วิธีเปลี่ยนตลับลูกปืนบนเครื่องผสมคอนกรีต NSM 650 สาเหตุของความล้มเหลวและการซ่อมแซมเครื่องผสมคอนกรีต สาเหตุที่เป็นไปได้ของการพัง

สวัสดีทุกคน! เนื่องจากฉันทำงานเป็นที่ปรึกษาการขายในร้านขายเครื่องมือ ความรับผิดชอบของฉันจึงไม่ใช่แค่การให้คำปรึกษาเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการประกอบอุปกรณ์ต่างๆ ด้วย และในบทความนี้ฉันตัดสินใจให้คำแนะนำในการประกอบเครื่องผสมคอนกรีต

นี่หมายถึงอุปกรณ์ที่ผลิตจากโรงงานซึ่งผู้ซื้อซื้อในรูปแบบถอดประกอบ ดังนั้นหากคุณพบบทความนี้เพื่อค้นหาข้อมูลวิธีทำเครื่องผสมคอนกรีตด้วยมือของคุณเอง ขออภัย เรากำลังพูดถึงสิ่งอื่นที่นี่ และโดยทั่วไปแล้วเครื่องผสมคอนกรีตรุ่นใหม่จะมีราคา 8-9,000 รูเบิลซึ่งไม่แพงมากเมื่อเทียบกับต้นทุนการก่อสร้างหรือซ่อมแซมที่เหลือ มันคุ้มไหมที่จะประกอบมันจากเศษวัสดุ?

อย่างไรก็ตามฉันแนะนำให้ซื้อเครื่องผสมคอนกรีตที่นี่ นี่คือร้านเครื่องมือทั้งหมด มีให้เลือกมากมาย ราคาสมเหตุสมผล และบริการจัดส่งฟรีถึงจุดจัดส่งในเมืองของคุณ ร้านขายไฟฟ้า 220 โวลต์ทำงานในลักษณะเดียวกันโดยประมาณ หากต้องการดูข้อเสนอของพวกเขา คลิกที่นี่

ดังนั้น ฉันจะแสดงการประกอบโดยใช้เครื่องผสมคอนกรีต Skiff เป็นตัวอย่าง แต่หน่วยเดียวกันนี้จำหน่ายภายใต้แบรนด์ Prorab, Kraton, Elitech, Calibre และอื่น ๆ อีกมากมาย ความจริงอาจแตกต่างกันในสี และหากการออกแบบแตกต่างจากตัวอย่างของเราเล็กน้อย การประกอบก็จะยังคงเหมือนเดิมโดยประมาณ ในกรณีของเราคือ 160 ลิตร แต่กระบวนการประกอบเครื่องผสมขนาดอื่นจะคล้ายกัน รุ่นนี้เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ใช้กันทั่วไปในจีน

มาดูกระบวนการประกอบโดยตรง แกะกล่องและจัดวางชิ้นส่วนทั้งหมดต่อหน้าต่อตาคุณ ในการประกอบเครื่องผสมคอนกรีตจากตัวอย่างของเรา คุณจะต้องใช้ประแจปลายเปิดหนึ่งอันสำหรับ 12, 14, สองตัวสำหรับ 17 และอาจเป็นอีกอันสำหรับ 22 นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้ไขควงปากแฉกด้วย เราจะไม่ลงรายละเอียดว่าสลักเกลียวไปอยู่ที่ไหน ทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายที่นี่: ถ้าสลักเกลียวพอดีก็ให้ทำการติดตั้ง

ขั้นแรก คุณต้องนำส่วนรองรับด้านหลังรูปสามเหลี่ยมแล้วใส่ล้อไว้ โดยยึดให้แน่นด้วยแหวนรองและหมุดผ่าที่ให้มา

ตอนนี้เรานำเฟรมและเชื่อมต่อกับส่วนรองรับที่ระบุไว้ข้างต้นซึ่งใส่ล้อไว้แล้ว โครงจะเหมือนกันทั้งสองด้าน จึงไม่ต่างกันเลยที่จะติดราวนี้ไว้ด้านใด จริงอยู่ที่ถนนคอนกรีตบางเส้นอาจมีความแตกต่างอยู่ หากเฟรมของคุณไม่สมมาตร ควรติดตั้งส่วนรองรับรูปสามเหลี่ยมที่ด้านข้างที่จะติดตั้งเครื่องยนต์

ตอนนี้เราแนบส่วนรองรับที่สองเข้ากับขอบด้านตรงข้ามของเฟรม

ต่อไปเราจะติดตั้งและยึดส่วนล่างของดรัมพร้อมกับส่วนรองรับที่ติดอยู่กับฐานที่ประกอบ ทำร่วมกันเลยดีกว่า หากคุณอยู่คนเดียวและไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ คุณสามารถแยกส่วนรองรับและดรัมโดยการติดตั้งแยกกัน ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้ประแจขนาด 22 มม. ปลายของตัวรองรับจะแตกต่างกัน ดังนั้น ปลายของส่วนรองรับจะแตกต่างกัน ดังนั้น ส่วนที่ติดตั้งเครื่องยนต์ (ด้านที่มีเฟืองขับ) จะถูกวางไว้ที่ด้านข้างของล้อ

ตอนนี้คุณต้องติดใบมีดด้านในไว้ที่ด้านล่างของถังซัก

วางส่วนบนของดรัมไว้ที่ส่วนล่างแล้วขันสกรูเข้า ต้องทำการติดตั้งโดยให้ลูกศรที่ติดกาวทั้งสองส่วนมองหน้ากัน หากไม่มีลูกศรเราก็วางมันไว้เพื่อให้ใบมีดด้านในซึ่งมีรูยึดไปถึงรูด้านบน เมื่อทำการติดตั้งจำเป็นต้องให้สลักเกลียวยึดที่ยึดยางซีลตกลงไปในรูยึดแบบเกลียว หลังการติดตั้ง ให้ขันสลักเกลียวเหล่านี้ด้วยไขควงให้แน่น

ตอนนี้เราขันใบมีดด้านในไปที่ด้านบนของดรัม

จากนั้นเราก็ติดตั้ง "พวงมาลัย" เราพบ "เหรียญ" ในสปริงแล้วโยนลงในช่องสำหรับสปริง

ตอนนี้ใส่สปริง

จับสปริงแล้วติด "พวงมาลัย" เข้ากับรูยึดและขันน๊อตที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ เราขันน็อตขนาด 17 มม. สองตัวเข้ากับโบลต์นี้ และโดยไม่ต้องขันให้แน่นจนสุด เราก็ล็อคพวกมัน ไม่จำเป็นต้องขันให้แน่นจนสุดเพื่อให้ "พวงมาลัย" สามารถเบี่ยงเบนได้อย่างอิสระเพื่อเปลี่ยนความเอียงของดรัมและกลับสู่ตำแหน่งเดิมภายใต้การกระทำของสปริง

อย่าลืมขันสปริงให้แน่นด้วยการขันสลักเกลียวที่มีไว้สำหรับสิ่งนี้เพื่อให้ "พวงมาลัย" เองสามารถคงอยู่กับส่วนที่ยื่นออกมาในช่องของแคลมป์ได้

ตอนนี้เรามาเริ่มการติดตั้งเครื่องยนต์กันดีกว่า หากคุณมีมันอยู่แล้วในกล่องที่ประกอบแล้วทุกอย่างก็ง่าย เราวางมันไว้บนแกนหมุนที่มีอยู่ด้วยรอกแล้วขันให้แน่นโดยใช้สลักเกลียวที่ให้มาและแผ่นพิเศษ

บ่อยครั้งที่สมาชิกในครัวเรือนซ่อมแซมเครื่องผสมคอนกรีตและเปลี่ยนบางส่วนด้วยมือของตนเอง

หากเครื่องผสมคอนกรีตของคุณพังระหว่างการก่อสร้าง คุณสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง

การพังทลายของหน่วยเหล่านี้สามารถป้องกันการพังทลายของเครื่องผสมคอนกรีตได้

สาเหตุของความล้มเหลว

สาเหตุหลักที่ทำให้ระบบไฟฟ้าจำเป็นต้องซ่อมแซมคือ:

โหลดหน่วยเกินกว่าบรรทัดฐานที่กำหนดไว้
ความล้มเหลวในการทำความสะอาดถังซักทันทีหลังการใช้งานอุปกรณ์นี้แต่ละครั้ง
การหล่อลื่นเฟืองวงแหวน
จัดเก็บไม่ถูกต้อง

บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซมเนื่องจากการสึกหรอของวัสดุสิ้นเปลือง:

สายพานร่องวีและสายพานสัน
เกียร์ขับ;
ปุ่มปิด

เครื่องผสมคอนกรีตอาจพังเนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมหรือการสึกหรอของชิ้นส่วน

สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าโหลดสูงสุดอันเป็นผลมาจากการทำงานของหน่วยนี้ตกอยู่กับองค์ประกอบการส่งกำลังซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนที่ระบุไว้ข้างต้น จำเป็นต้องเปลี่ยนแบริ่งและเกียร์รองรับไม่บ่อยนัก นี่เป็นเพราะอายุการใช้งานที่ยาวนาน

สำหรับเกียร์นั้นการทำงานที่ไม่เหมาะสมจะทำให้เกิดการสึกหรอ ข้อผิดพลาดใหญ่ที่เจ้าของอุปกรณ์ดังกล่าวหลายคนทำคือการหล่อลื่นวงแหวนและเกียร์เพื่อลดภาระของมอเตอร์ ในความเป็นจริงภาระในกรณีนี้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในระหว่างการทำงาน ซีเมนต์และทรายจะเกาะติดกับฟัน ซึ่งจะเพิ่มการเสียดสีและการเสียดสีของโลหะอย่างรวดเร็ว

นอกเหนือจากการสึกหรอทางกายภาพแล้ว เครื่องผสมคอนกรีตไฟฟ้ายังพังเนื่องจากการระบายความร้อนที่ไม่เพียงพอ การบรรทุกเกินพิกัด หรือเนื่องจากกระปุกเกียร์ทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้การซ่อมแซมประกอบด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้โดยคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคของกระปุกเกียร์ที่ชำรุด อย่างไรก็ตามแม้แต่ผู้เชี่ยวชาญก็ไม่สามารถซ่อมแซมได้เสมอไป ในสถานการณ์เช่นนี้ โหนดทั้งหมดจะเปลี่ยนไป งานประเภทนี้สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง

ปุ่มเปิดปิดมักจะพัง

ภาระทางกลที่สำคัญยังถูกวางลงบนเฟืองวงแหวนด้วย ส่วนนี้ทำจากพลาสติกหรือเหล็กหล่อ ครอบฟันเหล็กหล่อมักล้มเหลวระหว่างการทำงาน สาเหตุหลักของความล้มเหลวคือคุณภาพการหล่อไม่ดี ด้วยเหตุนี้ ผู้เชี่ยวชาญจึงแนะนำให้ติดตั้งเฟืองพลาสติก ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไม่ใช่องค์ประกอบสำคัญของโครงสร้างทั้งหมด พวกเขาจะนำเสนอในรูปแบบของภาคที่แยกจากกัน วิธีนี้ช่วยให้คุณเปลี่ยนเฉพาะชิ้นส่วนที่ชำรุดด้วยมือของคุณเองได้ เนื่องจากการสัมผัสและการถูตัวเครื่องผสมกับคอนกรีต จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ด้วย

ปุ่มเปิดปิดบนเครื่องผสมคอนกรีตมักจะพัง เมื่อคุณกด มอเตอร์ของเครื่องจะสตาร์ท แต่หลังจากผ่านไปสองสามนาที มอเตอร์จะหยุด ในกรณีนี้ แนะนำให้ติดตั้งปุ่มใหม่ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง ความแตกต่างหลักในเรื่องนี้คือการซื้อปุ่มที่มีจำนวนผู้ติดต่อที่เหมาะสม

การละเมิดและข้อผิดพลาด

เมื่อใช้เครื่องผสมคอนกรีต เจ้าของมักละเลยข้อกำหนดต่อไปนี้:

ในการซ่อมเครื่องผสมคอนกรีตคุณจะต้องมีชุดเครื่องมือสำหรับซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วย: ไขควง, เครื่องมือทดสอบ, ตัวบ่งชี้กระแส, ประแจปรับได้

รุ่นไฟฟ้าจะต้องทำงานที่แรงดันไฟฟ้าที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางของอุปกรณ์นี้ แรงดันไฟฟ้ากระชากเล็กน้อยหรือการทำงานเป็นเวลานานด้วยแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างจากแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดอาจทำให้มอเตอร์ทำงานล้มเหลวได้ เมื่อเตรียมสารละลายคุณควรปฏิบัติตามอัตราการผสมที่แนะนำ มิฉะนั้นเครื่องผสมคอนกรีตจะล้มเหลว
เมื่อความชื้นเข้าสู่การควบคุมทางไฟฟ้าของยูนิตนี้ ซีลจะขาด ทำให้เครื่องผสมคอนกรีตใช้งานไม่ได้
ดำเนินการบำรุงรักษาด้วยตนเองเป็นประจำ ซึ่งประกอบด้วยการทำความสะอาดส่วนที่เปิดอยู่ของกลไกจากสารละลายที่ตกค้าง สิ่งสกปรก และฝุ่น

ไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถซ่อมแซมเครื่องผสมคอนกรีตได้ด้วยตัวเองก็ต่อเมื่อคุณมีประสบการณ์ที่เหมาะสมและเครื่องมือที่เหมาะสมเท่านั้น:

ไขควงปากแบนและรูปทรง
ผู้ทดสอบ;
ตัวบ่งชี้ปัจจุบัน
ประแจปรับได้

เนื่องจากเครื่องผสมคอนกรีตแบบไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่มีความเสี่ยงสูง จึงไม่แนะนำให้ซ่อมแซมด้วยตนเองโดยไม่อ่านคู่มือการใช้งานและคำแนะนำจากผู้ผลิต

หากไม่มีเครื่องผสมคอนกรีตขนาดและการออกแบบต่างๆ รวมถึงรถผสมคอนกรีต จึงเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงสถานที่ก่อสร้างที่ทันสมัย การติดตั้งเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างส่วนบุคคลในการก่อสร้างบ้านในชนบทโรงจอดรถและในกรณีอื่น ๆ ตราบใดที่เครื่องทำงานปกติ ทุกอย่างก็โอเค แต่ถึงเวลาที่มิกเซอร์เริ่มมีปัญหาในการสตาร์ท มอเตอร์เริ่มไม่ส่งเสียงหึ่ง แต่ส่งเสียงครวญครางอย่างตึง

การเปลี่ยนแบริ่งบนเครื่องผสมคอนกรีต

ถึงเวลาซื้อยูนิตใหม่แล้วหรือยัง? ไม่เสมอ. ในกรณีส่วนใหญ่ คุณจะต้องเปลี่ยนแบริ่งคู่หนึ่งที่ติดตั้งบนเพลาเครื่องผสมคอนกรีตพร้อมกับรอกเท่านั้น รูปภาพ #1 แสดงทิศทางใหม่และคู่เก่าที่ตอบสนองวัตถุประสงค์ของมัน บ่อยครั้งมากนี่คือแบริ่ง 203 ตามการกำหนดในการจำแนกระหว่างประเทศ - 6203 หากต้องการแทนที่คุณต้อง:

ภาพที่ 1 ตลับลูกปืนที่ผสมคอนกรีตเป็นก้อนเป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้เครื่องผสมคอนกรีตพัง

ถอดกล่องป้องกันออก
ถอดเครื่องยนต์
เอาลูกแพร์ออก
ถอดเฟืองขับออก
บีบวงแหวนล็อคพิเศษที่ด้านเกียร์
แล้วใช้เครื่องดึงถอดลูกปืนออก (ภาพที่ 2)

ในกรณีที่ไม่มีตัวดึงพิเศษคุณจะต้องรองรับโครงของเครื่องผสมคอนกรีตด้วยวิธีชั่วคราว ในที่สุดเพลาพร้อมลูกปืนก็จะอยู่ในมือคุณ ไม่ว่าด้วยวิธีใดก็ตาม จะต้องถอดตลับลูกปืนแต่ละตัวออกเพื่อทำความสะอาดและล้างบริเวณข้างใต้ จากนั้นจึงติดตั้งตลับลูกปืนใหม่ หากคุณมีเครื่องดึง กระบวนการทั้งหมดจะง่ายและรวดเร็ว

แบริ่งจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่เพลาผสมคอนกรีตหล่อลื่นด้วยลิทอล เมื่อติดตั้งตลับลูกปืน คุณสามารถกดโดยใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม โดยใช้ค้อนทุบที่ด้านในของตลับลูกปืนใหม่ และคุณสามารถใช้ตัวดึงได้อีกครั้ง

กลับไปที่เนื้อหา

การเปลี่ยนแบริ่งบนเครื่องผสมคอนกรีต

ตลับลูกปืนในการติดตั้งที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกัน ผลิตภัณฑ์ยอดนิยมทำจากโพลีเอไมด์ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าโคโพรโลน วัสดุนี้สามารถทดแทนตลับลูกปืนที่ทำจากเหล็กและทองแดงได้ ผลิตภัณฑ์โพลีเอไมด์สามารถแปรรูปได้โดยการเจาะ การเจียร การกลึง และการกัด

เป็นการดีมากที่จะเปลี่ยนตลับลูกปืนซึ่งมีหน่วยอยู่ด้านนอกของดรัม ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องถอดฝาครอบพลาสติกและแหวนยึดออก งานทั้งหมดเสร็จสิ้นนอกการติดตั้ง หากหน่วยติดตั้งตลับลูกปืนตั้งอยู่จากด้านในคุณจะต้องทำงานที่นั่น ในกรณีนี้ตลับลูกปืนไม่ง่ายนักที่จะเปลี่ยน การยึดทั้งหมดถูกแช่แข็งในมวลคอนกรีต

ภาพที่ 2 ถอดตลับลูกปืนเก่าออกโดยใช้ตัวดึง

เครื่องผสมคอนกรีต - การติดตั้งไม่ถูกมาก มันจะต้องทำงานและนำผลกำไรมาสู่เจ้าของ ไม่ควรมีจุดอ่อนในการออกแบบที่ซับซ้อน หนึ่งในลิงค์เหล่านี้คือตลับลูกปืน มีความจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของพวกเขาอย่างต่อเนื่องและใช้มาตรการเพื่อทดแทนในเวลาที่เหมาะสม พวกเขาเผชิญกับภาระหนักเมื่อบรรจุภาชนะไม่ถูกต้อง และเมื่อส่วนผสมที่ใช้งานถูกขนออกจากถังอย่างไม่ถูกต้องในระหว่างการหมุน อนุภาคที่ติดอยู่ของวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของส่วนผสมคอนกรีตเกือบทั้งหมด จะช่วยเร่งการสึกหรอและการทำลายของตลับลูกปืนได้อย่างมาก

คุณสามารถดูหลายรุ่นอย่างละเอียดเพื่อทดแทนตลับลูกปืนที่ชำรุดและใช้ไม่ได้ เครื่องผสม Polish Altrad MK-130 โดดเด่นด้วยสีส้ม ชุดตลับลูกปืนสำหรับรุ่นนี้ติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างสุดของดรัมทำงาน สามารถเปลี่ยนลูกปืนได้จากภายในดรัมเท่านั้น ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดที่ยึดด้านล่างด้านล่างออกแล้วจึงเคาะตลับลูกปืนออก สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้เสมอไปเนื่องจากคอนกรีตที่แข็งตัวจะกลายเป็นเปลือกแข็งและทำลายโลหะของดรัม ไม่สามารถขันสลักเกลียวกลับเข้าที่เดิมได้ตลอดเวลา Altrad ทุกรุ่นมีข้อเสียเปรียบเหมือนกัน

LIMEX 125LS ของโครเอเชียได้รับการออกแบบในลักษณะที่ทำให้การเปลี่ยนตลับลูกปืนสามารถทำได้โดยไม่ยาก เนื่องจากมีการติดตั้งชุดตลับลูกปืนที่ด้านล่างของดรัมทำงาน แต่อยู่ที่ด้านนอก สิ่งที่เหลืออยู่คือการถอดฝาครอบและวงแหวนที่ล็อคลูกปืนในเบาะนั่งออก รุ่นสีส้มเหล่านี้เป็นที่ต้องการของผู้ซื้ออย่างมาก สาเหตุหลักมาจากการที่พวกเขามีอะไหล่อยู่เสมอ

บ่อยครั้งที่สมาชิกในครัวเรือนซ่อมแซมเครื่องผสมคอนกรีตและเปลี่ยนบางส่วนด้วยมือของตนเอง
หากเครื่องผสมคอนกรีตของคุณพังระหว่างการก่อสร้าง คุณสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง

การพังทลายของหน่วยเหล่านี้สามารถป้องกันการพังทลายของเครื่องผสมคอนกรีตได้
สาเหตุของความล้มเหลว

สาเหตุหลักที่ทำให้ระบบไฟฟ้าจำเป็นต้องซ่อมแซมคือ:

โหลดหน่วยเกินกว่าบรรทัดฐานที่กำหนดไว้

ความล้มเหลวในการทำความสะอาดถังซักทันทีหลังการใช้งานอุปกรณ์นี้แต่ละครั้ง

การหล่อลื่นเฟืองวงแหวน

จัดเก็บไม่ถูกต้อง

บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซมเนื่องจากการสึกหรอของวัสดุสิ้นเปลือง:
สายพานร่องวีและสายพานสัน

เกียร์ขับ;

ปุ่มปิด

เครื่องผสมคอนกรีตอาจพังเนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมหรือการสึกหรอของชิ้นส่วน

สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าโหลดสูงสุดอันเป็นผลมาจากการทำงานของหน่วยนี้ตกอยู่กับองค์ประกอบการส่งกำลังซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนที่ระบุไว้ข้างต้น จำเป็นต้องเปลี่ยนแบริ่งและเกียร์รองรับไม่บ่อยนัก นี่เป็นเพราะอายุการใช้งานที่ยาวนาน
สำหรับเกียร์นั้นการทำงานที่ไม่เหมาะสมจะทำให้เกิดการสึกหรอ ข้อผิดพลาดใหญ่ที่เจ้าของอุปกรณ์ดังกล่าวหลายคนทำคือการหล่อลื่นวงแหวนและเกียร์เพื่อลดภาระของมอเตอร์ ในความเป็นจริงภาระในกรณีนี้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในระหว่างการทำงาน ซีเมนต์และทรายจะเกาะติดกับฟัน ซึ่งจะเพิ่มการเสียดสีและการเสียดสีของโลหะอย่างรวดเร็ว

นอกเหนือจากการสึกหรอทางกายภาพแล้ว เครื่องผสมคอนกรีตไฟฟ้ายังพังเนื่องจากการระบายความร้อนที่ไม่เพียงพอ การบรรทุกเกินพิกัด หรือเนื่องจากกระปุกเกียร์ทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้การซ่อมแซมประกอบด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้โดยคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคของกระปุกเกียร์ที่ชำรุด อย่างไรก็ตามแม้แต่ผู้เชี่ยวชาญก็ไม่สามารถซ่อมแซมได้เสมอไป ในสถานการณ์เช่นนี้ โหนดทั้งหมดจะเปลี่ยนไป งานประเภทนี้สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง
ปุ่มเปิดปิดมักจะพัง

ภาระทางกลที่สำคัญยังถูกวางลงบนเฟืองวงแหวนด้วย ส่วนนี้ทำจากพลาสติกหรือเหล็กหล่อ ครอบฟันเหล็กหล่อมักล้มเหลวระหว่างการทำงาน สาเหตุหลักของความล้มเหลวคือคุณภาพการหล่อไม่ดี ด้วยเหตุนี้ ผู้เชี่ยวชาญจึงแนะนำให้ติดตั้งเฟืองพลาสติก ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไม่ใช่องค์ประกอบสำคัญของโครงสร้างทั้งหมด พวกเขาจะนำเสนอในรูปแบบของภาคที่แยกจากกัน วิธีนี้ช่วยให้คุณเปลี่ยนเฉพาะชิ้นส่วนที่ชำรุดด้วยมือของคุณเองได้ เนื่องจากการสัมผัสและการถูตัวเครื่องผสมกับคอนกรีต จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ด้วย

ปุ่มเปิดปิดบนเครื่องผสมคอนกรีตมักจะพัง เมื่อคุณกด มอเตอร์ของเครื่องจะสตาร์ท แต่หลังจากผ่านไปสองสามนาที มอเตอร์จะหยุด ในกรณีนี้ แนะนำให้ติดตั้งปุ่มใหม่ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง ความแตกต่างหลักในเรื่องนี้คือการซื้อปุ่มที่มีจำนวนผู้ติดต่อที่เหมาะสม

การละเมิดและข้อผิดพลาด

เมื่อใช้เครื่องผสมคอนกรีต เจ้าของมักละเลยข้อกำหนดต่อไปนี้:

ในการซ่อมเครื่องผสมคอนกรีตคุณจะต้องมีชุดเครื่องมือสำหรับซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วย: ไขควง, เครื่องมือทดสอบ, ตัวบ่งชี้กระแส, ประแจปรับได้

รุ่นไฟฟ้าจะต้องทำงานที่แรงดันไฟฟ้าที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางของอุปกรณ์นี้ แรงดันไฟฟ้ากระชากเล็กน้อยหรือการทำงานเป็นเวลานานด้วยแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างจากแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดอาจทำให้มอเตอร์ทำงานล้มเหลวได้ เมื่อเตรียมสารละลายคุณควรปฏิบัติตามอัตราการผสมที่แนะนำ มิฉะนั้นเครื่องผสมคอนกรีตจะล้มเหลว

เมื่อความชื้นเข้าสู่การควบคุมทางไฟฟ้าของยูนิตนี้ ซีลจะขาด ทำให้เครื่องผสมคอนกรีตใช้งานไม่ได้

ดำเนินการบำรุงรักษาด้วยตนเองเป็นประจำ ซึ่งประกอบด้วยการทำความสะอาดส่วนที่เปิดอยู่ของกลไกจากสารละลายที่ตกค้าง สิ่งสกปรก และฝุ่น

ไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถซ่อมแซมเครื่องผสมคอนกรีตได้ด้วยตัวเองก็ต่อเมื่อคุณมีประสบการณ์ที่เหมาะสมและเครื่องมือที่เหมาะสมเท่านั้น:

ด้วยมือของฉันเอง

รีวิวสั้นๆครับ

โดยทั่วไปฉันอยากจะบอกว่าเครื่องผสมคอนกรีตค่อนข้างเชื่อถือได้ สามารถทนต่อฐานราก "ผสมตัวเอง" ได้แล้ว 2 ฐาน ซึ่งเป็นคอนกรีตมากกว่า 100 ตร.ม. รวมทั้งฐานสำหรับบ้าน พื้น และอื่นๆ เหล่านี้ พวกเขาทำที่นี่ในรัสเซีย ในเมืองเลเบดยัน ส่วนตัวผมซื้อจากโรงงานนี้ครับ ฉันซื้อเข็มขัดสองสามเส้น รอกขับเคลื่อนด้วยพลาสติก และเฟืองขับสำรองทันที

ดังนั้นสิ่งแรกสุดคือ:

ซ่อมปุ่มผสมคอนกรีต

การพังทลายจะแสดงออกมาโดยการปิดเครื่องผสมคอนกรีตเมื่อปล่อยปุ่ม พูดง่ายๆ ก็คือกดปุ่มสีเขียว - เครื่องกวนจะหมุน เราปล่อยมันไป การติดเชื้อก็หยุด นี่ไม่ใช่เรื่องใหญ่และเป็นการแยกย่อยที่ง่ายที่สุด แต่ก็เกิดขึ้นบ่อยที่สุดด้วย ความจริงก็คือว่านี่ไม่ใช่ปุ่มจริงๆ แต่เป็นสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก KJD17 สิ่งนี้สะดวกมากไม่เหมือนสวิตช์ธรรมดาและทำขึ้นเพื่อความปลอดภัยของเรา เมื่อปิดไฟ ปุ่มสตาร์ทจะเปิด และเมื่อไฟเปิดกะทันหัน ไฟ (คนกวน) จะไม่สตาร์ทกะทันหันอีกต่อไป และจะไม่ทำร้ายเพื่อนช่างก่อสร้างที่น่าสงสารซึ่งตอนนั้นตัดสินใจเอานิ้วจิ้ม ระหว่างเกียร์ นั่นคือนี่คือ "การป้องกันคนโง่" ง่ายๆ การรักษาอาการเจ็บนั้นค่อนข้างง่าย

ถอดปลอกที่ปุ่มค้างอยู่

ฉันมีสีเทา ยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยสี่ตัว... สำหรับไขควงปากแฉก แค่ความสูงของวิศวกรรม... นักพัฒนา!!! ลองคลายเกลียวสกรูทั้ง 4 ตัวออกนอกสนามดู!!! นี่คือเครื่องผสมคอนกรีตและการเลือกคอนกรีตจาก "ไม้กางเขน" เหล่านี้บนสกรูเกลียวปล่อยถือเป็นความสุขที่น่าสงสัย!!! ผู้ใช้หลายพันรายจำคุณได้เพราะสิ่งนี้ไม่ใช่คำพูดที่ดีที่สุด!!! หากพวกเขาวาง imbus ไว้ที่นั่นด้วยปลั๊กยางหรืออะไรสักอย่าง... โดยทั่วไปสองสามครั้งแรกคุณสามารถคลายเกลียวด้วยไขควงแล้วใช้คีมและคำสาบานเท่านั้น

โอเค เราเปิดมันแล้ว ถอดฝาครอบออกอย่างระมัดระวังและดูว่าสายไฟ 5 เส้นไปที่สตาร์ทเตอร์จากด้านใน

ตัดการเชื่อมต่ออย่างระมัดระวัง คลายเกลียวปุ่ม (มีสกรูสองตัวด้วย)

ตอนนี้ต้องถอดปุ่มนี้ออกเพื่อทำความสะอาดหน้าสัมผัสที่อยู่ด้านใน ใช้ไขควงบางกดสลักสองตัวซึ่งอยู่ด้านบนและด้านล่างของปุ่ม ถอดส่วนหน้าออก เราเห็น "เพนนี" เล็กๆ ที่มีขา ขางอเล็กน้อยจึงต้องวาง "เพนนี" ไว้เหมือนเดิมไม่เช่นนั้นจะไม่ทำงาน เราถอด "นิกเกิล" ออก ด้านหลังคุณจะเห็นคราบดำเล็กๆ เนื่องจากการสะสมนี้ มิกเซอร์จึงไม่ทำงานเท่าที่ควร เราทำความสะอาดทุกอย่างด้วยกระดาษทรายละเอียด เราพิจารณาแกนกลางที่สัมผัสกับ “นิกเกิล” นี้แล้วจึงทำความสะอาดด้วย เรารวบรวมทุกอย่างกลับกันในลำดับที่กลับกัน เราชื่นชมยินดีในวันทำงานใหม่!

ฉันอยากจะดึงความสนใจของคุณไปที่ความจริงที่ว่าสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก KJD17 เป็นแบบ 5 พิน การสัมผัสครั้งที่ห้าจะไปที่เทอร์โมสตัทฉุกเฉินของเครื่องยนต์ และเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ระดับหนึ่งจะตัดไฟจากมอเตอร์

เข็มขัด

มอเตอร์ทำงาน พยายาม ส่งเสียงหึ่งๆ อย่างร่าเริง (เห็นได้ชัดว่าไม่มีรอยฉีกขาดหรือถูกกัด) แต่เครื่องกวนไม่หมุน มาแก้ไขกันเถอะ!

เข็มขัดเป็นของใช้สิ้นเปลืองเช่นเดียวกับในรถยนต์ SBR-132A ติดตั้ง 5РJ 610 (สายพานห้าซี่ยาว 610 มม.) การเปลี่ยนเป็นเรื่องง่าย เราถอดฝาครอบป้องกันออกและถอดหน้าสัมผัสออกจากสตาร์ทเตอร์เพื่อไม่ให้รบกวน คลายสลักเกลียวสองตัวที่อยู่ด้านหลังเล็กน้อยแล้วยึดมอเตอร์ให้แน่น ใช้มือยกมอเตอร์ขึ้นเล็กน้อยแล้วถอดสายพานออก นี่คือถ้ามันยังคงยืนอยู่ตรงนั้น))) โดยปกติแล้วถ้ามันส่งเสียงหึ่งๆ และไม่หมุน แสดงว่าเครื่องคนได้ถอดหรือหักสายพานให้คุณแล้ว และไม่จำเป็นต้องถอดอะไรเลย มันใส่โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก ขั้นแรกให้เกาะติดกับรอกเล็กๆ ที่อยู่บนมอเตอร์ จากนั้นจึงดึงขึ้นไปด้านบน จากนั้นคุณจะต้องรัดเข็มขัดให้แน่น ทำแบบนี้กับเพื่อนดีกว่า เพื่อนกดบนกล่อง และคุณขันน็อตสองตัวที่คุณคลายออกก่อนจะถอดเข็มขัดออก

เกียร์ขับ

เครื่องผสมคอนกรีตทำงาน หมุน และเพื่อยืดอายุการใช้งานของเฟืองขับและขอบล้อ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับความจริงที่ว่าก่อนเริ่มกะ สิ่งเหล่านี้ทั้งหมดจะต้องได้รับการหล่อลื่นอย่างหนาด้วยลิทอล พลิกชามคว่ำลง เปิดเครื่องคน และใช้ไม้พายทาลิทอลบนเม็ดมะยม คนกวนส่งเสียงฟี้อย่างพอใจเคี้ยวและแสดงว่าตอนนี้รู้สึกดีแล้ว))))

นอกเหนือจากเรื่องตลกไม่ช้าก็เร็วเกียร์จะกลายเป็นสิ่งนี้:

มันจะเริ่มเลื่อนไปเหนือฟันของมงกุฎและทำให้เกิดความประทับใจที่ไม่น่าพึงพอใจมากนัก ถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว! ฉันไม่รู้ว่าจะซื้อได้ที่ไหน ฉันซื้อโดยตรงจากโรงงานใน Lebedyan เนื่องจากอยู่ไม่ไกลจากเรา เฟืองมี 12 ฟันและมีรูภายในสำหรับเพลาขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 14 มม.

ทดแทน! หากคุณมีทักษะบางอย่างก็ไม่จำเป็นต้องถอดชามออก เพียงใช้ประแจขนาด 10 มม. ไขน็อตยึดออก

ถอดแหวนรองและดึงเกียร์ออก อย่างระมัดระวัง! ที่นั่นมีกุญแจเล็กๆ อยู่ คุณไม่จำเป็นต้องทำมันหาย ในภาพด้านบน ทุกอย่างง่ายและเข้าถึงได้ เนื่องจากลูกแพร์ถูกเอาออกแล้ว และหากคุณขี้เกียจเกินไปที่จะเอาลูกแพร์ออก คุณจะต้องฉลาดและใช้ทักษะการเคลื่อนไหวที่ดีทั้งหมดของนิ้วเพื่อตกปลา มันออกมา แต่มันเป็นเรื่องจริง! ตรวจสอบแล้ว! 4 ครั้งแล้ว.

ลูกรอก

ลูกรอกทำจากพลาสติก เพลาที่รอกนี้เข้าได้นั้นเป็นทรงกลมและกลึงด้านหนึ่ง ดังนั้นปัญหาก็คือเมื่อรูบนรอกกลายเป็นทรงกลมจนหมด มันจะหมุนบนเพลาได้อย่างอิสระ ดังนั้นมอเตอร์จึงหมุน รอกก็หมุน แต่เพลาไม่หมุน ((((

ดูเหมือนทำไมต้องเปลี่ยนลูกรอกนี้? ฉันถอดฝาครอบออกจากกล่องมอเตอร์เช่นเดียวกับเมื่อเปลี่ยนสายพานให้ถอดสายพานและถอดรอกออก ดูเหมือนจะหลวมแต่ก็จะไม่หลุดออกมาแม้ว่าคุณจะแตกออกก็ตาม แต่ประเด็นก็คือ: รอกที่ด้านหลังของกล่องถูกยึดด้วยแหวนยึด ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะพยายามถอดมันออกโดยไม่ต้องถอดกล่องออกด้วยมอเตอร์ ดังนั้นให้คลายเกลียวน็อตสองตัวแล้วถอดโบลต์สองตัวที่ยึดกล่องเข้ากับเฟรมออก กล่องจะถูกถอดออกพร้อมกับรอกและเพลาเปล่าจะยังคงอยู่ ตอนนี้สิ่งที่เหลืออยู่คือการเปิดและถอดแหวนยึดออก ลูกรอกจะหลุดออกมาเอง ยังไม่ชัดเจนนักว่าทำไมรอกจึงไม่สามารถทำจากสิ่งอื่นที่ไม่ใช่โลหะได้ แต่ฉันได้ยินมาโดยตลอดว่า SBR-132 สมัยใหม่ได้เริ่มสร้างลูกรอกที่เป็นโลหะแล้ว แต่นี่เป็นเพียงข่าวลือ...

หากคุณได้แกะกล่องออกทั้งหมดแล้วและเห็นเพลาแล้ว ก็ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ในการตรวจสอบการสึกหรอของตลับลูกปืน ใช้นิ้วหมุนเพลา หมุนสองสามครั้ง หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้เปลี่ยนรอกและประกอบทุกอย่างกลับเข้าด้วยกัน หากมีสิ่งใดเกาะติดและเพลาหมุนไม่สม่ำเสมอ ขอแสดงความยินดีด้วย))) คุณต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน อ่านย่อหน้าถัดไป

เปลี่ยนลูกปืน

มีความรู้สึกว่าเครื่องกวนนั้นแก่แล้ว และไม่มีความคล่องตัวแบบเดิมอีกต่อไป ดูเหมือนจะหมุนเร็วแต่ไม่ได้สตาร์ทในครั้งแรก เมื่อรถติด เครื่องยนต์จะไม่ส่งเสียงครวญครางอีกต่อไป แต่จะส่งเสียงครวญครางอย่างตึงเครียด โดยทั่วไปมีความรู้สึกว่าคุณต้องซื้อเครื่องกวนใหม่ แต่ทุกอย่างก็ไม่ใช่เรื่องน่าเศร้านัก ทั้งหมดนี้เกิดจากแบริ่งคู่หนึ่งที่ตั้งอยู่บนเพลาซึ่งมีรอกติดอยู่ด้านหนึ่งและมีเกียร์อยู่อีกด้านหนึ่ง นี่เขาฮีโร่ของเรา! และชายชราสองคนที่มีอายุยืนยาวกว่าจะมีประโยชน์)))

นี่คือตลับลูกปืน 203 หรือ 6203 ตามการจำแนกสากล มีค่าใช้จ่ายเท่ากับขนมปังหั่นสองก้อนดังนั้นค่าซ่อมจึงไม่แพงมาก เราถอดกล่องออกพร้อมกับมอเตอร์เช่นเดียวกับในกรณีเปลี่ยนรอก เราถอดหลอดผสมคอนกรีตออก ฉันจะบอกวิธีลบมันในย่อหน้าถัดไป ถอดเฟืองขับ (ดูด้านบน) และเราถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังกับสถานการณ์นี้

ที่ด้านเกียร์ ให้บีบแหวนยึดแล้วถอดออก เนื่องจากฉันไม่มีตัวดึงที่เหมาะสม เพลาจึงต้องถูกกระแทกออกอย่างแรง เพื่อป้องกันไม่ให้เฟรมหลุด เราต้องใช้อุปกรณ์ไฮเทคที่เรียกว่า "บอร์ดเลื่อยตามขนาด"))) มีลักษณะดังนี้:

เสียดายผมจำขนาดไม่ได้ โดยทั่วไปอย่างระมัดระวัง แต่มั่นคงโดยวางท่อนไม้บนเพลาเพื่อไม่ให้โค้งงอเราจะกระแทกเพลาพร้อมกับตลับลูกปืน

ท้ายที่สุดแล้ว เราก็จะได้เพลาในมือซึ่งมีตลับลูกปืนสองตัวแขวนอยู่ โดยมีปลอกระหว่างเพลาซึ่งมีขนาดเท่ากับวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนและปลอกเว้นระยะขนาดเล็ก หากคุณมีเครื่องมือการจัดการเพิ่มเติมก็ค่อนข้างง่าย ถ้าไม่ก็ซื้อเลย - มันจะมีประโยชน์มากกว่าหนึ่งครั้ง!

เราใส่ตัวดึงไว้ที่ด้านข้างของเกียร์ (หวังว่ากุญแจจะถูกดึงออกมาแล้ว) แล้วกดบนเพลาเพื่อดึงตลับลูกปืนออกมา

เราเปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่ หล่อลื่นเพลาด้วยลิทอล และใช้ตัวดึงเพื่อใส่ตลับลูกปืนใหม่ หรือคุณสามารถเลือกท่อที่ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา และค่อยๆ ตอกให้เข้าที่ โดยเคาะที่ร่องด้านในของตลับลูกปืนอย่างเคร่งครัด

วิธีเอาลูกแพร์ออกจากเครื่องผสมคอนกรีต

ไม่มีอะไรซับซ้อน คุณต้องมีประแจแก๊ส ประแจปลายเปิดสำหรับ 13 คน และเพื่อนเก่าของเรา - เครื่องดึงสามขา...

ใช้ประแจแก๊สคลายเกลียวน็อตล็อค จากนั้นจึงขันน็อตที่ยึดหลอดไฟ

ใช้ประแจขนาด 13 มม. คลายเกลียวสลักเกลียวล็อคที่อยู่ด้านข้าง ลูกแพร์ไม่หลุดเหรอ?)) ไม่น่ากลัว! เราติดตั้งตัวดึงสามขาและบีบเพลาออกอย่างใจเย็น

เมื่อถึงจุดหนึ่งลูกแพร์ก็จะหลุดออกมา จะมีแหวนรองปรับอยู่ที่แกนพยายามอย่าให้หลวม

นั่นคือทั้งหมด! หากคุณมีคำถามถามในความคิดเห็น ฉันไม่ได้ถ่ายรูปทุกอย่างไว้ แต่เมื่อการปรับปรุงดำเนินไป ฉันจะพยายามเพิ่มรูปภาพเพิ่มเติมเพื่อความชัดเจน! ขอให้ทุกคนมีความสุขกับการก่อสร้าง!