Kaip pakeisti betono maišyklės NSM 650 guolį. Betono maišytuvų gedimo priežastys ir remontas. Galimos gedimų priežastys

Sveiki visi! Kadangi dirbu pardavėja konsultante įrankių parduotuvėje, natūraliai į mano pareigas įeina ne tik konsultavimas, bet ir įvairios įrangos surinkimas. Ir šiame straipsnyje nusprendžiau duoti instrukcijas, kaip surinkti betono maišyklę.

Tai reiškia gamykloje pagamintą įrenginį, kurį pirkėjas perka išardytą. Todėl, jei susidūrėte su šiuo straipsniu, ieškodami informacijos apie tai, kaip savo rankomis pasidaryti betono maišyklę, atsiprašau, mes čia kalbame apie ką nors kita. Ir apskritai nauja pilnavertė betono maišyklė dabar kainuos 8–9 tūkstančius rublių, o tai nėra taip brangu, palyginti su likusia statybos ar remonto kaina. Ar verta vargintis jį surinkus iš laužo medžiagų?

Beje, betono maišyklę rekomenduoju įsigyti čia. Tai visų įrankių parduotuvė. Jie turi didelį pasirinkimą, priimtinas kainas ir nemokamą pristatymą į pristatymo vietą jūsų mieste. 220 voltų parduotuvė veikia maždaug taip pat. Norėdami peržiūrėti jų pasiūlymą, spustelėkite čia.

Taigi, kaip pavyzdį parodysiu surinkimą naudodamas betono maišyklę Skiff, tačiau tas pats įrenginys taip pat parduodamas prekiniais ženklais Prorab, Kraton, Elitech, Caliber ir daugeliu kitų. Tiesa gali skirtis spalva. Ir jei dizainas šiek tiek skiriasi nuo mūsų pavyzdžio, surinkimas vis tiek bus maždaug toks pat. Mūsų atveju tai 160 litrų, tačiau ir kitų dydžių maišytuvų surinkimo procesas panašus. Šis modelis yra vienas iš labiausiai paplitusių tarp Kinijos įrenginių.

Pereikime tiesiai prie surinkimo proceso. Išpakuokite dėžutę ir visas dalis išdėliokite prieš akis. Norint surinkti betono maišyklę pagal mūsų pavyzdį, jums reikės vieno atvirojo veržliarakčio 12, 14, dviejų 17 ir galbūt vieno 22. Taip pat reikės Phillips atsuktuvo. Mes nesigilinsime į detales, kur eina varžtai. Čia viskas paprasta: jei varžtas tinka, tada įdiekite.

Pirmiausia reikia paimti trikampio formos galinę atramą ir uždėti ant jos ratus, pritvirtinti juos pridedamomis poveržlėmis ir kaiščiais.

Dabar paimame rėmą ir prijungiame prie aukščiau nurodytos atramos, ant kurios jau uždėti ratai. Rėmas yra vienodas iš abiejų pusių, todėl nėra skirtumo, kurioje pusėje yra pritvirtinta ši atrama. Tiesa, kai kuriuose betoniniuose keliuose skirtumas dar gali būti. Jei jūsų rėmas yra asimetriškas, tada trikampė atrama turi būti montuojama toje pusėje, kurioje bus montuojamas variklis.

Dabar pritvirtiname antrąją atramą prie priešingo rėmo krašto.

Toliau montuojame ir pritvirtiname apatinę būgno dalį kartu su prie jos pritvirtinta atrama ant surinkto pagrindo. Geriau tai daryti kartu. Jei esate vienas ir nepasitikite savo jėgomis, galite atskirti atramą ir būgną, sumontuodami juos atskirai. Tam jums reikės 22 mm veržliarakčio.

Dabar reikia pritvirtinti vidinius peilius prie būgno apačios.

Uždėkite viršutinę būgno dalį ant apatinės dalies ir prisukite. Montavimas turi būti atliekamas taip, kad ant abiejų dalių priklijuotos rodyklės žiūrėtų viena į kitą. Jei rodyklių nėra, tada jas dedame taip, kad vidinės mentės su tvirtinimo angomis pasiektų viršuje esančias skylutes. Montuojant būtina, kad tvirtinimo varžtai, laikantys sandarinimo gumą, patektų į jų sriegines tvirtinimo angas. Sumontavę šiuos varžtus priveržkite atsuktuvu.

Dabar vidinius peiliukus prisukame prie būgno viršaus.

Tada montuojame „vairą“. Tvirtinimo elemente randame „monetą“ ir įmetame į spyruoklei skirtą įdubą.

Dabar įkiškite spyruoklę.

Laikydami spyruoklę, pritvirtiname „vairą“ prie tvirtinimo angų ir įsukame komplekte esantį varžtą. Ant šio varžto prisukame dvi 17mm veržles ir neužverždami iki galo užfiksuojame. Ne iki galo priveržti būtina, kad „vairas“ galėtų laisvai nukrypti, kad pakeistų būgno pasvirimą ir, veikiant spyruoklei, grįžtų į pradinę padėtį.

Nepamirškite priveržti spyruoklės priverždami tam skirtą varžtą, kad pats „vairas“ su išsikišimais liktų spaustuko plyšiuose.

Dabar pradėkime montuoti variklį. Jei jau turite jį surinktame korpuse, tada viskas paprasta. Uždedame skriemuliu ant esamo veleno ir pritvirtiname pridedamais varžtais bei specialia plokšte.

Dažniausiai namų ūkio nariai atlieka betono maišytuvų remontą ir kai kurias dalis keičia savo rankomis.

Jei statybų metu betono maišyklė sugenda, galite ją suremontuoti patys.

Tinkamai veikiant betono maišyklei, galima išvengti šių įrenginių gedimo.

Gedimo priežastys

Pagrindinės priežastys, dėl kurių reikia remontuoti elektros sistemą, yra šios:

• agregato pakrovimas viršijant nustatytą normą;
• nesugebėjimas greitai išvalyti būgno po kiekvieno šio įrenginio naudojimo;
• žiedinės pavaros tepimas;
• netinkamai saugomi.

Dažnai remontą reikia atlikti dėl eksploatacinių medžiagų susidėvėjimo:

• V formos diržai ir kraigo diržai;
• pavaros pavaros;
• išjungimo mygtukai.

Betono maišyklė gali sugesti dėl netinkamo naudojimo arba dalių susidėvėjimo.

Tai paaiškinama tuo, kad didžiausia apkrova dėl šio įrenginio veikimo tenka transmisijos elementams, į kuriuos įeina aukščiau išvardytos dalys. Atraminius guolius ir krumpliaračius reikia keisti rečiau. Taip yra dėl ilgo jų tarnavimo laiko.

Kalbant apie pavarą, netinkamas veikimas lemia jos susidėvėjimą. Didelė klaida, kurią daro daugelis tokios įrangos savininkų, yra žiedo ir krumpliaračių sutepimas, siekiant sumažinti variklio apkrovą. Tiesą sakant, apkrova šiuo atveju žymiai padidėja. Eksploatacijos metu cementas ir smėlis prilimpa prie dantų, todėl padidėja trintis ir greitas metalo dilimas.

Be fizinio susidėvėjimo, elektrinė betono maišyklė sugenda dėl nepakankamo aušinimo, perkrovos ar sugedusios pavarų dėžės. Šiuo atveju remontas susideda iš šios dalies pakeitimo, atsižvelgiant į sugedusios pavarų dėžės technines charakteristikas. Tačiau net ir specialistai ne visada gali jo sutaisyti. Esant tokiai situacijai, pasikeičia visas mazgas. Tokį darbą galima atlikti savo rankomis.

Maitinimo mygtukas dažnai sugenda

Didelė mechaninė apkrova taip pat tenka žiedinei pavarai. Ši dalis pagaminta iš plastiko arba ketaus. Dažnai ketaus vainikėliai sugenda eksploatacijos metu. Pagrindinė gedimo priežastis – prasta liejimo kokybė. Dėl šios priežasties ekspertai pataria montuoti plastikines pavaras. Šie gaminiai nėra neatskiriami visos konstrukcijos elementai. Jie pateikiami atskirų sektorių forma. Tai leidžia savo rankomis pakeisti tik tas dalis, kurios yra sugedusios. Dėl maišytuvo korpuso kontakto ir trynimo su betonu reikia pakeisti ir šią dalį.

Dažnai sugenda betono maišyklės maitinimo mygtukas. Paspaudus, įrenginio variklis įsijungia, bet po kelių minučių sustoja. Tokiu atveju rekomenduojama įdiegti naują mygtuką. Tai galite padaryti patys. Pagrindinis niuansas šiuo klausimu yra mygtuko su atitinkamu skaičiumi kontaktų įsigijimas.

Pažeidimai ir klaidos

Naudodami betono maišytuvus, jų savininkai dažniausiai nepaiso šių reikalavimų:

Betono maišyklės remontui reikės elektros įrangos remonto įrankių rinkinio, kurį sudaro: atsuktuvai, testeris, srovės indikatorius, reguliuojami veržliarakčiai.

1. Elektrinis modelis turi veikti šio įrenginio pase nurodyta įtampa. Nedideli įtampos šuoliai arba ilgalaikis veikimas, kai įtampa skiriasi nuo vardinės įtampos, gali sukelti variklio gedimą. Ruošdami tirpalą, turėtumėte laikytis rekomenduojamo maišymo greičio, kitaip betono maišyklė suges.
2. Kai drėgmė patenka į šio įrenginio elektrinį valdymą, ji sulaužo jo sandariklį, todėl betono maišyklė tampa netinkama naudoti.
3. Reguliarios priežiūros atlikimas patiems, kurį sudaro atvirų mechanizmo dalių valymas nuo tirpalo likučių, nešvarumų ir dulkių.

Bet kokiu atveju betono maišytuvą galite taisyti patys tik turėdami reikiamą patirtį ir tinkamus įrankius:

• plokšti ir figūriniai atsuktuvai;
• testeris;
• srovės indikatorius;
• reguliuojami veržliarakčiai.

Kadangi elektrinė betono maišyklė yra didelės rizikos įrenginys, nerekomenduojama jo remontuoti patiems, neperskaičius naudojimo instrukcijų ir gamintojo rekomendacijų.

Be įvairaus dydžio ir konstrukcijos betono maišytuvų, tarp jų ir betono maišytuvų, sunku įsivaizduoti modernią statybų aikštelę.

Šie įrenginiai plačiai naudojami individualioje statyboje, kaimo namų, garažų statyboje ir įvairiais kitais atvejais. Kol įrenginys veikia tinkamai, viskas gerai. Tačiau ateina laikas, kai maišytuvą pradeda sunku užvesti, variklis pradeda ne zvimbti, o įtemptai ūžti.

Guolių keitimas ant betono maišyklės

1 paveikslėlis. Betono mišiniu sulipęs guolis yra dažna betono maišyklės gedimų priežastis.

• nuimkite apsauginę dėžutę;
• nuimkite variklį;
• nuimkite kriaušę;
• atjunkite pavaros pavarą;
• Suspauskite specialų fiksavimo žiedą pavaros pusėje;
• tada traukikliu nuimkite guolį (2 pav.).

Jei nėra specialaus traukiklio, betono maišyklės rėmą turėsite paremti improvizuotomis priemonėmis. Galų gale velenas su guoliais bus jūsų rankose. Bet kokiu būdu kiekvienas guolis turi būti nuimtas, kad būtų galima išvalyti ir nuplauti vietas po jais, tada sumontuoti naujus. Jei turite traukiklį, visas procesas yra lengvas ir greitas.

Guolis pakeistas nauju, betono maišyklės velenas suteptas litoliu. Montuodami guolį galite jį įspausti tinkamo skersmens vamzdžiu, plaktuku trenkdami į naujojo guolio vidinę kilpą, ir vėl galite naudoti traukiklį.

Grįžti į turinį

Guolių keitimas ant betono maišyklės

Skirtingų įrenginių guoliai gali skirtis. Populiariausi gaminiai gaminami iš poliamido, kuris dar vadinamas koprolonu. Ši medžiaga gali pakeisti plieno ir bronzos guolius. Poliamido gaminiai gali būti apdorojami gręžiant, šlifuojant, tekinant, frezuojant.

Labai gerai keisti guolį, kurio mazgas yra būgno išorėje. Tokiu atveju tereikia nuimti plastikinį dangtelį ir atraminį žiedą. Visi darbai atliekami už įrengimo ribų. Jei guolio montavimo mazgas yra iš vidaus, turėsite ten dirbti. Šiuo atveju guolį pakeisti nėra taip paprasta. Visi jo tvirtinimai buvo įšalę betono masėje.

2 paveikslas. Senas guolis pašalinamas naudojant traukiklį.

Betono maišyklė - montavimas nėra labai pigus. Jis turi veikti ir nešti pelną savininkams. Jo sudėtingame projekte neturėtų būti silpnų grandžių. Viena iš šių grandžių yra guoliai. Būtina nuolat stebėti jų būklę ir laiku imtis priemonių juos pakeisti. Jie patiria dideles apkrovas, kai konteineris pakraunamas neteisingai ir kai sukimosi metu iš būgno neteisingai iškraunamas darbinis mišinys. Įstrigusios abrazyvinių medžiagų dalelės, kurios yra beveik visų betono mišinių dalis, žymiai pagreitina guolių susidėvėjimą ir sunaikinimą.

Galite atidžiau pažvelgti į kelis modelius, kad pakeistumėte susidėvėjusius ir netinkamus naudoti guolius. Lenkiškas maišytuvas Altrad MK-130 išsiskiria oranžine spalva. Šio modelio guolių blokas sumontuotas pačiame darbinio būgno apačioje. Guolį galima keisti tik iš būgno vidaus. Norėdami tai padaryti, turite atsukti visus varžtus, kurie pritvirtina apatinį dugną, tada išmuškite guolį. Tai ne visada įmanoma, nes sukietėjęs betonas virsta stipria pluta ir sunaikina būgno metalą. Varžtai ne visada gali būti prisukami atgal į pradinę vietą. Visi Altrad modeliai turi tą patį trūkumą.

Kroatiškas LIMEX 125LS suprojektuotas taip, kad guolis būtų pakeistas be vargo, nes guolio blokas sumontuotas darbinio būgno apačioje, bet jo išorinėje pusėje. Belieka nuimti dangtelį ir žiedą, kuris fiksuoja guolį sėdynėje. Šie oranžiniai modeliai yra labai paklausūs tarp pirkėjų. Taip yra daugiausia dėl to, kad jie visada turi atsarginių dalių.

Dažniausiai namų ūkio nariai atlieka betono maišytuvų remontą ir kai kurias dalis keičia savo rankomis.

Jei statybų metu betono maišyklė sugenda, galite ją suremontuoti patys.

Tinkamai veikiant betono maišyklei, galima išvengti šių įrenginių gedimo.

Gedimo priežastys

Pagrindinės priežastys, dėl kurių reikia remontuoti elektros sistemą, yra šios:

• agregato pakrovimas viršijant nustatytą normą;
• nesugebėjimas greitai išvalyti būgno po kiekvieno šio įrenginio naudojimo;
• žiedinės pavaros tepimas;
• netinkamai saugomi.

Dažnai remontą reikia atlikti dėl eksploatacinių medžiagų susidėvėjimo:

• V formos diržai ir kraigo diržai;
• pavaros pavaros;
• išjungimo mygtukai.

Betono maišyklė gali sugesti dėl netinkamo naudojimo arba dalių susidėvėjimo.

Tai paaiškinama tuo, kad didžiausia apkrova dėl šio įrenginio veikimo tenka transmisijos elementams, į kuriuos įeina aukščiau išvardytos dalys. Atraminius guolius ir krumpliaračius reikia keisti rečiau. Taip yra dėl ilgo jų tarnavimo laiko.

Kalbant apie pavarą, netinkamas veikimas lemia jos susidėvėjimą. Didelė klaida, kurią daro daugelis tokios įrangos savininkų, yra žiedo ir krumpliaračių sutepimas, siekiant sumažinti variklio apkrovą. Tiesą sakant, apkrova šiuo atveju žymiai padidėja. Eksploatacijos metu cementas ir smėlis prilimpa prie dantų, todėl padidėja trintis ir greitas metalo dilimas.

Be fizinio susidėvėjimo, elektrinė betono maišyklė sugenda dėl nepakankamo aušinimo, perkrovos ar sugedusios pavarų dėžės. Šiuo atveju remontas susideda iš šios dalies pakeitimo, atsižvelgiant į sugedusios pavarų dėžės technines charakteristikas. Tačiau net ir specialistai ne visada gali jo sutaisyti. Esant tokiai situacijai, pasikeičia visas mazgas. Tokį darbą galima atlikti savo rankomis.

Maitinimo mygtukas dažnai sugenda

Didelė mechaninė apkrova taip pat tenka žiedinei pavarai. Ši dalis pagaminta iš plastiko arba ketaus. Dažnai ketaus vainikėliai sugenda eksploatacijos metu. Pagrindinė gedimo priežastis – prasta liejimo kokybė. Dėl šios priežasties ekspertai pataria montuoti plastikines pavaras. Šie gaminiai nėra neatskiriami visos konstrukcijos elementai. Jie pateikiami atskirų sektorių forma. Tai leidžia savo rankomis pakeisti tik tas dalis, kurios yra sugedusios. Dėl maišytuvo korpuso kontakto ir trynimo su betonu reikia pakeisti ir šią dalį.

Dažnai sugenda betono maišyklės maitinimo mygtukas. Paspaudus, įrenginio variklis įsijungia, bet po kelių minučių sustoja. Tokiu atveju rekomenduojama įdiegti naują mygtuką. Tai galite padaryti patys. Pagrindinis niuansas šiuo klausimu yra mygtuko su atitinkamu skaičiumi kontaktų įsigijimas.

Pažeidimai ir klaidos

Naudodami betono maišytuvus, jų savininkai dažniausiai nepaiso šių reikalavimų:

Betono maišyklės remontui reikės elektros įrangos remonto įrankių rinkinio, kurį sudaro: atsuktuvai, testeris, srovės indikatorius, reguliuojami veržliarakčiai.

1. Elektrinis modelis turi veikti šio įrenginio pase nurodyta įtampa. Nedideli įtampos šuoliai arba ilgalaikis veikimas, kai įtampa skiriasi nuo vardinės įtampos, gali sukelti variklio gedimą. Ruošdami tirpalą, turėtumėte laikytis rekomenduojamo maišymo greičio, kitaip betono maišyklė suges.
2. Kai drėgmė patenka į šio įrenginio elektrinį valdymą, ji sulaužo jo sandariklį, todėl betono maišyklė tampa netinkama naudoti.
3. Reguliarios priežiūros atlikimas patiems, kurį sudaro atvirų mechanizmo dalių valymas nuo tirpalo likučių, nešvarumų ir dulkių.

Bet kokiu atveju betono maišytuvą galite taisyti patys tik turėdami reikiamą patirtį ir tinkamus įrankius:

Savo rankomis.

Trumpa apžvalga

Apskritai noriu pasakyti, kad betono maišyklė yra gana patikima. Jis jau atlaikė du „savaime besimaišančius“ pamatus, tai daugiau nei 100 m 3 betono, plius cokoliai šiems namams, grindys ir pan. Jie gaminami čia, Rusijoje, Lebedjano mieste. Asmeniškai aš jį pirkau iš šios gamyklos. Iškart nusipirkau porą diržų, plastikinį varomąjį skriemulį ir varomąją žvaigždutę rezerve.

Taigi, pirmieji dalykai:

Betono maišyklės mygtuko remontas

Gedimas pasireiškia išjungiant betono maišyklę, kai atleidžiamas mygtukas. Paprasčiau tariant, paspauskite žalią mygtuką – maišyklė sukasi. Paleidžiame – tai, infekcija, sustoja. Tai nėra toks didelis dalykas, o paprasčiausias gedimas, bet ir dažniausiai pasitaikantis. Faktas yra tas, kad tai tikrai ne mygtukas, o KJD17 magnetinis starteris. Daiktas yra labai patogus, skirtingai nei paprastas jungiklis, ir yra pagamintas mūsų saugumo sumetimais. Išjungus šviesą atsidarys starterio mygtukas, o staiga įjungus šviesą, ji (maišyklė) taip pat staigiai neįsijungs ir nepakenks vargšui statybininkui, kuris tuo metu nusprendė klijuoti. pirštu tarp krumpliaračių. Tai yra paprastas „apsauga nuo kvailumo“. Gydyti žaizdą yra gana paprasta.

Nuimkite korpusą, ant kurio kabo mygtukas.

Turiu pilkos spalvos, tvirtinama keturiais savisriegiais... Phillips atsuktuvui. Tiesiog inžinerijos aukštumas... Kūrėjai!!! Pabandykite atsukti šiuos 4 varžtus lauke!!! Tai betono maišyklė, o rinkti betoną iš šių „kryžių“ ant savisriegių varžtų – abejotinas malonumas!!! Tūkstančiai vartotojų prisimena jus už tai ne pačiais geriausiais žodžiais!!! Jei tik su guminiais kamščiais ar kažkuo ten imbusą įkištų... Apskritai pirmus porą kartų galima atsukti su atsuktuvu, o paskui tik su replėmis ir keiksmažodžiais.

Gerai, atidarėme. Atsargiai nuimkite dangtelį ir pažiūrėkite, kad į starterį iš vidaus eina 5 laidai.

Atsargiai juos atjunkite. Atsukite mygtuką (jis taip pat yra ant dviejų varžtų).

Dabar šį mygtuką reikia išardyti, kad būtų išvalyti viduje esantys kontaktai. Plonu atsuktuvu paspauskite du skląsčius, esančius virš mygtuko ir po juo. Nuimkite priekinę dalį. Matome nedidelį "centą" su koja. Koja šiek tiek sulenkta, todėl „centas“ turi būti dedamas taip, kaip buvo, kitaip jis neveiks. Nuimame „nikelį“. Kitoje pusėje greičiausiai pamatysite mažą juodą apnašą. Dėl šios nuosėdos maišytuvas iš tikrųjų neveikia taip, kaip turėtų. Viską nuvalome smulkiu švitriniu popieriumi. Mes žiūrime į šerdį, kuri liečiasi su šiuo „nikeliu“, ir ją taip pat išvalome. Viską sudedame atgal atvirkštine tvarka. Džiaugiamės nauja darbo diena!

Noriu atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad KJD17 magnetinis starteris yra 5 kontaktų. Penktasis kontaktas eina į variklio avarinį termostatą ir, esant tam tikrai aukštai temperatūrai, atjungia variklio maitinimą.

Diržas

Variklis dirba, bando, linksmai dūzgia (aišku be plyšimo ar įkandimo žymių), bet maišyklė nesisuka. Pataisykime!

Diržas yra vartojimo reikmenys, kaip ir automobilyje. SBR-132A yra 5РJ 610 (610 mm ilgio penkių briaunų diržas). Jį pakeisti paprasta. Nuimame apsauginį dangtelį ir atjungiame kontaktus nuo starterio, kad netrukdytų. Šiek tiek atlaisvinkite du varžtus, esančius galinėje pusėje, ir pritvirtinkite variklį. Rankomis šiek tiek pakelkite variklį ir nuimkite diržą. Taip yra, jei jis vis dar ten stovi))) Paprastai, jei jis zvimbi ir nesisuka, tada maišytuvas nuėmė arba nulaužė diržą, ir jums nieko nereikės nuimti. Jis užsideda be didelių pastangų, pirmiausia prilimpa prie mažo skriemulio, kuris yra ant variklio. Tada jis traukiamas ant viršutinio. Tada reikia priveržti diržą. Geriau tai padaryti su draugu. Draugas paspaudžia dėžutę, o jūs priveržkite du varžtus, kuriuos atlaisvinote prieš nuimdami diržą.

Pavaros pavara

Betono maišyklė veikia, sukasi, o norint pailginti varančiosios pavaros ir ratlankių tarnavimo laiką, reikia priprasti, kad prieš pradedant pamainą visus šiuos dalykus reikia storai sutepti litoliu. Apverskite dubenį aukštyn kojomis, įjunkite maišytuvą ir mentele aptepkite vainikėlius litoliu. Maišytuvas patenkintas murkia, kramtydamas ir taip parodydamas, kad dabar jaučiasi gerai))))

Atmetus juokelius, anksčiau ar vėliau pavara pavirs tokia:

Jis pradės slysti išilgai vainiko dantų ir sukels daug ne itin malonių įspūdžių. Atėjo laikas tai pakeisti! Nežinau, kur nusipirkti, perku tiesiai iš gamyklos Lebedyan, nes ji nėra toli nuo mūsų. Krumpliaratis turi 12 dantų ir vidinę 14 mm skersmens angą velenui.

Pakeitimas! Jei turite tam tikrų įgūdžių, jums nereikia nuimti dubens, tiesiog naudokite 10 mm veržliaraktį, kad atsuktumėte tvirtinimo varžtą,

nuimkite poveržlę ir ištraukite pavarą. Atsargiai! Ten yra mažas raktelis, nereikia jo pamesti. Aukščiau esančioje nuotraukoje viskas taip paprasta ir prieinama, nes kriaušė išimta, o jei tingi kriaušę išimti, tai norint žvejoti reikia būti protingam ir panaudoti visą smulkiąją pirštų motoriką tai lauk. Bet tai tikra! Patikrinta! jau 4 kartus.

Skriemulys

Skriemulys pagamintas iš plastiko. Velenas, ant kurio tinka šis skriemulys, yra apvalus ir vienoje pusėje frezuotas. Taigi, bėda ta, kad kai skriemulio skylutė tampa visiškai apvali, ji laisvai sukasi ant veleno. Atitinkamai variklis sukasi, skriemulys sukasi, bet velenas nesisuka ((((

Atrodytų, kam jį keisti, šį skriemulį? Nuėmiau dangtelį nuo variklio dėžės, kaip ir keičiant diržą, nuėmiau diržą ir nuėmiau skriemulį. Atrodo, kad jis yra laisvas, bet jis neatsiskleis, net jei jį sulaužysite. Bet esmė tokia: dėžės gale esantis skriemulys tvirtinamas laikančiuoju žiedu, todėl nėra prasmės dėti pastangų jį nuimti neišimant dėžės su varikliu. Todėl atsukite dvi veržles ir nuimkite du varžtus, laikančius dėžę prie rėmo. Dėžė bus pašalinta kartu su skriemuliu ir liks plikas velenas. Dabar belieka atidaryti ir nuimti laikantįjį žiedą. Skriemulys iškris pats. Visiškai neaišku, kodėl skriemulys negali būti pagamintas iš kažko kito, o ne iš metalo, bet išgirdau, kad šiuolaikiniai SBR-132 jau pradėjo gaminti metalinius. Bet tai gandai...

Jei jau išėmėte visą dėžę ir matėte veleną, tai nieko nekainuoja patikrinti, ar nėra susidėvėję guoliai. Pasukite veleną pirštais, padarykite kelis apsisukimus, jei viskas gerai, tada pakeiskite skriemulį ir vėl viską sudėkite, jei kažkas prilimpa ir velenas sukasi netolygiai, sveikinu))), turite pakeisti guolius. Perskaitykite kitą pastraipą.

Guolių keitimas

Toks jausmas, kad maišyklė paseno ir nebeturi to buvusio judrumo. Atrodo, greitai sukasi, bet neužsiveda iš pirmo karto. Jam užstrigęs variklis jau nebe linksmai dūzgia, o įtemptai dūzgia. Apskritai yra jausmas, kad reikia pirkti naują maišytuvą, bet viskas nėra taip tragiška. Visa tai lemia pora guolių, stovinčių ant veleno, ant kurio vienoje pusėje pritvirtintas skriemulys, o kitoje – krumpliaratis. Štai jis, mūsų herojus! Ir du senukai, kurie išgyveno savo naudą)))

Tai 203 guolis, arba pagal tarptautinę klasifikaciją 6203. Kainuoja net du riekelėmis pjaustytos duonos kepalus, tad remontas nėra labai brangus. Išimame dėžutę su varikliu, kaip ir keičiant skriemulį. Išimame betono maišyklės lemputę. Kaip jį pašalinti, papasakosiu kitoje pastraipoje. Nuimkite pavaros pavarą (žr. aukščiau). Ir mes likome vieni su šia situacija.

Pavaros pusėje suspauskite atraminį žiedą ir jį nuimkite. Kadangi neturiu tinkamo traukiklio, teko išjudinti veleną žiauria jėga. Kad rėmas nesvyruotų, turėjome naudoti aukštųjų technologijų įrenginį, vadinamą „lenta, supjaustyta pagal dydį“))) Tai atrodo maždaug taip:

Deja, dydžio nepamenu. Apskritai, atsargiai, bet tvirtai, uždėję medžio gabalą ant veleno, kad jo nesulenktume, veleną kartu su guoliais išmušame.

Galų gale mes gauname veleną, ant kurio kabo du guoliai, tarp jo esančią įvorę, kurios dydis yra guolio išorinės rasės dydis, ir mažą tarpiklio movą. Jei turite įrankį, tolesnės manipuliacijos yra gana paprastos. Jei ne, pirkite – pravers dar ne kartą!

Trauktuvą dedame į tą pusę, kur buvo krumpliaratis (tikėkimės, raktelis jau ištrauktas) ir spaudžiame ant veleno, ištraukiame guolius.

Keičiame guolius naujais, veleną sutepame litoliu ir taip pat trauktuvu uždedame naujus guolius. Arba galite pasirinkti vamzdį, atitinkantį veleno skersmenį, ir atsargiai įkalti juos į vietą, griežtai trenkdami į vidinę guolio eilę.

Kaip išimti kriaušę iš betono maišyklės

Taip pat nieko sudėtingo, reikia dujinio veržliarakčio, atvirojo rakto 13-os ir mūsų seno draugo - trikojų traukiklio...

Dujiniu veržliarakčiu atsukite fiksavimo veržlę, o tada – veržlę, tvirtinančią lemputę.

Naudodami 13 mm veržliaraktį atsukite šone esantį fiksavimo varžtą. Ar kriaušė neiškrito?)) Tai nėra baisu! Sumontuojame trikojį traukiklį ir ramiai išspaudžiame kotą.

Tam tikru momentu kriaušė iškris. Ant veleno bus reguliavimo poveržlės, stenkitės, kad jos neatsilaisvintų.

tai viskas! Jei turite klausimų, klauskite komentaruose. Visko nefotografavau, bet renovacijai įsibėgėjus pasistengsiu pridėti daugiau nuotraukų aiškumo dėlei! Linksmų statybų visiems!

Video tema