Reguli de transport rutier de piei. Reguli de acceptare, ambalare, etichetare, transport și depozitare a lânii Refuzul de a primi mărfuri

GOST 6070-78*

Grupa C79

STANDARD INTERSTATAL

LANA NESPALA CLASIFICATA

Ambalare, etichetare, transport și depozitare

Lână clasificată nespălată. Marcarea ambalajelor, transportul și depozitarea

Data introducerii 1981-01-01

Prin Decretul Comitetului de Stat de Standarde al Consiliului de Miniștri al URSS din 28 martie 1978 N 847, data introducerii a fost stabilită de la 01/01/81

Perioada de valabilitate a fost ridicată conform Protocolului N 5-94 al Consiliului Interstatal pentru Standardizare, Metrologie și Certificare (IUS N 11-12-94)

ÎN LOC GOST 6070-67

* REEDITARE cu Amendamentele Nr. 1, 2, aprobate în august 1980, august 1984 (IUS 11-80; 11-84).


Acest standard se aplică oilor, cămilelor, caprei și părului de vărsare nespălate clasificate de la bovine și cai, precum și pufului de capră și stabilește cerințe pentru ambalare, etichetare, transport și depozitare.

1. AMBALARE

1. AMBALARE

1.1. Lâna și puful sunt presate și ambalate în baloturi separat pentru fiecare sortiment.

Lâna și puful sunt presate și ambalate în stare uscată la aer.

Ambalarea în stare umedă sau umedă nu este permisă.

1.2. Baloții de lână și puf trebuie presați.

Baloții cu clunker nu sunt presați.

1.3. Ambalajul nepresat este permis:

în birourile de achiziții ale uniunilor regionale de consumatori, fermele colective și fermele de stat cu un volum de achiziții de lână și puf mai mic de 20 de tone pe an;

vărsarea blanii.

Nota. Masa baloturilor nepresate nu trebuie să depășească 125 kg.

1.4. Dimensiunile și greutatea baloturilor presate trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabel.

Note:

1. Greutatea baloturilor nu trebuie să depășească 125 kg.

2. Se permite presarea în baloturi parțiale cu o greutate de cel puțin 60 kg în cantitate de cel mult un balot pentru fiecare sortiment de lână sau puf din lot.

1.5. Fiecare balot de lână și puf este cântărit pe cântar cu o diviziune a cântarului de 0,1 kg.

Este permisă cântărirea baloților de lână pe cântare cu diviziuni de cântar de 0,2 kg.

(Ediția schimbată, Amendamentul nr. 1, 2).

1.6. Balotul presat trebuie să aibă o formă cu două margini convexe și patru plane (vezi desen).

1.7. Pentru ambalarea lânii și pufurilor, se folosesc țesături de investiție în conformitate cu GOST 5530-81 * sau alte țesături de calitate echivalentă, asigurând păstrarea cantității și calității lânii împachetate și pufului în baloturi.
________________
* GOST 5530-2004 este în vigoare pe teritoriul Federației Ruse. - Nota producătorului bazei de date.

1.8. Lâna sau puful obținut de la oi, capre, cămile, vite și cai bolnavi sau suspectați de a fi infectați cu agenți patogeni ai bolilor infecțioase este ambalat în două straturi de material de ambalare.

1.9. Ambalarea lânii fină și semifină de oaie, a lânii uniforme de capră, a pufului de capră și a lânii albe de toate tipurile se realizează numai în țesături de ambalare noi.

Este permisă ambalarea restului de lână de oaie, capră, cămilă, lână de vărsare și lână în țesătură de ambalare returnabilă, dar este rezistentă, fără găuri, curată și dezinfectată.

1.10. Klunker (lână de bălegar) este ambalat în recipiente returnabile în două straturi. Greutatea baloturilor nu trebuie să depășească 125 kg.

1.11. Marginile tăiate ale recipientului trebuie să fie pliate și cusute de două ori.

1.12. Țesătura de investiție de la îmbinările de pe balot este cusută manual cu sfoară în conformitate cu GOST 17308-88. Pasul cusăturii nu trebuie să fie mai mare de (50±10) mm.

1.13. Balotul nu trebuie să aibă zone care nu sunt acoperite cu material de investiție.

1.14. Baloții de lână și puf, presați și ambalați, trebuie fixați cu curele metalice. Numărul de curele pentru baloturi produse pe prese mecanice de tip PVKM ar trebui să fie de patru, pe presele hidraulice de tipurile TsS și PGSh - cinci.

1.15. Centurile de pe balot trebuie poziționate simetric. Distanța curelelor exterioare de la marginea balotului nu trebuie să fie mai mare de 150 mm.

1.16. Pentru curele, sârmă tratată termic în conformitate cu GOST 3282-74 cu un diametru de 1,8-3,0 mm este utilizat pentru baloți produse pe prese mecanice precum PVKM și prese hidraulice precum PGSh și 3,6-4,5 mm pentru baloți produse pe prese hidraulice. TS.

1.17. Nodurile de sârmă nu trebuie să iasă deasupra părții plate a balotului. Capetele firului ar trebui să fie ascunse sub centură și adâncite în balot.

2. MARCAREA

2.1. Produsele sunt marcate cu vopsea folosind un șablon pe partea de capăt a balotului, indicând:

numele republicii, teritoriului, regiunii;

denumirea raionului;

numele expeditorului (oficiul de achiziții, fermă colectivă, fermă de stat);

numărul de serie al balotului;

date de evaluare a calității lânii;

baloți de masă brută și netă, kg;

randament de lână curată din lână nespălată, %;

denumiri ale standardului sau alte documentații de reglementare și tehnică în funcție de care a fost clasificată lâna.

2.2. Baloții care conțin lână sau puf obținut de la oi, capre, cămile sau bovine și cai bolnavi sau suspectați de a fi infectați cu agenți patogeni ai bolilor infecțioase, sunt atașați cu o etichetă cu inscripția „Lână neafectată de bruceloză (sau altă boală infecțioasă), subiect la dezinfecție.”

2.3. Marcajele de transport trebuie să respecte cerințele GOST 14192-96.

3. TRANSPORT

3.1. Baloții de lână și puf se transportă pe calea ferată, pe apă și rutier în vehicule acoperite în conformitate cu normele de transport de mărfuri în vigoare pentru acest tip de transport.

Transportul de lână sau puf în vehicule deschise este permis. În acest caz, balotii trebuie acoperiți cu o prelată atașată pe părțile laterale ale vehiculului.

3.2. Lâna, cu excepția clunkerului, transportată pe calea ferată trebuie să fie numai în formă presată.

3.3. Este permisă trimiterea caprei jos prin colete poștale.

3.4. Fiecare lot de lână și puf, precum și un colet poștal cu puf de capră, trebuie să fie însoțit de un certificat veterinar al formularului stabilit pentru livrări în afara regiunii administrative sau un certificat de la serviciul veterinar de stat pentru livrări în regiune. În plus, fiecare lot de lână sau puf este însoțit de o specificație în vrac și un document de calitate.

4. DEPOZITARE

4.1. Lâna și puful sunt depozitate în depozite închise pe podele realizate din stocuri.

Este permisă depozitarea lânii, cu excepția baloților selectați pentru clasificarea de control, sub un baldachin sau acoperite cu o prelată pe o pardoseală realizată dintr-un depozit pentru a o proteja de precipitații și umiditatea solului.



Textul documentului electronic
pregătit de Kodeks JSC și verificat cu:
publicație oficială
Materia prima este lana. Metode de testare.
Etichetare, ambalare: Sat. GOST. -
M.: Editura IPK Standards, 1999

de origine animală.

Conform cerințelor Cartei veterinare, doar animalele sănătoase sunt permise transportul și numai din locuri ferite de boli infecțioase. Transportul trebuie efectuat sub supravegherea angajaților Serviciului Veterinar de Stat. Pentru a transporta animale, trebuie să obțineți un certificat veterinar, care este valabil trei zile de la data eliberării la trimiterea animalelor.

La transportul animalelor pe scară largă este nevoie de echipamente speciale ale vaselor: boxe sau țarcuri. Suprafața minimă a punții pentru transportul unei unități de vite: cai - 3,0-3,5 m2; vaci și boi - 2,5-3,0 m2; oi și capre - 1,0 m2. Se fac bariere sau legături pentru animalele mari, iar țarcuri pentru animalele mici. Planșele metalice sunt acoperite cu scânduri, care trebuie ridicate deasupra punții cu 50 mm. Scânduri de 75 x 75 mm sunt așezate deasupra podelei pentru a susține picioarele animalelor. Echipat cu alimentatoare și canalizare. Între țarcuri se lasă pasaje cu o lățime de cel puțin 45 cm Dacă călătoria pe mare durează mai mult de 12 ore, atunci trebuie să existe o aprovizionare adecvată. Ratele de consum de furaje sunt prezentate în Ghidul Tarifelor 4M.

Toate echipamentele și consumabilele enumerate sunt furnizate pe cheltuiala clientelei. Costurile asociate cu eliminarea bolilor contagioase ale animalelor sunt suportate de proprietarul mărfii. La semnarea documentelor de marfă, căpitanul trebuie să facă o rezervare că transportatorul nu este responsabil pentru pierderea animalelor. Transportul animalelor de companie se realizează cu certificat sanitar și veterinar.

Marfă de origine animală. Acestea pot fi împărțite în: materii prime - piei brute, piei și piei brute, piele de oaie și copite brute, lână, câlți, păr, peri, puf, pene, sânge conservat, intestine, făină de oase; produse alimentare - tot felul de carne, produse afumate și crude, eșec animal.

Materii prime piele prezentat pentru transport în condiții umed-sărate, uscat-sărat și proaspăt-uscat. Depozitarea și transportul pot fi efectuate numai cu delimitarea atentă a categoriilor individuale de mărfuri și în prezența unui certificat veterinar și a unui certificat de ascolizare. Pieile pot fi prezentate pentru transport în stare liberă, în baloturi, mănunchiuri sau butoaie. Pieile împrăștiate sunt așezate cu peri deasupra și fără îndoituri. Fiecare nivel este stropit cu sare, iar deasupra stivei se toarnă un strat de sare de 10-15 cm. Pieile sărate se tem de apă proaspătă.

Lână, peri, păr, puf și pene transportat în baloti și saci din țesătură rezistentă. Când transportați lână, peri, păr și piele, poate apărea infecția cu antrax. Prin urmare, toate lucrările legate de supraîncărcare trebuie efectuate în îmbrăcăminte specială, folosind mănuși. Mezdra se transportă sub formă lichidă uscată sau conservată. Carnea uscată este ambalată în recipiente moi sau dure, iar carnea conservată este ambalată în butoaie de lemn cu cercuri de fier.

Oase, coarne și copite sunt permise pentru transport numai în zone curățate de reziduuri de ulei și uscate. Înainte de încărcare pe navă, acestea trebuie tratate cu o soluție de înălbitor clarificată, care trebuie confirmată printr-un certificat veterinar.

Amplasarea produselor de origine animală brute la bordul navei trebuie convenită cu inspectoratul veterinar din port. Aceste mărfuri trebuie izolate de altele, în special de alimente. După descărcarea animalelor, păsărilor și a produselor animale crude, toate navele trebuie curățate, spălate și, dacă este necesar, dezinfectate pe cheltuiala destinatarului încărcăturii. Trebuie avut în vedere faptul că evacuarea gunoiului de grajd și a apei de spălare în timpul călătoriei trebuie efectuată ținând cont de restricțiile stabilite, iar la apropierea de port și în port aceasta trebuie colectată și livrată la mal pentru distrugere.

 SKDP - pagina 196

Mărfurile fibroase sunt conductoare slabe de căldură, astfel încât atunci când uleiul sau grăsimea intră în marfă, are loc o încălzire locală intensă a fibrei. In functie de cantitatea de caldura generata, arderea spontana poate avea loc dupa 2 - 3 ore si chiar dupa cateva zile. Pentru arderea spontană a bumbacului este suficientă 3 - 5% grăsime. Pentru a preveni arderea spontană a bumbacului și a altor substanțe fibroase, este necesar să se protejeze încărcătura de contaminarea cu uleiuri și grăsimi și să se prevină depozitarea comună, reîncărcarea și transportul mărfurilor fibroase și grase. Fibra de in, câlpa, cânepa, câltul și vata sunt foarte asemănătoare ca proprietăți cu bumbacul. Iuta este o marfă higroscopică care eliberează umezeală în timpul transportului. Umiditatea normală a iutei este de 14-17%. La niveluri de umiditate de peste 17% și temperaturi de peste 15 ° C, încărcătura devine rapid mucegăită, putrezește și se deteriorează. Susceptibil la auto-încălzire și ardere spontană. Trebuie depozitat într-un loc uscat, evitând contactul cu grăsimile vegetale și animale.

Mărfurile fibroase sunt depozitate în conformitate cu regulile, care detaliază cerințele pentru depozite și măsurile de siguranță la incendiu necesare.

În absența depozitelor închise, bumbacul și alte substanțe fibroase sunt depozitate într-o zonă special amenajată, îndepărtată de alte clădiri și depozite la distanțe care respectă standardele de siguranță la incendiu. Stivele se formează cu dimensiuni de cel mult 22 x 11 X X 8 m pe podea uscată puternică cu o înălțime de 25 - 40 cm, în funcție de înălțimea apei subterane și de materialul de bază al șantierului. Între stive (revolte) se creează goluri de 15 m lățime.

Lâna este transportată în baloti, ale căror dimensiuni și greutate variază. Volumul de încărcare a lânii variază foarte mult - 1,1 - 14,8 m3/t. Lâna este foarte higroscopică, susceptibilă la autoîncălzire și ardere spontană. Umiditatea normală este de 15-18%. Lâna, în special cea nespălată, are un miros și o poate strica atunci când este încărcată cu altă marfă. În practică, există două tipuri de lână - spălate și nespălate, care nu pot fi combinate într-o singură zonă de marfă. Lâna este supusă inspecției veterinare.

Blana este o marfă foarte valoroasă care este supusă inspecției veterinare și necesită îngrijire pentru siguranța sa împotriva daunelor și furtului. Soiurile deosebit de valoroase sunt transportate în cutii galvanizate sigilate, cele mai puțin valoroase - în cutii și baloti de lemn.

Cauciucul natural este de obicei transportat în baloti cu o greutate de 113,4 sau 101,6 kg. Lungimea unui balot de cauciuc este de 60 - 80 cm, lățimea 50 - 60, înălțimea 35 - 45 cm Există două tipuri de cauciuc: foi afumate - foi ondulate maro, crep - foi albe sau maro cu o suprafață rugoasă. Baloții de cauciuc sunt acoperiți cu o cămașă din cămăși afumate. În unele cazuri, balotii sunt căptușiți cu rogojini sau plasați în cutii de lemn. Cauciucul sub influența căldurii, luminii solare, umidității, produselor petroliere, acizilor și solvenților își pierde calitățile comerciale. Cauciucul înmuiat devine mucegăit și putrezește, eliberând o cantitate mare de căldură, drept urmare sursa de putrezire și deteriorare se răspândește rapid în întreaga masă a încărcăturii. Mucegaiul pe cauciuc este foarte greu de detectat, deoarece suprafața balotului se usucă rapid și urmele de mucegai dispar la exterior, dar rămân în interior. De asemenea, nu sunt permise contaminarea încărcăturii și contactul cu piesele metalice. Baloții de cauciuc se lipesc împreună sub presiune și datorită căldurii și umidității, ceea ce necesită măsuri speciale în timpul încărcării. Cauciucul este o marfă inflamabilă. Volumul specific de cauciuc în baloturi este de 1,84 - 1,90 m3/t.

Cauciucul este plasat pe depozite în depozite uscate închise. Înălțimea stivei nu este mai mare de șase baloți. Depozitarea într-o zonă deschisă este permisă ca excepție pentru o perioadă de cel mult o lună. În acest caz, înălțimea stivei trebuie să fie de cel puțin 30 cm Stivele sunt bine acoperite cu prelate.

Plantele medicinale, aromele alimentare si taninurile - scoarta, radacinile, frunzele, florile - sunt transportate in baloti de diverse marimi, cu o greutate de 100 kg, uneori in intervalul 30-225 kg.

Volumul specific al acestor mărfuri este mare - 1,42 - 7,6 m3/t. În timpul depozitării și transportului, acestea trebuie protejate de contaminare, mirosuri, vapori nocivi și umiditate.

Tutunul de shag se transporta in baloti presati cu greutatea de aproximativ 300 kg, tutunul din frunze se transporta in baloti cu greutatea de 16 - 81 kg, ambalati in stofa sau hartie si captusiti cu panza deasupra. Frunzele de tutun trebuie protejate de zdrobire și rupere.

Pluta, presată sau nepresată, se transportă în baloti fixați cu curele metalice. Este o marfă curată, compatibilă cu alte încărcături care nu emană vapori dăunători, praf, lichide sau mirosuri. Volumul specific al dopului este de 6,2 - 12,0 m3/t.

Mărfurile de balot sunt depozitate în depozite închise. Este permisă depozitarea bumbacului și a altor încărcături balotate în zone deschise, sub rezerva unor măsuri speciale pentru a asigura siguranța încărcăturii. În mod obișnuit, încărcătura cu balot, ca și alte mărfuri mici, este depozitată în loturi.

Frunzele de tutun se aseaza plat pe tavi (in nici un caz pe margine) la o inaltime de cel mult 12 baloti. Hârtia în baloți este, de asemenea, stivuită la o înălțime de până la 12 rânduri. Pieile tăbăcite în mănunchiuri sunt stivuite la o înălțime de până la 2,5 - 3 m; Pieile se depozitează în încăperi separate, uscate și bine ventilate, ferite de lumina soarelui. Înălțimea de stivuire nu este mai mare de 2 m Stivele de piei sunt mutate la fiecare cinci până la șase zile.

GOST 6070-78*
Grupa C79

STANDARD INTERSTATAL

LANA NESPALA CLASIFICATA

Ambalare, etichetare, transport și depozitare

Lână clasificată nespălată. Marcarea ambalajelor, transportul și depozitarea

Data introducerii 1981-01-01

Prin Decretul Comitetului de Stat de Standarde al Consiliului de Miniștri al URSS din 28 martie 1978 N 847, data introducerii a fost stabilită de la 01/01/81
Perioada de valabilitate a fost ridicată conform Protocolului N 5-94 al Consiliului Interstatal pentru Standardizare, Metrologie și Certificare (IUS N 11-12-94)
ÎN LOC GOST 6070-67
* REEDITARE cu Amendamentele Nr. 1, 2, aprobate în august 1980, august 1984 (IUS 11-80; 11-84).

Acest standard se aplică oilor, cămilelor, caprei și părului de vărsare nespălate clasificate de la bovine și cai, precum și pufului de capră și stabilește cerințe pentru ambalare, etichetare, transport și depozitare.

1. AMBALARE

1. AMBALARE

1.1. Lâna și puful sunt presate și ambalate în baloturi separat pentru fiecare sortiment.
Lâna și puful sunt presate și ambalate în stare uscată la aer.
Ambalarea în stare umedă sau umedă nu este permisă.

1.2. Baloții de lână și puf trebuie presați.
Baloții cu clunker nu sunt presați.

1.3. Ambalajul nepresat este permis:
în birourile de achiziții ale uniunilor regionale de consumatori, fermele colective și fermele de stat cu un volum de achiziții de lână și puf mai mic de 20 de tone pe an;
vărsarea blanii.
Nota. Masa baloturilor nepresate nu trebuie să depășească 125 kg.

1.4. Dimensiunile și greutatea baloturilor presate trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabel.

Note:

1. Greutatea baloturilor nu trebuie să depășească 125 kg.

2. Se permite presarea în baloturi parțiale cu o greutate de cel puțin 60 kg în cantitate de cel mult un balot pentru fiecare sortiment de lână sau puf din lot.

1.5. Fiecare balot de lână și puf este cântărit pe cântar cu o diviziune a cântarului de 0,1 kg.
Este permisă cântărirea baloților de lână pe cântare cu diviziuni de cântar de 0,2 kg.
(Ediția schimbată, Amendamentul nr. 1, 2).

1.6. Balotul presat trebuie să aibă o formă cu două margini convexe și patru plane (vezi desen).

1.7. Pentru ambalarea lânii și pufurilor se folosesc țesături de investiție în conformitate cu GOST 5530-81* sau alte țesături de calitate echivalentă, asigurând păstrarea cantității și calității lânii împachetate și pufului în baloturi.
________________
* GOST 5530-2004 este în vigoare pe teritoriul Federației Ruse. - Nota producătorului bazei de date.

1.8. Lâna sau puful obținut de la oi, capre, cămile, vite și cai bolnavi sau suspectați de a fi infectați cu agenți patogeni ai bolilor infecțioase este ambalat în două straturi de material de ambalare.

1.9. Ambalarea lânii fină și semifină de oaie, a lânii uniforme de capră, a pufului de capră și a lânii albe de toate tipurile se realizează numai în țesături de ambalare noi.
Este permisă ambalarea restului de lână de oaie, capră, cămilă, lână de vărsare și lână în țesătură de ambalare returnabilă, dar este rezistentă, fără găuri, curată și dezinfectată.

1.10. Klunker (lână de bălegar) este ambalat în recipiente returnabile în două straturi. Greutatea baloturilor nu trebuie să depășească 125 kg.

1.11. Marginile tăiate ale recipientului trebuie să fie pliate și cusute de două ori.

1.12. Țesătura de investiție de la îmbinările de pe balot este cusută manual cu sfoară în conformitate cu GOST 17308-88. Pasul cusăturii nu trebuie să fie mai mare de (50±10) mm.

1.13. Balotul nu trebuie să aibă zone care nu sunt acoperite cu material de investiție.

1.14. Baloții de lână și puf, presați și ambalați, trebuie fixați cu curele metalice. Numărul de curele pentru baloturi produse pe prese mecanice de tip PVKM ar trebui să fie de patru, pe presele hidraulice de tipurile TsS și PGSh - cinci.

1.15. Centurile de pe balot trebuie poziționate simetric. Distanța curelelor exterioare de la marginea balotului nu trebuie să fie mai mare de 150 mm.

1.16. Pentru curele, sârmă tratată termic în conformitate cu GOST 3282-74 cu un diametru de 1,8-3,0 mm este utilizat pentru baloți produse pe prese mecanice precum PVKM și prese hidraulice precum PGSh și 3,6-4,5 mm pentru baloți produse pe prese hidraulice. TS.

1.17. Nodurile de sârmă nu trebuie să iasă deasupra părții plate a balotului. Capetele firului ar trebui să fie ascunse sub centură și adâncite în balot.

2. MARCAREA

2.1. Produsele sunt marcate cu vopsea folosind un șablon pe partea de capăt a balotului, indicând:
numele republicii, teritoriului, regiunii;
denumirea raionului;
numele expeditorului (oficiul de achiziții, fermă colectivă, fermă de stat);
numărul de serie al balotului;
date de evaluare a calității lânii;
baloți de masă brută și netă, kg;
randament de lână curată din lână nespălată, %;
denumiri ale standardului sau alte documentații de reglementare și tehnică în funcție de care a fost clasificată lâna.

2.2. Baloții care conțin lână sau puf obținut de la oi, capre, cămile sau bovine și cai bolnavi sau suspectați de a fi infectați cu agenți patogeni ai bolilor infecțioase, sunt atașați cu o etichetă cu inscripția „Lână neafectată de bruceloză (sau altă boală infecțioasă), subiect la dezinfecție.”

2.3. Marcajele de transport trebuie să respecte cerințele GOST 14192-96.

3. TRANSPORT

3.1. Baloții de lână și puf se transportă pe calea ferată, pe apă și rutier în vehicule acoperite în conformitate cu normele de transport de mărfuri în vigoare pentru acest tip de transport.
Transportul de lână sau puf în vehicule deschise este permis. În acest caz, balotii trebuie acoperiți cu o prelată atașată pe părțile laterale ale vehiculului.

3.2. Lâna, cu excepția clunkerului, transportată pe calea ferată trebuie să fie numai în formă presată.

3.3. Este permisă trimiterea caprei jos prin colete poștale.

3.4. Fiecare lot de lână și puf, precum și un colet poștal cu puf de capră, trebuie să fie însoțit de un certificat veterinar al formularului stabilit pentru livrări în afara regiunii administrative sau un certificat de la serviciul veterinar de stat pentru livrări în regiune. În plus, fiecare lot de lână sau puf este însoțit de o specificație în vrac și un document de calitate.

4. DEPOZITARE

4.1. Lâna și puful sunt depozitate în depozite închise pe podele realizate din stocuri.
Este permisă depozitarea lânii, cu excepția baloților selectați pentru clasificarea de control, sub un baldachin sau acoperite cu o prelată pe o pardoseală realizată dintr-un depozit pentru a o proteja de precipitații și umiditatea solului.

ROSSTANDART FA privind reglementarea tehnică și metrologie
NOI STANDARDE NAȚIONALE: www.protect.gost.ru
FSUE STANDARDINFORM furnizarea de informații din baza de date de produse rusești: www.gostinfo.ru
FA PRIVIND REGLAMENTUL TEHNIC Sistemul „mărfuri periculoase”: www.sinatra-gost.ru

Transport feroviar. Transport de carne si produse din carne. Particularitatea transportului cărnii și produselor din carne pe calea ferată este necesitatea unei livrări rapide, menținând în același timp calitatea. Pentru livrarea acestora se folosește transport frigorific special - mașini izometrice cu răcire a mașinii și încălzire electrică, precum și mașini de ghețar cu răcire cu gheață-sare.
Încărcarea și descărcarea cărnii congelate cu o greutate de până la 30 de tone nu trebuie să dureze mai mult de 3 ore (pentru fiecare operațiune), carnea răcită - nu mai mult de 2 ore. Peste 70% din carne este transportată în a doua jumătate a anului, din august până în decembrie.
Pentru carnea refrigerată obținută din sacrificarea animalelor mari și mici sub gradul mediu de grăsime, timpii de transport se reduc cu 25%, aceasta trebuie livrată cu viteză mare. Carnea de vită, porc și miel răcită și răcită sunt încărcate în vagoane, atârnându-le în cârlige.
Vagoanele izoterme pentru transportul cărnii și altor produse zootehnice se verifică înainte de încărcare: trebuie pregătite din punct de vedere sanitar și tehnic. Pentru a transporta carne și alte mărfuri, nu puteți folosi vagoane cu mirosuri străine (miros de pește, vopsea etc.). Cu 2-4 ore înainte de plecare, mașinile de gheață trebuie umplute cu gheață și sare; Pentru a se asigura că vagoanele sunt prerăcite, la transportul cărnii congelate vara se adaugă gheață și sare cu 4 ore înainte, iar carnea răcită - cu 2 ore înainte de începerea încărcării. În timpul drumului, mașinile cu gheață sunt completate cu gheață la fiecare 2.448 de ore, în funcție de sistemul de răcire. Iarna, furnizarea vagoanelor cu gheață și sare este oprită la transportul cărnii congelate când temperatura aerului exterior în timpul zilei este de -10°C și mai mică, când transportul cărnii răcite este de -5°C și mai puțin.
Fiecare lot de carne și produse din carne prezentate pentru încărcare trebuie să fie examinat de un medic veterinar.
Pentru a menține calitatea cărnii și a produselor din carne de-a lungul traseului, încărcarea corectă a acestora în vagoane este de o importanță excepțională. Carnea congelată transportată fără ambalaj este încărcată în stive dense cu acoperire preliminară a grătarelor de podea și a pereților până la înălțimea de încărcare cu mat sau hârtie. Se lasă goluri între grile și pereții mașinii pentru a circula aerul rece.
Când transportați carne și organe congelate împreună în mașini de gheață cu buzunare de perete pentru gheață, organele sunt plasate mai aproape de dispozitivele de răcire.
Carnea răcită și răcită se încarcă în mașini doar prin agățarea ei de cârlige, astfel încât carcasele, jumătățile de carcase și sferturile să nu intre în contact unele cu altele, cu podeaua sau pereții mașinii.
Păsările de curte ucise și carcasele de iepure refrigerate sunt transportate în cutii standard din lemn cu goluri.
La transportul cărnii răcite trebuie respectate următoarele condiții: temperatura cărnii răcite în grosimea mușchilor nu trebuie să fie mai mare de 0 și nu mai mică de -2°C, adică aproape de crioscopic, temperatura aerului din interiorul frigiderului. . vagonul se mentine la un nivel de -2-3°C. Cu această metodă, puteți încărca 9-10 tone de carne răcită în loc de 6-7 tone agățate de cârlige.
Produsele din carne afumată sunt încărcate în cutii, care sunt așezate etanș în mașină, încărcând complet mașina.
Astfel, principala cerință la transportul cărnii și a produselor din carne pe calea ferată este livrarea mărfii la destinație la aceeași temperatură cu cea la care era încărcată la stația de plecare. Când vagoanele cu mărfuri cu carne ajung la stația de destinație, acestea trebuie să fie descărcate cât mai repede posibil.
Transportul ouălor. Ouăle transportate sunt împărțite în refrigerate și nerefrigerate. Primele sunt încărcate din frigidere, iar cele din urmă din depozitele din locurile de achiziție.
Ouăle ar trebui să fie ambalate în cutii standard, cu goluri și spațiu între rândurile de așchii de lemn uscat sau carton ondulat (embosat). Cutiile din mașini sunt plasate într-un model de șah.
Ouăle refrigerate sunt transportate în vagoane izoterme, în timp ce ouăle nerefrigerate sunt transportate în

în mașini izoterme și acoperite. Temperatura în vagon în timpul transportului trebuie să fie de la 0 la 3°C, umiditatea relativă 85-90%, în timpul călătoriei vagoanele sunt ventilate periodic la fiecare 3648 de ore.
Produsele din ouă (melaj de ou, albuș și gălbenuș) se transportă congelate în vagoane izoterme în cutii de tablă închise ermetic, așezate în cutii etanșe. Temperatura produselor din ou nu este mai mare de 6°C (in timpul incarcarii).
Transportul laptelui. Laptele și produsele lactate cu certificat veterinar trebuie să fie prezentate în recipiente proaspete, la o temperatură care să nu depășească 8°C. Laptele este ambalat în baloane și transportat în vagoane izoterme, precum și în rezervoare de lapte (capacitatea de încărcare a rezervoarelor este de 26 de tone, greutatea vagonului este de 26 de tone, volumul cazanului este de 25,2 m3).
Laptele și produsele lactate sunt livrate la stația de plecare nu mai devreme de 1 oră și 30 de minute și nu mai târziu de 20 de minute înainte de plecare.
Este interzis transportul combinat de produse lactate cu produse care au miros puternic.
Laptele și produsele lactate trebuie descărcate și eliberate de destinatar imediat după sosirea vagoanelor la punctul de descărcare.
Transport de materii prime de origine animala. La transportul materiilor prime din piele și blană, este necesar să se respecte regulile care interzic expedierea materiilor prime din metode de conservare uscată și umedă în aceeași mașină. Încălcarea regulilor duce (mai ales în timpul verii) la îmbinarea cu apă a materiilor prime uscate de conserve, în urma căreia prezentarea și calitatea acesteia se deteriorează. La transportul pieilor brute folosind metode de conservare uscată și umedă împreună, se deteriorează odată cu autoîncălzirea și desfășurarea unui proces putrefactiv.
Fiecare vagon cu patru osii este încărcat cu 8 tone de lână presată nespălată, 17 tone de lână spălată, 20 de tone de lână semi-grosă și 22 de tone de lână grosieră în care sunt încărcate piele și piei dezbrăcate, blănuri brute și sărate o mașină cu patru osii cu câte 33 de tone fiecare și piei uscate cu câte 12 tone.
Pentru materiile prime pentru animale la stațiile de sortare sau de transbordare, trebuie alocate depozite și zone separate, izolate prin pereți de scânduri de 2,5 m înălțime (Zhitenko P.V., Osetrov V.S., 1981).
Transport rutier. Transport de carne si produse din carne. Transportul rutier transporta in principal produse congelate la o temperatura optima de -18°C in camioane frigorifice.
La încărcare, carnea răcită de la animale mari este atârnată de cârlige situate în caroseria camionului frigorific. La transportul cărnii răcite și răcite (cu excepția carcaselor de pasăre) pe o distanță scurtă, în aceeași zonă populată, este permisă încărcarea în vrac, dar nu mai mult de două straturi. În acest caz, podeaua caroseriei mașinii trebuie spălată, acoperită cu o prelată curată și apoi cu cearșafuri. Blatul cărnii trebuie acoperit și cu cearșafuri curate și apoi cu o prelată.
Carcasele de pasăre și iepure sunt așezate în cutii cu goluri.
Transportul cârnaților și produselor afumate în vrac, fără containere, se transportă în cutii cu goluri cu o capacitate de până la 50 kg.
Transportul laptelui. Laptele se transportă în cisterne de lapte, în baloane închise ermetic.
Transportul ouălor. Ouăle se transportă în cutii de carton cu tampoane speciale cocoloase, cuprinzând 360 de bucăți; în cutii etanșe, în care oul este acoperit cu material special de ambalare sau rumeguș.
În timpul transportului, ouăle trebuie protejate de expunerea la temperaturi ridicate, îngheț și umiditate.
Transport de materii prime de origine animala. Trebuie păstrate toate tipurile de materii prime de origine animală destinate transportului: lâna, perii, părul, coarnele, copitele și oasele sunt uscate; pieile sunt sărate sau uscate.
Materiile prime se transportă numai în vehicule special amenajate și echipate cu cutii etanșe, precum și în containere corespunzătoare.
Deci, penele și puful sunt ambalate în pânză de pânză sau alt material. Materiile prime intestinale, pieile, materia prima blana, lana, parul, perii pot fi transportate numai in ambalaje corespunzatoare. Coarnele, copitele și osul pot fi livrate fără ambalaj (în vrac), dar acoperite cu o prelată.
Transport pe apă. Transport de carne si produse din carne. Carnea congelată care intră în calele frigorifice trebuie să aibă o temperatură nu mai mare de -6°C. Carnea de vită, porc, miel și căprioară congelate expediate pentru export trebuie transportate în ambalaje. Blocurile de carne congelate trebuie împachetate în pergament vegetal, glassine, celofan și ambalate în recipiente izolate sau cutii de carton.
Carnea răcită are o temperatură în grosimea mușchilor din apropierea oaselor de la 0 la 4°C. În aparență, ar trebui să fie proaspăt, în mod normal drenat de sânge, cu o suprafață uscată acoperită cu o crustă de uscare, iar țesutul muscular să fie elastic. Nu trebuie să existe cheaguri de sânge, mucegai, mucus sau umezeală pe suprafața cărnii. Nu ar trebui să aibă mirosuri putrefactive sau alte mirosuri neobișnuite pentru carnea proaspătă.
Carnea răcită este acceptată în cazurile în care nu există frigidere la punctele care o trimit, iar perioada de valabilitate post-mortem a cărnii nu depășește două zile. Când este prezentată pentru transport, temperatura din grosimea mușchilor cărnii răcite trebuie să fie de la 4 la 12 °C. Suprafața unei astfel de cărni este acoperită cu o crustă de uscare.
Toate tipurile de carne și produse din carne sunt transportate în magaziile frigorifice.
La transportul cărnii apar pierderi mari în greutate ca urmare a evaporării apei de la suprafața acesteia. Contracția duce nu numai la o scădere a greutății încărcăturii, ci și la o deteriorare a calității comerciale a cărnii. Semnele externe de contracție sunt culoarea maro, structura poroasă și un miros specific de carne învechit.
Pentru a reduce contracția, se recomandă menținerea temperaturii în cală la transportul cărnii congelate de la -18 la -20°C, iar pentru carnea răcită - de la -1 la 0°C. Umiditatea relativa a aerului din cale este de aproximativ 95% la transportul carnii congelate si de aproximativ 90% la transportul carnii racite. Ventilația crescută în cală crește semnificativ contracția cărnii și a produselor sale. Pentru a reduce contracția, carnea este stivuită strâns și ambalată în recipiente din material textil sau rigide. Folia de polietilenă folosită pentru ambalarea cărnii reduce pierderile de contracție la aproape zero.
La transportul mai multor tipuri de carne, aceasta se așează după următorul principiu: carne congelată în cală, carne răcită în între punți. Carnea răcită se livrează atârnată de cârlige și lanțuri. Carcasele suspendate nu trebuie să atingă puntea, pereții etanși și alte structuri de cală, precum și bateriile cu saramură.
Carnea congelată se așează pe blocuri de lemn curate, cu o secțiune de 5x5,

1. x 7,5 cm sau grătare din lemn detașabile.

Păsările de curte ucise sunt transportate în lăzi și cutii. Lăzile cu păsări congelate sunt așezate strâns unele dintre ele, iar cutiile cu păsări de curte refrigerate sunt așezate cu distanțiere între rânduri.
Produsele din carne afumată pot fi transportate în calele navelor obișnuite dacă există ventilație și temperatura aerului de santină nu depășește 15°C. Perioada de timp în care carnea afumată este în tranzit în acest caz nu trebuie să depășească 10 zile.
Cârnații cruzi și semiafumati trebuie transportați la o temperatură care să nu depășească 8°C. Sunt ambalate în recipiente rezistente, uscate, curate, fără mucegai și fără miros, cu o capacitate de până la 50 kg, cu fante pentru circulația aerului.
Transportul ouălor. Ambalaj - cutii din lemn cu distanțier între rândurile de talas, din carton gofrat.
Perioada de transport în încăperile frigorifice ale navelor este de 20 de zile la o temperatură nu mai mare de 2-5°C și o umiditate de 80-85%. În timpul călătoriei, oul trebuie protejat de temperaturi ridicate, îngheț și umiditate.
Transportul laptelui. Transportul laptelui poate fi efectuat în transportoare universale frigorifice de lapte și nave de marfă uscată la o temperatură care nu depășește 8°C timp de până la 3 zile. Uleiul se transportă cel mult 4 zile pe nave frigorifice la 3°C.
La livrarea laptelui în vase în vrac, precum și în procesul de umplere și golire a containerelor de marfă, calitatea produsului se deteriorează ca urmare a expunerii la oxigenul atmosferic, temperaturile ridicate, microorganismele (atât în ​​aer, cât și în marfă), produse de descompunere a reziduurilor de marfă și detergenți etc. Prin urmare, cisternele trebuie să dispună de dispozitive de pompare puternice pentru a umple și descărca produse (de preferință în mod închis) în cel mai scurt timp posibil. Pentru a evita o creștere bruscă a temperaturii,

Transportul ouălor. Ouăle pot fi transportate în cutii etanșe, căptușite cu rumeguș sau material special de ambalare.
Transportul laptelui, smântânii și smântânii se efectuează în baloane bine închise, cu acestea securizate în zona de marfă a aeronavei. Destinatarul este obligat să descarce fără întârziere produsele livrate și să le scoată din aeroport în timp util.
Transport de materii prime de origine animala. Materii prime intestinale, piei, materii prime blana, lana, par, peri, puf, pene sunt acceptate pentru transport uscate si in ambalaje corespunzatoare (butoaie, baloti, cutii).
Coarnele, copitele și oasele trebuie ambalate în cutii. Transportul materiilor prime de origine animală fără ambalaj (în vrac) este interzis.
ÎNTREBĂRI ȘI SARCINI DE TESTARE

1. Care sunt cerințele zooigiene atunci când transportați animale?
2. Ce tipuri de transport sunt folosite pentru transportul animalelor?
3. Care sunt cerințele pentru organizarea transportului de animale pe calea ferată și rutieră?
4. Ce condiții trebuie respectate la transportul animalelor pentru a evita pierderea în greutate în viu și rănirea?
5. Care sunt cerințele de igienă la încărcarea, mutarea și descărcarea animalelor?
6. Ce cerințe zooigiene sunt stabilite pentru hrănirea animalelor transportate și organizarea locurilor de adăpare?
7. Ce documentație însoțitoare este necesară la transportul animalelor?
8. Cum să organizăm corect mișcarea animalelor?
9. Ce măsuri sunt luate pentru a preveni stresul de transport la animale?
10. Care sunt cerințele igienice specifice la transportul produselor și materiilor prime de origine animală?