Rută de afaceri. Cum să organizezi un microbuz taxi (plan de afaceri)

1) Secțiunea „Autoline”. În afară de el, mă îndoiesc că vreunul dintre proprietarii privați este aici.

2) 1. IP minim; 2. Trebuie să aveți cel puțin 1 autobuz (orice capacitate 8+); 3. Trebuie să aveți o parcare (confirmare documentară: drepturi de proprietate/acord cu proprietarul) și abia apoi puteți contacta Ministerul Transporturilor local pentru: 1. obținerea licenței (trebuie să plătiți un anumit preț pentru aceasta, în diferite regiuni - diferit); 2.1 Obține acces la traseu; 2.2 Dacă traseul este social, va trebui să treci printr-o competiție (vezi documentația competiției). Aici, de asemenea, merită să luați în considerare faptul că este necesar să creați documentație de bază (inclusiv un pașaport de rută; dacă aveți de gând să deschideți unul nou sau similar cu unul existent, există o întreagă tehnologie pentru crearea unui pașaport de rută), veți trebuie să implice cel puțin încă o persoană care poate fi numită șef al serviciului de baze de date, teoretic, dacă acesta este un antreprenor individual, tu însuți poți acționa atât ca proprietar, cât și ca șef al serviciilor, inclusiv. - DB. Într-un fel sau altul, aveți nevoie de un avocat competent, sau plătiți niște bani la biroul de audit. Dacă nu doriți să plătiți bani, studiați toată documentația de reglementare privind transportul de pasageri, în special ACEASTA.

3) Parcare acoperită? Pentru autobuze? Ai căzut de pe lună? Serviciu specializat? Prietene, ești un idealist, nu un realist.

La periferie, totul se face chiar acolo pe genunchi, mai ales - BU. Nu este indicat să creezi depășiri dacă autobuzul nu mai este în garanție poți face totul singur, având un mecanic cu mâinile drepte sau jartieră într-un atelier bun de reparații auto pentru camioane, există unul în fiecare oraș, mai ales 500+; .

4) A începe cu MAZ-uri uzate, în special cele scoase din funcțiune, este foarte îndrăzneț, arată doar ca Neoplan. Conduceți un vehicul second hand din Europa numai dacă trebuie să luați un număr mai mare de substații. Având 5 Lyama, poți lua 3-4 Sprinteri destul de buni, sau 2 BV-uri. Tu decizi - de ce ai nevoie?

Referitor la P.s. - nu i se va lua licența, doar cine vinde pâinea care se hrănește, iar dacă o vând, atunci asta deja indică ceva.

Întrebare - de ce autobuzele mari circulă doar în anumite orașe? Este mult mai dificil să organizezi funcționarea BW decât lucrurile mărunte?

De ce au găsit putere în Perm și Vladimir - este din cauza reliefului? Greu.

De ce este mai greu de organizat? Fără supărare, se pare că ești un amator în transportul public. Există un astfel de concept - condițiile de piață. Dictează toate condițiile pentru afaceri. În exemplul nostru - tipul de substație, volumul de trafic, costul călătoriei etc. etc. Trebuie să cunoașteți o anumită regiune, să cercetați rețeaua existentă, să aflați cererea, să aflați conexiunile interne ale regiunii (sat - spital, acasă - serviciu, zemkom - administrație etc.), în general - aflați posibile perspective și nișe. De asemenea, este necesar să se analizeze situația demografică (creșterea/declinul populației, numărul populației în vârstă/muncă/studenți).

P.-ul meu Vă sfătuiesc sincer, pentru început, să vă înțelegeți întregul vis - cum se potrivește el cu realitatea. Numai dorința nu este suficientă, trebuie să fii bun la transportul de pasageri dacă vrei să faci totul în mod legal. Dacă te-ai gândit la asta, al doilea sfat este să întocmești un plan de afaceri și apoi să cauți un investitor.

P.p.s-ul meu Ei bine, tu, desigur, ai ars, cam pe cel puțin mare - 500 sau mai puțin. Puțin mare - până la 150.000 maxim. Dacă mai ai întrebări, scrie aici, s-ar putea să fi omis ceva.

Microbuzul ca afacere - realizarea de profit

Rentabilitatea afacerii de rută este dincolo de orice îndoială. Numărul de taxiuri microbuz este în creștere, există deja aproximativ 6-9 mii dintre ele la Moscova.
Pentru a lansa un microbuz, trebuie să evaluați riscurile și nivelul investițiilor.
Venitul mediu per mașină pe schimb este de aproximativ 800 USD. De aici scadem:
- 300 dolari - întreținerea și exploatarea mașinii;
- 100 $ - asigurare, leasing;
- aproximativ 50 - contributii la fondul de salarii.
Taxe - pe lună de la 20 la 200 $.

Fără deduceri fiscale, fiecare mașină lasă 350 USD pe zi.

În orașele și satele moderne, principalul transport a fost de mult un microbuz. Acesta este un transportator de pasageri indispensabil cu o serie de avantaje. În ciuda faptului că titularii de beneficii nu pot călători liber într-un microbuz, acest tip de transport are încă o cerere uriașă în rândul populației. În orele de vârf este foarte greu să pleci, toate microbuzele sunt aglomerate.
Acest tip de afacere este foarte profitabil. Numărul de microbuze este în creștere, la fel și nevoia de ele.

Primii pași - cum să porniți un microbuz?

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să cumpărați o mașină. Există mai multe opțiuni aici: cumpărați un microbuz bun și scump de o marcă cunoscută (aproximativ 30 de mii de dolari) sau o mașină uzată în stare bună (pentru a nu exista pierderi din cauza reparațiilor) sau închiriați o mașină (cu dreptul de a cumpăra).

Documente
În continuare, pentru a deschide o astfel de afacere, trebuie să obțineți documente și permise speciale. Aceasta include: plata unei asigurări, achiziționarea unui permis pentru transportul unui vehicul. Licența este valabilă 5 ani și este selectată pentru un anumit vehicul. Licența de stat pentru transport este eliberată de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse în trei tipuri:

1. Pentru un autoturism pentru transport comercial.
2. Pentru transportul auto echipat în scopul transportului a mai mult de 8 persoane (cu excepția cazului în care o astfel de activitate este necesară pentru nevoile proprii ale unei persoane juridice sau fizice, antreprenor)
3. Pentru transport cu o capacitate de transport > 3,5 tone în scopul transportului de mărfuri (cu excepția cazului în care o astfel de activitate este necesară pentru nevoile proprii ale unei persoane juridice sau fizice, antreprenor)

O întreprindere mică de 3-5 mașini aduce venitul minim. În acest caz, nu există aproape nicio oportunitate de a crește veniturile, cu excepția, poate, de a reduce costurile de întreținere și operare. Odată cu creșterea parcului de mașini, deducerile pe mașină pentru articole fixe de cheltuieli (de exemplu, pentru salariul unui dispecer, contabil) încep să scadă treptat.

Chiar și cu un traseu dezvoltat cu succes, va trebui să așteptați până când oamenii se obișnuiesc cu el și îl recunosc. Numai atunci este posibil să obțineți profituri mari stabile. Cu toate acestea, chiar dacă ruta este încă nouă, puteți câștiga bani frumoși în orele de vârf, când mașinile sunt pline de pasageri.

Venituri suplimentare

Lansarea microbuzelor permite, de asemenea, proprietarilor de afaceri să obțină venituri pentru publicitate (la bord, în cabină). Aceasta este o sumă suplimentară de 200-300 de dolari pe lună, ținând cont de costul materialelor de fabricație.

Adevărate mecanisme ascunse ale afacerii

De obicei, o afacere de rută este construită conform următoarei scheme. O companie își face o rută, pune autobuze pe ea. Șoferul are propriul său microbuz, iar pentru cooperarea cu biroul dă jumătate din încasări ca un fel de tribut. Cu banii rămași, proprietarul mașinii își trăiește viața și repara mașina. Biroul, la rândul său, plătește bani oficialităților pentru deschiderea rutelor, UGADNU și poliției rutiere, pentru a evita orice verificări.
Dar, desigur, interesul principal al biroului este complet diferit - circulația numerarului. Restul sunt doar puncte minore. Aproape peste tot în Rusia, locurile cu o cifră de afaceri mare de numerar sunt locuri în care capitalul umbră este încasat.

Este foarte greu de calculat cu exactitate câți pasageri au fost transportați, chiar imposibil. Nu toate mașinile sunt trecute în documente, așa că în realitate sunt aproape întotdeauna mai multe autobuze pe trasee. Ca urmare, problema raportării financiare stricte și precise este deschisă și nerezolvată, pur și simplu nu există.
Proprietarii de vehicule de rută au venituri de la aceștia în întreaga lor activitate de bază - doar o mică parte din cifra de afaceri. Faptul este că mecanismul în sine este important aici, deoarece permite microbuzelor să funcționeze ca fabrici pentru spălarea banilor negri.

Activitățile financiare ale unor astfel de birouri depășesc bugetul. Aceștia folosesc înregistrarea ca antreprenor individual, cu impozitare simplificată (6%). Profitul real este ascuns, iar din exterior este imposibil de luat în calcul. De fapt, ei plătesc și mai puțin.

În cele din urmă, scoaterea din umbră a afacerii cu rute ar contribui la creșterea semnificativă a securității bugetare. Transportul orășenesc și municipal plătește mulți bani la diverse fonduri (asigurări, pensii), impozite pe proprietate, profituri etc. Costul biletelor aici include 60% pentru fondul de salarii. Și nu uitați de pregătirea avansată, abilitățile angajaților, formarea, bonusurile și altele asemenea. Lucrurile nu merg bine, trebuie să economisiți bani. Prin urmare, în comparație cu microbuzele, acesta este raiul și pământul.

ov care vă place și vă satisface cerințele. Pot exista mai multe criterii de selecție: trafic mare pe tot parcursul zilei, drum bun, convenabil, destinații finale traseuși nu departe de casa ta și de multe altele.

Aflați cine deține datele traseu ov. Apropiați-vă de ei și aflați dacă vă vor lăsa să pariați autobuz pe traseu. Dacă este pozitiv, atunci următoarea întrebare este să aflați despre costul unui astfel de serviciu. De obicei, o astfel de taxă se ridică la câteva zeci de mii și, într-un mod ilegal, pe „labă”.

Apropiați-vă de șoferi traseu e și încercați să aflați de la ei cum merg lucrurile cu pasagerii, cu câștigurile, cu întreținerea și repararea vehiculelor. Te poți preface că ești un șofer care își caută de lucru, atunci ei vor fi mai dispuși să-ți spună detaliile. Este important să știți ce parte din profit intră în buzunarul lor: un procent sau o sumă fixă.

Pentru ca afacerea dvs. să funcționeze independent, începeți să căutați personal angajat. Veți vedea, de asemenea, pozițiile cheie pentru care veți avea nevoie de angajați în diagrama creată. Rolul tău de proprietar și gazdă afaceri va fi completată cu o funcție nefolosită anterior: va trebui să controlați modul în care angajații angajați efectuează munca atribuită. În această etapă, puteți întâmpina dificultăți din cauza faptului că

În prezent, transportul de pasageri pe rutele urbane și suburbane este o afacere destul de profitabilă pentru un antreprenor.

Cu toate acestea, pentru ca acesta să aducă cu adevărat profit și să nu implice „proprietarul” în datorii, totul trebuie gândit cu atenție și planificat în avans.

Calea spre succes pe piața transporturilor este foarte spinoasă și nu toată lumea o poate finaliza. Dar astăzi vă vom spune câteva secrete, datorită cărora veți ști să organizați corect o afacere cu taxiuri.

Alegerea unui vehicul

Primul lucru pe care trebuie să-l acordați atenție este alegerea mașinii, pentru că aceasta va deveni „suținătorul de familie” dumneavoastră în următorii câțiva ani.

Dacă bugetul tău este foarte limitat, poți achiziționa un microbuz second hand. Dar aici trebuie să fii foarte atent, pentru că nu fiecare proprietar își întreține mașina așa cum ar trebui.

Uneori, proprietarii privați își distrug pur și simplu mașinile pe rute, drept urmare noul proprietar (adică tu) va trebui să cheltuiască o mulțime de bani pentru o revizie majoră a șasiului și, eventual, a motorului. În ceea ce privește brandul, mulți antreprenori folosesc Sprinter pentru traseele orașului. Acești „cai” germani cu siguranță nu vor dezamăgi șoferul în cel mai neașteptat moment.

„Gazelle” este, de asemenea, o opțiune bună, dar aici va trebui să vă pregătiți pentru diverse deșeuri imprevizibile, deoarece piesele de schimb de pe ea „zboară” aproape în fiecare zi.

Ce concluzii se pot trage din asta?

Dacă bugetul dumneavoastră pentru achiziționarea de transport variază de la 500.000 la 2.000.000 de milioane de ruble. pentru 1 mașină, atunci, desigur, nu veți găsi o tehnologie „germană” mai bună. Mai mult, la banii ăștia poți cumpăra un Sprinter complet normal, cu o suspensie funcțională și un motor funcțional.

Cumpărarea unui microbuz GAZelle nu este o opțiune, deoarece cu siguranță va trebui să investiți mai mulți bani în el (aproximativ 50 de mii de ruble și, eventual, mai mult). După cum spun șoferii, chiar și un nou GAZelle trebuie să fie „finisat” pentru a se potrivi.

În ceea ce privește numărul de mașini din flotă, este indicat ca un antreprenor începător să aibă 5-6 microbuze. Dar din nou, numărul de mașini depinde de buget. Puteți încerca să parcurgeți singur rutele, dar este puțin probabil ca această afacere să fie profitabilă. După ce ați ales un vehicul, puteți începe să îl cumpărați. Dar vă vom spune puțin mai târziu despre unde să obțineți bani pentru o flotă de vehicule.

Organizarea unei afaceri pe microbuze: alegerea unei rute

Mulți antreprenori își încearcă mai întâi mâna la zborurile pe distanțe lungi. De aici și beneficiile - tarife mari (cu cât biletul este mai scump, cu atât profitul este mai mare), costuri mai mici pentru piesele de schimb (ambreiajul și frânele vor dura mai mult) și combustibil (în afara orașului, orice mașină cheltuiește cu 10-15 la sută mai puțină benzină). În plus, nu orice proprietar privat reușește să-și ia partea pe rutele orașului. De ce se întâmplă asta? Nu există secrete aici.

Schema de preluare a unei afaceri este foarte simplă: o companie mare apare în oraș cu o flotă imensă de vehicule (aproximativ 100 sau mai multe unități). Toate aceste vehicule încep să circule pe anumite rute, iar un antreprenor începător, chiar și cu 5 microbuze, nu are de ales decât să părăsească pur și simplu piața de transport.

La zborurile interregionale totul este mult mai simplu, iar veniturile vor fi stabile (deși acest lucru nu este un fapt - totul depinde de sezon). Dar, în orice caz, puteți obține profituri reale aici. După cum arată practica, toate costurile parcului de vehicule sunt recuperate în primele 6-10 luni de transport.

De unde să iei bani pentru transport?

În general, achiziționarea unui parc de vehicule este un pas destul de important pentru fiecare antreprenor. Mai jos vă prezentăm cele mai comune opțiuni pentru achiziționarea de vehicule:

• Achiziționarea unei mașini pe credit/leasing.
• Căutați investitori.
• Achiziționarea transportului pe cheltuiala dumneavoastră.

Prima opțiune este foarte riscantă și nu vă recomandăm să o folosiți. Acum putem cita multe cazuri în care companii cu un buget de câteva milioane pur și simplu au dat faliment din cauza dobânzilor mari și a costurilor mari de transport. De acord, despre ce profit putem vorbi aici când, pe de o parte, ai costurile cu piesele de schimb și motorina (ca să nu mai vorbim de salariul șoferilor), iar pe de altă parte, plata lunară a datoriilor.

A doua opțiune este mai puțin riscantă, deoarece toate costurile aici cad pe umerii investitorilor. Cu toate acestea, nu toate companiile vor fi de acord să coopereze cu dumneavoastră pe piața transportului de pasageri. Investitorii pur și simplu refuză să coopereze cu mulți antreprenori, așa că, dacă doriți să vă creșteți șansele, contați pe o flotă mică de vehicule - nu trebuie să sperați că compania va prelua 100 de autobuze și vi le va oferi cu calm pentru utilizare. .

Dar totuși, șansele ca a doua zi să vă dea bani pentru o flotă de vehicule și să semneze un acord sunt minime (deși merită încercat).

Cumpărarea de transport cu banii tăi este poate cea mai sigură modalitate de a-ți începe propria afacere. Inițial, nu vă veți face griji pentru datorii, ca în primul caz, pentru că pur și simplu nu le veți avea. Cu toate acestea, începerea lucrului cu o singură GAZelle în flota dvs. este, de asemenea, foarte riscant, și anume, neprofitabil.

În ultimă instanță, folosiți-l pentru transportul interregional, dar nu și în oraș. Numărul optim de mașini, așa cum am menționat mai devreme, este de 5-6 unități. Deși nu orice antreprenor începător va avea aproximativ 7-10 milioane de ruble de bani la îndemână. Dar atunci ce să faci dacă prima metodă este periculoasă, a doua este dubioasă și a treia este practic nerealistă? Există o cale de ieșire și se numește „închiriere de mașini”.

Care sunt avantajele închirierii unui microbuz?

În primul rând, economisește bani. După încheierea unui acord, veți avea posibilitatea de a obține o flotă întreagă de mașini pentru doar 3-5 mii de dolari (această sumă poate fi colectată cu siguranță de un om de afaceri începător). Desigur, va trebui să plătiți acești bani lunar proprietarului său ca chirie.