Metalinis garažas – paprasčiausias variantas norint paslėpti automobilį nuo blogo oro ir įsibrovėlių. Natūralu, kad jums reikia pašildyti, kad jūsų buvimas mėgstamos transporto priemonės „kioske“ būtų patogus. Kaip apšiltinti įprastą metalinį nešildomą garažą? Šiais laikais įprasta izoliuoti klasikinėmis medžiagomis. Nors statybų rinka yra pasirengusi pasiūlyti daug naujų gaminių, pasižyminčių puikiomis šilumos izoliacijos savybėmis. Todėl metalinio garažo izoliavimo problemą lengva išspręsti. Tačiau pažiūrėkime išsamiau, kaip tai padaryti teisingai ir kaip atlikti izoliaciją.

Pažangūs automobilių entuziastai, nusprendę tai padaryti savo rankomis, kaip medžiagas renkasi šias izoliatoriaus parinktis:

1. Poliuretano putos. Norint padengti poliuretano putas ant paviršiaus, reikalinga speciali įranga. Tačiau tik tokia medžiaga leidžia atlikti tikrai kokybišką izoliaciją ir daugelį dešimtmečių. Tai geriausias būdas pasiekti savo tikslą.
2. Penoizolis. Tai vadinama skystomis putomis. Jis taip pat yra patvarus, nebijo drėgmės ir aukštos temperatūros.
3. Astratek. Kitas skystas šilumos izoliatorius tepamas teptuku. Milimetrinis astratek sluoksnis išlaiko tiek pat šilumos, kiek stora mineralinė vata. Trūkumas: didelės sąnaudos (apie pusė litro vienam kvadratiniam metrui metalo).

Kiekviena iš išvardytų medžiagų garažo izoliacijai yra gana efektyvi, tačiau dažniausiai automobilio savininkas yra priverstas jos atsisakyti dėl didelės kainos. Todėl daug dažniau metalinis garažas apšiltinamas naudojant labiausiai prieinamą medžiagą – putų polistireną.

Metalinių garažo sienų šiltinimas

Pažiūrėkime, kaip izoliuoti metalinį garažą iš vidaus, ir tai padaryti visiškai savo rankomis. Visi darbai turi būti atliekami laikantis tam tikros schemos. Pirmiausia reikia padaryti karkasą, kurio viduje bus klojamos izoliacinės plokštės.

Pirmiausia turėtumėte įsitikinti, kad turite tam tikrą įrankį. Neįmanoma atlikti tokio dalyko kaip apšiltinti savo garažą be grąžto, atsuktuvo, metalo pjūklo ar šlifuoklio. Surinkę viską, ko reikia, galite pradėti šiltinimo procesą.

Pirmiausia turite sumontuoti rėmą iš kreiptuvų ir profilio, naudodami medžiagą, kuri paimama gipso kartono pertvaroms gaminti. Kreiptuvai tvirtinami kaiščiais, o profilis prie jų tvirtinamas specialiomis pakabomis.

Po garažo apšiltinimo nebūtina naudoti gipso kartono plokštės šilumos izoliacijai uždengti, tam tinka ir asbesto pluoštas. Medžiaga puikiai atspari ugniai, tačiau yra trapi. Dėl šios priežasties atstumas tarp stulpų turi būti šiek tiek mažesnis.

Baigę montuoti rėmą, tarp stelažų reikia įdėti izoliaciją. Rekomenduojame naudoti klasikinį šilumos izoliatorių – stiklo vatos arba mineralinės vatos plokštes. Ši medžiaga puikiai išlaiko šilumą ir yra nedegi. Tačiau pigesnis variantas – polistireninis putplastis – degi medžiaga, kuri užsidegusi išskiria toksiškus komponentus. Jei žingsnis tarp stelažų bus padarytas pagal mineralinių plokščių plotį, jų montavimas bus paprastas ir nereikės papildomo reguliavimo. Paskutinis izoliacijos etapas yra garų izoliacinės medžiagos pritvirtinimas juostele ir dangos įrengimas.

Putplastis yra pripažintas pigiausia medžiaga metalinio garažo sienoms apšiltinti iš vidaus. Prieš naudojant klijus šios medžiagos tvirtinimui, būtina kruopščiai nuvalyti vidinius pastato paviršius nuo rūdžių ir menkiausių nešvarumų, tada būtinai nuriebalinti metalą. Taip tvirtinimas bus kokybiškesnis. Kai putplasčio lakštai jau suklijuoti, tarp jų esančius plyšius patartina išpūsti naudojant poliuretano putų skardinę. Tada galite padengti izoliacinį sluoksnį bet kokia apdailos medžiaga.

Metalinių garažo vartų izoliacija

Nusprendę kokybiškai apšiltinti metalinį garažą, turėtumėte įsitikinti, kad vartai neįsileidžia šalto į patalpą. Patyrę automobilių entuziastai rekomenduoja įėjimo duris daryti vartų varčioje, tada įvažiuojant nereikės jų visiškai atidaryti. Be to, iš vidaus prieš vartus reikėtų įrengti specialią užuolaidą, kad iš patalpos nepratekėtų šiluma.

Puiki medžiaga užduočiai organizuoti yra skaidrus plastikas arba plastikinė plėvelė (tikrai stora). Iškirpus pasirinktą apsauginės užuolaidos variantą ilgomis juostelėmis, jos prisegamos prie medinės juostelės, pritvirtintos virš vartų iš vidaus. Kiekviena fiksuota juosta turi būti pusantro centimetro prieš savo kaimyną, tada automobiliui išvažiavus jos nukryps ir grįš atgal, neleisdamos šilumai išeiti į lauką.

Tačiau vien užuolaidos neužtenka ir pačią durų varčią apšiltinti apsaugine medžiaga. Paprastai šiam tikslui naudojamos putos, kurias galima pritvirtinti prie metalo klijais.

Galite padengti putplasčio išorę bet kuo:

• lentos lenta;
• fanera;
• plastiko.

Kad šaltis neprasiskverbtų pro tarpus aplink vartų perimetrą, naudojamas guminis sandariklis. Kad vėliau neatsirastų kondensatas, patartina metalą gumos klijavimo vietoje apdoroti bet kokiu antikoroziniu mišiniu.

Lubų šiltinimas metaliniame garaže

Sprendžiant geležinio garažo apšiltinimo problemą, būtinai reikėtų pasirūpinti lubų šilumos izoliacija. Ją reikia apšiltinti ne tik iš vidaus, bet ir iš išorės. Tik tada bus galima pasiekti norimą efektą. Jei išorė tradiciškai izoliuota dažais, yra keletas būdų, kaip dirbti iš vidaus:

• daugiasluoksnis lubų dažymas šilumą izoliuojančia medžiaga;
• purškiamas skystas šilumos izoliatorius;
• mineralinės vatos arba putų polistirolo plokščių naudojimas.

Pasirinkę paskutinį variantą, kaip pigiausią, plokštes reikėtų tvirtinti bitumo mastika. Naudojant putų polistireną, siūles papildomai teks apdoroti kokiu nors sandarikliu. Naudodami mineralinę vatą atminkite, kad ji sugeria drėgmę, todėl jos sluoksnį būtina apsaugoti hidroizoliacija.

Naudojant stogo santvarų sistemą, jos izoliacija visiškai priklauso nuo konstrukcijos. Kai tarp gegnių yra pakankamai vietos, tarp jų reikia sumontuoti izoliacines plokštes, o ant viršaus pritvirtinti hidroizoliaciją. Patartina tokius darbus atlikti statybos etape – bus lengviau ir geriau apšiltinti patalpą.

Jei žingsnis tarp gegnių mažas, po jomis reikia kloti izoliaciją. Kai yra palėpė, praktiškiausia ją užpilti keramzitu ir tada ant viršaus kloti hidroizoliacinę medžiagą. Paskutinis tokios izoliacijos etapas yra cemento lygintuvo išpylimas. Tačiau kokybiškos vidaus šilumos izoliacijos nepavyks pasiekti – reikia atlikti ir vidaus darbus. Čia viskas priklauso tik nuo medžiagos, kuri bus naudojama:

1. Polietileno folija turi būti pritvirtinta juostelėmis tiesiai prie lubų. Ši medžiaga puikiai atstumia drėgmę. Norėdami gauti maksimalų efektą, ant lentjuosčių turite prikalti fanerą arba medienos plaušų plokštę.
2. Mineralinė vata. Pirmiausia reikia klijuoti hidroizoliaciją prie lubų, tada sumontuoti apvalkalą. Į jo tarpus įdėkite mineralinės vatos plokštes, apsaugokite jas garų barjerine plėvele ir uždenkite apkala.
3. Putų polistirenas. Klijuokite plokštes prie lubų naudodami plytelių klijus. Norint pagerinti šilumos izoliaciją, pirmiausia rekomenduojama prie lubų priklijuoti hidroizoliacinį lakštą.

Grindų izoliacija

Iš esmės mes sprendėme klausimą, kaip izoliuoti metalinį garažą. Belieka apsvarstyti papildomas apsaugos nuo šalčio galimybes. Padeda pagerinti šilumos izoliaciją. Kadangi jo paviršius dažniausiai yra metalinis arba betoninis, apsvarstysime šių medžiagų izoliavimo galimybes.

Dabar prieinamiausias variantas yra izoliuoti grindis putplasčiu:

• Pirmiausia reikia kruopščiai išlyginti paviršių, tada nuvalyti, pašalinant visas įdubas ar įtrūkimus glaistu.
• Dengiant betoninį paviršių pirmiausia reikia gruntuoti du kartus.
• Jei garaže yra skylė ar rūsys, reikalinga hidroizoliacija.
• Dantyta mentele užtepkite klijus tiesiai ant grindų, taip pat ant putplasčio, padėkite plokštę ir atsargiai prispauskite.
• Leidžiama naudoti specialius kaiščius, bet tada turėsite gręžti grindis.
• Grindų izoliacija užbaigiama lygintuvu. Papildomo stiprumo suteiks į tirpalą pridėjus ekstruzinių granulių.

Garažo rūsio apšiltinimas

Jei yra rūsys ar apžiūros anga, jas taip pat reikia kruopščiai izoliuoti.

Rūsio lubos

Prieš šiltindami rūsio lubas, įdėkite ant jų hidroizoliacinį sluoksnį. Tada galite klijuoti putas prie lubų. Idealus izoliacijos variantas yra skystas užpildas, nors jo naudojimas yra daug brangesnis.

Rūsio sienos

Sienų šiltinimo medžiaga turi būti atspari pelėsiams ir drėgmei. Geriausias variantas yra polistireninis putplastis. Jo plokštės turi būti pritvirtintos prie apvalkalo arba tiesiai prie sienų. Atlikdami izoliacijos darbus nepamirškite apie laidus. Jis turi būti įdėtas į metalinę rankovę arba pritvirtinta dėžė.

Rūsio grindys

Kadangi garažo rūsyje grindys dažniausiai būna neasfaltuotos, geriau jas užpilti bitumu. Pirmiausia reikėtų berti skaldą, paskui šlifuoti, viską sutankinti ir ant viršaus užpilti bitumo. Jei grindys yra gelžbetoninės, geriau jas padengti stogo danga ant pjuvenų, o tada užpildyti cementiniu lygintuvu.

Išvada

Apibendrinant, keli patarimai:

• Jei garažas yra atskirai nuo kitų pastatų, būtina ir išorinė šilumos izoliacija.
• Izoliuojant plokščią stogą, būtina organizuoti nuolydį, kad vanduo nesikauptų.

15751 0 9

Kaip rimtai ir ilgam apšiltinti metalinį garažą

Šiltas garažas – ilgėta bet kurio vairuotojo svajonė. Kažkada kaip vaikas džiaugiausi, kai pavyko įsigyti gerą, kaip man tuomet atrodė, metalinį garažą. Tačiau netrukus paaiškėjo, kad ne sezono metu tampa drėgna, o žiemą saugo tik nuo vėjo. Todėl gana greitai iškilo izoliacijos klausimas. Nusprendžiau šią medžiagą skirti metaliniam garažui apšiltinti savo rankomis. Jame kalbėsiu apie savo patirtį ir kalbėsiu apie tai, kokius patarimus man davė įvairūs specialistai.

Pagal SNiP 21.02-99, norint patogiai laikyti automobilius ir sunkvežimius bei užvesti variklį be išankstinio paruošimo, temperatūra dėžėje (garaže) neturi nukristi žemiau +5ºС, o šis skaičius turėtų būti naudojamas kaip atskaitos taškas.

Kokią izoliaciją geriau pasirinkti

Natūralu, kad bet kurio normalaus savininko nešildomo metalinio garažo izoliacija prasideda nuo medžiagos pasirinkimo. Ir jei anksčiau daugiausia buvo tik putplasčio plastikas, dabar rinka siūlo daugybę galimybių.

1. Vidutinio ir didelio stiprumo lentų medžiagos;
2. Minkštas pluoštinis;
3. Putplastis;
4. Skysta izoliacija.

Plokštės izoliacija

• Tiek anksčiau, tiek iki šių dienų šiltinant metalines konstrukcijas viena populiariausių medžiagų yra putplasčio plokštės. Tokia populiari meilė visų pirma siejama su prieinama kaina. Tačiau tai ne vienintelis senojo polistireninio putplasčio privalumas. Šios plokštės nebijo drėgmės ir normaliomis uždaro garažo sąlygomis gali tarnauti mažiausiai 25 - 30 metų. Iš neigiamų savybių mūsų atveju galime įvardyti tik degumą, nors ir čia rinkoje siūlomos savaime gesinančios PSB-S plokštės;
• Artimiausias polistireninio putplasčio giminaitis ir konkurentas yra ekstruzinis polistireninis putplastis, mūsų šalyje geriau žinomas kaip Penoplex (pagal gamintojo pavadinimą). Ši medžiaga beveik visomis savybėmis pranoksta savo pirmtaką.

Penoplex yra pakankamai tvirtas, kad ant jo būtų galima užpilti lygintuvą ir pastatyti automobilį. Šilumos izoliacija yra maždaug trečdaliu geresnis, 30 mm storio putplastis lengvai atstoja 50 mm putplasčio lakštą.

Jei putplasčio plastikas yra iš dalies kvėpuojantis, tada Penoplex laikomas patikima hidroizoliacine medžiaga ir gali būti montuojamas net po vandeniu. Viskas apie tai gerai, tačiau kaina yra beveik 2 kartus didesnė nei putplasčio, o daugumai metalinių garažų savininkų tai svarbu.

Medvilninė izoliacija

Čia aš jus iš karto nuvilsiu. Kad ir koks būtų medienos plaušų plokščių ar kilimėlių tankis, juos visus ištinka ta pati nelaimė. Šios medžiagos netoleruoja drėgmės net mažomis dozėmis. Sušlapus 1%, bet kurios iš šių izoliacinių medžiagų termoizoliacinės savybės sumažėja 7-9%.

Metalo lakštų negalima izoliuoti vata. Uždaroje garažo erdvėje rasos taškas bus arti lakšto. Ir jei ant metalo užtepsite higroskopinę izoliaciją, net ir naudojant polietileno hidroizoliaciją ar įprastą sluoksnį, jis labai greitai prisipildys drėgmės ir taps nenaudingas. Čia yra vienas triukas, bet apie tai papasakosiu vėliau.

Putos

• Garsiausia medžiaga šioje nišoje yra poliuretano putos. Kūrėjai žada, kad toks „kailinis“ tarnaus mažiausiai 50 metų. Jis yra gana patvarus, nebijo drėgmės, o šilumos izoliacijos savybėmis šiek tiek nusileidžia tik penopleksui.
  Tačiau jis turi 2 rimtus trūkumus: pirma, medžiagos kaina yra didesnė nei vidutinė, ir, antra, taip pat turėsite mokėti specialistams, kad uždėtų šią putą, nes nepriklausomas montavimas šiuo atveju neįmanomas dėl brangios įrangos trūkumo. ;
• Vadinamasis penoizolis nėra daug pigesnis nei ankstesnis variantas. Negirsiu, tik pasakysiu, kad tai tas pats polistireninis putplastis, tik cilindrais. Palyginti su plokštėmis, ji yra naudinga tik dėl sandaraus, vientiso montavimo.

Poliuretano putos neturėtų būti naudojamos kaip pagrindinė izoliacija, ji buvo išrasta visiškai kitiems tikslams. Be to, kiek žinau, vien tik vartus apšiltinti vien poliuretano putomis reikės mažiausiai 5 - 7 cilindrų, o paskaičiavus bendrą kvadratūrą su visais užkampiais, garažas pasirodys „auksinis“.

Nauji polimeriniai dažai

• Šiuo metu garsiausia skysto polimero izoliacija yra šilumą izoliuojantys dažai „Astratek“. Tai puikus sprendimas turtingiems ir tinginiams. Jis tepamas voleliu arba įprastu šepetėliu. Penkiasdešimt milimetrų medvilniniam kilimėliui pakeisti pakanka 1 mm sluoksnio storio. Jis nebijo drėgmės, nedega ir, pasak kūrėjų, tarnaus mažiausiai 10 - 15 metų.
  Tačiau norint pateikti 1 mm storio dangą 1 m², jums reikės šiek tiek daugiau nei 1 litro tokių dažų, o šis 1 litras kainuoja nuo 400 rublių ir daugiau. Jei manote, kad reikia bent 2 tokių sluoksnių, nesunku paskaičiuoti, kiek jums kainuos visas šiltinimas;
• Neseniai į rinką pateko nauji šilumą izoliuojantys dažai prekės ženklu „Corundum“.. Tai buvo vertas ankstesnio varianto konkurentas, nes už maždaug 600 rublių už litrą kainą, norint užtikrinti tokį patį šilumos izoliacijos lygį 1 m², reikia tik 400 g kompozicijos, sutaupymas yra akivaizdus.

Kaip izoliuoti garažą

Mes tarsi išsiaiškinome pagrindinę medžiagą, dabar atėjo laikas pasakyti, kaip tinkamai izoliuoti nešildomą metalinį garažą. Manau, kad jūs pats žinote, kaip naudoti teptuką ir dažus, todėl nėra prasmės sustoti ties skysto polimero izoliacija. Bet galime kalbėti apie kitus variantus.

Kaip žinoma, teoriškai tokie darbai atliekami tiek patalpose, tiek už jos ribų. Bet jei atvirai, aš niekada nemačiau tokių metalinių konstrukcijų, aptrauktų niekuo iš išorės, todėl toliau kalbėsime tik apie tai, kaip apšiltinti geležinį garažą iš vidaus.

Keletas žodžių apie pasiruošimą

Kad ir kuo nuspręstumėte dekoruoti sienas iš vidaus, pirmiausia turite paruošti bet kokį pagrindą. Jei praleisite šį veiksmą, laikui bėgant metalo lakštas rūdys arba izoliacija nukris.

Ne paslaptis, kad pagrindinis daugumos juodųjų metalų priešas yra korozija, todėl lakštą pirmiausia reikia apsaugoti nuo banalių rūdžių. Jei metalas yra švarus, tai yra, nedažytas, reikia vaikščioti per paviršių geležies laido šepečiu. Viskas vyks greičiau, jei paimsite tinkamą kampinio šlifuoklio ar gręžimo priedą. Senus dažus taip pat galima nesunkiai nugramdyti laidiniu šepečiu.

Jei lakštas yra nudažytas geros kokybės dažais, tada nėra prasmės jį pašalinti po storu izoliacijos sluoksniu. Atskirai norėčiau pasakyti apie vadinamuosius "apvalkalus" (garažus, pagamintus iš cinkuotų gofruotų lakštų ant rėmo, pagaminto iš profiliuotų vamzdžių ar kampų). Gofruotas lakštas iš pradžių turi aukštos kokybės dangą ir jo nereikia liesti.

Paskutinis paruošimo etapas yra riebalų šalinimas acetonu ar panašia kompozicija.

Tada reikia elgtis pagal situaciją. Poliuretano putoms arba penoizoliui to pakanka. Bet geriau dar kartą nudažyti lygintuvą po putplasčiu. Savo garaže naudojau Kuzbasslak jis nebrangus ir kokybiškas.

Montuojame putų polistireną

Mano nuomone, jei jūsų garažo sienos suvirintos iš lygaus, lygaus lakšto, tai geriausias variantas bus polistireninis putplastis. Tokiu atveju pirkdami Penoplex iš tikrųjų permokate 2 kartus už 3–4 cm vietos sutaupymą. Ant sienų ir lubų dangos stiprumas neturi didelės reikšmės, ypač jei ketinate jas apdengti vėliau.

Tiems, kuriems trūksta lėšų, yra ekonomiškas dengimo variantas. Reikėtų pažymėti, kad regionuose, kur temperatūra žiemą nukrenta iki -20–25ºС, putplasčio storis yra ne mažesnis kaip 100 mm, kitaip nėra prasmės viso to imtis 70 mm penopleksui yra pakankamai. Nors yra viena gudrybė, apie ją papasakosiu šiek tiek vėliau.

Pačios instrukcijos yra labai paprastos. Jums reikia paimti reikiamą skaičių lakštų, supjaustyti juos taip, kad jie visiškai uždengtų sienas ir juos klijuoti. Galite naudoti bet kokius statybinius klijus, aš asmeniškai naudojau "Liquid Nails". Mažus įtrūkimus ir tarpus, kurių neišvengiamai turėsite, reikia užtaisyti putomis.

Beje, vietoj klijų galima naudoti tas pačias montavimo putas. Užtepkite kelias juosteles ir padėkite lapą prie sienos. Tik šiuo atveju reikia paspausti kelis kartus per valandą, nes putos plečiasi ir lakštas nulips per pirmąsias kelias dienas.

Iš principo galime sustoti. Bet, kaip ir žadėjau, yra viena gudrybė. Kad nepirktumėte per storų putų, galite paimti plonesnę medžiagą.

Tik čia jums reikės iš abiejų pusių folija dengto izolono. Šio minkšto audinio pagrindas pagamintas iš putplasčio polietileno, kuris iš abiejų pusių padengtas folija.

Taigi, tas pats izoliatorius yra klijuojamas ant jūsų polistirolo putplasčio. Dėl to gauname termoso efektą ir gana neblogą sidabrinę sienų dangą. Kalbant apie šilumos izoliaciją, to pakanka. Bet, kaip žinote, putų polistirenas yra minkšta medžiaga ir ant jos neįmanoma uždėti vinių su kabliukais ar pakabinti lentynų, ir, reikia pripažinti, be to garaže sunku.

Putplasčio danga su izolonu puikiai tinka sutvarkyti lubas metaliniame garaže. Nieko nepadėsi, bet grožio tokio, koks yra.

Norėdami savo rankomis pasidaryti pagrindinį, šiltą apkalą iš vidaus, ant sienų ir vartų turėsime sumontuoti medinį apvalkalą. Bet koks metalinis garažas turi sutvirtinamą karkasą, todėl prie jo tvirtinsime savo medines kaladėles. Ne taip svarbu, kuo tiksliai sutvirtintas garažas, ar tai būtų kampas, ar tiesiog išgręžiame eilę skylių šone ir maždaug 20–30 cm intervalais medinį bloką pritvirtiname prie savisriegių varžtų. .

Čia yra vienas niuansas: bloko aukštis neturėtų būti mažesnis už putplasčio izoliacijos lygį. Priešingu atveju jums bus nepatogu pritvirtinti vidinį apdailos pamušalą.

Kai medinis apvalkalas yra pritvirtintas, mes tęsiame pagal aukščiau aprašytą schemą. Tai yra, griežtai pagal angų išmatavimus glaudžiai išpjauname plokštės izoliaciją, priklijuojame prie pagrindo ir tarpus išpučiame putomis. Tada galite uždėti lentą ant apvalkalo.

Paprastesniam variantui tinka apvalkalas, pagamintas iš OSB plokščių arba storos faneros, jie atlaikys bet kokią pagrįstą apkrovą. Savo vardu pridursiu, kad izoloną ar bent jau tiesiog folijos sluoksnį ant putplasčio verta klijuoti bet kokiu atveju, toks sluoksnis daug kartų padidina šilumą atspindintį efektą.

Ypač jei šildymui ketinate naudoti šiuo metu madingus UFO radiatorius. Ultravioletiniai spinduliai nuo folijos dangos atsispindi daug geriau, net jei ši danga yra po medine danga.

Grindų izoliacija

Pagal statybos kodeksus, neapšiltinti pamatai privačiame name atima iki 20% šildymui sunaudojamos energijos. Garažas šiuo atveju praktiškai nesiskiria nuo gyvenamojo pastato. Iš patirties galiu pasakyti, kad izoliuotos grindys sulaiko drėgmę nuo betoninio išlyginamojo sluoksnio.

Tiesa, grindų šiltinimui nusprendžiau negailėti. Mano metalinė garažo dėžė stovi ant mažo, negilaus juostinio pamato. Viduje ankstesni šeimininkai nesivargino ir grindis tiesiog apklojo atliekų šlaku. Tie, kurie žino, kas yra plieno lydymo krosnių šlako atliekos, gali įsivaizduoti, kiek tokiame garaže yra dulkių, todėl jas bet kokiu atveju teko keisti.

Pirmiausiai nuėmiau apie 150 mm grunto kartu su šlaku, po to pagrindą šiek tiek išlyginau ir sutankinau. Pirmasis „pyrago“ sluoksnis yra 50 mm smėlio, jį reikia išlyginti ir sutankinti išilgai horizonto. Toliau klojau 50 mm storio penoplekso sluoksnį. Jei pagrindas yra plokščias, tada jį sujungti nėra sunku, ten yra specialūs grioveliai.

Penoplex nereikia hidroizoliuoti, kaip jau sakiau, ji pati yra gera hidroizoliacinė priemonė. Ant izoliacijos užpyliau porą centimetrų smėlio, iš dešimties milimetrų armatūros surišau dvisluoksnį armatūros karkasą ir ant viršaus užpyliau betoninį lygintuvą apie 50 - 70 mm.

Bet tai dar ne viskas. Kad grindys būtų tikrai šiltos, aplink garažą reikia padaryti pasvirusią akliną zoną, kaip ir įrengiant namo pamatus.

Pagal taisykles, kad neužšaltų gruntas po pastatu, aklinos zonos plotis turi būti lygus tam tikro regiono užšalimo lygiui. Tačiau praktiškai juosta dažniausiai būna apie metrą pločio. Aklinos zonos klojimo technologija ta pati, tik izoliacija ir betoninis lygintuvas montuojamas ne mažesniu kaip 3 cm kampu.

Mane patikino, kad vietoj penoplekso į lygintuvą galite dėti putplasčio lakštus, kurių tankis yra apie 37 kg/m³. Esą tokia pagalvė gali atlaikyti bet kokį lengvąjį automobilį, net ir autobusą, be to, ji yra pigesnė. Tai gali būti tiesa, bet manau, kad tokiose konstrukcijose saugos riba niekada nebuvo perteklinė.

Dabar daugelis žmonių mieliau montuoja plokštinį pamatą, o ne seklią betono pagrindo juostą. Paprasčiau tariant, jie padaro nedidelį smėlio ir žvyro padą ir ant jo kloja betonines grindų plokštes. Taigi, jei tik ketinate statyti garažą, tada po plokštėmis, tiesiai ant užpildo, turite pakloti penoplekso sluoksnį, jis atlaikys apkrovą.

Jei garažas jau pastatytas ant plokščių, tai jį galima apšiltinti tik iš apačios sukonstruojant perdangą iš medžio. Kaip žinia, betoninės perdangos plokštės yra tuščiavidurės, todėl pirmiausia reikia kažkuo užkimšti skylutes galuose.

Pats išdėstymas nėra sudėtingas. Kad mediena nepritrauktų drėgmės iš betono, pagrindas turi būti hidroizoliuotas. Nereikia išleisti pinigų brangiai ritininei hidroizoliacijai, užtenka techninio polietileno.

Dabar klojame sijas per garažą, tarp jų įkišame putplasčio ir viską uždengiame grindų danga. Kaip lagai naudojami atitinkamai 50x50 mm strypai, 50 mm storio putplasčio plokštės.

Kad jūsų grindys garantuotai atlaikytų automobilį, atstumas tarp atsilikimų turi būti ne didesnis kaip 40 cm.

Grindų dangai yra 2 variantai. Grindų lenta su grioveliais, kurių storis ne mažesnis kaip 40 mm, arba du FSF faneros sluoksniai, kurių kiekvieno storis ne mažesnis kaip 16 mm. Kad grindys nesidėvėtų lengviau, ant viršaus galite pakloti linoleumą.

Alternatyvūs variantai

„Kiauklų“ savininkams sunkiausia apšiltinti garažus. Kaip žinia, pats gofruotas lakštas yra banguotas ir jį sunku visiškai padengti putų polistirenu. Teoriškai, žinoma, galite pastatyti medinį apvalkalą pagal rėmą ir supakuoti jį su putų polistirenu, jūs gaunate dėžutę dėžutėje.

Tačiau problema ta, kad paprastai „apvalkalų“ matmenys jau yra daugiau nei kuklūs, jei izoliacijai pridėsite dar 150–200 mm, tai bus labai pastebima. Be izoliacinių dažų, yra tik viena išeitis, naudojant putas.

Vidurio Rusijos sąlygomis putų poliuretano arba penoizolio sluoksnis turi būti ne mažesnis kaip 50–70 mm. Tai priklauso nuo papildomos medinės apdailos arba folijos izoliacijos įrengimo.

Profiliuotų vamzdžių ar rėmo kampų skerspjūvis tokiose konstrukcijose dažnai neviršija 35 - 40 mm. To neužtenka, danga gofruota, vadinasi, įdubimams užpildyti reikės daugiau putų. Tuo tarpu sluoksnio storis siaurose vietose bus mažesnis nei 40 mm. Dėl to sumokėsite pinigus, o garažas užšals.

Visa tai pasakiau, kad reikštų, kad medinį pakabinamąjį karkasą, net jei ir ne tokį tūrį, „kriauklių“ atveju vis tiek reikia sumontuoti. Tam tikru mastu galėsite sutaupyti tik patys pasigaminę šį rėmą ir paruošę gofruoto lakšto paviršių (nuriebalinę). Tuomet mokėsite tik už medžiagą ir poros valandų specialisto darbo užtenka 1 – 2 valandų, kad profesionalas išpūstų putas garaže.

Straipsnio pradžioje žadėjau pakalbėti apie gudrybę, kuria galima apšiltinti nešildomą metalinį garažą mineraline vata. Mes kalbėsime konkrečiai apie tankias, bazalto medvilnės plokštes. Tokios plokštės nesusitraukia nuo nežymios drėgmės. Tuo tarpu sušlapę minkšti mineraliniai kilimėliai, taip pat stiklo vata iš karto praranda tūrį ir po džiovinimo neatsistato.

Dažnai rasos taškas ant šildomo garažo sienų yra beveik ant metalo paviršiaus, todėl kondensato lašai nusėda ant geležinių sienų. Mačiau, kaip vienas mano draugas, norėdamas susidoroti su šia problema, užpildė medinį apvalkalą ir ant jo visiškai uždengė visą garažą apie 5 - 7 mm storio, folija dengtu izolonu.

Po to į nišas įkišo bazalto plokštes, visa tai uždengė dar vienu izolono sluoksniu ir apklojo dailylentėmis. Dėl to higroskopinė bazalto vata atsidūrė izoliuotame kokone. Ir svarbiausia, kelių milimetrų atstumu nuo šaltos geležies. Rezultatas gavosi visai neblogas, jau keletą metų garažas patikimai šildo ir nesušlapo.

Taip pat norėčiau keletą žodžių pasakyti apie pagalbinius dalykus šiltinant garažus. Natūralu, kad plačiai atidarius garažo vartus išeinant ar įeinant į garažą, visa brangi šiluma akimirksniu išgaruoja. Kiek mačiau, su tuo tikrai galima kovoti tik termo užuolaidos pagalba.

Tai yra, virš vartų sumontuotas specialus šildytuvas, kuris atskiria lauko šaltį galingu šilto oro srautu. Bet tokio ventiliatoriaus kaina nemaža, plius jo energijos sąnaudos nemažos, mažiausiai 3 - 4 kW. Nors jei naudositės tik visiškai atidarytomis durelėmis, daug neišleisite.

Tokie daiktai kaip skaidraus plastiko žiedlapių užuolaidos, pvz., automobilių plovyklose, turėtų būti kabinami tik tuo atveju, jei negailite subraižyti automobilio. Net jei gaminsite juos iš minkšto polietileno, po kelių kelionių ant stogo liks įbrėžimų.

Išvada

Dabar jūs turite idėją, kaip patys apšiltinti metalinį garažą. Šiame straipsnyje pateiktos nuotraukos ir vaizdo įrašai suteikia papildomos informacijos šia tema. Jei žinote kitų būdų apšiltinti tokias konstrukcijas ar turite klausimų, rašykite komentaruose, viską aptarsime.

Garažas yra daugiau nei vieta automobiliui. Jame galite atlikti remontą, sėdėti kompanijoje ir laikyti nereikalingus daiktus. Tik visiems šiems tikslams reikalinga šiluma.

Tačiau ką veikti šaltomis dienomis, ypač su metaliniu rėmu? Žinoma, galite įrengti viryklę arba elektrinį šildytuvą. Tačiau vargu ar tai padės esant skersvėjams. O tinkama metalinio garažo izoliacija prisideda prie patogaus mikroklimato. Štai kodėl mes apie tai kalbėsime.

Kodėl verta izoliuoti garažą?

Pirmiausia prisiminkime, kad kai liečiasi šiluma ir šaltis, susidaro kondensatas. Tai reiškia, kad jei garažas nėra apšiltintas, o šildomas, automobilio kėbulas gali būti jautrus rūdijimui.

Šaltis neigiamai veikia variklio darbą. Esant giliam minusui, automobilis turės ilgai šildyti. Juk alyva žemoje temperatūroje tampa klampi.

Optimalus indikatorius laikomas nuo +5 iki +25°C. Izoliacija apsaugos tiek nuo šalčio, tiek nuo didelio temperatūros padidėjimo.

Naudojant įvairius šildymo įrenginius, apsaugotos sienos sulaikys šilumą viduje. Geležis pasižymi dideliu šilumos perdavimo greičiu. Pasirodo, kaitindami metalą šildome ir gatvę. Tai lemia pernelyg didelį energijos suvartojimą.

Parengiamieji darbai

Aukštos kokybės izoliacija reikalauja kelių garažo dėžės paruošimo etapų:

Garažo sienų šiltinimas

Galite apsaugoti sienas nuo šalčio įsiskverbimo:

• iš vidaus;
• lauke;
• iš abiejų pusių.

Paskutinis variantas yra pats efektyviausias, bet ir brangiausias. Dažniau naudojama vidinė izoliacija. Bet tai patogu tik statybos pradžioje. Tam reikia laisvos vietos aplink sienas. Taip pat nepatogu sumažinti veikimo plotą. Su pastaruoju padės susidoroti ploni izoliacija ir šilumą išsaugantys dažai.

Izoliacija su folijos izoliacija

Iš esmės ritininės medžiagos gaminamos su vienu arba abiem atspindinčiais paviršiais. Jie sukurti remiantis:

• putų polietilenas;
• mineralinė vata;
• polistirenas.

Tokios izoliacijos storis yra mažas. Folija sulaiko iki 90% šilumos garaže. Tai leidžia sumažinti pagrindo storį. Dėl to izoliacijos procedūra praktiškai neturi įtakos kambario plotui.
Kitas privalumas – medžiagos atsparumas garams ir vandeniui. Folija neleidžia garams iš patalpos patekti į metalą. Tai apsaugo sienas nuo korozijos. Dėl šios savybės sutaupoma pinigų garų barjerams.

Šio tipo izoliacija pritvirtinama prie metalo naudojant medines lentjuostes. Apvalkalo elementai turi būti išdėstyti vertikaliai. Kai mediena yra horizontaliai, ji bus prisotinta drėgmės, tekančios folija.

Prieš folijos sluoksnį būtinas oro tarpas. Tai skatina oro judėjimą ir natūralų drėgmės pašalinimą.

Izoliacija dažant

Šio tipo darbo pranašumai yra šie:

• paprastumas. Dažus galite tepti įprastu teptuku arba voleliu;
• ilgaamžiškumas. Danga atspari mechaniniam poveikiui, alyvai, benzinui ir kitiems garaže dažnai aptinkamiems junginiams;
• atsparumas drėgmei. Džiūdami dažai suformuoja tvirtą, elastingą plėvelę, kuri atstumia skystį;
• ekologiškumas Visi dažai pagaminti iš saugių medžiagų;
• atsparumas ugniai. Sluoksnio apanglėjimas vyksta esant +260°C temperatūrai;
• efektyvumą. 1 mm sluoksnio prilygsta 50 mm mineralinės vatos.

Šios technologijos trūkumai yra didelė medžiagos kaina.

Izoliacija mineraline vata

Šio tipo izoliacija pasižymi geromis savybėmis. Jis:

• skatina gaisro gesinimą kilus gaisrui;
• netoksiškas;
• lengva apdoroti;
• turi mažą svorį.

Medžiagą galite įsigyti ritiniais arba plokštėmis. Tvirtinimas vyksta ant medinio rėmo. Kitas vatos privalumas – jos gniuždomumas. Matuodami atstumus tarp lentjuosčių galite naudoti ne tokį griežtą metodą.

Prieš montuodami izoliaciją, ant metalo reikia pritvirtinti drėgmei atsparią plėvelę. Po montavimo ant izoliacijos klojamas garų barjeras. Jis tvirtinamas prie medinių lentjuosčių segtuku.

Mineralinės vatos pluoštai pasižymi dideliu vandens sugeriamumu. Veikiama drėgmei medžiaga praranda izoliacines savybes.

Putų izoliacija

Polistireninio putplasčio pranašumai:

• prieinamumas;
• įvairių tankių ir dydžių;
• mažas svoris;
• mažas skysčių įsisavinimas;
• lengvas apdorojimas.

Putplastis tvirtinamas prie rėmo arba klijais. Antrasis metodas yra pigesnis, bet rizikingesnis. Turite pasirinkti tinkamą, labai lipnią klijų kompoziciją.

Centrinės Rusijos sąlygomis būtina naudoti 100 mm sluoksnį. Tačiau prieš pradedant darbą geriau atlikti šilumos inžinerinį skaičiavimą. Jis parodys reikiamą medžiagos storį optimalioms patalpų sąlygoms palaikyti.

Izoliacija naudojant užpildą

Ši technologija yra labai paprasta ir efektyvi. Tinka tik didelio ploto garažams. Galų gale, norint sumontuoti rėmą, jums reikės bent 30 cm laisvos vietos.

Izoliacija apima papildomų tvorų įrengimą patalpos viduje išilgai sienų perimetro. Tarpas tarp dviejų konstrukcijų užpildytas izoliacine medžiaga:

• pjuvenos;
• keramzitas;
• putplasčio granulės;
• šlakas ir kt.

Pasirodo kažkas panašaus į šulinio mūrą.

Šio tipo sienų izoliacijos trūkumas yra galimybė išpilti turinį. Be to, pelės gali patekti tarp sienų, tačiau garažui tai nėra didelė problema.

Privalumai yra šie:

• montavimo paprastumas;
• efektyvumas;
• ekologiškumas.

Išorinė izoliacija priklauso nuo:

• medžių nebuvimas aplink garažo perimetrą;
• saulėtas ir šiltas oras;
• arti kitų garažų.

Jis pagamintas iš tų pačių medžiagų kaip ir vidinė. Skirtumas yra galutiniame finiše. Jis turėtų būti tvirtesnis, o hidroizoliacinis sluoksnis tankesnis.

Vėdinimo įrenginys

Toksiškų dujų perteklius, kurį išskiria:

• važiuojantis automobilis;
• kuro;
• dažų ir lako medžiagos;
• alyvos ir kt.

reikalauja privalomo vėdinimo. Būtina, kad į garažą patektų ne mažiau 190 m3/val gryno oro. Tačiau ši kambario detalė padidina šilumos nuostolius 30%. Todėl ventiliacijos vamzdžiai turi būti izoliuoti.

Vėdinimo izoliacija gali būti dėl medžiagų ir technologijų. Pavyzdžiui, sistema „vamzdis vamzdyje“ leidžia pašildyti iš gatvės orą iki kambario temperatūros.

Vamzdžių izoliacijos medžiaga yra:

• poliuretano putos;
• putų polistirenas;
• izolonas;
• veltinis;
• mineralinė vata.

Medžiagos pritvirtinamos prie dėžutės:

• dėl fiksavimo sistemos pačioje medžiagoje;
• naudojant plastikinius spaustukus;
• tvirtinimas klijais;
• apvyniojant ją juostele.

Šilumos nuostolius galima sumažinti įrengus tiekimo ir išmetimo sistemą su oro šildymu. Jis taip pat gali išvalyti oro mases, prisotinti jas jonais.

Garažo lubų izoliacija

Lubos gali būti lygios arba nuožulnios. Nelygių lubų apšiltinimo kaina bus brangesnė. Todėl geriau viską suderinti į vieną lygį.

Izoliacijos medžiagos yra šios:

• tanki izoliacija;
• birios medžiagos;
• minkšti kilimėliai.

Renkantis bet kokią izoliaciją, montavimo technologija yra tokia pati:

• Ant grubių lubų prisukame medines lentjuostes. Storis priklauso nuo pasirinktos izoliacijos;
• padėkite plėvelės sluoksnį, pritvirtindami jį prie lentjuosčių segikliu;
• tarpą tarp lentjuosčių apklijuoja fanera arba OSB plokštėmis. Taigi ant lubų susidaro ląstelės. Siuvame erdvę dalimis;
• užpildykite ląsteles izoliacija, padėkite ją ant pamušalo

Laidus patartina tiesti apsaugotose dėžėse. Tai pašalins galimybę, kad izoliacija užsidegs dėl kibirkšties.

Putplasčio plokštes galima tvirtinti tiesiai prie srauto naudojant klijus arba poliuretano putas. Tai supaprastins montavimą, sumažins izoliacijos laiką.

Grindų izoliacija

Grindys yra viena problemiškiausių garažo vietų. Jis patiria didelių apkrovų ir mechaninių įtempių. Todėl izoliacija turi būti tanki ir atlaikyti visą transporto priemonę.

Garažams apšiltinti naudojamos specialios plokščių medžiagos. Pavyzdžiui, jie naudoja putų polistireną, pažymėtą PSB S-35. Jis skirtas didelėms statinėms ir dinaminėms apkrovoms.

Konstruojant laikančiąją karkasą galima šiltinti mažiau patvariais gaminiais. Jis pagamintas iš metalinio profilio. Prie geležies pagrindo privirinamos metalinės sijos. Šiems tikslams geriau naudoti I-sijas. Elemento aukštis priklauso nuo grindų "pyrago".

Standartiškai gaminami šie sluoksniai:

• hidroizoliacinis lakštas;
• betoninis pagrindas 100 mm storio;
• izoliacija;
• hidroizoliacija;
• išlyginamasis sustiprintas lygintuvas.

Armatūra atliekama dviem kryptimis su Ø 8 mm armatūra.

Grindų izoliacija keramzitu atliekama taip:

• ant metalo uždedama hidroizoliacinė plėvelė;
• Ant jo klojamas keramzito užpildas;
• Ant keramzito klojama plėvelė. Tai pašalina galimybę cementui prasiskverbti į užpildą;
• ant plėvelės viršaus uždedamas metalinis tinklelis, kuris tarnauja kaip sutvirtinimas;
• pagrindas užpildytas cementu.

Danga gali būti betonuota arba ant lygintuvo galima dėti plyteles. Gelžbetonis taip pat naudojamas garažo grindims. Jis apsaugos pagrindą ir po juo paslėptą izoliaciją.

• rasti vyriai ir varžtai;
• prigludę prie grindų, neleisdami užsidaryti;
• patekti į angą, neleidžiant tvirtai prisijungti.

Prieš šiltinant, būtina apžiūrėti vartų ir vartų karkasą, ar nėra išsikraipymo. Jei uždarant aptinkami įtrūkimai, juos reikia pašalinti suvirinant reikiamą metalą.

Žinodami, kaip apšiltinti metalinį garažą, galite sukurti jaukią, sausą ir, svarbiausia, šiltą vietą transporto priemonėms laikyti. Teisingas medžiagų pasirinkimas ir veiksmų sekos laikymasis prailgins tarnavimo laiką daugelį metų.

Metalinis garažas atlieka daug naudingų funkcijų. Rūpestingi automobilių savininkai jame stato automobilį žiemai, kiti tiesiog kaupia vasarinį derlių, treti įrengia dėžę dirbtuvėms. Visi šie tikslai bus sėkmingai įgyvendinti, jei garažas bus gerai izoliuotas iš vidaus.

Minimali tokios patalpos temperatūra laikoma –5 laipsniais; Priešingu atveju daržovės supūs, bus šalta ten dirbti, ant automobilio susidarys kondensatas, sukeldamas rūdis. Todėl norint efektyviai išlaikyti šilumą, geležinį garažą patartina apšiltinti iš vidaus.

Tinkamos medžiagos izoliacijai

Tradicinės medžiagos ir nauji gaminiai, kurių kokybė patikrinta tik nedaugelio, gali žymiai padidinti temperatūrą metalinio garažo viduje. Gerų izoliacinių medžiagų pavyzdžiai:

• polistireninis putplastis (labiausiai paplitusi medžiaga, pasižyminti mažomis sąnaudomis ir naudojimo paprastumu);
• penoizolis (skysta pirmiau minėtų medžiagų forma, ilgaamžiškumas virš 40 metų, geras atsparumas vandeniui, atsparumas ugniai);
• astratek (kita skysta izoliacija; medžiaga, dedama 1 mm storio sluoksniu, savo kokybe prilygsta penkių centimetrų mineralinės vatos sluoksniui);
• poliuretano putos (patvari medžiaga, kurios minimalus tarnavimo laikas yra 50 metų);
• mineralinė arba bazaltinė vata (minkšta, nebrangi izoliacija, antra pagal paklausą po polistireninio putplasčio).

Išvardintos medžiagos savo kokybe beveik nesiskiria, o vienų ar kitų paklausą dažniausiai lemia kaina. Todėl populiariausiais laikomi putų polistirenas ir mineralinė vata.

Nusprendę pasirinkti medžiagą garažo izoliacijai iš vidaus, galite pradėti parengiamuosius darbus.

Reikalingi įrankiai

Šiltuoju metų laiku garažą patartina apšiltinti, tačiau kartais situacija verčia darbus atlikti esant minusinei temperatūrai. Čia reikia greitai ir patikimai izoliuoti dėžę. Norint efektyviai panaudoti laiką, iš anksto paruošiama ši įranga:

• elektrinis gręžtuvas;
• kaukė ir pirštinės (apsauginės);
• suvirinimo aparatas;
• pastato lygis;
• atsuktuvas;
• savisriegiai varžtai;
• metalinės žirklės;
• Matavimo juosta nuo 5 m;
• kabės ir baldų segiklis;
• mediniai blokai horizontaliems apvalkalo skersiniams;
• plieno profilis.

Jei yra visa tai, kas išdėstyta aukščiau, laikas pradėti izoliuoti garažą iš vidaus.

Parengiamasis etapas

Apkalant metalines konstrukcijas, svarbiausia pasirūpinti antikoroziniu apdorojimu. Norėdami tai padaryti, metaliniu šepečiu reikia nuvalyti ant paviršių esančias rūdis, prireikus atlikti lopų remontą (konkretaus nedidelio ploto), o vėliau paviršių nudažyti specialiu antikoroziniu tirpalu.

Kartais iškyla teisingas klausimas – kaip ilgam apšiltinti metalinį garažą, jei paviršius apdirbamas? Antras svarbus veiksnys, užtikrinantis patogias sąlygas garaže, yra ventiliacijos sukūrimas. Jis turėtų pašalinti orą iš garažo, pakeisdamas jį grynu oru. Priešingu atveju dėl susikaupusių dujų susidarys kondensatas, kuris neigiamai paveiks garažo, automobilio ar laikomo maisto laikančiąją konstrukciją.

Palaukus 1-2 dienas, kol užteptas antikorozinis tirpalas visiškai išdžius, prasideda metalinės dėžės šiltinimas iš vidaus. Darbus patartina atlikti tokia seka – apšiltinti sienas, po to lubas, vartus varteliais, o esant reikalui – ir grindis.

Garažo sienų ir lubų šiltinimas

Procesas laikomas bazalto vatos pavyzdžiu. Ši medžiaga turi šias savybes:

• mažas šilumos laidumas;
• ilgaamžiškumas (nuo 50 metų);
• įperkamumas;
• savybių išsaugojimas, kai garaže padidėja drėgmė;
• patogumas dirbant su medžiaga;
• atsparumas miltligei;
• aplinkos švara;
• nedegumas.

Vidaus sienų dengimo mineraline izoliacija seka yra tokia:

1. Apvalkalo vieta nustatoma, o reikalingos medžiagos kiekis apskaičiuojamas atsižvelgiant į apvalkalo paviršiaus plotą. Rėmui geriau tinka plieninis profilis, nes sąveikaudama su drėgme mediena greičiau griūva. Taip pat pastaroji medžiaga „veda“, kai šiek tiek drėgna.
2. Sumontuoti vertikalūs kreiptuvai. Atstumas tarp jų turi būti 1-2 cm mažesnis už izoliacijos plotį, kad ji išsiplės ir efektyviai užimtų vietą. Konstrukcijai sustiprinti kas metrą horizontaliai dedami skersiniai, kurie čia gali būti mediniai.
3. Sumontuotas apvalkalas yra apjuostas membrana ar kita hidroizoliacine medžiaga. Jungtys užklijuojamos lipnia juosta, o plėvelė tvirtinama prie kabių (tiks baldų segiklis).
4. Izoliacija dedama į apvalkalo vidų iš apačios į viršų. Tarpų neturėtų būti.
5. Ant izoliacijos viršaus uždedamas garų barjerinės medžiagos sluoksnis (tinka stogo danga arba polietileno plėvelė).
6. Paskutinis etapas yra apvalkalo uždengimas. Pagaminta iš nedegios medžiagos; Pavyzdys yra plieninės dailylentės arba gipso kartono plokštės.

Svarbu atsižvelgti į tai, kad uždengiant garažą iš vidaus erdvė susiaurėja. Izoliacija neturėtų būti per didelė.

Dengiant putplasčiu, reikia atsižvelgti į kai kurias medžiagos savybes. Jis nesiplečia kaip vata, todėl nereikia mažinti atstumo tarp rėmo kreiptuvų 1-2 cm. Apvalkalą geriau kurti blokeliais, kurių matmenys tiksliai atitinka putplasčio matmenis. Jei yra kokių nors defektų, pirmiausia reikia išlyginti sienas. Taip pat patartina naudoti L formos profilį ir apšiltinimo lakštus tvirtinti klijais.

Darbas su skystomis medžiagomis bus nepatogus, todėl garažo viršų geriau iškloti putplasčiu. Tvirtinimo būdas yra panašus į anksčiau aptartą, tačiau yra vienas įspėjimas – turėtumėte pasirūpinti, kad dėžutės stoge nebūtų skylių. Jei tokių yra, suvirinimas ateis į pagalbą. Kaip ir sienose, šiltinant lubas, tarp hidro ir garų barjero sluoksnių yra putplasčio sluoksnis.

Įėjimo apdaila

Apšiltinti sienas nebus naudinga, jei šaltas oras pateks pro įėjimo vartų ar vartų plyšius. Situacija nesunkiai išsprendžiama naudojant standžią izoliaciją, pavyzdžiui, putų polistireną. Pirmiausia apšiltinami vartai, tada mažos įėjimo į juos durys. Seka yra tokia:

1. Metalo paviršius apdorojamas apsaugine mastika. Putų polistirenas nebijo drėgmės, tačiau, atidarius vartus, į plyšius tarp medžiagos ir geležies lakšto gali patekti lietaus lašai ar sniegas. Tai neturėtų būti leidžiama.
2. Išilgai vartų perimetro pritvirtinkite lentjuosčių profilius.
3. Pritvirtinkite polistireno plokštes prie tvirtinimo klijų, ant jų patartina užtepti penofolio (medžiaga folijos pagrindu).
4. Padarykite medinį apvalkalą dangos montavimui. Tarp būsimo pamušalo/gipso kartono/kitos apdailos medžiagos ir putų polistirolo padarykite apie 30 mm atstumą, kad būtų oro tarpas.
5. Pritvirtinkite dangą prie apvalkalo.
6. Atlikite panašius veiksmus su vartais.

Grindų izoliacija

Kartais reikia apšiltinti garažo dugną. Pavyzdžiui, jei yra didelių tarpų arba kesono (rūsio) svarba. Tinkama medžiaga būtų polistireninis putplastis, ant kurio užtepama medžiaga, kuri neleidžia sunaikinti nuo žmogaus judėjimo. Atlikite šiuos veiksmus:

1. Išlyginkite paviršių, pašalinkite įtrūkimus ir skyles glaistu.
2. Jei grindys yra betoninės, gruntuokite du kartus.
3. Gaminkite lentjuostes iš plieninių profilių.
4. Užtepkite hidroizoliacinį sluoksnį.
5. Užtepkite klijais, ant jų uždėkite putų, prispauskite prie grindų.
6. Išlyginkite grindis specialiu tirpalu. Siekiant padidinti stiprumą, pridedamos ekstrahuotos granulės.

Aukščiau aprašytų operacijų atlikimas leis palaikyti optimalų mikroklimatą garaže. Net pradedantysis gali įvaldyti šį procesą, o rezultatas bus automobilio, maisto ar kitų vertingų daiktų, laikomų dėžutės viduje, saugumas.

Paprastas metalinis garažas gali atlikti daug naudingų funkcijų. Žiemą rūpestingas automobilių entuziastas palieka ten savo automobilį, kažkas čia kaupia atsargas, kažkas įrengia erdvę specialioms dirbtuvėms. Visa tai galima padaryti su sąlyga, kad garažas turi būti apšiltintas.

Optimali temperatūra tokiai patalpai yra ne mažesnė kaip -5°C. Esant mažesnėms vertėms, ant automobilio paviršiaus pradės susidaryti kondensatas, dėl kurio atsiranda rūdžių. Dėžutėje dirbti bus neįmanoma dėl šalčio, o laikyti daržoves taps nepraktiška, kai pirmą kartą atšilus jos pradės pūti. Norint išlaikyti šilumą patalpos viduje, būtina tinkamai parinkti ir sumontuoti izoliaciją.

Izoliacinės medžiagos

Naudojant tradicines metalines garažo statybines medžiagas galima žymiai padidinti temperatūrą patalpoje.

Šiems tikslams naudokite:

• Putplasčio plastikas. Ši medžiaga laikoma labiausiai paplitusi izoliacijos rūšimi. Patogu dirbti su polistireniniu putplasčiu;
• Penoizolis. Tai yra skysta tos pačios putos forma. Penoizol turi atsparumą ugniai ir puikų atsparumą vandeniui. Tokios izoliacijos patvarumas yra 40 metų;

• Bazalto vata. Ši minkšta ir nebrangi izoliacija dar vadinama mineraline vata. Garažai dažnai izoliuojami mineraline vata. Ir ši medžiaga yra viena iš lyderių pagal naudojimo populiarumą.
• Poliuretano putos. Šios statybinės medžiagos patvarumas yra 50 metų;

Minėti tipai praktiškai nesiskiria kokybe, visų šių produktų paklausą lemia priimtinos kainos.

Nusprendę dėl izoliacijos tipo šilumos izoliacijai įrengti iš dėžutės vidaus, galite pradėti parengiamąjį etapą.

Reikalingi įrankiai ir statybinės medžiagos

Garažą geriau apšiltinti vasarą arba pavasarį. Kartais situacija verčia darbus atlikti šaltu oru, esant žemai temperatūrai. Tokiu atveju būtina greitai patikimai apšiltinti garažą.

Norėdami produktyviai išnaudoti skirtą laiką, turite iš anksto paruošti įrankius:

• elektrinis gręžtuvas;
• pastato lygis;
• plieno profilis;
• suvirinimo aparatas;
• atsuktuvas;

• savisriegiai varžtai;
• baldų segiklis su kabėmis;
• ruletė;
• mediniai blokai apvalkalų skersiniams montuoti;
• metalo apdirbimo žirklės;
• apsauginės pirštinės, speciali kaukė.

Pasiruošimas

Dirbant su metalinių konstrukcijų vidaus apkalimu, pirmiausia reikėtų pasirūpinti antikorozine. Jei ant sienų paviršiaus yra rūdžių, jas reikia pašalinti specialiu metaliniu šepečiu. Esant poreikiui, atliekamas atskirų zonų lopų remontas. Po to paviršius apdorojamas antikoroziniu tirpalu.

Norint užtikrinti optimalias patalpų sąlygas, reikia sukurti ir vėdinimo sistemą. Jis bus reikalingas cirkuliacijai: sistema pašalins išmetamą orą, pakeisdama jį grynu oru. Priešingu atveju susikaupę sunkūs garai ir dujos gali sukelti kondensaciją. Kondensatas neigiamai veikia garažo laikančiosios konstrukcijos, automobilio ir sandėliuojamų gaminių būklę.

Užtepus antikorozinį tirpalą paprastai prireikia kelių dienų, kol jis visiškai išdžiūsta. Tada jie pradeda izoliuoti dėžę iš vidaus. Tokį darbą galima atlikti savo rankomis. Pagal taisykles pirmiausia apšiltinamos sienos, po to stogas, vartai, o tik tada, esant reikalui, stiprinama grindų apsauga.

Sienų izoliacija

Apsvarstykite izoliacijos procedūrą naudodami tokios medžiagos kaip bazalto vata pavyzdį.

Šio tipo medžiaga turi tinkamas savybes:

• ilgaamžiškumas;
• savybių išsaugojimas net esant didelei drėgmei;
• mažas šilumos laidumas;
• atsparumas pelėsiui;
• paprastas darbas su izoliacija;
• ekologiškumas;
• atsparumas ugniai.

Garažo sienų dengimo mineraline izoliacija seka:

• Pirmiausia turite nustatyti apvalkalo vietą. Naudojamos medžiagos kiekis priklausys nuo apvalkalo paviršiaus kvadratinių metrų. Plieninis profilis puikiai tinka rėmo konstrukcijai. Medienos naudojimas šiuo atveju gali greitai sunaikinti drėgmei. Be to, medinė konstrukcija drėgna gali deformuotis.
• Pradėkite kurti vertikalius kreipiklius. Tarpas tarp konstrukcijų turi būti apie 1-2 cm, tai yra mažesnis už pačios izoliacijos plotį. Taip medžiaga visiškai išsiplės ir užims visą erdvę. Sistemai sustiprinti čia gali būti naudojamos horizontalios skersinės sijos.

• Jau sumontuotas apvalkalas pradedamas apjuosti membrana, gali būti naudojama kitos rūšies hidroizoliacinė medžiaga. Atsiradusias jungtis reikia klijuoti juostele, plėvelę pritvirtinti prie kabių, tam galite naudoti segiklį.
• Izoliaciją reikia kloti gauto apvalkalo viduje. Pradėkite kloti nuo apačios. Tokiu atveju neturėtų likti įtrūkimų.
• Ant izoliacijos uždedama garų barjerinė medžiaga, galite naudoti plastikinę plėvelę arba stogo dangą.
• Galiausiai, apvalkalas yra aptrauktas. Apvalkalas pagamintas iš nedegios medžiagos, pavyzdžiui, naudojant gipso plokštę arba plienines dailylentes.

Reikia atsižvelgti į tai, kad uždengus dėžę erdvė patalpoje susiaurėja. Atitinkamai, geriau pasirinkti ne labai didelės apimties izoliaciją.

Dengdami garažą putplasčiu, turėtumėte atsižvelgti į medžiagos ypatumus. Tokia izoliacija neišsiplės kaip vata, todėl tarpą tarp kreiptuvų geriau padaryti šiek tiek mažesnį, pavyzdžiui, 1-2 cm Apvalkalą geriau kurti atskirais blokais, kiekvieno iš jų matmenys turi būti tiksliai pakartokite putplasčio lakštų matmenis. Jei ant sienų yra defektų, prieš šiltinant paviršių geriau išlyginti. Darbui rekomenduojama naudoti L formos profilį. Izoliaciniai lakštai tvirtinami klijais

Stogo izoliacija

Paprastai garažo stogas arba lubos pateikiamos pasvirusios konstrukcijos pavidalu. Šis stogo dizainas laikomas biudžetiniu ir paprastu variantu. Jo pagrindas yra gegnės, besiremiančios ant Mauerlat.

Jo statybos etape

Dabar dirbkime toliau. Mauerlat strypai klojami ant dėžutės sienelių, tvirtinami inkariniais varžtais. Geležinio garažo lubų šilumos izoliaciją geriau atlikti jo statybos etape. Tokiu atveju darbas pareikalaus mažiau pastangų ir laiko.

Gegnių sistema surenkama iš medinių sijų. Kiekvienos sijos skerspjūvis 15x15 cm Gegnės montuojamos tolygiai vienodu atstumu, tarpas siekia 60 cm Pagrindinis orientyras šiuo atveju yra izoliacinių plokščių plotis, pagal standartą šis dydis siekia 61 cm Tarp gegnių galima kloti maksimalius šilumos izoliacijos elementus, jei yra rezervas.

Kitas etapas bus garų barjero sluoksnio įrengimas. Norėdami tai padaryti, galite įsigyti specialių membranų, kurios puikiai tinka šiems tikslams. Jie tvirtinami prie gegnių kabėmis ir sagomis. Esamos jungtys užklijuojamos lipnia juosta. Iš pastato vidaus garų barjeras yra padengtas pasirinkta medžiaga. Čia galite naudoti medienos plaušų plokštę arba pamušalą. Tai individualus sprendimas kiekvienam garažo savininkui.

Apvalkalas tvirtinamas labai atsargiai, būtina užtikrinti garų barjero sandarumą. Pažeidimai ar defektai, atsiradę eksploatacijos metu, turi būti nedelsiant pataisyti. Norėdami tai padaryti, galite naudoti sandariklį arba juostą.

Izoliacija įrengiama tarp gegnių. Tokiam darbui geriau rinktis mineralinę vatą. Paprastai laikoma, kad pakanka naudoti 15 cm storio izoliacijos sluoksnį, jei reikia.

Tada jie atlieka standartinę stogo įrengimo technologiją. Pirma, pagamintas apvalkalas. Montavimo procedūra priklauso nuo naudojamos stogo dangos savybių. Po to ant apvalkalo klojama hidroizoliacija ir darbai baigiami klojant apdailos medžiagą.

Šilumos izoliacija pastačius garažą

Lubų šilumos izoliacijos įrengimo darbai, atlikti po garažo statybos, šiek tiek skiriasi nuo stogo izoliacijos proceso statant dėžę. Šiuo atveju tarp gegnių klojama šilumos izoliacija, ant viršaus klojama garų barjerinė plėvelė, o galiausiai konstrukcija apklijuojama bet kokia tinkama medžiaga.

Tvirtinant termoizoliacines plokštes gali kilti tam tikrų nepatogumų. Norint pašalinti nepatogumus, pakanka tiesiog pritvirtinti izoliaciją, kad medžiaga nenukristų prieš pradedant apdailos apvalkalą. Prie stropų būtina pritvirtinti hidroizoliacinės ir garų barjerinės medžiagos juosteles, kad jos neleistų nukristi izoliacijai.

Manoma, kad dirbti su kietomis medžiagomis yra nepatogu, todėl garažo lubas geriau apdengti putplasčiu. Tokiu atveju ant stogo paviršiaus ar išorėje neturi būti jokių skylių. Jei lubose vis dar yra skylių, jas reikia ištaisyti suvirinant. Izoliacijos metu putplastis dedamas tarp garų barjero ir hidroizoliacinės medžiagos.

Įėjimo apdaila

Jei šaltas oras patenka pro plyšius, esančius garažo įėjimo vartuose, iš vidaus sienų apšiltinimo jokios naudos. Šią problemą padės išspręsti standžios izoliacijos, pavyzdžiui, putų polistirolo, klojimas. Pirmiausia apšiltinami vartai, o po to lauko durys.

Veiksmų seka:

• Metalinis vartų paviršius apdorotas apsaugine mastika. Tokia medžiaga kaip polistireninis putplastis nebijo neigiamo drėgmės poveikio. Tačiau atidarant duris sniegas ar lietaus lašai kartais gali prasiskverbti į plyšį ir atsidurti tarp izoliacijos ir metalo lakšto. To negalima leisti.