Ce echipament de scuba este folosit pentru sub apă? Echipamentul sportiv al iubitorului de film și regulile de înot sub apă. „Sparka”: echipament de scuba de casă dintr-o butelie de gaz

La fel ca parașutistii, scafandrii preferă să aibă și sisteme de rezervă de urgență în cazul în care cele principale eșuează. Acest dispozitiv compact numit „SPARE AIR” (tradus literal ca „Spare Air”) este un echipament de scuba miniatural. Cilindrul și reductorul-regulator cu un muștiuc pentru respirație sunt asamblate „într-o sticlă”. Capacitatea cilindrului este mică, dar este suficientă pentru a ieși în siguranță de la o adâncime de aproximativ 40 m.

Ansamblu sistem de respirație subacvatic autonom (scub) 1 - reductor (prima treaptă) 2 - manometru aer în cilindru 3 - regulator principal (a doua treaptă) 4 - regulator de rezervă (caracatiță) 5 - cilindru de înaltă presiune 6 - vestă gonflabilă (compensator de flotabilitate) )

După motorsport, scufundările este cel mai dificil sport din punct de vedere tehnic

Principala problemă sub apă este că o persoană nu poate respira acolo! De aceea, toate invențiile legate de echipamentele subacvatice au fost dedicate în primul rând asigurării unei respirații libere.

Evoluția gândirii

Evoluția echipamentului de respirație subacvatică este destul de interesantă și reflectă pe deplin cursul general al gândirii umane. Primul lucru care îmi vine în minte este că dacă nu există aer sub apă, acesta trebuie furnizat acolo. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu un tub de respirație, al cărui capăt este deasupra apei. Totuși, nu totul este atât de simplu! Dacă ați încercat vreodată să faceți scufundări, încercând să respirați printr-un tub lung sau un furtun, atunci știți că plămânii umani nu sunt capabili să depășească presiunea apei și să respire deja la o adâncime de 1-1,5 m. Prin urmare, această metodă este potrivit doar pentru înot la suprafață și mulți dintre cititorii noștri probabil l-au folosit de mai multe ori în timp ce fac snorkeling. Următoarea idee, de a respira aer la o presiune egală cu cea a apei, a dus la inventarea clopotului de scufundare. A fost propus de Guglielmo de Loreno în 1530. Designul clopotului a fost foarte simplu - un butoi gol fără fund, scufundat cu capătul deschis în apă. Presiunea într-un astfel de clopot, din cauza capătului deschis al butoiului și, prin urmare, a limitei aer-apă în mișcare, este egală cu presiunea exterioară a apei la o anumită adâncime. Când lucrați sub apă, puteți respira din când în când din butoi fără a ieși la suprafață. Un lucru rău este că aerul din butoi se epuizează rapid.

Desigur, alimentarea cu aer poate fi completată. Prin furnizarea de aer la clopot de la suprafață folosind o pompă, puteți prelungi semnificativ șederea unei persoane sub apă. Desigur, acest lucru va necesita utilizarea unei pompe de aer (și cu cât ne scufundăm mai adânc, cu atât pompa trebuie să fie mai puternică). Cu toate acestea, lucrul (sau pur și simplu observarea lumii subacvatice) nu este încă foarte convenabil: scafandrul rămâne destul de rigid legat de suprafață cu un furtun și un clopot și este capabil să se „desprindă” de ele doar în timp ce își ține respirația.

Port tot ce am cu mine

Din păcate, această problemă poate fi depășită doar cu ajutorul unui aparat de respirat autonom. În engleză, există o abreviere specială pentru astfel de dispozitive - SCUBA (Self-contained Breathing Underwater Apparatus). Primul astfel de dispozitiv a fost propus în 1825 de englezul William James. Dispozitivul era un cilindru rigid sub forma unei centuri în jurul taliei scafandrului, umplut cu aer sub o presiune de aproximativ 30 de atmosfere și un furtun de respirație care leagă cilindrul de casca de scufundări. A fost incomod: aerul a fost furnizat în mod constant la cască și din cauza acestui lucru (și a presiunii încă scăzute în cilindru) s-a terminat rapid.

Pentru a depăși acest dezavantaj, este necesar să furnizați aer de respirație numai în momentul inhalării. Acest lucru se face folosind valve controlate de membrană care răspund la vidul creat de plămâni. Exact așa a fost conceput dispozitivul Aerofor, inventat în 1865 de francezii Benoit Rouqueirol și Auguste Deneyrouz. Designul lor a constat dintr-un cilindru de oțel cu aer sub presiune de 20-25 de atmosfere situat orizontal pe spatele scafandrului, conectat printr-o supapă de reducere a presiunii la un muștiuc. Supapa de reducere a presiunii cu diafragmă a furnizat aer numai în momentul inspirației la o presiune egală cu presiunea apei.

„Aerophor” nu era complet autonom: cilindrul era conectat printr-un furtun prin care era furnizat aer la suprafață, dar, dacă era necesar, scafandrul putea fi deconectat pentru o perioadă scurtă de timp. „Aerofor” este predecesorul echipamentelor moderne de respirație în circuit deschis (scafandrul inspiră aer dintr-un cilindru și expiră în apă) pentru scufundări. A fost folosită de marina franceză (și de altă natură) timp de câțiva ani și chiar a primit o mențiune în cartea lui Jules Verne „Douăzeci de mii de leghe sub mare” în 1870.

Aparatul Aerofor a fost la doar un pas de aspectul său modern - un pas către o alimentare cu aer de înaltă presiune. Și acest pas a fost făcut. Dar „un pas înainte, doi pași înapoi” - în 1933, căpitanul marinei franceze, Yves Le Prior, a modificat aparatul Rouqueirol-Deneyrouz, combinând o supapă manuală cu un cilindru de înaltă presiune (100 de atmosfere). Acest lucru a făcut posibilă obținerea unei autonomii mai lungi, dar controlul a fost extrem de incomod - la inhalare, supapa era deschisă manual, în timp ce expirarea se făcea în mască (prin nas).

Și, în sfârșit, în 1943, Jacques Cousteau și Emile Gagnan au pus toate ideile cap la cap și au dat aparatului de respirație forma în care a ajuns la noi. Acestea conectează două butelii cu aer (100-150 atmosfere), un reductor special de gaz de reducere și o supapă care furnizează aer sub presiune exact egală cu presiunea mediului exterior, și numai în momentul inhalării. Regulatorul Rouqueirol-Deneyrouz, care a fost cu 78 de ani înaintea designului lui Cousteau și Gagnan, a fost uitat din motive necunoscute.

Cousteau și Gagnan au decis să-și numească dispozitivul „Aqua Lung”, adică „Underwater Lungs”. Sub acest nume a devenit cunoscut în întreaga lume. Cuvântul „scuba” a devenit un cuvânt de uz casnic și a intrat în multe limbi ale lumii ca sinonim pentru aparatul de respirație subacvatic.

Scuba modernă

Să aruncăm o privire mai atentă asupra modului în care funcționează echipamentul de scuba modern. În ciuda faptului că au trecut destul de mulți ani din 1943, aparatul de respirat modern nu este departe de strămoșul său - echipamentul de scuba Cousteau-Gagnan. Da, desigur, tehnologiile s-au schimbat, au apărut materiale noi, dar principiile de funcționare rămân absolut aceleași.

Principalele componente ale aparatului de respirat sunt un cilindru cu aer sub presiune mare (200-300 atmosfere) și un reductor în două trepte.

La ce se foloseste o cutie de viteze?

Faptul este că furnizarea de aer pentru respirație direct dintr-un cilindru sub o presiune de 200 de atmosfere este pur și simplu periculoasă: plămânii nu vor rezista la o asemenea presiune. Prin urmare, o supapă specială de reducere (reducere a presiunii) este atașată la cilindru. Prima etapă reduce presiunea la 6-15 atmosfere (în funcție de design și model).

A doua etapă, numită de obicei regulator (sau supapă de cerere pulmonară), îndeplinește două sarcini importante. Primul este de a furniza aer la o presiune exact corespunzătoare presiunii apei la orice adâncime. Acest lucru permite scafandriului să respire la orice adâncime, fără efort sau disconfort.

A doua sarcină a regulatorului este să furnizeze aer de respirație numai în momentul inhalării (acest lucru vă permite să consumați aer mult mai economic). În momentul inhalării, plămânii unei persoane creează un vid, o supapă specială controlată de membrană reacționează la aceasta și deschide alimentarea cu aer.

Expirația are loc prin supapele cu membrană cu clapete direct în apă. Astfel, aerul este folosit o singură dată. Prin urmare, scuba este uneori numit un sistem de respirație cu circuit deschis.

După cum puteți vedea, designul rezervorului de scuba este foarte simplu și, prin urmare, fiabil. Ușurința în fabricare și întreținere și fiabilitatea au asigurat succesul pe termen lung al echipamentului de scuba. Cu echipamentul de scuba a început adevărata epocă a explorării adâncurilor mării.

Principala problemă sub apă este că o persoană nu poate respira acolo! De aceea, toate invențiile legate de echipamentele subacvatice au fost dedicate în primul rând asigurării unei respirații libere.

Evoluția gândirii

Evoluția echipamentului de respirație subacvatică este destul de interesantă și reflectă pe deplin cursul general al gândirii umane. Primul lucru care îmi vine în minte este că dacă nu există aer sub apă, acesta trebuie furnizat acolo. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu un tub de respirație, al cărui capăt este deasupra apei. Totuși, nu totul este atât de simplu! Dacă ați încercat vreodată să faceți scufundări, încercând să respirați printr-un tub sau un furtun lung, atunci știți că plămânii umani nu sunt capabili să depășească presiunea apei și să respire deja la o adâncime de 1-1,5 m.
Prin urmare, această metodă este potrivită doar pentru înotul la suprafață și, probabil, mulți dintre cititorii noștri au folosit-o de mai multe ori atunci când înot cu snorkel și mască. Următoarea idee, de a respira aer la o presiune egală cu cea a apei, a dus la inventarea clopotului de scufundare. A fost propus de Guglielmo de Loreno în 1530. Designul clopotului a fost foarte simplu - un butoi gol fără fund, scufundat cu capătul deschis în apă. Presiunea într-un astfel de clopot, din cauza capătului deschis al butoiului și, prin urmare, a limitei aer-apă în mișcare, este egală cu presiunea exterioară a apei la o anumită adâncime. Când lucrați sub apă, puteți respira din când în când din butoi fără a ieși la suprafață. Un lucru rău este că aerul din butoi se epuizează rapid.

Desigur, alimentarea cu aer poate fi completată. Prin furnizarea de aer la clopot de la suprafață folosind o pompă, puteți prelungi semnificativ șederea unei persoane sub apă. Desigur, acest lucru va necesita utilizarea unei pompe de aer (și cu cât ne scufundăm mai adânc, cu atât pompa trebuie să fie mai puternică). Cu toate acestea, lucrul (sau pur și simplu observarea lumii subacvatice) nu este încă foarte convenabil: scafandrul rămâne destul de rigid legat de suprafață cu un furtun și un clopot și este capabil să se „desprindă” de ele doar în timp ce își ține respirația.

Port tot ce am cu mine

Din păcate, această problemă poate fi depășită doar cu ajutorul unui aparat de respirat autonom. În engleză, există o abreviere specială pentru astfel de dispozitive - SCUBA (Self-contained Breathing Underwater Apparatus). Primul astfel de dispozitiv a fost propus în 1825 de englezul William James. Dispozitivul era un cilindru rigid sub forma unei centuri în jurul taliei scafandrului, umplut cu aer sub o presiune de aproximativ 30 de atmosfere și un furtun de respirație care leagă cilindrul de casca de scufundări. A fost incomod: aerul a fost furnizat în mod constant la cască și din cauza acestui lucru (și a presiunii încă scăzute în cilindru) s-a terminat rapid.

Pentru a depăși acest dezavantaj, este necesar să furnizați aer de respirație numai în momentul inhalării. Acest lucru se face folosind valve controlate de membrană care răspund la vidul creat de plămâni. Exact așa a fost conceput dispozitivul Aerofor, inventat în 1865 de francezii Benoit Rouqueirol și Auguste Deneyrouz. Designul lor a constat dintr-un cilindru de oțel cu aer sub presiune de 20-25 de atmosfere situat orizontal pe spatele scafandrului, conectat printr-o supapă de reducere a presiunii la un muștiuc. Supapa de reducere a presiunii cu diafragmă a furnizat aer numai în momentul inspirației la o presiune egală cu presiunea apei.

„Aerophor” nu era complet autonom: cilindrul era conectat printr-un furtun prin care era furnizat aer la suprafață, dar, dacă era necesar, scafandrul putea fi deconectat pentru o perioadă scurtă de timp. „Aerofor” este predecesorul echipamentelor moderne de respirație în circuit deschis (scafandrul inspiră aer dintr-un cilindru și expiră în apă) pentru scufundări. A fost folosită de marina franceză (și de altă natură) timp de câțiva ani și chiar a primit o mențiune în cartea lui Jules Verne „Douăzeci de mii de leghe sub mare” în 1870.

Aparatul Aerofor a fost la doar un pas de aspectul său modern - un pas către o alimentare cu aer de înaltă presiune. Și acest pas a fost făcut. Dar „un pas înainte, doi pași înapoi” - în 1933, căpitanul marinei franceze, Yves Le Prior, a modificat aparatul Rouqueirol-Deneyrouz, combinând o supapă manuală cu un cilindru de înaltă presiune (100 de atmosfere). Acest lucru a făcut posibilă obținerea unei autonomii mai lungi, dar controlul a fost extrem de incomod - la inhalare, supapa era deschisă manual, în timp ce expirarea se făcea în mască (prin nas).

Și, în sfârșit, în 1943, Jacques Cousteau și Emile Gagnan au pus toate ideile cap la cap și au dat aparatului de respirație forma în care a ajuns la noi. Acestea conectează două butelii cu aer (100-150 atmosfere), un reductor special de gaz de reducere și o supapă care furnizează aer sub presiune exact egală cu presiunea mediului exterior, și numai în momentul inhalării. Regulatorul Rouqueirol-Deneyrouz, care a fost cu 78 de ani înaintea designului lui Cousteau și Gagnan, a fost uitat din motive necunoscute.

Cousteau și Gagnan au decis să-și numească dispozitivul „Aqua Lung”, adică „Underwater Lungs”. Sub acest nume a devenit cunoscut în întreaga lume. Cuvântul „scuba” a devenit un cuvânt de uz casnic și a intrat în multe limbi ale lumii ca sinonim pentru aparatul de respirație subacvatic.

Scuba modernă

Să aruncăm o privire mai atentă asupra modului în care funcționează echipamentul de scuba modern. În ciuda faptului că au trecut destul de mulți ani din 1943, aparatul de respirat modern nu este departe de strămoșul său - echipamentul de scuba Cousteau-Gagnan. Da, desigur, tehnologiile s-au schimbat, au apărut materiale noi, dar principiile de funcționare rămân absolut aceleași.

Principalele componente ale aparatului de respirat sunt un cilindru cu aer sub presiune mare (200-300 atmosfere) și un reductor în două trepte.

La ce se foloseste o cutie de viteze?

Faptul este că furnizarea de aer pentru respirație direct dintr-un cilindru sub o presiune de 200 de atmosfere este pur și simplu periculoasă: plămânii nu vor rezista la o asemenea presiune. Prin urmare, o supapă specială de reducere (reducere a presiunii) este atașată la cilindru. Prima etapă reduce presiunea la 6-15 atmosfere (în funcție de design și model).

A doua etapă, numită de obicei regulator (sau supapă de cerere pulmonară), îndeplinește două sarcini importante. Primul este de a furniza aer la o presiune exact corespunzătoare presiunii apei la orice adâncime. Acest lucru permite scafandriului să respire la orice adâncime, fără efort sau disconfort.

A doua sarcină a regulatorului este să furnizeze aer de respirație numai în momentul inhalării (acest lucru vă permite să consumați aer mult mai economic). În momentul inhalării, plămânii unei persoane creează un vid, o supapă specială controlată de membrană reacționează la aceasta și deschide alimentarea cu aer.

Expirația are loc prin supapele cu membrană cu clapete direct în apă. Astfel, aerul este folosit o singură dată. Prin urmare, scuba este uneori numit un sistem de respirație cu circuit deschis.

După cum puteți vedea, designul rezervorului de scuba este foarte simplu și, prin urmare, fiabil. Ușurința în fabricare și întreținere și fiabilitatea au asigurat succesul pe termen lung al echipamentului de scuba. Cu echipamentul de scuba a început adevărata epocă a explorării adâncurilor mării.

www.popmech.ru

O afacere asociată cu o activitate atât de interesantă precum scuba diving este destul de profitabilă. În acest articol, vă invităm să vă familiarizați cu varietatea de echipamente de scufundări de care veți avea nevoie atunci când vă deschideți propria școală de scufundări sau companie de scufundări subacvatice.

• O varietate de costume de neopren
• Mască și aripioare
• Tipuri de echipament de scuba

Echipamentul de scufundare de bază este setul de echipament de scufundare nr. 1, format din trei articole: aripioare, mască și snorkel. Puteți adăuga, de asemenea, un costum de neobișnuit cu greutăți în talie pentru a vă asigura o înot confortabil.

Un set complet de echipamente pentru scufundări subacvatice include:

• costum de neopină, aripioare, mască;
• compensator de flotabilitate;
• centura cu greutati;
• scuba (respirator) - un cilindru umplut cu aer sau un amestec de aer, regulator;
• mănuși, cizme, cască;
• un indicator de adâncime, un ceas de scufundare sau un computer care combină toate aceste funcții.

În plus, poate fi folosită o lanternă, mulinetă, bară de remorcare, busolă, snorkel etc.

O varietate de costume de neopren

Costumul de neopren este parte integrantă a echipamentului de scufundări, asigură izolație termică și protejează înotatorul de efectele negative ale mediului extern (mușcături de animale, tăieturi, abraziuni).

Grosimea necesară a costumului

1. Tight Bodyskin– atunci când este scufundat în ape calde, nu restricționează mișcarea, ușor. Fabricat din lycra elastic și nailon în culori strălucitoare. Dezavantaj: uzura rapida.

2. Costum uscat pentru scufundări - în apă rece, purtând lenjerie caldă dedesubt. Fabricat dintr-o varietate de materiale: trilaminat de nailon, cauciuc butilic, nailon sau cauciuc vulcanizat.

3. Costum de neopren elastic, deoarece este confectionat din neopren, usor de pus si scos. Densitatea țesăturii și stilul de tăiere sunt selectate în funcție de condițiile așteptate ale zonei de apă. În ea, procesul de pierdere a căldurii încetinește datorită unui strat subțire de apă, care este încălzit de organism. Folosit în ape calde. Cu cât costumul este mai strâns, cu atât va fi mai cald.

Tabel cu mărimi pentru costumele Aquasphere Aquaskins

Dimensiuni	Înălțime m (f.), cm	Greutate m (f.), kg
XS	152-157 (154-160)	47-53 (49-53)
S	160-170 (160-165)	53-61 (53-58)
M	167-175 (165-170)	61-68 (58-62)
L	175-182 (170-175)	67-72 (63-68)
XL	177-185 (175-182)	71-77 (67-72)
XXL	185-195	76-90

Ce să țineți cont atunci când alegeți echipamentul

Mască și aripioare

masca - echipament pentru protejarea ochilor, asigurarea vizibilității clare sub apă și respirația pe nas.

Aripioarele asigură o mișcare lină a scafandrului sub apă;

Aripioare de călcâi deschiseși o centură de strângere sunt potrivite pentru apă rece. Sub aceste aripioare se poartă încălțăminte specială. Dezavantaj: curelele vă pot freca călcâiele și picioarele nu sunt complet protejate.

Aripioare de călcâi închise nu este nevoie să vă puneți încălțăminte suplimentară. Cu mărimea și potrivirea corecte, sunt accesibile și confortabile.

Urmăriți un videoclip despre alegerea unei măști

Tipuri de echipament de scuba

Echipamentul de scuba este un echipament de scufundare care vă permite să respirați sub apă pentru o perioadă lungă de timp. Asigură alimentarea cu aer comprimat sau amestec pentru respirație. Echipamentul minim pentru echipamentul de scuba, care vă permite să respirați sub apă, este un cilindru plus un regulator.

Există două tipuri principale de echipament de scuba:

1. Scuba circuit deschis– aerul inhalat nu este refolosit și este evacuat în apă. Echipamentul este portabil și convenabil de utilizat în scufundări de agrement și este ieftin. Dezavantajul este imposibilitatea scufundării pentru o perioadă lungă de timp și la adâncime semnificativă.
2. Scuba cu un circuit închis, sau rebreather - Aerul este folosit de mai multe ori pe măsură ce circulă prin sistem. Dezavantaje: scump, greu de utilizat. Acesta este echipamentul subacvatic al scafandrilor profesioniști.

Regulator- o parte a echipamentului de scufundare care reduce presiunea din cilindru la presiunea ambientală și reglează fluxul de aer la inspirație și expirare. Regulatorul furnizează scafandru cu gaz pentru a respira.

Cilindri de scufundare

Aceasta este o parte cilindrică a unui rezervor de scuba folosită pentru depozitarea și transportul gazului sau a unui amestec de gaze la presiune ridicată:

• Standard – 200 bar;
• Scăzut – 150-180 bar;
• Ridicat – 200-300 bar.

Cu cât presiunea este mai mare, cu atât pereții cilindrului sunt mai groși, care sunt de obicei din aluminiu sau oțel.

Cilindrii din aluminiu se uzează mai repede și sunt supuși unor solicitări mecanice. Cele din oțel ruginesc din interior.

Indicatori de butelii goale și pline în apă și pe uscat

Tip de cilindru, l/bar	Volumul de aer, l	Greutate pe uscat, kg/kg	Greutate în apă, kg/kg
Aluminiu 9/203	1826	12,2 / 13,5	1,8 / -0,5
Aluminiu 11/203	2247	14,4 / 17,2	1,8 / -1,1
Aluminiu 13/203	2584	17,1 / 20,3	1,4 / — 1,7
Oțel 8/300	2400	13 / 16	— 3,5 / — 6,5
Oțel 10 / 300	3000	17 / 20,8	— 4 / — 7,8
Otel 12 / 200	2400	16 / 19	— 1,2 / — 3,4
Oțel15 / 200	3000	20 / 23,8	— 1,4 / — 5,4

Cilindrul include:

• Supapa de închidere este o piesă care conectează strâns regulatorul și cilindrul și reglează debitul de alimentare cu gaz;
• Supapa de închidere în formă de Y este o supapă pentru două perechi de ieșiri și ventilatoare care conectează regulatoarele principale și de rezervă;
• Inelul O de cauciuc este o conexiune ermetică între supapa de închidere și regulator.

Tipuri de butelii de scufundare de agrement:

• Principalul - cu o capacitate, de obicei de la 10 la 18 litri;
• Rezervă – rezervă de aer de urgență, volum de la 0,4 la 1 litru;
• Balonul ponei este o mică rezervă.

Tipuri de compensatoare de flotabilitate

Compensator de flotabilitate (BCD)- echipament folosit pentru a controla flotabilitatea în timpul unei scufundări sau ascensiuni prin adăugarea sau eliberarea unei anumite cantități de aer dintr-o cameră specială.

Compensator în formă de aripă– situat în întregime pe partea dorsală. Eficient pentru fotografia subacvatică și scufundări tehnice. Avantajul acestui echipament este că partea din față a corpului este liberă.

Compensator sub formă de vestă vă permite să obțineți flotabilitate cu un volum de 25 de litri. Nu restricționează mișcarea.

Echipamentul ușor și accesibil este compensator reglabil volum de flotabilitate de până la 15 litri. Are un singur inconvenient - se prind in jurul gatului, intre picioare.

coolbusinessideas.info

Echipamentul de scuba este un dispozitiv modern pentru scufundări la adâncimi. Permite scafandrului să respire sub apă fără a depinde de alimentarea cu aer de la navă. Scafandrul își poartă propria rezervă de aer cu el atașat la spate. Este un scafandru liber. Alimentarea cu aer comprimat este conținută într-un (sau mai multe) butelii de scuba din oțel. Un tub duce de la supapă la gură. Este realizată în așa fel încât scafandrușul să o poată ține prinsând-o cu dinții. Nasul este acoperit cu o mască, iar scafandrușul respiră pe o gură. Cu un echipament de scufundări pe spate și o centură grea specială care îl ține sub apă, o persoană poate înota aproape la fel de liber ca un pește.

Când înotați, pe picioare sunt folosite naboare mari pentru a elimina nevoia de mâini, care sunt eliberate pentru a ține o cameră sau un harpon. Dacă nu te scufunzi la adâncimi mari, un scafandru poate rămâne sub apă o jumătate de oră sau chiar mai mult. Dar chiar și cel mai modern echipament de scufundare nu permite unei persoane să se scufunde mai mult de o sută de metri. La această adâncime, greutatea coloanei de apă exercită o presiune de zece ori mai mare decât la suprafață. Aerul din cilindri este consumat de zece ori mai repede, astfel încât chiar și cilindrii foarte mari durează doar câteva minute.

Există o altă problemă asociată cu scufundările la adâncimi foarte mari. Aerul comprimat din cilindri, ca și aerul atmosferic, este format din patru cincimi de azot și doar o cincime de oxigen. Avem nevoie de oxigen pentru a menține viața. De obicei, expirăm imediat azotul pe care îl inspirăm înapoi. Dar în condiții de creștere a presiunii aerului, o parte din azot se dizolvă în sânge și țesuturi.

Când un scafandru urcă, azotul trebuie eliberat din sângele și țesuturile sale. Dacă nu poate părăsi corpul prin plămâni suficient de repede, începe să se transforme în bule mici în corp. Bulele ciupesc nervii și înfundă vasele de sânge, iar scafandrușul începe să experimenteze boală de decompresie, însoțită de dureri groaznice. Cazurile severe de boală de decompresie pot duce la deces sau invaliditate permanentă. Acesta este motivul pentru care scafandrul trebuie să se ridice la suprafață foarte încet dacă se afla la o adâncime de 60 până la o sută de metri. În timpul urcării trebuie să facă opriri frecvente.

Următorul capitol >

info.wikireading.ru

Sarcina principală a unui aparat de respirat subacvatic (scuba) este de a asigura o alimentare echilibrată cu aer plămânilor scafandrului la o presiune egală cu mediul. Echipamentul de scuba este format din trei părți principale:

1. Cilindrii. Recipiente din oțel de înaltă rezistență în care aerul este pompat sub presiune ridicată. Recent, s-au folosit cilindri din aliaj de aluminiu. Presiunea în cilindru este de 200 - 300 atm.
2. Regulator de presiune. Este un reductor care transformă presiunea ridicată din cilindru în presiune scăzută, sub care este furnizat aer către masca de respirație.
3. Accesorii: masca, furtunuri de conectare, curele de prindere si sistem de greutati.
4. Compensator de flotabilitate. Este un recipient din cauciuc în care este pompat aer în funcție de adâncimea de scufundare.

Mai des butelii de scufundare umplut cu aer curat deshidratat. De asemenea, sunt utilizate diverse amestecuri de respirație compuse din oxigen, azot și heliu. Sunt necesare în special la adâncimi mari de scufundări. Pentru umplerea cilindrilor se folosește un compresor special. Comprimă aerul la presiunea necesară și, de asemenea, îl curăță de particule de apă și ulei de lubrifiere. Puritatea amestecului de respirație este cea mai importantă condiție pentru scufundarea în siguranță. Se folosesc filtre cu mai multe etape cu adsorbanți și separatori. Se recomandă depozitarea cilindrilor umpluți, deoarece acest lucru împiedică intrarea substanțelor străine și a apei, ceea ce crește foarte mult coroziunea suprafeței interne.

Regulatorul de presiune este cea mai importantă componentă a unui aparat de scufundare. În zilele noastre folosesc modele combinate. Ele îndeplinesc simultan mai multe funcții:

• Reducerea presiunii aerului la valoarea cerută, care depinde de adâncimea de scufundare.
• Monitorizarea presiunii din cilindru (un manometru este instalat pe corp).
• Atașarea furtunurilor de respirație la mască. Amplasarea supapei de evacuare.

O singură etapă regulator de scufundare instalat pe supapele cilindrului din spate. Când se află cu fața în jos (și aceasta este una dintre pozițiile principale ale scafandrului), acesta se află la 20 - 30 de centimetri deasupra plămânilor, ceea ce îngreunează respirația. Prin urmare, acum au început să folosească un sistem în două etape. Unitatea de a doua etapă este denumită supapă de cerere pulmonară, iar prima etapă se numește reductor de presiune. Sistemul în două trepte are o funcționalitate bună și este folosit mai ales în cluburile de scufundări, deoarece oferă confort.

Reductorul regulatorului este amplasat cât mai aproape de cilindru din motive de siguranță, deoarece conexiunea se face printr-o conductă de înaltă presiune. Uneori se folosesc două reductoare, câte unul separat pentru fiecare cilindru. Presiunea din conducta de la cutia de viteze la supapa de cerere pulmonară este de 10 - 15 atm. Supapa de cerere pulmonară este atârnată pe mască. În cazuri deosebit de critice, se utilizează un sistem respirator de rezervă. Apoi circuitele din ambii cilindri sunt realizate complet separate și independente unele de altele.

Controlul subiectiv al fluxului de aer este de mare importanță pentru scufundări în siguranță. Dispozitivul principal folosit pentru aceasta este un manometru. Acum manometre de scufundare realizat folosind un circuit analogic. Este simplu și de încredere. Dispozitivele digitale nu sunt încă răspândite, dar facilitează numărarea timpului de scufundare rămas. Manometrul monitorizează direct presiunea din cilindru și este conectat la acesta printr-o conductă flexibilă de înaltă presiune.

Toate părțile principale ale aparatului de scufundare sunt conectate într-un singur sistem folosind diferite furtunuri de cauciuc. Curelele fixează dispozitivul pe spate. Compensatorul de flotabilitate arată ca o vestă cu un recipient umplut cu aer. Datorită compensatorului, pe măsură ce scafandru se scufundă în apă din ce în ce mai densă, flotabilitatea scafandrului rămâne neschimbată.

www.check-dive.ru

Dependența umană de tehnologie

Cei care se întreabă cum să facă un echipament de scuba de casă ar trebui să-și amintească că orice activitate umană care nu este asociată cu utilizarea niciunui instrument, echipament sau alt echipament te face să te bazezi doar pe propriul noroc sau pe ajutorul unui prieten. Acestea, de exemplu, includ înotul obișnuit. Utilizarea tehnologiei de către o persoană - o mașină sau un echipament de scuba - îi înmulțește capacitățile de multe ori. Dar, proporțional cu complexitatea tehnologiei, crește și dependența umană de aceasta.

Un scafandru echipat cu un set „mască, aripioare, snorkel” se află într-o situație neplăcută când își pierde o parte din echipamentul existent sub apă. Dar un scafandru se află într-o poziție mult mai dificilă dacă alimentarea cu aer se oprește brusc sub apă. Acest lucru se poate întâmpla la o adâncime de la care este imposibil să urcăm dintr-o singură respirație. Echipamentul de scuba voluminos reduce mobilitatea și mărește rezistența la apă. O astfel de urgență se poate întâmpla sub gheață sau într-o peșteră. Submarinerii trebuie să acorde o mare atenție tehnologiei pe care o folosesc. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care decid să facă echipament de scuba de casă.

Despre complexitatea problemei

Echipamentul modern de scuba diver este concentrat pe confortul și siguranța lui. Toate componentele și elementele echipamentelor trebuie gândite până la cel mai mic detaliu. Experții au elaborat reguli pentru utilizarea echipamentelor, încălcarea cărora este insistent recomandată. Dacă un începător întâmpină cea mai mică dificultate în operarea echipamentului, ar trebui să ceară sfatul antrenorului său, deoarece utilizarea fără probleme a echipamentului este cheia pentru scufundări în siguranță.

Scuba diving este un dispozitiv destul de complex. Experții asigură că crearea unui echipament de scuba de casă este destul de dificilă. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți cunoștințele adecvate și să fiți capabil să lucrați cu un echipament de strunjire bun. Cei care sunt interesați de întrebarea cum să facă un rezervor de scufundări de casă cu propriile mâini ar trebui să învețe cât mai multe despre acest dispozitiv.

Poveste

Cuvântul „scuba” tradus înseamnă „plămâni de apă”. Istoria arată că dispozitivul a fost creat treptat. El a fost primul care a brevetat un regulator pentru furnizarea de aer de la suprafață și l-a adaptat pentru utilizarea în echipamentul de scuba. În 1878, a fost inventat un aparat de respirație sub apă. A folosit oxigen pur. În 1943, a fost creat primul echipament de scuba. Autorii săi au fost francezul Emile Gagnan și Jacques-Yves Cousteau.

Dispozitiv

Cei care decid să creeze un echipament de scuba de casă ar trebui să știe că acest dispozitiv este format din 3 părți principale și mai multe dispozitive suplimentare:

• Balon. De obicei, se folosesc unul sau două recipiente cu un amestec de respirație comprimat. Fiecare recipient are o capacitate de 7 - 18 litri.
• Regulator. Constă dintr-o cutie de viteze și o supapă de cerere pulmonară. Un rezervor de scuba poate conține una sau mai multe cutii de viteze.
• Compresor de flotabilitate. O vestă gonflabilă, al cărei scop special este reglarea adâncimii de scufundare.
• Manometru, echipat cu un semnal care se declanșează atunci când presiunea aerului atinge 30 de atmosfere.

Particularități

Cei care doresc să creeze un echipament de scuba de casă trebuie să cunoască caracteristicile componentelor sale.

• Cilindrul de înaltă presiune inclus în rezervorul de scuba este un rezervor pentru stocarea aerului. Presiunea de lucru în el este de 150 atmosfere. Un cilindru standard cu o capacitate de 7 litri la această presiune reține 1050 de litri de aer.
• Se folosesc rezervoare de scuba simple, duble sau triple. De obicei, capacitatea cilindrilor este de 5 și 7 litri, dar dacă este necesar, se folosesc butelii de 10 și 14 litri.
• Forma cilindrilor este cilindrică, cu gâtul alungit echipat cu filet interior pentru atașarea unui tub de înaltă presiune sau a unei ramificații.
• Cilindrii sunt fabricați din oțel sau aluminiu. Cilindrii de oțel sunt acoperiți cu un strat protector anticoroziv, care este utilizat ca zinc. Cilindrii de oțel sunt mai puternici decât cilindrii de aluminiu, dar sunt mai puțin flotabili.
• Buteliile sunt umplute cu un amestec de gaze sau cu aer filtrat comprimat. Containerele moderne sunt echipate cu protecție la supraumplere.
• Sunt conectate la un reductor de aer, care reduce presiunea de la 150 la 6 atmosfere pe tot parcursul functionarii rezervorului de scuba. Cu astfel de indicatori de presiune, amestecul respirator intră în supapa pulmonară.
• Supapa de cerere pulmonară este dispozitivul principal al dispozitivului de scuba, deoarece furnizează aer de respirație, a cărui presiune este egală cu presiunea apei pe zona pieptului scafandrului.

Tipuri de scuba

Cei care decid să construiască un echipament de scufundări de casă ar trebui să știe că în scufundări sunt folosite trei tipuri de echipamente: circuite deschise, închise și semiînchise. Se deosebesc unul de altul prin metoda de respirație folosită.

Circuit deschis

Este folosit în echipamente ieftine, ușoare și de dimensiuni mici. Funcționează exclusiv la alimentarea cu aer. Când expiră, compoziția prelucrată este eliberată în mediu fără a fi amestecată cu amestecul care umple cilindrii. Datorită acestui fapt, înfometarea de oxigen sau intoxicația cu dioxid de carbon este eliminată. Sistemul este simplu în design și sigur de utilizat. Dar are un dezavantaj semnificativ: nu este potrivit pentru scufundări de adâncime din cauza consumului mare de gaz respirabil la adâncimi mari.

Circuit închis

Echipamentul de scuba funcționează pe următorul principiu: scafandrul expiră aer, care este procesat - curățat de dioxid de carbon, saturat cu oxigen, după care este din nou potrivit pentru respirație. Avantajele sistemului:

• greutate mică;
• dimensiuni reduse ale echipamentului;
• posibilă scufundări în apă adâncă;
• este asigurată o ședere lungă a scafandrului sub apă;
• este posibil ca scafandru să rămână nedetectat.

Acest tip de echipament este conceput pentru un nivel ridicat de antrenament, nu este recomandat incepatorilor. Dezavantajele sistemului includ costul său semnificativ.

Schema semi-inchisa

Principiul de funcționare al unui astfel de sistem este un hibrid de circuite deschise și închise. O parte din amestecul procesat este îmbogățită cu oxigen, după care este din nou disponibil pentru respirație, iar excesul său este eliberat în mediu. În același timp, diferite adâncimi de imersie necesită utilizarea diferitelor cocktail-uri de respirație cu gaz pentru respirație.

Sursa de backup

Mulți scafandri folosesc mini-tancuri de scuba ca rezervor de rezervă. Mini-modelul este un sistem compact conceput pentru a respira sub apă la adâncimi mici. Include o cutie de viteze cu un muștiuc și un recipient de capacitate mică cu aer. Indicatorii de volum de aer depind de caracteristicile individuale ale scafandrului.

Utilizarea echipamentului de scuba

Echipamentul de scuba ajută o persoană să înoate liber sub apă. Elimina nevoia de a merge constant pe fund sau de a ramane in pozitie verticala. Aceasta determină utilizarea cea mai largă a echipamentului nu numai de către scafandri, ci și de către cameramani, reparatori, arheologi, ihtiologi, ingineri hidraulici și fotografi etc.

Mulți oameni încearcă să facă echipament de scuba de casă cu propriile mâini. Motivația pentru a lua o astfel de decizie poate fi fie o dorință de a economisi bani, fie o dragoste irezistibilă pentru creativitatea tehnică. Utilizatorii rețelei împărtășesc de bunăvoie sfaturi și recomandări cu privire la producerea dispozitivului acasă.

„Sparka”: echipament de scuba de casă dintr-o butelie de gaz

Veți avea nevoie de:

• Butelii de oxigen, metal-compozit, aviație din oțel, cu supape de închidere a conductei de oxigen (contra joc) și supape de încărcare antiretur. Volumul fiecăruia: 4 l, greutate: 4.200, presiune de lucru: 150 bar.
• Supapa de oxigen pentru aviație
• Volanul este de casă.
• Cutie de viteze de pe un scaun cu ejectie de avion.
• Reductor sovietic de gaz pentru propan.
• Arc de casă din sârmă de oțel inoxidabil etc.

Cum se face?

1. Cilindrii sunt conectați cu ajutorul clemelor din oțel inoxidabil (pot fi fabricați din rezervoarele mașinii de spălat). Între cilindri sunt introduse inserții de lemn acoperite cu țesătură pe bază de epoxi și vopsea PF neagră. În capacul cutiei de viteze sunt găurite pentru a preveni stagnarea apei.
2. Activarea automată a sistemului de oxigen este eliminată. Este instalată o pârghie cu un știft.
3. Un regulator de casă pentru scufundări poate fi realizat dintr-un arc din sârmă de oțel inoxidabil conectat la supapa de siguranță a cutiei de viteze și un capac din aluminiu cu racord de ieșire pentru conectarea unei supape pulmonare. Reductorul este reglat (presiunea setată la 6,5 ​​bar).
4. O supapă pulmonară poate fi făcută dintr-un reductor de gaz sovietic. În corpul său trebuie să introduceți 2 fitinguri dintr-un tub de duraluminiu (diametru - 16,5 mm). Puneți un muștiuc cu o clemă de placă inoxidabilă pe unul dintre ele. În altul, lipiți o sticlă de textolit cu o supapă de mască de gaz. Dacă o supapă ciupercă eșuează rapid, aceasta ar trebui să fie făcută dintr-un cerc de cauciuc întărit (poate fi tăiat din capacele portbagajului unui kit chimic sovietic) și un șurub cu o piuliță care fixează supapa direct pe scaun. În locul vechiului fiting de legătură, se face unul nou din duraluminiu, care este lipit cu epoxid în locul celui vechi. Diametrul scaunului supapei este de 2,5 mm.
5. Pentru a contracara forța de deschidere a aerului comprimat, în capac este instalat un arc de tensiune de casă, care este prins de un știft orizontal în partea de sus a capacului.
6. Membrana este realizată din același cauciuc din husele de pantofi. O saiba usoara este instalata pe el pentru a elimina vibratiile la inhalare. Perna supapei de inhalare poate fi măcinată manual dintr-o bucată de cauciuc folosind hârtie abrazivă de mare viteză.
7. Supapa de cerere pulmonară este strânsă cu trei șuruburi. Strânse chiar și cu mâna, sunt capabile să țină bine membrana. Pentru un confort suplimentar în utilizarea echipamentului, partea inferioară a supapei de cerere a cererii pulmonare este echipată cu o placă din oțel inoxidabil cu nituri, care este instalată sub bărbie.
8. Curelele de umăr din nailon sunt realizate din bucăți de driză fără ajustare din cauza lipsei de nevoie. Este posibil ca centura de talie să nu aibă o cataramă cu eliberare rapidă.

Descrierea rezultatului

La o adâncime de 10 m, echipamentul de scuba vă permite să efectuați o muncă fizică grea (tragerea de-a lungul fundului pietruirii sau înot rapid) fără efectul lipsei de aer. Nu este echipat cu un buton de suflare, dar te poți descurca fără el. Supapa de cerere pulmonară are nevoie doar de reglare la prima utilizare, după care se face o reglare minimă prin deplasarea supapelor inspiratorii. Funcționează la o presiune de 6-7 bar. Eforturile de inhalare sunt caracterizate ca fiind destul de acceptabile, similare cu AVM-5. Greutate - 300 g Se conectează la furtun fără garnituri folosind o conexiune. Aparatul este foarte ușor (aproximativ 11,5 kg), compact și raționalizat. Nu are indicator de presiune minima.

O altă opțiune pentru echipamentul de scuba de casă din butelii de gaz

1. Pregătiți un balon. Se foloseste un recipient cu un volum de pana la 22 de litri, in functie de preferinte. Se pot folosi 2 cilindri de 4,7-7 litri fiecare. Pentru scufundări normale este potrivită o butelie de 200 bar, pentru scufundări tehnice - 300 bar.
2. Pregătiți reductorul cu o presiune similară cu presiunea cilindrului.
3. Conectați reductorul la cilindru. Asigurați-vă că presiunea din acesta este cu 6-11 bari mai mare decât presiunea ambientală.
4. Conectați un furtun la reductor, atașați o supapă de cerere pulmonară la furtun. Daca functioneaza corect si comandantul nu face greseli, presiunea corespunde presiunii ambientale.
5. Atașați regulatoarele. Numărul acestora depinde de sarcinile atribuite. Pentru scufundări amatori planificate, sunt necesare 2 regulatoare: cel principal și cel de rezervă.
6. Instalați un compensator de flotabilitate (nu este necesar pentru buna funcționare a rezervorului de scuba, dar face scufundarea mai ușoară și mai sigură).
7. Umflați butelia de oxigen și verificați sistemul asamblat. Dacă toate elementele sale sunt conectate fără erori și dispozitivul funcționează, ar trebui să efectuați prima scufundare de test la o adâncime mică. Dacă a avut succes, echipamentul de scuba poate fi considerat gata de utilizare.

Echipament de scuba de casă de la un stingător

1. Se folosește un cilindru de stingător cu dioxid de carbon (presiune - 150 bar, capacitate - 5 l, greutate - aproximativ 7,5 kg)
2. Supapa trebuie să fie șlefuită până la o formă rotundă, înșurubată într-un fiting în formă de T (de la cilindrul de pe scaunul de evacuare), care trebuie să fie echipat cu o supapă de încărcare.
3. Două plăci de duraluminiu sunt instalate pe el, strânse împreună.
4. Pe ele este montată cutia de viteze, care este o a doua treaptă convertită a reductorului de oxigen de pe scaunul de evacuare (funcționează de la 8 bari).
5. Se face o supapă de siguranță de casă, se reduce diametrul membranei folosind 2 plăci.
6. În plus, sunt realizate un scaun de supapă de cutie de viteze cu un diametru de 1,2 mm și o pernă de supapă (din fluoroplastic), este necesar să se facă alte modificări minore.
7. Supapa de cerere pulmonară este similară cu modelul descris mai sus (vezi secțiunea „Scânteie”: echipament de scuba de casă dintr-o butelie de gaz). Se folosește o carcasă dintr-o altă cutie de viteze, precum și supape de expirare și inhalare de casă. Cilindrul este fixat cu ajutorul cleme de duraluminiu pe spatele din fibră de sticlă.

Rezultat

Dispozitivul este fiabil și fără probleme în funcționare. Principala problemă în întreținere este coroziunea carcasei cutiei de viteze din aluminiu în apă sărată. Pentru a rezolva problema, este recomandat să folosiți unsoare siliconică. Echipamentul nu este echipat cu manometru, nu există filtre (puteți folosi un tub sifon într-un cilindru cu găuri mici la capăt). Greutate - 9,5 kg.

Există și alte opțiuni pentru modelele de scuba de casă folosind un stingător de incendiu pe Internet.

Opțiunea #1

• Aparatul este realizat dintr-un cilindru receptor (2 l) de la un stingător.
• Se fixează pe zona pieptului.
• În loc de regulator, un buton pneumatic de casă este folosit pentru a furniza manual aer pentru inhalare.
• Dispozitivul este echipat cu o supapă de reținere, care oprește conducta de aer în cazul unei ruperi a furtunului de alimentare cu aer.
• Nu există cutie de viteze, așa că este utilizat la adâncimi limitate de scufundare.
• Diafragma este presată pe scaunul supapei de un arc. Când apăsați maneta, aceasta se ridică și aerul este inhalat. Expirația se face în apă folosind o supapă de expirație.
• Alimentarea cu aer de la suprafață se realizează dintr-un cilindru de sudură de transport cu un volum de până la 40 de litri. O supapă pulmonară este conectată la dispozitiv.
• Un buton pneumatic atașat la mână este mai convenabil decât un buton pe care trebuie să-l ții în mână. Mâna este parțial eliberată și folosită pentru a efectua unele lucrări.

Opțiunea nr. 2

• Se folosește un cilindru de stingător (1,5 l).
• Dispozitivul folosește un sistem manual de alimentare prin inhalare.
• Echipamentul este echipat cu o supapă - un buton pneumatic, o supapă și un reductor.
• Este alcătuit dintr-un tub înșurubat într-un fiting de la un stingător de incendiu, în care există o supapă de reținere din plastic presată pe un scaun conic de aer comprimat și un arc. O carcasă cu o membrană și un știft este înșurubat pe tub, apăsând pe supapa de plastic. Pe partea din spate există o pârghie concepută pentru a fi apăsată cu un deget.
• Aerul care iese din acest dispozitiv trece printr-o duză (diametru - 2 mm), apoi este inhalat în piesa bucală. Expirația se realizează cu ajutorul unei supape.
• Cureaua de greutate este destul de simplu de fabricat. Este realizat din cilindri de plumb turnați dintr-un tub de duraluminiu cu secțiune longitudinală. Echipat cu o cataramă cu eliberare rapidă de casă.

Nu există nicio îndoială cu privire la funcționarea fiabilă a echipamentului, dar etanșeitatea supapei din plastic care închide cilindrul este problematică

Cum să faci echipament de scuba dintr-o sticlă?

Internetul oferă instrucțiuni despre cum să faci un rezervor de scufundări de casă dintr-o sticlă. Potrivit autorului care l-a furnizat, puteți folosi pentru aceasta un pulverizator folosit în grădinărit. Cel mai simplu mod de a-l găsi este într-un magazin specializat în grădinărit. Atunci când alegeți un recipient, nu trebuie să acordați preferință sticlelor prea mari: acestea vor „trage” puternic în sus.

Veți avea nevoie de:

• pulverizator (pompa);
• furtun flexibil (plastic);
• un snorkel subacvatic folosit pentru scufundări;
• recipient (sticlă).

Tehnologie:

1. Mai întâi, scoateți limitatorul instalat în pulverizator. Acest lucru este necesar pentru a vă asigura că din pulverizator iese cât mai mult aer posibil.
2. Un furtun este tras pe partea superioară a pulverizatorului și etanșat cu grijă cu silicon sau lipici fierbinte.
3. Pe fundul tubului subacvatic este instalat un capac dintr-o sticlă de plastic, cu un orificiu pre-forat de-a lungul diametrului furtunului.
4. Un furtun este introdus în orificiu, sigilat și sigilat cu grijă. Echipamentul simplu de scufundare este gata.

Principiul de funcționare

Sticla este conectată la un pulverizator cu pompă și umplută cu aer. Recipientul de 330 ml este umplut cu aer folosind 50 de mișcări. Această cantitate de aer este suficientă pentru 4 respirații complete. Un recipient mai mare ar trebui să fie echipat cu o greutate, deoarece o sticlă plină cu aer va pluti în sus. Pentru a extrage aer din sticlă, trebuie doar să apăsați butonul corespunzător de pe pulverizator.

Concluzie

Realizarea propriului echipament de scuba va economisi bani și va oferi ocazia de a experimenta plăcerea incomparabilă de a participa la procesul creativ. Pentru a asigura siguranța propriei vieți și sănătate, meșterii trebuie să respecte cu strictețe instrucțiunile.

fb.ru

Aqualung (în latină Aqua, apă + pulmonar în engleză, lung = Aqua-lung, „Plămân de apă”) sau scuba (în engleză SCUBA, Aparat de respirație subacvatic autonom, aparat autonom pentru respirație sub apă) - echipament ușor de scufundare, care vă permite să scufundați-vă la adâncimi de până la trei sute de metri și mutați ușor sub apă.

Componentele echipamentului de scuba
Cilindru - unul sau doi cilindri metalici cu un volum de 7-18 litri (uneori sunt cilindri de 20 și 22 de litri).
Regulator - pot fi mai multe pe un echipament de scuba (în funcție de sarcinile rezolvate în timpul scufundării). De obicei, constă din două părți: o cutie de viteze și o supapă de cerere pulmonară.
Nu este necesar un compensator de flotabilitate, dar este utilizat pe scară largă în zilele noastre.

Funcționarea echipamentului de scuba se bazează pe principiul alimentării cu aer pulsat pentru respirație (numai inhalare) într-un model deschis, adică cu expirație în apă. Se elimină astfel amestecarea aerului expirat cu aerul inspirat sau reutilizarea acestuia, așa cum se întâmplă la dispozitivele cu ciclu închis.
Respirația în echipamentul de scuba se realizează conform următoarei scheme: aerul comprimat în cilindri pătrunde în plămâni printr-un muștiuc de la un aparat de respirat, iar expirarea se face direct în apă. Aerul curge din fiecare cilindru la rândul său prin supape de închidere într-o țeavă metalică conectată la o supapă de reducere a presiunii. Un tub de cauciuc ranforsat cu un manometru situat pe pieptul înotătorului este atașat la duză. Întinzându-se înapoi și rotind robinetele, înotatorul
poate spune uitându-se la manometru cât aer mai are. Un manometru este pentru un înotător ceea ce este un manometru pentru un șofer de mașină: îi permite înotătorului să judece cât de mult poate sta sub apă.
Partea principală a designului de scuba este mașina de respirație (plămâni), cu ajutorul căreia aer este furnizat organelor respiratorii umane în cantitatea necesară și la o presiune corespunzătoare presiunii apei din jur. O supapă specială închide tubul de expirație atunci când inhalați și tubul de inhalare când expirați. Acest lucru previne pierderea aerului proaspăt și inhalarea aerului uzat. Primele modele de rezervoare de scuba nu aveau tub de expiratie pana cand Cousteau a descoperit ca aparatul, care functiona perfect cand inotatorul era cu fata in jos, se defecta daca se intoarce pe spate. Acest lucru se datorează faptului că presiunea aerului din supapa de respirație și din orificiul de evacuare de lângă gura înotătorului nu a fost aceeași. S-a găsit o soluție în deplasarea prizei în spatele capului înotătorului folosind un tub de expirație.
Prin proiectarea lor, aparatele de respirație sunt cu o singură treaptă și în două trepte, fără separarea treptelor de reducere a aerului și cu separare. În prezent, se folosesc în principal mașini automate în două trepte cu trepte de reducere separate. Schema acțiunii lor este următoarea:
Reductorul 1 este montat direct pe cilindrul de aer comprimat. Din acesta, aerul curge printr-un furtun flexibil flexibil 2 în aparatul de respirație 6, care este situat lângă gura înotătorului. Aparatul de respirat este împărțit de o membrană 5 într-o cavitate internă (submembrană) și externă (supra-membrană). Corpul mașinii conține o supapă de inhalare oscilantă 4 cu o tijă situată în unghi față de membrană. Când inhalați, se creează un vid în cavitatea internă a mașinii. Sub influența presiunii externe, membrana, îndoindu-se în cavitatea internă, apasă apoi pe tija supapei de inhalare și deformează această supapă 4 în raport cu scaunul. Prin golul rezultat, aerul intră în cavitatea internă a mașinii.
După terminarea inhalării, presiunea din cavitatea internă este egalată cu presiunea exterioară a apei, membrana revine în poziția neutră și încetează să mai apasă pe tija supapei. Apoi, sub influența forței arcului 3, supapa se așează pe scaun și oprește accesul aerului în cavitatea internă a mașinii. Expirația se realizează prin supapele de expirație situate în corpul aparatului de respirație.

Descărcați gratuit 1xbet pentru Android din oglinda site-ului oficial. Sunt create noi oglinzi funcționale pentru a le înlocui pe cele vechi. Pentru a nu pierde timpul căutând copii ale site-ului, pariorii instalează un program special pe telefonul lor....

Oglinda este mereu in stare de functionare. Descărcați 1xBet pentru Android gratuit. Descărcați 1xBet Build. Citește mai multOglinda este întotdeauna în stare de funcționare. Dacă un domeniu este blocat, adresa resursei se schimbă automat. Deci nu merita...

Oglindă XBet pentru astăzi: măsuri de siguranță. Operatorul nu recomandă să apelați la surse terțe în căutarea unei oglinzi 1xBet funcționale. Orice resursă serioasă care postează astfel de informații riscă să se confrunte cu...

Avantajele aplicației mobile 1xBET. Cel mai important avantaj al aplicației este accesibilitatea acesteia. Dacă pentru a intra pe site-ul oficial trebuie întotdeauna să cauți oglinzi și să verifici relevanța acestora, atunci versiunea mobilă nu...

În 1xbet, puteți descărca gratuit mai multe aplicații și programe pe computerul dvs. simultan, prezentate într-un special În recenzii, oamenii au scris că au descărcat o arhivă de pe site, iar apoi, la despachetare, a fost necesar să trimită...

Descărcați aplicația 1xBet pentru Android. Puteți descărca versiunea Android a aplicației de pe site-ul oficial al casei de pariuri. Toate bonusurile și codurile promoționale funcționează și la înregistrarea în aplicație. 1xbet are un bonus bun de bun venit...

Revizuire detaliată a site-ului oficial 1xbet. Descrierea cotelor, linie de pariuri, oglinzi, înregistrare pe site-ul oficial al casei de pariuri 1xbet. O listă completă a funcționalității resursei, a acesteia...

Acest articol nu este o încercare de a repovesti fapte binecunoscute sau de a crea un alt articol asemănător unul cu celălalt.

Sarcina este de a forma o înțelegere clară și transparentă a structurii și principiilor de funcționare, unul dintre elementele principale ale echipamentului pentru scufundări.

Personal, pentru o lungă perioadă de timp, am avut doar o înțelegere aproximativă a elementelor de bază ale modului în care funcționează un regulator de scufundare, iar acest lucru nu este corect.

Cunoașterea principiilor generale de construcție și a elementelor de bază ale funcționării vă va permite să adoptați o abordare mai semnificativă în alegerea acestui element al echipamentului de scufundări.

Când spunem „” ne referim la faptul că face parte dintr-un echipament autonom de scufundări ușoare.
Pentru a evita confuzia, merită să spunem că există două tipuri de echipamente ușoare de scufundare - cele care folosesc modele de respirație închise și deschise.

Un aparat de respirat cu circuit închis se numește rebreather.

Un aparat de respirat cu circuit deschis se numește rezervor de scuba.

Cuvântul „Aqualung” în sine nu poartă o încărcătură semantică și a apărut datorită lui Jacques-Yves Cousteau și Emile Gagnan, care au numit compania (Aqualung, Aqua Lung) cu acest nume, care a început să producă în masă această parte a scufundărilor autonome cu lumină. echipamente.

De-a lungul timpului, acest nume a devenit familiar în uz comun în toată Europa și Asia. In tara noastra, pescuitul sub apă Scufundarile sunt interzise.

Rezervorul de scuba este format din două părți principale cilindrii – cu un amestec de respiraţie comprimat şi cutie de viteze, scăderea presiunii ridicate în cilindru la valorile necesare pentru inhalare.

Cilindrul poate fi realizat din oțel, aliaje de aluminiu, titan, fibră de carbon etc., ca rezultat, diferența de greutate, durabilitate și cost. Cerința principală este să reziste la presiune ridicată. În mod convențional, echipamentul este împărțit în echipamente cu o presiune posibilă de până la 230 atm. și 300 atm.

Când se scufundă, înotătorul începe să experimenteze presiunea apei, care crește pe măsură ce adâncimea crește. Pentru a respira, trebuie să depășiți această forță.

Forța mușchilor pieptului nu este suficientă pentru a inspira, chiar și la un metru adâncime. Prin urmare, aerul inhalat trebuie furnizat sub presiune care să compenseze presiunea apei.

Cu cât adâncimea este mai mare, cu atât presiunea aerului de alimentare trebuie să fie mai mare. În același timp, respirația trebuie să rămână cât mai naturală și confortabilă posibil. Această lucrare este realizată de un regulator de scufundare.

La scufundări la adâncimi semnificative și, ca urmare, fiind sub influența unei presiuni externe mai mari, provoacă modificări fiziologice complexe în corpul uman. Consecința încercărilor de a evita consecințele negative ale acestui impact a fost utilizarea diferitelor amestecuri de gaze ca amestec de respirație, ceea ce a necesitat modificări de proiectare ale regulatorului.

Scopul acestui articol este de a lua în considerare numai principiile generale de funcționare.

Conversia presiunii aerului în presiunea necesară pentru inspirație are loc în două etape. Prima etapă principală de reducere este asigurată de reductor - o parte a regulatorului de scufundare instalată direct pe supapa cilindrului.

A doua etapă de reducere a presiunii și automatizare a procesului de respirație este efectuată de o „mașină de respirație” - o parte situată în gura scafandrului și conectată la reductor printr-un furtun de aer.

Cutia de viteze sau prima treaptă poate fi de două tipuri, piston și membrană.

Majoritatea regulatoarelor utilizate folosesc un circuit cu diafragmă. Pentru a înțelege principiile muncii, în opinia mea, va fi suficient să luăm în considerare doar ele.

Cel mai simplu mod de a înțelege cum funcționează este să vizionezi această animație:

Aceasta arată etapele de funcționare ai unui regulator echilibrat din prima etapă.

Când presiunea de la furtun atinge o anumită presiune, supapa reductorului oprește alimentarea cu aer din cilindru.

Sistemul începe să fie în echilibru. Presiunea din furtun, în acest caz, controlează deschiderea și închiderea supapei.

De îndată ce scafandrul respiră și presiunea scade, supapa se deschide și este furnizată o nouă porțiune de aer.

Când faza de inhalare se termină, presiunea în furtun crește și supapa din prima etapă a regulatorului de scufundare se închide.

Sarcina principală a unui aparat de respirat subacvatic (scuba) este de a asigura o alimentare echilibrată cu aer plămânilor scafandrului la o presiune egală cu mediul. Echipamentul de scuba este format din trei părți principale:

1. Cilindrii. Recipiente din oțel de înaltă rezistență în care aerul este pompat sub presiune ridicată. Recent, s-au folosit cilindri din aliaj de aluminiu. Presiunea în cilindru este de 200 - 300 atm.
2. Regulator de presiune. Este un reductor care transformă presiunea ridicată din cilindru în presiune scăzută, sub care este furnizat aer către masca de respirație.
3. Accesorii: masca, furtunuri de conectare, curele de prindere si sistem de greutati.
4. Compensator de flotabilitate. Este un recipient din cauciuc în care este pompat aer în funcție de adâncimea de scufundare.

Cel mai adesea sunt umplute cu aer curat deshidratat. De asemenea, sunt utilizate diverse amestecuri de respirație compuse din oxigen, azot și heliu. Sunt necesare în special la adâncimi mari de scufundări. Pentru umplerea cilindrilor se folosește un compresor special. Comprimă aerul la presiunea necesară și, de asemenea, îl curăță de particule de apă și ulei de lubrifiere. Puritatea amestecului de respirație este cea mai importantă condiție pentru scufundarea în siguranță. Se folosesc filtre cu mai multe etape cu adsorbanți și separatori. Se recomandă depozitarea cilindrilor umpluți, deoarece acest lucru împiedică intrarea substanțelor străine și a apei, ceea ce crește foarte mult coroziunea suprafeței interne.

Regulatorul de presiune este cea mai importantă componentă a unui aparat de scufundare. În zilele noastre folosesc modele combinate. Ele îndeplinesc simultan mai multe funcții:

• Reducerea presiunii aerului la valoarea cerută, care depinde de adâncimea de scufundare.
• Monitorizarea presiunii din cilindru (un manometru este instalat pe corp).
• Atașarea furtunurilor de respirație la mască. Amplasarea supapei de evacuare.

O singură treaptă este instalată pe supapele cilindrului din spate. Când se află cu fața în jos (și aceasta este una dintre pozițiile principale ale scafandrului), acesta se află la 20 - 30 de centimetri deasupra plămânilor, ceea ce îngreunează respirația. Prin urmare, acum au început să folosească un sistem în două etape. Unitatea de a doua etapă este denumită supapă de cerere pulmonară, iar prima etapă se numește reductor de presiune. Sistemul în două trepte are o funcționalitate bună și este folosit mai ales în cluburile de scufundări, deoarece oferă confort.

Reductorul regulatorului este amplasat cât mai aproape de cilindru din motive de siguranță, deoarece conexiunea se face printr-o conductă de înaltă presiune. Uneori se folosesc două reductoare, câte unul separat pentru fiecare cilindru. Presiunea din conducta de la cutia de viteze la supapa de cerere pulmonară este de 10 - 15 atm. Supapa de cerere pulmonară este atârnată pe mască. În cazuri deosebit de critice, se utilizează un sistem respirator de rezervă. Apoi circuitele din ambii cilindri sunt realizate complet separate și independente unele de altele.

Controlul subiectiv al fluxului de aer este de mare importanță pentru scufundări în siguranță. Dispozitivul principal folosit pentru aceasta este un manometru. Acum o fac folosind un circuit analogic. Este simplu și de încredere. Dispozitivele digitale nu sunt încă răspândite, dar facilitează numărarea timpului de scufundare rămas. Manometrul monitorizează direct presiunea din cilindru și este conectat la acesta printr-o conductă flexibilă de înaltă presiune.

Toate părțile principale ale aparatului de scufundare sunt conectate într-un singur sistem folosind diferite furtunuri de cauciuc. Curelele fixează dispozitivul pe spate. Compensatorul de flotabilitate arată ca o vestă cu un recipient umplut cu aer. Datorită compensatorului, pe măsură ce scafandru se scufundă în apă din ce în ce mai densă, flotabilitatea scafandrului rămâne neschimbată.