et nettoyer soigneusement l'appareil des dépôts excessifs.

Niveau sonore élevé de la pompe lorsqu'elle est allumée

La raison en est la présence éventuelle d’air dans les conduites d’arrivée d’eau. Il est urgent de s'en débarrasser, sinon l'appareil grillera très bientôt. Les pompes centrifuges ne tolèrent pas l'air dans le système.

Une autre raison de ce phénomène, mêlée à de fortes vibrations, est le débit d’eau insuffisant à la source. En conséquence, la pompe essaie de pomper de l’eau qui s’écoule trop lentement. Dans ce cas, soit changez le modèle d'équipement pour un modèle moins puissant, soit vérifiez l'état du puits/puits et découvrez les raisons du lent écoulement de l'eau dans ceux-ci.

Si l'appareil vibre fortement

Dans ce cas cause commune La panne est causée par l'usure du roulement de travail, qui détermine le rythme et la qualité de rotation de l'unité de travail avec les pales. Pour résoudre le problème, vous devez démonter le boîtier de la pompe et remplacer le roulement.

Ainsi, nous avons trié le plus dysfonctionnements fréquents qui se produisent avec les équipements de pompage centrifuge. Avec une approche compétente, s'il y a l'outil nécessaire, ainsi que certaines compétences, vous saurez certainement vous charger de la réparation des équipements de pompage centrifuge. Sinon (si vous avez le moindre doute sur vos capacités), mieux vaut confier la pompe à un atelier spécialisé pour la réparation. Ainsi, vous recevrez non seulement un travail de qualité, mais également une garantie pour sa mise en œuvre.

Système Entretien et la réparation des équipements de pompage comprend les principaux types de travaux de réparation suivants : entretien ; Entretien; rénovation majeure.

La maintenance comprend un ensemble de travaux d'entretien des équipements de pompage, la réalisation d'inspections, le contrôle systématique de leur bon état, le respect des règles d'exploitation et des instructions du fabricant, l'élimination des défauts mineurs, le suivi et la mise en œuvre des mesures nécessaires à l'utilisation économique de tous types de ressources énergétiques. . La maintenance est effectuée par le personnel opérationnel ou opérationnel-réparateur pendant le fonctionnement des équipements de pompage. Les inspections constituent une fonction de maintenance essentielle et un facteur permettant de garantir un fonctionnement sans problème des équipements de pompage. En tant qu'opération indépendante, des inspections sont planifiées avant les réparations en cours et majeures. Lors de l'inspection, l'état de l'équipement est vérifié, le nettoyage, le lavage, la purge, la réparation de l'isolation, l'ajout ou le remplacement d'huiles sont effectués, les défauts de fonctionnement et les violations des règles de sécurité sont identifiés, la composition et l'étendue des travaux à effectuer pendant le la prochaine réparation de routine ou majeure est clarifiée.

Entretien- c'est le volume minimum réparations programmées, qui a une vocation préventive. En nettoyant, vérifiant, remplaçant les pièces d'usure, en mettant en place et en réglant les matériels et équipements, en maintenant le matériel en état de fonctionnement jusqu'au prochain révision. Bien que les réparations actuelles soient réalisées par l'arrêt du groupe de pompage et sa déconnexion des réseaux, elles sont de faible envergure et s'effectuent sans démonter complètement les groupes de montage en réparant les plus usés.

Lors des réparations de routine, ouvrez la trappe de la pompe, inspectez toute la partie rotor, mesurez les jeux entre l'arbre et les coussinets de la pompe et du moteur, les pales et la chambre de la roue des pompes axiales), les bagues d'étanchéité et de protection de le joint d'usure de la roue (dans les pompes centrifuges), vérifier la verticalité, le pli ligne commune l'alignement de l'arbre et du rotor de l'unité de pompe. Sur la base de l'inspection et des mesures, des décisions sont prises pour éliminer les défauts identifiés, restaurer ou remplacer les pièces d'usure, ainsi que procéder à des ajustements et réglages. En règle générale, lors des réparations de routine des grosses pompes, les roulements de guidage avec chemises lignofoliques sont remplacés et les jeux dans les roulements à segments sont ajustés, les bagues d'étanchéité et les manchettes en caoutchouc dans la boîte à garniture et les joints mécaniques de l'arbre sont remplacés, les angles d'alignement des pales sont vérifiés et le la fonctionnalité du mécanisme de rotation des pales est vérifiée, l'étanchéité des connexions de la roue, de la partie débit et du système technique d'alimentation en eau.

Les réparations courantes comprennent également les réparations imprévues causées par des dommages accidentels qui ne peuvent être effectuées dans le cadre de la maintenance.

La révision est la plus grande réparation prévue en termes de volume, qui consiste en le démontage complet du groupe motopompe et de ses composants, la restauration ou le remplacement des pièces usées et des unités d'assemblage, le réglage, l'ajustement et les tests selon le programme et la méthodologie établis conformément à la documentation d’exploitation et de réparation.

Après une révision majeure, les paramètres de la pompe et les dimensions des surfaces de contact doivent être conformes aux exigences techniques des nouveaux équipements.

Des révisions majeures des grosses pompes sont effectuées sur le site de leur installation. Réparation et restauration de pièces et ensembles usés
les unités sont effectuées dans un atelier de réparation spécialisé.

La nécessité de réparer les pompes et leurs Composants dépend largement des conditions de fonctionnement spécifiques. Types de réparations, cycle de réparation, période de révision et consommation de pièces de rechange indiquées dans documentation technique, sont définis pour des indicateurs de fiabilité moyens. Dans ce cas, les calculs sont effectués sur la base de la condition que les pompes pompent relativement eau propre avec une teneur en particules en suspension ne dépassant pas 3 kg/m3. À cet égard, la nécessité de réparer les pompes pour des conditions spécifiques peut différer considérablement de celle calculée. A cet effet, sur la base d'une exploitation maîtrisée, ils développent diagramme cycle de réparation, qui est une représentation schématique de la séquence des types de réparations de pompe.

Conclusion

La cavitation dans les pompes centrifuges et les conditions de son apparition sont prises en compte. Le concept est donné hauteur autorisée réserve d'aspiration et de cavitation. Les tests de cavitation d'une pompe centrifuge sont pris en compte et les caractéristiques de cavitation sont construites. Des moyens d'améliorer la capacité d'aspiration des pompes sont proposés. Les règles de base pour l'entretien des pompes sont données.

Pompes volumétriques

Conférence 8

Introduction

Le principe de fonctionnement et les types de pompes volumétriques utilisées dans le raffinage du pétrole sont pris en compte. Pompes alternatives. Classification. Principe de fonctionnement. Alimentation, horaires d'alimentation, alimentation inégale.

Les pompes volumétriques sont divisées en pompes alternatives (à piston et plongeur), rotatives (à pistons radiaux et axiaux) et rotatives (pompes à engrenages, à vis, à palettes, etc.).

La réparation des équipements de pompage doit être de nature préventive, préventive et peut être effectuée sur le site d'exploitation ou dans l'atelier d'une entreprise de réparation. Il existe des réparations courantes, moyennes et majeures de pompes.

Les réparations courantes des pompes sont effectuées sur leur site d'installation. Des réparations moyennes et majeures peuvent être effectuées sur le site d'installation de la pompe avec des réparations d'unités de montage individuelles effectuées dans l'atelier d'une entreprise de réparation. La méthode de révision la plus progressiste à l'heure actuelle est la réparation centralisée, qui consiste à démonter les pompes et à les remplacer par des pompes déjà réparées.

Avant l'arrêt de la pompe pour une révision préventive programmée, en fonction du type et de la destination de la pompe, des tests sont effectués pour déterminer : la hauteur d'aspiration ; pression à l'alimentation nominale ; vibrations des supports ; fuites externes ; pression du fluide dans la cavité de décharge ; températures des roulements ; paramètres de fonctionnement du moteur électrique.

Lors d'une révision majeure, le démontage (démontage) des carters extérieurs des pompes d'alimentation et de condensats, des pièces de carter des pompes axiales et verticales est effectué s'il est impossible de les réparer sur place ou lors de leur remplacement.

Lors du démontage d'une pompe centrifuge à palettes, les contrôles obligatoires suivants sont effectués :

Désalignement des arbres de la pompe et du moteur électrique, mesuré le long du bord et des extrémités des moitiés d'accouplement en quatre points ;

Accélération axiale du rotor pour les pompes équipées d'une butée lisse ou d'un dispositif automatique d'équilibrage des forces axiales agissant sur le rotor ;

Dégages le long des boulons d'espacement, des clavettes longitudinales et transversales fixant la pompe à la dalle de fondation.

Le contrôle du désalignement des arbres, de la pompe et du moteur électrique s'effectue à l'aide d'équerres et d'une sonde (voir paragraphe 3.1.7). Il est également nécessaire de vérifier l'écart thermique entre les extrémités des moitiés d'accouplement et le marquage de leurs positions relatives.

Les espaces entre les boulons distants et le boîtier de la pompe, ainsi que dans les connexions à clavette, sont établis pour permettre les mouvements thermiques et maintenir l'alignement pendant le fonctionnement de la pompe. En figue. La figure 3.27 montre les emplacements de mesure et les valeurs des jeux thermiques de la pompe d'alimentation.

Riz. 3.27. Emplacements de mesure des jeux thermiques de la pompe d'alimentation :

UN - vue de face; b- les pattes avant; V- pattes postérieures; G - dégagements des boulons d'espacement et des clés ;

1 – boîtier de pompe; 2 – piédestal; 3 – traverser; 4 – clé verticale

L'élan axial du rotor de toute pompe de type sectionnel est mesuré avant de retirer le talon de déchargement (élan de travail) et après celui-ci (élan complet).

Par exemple, lors du démontage d'une pompe de type sectionnel (Fig. 3.28), pour mesurer la course de travail du rotor, ouvrez le roulement du tuyau de sortie et installez un indicateur. L'indicateur à cadran est installé avec l'extrémité du compteur reposant sur l'extrémité de l'arbre, après quoi le rotor de la pompe est mis en panne, d'abord dans un sens puis dans l'autre.

Riz. 3.28. Pompe de type sectionnel :

1 – tuyau d'aspiration, 2 – section; 3 – talon de déchargement, 4 – déchargement du disque ; 5 – support de roulement, 6 – manchon de protection d'arbre ;

7 – tuyau sous pression, 8 – Rotule de direction

Des repères correspondant à la position de fonctionnement du rotor sont marqués sur l'arbre le long du capuchon d'extrémité d'un autre roulement. Après avoir effectué cette mesure, retirer les couvercles et les coussinets supérieurs, retirer la garniture d'étanchéité, retirer le demi-accouplement et le support de roulement (l'arbre de la pompe est soutenu par un support temporaire). Ensuite, retirez la douille de protection de l'arbre et le disque de décharge. Le manchon de protection sur le filetage est dévissé avec une clé spéciale ; si l'ajustement est fluide, le manchon est serré avec le dispositif illustré à la Fig. 3.29, UN.Le disque de poussée est retiré à l'aide du dispositif illustré à la Fig. 3.29, b.Après avoir retiré le talon de déchargement 3 (voir Fig. 3.28) mesurez le point fixe complet du rotor. Pour ce faire, le disque de déchargement est posé sur l'arbre, serré par le manchon d'arbre et décalé alternativement jusqu'à rupture vers les canalisations de sortie et d'entrée. Après avoir mesuré la course totale du rotor de la pompe, retirer les tirants 8 ,tuyau de pression 7 , la roue et le boîtier de la section de sortie et mesurez à nouveau la course axiale du rotor. Cette opération est répétée jusqu'à ce que toutes les roues et sections de boîtier aient été retirées. Le retrait des roues s'effectue à l'aide du dispositif illustré à la Fig. 3.29, UN.

Riz. 3.29. Outils pour retirer les pièces de l'arbre de la pompe :

UN - pour retirer les roues et les bagues de protection ; b- pour retirer le disque de déchargement ;

1 – Roue de travail ; 2 – anneau; 3 – poignées; 4 – épingles à cheveux; 5 – bride;

6 – déchargement du disque.

Lors du démontage de la pompe, vérifier l'emplacement correct de la roue par rapport à l'aube directrice, mesurer les jeux radiaux et axiaux dans les joints des roues. L'écart entre les roues et les bagues d'étanchéité est défini comme la moitié de la différence entre les diamètres des roues au point d'étanchéité et les diamètres internes des bagues d'étanchéité. Les mesures sont effectuées le long de deux diamètres mutuellement perpendiculaires. Le diamètre de la bague est mesuré avec une jauge d'alésage micrométrique (shtihmas) et le diamètre de la zone d'étanchéité de la roue est mesuré avec une pince micrométrique. Les espaces doivent correspondre aux données indiquées sur les dessins. Les jeux radiaux dans les joints de roue dépendent de la taille de la pompe et de la température. environnement de travail et sont généralement compris entre 0,2 et 0,5 mm de chaque côté. Les jeux axiaux entre les bagues d'étanchéité et les roues de la pompe doivent être supérieurs de 1,0 à 1,5 mm à la course axiale du rotor de la pompe pour garantir la libre dilatation thermique du rotor par rapport au boîtier. L'étanchéité de l'ajustement de la roue sur l'arbre est déterminée en mesurant les diamètres du moyeu et de l'arbre. La mesure est effectuée en deux tronçons sur la longueur dans deux directions diamétralement opposées.

La différence entre les diamètres du moyeu et de l'arbre donnera la valeur de l'interférence ou du jeu lorsque la roue s'emboîte sur l'arbre. Cette valeur doit correspondre aux spécifications ou aux instructions de dessin de la pompe spécifique.

Lors du démontage des pompes, il est nécessaire de vérifier et, si nécessaire, de marquer les positions relatives des pièces en contact pour un assemblage ultérieur. S'il n'y a pas de traces, ils sont appliqués sur des surfaces qui ne sont pas des surfaces d'assise, d'étanchéité ou de joint, sans endommager les revêtements protecteurs.

Le démontage des pièces fixes d'accouplement est effectué sur des presses à l'aide de dispositifs spéciaux ou de dispositifs spéciaux prévus par la conception (boulons de pressage, goujons, etc.). Lors du démontage des pièces d'accouplement, il est permis de chauffer le composant d'accouplement enveloppant du joint sans brûlures locales uniformément de la périphérie jusqu'au centre du joint démonté. La température de préchauffage doit être d'environ 100 – 130°C. Les roulements sont retirés sans préchauffage en appliquant une force sur la bague, qui a un ajustement fixe.

Le démontage des joints à brides et bout à bout est effectué à l'aide de dispositifs et dispositifs spéciaux (vérins, boulons de serrage, etc.). Le démontage des surfaces de contact par calage (burins ou tournevis) n'est pas autorisé.

Le démontage d'une pompe verticale axiale à palettes commence par la vidange de l'huile du bain du roulement supérieur du moteur électrique. Le refroidisseur d'huile est démonté et déposé, les arbres de la pompe et du moteur électrique sont déconnectés, puis les moyeux de talon et les segments de butée sont démontés. Après avoir retiré la partie rotor, vérifiez l'alignement des pièces du corps de pompe. Pour ce faire, abaissez une ficelle avec une charge au centre de l'ensemble, en utilisant à cet effet un fil calibré sans courbures ni nœuds d'un diamètre de 0,3 – 0,5 mm. La corde verticale est centrée le long de l'anneau intégré avec une précision de 0,1 – 0,2 mm. Pour prendre en compte l'ellipse des alésages des parties du corps, avant d'accrocher les cordes, mesurez avec une règle les diamètres de tous les alésages dans deux directions mutuellement perpendiculaires. L'alignement des parties du corps de la pompe est vérifié en mesurant les distances entre les surfaces de leurs alésages et la colonne dans deux directions mutuellement perpendiculaires. Si nécessaire, déplacez les pièces du corps de pompe, agrandissez les trous dans les brides et réaffûtez les brides.

Lors du démontage de la pompe, les angles d'installation identiques des pales de la roue sont vérifiés. La différence entre les angles d'installation des pales ne doit pas dépasser 30". Vérifiez les écarts entre l'arbre et la coque des roulements supérieur et porteur, ainsi que le degré auquel l'alésage touche le tourillon de l'arbre. Le diamètre le jeu dans les roulements doit être de 0,3 – 0,4 mm.

Lors de la mesure des jeux, le roulement est relié à l'arbre et, en le tournant, le jeu diamétral est mesuré par le bas dans quatre positions sur toute la longueur de la chemise. Si les jeux dans le roulement diffèrent de plus de 20 % de ceux de conception, installez des entretoises sous les bandes ou remplacez la chemise (en cas d'usure importante).

Les parties du corps de la partie débit de la pompe sont vérifiées pour identifier leur usure par cavitation-corrosion et par abrasion. Les défauts se trouvent généralement sur les arbres sous la forme d'un changement dans la forme de la saillie de centrage du demi-accouplement, qui doit s'insérer étroitement dans le sol de l'arbre conjugué. Si le changement de diamètre est d'environ 0,1 – 0,2 mm, puis l'accouplement est rétabli en frappant l'extrémité de la rainure, puis en rainurant l'arbre sur une machine. Pour les grands espaces, l'ajustement est restauré en surfaçant un épaulement ou un évidement suivi d'un rainurage. Si un faux-rond accru des brides d'arbre est détecté, celui-ci est corrigé sur la machine. Dans de tels cas, il est recommandé de rainurer simultanément les tourillons d'arbre et les bagues ou dépressions de centrage.

Les défauts les plus courants des roues sont la corrosion par cavitation et l’usure abrasive. En plus de vérifier la roue pour identifier les dommages de surface et les fissures, vérifiez la rigidité de l'ajustement de la pale de la pompe dans la bague. Les turbines ne doivent avoir aucun jeu dans le mécanisme de rotation des pales. Les fuites d'huile ne sont pas autorisées dans les joints des axes des pales de roue et le long du joint entre le moyeu et le carénage. L'écart entre la caméra et la lame de roue doit être de 0,001 DK(DK – diamètre de la chambre).

Dans les pompes axiales à palettes, la chambre est sphérique, donc, après soudage des extrémités des pales, en cas de fonctionnement, les extrémités sont traitées sur une machine rotative. A cet effet, les lames sont enroulées après soudage, saisissant chaque lame par la suivante. Après le surfaçage, la surface de la lame est meulée au ras de l'ancien métal et le profil est vérifié à l'aide d'un gabarit. En cas de surfaçage d'une grande quantité de métal, la roue est équilibrée.

Lors de l'entretien et des réparations de la pompe Attention particulière il convient de prêter attention à l'état des joints d'arbre.

Les joints d'arbre aux points de sortie sur le corps de pompe (Fig. 3.30) remplissent deux fonctions : l'étanchéité proprement dite et le refroidissement. Dans les pompes des centrales thermiques et des chaufferies, les joints de type presse-étoupe et fente sont principalement utilisés.

Les raisons de l'usure rapide du presse-étoupe et, par conséquent, de la défaillance des joints du presse-étoupe peuvent être :

L'utilisation d'un matériau comme garniture qui ne correspond pas au mode de fonctionnement de la pompe, ce qui entraîne une carbonisation de la garniture et le passage de l'eau à travers le joint ;

Mauvaise qualité de fabrication des garnitures de presse-étoupe, consistant en une mauvaise étanchéité de la serrure, un sertissage insuffisant des anneaux, une mauvaise position relative des joints des anneaux ;

Usure importante des bagues de protection ;

Vibrations élevées de la pompe ;

Développement de la bague de pression, de la lanterne et des anneaux de butée, conduisant à l'inclusion (et à la déformation) des anneaux du presse-étoupe dans l'écart accru entre l'arbre et ces pièces ;

Arrêt de l'alimentation en liquide d'étanchéité de l'anneau de lanterne ou sa perturbation suite à une mauvaise installation de l'anneau de lanterne ;

Perturbation ou interruption de l'alimentation en eau de refroidissement des chambres d'étanchéité des pompes fonctionnant sur eau chaude.

Riz. 15h30. Joints d'arbre de pompe :

UN - omental; b- fendu;

1 – manchon de pression; 2 – tube d'alimentation en eau; 3 – anneau de poussée ; 4 – anneau lanterne; 5 – garniture de presse-étoupe ; 6 – housse de protection; 7 – déchargement du talon ; 8 – chambre d'alimentation en condensats froids ; 9 – chambre d'évacuation des condensats dans le réservoir des points bas ; 10 – chambre pour l'évacuation des condensats vers le condenseur ; 11 – agrafe; 12 – manche; 13 – arbre de pompe

Pendant le fonctionnement de la pompe, la garniture s'use, le graphite en est éliminé et des particules solides transportées par l'eau se déposent, ce qui entraîne le passage de l'eau à travers le joint et l'usure du manchon de protection de l'arbre. Le presse-étoupe doit être remplacé par un neuf après un certain délai, le manchon de protection de l'arbre – à mesure qu'il s'use.

Lors d'une révision majeure, l'emballage des joints d'étanchéité est effectué après l'achèvement de tous les travaux d'assemblage et d'alignement de la pompe, en s'assurant que le rotor tourne librement à la main.

La plupart des pompes utilisent un rembourrage en coton imprégné de saindoux mélangé à du graphite. Pour les pompes fonctionnant à l'eau chaude, une garniture spéciale est utilisée, imprégnée de graphite et renforcée de fil de cuivre.

L'épaisseur de la garniture est choisie en fonction de la taille du trou annulaire du presse-étoupe. Le diamètre intérieur des anneaux du presse-étoupe est réalisé exactement en fonction du diamètre extérieur du manchon de protection de l'arbre.

Avant d'emballer le joint d'étanchéité, mesurer avec précision la distance entre l'extrémité du manchon de pression et le trou par lequel pénètre l'eau d'étanchéité, et positionner la lanterne de manière à ce que son bord, décalé vers le manchon de pression, couvre la moitié du diamètre du trou. Cette installation de la bague lanterne assure la liaison de sa cavité avec le trou d'alimentation en eau et la possibilité de serrer le joint d'huile pendant le fonctionnement de la pompe.

DANS pompes d'alimentation des joints à fente sont utilisés (Fig. 3.30, b).Grâce au jeu radial (0,30 – 0,35 mm) entre la chape et la bague, l'eau chaude d'alimentation ne peut pas pénétrer à l'extérieur du carter, car l'espace annulaire entre la boîte d'essieu et la bague est obstrué par les condensats froids entrant dans la chambre. 8 à une pression légèrement supérieure à la pression de l'eau d'alimentation dans la chambre de refoulement (ou d'aspiration) de la pompe.

Lors de la réparation des joints d'étanchéité, lavez la conduite d'alimentation en condensats et le filtre installé dessus. Vérifiez les jeux radiaux dans le joint avec une jauge d'épaisseur.

Si nécessaire, centrez l'arbre par rapport aux bagues d'étanchéité en déplaçant les boîtiers de roulements et en modifiant l'installation de leurs broches de commande.

Les pompes sont assemblées conformément aux spécifications techniques ou au manuel de réparation d'une pompe spécifique. Toutes les pièces sont assemblées en unités d'assemblage selon les marquages existants.

Lors de l'assemblage de pièces d'accouplement à l'aide d'ajustements serrés et d'ajustements coulissants, il est permis de chauffer le composant femelle dans de l'eau bouillante ou de l'huile chaude.

Lors du pressage des roulements, il est permis de les chauffer dans de l'huile jusqu'à 80 – À 90 °C, la force est transmise par un anneau s'accouplant avec la tension. Lors de l'assemblage des pompes, il est nécessaire de vérifier la coïncidence des axes des canaux des roues et des dispositifs de refoulement, l'écart admissible est de ±0,5 mm. Pour les pompes sectionnelles, le premier étage est vérifié, les suivants sont contrôlés un à un en fonction du fonctionnement du rotor après l'installation des roues.

L'absence de distorsions lors de l'assemblage de pompes sectionnelles à étanchéité intersectionnelle avec joints flexibles (ou anneaux en caoutchouc) est contrôlée par la taille entre les extrémités des couvercles côté entrée et sortie de la pompe. Les mesures sont effectuées à trois endroits avec un décalage de 120 o. La différence de taille maximale autorisée ne doit pas dépasser 0,03 mm.

Après l'alignement final du rotor avec le stator, l'ajustement du disque de déchargement au talon du dispositif automatique d'équilibrage de la force axiale agissant sur le rotor est vérifié. Le test est réalisé avec de la peinture qui doit être uniformément répartie sur toute la surface de contact et occuper au moins 70 % de la surface.

Pour les pompes sectionnelles avec compensation automatique de la force axiale agissant sur le rotor, le mouvement axial du rotor par rapport au stator est vérifié avant et après l'installation du disque de déchargement pour les autres pompes ; – avant et après l'assemblage du tourillon et des butées. Le mouvement axial du rotor avec le roulement assemblé doit être conforme aux exigences du dessin d'exécution ou des spécifications de réparation.

Pour les pompes dont le rotor est monté sur des butées à jeu axial réglable, le mouvement axial du rotor avec la butée assemblée ne doit pas dépasser 0,02 mm. Ceci est réalisé en sélectionnant des joints entre les bagues de roulement.

Après avoir assemblé la pompe et connecté les tuyaux d'entrée et de sortie, la pompe et le moteur sont alignés le long des moitiés d'accouplement. L'alignement, dans lequel la pompe est toujours prise comme base, s'effectue en deux étapes. Tout d'abord, l'installation correcte de l'entraînement est vérifiée contre l'arbre de la pompe à l'aide d'une règle placée sur les moitiés d'accouplement formantes, puis les supports sont montés et enfin centrés à l'aide de la jauge d'épaisseur.

Chaque pompe réparée doit subir des tests de réception pour vérifier sa conformité aux exigences des spécifications techniques de réparation ou autre documentation réglementaire et technique.

Questions pour la maîtrise de soi

1. Qu’implique la réparation des engrenages ?

2. Quels défauts les roulements doivent-ils être remplacés ?

3. Comment l'alignement des arbres est-il effectué ?

4. Que vérifier avant de retirer les extracteurs de fumée et les ventilateurs pour réparation ?

5. Comment le poids de la pale est-il sélectionné avant l'installation dans le rotor d'un désenfumage centrifuge ?

6. Comment la boîte de vitesses d'un broyeur à boulets est-elle réparée ?

7. Quelles pièces sont les plus susceptibles de s'user dans un dépoussiéreur à palettes ?

8. Quelles procédures de réparation sont effectuées dans les séparateurs ?

4. RÉPARATION DES RÉSEAUX DE CHALEUR

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Les grosses réparations des pompes sont effectuées par BPO ou TsBPO. La réparation de la fondation, du corps de pompe vertical, le démontage et l'installation de la pompe sont effectués par l'équipe mobile de BPO.

La révision des pompes doit être effectuée tous les deux ans de fonctionnement. Ces réparations sont généralement effectuées dans des usines de réparation mécanique ou dans des locaux bien équipés. équipement technologique ateliers de mécanique.

La révision des pompes pompant des essences instables riches en sulfure d'hydrogène est effectuée environ une fois tous les un an et demi à deux ans. Pour les pompes transportant des résidus de craquage chauds, des alcalis et des acides, cette réparation est effectuée environ une fois tous les trois ans, pour les autres pompes, environ une fois tous les quatre ans. Le principe de comptabilisation de l'intensité de main-d'œuvre nécessaire à la réalisation des grosses réparations reste le même.

La révision des pompes (remplacement des arbres, joints, bagues ; changement des joints) est effectuée une fois par an.

Les grosses réparations des pompes et des ventilateurs sont effectuées après 32 000 heures de fonctionnement. En plus de la réparation moyenne, les roues et les rotors, l'arbre, plus de 50 % des structures du carter du ventilateur, la transmission par courroie et les raccords d'accouplement sont remplacés.

La révision de la pompe comprend le démontage et le démontage complet de la pompe, le remplacement et la restauration des pièces de base.

Les grosses réparations de la pompe et du ventilateur sont effectuées en cas d'usure complète des pièces individuelles.

Lors de la révision de la pompe, il est recommandé de tester tous les cylindres, ainsi que les boîtiers de vannes et de tiroirs avec une pression hydraulique de Prab de 5 atm, et le boîtier d'aspiration de la pompe avec une pression de 3 atm.

Lors de la révision des pompes, tous les travaux de réparations précédentes sont effectués avec démontage complet de la pompe et de la boîte de vitesses pour identifier et remettre toutes les pièces dans leur état normal.

Après chaque révision majeure de la pompe, celle-ci doit être testée pour déterminer le débit et la pression. Les résultats des tests doivent être documentés.

Le démontage d'une pompe faisant l'objet de grosses réparations et l'installation d'une pompe neuve ou pré-réparée sont effectués par le personnel VRB.

La durée de vie avant révision des pompes à roues en fonte grise (Sch 21 - 40) ne dépasse pas 500 - 600 heures (KNS 12 6), en acier 20Х13Л - 1500 - 1800 heures. Par conséquent, il est nécessaire d'exclure complètement l'utilisation de ces matériaux de la pratique de construction de pompes pour la fabrication de roues, de bagues d'étanchéité, de couvercles, d'aubes directrices et d'autres pièces. Pour le pompage Eaux usées il est nécessaire de concevoir et de fabriquer des pompes spéciales avec une partie débit constituée de matériaux résistant à la corrosion et à l'érosion et très résistants. Comme l'ont montré des études en laboratoire / 2 /, ces matériaux comprennent les aciers alliés de la classe austénitique et martensitique à haute teneur en chrome, des additifs de nickel et de molybdène, ainsi que du titane.

De l'analyse des prix des grosses réparations des pompes, il s'ensuit que les coûts de la première grosse réparation représentent en moyenne environ 60 % du coût initial de l'équipement, pour la deuxième réparation - 85 %, pour les troisième et quatrième réparations - 100 - 120 % Cela s'explique par des degrés d'usure variables des pièces principales de la machine en fonction de sa durée de vie. Il a été jugé opportun d'introduire des coefficients différenciés pour augmenter les coûts de réparation en fonction du nombre de réparations par rapport aux coûts de la première réparation majeure (en cours).

Choisir le moment optimal pour la révision des pompes // Activité pétrolière et gazière.

Cet article montre l'étendue des travaux par type de réparation des pompes centrifuges. Cela ne nous permet pas de proposer un schéma unifié de démontage et de montage des pompes centrifuges, ainsi qu'un schéma unifié d'alternance inspections, réparations en cours et grosses.

Entretien les pompes doivent être effectuées à des intervalles de 700 à 750 heures de fonctionnement.

La maintenance comprend les travaux suivants :

vérifier les roulements et les remplacer si nécessaire (si nécessaire, les changer ou les remplir) ;
nettoyage et rinçage du carter ;
Changement d'huile ;
rinçage des conduites d'huile ;
inspection des joints et des manchons de protection (remplacement si nécessaire) ;
vérifier les joints de l'accouplement et du chapeau de palier ;
rinçage et soufflage de vapeur des canalisations du système de protection hydraulique ;
vérifier l'alignement de la pompe et la qualité de sa fixation à la fondation.

Entretien Les pompes sont effectuées toutes les 4 300 à 4 500 heures de fonctionnement et comprennent les opérations suivantes :

démontage;
Audit;
vérifier le rotor pour détecter les battements dans le boîtier ;
vérifier les lacunes des joints ;
vérifier la conicité et l'ellipticité des tourillons d'arbre (si nécessaire, ils sont usinés et rectifiés) ;
élimination des défauts de toutes les pièces et composants de la pompe constatés lors de l'inspection visuelle ;
remplacement des roulements;
vérifier l'état du boîtier par détection de défauts.

Rénovation majeure effectué si nécessaire (généralement après 25 000 à 26 000 heures de fonctionnement) et comprend :

étendue complète de l'entretien et de la réparation ;
un audit plus approfondi de tous les composants et pièces ;
si nécessaire, remplacement des roues, des arbres, des joints toriques du boîtier, des grands axes, des bagues d'espacement, des bagues de serrage des joints d'huile ;
retrait du corps de pompe de la fondation, surfaçage et perçage des sièges sur le corps ;
pour les pompes sectionnelles, remplacement de sections individuelles ;
essai hydraulique de la pompe à une surpression dépassant la pression de service de 0,5 MPa.

Démontage de la pompe

Après avoir retiré le demi-accouplement à l'aide d'un extracteur fourni avec la pompe par le fabricant, déplacer le rotor vers le côté aspiration jusqu'à ce que le disque de déchargement s'arrête dans la douille de talon et marquer la position de la flèche indicatrice de déplacement axial sur l'arbre. Ce n'est qu'après cela que les roulements sont démontés et les doublures retirées.

Il y a trois repères de contrôle de 0,2 mm de profondeur sur l'arbre des pompes avec disque de déchargement, et un pointeur est fixé au boîtier. Le premier repère côté aspiration indique la position du rotor lorsque l'arbre repose sur la douille de butée. La marque moyenne indique que le disque de relief touche la talonnière. Le troisième risque est la position du rotor avec une usure acceptable du pied hydraulique.

Le disque de déchargement du pied hydraulique est également retiré de l'arbre à l'aide d'un extracteur spécial. Il n'est pas recommandé de retirer le talon de la pompe sauf si cela est nécessaire. En cas d'usure, dévissez les vis de la bride de pression avec une clé spéciale, retirez la bride, puis appuyez sur le talon hors du corps du dispositif de déchargement.

Les roues doivent être retirées de l'arbre sans se coincer, une à la fois, les sections étant retirées de l'affûtage à l'aide des vis de dégagement fournies avec la pompe. Il n'est pas recommandé de retirer les aubes directrices des sections pour éviter de desserrer leur ajustement dans les sections. Si nécessaire, les sections doivent être chauffées et l'aube directrice doit être retirée à l'aide des vis de serrage. Lors du démontage du rotor et des sections, il est nécessaire de vérifier la présence de marques indiquant l'ordre des pièces ; l'échange des pièces est strictement interdit. Avant de démonter les pièces, il est nécessaire de marquer leurs positions relatives. Les deux côtés des pièces symétriques doivent également être marqués. Il est strictement interdit d'apposer des marquages sur les surfaces d'assise, d'étanchéité et de joint. Les ensembles et pièces retirés des machines doivent être essuyés et lubrifiés avec un lubrifiant anticorrosion. Les bagues d'étanchéité usagées en caoutchouc, cuivre, paronite et carton ne peuvent pas être utilisées.

Lors du démontage des assemblages et des pièces, l'état des sièges et des extrémités d'étanchéité doit être surveillé.

Ensemble pompe

Avant le montage, toutes les pièces doivent être essuyées.

Lors du remplacement de pièces par des pièces de rechange, vérifier leur conformité avec le dessin et, si nécessaire, procéder aux réglages sur place. Lors de la fabrication de pièces de rechange dans un atelier de réparation, la substitution de matériaux et l'affaiblissement des exigences fixées par les dessins du fabricant ne sont pas autorisés.

Avant d'installer les pièces, vérifiez l'absence d'entailles, de bavures et de rayures sur les surfaces d'étanchéité et d'appui. Les défauts sont éliminés par grattage, meulage ou rodage.

Les roues et les sections sont assemblées sur l'arbre, en vérifiant le jeu axial à chaque étape. La course axiale totale du rotor doit être comprise entre 6 et 8 mm. Le dispositif de déchargement doit être assemblé de telle sorte qu'après l'installation du disque, la course axiale du rotor soit la moitié de celle mesurée avant son installation.

Ceci peut être réalisé soit en installant des entretoises métalliques de 0,3 mm d'épaisseur sous le talon, soit en découpant l'extrémité du disque de déchargement. L'épaisseur totale des joints, ou la quantité de coupe d'extrémité, est déterminée par des mesures après un essai d'installation du capuchon de pression avec le talon et l'installation du disque de décharge sur l'arbre. Afin d'assurer la perpendiculaire de l'extrémité du talon, les vis des brides de pression sont lubrifiées avec de la graisse antifriction puis serrées uniformément à l'aide de clés dynamométriques. Le couple de serrage est généralement spécifié par le fabricant. La non-perpendularité de l'extrémité du disque de déchargement pendant le traitement ne doit pas dépasser 0,02 mm.

L'ajustement de l'extrémité du disque de déchargement au talon est vérifié à l'aide de peinture. Le point de contact doit être uniforme sur toute la circonférence et occuper au moins 70 % de la surface d'appui. Le disque de déchargement nouvellement installé doit être équilibré statiquement. Si seul le disque du rotor de la pompe est remplacé afin d'éviter l'équilibrage dynamique de l'ensemble du rotor, ainsi qu'en l'absence d'équipement d'équilibrage dynamique, le disque de déchargement nouvellement installé est équilibré statiquement avec celui remplacé. Pour ce faire, il est nécessaire de réaliser un mandrin sur lequel installer symétriquement les disques de déchargement remplacés et nouveaux.

Dans ce cas, les touches des disques doivent être situées à un angle de 180° les unes par rapport aux autres. Évidemment, le déséquilibre lors de l'équilibrage statique doit être supprimé du disque nouvellement installé.

Si lors du remplacement des pièces de la pompe ou du remplissage des chemises, l'alignement du rotor par rapport au stator est perturbé, il est nécessaire de recentrer les logements de roulements. Cette opération est effectuée avec les moitiés supérieures des chemises retirées à l'aide des vis de réglage, tandis que les écrous fixant les boîtiers de roulements au joint d'extrémité et au couvercle d'entrée doivent être desserrés afin que la jauge d'épaisseur de 0,03 mm ne passe pas entre les extrémités correspondantes. . Lors du changement de roulements, ne pliez pas le rotor en serrant excessivement les vis de réglage. Après alignement, il est nécessaire de goupiller les boîtiers de roulements. La qualité de l'alignement est vérifiée en tournant le rotor à la main. Sans le presse-étoupe, il devrait tourner facilement.

Les bagues d'étanchéité souples des joints d'étanchéité doivent être installées de manière à ce que les coupes soient décalées de 90° les unes par rapport aux autres. Il est recommandé de démarrer la pompe pour la première fois avec un manchon de pression desserré et de le resserrer après avoir atteint numéro complet tr/min, ramenant la fuite à la normale.

Après chaque tour des écrous d'1/6 de tour, il est nécessaire de faire tourner le joint d'étanchéité pendant 1 à 2 minutes. Lors d'un serrage rapide, seules les bagues extérieures sont comprimées et la force de serrage n'est pas répartie uniformément le long du joint d'étanchéité. Une fois la pompe entièrement assemblée, déplacer le rotor vers le côté aspiration jusqu'à ce que le disque de déchargement s'arrête au niveau du talon et installer un indicateur de la position axiale du rotor. La position du rotor doit être la même qu'avant le démontage, si les pièces du pied hydraulique n'ont pas été remplacées. Lors du remplacement des pièces du pied hydraulique, il est nécessaire d'installer un indicateur contre le repère central sur l'arbre de la pompe.

Réparation de pièces de pompe

Roue de travail Si le jeu axial est mal réglé ou en raison de l'usure du talon, les roues centrifuges se déplacent vers le côté aspiration et leurs disques avant commencent à frotter contre les aubes directrices et tombent en panne. Les rainures annulaires des roues en acier sont restaurées par surfaçage suivi d'un tournage sur tour. Les disques très usés sont retirés par traitement mécanique et les nouveaux sont soudés à l'aide de rivets électriques.

Après cela, le tournage final de la partie restaurée de la roue est effectué.

Les roues en fonte sont remplacées par des neuves ou fondues avec une électrode de cuivre, suivie d'un rainurage.

Les roues peuvent être en acier moulé ou en acier soudé. En plus de l'usure mécanique, les roues sont soumises à la cavitation, à l'usure corrosive et érosive.

Les coques de cavitation et d'érosion sont soudées par soudage électrique. Les fissures détectées sont percées aux extrémités, leurs bords sont découpés et soudés par soudage électrique. Dans ce cas, les électrodes en carbure T590 et T620 sont recommandées.

Les défauts des roues en acier inoxydable 2X13 ou 1Х18Н9Т sont éliminés par soudage avec des électrodes 0Х18Н9Т, Х18Н12М ou Х25Н15. Après avoir soudé des fissures et des cavités profondes, la roue est soumise à un traitement thermique selon le mode suivant : chauffage à une température de 600-650°C, maintien à cette température pendant 2 à 6 heures et refroidissement à une température de 150°C.

Après réparation, la roue est soumise à un équilibrage statique.

Comme montré Expérience à l'étranger, dans des environnements abrasifs, les pompes à corps de travail recouverts de caoutchouc, utilisées à l'origine pour pomper des acides, fonctionnent très bien.

Manchons de protection d'arbre Ce sont les pièces d'usure les plus rapides des pompes centrifuges, qui les protègent de la destruction aux points de contact avec les joints du presse-étoupe. Les puits thermométriques sont fabriqués dans l'atelier de réparation à partir de pièces forgées et ébauches de tuyaux, laminés en aciers au carbone ou alliés.

Pour augmenter la résistance à l'usure des bagues, les surfaces de travail des revêtements sont fusionnées avec de la sormite ou du stellite. La dureté des bagues doit être comprise entre HB 350 et 400 pour les aciers alliés ou entre HB 260 et 320 pour les aciers au carbone. Elle est obtenue par traitement thermique.

Pour augmenter la durabilité des doublures sur eux surface de travail les alliages durs sont déposés puis chromés. Les manchons de protection nécessitent un traitement de haute précision afin que le faux-rond de leurs extrémités par rapport aux axes soit compris entre 0,015 et 0,025 mm. La durée et la qualité de fonctionnement des joints du presse-étoupe en dépendent. Les principaux défauts des manchons de protection sont l'usure externe et les rayures annulaires, qui peuvent être éliminées par tournage ou Rectifieuse en traitant la surface extérieure. La valeur de la conicité du revêtement doit être comprise entre 0,1 mm et l'ellipticité ou l'ondulation entre 0,03 et 0,04 mm. L'épaisseur de la couche déposée de sormite ou de satellite sur les manchons est de 1,8 à 2 mm, de sorte qu'après traitement sur une rectifieuse, l'épaisseur de la couche déposée serait d'au moins 0,5 à 0,6 mm.

Arbre de turbine vérifier les déformations, l'usure des cols et des filetages, ainsi que les fissures et casses.

Si l'usure des sièges, des rainures de clavette et des filetages de l'arbre du rotor est insignifiante, la flexion de l'arbre est alors vérifiée. Le faux-rond autorisé des tourillons d'arbre de pompe centrifuge pour les roulements est de 0,025 mm, le faux-rond des sièges pour les manchons de protection et les moitiés d'accouplement est de 0,02 et pour les roues - de 0,04 mm. Les arbres de pompe pliés peuvent être corrigés à l’aide de méthodes de grenaillage ou thermomécaniques. Après redressage, l'arbre peut être autorisé au montage si son faux-rond ne dépasse pas 0,015 mm.

Sièges Pour les roulements lisses avec une ellipse et une conicité inférieure à 0,04 mm, il est recommandé de meuler jusqu'à ce que le diamètre nominal soit réduit de 2 à 3 %. Avec une grande distorsion Forme géométrique tourillons, ainsi que lorsque l'ajustement des roulements est desserré et que d'autres sièges sont usés, l'arbre est usiné jusqu'à ce que l'usure soit éliminée, puis il est surfacé par soudage électrique et usiné.

Les rainures de clavette usées sont fondues et les nouvelles sont fraisées, les filetages sont meulés, superposés, puis après tournage, ils sont coupés à leur taille normale.

Lors des opérations de surfaçage, le type et la marque des électrodes sont choisis en fonction du matériau de l'arbre du rotor. Ainsi, pour les arbres en acier 40X, des électrodes de type E55A, marque UONI-13/55, sont recommandées ; pour les arbres en acier ZOKHMA, des électrodes de type EP-60, marque TsL-7 sont recommandées.

Les pompes centrifuges utilisent à la fois des roulements et des roulements coulissants. Les roulements doivent être inspectés toutes les 700 à 750 heures de fonctionnement de la pompe.

Roulements doit être remplacé si l'écart entre la bague et la bille dépasse 0,1 mm pour un diamètre de 50 mm, 0,2 mm pour les roulements ø 50 - 100 mm, 0,3 mm pour un ø supérieur à 100 mm.

Si l'écart diamétral entre la bague et le boîtier de roulement est supérieur à 0,1 mm, ceux-ci sont également remplacés. Si cette mesure n'est pas suffisante, les boîtiers de roulements sont percés et un manchon y est enfoncé. Les chemises sont en acier ou en fonte et assemblées au carter par un ajustement léger sur fil rouge. Pour permettre au lubrifiant de passer à travers le manchon, une rainure est réalisée sur une machine à rainurer ou à raboter. La rotation de la chemise dans le carter est empêchée en la fixant avec une goupille de verrouillage MZ ou M5.

Lors de l'inspection des roulements, il est nécessaire de vérifier soigneusement la surface des chemins de roulement et des billes pour détecter tout dommage (fissures, éclats, traces de rouille). S'ils sont présents et qu'une ternissure apparaît, ce qui indique une surchauffe des roulements, ils sont remplacés.

Au lieu de la méthode optique de contrôle de la qualité du rodage dans les ateliers de réparation, les surfaces de contact sont vérifiées « au crayon ». Pour ce faire, huit à douze marques radiales sont appliquées sur les extrémités actives des pièces de la garniture mécanique. Ensuite, sous une légère pression, l'une des pièces est tournée par rapport à l'autre d'un demi-tour. Les pièces sont considérées comme bien meulées si les marques de crayon sont essuyées sur toute la circonférence. Les garnitures mécaniques sont généralement testées directement sur les pompes.

Boîtier de pompe vérifié les défauts suivants : usure corrosive lieux individuels surface intérieure; usure des sièges ; entailles et risques sur le plan de séparation, fissures locales.

L'usure corrosive est éliminée par le soudage du revêtement métallique. Les risques, entailles et bosses sur les plans de joint des corps de pompe sont éliminés par grattage au grattoir ou soudage par endroits, suivi d'un nettoyage. S'il y a une usure importante sur les surfaces de contact ou grand nombre Les défauts du plan de joint doivent être usinés ou fraisés. Après avoir corrigé les défauts du corps, tous les sièges de celui-ci sont vérifiés sur un alésage ou un tour et, si nécessaire, alésés aux dimensions spécifiées sur le dessin. L'usure corrosive des sièges du boîtier est restaurée de la même manière.

Assurez-vous de vérifier l'alignement des douilles pour les supports de rotor.

Avant d'installer le rotor assemblé, vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de corps étrangers dans le corps de la pompe, le nettoyer et le rincer avec du kérosène surfaces internes. Les sièges du boîtier, les bagues et les roulements ne doivent présenter ni bosses ni bavures.

Il est nécessaire que les plans de séparation des bagues et des roulements pour les pompes à corps divisé horizontalement soient meulés et coïncident exactement avec le plan de séparation, qui est vérifié à l'aide d'une jauge d'épaisseur et d'une règle spéciale. Après avoir installé le rotor dans le boîtier, les coussinets coulissants sont d'abord ajustés aux lits de leurs boîtiers, puis le remplissage Babbitt est placé le long des tourillons d'arbre. Ensuite, les espaces dans la partie débit de la pompe, ainsi qu'entre le rotor et le suiveur au sol, sont surveillés.

À montage correct roulements, les jeux de chaque côté doivent être les mêmes selon deux diamètres perpendiculaires entre eux. Il est également nécessaire de vérifier le mouvement axial du rotor dans le boîtier et la facilité de sa rotation. Lors de l'installation des couvercles de boîtier, l'ordre de serrage des écrous doit être strictement respecté. Les opérations d'assemblage final consistent à monter le demi-accouplement sur l'arbre, à centrer la pompe avec le moteur et enfin à la fixer au châssis. Le raccordement aux canalisations ne doit pas provoquer de surtensions dans le corps de la pompe. Après rodage, la pompe est testée sur support afin d'obtenir ses caractéristiques complexes, c'est-à-dire les dépendances pression - débit, consommation électrique - débit, rendement - débit à vitesse constante. Les tests sont généralement effectués sur l'eau. Une caractéristique complète vous permet d'évaluer la qualité de la réparation de la pompe.