Skoda KodiaQ: defecțiune completă a motoarelor. Caracteristicile tehnice ale Skoda Kodiaq Skoda Kodiak consumul real de combustibil

Am început acest lucru în principal pentru a verifica citirile BC - cum se raportează cifra sa cu realitatea) sa dovedit că Skoda o amenajase decent. Înainte de fiecare realimentare, m-am uitat la citirile BC din momentul realimentării, iar după realimentare am comparat cifrele de pe bon și kilometrajul. 1 data a fost unu la unu, 1 data BC a aratat cu 0,3 litri in plus si tot restul - BC a redus consumul cu 0,3 litri fata de cel real. Am alimentat la 3 benzinarii diferite, dar numai BP. Doar până când rezervorul este plin înainte de întrerupere. După întrerupere nu au mai încărcat. Cred că a fost cam la fel.

Rezultate generale pe parcursul a câteva luni.

Și conform benzinăriilor
Conform estimărilor, 1 pasager plus 0,5 consum)
Și din experiență
Rută cu pasageri de la 7 la 9 (în funcție de stilul de condus)
Orașul 8.5-12 (din ambuteiaj)
Distanțe scurte 5-15 km cu ambuteiaje constante - 12-15 l/km
În total, principalul lucru este că BC nu minte în privința consumului

Despre lucrul plăcut - există ceva care crește constant în țara noastră, indiferent de orice))
Am condus cam o treime pe autostradă, o treime în oraș fără ambuteiaje și o treime în ambuteiaje. Dar acesta nu este exact)
Ceva de genul

Kilometraj: 12000 km

www.drive2.ru/l/492144704201163148/

Nu ar fi exagerat să spunem că SUV-ul mare de la Mladá Boleslav a devenit unul dintre cele mai așteptate produse noi de anul trecut de pe piața rusă. Și nu numai rusă. Din 2014, în fiecare interviu la fiecare salon auto internațional, fie că este vorba de Geneva, Frankfurt sau Paris, designerul șef Skoda Josef Kaban, printre alții, a fost cu siguranță pus întrebarea când și care va fi primul crossover ceh mare. Josef nu a răspuns foarte binevoitor, an de an ridicând doar puțin vălul secretului care învăluia viitoarea Skoda Kodiak. Abia la premiera de la Berlin din toamna lui 2016 Skoda Kodiak 2018 și-a „deschis în sfârșit cardurile”. Din punct de vedere vizual, Kodiak s-a dovedit a fi mai mult decât atractiv, tot ce a rămas a fost să afle cum va fi în ceea ce privește funcționalitatea și utilizarea de zi cu zi.

Opțiuni și prețuri

Consumul de combustibil al Skoda Kodiak

Nu a fost atât de ușor de realizat Skoda declarată pentru Kodiak cu un motor diesel de 2 litri de 150 de cai putere, consum de 6,1 litri la sută într-un ciclu de funcționare mixt condiționat. Datorită dimensiunilor și rezistenței sale decente, Skoda Kodiak 2018, din punct de vedere al consumului, s-a dovedit a fi foarte sensibil la factorii externi: direcția vântului și umbra aerodinamică a mașinilor mari. Dacă facem abstracție de la acești factori, precum și de stilul de condus maniac economic, atunci consumul mediu real în ciclul combinat va fi în majoritatea cazurilor de la 7,2 până la 7,8 litri la 100 km - nu atât de rău pentru un SUV mare cu șapte locuri. .

Fiabilitatea vehiculului și durata de viață

În rândul pasionaților de mașini există încă o opinie că punctul slab al Skoda, precum și al tuturor mașinilor Grupului VW, rămâne cunoscuta cutie de viteze DSG. Acest lucru se datorează fiabilității cu adevărat mediocre a primei generații de roboți DSG. La un moment dat, Volkswagen s-a grăbit să pună pe linia de asamblare avansate, dar încă brute la acea vreme, cutii de viteze cu dublu ambreiaj care funcționau fără a întrerupe fluxul de putere. Drept urmare, mărcile Grupului VW încă plătesc pentru asta. Și deși în generația modernă a DSG toate bolile copilăriei au fost vindecate de mult timp și nu au nimic de-a face cu Kodiaq, a scăpa de acest stigmat este atât de dificil. După cum se spune, „au fost găsite lingurile, dar sedimentul a rămas”. Într-un fel sau altul, nu ne-am propus în mod special să supraîncălzim DSG-ul pe Kodiak, dar în timpul utilizării off-road normale, și uneori foarte severe, peste 4.600 km, nu am observat probleme speciale cu DSG.

Caracteristicile tehnice ale Skoda Kodiak 2018

Motor

Motor	1.4 / 90 kW (125 CP) / 4x2 / transmisie manuală	1.4 / 110 kW (150 CP) / 4x2 / Automat	1.4 / 110 kW (150 CP) / 4x4 / Automat	2.0 / 110 kW (150 CP) / 4x4 / Automat	2.0 / 132 kW (180 CP) / 4x4 / Automat
Număr de cilindri / cilindree, cm 3	4/1395	4/1395	4/1395	4/1968	4/1984
Max. putere, kW/rpm	92/5000-6000	110/5000-6000	110/5000–6000	110/3500–4000	132/3900–6000
Max. cuplu, Nm/rpm.	200/1400-4000	250/1500-3500	250/1500–3500	340/1750–3000	320/1400–3940
Combustibil		Benzină cu un octan de cel puțin 95	Benzină cu un octan de cel puțin 95	Combustibil diesel	Benzină cu un octan de cel puțin 95

Dinamica Transmitere Greutate Alte caracteristici

Corp
Tip	5/7 locuri, 5 uși, break
Coeficientul de rezistență aerodinamică, C w	0,323–0,334 (0,324–0,341) în funcție de motor
Şasiu
Axa fata	Bare McPherson cu brațe inferioare și bară anti-ruliu
Axa spate	Multi-link cu un braț longitudinal și trei transversal și bară antiruliu
Sistem de franare	Hidraulică, cu două circuite diagonale, cu amplificator de vid și sistem Dual Rate
- frane fata	Disc cu răcire internă și etrier plutitor cu un singur piston
- frane spate	Disc
Direcție	Cremallera si pinion, cu amplificator electromecanic
Discuri	7,0Jx17"
Cauciucuri	215/65 R17
dimensiuni
Lungime/latime, mm	4697/1882
Înălțime, mm	1676 (1673)
Ampatament, mm	2791
Calea roților față/spate, mm	1586/1576
Garda la sol, mm	187 (188)
Dimensiuni interioare
Lățimea părții față/spate a cabinei, mm	1527/1510 (1527/1511/1270)
Înălțime până la tavan față/spate, mm	1020/1014 (1020/1015/905)
cu spătare spate ridicate/rabatate	720/2065 (270/2005)
Volumul portbagajului
cu spătare scaune din spate ridicate/rabatate, l.	635/1980

Comoditatea și ergonomia interiorului Skoda Kodiak 2018

Odată cu diversitatea pieței auto moderne, ergonomia devine un factor din ce în ce mai important în determinarea alegerii mașinii în fiecare an. Iar ideea aici se reduce nu numai și nu atât la momentul adaptării la volan, ci la cât de intuitive sunt comenzile și cât de adâncă devine în cele din urmă unitatea ta cu mașina. Dacă evaluăm ergonomia pe o scară în 5 puncte, Skoda Kodiak merită un rating de la 4 la 4+. Ergonomia poate să nu fie cea mai bună de pe piață, dar este aproape. Nu există greșeli ergonomice evidente de care se fac vinovați unii colegi europeni și japonezi.

Decorul interior nu pare futurist, dar ergonomia este excelenta. Spatiul de deasupra tunelului central este construit cat mai ergonomic.

O altă descoperire foarte reușită este torpedoul dublu.

O umbrelă în panoul ușii este una dintre opțiunile Skoda Simply Clever.

Capacitate

Deși din punct de vedere pur geometric, Skoda Kodiak este cu doar câțiva centimetri mai lung decât Skoda Octavia, Kaban nu numai că a reușit să încadreze un crossover cu șapte locuri în aceste dimensiuni, dar l-a și transformat într-unul dintre cele mai spațioase SUV-uri de familie. Lungimea interioară este de 1793 mm, lățimea la nivelul cotului este de 1527 mm în față și 1510 mm în spate. Înălțimea, respectiv, este de 1020 și respectiv 1014 mm. Pentru a facilita accesul la al treilea rând, bancheta din spate se deplasează înainte cu 18 cm și oferă posibilitatea de a se transforma în secțiuni de 60:40. În mare parte datorită acestui fapt, Skoda Kodiak se laudă și cu unul dintre cele mai mari portbagaj din clasa sa, al cărui volum, în funcție de locația scaunelor, variază de la 635 la 1980 de litri. Dimensiunea maximă de încărcare a vehiculelor cu lungime mare în versiunea cu spătar rabatabil este de 2,8 m. Cu toate acestea, în ciuda tuturor miracolelor de transformare și a spațiului interior, chiar dacă Kodiaq este una dintre acele mașini care „pare mai mare. înăuntru decât în exterior”, ar trebui să-ți dai un raport: al treilea rând va fi foarte confortabil doar pentru copiii sub 10-12 ani.

Al doilea rând de scaune se deplasează înainte cu 180 mm pentru un acces mai ușor la „galerie”. Spațiul celui de-al treilea rând nu trebuie supraestimat, dar copiii se simt foarte confortabil acolo.

Dacă există un lucru în care Skoda Kodiak 2018 va oferi un avantaj clar concurenților săi, acesta este practic și un set de opțiuni de confort „mecanic”. În total, Kodiaq dispune de peste 30 de soluții Simply Clever, de la apărătoare retractabile pentru marginile ușii până la prize de 230 de volți din cabină. Este de remarcat faptul că majoritatea opțiunilor Skoda Simply Clever nu sunt disponibile chiar și ca opțiuni de la alte mărci de mașini.

Sistemul de vizibilitate integrală face manevrarea mult mai ușoară.

Alimentarea cu energie a sistemelor electronice auxiliare care ușurează viața șoferului poate să nu fie la un nivel atât de înalt în clasa SUV-urilor, dar este și aproape de aceasta: tot ceea ce este necesar, de la controlul adaptiv al vitezei de croazieră până la sistemele de frânare de urgență, este incluse în echipament sau în lista de opțiuni a lui Kodiaq. Concluzie Ce obținem ca rezultat? Există concurenți demni pe piață care sunt operațional superiori Kodiak în fiecare dintre parametrii de mai sus separat? Fara indoiala! Cu excepția, poate, a ultimului... Dar în ceea ce privește combinația tuturor acestor factori luați împreună, împreună cu costul mașinii, Kodiak este, fără îndoială, unul dintre favoriți și potențialii bestselleruri din segmentul său. Nu este de mirare că fanii mărcii l-au așteptat de atâția ani!

Skoda Kodiaq este un crossover din clasa de mijloc, care este cel mai emblematic și mai scump model al companiei cehe Skoda. Este un break all-terrain cu cinci uși care concurează cu succes cu alte crossover - Hyundai Santa Fe, Infiniti QX60, precum și Peugeot 4008 și Honda Pilot. Mașina a fost proiectată de Josef Kaban. De menționat că Skoda Kodiaq se bazează pe platforma crossover-ului german Volkswagen Tiguan.

Producția modelului a început în 2016. Mașina este produsă în Cehia, Slovacia și Rusia. În configurația maximă, Skoda Kodiaq vine cu tracțiune integrală și cutie de viteze DSG cu șase trepte.

Navigare

Motoare Skoda Kodiaq. Consumul oficial de combustibil la 100 km.

Motoare pe benzina:

1,4, 125 l. p., manual, fata
1,4, 150 l. pp., robot/mecanic, plin, consum – 8,2/5,9 l la 100 km
2,0, 180 l. pp., robot, plin, consum – 9/6,3 l la 100 km

2,0, 150 l. pp., robot, plin, consum – 6,7/5,1 l la 100 km.

Opiniile proprietarului Skoda Kodiaq

Motor 1.4

Maxim, Sankt Petersburg. Conduc din 2017 o Skoda Kodiaq, un crossover în configurația Active, care are aer condiționat, geamuri electrice și multe alte opțiuni, inclusiv o transmisie manuală și tracțiune față care funcționează bine - este suficient pentru un crossover. Tracțiunea integrală este în mod clar o plată în exces inutilă pentru această clasă. Mașina arată ca un flagship - elegant și cu forme impresionante, deși este un model compact. Mașina consumă 8-9 litri la 100 km în oraș.
Victor, Smolensk. Per total mi-a plăcut mașina, dar există câteva dezavantaje. Are o suspensie rigidă și garda la sol redusă în față, ceea ce reduce semnificativ unghiurile de apropiere și de plecare. Mașina este echipată cu transmisie manuală și motor de 1,4 litri cu 125 de cai putere în oraș, consumul de benzină este de 11 litri.
Tatyana, Krasnoyarsk. Am o Skoda Kodiaq in configuratia Ambition cu motor pe benzina de 1.4 litri sporit la 150 de cai putere. Cu acest motor, accelerația până la 100 km/h durează 10 secunde, ceea ce înseamnă o secundă mai mult decât un motor de 125 de cai putere. Versiune cu robot și tracțiune față. O mașină cool - încăpătoare, se descurcă bine și accelerează rapid, în ciclul urban consumând 8-9 litri la 100 km. Pe autostradă poți întâlni chiar și șase litri.
Oleg, regiunea Rostov. Mașina a parcurs 58 de mii de kilometri, totul funcționează perfect. Mașina nu a eșuat niciodată într-o călătorie lungă, inclusiv pe teren accidentat. Doar conploanțele din spate ale caroseriei sunt puțin înfricoșătoare. Echipament activ, motor de 150 cai putere, consum de benzină 9-10 litri la sută. Versiune cu transmisie manuala.
Denis, regiunea Stavropol. În general sunt mulțumit de mașină. În plus, acesta este cel mai nou model Skoda, care este întotdeauna drăguț. L-am cumpărat în 2017 în configurația Ambition, cu tracțiune integrală și cutie manuală. Un motor de 150 de cai putere accelerează mașina până la 100 km/h în 10 secunde, mașina consumă 8 litri.

Motor 2.0

Vitali, Novosibirsk. Conduc o Skoda Kodiaq din 2017, cu motor pe benzină și cutie de viteze robotizată. Pachet Ambition, cu o cutie de viteze robotizata si un motor de 1,4 litri de 150 de cai putere. Cutia de viteze funcționează rapid și clar, nu există nici măcar dorința de a trece în modul manual. Mi-a plăcut cum funcționau climatizarea automată și multe alte opțiuni. Mașina consumă 11 litri la sută în ciclul urban. Din exterior, crossover-ul arată impresionant, deși este compact, aproape la nivelul lui VW Tiguan.
Anton, Saratov. O mașină bună pentru fiecare zi, foarte confortabilă în oraș și pe autostradă. Am fost mulțumit de dinamica motorului de 1,4 litri cu 150 de cai putere - accelerație la sute în 9-10 secunde. Mașina consumă 9-10 litri de benzină 95.
Alexey, regiunea Tver. Am o Skoda Kodiaq în pachetul Style. Mașina are un motor de 1,4 litri și 150 de cai putere și o transmisie manuală, cu tracțiune integrală și alte opțiuni utile. Mașina consumă 8-9 l/100 km, pe autostradă se dovedește a fi șase litri. Suspensie foarte rigidă, trebuie să te obișnuiești cu ea. Dar există un interior spațios și un portbagaj mare, precum și o varietate de funcții diferite care vă vor fi utile pe o călătorie lungă - de exemplu, puteți desface sau plia scaunele din rândul din spate cu o singură mișcare a mâinii. Mi-a placut si vizibilitatea.
Oleg, regiunea Krasnodar. Conduc o Skoda Kodiaq din 2017, mașina este Style. Motorul pe benzină are 1,4 litri, produce 150 de cai putere și funcționează cu un robot. Tracțiunea este cu tracțiune integrală, astfel încât există potențial nu numai pe autostradă, ci și pe teren accidentat. Consum maxim 10 litri.
Nikolay, Sankt Petersburg. Skoda Kodiaq este o mașină spațioasă și economică, ideală pentru călătorii în oraș și țară. Am versiunea SportLine cu motor de 1,4 litri, 150 de cai putere și robot. Versiunea cu tracțiune integrală consumă 10 litri în oraș.

Cu toate acestea, spre deosebire de oponenții săi, Kodiaq are un ampatament mai lung, ceea ce face posibilă plasarea unui al treilea rând suplimentar de scaune în cabină, crescând astfel capacitatea de pasageri la 7 persoane.

Dimensiunile caroseriei și capacitatea geometrică de cross-country a Skoda Kodiaq 5 locuri:

Linia de motoare a crossover-ului ceh include cinci unități de putere. Gama de motoare pe benzină este următoarea:

1.4 TSI 125 CP (200 Nm);
1.4 TSI 150 CP (250 Nm);
2.0 TSI 180 CP (320 Nm);

Există doar două motoare diesel:

2.0 TDI 150 CP (340 Nm);
2.0 TDI 190 CP (400 Nm).

Patru motoare vor fi disponibile în Rusia - toate cu excepția celui mai puternic motor diesel 2.0 TDI 190 CP. Transmisiile includ un manual cu 6 trepte, precum și un robot DSG cu 6 sau 7 benzi. Tracțiunea este fie cu tracțiune față, fie cu tracțiune integrală, pe baza unui cuplaj Haldex.

Implementarea unității 4x4:

De la începutul vânzărilor (până la începutul anului 2018, crossover-ul va fi furnizat din Cehia), mașina este prezentată în următoarele modificări:

1.4 TSI 150 CP, DSG-6, tracțiune 4x4, consum de combustibil 7,1 l/100 km;
2.0 TSI 180 CP, DSG-7, tracțiune 4x4, consum de combustibil 7,4 l/100 km;
2.0 TDI 150 CP, DSG-7, tracțiune 4x4, consum de combustibil 5,7 l/100 km;

Începând cu 2018, producția modelului va fi stabilită la o fabrică din Nijni Novgorod, care va extinde numărul de opțiuni de aspect.

În ceea ce privește volumul portbagajului, noul Skoda Kodiak este unul dintre liderii din segment. Cu o configurație cu cinci locuri, compartimentul de marfă al SUV-ului este gata să găzduiască 650 de litri, iar cu scaunele din spate rabatate - toate 2065 de litri. Versiunea cu șapte locuri are capacități ceva mai modeste: baza de 270 litri poate fi transformată în maxim 2005 litri.

Pe lângă suspensia standard (stut MacPherson față și multi-link spate), crossover-ul poate fi echipat cu un șasiu DCC adaptiv.

Specificațiile tehnice complete ale Skoda Kodiak 2017-2018:

Parametru	Skoda Kodiak 1.4 TSI 125 CP	Skoda Kodiak 1.4 TSI 150 CP		Skoda Kodiak 2.0 TSI 180 CP	Skoda Kodiak 2.0 TDI 150 CP
Motor
tipul motorului	benzină				motorină
Tip de injecție	direct
Supraalimentare	da
Numărul de cilindri	4
Aranjamentul cilindrului	în linie
Numărul de supape pe cilindru	4
Volum, cubic cm.	1395	1395		1984	1968
Putere, CP (la rpm)	125 (5000-6000)	150 (5000-6000)		180 (3900-6000)	150 (3500-4000)
Cuplu, N*m (la rpm)	200 (1400-4000)	250 (1500-3500)		320 (1400-3940)	340 (1750-3000)
Transmitere
Unitatea de antrenare	față	complet conectabil
Transmitere	6 transmisie manuală	6 transmisie manuală	DSG-6	DSG-7
Suspensie
Tip suspensie fata	tip MacPherson independent
Tip suspensie spate	multi-link independent
Sistem de franare
Frane fata	disc ventilat
Frâne spate	disc
Cauciucuri
Dimensiunea anvelopei	215/65 R17 / 235/55 R18
Dimensiunea discului	7,0Jx17 / 7,0Jx18
Combustibil
Tipul combustibilului	AI-95				motorină
Clasa de mediu	Euro 6
Volumul rezervorului, l	58	60
Consum de combustibil
Ciclu urban, l/100 km	7.5 (7.6)	8.3	8.5	9.1	6.8
Ciclu extraurban, l/100 km	5.3 (5.4)	6.0	6.3	6.4	5.2
Ciclu combinat, l/100 km	6.1 (6.2)	6.9	7.1	7.4	5.7
dimensiuni
număr de locuri	5 (7)
Numărul de uși	5
Lungime, mm	4697
Latime, mm	1882
Înălțime (min/max), mm	1655/1676
Ampatament, mm	2791
Calea roții din față, mm	1586
Calea roții din spate, mm	1576
Volumul portbagaj (min/max), l	650 (270)/2065 (2005)
Garda la sol (garda la sol), mm	188
Greutate
bordură, kg	1502 (1545)	1610 (1653)	1625 (1668)	1695 (1738)	1740 (1783)
plin, kg	2077 (2255)	2210 (2368)	2225 (2383)	2295 (2453)	2340 (2498)
Greutatea maximă a remorcii (echipată cu frâne), kg	1600	2000		2200 (2000)	2300
Greutatea maximă a remorcii (nu este echipată cu frâne), kg	750
Caracteristici dinamice
Viteza maxima, km/h	190 (189)	198 (197)	194 (193)	206 (205)	194 (192)
Timp de accelerație până la 100 km/h, s	10.5 (10.9)	9.8 (9.9)	9.9 (10.1)	8.0 (8.2)	10.2 (10.3)