Kaj narediti iz kolesarske verige. Kaj lahko naredimo iz nepotrebnih delov kolesa. Zamenjava ohlapne verige

Vsakemu navdušenemu kolesarju prej ali slej pride do okvare verige. Na srečo vam ni treba kolesa peljati v drag servis, če lahko sami popravite situacijo. Naslednji nasveti vam bodo pomagali rešiti težavo čim hitreje.

Koraki

Zamenjava zlomljene verige

Ocenite okvaro in poskusite nekaj narediti.Če se veriga med vožnjo zlomi, kolo zakotalite na rob ceste in ga položite na bok, z zobniki obrnjenimi navzgor. Preglejte, kje se veriga zlomi - najverjetneje veriga visi na verižniku in zlahka najdete dva zlomljena konca. V običajni verigi so členi med seboj povezani s pomočjo zatiča (zatiča ali cilindrične skodelice), ki drži plošče notranjega člena, skozi katerega prehaja zatič, in valja, ki se nahaja na vrhu skodelice. Torej, če ste izkušen kolesar in nosite s seboj orodje za verigo in rezervne dele, lahko verigo popravite in ponovno napnete sami (glejte 2. metodo). V bistvu kolesarske verige spadajo v tri kategorije:

Verižice s posebnimi zakovicami. Takim verigam so priložene posebne zakovice proizvajalca. Če takšnih zakovic nimate pri sebi, boste morali za popravilo verige priti do najbližje trgovine z deli za kolesa.
Verige z zapiralnimi členi. Te verige imajo poseben člen z dvema zakovicama, ki povezujeta konca verige. Če se ta povezava prekine, boste morali za popravilo verige zamenjati ta člen.
Verige z "normalnimi" členi. Stare, tradicionalne verige so sestavljene iz standardnih členov, od katerih se lahko vsak zamenja z enakim (če imate orodje).

Odstranite zlomljeno verigo.Če se zavedate, da bo zamenjava verige lažja kot popravilo, potem morate najprej odstraniti staro verigo. Če se popolnoma zlomi, samo zavrtite pedale in bo sam padel z zobnika. Če veriga med zagonom ne pade, jo je treba ročno odklopiti. To lahko storite z orodjem za stiskanje, ki je na voljo v skoraj vsaki trgovini s kolesi.

Povezovanje verižnih členov z ožemalnikom: verižni zatič postavite proti ožemalniku. Nato privijte vijak zatiča in potisnite zatič. Če nameravate verigo ponovno uporabiti, zatiča ne odstranite v celoti, temveč le toliko, da ločite člene verige.
Ko odklopite verigo, vrtite pedala, dokler veriga ne pade s kasete. Če želite zamenjati verigo, obvezno preštejte člene v stari verigi (pri kolesih z zadnjim menjalnikom upoštevajte napako). Upoštevajte tudi vaš tip pogona, saj bo to določilo vrsto verige, ki ustreza vašemu kolesu. Na primer, za 9-stopenjski menjalnik je primerna 9-stopenjska veriga itd.

Dvignite zadnje kolo. Naslednji korak je napeljati novo verigo skozi zadnji menjalnik. Če želite to narediti, boste morali zavrteti zadnje kolo, kar bo veliko lažje, če ni na tleh. Če imate nosilec za kolo ali klin v steni, na katerega lahko obesite kolo, uporabite to. Če nimate takšnih ugodnosti, preprosto dvignite zadnji del okvirja tako, da pod njega postavite nekaj, na primer škatlo ali blok.

Napeljite verigo skozi zadnji menjalnik. Pri večini sodobnih gorskih koles je zadnji menjalnik vzmetni mehanizem, ki poteka navzdol pod glavnim zadnjim zobnikom. Navijanje verige skozi ta mehanizem zahteva posebno pozornost, saj je od tega odvisna varnost vožnje. Vzemite "mamo" (konec verige brez zatiča) vnaprej določene velikosti verige in jo ovijte okoli spodnjega napenjalnega kolesca in nato okoli zgornjega. Če je opravljeno pravilno, bo veriga tekla v obliki črke S. Če je S neenakomeren, morda veriga ni šla v vse utore valjev ali pa se je za nekaj ujela.

Med nateznimi kolesci zadnjega menjalnika je lahko majhen kovinski jeziček. Veriga se je ne sme dotikati.
Nekatera kolesa, kot so kolesa grouse (kolesa s fiksno prestavo) ali kolesa s planetnimi pesti, nimajo zadnjega menjalnika. V takšnih primerih preprosto napnite verigo na zobnik in zavrtite pedal, kot je priporočeno v naslednjem koraku.

Namestite verigo na zadnjo kaseto. Pri gorskih kolesih je zadnja kaseta sklop več zobnikov, pritrjenih na zadnje kolo. Ko je veriga napeljana skozi menjalnik, jo potisnite na najmanjši zobnik v kaseti. Ko ste prepričani, da je veriga varno pritrjena skozi menjalnik in trdno nameščena na zobnik, jo rahlo zategnite.

Napeljite verigo skozi sprednji menjalnik. Na večini sodobnih gorskih koles je v bližini sprednjega zobnika kovinski mehanizem, ki premika verigo z enega zobnika na drugega. Sprednji del verige speljite skozi to stikalo. Če veriga ne seže, potisnite zadnje kolo nekoliko naprej.

Divji petelin spet nima sprednjega menjalnika, zato preprosto potisnite verigo na sprednji zobnik, kot je prikazano v naslednjem koraku.

Namestite verigo na sprednji zobnik. Namestite verigo na najmanjši sprednji zobnik. Dobro ga povlecite in preverite, ali nalega na vse zobe verižnika, nato obrnite pedal.

Povežite konca verige. Zdaj, ko je veriga varno prešla skozi vse elemente menjalnika, lahko konce povežete in ponovno uživate v vožnji. Povezavo (»mati« in »oče«) postavite v stisk, na omejevalnik, ki je bližje pritrdilnemu vijaku. Ko nastavljate položaj verige, premaknite zatič na vpeti zatič, tako da sta soosna. Zategnite povezavo s pritrdilnim vijakom. Zavrtite ročaj, da pritisnete zatič v člen. Nenehno spremljajte stopnjo potopitve zatiča. Neupoštevanje te podrobnosti lahko povzroči škodo.

Eno uporabno orodje je c-objemka (majhen, tanek kos kovine), ki pomaga držati dva konca verige skupaj. To zelo olajša delo, saj vam ni treba sami držati obeh koncev verige. Kot takšna sponka v obliki črke C lahko služi upognjena sponka za papir.

Zamenjava ohlapne verige

Ugotovite, kje se je veriga snela. Včasih se veriga ne zlomi, ampak preprosto premakne iz običajnega položaja. Ker je v tem primeru še vedno na prednjem in zadnjem menjalniku, ne bo potreben noben poseben poseg - verigo morate le namestiti nazaj na zobnik. Če veriga med potjo odpade, stopite s kolesa, jo položite na bok, z zobniki obrnjenimi navzgor, in poiščite mesto, kjer se je snela. Običajno bo veriga padla s sprednjega zobnika, vendar bo ostala na obeh menjalnikih.
- Poiščite mesta, kjer bi se veriga lahko ujela. Pred naslednjim potovanjem poskrbite za ustrezne varnostne ukrepe.
Zrahljanje ekscentra v primeru zagozditve verige. Kot že omenjeno, se veriga včasih zagozdi med zadnjim zobnikom in okvirjem. V tem primeru zrahljajte ekscenter zadnjega kolesa in odvijte ekscentrično matico, da lahko verigo odstranite.
- Ekscentrik se odpre s sprostitvijo majhne ročice, ki se nahaja na sredini zadnjega kolesa. Nato odvijte matico na nasprotni strani vzvoda in sprostite verigo.
  - Ne pozabite zategniti odmikača pred vožnjo. Matica mora biti primerno zategnjena, tako da vzvod ni vpet ne premočno ne preohlapno. Če je ročica premočno vpeta, nekoliko odvijte matico in poskusite znova vpeti. Če je vzvod prelahko vpet, je treba matico zategniti.
Pri kolesih z zadnjim menjalnikom popustite napetost verige in jo privijte na sprednji zobnik. Večina koles ima vzmet v zadnjem menjalniku, ki zagotavlja napetost verige med vožnjo. Premagajte upor vzmeti in napnite verigo, tako da jo lahko namestite na najmanjši sprednji zobnik. Nato spustite verigo in se prepričajte, da je dovolj napeta.
- Običajno lahko nadaljujete z vožnjo. Sprva se lahko kolo vozi kaotično, dokler veriga ni v pravilnem položaju.
Pri nespeed kolesih se veriga napne na sprednji zobnik z vrtenjem pedala. Kot že omenjeno, veliko koles, na primer jereb, nima stikal za hitrost. V tem primeru nataknite verigo na zadnji zobnik in jo nataknite na čim več zob z dna prednjega zobnika ter zavrtite pedal nazaj. Veriga se mora zaskočiti in začeti ovijati okoli zobnika. Ko je veriga privita na zadnji zgornji zob verižnika, lahko deluje normalno.
- Če dvignete zadnje kolo, boste lažje poganjali. Če želite to narediti, lahko kolo postavite na nosilec ali podložite nekaj materiala. Lahko tudi prosite nekoga, da pridrži zadnje kolo ali v skrajnem primeru preprosto obrne kolo.
Gladko vrtite pedal, dokler ne dosežete želene hitrosti. Usedite se na kolo in se počasi premikajte. Če imate hitro kolo, lahko veriga skoči na hitrost, pri kateri je bila pred pretrganjem. V nasprotnem primeru sami nastavite hitrost, dokler trenje verige ne izgine.
- Upoštevajte, da če veriga pri kolesih s fiksno hitrostjo odpade, je to lahko znak, da je napetost verige šibka. Zato pred naslednjo vožnjo prilagodite napetost verige.
Opravite splošni pregled. Pred prvo vožnjo po popravilu nastavite najbolj udobno hitrost. Prestavite vse prestave na sprednjem in zadnjem menjalniku, da zagotovite, da se veriga nikjer ne zatakne.

Ni nenavadno, da veriga od časa do časa odpade, a če se to zgodi prepogosto, bo morda potrebna strokovna pomoč.
Če imate možnost, kupite posebno orodje, imenovano napenjalec verige. Kupite si par in sledite navodilom na embalaži. Na splošno boste potrebovali križni izvijač in imbus ključ določene velikosti. Ta orodja vam bodo pomagala vzdrževati pravilno napetost verige.
Če je vaša veriga še vedno ohlapna in ne morete dobiti strokovne pomoči, boste morda morali odstraniti nekaj členov verige, da jo skrajšate. Vendar se tega ne lotite, če ne veste, kako pravilno odstraniti povezave.
Vsak kolesar mora imeti osnovno znanje in veščine popravljanja. Na ta način ne le prihranite pri stroških servisa, ampak se tudi ne znajdete v brezizhodni situaciji, ko ste odsotni od servisne delavnice.

Opozorila

Preden popravite verigo, spletite dolge lase v kitko, zataknite oblačila in zapnite zadrgo do konca.
Pri popravilih je bolje uporabiti rokavice, da si ne umažete rok z maščobo.
Ne vstavljajte prstov v verigo, sicer jih lahko poškodujete ali popolnoma izgubite.

Je veriga padla z vašega starega kolesa? Ne zavrzite ga takoj, ustavite se za trenutek in preverite te ideje, ki vam bodo pomagale koristno uporabiti staro kolesarsko verigo in narediti nekaj za umetniško razstavo:

10 – Držalo za pijačo iz kolesarske verige

Morda jih ne bi želeli postaviti na stekleno mizo, vendar bi se odlično obnesle na leseni klubski mizici.

9 – Držalo za ključe verižice za kolo

Če imate na obesku za ključe veliko ključev, jih lahko priročno namestite na verigo kolesa s to čudovito idejo.

8 – Okvir za fotografije iz kolesarske verige

Svojo fotografijo z letne kolesarske konvencije lahko prikažete v tem čudovitem okvirju iz kolesarske verige!

7 – Manšetni gumbi za verižico kolesa

Greste na zabavo v amaterski klub? Ne pozabite okrasiti svoje obleke s temi manšetnimi gumbi. Če imate ustrezne veščine, jih lahko naredite sami!

6 – Odpirač kolesarske verige

Ta odpirač je morda težje narediti, kot se zdi, vendar je tudi odlična uporaba za staro kolesarsko verigo!

5 – Skleda za sadje iz kolesarske verige

Seveda v takšno skledo ne bi smeli vliti juhe, je pa kot nalašč za lepo aranžiranje sadja vanjo!

4 – Zapestnica z verigo za kolo

Zagotovo bo ta zapestnica težka za vaše zapestje, a če ste ljubitelj industrijskega in brutalnega stila oblačenja, potem vam bo ta zapestnica popolna.

3 – Škatla za nakit iz verige za kolo

Narediti takšno škatlo ni zelo enostavno, vendar izgleda super!

2 – Svečniki za majhne svečke iz kolesarske verige

Majhen, a zelo praktičen. Ti majhni svečniki izgledajo čudovito in vas bodo ogreli s sijem sveč, ki jih držijo.

1 – Božični okraski za verigo koles

Enostavno jih naredite sami in jih je mogoče kupiti na ETSY. Božič ne more priti kmalu, a to pomeni, da imamo skoraj eno leto časa, da se ustrezno pripravimo nanj!

Pravzaprav je iz delov kolesa mogoče narediti čisto vse. Ni vedno primerno, ni vedno praktično in rezultat ni vedno odličen, a če imate čas in materiale, je res vse mogoče.

Oglejmo si glavne kategorije takšnih obrti:

Umetnost;

Odstranjevanje;

Želja po presenečenju;

Nujnost;

V našem članku smo preučili različne kategorije in napisali tudi približno sestavo delov, ki bodo potrebni za reprodukcijo te ali one ideje.

Prepričani smo, da lahko uganete, katera ideja spada v katero kategorijo.

Lestenec

Kateri deli bodo potrebni:

Raglja;

Ožičenje.

Ta primer je težko imenovati obrt, bolj je kot umetnost. Premer lestence je 48 inčev. Več si lahko preberete na povezavi.

Namizna svetilka

Kateri deli bodo potrebni:

Ožičenje.

Ena od mnogih možnosti za namizne svetilke, izdelane iz neželenih delov kolesa. Ta nam je bil bolj všeč kot drugi.

Tabela

Kateri deli bodo potrebni:

Obod napere;

Platišča brez naper;

Mize iz kolesnih koles so morda najbolj organsko pohištvo v našem članku.

Fotelj

Kateri deli bodo potrebni:

Obod napere;

Platišča brez naper;

Ta stol je videti precej udoben in trden. Nismo prepričani, da je vredno ponoviti idejo z uporabo starih zarjavelih platišč in počene zračnice – morda ne bo izpadlo tako estetsko.

Trgovina

Kateri deli bodo potrebni:

Za izdelavo klopi boste potrebovali enak nabor delov kot za stol v zgornjem primeru: platišča, komore in nekaj zobnikov.

Verjetno so slick gume bolj primerne za klop kot teksturirane gume.

stol

Kateri deli bodo potrebni:

Držalo za steklenice.

Situacija, ko vam ni treba razmišljati o geometriji okvirja in celo tako imenovane "zofe", to je mehka, impozantna sedla, je dobrodošla. Takšen stol je precej preprost za izdelavo, a zagotovo nikogar ne bo pustil ravnodušnega.

Polica

Kateri deli bodo potrebni:

Prepričani smo, da so za takšno polico nekatere napake v komorah povsem sprejemljive in ne bodo vplivale na značilnosti delovanja. Ideja je videti izjemno enostavna za izvedbo.

Kateri deli bodo potrebni:

Les.

Zelo lepe trofeje Andresa Schagerja (njegova spletna stran). Ideja je povsem preprosta: iz krmila, sedla in majhnega kosa lesa lahko naredite držalo za kolo ali druge predmete.

Barva, vrsta in oblika volana ali sedeža ne igra skoraj nobene vloge.

Ogledalo

Kateri deli bodo potrebni:

Seveda zelo staro upognjeno kolo z obrabljeno pnevmatiko ni zelo primerno za ogledalo v kopalnici, vendar je za garažo ali hodnik povsem primerno. Za spalnico in dnevno sobo ne oklevajte, da kolo odpišete malo pred rokom in ga spremenite v prijeten kos pohištva.

Pazi

Kateri deli bodo potrebni:

Zvezdice (neobvezno);

Nadev za ure.

Kot smo zapisali v enem sosednjem članku, so kolesa eden najpomembnejših delov kolesa. Poleg kolesa lahko prinesejo veliko koristi: poleg pohištva, ogledal, polic in še veliko več, jih je mogoče uporabiti za izdelavo zelo elegantnih ur.

Pravzaprav je skoraj vsak okrogel (in ne le okrogel) del primeren za uro: obrti iz zvezd in kaset so zelo priljubljene.

Ograja

Kateri deli bodo potrebni:

Najverjetneje bo takšna ograja razkrila, da ste nekdanji lastnik kolesarske delavnice, sicer kako bi imeli toliko nepotrebnih koles?

Glede tega, kako natančno narediti ograjo iz kolesa, ni natančnih priporočil - kot lahko vidite v zgornjih primerih, lahko v celoti uporabite svojo domišljijo in uspelo vam bo.

Okraski

Kateri deli bodo potrebni:

Žica;

Glavna stvar pri nakitu je ohraniti ravnovesje in ne iti v pretirano brutalnost.

Za ustvarjanje nakita se najpogosteje uporabljajo verižni členi. Na spletnih mestih, kot je Etsy, lahko zlahka najdete številne ustvarjalce, ki se osredotočajo na to vrsto nakita.

In če želite točno takšne na sliki, potem jih imamo v naši trgovini po zelo ugodni ceni.

Parkirišče za kolesa

Svet koles ima svojo reinkarnacijo - čez nekaj časa se lahko kolesa, ki so odslužila svojemu namenu, spet znajdejo v svojem znanem svetu. Na primer v obliki stojal za kolesa iz starih okvirjev koles.

Nahrbtniki in torbe

Ni povsem ročno izdelan, vendar se popolnoma prilega našemu pregledu. Vaho je podjetje iz Barcelone, ki proizvaja nahrbtnike in torbe iz starih gum. Na svoji spletni strani povedo in pokažejo, kako so do tega prišli in kaj se iz tega izcimi.

Iz starih fotoaparatov niso narejene samo torbe in nahrbtniki, ampak tudi denarnice in toaletni pribor. Še en primer kompetentnega recikliranja materialov iz Avstralije.

Upamo, da smo vas uspeli navdušiti in boste naslednjič, ko boste kupovali darilo za prijatelja ali izbirali pohištvo za svoj dom, pomislili, da lahko to naredite sami iz nepotrebnih delov kolesa.

Glavna stvar pri tej zadevi je malo spretnosti in občutka za okus: na naših dvoriščih smo že videli dovolj labodov iz avtomobilskih pnevmatik :)