Din ce poți construi un garaj? Cum să construiți un garaj într-o casă de țară: construcția pas cu pas a unei clădiri permanente. Garaj de bricolaj pe o fundație de bandă

Fiecare proprietar de mașină va fi de acord că lăsarea unui vehicul în aer liber este extrem de nesigur. Expunerea prelungită la precipitațiile atmosferice poate provoca procese de coroziune ireversibile, iar aspectul vehiculului se va deteriora în timp. Având în vedere aceste fapte, mulți proprietari de mașini se gândesc să construiască Garaj DIY, desene, fotografii și videoclipuri se poate vedea in articol.

Construcția unui garaj este o investiție pe termen lung, așa că este necesară construirea unei structuri mari, ținând cont de nevoile viitoare. Este la fel de important să faceți obiectul frumos și practic. Dacă te gândești la detalii în avans, garajul se va potrivi bine în peisaj și va deveni una cu clădirile din jur.

Fundație de garaj DIY

În primul rând, trebuie să decideți cu privire la dimensiunea garajului și lățimea ușii. Dimensiunea va fi afectată de numărul de mașini și echipamente care vor fi amplasate în interior. Dimensiunea medie a unui garaj standard este de 6x4 metri, iar înălțimea este de 2,5-3 metri. De obicei, această dimensiune este suficientă pentru a încăpea o mașină și unelte cu rafturi în interior.

Trebuie să începeți să faceți fundația săpând un șanț pentru turnarea acesteia. De obicei, o adâncime de unu și jumătate, două baionete de lopată sunt suficiente pentru a economisi. Cu o astfel de fundație, structura va fi destul de stabilă, iar sarcina va fi dublată.

Chiar înainte de turnare, trebuie să cumpărați o mașină de nisip și piatră zdrobită, cel puțin 20 de saci de ciment. Pentru a face cofraj veți avea nevoie de plăci. Este important să se întărească fundația cu armătură, care va fi umplută cu mortar.

În primul rând, zona în care intenționați să localizați garajul trebuie curățată de plante și tufișuri. După aceasta, ar trebui să încercați să nivelați solul astfel încât suprafața să fie plană și fără pante. După aceasta, puteți începe să faceți marcaje folosind cuie și frânghie puternice. Marcajele sunt efectuate ținând cont de dimensiunea așteptată a viitorului garaj. Rezultatul ar trebui să fie un dreptunghi cu diagonale egale.

Poate fi necesar să efectuați mai multe armături și ajustări până când marcajele sunt perfecte. Acest lucru este foarte important, deoarece în viitor va trebui să îl navigați. Deoarece baza garajului va avea o fundație solidă, atunci când marcați, trebuie să asigurați spațiu suplimentar pentru amplasarea cofrajului. De obicei, este suficient să faceți marcajele cu 15-20 de centimetri mai late, iar plăcile vor fi instalate cu ușurință.

Panourile de fundație sunt realizate din plăci care au fost achiziționate în avans. Plăcile sunt împachetate strâns împreună, astfel încât să nu existe goluri. În timpul producției, trebuie să urmați calculele și să efectuați totul cu strictețe, respectând dimensiunile planificate. În acest caz, înălțimea scutului nu contează prea mult. Structura finită trebuie instalată într-un șanț săpat și fixată ferm cu țăruși de fier care sunt înfipți în pământ. În continuare, armătura este așezată și fixată la diferite niveluri de înălțime folosind sârmă de legare. Piesele mici de armare pot fi folosite ca jumperi.

Când cofrajul este ridicat, puteți trece imediat la pasul următor - turnarea betonului. Pentru a economisi timp, mulți constructori de garaje folosesc o betoniera, care foarte rapid, cu un efort minim și, cel mai important, amestecă eficient ingredientele, astfel încât betonul să fie omogen și plastic. Este foarte important să finalizați lucrările concrete de turnare a fundației într-o singură zi, acest lucru va permite finalizarea acesteia sub forma unui monolit solid. După turnarea betonului, trebuie să-l compactați bine, astfel încât să nu existe cavități de aer. După turnare, betonul se întărește și capătă rezistență maximă în decurs de o lună. Betonul proaspăt trebuie udat pentru a preveni apariția fisurilor. În aceleași scopuri, îl puteți acoperi cu folie, care îl va proteja de efectele de uscare ale soarelui și vântului. Cu toate acestea, cofrajul poate fi îndepărtat după 7-10 zile.

Construcție de garaje DIY

Pentru a construi pereți, va trebui să achiziționați blocuri de așezare, nisip, ciment, plasă de zidărie, pâslă pentru acoperiș, cherestea și scânduri tivite și colțuri de oțel. Ruberoid este necesar pentru fabricarea garniturilor între fundație și blocuri. Prin urmare, trebuie tăiat în fâșii, a căror dimensiune medie este de 25 cm Tăierea se face cu ușurință cu un cuțit ascuțit, care este umezit de fiecare dată cu apă pentru o alunecare mai bună. Constructorii cu experiență recomandă așezarea benzilor de pâslă de acoperiș în jurul întregului perimetru al fundației în două straturi și suprapuse.

În continuare, începe procesul de așezare a blocurilor sau cărămizilor. Este mai bine să tăiați imediat blocurile mari în două jumătăți cu o râșniță, deoarece sunt necesare nu numai întregi. Dacă jumătățile sunt pregătite, atunci în timpul așezării nu va trebui să fiți distras de la proces. Soluția este, de asemenea, amestecată într-o betoniera în următoarea proporție, și anume:

• trei părți nisip;
• o parte de ciment;
• apă la nevoie.

În timpul unei zile lucrătoare, puteți construi ziduri nu mai mari de 4 rânduri în jurul perimetrului. Astfel, în aproximativ o săptămână poți finaliza toată lucrarea. În etapa finală a zidăriei, trebuie să instalați buiandrugi deasupra porții. Un colț metalic este potrivit pentru asta.

Acoperișul garajului este realizat în mod obișnuit. Puteți folosi o macara pentru a așeza plăci de beton, puteți face singur un acoperiș cu fronton, instalați căpriori din lemn, deasupra cărora este atașat un acoperiș metalic. În continuare, structura este acoperită cu lemn. Acoperișul poate fi izolat cu vată minerală și pâslă de acoperiș.

Totul despre construirea unui garaj cu propriile mâini în videoclip:

Pentru a construi un garaj cu propriile mâini, desenele foto și video vor ușura sarcina. Cel mai important lucru este pregătirea fiecărei etape de construcție. Dacă orice detalii ale procesului ridică întrebări, ar trebui să consultați un specialist specializat. Cu toate acestea, dacă încercați, atunci într-o lună și jumătate puteți construi complet un garaj și îl puteți pune în funcțiune. Continuați să citiți pe site

Dacă intenționați să cumpărați o mașină, veți avea nevoie de un garaj pentru aceasta. O astfel de achiziție este semnificativă pentru mulți, așa că noii proprietari ai propriului vehicul încearcă să construiască un garaj ieftin cu propriile mâini. Tehnologiile moderne de construcție fac posibilă construirea acestuia în cel mai scurt timp posibil, cheltuind un minim de bani.

Alegerea materialului

Cele mai ieftine soluții pentru pereți vor fi blocurile de cemento și blocurile de spumă. Acestea din urmă sunt mai ușor de așezat, motiv pentru care consumatorii aleg cel mai des betonul celular. Dacă vă gândiți cum să construiți un garaj ieftin, atunci ar trebui să acordați atenție blocului de spumă, care are o greutate mică, astfel încât chiar și o singură persoană se poate descurca cu procesul de lucru. Pentru un astfel de garaj, este potrivită o fundație în bandă din beton, lățimea structurii poate fi de aproximativ 200 mm.

Când vă gândiți la întrebarea cum să construiți un garaj ieftin, trebuie să vă amintiți că este mai bine să reduceți fundația, ceea ce va reduce costul construcției. Vor fi necesare trei cuburi de beton pentru a construi un garaj standard cu dimensiuni de 3 x 6 m. În acest caz, fundația va trebui să fie adâncită cu 0,9 m. Trebuie reținut că acest parametru nu este standard, deoarece fundația trebuie să fie situat sub linia de îngheț a solului.

Dacă doriți să construiți un garaj ieftin cu propriile mâini, trebuie să aveți grijă și de un acoperiș ieftin. În mod tradițional, este cu un singur pas, cu un sistem de cadru din lemn și acoperire cu ardezie. Pentru a reduce costul cât mai mult posibil, va fi suficient să instalați numai învelișul sub ardezie. Este mai bine să evitați utilizarea ondulinei, deoarece aproape că va dubla costul acoperișului.

Construcția unui garaj din beton celular

Dacă vă gândiți la întrebarea din ce să construiți un garaj, atunci puteți alege betonul aerat. Fundația poate fi nu numai o bandă ușoară, ci și monolitică. Experții recomandă utilizarea acestuia Cu ajutorul acestuia, va fi posibilă o distribuție cât mai uniformă a sarcinii, ceea ce va reduce la minimum deformarea sedimentară.

Dacă urmăriți obiectivul de a reduce costul construcției cât mai mult posibil, atunci este mai bine să utilizați o bandă sau o fundație combinată, care este realizată din beton armat și o centură monolitică coloană. Odată ce fundația este finalizată și betonul s-a întărit, puteți începe să construiți pereții.

Primul rând trebuie executat pe un strat pre-așezat, iar dacă decideți să utilizați o placă monolitică de beton armat, blocurile de beton gazos sunt așezate direct pe suprafața bazei. Acest lucru va permite o impermeabilizare de înaltă calitate folosind material laminat. Experții recomandă achiziționarea izolației hidrosticlă, care este așezată deasupra masticului de bitum.

Ziduri

Dacă, atunci când decideți din ce să construiți un garaj, ați ales, atunci instalarea lor ar trebui să fie efectuată cu bandajarea cusăturilor. Puteți folosi mortar de ciment sau lipici ca amestec de zidărie. Ultima opțiune va costa puțin mai mult, dar lucrul cu acest amestec este mult mai convenabil și mai ușor. Grosimea cusăturii poate varia de la 3 la 5 mm, în timp ce atunci când se utilizează o soluție, acest parametru va fi crescut la 1 cm.

La fiecare două rânduri de zidărie, trebuie plasată o plasă de armare metalică; marginile acesteia ar trebui să iasă la câțiva centimetri dincolo de pereți, ceea ce vă va permite să controlați așezarea armăturii. Când se folosește beton celular, grinzile de buiandrug sunt așezate deasupra deschiderii porții. Pentru o mașină lățimea deschiderii va fi de aproximativ 3 m, în timp ce pentru două mașini se poate face o deschidere comună cu o lățime de până la 6 m.

Jumperul trebuie făcut din două colțuri de profil, flanșa fiecăruia dintre ele va fi de 100 mm. Colțurile trebuie așezate de-a lungul marginilor blocurilor și fixate între ele sau la armare în mai multe locuri. Apoi, elementele trebuie acoperite cu un grund. Buiandrugul trebuie așezat pe același mortar care se folosește la așezarea blocurilor de beton celular. Marginea grinzii pe ambele părți ar trebui să fie amplasată pe pereți pe o lungime de 200 mm. Dacă intenționați să aranjați o deschidere mai largă, atunci va trebui să calculați grinda, ținând cont de sarcina de îndoire.

Când construiți un garaj din beton celular, va trebui să finalizați construcția pereților, abia atunci puteți trece la legarea lor cu curele. Designul lor va depinde de tipul de acoperiș, tavan și caracteristicile peretelui. În acest caz, este necesar să se țină cont de încărcături. Dacă intenționați să construiți un al doilea etaj, atunci va trebui să așezați beton armat. Pentru a construi un acoperiș din ferme din lemn, trebuie să așezați un mauerlat, care este o grindă de lemn. Ar trebui să fie asigurat, iar înainte de a așeza grinda de curele pe pereți, trebuie să așezați hidroizolații din mastic de bitum și material laminat.

Adăugarea sub formă de orificiu de vizualizare

Un garaj din beton celular poate necesita instalarea unui orificiu de inspecție. Pentru a face acest lucru, este săpată o groapă, ale cărei dimensiuni vor fi de 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Pereții interiori ai gropii trebuie căptușiți cu cărămizi și apoi acoperiți cu tencuială. Pentru a efectua astfel de lucrări, este necesar să folosiți cărămizi de zgură, care au rezistență ridicată la apă.

Pentru tencuire este necesar să folosiți o parte ciment și 4 părți nisip diluat cu apă. În etapa finală, pereții sunt vopsiți. De-a lungul perimetrului puteți instala un cadru sudat din colțurile profilului. Pentru betonarea podelei, puteți folosi aceeași soluție ca și pentru amenajarea fundației. Grosimea stratului va fi de aproximativ 70 mm.

Construcția unui garaj din blocuri de zgârietură: construcția fundației

Pe el poate fi construit un garaj de blocuri de zgârie. Acesta va fi nu numai cel mai ieftin, ci și cel mai ușor de implementat. Pentru început, un șanț este săpat și piatra de moloz este așezată în straturi în partea de jos. Straturile trebuie umplute cu ciment. Este necesar să utilizați o soluție de grad M-150 sau mai mare.

Pentru a-l pregăti singur, cimentul Portland 400 trebuie amestecat cu nisip și apă. Veți avea nevoie de o astfel de cantitate de lichid pentru a obține mobilitatea amestecului. Pentru a instala un soclu de-a lungul perimetrului șanțului, este necesar să instalați cofraje din lemn. Hidroizolația din două straturi de material pentru acoperiș este așezată de-a lungul bazei.

Construcția pereților și a acoperișului

După ce ați cumpărat materiale de construcție ieftin, puteți începe să construiți pereți. Până în acest moment, sunt instalate porți, care vor fi întărite în zidărie pe măsură ce aceasta este ridicată. Atunci când instalați blocuri de cidru, este necesar să vă asigurați că cusăturile sunt bandajate. Este necesar să începeți instalarea produselor din colțuri, trăgând cablul dintre ele.

Pentru tavan, trebuie utilizate grinzi în I de 120 mm. Lungimea lor ar trebui să fie cu 25 cm mai mare decât lățimea camerei. Elementele sunt plasate peste garaj în trepte de 80 cm, astfel încât elementele să urmeze panta peretelui lung. După finalizarea acestei lucrări, puteți începe să căptușiți tavanul. În partea de jos există grinzi de 40 mm, deasupra cărora este așezată pâslă de acoperiș.

În etapa următoare, se așează zgură, plăci minerale semirigide sau argilă expandată. Când construiți un garaj ieftin cu propriile mâini, trebuie să aveți grijă ca în timpul funcționării să nu necesite reparații și costuri suplimentare. Pentru a face acest lucru, atunci când așezați acoperișul, este necesar să îl extindeți din spate și din față cu 20 cm. Astfel de copertine împiedică udarea pereților în timpul ploii. Peste pâslă și zgură de acoperiș se face o șapă, a cărei grosime ar trebui să fie de 20 mm. În etapa finală, acoperișul este protejat de umiditate cu rubemast sau aquazol.

Caracteristici ale construirii unui garaj din profile metalice

Un garaj realizat dintr-o țeavă de profil costă doar 30.000 de ruble. Pentru a asambla cadrul, puteți folosi un aparat de sudură sau conexiuni cu șuruburi. După finalizarea asamblarii cadrului, suprafața acestuia trebuie protejată cu un grund și un strat de vopsea aplicat în etapa finală.

Cadrul finit este acoperit cu foi de metal profilat. Pentru a proteja cadrul, puteți folosi vopsele speciale care sunt potrivite chiar și pentru suprafețele ruginite. Această alegere va economisi nu numai bani, ci și timp. La aplicarea vopselei și a materialului de lac, se creează un strat protector care previne coroziunea.

Construcția unui garaj din lemn

Un garaj din scânduri va putea susține o fundație monolitică, care va acționa și ca o pardoseală puternică. După ce soluția s-a întărit, garnitura inferioară trebuie făcută din plăci, a căror dimensiune este de 100 x 500 mm.

Pentru a ridica porți și stâlpi de colț, este necesar să folosiți grinzi pătrate cu latura de 100 mm. Pentru a crește rezistența cadrului, este necesar să instalați lonjeroane în colțuri. Pentru a construi un astfel de garaj, materialele de construcție vă vor costa ieftin. După finalizarea lucrărilor la cadru, puteți începe construirea acoperișului. În acest scop se folosesc plăci de 100 x 25 mm, care sunt acoperite cu foi profilate.

Concluzie

Puteți construi un garaj ieftin cu propriile mâini instalând porți din lemn. Costul lor în comparație cu cele metalice va fi mai mic, la fel și fiabilitatea lor. Fără decorațiuni interioare, prețul garajului poate fi redus și mai mult. Dar dacă lucrați singur, puteți economisi pe serviciile specialiștilor. Puteți decide ce material să preferați citind informațiile din articol. Mai jos vom prezenta tehnologiile pentru construirea unui garaj ieftin.

În lumea modernă, fiecare familie are propriul vehicul, unele familii își permit chiar să aibă mai multe dintre ele. Cea mai comună este mașina. Devine un adevărat membru al familiei, ei au grijă de el, au grijă de el și încearcă să-l mențină în bune condiții. Prin urmare, mulți șoferi preferă propriul garaj parcării pe stradă, care servește nu numai ca locuință pentru mașină, ci și ca loc de depozitare pentru uneltele necesare și o stație pentru repararea „calului de fier”.

Caracteristici importante

Având propria lor casă privată sau cabană, mulți proprietari preferă să aibă un garaj în apropiere pentru mașina lor. Mai mult, îl poți construi cu propriile mâini, chiar și fără studii de construcție sau arhitectură.

Trebuie doar să studiați temeinic materialele pentru crearea acestui design simplu, să efectuați corect diagrama planului și toate calculele preliminare.

În primul rând, trebuie să decideți ce fel de clădire va trebui construită. Garajul poate fi mic, de dimensiuni standard pentru o mașină și are un acoperiș plat înclinat. De asemenea, poate fi transformat dintr-un loc pentru a parca o mașină într-un întreg complex de spații utile pe un teren personal.

Deci, poate fi cu două etaje sau cu un acoperiș în două două etaje, iar sub acesta poate fi o mică mansardă confortabilă, care va servi, de exemplu, ca cameră de recreere sau cameră de oaspeți.

De asemenea, este posibil să echipați nu doar o gaură de vizionare, ci și o adevărată pivniță pentru depozitarea preparatelor pentru iarnă și a lucrurilor în exces. Într-un astfel de garaj puteți organiza o unitate de utilitate mică instalând rafturi, rafturi, un birou de lucru și chiar o chiuvetă.

Pentru proprietarii a două mașini sau a unui camion, trebuie doar să măriți parametrii structurii. Puteți chiar să faceți blocuri separate prin construirea unei partiții suplimentare. Există multe opțiuni pentru construirea unui garaj. Trebuie doar să decideți asupra nevoilor individuale, dorințelor și capacităților financiare ale proprietarului.

Alegerea materialului și a designului

Această problemă trebuie abordată cu toată responsabilitatea. În funcție de câți bani vor fi alocați pentru construcție, fie că va fi o opțiune economică sau un spațiu de lux, puteți începe să selectați designul în sine și materialele.

Pe piața modernă a construcțiilor există o mare varietate de materiale, atât ieftine, cât și scumpe. Printre acestea se numără:

• cărămidă;
• panouri sandwich;
• blocuri de cinder;
• blocuri de silicat gazos;
• plăci de beton armat;
• policarbonat;
• materialul panoului.

Următoarele pot fi utilizate ca materiale auxiliare:

• traverse;
• bare;
• piatră zdrobită;
• nisip;
• ciment.

În prezent, designul garajelor poate fi complet diferit. Cea mai populară și mai simplă este structura dreptunghiulară obișnuită. Astăzi, garajul de tip „casci de creion” sau „cochilie”, popular în vremea sovietică, a devenit practic un lucru din trecut. Ele puteau fi instalate oriunde, deoarece erau mai comparabile cu copertinele auto.

Asemenea garaje „casci de creion” au devenit rapid populare. Au avut o serie de avantaje:

• preț scăzut și ușurință de instalare;
• protecția mașinii împotriva intemperiilor și a furtului;
• Posibilitate de amplasare langa casa;
• spatiu suplimentar pentru depozitarea echipamentelor.

Astăzi putem distinge următoarele tipuri de garaje:

1. Din cărămidă. Aceasta este o clădire capitală care va dura mulți ani. Dar, în același timp, este cel mai complex și mai scump.
2. Din diverse blocuri. Este cald, mai ușor decât cărămida, iar materialul de construcție este mai ieftin.
3. Fabricat din metal. Fabricarea sa necesită sudare profesională. Aceasta este o structură ușoară, dar un astfel de garaj este foarte rece și necesită cu siguranță izolație.
4. Garaj cu cadru. Este ușor de construit. Pot fi folosite orice materiale disponibile.

Există chiar și pasionați de mașini care își construiesc un garaj subteran. Nu este vizibil pentru alții și economisește spațiu pe site. Este ușor să conectați toate comunicațiile direct din casă: electricitate, încălzire, instalații sanitare și chiar canalizare. În plus, va fi posibil să intrați în el direct de acasă.

Proiect

Prima și foarte importantă etapă a construcției este dezvoltarea proiectului. Înainte de aprobarea sa, este necesar să se decidă asupra locației construcției. Garajul poate fi fie de sine stătător, fie atașat la orice clădire de pe șantier. Principalul lucru este că este confortabil de utilizat și se încadrează în designul general al curții.

Se alege un garaj decomandat dacă această locație face mai convenabil să conduci până la el. Puteți chiar să o construiți într-un astfel de loc încât poarta să se deschidă imediat pe drum.

Un garaj atașat este util dacă clădirea principală este situată aproape de exteriorul proprietății. Cu acest aranjament, devine chiar posibilă combinarea comunicațiilor cu casa.

În ceea ce privește costurile de construcție în funcție de alegerea locației, trebuie menționat că un garaj separat va fi mai ieftin, deoarece în cazul unei extinderi va fi necesară consolidarea fundației unei clădiri existente, ceea ce va implica inevitabil costuri suplimentare.

Atunci când creați un proiect, nu este necesar să apelați la ajutorul profesioniștilor. Este necesar să se completeze cel puțin cel mai simplu desen care să indice toate dimensiunile clădirii planificate. Principalul lucru este că desenul conține informații despre:

• Scopurile construcției. Dacă garajul este proiectat doar pentru depozitarea unei mașini, suprafața acestuia va fi mai mică decât în ​​cazul în care s-ar planifica să doteze acolo spații suplimentare pentru depozitarea echipamentelor, reparații auto sau recreere.
• Dimensiunea clădirii. Acestea depind în primul rând de dimensiunea și numărul de mașini.

După ce ați decis locația și desenul unui proiect pentru o structură de capital cu dimensiunile planificate, puteți începe să calculați materialele și, în consecință, costurile pentru acestea.

Această etapă trebuie abordată extrem de responsabil, deoarece erorile de calcul pot duce la o lipsă de materiale sau, dimpotrivă, la cheltuieli inutile.

Lucrari de marcare si excavare

Pentru a transfera proiectul finit în zonă, vor fi necesare următoarele instrumente:

• fir de nailon rezistent;
• ruletă;
• ţăruşi sau bucăţi de armătură;
• ciocan mare.

Cu ajutorul lor, va trebui să faceți același desen, doar pe pământ și la dimensiune completă.

După aceasta, puteți trece la lucrările de excavare. Puteți săpa șanțuri fie manual, fie folosind un mini-excavator, dacă aveți unul. Este necesar să pregătiți imediat un loc pentru gaura de inspecție, dacă este necesar. Adâncimea sa ar trebui să fie de aproximativ doi metri, deși această cifră poate varia.

Principalul lucru este să țineți cont de faptul că adâncimea optimă este cu 15-20 cm mai mare decât înălțimea unei persoane. Lățimea va fi suficientă până la 1 metru. Lungimea găurii este de aproximativ doi metri și este suficientă pentru a repara orice mașină.

Pentru fundația viitoarei fundații, adâncimea optimă a șanțului va fi de la 60 la 100 cm, deși merită să luați în considerare tipul de sol și condițiile climatice. Dacă este necesar, poate fi mărită.

Fundație: opțiuni

Astăzi există o mare varietate de fundații. Dar cea mai comună este o fundație monolitică. Îl poți construi în două moduri:

• pietre mici sunt plasate în șanț, apoi umplute cu beton;
• armătura este instalată în șanț și umplută cu mortar.

Este necesar să se țină cont de faptul că fundația trebuie să fie deasupra nivelului solului. Prin urmare, se fabrică și se instalează cofraje suplimentare. Înălțimea acestuia va indica nivelul fundației. Astfel, instalarea unei fundații de garaj are următoarele etape:

1. Piatra este așezată în șanț în straturi, fiecare umplut cu beton.
2. Cofrajul este instalat în jurul perimetrului. Este realizat din scânduri de aproximativ 10 cm lățime, strict după nivel.
3. Materialul pentru izolarea umezelii este așezat deasupra. Pâslă pentru acoperiș este bună în acest scop.
4. Soluția de beton este turnată în funcție de nivelul cofrajului și nivelată.

Este necesar să așteptați ca structura să se usuce complet. Acest lucru va dura aproximativ trei săptămâni. În caz contrar, fundația va fi de scurtă durată.

Constructii

Puteți construi rapid, eficient și pentru o lungă perioadă de timp un garaj pe șantierul dvs. din cărămidă sau plăci de beton din argilă expandată. Principiul așezării lor este același. Ele diferă doar prin mărime.

Ziduri

După ce fundația s-a uscat, puteți trece la așezarea pereților. Asigurați-vă că așezați hidroizolația puțin mai lată decât peretele.

Așezarea cărămizilor sau a blocurilor ar trebui să aibă loc conform unui model în care elementele rândului superior se suprapun cusăturilor celui inferior. Este mai bine să începeți construcția de la colțuri. Nivelul pereților este controlat folosind un fir de nivel și plumb.

Este necesar să aveți grijă de mortarul pentru așezarea pereților. Trebuie amestecat cu o găleată de ciment cu 4,5 găleți de nisip. Nu ar trebui să fie prea lichid. Pentru a obține plasticitatea soluției, puteți extrage o jumătate de găleată de lut. Acest lucru va preveni delaminarea în viitor.

Dacă proiectul a inclus ferestre și uși, atunci, în consecință, li se lasă spațiu gol în funcție de dimensiunile dorite ale acestor structuri.

Acoperiş

Există 2 tipuri principale de acoperișuri:

• o singură pantă;
• fronton.

Un acoperiș înclinat are un design mai simplu și este mai puțin costisitor. Dar atunci când îl construiți, trebuie să vă amintiți că este necesar să faceți o pantă. Valoarea sa optimă este de 10-12 grade. La această valoare, precipitațiile nu se acumulează și dispar complet de pe acoperiș. Probabil singurul dezavantaj al unei astfel de structuri este absența mansardei.

În ceea ce privește acoperișul în fronton, acesta este mai complex în echipamente și mai scump din cauza necesității de a achiziționa material suplimentar. Pe de altă parte, puteți construi o mansardă sau un pod dedesubt.

Dacă încă construiți un acoperiș înclinat, atunci ar trebui să începeți de la baza acestuia. Grinzile de lemn sunt luate și așezate peste structură în trepte de aproximativ un metru. Apoi trebuie cusute cu o grindă de lemn de cel puțin 4 cm grosime cât mai strâns posibil.

Următorul strat este materialul de acoperiș și izolația. În continuare, trebuie să echipați și să turnați o șapă de ciment. Ca strat final, puteți folosi, de exemplu, Aquiazol sau Rubemax. Este mai bine să construiți copertine pe părțile din față și din capăt ale acoperișului.

Porți, ferestre, uși

Este necesar să instalați ferestre din metal-plastic sau din lemn și uși metalice în deschiderile rămase.

Ferestrele pot fi realizate, după bunul plac, batante (batante), aeriene sau fixe. Deși ultima opțiune nu este recomandată, deoarece nu va fi posibilă aerisirea camerei și substanțele chimice nocive se pot acumula în ea. În plus, cu ferestre moderne poți alege tipul de sticlă. Acestea pot fi:

• modelat;
• protectie solara;
• anti-orbire;
• incasabil;
• protectie impotriva incendiilor;
• multistrat.

Fiecare tip are propriile sale proprietăți și, în funcție de nevoile proprietarului, puteți alege fie aspectul original, ușurința în utilizare, fie siguranță. Desigur, prețul unor astfel de ferestre va fi mult mai mare.

Când vine vorba de porți, există și mai multe opțiuni. Puteți instala porți metalice obișnuite cu două foițe sau puteți alege o variantă mai scumpă și puteți instala rulouri, care pot fi manuale sau electrice. Ultima opțiune, desigur, este cea mai scumpă și este mai bine să încredințați instalarea și configurarea telecomenzii unor profesioniști. Pe de altă parte, această opțiune este cea mai prestigioasă, ușor și convenabil de utilizat.

Există mai multe tipuri de uși de garaj, în funcție de designul lor:

• Leagăn. Sunt ieftine și constau din două panouri de pânză, sunt ușor de realizat cu propriile mâini.
• Secțional. Sunt o pânză secțională care, atunci când este deschisă, se ridică până la tavan folosind un mecanism de ridicare.
• Recul. Deschide prin alunecare în lateral.
• Jaluzele rulante. Acestea constau din farfurii care, atunci când sunt deschise, sunt pliate într-o cutie special făcută.

De asemenea, poarta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. asigurați intrarea și ieșirea nestingherite și confortabile din vehicul, respectând în totalitate dimensiunile acestuia;
2. să fie durabil și rezistent la efracție;
3. asigura protectie impotriva influentelor mediului inconjurator.

Etanșarea deschiderilor

Deschiderile și fisurile trebuie spumate. Acest lucru se face cel mai bine la 2/3 din decalaj. Odată ce spuma s-a uscat, excesul poate fi tăiat pentru a da structurii un aspect estetic. După aceasta, pot fi tăiate cu colțuri din plastic, metal sau lemn.

Parapet

Pe acoperiș, de-a lungul părților frontale și laterale, se recomandă instalarea unui parapet de aproximativ 20-30 cm înălțime. Poate fi făcut din cărămidă sau beton spumos.

Montaj pardoseala si izolatie perete

Podeaua din garaj trebuie să fie la nivel sau puțin deasupra bazei. Designul trebuie să fie puternic și durabil.

În primul rând, trebuie să nivelați bine baza. Așezați pe el un strat de piatră zdrobită de aproximativ 5 cm Apoi trebuie să umpleți podeaua cu mortar de beton și să o nivelați bine. Stratul de beton va fi impresionant; trebuie lăsat să se usuce bine.

Podeaua din garaj poate fi făcută și din plăci de beton, iar spațiul dintre ele poate fi umplut cu pietre mici și cimentat.

Deoarece garajul este folosit pe tot parcursul anului, este mai bine să-i izolați imediat pereții. Pentru aceasta puteți folosi vată minerală sau spumă de polistiren. Schema de izolație este simplă: o manta este atașată de pereți, este mai bine să-i aplicați hidroizolație. Apoi sunt așezate blocurile de izolație. În cele din urmă, învelișul se face, de exemplu, din gips-carton, siding sau placă.

Cu acest decor de perete, garajul va fi cald și nu va îngheța iarna. Și mașina va fi în condiții confortabile.

Hidroizolarea acoperișului

Hidroizolarea acoperișului garajului este o etapă importantă a construcției. Cât de uscată va fi camera va depinde de implementarea corectă a acesteia, deoarece acoperișul nu va permite trecerea umezelii pe vreme rea sau iarna. În procesul de impermeabilizare a acoperișului, fiecare etapă este importantă - de la selecția materialelor până la instalarea competentă și profesională.

Pentru a o executa corect, trebuie să alegeți materialele potrivite. Acestea ar trebui să fie:

• durabil - materialul trebuie să fie rezistent la stres și influențe ale mediului;
• elastic - această proprietate ar trebui să salveze stratul de impermeabilizare de la distrugere sub orice deformare;
• au caracteristici bune de respingere a apei - materialul nu trebuie să permită trecerea nu numai a apei în sine, ci și a vaporilor acesteia;
• rezistent la căldură - acest lucru este important pentru păstrarea și menținerea căldurii în cameră.

Există mai multe tipuri de materiale de hidroizolație pe piața materialelor de construcție:

1. Sisteme membranare. Membrana are proprietăți bune și poate fi utilizată chiar și în cazul schimbărilor severe de temperatură. Acesta este un material foarte durabil. Poate dura până la 50 de ani. Poate fi așezat în orice condiții meteorologice.
2. Mastice polimerice. Au rezistență ridicată, fiabilitate și durabilitate. Nu au nevoie de reparații timp de câteva decenii. Acest strat de acoperire își păstrează proprietățile de performanță chiar și în climatele aspre, nu se teme nici de îngheț, nici de soare, nu se topește și nici nu crapă. La aplicarea masticului nu există cusături, ceea ce reprezintă o protecție suplimentară împotriva factorilor externi.
3. Acoperiri cu film. Folia specială de sub acoperiș are microperforație. Datorită microporilor, are loc ventilația aerului. Filmul anticondens de sub acoperiș este fabricat din viscoză, ceea ce îi permite să absoarbă bine umezeala. Acest tip de hidroizolație este cel mai bine utilizat atunci când se construiesc acoperișuri din țigle metalice sau foi ondulate.

Cauciucul lichid și masticul sunt potrivite pentru impermeabilizarea unui acoperiș înclinat. Este necesar să se țină cont de faptul că lucrările de hidroizolație se fac cel mai bine pe vreme caldă și însorită.

Lucrari de finisare in interior si exterior

Alegerea opțiunilor pentru lucrările de finisare interioară și exterioară este limitată doar de imaginație și finanțe. Finisajul poate fi cât se poate de minim, folosind materiale simple și ieftine precum amestec de ciment, văruire sau tencuială, sau poți cheltui bani pe el și dai garajului un aspect prezentabil atât la exterior, cât și la interior. Pereții de cărămidă pot fi finisați cu tablă sau siding.

În garajele cu două etaje, se poate acorda multă atenție finisării celui de-al doilea etaj sau mansardă. Se poate transforma într-o cameră cu drepturi depline dacă îți folosești imaginația și îi oferi un design original.

Finisarea suprafeței exterioare a garajului se poate face în diferite moduri:

• ipsos;
• descusătură;
• finisare cu piatra naturala;
• placare cu materiale din tablă.

Tencuiala de perete exterior poate fi produsa in diferite culori. Există diverse tencuieli decorative, precum terazit, piatră sau var-nisip. Cele de piatră sunt cele mai rezistente, dar atunci când le finisați trebuie să depuneți mult efort și bani în lucrare. Se aplică în două până la patru straturi cu o grosime totală de aproximativ 10 cm.

Tencuielile de var-nisip se aplică cu adăugarea unei cantități mici de ciment. Mica poate fi adăugată la tencuiala terazită pentru a da pereților o strălucire atractivă. După ce stratul de astfel de tencuială s-a uscat, acesta trebuie frecat. Despicând cusăturile, le puteți da diferite forme și culori.

Straturi de așchii de piatră pot fi aplicate pe pereții exteriori ai garajului. Trebuie umezit cu apă și aplicat direct pe un strat de grund proaspăt.

Garajul poate fi finisat si prin vopsire. Înainte de aceasta, pereții trebuie șlefuiți. După vopsirea cu vopsele în ulei, puteți aplica lac pe pereți pentru a le da strălucire. Lacul se aplică pe o suprafață uscată, curată, de preferință în două straturi.

Puteți folosi și vopsele nitro. Ele sunt de obicei produse în formă finită și sunt aplicate cu pistoale de pulverizare. Se usucă foarte repede.

Decorarea interioară este, de asemenea, un element important. Nu numai că protejează garajul de factorii de mediu nocivi, dar îl face și să arate atractiv. Acesta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• Fii neinflamabil. Chiar și cu o aprindere mică, focul se poate extinde la acesta;
• Fiți rezistent la contactul cu substanțele chimice.
• Aveți întreținere redusă.
• Rezistent la murdărie și deteriorare.

Tencuirea pereților interiori ai unui garaj de astăzi este o modalitate economică și simplă de finisare. Este neinflamabil, ușor de reparat și este perfect pentru aproape orice structură de garaj.

Interiorul poate fi finisat cu placi ceramice. Este ignifug, protejează împotriva umidității, deteriorărilor mecanice, influențelor chimice și este ușor de curățat. Cu acest decor, garajul devine confortabil și prezentabil. Apropo, acest tip de finisare se face cel mai bine pe pereții din cărămidă sau beton care au o grosime suficientă.

O altă metodă de finisare este acoperirea cu foi de plastic. Este ușor de implementat și economic. Panourile din PVC sunt rezistente la foc și nu permit trecerea apei. Sunt ușor de instalat și oferă garajului un aspect bine întreținut.

Tavanul garajului poate fi, de asemenea, tencuit sau acoperit cu panouri de plastic. Materialul placajului său poate depinde de dorințele și preferințele proprietarului.

Deoarece deseori nu există suficientă lumină în garaj, de multe ori trebuie să utilizați unelte electrice sau încălzitoare electrice, în etapa de finisare este, de asemenea, necesar să furnizați energie electrică în garaj în orice mod convenabil. Garajul este de obicei conectat la sursa de alimentare printr-un întrerupător comun al casei.

Schema de cablare trebuie să includă în mod necesar linii separate pentru 220 și 380 V. Pentru a echipa corect clădirea cu energie electrică, este necesar să se întocmească o diagramă de alimentare. Se tine cont de toate aparatele electrice care se vor afla in garaj si de amplasarea acestora. Acestea includ prize, corpuri de iluminat și încălzitoare.

Este recomandabil ca fiecare linie să fie conectată separat pentru aceasta este necesar să se utilizeze comutatoare automate.

După conectarea sursei de alimentare, puteți instala prize și întrerupătoare. Lămpile decorative sunt instalate pe pereții și tavanul garajului. Dacă există o gaură de inspecție, nu trebuie să uitați de iluminarea acesteia.

Instalarea electrică se poate face independent doar dacă aveți cunoștințe și abilități speciale pentru aceasta, deoarece aceasta este o sarcină foarte dificilă și chiar periculoasă.

Va fi mai ușor și mai sigur să încredințați această muncă unor specialiști calificați. Desigur, munca lor nu va fi ieftină, dar nu va trebui să vă faceți griji cu privire la rezultate. Electricienii cu experiență vor verifica cu siguranță calitatea tuturor conexiunilor după finalizarea lucrării și vor oferi o garanție pentru munca lor.

Alegerea încălzirii

Dar chiar și atunci când garajul este izolat, este mai bine să-l echipați suplimentar cu un sistem de încălzire, mai ales dacă va fi folosit pentru reparații auto. Încălzirea poate fi de două tipuri - constantă și periodică.

Încălzirea constantă este o copie mai mică a sistemului de încălzire al unei case. Este scump și supărător. Cu acest tip de încălzire, va fi necesar să instalați calorifere în garaj și să le conectați cu o conductă suplimentară la sistemul de încălzire al casei. Puteți folosi și încălzirea pe gaz dacă există o conductă de gaz lângă garaj.

Încălzirea periodică nu este greu de organizat. Dar nu este deosebit de confortabil sau convenabil. Cu acest tip de sistem de incalzire, garajele sunt dotate cu sobe, intotdeauna cu cosuri de fum. Ele pot fi încălzite cu orice material inflamabil. Dar adesea nu este posibil să se realizeze încălzirea uniformă a încăperii cu ajutorul lor. Astfel de dispozitive de încălzire trebuie amplasate cât mai departe de obiectele inflamabile pentru a evita incendiul.

Prin urmare, cele mai simple metode de încălzire sunt adesea folosite în garaje - pistoale termice. Sunt mobile, nu provoacă probleme inutile și încălzesc bine camera. Pistolul termic este alimentat de la rețea. Pot fi amplasate mai multe in locuri diferite daca zona de garaj este impresionanta.

De asemenea, puteți utiliza o opțiune de încălzire cu aer. Este necesar să construiți o conductă de ventilație, să selectați un schimbător de căldură și un ventilator. Cel mai eficient este direcționarea aerului cald de jos în sus.

De asemenea, vă puteți încălzi garajul folosind radiații infraroșii. Pentru a face acest lucru, cumpărați un încălzitor și conectați-l la rețea. Cu această metodă, încălzirea camerei se realizează în câteva minute. Acest sistem de încălzire funcționează chiar și atunci când ușa garajului este deschisă.

Atunci când alegeți încălzirea într-un garaj, aceștia sunt cel mai adesea ghidați de următoarele criterii importante:

• ușurința întreținerii;
• accesibilitate;
• ușurință în operare;
• fiabilitate si eficienta.

Pentru a rezuma, trebuie menționat că construirea unui garaj nu este prea dificilă, ci o sarcină foarte responsabilă. Înainte de a începe lucrul, este necesar să decideți asupra locației clădirii, deoarece aceasta trebuie să fie atât convenabilă, cât și sigură.

De exemplu, nu este recomandat să construiți un garaj adânc în curte, deoarece acest lucru poate complica accesul ușor la acesta. În plus, este mai bine să-l construiți pe o suprafață plană sau pe un deal, dar în niciun caz într-un loc jos. Apele subterane și sedimentele se pot acumula acolo, ceea ce îi va scurta durata de viață.

Este mai bine să plasați clădirea departe de copaci pentru a evita distrugerea lor bruscă și creșterea rădăcinilor sub fundație.

Trebuie să vă gândiți în avans care va fi structura garajului. Alegerea materialelor de construcție, izolația, hidroizolația și chiar finisarea, interioară și exterioară, va depinde de aceasta. Este mai bine să țineți cont imediat de caracteristicile clădirii, fie că este vorba despre prezența unei găuri de inspecție sau chiar a unei pivnițe sau a tipului de acoperiș.

Pe un acoperiș înclinat puteți construi o terasă pentru relaxare. Atunci când alegeți un acoperiș în două frontoane, ar fi o idee bună să construiți o mansardă, o mansardă sau chiar un al doilea etaj complet. În acest fel, puteți „omorî imediat două păsări dintr-o lovitură”: obțineți o casă de încredere pentru mașina dvs. personală și spațiu suplimentar de locuit, de exemplu, pentru a găzdui oaspeții.

Este necesar să se întocmească în mod competent un proiect de construcție și să se calculeze corect cantitatea necesară de materiale de construcție pentru a evita cheltuielile inutile.

Când construiți un garaj, trebuie să respectați cu strictețe succesiunea, normele și regulile de construcție. Nu neglijați măsurătorile constante, controlul nivelului și calității materialelor utilizate.

În funcție de costul construcției, puteți alege fie o variantă mai economică pentru acoperiș, porți și finisaje, fie, dacă este posibil, folosiți tehnologii inovatoare atunci când alegeți porți, termoizolații, încălzire și placare a clădirii.

De asemenea, este posibil să recurgeți parțial sau integral la ajutorul profesioniștilor care pot instala în mod competent diferitele elemente ale clădirii.

O atenție deosebită trebuie acordată decorațiunii interioare și exterioare a garajului. Acestea pot combina un aspect atractiv, protecția împotriva factorilor nocivi de mediu, ușurința de instalare și chiar siguranța în exploatare.

Este imperativ să țineți cont de disponibilitatea comunicațiilor în cameră - electricitate, instalații sanitare și încălzire. Ele pot fi fie combinate cu clădiri comune, fie făcute autonome.

Astfel, construirea unui garaj este un proces lent, destul de intensiv în muncă și care necesită multă grijă și responsabilitate. Dar dacă respectați toate standardele, regulile și reglementările și luați în considerare tot felul de factori, rezultatul final va fi de înaltă calitate, durabil și convenabil. Un astfel de garaj nu va fi doar o casă confortabilă pentru o mașină, confortabilă pentru lucrări de reparații și depozitare a tot felul de unelte, ci va deveni și o sursă de mândrie și un decor pentru un teren personal.

Nu există un răspuns exact la întrebarea din ce să construiți un garaj. Fiecare proprietar al unei clădiri de automobile alege materiale de construcție care sunt accesibile și de înaltă calitate. În articolul nostru, ne vom familiariza cu materiale populare pentru realizarea garajelor, vom afla avantajele și dezavantajele acestora.

Garaj de blocuri de cenuşă

Atunci când alegeți opțiunile de instalare a pereților garajului, ar trebui să acordați atenție blocurilor de cemento. Astfel de produse ocupă locul al doilea ca preț după lemn. În acest sens, majoritatea clădirilor vechi de garaj sunt realizate din blocuri de zgârietură. Pe baza compoziției, materialul în cauză poate fi împărțit în mai multe tipuri:

• blocuri de cărămidă;
• rocă coajă;
• zgura de furnal (diferă de analogi prin durabilitate crescută).

Majoritatea dezvoltatorilor aleg blocuri de cidru pentru a economisi buget, deoarece astfel de produse de perete sunt realizate din deșeuri de construcții sau industriale, ceea ce le reduce costul. Unii producători adaugă mărgele de polistiren sau perlit la compoziția sa de bază pentru a îmbunătăți proprietățile de izolare termică ale materialului.

Un garaj de blocuri de zgârietură bugetară are multe caracteristici utile, dar are și unele dezavantaje. Una dintre acestea este considerată a fi higroscopicitatea. Astfel de produse absorb rapid umiditatea, ceea ce duce la distrugerea structurii lor. Dacă solul de pe șantier este uscat, atunci nu vor apărea probleme cu funcționarea blocului de zgârietură, astfel de pereți vor servi proprietarului lor timp de cel puțin 50 de ani. În cazul în care apa de suprafață se află în imediata apropiere a suprafeței pământului, este recomandabil să alegeți un alt material pentru construcția unei case auto. În acest caz, este mai ieftin să construiești un garaj din lemn, deoarece suprafața acestuia poate fi lăcuită, ceea ce minimizează impactul apei. Astfel de manipulări nu vor funcționa cu un bloc de cidru.

Fiţi atenți! Materialele de construcție luate în considerare pot fi solide (folosite la construirea unei fundații) sau goale (utilizate la așezarea pereților portanti). Alegerea greșită a blocurilor pentru un scop sau altul va duce la distrugerea rapidă a clădirii.

Înainte de a construi un garaj de blocuri de zgârietură, este necesar să dezvoltați un proiect pentru viitoarea construcție, care să indice dimensiunile generale ale structurii, amplasarea porților, a deschiderilor pentru ferestre și uși și materiale pentru construirea pereților. În continuare, se calculează numărul necesar de produse de construcție.

Pentru a construi corect un garaj cu propriile mâini dintr-un bloc de cemento, trebuie să urmați succesiunea lucrărilor de construcție. În primul rând, se realizează planificarea preliminară și marcarea site-ului. Folosind chei înfipți în pământ și fire tensionate, o fundație este săpată până la 50 de centimetri adâncime, până la 45 de centimetri lățime (această dimensiune este selectată în funcție de dimensiunea materialului peretelui). În fundul gropii se toarnă un strat de nisip de 5 centimetri și 10 centimetri de piatră zdrobită.

La următoarea etapă de lucru, cofrajele sunt realizate din scânduri de lemn sau foi de placaj, partea superioară a acestei structuri este nivelată. În continuare, cuștile de armătură sudate sunt montate și așezate în cofraj. În etapa finală a construcției fundației, șanțul este umplut cu beton. După aproximativ 7-10 zile, când betonul s-a întărit, se încep să monteze pereții garajului după un proiect predesenat. Așezarea blocurilor de cidru începe de la colțurile clădirii, apoi firul este tras și deschiderea este umplută în direcția sa.

După îndepărtarea pereților, se toarnă podeaua din garaj, se instalează structura acoperișului, se instalează uși și ferestre și se montează porțile. Procesul de instalare a unei clădiri pentru o mașină este similar pentru toate cazurile. Diferența constă numai în materialele pentru construcția pereților de garaj, caracteristicile lor de design, calitățile pozitive și negative. În continuare, vom arunca o privire mai atentă asupra acestor produse.

În prezent, blocurile de spumă sunt considerate unul dintre cele mai promițătoare materiale de construcție. Acest lucru se datorează greutății reduse, coeficientului scăzut de conductivitate termică, ușurinței de prelucrare și vitezei mari de construcție a peretelui. Mulți oameni nu știu cum să construiască rapid un garaj, acest lucru se poate face cel mai rapid prin construirea de structuri de închidere din blocuri de spumă, plăci de podea din beton armat sau panouri sandwich. Datorită greutății ușoare a pereților, clădirile pentru mașini pot fi ridicate pe o fundație puțin adâncă.

Blocurile de spumă sunt ieftine, cu aproximativ 40% mai puțin decât cărămida roșie clasică. Acest material este ușor și nu transmite bine căldura, astfel că garajul va menține un microclimat optim (răcor vara, cald iarna). Astfel de produse se caracterizează printr-o bună permeabilitate la vapori, care vă permite să eliminați eficient aerul umed din cameră.

Astfel de structuri de construcție au punctele lor forte și punctele slabe. Un garaj bun din oțel vă protejează perfect mașina de incendii. În plus, structurile metalice se caracterizează prin durabilitate ridicată și costuri reduse. Unii proprietari consideră această variantă de garaj ca fiind benefică din punct de vedere economic, deoarece nu sunt necesare documente pentru această construcție. În plus, clădirile metalice sunt instalate în timp record.

Din care este cel mai bun material pentru a construi un garaj Mulți proprietari de mașini sunt perplexi. Experții în construcții recomandă realizarea unor astfel de clădiri din metal și iată de ce. Pentru a construi un astfel de garaj, nu aveți nevoie de o fundație masivă sau de muncă intensivă la așezarea pereților de cărămidă. Clădirea este ridicată pe o fundație simplă în care sunt fixați stâlpii cadrului. Garajele metalice pot fi:

• sudate (structuri puternice, stabile);
• cadru (astfel de clădiri pot fi transportate din loc în loc).

Alegerea oricărui tip de garaj din oțel va depinde de preferințele pasionatului de mașini, de durata de viață a clădirii, precum și de locația acesteia.

Majoritatea dezvoltatorilor nu știu care garaj este mai bun, cărămidă sau beton armat. Mai recent, clădirile pentru mașini au fost asamblate din plăci de podea din beton armat. În urmă cu aproximativ 20-30 de ani, produsele din beton armat erau disponibile pentru toată lumea, dar acum nu sunt atât de ușor de găsit. O soluție mai rațională este un garaj construit din cărămidă. O astfel de clădire este destinată utilizării vara, iarna, pereții clădirii vor trebui să fie izolați. În plus, în cooperativă se construiesc garaje din cărămidă. De obicei, acestea sunt păzite, ceea ce va proteja mașina de acțiunile intrușilor. Clădiri similare pot fi construite pe o cabană de vară, dar în acest caz grosimea minimă a pereților garajului ar trebui să fie de 1 cărămidă de 25 de centimetri.

Fiţi atenți! Nu toată lumea poate face un garaj de cărămidă cu propriile mâini, acest lucru necesită anumite cunoștințe și abilități.

Garaj cu panouri sandwich

Garajele cu pereți din panouri sandwich sunt la mare căutare în rândul pasionaților de mașini. Astfel de clădiri simple sunt considerate una dintre cele mai rapid ridicate. Baza clădirii este considerată a fi un cadru puternic din metal laminat, care este fixat pe o fundație masivă.

Acum vom afla din ce material sunt făcuți pereții. Structura de închidere constă aici din foi interioare și exterioare din foi ondulate, între care se fixează izolația, de exemplu, plăci de vată minerală. Astfel de structuri sunt considerate prefabricate, așa că pentru a construi un garaj aveți nevoie de cunoștințe și abilități în utilizarea unei polizoare unghiulare și a unei șurubelnițe, precum și o anumită experiență în manipularea sudurii.

Va fi dificil să construiți pereți și un acoperiș și să faceți o podea într-o clădire cu propriile mâini. Este mai bine să construiți un garaj cu panouri sandwich folosind forță de muncă angajată. Plătiți instalatorii și obțineți o clădire terminată la sfârșit. Fiecare detaliu contează aici o podea turnată incorect va duce la anumite dificultăți în instalarea panourilor.

Opțiuni de garaj la buget

Mulți dezvoltatori încearcă să-și dea seama ce pot folosi pentru a construi un garaj, astfel încât să coste cât mai puțin posibil. Cele mai bune opțiuni pentru materialele de construcție pentru pereții construcțiilor sunt blocurile de spumă și gaz, precum și blocurile de cinder. Pentru astfel de clădiri este necesar să turnați o fundație în bandă de-a lungul întregului perimetru al pereților. Adâncimea fundației este selectată în funcție de cantitatea de îngheț al solului (valori diferite pentru diferite zone). Lățimea bazei va fi ajustată la dimensiunile blocului, deoarece aceste materiale de construcție pot fi așezate plat - 30 de centimetri sau pe o margine - 20 de centimetri pentru majoritatea produselor.

Deci, unde sunt economiile suplimentare? Puteți reduce costurile financiare folosind materiale de acoperiș. În loc de profile sau plăci metalice scumpe, este mai bine să folosiți ardezie ondulată. În acest caz, este mai bine să nu utilizați ondulină, nu este doar inflamabilă, ci și nu ieftină. De asemenea, puteți economisi bani instalând un acoperiș înclinat. În comparație cu un acoperiș cu fronton, se va folosi mult mai puțin lemn și material de acoperiș pentru a construi o astfel de structură. Economii semnificative pot fi realizate dacă atașați un garaj de peretele unei alte clădiri, de exemplu, unei clădiri rezidențiale.

O mașină nu este doar un mijloc de transport; pentru proprietar, este un prieten de încredere, o jucărie preferată și chiar un suflet pereche.

Sunt îngrijiți cu dragoste, cumpărând piesele necesare, produse de îngrijire, spălându-le periodic, verificări tehnice și, bineînțeles, cum se pot descurca fără o casă pentru asta, de exemplu. garaj.

Dacă nu sunteți constrâns de finanțe, vă puteți permite să cumpărați un garaj gata făcut sau să angajați profesioniști pentru construcții, dar cea mai bună și mai de încredere opțiune este să îl construiți singur.

Permise

Un garaj construit pe cont propriu fără documente este considerat o structură ilegală (autoconstrucție). Terenul pentru construcție trebuie să aibă și documente corespunzătoare.

Dar, în unele cazuri, nu sunt necesare autorizații de construcție:

• dacă aceasta nu este o clădire capitală, ci construcția unui garaj cu cadru;
• dacă acesta nu este un proiect comercial;
• dacă este o clădire auxiliară.

Toate celelalte variante de constructie si terenul trebuie legalizate prin intocmirea documentatiei.

Tipuri de garaje

Garajele variază în funcție de averea financiară a proprietarului, de gusturile personale și de șantier. Un garaj poate fi atașat de casă sau realizat în loc de primul etaj, sau direct sub casă.

O structură de garaj construită în locul primului etaj, așa-numitul garaj încorporat, nu este foarte convenabilă. În zilele noastre, puteți achiziționa structuri care sunt asamblate și dezasamblate, ca un set de construcție. Sau aranjați o structură suspendată în curte.

Politica de preț pentru această opțiune pentru construcția de garaje este destul de acceptabilă. Dar structura în sine este simplă și nesigură.

Cele mai comune tipuri de garaje sunt considerate a fi clădiri separate situate lângă intrarea în șantier pentru a economisi metri pătrați prețioși.

În acest caz, ușa garajului trebuie să fie orientată spre partea de stradă. Aceste structuri pot fi de natură permanentă, construite din cărămidă cu acoperiș, auxiliare - sub formă de anexe, sau o structură prefabricată din metal.

Construcția unui garaj pe șantier

În sfârșit, a venit vremea fierbinte de a începe construcția, ceea ce vă va oferi destule momente supărătoare și plăcute, precum și economii financiare bune.

În fotografia de construire a unui garaj pe cont propriu, veți vedea toate deliciile unei astfel de construcții. Dar rezultatul va fi, fără îndoială, plăcut!

Documentatia proiectului

Pentru a începe orice construcție, este necesar un proiect, iar construcția unui garaj nu a făcut excepție. Acest lucru nu necesită o grămadă de planuri de garaj, dar pentru o construcție fiabilă și permanentă, sunt necesare câteva schițe și descrieri.

La începutul designului, merită să vă decideți asupra unor detalii:

Fiţi atenți!

• În ce scopuri va fi folosită: pentru adăpostirea mașinii, ca atelier de reparații, este necesară o groapă pentru inspectarea mașinii. Notează-ți preferințele pe hârtie.
• Dimensiunea garajului, care depinde de utilizarea prevăzută a acestuia, de trăsăturile caracteristice ale șantierului și de dimensiunea suprafeței clădirii.

O dimensiune 3x6 este potrivită pentru un garaj, desigur, cu excepția cazului în care sunteți proprietarul unui SUV mare, cum ar fi un Hummer. O mașină obișnuită se va potrivi cu ușurință într-o astfel de zonă, iar în lateral va exista spațiu pentru deschiderea liberă a ușilor și trecere și în față pentru parcare.

Înălțimea optimă a garajului pentru intrarea unei mașini va fi de 150-190 cm, iar înălțimea ideală va fi de 200-250 cm Dacă mai aveți un SUV, dimensiunea garajului ar trebui să fie mai mare.

Dacă doriți să organizați o pivniță sau o bancă, va trebui mărită și suprafața garajului. Și nimeni nu se va contrazice, pentru că ar trebui să existe un loc pentru repararea și întreținerea mașinii, un loc pentru a plasa unelte și accesorii și pentru a depozita piesele.

Când construiți o clădire pentru două mașini, gândiți-vă cu atenție la detalii și luați în considerare toate dimensiunile atunci când calculați suprafața totală a garajului.

Locaţie

Atunci când alegeți o locație, este necesar să luați în considerare amplasarea tuturor clădirilor existente, standardele de siguranță la incendiu și cerințele sanitare. De asemenea, asigurați intrarea în avans.

Fiţi atenți!

Este convenabil să amenajați un garaj de-a lungul tuturor clădirilor sau în interiorul șantierului, astfel încât ușile deschise ale mașinii să nu creeze obstacole, la cel puțin 1 m de vecini, astfel încât apa de pe acoperiș să nu inunde terenul acestora în timpul ploii.

Când determinați locația intrării în garaj, nu uitați că distanța până la ferestrele învecinate trebuie să fie de cel puțin 10 m.

Conform cerințelor de securitate la incendiu, garajul trebuie să fie situat la cel puțin 9 m de casă și la cel puțin 15 m de clădirile din polimer.

Mai întâi, determinați locația colțului garajului și locația adăpostului acestuia în raport cu acest punct.

Materiale necesare

De obicei, pentru a construi un garaj pe cont propriu, utilizați:

Fiţi atenți!

• cărămida este cel mai popular și de încredere material;
• beton armat, folosit pentru garaje pliabile;
• betonul de zgură este mai scăzut ca preț și fiabilitate față de cărămidă, dar face ca munca să fie intensă;
• metal, pentru construirea rapidă a structurii și o opțiune accesibilă;
• lemn, nu este potrivit pentru construirea unui garaj.

Pregătirea terenului și așezarea fundației

Lucrările de pregătire a șantierului pentru dezvoltare se efectuează cu o lopată. Un șanț lat de 40 cm este săpat sub fundație. Adâncimea șanțului depinde de clima din regiunea dvs., dar în general până la 1 m.

Fundul șanțului trebuie să fie ușor compactat, iar pereții trebuie nivelați cu o lopată. Există destul de multe tipuri de fundații, dar în cazul nostru va fi o opțiune de moloz de beton, simplă și ieftină.

Este ușor de făcut: piatra de grohotiș este plasată în șanț în straturi, iar între ele se toarnă o soluție de ciment și așa mai departe până la vârful șanțului.

Soluția o puteți face singur: amestecați ciment 400 în cantitate de 1 găleată cu 2,5 găleți de nisip, aproximativ 1 găleată de apă.

Construcția subsolului

Cofrajul este instalat pe toată lungimea șanțului de-a lungul nivelului folosind plăci de 10 cm lățime Pe o zonă denivelată, orizontul este marcat de la punctul cel mai înalt plus 10 cm până la nivelul de bază.

Nu uitați de impermeabilizarea multistrat din pâslă pentru acoperiș, astfel încât pereții clădirii să nu fie saturati cu umiditate. Înainte de a începe să așezați pereții, trebuie să instalați porți pentru a le asigura pe măsură ce pereții sunt construiți.

Portile

Cel mai important lucru în alegerea unei porți este fiabilitatea și ușurința în utilizare. Acestea pot fi rabatabile, secționale, sub formă de rulouri, sau lift-and-turn, cu deschidere automată sau mecanică.

În lumea modernă, porțile automate sunt din ce în ce mai preferate. În timpul unei pene de curent, merită să oferiți o opțiune de deschidere mecanică.

Ziduri

Când poarta este deja instalată, puteți trece la zidăria principală. Blocul de cinder este așezat în lanț din colțuri. În continuare, se întinde o fir de pescuit între ele și se așează restul blocului de cemento. Treptat se ridică colțurile și se repetă zidăria.

Utilizați un fir de plumb pentru a controla uniformitatea verticală a pereților, în special a colțurilor. Nivel – orizontalitatea lor. Nu uitați de panta pentru scurgerea apei. Pentru a face acest lucru, faceți capetele garajului să fie diferite în înălțime, cu partea superioară a peretelui lateral tăiată în pantă.

Soluția se face în proporție de: 1 găleată de ciment (grad 400) la 4,5 găleți de nisip cu adaos de apă până se îngroașă. Pentru o plasticitate mai mare, adăugați argilă sau var.

Construcția acoperișului

Tavanele sunt realizate din grinzi metalice de 10-12 cm înălțime cu căptușeală din scânduri de lemn. Sunt perfecte pentru acoperirea unui garaj cu o lățime de cel mult 6 m, în timp ce lungimea grinzilor va fi cu 20-25 cm mai lungă.

Instrucțiuni pas cu pas pentru așezarea pardoselilor și a acoperișurilor pot fi găsite pe internet pe site-uri web despre lucrări de construcție sau prin consultarea specialiștilor.

Construcția pardoselii și a zonei oarbe

De obicei, un garaj are o podea de beton de 8-10 cm grosime la același nivel cu marginea bazei. Înainte de aceasta, solul este complet nivelat. Betonul este turnat folosind cabluri tensionate pentru a obține o suprafață netedă.

La exteriorul garajului se construieste o zona oarba de 0,5 m latime cu o usoara panta pentru evacuarea apei.

Alte îmbunătățiri

Garajul nu are nevoie de nici un decor, este suficient să chituiți pereții cu mortar de ciment, să aplicați tencuială și să văruiți.

Puteți izola pereții cu spumă de polistiren, în caz de frig sever, va fi necesară utilizarea dispozitivelor de încălzire. Temperatura optimă pentru un garaj este de 5-6 grade.

Prezența ventilației în garaj este obligatorie pentru a elimina diversele mirosuri chimice și gazele de evacuare din cameră.

Pentru a face acest lucru, fie sunt instalate sisteme de ventilație achiziționate, fie schimbul natural de aer este aranjat printr-un deflector și grile de alimentare.

O gaură de inspecție este o componentă necesară a unui garaj. Facilitează întreținerea și reparația convenabilă a vehiculului.

Intrarea în garaj, de regulă, este inclusă în proiect, ținând cont de tot felul de nuanțe: tipul de acoperire, stilul de adăpost, caracteristicile solului, prezența surselor subterane, geologia locală. Dar principalul lucru este confortul, duritatea și uniformitatea suprafeței.

Pentru un studiu mai detaliat al procesului de construcție a tuturor componentelor garajului, se recomandă să vizionați materialul video și puteți începe construcția în siguranță!