ATŠAUKTA 2018-08-01.

PAKEISTA GOST 34347-2017 "SUVIRTINIAI PLIENINIAI INDAI IR APARATAI. BENDROSIOS TECHNINĖS SĄLYGOS" (žr. visą tekstą)

Pristatymo data 2013-04-01

Pratarmė

1 KŪRĖTA UAB „Petrokhim Engineering“ (JSC PHI), UAB „Chemijos inžinerijos mokslinio tyrimo institutas“ (JSC NIIKHIMMASH), UAB „Visos Rusijos naftos inžinerijos tyrimų ir projektavimo institutas“ (UAB VNIINEFTEMASH)

2 PRISTATO Techninis standartizacijos komitetas TC 23 "Naftos ir dujų gavybos ir perdirbimo inžinerija ir technologijos"

3 PATVIRTINTA IR ĮSIgaliojo Federalinės techninio reguliavimo ir metrologijos agentūros įsakymu, 2012 m. lapkričio 29 d. N 1637-st.

4. Šiame standarte atsižvelgiama į pagrindines šių tarptautinių dokumentų ir standartų reguliavimo nuostatas:

1997 m. gegužės 29 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 97/23* EB dėl valstybių narių teisės aktų, susijusių su slėgine įranga, suderinimo;

Europos regioninis standartas EN 13445-2002 „Nekūrenami slėginiai indai“ (EN 13445:2014 „Nekūrenami slėginiai indai“, NEQ)

________________

5 VIETOJE GOST R 52630-2006

Šio standarto taikymo taisyklės nustatytos GOST R 1.0-2012 (8 skirsnis). Informacija apie šio standarto pakeitimus skelbiama metiniame (einamųjų metų sausio 1 d.) informacijos rodyklėje „Nacionaliniai standartai“, o oficialus pakeitimų ir pakeitimų tekstas skelbiamas mėnesiniame informacijos rodyklėje „Nacionaliniai standartai“. Šio standarto peržiūros (pakeitimo) ar panaikinimo atveju atitinkamas pranešimas bus paskelbtas kitame mėnesinio informacijos rodyklės „Nacionaliniai standartai“ numeryje. Atitinkama informacija, pranešimai ir tekstai taip pat skelbiami viešojoje informacinėje sistemoje - oficialioje Rusijos Federacijos nacionalinės standartizacijos institucijos interneto svetainėje (gost.ru)“.

(Pakeistas leidimas, pataisa Nr. 1).

PAKEISTAS pakeitimas Nr. 1, patvirtintas ir įsigaliojęs 2015-02-02 Rosstandart įsakymu N 60-st nuo 2015-05-01

1 pakeitimas atliktas duomenų bazės gamintojo pagal IMS Nr.6 tekstą, 2015 m.

Projektuojant ir eksploatuojant technologinius įrenginius būtina numatyti, kad būtų naudojami prietaisai, kurie arba pašalina galimybę žmogui kontaktuoti su pavojinga zona, arba sumažina sąlyčio pavojų (darbo apsaugos priemonės). Pagal taikymo pobūdį darbuotojų apsaugos priemonės skirstomos į dvi kategorijas: kolektyvines ir individualias.

Pagal paskirtį kolektyvinės apsaugos priemonės skirstomos į šias klases: gamybinių patalpų ir darbo vietų oro aplinkos normalizavimas, gamybinių patalpų ir darbo vietų apšvietimo normalizavimas, apsaugos nuo jonizuojančiosios spinduliuotės, infraraudonosios spinduliuotės, ultravioletinės spinduliuotės, elektromagnetinės spinduliuotės priemonės. , magnetiniai ir elektriniai laukai, spinduliuotės optiniai kvantiniai generatoriai, triukšmas, vibracija, ultragarsas, elektros šokas, elektrostatiniai krūviai, nuo aukštos ir žemos įrangos, medžiagų, gaminių, ruošinių paviršių temperatūrų, nuo aukštos ir žemos oro temperatūros darbo zonoje , nuo mechaninių, cheminių, biologinių veiksnių poveikio.

4.2. Hidrotestų atlikimas

4.2.1. Atliekant hidraulinius bandymus turi dalyvauti minimalus žmonių skaičius, bet ne mažiau kaip du žmonės.

4.2.2. Hidrotestavimo metu draudžiama:

būti aikštelės teritorijoje teste nedalyvaujantiems asmenims;

būti teste dalyvaujantiems asmenims skirtų kištukų šone;

atlikti pašalinius darbus hidrobandymo aikštelės teritorijoje ir darbus, susijusius su aptiktų slėginio gaminio defektų šalinimu. Defektų šalinimo darbus galima atlikti tik nuleidus slėgį ir, jei reikia, nuleidus darbinį skystį.

transportuoti (apversti) prekę esant slėgiui;

transportuoti krovinius virš slėginio gaminio.

4.2.3. Testeriui draudžiama:

atlikti bandymus ant hidraulinio stovo, kuris cecho užsakymu nėra priskirtas jam ar jo komandai;

palikti be priežiūros hidraulinio stovo valdymo pultą ir bandytą gaminį, prijungtą prie vandens tiekimo sistemos (net ir atleidus slėgį);

montuoti ir išmontuoti gaminius, slėginę įrangą, remontuoti hidraulinio stovo įrangą ir kt.;

atlikti neleistinus bandymo proceso pakeitimus, pakeisti slėgį ar laikymo laiką esant slėgiui ir pan.

4.2.4. Atlikti hidraulinius bandymus surinkimo stende naudojant nešiojamąją įrangą leidžiama išskirtiniais atvejais, gavus raštišką įmonės vyriausiojo inžinieriaus leidimą ir laikantis šio vadovo reikalavimų.

4.2.5. Bandomas gaminys turi būti pilnai užpildytas darbiniu skysčiu, oro pagalvių buvimas komunikacijose ir gaminys neleidžiamas.

Produkto paviršius turi būti sausas.

4.2.6. Slėgis gaminyje turėtų sklandžiai didėti ir mažėti. Slėgio didinimas turėtų būti atliekamas su pertraukomis (kad būtų galima laiku nustatyti galimus defektus). Laikoma, kad tarpinio slėgio vertė yra lygi pusei bandymo slėgio. Slėgio kilimo greitis neturi viršyti 0,5 MPa (5 kgf/cm2) per minutę.

Didžiausias bandymo slėgio nuokrypis neturi viršyti ± 5 % jo vertės. Bandomojo slėgio gaminio laikymo laiką nustato projekto rengėjas arba nurodo gaminio norminėje ir techninėje dokumentacijoje.

4.2.7. Kol slėgis didėja iki bandomojo slėgio, o gaminys laikomas bandomuoju slėgiu, draudžiama būti šalia gaminio ir (arba) jį tikrinti. Teste dalyvaujantis personalas šiuo metu turi būti prie valdymo pulto.

Gaminio apžiūra turi būti atliekama slėgiui gaminyje nukritus iki projektinės vertės.

Esant projektiniam gaminio slėgiui, hidrauliniame stove leidžiama būti:

testeriai;

defektų detektoriai;

techninės kontrolės skyriaus (QCD) atstovai;

nutekėjimas per išleidimo angas, o tai yra signalas sustabdyti bandymą;

išbandyto gaminio sunaikinimas;

gaisras ir kt.

4.2.10. Atleidus slėgį sistemoje, prieš išmontuojant flanšines jungtis, būtina iš gaminio ir sistemos pašalinti darbinį skystį.

4.2.11. Išmontuojant įrangą reikia nuimti varžtinių jungčių veržles, palaipsniui atlaisvinant diametraliai priešingas („skersai“) ir atkreipti dėmesį į sandarinimo elementų vientisumą, kad jie nepatektų į vidines gaminio ertmes.

4.2.12. Darbinio skysčio atliekos, kuriose yra chemikalų, prieš išleidžiant į kanalizacijos tinklą turi būti neutralizuojamos ir (arba) išvalytos.

Draudžiama į kanalizacijos sistemą išleisti darbinius skysčius, kuriuose yra fosforo, konservantų ir kt., kurie nebuvo neutralizuoti ir (ar) išvalyti.

Hidrobandymo vietoje dirbant su balinimo tirpalu, turi būti įjungta bendra tiekimo ir ištraukiamoji ventiliacijos sistema. Vėdinimo sistemos išmetimo vamzdis turi būti tiesiai virš baliklio tirpalo talpyklos.

Bet koks baliklis, patekęs ant grindų, turi būti nuplaunamas vandeniu į kanalizaciją.

Visi darbai su balikliu turi būti atliekami dėvint apsauginius akinius, brezentinį kostiumą, guminius batus ir pirštines bei dujokaukę.

4.2.13. Fluoresceino pagrindu pagaminti fosforai ir jo tirpalai (suspensijos) nuo odos turi būti pašalinami muilu ir vandeniu arba 1-3 proc. vandeninis amoniako tirpalas.

Baigę darbą su fosforu, darbuotojai turi kruopščiai nusiplauti rankas šiltu vandeniu ir muilu.

1 PRIEDAS

SERTIFIKAVIMO PROTOKOLAS

1. HIDRAULINIO STOVO CHARAKTERISTIKOS Projektinis slėgis, MPa (kgf/cm2) ____________________________________________________ Leistinas darbinis slėgis, MPa (kgf/cm2) _______________________________________ Projektinė temperatūra, °C _______________________________________________________ Darbo agento charakteristikos __________________________________________________ (vanduo, neutralūs skysčiai ir kt.) _________________________________________________________ 2. ĮRENGTŲ ĮRENGINIŲ SĄRAŠAS 3. ĮRENGTŲ FUNKCIJŲ IR MATAVIMO PRIEMONIŲ SĄRAŠAS 4. INFORMACIJA APIE STENDO DIZAINO KEITIMUS Dokumento numeris Atlikto darbo pavadinimas Už stendą atsakingo asmens parašas 5. komponentų, jungiamųjų detalių, MATAVIMO PRIEMONIŲ keitimo sąrašas 6. INFORMACIJA APIE UŽ STENDĄ ATSAKINGUS ASMENIS 7. PASTABOS APIE PERIODINIUS STENDO PATIKRINIMUS HIDRAULINIO STOVANO SCHEMINĖ SCHEMA HIDRAULINIS STOVAS GAMYBOS AKTAS Įmonė _______________________ Gamybos cechas _______________ Stovas hidrauliniams bandymams pagal brėžinį Nr. ________________________________ ir TU _________________________ ir priimtas cecho Nr. ____________________ kokybės kontrolės skyriaus Pradžia

gamybos cechas ______________________________________________________________ (antspaudas)

5. Apsauga, apsaugos sistemos

6. Pavojingų ir kenksmingų gamybos veiksnių klasifikavimas

7. Darbo apsaugos tarnybos organizavimas ir funkcijos įmonėse

8. Vadovų ir specialistų mokymas darbo apsaugos reikalavimų klausimais

9. Darbo apsaugos teisės aktų laikymosi priežiūra ir kontrolė

10. Valstybinė darbo apsaugos teisės aktų laikymosi priežiūra ir kontrolė

11. Instruktažų rūšys, jų vykdymo tvarka ir registracija

13. Pramoninių traumų priežastys

14. Darbo traumų ir profesinių ligų priežasčių tyrimo metodai.

15. Darbo traumų rodikliai

16. Pramoninių avarijų tyrimas ir fiksavimas

17. Slėginiai indai. Avarijų priežastys

18. Laivų projektavimo tvarka. Pagrindiniai prietaisai ir saugos įtaisai.

19. Slėginių indų įrengimas ir registravimas

22. Slėginių indų priežiūra ir aptarnavimas. Avarinis laivų sustabdymas ir remontas.

23. Bendrosios saugaus katilų eksploatavimo nuostatos. Pagrindiniai prietaisai ir saugos įtaisai.

24. Saugaus katilų eksploatavimo organizavimas. Avarinio stabdymo ir remonto organizavimas.

25. Katilų registravimo tvarka ir montavimas

26. Techninė ekspertizė ir leidimas eksploatuoti katilus.

27. Vamzdynų projektavimo ir įrengimo taisyklės. Pagrindiniai valdymo ir saugos įtaisai

30. PTM tipai. Pagrindiniai pavojai, kylantys eksploatuojant PTM

31. Pagrindiniai PTM prietaisai ir saugos įtaisai

32. Kėlimo ir transportavimo mechanizmų montavimas ir registravimas

33. PTM techninė ekspertizė

34. Kėlimo ir transportavimo mechanizmų bei krovinių paėmimo mechanizmų bandymai

35. Medicininės įrangos priežiūra ir priežiūra. Kranų remontas

36. Pavojaus zona dirbant PTM

37. Kranų stabilumas

39. Fiziologinis elektros srovės poveikis žmogaus organizmui

40. Pažeidimų tipai, atsirandantys dėl elektros srovės poveikio žmogaus organizmui

41. Veiksniai, įtakojantys žmogaus organizmo elektros smūgio baigtį

Registracija. Rostekhnadzor institucijose nereikia registruoti: - indų, eksploatuojamų ne aukštesnėje kaip 200 °C sienelių temperatūroje, kuriose slėgis neviršija 0,05 MPa;

- oro atskyrimo įrenginiai, esantys šilumą izoliuojančio korpuso viduje (regeneratoriai, kolonos, šilumokaičiai); - statinės suskystintoms dujoms transportuoti, balionai iki 100 litrų talpos. Registracija vykdoma remiantis organizacijos, kuriai priklauso laivas, vadovybės raštiška paraiška. Norint įregistruoti laivą, reikia pateikti: - laivo pasą; - montavimo užbaigimo pažymėjimas; - laivo grandinės schema; - apsauginio vožtuvo pasas. Rostekhnadzor įstaiga jį peržiūrės per 5 dienas.

pateiktus dokumentus. Jei laivo dokumentai sutampa su laivo pase, uždedamas registracijos antspaudas ir dokumentai užplombuojami. Tuo atveju atsisakymo dekretas motyvus, nurodant atitinkamus dokumentus.

20. Slėginių indų techninė ekspertizė

Atliekant techninę laivų apžiūrą, leidžiama naudoti visus neardomuosius bandymo būdus. Visi indai po jų pagaminimo yra tikrinami. Laivams, kurių gamyba baigiama montavimo vietoje, o į montavimo vietą gabenama dalimis, montavimo vietoje atliekami hidrauliniai bandymai. Indai, turintys apsauginę dangą arba izoliaciją, prieš dengiant dangą, yra išbandomi hidrauliškai. Hidrauliniai indų, išskyrus liejinius, bandymai turi būti atliekami naudojant bandomąjį slėgį. Appl. vandens, kurio temperatūra ne žemesnė kaip 5 °C ir ne aukštesnė kaip 40 °C. Bandymo slėgis turėtų būti stebimas dviem manometrais.

Išlaikius bandomąjį slėgį, slėgis sumažinamas iki projektinio slėgio, kuriam esant apžiūrimas indo išorinis paviršius ir visos jo nuimamos bei suvirinamos jungtys. Laikoma, kad indas išlaikė hidraulinį bandymą, jei nenustatyta: - nesandarumo, įtrūkimų, plyšimų, prakaitavimo netauriajame metale ir ant jo; - nuimamų jungčių nesandarumas; - matomos liekamosios deformacijos, slėgio kritimas ant manometro. Hidraulinis bandymas gali būti pakeistas pneumatiniu bandymu, jei šis bandymas yra kontroliuojamas akustinės emisijos metodu.

Pneumatiniai testai

turi būti atliekami pagal instrukcijas naudojant suslėgtą orą arba inertines dujas. Indo laikymo bandomajame slėgyje laiką nustato projekto rengėjas, tačiau jis turi būti ne trumpesnis kaip 5 minutės. Tada slėgis bandymo inde turi būti sumažintas iki projektinio slėgio ir indas turi būti patikrintas. Tyrimo rezultatai įrašomi į laivo pasą.

šrifto dydis

SLĖGINIŲ INDŲ KONSTRUKCIJOS IR SAUGAUS EKSPLOATAVIMO TAISYKLĖS - PB 10-115-96 (patvirtintos nutarimu... Aktualu 2017 m.

6.3. Techninė apžiūra

6.3.1. Laivams, kuriems taikomos šios Taisyklės, turi būti atlikta techninė apžiūra po montavimo, prieš pradedant eksploatuoti, periodiškai eksploatacijos metu ir, jei reikia, neeilinė apžiūra.

6.3.2. Indų (išskyrus balionus) techninių apžiūrų apimtį, būdus ir dažnumą turi nustatyti gamintojas ir nurodyti naudojimo instrukcijose.

2002-03-07 N 41)

Jei tokių nurodymų nėra, techninė ekspertizė turi būti atlikta pagal lentelės reikalavimus. Šių Taisyklių 10, 11, 12, 13, 14, 15 p.

RUSIJOS GOSPORTEKHNADZORO ĮSTAIGOSE REGISTRUOTŲ LAIVŲ TECHNINIŲ APŽIŪRŲ PERIODIŠKUMAS

nuo 02.09.97 N 25, nuo 03.07.2002 N 41)

N p/p	Vardas
1	2	3	4	5
1	Laivai, dirbantys su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) ne didesniu kaip 0,1 mm per metus greičiu	2 metai	4 metai	8 metai
2		12 mėnesių	4 metai	8 metai
3	Į žemę įkasti laivai, skirti suskystintoms naftos dujoms, kuriose vandenilio sulfido kiekis ne didesnis kaip 5 g 100 kubinių metrų, laikyti. m, ir vakuuminiu būdu izoliuoti indai, skirti suskystintam deguoniui, azotui ir kitiems nerūdijantiems kriogeniniams skysčiams transportuoti ir laikyti		10 metų	10 metų
4	Sulfito viryklės ir hidrolizės įrenginiai su vidiniu rūgštims atspariu pamušalu	12 mėnesių	5 metai	10 metų
5	Daugiasluoksniai dujų laikymo indai, sumontuoti automobilių dujų pildymo kompresorinėse stotyse	10 metų	10 metų	10 metų
6	Rusijos kuro ir energetikos ministerijos elektrinių aukšto ir žemo slėgio regeneraciniai šildytuvai, katilai, deaeratoriai, imtuvai ir prapūtimo plėtikliai	Po kiekvieno kapitalinio remonto, bet ne rečiau kaip kartą per 6 metus	Vidinė patikra ir hidraulinis patikrinimas po dviejų kapitalinių remontų, bet ne rečiau kaip kartą per 12 metų
7	Amoniako ir metanolio gamybos indai, dirbantys su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.) greičiu, mm/metus:	12 mėnesių	8 metai	8 metai
	ne daugiau kaip 0,1	8 metai	8 metai	8 metai
	nuo 0,1 iki 0,5	2 metai	8 metai	8 metai
	daugiau nei 0,5	12 mėnesių	4 metai	8 metai
8	Naftos chemijos įmonėms skirti šilumokaičiai su ištraukiama vamzdžių sistema, dirbantys esant didesniam nei 0,7 kgf/kv.m slėgiui. cm iki 1000 kgf/kv. cm, esant aplinkai, sukeliančiai medžiagos sunaikinimą ir fizinį bei cheminį virsmą (koroziją ir pan.), ne daugiau kaip 0,1 mm/metus		12 metų amžiaus	12 metų amžiaus
9	Naftos chemijos įmonėms skirti šilumokaičiai su ištraukiama vamzdžių sistema, dirbantys esant didesniam nei 0,7 kgf/kv.m slėgiui. cm iki 1000 kgf/kv. cm, esant aplinkai, sukeliančiai medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) didesniu nei 0,1–0,3 mm per metus greičiu.	Po kiekvieno vamzdžių sistemos kasimo	8 metai	8 metai
10	Naftos chemijos įmonių laivai, dirbantys su aplinka, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.) ne didesniu kaip 0,1 mm per metus greičiu.	6 metai	6 metai	12 metų amžiaus
11	Naftos chemijos įmonių laivai, dirbantys su aplinka, sukeliančia medžiagos naikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) didesniu nei 0,1–0,3 mm per metus greičiu.	2 metai	4 metai	8 metai
12	Naftos chemijos įmonių laivai, dirbantys su aplinka, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.) didesniu kaip 0,3 mm/metus greičiu.	12 mėnesių	4 metai	8 metai

Pastabos 1. Laivų, įkastų į žemę nerūdijančioje aplinkoje, taip pat su skystomis naftos dujomis, kurių vandenilio sulfido kiekis ne didesnis kaip 5 g/100 m, techninė apžiūra gali būti atliekama jų neatlaisvinant nuo grunto ir pašalinant išorinę izoliaciją, jei indų sienelių storis matuojamas neardomuoju bandymo metodu. Sienelės storio matavimai turi būti atliekami pagal specialiai tam tikslui sudarytas instrukcijas.

2. Hidraulinis sulfito pūdytuvų ir hidrolizės įrenginių su rūgščiai atspariu pamušalu hidraulinis bandymas negali būti atliekamas, jei šių katilų ir prietaisų metalinės sienelės yra valdomos ultragarsiniu defektų aptikimu. Ultragarsinį defektų aptikimą jų kapitalinio remonto metu turi atlikti organizacija, turinti valstybinės kasybos ir techninės priežiūros institucijų leidimą (licenciją), bet ne rečiau kaip kartą per penkerius metus pagal instrukcijas ne mažiau kaip 50% metalo kiekio. kūno paviršiaus ir ne mažiau kaip 50 % siūlių ilgio, kad 100 % ultragarso kontrolė būtų atliekama ne rečiau kaip kas 10 metų.

3. Laivai, pagaminti naudojant kompozicines medžiagas, įkasti į žemę, apžiūrimi ir išbandomi pagal specialią laivo pase nurodytą programą.

12 lentelė

VEIKIAMŲ CINKŲ IR BŪGNŲ TECHNINIŲ APŽIŪRŲ DAŽNIS IR NEREGISTRUOTI RUSIJOS GOST GORSTEKHNADZOR ĮSTAIGOSE

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros 2097 09 02 nutarimu N 25)

N p/p	Vardas
1	2	3	4
1	Cisternos ir statinės, neturinčios vakuuminės izoliacijos, kuriose periodiškai sukuriamas didesnis nei 0,07 MPa (0,7 kgf/kv. cm) slėgis joms ištuštinti	2 metai	8 metai
2	Laivai, dirbantys su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu	4 metai	4 metai
3	Statinės suskystintoms dujoms, kurios sukelia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu	2 metai	2 metai
4	Cisternos ir statinės su vakuumine izoliacija, kuriose periodiškai sukuriamas didesnis nei 0,07 MPa (0,7 kgf/kv. cm) slėgis, siekiant juos ištuštinti	10 metų	10 metų
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros 2097 09 02 nutarimu N 25)

13 lentelė

EKSPLOATUOJAMŲ IR RUSIJOS GOSPORTEKHNADZORO ĮSTAIGOSE REGISTRUOTŲ cisternų TECHNINIŲ APŽIŪRŲ DAŽNIS

N p/p	Vardas	atsakingas už gamybos kontrolės įgyvendinimą (6.3.3 straipsnis)
			išorės ir vidaus patikrinimai
1	2	3	4	5
1	Geležinkelio cisternos propanui - butanui ir pentanui gabenti		10 metų	10 metų
2	Geležinkelio cisternos, izoliuotos vakuumu		10 metų	10 metų
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros 2097 09 02 nutarimu N 25)
3	Geležinkelio cisternos pagamintos iš plieno 09G2S ir 10G2SD, termiškai apdorotos surinktos ir skirtos amoniakui gabenti		8 metai	8 metai
4	Talpyklos suskystintoms dujoms, kurios sukelia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu	12 mėnesių	4 metai	8 metai
5	Visi kiti tankai	2 metai	4 metai	8 metai

14 lentelė

EKSPLOATUOJANČIŲ BALIONŲ TECHNINIŲ APŽIŪRŲ DAŽNIS, KURIE NEREGISTRUOTI RUSIJOS GOSSORTEKHNADZOR ĮSTAIGOSE

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros 2097 09 02 nutarimu N 25)

N p/p	Vardas	Išorės ir vidaus patikrinimai	Hidraulinio slėgio bandymas
1	2	3	4
1	Balionai, naudojami pripildyti dujas, kurios sukelia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.):
	ne daugiau kaip 0,1 mm per metus;	5 metai	5 metai
	didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu	2 metai	2 metai
2	Cilindrai, skirti tiekti degalus transporto priemonių, kuriose jie sumontuoti, varikliams:
	a) suslėgtoms dujoms:
	pagamintas iš legiruotojo plieno ir metalo kompozicinių medžiagų;	5 metai	5 metai
	pagamintas iš anglinio plieno ir metalo kompozicinių medžiagų;	3 metai	3 metai
	pagaminti iš nemetalinių medžiagų;	2 metai	2 metai
	b) suskystintoms dujoms	2 metai	2 metai
3	Balionai su terpe, sukeliančia medžiagų sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.) mažesniu nei 0,1 mm/metų greičiu, kuriuose periodiškai susidaro didesnis nei 0,07 MPa (0,7 kgf/kv. cm) slėgis, kad ištuštėtų. juos	10 metų	10 metų
4	Stacionariai montuojami, taip pat stacionariai montuojami ant mobiliųjų transporto priemonių balionai, kuriuose laikomas suslėgtas oras, deguonis, argonas, azotas, helis esant -35 laipsnių rasos taško temperatūrai. C ir žemiau, matuojant esant 15 MPa (150 kgf/kv. cm) ir didesniam slėgiui, taip pat balionai su dehidratuotu anglies dioksidu	10 metų	10 metų
5	Propanui arba butanui skirti balionai, kurių sienelių storis ne mažesnis kaip 3 mm, talpa 55 litrai, korozijos greitis ne didesnis kaip 0,1 mm per metus	10 metų	10 metų
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros 2097 09 02 nutarimu N 25)

15 lentelė

RUSIJOS GOSSORTEKHNADZOR ĮSTAIGOSE REGISTRUOTŲ BALIONŲ TECHNINIŲ APŽIŪRŲ DAŽNIS

N p/p	Vardas	atsakingas už gamybos kontrolės įgyvendinimą (6.3.3 straipsnis)	Specialistas iš organizacijos, licencijuotos Rusijos Gosgortekhnadzor (6.3.3 straipsnis)
		išorės ir vidaus patikrinimai	išorės ir vidaus patikrinimai	hidraulinio slėgio bandymas
1	Stacionariai montuojami, taip pat stacionariai ant mobiliųjų transporto priemonių montuojami balionai, kuriuose laikomas suslėgtas oras, deguonis, azotas, argonas ir helis, esant -35 laipsnių rasos taško temperatūrai. C ir žemiau, matuojant esant 15 MPa (150 kgf/kv. cm) ir didesniam slėgiui, taip pat balionai su dehidratuotu anglies dioksidu		10 metų	10 metų
2	Visi kiti cilindrai:
	su aplinka, sukeliančia medžiagų sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) ne didesniu kaip 0,1 mm per metus greičiu.	2 metai	4 metai	8 metai
	su aplinka, sukeliančia medžiagų naikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) didesniu nei 0,1 mm/metus greičiu.	12 mėnesių	4 metai	8 metai

Jeigu dėl gamybos sąlygų laivo neįmanoma pristatyti apžiūrai nustatytu laiku, savininkas privalo jį pristatyti anksčiau laiko.

Balionų patikra turi būti atliekama pagal balionų konstrukcijos kūrėjo patvirtintą metodą, kuriame turi būti nurodytas tikrinimo dažnumas ir atmetimo standartai.

Techninės ekspertizės metu leidžiama naudoti visus neardomuosius bandymo metodus, įskaitant akustinės emisijos metodą.

6.3.3. Laivų, kurie nėra registruoti Rusijos Gosgortekhnadzor, techninę apžiūrą atlieka asmuo, atsakingas už gamybos kontrolės įgyvendinimą, kad būtų laikomasi pramoninės saugos reikalavimų eksploatuojant laivus.

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Valstybinės kasybos ir techninės priežiūros tarnybos 2002 m. liepos 3 d. nutarimu N 41)

Pirminę, periodinę ir neeilinę laivų techninę apžiūrą atlieka specialistas iš organizacijos, turinčios Rusijos Gosgortekhnadzor licenciją atlikti techninių prietaisų (laivų) pramoninės saugos tyrimą.

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Valstybinės kasybos ir techninės priežiūros tarnybos 2002 m. liepos 3 d. nutarimu N 41)

6.3.4. Išorės ir vidaus patikrinimai yra skirti:

pirminės apžiūros metu patikrina, ar laivas įrengtas ir įrengtas pagal šias Taisykles ir registracijos metu pateiktus dokumentus, taip pat ar nepažeisti laivas ir jo elementai;

periodinių ir neeilinių apžiūrų metu nustato laivo tinkamumą eksploatuoti ir jo tolesnio eksploatavimo galimybę.

Hidrauliniu bandymu siekiama patikrinti indo elementų stiprumą ir jungčių sandarumą. Laivai turi būti pateikti hidrauliniam bandymui su ant jų sumontuotomis jungiamosiomis detalėmis.

6.3.5. Prieš vidinę apžiūrą ir hidraulinius bandymus indas turi būti sustabdytas, atvėsintas (sušildytas), išlaisvintas iš jį užpildančios darbinės terpės ir kištukais atjungtas nuo visų vamzdynų, jungiančių indą su slėgio šaltiniu ar kitais indais. Metaliniai indai turi būti išvalyti iki metalo.

Laivai, dirbantys su 1 ir 2 pavojingumo klasių medžiagomis pagal GOST 12.1.007-76, prieš pradedant bet kokius darbus viduje, taip pat prieš atliekant vidinę apžiūrą, turi būti kruopščiai apdoroti (neutralizavimas, degazavimas) pagal seifo instrukcijas. darbų atlikimas, nustatyta tvarka patvirtintas laivo savininko.

Pamušalas, izoliacija ir kitos apsaugos nuo korozijos rūšys turi būti iš dalies arba visiškai pašalintos, jei yra požymių, rodančių, kad gali atsirasti indų konstrukcinių elementų medžiagos defektų (pamušalo nesandarumas, pamušalo skylės, šlapios izoliacijos pėdsakai ir kt.). Elektrinis šildymas ir laivo pavara turi būti išjungti. Tokiu atveju turi būti laikomasi šių Taisyklių 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6 punktų reikalavimų.

6.3.6. Eksploatuojamų laivų neeilinė apžiūra turi būti atliekama šiais atvejais:

jei laivas nebuvo naudojamas ilgiau nei 12 mėnesių;

jei laivas buvo išmontuotas ir sumontuotas naujoje vietoje;

jei ištiesinti iškilimai ar įlenkimai, taip pat indas rekonstruotas ar suremontuotas suvirinant ar lituojant slėginius elementus;

prieš dengiant apsauginę dangą ant indo sienelių;

Po laivo ar elementų, veikiančių esant slėgiui, avarijos, jei tokia apžiūra reikalinga restauravimo darbų apimtims;

Rusijos Gosgortekhnadzor inspektoriaus arba asmens, atsakingo už gamybos kontrolės įgyvendinimą, kad būtų laikomasi pramonės saugos reikalavimų eksploatuojant slėginius indus, prašymu.

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros nutarimais 97-02-09 N 25, 2002-07-03 N 41)

6.3.7. Indų, cisternų, cilindrų ir statinių techninė apžiūra gali būti atliekama specialiuose remonto ir bandymo punktuose, gamybinėse organizacijose, degalinėse, taip pat savininkų organizacijose, turinčiose reikiamą bazę ir įrangą ekspertizei atlikti pagal 2014 m. šių Taisyklių reikalavimus.

6.3.8. Techninės apžiūros rezultatus apžiūrą atlikęs asmuo turi įrašyti laivo pase, nurodydamas leistinus laivo eksploatacinius parametrus ir kitų apžiūrų laiką.

Atliekant neeilinę apklausą, turi būti nurodyta priežastis, dėl kurios tokia apklausa buvo būtina.

Jei apžiūros metu buvo atlikti papildomi tyrimai ir tyrimai, tai šių tyrimų ir tyrimų tipai ir rezultatai turi būti įrašyti laivo pase, nurodant mėginių ėmimo vietas ar sritis, kuriose buvo atliekami tyrimai, taip pat priežastis, dėl kurių reikėjo atlikti tyrimus. papildomiems tyrimams.

6.3.9. Laivams, kurie techninės apžiūros metu pripažinti tinkamais tolesnei eksploatacijai, informacija taikoma pagal šių taisyklių 6.4.4 p.

6.3.10. Jei apžiūros metu aptinkami defektai, mažinantys indo stiprumą, gali būti leidžiama jį eksploatuoti esant sumažintiems parametrams (slėgiui ir temperatūrai).

Galimybė eksploatuoti laivą sumažintais parametrais turi būti patvirtinta savininko pateiktu stiprumo skaičiavimu, šiuo atveju turi būti atliktas apsauginių vožtuvų talpos patikros skaičiavimas ir šių Taisyklių 5.5.6 punkto reikalavimai. būti patenkinti.

Tokį sprendimą laivo pase įrašo tyrimą atlikęs asmuo.

6.3.11. Nustačius defektus, kurių priežastis ir pasekmes sunku nustatyti, laivo techninę apžiūrą atlikęs asmuo privalo pareikalauti laivo savininko atlikti specialius tyrimus, o prireikus pateikti išvadą specializuota tyrimų organizacija dėl defektų atsiradimo priežasčių, taip pat dėl ​​tolesnio laivo eksploatavimo galimybės ir sąlygų.

6.3.12. Jeigu techninės apžiūros metu paaiškėja, kad laivas dėl esamų defektų ar šių Taisyklių pažeidimų yra tokios būklės, kuri yra pavojinga tolesniam eksploatavimui, tokį laivą eksploatuoti reikia uždrausti.

6.3.13. Surinktus indus turi saugoti gamintojas, o naudojimo instrukcijoje nurodytos jų laikymo sąlygos ir terminai. Jei laikomasi šių reikalavimų, prieš pradedant eksploatuoti indų hidrauliniai bandymai atliekami tik iš išorės ir vidaus. Šiuo atveju hidraulinio bandymo laikotarpis nustatomas pagal leidimo eksploatuoti laivą išdavimo datą.

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Valstybinės kasybos ir techninės priežiūros tarnybos 2002 m. liepos 3 d. nutarimu N 41)

Suskystintųjų dujų talpyklos, prieš jas izoliuojant, turėtų būti tikrinamos tik išorėje ir viduje, jei buvo laikomasi gamintojo nustatytų jų laikymo sąlygų.

Sumontavus eksploatavimo vietoje, prieš užpildant gruntu, šių konteinerių išorinė apžiūra gali būti atliekama tik tuo atveju, jei nuo izoliacijos uždėjimo nepraėjo daugiau kaip 12 mėnesių ir montuojant nebuvo suvirintas.

6.3.14. Laivuose, naudojamuose esant 1 ir 2 pavojingumo klasių kenksmingų medžiagų (skysčių ir dujų) slėgiui pagal GOST 12.1.007-76, laivo savininkas turi atlikti sandarumo bandymą su oru arba inertinėmis dujomis, kurių slėgis lygus darbinis slėgis. Bandymus atlieka laivo savininkas pagal nustatyta tvarka patvirtintas instrukcijas.

6.3.15. Atliekant išorinius ir vidinius tyrimus, reikia nustatyti visus defektus, mažinančius kraujagyslių stiprumą, ypatingą dėmesį skiriant šiems defektams nustatyti:

ant indo paviršių - įtrūkimai, įplyšimai, sienų korozija (ypač flanšų ir įpjovų vietose), iškilimai, iškilimai (daugiausia induose su „striukėmis“, taip pat induose su ugnies ar elektriniu šildymu), apvalkalai (lietuose induose);

Suvirinimo siūlėse - šių taisyklių 4.5.17 punkte nurodyti suvirinimo defektai, įplyšimai, korozija;

kniedžių siūlėse - įtrūkimai tarp kniedžių, nulūžusios galvutės, tarpų pėdsakai, įplyšimai kniedytų lakštų kraštuose, korozijos pažeidimai kniedžių siūlėse, tarpai po kniedytų lakštų kraštais ir kniedžių galvutės, ypač induose, dirbančiuose su agresyviomis terpėmis (rūgštimis, deguonis, šarmai ir kt.);

induose, kurių paviršiai apsaugoti nuo korozijos - pamušalo sunaikinimas, įskaitant nuotėkius pamušalo plytelių sluoksniuose, gumuotos, švino ar kitos dangos įtrūkimus, emalio įtrūkimus, įtrūkimus ir įlenkimus dangos sluoksnyje, metalo pažeidimą. indo sienelės išorinės apsauginės dangos vietose;

metaliniuose-plastikiniuose ir nemetaliniuose induose - armuojančių pluoštų atsisluoksniavimas ir plyšimas, viršijantis specializuotos tyrimų organizacijos nustatytus standartus.

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros 2097 09 02 nutarimu N 25)

6.3.16. Tyrimą atliekantis asmuo prireikus gali pareikalauti nuimti (visą ar dalį) apsauginę dangą.

6.3.17. Prieš patikrinimą laivuose, kurių aukštis didesnis nei 2 m, turi būti įrengti reikalingi įtaisai, užtikrinantys saugų priėjimą prie visų laivo dalių.

6.3.18. Hidrauliniai indų bandymai atliekami tik tuo atveju, jei išorinių ir vidinių tyrimų rezultatai yra patenkinami.

6.3.19. Hidrauliniai bandymai turi būti atliekami laikantis skyriuje nustatytų reikalavimų. Šių Taisyklių 4.6., išskyrus 4.6.12. Šiuo atveju bandymo slėgio vertė gali būti nustatyta pagal leistiną indo slėgį. Indas turi išlaikyti bandomąjį slėgį 5 minutes. nebent gamintojas nurodė kitaip.

Atliekant hidraulinį vertikaliai sumontuotų indų bandymą, bandymo slėgis turi būti kontroliuojamas manometru, sumontuotu viršutiniame indo dangtelyje (apačioje).

6.3.20. Tais atvejais, kai neįmanoma atlikti hidraulinio bandymo (didelis įtempis dėl vandens svorio pamatuose, tarpgrindinėse lubose ar pačiame inde; sunku pašalinti vandenį; indo viduje yra pamušalas, kuris neleidžia indui prisipildyti vandens), leidžiama jį pakeisti pneumatiniu bandymu (oru arba inertinių dujų). Šio tipo bandymas leidžiamas, jei jis kontroliuojamas akustinės emisijos metodu (arba kitu metodu, patvirtintu Rusijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros tarnybos). Stebėjimas akustinės emisijos metodu turi būti vykdomas pagal RD 03-131-97 "Indai, aparatai, katilai ir technologiniai vamzdynai. Akustinės emisijos stebėjimo metodas", patvirtintas Rusijos valstybinės techninės priežiūros tarnybos 96.11.11.

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros 2097 09 02 nutarimu N 25)

Pneumatinio bandymo metu imamasi atsargumo priemonių: pripildymo vamzdyno vožtuvas iš slėgio šaltinio ir manometrai išnešami už patalpos, kurioje yra bandomasis indas, o žmonės išvežami į saugią vietą atliekant bandomojo slėgio bandymą. laivas.

6.3.21. Laivo techninės apžiūros dieną nustato savininkas ir iš anksto suderinama su ekspertizę atliekančiu asmeniu. Laivas turi būti sustabdytas ne vėliau kaip iki jo pase nurodyto patikrinimo laikotarpio. Apie būsimą laivo apžiūrą savininkas privalo pranešti nurodytus darbus atliekančiam asmeniui ne vėliau kaip prieš 5 dienas.

Jei inspektorius laiku neatvyksta, administracijai suteikiama teisė savarankiškai atlikti egzaminą komisijos, paskirtos organizacijos vadovo įsakymu.

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros 2097 09 02 nutarimu N 25)

Apžiūros rezultatai ir kitos apžiūros data įrašomi į laivo pasą ir juos pasirašo komisijos nariai.

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros 2097 09 02 nutarimu N 25)

Šio įrašo kopija ne vėliau kaip per 5 dienas po ekspertizės išsiunčiama valstybinei kalnakasybos ir techninės priežiūros institucijai.

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros 2097 09 02 nutarimu N 25)

Komisijos nustatytas kitos apklausos laikotarpis neturi būti ilgesnis nei nurodyta šiose Taisyklėse.

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos valstybinės kasybos ir techninės priežiūros 2097 09 02 nutarimu N 25)

6.3.22. Už savalaikį ir kokybišką laivo paruošimą apžiūrai atsako savininkas.

6.3.23. Indai, kuriuose veikiant aplinkai gali pablogėti metalo cheminė sudėtis ir mechaninės savybės, taip pat indai, kurių sienelių temperatūra eksploatacijos metu viršija 450 laipsnių. C, turi būti papildomai tikrinamas pagal organizacijos nustatyta tvarka patvirtintas instrukcijas. Papildomų apžiūrų rezultatai turi būti įrašyti į laivo pasą.

6.3.24. Indams, kurių projektinis eksploatavimo laikas yra išnaudotas, nustatytas projekto, gamintojo, kitos ND arba kurių projektinis (leistinas) eksploatavimo laikas buvo pratęstas remiantis technine išvada, turi būti nustatytas techninės apžiūros tūris, metodai ir dažnumas. Remdamasi techninės diagnostikos rezultatais ir likutinio naudojimo laiko nustatymo rezultatais, specializuota tyrimų organizacija ar organizacijos, turinčios Rusijos Gosgortekhnadzor licenciją, atliko techninių prietaisų (indų) pramoninės saugos tyrimą.

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Valstybinės kasybos ir techninės priežiūros tarnybos 2002 m. liepos 3 d. nutarimu N 41)

6.3.25. Jeigu atliekant techninės indų apžiūros metu nustatytų defektų analizę nustatoma, kad jų atsiradimas yra susijęs su laivų eksploatavimo režimu tam tikroje organizacijoje arba būdingas tam tikros konstrukcijos indams, tuomet apžiūrą atliekantis asmuo privalo pareikalauti atlikti neeilinę visų šioje organizacijoje įrengtų laivų, kurie buvo eksploatuojami pagal tą patį režimą, arba atitinkamai visų tam tikros konstrukcijos laivų techninę ekspertizę, apie tai pranešdami Rusijos Gosgortekhnadzor institucijai.

4. PROJEKTAVIMO REIKALAVIMAI

4.1 Bendrieji reikalavimai

4.1.1 Indų konstrukcija turi būti technologiškai pažangi, patikima per techninėje dokumentacijoje nustatytą tarnavimo laiką, užtikrinti saugumą gaminant, montuojant ir eksploatuojant, numatyti galimybę tikrinti (įskaitant vidinį paviršių), valyti, plauti, prapūsti. ir remontas, indo techninės būklės stebėjimas diagnostikos metu, taip pat slėgio trūkumo stebėjimas ir terpės mėginių ėmimas prieš atidarant indą.

Jeigu indo konstrukcija neleidžia atlikti techninės apžiūros apžiūros (išorinės ar vidaus) ar hidraulinių bandymų, tai indo projektuotojas techninėje indo dokumentacijoje turi nurodyti indo apžiūros metodiką, dažnumą ir apimtį, indo apžiūros vykdymą. kuris užtikrins savalaikį defektų nustatymą ir pašalinimą.

4.1.2 Projektinį laivo eksploatavimo laiką nustato indo projektuotojas ir jis nurodomas techninėje dokumentacijoje.

4.1.3 Projektuojant laivus reikia atsižvelgti į Krovinių vežimo geležinkeliais, vandens ir kelių transportu taisyklių reikalavimus.

Laivai, kurių negalima gabenti surinkti, turi būti suprojektuoti iš dalių, atitinkančių gabenimo transporto priemonėmis dydžio reikalavimus. Laivo padalijimas į transportuojamas dalis turėtų būti nurodytas techninėje dokumentacijoje.

4.1.4 Laivų ir jų elementų stiprumo apskaičiavimas turi būti atliekamas pagal GOST R 52857.1 - GOST R 52857.11, GOST R 51273, GOST R 51274, GOST 30780.

Šis standartas gali būti naudojamas kartu su kitais tarptautiniais ir nacionaliniais stiprumo projektavimo standartais, jei jų reikalavimai nėra žemesni už Rusijos nacionalinių standartų reikalavimus.

4.1.5 Laivai, gabenami surinkti, taip pat gabenamos dalys turi turėti stropus (greiferius), skirtus pakrovimo ir iškrovimo operacijoms, laivų kėlimui ir montavimui projektinėje padėtyje.

Leidžiama naudoti laivų technologines furnitūras, kaklus, briaunas, apvadus ir kitus konstrukcinius elementus, jei tai patvirtinama stiprumo skaičiavimais.

Techninėje dokumentacijoje turi būti nurodyta stropų įtaisų ir konstrukcinių elementų, skirtų pakabinimui, konstrukcija, vieta, jų kiekis, laivų ir jų vežamų dalių stropavimo schema.

4.1.6 Pakreipiamuose laivuose turi būti įtaisai, apsaugantys nuo apsivertimo.

4.1.7 Atsižvelgiant į projektinį slėgį, sienelės temperatūrą ir darbo aplinkos pobūdį, indai skirstomi į grupes. Indų grupę nustato kūrėjas, bet ne žemesnę nei nurodyta 1 lentelėje.

1 lentelė. Laivų grupės

	Projektinis slėgis, MPa (kgf/cm2)	Sienos temperatūra, °C	Darbo aplinka
	Daugiau nei 0,07 (0,7)	Nepriklausomai nuo to	Sprogstamosios, gaisro pavojingos arba 1, 2 pavojingumo klasės pagal GOST 12.1.007
	Daugiau nei 0,07 (0,7) iki 2,5 (25)		Bet koks, išskyrus nurodytus 1-ajai laivų grupei
	Daugiau nei nuo 2,5 (25) iki 5,0 (50)
	Daugiau nei 5,0 (50)	Nepriklausomai nuo to
	Daugiau nei nuo 4,0 (40) iki 5,0 (50)
	Daugiau nei 0,07 (0,7) iki 1,6 (16)	Nuo +200 iki +400
	Daugiau nei 1,6 (16) iki 2,5 (25)
	Daugiau nei 2,5 (25)–4,0 (40)
	Daugiau nei nuo 4,0 (40) iki 5,0 (50)	-40 iki +200
	Daugiau nei 0,07 (0,7) iki 1,6 (16)	-20 iki +200
		Nepriklausomai nuo to	Sprogstamosios, gaisro pavojingos arba 1, 2, 3 pavojingumo klasės pagal GOST 12.1.007
		Nepriklausomai nuo to	Atsparus sprogimui, ugniai arba 4 pavojaus klasė pagal GOST 12.1.007

Kiekvienai ertmei atskirai galima nustatyti indų grupę su ertmėmis, turinčiomis skirtingus projektinius parametrus ir aplinką.

4.2 Dugnai, dangčiai, perėjimai

4.2.1 Induose naudojami šie dugnai: elipsės formos, pusrutulio formos, torisferinės, sferinės be karoliukų, kūginės formos, kūginės be rutulinės, plokščios, plokščios, plokščios, varžtais.

4.2.2 Išgaubtų dugnų ruošiniai gali būti suvirinti iš dalių, kurių suvirinimo siūlių vieta parodyta 1 paveiksle.

1 paveikslas – kupolinių dugno ruošinių suvirinimo siūlių vieta

Atstumai l ir l1 nuo elipsinio ir torisferinio dugno ruošinio ašies iki suvirinimo centro turi būti ne didesni kaip 1/5 dugno vidinio skersmens.

Gaminant ruošinius su suvirinimo siūlių vieta pagal 1 m pav., žiedlapių skaičius nereguliuojamas.

4.2.3 Išgaubtas dugnas gali būti pagamintas iš štampuotų žiedlapių ir rutulio segmento. Žiedlapių skaičius nereglamentuojamas.

Jei dugno centre sumontuota armatūra, rutulinis segmentas gali būti negaminamas.

4.2.4 Apvalios išgaubtų dugnų siūlės iš štampuotų žiedlapių ir sferinio segmento arba ruošinių su suvirinimo siūlių vieta pagal 1 m paveikslą turi būti išdėstytos nuo dugno centro ne didesniu kaip 1/3 atstumu išilgai projekcijos nuo dugno vidinio skersmens. Pusrutulio formos dugnėms apskritų siūlių vieta nereguliuojama.

Mažiausias atstumas tarp dienovidinių siūlių toje vietoje, kur jos ribojasi su rutulio segmentu arba jungiamuoju elementu, sumontuotu dugno centre, o ne rutulio segmente, taip pat tarp dienovidinių siūlių ir rutulio segmento siūlės turi būti didesnis nei tris kartus didesnis už dugno storį, bet ne mažiau kaip 100 mm išilgai siūlių ašių.

4.2.5 Pagrindiniai elipsinių dugnų matmenys turi atitikti GOST 6533. Leidžiami kiti pagrindiniai elipsinių dugnų skersmenys, jei išgaubtos dalies aukštis yra ne mažesnis kaip 0,25 dugno vidinio skersmens.

4.2.6 Pusrutulio formos sudėtinės galvutės (žr. 2 pav.) naudojamos induose, kai tenkinamos šios sąlygos:

Dugno pusrutulio formos ir korpuso apvalkalo pereinamosios dalies neutralios ašys turi sutapti; ašių sutapimas turi būti užtikrinamas laikantis projektinėje dokumentacijoje nurodytų matmenų;

Pusrutulio formos dugno dalies ir apvalkalo pereinamosios dalies neutralių ašių poslinkis t neturi viršyti 0,5 (S-S1);

Korpuso apvalkalo pereinamosios dalies aukštis h turi būti ne mažesnis kaip 3у.

2 pav. Jungties mazgas tarp dugno ir korpuso

4.2.7 Sferiniai dugnai be flanšų gali būti naudojami 5 grupės laivuose, išskyrus tuos, kurie eksploatuojami vakuume.

Sferiniai dugnai be flanšų 1, 2, 3, 4 grupių induose ir induose, kurie eksploatuojami vakuume, gali būti naudojami tik kaip flanšinių dangčių elementas.

Sferiniai dugnai be flanšų (žr. 3 pav.):

Sferos spindulys R yra ne mažesnis kaip 0,85D ir ne didesnis kaip D;

Suvirinkite suvirinimo siūle su nuolatiniu įsiskverbimu.

3 pav. Sferinis dugnas be flanšų

4.2.8 Torisferiniai dugnai turi turėti:

Išgaubtos dalies aukštis, matuojant išilgai vidinio paviršiaus, yra ne mažesnis kaip 0,2 dugno vidinio skersmens;

Vidinis flanšo spindulys yra ne mažesnis kaip 0,095 dugno vidinio skersmens;

Vidinis centrinės dalies kreivio spindulys yra ne didesnis nei dugno vidinis skersmuo.

4.2.9 Galima naudoti kūginius dugnus be flanšų arba perėjimus:

a) 1, 2, 3, 4 grupių laivams, jei centrinis kampas kūgio viršūnėje yra ne didesnis kaip 45°. Leidžiama naudoti kūginius dugnus ir perėjimus, kurių viršūnės kampas didesnis nei 45°, papildomai patvirtinus jų stiprumą apskaičiuojant leistinus įtempius pagal GOST R 52857.1 8.10 poskyrį;

b) indams, dirbantiems esant išoriniam slėgiui arba vakuumui, jei centrinis kampas kūgio viršūnėje yra ne didesnis kaip 60°.

Išgaubtų dugnų dalys kartu su kūginiais dugnais arba perėjimais naudojamos neribojant kampo kūgio viršūnėje.

4.2.10 Plokščiadugniai (žr. 4 pav.), naudojami 1, 2, 3, 4 grupių induose, turi būti pagaminti iš kaltinių.

Tokiu atveju turi būti įvykdytos šios sąlygos:

Atstumas nuo apvalinimo pradžios iki suvirinimo ašies yra ne mažesnis kaip 0,25 (D – apvalkalo vidinis skersmuo, S – apvalkalo storis);

Kreivio spindulys r≥2,5S (žr. 4a pav.);

Žiedinio griovelio spindulys r1≥2,5S, bet ne mažesnis kaip 8 mm (žr. 4b pav.);

Mažiausias dugno storis (žr. 4b pav.) žiedinės įdubos vietoje S2≥0,8S1, bet ne mažesnis už apvalkalo storį S (S1 – dugno storis);

Apatinio flanšo cilindrinės dalies ilgis h1≥r ;

Griovelio kampas turi būti nuo 30° iki 90°;

Zona valdoma kryptimi pagal 5.4.2 reikalavimus.

4 paveikslas – plokščias dugnas

Leidžiama gaminti plokščią dugną (žr. 4 pav.) iš lakšto, jei flanšavimas atliekamas štampuojant arba valcuojant lakšto kraštą 90° lenkimu.

4.2.11 Pagrindiniai plokščiadugniai, skirti 5a ir 5b grupių laivams, matmenys turi atitikti GOST 12622 arba GOST 12623.

4.2.12 Cilindrinės kraštinės ilgis l (l yra atstumas nuo flanšinio elemento apvalinimo pradžios iki galutinės apdirbtos briaunos) priklausomai nuo sienelės storio S (5 pav.) indų flanšiniams ir pereinamiesiems elementams, su Išskyrus jungiamąsias detales, kompensatorius ir išgaubtus dugnus, turi būti ne mažesnis nei nurodyta 2 lentelėje. Flanšo spindulys R≥2,5S.

5 pav. – Karoliukai ir pereinamasis elementas

2 lentelė. Cilindrinio karoliuko ilgis

4.3 Liukai, liukai, viršeliai ir jungiamosios detalės

4.3.1 Laivuose turi būti įrengti liukai arba apžiūros liukai, užtikrinantys apžiūrą, valymą, darbų, susijusių su apsauga nuo korozijos, saugą, išardomų vidaus įtaisų montavimą ir išmontavimą, laivų remontą ir kontrolę. Liukų ir liukų skaičių nustato laivo projektuotojas. Liukai ir liukai turi būti įrengti prieinamose naudoti vietose.

4.3.2 Laivai, kurių vidinis skersmuo didesnis nei 800 mm, turi turėti liukus.

Vidinis apvalaus liuko skersmuo laivams, įrengtiems lauke, turi būti ne mažesnis kaip 450 mm, o laivų, esančių patalpoje - ne mažesnis kaip 400 mm. Ovalių liukų dydis išilgai mažiausios ir didžiausios ašies turi būti ne mažesnis kaip 325x400 mm.

Indų, kuriuose nėra korpuso flanšinių jungčių ir kuriems taikoma vidinė antikorozinė apsauga su nemetalinėmis medžiagomis, vidinis liuko skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 800 mm.

Leidžiama projektuoti be liukų:

Laivuose, skirtuose dirbti su 1 ir 2 pavojingumo klasių medžiagomis pagal GOST 12.1.007, kurios nesukelia korozijos ir masto, nepriklausomai nuo jų skersmens, turi būti numatytas reikiamas tikrinimo liukų skaičius;

Indai su suvirintais apvalkalais ir korpuso ir vamzdžio šilumokaičiais, neatsižvelgiant į jų skersmenį;

Laivai, turintys nuimamus dugnus ar dangčius, taip pat suteikia galimybę atlikti vidinę apžiūrą neišardant kaklo vamzdyno ar jungiamosios detalės.

4.3.3 Laivai, kurių vidinis skersmuo ne didesnis kaip 800 mm, turi turėti apvalų arba ovalų liuką. Liuko dydis išilgai mažiausios ašies turi būti ne mažesnis kaip 80 mm.

4.3.4 Kiekviename inde turi būti įvorės arba jungiamosios detalės, skirtos vandens pripildymui ir išleidimui, oro pašalinimui hidraulinio bandymo metu. Šiuo tikslu leidžiama naudoti technologinius viršelius ir jungiamąsias detales.

Vertikalių indų jungiamosios detalės ir iškyšos turi būti išdėstytos atsižvelgiant į galimybę atlikti hidraulinį bandymą tiek vertikalioje, tiek horizontalioje padėtyje.

4.3.5 Liukų dangčiams, sveriantiems daugiau nei 20 kg, turi būti įtaisai, palengvinantys jų atidarymą ir uždarymą.

4.3.6 Lankstų arba įdėklų varžtai, įdedami į griovelius, spaustukus ir kitus liukų, dangčių ir flanšų suspaudimo įtaisus, turi būti apsaugoti nuo pasislinkimo ar atsipalaidavimo.

4.4 Skylių vietos

4.4.1 Skylių vieta elipsės ir pusrutulio formos dugne nereglamentuojama.

Skylių vieta torisferiniame dugne leidžiama centriniame sferiniame segmente. Šiuo atveju atstumas nuo išorinio skylės krašto iki dugno centro, matuojant išilgai stygos, turi būti ne didesnis kaip 0,4 išorinio dugno skersmens.

4.4.2 Liukų, liukų ir jungiamųjų detalių angos 1-osios, 2-osios, 3-iosios, 4-os grupių induose paprastai turi būti už suvirinimo siūlių ribų.

Leidžiama skylių vieta:

Ant išilginių cilindrinių ir kūginių indų korpusų siūlių, jei skylių skersmuo ne didesnis kaip 150 mm;

Apvalios cilindrinių ir kūginių indų korpusų suvirinimo siūlės, neribojant skylių skersmens;

Išgaubtų dugnų siūlės neribojant skylių skersmens, 100% patikrinus suvirintas dugnų siūles radiografiniais arba ultragarsiniais metodais;

Plokščių dugnų siūlė.

4.4.3 1, 2, 3, 4 grupių indų suvirinimo siūlių susikirtimo vietose neleidžiama daryti skylių.

Šis reikalavimas netaikomas 4.2.3 nurodytu atveju.

4.4.4 Liukų, liukų, jungiamųjų detalių angas 5 grupės induose leidžiama montuoti ant suvirinimo siūlių be skersmens apribojimų.

4.5 Reikalavimai atramoms

4.5.1 Indams, pagamintiems iš korozijai atsparaus plieno, gali būti naudojamos atramos iš anglinio plieno, jei atramos iš korozijai atsparaus plieno pereinamasis apvalkalas yra privirintas prie indo, kurio aukštis nustatomas pagal projektuotojo atliktą skaičiavimą. laivo.

4.5.2 Horizontaliems laivams balno atramos dengimo kampas, kaip taisyklė, turi būti bent 120°.

4.5.3 Jei horizontaliuose induose yra šiluminis plėtimasis išilgine kryptimi, reikia pritvirtinti tik vieną balno atramą, o likusios atramos turi būti judančios. Tai turi būti nurodyta techninėje dokumentacijoje.

4.6 Reikalavimai vidiniams ir išoriniams įrenginiams

4.6.1 Indų vidiniai įtaisai (ritės, plokštės, pertvaros ir kt.), kurie trukdo tikrinti ir remontuoti, paprastai turi būti nuimami.

Naudojant suvirintus įrenginius, turi būti laikomasi 4.1.1 punkto reikalavimų.

4.6.2 Vidiniai ir išoriniai suvirinti įtaisai turi būti suprojektuoti taip, kad atliekant hidraulinius bandymus horizontalioje ir vertikalioje padėtyse būtų užtikrintas oro pašalinimas ir visiškas aparato ištuštinimas.

4.6.3 Apvalkalai ir gyvatukai, naudojami išoriniam indų šildymui arba vėsinimui, gali būti nuimami arba suvirinami.

4.6.4 Visos aklinos surinkimo mazgų dalys ir vidinių įrenginių elementai turi turėti drenažo angas, užtikrinančias visišką skysčio nutekėjimą (ištuštinimą) indui sustojus.

Eksploatuojant slėginius indus, kyla sprogimo pavojus, dėl kurio išsiskiria daug destruktyvios energijos. Straipsnyje mes jums pasakysime, kokių GOST nustatytų priemonių imamasi siekiant užkirsti kelią tokioms pasekmėms.

Skaitykite straipsnyje:

Slėginiai indai: GOST 12.2.085-2002 taikymo sritis

GOST 12.2.085-2002 reglamentuoja apsauginių vožtuvų parinkimo procesą. Kalbame apie vamzdynų jungiamąsias detales, kurių paskirtis – apsaugoti įrangą nuo sunaikinimo.

Darbo aplinkoje išsiskiria didžiulis energijos kiekis. Sprogimo galia priklauso ir nuo slėgio, ir nuo esančios medžiagos savybių. Pavojingas darbo aplinkos viršslėgis atsiranda dėl neigiamo išorinių veiksnių poveikio (perkaitimo nuo pašalinių šilumos šaltinių, netinkamo surinkimo ar reguliavimo).

Atsisiųsti

Kad taip nenutiktų, reikia naudoti įrenginį, kuris automatiškai išleidžia darbinio skysčio perteklių, o kai darbinis slėgis stabilizuojasi, jis šį išsiskyrimą sustabdo. Šis įrenginys plačiai naudojamas gamyboje, nes jį gana paprasta valdyti, reguliuoti ir surinkti, be to, jo priežiūra yra nebrangi.

Standartas taikomas nuo 2003 m. liepos 1 d. ir yra privalomas norminis ir techninis dokumentas apsauginių vožtuvų gamintojams. slėginiai indai, taip pat pateikiamos rekomendacijos dėl saugaus jų naudojimo.

Apsauginis vožtuvas turi būti pagamintas iš patvarių medžiagų, kurios leistų jį naudoti nepalankiausiomis eksploatavimo sąlygomis. Tai pašalins gedimus ir gedimus garantiniu laikotarpiu, atsižvelgiant į naudojimą plačiame temperatūrų diapazone.

Projektuojant turi būti pašalinta galimybė išstumti judančius elementus. Šie elementai turi judėti laisvai ir nesukelti trauminių situacijų. GOST reikalauja, kad gamintojai pašalintų savavališkų vožtuvų reguliavimo pakeitimų riziką.

Įrenginiai neturi būti veikiami smūgių juos atidarant ir uždarant padėjimo ir tolesnio naudojimo metu. Jie turi būti išdėstyti taip, kad įmonės eksploatuojantis personalas turėtų galimybę laisvai ir patogiai apžiūrėti laivą, jo techninę priežiūrą ir būtinus remontus.

GOST nurodo, kur vožtuvai turi būti dedami ant perteklinio slėgio indų - viršutinėse zonose. Draudžiama montuoti vožtuvus stovinčiose vietose. Tokios zonos yra duobės ir kitos įdubos, kuriose galimas dujų kaupimasis iš išleistos indo darbo terpės.