Desenați diagrame pentru slinger. Clasificarea încărcăturii și metodelor de slinging. Caracteristicile de greutate ale obiectelor mutate

Pentru a organiza munca legată de mutarea bagajelor, este adesea necesar să le prindeți corect și să le agățați. Viața și sănătatea oamenilor din jurul nostru, integritatea echipamentelor și siguranța mărfurilor depind în mare măsură de acest lucru. Pentru a desfășura activități de încărcare, este important să folosiți diagrame de slinging a încărcăturii, care sunt întocmite pe baza standardelor actuale și oferă îndrumări pentru încărcare.

Listă de reguli pentru curele

Schemele de legare a încărcăturii sunt dezvoltate ținând cont de regulile obligatorii:

• Produsul trebuie fixat pe toate buclele existente.
• Este necesar să se asigure o tensiune egală pe toate ramurile fără a se lăsa sau îndoi pe marginile sarcinilor.
• La apucare, trebuie să verificați intrarea liberă a dispozitivelor de manipulare a sarcinii a cârligelor situate pe elementele de fixare.
• Acestea ar trebui să fie înfășurate din interior și spre centrul de greutate al bagajului fără contact cu încărcătura în sine.
• Regulile de slinging impun ca unghiul format de ramurile slingurilor să nu depășească 90 de grade.
• Este important să fixați părțile libere ale curelelor astfel încât acestea să nu atingă obiectele întâlnite la mutarea mărfii.

Facilități de marfă existente

Legătura și agățarea încărcăturilor se realizează folosind mai multe tipuri de echipamente. Pentru a efectua operațiuni de încărcare, nu puteți face fără următoarele dispozitive:

• praștii;
• prinderi;
• traversa.

Barele transversale sunt grinzi cu dispozitive de manipulare a sarcinii instalate la capete. Capturile pot fi automate sau semi-automate. Slingurile sunt produse sub formă de secțiuni de lanțuri sau frânghii, formate din una sau mai multe ramuri. La capete pot fi atașate inele, console, șuruburi cu ochi, cârlige, excentrice speciale și alte accesorii. La utilizarea acestora, se întocmesc scheme de slinging cargo.

În absența diagramelor, munca ar trebui efectuată sub îndrumarea unui slinger, căruia îi este încredințat controlul asupra legării corecte a mărfurilor și să dea semnale operatorului echipamentului de ridicare.

Ce tipuri de chingi există?

Lucrarea se desfășoară folosind lanțuri, frânghii și curele de bandă.

Cele mai recente tipuri de dispozitive de sling sunt cele mai vulnerabile în timpul funcționării. Calitățile lor funcționale depind puternic de condițiile în care se desfășoară activitățile de ridicare.

Materialele textile sunt susceptibile la umezeală, ducând la distrugerea lor, sunt inflamabile și nu foarte rezistente la medii agresive. Atunci când le folosiți în scheme de slinging pentru sarcini cu colțuri ascuțite, trebuie să aveți grijă și trebuie folosite garnituri speciale pentru protecție. Garniturile ajută la menținerea integrității textilelor și previn căderea și deteriorarea bagajelor. Bucăți de cherestea, cauciuc gros etc. sunt potrivite pentru aceste scopuri.

Corzile sunt convenabile pentru legarea obiectelor de formă complexă. Cum diferă modelele cu lanț de modelele cu frânghie: se caracterizează printr-o flexibilitate bună. Dar au o masă mare și sunt predispuse la crăpături. Integritatea lor trebuie monitorizată constant. Utilizarea lanțurilor în schemele de slinging a mărfurilor este justificată în prezența muchiilor ascuțite pe bagaje, a temperaturilor ridicate în timpul încărcării și a uzurii abrazive intense.

Slingurile pot fi cu unul, două, trei și patru picioare. Se folosesc modele care au două bucle speciale la capete, precum și cele inelare.

Caracteristicile de greutate ale obiectelor mutate

Legătura se efectuează în conformitate cu schema de legare a mărfii, dacă se cunoaște greutatea mărfurilor care se deplasează. Altfel este interzis. Greutatea încărcăturii poate fi găsită din documentele însoțitoare sau citită pe container. Dacă aveți întrebări, vă rugăm să contactați producătorul produsului pentru informații.

Este important să aveți informații despre caracteristicile slingurilor. Acest lucru poate fi găsit în tabelele cu capacitatea de sling. Vă rugăm să rețineți că capacitatea de încărcare poate fi redusă dacă:

• rafale de vânt;
• când este strâns cu o buclă - cu 20%;
• la diferite unghiuri ale ramurilor sling-ului (cu 20% – la 45˚, cu 30% – la 90˚)

Metode de legare

Diagramele de slinging de încărcare trebuie plasate la locurile de încărcare sau descărcare. Sau cei responsabili de evenimente ar trebui să le aibă cu ei.

Legarea mărfurilor este o activitate asociată cu legarea și agățarea unei încărcături masive, care este importantă pentru mișcarea sa ulterioară.

Cârligul se realizează folosind două metode principale: sub formă de așezare liberă și cu un „laț”.

Prima metodă– mai blând cu obiectele în mișcare. Sunt instalate pur și simplu între curele. Metoda este utilizată în cazurile în care chingile nu se pot deplasa în raport cu sarcinile. Pentru a preveni o astfel de mișcare, sunt necesare dispozitive speciale numite distanțiere.

Cu a doua metodă de slinging Bagajul este asigurat folosind propria greutate. Această fixare este mai fiabilă, dar există riscul de a deteriora obiectul (există multă uzură pe chingi).

Pregătirea corectă a bagajelor pentru deplasare servește drept garanție a siguranței și fără accidente. În fiecare caz specific, se folosesc propriile scheme de slinging de marfă, realizate sub formă grafică.

Stropovka — Acesta este un set de metode de legare și agățare a sarcinilor pentru ridicarea și mutarea acestora cu mașini de ridicat (macarale).

Următoarele cerințe se aplică structurilor de slinging:

· dispozitivele de sling, fixarea lor de structura care se ridică și de macaraua de ridicat trebuie să fie fiabilă;

· intensitatea muncii și durata operațiunilor de legare și dezlegare să fie minime;

· folosirea dispozitivelor și dispozitivelor de sling trebuie repetată (dispozitivele trebuie să fie de inventar);

· slinging-ul trebuie făcut la distanță (fără a ridica slinger-ul la locul de slinging);

· slinging-ul trebuie să prevină încălcarea formei și rezistenței structurii, precum și căderea și răsturnarea acesteia.

Pentru a strânge diverse sarcini de construcție pentru o ridicare unică, în loc de dispozitive speciale de ridicare, puteți folosi frânghii obișnuite legându-le în noduri și bucle. Cele mai simple și mai fiabile metode de legare a încărcăturii sunt prezentate în tabel. 2.1.

Pentru a proteja frânghiile de frecare atunci când legați încărcăturile cu margini ascuțite, trebuie instalate plăcuțe de siguranță.

Când sarcina este așezată liber pe chingi cu bucle, mișcarea acesteia (indiferent de numărul de bucle de pe sling) este permisă numai dacă există elemente care împiedică deplasarea pe direcția longitudinală.

Atunci când deplasați încărcături cu nervuri ascuțite folosind chingi de frânghie, este necesar să plasați distanțieri între nervuri și frânghii pentru a le proteja pe acestea din urmă de deteriorare. Garniturile sunt realizate din lemn, țevi tăiate, furtunuri din cauciuc-țesătură, curele plate etc.

Pentru a asigura funcționarea în siguranță a mărfurilor în mișcare cu macarale pe un șantier, sunt dezvoltate scheme de slinging pentru mărfurile transportate, care sunt în mod necesar incluse în PPR.

Slingingul grinzilor și țevilor este prezentată în Fig. 5.2, 5.3.

La descărcarea țevilor din vagoane de gondolă și la încărcarea lor pe suporturi de țevi, vehiculul este instalat paralel cu șina ferată.

Macaraua este situată între suportul pentru țevi și vagonul telegondolei. Siguranța operațiunilor de încărcare și descărcare este determinată în mare măsură de alegerea corectă a dispozitivelor de manipulare a încărcăturii.

Ridicarea țevilor poate fi efectuată folosind mânere de capăt, constând din două sau mai multe frânghii cu cârlige la capete.

Pentru ridicarea țevilor lungi se folosesc traverse speciale care au cârlige care pot fi fixate în diferite poziții de lungime în funcție de lungimea țevilor, precum și prinderi cu clește.

Slingarea metalului laminat este prezentată în Fig. 5.4.

Diagramele de slingare, reprezentările grafice ale metodelor de slingare și de agățare a sarcinilor ar trebui să fie înmânate slingers-ului și operatorilor de macara sau afișate la șantierele de lucru. Proprietarul macaralei sau organizația de exploatare trebuie, de asemenea, să dezvolte metode de legare a pieselor mașinii și a componentelor mașinii deplasate de macarale în timpul instalării, demontării și reparației acestora, indicând dispozitivele utilizate, precum și metode de întoarcere în siguranță a sarcinilor atunci când o astfel de operație este efectuată cu ajutorul unei macarale. .

Orez. 5.2. Grinzi de slinging:

a - metal (în circumferință); b - beton armat (în circumferință); c — metal (traversa cu cleme); 1 — distanțier

Este deosebit de necesar să se dezvolte scheme de slinging cargo dacă:

încărcătura nu are dispozitive speciale (bucle, ace, ochiuri etc.) pentru slinging;

sarcina este echipată cu un dispozitiv special pentru slinging, dar nu poate fi ridicată cu ajutorul acestuia;

încărcătura constă din piese de mașini și componente deplasate de macarale în timpul instalării, demontării sau reparației.

Orez. 5.3. Legarea țevii:

a - mânere de capăt; 6 — curele cu două bucle cu un manșon; c - traversarea grinzii; g - prindere cu clește; d - curele de prosoape; e - praștie cu inel pentru un laț; g - curele cu două bucle (pachet de țevi); 1 — distanțier

Dacă nu există scheme de slinging dezvoltate, atunci ridicarea sarcinii trebuie efectuată în prezența și sub îndrumarea persoanei responsabile pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor cu macarale.

Orez. 5.4. Legarea metalului laminat:

a - sarcină unică; b - pachet de tablă de oțel; c - bobine de sârmă; g - pachet de grinzi I; d — pachet din tablă de oțel (mânerele sunt poziționate simetric față de centrul de greutate al pachetului la o distanță de 1/3 din lungime de la margine); e - dispozitive de prindere excentrice; 1 - clema; 2 — suport de montare; 3 - distanțier.

Diagramele de legare a încărcăturii ar trebui să fie afișate la șantierele de lucru sau predate slingers-ului sau operatorilor de macara.

La elaborarea schemelor de slinging a încărcăturii, trebuie respectate următoarele reguli:

· cârligele chingilor trebuie să se potrivească liber în gura buclei, axului, ochiului sau a altui dispozitiv de manipulare a sarcinii de pe sarcină (vezi Fig. 1.8);

· carligele trebuie amplasate din interiorul produselor spre centrul lor de greutate;

· produsele trebuie atașate la toate balamalele (tornioane, ochi);

· ramurile slingurilor trebuie sa aiba aceeasi tensiune in timpul ridicarii;

· unghiul dintre ramurile slingurilor nu trebuie să depășească 90°;

· capetele nefolosite ale chingii trebuie intarite astfel incat la mutarea sarcinii sa nu atinga obiectele intalnite pe parcurs;

· cârligul de sling introdus în bucla de montare (trunnion, ochi) nu trebuie să intre în contact cu suprafața sarcinii slinged.

Ferpile sunt atârnate fie direct la nodurile superioare, fie, dacă există găuri pentru sling, folosind degetele introduse în aceste găuri.

Ferpile (Fig. 5.5) de până la 18 m sunt de obicei atârnate în două puncte, cu o lungime de peste 18 m - în patru puncte, sau se folosesc traverse tip zăbrele de diferite modele, echipate cu blocuri de echilibrare, care asigură o tensiune egală a frânghii de praștie în timpul ridicării.

Ramurile slingului nu trebuie să se abate prea mult de la verticală, pentru a nu crea o compresie excesivă în coarda superioară a fermei.

Scări de scări (Fig. 5.6) cu paliere sunt stocate pe margine pe plăcuțe de 100 x 150 mm cu opritoare. Scările fără palier sau trepte sunt așezate plat pe plăcuțe de 200 x 150 mm și distanțiere de 80 x 80 mm, nu mai mult de 5 rânduri.

Orez. 5.5. Slingarea (a) și depozitarea fermelor pe suporturi metalice (b)

Orez. 5.6. Slingarea scărilor în timpul încărcării și descărcării (a), instalarea (b), cu prelungire și furci (c) și depozitarea etajelor de scări cu paliere (d) și rampe de scări fără palier sau trepte (e):

1 - praștie; 2 - extindere; 3 — furculiță; 4 - bucla; 5 - șurub de siguranță

Orez. 5.7. Slinguri semirigide pentru cheresteaua

(a - lungime lungă; b - lungime scurtă; c - lungime scurtă rotundă; d - lungime lungă în saci) și traverse pentru cherestea (e - lungime scurtă; f - lungime lungă; g - stive)

Orez. 5.8. Legarea echipamentului:

a — un vas cu două slinguri cu buclă dublă; b - supape cu sling cu două bucle; c — unitatea cu două chingi cu buclă dublă; d — un rezervor cilindric cu două slinguri cu buclă dublă; d — cutie cu două chingi cu buclă dublă; e - piese de mașină cu două curele cu buclă dublă; g - echipament într-un recipient din lemn cu două chingi cu buclă dublă

Slingarea lemnului este prezentată în Fig. 5.7, 5.8.

Când praștii cherestea, praștile convenționale nu pot îndeplini pe deplin cerințele pentru lucru. Când decuplați și scoateți chingile de sub mănunchi, lemnul se rostogolește.

Este mai rațional să folosiți chingi semirigide cu traverse.

De asemenea, se folosesc prinderi montate pe stivuitoare.

Slingerul este o meserie căutată. Sarcina lui este slingarea (legarea) corectă a încărcăturii, dând comenzi operatorului de macara atunci când efectuează lucrări de tachelaj - ridicare, deplasare, coborâre. Munca este foarte responsabilă. În primul rând, viața oamenilor, precum și siguranța încărcăturii și performanța mașinii depind de slingarea corectă. Pentru a desfășura în siguranță operațiunile tehnologice, slingerul este obligat să aibă anumite cunoștințe, pe care le primește prin finalizarea pregătirii și primirea certificatului corespunzător.

Este mai bine să încredințați munca de mutare a mărfurilor unui profesionist. Dar, să fiu sincer, aproape toți cei care au o casă privată sau o casă privată și care lucrează în producție trebuiau să fie un slinger. Cineva a primit plăci la domiciliu și a trebuit să fie descărcat. Cineva a comandat o cărămidă, un gard de beton, o fosă septică sau țevi. Sau trebuie să scoateți urgent un container sau un chioșc de pe platformă. Apar destul de des situațiile în care un neprofesionist trebuie să efectueze slingingul încărcăturii, iar cunoștințele de bază nu vor strica niciodată. Chiar dacă în astfel de cazuri, de regulă, operatorul de macara supraveghează încărcarea și descărcarea.

Ce tipuri de marfă există?

Mărfurile sunt clasificate după următoarele criterii:

Tip (bucăți, vrac, suprapus, lichid, gazos (cilindri))
- greutate (ușoară - până la 250 kg; grea - 0,25-50 tone, foarte grea - mai mult de 50 de tone)
- dimensiune (supradimensionat, supradimensionat, lung)

Cum să legăm corect o sarcină?

Pentru a efectua slinging, trebuie să cunoașteți sau să determinați următorii parametri ai încărcăturii: schema de slinging, greutate.

Schema de slinging

Diagrama stivei - un desen care indică punctele și metodele de prindere / legare a sarcinii. Se predă slingerului înainte de a începe lucrul Este interzis să efectuați lucrări fără a vă familiariza cu diagrama de slinging. Desigur, în condiții private nu există întotdeauna o schemă de slinging și încărcarea/descărcarea se efectuează conform regulilor standard. Iată câteva scheme tipice de slinging:

Mutarea plăcilor sau blocurilor de construcție se realizează cu un cârlig folosind bucle special prevăzute. Numărul de curele trebuie să corespundă cu numărul de bucle, altfel structura se poate rupe.

Încărcăturile cu lungimea de până la 2 metri pot fi mutate prin praștile pe un laț situat în centrul său de greutate, ca în figura de mai jos

O schemă tipică pentru slingarea unei sarcini lungi (bușteni, țevi, produse metalice modelate) se realizează folosind 2 chingi universale USK pe un laț cu o distanță de la marginea sarcinii de cel mult un sfert din lungimea sarcinii. Lungimea chingii trebuie să fie de cel puțin trei sferturi din lungimea sarcinii, ceea ce asigură unghiul maxim admisibil între chingi mai mic de 90 de grade.

Slingarea tablei se face folosind cleme speciale sau mânere excentrice. Este permisă legarea cu chingi universale (de exemplu, USK) folosind tampoane (de exemplu, blocuri pătrate de lemn, scânduri)

Legarea echipamentului se efectuează folosind tachelaj special prevăzut - șuruburi cu ochi, osii, balamale, cârlige, ipoteci etc.

Greutatea încărcăturii

Greutatea încărcăturii este indicată pe ambalaj. Pentru a efectua lucrări de ridicare/tachelaj, parametrul utilizat este greutatea brută (ambalată). De asemenea, greutatea încărcăturii poate fi indicată în documentele de expediere. Informații despre greutatea unui produs sau a unei structuri pot fi obținute de pe site-ul web al producătorului sau prin telefon. Este interzisă efectuarea praștii cu o masă necunoscută sau dacă este o „greutate moartă” - înghețată, îngropată în pământ, stropită, ancorată etc.

Curele de marfă

Legarea încărcăturii asigură captarea și mișcarea acesteia fără utilizarea elementelor încorporate. Există două metode principale (tipice) de legare:

Styling gratuit
- „la laț”

Prima metodă este mai blândă cu sarcina și tachelaj, deoarece este pur și simplu plasată între curele. Poate fi folosit doar dacă se garantează că chingile nu au posibilitatea de a se deplasa de-a lungul sarcinii. Pentru a preveni alunecarea curelelor (deplasarea de-a lungul sarcinii), se pot folosi distanțiere.
Când legați o încărcătură „pe un laț”, aceasta este prinsă cu o praștie sub propria greutate. Când se face corect, prinderea sarcinii este fiabilă, dar există posibilitatea de deteriorare a sarcinii și mai multă uzură a curelelor.
Când legați încărcături lungi (țevi, foi, cherestea), trebuie să țineți cont de faptul că unghiul dintre curele nu trebuie să depășească 90 de grade. La prinderea unei sarcini cu margini ascuțite, la colțuri se pun distanțiere speciale sau distanțiere din materiale improvizate, deoarece există posibilitatea ca chinga să fie distrusă și sarcina să cadă. Puteți folosi o bucată de scândură sau cherestea, cauciuc de o grosime suficientă etc.

Dependența capacității de transport a praștii de metoda de legare

Capacitatea de ridicare a curelei, care este indicată pe etichetă pentru condiții standard, variază în funcție de metoda de legare a sarcinii. Dependența este după cum urmează:

Strângerea sarcinii cu o buclă - minus 20% din capacitatea de încărcare indicată pe etichetă
- așezare gratuită pe 2 chingi - plus 100%
- unghiul dintre ramuri este de 45 de grade. - minus 10%
- unghiul dintre ramuri este de 90 de grade. - minus 30%

Dacă în timpul legării sunt mai multe condiții care modifică capacitatea de încărcare, acestea se însumează. De exemplu, atunci când strângeți o sarcină lungă cu 2 bucle la un unghi între ramuri de 45 de grade, pentru fiecare sling capacitatea de încărcare ar trebui redusă cu (20+30) 50%.

Agățarea încărcăturii cu curele de ramuri

Când strângeți o încărcătură cu chingi de ramuri, trebuie respectate următoarele reguli:

Dimensiunea cârligului trebuie să fie potrivită pentru dimensiunea buclei sau a șurubului cu ochi și să se potrivească liber în ele. Introduceți cârligul în buclă, așa cum se arată în figura de mai jos
- carligele chingilor se monteaza din centrul de greutate al sarcinii
- toate buclele (ochii) furnizate de producătorul încărcăturii trebuie să fie prinse de cârlig. Dacă sarcina nu este prinsă de toate piesele furnizate, aceasta poate cauza deteriorarea sau spargerea.
- 90 de grade - unghi maxim între linii

Există trei tipuri principale de chingi - lanț, frânghie și material textil. Cele mai vulnerabile din punct de vedere al exploatării sunt cele textile. Nu se recomanda folosirea umeda in frig (gheata poate provoca distrugerea lor nu trebuie expuse la foc deschis, alcalii concentrate si acizi). Pentru a preveni tăierea, acestea trebuie folosite cu mare atenție pe sarcini cu margini ascuțite și protejate cu tampoane.
Este extrem de nedorit să efectuați lucrări în timpul rafalelor puternice de vânt.
Pentru a da comenzi operatorului de macara, se folosesc cuvinte speciale cu următoarea denumire:

- „vira” - ridicare
- „al meu” - coboară-l
- „iepure” - oprește-te

O selecție uriașă de tachelaj în magazinul online KREPKOM - frânghie, lanț, curele textile, șnur, cleme, degetare, mânere, cârlige și alte produse.

Sfaturi utile

1. Clasificarea încărcăturii

În funcție de tipul, metoda de depozitare și slinging, încărcătura este clasificată în următoarele grupe:

1. Piese încărcături nestivuibile() – structuri metalice, motoare, mașini-unelte, mașini, mecanisme, produse mari din beton armat etc. Grupul de mărfuri nestivuitoare de piese este cel mai numeros și mai divers ca formă, prin urmare nu există metode standard uniforme de legare, potrivite pentru toate mărfurile din acest grup.
   
2. Piese încărcături stivuibile() - oțel laminat, țevi, cherestea și cherestea tăiată, cărămidă, cărămizi, produse standard din beton armat, plăci, panouri, blocuri, grinzi, rampe de scări, cutii, butoaie și alte produse de formă geometrică corectă.
   
3. Încărcătură vrac() se transportă în containere, benzi, benzi transportoare etc. Se depozitează în stive determinate de unghiul de repaus al materialului și de suprafețele de delimitare (cărbune, turbă, zgură, nisip, piatră zdrobită, ciment, var, așchii mici de metal, etc.).
   

   Figura 1.3 – Mărfuri în vrac

4. Încărcături din plastic semi-lichid– încărcături care au capacitatea de a-și păstra forma dată o perioadă de timp sau de a se întări în timp. Astfel de încărcături includ mase de beton, mortare, pastă de var, bitum, lubrifianți etc. Vâscozitatea mărfurilor semi-lichide și agățarea lor pe pereții containerelor vehiculelor de transport, capacitatea de a se întări și întări rapid (beton, mortar, etc. încărcătură) îngreunează transportul acestora. Astfel de mărfuri trebuie transportate în containere speciale.
5. Marfă lichidă– mărfurile care nu au o formă anume se transportă în butoaie, conserve, sticle, cisterne, oale etc. (apă, lichide inflamabile și lubrifianți, acizi, alcalii, mastice etc.).
6. Marfă gazoasă Ele sunt de obicei transportate sub presiune în cilindri (), alte vase și transport prin conducte.

   

   Figura 1.4 – Container pentru cilindri

În funcție de greutate, încărcătura este împărțită în patru categorii:

1. Marfă ușoară– încărcături care nu depășesc 250 kg. Acestea includ materiale precum pâslă, piele, câlți, placaj, tencuială uscată, piese ușoare pentru mașini etc.
2. Marfă grea– marfă a cărei greutate variază de la 250 kg până la 50 de tone.
3. Sarcini foarte grele– încărcături a căror greutate depășește 50 de tone Acestea includ încărcături nestivuitoare. Legarea acestor încărcături este permisă numai slingorilor cu înaltă calificare.
4. Greutăți moarte– o categorie specială de mărfuri de masă necunoscută. Încărcăturile care sunt fixate de fundație cu șuruburi de ancorare, îngropate în pământ, înghețate până la pământ, presate de o altă sarcină sau ridicate cu o grindă oblică sunt considerate moarte. Ridicarea greutăților moarte cu o macara este interzisă.

În funcție de formă și dimensiune, încărcătura este împărțită în:

1. Marfă dimensională- mărfuri, ale căror dimensiuni nu depășesc dimensiunile materialului rulant al căilor ferate, și pentru automobile și alte tipuri de transport terestre fără șine - normele stabilite de Regulile de circulație rutieră ale Federației Ruse.
2. Marfă supradimensionată– mărfuri ale căror dimensiuni depășesc dimensiunile materialului rulant al transportului feroviar sau terestre fără șine. Marfa supradimensionată poate fi cazane mari, mașini, transformatoare etc. Dimensiunea încălcărilor de autorizare nu trebuie să depășească anumite valori la care transportul mărfurilor este încă posibil prin reducerea decalajului dintre dimensiunile de apropiere ale clădirilor și materialul rulant.

În funcție de dimensiunea încălcării supradimensionate, încărcătura este împărțită în cinci grade de supradimensionare, fiecare dintre ele având propriile contururi limitative. La transportul de mărfuri supradimensionate pe calea ferată, este indicat gradul corespunzător de încărcătură supradimensionată.

Marfă lungă constituie un grup special de mărfuri (piese și ansambluri de mașini mari, utilaje, structuri metalice etc.), care se transportă pe platforme feroviare speciale sau remorci. Mărfurile supradimensionate, supradimensionate și lungi sunt permise pentru transportul în vagoane sau pe platforme numai după aprobarea schemei de încărcare de către departamentul sau conducerea căilor ferate.

2. Ce trebuie să știe slingerul despre încărcătură?

Pentru a ridica o sarcină, masa, centrul de greutate și modelul de slinging trebuie cunoscute.

Masa sarcinii poate fi determinată folosind formulele:

• pentru sarcini simple -Q = m · V ;
• pentru sarcini complexe -Q = m · ∑ V i,

UndeQ - masa încărcăturii,m – greutatea specifică (numeric egală cu densitatea) materialului,V - volumul de marfă,∑V i – suma tuturor părților volumului de marfă.

Greutatea specifică a materialelor întâlnite frecvent este dată în.

Greutatea specifică a materialelor

Materiale	Greutate specifică, kg/m 3	Materiale	Greutate specifică, kg/m 3
		Gresie
Lemn:		- greu
- mesteacăn		– se topește
Pământ argilă
- umed

Cum ar trebui să acționeze un slinger dacă masa încărcăturii este necunoscută?

Slingerului îi este interzis să arunce încărcături a căror masă este necunoscută. În acest caz, slingerul trebuie să informeze persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor cu macarale și să obțină de la acesta informații despre greutatea încărcăturii.

Care este centrul de greutate al unei sarcini? Unde este localizat?

Încărcați centrul de greutate- acesta este punctul relativ la care sarcina este echilibrată în toate direcțiile.

Centrul de greutate al sarcinilor de formă simplă (cub, paralelipiped, cilindru, bilă) este situat în centrul lor geometric. Poziția centrului de greutate al încărcăturii trebuie să fie indicată printr-un semn de manipulare dacă este deplasată în raport cu centrul geometric al sarcinii. În acest caz, locația pentru slingarea încărcăturii poate fi indicată și cu un semn de manipulare ().

Figura 2.1 – Utilizarea unui semn de manipulare

Cum se efectuează slingingul ținând cont de locația centrului de greutate al sarcinii?

O sarcină care este legată fără a lua în considerare locația centrului de greutate poate ajunge într-o poziție instabilă.

Sarcina va fi stabilă dacă centrul său de greutate este situat între punctele de legare. Este permisă legarea încărcăturii cu o chingă la locul centrului de greutate dacă lungimea încărcăturii nu depășește 2 m.

Ce fel de piese de slinging pot avea încărcăturile?

Agățarea încărcăturilor cu curele de ramuri este o metodă mai simplă și mai sigură decât legarea. Pentru agățare, încărcăturile pot avea bucle, șuruburi cu ochi (), găuri, osii (o axă este lagărul sau partea de susținere a unei osii sau arbore).

Figura 2.2 – Șurub cu ochi

Ce indică semnele de manipulare și pericol?

Semnele de manipulare indică metoda de manipulare a încărcăturii. Se aplică pe ambalaje, containere sau direct pe mărfuri. Sunt prezentate unele dintre semnele de manipulare pe care slingerul trebuie să le cunoască.

Figura 2.3 – Semne de manipulare

Semnele de pericol sunt aplicate mărfurilor care, în timpul operațiunilor de transport și încărcare și descărcare, pot provoca daune oamenilor și mediului. Semnul de pericol este un pătrat montat pe o margine, în care este reprezentat un simbol care indică tipul de pericol (pericol de explozie, pericol de incendiu, toxicitate, radioactivitate etc.).

Înainte de a efectua operațiuni de încărcare și descărcare cu mărfuri periculoase, slingerul trebuie instruit.

Figura 2.6 – Transportul încărcăturilor cu depozitare liberă pe chingi cu buclă

10. Când legați încărcături cu chingi de lanț, nu lăsați verigile să se îndoaie pe marginile sarcinii ().

Figura 2.7 – Sarcini de slingare cu chingi de lanț

11. Deplasarea încărcăturii cu ajutorul cârligelor este prezentată în.

Figura 2.8 – Instalarea cârligului de sling în ochi

12. Încărcăturile de prindere din stive (metal laminat, țevi, cherestea etc.) trebuie efectuate în următoarea secvență:

• pe capătul cel mai proeminent al structurii, situat în rândul de sus, este pusă o buclă de sling inel, atârnată de cârligul unei sling cu două sau patru ramuri;
• slingerul se deplasează la o distanță sigură și dă comanda ridicării capătului încărcăturii la o înălțime de 0,4-0,5 m;
• slingerul se apropie de sarcina ridicată din lateral și pune sub ea plăcuțe de lemn cu o secțiune transversală de 100×100 mm, la o distanță de ¼ de capete (la ridicarea țevilor și a buștenilor, trebuie să existe opritoare pe suport pentru a preveni sarcina de la rulare);
• slingerul se deplasează la o distanță de siguranță și dă comanda de a coborî sarcina pe suporturi și de a slăbi chinga (distanța de siguranță înseamnă distanța până la locurile care se află în afara zonei periculoase la înălțimea de ridicare corespunzătoare; aceste locuri nu ar trebui să fie în pericol. zona);
• Slingerul se apropie de sarcină și, folosind un cârlig metalic (din sârmă cu diametrul de 6 mm), plasează chingile inelare sub sarcină la o distanță de ¼ din lungimea încărcăturii de la capătul acesteia, apoi scoate prima chingă. , și strânge curele inelare furnizate pe un „laț” și pune două cârlige pe ele sau cu patru picioare;
• Slingerul dă comanda de a ridica sarcina la o înălțime de 20-30 cm, se asigură că praștia este sigură și dă comanda de a muta încărcătura în continuare.

13. Legarea unei sarcini într-o circumferință (pe un „laț”) cu o lungime de încărcare mai mică de 2 m este permisă să se facă într-un singur loc (cu excepția metalului laminat).

14. Dezlegarea structurilor instalate în poziția de proiectare trebuie făcută numai după ce acestea au fost fixate definitiv sau temporar sigur.

15. Deplasarea mărfurilor mici trebuie efectuată în containere special concepute în acest scop. În acest caz, ar trebui exclusă posibilitatea căderii sarcinilor individuale. Pentru a evita pierderea spontană a încărcăturii, containerele trebuie încărcate la 100 mm sub laturile sale.

16. Pentru instalarea structurilor la înălțime este necesar să se utilizeze dispozitive de manipulare a încărcăturii cu legare la distanță.

4. Selectarea dispozitivelor de ridicare

Când deplasați o încărcătură, un dispozitiv de manipulare a încărcăturii sau un container pe orizontală, acesta trebuie mai întâi ridicat la 500 mm deasupra echipamentului, structurilor clădirii și a altor obiecte întâlnite pe parcurs.