Mașină de găurit bricolaj: crearea unui model desktop de la A la Z. Desene și sfaturi pentru construirea modelului. Mașină de găurit de casă de la un burghiu Mașină de găurit de la o mașină de găurit cu ciocan

Într-o gamă largă de lucrări de prelucrare a metalelor, găurirea este poate cea mai simplă și mai accesibilă operație pentru toată lumea. De regulă, în producție, lucrările de foraj se efectuează folosind diverse mașini de găurit.

În funcție de sarcinile efectuate, acestea pot fi cele mai comune unități cu un singur ax sau mașini multifuncționale cu mai multe ax cu control numeric.

Mașini de găurit de masă de casă

Cu toate acestea, nu vom fi distrași de descrierea tuturor tipurilor de instalații de foraj industrial, mai ales că meșterul de acasă, căruia îi este destinat acest articol, este puțin probabil să fie interesat de subtilitățile designului unei mașini universale de găurit și găurit vertical. . Dar proiectarea unei simple mașini de găurit de casă, care poate fi asamblată din material vechi acasă, va interesa fiecare meșter „la îndemână”.

Pentru a efectua lucrări de foraj la domiciliu, în cele mai multe cazuri, este suficient să aveți un burghiu electric obișnuit.

Cu toate acestea, atunci când efectuați lucrări care necesită o mare precizie sau găuriți multe găuri cu diametru mic, ceea ce este deosebit de important pentru amatorii de radio în fabricarea plăcilor cu circuite imprimate, veți avea nevoie de o mașină de găurit, deoarece un burghiu electric nu va oferi precizia necesară sau calitatea forajului.

Desigur, astăzi orice magazin specializat vinde multe modele de diverse mașini, inclusiv mașini de găurit, destinate utilizării în atelierele de acasă. Cu toate acestea, costul lor este considerabil și nu toată lumea își poate permite o astfel de achiziție, mai ales că dacă ai anumite abilități și dorință, poți să faci singur o simplă mașină de găurit.

Cele mai comune tipuri de mașini de găurit de casă sunt:

• Mașini de găurit bazate pe un burghiu electric
• Mașini de găurit bazate pe un motor asincron de la aparatele electrocasnice

Să luăm în considerare în termeni generali tehnologia de fabricație a fiecăreia dintre aceste mașini.

Mașină de găurit bazată pe un burghiu electric

Datorită ușurinței lor de fabricare, mașinile de găurit bazate pe un burghiu electric pot fi găsite cel mai adesea în atelierele de acasă.

Greutatea mașinii de găurit electrice este mică, așa că pentru a realiza un suport vertical nu aveți nevoie de materiale deosebit de rezistente, acesta poate fi chiar fabricat din scânduri sau PAL.

Designul mașinii de găurit constă din 4 elemente principale:

1. Baza (pat)
2. Stâlp sau grindă verticală
3. Mecanism de alimentare
4. Burghiu electric

Alegerea bazei mașinii, patul, trebuie luată în mod deosebit în serios. Cu cât este mai masiv, cu atât se vor simți mai puține vibrații în timpul funcționării. Dacă ferma dumneavoastră are încă un aparat de mărire fotografic vechi pentru dezvoltarea fotografiilor, după o mică modificare poate fi adaptat ca bază cu suport. Dacă nu aveți nimic care să poată fi adaptat ca cadru cu suport, acest element poate fi realizat dintr-o scândură de mobilier cu o grosime de cel puțin 20 mm.

Când atașați suportul la cadru, este extrem de important să obțineți un unghi drept, deoarece precizia și calitatea găuririi vor depinde de aceasta. Două ghidaje tăiate din benzi metalice trebuie atașate la suport cu șuruburi, de-a lungul cărora blocul de care este atașat burghiul se mișcă în sus și în jos. Blocul trebuie realizat astfel încât burghiul să poată fi strâns strâns folosind cleme metalice.

Pentru a reduce vibrațiile, se poate instala o garnitură de cauciuc între corpul burghiului electric și bloc. Mișcarea verticală a blocului cu burghiul se realizează cu ajutorul unei pârghii. Pentru a asigura ușurința în funcționare, mecanismul de alimentare ar trebui să fie echipat cu un arc suficient de puternic, care ar putea readuce blocul cu burghiu în poziția inițială. Un capăt al arcului se va sprijini pe bloc, iar celălalt pe o grindă fixă, care ar trebui instalată pe rack.

Dacă mașina de găurit nu va fi folosită autonom, pentru o mai mare comoditate, puteți dezasambla întrerupătorul acestuia și puteți instala un buton de pornire-oprire direct pe cadru.

Mașini de găurit bazate pe motor asincron

În multe ateliere de acasă există diverse motoare electrice care s-au păstrat după ce durata de viață a aparatelor electrice a expirat. Pentru fabricarea unei mașini de găurit, cel mai potrivit ar fi un motor electric asincron, care este instalat pe mașinile de spălat cu tambur.

Trebuie spus că proiectarea unei astfel de mașini este mult mai complicată decât proiectarea menționată mai sus folosind un burghiu electric. Printre altele, motorul de la mașina de spălat este destul de greu, ceea ce creează vibrații crescute și necesită instalarea unui rack de alimentare.

Pentru a reduce vibrațiile, ar trebui să plasați motorul cât mai aproape de suport sau să alegeți un cadru destul de greu și puternic.

Cu toate acestea, ar trebui să se țină cont de faptul că atunci când motorul este situat aproape de rack, designul devine semnificativ mai complicat, deoarece devine necesară instalarea scripetelor cu o curea de transmisie. La asamblare, ar trebui, dacă este posibil, să montați toate piesele cât mai precis posibil, deoarece performanța mașinii va depinde de aceasta.

Pentru a realiza structura scripetelui veți avea nevoie de:

1. Hexagon
2. Inel de prindere din oțel
3. Doi rulmenti
4. Două bucăți de tub subțire, una cu filet interior
5. Unelte

Partea mobilă a mecanismului poate fi realizată dintr-un hexagon, un tub de dimensiunea corespunzătoare, un inel de strângere, rulmenți, un tub cu filet interior filetat de care va fi atașat cartușul. Hexagonul este un element al mecanismului de transmisie pe care este plasat scripetele.

Pentru a asigura o conexiune fiabilă cu hexagonul, se fac tăieturi adânci la capetele tubului. Un inel de compresie și rulmenți sunt introduși în tub. Este necesar să vă asigurați că elementele structurale sunt atașate unul de celălalt foarte strâns, altfel structura va începe să se prăbușească din cauza vibrațiilor.

Pentru a fabrica sistemul de reglare al mașinii, veți avea nevoie de o țeavă cu crestături de dimensiunea corespunzătoare și un angrenaj, ai cărui dinți trebuie să pătrundă liber în crestăturile de pe țeavă. Pentru a nu face o greșeală cu locurile tăieturilor de pe țeavă și cu dimensiunea lor, ar trebui să întindeți plastilină pe țeavă și să mutați angrenajul de-a lungul ei. Lungimea țevii scării trebuie să corespundă înălțimii la care este necesară ridicarea mandrina cu burghiul. Axa cu hexagon este presată într-o țeavă cu fante.

Designul descris mai sus este destul de complicat de implementat și, să nu mințim, nu toată lumea o va putea realiza. Prin urmare, cel mai simplu mod, atunci când fabricați o mașină cu un motor asincron, este să selectați un cadru puternic din oțel și să asamblați mașina prin analogie cu o unitate cu un burghiu electric. Adevărat, în orice caz, nu va fi posibilă evitarea completă a vibrațiilor și nu se poate conta pe obținerea unor găuri de o dimensiune deosebit de precisă atunci când se folosește această unitate.

Desigur, acest articol indică doar principii generale pentru fabricarea mașinilor de găurit de casă și nu poate servi drept ghid de acțiune. Prin urmare, înainte de a începe asamblarea mașinii, se recomandă să vă familiarizați cu desenele diferitelor modele.

În plus, radioamatorilor, care, de regulă, forează găuri cu diametru extrem de mic în plăcile de circuite imprimate, li se recomandă să asambleze aceste structuri în miniatură, înlocuind burghiul electric cu un motor microelectric. Împreună cu un regulator de tensiune, motorul microelectric vă va permite să obțineți găuri aproape ideale. Un exemplu de construcție a unei astfel de mașini poate fi văzut în fotografia de mai jos.

Găurirea este una dintre cele mai frecvente operațiuni tehnologice din tâmplărie, așa că fiecare meșter știe cât de important este să facă o gaură rapid și, cel mai important, cât mai neted și curat. Când aveți o mașină de găurit la îndemână, găurirea uniformă și rapidă a unei găuri nu este o problemă. Și invers - atunci când nu este acolo, calitatea găurii lungi poate fi dificilă. În acest articol vă vom oferi una dintre opțiunile pentru o mașină de găurit de la un burghiu electric de uz casnic obișnuit sau.

Introducere

Găurirea unei piese subțiri de prelucrat nu este o problemă - chiar dacă burghiul nu este perpendicular pe planul de foraj, nu va fi ușor să observați vizual că gaura nu este nivelată, așa că, de regulă, maestrul va fi mulțumit de rezultat . În astfel de cazuri, puteți găuri „cu ochi”. Când adâncimea găurii este mare, atunci chiar și cu o ușoară abatere de la perpendiculară, „curbura” găurii va fi vizibilă. Pentru astfel de cazuri, este necesar să folosiți dispozitive speciale, sau mai bine zis, o mașină de găurit. Prin urmare, de data aceasta vom încerca să facem o mașină de casă dintr-un burghiu sau șurubelniță.

Idee originală

Acest design este foarte versatil, deoarece partea sa de bază (bază și cutia ax) este partea de lucru a mai multor alte dispozitive descrise în următoarele articole:

Aceste articole conțin fotografii și videoclipuri cu mașini de bricolaj.

Astfel, o parte din structura mașinii descrise poate fi utilizată pentru fabricarea și asamblarea ulterioară a încă trei dispozitive suplimentare. Dacă este necesar, având toate componentele, puteți asambla dispozitivele de care aveți nevoie în acest moment la discreția dumneavoastră.

Pregătirea pentru muncă

Înainte de a începe lucrul, trebuie să vă gândiți la succesiunea tuturor operațiunilor tehnologice în fabricarea unei mașini de casă, să planificați tehnologia de fabricație, să decideți asupra materialelor și instrumentelor viitoare care vor fi necesare în timpul procesului de lucru.

Instrument

Pentru a face o mașină dintr-un burghiu sau veți avea nevoie de următorul instrument:

1. sau .
2. Jigsaw.
3. Polizor unghiular (polizor unghiular sau simplu „polizor”).
4. Foraj sau .
5. Mașină de șlefuit.
6. Diverse unelte de mână: ciocan, șurubelniță, cleme, ferăstrău pentru lemn (sau pur și simplu „coroană”), pătrat, creion de marcat etc.

Material și componente

Pentru a face o mașină cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele materiale și componente:

1. 15 mm.
2. Scândură de pin, solidă;
3. Ghidaj pentru sertare de mobilă;
4. Manşon;
5. Încălțăminte pentru mobilă;
6. Piuliță cu aripă;
7. Fixare: șurub M6, șuruburi autofiletante de diferite lungimi.

Principalele elemente structurale

Proiectarea mașinii de găurit constă din următoarele elemente principale:

1. Baza:
   • Cadru vertical;
   • Cutie ax;
   • Platformă (suport orizontal);
2. Masa de foraj;
3. Suport pentru burghiu (), folosit ca motor electric și ax;
4. Drill();
5. Mecanism de încărcare cu arc și mâner de alimentare cu foraj.

Realizarea unei mașini de găurit

Pentru a descrie întregul proces de realizare a unei mașini de găurit de casă, îl vom împărți în etape în funcție de elementele structurale, vom atașa o fotografie cu comentarii și vom plasa un videoclip mai jos.

Baza

Cadru vertical

Totul pleacă de la fundație. Pentru a asambla un cadru vertical, trebuie să luați două tipuri de bare, câte două din fiecare dimensiune standard, din pin sau mesteacăn cu o secțiune transversală de 30 x 40 mm și o lungime de 60 mm.

Le fixăm împreună în perechi, în perechi, unde o față este la același nivel și celălalt plan este decalat. Este mai bine să acoperiți planul de îmbinare cu adeziv pentru lemn.

Baza cutiei axului

Pentru fabricarea casetei cu ax (partea mobilă a mașinii), sunt necesare elemente de alunecare (rulare). În acest scop se vor folosi ghidaje pentru sertare de mobilă.

Este necesar să tăiați 4 ghidaje cu lungimea de 120 mm și, de asemenea, să faceți opritoare la capete pentru a preveni ieșirea accidentală unul de celălalt.

Pentru a realiza baza trebuie să utilizați sau să faceți din trei semifabricate cu următoarele dimensiuni:

• 140 x 155 mm – 1 buc.
• 155 x 55 mm – 2 buc.

Apoi, trebuie să instalați ghidaje de mobilier pe ele.

Și asamblați cutia axului într-o structură „în formă de U”.

Dacă instalarea a fost efectuată corect și uniform - fără distorsiuni, atunci cutia axului ar trebui să se miște liber de-a lungul cadrului, fără cleme.

Platformă (suport orizontal)

Pentru a face o platformă (suport orizontal), trebuie să facem două spații libere:

• 260 x 240 mm
• 50 x 240 mm

Masa de foraj

Pentru a face o masă de foraj veți avea nevoie de 4 semifabricate.

Dimensiune	Cant	Descriere
260 x 240 mm	1 bucată	Blat de masă
260 x 60 mm	1 bucată	Scândura de masă verticală
Triunghi dreptunghiularTăieri: 60 x 60	2 buc

Deoarece sunt posibile forțe mari pe masă, aceasta trebuie să fie suficient de puternică, astfel încât vor fi necesare elemente suplimentare de rezistență - acestea sunt opritoare de colț. Sunt două și trebuie instalate la joncțiunea de colț dintre scândură și blatul mesei.

Masa de foraj este fixată de cadru cu un șurub, care este strâns cu o piuliță pe partea din spate. Pentru a instala șurubul, trebuie să apăsați piulița cu aripă în ghidaje.

După aceasta, puteți instala masa de foraj pe cadru, strângând-o cu o piuliță cu mâner din.

Suport de găurit

Fabricarea unui suport de foraj începe prin lipirea a două foi împreună și realizarea unui semifabricat de 165 x 85 mm. Acesta este un element structural foarte important și va necesita o rezistență suplimentară, așa că două straturi trebuie lipite împreună.

Burghiul va fi fixat prin strângerea acestuia în scaunul mânerului din față și, deoarece diferă pentru diferite modele, trebuie să decideți asupra modelului și, în consecință, diametrul găurii scaunului pentru instrumentul care va fi utilizat în acest caz. maşină. Faceți o gaură pentru burghiu.

Prima instalare a suportului de foraj nu ar trebui să fie prea puternică, trebuie doar să „momeli” piesa, deoarece în viitor va exista o ajustare a perpendicularei și, cel mai probabil, vor fi necesare ajustări ale poziției de instalare. Instalarea se realizează folosind o pereche de șuruburi pe spatele casetei cu ax.

După aliniere, este necesar să fixați mai bine atașarea burghiului la cutia axului (alte 4 șuruburi) și, de asemenea, să instalați un opritor de unghi suplimentar.

Mecanism de încărcare cu arc și mâner de alimentare cu foraj

În viitor, va trebui să instalăm mânerul de alimentare de foraj, astfel încât axa de rotație a acestuia va fi piciorul preinstalat în capătul suportului de montare al arcului superior.

Instalarea mânerului pe mașină nu este dificilă - un capăt al mânerului trebuie fixat cu un șurub pe suportul de montare al arcului superior, iar capătul tijei metalice trebuie fixat cu un șurub pe suportul de foraj.

Acum tot ce rămâne este să găuriți o gaură în masa de găurire, astfel încât în ​​timpul operațiunilor de găurire unealta să treacă prin piesa de prelucrat, în timp ce găurirea va fi completă și nu vor exista așchii inutile pe suprafața piesei de prelucrat.

Concluzie

Concluzie

Am făcut o mașină de găurit dintr-un burghiu cu propriile mâini și am atașat fotografii cu toate operațiunile tehnologice! Dacă urmați toate instrucțiunile descrise mai sus, veți obține un instrument indispensabil care își va ocupa pe bună dreptate locul cuvenit în atelierul dumneavoastră.

Dimensiunile totale ale mașinii

Iată un tabel cu dimensiunile totale ale unei mașini de găurit de casă de la:

Desene goale

Iată desene cu dimensiunile tuturor pieselor mașinii de găurit de casă descrise mai sus.

Video

Videoclipul pe care a fost realizat acest material:

Un burghiu este un tip universal de unealtă care poate fi folosit pentru a găuri găuri de diferite diametre în diferite tipuri de materiale. Dezavantajul acestui instrument este necesitatea de a-l ține cu ambele mâini atunci când desfășurați activități de foraj. Pentru găurirea staționară a găurilor într-o varietate de materiale și piese de prelucrat, este mai convenabil să utilizați o mașină de găurit. Nu toată lumea o poate cumpăra special pentru astfel de scopuri, așa că puteți construi singur o mașină de găurit dintr-un burghiu. Vom afla cum se poate face acest lucru în material.

Înainte de a începe să produceți o mașină de găurit de casă dintr-un burghiu, ar trebui să aflați ce tipuri de dispozitive există. Produsele sunt împărțite în următoarele tipuri:

1. Foraj radial. Cel mai eficient tip de mașini pentru găuri în piese mari și medii. Tipul de mașină de găurit vertical este numit și staționar, deoarece astfel de dispozitive sunt adesea folosite în ateliere de reparații, ateliere, garaje și diverse întreprinderi. Precizia de găurire a unei astfel de unități este asigurată de faptul că burghiul este aplicat pe piesa de prelucrat.
2. Foraj vertical. Principiul de funcționare este că burghiul este staționar, iar piesa de prelucrat în sine se mișcă.
3. Foraj orizontal. Sunt utilizate în producție pentru prelucrarea pieselor lungi.
4. Multi-fus. Ele sunt utilizate atunci când este necesar să se găurize, să bată și să aleze simultan.
5. Specializat. Unități pentru foraj adânc.

În producția de plăci de circuite electronice, se folosesc mașini de masă în care unealta de tăiere este deplasată cu ajutorul unui mâner. Pentru uz privat, se recomandă realizarea unui instrument de găurit radial, unde în loc de motor și scripete se va folosi un burghiu electric convențional.

Cum să faci singur o mașină de găurit simplă

Avantajul autoproducției unei mașini de găurit este capacitatea de a moderniza produsul. Ca o actualizare, puteți crea o mașină cu menghină pentru burghiu, care vă va permite să fixați piesa de prelucrat și apoi să o procesați. Pentru a construi o mașină de găurit de casă, nu este nevoie să achiziționați materiale și componente speciale. Tot ceea ce este necesar pentru a asambla dispozitivul sunt componentele disponibile care sunt disponibile în garajul fiecărui meșter. Pentru a face o mașină de găurit cu propriile mâini, va trebui să faceți următoarele componente:

• Pat.
• Mecanismul de lucru este prezentat sub forma unui burghiu.
• Un suport vertical de care va fi atașat burghiul.
• Mânerul sau mecanismul de avans al elementului de tăiere.

Desenele făcute de dvs. pentru realizarea unei mașini de găurit dintr-un burghiu vor ajuta la accelerarea procesului de producție al dispozitivului. Dar mai întâi trebuie să te gândești la toate până la cel mai mic detaliu, făcând schițe pe hârtie. După aceea, poți transforma totul în realitate.

• Ca element de fixare pentru un burghiu (bloc), puteți utiliza un material precum PAL. Instrumentul poate fi fixat cu alte materiale similare, dar este important să țineți cont de faptul că structura trebuie să fie staționară și fiabilă.
• Masivul cadrului joacă un rol important, deoarece aceasta va asigura stabilitatea dispozitivului. Un banc de lucru obișnuit funcționează bine ca un pat. Greutatea sa va elimina vibrațiile în timpul funcționării.
• Suportul vertical trebuie să fie bine fixat de cadru. Părțile principale sunt ghidajele, prin care vor fi deplasate blocul și burghiul. Înălțimea acestor ghidaje și a întregului suport trebuie selectată în funcție de durata de burghie pe care o veți folosi și de grosimea planificată a pieselor în sine.
• Pentru fixarea burghiului, se recomandă utilizarea clemelor sau a tablelor de oțel. Pentru a preveni vibrațiile, trebuie plasată o garnitură de cauciuc între burghiu și plăcuțele de conectare.
• A face o mașină dintr-un burghiu nu este deloc o problemă, mai ales dacă ai materialele potrivite. Un punct important este mecanismul responsabil pentru deplasarea sculei în sus și în jos. Schemele unor astfel de mecanisme pot fi diferite, dar cel mai simplu design este prezența unei pârghii cu un arc. Arcul este fixat la un capăt de suport, iar la celălalt de bloc.

Dacă nu intenționați să scoateți burghiul din locașul său, puteți dezasambla unealta și puteți scoate butoanele „pornire” și „oprire” dintr-un loc mai convenabil folosind un comutator suplimentar. Acest lucru vă va permite să răspundeți rapid în cazurile în care burghiul se blochează în piesa de prelucrat care este găurită. Mai jos sunt câteva opțiuni pentru mașini de găurit de casă gata făcute dintr-un burghiu.

Alte opțiuni pentru mașini de găurit

După ce v-ați stabilit obiectivul de a face o mașină de găurit pentru uz casnic, este important să decideți asupra setului de componente disponibile. Acest articol este prezentat în scop informativ pentru a vă oferi o idee pentru realizarea unei mașini de casă. Există un număr mare de opțiuni pentru producția cărora se pot utiliza un microscop vechi, un muf, diverse trepieduri și alte unități. Ceea ce este luat ca bază nu este atât de important ca ceea ce obțineți în final.

Dacă intenționați să lucrați la o mașină de găurit cu lemn și metal cu grosimea de până la 2-3 mm, atunci aceasta poate fi construită din piese din lemn, care nu sunt greu de găsit.

Dacă intenționați să lucrați în principal cu piese metalice, atunci este mai bine să faceți dispozitivul din componente din oțel. O astfel de unitate va fi mult mai fiabilă și, cel mai important, va putea face față scopului său.

Chiar și pentru un începător nu va fi dificil să facă o mașină de găurit de casă pentru casă. Principalul lucru este să ai răbdare și timp și cu siguranță vei reuși. Și nu uitați că, oricum ar fi, o astfel de unitate este făcută în casă, așa că urmați măsurile de siguranță atunci când lucrați cu ea.

Nu este nevoie să cheltuiți bani pe o presă de găurit de bancă, pentru că nu este atât de dificil să vă faceți propria dvs. Pentru a face acest lucru, va trebui să achiziționați, să fabricați sau să utilizați piese uzate. Vă vom spune despre crearea mai multor modele și vă puteți alege modelul pentru asamblare.

Aproape fiecare proprietar care își construiește sau își repara casa sau apartamentul, repara echipamentele de uz casnic și de grădină, precum și diverse meșteșuguri din metal și lemn are un burghiu. Dar pentru unele operații, un burghiu nu este suficient: ai nevoie de o precizie deosebită, vrei să faci o gaură în unghi drept într-o placă groasă sau vrei doar să îți faci munca mai ușoară. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o mașină care poate fi realizată pe baza diferitelor unități, piese de mașini sau aparate de uz casnic și alte materiale disponibile.

Tipul de antrenare este o diferență fundamentală în designul mașinilor de găurit de casă. Unele dintre ele sunt realizate cu ajutorul unui burghiu, de obicei electric, altele folosind motoare, cel mai adesea din aparate electrocasnice inutile.

Mașină de găurit de masă realizată din burghiu

Cel mai obișnuit design poate fi considerat o mașină realizată dintr-un burghiu manual sau electric, care poate fi detașabilă pentru utilizare în afara mașinii sau staționară. În acest din urmă caz, dispozitivul de comutare poate fi mutat pe cadru pentru o mai mare comoditate.

Elementele principale ale mașinii

Elementele principale ale mașinii sunt:

• burghiu;
• baza;
• rack;
• suport de foraj;
• mecanism de alimentare.

Baza sau cadrul poate fi realizat dintr-o tăietură solidă din lemn de esență tare, scândură de mobilier sau PAL. Unii oameni preferă o placă metalică, un canal sau un tee ca bază. Patul trebuie să fie masiv pentru a asigura stabilitatea structurală și pentru a compensa vibrațiile în timpul forării pentru a produce găuri îngrijite și precise. Dimensiunea cadrului din lemn este de minim 600x600x30 mm, din tabla de otel - 500x500x15 mm. Pentru o mai mare stabilitate, baza poate fi realizată cu ochi sau găuri pentru șuruburi și atașată la bancul de lucru.

Suportul poate fi din lemn, țeavă rotundă sau pătrată de oțel. Unii meșteri folosesc ca bază și suport, ca bază și suport, cadrul unui aparat de mărit fotografic vechi, un microscop școlar substandard și alte piese care au o configurație, rezistență și greutate adecvate.

Burghiul este asigurat cu ajutorul clemelor sau consolelor cu un orificiu în centru. Suportul este mai fiabil și oferă o precizie mai mare la găurire.

Caracteristicile de proiectare ale mecanismului de avans al forajului

Mecanismul de alimentare este necesar pentru a deplasa burghiul vertical de-a lungul suportului și poate fi:

• primăvară;
• articulat;
• design tip cric cu șurub.

În funcție de tipul de mecanism adoptat, tipul și structura rack-ului vor diferi și ele.

Desenele și fotografiile arată modelele de bază ale mașinilor de găurit de masă, care pot fi realizate din mașini de găurit electrice și manuale.

Cu mecanism cu arc: 1 - suport; 2 - profil metalic sau lemn; 3 — glisor; 4 - burghiu manual; 5 — clemă pentru fixarea burghiului; 6 — șuruburi pentru fixarea clemei; 7 - primăvară; 8 — pătrat pentru asigurarea suportului 2 buc.; 9 - șuruburi; 10 — oprire pentru primăvară; 11 — șurub cu aripă pentru fixarea opritorului; 12 - baza mașinii

Cu mecanism cu pârghie cu arc

Cu mecanism articulat cu arc: 1 - pat; 2 — mașină de spălat; 3 — piuliță M16; 4 — bare amortizoare 4 buc.; 5 - farfurie; 6 — șurub M6x16; 7 - alimentare; 8 — împingere; 9 - primăvară; 10 — șurub M8x20 cu piuliță și șaibe; 11 — mandrina de burghiu; 12 - arbore; 13 - capac; 14 — mâner; 15 — șurub M8x20; 16 — titular; 17 - stand; 18 — cupă cu rulment; 19 - motor

Cu mecanism fără arc articulat

Un suport care funcționează pe principiul unui cric cu șurub: 1 - cadru; 2 - canelura de ghidare; 3 - filet M16; 4 - bucșă; 5 - piuliță sudată la bucșă; 6 - burghiu; 7 - mâner, când este rotit, burghiul se mișcă în sus sau în jos

Mașină de găurit și frezat: 1 - baza mașinii; 2 — suporturi pentru placa de ridicare a mesei 2 buc.; 3 - placa de ridicare; 4 — mâner pentru ridicarea mesei; 5 — suport de burghiu mobil; 6 — rack suplimentar; 7 — șurub pentru fixarea suportului de burghiu; 8 — clemă pentru fixarea burghiului; 9 — raftul principal; 10 — șurub de plumb; 11 - tobă cu scară Vernier

Mașină realizată dintr-un cric de mașină și burghiu

Caruciorul este realizat din ghidaje de mobilier

Minimașină dintr-un microscop scos din funcțiune

Baza și suportul realizate dintr-un aparat de mărit fotografic vechi

Mașină realizată dintr-un burghiu manual: 1 - pat; 2 — cleme de oțel; 3 — caneluri pentru atașarea unui burghiu; 4 — piuliță de fixare a forajului; 5 - burghiu; 6 — glisor; 7 — tuburi de ghidare

Video 1. Ghid pas cu pas pentru o mașină ieftină. Patul și suportul sunt din lemn, baza mecanismului este un ghid de mobilier

Video 2. Mașină de găurit - cric de la Zhiguli și burghiu

Video 3. Stand cu pârghie cu arc pentru burghiu

Video 4. Crearea pas cu pas a unui suport din oțel pentru un burghiu

Mașină bazată pe cremaliera de direcție a unui autoturism

Un suport de direcție pentru o mașină și un burghiu sunt produse destul de masive, așa că cadrul ar trebui să fie, de asemenea, masiv și, de preferință, cu capacitatea de a atașa mașina la un banc de lucru. Toate elementele sunt sudate, deoarece conexiunile cu șuruburi și șuruburi pot să nu fie suficiente.

Cadrul și stâlpul de susținere sunt sudate din canale sau alte produse laminate adecvate, de aproximativ 5 mm grosime. Crema de direcție este fixată de un suport, care ar trebui să fie cu 70-80 mm mai lung decât cremaliera, prin ochii coloanei de direcție.

Pentru a face mașina mai convenabilă de utilizat, controlul de găurit este plasat într-o unitate separată.

Video 5. Mașină de găurit bazată pe o cremalieră de direcție de la Moskvich

Procedura de asamblare a mașinilor de găurit de masă:

• pregătirea tuturor elementelor;
• atașarea suportului de cadru (verificați verticalitatea!);
• montajul mecanismului de mișcare;
• fixarea mecanismului pe rack;
• fixarea burghiului (verificați verticalitatea!).

Toate prinderile trebuie realizate cât mai sigur posibil. Se recomandă îmbinarea structurilor dintr-o singură bucată din oțel prin sudare. Când utilizați orice fel de ghidaje, trebuie să vă asigurați că nu există joc lateral în timpul mișcării.

Sfat! Pentru a fixa piesa în care este găurită, mașina poate fi echipată cu o menghină.

De asemenea, puteți găsi standuri gata făcute pentru burghie la vânzare. Când cumpărați, trebuie să acordați atenție greutății structurii și dimensiunii suprafeței de lucru. Rafturile ușoare (până la 3 kg) și ieftine (până la 1,5 mii de ruble) sunt potrivite pentru a face găuri într-o foaie de placaj subțire.

Mașină de găurit cu motor asincron

Dacă nu există burghiu în fermă sau nu este de dorit să îl folosiți în mașină, puteți face un design bazat pe un motor asincron, de exemplu, de la o mașină de spălat veche. Procesul de proiectare și fabricație a unei astfel de mașini este destul de complex, așa că cel mai bine este să îl faceți de un meșter cu suficientă experiență în lucrări de strunjire și frezare și asamblarea circuitelor electrice.

Dispozitivul unei mașini de găurit cu un motor de la aparatele de uz casnic

Pentru a vă familiariza cu designul, vă oferim desene și detalii de asamblare, precum și caracteristicile unităților de asamblare din specificații.

Piesele și materialele pentru fabricarea mașinii sunt prezentate în tabel:

Tabelul 1

Poz.	Detaliu	Caracteristică	Descriere
1	pat	Placă textolită, 300x175 mm, δ 16 mm
2	Toc	Cerc de oțel, Ø 80 mm	Poate fi sudat
3	Stand principal	Cerc de oțel, Ø 28 mm, L = 430 mm	Un capăt este întors la o lungime de 20 mm și are un filet M12 tăiat în el
4	Primăvară	L = 100-120 mm
5	Manşon	Cerc de oțel, Ø 45 mm
6	Surub de blocare	M6 cu cap din plastic
7	Șurub de plumb	Tr16x2, L = 200 mm	De la clemă
8	Piuliță matrice	Tr16x2
9		Tablă de oțel, δ 5 mm
10	Suport șurub plumb	Foaie de duraluminiu, δ 10 mm
11	Nucă specială	M12
12	Volant cu șurub de plumb	Plastic
13	Șaibe
14	Bloc cu patru fire de scripete de antrenare pentru transmisia cu curele trapezoidale	Cerc din duraluminiu, Ø 69 mm	Modificarea vitezei axului se face prin mutarea curelei de transmisie de la un flux la altul
15	Motor electric
16	Bloc condensator
17		Cerc din duraluminiu, Ø 98 mm
18		Șurub M5 cu ciupercă de plastic
19	Arc de retur ax	L = 86, 8 spire, Ø25, din fir Ø1,2
20		Cerc din duraluminiu, Ø 76 mm
21	Cap ax		vezi mai jos
22		Foaie de duraluminiu, δ 10 mm
23	Curea de transmisie	Profil 0	Cureaua trapezoidale de transmisie are un profil „zero”, astfel încât canelurile blocului de scripete au și ele același profil
24	Comutator
25	Cablu de retea cu mufa
26	Maneta de alimentare a sculei	Tablă de oțel, δ 4 mm
27	Mâner detașabil	Teava de otel, Ø 12 mm
28	Cartuş	Mandrină pentru scule nr
29	Şurub	M6 cu saiba

Capul axului asigură atât mișcare de translație, cât și de rotație. Este montat pe baza proprie - o consolă din duraluminiu.

Piesele și materialele pentru fabricarea capului axului sunt prezentate în tabel:

Tabelul 2

Poz.	Detaliu	Caracteristică
1		Cerc de oțel Ø 12 mm
2		Teava otel Ø 28x3 mm
3	Rulment 2 buc.	Rulment radial nr. 1000900
4	Şurub	M6
5	Șaibe-distanțiere	Bronz
6	Pârghie	Tablă de oțel δ 4 mm
7		Șurub special M6 cu buton moletat
8	şurub	Piuliță joasă M12
9		Cerc de oțel Ø 50 mm sau țeavă Ø 50x11 mm
10	Rulment	Contact unghiular
11	Inel de reținere despicat
12		Cerc de oțel Ø 20 mm

Mașină de găurit asamblată

Circuitul electric depinde de tipul de motor.

Un circuit electric simplu pentru o mașină din fabrică 2M112

Mașini de casă pentru găurirea plăcilor de circuite imprimate

Mini-mașinile pentru găurirea plăcilor de circuite de către radioamatorii împrumută, de asemenea, unitatea de la diferite dispozitive de putere redusă. În acest caz, frezele pentru tăierea fotografiilor sunt folosite ca pârghii, fiare de lipit și creioane cu colț în loc de mandrina. Locul de foraj este iluminat cu lanterne LED - există o mulțime de oportunități pentru creativitate tehnică.

Un circuit electric simplu pentru controlul unui motor electric

Video 7. Mini mașină pentru găurit plăci de circuite

Cei care au folosit vreodată un burghiu electric au întâmpinat dificultăți atunci când este necesar să facă o grămadă de găuri. Este un dezastru dacă există găuri în placă, dar faci găuri în metal? În acest scop, industria a venit cu o mașină de găurit. Cei care o au sunt foarte norocoși, iar cei care nu o au - pregătiți-vă buzunarele.

Personal, buzunarul meu este mic, așa că nu-mi permit o mașină de găurit din fabrică. Ei bine, chinezesc, din tablă, cu siguranță îmi pot permite, dar este o prostie. Cele sovietice, semi-complete sunt nerezonabil de scumpe. În principiu, nu am luat în considerare rafturile magazinelor pentru burghie, erau prea „copilărești”. Rătăcind pe internet am găsit o mulțime de produse de casă, dar disponibilitatea lucrărilor de strunjire m-a oprit. Puteți comanda câteva piese de la un strungar, dar nimeni nu dorește să împărtășească desene normale, iar atunci când proiectați singur o piesă, întotdeauna va ieși o mizerie. Dacă iese un stâlp, alergați înapoi la strunjător și rugați-l să-l repare. Dar într-o zi am dat peste un videoclip interesant de la Zelezjaka despre un suport de casă pentru un burghiu. Design simplu, repetabil și versatil. În timp ce vizionați videoclipul de la Zelezjaka Nu au existat încă analogi pentru acest design.

Aveam de gând să fac asta un an întreg, poate mai mult. După ce am plecat în vacanță, am început în sfârșit să lucrez. Am făcut unele ajustări la design ele nu schimbă fundamental mașina, dar unifică materialele și reduc timpul de fabricație a unor elemente. Am încercat să folosesc cantitatea minimă de material achiziționat, am încercat să folosesc gunoiul pe care îl aveam. Dar tot nu ne-am putea lipsi de cumpărături. Din cea principală am cumpărat o țeavă suplimentară pentru ghidaj, un colț și o bandă, câte 1 metru pentru fiecare poziție.

Acum să ne uităm la procesul de fabricație. De fapt, ghidul meu pentru cărucior este tot dintr-o țeavă pătrată de 40x40x3 mm. Fierul de călcat l-am cumpărat într-un mic magazin de feronerie; metalul laminat de acolo este depozitat practic în aer liber și nu este deosebit de bun ca calitate. Dar există un avantaj în acest sens: poți atinge totul acolo și poți alege mai bine. Și așa s-a întâmplat. De la început am vrut să iau o țeavă cu grosimea peretelui de 2 mm, dar eu și vânzătorul nu am putut alege o piesă uniformă. Am luat o grosime de perete de 3 mm țevile cu pereți groși sunt mult mai netede. Oțelul este oțel și urmele de coroziune fac parte integrantă din acesta. Prin urmare, a trebuit să curăț aproape toată închirierea, în special ghidul. Nu l-am adus într-o stare de mândrie de pisică.

Am uitat să spun că în prealabil am pregătit un set de desene preliminare, după care am realizat elementele de bază. Un set de desene finale va fi postat la sfârșitul articolului. Modul gol la dimensiune. Iată prima abatere de la proiectul autorului, am luat un colț pentru cărucior și suport 45x45x4 mm. O țeavă de 40x40 se potrivește perfect în ea, nu este nevoie să tăiați nimic și se formează un spațiu de instalare excelent (văzut în fotografia de mai jos). Am încercat să repet tehnologia de fabricație a autorului.

Am pus niște șmirghel pe el, l-am prins pe ghidaj cu cleme și am sudat totul împreună din inimă. Și apoi scoateți figurinele, prinzând-o astfel încât „mamă, nu-ți face griji”! Am reușit să scot suportul suportului doar lovind-o de restul colțului 45. Apoi, am tăiat întreg colțul, am sudat căruciorul, am pus de două ori mai mult șmirghel și gata... Nu-mi mai amintesc câte înjurături s-au irosit, s-au fumat țigări și tot ce se mișca în apropiere a fost blestemat și era imposibil să se despartă unul de celălalt. Cum face autorul totul atât de simplu, nu știu. Iar tehnologia, dupa parerea mea, ar trebui sa fie asa: puneti hartie abraziva dublu -> comprimati cu cleme -> sudati marginile la toate cele patru colturi -> fierbeti complet una dintre margini -> lasati sa se raceasca complet -> incercati pentru a-l scoate din dorn. Dacă se desprinde din cadru, sudați a doua margine. Dacă nu funcționează, tăiați suporturile de pe marginea nefiertă și îndepărtați ușor ghidajul. În fotografia de mai jos există deja semifabricate sudate; cel mai mic nu va fi folosit.

Am făcut-o pe Stanina din ceea ce aveam. Și aveam aproape un metru de canal 8. Am ajustat lungimea patului la lungimea restului țevii pătrate care a rămas după realizarea ghidajului. Mai jos este o imagine a procesului de instalare a suportului de rack. Sincer să fiu, acest design de pat nu este foarte bun. Rafturile canalului sunt toate strâmbe, o bucată este concavă, cealaltă este convexă. Horror, nu închiriere. S-a prefăcut că îl așează într-un unghi drept, deși nu era clar în ce plan. Mă voi ocupa de perpendicularitate mai târziu.

și înapoi. Panoul din spate are două orificii filetate. Aceste găuri vor servi pentru a asigura mașina în poziție orizontală atunci când se prelucrează lemnul.

Și elemente de fixare pentru a fixa suportul în poziție verticală. Un singur șurub este sudat pentru a asigura împământarea. Găurile pentru fire nu sunt vizibile aici, dar sunt în desene.

Despre picioarele reglabile. Dintr-o întâmplare, nu existau picioare standard de la frigider sau mașină de spălat, sunt doar uimit. A trebuit să o fac dintr-un șurub și o șaibă mărită, prețul era de câteva copeici. Dar am avut acele lucruri în care picioarele sunt înșurubate, dar nucile înalte s-ar potrivi perfect la locul lor.

Tamburul este cel care va învârti cablul. Am adoptat o abordare creativă pentru realizarea acestei piese. Funcționează exact la fel, dar este proiectat diferit. Barele de oțel mai mari de 10 mm în diametru sunt greu de găsit într-o magazie, iar magazia mea nu face excepție. În plus, am rezolvat imediat problema mânerului detașabil. Ca axă am folosit un șurub M10 cu filet GOST scurt. Tăind excesul din el, am obținut o axă netedă. Capul șurubului va servi ca un fel de element pentru cuplarea osiei cu mânerul. Partea exterioară a tamburului va servi drept conductă de apă. Dacă nu aveți o astfel de țeavă în deșeurile metalice, atunci o puteți înlocui cu o țeavă achiziționată la cel mai apropiat magazin de instalații sanitare. Pentru a centra axa, a trebuit să facem bucșe, ca să spunem așa, manual, fără strung. Pentru a face acest lucru, am prins două piulițe M10 pe restul de șuruburi (nu aruncați resturi, va fi la îndemână mai târziu), am introdus-o într-un burghiu și am ascuțit întreaga structură folosind un ascuțitor electric. Deoarece nu există filete pe bordura șuruburilor, firele din bucșe trebuie, de asemenea, să fie găurite. Capul șurubului are un orificiu cu filet M5 pentru atașarea mânerului. A ieșit destul de bine.

În imaginea de mai jos, am sudat deja bucșele pe ax, principalul lucru este să nu uitați să puneți mai întâi unul dintre ochi. Există găuri în calea exterioară a tamburului prin care pista va fi sudată de bucșe. Toate dimensiunile și spațiile libere sunt indicate în desene.

Iată rezultatul:

Transport. Nu sunt multe de spus aici, vom asambla totul conform desenelor. Doar o completare. În original, căruciorul este blocat cu unul dintre șuruburile de reglare. La urma urmei, sunt reglabile, pentru a nu le atinge, așa că după ce am sudat toate piesele, am făcut un orificiu suplimentar filetat special pentru șurubul de blocare. Filetele pentru suruburile de reglare le-am facut doar cu o bataie aspra, pentru a preveni derularea spontana.

Vedere din cealaltă parte. Îmi pare rău pentru sudurile mele, gătesc cât pot.

Mânerul este, de asemenea, o pârghie. După ce te uiți la fotografie, nu arunca roșii. În designul meu, pârghia este făcută dintr-o cheie deschisă de 17 dimensiuni. Avea un capac rupt, așa că i-am dat cheii scurte o a doua viață.

Pe de o parte, am sudat o șaibă de casă dintr-o bandă pe partea de capac a cheii.

Apoi, un element care nu este în designul original este opritorul. Acest opritor este atașat la partea superioară a stâlpului de ghidare și este utilizat la fixarea mașinii în poziție orizontală. Orificiile pentru montarea pe suport nu sunt realizate coaxial pentru a minimiza rotirea opritorului.

Un alt detaliu nou. L-am numit "masa". Din moment ce nu este niciun avion pe patul meu, a trebuit să mă răsucesc. Este realizat dintr-o bucată de PAL laminat, nu cea mai bună variantă, dar până acum. Cu ajutorul șuruburilor am posibilitatea de a seta planul de lucru perpendicular pe suport.

Așa arată. Fotografia prezintă și un cărucior auxiliar pe care vor fi așezate o riglă și o unealtă pentru prelucrarea lemnului.

Și aici puteți vedea elementul de ajustare a tabelului.

Este timpul să faceți un suport pentru atașarea burghiului. Și din nou au fost folosite materialele pe care le aveam. Clemă din bandă 25x4 mm, prelungire din țeavă 30x30x2. Această bandă se potrivește perfect în interiorul țevii, facilitând atașarea una de alta. Și această rotație a clemei asigură o aliniere perfectă. Clema se face prin lovirea unei benzi în jurul unei țevi cu diametrul de 40 - 42 mm.

Un pic mai aproape.

Și preparați-l cu grijă. Am fost îngrijorat de calitatea acestor cusături, deoarece acesta este cel mai slab loc din întreaga structură.

Să lăsăm sudorul deoparte o vreme și să ajungem la burghiu. După cum am spus deja, plănuisem să produc mașina de un an întreg. În acest timp am achiziționat un burghiu, ceea ce nu mă deranjează. Mi-a fost dat ca nefuncțional. Sârma a fost pur și simplu zdrobită în interior și în timp s-a ars în acest loc. Am corectat firul, dar burghiul, aparent, este foarte obosit și plin de reacție. Primul lucru de înlocuit a fost cartușul și rulmenții. Bucșa tijei era și ea ruptă.

Sincer să fiu, le-aș smulge mâinile acestor designeri care au adăugat o funcție de clichet unui simplu burghiu. Nu are sens, rulmentii sunt sparti si miscarea axiala a cartusului adauga la toate deliciile. Cel mai interesant lucru, cel puțin în acest burghiu, este că unitatea cu clichet are aceeași dimensiune ca și pista exterioară a rulmentului nr. 608. Încercările mele de a scoate clichetul din cușca de silumin nu au avut succes; a trebuit să tai dinții cu un ferăstrău și să merg la piață să caut o bucșă de bronz. Și la piață au perceput un preț absurd pentru această mânecă, de care am fost foarte jignit și practic am rămas fără nimic. În locul bucșei din aur din bronz, pista interioară din același rulment 608 se potrivește perfect ca dimensiune. Un lucru rău este că aceasta este o înlocuire unică data viitoare va trebui să schimbați bucșa împreună cu arborele cartuşului. Să vedem cât trăiește. Pentru a elimina mișcarea axială a arborelui, în loc de un arc respingător, am instalat o bucșă realizată dintr-un fiting sanitar și am plasat o șaibă prelucrată pe cealaltă parte. Rulmenții au fost înlocuiți, jocul a fost eliminat, iar mecanismele au fost lubrifiate.

Atentie, cei slabi de inima, va rog sa nu va uitati la poza urmatoare! Deoarece acest burghiu era rezervat special pentru mașină, am încercat să o fac astfel încât să poată funcționa numai în această mașină. Am tăiat mânerul. De la barbar... Butonul de pornire a fost scos, maneta de marșarier a rămas la locul inițial, tăietura a fost acoperită cu un capac îngrijit.

Și ce am primit până la urmă? Am așezat butonul în cavitatea cadrului, am făcut un orificiu filetat în panoul frontal și am strâns acolo șurubul de reglare. Astfel, am primit o unitate de control al vitezei de la distanță. Strângeți șurubul, acesta apasă treptat butonul care modifică viteza burghiului. Montat separat un comutator basculant pentru pornirea mașinii.

Mai jos este procesul de asamblare a suportului axului. Am atașat un ghidaj de la imprimantă la mandrina, ceea ce a făcut posibilă alinierea relativ precisă a axei sculei perpendicular pe masă.

Aici este suportul sudat. Am făcut imediat o gaură în masă și în pat. Am tăiat un fir în pat pentru a înșuruba în centru pentru a ține piesa de prelucrat din lemn în timpul lucrului de strunjire. Apoi a început să pregătească piese pentru fabricarea unui suport de scule (Podruchnik este un suport pentru o unealtă de tăiere pe strung).

Și iată-l gata. Are o funcționalitate simplificată, nu există reglare pe înălțime. Nu am lucrat niciodata ca strungar de lemn in viata mea, nici strung de metal, voi invata si voi incerca.

Și, în principiu, mașina este gata aproape de sarcina maximă aleasă pentru test. Prima gaură serioasă a fost făcută cu un burghiu de 13 mm în panoul frontal al mașinii pentru a instala comutatorul basculant, permiteți-mi să vă reamintesc, panoul este realizat dintr-o bandă de 4 mm. Rezultatul a depășit toate așteptările, fără preforare și un minim de efort, fără măcar a încorda, am făcut o gaură în câteva secunde. M-am bucurat, starea de euforie a trecut și urme nobile de rugină tânără au început să-mi atragă atenția. M-am grăbit să asamblam totul și nu m-am obosit să-l pictez în detaliu. Acum trebuie să demontam totul.

Ca întotdeauna, am așteptat până s-a răcit pentru a începe să pictez. Prin urmare, a trebuit să pictez în hambar, nu este o plăcere plăcută, pictez afară. Am ales culoarea verde, această asociere este cu mine încă din copilărie - dacă este o mașină, atunci este verde.

Vopsirea patului. Mi-a fost prea lene să scot sârma, o fermă colectivă este o fermă colectivă.

Vopseaua s-a uscat și iată rezultatul lucrării:

Pe de alta parte:

Și în poziția de strung:

Iată desenele promise. Rog toti inspectorii de norme si oamenii foarte destepti sa nu comenteze desenele, sau macar sa se uite la ele :)) gluma. Bucură-te de el pentru sănătatea ta! Am întocmit chiar și un caiet de sarcini în funcție de care puteți estima volumul de materiale necesare. Dar trebuie să vă avertizez, nu credeți orbește desenele, verificați, nu sunt robot și uneori pot greși.

Rezultatul este un instrument grozav. Nu pot evalua încă pe deplin opțiunea de strunjire, deoarece am doar o daltă în loc de freze. Dar ca exercițiu există câteva „dar”:

1. Încercați să faceți un pat ca al autorului Zelezjaka, designul va fi mai simplu, mai ușor și mai neted.
2. Un mâner de umăr este teribil de incomod, este greu de explicat de ce este incomod, dar este incomod. Îl voi reface într-unul cu trei brațe. În versiunea mea este simplu, am deșurubat unul și l-am înșurubat pe celălalt. Dacă o faceți conform versiunii originale, acordați atenție acestui lucru.
3. Mânerul este plasat, parcă, în spatele mașinii, ceea ce mărește spațiul liber necesar. Pe viitor îl voi muta mai aproape de ax folosind o transmisie cu lanț.
4. Centrul din față (lucru dințat care rotește piesa de lemn) face o treabă foarte slabă de a ține piesa. Designul trebuie schimbat.

Și nu uitați să folosiți echipament individual de protecție atunci când lucrați. Nu încălcați cerințele de siguranță, oricât de stupide și ridicole ar părea acestea.