Draudikų draudimo įkainių taikymo tvarka nustatant draudimo įmoką pagal privalomojo draudimo sutartį. Su pakeitimais ir papildymais nuo 3384 m. nuo 19.09 d
2014 m. rugsėjo 19 d. Rusijos banko direktyva Nr.3384-U „Dėl draudimo tarifų bazinių tarifų ir draudimo tarifų koeficientų didžiausių dydžių, draudimo tarifų struktūros reikalavimų, taip pat jų taikymo tvarkos iki 2014 m. draudikai, nustatydami transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo draudimo įmoką“.
1. Ši direktyva grindžiama 2002 m. balandžio 25 d. Federalinio įstatymo Nr. 40-FZ „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ 8 straipsniu (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys, 2002, Nr. 18, str. 1720, 2566 str., 3616, Nr. 6438; 4320 str., 2331 str., Nr. 30, 4224 str. tarifų koeficientus (šią direktyvą), draudimo tarifų struktūros reikalavimus (šią direktyvą), taip pat jų taikymo tvarką draudikams nustatant draudimo įmoką pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartį (toliau – 2010 m. kaip privalomasis draudimas) (į šią direktyvą).
2. Ši direktyva turi būti oficialiai paskelbta „Rusijos banko biuletenyje“ ir vadovaujantis Rusijos banko direktorių valdybos sprendimu (Rusijos banko direktorių valdybos posėdžio protokolas). 2014 m. rugsėjo 16 d. Nr. 27) įsigalioja Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimo dėl Rusijos Federacijos Vyriausybės 2005 m. gruodžio 8 d. dekreto Nr. 739 pripažinimo negaliojančiu įsigaliojimo dieną. Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo draudimo tarifų, jų struktūros ir draudikų taikymo tvarkos nustatant draudimo įmoką patvirtinimo“ (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys, 2005, Nr. 51, str. 5527; 2008, str. 863, 2011, 4495 str.
Šios direktyvos 2 priedo 1 punkto lentelėse nurodyti draudimo tarifo koeficientai taikomi nuo 2015 m. sausio 1 d.
1.7 - nuosavybės teise ar kitu pagrindu fiziniams asmenims priklausančioms transporto priemonėms, 1 - nuosavybės teise ar kitu pagrindu juridiniams asmenims priklausančioms transporto priemonėms;
1 - nuosavybės teise ar kitu pagrindu fiziniams asmenims priklausančioms transporto priemonėms, 1.8 - nuosavybės teise ar kitu pagrindu juridiniams asmenims priklausančioms transporto priemonėms.
Koeficientas nustatomas pagal šios direktyvos 2 priedą (taip pat taikomas privalomuoju draudimu kelionės į transporto priemonės registracijos vietą laikotarpiui, taip pat transporto priemonės techninės apžiūros ir pakartotinės techninės apžiūros vietai. transporto priemonė).
Koeficientas nustatomas pagal šios direktyvos 2 priedėlį.
4. Koeficientą draudikai taiko sudarydami privalomojo draudimo sutartį metams po to laikotarpio, kai draudikas sužinojo apie Federalinio įstatymo „Dėl privalomojo draudimo“ 9 straipsnio 3 dalyje numatytų veiksmų (neveikimo) padarymą. Transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės“, jeigu transporto priemonėje randamos draudimo liudijime nurodytos lėšos, iš draudimo liudijime nurodyto savininko.
5. Didžiausia draudimo įmokos suma pagal privalomojo draudimo sutartį negali viršyti 3 bazinio draudimo tarifo dydžio, pakoreguoto atsižvelgiant į transporto priemonės pirminio naudojimo teritoriją, o taikant KN koeficientą, numatytą 2 priede, ši instrukcija – jos dydis 5 kartus didesnis.
Dokumento apžvalga
Nustatyti nauji transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo draudimo įkainiai. Jie buvo sukurti dėl padidintų išmokų limito avarijos atveju.
Siekiant sukurti konkurenciją tarp draudimo įmonių, įvesti minimalūs ir didžiausi bazinių tarifų dydžiai. Vidutiniškai baziniai tarifai padidėjo 23-30%. Taigi pagrindinis tarifas piliečiams, vairuojantiems „B“ kategorijos transporto priemones, svyruos nuo 2 440 iki 2 574 rublių. (ankstesnis tarifas - 1 980 rublių).
Draudimo tarifo koeficientų dydis (priklausomai nuo teritorijos ir naudojimo laikotarpio, draudimo įmokų prieinamumo, leidimų vairuoti asmenų skaičiaus, vairuotojo amžiaus ir stažo, variklio galios, draudimo laikotarpio) nepasikeitė. . Nuo 2015 m. sausio 1 d. taikomi „teritoriniai“ koeficientai, nustatyti Krymo Respublikai ir Sevastopoliui.
Kartu įvestas naujas koeficientas, priklausantis nuo to, ar TPVCA sutartyje yra sąlyga dėl galimybės vairuoti transporto priemonę su prikabinta priekaba.
Draudimo bendrovės privalo raštu pranešti Rusijos bankui apie patvirtintus bazinio draudimo tarifo dydžius ir paskelbti nustatytus įkainius savo interneto svetainėse per 3 darbo dienas nuo jų patvirtinimo.
TPVCA sutarties galiojimo laikotarpiu pasikeitus baziniam draudimo įkainiui, automobilio savininkui neatsiranda prievolė mokėti papildomą draudimo įmoką.
Nauji tarifai įsigalioja nuo senųjų paskelbimo negaliojančiais.
2014 m. rugsėjo 19 d. Rusijos banko direktyva N 3384-U „Dėl draudimo tarifų bazinių tarifų ir draudimo tarifų koeficientų didžiausių dydžių, draudimo tarifų struktūros reikalavimų, taip pat draudikų jų taikymo tvarkos. nustatant transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo draudimo įmoką “(su pakeitimais ir papildymais)
- 1 priedas. Draudimo tarifų bazinių įkainių ribos (jų minimalios ir didžiausios reikšmės, išreikštos rubliais) 2 priedas. Draudimo tarifų koeficientai 3 priedas. Draudimo tarifų struktūros reikalavimai 4 priedas. Draudikų draudimo tarifų taikymo tvarka, kai nustatant draudimo įmoką pagal privalomojo draudimo sutartį
2014 m. rugsėjo 19 d. Rusijos banko direktyva N 3384-U
„Dėl draudimo tarifų bazinių dydžių ir draudimo tarifų koeficientų maksimalių dydžių, draudimo tarifų struktūros reikalavimų, taip pat jų taikymo tvarkos draudikams, nustatant transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo draudimo įmoką“.
Su pakeitimais ir papildymais iš:
1. Ši direktyva grindžiama 2002 m. balandžio 25 d. Federalinio įstatymo N 40-FZ „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ 8 straipsniu (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys, 2002, N 18, 1720 str.; 2003, N 2566, Nr. 6236, Nr. 19; 31, str. 4320, str. draudimo tarifų koeficientai (šios direktyvos 2 priedas), draudimo tarifų struktūros reikalavimai (šios direktyvos 3 priedas) , taip pat jų taikymo tvarka draudikams nustatant draudimo įmoką pagal civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartį. transporto priemonių savininkų (toliau – privalomasis draudimas) (šios direktyvos 4 priedas).
2. Ši direktyva turi būti oficialiai paskelbta "Rusijos banko biuletenyje" ir vadovaujantis Rusijos banko direktorių valdybos sprendimu (Rusijos banko direktorių valdybos posėdžio protokolas). 2014 m. rugsėjo 16 d. Nr. 27) įsigalioja Rusijos Federacijos Vyriausybės 2005 m. gruodžio 8 d. nutarimo N 739 „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo draudimo tarifų patvirtinimo“ įsigaliojimo dienos. , jų struktūra ir draudikų taikymo tvarka nustatant draudimo įmoką“ (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys, 2005, N 51, str. 5527; 2007, N 26, str. 3194; 2008, str. 863; 2011, str. 4495 str.
šios direktyvos 2 priedėlio 1 punkto 12 - 12.2 eilutės ir lentelės taikomos nuo 2015 m. sausio 1 d.
Nustatyti nauji transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo draudimo įkainiai. Jie buvo sukurti dėl padidintų išmokų limito avarijos atveju.
Siekiant sukurti konkurenciją tarp draudimo įmonių, įvesti minimalūs ir didžiausi bazinių tarifų dydžiai. Vidutiniškai baziniai tarifai padidėjo 23-30%. Taigi pagrindinis tarifas piliečiams, vairuojantiems „B“ kategorijos transporto priemones, svyruos nuo 2 440 iki 2 574 rublių. (ankstesnis tarifas - 1 980 rublių).
Draudimo tarifo koeficientų dydis (priklausomai nuo teritorijos ir naudojimo laikotarpio, draudimo įmokų prieinamumo, leidimų vairuoti asmenų skaičiaus, vairuotojo amžiaus ir stažo, variklio galios, draudimo laikotarpio) nepasikeitė. . Nuo 2015 m. sausio 1 d. taikomi „teritoriniai“ koeficientai, nustatyti Krymo Respublikai ir Sevastopoliui.
Kartu įvestas naujas koeficientas, priklausantis nuo to, ar TPVCA sutartyje yra sąlyga dėl galimybės vairuoti transporto priemonę su prikabinta priekaba.
Draudimo bendrovės privalo raštu pranešti Rusijos bankui apie patvirtintus bazinio draudimo tarifo dydžius ir paskelbti nustatytus įkainius savo interneto svetainėse per 3 darbo dienas nuo jų patvirtinimo.
TPVCA sutarties galiojimo laikotarpiu pasikeitus baziniam draudimo įkainiui, automobilio savininkui neatsiranda prievolė mokėti papildomą draudimo įmoką.
Nauji tarifai įsigalioja nuo senųjų paskelbimo negaliojančiais.
2014 m. rugsėjo 19 d. Rusijos banko direktyva N 3384-U „Dėl draudimo tarifų bazinių tarifų ir draudimo tarifų koeficientų didžiausių dydžių, draudimo tarifų struktūros reikalavimų, taip pat draudikų jų taikymo tvarkos. nustatant transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo draudimo įmoką“.
Ši direktyva įsigalioja nuo Rusijos Federacijos Vyriausybės dekreto dėl Rusijos Federacijos Vyriausybės 2005 m. gruodžio 8 d. dekreto N 739 „Dėl privalomojo civilinio draudimo tarifų patvirtinimo“ pripažinimo negaliojančiu įsigaliojimo dieną. transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės draudimas, jo struktūra ir draudikų taikymo tvarka nustatant draudimo įmoką“
Šios direktyvos 12 - 12.2 eilutėse ir 2 priedėlio 1 punkto lentelėje nurodyti draudimo tarifo koeficientai taikomi nuo 2015 m. sausio 1 d.
Mieli draudėjai!
Nuo 2015 m. gruodžio 1 d. įdiegtas naujas supaprastintas piliečių kreipimosi algoritmas, jei jie nesutinka su taikoma MSC verte. Draudimo organizacija, gavusi atitinkamą draudėjo prašymą, privalo patikrinti KBM koeficiento reikšmę AIS RSA, o jei gauta KBM vertė nesutampa su taikyta draudiko, draudikas kreipiasi. nauja KBM vertė, į kurią bus atsižvelgta tiek dabartinėje, tiek vėliau sudarytoje sutartyje (jei nebus vėliau pareikštų nuostolių).
Atsižvelgiant į tai, jei nesutinkate su draudiko taikomu KBM koeficiento dydžiu, rekomenduojame tiesiogiai susisiekti su draudimo organizacija, su kuria sudarėte arba ketinate sudaryti sutartį: jūsų prašymas bus išnagrinėtas kuo greičiau. kaip įmanoma su minimaliomis jūsų pastangomis.
Draudimo bendrovė, sudarydama transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo (TPTD) sutartį, prašymo pagrįstumui patvirtinti privalo naudoti AIS informaciją apie ankstesnius draudimo laikotarpius. bonus-malus koeficientas (CBM)- koeficientas, turintis įtakos poliso kainai (didėjantis arba mažėjantis priklausomai nuo nelaimingų atsitikimų skaičiaus ankstesniais laikotarpiais).
Šiai dienai yra nustatyta 15 vairuotojų draudimo klasių, kurios numato atitinkamų koeficientų taikymą. *
* 2014 m. rugsėjo 19 d. Rusijos banko direktyvos Nr.3384-U „Dėl draudimo tarifų bazinių tarifų ir draudimo tarifų koeficientų didžiausių dydžių, draudimo tarifų struktūros reikalavimų, taip pat tvarkos reikalavimų“ 2 priedo 2 punktas. už jų taikymą draudikams nustatant transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įmoką“.
| Klasė metinio draudimo laikotarpio pradžioje | Koeficientas | Klasė metinio draudimo laikotarpio pabaigoje, atsižvelgiant į draudiminius įvykius, įvykusius ankstesnių privalomojo draudimo sutarčių galiojimo laikotarpiu | ||||
|
0 draudimo išmokos |
1 draudimo išmoka |
2 draudimo išmokos |
3 draudimo išmokos |
4 ar daugiau draudimo išmokos |
||
| M | 2,45 | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2,3 | 1 | M | M | M | M |
| 1 | 1,55 | 2 | M | M | M | M |
| 2 | 1,4 | 3 | 1 | M | M | M |
| 3 | 1 | 4 | 1 | M | M | M |
| 4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | M | M |
| 5 | 0,9 | 6 | 3 | 1 | M | M |
| 6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | M | M |
| 7 | 0,8 | 8 | 4 | 2 | M | M |
| 8 | 0,75 | 9 | 5 | 2 | M | M |
| 9 | 0,7 | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| 10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| 11 | 0,6 | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| 12 | 0,55 | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
| 13 | 0,5 | 13 | 7 | 3 | 1 | M |
Rusijos bankas išleido 2014-09-19 direktyva Nr.3384-U „Dėl draudimo tarifų bazinių dydžių ir draudimo tarifų koeficientų maksimalių dydžių, draudimo tarifų struktūros reikalavimų, taip pat jų taikymo tvarkos draudikams nustatant draudimą. transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įmoka“(toliau – Direktyva), įregistruota Rusijos Federacijos teisingumo ministerijos 2014-09-30 Nr.34187.
Instrukcija nustato minimalią ir maksimalią draudimo tarifo bazinio tarifo („tarifų koridoriaus“) dydžius, draudimo tarifo koeficientus, įskaitant koeficientą, numatantį galimybę vairuoti transporto priemonę su prikabinta priekaba.
Dokumente apibrėžiami reikalavimai draudimo įkainių struktūrai, taip pat jų taikymo tvarka draudikams, nustatant transporto priemonių civilinės atsakomybės privalomojo draudimo draudimo įmoką. Maksimalus bazinių tarifų padidėjimas sieks 30% dabartinių lygių, o „tarifų koridoriaus“ dydis numatomas 5,2 procentinio punkto mažesnis nuo maksimalios vertės.
Draudimo organizacijos bazinio draudimo tarifo dydį „tarifų koridoriuje“ nustatys atskirai kiekvienai transporto priemonių kategorijai, priklausomai nuo jos pagrindinio naudojimo teritorijos. Dokumentas, nustatantis bazinio draudimo tarifo dydį, turi būti paskelbtas draudiko interneto svetainėje internete. Instrukcija įsigalios Rusijos Federacijos Vyriausybės 2005 m. gruodžio 8 d. potvarkio Nr. 739 „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo tarifų, jų struktūros ir draudikų taikymo tvarkos patvirtinimo“ dieną. nustatant draudimo įmoką“, pripažįstamas negaliojančiu.
Vadovaujantis įstatymu, nuo 2014 m. spalio 1 d. maksimali draudimo išmokos suma pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą dėl žalos padarymo vieno nukentėjusiojo turtui didėja nuo 120 iki 400 tūkstančių rublių. Didžiausias leistinas komponentų (dalių, mazgų ir mazgų), kuriuos reikia pakeisti restauravimo remonto metu, nusidėvėjimo lygis sumažinamas nuo 80% iki 50%.
RUSIJOS FEDERACIJOS CENTRINIS BANKAS
2014-09-19 direktyva Nr.3384-U „Dėl draudimo tarifų bazinių dydžių ir draudimo tarifų koeficientų maksimalių dydžių, draudimo tarifų struktūros reikalavimų, taip pat jų taikymo tvarkos draudikams nustatant draudimą. transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įmoka“
1. Ši direktyva grindžiama 2002 m. balandžio 25 d. Federalinio įstatymo Nr. 40-FZ „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ 8 straipsniu (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys, 2002, Nr. 18, str. 1720, 2566 str., 2009, 1045, 1, Nr. 4320 str., 2331 str., Nr. 30, str. , draudimo tarifų koeficientai (šios direktyvos 2 priedas), draudimo tarifų struktūros reikalavimai (šios direktyvos 3 priedas) , taip pat jų taikymo tvarka draudikams nustatant draudimo įmoką pagal civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartį. transporto priemonių savininkų atsakomybė (toliau – privalomasis draudimas) (šios direktyvos 4 priedas).
2. Ši direktyva turi būti oficialiai paskelbta „Rusijos banko biuletenyje“ ir vadovaujantis Rusijos banko direktorių valdybos sprendimu (Rusijos banko direktorių valdybos posėdžio protokolas). 2014 m. rugsėjo 16 d. Nr. 27) įsigalioja Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimo dėl Rusijos Federacijos Vyriausybės 2005 m. gruodžio 8 d. dekreto Nr. 739 pripažinimo negaliojančiu įsigaliojimo dieną. Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo draudimo tarifų, jų struktūros ir draudikų taikymo tvarkos nustatant draudimo įmoką patvirtinimo“ (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys, 2005, Nr. 51, str. 5527; 2008, str. 863, 2011, 4495 str.
Šios direktyvos 2 priedo 1 punkto lentelės 12 - 12.2 ir 80 eilutėse nurodyti draudimo tarifo koeficientai taikomi nuo 2015 m. sausio 1 d.
Centrinio banko valdytojas
Rusijos Federacija E.S. Nabiullina
2014 m. rugsėjo 19 d. Rusijos banko direktyvos Nr.3384-U „Dėl draudimo tarifų bazinių dydžių ir draudimo tarifų koeficientų didžiausių dydžių, draudimo tarifų struktūros reikalavimų, taip pat tvarkos“ 1 priedas. už draudikų taikymą nustatant transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įmoką“
Draudimo tarifų bazinių tarifų ribos (jų minimalios ir didžiausios vertės, išreikštos rubliais) (toliau – TB)
|
Bazinė draudimo norma (rubliais) |
|||
|
Minimali TB vertė |
Didžiausia TB vertė |
||
|
Motociklai, mopedai ir lengvieji keturračiai ("A", "M" kategorijų transporto priemonės) |
|||
|
„B“, „BE“ kategorijų transporto priemonės |
|||
|
juridiniai asmenys |
|||
|
asmenys, individualūs verslininkai |
|||
|
naudotas kaip taksi |
|||
|
„C“ ir „CE“ kategorijų transporto priemonės |
|||
|
kurių didžiausias leistinas svoris yra 16 tonų ar mažiau |
|||
|
kurių didžiausias leistinas svoris didesnis nei 16 tonų |
|||
|
„D“ ir „DE“ kategorijų transporto priemonės |
|||
|
su keleivių vietų skaičiumi iki 16 imtinai |
|||
|
su daugiau nei 16 keleivių vietų |
|||
|
naudojamas reguliariam vežimui su keleivių paėmimu ir išlaipinimu tiek nustatytose reguliaraus susisiekimo maršruto sustojimo vietose, tiek bet kurioje kelių eismo taisyklių nedraudžiamoje vietoje reguliaraus susisiekimo maršrutu |
|||
|
Troleibusai ("Tb" kategorijos transporto priemonės) |
|||
|
Tramvajai ("Tm" kategorijos transporto priemonės) |
|||
|
Traktoriai, savaeigės kelių tiesimo ir kitos mašinos, išskyrus transporto priemones, kuriose nėra ratinių varomųjų įrenginių |
|||
Pastaba. Transporto priemonės kategorija nustatoma pagal informaciją, nurodytą transporto priemonės pase arba transporto priemonės registracijos liudijime, atsižvelgiant į draudėjo draudimo prašyme nurodytą informaciją apie transporto priemonės su priekaba ar be jos naudojimą. Jeigu dokumente, kurio pagrindu nustatoma informacija apie transporto priemonę, yra neatitikimų tarp transporto priemonės kategorijos ir tipo, nustatant bazinį draudimo tarifą, reikėtų vadovautis duomenimis apie transporto priemonės kategoriją.
Transporto priemonės, turinčios savaeigės transporto priemonės pasą ir valstybinės registracijos valstybinėse institucijose, prižiūrinčiose savaeigių transporto priemonių ir kitų tipų įrangos techninę būklę Rusijos Federacijoje.
2014 m. rugsėjo 19 d. Rusijos banko direktyvos Nr.3384-U „Dėl draudimo tarifų bazinių tarifų ir draudimo tarifų koeficientų didžiausių dydžių, draudimo tarifų struktūros reikalavimų, taip pat tvarkos“ 2 priedas. už draudikų taikymą nustatant transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įmoką“
Draudimo tarifo koeficientai
1. Draudimo tarifo koeficientas, priklausantis nuo transporto priemonės pirminio naudojimo teritorijos (toliau – KT koeficientas).
|
Pagrindinės transporto priemonės naudojimo teritorija |
Transporto priemonių, išskyrus traktorius, savaeiges kelių tiesimo ir kitas mašinas, koeficientas |
Koeficientas traktoriams, savaeigėms kelių tiesimo ir kitoms mašinoms, išskyrus transporto priemones be ratinių sraigtų |
|
|
Adigėjos Respublika |
|||
|
Altajaus Respublika |
|||
|
Gorno-Altaiskas |
|||
|
Baškirijos Respublika |
|||
|
Blagoveščenskas, Oktiabrskis |
|||
|
Ishimbay, Kumertau, Salavat |
|||
|
Sterlitamakas, Tuymazy |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Buriatijos Respublika |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Dagestano Respublika |
|||
|
Buynaksk, Derbent, Kaspiysk, Machachkala, Chasavyurt |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Ingušijos Respublika |
|||
|
Malgobekas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Kabardino-Balkaro Respublika |
|||
|
Nalčikas, Prochladny |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Kalmukijos Respublika |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Karačajaus-Čerkeso Respublika |
|||
|
Karelijos Respublika |
|||
|
Petrozavodskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Komijos Respublika |
|||
|
Syktyvkaras |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Krymo Respublika |
|||
|
Simferopolis |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Mari El Respublika |
|||
|
Joškar-Ola |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Mordovijos Respublika |
|||
|
Ruzaevka |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Sachos Respublika (Jakutija) |
|||
|
Neryungri |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Šiaurės Osetijos-Alanijos Respublika |
|||
|
Vladikaukazas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Tatarstano Respublika |
|||
|
Almetjevskas, Zelenodolskas, Nižnekamskas |
|||
|
Bugulma, Leninogorskas, Čistopolis |
|||
|
Naberežnyje Čelny |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Tyvos Respublika |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Udmurtų Respublika |
|||
|
Votkinskas |
|||
|
Glazovas, Sarapulis |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Chakasijos Respublika |
|||
|
Abakanas, Sajanogorskas, Černogorskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Čečėnijos Respublika |
|||
|
Čiuvašo Respublika |
|||
|
Novočeboksarskas |
|||
|
Čeboksarai |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Altajaus regionas |
|||
|
Zarinskas, Novoaltaiskas, Rubcovskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Užbaikalo regionas |
|||
|
Krasnokamenskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Kamčiatkos sritis |
|||
|
Petropavlovskas-Kamčiatskis |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Krasnodaro sritis |
|||
|
Anapa, Gelendžikas |
|||
|
Armaviras, Sočis, Tuapse |
|||
|
Belorečenskas, Jeiskas, Kropotkinas, Krimskas, Kurganinskas, Labinskas, Slavjanskas prie Kubano, Timaševskas, Tikhoreckas |
|||
|
Krasnodaras, Novorosijskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Krasnojarsko sritis |
|||
|
Ačinskas, Zelenogorskas |
|||
|
Železnogorskas, Norilskas |
|||
|
Kanskas, Lesosibirskas, Minusinskas, Nazarovas |
|||
|
Krasnojarskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Permės regionas |
|||
|
Berezniki, Krasnokamskas |
|||
|
Lysva, Čaikovskis |
|||
|
Solikamskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Primorskio kraštas |
|||
|
Arsenjevas, Artemas, Nachodka, Spassk-Dalniy, Ussuriysk |
|||
|
Vladivostokas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Stavropolio sritis |
|||
|
Budennovas, Georgievskas, Essentuki, Mineralnye Vody, Nevinnomyssk, Pyatigorsk |
|||
|
Kislovodskas, Michailovskas, Stavropolis |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Chabarovsko sritis |
|||
|
Komsomolskas prie Amūro |
|||
|
Chabarovskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Amūro regionas |
|||
|
Belogorskas, Svobodnys |
|||
|
Blagoveščenskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Archangelsko sritis |
|||
|
Archangelskas |
|||
|
Severodvinskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Astrachanės sritis |
|||
|
Astrachanė |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Belgorodo sritis |
|||
|
Belgorodas |
|||
|
Gubkinas, Stary Oskol |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Briansko sritis |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Vladimiro sritis |
|||
|
Vladimiras |
|||
|
Gusas-Chrustalny |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Volgogrado sritis |
|||
|
Volgogradas |
|||
|
Volžskis |
|||
|
Kamyšinas, Michailovka |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Vologdos sritis |
|||
|
Čerepovecas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Voronežo sritis |
|||
|
Borisoglebskas, Liski, Rossosh |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Ivanovo sritis |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Irkutsko sritis |
|||
|
Bratskas, Tulūnas, Ust-Ilimskas, Ust-Kutas, Čeremchovas |
|||
|
Usolėja-Sibirskoje |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Kaliningrado sritis |
|||
|
Kaliningradas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Kalugos sritis |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Kemerovo sritis |
|||
|
Anžero-Sudženskas, Kiselevskas, Jurga |
|||
|
Belovas, Berezovskis, Meždurečenskas, Osinnikai, Prokopjevskas |
|||
|
Kemerovas |
|||
|
Novokuznetskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Kirovo sritis |
|||
|
Kirovas-Čepetskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Kostromos sritis |
|||
|
Kostroma |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Kurgano regionas |
|||
|
Šadrinskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Kursko sritis |
|||
|
Železnogorskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Leningrado sritis |
|||
|
Lipecko sritis |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Magadano regionas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Maskvos sritis |
|||
|
Murmansko sritis |
|||
|
Apatitas, Mončegorskas |
|||
|
Murmanskas |
|||
|
Severomorskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Nižnij Novgorodo sritis |
|||
|
Arzamas, Vyksa, Sarovas |
|||
|
Balachna, Boras, Dzeržinskas |
|||
|
Nižnij Novgorodas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Novgorodo sritis |
|||
|
Borovičius |
|||
|
Veliky Novgorod |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Novosibirsko sritis |
|||
|
Kuibyševas |
|||
|
Novosibirskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Omsko sritis |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Orenburgo sritis |
|||
|
Buguruslanas, Buzuluk, Novotroitskas |
|||
|
Orenburgas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Oryol regionas |
|||
|
Livny, Mcenskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Penzos regionas |
|||
|
Zarechny |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Pskovo sritis |
|||
|
Velikie Luki |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Rostovo sritis |
|||
|
Volgodonskas, Gukovas, Kamenskas-Šachtinskis, Novočerkaskas, Novošachtinskas, Salskas, Taganrogas |
|||
|
Rostovas prie Dono |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Riazanės regionas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Samaros regionas |
|||
|
Novokuibyševskas, Syzran |
|||
|
Toljatis |
|||
|
Čapajevskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Saratovo sritis |
|||
|
Balakovas, Balašovas, Volskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Sachalino regionas |
|||
|
Južno-Sachalinskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Sverdlovsko sritis |
|||
|
Asbestas, Revda |
|||
|
Berezovskis, Verkhnyaya Pyshma, Novouralsk, Pervouralsk |
|||
|
Verkhnyaya Salda, Polevskoy |
|||
|
Jekaterinburgas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Smolensko sritis |
|||
|
Vyazma, Roslavlis, Safonovas, Yartsevas |
|||
|
Smolenskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Tambovo sritis |
|||
|
Mičurinskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Tverės sritis |
|||
|
Vyshny Volochekas, Kimry, Rževas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Tomsko sritis |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Tulos regionas |
|||
|
Aleksinas, Efremovas, Novomoskovskas |
|||
|
Uzlovaja, Ščekinas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Tiumenės sritis |
|||
|
Tobolskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Uljanovsko sritis |
|||
|
Dimitrovgradas |
|||
|
Uljanovskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Čeliabinsko sritis |
|||
|
Zlatoust, Miass |
|||
|
Magnitogorskas |
|||
|
Satka, Čebarkulis |
|||
|
Čeliabinskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Jaroslavlio sritis |
|||
|
Jaroslavlis |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Sankt Peterburgas |
|||
|
Sevastopolis |
|||
|
Žydų autonominė sritis |
|||
|
Birobidžanas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Nencų autonominis rajonas |
|||
|
Hantimansijsko autonominis rajonas – Ugra |
|||
|
Nefteyugansk, Nyagan |
|||
|
Nižnevartovskas |
|||
|
Hantimansijskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Čiukotkos autonominis rajonas |
|||
|
Jamalo-Nencų autonominis rajonas |
|||
|
Naujasis Urengojus |
|||
|
Nojabrskas |
|||
|
Kiti miestai ir miesteliai |
|||
|
Baikonūras |
Pastabos:
1. Miesto administracijai (miesto rajono administracijai) pavaldžioms gyvenvietėms taikomas miestui (rajonui), kurio administracijai jos pavaldžios, nustatytas CT koeficientas.
2. Asmenims transporto priemonės pirminio naudojimo teritorija nustatoma pagal transporto priemonės pase ar transporto priemonės registracijos liudijime arba piliečio pase nurodytą transporto priemonės savininko gyvenamąją vietą, juridiniams asmenims, jų filialams ar atstovybėms. - juridinio asmens, jo filialo ar atstovybės buveinėje, nurodytoje juridinio asmens steigimo dokumente (Federalinio įstatymo „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ 9 straipsnio 2 dalies „a“ papunktis). .
2. Draudimo įkainių koeficientas, priklausantis nuo draudimo išmokos buvimo ar nebuvimo draudžiamųjų įvykių, įvykusių ankstesnių privalomojo draudimo sutarčių galiojimo laikotarpiu, atveju (toliau – KBM koeficientas).
|
metinis draudimas |
Klasė metinio draudimo laikotarpio pabaigoje, atsižvelgiant į draudiminius įvykius, įvykusius ankstesnių privalomojo draudimo sutarčių galiojimo laikotarpiu |
||||||
|
draudimas kompensacijos |
draudimas kompensacija |
draudimas kompensacija |
draudimas kompensacija |
Daugiau nei 3 draudimo išmokos |
|||
Pastabos:
1. Koeficientas taikomas sudarant ar keičiant vienerių metų galiojimo privalomojo draudimo sutartį.
2. Nustatant CBM koeficientą, draudiko išmokamos draudimo išmokos už vieną draudžiamąjį įvykį laikomos viena draudimo išmoka.
3. Informaciją apie ankstesnes privalomojo draudimo sutartis (taip pat ir anksčiau nutrauktas), reikalingą transporto priemonės savininko (vairuotojo) klasei nustatyti, galima gauti iš automatinės privalomojo draudimo informacinės sistemos, sukurtos pagal Federalinio įstatymo 30 str. „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“, jeigu kitaip nenustatyta Rusijos banko 2014 m. rugsėjo 19 d. reglamente Nr. 431-P „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo taisyklių“, įregistruotas ministerijos. Rusijos Federacijos teisingumo 2014 m. (toliau – informacija).
4. Pagal privalomojo draudimo sutartį, kurioje nenumatytas asmenų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemonę, skaičiaus ribojimas, klasė nustatoma pagal informaciją apie transporto priemonės savininką, susijusią su privalomuoju draudimu apdrausta transporto priemone. sutartis, taip pat klasė, kuri buvo nustatyta sudarant pastarąją privalomojo draudimo sutartį. Klasė priskiriama transporto priemonės savininkui, nurodytam privalomojo draudimo sutartyje. Nesant informacijos (anksčiau sudarytų ir pasibaigusių (anksčiau nutrauktų) sutarčių) apie transporto priemonės savininką dėl transporto priemonės, nurodytos privalomojo draudimo sutartyje, šios transporto priemonės savininkui priskiriama 3 klasė.
5. Pagal privalomojo draudimo sutartį, kurioje nustatytas asmenų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemonę, skaičiaus ribojimas, o šią transporto priemonę vairuoti tik apdraustojo nurodyti vairuotojai, klasė nustatoma pagal informaciją apie kiekvieną vairuotoją. . Kiekvienam vairuotojui, turinčiam teisę vairuoti transporto priemonę, priskiriama klasė. Trūkstant informacijos nurodytiems vairuotojams priskiriama 3 klasė. Jeigu ankstesnė privalomojo draudimo sutartis buvo sudaryta tokiomis sąlygomis, kurios nenumatė asmenų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemonę, skaičiaus apribojimo, tada į pateiktą informaciją atsižvelgiama. tik tuo atveju, jei vairuotojas buvo transporto priemonės savininkas.
6. Pateikiant informaciją apie vairuotoją pagal kelias privalomojo draudimo sutartis, klasė nustatoma pagal draudimo išmokų skaičių, nurodytą informacijoje apie ankstesnes privalomojo draudimo sutartis, pasibaigusias ne anksčiau kaip prieš vienerius metus iki draudimo sutarties sudarymo dienos. privalomojo draudimo sutartis, taip pat klasė, kuri buvo nustatyta sudarant paskutinę įvykdytą privalomojo draudimo sutartį.
7. Privalomojo draudimo sutartims, kuriose numatytas asmenų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemonę, skaičiaus ribojimas, draudimo tarifas apskaičiuojamas taikant maksimalią KBM koeficiento reikšmę, nustatytą kiekvienam vairuotojui, kuriam leidžiama vairuoti transporto priemonę.
8. Jeigu pateikiama informacija apie privalomojo draudimo sutartį, kuri buvo nutraukta anksčiau laiko, tai sudarant privalomojo draudimo sutartį naujam terminui atsižvelgiama į informaciją apie draudimo išmoką, padarytą prieš terminą nutrauktos privalomojo draudimo sutarties galiojimo laikotarpiu.
9. Nesant draudimo išmokos per anksti nutrauktos sutarties galiojimo laiką, sudarant privalomojo draudimo sutartį naujam terminui, klasė, kuri buvo priskirta savininkui (jei privalomojo draudimo sutartyje nenumatytas draudimo išmokos apribojimas). asmenų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemonę, skaičius) arba vairuotojas (jei Privalomojo draudimo sutartyje numatytas asmenų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemonę, apribojimas) sudarant prieš terminą nutrauktą privalomojo draudimo sutartį.
10. Nustatant klasę, atsižvelgiama į informaciją apie privalomojo draudimo sutartis, kurios pasibaigė ne anksčiau kaip prieš vienerius metus iki draudimo laikotarpio pagal privalomojo draudimo sutartį pradžios datos.
3. Draudimo tarifo koeficientas, priklausantis nuo informacijos apie asmenų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemonę, skaičių (toliau – CI koeficientas).
4. Draudimo tarifo koeficientas, priklausantis nuo vairuotojo, kuriam leista vairuoti transporto priemonę, amžiaus ir stažo (toliau – draudimo koeficientas).
Pastabos:
1. Jei draudimo liudijime nurodytas daugiau nei vienas asmuo, turintis teisę vairuoti transporto priemonę, apskaičiuojant draudimo įmoką atsižvelgiama į maksimalų FIC koeficientą, nustatytą asmenų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemonę, atžvilgiu.
2. Nustatant vairavimo stažą, naudojami vairuotojo pažymėjimo duomenys apie teisės vairuoti atitinkamos kategorijos transporto priemonę gavimo datą.
3. Jeigu privalomojo draudimo sutartyje nėra numatytas asmenų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemonę, skaičiaus ribojimas (KO koeficientas - 1,8), tai priimamas KVS koeficientas - 1.
5. Draudimo tarifo koeficientas, priklausantis nuo transporto priemonės techninių charakteristikų, ypač keleivinio variklio galios („B“, „VE“ kategorijų transporto priemonės) (toliau – KM koeficientas).
Pastaba. Nustatant transporto priemonės variklio galią, naudojami duomenys iš transporto priemonės paso arba transporto priemonės registracijos liudijimo. Jei nurodytuose dokumentuose nėra duomenų apie transporto priemonės variklio galią, naudojama atitinkama informacija iš gamintojų katalogų ir kitų oficialių šaltinių. Jei transporto priemonės pase variklio galia nurodyta tik kilovatais, tai konvertuojant į arklio galias, naudojamas santykis 1 kW = 1,35962 AG.
6. Draudimo tarifo koeficientas priklausomai nuo to, ar privalomojo draudimo sutartyje yra sąlyga, numatanti galimybę iki jos nuvažiuoti transporto priemonę su priekaba (toliau – KPR koeficientas).
|
Priekaba priklausomai nuo transporto priemonės tipo ir paskirties |
Koeficientas |
|
|
Juridiniams asmenims priklausančių automobilių, motociklų ir motorolerių priekabos |
||
|
Priekabos sunkvežimiams, kurių didžiausias leistinas svoris ne didesnis kaip 16 tonų, puspriekabėms, priekaboms |
||
|
Priekabos sunkvežimiams, kurių didžiausias leistinas svoris didesnis nei 16 tonų, puspriekabėms, priekaboms |
||
|
Traktorių, savaeigių kelių tiesimo ir kitų mašinų priekabos, išskyrus transporto priemones, kuriose nėra ratinių varomųjų įrenginių |
||
7. Draudimo tarifo koeficientas, priklausantis nuo transporto priemonės naudojimo laikotarpio (toliau – koeficientas KS).
8. Draudimo tarifo koeficientas, priklausantis nuo draudimo laikotarpio (toliau – koeficientas KP).
|
Užsienyje registruotų ir laikinai Rusijos Federacijos teritorijoje eksploatuojamų transporto priemonių savininkų privalomojo civilinės atsakomybės draudimo laikotarpis |
Koeficientas |
|
|
Nuo 5 iki 15 dienų |
||
|
Nuo 16 dienų iki 1 mėnesio |
||
|
5 mėnesiai |
||
|
6 mėn |
||
|
7 mėn |
||
|
8 mėn |
||
|
9 mėn |
||
|
10 mėnesių ir daugiau |
Pastaba. Transporto priemonių savininkų, vykstančių į transporto priemonės registracijos vietą, taip pat į transporto priemonės techninės apžiūros ir pakartotinės transporto priemonės techninės apžiūros vietą, privalomojo civilinės atsakomybės draudimo laikotarpis yra iki 20 dienų imtinai, o šiuo atveju taikomas koeficientas KP - 0 ,2.
9. Jeigu yra Federalinio įstatymo „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ 9 straipsnio 3 dalyje numatytų pažeidimų, taikomas KN koeficientas - 1,5.
2014 m. rugsėjo 19 d. Rusijos banko direktyvos Nr.3384-U „Dėl draudimo tarifų bazinių tarifų ir draudimo tarifų koeficientų didžiausių dydžių, draudimo tarifų struktūros reikalavimų, taip pat tvarkos“ 3 priedas. už draudikų taikymą nustatant transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įmoką“
Reikalavimai draudimo tarifų struktūrai
2014 m. rugsėjo 19 d. Rusijos banko direktyvos Nr.3384-U „Dėl draudimo tarifų bazinių tarifų ir draudimo tarifų koeficientų didžiausių dydžių, draudimo tarifų struktūros reikalavimų, taip pat tvarkos“ 4 priedas. už draudikų taikymą nustatant transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įmoką“
Draudikų draudimo įkainių taikymo tvarka nustatant draudimo įmoką pagal privalomojo draudimo sutartį
1. Bazinio draudimo tarifo dydį kiekvienai transporto priemonių kategorijai nustato draudikas atskirai, atsižvelgdamas į transporto priemonės pirminio naudojimo teritoriją, neperžengdamas šios direktyvos 1 priedėlyje nustatytų ribų.
Remiantis Federalinio įstatymo „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ 5 straipsnio 3 dalimi, bazinio draudimo tarifo dydžio pakeitimas nereiškia, kad apdraustasis sumokėjo draudimo įmoką pagal išmokėjimo metu galiojusio bazinio draudimo tarifo dydžių pagal privalomojo draudimo sutartį jos galiojimo laikotarpiu.
Draudimo organizacija privalo per tris darbo dienas nuo patvirtinimo dienos raštu pranešti Rusijos bankui apie patvirtintus bazinio draudimo tarifo dydžius.
Dokumentas, nustatantis bazinio draudimo tarifo dydį, įsigalioja nuo jo patvirtinimo dienos ir turi būti paskelbtas oficialioje draudiko svetainėje internete per tris darbo dienas nuo patvirtinimo dienos.
2. Pagal privalomojo draudimo sutartį mokėtinos draudimo įmokos (toliau – T) dydžio nustatymas.
|
Formulė taikoma fiziniams asmenims ir individualiems verslininkams priklausančioms transporto priemonėms |
Juridiniams asmenims priklausančioms transporto priemonėms taikoma formulė |
||
|
Apsidraudus Rusijos Federacijoje registruotų transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu (išskyrus kelionės į transporto priemonės registracijos vietą, taip pat į techninės apžiūros, pakartotinės techninės apžiūros vietą) |
|||
|
T = TB x KT x KBM x KVS x KO x KM x KS x KN |
T = TB x CT x KBM x KO x KM x KS x KN x KPR, kur KO = 1,8 |
||
|
T = TB x KT x KBM x KVS x KO x KS x KN x KPR |
T = TB x CT x KBM x KO x KS x KN x KPR, kur KO = 1,8 |
||
|
Apsidraudus Rusijos Federacijoje registruotų transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu (vykstant į transporto priemonės registracijos vietą, taip pat į transporto priemonės techninės apžiūros vietą, pakartotinę transporto priemonės techninę apžiūrą) |
|||
|
„B“, „BE“ kategorijų transporto priemonės (įskaitant taksi) |
T = TB x PIC x KO x KM x KP |
T = TB x KO x KM x KP x KPR, kur KO = 1,8 |
|
|
„A“, „M“, „C“, „CE“, „D“, „DE“, „Tb“, „Tm“ kategorijų transporto priemonės, traktoriai, savaeigės kelių tiesimo ir kitos mašinos, išskyrus transporto priemonių, kurios neturi ratų varomųjų mechanizmų |
T = TB x PIC x KO x KP x KPR |
T = TB x KO x KP x KPR, kur KO = 1,8 |
|
|
Už užsienio valstybėse registruotų ir laikinai Rusijos Federacijos teritorijoje eksploatuojamų transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą (koeficientai nustatomi pagal šio priedo 3 punktą) |
|||
|
„B“, „BE“ kategorijų transporto priemonės (įskaitant taksi) |
T = TB x KT x KBM x PIC x KO x KM x KP x KN |
T = TB x CT x KBM x KO x KM x KP x KN x KPR |
|
|
„A“, „M“, „C“, „CE“, „D“, „DE“, „Tb“, „Tm“ kategorijų transporto priemonės, traktoriai, savaeigės kelių tiesimo ir kitos mašinos, išskyrus transporto priemonių, kurios neturi ratų varomųjų mechanizmų |
T = TB x KT x KBM x KVS x KO x KP x KN x KPR |
T = TB x CT x KBM x KO x KP x KN x KPR |
|
3. Užsienio valstybėse registruotų ir laikinai Rusijos Federacijos teritorijoje eksploatuojamų transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu draudimo įmokai skaičiuoti naudojami šie koeficientai:
- KT - 1,7;
- KBM – 1;
- KVS - 1,7 - nuosavybės teise ar kitu pagrindu fiziniams asmenims priklausančioms transporto priemonėms, 1 - nuosavybės teise ar kitu pagrindu juridiniams asmenims priklausančioms transporto priemonėms;
- KO - 1 - nuosavybės teise ar kitu pagrindu fiziniams asmenims priklausančioms transporto priemonėms, 1.8 - nuosavybės teise ar kitu pagrindu juridiniams asmenims priklausančioms transporto priemonėms.
KM koeficientas nustatomas pagal šios direktyvos 2 priedėlio 5 punktą.
CP koeficientas nustatomas vadovaujantis šios direktyvos 2 priedo 8 punktu (taikoma ir privalomuoju draudimu kelionės į transporto priemonės registracijos vietą, taip pat į transporto priemonės techninės apžiūros vietą ir pakartotinio draudimo laikotarpį). transporto priemonės techninė apžiūra).
KPR koeficientas nustatomas pagal šios direktyvos 2 priedėlio 6 punktą.
4. KN koeficientą draudikai taiko sudarydami privalomojo draudimo sutartį metams po to laikotarpio, kai draudikas sužinojo apie veiksmų (neveikimo) padarymą, numatytą Federalinio įstatymo „Dėl privalomojo draudimo“ 9 straipsnio 3 dalyje. Transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės draudimas“, draudimo liudijime nurodytos transporto priemonės atveju – iš draudimo liudijime nurodyto savininko.
5. Didžiausia draudimo įmokos suma pagal privalomojo draudimo sutartį negali viršyti 3 bazinio draudimo tarifo dydžio, koreguojamo atsižvelgiant į transporto priemonės pirminio naudojimo teritoriją, o taikant KN koeficientą, numatytą 2012 m. Šios instrukcijos 2 priedas – jos 5 – kartotinis dydis.
Palikite savo komentarą!
Įkeliama...