Naminis siurblio sparnuotė. Galingas „pasidaryk pats“ pūstuvas. Dažniausi gedimai ir jų šalinimas

Ar dažnai kyla problemų pumpuojant vandenį? Sodo laistymas ar kitos panašios problemos? Ši „pasidaryk pats“ pamoka padės jas išspręsti. Atkreipiu dėmesį į paprastą dujų siurblį, kuris sunaudoja mažai kuro ir veikia labai efektyviai. Pats siurblys surenkamas nuo nulio, naudojamos nebrangios medžiagos, korpusas pagamintas iš PVC vamzdžių komponentų.

Brangiausiu naminio gaminio elementu galima laikyti vejapjovės variklį. Tačiau mes jo nesulaužysime, todėl jei norite, visada galėsite siurblį vėl paversti žoliapjove. Taip pat tinka varikliai iš grandininių pjūklų ir panašios įrangos.

Naudotos medžiagos ir įrankiai

Medžiagų sąrašas:
- variklis iš vejapjovės;
- plieninė plokštė (sparnuočiai);
- medžio lenta (pagrindui);
- plieninė ašis;
- kištukas vamzdžiui 90 (PVC);
- adapteris 90Х34 (PVC);
- kampas ir vamzdžio gabalas (PVC);
- žarnos armatūra (siurbliui);
- guolis;
- superklijai;
- epoksidinė;
- varinė įvorė;
- žarnos gabalas (susijungimui);
- varžtai, varžtai ir kiti smulkūs daiktai.

Įrankių sąrašas:
- gręžti ();
- atsuktuvas;
- suvirinimas ();
- malūnėlis ();
- dremelis;
- suportas (autorius turi skaitmeninį);
- gręžimo antgaliai, atsuktuvai, replės ir pan.

Siurblio gamybos procesas:

Pirmas žingsnis. Tuščia kūnui
Jums reikės gabalo 90X34, taip pat kampo. Paimkite klijus ir klijuokite kampą. Kol kas šią detalę atidėkime į šalį.

Antras žingsnis. Ašies paruošimas
Reikės rasti gerą ašį. Jis suksis ant guolio, o sistemos sandarinimui reikės žalvario arba vario įvorės, kuri sudarys kuo mažesnį tarpą tarp ašies.

Trečias žingsnis. Gaminame sparnuotę
Autoriaus sparnuotė yra išcentrinio tipo, ji pagaminta iš lakštinio plieno, įskaitant pačias mentes. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra supjaustyti diską, kad jis atitiktų vidinį korpuso skersmenį. Iš pradžių autorius išpjauna jį šlifuokliu, o tada gręžtuvu ir šlifuokliu ištobulina.

Diskas paruoštas, dabar prasideda skaudžiausia dalis. Atlikdamas daugybę gudrių manipuliacijų, autorius nupiešia disko ašmenų profilį. Kai brėžiniai yra paruošti, peiliai gali būti pagaminti. Vėl imame lakštinį plieną ir supjaustome reikiamo storio juostelėmis. Atpjauname 4 tinkamo ilgio gabalus ir replėmis suformuojame ašmenų profilį.

Kai peiliai yra paruošti, juos galima suvirinti. Būtina gerai suvirinti, nes apkrovos čia yra nemažos, o gedimo atveju visas siurblys gali suskilti į gabalus. Galiausiai kruopščiai dažome sparnuotė. Nepamirškite, kad jis nuolat liečiasi su galimai nešvariu vandeniu, todėl rūdys jį gana stipriai puls.

Ketvirtas žingsnis. Antrosios kūno pusės paruošimas
Šioje korpuso pusėje bus sparnuotė, jums reikės kištuko „90“ vamzdžiui. Visų pirma aiškiai centre išgręžiame skylę, čia bus ašis. Išgręžkite skylę taip, kad į ją tilptų varinė įvorė.

Toliau turime nuimti vamzdelį, per kurį tekės vanduo. Paimame plastikinę jungiamąją detalę ir supjaustome norimu kampu. Išgręžkite skylę po armatūra. Visas dalis laikinai pritvirtiname superklijais.

Galiausiai atskieskite epoksidinę dervą ir kruopščiai užtepkite tvirtinimo vietas. Uždenkite kuo daugiau ploto, kad klijai laikytųsi kuo patikimiau. Atidėkite gabalą 24 valandoms ir leiskite klijams visiškai išdžiūti.

Penktas žingsnis. Antros siurblio pusės apdaila
Šią detalę sukūrėme pirmame žingsnyje. Dabar, kai klijai išdžiūvo, paimkite metalinį pjūklą ir nupjaukite dalį, kaip padarė autorius. Įdėkite įleidimo vamzdžio jungtį viduje naudodami klijus.

Šeštas žingsnis. Ašies su sparnuotės montavimas
Paimame kitą siurblio pusę ir paruošiame guolio tvirtinimo vietą. Norėdami tai padaryti, mums reikia tinkamo guolio vamzdžio kištuko. Jame išgręžiame skylę ašiai, sumontuojame guolį, o tada epoksidiniais klijais priklijuojame prie korpuso.

Norėdami pritvirtinti ašį, turite joje padaryti griovelį spynos poveržlei, tam autorius naudoja „Dremel“. Iš vidaus, po sparnuote, ant ašies reikia uždėti plastikinę poveržlę, kad ji papildomai sandarintų sistemą ir veiktų kaip traukos poveržlė. Ašį nupjauname iki reikiamo ilgio ir sumontuojame į savo vietą. Pataisome užrakto poveržle. Surinkdami nepamirškite gerai sutepti guolio variklio alyva, geriausia sintetine.

Septintas žingsnis. Abiejų siurblio pusių sujungimas
Mes paimame epoksidinius klijus ir suklijuojame abi puses. Negailėkite klijų, konstrukcija turi tvirtai laikytis.

Aštuntas žingsnis. Pagrindo paruošimas ir komponentų montavimas
Kaip pagrindą tinka medžio lenta, fanera ir kt., patartina paimti medžiagą, kuri nebijo vandens. Jei vis dėlto pasirinkimas nukrito ant medžio, jis turi būti gerai nudažytas arba, dar geriau, pamirkytas aliejuje.

Pradėkime montuoti variklį. Nuimame dujų baką iš variklio, kuris yra žemiau, ir pritvirtiname variklį savisriegiais arba varžtais.

Pereikime prie siurblio montavimo, pirmiausia nupjauname žarnos gabalėlį ir sujungiame variklio ašį su siurblio ašimi. Visa tai pritvirtinama plieniniais spaustukais. Rezultatas – paprastas ir patikimas ryšys.

Labai galingas pūstuvas, skleidžiantis gerą oro srautą, kuris gali lengvai išpūsti visas dulkes iš kompiuterio sistemos bloko. Tokia didelė galia pasiekiama optimaliai suprojektavus instaliaciją, naudojant galingą ir greitą variklį bei daug energijos sunaudojantį akumuliatorių iš atsuktuvo.
Lapų pūstuvas gali būti naudojamas įvairiai namuose ir jūsų dirbtuvėse. Vieną jau parodžiau.

Didelis pliusas yra mobilumas, nes viskas veikia be tinklo ir bet kur.
Turbinos veikimo principas yra išcentrinis.

Reikalingas gamybai

Plexiglas.
PVC vamzdžiai: vienas didelio skersmens vamzdis, kuris naudojamas kanalizacijai. Ir vienas mažo skersmens, kaip vandens vamzdžiui.
, kurį galima įsigyti adresu.
Baterija iš atsuktuvo.
Perjungti.
Antriniai klijai.

Galingo pūstuvo gaminimas

Išpjaukite žiedą iš didelio vamzdžio.

Padėkite jį ant organinio stiklo lakšto ir nubrėžkite.

Balerinos tipo grąžtu iš organinio stiklo išpjaukite du apskritimus. Tik ne vienodo skersmens, 2 cm didesnis.

Galutinis rezultatas – šis dėklo surinkimo rinkinys.

Pažymime ir apvalius gabalus, ir gręžiame skyles maždaug 0,5 cm atstumu nuo krašto.

Viename iš apvalių gabalų išgręžiame skylę varikliui.

Iškirpkite nedidelį vamzdžio gabalėlį. Tai bus oro įleidimo anga.

Antrame apvaliame gabale po juo išgręžiame skylę.

Kol kas pabandykime.

Tada paimkite 15–20 cm ilgio PVC vamzdžio gabalėlį ir apvaliu antgaliu perpjaukite jį iš vienos pusės, kad tvirtai priglustų prie korpuso žiedo.

Užtepkite jį ant žiedo ir apjuoskite.

Žiede padarome skylę vamzdžiui. Pirmiausia gręžiame apvaliu antgaliu. Ir tada mes naudojame dildę, kad suteiktume jai ovalo formą, po gretimu vamzdžiu.

Klijuokite jį superklijais. Tai bus oro išleidimo anga.

Dažome visas dalis.

Kūnas yra paruoštas. Pereikime prie sparnuotės gamybos.
Norėdami tai padaryti, iš kanistro išpjaukite apvalius mažesnio skersmens gabalus.

Nupjovėme vamzdelį nuo tušinuko korpuso ir antrą kartą klijais įklijuojame į vieno apskritimo centrą.

Antrame apskritime padarome skylę oro įsiurbimui.

Ašmenys pagaminti iš PVC vamzdžio. Iškirpkite vienodo storio žiedus.

Supjaustykite puslankiais.

Darbaračio surinkimo komplektas paruoštas.

Bet prieš pradėdami surinkti, mes padarysime puslankiu pjūvį kiekviename ašmenyje.

Priklijuokite peiliukus.

Ant viršaus priklijuokite antrąjį apskritimą.

Dabar kartu surenkame visą turbiną. Nuimkite apsauginį sluoksnį nuo organinio stiklo. Oro įsiurbimo vamzdelį suklijuojame į vieną apvalų gabalą.

Kitoje pusėje pritvirtiname variklį.

Kaip rezultatas:

Norėdami uždėti sparnuotės ratą ant variklio veleno, naudojau tinkamo dydžio kabelių pynę.

Nupjaunu iki reikiamo ilgio ir uždedu sparnuotė.

Tada mes kartu surenkame visą korpusą.

Tvirtiname ilgais varžtais ir veržlėmis.

Pagrindinis meniu

Jūrų varikliai

Variklio SMD-14 vandens siurblio sparnuotė (82 pav.) (dalis Nr. 14-1304) ir SMD-7 variklio vandens siurblio sparnuotė (dalis Nr. SMD 1-1304) pagaminti iš SCh 15-32 ketaus. Matmenys pav. 82, pavaizduotas vienu numeriu, reiškia SMD-14 ir SMD-7 variklių vandens siurblių sparnuotės.

Vandens siurblio sparnuotė turi būti suremontuota, jei yra šie defektai:

1) vandens siurblio ritinėlio angos susidėvėjimas, kurio skersmuo didesnis nei 17,04 mm;

2) ašmenų įtrūkimai ar įtrūkimai, apimantys ne daugiau kaip pusę ašmenų aukščio, ant dviejų gretimų arba trijų negretimų ašmenų;

3) nulaužtas fiksavimo žiedo griovelio apykaklė, kurios apimtis ne didesnė kaip 10 mm;

4) griovelių nusidėvėjimas po atraminės poveržlės iškyšomis.

Vandens siurblio sparnuotė išmetama, kai:

1) įtrūkimai ir lūžiai (išskyrus išvardytus aukščiau);

2) traukos poveržlės iškyšų griovelių, padarytų naujoje vietoje, nusidėvėjimas iki didesnio kaip 14 mm pločio.

Atkuriama anga volui gaminamas montuojant įvorę. Sraigtinio pjovimo staklėje volo sparnuotėje yra išgręžta 21 + 0,033 mm skersmens anga. Pagaminta iš plieno St. 3 19,5 mm ilgio įvorę, kurios vidinio paviršiaus forma ir matmenys atitinka sparnuotės angos matmenis ir formą (82 pav.). Išorinis rankovės skersmuo 21 +0,035 +0,056 mm.

Gaminant įvorę, sukimas išilgai išorinio skersmens atliekamas paskutinis.

Naudojant rankinį 274 tipo krumpliaračio presą (GARO), įvorė įspaudžiama į sparnuotės angą lygiai su paviršiumi G. Išilgai įvorės sujungimo su sparnuotės linijos perforavimas atliekamas 3-4 vietose. kiekvienoje pusėje.

Sulūžusios dalies suvirinimas. Nulūžusi geležtė atstatoma suvirinant sulūžusią arba vietoje pagamintą ašmenų dalį. Smulkios ašmenų drožlės ir apsauginio žiedo griovelio flanšo įtrūkimai pašalinami padengiant trūkstamą dalį, o įtrūkimai – suvirinant.

Prieš suvirinant plyšio galas išgręžiamas 3 mm skersmens grąžtu ir įpjaunamas plyšys. Suvirinimas ir dengimas atliekamas naudojant acetileno-deguonies liepsną, naudojant ketaus strypą "B" (GOST 2671-44), kurio skersmuo yra 2-3 mm.

Suvirinimo siūlė turi būti sandari, be įtrūkimų ar perdegimo. Išvalykite siūlę lygiai su netauriuoju metalu. Uždengus griovelio flanšo plyšimą, mechaninis apdirbimas atliekamas sraigtinėmis pjovimo staklėmis.

Darbaratis subalansuojamas išgręžiant 82 mm skersmens ašmenų disko galą. Statinis sparnuotės disbalansas leidžiamas ne daugiau kaip 6 gcm.

Leidžiamas bėgimas B paviršiaus atžvilgiu:

a) paviršius A ne didesnis kaip 0,25 mm;

b) paviršius B ne didesnis kaip 0,20 mm.

Po restauracijos sparnuotė padengta bakelito plėvele.

Griovelių atstatymas po atraminės poveržlės iškyšomis atliekama išvalant nelygumus, o jei jie susidėvėję iki didesnio nei 14 mm pločio, perpjaunant griovelius naujoje vietoje 90° kampu į senus griovelius. Griovelių paviršiai turi būti lygiagrečiai ašiai po volu.

SMD variklio vandens siurblio sparnuotė

Vandens siurblio sparnuotė Pagrindinis meniu Jūrų varikliai Variklio SMD-14 vandens siurblio sparnuotė (pav. 82) (dalis Nr. 14-1304) ir SMD-7 variklio vandens siurblio sparnuotė (dalis Nr. SMD)

Kaip išsirinkti ir pakeisti siurblio sparnuotę?

Nuo seniausių laikų žmonėms reikėjo siurbti vandenį. Ir jie sugalvojo siurblius. Veikimo principas buvo paprastas – mechanizmas vienu galu semdavo vandenį, o į kitą supildavo. Laikai pasikeitė, mechanizmai patobulėjo, bet toks vandens siurblių principas išlieka.

Šiuolaikiniame pasaulyje dabar naudojami elektriniai siurbliai, o dalis, savo funkcijomis panaši į senovinį įrenginį, dabar vadinama sparnuotėmis.

1 Pagrindinės funkcijos

Vandens siurblio sparnuotė arba sparnuotė yra pagrindinė vandens distiliavimo įrenginio dalis. Jis naudoja iš variklio gaunamą energiją, veikia vandenį ir jį judina. Kai rotorius sukasi, išcentrinė jėga taip pat veikia vandenį ir jį perpildo. Dėl šio įtaiso vandens judėjimas sparnuotėmis vadinamas išcentriniu. Dauguma šių įrenginių šiandien yra elektriniai.

Paviršiaus siurblio sparnuotė

2 Iš ko jie pagaminti?

Darbaračio medžiaga tiesiogiai veikia siurblio veikimą. Svorio ir stiprumo skirtumai lemia elektrinio siurblio paskirtį. Didesniam svoriui reikia daugiau variklio energijos, tačiau įrenginys gali susidoroti su didesnio tankio skysčiais. Tačiau mažesnis svoris yra ekonomiškesnis, todėl galia mažėja. Siurblio kaina priklauso ir nuo medžiagos tipo. Taip pat metaliniai elementai gali būti paveikti korozijos.

Šiuo metu šiai daliai gaminti naudojamos šios medžiagos:

plieno. Patvari medžiaga, beveik nerūdijanti. Plieninė dalis sveria apie 150 gramų. Šios medžiagos pasirinkimas yra kompromisas tarp našumo ir energijos suvartojimo;
aliuminio. Medžiaga brangi, bet lengva ir patvari. Neatsparus korozijai. Kadangi jis yra lengvas, našumas yra mažas. Bet jis yra stipresnis ir patvaresnis nei plastikas;
plastiko. Pigiausia, bet ir lengviausia medžiaga. Įrenginiai su tokia dalimi bus našiausi, tačiau negalės perduoti nieko sunkesnio už vandenį. Medžiaga nėra tokia patvari kaip visos kitos, o sparnuotė turės būti dažnai keičiama;
ketaus. Sunkiausia medžiaga. Naudojamas modeliuose, skirtuose didelio tankio skysčiams. Lengva gaminti, bet tarnavimo laikas nėra labai ilgas dėl korozijos.

Medžiagą reikia pasirinkti pagal paskirtį, kuriai įrenginys perkamas. Jei norite paprasta distiliuoti vandenį, naudokite plastiką, jei naudojate augalinį aliejų ar bet kokį kitą didelio tankio skystį, tada naudokite ketų arba plieną. Aliuminis nėra pelningas dėl savo kainos.

Pagal struktūrą jie skirstomi į tipus. Yra 3 tipai:

Uždarytas siurblio sparnuotė

atviras. Jie yra vienas ratas, ant kurio išraižyti peiliukai. Kadangi ratas atviras, smėlis, molis ir kiti nešvarumai jo neužkemša. Siurbliai su tokiais sparnuotėmis naudojami nešvariam vandeniui siurbti. Trūkumai yra dideli variklio energijos nuostoliai ir žemas slėgis;
Uždaryti Jie yra 2 diskai, tarp kurių yra ašmenys. Dėl konstrukcijos sudėtingumo elektrinis siurblys dažnai užsikimš, tačiau jei pumpuosite švarų vandenį, tai bus produktyviausias įrenginys tarp visų išcentrinių siurblių;
pusiau uždaras Jie sujungia tiek uždarų, tiek atvirų tipų savybes. Panašumas su pastaruoju yra tas, kad konstrukcija turi vieną sparnuotę, o ašmenų ilgis pasiskolintas iš uždaro tipo. Siurbliuose su pusiau uždara sparnuotė antrojo rato, kaip ir uždaro tipo, vaidmenį atlieka siurblio sienelė. Šio tipo sparnuotė užtikrina gerą našumą ir galimybę siurbti šiek tiek nešvarų vandenį. Taip sakant, aukso vidurys tarp atvirų ir uždarų tipų.

2.2 Tvirtinimo tipai

Energija iš variklio į sparnuotę perduodama specialiu velenu, kuris pritvirtintas prie sparnuotės centro. Kad siurblinė gerai veiktų, montavimo vieta turi būti patikima ir patvari. Jis neturėtų pasukti. Yra 4 skirtingi tvirtinimo tipai:

Kūgis skirtas lengvai pakeisti ratus. Naudojamas kartu su plastikiniu sparnuočiu. Nors laikiklis leidžia lengvai pakeisti sparnuotę, jis nėra labai saugus. Ir jei siurblinė veikia su didelio tankio skysčiu, bus prarastas didelis efektyvumas. Tačiau vandens siurbliams tai yra idealus montavimo pasirinkimas.

Šešiakampis sparnuotės tvirtinimas

Pagrindinis cilindro privalumas – tiksli sparnuotės padėtis ant veleno. Kad sparnuotė nesisuktų, laikiklis papildomas specialiais iškyšomis. Cilindro tvirtinimas naudojamas panardinamuose siurbliuose.

Kryžiaus formos laikiklis yra tvirčiausias iš visų. Keturių iškyšų buvimas tvirtai pritvirtina sparnuotės ratą prie veleno. Siurblys su tokiu laikikliu naudojamas didelio tankio skysčiams siurbti.

Šešiakampis taip pat yra standus tvirtinimo elementas, bet ne tas pats, kaip kryžiaus formos. Jo privalumas yra tai, kad sparnuotės tvirtinimas yra gana lengvas ir tuo pačiu metu nėra sukimosi. Kartu su atviru ratu tai bus idealus sprendimas siurblyje nešvariam vandeniui siurbti.

2.3 Kodėl reikia keisti?

Darbaratis yra pagrindinis elementas, kurį nuolat gadina vanduo. Tuo pačiu metu tai yra pagrindinė darbinė siurblio dalis. Kad būtų patogiau naudoti, galima pakeisti sparnuotė. Rinkoje yra daug įmonių, gaminančių atsargines dalis įvairios paskirties siurblinėms.

Jei jums reikia vandens siurblio, apsvarstykite „Kama“. Ji gamina uždaro tipo sparnuotės, skirtos cilindriniam montavimui. Jie pagaminti iš lengvo legiruoto plieno ir turi idealų našumo ir galios santykį. Šie sparnuotės yra skirtos panardinamiesiems cirkuliaciniams siurbliams.

3 Pakeitimo instrukcijos

Norėdami pakeisti sparnuotę, pirmiausia turite ją nuimti. Norėdami tai padaryti, atsukite priekinę variklio dalį. Ten pamatysite sparnuotė. Ratą galima laikyti specialiais varžtais, kad jis nenuskristų. Jei yra, atsukite juos. Po to galite nuimti sparnuotę.

Pasitaiko, kad atsargine dalimi negalima lengvai manipuliuoti, ji priglunda per tvirtai ir negali būti nuimta. Kyla klausimas, kaip nuimti ratą nuo siurblio? Norėdami tai padaryti, turite jį šildyti (jei jis nėra plastikinis). Pūtiklis veikia puikiai. Po šildymo nuimkite sparnuotę atsuktuvu neliesdami jo rankomis.

Siurblio sparnuotės keitimas

Po to galite įdiegti naują sparnuotę. Įsitikinkite, kad jis atitinka tvirtinimo tipą ir skersmenį. Montuodami būkite atsargūs, kad nepažeistumėte ašmenų. Tai neigiamai paveiks tolesnį siurblio veikimą.

Situacijų, kai reikia keisti sparnuotės, pasitaiko gana retai – kartą per kelerius metus. Bet jei jis sugenda, pakeitę jį patys, sutaupysite pinigų specialisto atliekamam remontui.

Darbinis ratas arba vandens siurblio sparnuotė yra pagrindinė šių dienų elektrinių siurblių dalis. Skirtingiems įrenginio tikslams yra skirtingi sparnuotės. Tinkamai parinkta medžiaga ir sparnuotės tipas yra raktas į produktyvumą ir sėkmingą darbą. Jei sparnuotė sulūžtų, ją nesunkiai pakeisite patys. Taip sutaupysite laiko ir pinigų specialisto atliekamam remontui.

Vandens siurblio sparnuotė Maskvoje

Pristatymas per transporto įmonę Pickup

Atsiskaitymas grynaisiais pinigais

Produktai ir paslaugos
Įmonių katalogas

Padėkite reklamjuostę
Palyginkite mokamus paketus

Sukurti didelio tankio oro srautą galima keliais būdais. Vienas iš efektyviausių yra radialinio tipo ventiliatorius arba „sraigė“. Iš kitų skiriasi ne tik forma, bet ir veikimo principu.

Ventiliatoriaus įtaisas ir dizainas

Kartais orui judėti neužtenka sparnuotės ir jėgos agregato. Esant ribotai erdvei, turėtų būti naudojamas specialus išmetimo įrangos tipas. Jis turi spiralės formos korpusą, kuris veikia kaip oro kanalas. Galite tai padaryti patys arba nusipirkti gatavą modelį.

Srauto formavimui konstrukcijoje yra radialinis sparnuotė. Jis jungiasi prie maitinimo bloko. Ratų mentės yra lenktos formos ir judant sukuria iškrovimo vietą. Oras (arba dujos) patenka į jį iš įleidimo vamzdžio. Judant išilgai spiralinio korpuso, greitis išėjimo angoje didėja.

Priklausomai nuo naudojimo, išcentrinio ventiliatoriaus spiralė gali būti bendrosios paskirties, atspari karščiui arba atspari korozijai. Taip pat būtina atsižvelgti į sukurto oro srauto kiekį:

žemas slėgis. Taikymo sritis: gamybos cechai, buitinė technika. Oro temperatūra neturi viršyti +80°C. Privalomas agresyvios aplinkos nebuvimas;
vidutinė slėgio vertė. Tai dalis išmetimo įrangos, skirtos mažos frakcijos medžiagoms, pjuvenoms, grūdams pašalinti ar transportuoti;
aukšto slėgio. Sudaro oro srautą į kuro degimo zoną. Montuojamas daugelio tipų katiluose.

Menčių judėjimo kryptį lemia konstrukcija, o ypač išleidimo vamzdžio vieta. Jei jis yra kairėje pusėje, rotorius turi suktis pagal laikrodžio rodyklę. Taip pat atsižvelgiama į ašmenų skaičių ir jų kreivumą.

Galingiems modeliams savo rankomis turite padaryti patikimą pagrindą, kad pritvirtintumėte kūną. Pramoninis įrenginys stipriai vibruos, todėl jis gali palaipsniui sunykti.

Savarankiška gamyba

Visų pirma, turėtumėte nuspręsti dėl išcentrinio ventiliatoriaus funkcinės paskirties. Jei reikia vėdinti tam tikrą patalpos dalį ar įrangą, korpusas gali būti pagamintas iš laužo medžiagų. Norėdami sukomplektuoti katilą, turėsite naudoti karščiui atsparų plieną arba patys pagaminti iš nerūdijančio plieno lakštų.

Pirmiausia apskaičiuojama galia ir nustatomas komponentų rinkinys. Geriausias variantas būtų sraigę išardyti iš senos įrangos – gaubto ar dulkių siurblio. Šio gamybos būdo privalumas – tikslus maitinimo bloko galios ir korpuso parametrų atitikimas. Sraigių ventiliatorius gali būti lengvai pasigaminamas savo rankomis tik tam tikriems tikslams mažose namų dirbtuvėse. Kitais atvejais rekomenduojama įsigyti gatavą pramoninio tipo modelį arba pasiimti seną iš automobilio.

Išcentrinio ventiliatoriaus gaminimo savo rankomis procedūra.

Bendrųjų matmenų skaičiavimas. Jei įrenginys bus montuojamas uždaroje patalpoje, vibracijai kompensuoti pateikiamos specialios amortizacinės trinkelės.
Kėbulo gamyba. Jei nėra paruoštos konstrukcijos, galite naudoti plastikinius lakštus, plieną ar fanerą. Pastaruoju atveju ypatingas dėmesys skiriamas siūlių sandarinimui.
Maitinimo bloko montavimo schema. Jis sukasi ašmenis, todėl reikia pasirinkti pavaros tipą. Mažoms konstrukcijoms variklio pavarų dėžei prijungti naudojamas velenas prie rotoriaus. Galinguose įrenginiuose naudojama diržo tipo pavara.
Tvirtinimo elementai. Jei ventiliatorius montuojamas ant, pavyzdžiui, katilo, išorinio korpuso, gaminamos U formos tvirtinimo plokštės. Turint didelę galią, reikės padaryti patikimą ir masyvią bazę.

Tai yra bendra schema, pagal kurią savo rankomis galite pagaminti išmetimo funkcinį išcentrinį bloką. Jis gali keistis priklausomai nuo komponentų prieinamumo. Svarbu laikytis korpuso sandarinimo reikalavimų, taip pat užtikrinti patikimą maitinimo bloko apsaugą nuo galimo užsikimšimo dulkėmis ir šiukšlėmis.

Ventiliatorius veikimo metu skleis daug triukšmo. Sumažinti tai bus problematiška, nes korpuso vibracijos judant oro srautams beveik neįmanoma kompensuoti savo rankomis. Tai ypač pasakytina apie modelius, pagamintus iš metalo ir plastiko. Mediena gali iš dalies sumažinti foninį triukšmą, tačiau tuo pat metu jos tarnavimo laikas yra trumpas.

Vaizdo įraše galite pamatyti dėklo iš PVC lakštų gamybos procesą:

Paruoštų gamybai modelių peržiūra ir palyginimas

Svarstant apie radialinį spiralinį ventiliatorių, reikia atsižvelgti į gamybos medžiagą: korpusą iš lieto aliuminio, lakštą arba nerūdijantį plieną. Modelis parenkamas pagal konkrečius poreikius, apsvarstykite serijinių modelių pavyzdį.

Siūlomas dizainas užima vertingą vietą denyje, apima atvirą spyruoklę, kuri gali sužaloti ranką; išsikišęs strypas 4 gali susipainioti pavaroje, kurios paprastai yra daug kabinos zonoje.

Vikhrya mentelės aušinimo siurblys

Kad sumažinčiau galios nuostolius aušinimo siurblyje dėl guminio sparnuotės trinties ant korpuso, jį pakeičiau plokšteliniu rotoriumi.

Rotorių ir ašmenis pagaminau iš kaprolono taip, kad naudočiau standartinį siurblio korpusą. Matmenų leistinų nuokrypių nenurodau: pagrindinė sąlyga – užtikrinti lengvą ir be tarpų judėjimą menčių rotoriaus plyšiuose. Ašmenys, veikiami savo svorio, turi išslysti iš rotoriaus plyšių. Surinkus siurblį, sukant pavarų dėžę, reikia įsitikinti, kad rotorius korpuse sukasi lengvai. Sraigto veleno jėga turėtų būti pastebimai mažesnė nei naudojant guminį sparnuotės ratą.

Dėl atliktų modifikacijų padidėjo siurblio našumas. Tai sumontavau sukdamas krumpliaračio veleną grąžtu. Siurbiamo vandens tūris padidėjo maždaug 30%. Siurblys veikia patikimai esant bet kokiam variklio sūkių dažniui.

Kaip padaryti, kad sparnuotė būtų elastinga

Vandens siurblio, kurį pirkau Whirlwind varikliui, guminės sparnuotės pasirodė labai kietos. Vienas iš jų net neatlaikė eksploatacijos sezono: dėl mažo elastingumo prarado menčių tiesumą, siurblio našumas sumažėjo tiek, kad variklis kartą perkaisdavo ir vos nesugesdavo.

Ieškodama būdo, kaip atkurti sparnuotės elastingumą, supratau, kad tai galima pasiekti tiesiog pavirinus sparnuotės vandeniniame sodos tirpale. Į litrą vandens įpilkite 2–2,5 šaukšto sodos. Į gautą tirpalą įdedamas deformuotas arba naujas, bet standus sparnuotė ir tirpalas kaitinamas iki virimo. Virinama ant silpnos ugnies (neverdant) mažiausiai dvi valandas.

Taip apdorotas sparnuotė patikimai veikia jau per dvi navigacijas.

Du kriaušių naudojimo variantai

Norėdami užpildyti nigrolį į užbortinio variklio pavarų dėžę, naudoju siurbimo lemputę iš kuro žarnos, kurios viename gale uždedu kūdikių maisto buteliuką su graduotomis padalomis, o kitame gale palieku armatūrą be vožtuvo. Supilu reikiamą kiekį alyvos į butelį, tada spausdamas lemputę į angą pavarų dėžės korpuse pilu nigrolį. Plona jungtis leidžia įpilti alyvos neapsukant variklio ant šono.

Kad apsaugočiau kuro žarnos įsiurbimo filtro tinklelį nuo suspaudimo, ant jo uždėjau gabalėlį naudotos guminės užpildymo lemputės. Kriaušė supjaustoma taip, kad segmentas laisvai tilptų į dujų bako kaklelį.

Salyut veikia patikimiau

Iš ilgametės „Salyut“ variklio naudojimo patirties žinau apie kaprizingą užvedimą ir nestabilų jo veikimą maksimaliu greičiu. Mano nuomone, taip nutinka dėl dviejų priežasčių. Pirmasis yra primityvus, grubiai pagamintas karbiuratorius. Jį pakeičiau gerai pagamintu K-60 karbiuratoriumi iš Karpaty tipo mopedo. Be mišinio kokybės kontrolės sistemos, kurios nėra standartiniame karbiuratoriuje, K-60 taip pat turi įmontuotą kuro filtrą. Naujo karbiuratoriaus montavimas variklyje nereikalauja jokių modifikacijų. Jums net nereikia lituoti droselio troso. Standartinė durite degalų tiekimo linija buvo pakeista skaidria iš „Java“ motociklo.

Antra priežastis – nepatikimas vandens aušinimo siurblio sparnuotė, pagaminta iš plastiko. Labai greitai genda ir susidėvi, o Salyut atsarginių dalių parduodant praktiškai nėra. Pirkau guminį darbaratį iš Veterok-8, tekinimo staklėmis nupjoviau iš abiejų pusių iki 10 mm storio ir 42 mm skersmens. Iš bronzos apdirbau 11,5 mm vidinio skersmens įvorę, kuri įspaudžiama į sparnuotę. Su adatine dilde nupjoviau griovelį raktui. Ši sparnuotė tarnauja ilgai ir praktiškai nenusidėvi siurblio korpuso vidinių paviršių.

Šie patobulinimai žymiai palengvino užvedimą ir padidino variklio patikimumą esant bet kokiam greičiui.

Užbortinio variklio užraktas

Pateikiamas ant valties skersinio kabančio Whirlwind variklio apsaugos nuo vagystės spynos aprašymas. Autorius rekomenduoja nuimti gumą nuo spaustukų rankenėlių, kad būtų atskleisti metaliniai vamzdeliai.

Jau daug metų naudoju paprastesnės konstrukcijos spyną, kuriai nereikia modifikuoti spaustukų rankenų. Tereikia nupjauti du skirtingo skersmens atitinkamo ilgio plieninius vamzdžius ir viename išgręžti skylę spynos pančiai.

Paprasčiausia variklio aušinimo valdymo grandinė

Siūlau paprastą ir patikimą valdymo sistemą (išbandytą per 2 navigacijas!), kurią gali gaminti visi. Įrenginys aiškiai matomas toliau pateiktoje diagramoje. Jutiklis susideda iš kvadratinės arba stačiakampės plūdinės kameros su trimis jungiamosiomis detalėmis. Kameros viduje dedama putplasčio plūdė, pakartojanti jos skerspjūvį. Tarpas tarp kameros ir plūdės turi užtikrinti laisvą vandens praėjimą, bet neleisti plūdei suktis aplink vertikalią ašį. Į plūdę įklijuotas nuolatinis magnetas. Po plūdine kamera yra nendrinis jungiklis. Kamera pagaminta iš plastiko, o magnetas ir nendrinis jungiklis prieš surinkimą turi būti nukreipti erdvėje.

Elektros grandinė maitinama iš standartinių užbortinio variklio ritių (arba iš kito šaltinio). Naudojama valdymo lemputė yra automobilinė 12 V, 4 W lempa (montuojant galingesnę lempą į nendrių jungiklio grandinę, reikia įjungti relę).

Vanduo į jutiklį tiekiamas iš užbortinio variklio išleidimo (valdymo) angos per įsuktą jungtį.

Tachometras "TS" ant "Neptūno-23"

Pagal „KiYa“ Nr. 84 paskelbtą rekomendaciją padarėme Neptūno-23 magneto uždegimo ritių polių pjūvius. Variklis pradėjo lengvai užsivesti, tačiau varikliui veikiant elektroninio prietaiso „TS“ greičio indikatoriaus rodyklė pradėjo „nukrypti nuo skalės“, tai yra rodyti beveik dvigubai didesnį apsisukimų skaičių nei tikrosios.

Paaiškėjo, kad norint atkurti normalius prietaiso rodmenis, reikėjo atlikti nedidelę „TC“ grandinės modifikaciją. Reguliuojamoje grandinėje R7, R8 (žr. gamyklinę schemą, pateiktą kartu su įrenginiu) lygiagrečiai su R7 (27 kOhm), turėtumėte lituoti papildomą rezistorių R ext = 4,5-5 kOhm arba pakeisti R7 į R = 3,5-4 kOhm. Po to reikia užvesti variklį ir pagal mechaninį tachometrą nustatyti stabilų sukimosi greitį 2500-3000 aps./min ir, sukdami kintamo rezistoriaus R8 varžtą, nustatyti elektroninio prietaiso „TS“ rodmenis pagal mechaninio tachometro rodmenys.

Naudojant elektroninį tachometrą kaip abiejų cilindrų uždegimo sistemos gedimo indikatorių, laido galus nuo prietaiso reikia prijungti ne taip, kaip rekomenduojama gamyklinėse instrukcijose, o prie „Stop“ mygtuko, esančio motorinės valties valdymo pultas. Tokiu atveju pertraukikliai pakaitomis uždaromi į žemę, kaip nurodyta gamykloje, ir nuolat stebimas uždegimo sistemos veikimas. Tuo pačiu metu, jungiant „TS“ lygiagrečiai su nuotolinio valdymo pulto mygtuku „Stop“, sumažėja montavimo darbai.

Rekomenduojame pakeisti prietaiso plastikinę jungiamąją veržlę patvaresne, pagaminta iš aliuminio arba žalvario.

Kitas magnetinio filtro variantas

Peržiūrėjęs keletą variantų, kaip patiems pasigaminti magnetinį kuro filtrą, kurie buvo paskelbti KYA, pastebėjau, kad jų dizainas yra gana daug darbo reikalaujantis.

Siūlau, mano manymu, paprasčiausią variantą, kurį galima padaryti per 20-30 minučių. Kaip filtro korpusą naudojau naudotą kuro siurblį iš Neptune-23 variklio. Šiame siurblyje jau yra jungiamosios detalės, skirtos degalų žarnai prijungti, ir smulkaus tinklelio tinklelis, skirtas filtruoti benziną nuo nemagnetinių ir didelių metalo dalelių.

Atsargiai nuėmęs vidurinį vožtuvą ir vožtuvą po armatūra, vidurinėje korpuso dalyje išgręžiau ir įgilinau keletą mažo skersmens skylių, kad padidėtų srauto plotas. Tada metaliniu pjūklu nupjoviau korpuso viršūnę, nupjoviau lygiai ir korpuse esančią skylę užsandarinau epoksidiniu glaistu. Į apatinį korpuso dangtelį įdėjau keletą nuolatinio magneto dalių.

Tokį filtrą patariu pastatyti prieš siurbimo lemputę. Norėdami periodiškai valyti, tiesiog atsukite plastikinę veržlę ir nuimkite apatinį dangtelį su magnetais.

Starterio modifikacija

„Whirlwind“ šeimos pakabinamų variklių savininkams teko susidurti su prastu rankinio starterio veikimu.

Atlikdami nedidelius pakeitimus galite padaryti paleidimą patikimesnį. Visą modifikaciją sudaro naujos poveržlės pagaminimas ir dviejų plokščių pašalinimas iš varžto 2.401-006, kaip parodyta eskize. Būtina atsižvelgti į tai, kad varžtas yra termiškai apdorotas ir jo modifikuoti lauke nebus galima. Naujoji užrakto poveržlė turėtų neleisti varžtui pasisukti starterio korpuso atžvilgiu. Varžtas, nepaisant veržlės 2.000-710 priveržimo jėgos, visada lieka nejudantis. Pati poveržlė taip pat neturi galimybės pasukti 6 bloko atžvilgiu.

Kadangi ąselės 4 yra ant kilnojamojo bloko, o kronšteinas 2 su varžtu 1 jo atžvilgiu lieka nejudantis, ištraukus laidą, pats blokas traukia antgalius ant laikiklio, o tai užtikrina patikimą jų sukibimą.

Surinkimo metu visas mazgas turi būti gerai suteptas CIATIM tepalu, o veržlės priveržimo jėga turi būti parinkta taip, kad starterio spyruoklė 2.405-000 laisvai grąžintų laidą į pradinę padėtį.

Kaip padaryti denį neslidų

Vienas iš plastikinių Assol tipo jachtų, pastatytų 1975-1980 m., trūkumų. buvo slidus denio paviršius, dėl kurio žmonės dažnai krisdavo už borto. 1983 metais savo jachtoje įrengiau neslidžią dangą.

Ant denio paviršiaus, nuriebalinto benzinu, buvo padengtas emalio sluoksnis PF-115. Iš karto po dažymo 0,5-1,0 mm frakcijos upės smėlis, išdžiovintas ant dujinės viryklės, buvo sijotas per sietelį ant dar drėgno paviršiaus. Po to, kai pirmasis dažų sluoksnis išdžiūvo su vis dar prilipusiu smėliu, denis buvo padengtas dar dviem dažų sluoksniais. Ši danga jau pasitarnavo tris navigacijas.

Salone esančią faneros dangą išklojau kilimėliu iš besierės gumos (spalvotas briaunotas vonios kilimėlis), klijais prie grindų lentos Moment klijais. Tas pats kilimėlis yra priklijuotas prie šešių milimetrų faneros lakšto, uždengiančio tūrį, esantį stulpelio nosyje. Rezultatas – patogi spintelė barografui, įrankiams ir kitiems daiktams, kurie turėtų būti po ranka, susidėti. Faneros denis tarnauja kaip platforma, ant kurios įgulos narys gali patogiai atsiremti pro oro liuką ir dirbti ant denio.

Ar galima maitinti magnetofoną iš Vikhrya-M?

Magnetofonai, radijo imtuvai ir kiti elektroniniai prietaisai gali būti maitinami iš motorinės valties borto maitinimo šaltinio, jei jame yra 12 V buferinė baterija ir įkrovimo lygintuvas. Pavyzdžiui, akumuliatorių galima įkrauti per kietojo kūno lygintuvą, kaip parodyta čia pateiktoje diagramoje. Šioje grandinėje patartina naudoti germanio diodus D305.

Reikia atsiminti, kad veikiant varikliui nerekomenduojama vienu metu krauti akumuliatoriaus ir jungti elektroninių buitinių prietaisų.

Apie kairiojo sukimosi sraigto naudojimą Vikhr

Publikuotame V. Senkino iš Igarkos straipsnyje pastebėtas netikslumas - keičiant standartinį propelerį į kairiojo sukimosi sraigtą, reikia keisti ne guolius Nr.203 ir 7203, o priekinės ir atbulinės eigos pavaras. . Keičiant guolius, stabdis priims guolį Nr. 203, o guolis 7203 per trumpą laiką suges dėl laisvumo.

Pavaros turi būti sukeistos, nes priekinė pavara neturi bronzinės įvorės ir veikimo metu nesisuka veleno atžvilgiu. Montuojant kairiojo sukimosi varžtą, tai yra, kai pavarų dėžė veikia atbuline eiga, ši pavara suksis veleno atžvilgiu ir greičiau suges.

Salyut variklio ritė ir transformatorius

Daugelio 1969 m. pagamintų „Salyut“ variklių savininkų pageidavimu skelbiame ritės disko brėžinį ir jo montavimo brėžinį montuojant variklį, atsižvelgiant į variklių, pagamintų iki 1975 m., įvorės įvorės griovelį (a) ir vėlesniais metais (b).

Disko medžiaga yra PTK tekstolitas, kurio storis 0,8 mm.

Siekiant užtikrinti 1969 m. pagaminto „Salyut“ variklio veikimą, „MMPO Salyut“ rekomenduoja naudoti išorinį aukštos įtampos transformatorių 8G4.720.004-1, sumontuotą „Salyut-M“, „Sputnik“ ir „Neptune-23“ pakabinamuose varikliuose.

Dėl transporto priemonių draudimo

Nebūtina kiekvieną kartą užbortinio variklio pririšti prie valties apsauginiu lynu. Užtenka prie skersinio vidinės pusės pritvirtinti pleišto formos lentą (arba storos faneros gabalą), besiplečiančią link viršutinio skersinio krašto.

Naudojant šį priedą, variklis lieka ant skersinio, net jei povandeninė dalis stipriai atsitrenkia į rąstą ar akmenį.

Paprasčiausias žibintuvėlis

Paskelbtas užrašas „Tiesiog paprasta“, kaip pasigaminti paprastą žibintuvėlį. Darau tai dar paprasčiau. Naudodamas guminę juostą, aš pritvirtinu lemputę prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto taip, kad neigiamas gnybtas liestų lempos pagrindo kontaktą. Išvesties plokštė turi būti dedama po šiuo kontaktu.

Karabinas švartavimosi lynams

Neradęs parduodamo karabino, kuriuo būtų galima pritvirtinti valties švartavimą prie strėlės, pasidariau pats. Korpusas pagamintas iš 3 mm plieno; Skląstį padariau iš 1,5 mm storio lakštinio metalo gabalo, sulenkdamas į U formos profilį.

Užraktas tvirtinamas uždarius karabiną 6 mm skersmens pirštu su nuimamu liežuvėliu (vėliava). Liežuviui piršte padaryta išilginė plyšys, kad būtų apribotas jo sukimasis. Liežuvis būtinas, kad pirštas neiškristų iš skląsčio. O kad pirštas nepasimestų, prie karabino tvirtinamas nailonine virvele.

Grandininė dėžė iš seno kanistro

Neskubėkite išmesti nesandarios plastikinės skardinės. Iš jo galima pagaminti puikią grandininę dėžę valtyje ar jachtoje. Jums tereikia padaryti dvi jungiamąsias detales, kad sujungtumėte denio vadą su dėže, naudodami guminę žarną arba tinkamą aliuminio vamzdį, ir iškirpkite langą šoninėje sienelėje grandinės klojimui.

Nepamirškite apatinėje dėžutės sienelėje išgręžti keletą skylių, kad nutekėtų vanduo.

Labai patogūs kabliukai

Papildomo patogumo motorinės valties įgulai, pasislėpusiam po tentu, suteikia prie jų vingio pritvirtinti kabliukai. Ant jų galite pakabinti drabužius, fotoaparatą ir pan.

Kabliukai išpjaunami iš 1,5-2 mm storio aliuminio lydinio arba žalvario juostelės ir M3-M4 varžtais pritvirtinami prie arkų.