การซ่อมแซมสไลด์ขวางของส่วนรองรับเครื่องกลึง การกัดร่องประกบประกบ การซ่อมแซมสไลด์ข้าม

การกัดช่องพิเศษ

ชิ้นส่วนที่มีร่องพิเศษมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในงานวิศวกรรมเครื่องกล ลองดูร่องสองอันที่พบบ่อยที่สุด , วิธีการประมวลผลและเครื่องมือที่จำเป็นเมื่อทำงานกัด

การกัดช่องประกบประกบ

ร่องประกบทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวของเครื่องจักรเป็นหลัก - ได้แก่ คอนโซล, โต๊ะสไลด์, รางเลื่อนเครื่องกลึง, ห่วงเครื่องกัด... เครื่องมือหลักในการรับร่องดังกล่าวคือเครื่องตัดมุมปลายที่ตั้งชื่อตามร่องประกบประกบ ประเภทหาง" เครื่องตัดประกบ
ทำมุมเดียว (ตามกฎแล้วจะเปิดเฉพาะคมตัดเท่านั้น)
ส่วนที่เป็นรูปทรงกรวยของเครื่องตัด) หรือสองมุม (คมตัดสองด้านที่อยู่ติดกัน) เครื่องตัดแบบมุมคู่จะกระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กันมากขึ้น จึงทำงานได้อย่างราบรื่นและทนทานยิ่งขึ้น หัวกัดประกบทำจากเหล็กความเร็วสูง R6M5, R9 และโลหะผสมแข็ง VK8, T5K10 และ T15K6

การกัดร่องประกบเป็นขั้นตอนสุดท้ายของการกัดชิ้นส่วน ดังนั้นการเลือกเครื่องมือและการยึดชิ้นงานให้ถูกต้องจึงมีความสำคัญมาก ชิ้นงานจะถูกจัดวางในแท่นรองเครื่องจักรโดยตรง หรือหากชิ้นส่วนมีขนาดใหญ่ ก็ให้วางชิ้นงานไว้บนโต๊ะของเครื่องกัดโดยใช้เกจวัดความสูง ช่องสี่เหลี่ยม และตัวแสดงที่เกี่ยวข้องกับทิศทางการป้อน

ร่องได้รับการประมวลผลในสองขั้นตอน:

วิธีแรกคือการกัดร่องสี่เหลี่ยมโดยใช้ดอกเอ็นมิลล์ หรือหากเงื่อนไขเอื้ออำนวย ให้ใช้หัวกัดสามด้าน

ประการที่สอง - เครื่องตัดเชิงมุม ("ประกบ") ใช้เพื่อประมวลผลด้านข้างทีละด้าน

เมื่อคำนึงถึงสภาวะการตัดเฉือนที่ยากลำบาก อัตราป้อนเครื่องมือจะต้องลดลงเล็กน้อย - ให้เหลือประมาณ 40% ของสภาพการทำงานปกติ (สำหรับวัสดุที่กำหนด ความกว้างของวัสดุที่ตัด การจ่ายน้ำหล่อเย็น ฯลฯ)

การวัดทำได้โดยใช้เครื่องมือคาลิปเปอร์ ขนาดเชิงมุมทำด้วยโกนิโอมิเตอร์สากล (ตัวคัตเตอร์เอง) เทมเพลตจากพื้นผิวฐานของชิ้นส่วน ลูกกลิ้งทรงกระบอกสองตัวที่ปรับเทียบแล้วตามสูตรพิเศษ

เมื่อกัดร่องประกบคุณจะต้องใส่ใจกับปัญหาต่อไปนี้ที่อาจเกิดขึ้น:

ความลึกของร่องและมุมเอียงของด้านข้างไม่เท่ากันตลอดความยาว - เหตุผลก็คือการจัดตำแหน่งชิ้นส่วนในระนาบแนวนอนไม่ถูกต้อง

มุมเอียงด้านข้างไม่สอดคล้องกับค่าที่ระบุ - การคำนวณมุมของคัตเตอร์ไม่ถูกต้อง การสึกหรอของคัตเตอร์เนื่องจากความไม่ตรงกันระหว่างโหมดการประมวลผลและวัสดุเครื่องมือ

ความกว้างของร่องที่แตกต่างกันตลอดความยาวทั้งหมด - การกระจัดของโต๊ะเครื่องจักรในคอนโซลนำทาง

ความหยาบของพื้นผิว - การทำงานกับเครื่องมือที่ลับให้คมไม่ถูกต้อง การป้อนที่ไม่เหมาะสม

การแตกหักของคัตเตอร์ - เนื่องจากภาระหนักเมื่อประมวลผลร่องนี้บนคมตัดที่ผสมพันธุ์, ด้านบนของคัตเตอร์แตก - จำเป็นต้องปัดเศษก่อน, ทำให้มีรัศมีเล็ก ๆ

มิลลิ่ง T-slots

T-slot ส่วนใหญ่จะใช้ในวิศวกรรมเครื่องกลเพื่อยึดชิ้นส่วน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตารางเครื่องมือกลเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ (การบด การเจาะ การกัด การไส ฯลฯ) ใช้สำหรับวางหัวสลักเกลียวและจัดตำแหน่งฟิกซ์เจอร์บนโต๊ะเครื่องจักร T-slot มีลักษณะเฉพาะคือความลึกโดยรวม ความหนาระหว่างช่องและท็อปโต๊ะ และความกว้างของด้านบนแคบและด้านล่างกว้าง ร่องประเภทนี้ได้รับการควบคุมตามมาตรฐาน แต่ละขนาดสอดคล้องกับขนาดอื่นๆ ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด เนื่องจาก... สำหรับพวกเขา สลักเกลียวพิเศษ อุปกรณ์ยึด และอุปกรณ์ต่างๆ ได้รับการผลิตในระดับอุตสาหกรรม

ในการสร้าง T-slot คุณต้องมี:

ดอกเอ็นมิลล์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับความกว้างแคบของร่องหรือมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าในหลายรอบ

- เมื่อผลิตหลายร่อง จะสะดวกกว่าหากใช้เครื่องตัดสามด้านที่มีความหนาเท่ากับส่วนที่แคบของร่องรูปตัว T ได้ร่องที่แม่นยำยิ่งขึ้นและความเร็วในการประมวลผลสูงกว่าดอกเอ็นมิลล์และอัตราของเสียก็ต่ำกว่า

ดอกเอ็นมิลล์รูปตัว T พิเศษ คัตเตอร์สำหรับช่อง T ประกอบด้วยชิ้นส่วนการทำงานที่มีองค์ประกอบและรูปทรงของคัตเตอร์ช่องดิสก์ทรงกรวย
o หรือก้านทรงกระบอกและคอกราวด์ทรงกระบอกเรียบซึ่งมักจะเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับความกว้างของส่วนที่แคบของร่อง (อาจมีขนาดเล็กกว่าก็ได้) ส่วนการทำงานของเครื่องตัดสามารถมีฟันหลายทิศทางและถูกสร้างขึ้นมาทำจากเหล็กความเร็วสูง R6M5, R18 หรือติดตั้งเม็ดมีดคาร์ไบด์ VK8, T5K10, T15K6 เป็นต้น

มีดคัตเตอร์ประกบหรือดอกเคาเตอร์ซิงค์สำหรับการลบมุมภายในและภายนอก

ลำดับของการกัดช่อง T จะคล้ายกับการกัดช่องประเภท
“หางประกบ” ขั้นแรกให้ทำการกัดร่องสี่เหลี่ยมโดยมีความกว้างเท่ากับหรือน้อยกว่าส่วนที่แคบของร่องและมีความลึกเท่ากับความลึกของร่อง

จากนั้นเลือกคัตเตอร์สำหรับช่องตัว T ขึ้นอยู่กับขนาดของร่อง การตัดสินใจเกี่ยวกับการส่งผ่านด้วยคัตเตอร์หนึ่งหรือหลายอันเพราะว่า เมื่อความลึกและความกว้างของร่องมีขนาดใหญ่ เครื่องมือทำงานจะรับภาระหนัก เลือกคัตเตอร์หนึ่งตัวขึ้นไปที่มีความสูงเท่ากันของชิ้นงาน และหากต้องการ
elno ด้วยขนาดคอที่เหมาะสม ดังนั้นจึงได้โหมดการประมวลผลที่นุ่มนวลยิ่งขึ้นเพราะว่า ความหนาของชั้นตัดในชิ้นงานลดลง เมื่อทำงาน คุณต้องใส่ใจเป็นพิเศษในการถอดชิป เนื่องจาก... ในปิดสิ่งนี้มีความสำคัญมากในร่อง และจำเป็นต้องจัดหาสารหล่อเย็น (น้ำมันตัด) เพื่อระบายความร้อนส่วนเกินเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องตัดทำงานร้อนเกินไป ความเร็วฟีดสำหรับงานประเภทนี้จะต้องลดลงให้มากที่สุด

การดำเนินการขั้นสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการลบการลบมุมภายนอกและภายใน ในกรณีนี้ จะใช้ดอกเอ็นมิลล์มุมเดียวหรือสองมุม ดล
สำหรับการลบมุมภายนอก - คุณสามารถใช้เคาเตอร์ซิงค์ได้ สำหรับการลบมุมภายใน - เครื่องตัดประกบประกบกัน เงื่อนไขหลักคือเส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องตัดมุมจะต้องมีขนาดใหญ่กว่าขนาดของส่วนที่แคบของร่องรูปตัว T เพื่อให้ได้การลบมุมที่สม่ำเสมอและมากขึ้นผลิตภาพแรงงาน

การวัดและการควบคุมขนาดของร่องรูปตัว T นั้นดำเนินการโดยใช้คาลิปเปอร์ เกจวัดความสูง เกจวัดรู ตัวชี้วัด และเทมเพลตพิเศษ

เมื่อกัดช่องตัว T อาจเกิดข้อบกพร่องประเภทต่อไปนี้ได้:

- ความสูงของร่องตามความยาวทั้งหมดของชิ้นส่วนไม่เท่ากัน - - ชิ้นงานไม่อยู่ในแนวเดียวกันเมื่อติดตั้งในระนาบแนวนอน
- ความกว้างของส่วนด้านในของร่องที่ส่วนท้ายน้อยกว่าขนาดที่จุดเริ่มต้นของชิ้นงาน - การดึงเศษออกไม่ทันเวลา ส่งผลให้เครื่องมือสึกหรอมากขึ้น
- ความกว้างของส่วนที่แคบเกินขนาดที่ระบุ - การลับเครื่องมือไม่ถูกต้อง, การเคลื่อนตัวของเครื่องตัดของเครื่องตัด, ความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ (การเล่น) ของโต๊ะเครื่อง

ขอให้ทุกคนโชคดีและประสบความสำเร็จ!

คาลิเปอร์

การรองรับของเครื่องกลึงอเนกประสงค์ได้รับการออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายหัวกัดที่ติดตั้งอยู่ในที่จับเครื่องมือตามแนวแกนสปินเดิล ข้ามแกนสปินเดิล และทำมุมกับแกนสปินเดิล

ส่วนรองรับเครื่องจักรมีการออกแบบแบบกากบาทและประกอบด้วยหน่วยเคลื่อนที่หลักสามหน่วย - ตัวรองรับ ตัวเลื่อนแบบขวางของส่วนรองรับ และตัวเลื่อนการตัด ในเอกสารทางเทคนิค หน่วยเหล่านี้ถูกเรียกแตกต่างกัน เช่น แคร่คาลิปเปอร์อาจเรียกว่าสไลด์ล่าง สไลด์ตามยาว แคร่ตามยาว ในคำอธิบายของเรา เราจะยึดตามคำศัพท์จากคู่มือการใช้งานสำหรับเครื่อง 1k62

คาลิเปอร์ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักดังต่อไปนี้ (รูปที่ 13):

1. การขนส่งสำหรับการเคลื่อนที่ตามยาวของคาลิปเปอร์ตามแนวไกด์ (สไลด์ตามยาว, สไลด์ล่าง)
2. เตียงเครื่อง
3. ครอสสไลด์ (รถครอส)
4. สไลด์คัตเตอร์ (สไลด์บน, สไลด์หมุน)
5. สกรูฟีดแคร่ขวาง
6. น็อตถอดได้แบบไม่มีฟันเฟือง
7. ที่จับป้อนด้วยมือแบบ Cross Carriage
8. เกียร์สำหรับฟีดเชิงกลของรถขนขวาง
9. จานหมุน
10. ที่วางเครื่องมือสี่ตำแหน่ง

ในรางเลื่อนแบบวงกลมของแคร่ขวาง 3 จะมีแผ่นหมุน 9 ในตัวกั้นซึ่งสไลด์ตัด 4 พร้อมที่จับเครื่องมือสี่ตำแหน่ง 10 การเคลื่อนไหว การออกแบบนี้ช่วยให้คุณติดตั้งและขันแผ่นหมุนด้วยสไลด์ตัด ที่มุมใดก็ได้กับแกนแกนหมุน เมื่อหมุนที่จับ 11 ทวนเข็มนาฬิกา ที่จับเครื่องมือ 10 จะถูกยกขึ้นโดยสปริง 12 - รูด้านล่างอันใดอันหนึ่งจะหลุดออกจากสลัก หลังจากยึดที่จับเครื่องมือในตำแหน่งใหม่แล้ว ให้จับยึดโดยหมุนที่จับ 11 ไปในทิศทางตรงกันข้าม

กลไกผ้ากันเปื้อนอยู่ในตัวเรือนที่ขันสกรูเข้ากับแคร่คาลิปเปอร์ (รูปที่ 14) ล้อหนอน 3 หมุนจากเพลาวิ่งผ่านชุดเกียร์ การหมุนจากเพลา I ถูกส่งโดยเฟืองของเพลา II และ III เพลาเหล่านี้ติดตั้งข้อต่อ 2, 11, 4 และ 10 พร้อมฟันปลาย ซึ่งกระตุ้นการเคลื่อนไหวของคาลิเปอร์ในหนึ่งในสี่ทิศทาง การเคลื่อนที่ตามยาวของคาลิปเปอร์นั้นกระทำโดยแร็คแอนด์พิเนียนล้อ 1 และการเคลื่อนที่ตามขวางนั้นกระทำด้วยสกรู (ไม่แสดงในรูปที่ 14) โดยหมุนจากล้อเฟือง 5 ที่จับ 8 ทำหน้าที่ควบคุมน็อต 7 ของลีดสกรู 6 เพลาที่มีลูกเบี้ยว 9 จะล็อคลีดสกรูและเพลาลีด ดังนั้นจึงไม่สามารถเปิดฟีดคาลิปเปอร์จากพวกมันพร้อมกันได้

รูปถ่ายของแคร่เลื่อนและคาลิปเปอร์

รถคาลิปเปอร์

แคร่รองรับ (สไลด์ล่าง, สไลด์ตามยาว) เคลื่อนที่ไปตามรางเฟรมตามแนวแกนแกนหมุน แคร่ถูกขับเคลื่อนทั้งแบบแมนนวลและแบบกลไกโดยใช้กลไกการป้อน การเคลื่อนตัวของแคร่จะถูกส่งโดยใช้ ผ้ากันเปื้อนยึดเข้ากับแคร่อย่างแน่นหนา สามารถยึดแคร่เข้ากับเตียงได้โดยใช้แถบจับยึดและสกรูสำหรับงานตัดขวางที่มีน้ำหนักมาก

ลานจอดประกอบด้วยกลไกและระบบส่งกำลังที่ออกแบบมาเพื่อแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของลีดโรลและลีดสกรูให้เป็นการเคลื่อนที่ในแนวตรงของแคร่คาลิปเปอร์ สไลด์ตามยาวและตามขวาง ผ้ากันเปื้อนติดอยู่กับแคร่คาลิปเปอร์อย่างแน่นหนา

ในส่วนบนของแคร่ซึ่งตั้งฉากกับแกนแกนหมุนจะมีไกด์รูปหางประกบสำหรับติดตั้งสไลด์ตามขวางของคาลิปเปอร์

พารามิเตอร์พื้นฐานสำหรับการเคลื่อนย้ายแคร่รองรับสำหรับเครื่อง 1k62:

• การเคลื่อนที่ตามยาวสูงสุดของคาลิปเปอร์ด้วยมือโดยใช้วงล้อจักร... 640 มม., 930 มม., 1330 มม. สำหรับ RMC 750, 1000, 1500
• การเคลื่อนที่ตามยาวสูงสุดของคาลิปเปอร์ไปตามเพลาวิ่ง.. 640 มม., 930 มม., 1330 มม. สำหรับ RMC 750, 1000, 1500
• การเคลื่อนที่ตามยาวสูงสุดของคาลิเปอร์ไปตามลีดสกรู... 640 มม., 930 มม., 1330 มม. สำหรับ RMC 750, 1000, 1500
• การเลื่อนแคร่เลื่อนไปหนึ่งส่วนของหน้าปัด... 1 มม

คาลิปเปอร์ข้ามสไลด์

รางสไลด์แบบขวางของคาลิเปอร์จะติดตั้งอยู่บนแคร่คาลิปเปอร์ และเคลื่อนไปตามรางแคร่รูปทรงหางประกบที่มุม 90° กับแกนสปินเดิล นอกจากนี้ สไลด์ขวางยังขับเคลื่อนด้วยตนเองหรือโดยกลไกด้วยกลไกการป้อน รางสไลด์แบบไขว้จะเคลื่อนเข้าสู่รางเลื่อนด้านล่างโดยใช้ลีดสกรูและน็อตแบบไม่มีฟันเฟือง เมื่อป้อนด้วยมือ สกรูจะหมุนโดยใช้ที่จับ 7 และเมื่อป้อนเชิงกลจากล้อเฟือง 8

หลังจากเครื่องจักรทำงานช่วงระยะเวลาหนึ่ง เมื่อมีช่องว่างปรากฏขึ้นบนพื้นผิวด้านข้างของประกบ ความแม่นยำในการทำงานของเครื่องจักรจะลดลง เพื่อลดช่องว่างนี้ให้เป็นค่าปกติ จำเป็นต้องขันแถบลิ่มให้แน่นเพื่อจุดประสงค์นี้

เพื่อกำจัดการเล่นในลีดสกรูของสไลด์แบบไขว้เมื่อมีการสวมน็อตที่หุ้มลีดสกรู ส่วนหลังจะประกอบด้วยสองซีกระหว่างที่มีการติดตั้งลิ่ม ด้วยการดึงลิ่มขึ้นด้วยสกรู คุณสามารถขยับน็อตทั้งสองครึ่งออกจากกันและเลือกช่องว่างได้

สามารถติดตั้งตัวจับยึดเครื่องมือด้านหลังบนรางเลื่อนได้ ซึ่งใช้สำหรับงานเซาะร่องและงานอื่นๆ ที่ใช้ระบบป้อนข้าม

ในส่วนบนของ cross slide จะมีตัวกั้นแบบวงกลมสำหรับติดตั้งและยึดแผ่นหมุนด้วยสไลด์ตัด

• ระยะเคลื่อนที่สูงสุดของสไลด์..250 มม
• การเลื่อนสไลด์ไปหนึ่งส่วนของหน้าปัด... 0.05 มม

สไลด์ตัด

สไลด์คัตเตอร์ (สไลด์ด้านบน) ติดตั้งอยู่บนส่วนที่หมุนของแคร่ขวาง และเคลื่อนไปตามรางของส่วนที่หมุนซึ่งติดตั้งอยู่ในรางวงกลมของรางเลื่อน ช่วยให้สามารถติดตั้งตัวเลื่อนเครื่องมือพร้อมกับที่จับเครื่องมือได้ทุกมุมกับแกนเครื่องจักรเมื่อทำการกลึงพื้นผิวทรงกรวย

รางสไลด์ตัดจะเคลื่อนที่ไปตามรางของส่วนที่หมุน ซึ่งติดตั้งอยู่ในรางวงกลมของรางสไลด์ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถติดตั้งสไลด์ด้านบนพร้อมกับที่จับเครื่องมือโดยคลายน็อตที่ทำมุมกับแกนสปินเดิลของเครื่องจักรตั้งแต่ -65° ถึง +90° เมื่อทำการกลึงพื้นผิวทรงกรวย เมื่อหมุนที่จับยึดทวนเข็มนาฬิกา หัวตัดจะถูกปล่อยและสลักออก จากนั้นจึงหมุนไปยังตำแหน่งที่ต้องการ เมื่อหมุนด้ามจับกลับด้าน หัวตัดจะถูกยึดในตำแหน่งคงที่ใหม่ ศีรษะมีตำแหน่งคงที่สี่ตำแหน่ง แต่สามารถแก้ไขได้ในตำแหน่งตรงกลางใดก็ได้

บนพื้นผิวด้านบนของส่วนที่กลึงจะมีไกด์รูปหางประกบซึ่งเมื่อหมุนที่จับแล้วสไลด์ฟันหน้า (ด้านบน) ของคาลิปเปอร์จะเคลื่อนที่

สไลด์ตัดมีหัวตัดแบบจัตุรมุขสำหรับยึดหัวกัดและมีการเคลื่อนที่ตามยาวแบบแมนนวลอย่างอิสระตามแนวไกด์ของส่วนที่หมุนของคาลิเปอร์

การเคลื่อนไหวที่แน่นอนของสไลด์ถูกกำหนดโดยใช้แป้นหมุน

พารามิเตอร์พื้นฐานสำหรับการเคลื่อนย้ายสไลด์รองรับสำหรับเครื่อง 1k62:

• มุมการหมุนสูงสุดของสไลด์ตัด.. -65° ถึง +90°
• ราคา สเกลหมุน 1 ส่วน.. 1°
• ระยะเคลื่อนที่สูงสุดของสไลด์ตัด..140 มม
• การเคลื่อนที่ของสไลด์ตัดโดยส่วนใดส่วนหนึ่งของแขนขา.. 0.05 มม
• หน้าตัดที่ใหญ่ที่สุดของด้ามจับคัตเตอร์... 25 x 25 มม
• จำนวนใบมีดในหัวตัด..4

การบูรณะและซ่อมแซมไกด์คาลิปเปอร์

เมื่อทำการซ่อมไกด์คาลิปเปอร์ จำเป็นต้องคืนค่าไกด์ของแคร่ แคร่เลื่อน สไลด์หมุน และสไลด์ด้านบน

การคืนตัวกั้นแคร่คาลิปเปอร์เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนที่สุด และต้องใช้เวลานานกว่ามากเมื่อเทียบกับการซ่อมชิ้นส่วนคาลิปเปอร์อื่นๆ

รองรับการเคลื่อนย้ายเครื่องกลึงตัดสกรูรุ่น 1K62 ข้าว. 51.

เมื่อทำการซ่อมแคร่จำเป็นต้องคืนค่า:

1. ความขนานของพื้นผิว 1, 2, 3 และ 4 ของตัวกั้น (รูปที่ 51) และความขนานของพวกมันกับแกน 5 ของสกรูป้อนขวาง
2. ความขนานของพื้นผิว 1 และ 3 กับระนาบ 6 สำหรับการยึดผ้ากันเปื้อนในทิศทางตามขวาง (ตามทิศทาง a - a, a 1 - a 1) และทิศทางตามยาว (ตามทิศทาง b - b, b 1 - b 1)
3. ความตั้งฉากของตัวกั้นตามขวางในทิศทางเข้าในกับตัวกั้นตามยาว 7 และ 8 (ในทิศทางใน 1 - ใน 1 ผสมกับเฟรม
4. ความตั้งฉากของพื้นผิวที่ 6 ของแคร่สำหรับติดผ้ากันเปื้อนกับระนาบสำหรับติดกล่องป้อนอาหารเข้ากับเตียง
5. การจัดตำแหน่งรูกันเปื้อนสำหรับลีดสกรู เพลาลีด และเพลาเกียร์กับแกนในกล่องฟีด

เมื่อทำการซ่อมแคร่ จำเป็นต้องรักษาการมีส่วนร่วมตามปกติของเฟืองผ้ากันเปื้อนกับชั้นวางและกลไกการป้อนข้าม วิธีการคำนวณใหม่และการแก้ไขเกียร์เหล่านี้ที่มีอยู่ในทางปฏิบัตินั้นไม่สามารถยอมรับได้เนื่องจากสิ่งนี้ละเมิดห่วงโซ่มิติที่สอดคล้องกันของเครื่องมือกล

คุณไม่ควรเริ่มการซ่อมแซมจากพื้นผิวของแคร่ที่เข้าคู่กับเฟรม เนื่องจากในกรณีนี้ดูเหมือนว่าจะแก้ไขตำแหน่งของแคร่อันเป็นผลมาจากการสึกหรอของไกด์เหล่านี้ไม่สม่ำเสมอ ในเวลาเดียวกันการฟื้นฟูพื้นผิวอื่น ๆ ทั้งหมดเกี่ยวข้องกับงานซ่อมแซมที่มีความเข้มข้นสูงอย่างไม่สมเหตุสมผล

ดังนั้นการซ่อมแซมตัวกั้นแคร่ควรเริ่มต้นด้วยพื้นผิว 1, 2, 3 และ 4 (รูปที่ 51) โดยจับคู่กับสไลด์ตามขวางของคาลิปเปอร์

การคืนแนวแคร่ตลับหมึกโดยการติดตั้งแผ่นชดเชย

โครงการวัดความเบี่ยงเบนในขนาดแคร่ของคาลิปเปอร์ ข้าว. 52.

การคืนแคร่แคร่โดยการติดตั้งแผ่นชดเชยจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้

1. แคร่วางอยู่บนตัวกั้นเฟรมและมีการกำหนดระดับบนพื้นผิวสำหรับสไลด์ขวาง ลิ่มบางที่มีความลาดเอียงเล็กน้อย (อย่างน้อย 1°) จะถูกวางไว้ระหว่างพื้นผิวผสมพันธุ์ของแคร่และโครง และตำแหน่งของแคร่จะถูกปรับจนกระทั่งฟองระดับถูกกำหนดไว้ที่ตำแหน่งศูนย์ จากนั้นใช้ดินสอทำเครื่องหมายขอบเขตของส่วนที่ยื่นออกมาของเวดจ์และเมื่อถอดออกแล้วให้กำหนดจำนวนความเอียงของแคร่ในสถานที่ที่ทำเครื่องหมายไว้ ค่านี้จะถูกนำมาพิจารณาเมื่อทำการวางแผนแนวยาวของแคร่
2. มีการติดตั้งแคร่พร้อมอุปกรณ์ (ดูรูปที่ 35) บนโต๊ะเครื่องจักร มีการวางลูกกลิ้งควบคุมไว้ในรูสำหรับสกรู ด้วยการใช้เจเนราไทรซ์ด้านบนและด้านข้างของส่วนที่ยื่นออกมาของลูกกลิ้ง การติดตั้งแคร่ได้รับการตรวจสอบแล้วว่าขนานกับการเคลื่อนที่ของโต๊ะด้วยความแม่นยำ 0.02 มม. ในความยาว 300 มม. และยึดแน่นหนา การตรวจสอบดำเนินการโดยใช้ตัวบ่งชี้ที่ติดตั้งอยู่บนเครื่อง ส่วนเบี่ยงเบนถูกกำหนดโดยการย้ายโต๊ะ
3. ระนาบ 1 และ 3 กราวด์ตามลำดับด้วยล้อถ้วยทรงกรวย ขนาดเกรน 36-46 ความแข็ง CM1-CM2 ด้วยความเร็วตัด 36-40 ม./วินาที และอัตราป้อน 6-8 ม./นาที พื้นผิวเหล่านี้ต้องอยู่ในระนาบเดียวกันด้วยความแม่นยำ 0.02 มม.
   จากนั้นพื้นผิว 2 และ 4 จะถูกขัดเงาตามลำดับ
   ความสะอาดพื้นผิวต้องสอดคล้องกับ V 7; อนุญาตให้ไม่ตรงไม่ขนานกันและไม่ขนานกับแกนสกรูไม่เกิน 0.02 มม. ตามความยาวของตัวกั้น ตรวจสอบความไม่ขนานกันโดยใช้อุปกรณ์ (ดูรูปที่ 12)


4. วางแคร่ไว้บนโต๊ะกบโดยมีระนาบ 1 และ 3 บนแผ่นวัดสี่แผ่น (ไม่แสดงในรูป) มีการวางลูกกลิ้งควบคุมไว้ในรูสำหรับสกรู
   ตรวจสอบการติดตั้งแคร่ว่ามีความขนานกับการเคลื่อนที่ตามขวางของคาลิปเปอร์ด้วยความแม่นยำ 0.02 มม. ในความยาว 300 มม. การตรวจสอบจะดำเนินการโดยใช้ตัวบ่งชี้ (ติดตั้งอยู่ในที่ยึดเครื่องมือ) ตามแนวด้านบนและด้านข้างของส่วนที่ยื่นออกมาของลูกกลิ้งควบคุม บนพื้นผิว 1 และ 2 (รูปที่ 52) จะมีการวางลูกกลิ้งควบคุม 4 และวัดระยะห่าง a (จากพื้นผิวโต๊ะถึงส่วนบนของลูกกลิ้งควบคุม) โดยใช้ขาตั้งและตัวบ่งชี้ ทำการวัดที่ปลายทั้งสองด้านของลูกกลิ้ง ขนาด b ก็ถูกกำหนดด้วย (จากพื้นผิวโต๊ะถึงพื้นผิว 3)
5. พื้นผิว 1, 2 และ 3 ได้รับการไสตามลำดับ เมื่อไสพื้นผิว 1 และ 2 ควรกำจัดชั้นโลหะขั้นต่ำออกจนกว่าความผิดเพี้ยนจะหมดไป

   หากการสึกหรอของพื้นผิวเหล่านี้น้อยกว่า 1 มม. จำเป็นต้องถอดชั้นโลหะที่ใหญ่กว่าออกเพื่อให้ความหนาของการซ้อนทับที่ติดตั้งอย่างน้อย 3 มม. ด้วยเหตุนี้ส่วนหน้าของรถม้าตรงบริเวณที่ติดผ้ากันเปื้อนจึงสูงกว่าด้านหลังเล็กน้อย อนุญาตให้เบี่ยงเบน 0.05 มม. สำหรับความยาว 300 มม. สิ่งนี้จะเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องโดยไม่ต้องซ่อมแซมเนื่องจากเมื่อคาลิปเปอร์ตกลงไปมันจะถูกปรับระดับก่อนและจากนั้นจึงจะเริ่มเอียง

   จากนั้นวางลูกกลิ้งควบคุม 4 บนพื้นผิวเหล่านี้ ระยะทางจะถูกกำหนดอีกครั้งในลักษณะที่ระบุไว้ข้างต้น และกำหนดความแตกต่างกับขนาดที่วัดได้ก่อนหน้านี้
   เมื่อไสพื้นผิว ให้เอาชั้นโลหะที่เท่ากับการวัดความเอียงออก (ดูการทำงาน 1 ของกระบวนการทางเทคโนโลยีนี้) เพิ่มความแตกต่างระหว่างการวัดระยะทางทั้งสอง a และ 0.1 มม. ตัวอย่างเช่นด้วยความเบ้ 1.2 มม. และความแตกต่างในการวัดที่ - 0.35 มม. ชั้นโลหะเท่ากับ 1.2 + 0.35 + 0.1 = 1.65 มม. จะถูกลบออกจากพื้นผิว 3
   จากนั้นวัดระยะทาง b ซึ่งลบขนาดที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ (ดูการดำเนินการ 4) ความแตกต่างระหว่างการวัดทั้งสองที่ระบุจะสอดคล้องกับขนาดของชั้นโลหะที่ถูกถอดออก
   โปรไฟล์ของรางนำที่วางแผนไว้จะถูกตรวจสอบโดยใช้เทมเพลตการควบคุมที่สอดคล้องกับโปรไฟล์ของรางนำเตียง

6. มีการติดตั้งแคร่เลื่อนไว้บนรางกั้นเตียงที่ซ่อมแซมแล้ว และแถบยึดด้านหลังติดอยู่กับแคร่เลื่อน มีผ้ากันเปื้อนติดอยู่กับแคร่ (รูปที่ 53) มีการติดตั้งตัวเรือนกล่องฟีดไว้บนเฟรม ในรู (สำหรับเพลาวิ่ง) ของกล่องฟีดและผ้ากันเปื้อนให้วางลูกกลิ้งควบคุมที่มีส่วนที่ยื่นออกมายาว 200-300 มม. การจัดตำแหน่งของลูกกลิ้งควบคุมและแนวนอนของตัวกั้นแนวขวางของแคร่ถูกกำหนดโดยการวางลิ่มวัดไว้ใต้แคร่นำทาง (ความแม่นยำในการจัดตำแหน่ง 0.1 มม.) และความหนาของแผ่นปิดที่ติดตั้ง (ไม้กระดาน)





โครงการวัดการวางแนวของรูกล่องป้อนผ้ากันเปื้อน ข้าว. 53.




ตรวจสอบการจัดตำแหน่งโดยใช้สะพานและตัวบ่งชี้ ตรวจสอบแนวนอนโดยใช้ระดับ

7. เลือกเกรด textolite PT ของความหนาที่ต้องการโดยคำนึงถึงค่าเผื่อการขูด 0.2-0.3 มม. ตัดแถบที่มีขนาดตรงกับแคร่แคร่ (รูปที่ 54)

ขนาดของแผ่นชดเชยสำหรับการคืนตัวแคร่นำ ขึ้นอยู่กับปริมาณการสึกหรอของโครงนำแสดงไว้ในตาราง 4

เมื่อติดตั้งแผ่นเหล็กหล่อ จะต้องไสก่อนแล้วจึงกราวด์ตามความหนาที่ต้องการ

สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับปกคู่มือ ดูหน้า 5-8






แผนผังการติดตั้งแผ่นบุบนตัวกั้นแคร่ ข้าว. 54.



8. พื้นผิวของรถที่ไสแล้ว (ไม่มีการขูด) จะถูกล้างไขมันให้สะอาดด้วยอะซิโตนหรือน้ำมันเบนซินสำหรับการบินโดยใช้ผ้าเช็ดล้างสีอ่อน พื้นผิวของวัสดุบุผิวก็ถูกล้างไขมันเช่นกัน (ทำความสะอาดพื้นผิวเหล่านี้ด้วยกระดาษทรายหรือพ่นทรายก่อน) พื้นผิวที่เสื่อมสภาพจะถูกทำให้แห้งเป็นเวลา 15-20 นาที
9. เตรียมกาวอีพอกซีในอัตรา 0.2 กรัม ต่อพื้นผิว 1 ตร.ซม. ทากาวบาง ๆ ลงบนพื้นผิวแต่ละด้านเพื่อติดกาวโดยใช้ไม้พายไม้หรือโลหะ (ต้องล้างไขมันออก) ใช้พื้นผิวที่เคลือบด้วยกาว ทาแผ่นอิเล็กโทรดลงบนพื้นผิวผสมพันธุ์ของแคร่ และถูเบาๆ เพื่อขจัดฟองอากาศ วางแผ่นกระดาษไว้บนรางกั้นเตียง (เพื่อป้องกันไม่ให้กาวติด) และติดตั้งแคร่ไว้บนนั้นโดยไม่ต้องหนีบ ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นอิเล็กโทรดไม่เคลื่อนออกจากที่ หลังจากที่กาวแข็งตัวซึ่งคงอยู่ที่อุณหภูมิ 18-20 ° C เป็นเวลา 24 ชั่วโมง ควรถอดแคร่แคร่ออกจากตัวกั้นเฟรมและควรถอดแผ่นกระดาษออก

ความหนาแน่นของการติดกาวถูกกำหนดโดยการแตะเบา ๆ เสียงควรมีความสม่ำเสมอในทุกพื้นที่

10. มีการทำร่องหล่อลื่นบนวัสดุบุผิว จากนั้นพื้นผิวของแคร่จะถูกขูดไปตามรางนำเฟรม ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องตรวจสอบความตั้งฉากของตัวกั้นตามยาวกับตัวกั้นแนวขวางของแคร่โดยใช้อุปกรณ์ (ดูรูปที่ 17) อนุญาตให้เบี่ยงเบน (ความเว้า) ไม่เกิน 0.02 มม. เกินความยาว 200 มม. ตรวจสอบความตั้งฉากของระนาบของแคร่สำหรับติดผ้ากันเปื้อนกับระนาบเพื่อติดกล่องฟีดเข้ากับเฟรมโดยใช้ระดับ (รูปที่ 55 รายการ 3) อนุญาตให้เบี่ยงเบนได้ไม่เกิน 0.05 มม. สำหรับความยาว 300 มม.

การคืนตัวกั้นแคร่คาลิปเปอร์ด้วยพลาสติกอะคริลิก (TSh styracryl)

การคืนค่าความแม่นยำของไกด์แคร่ด้วยพลาสติกอะคริลิกโดยใช้กระบวนการทางเทคโนโลยีนี้ซึ่งนำมาใช้ในร้านซ่อมเครื่องจักรกลเฉพาะทาง LOMO นั้นดำเนินการโดยใช้แรงงานทางกายภาพน้อยที่สุดและลดความเข้มของแรงงานในการทำงานลงอย่างมาก

ประการแรก มีการซ่อมแซมพื้นผิวที่เข้าคู่กับตัวกั้นเตียง ชั้นโลหะประมาณ 3 มม. จะถูกลบออกจากพื้นผิวเหล่านี้ ในกรณีนี้ความแม่นยำในการติดตั้งบนโต๊ะกบคือ 0.3 มม. ตามความยาวของพื้นผิวและความสะอาดของพื้นผิวจะต้องสอดคล้องกับ VI จากนั้นมีการติดตั้งแคร่เลื่อนบนฟิกซ์เจอร์ ในกรณีนี้ ใช้ระนาบ 6 (ดูรูปที่ 35) สำหรับติดผ้ากันเปื้อนและแกนของรูสำหรับสกรูป้อนขวางเป็นฐาน

หลังจากจัดตำแหน่งและยึดแคร่แล้ว ชั้นโลหะขั้นต่ำจะถูกเอาออกจากพื้นผิวของตัวกั้นตามขวาง ทำให้พื้นผิว 1 และ 3 ของตัวกั้นมีความขนานกัน (ดูรูปที่ 51) กับพื้นผิว 6 ในทิศทางตามขวางไม่เกิน 0.03 มม. การไม่ขนานกันของพื้นผิว 2 และ 4 - ไม่เกิน 0.02 มม. ตามความยาวของพื้นผิว การซ่อมแซมพื้นผิวเหล่านี้เสร็จสิ้นโดยการขูดตกแต่งพร้อมการปรับพื้นผิวการผสมพันธุ์ของสไลด์และลิ่มตามขวาง

การคืนค่าความแม่นยำของตำแหน่งแคร่เพิ่มเติมนั้นดำเนินการโดยใช้สไตราคริลและดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. เจาะสี่รู ตัดด้ายแล้วขันสกรู 4 และ 6 สี่ตัว (รูปที่ 55) พร้อมน็อต ติดตั้งสกรูสองตัวเดียวกันบนพื้นผิวด้านหลังแนวตั้ง (ไม่สามารถมองเห็นได้ในรูป) ของแคร่ 5 ในเวลาเดียวกันจะมีการเจาะรูสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6-8 มม. ที่ส่วนกลางของไกด์
2. พื้นผิวที่วางแผนไว้ล่วงหน้าของแคร่ที่เข้าคู่กับตัวกั้นเฟรมจะถูกชะล้างให้สะอาดด้วยสำลีผ้าสีอ่อนแช่ในอะซิโตน การล้างไขมันจะถือว่าเสร็จสิ้นหลังจากการเช็ดล้างครั้งสุดท้าย จากนั้นพื้นผิวจะแห้งประมาณ 15-20 นาที
3. ชั้นฉนวนบางและสม่ำเสมอถูกถูบนตัวกั้นเฟรมที่ได้รับการซ่อมแซมด้วยสบู่ซักผ้าซึ่งช่วยปกป้องพื้นผิวจากการยึดเกาะไปจนถึงสไตอะคริลิก
4. แคร่วางอยู่บนรางเฟรม, ติดแถบหนีบด้านหลัง, ติดตั้งผ้ากันเปื้อน, ติดตั้งลีดสกรูและเพลาลีด, เชื่อมต่อกับกล่องฟีดและติดตั้งตัวยึดที่รองรับ
5. แกนของลีดสกรูและเพลาลีดอยู่กึ่งกลางในผ้ากันเปื้อนโดยมีแกนอยู่ในกล่องป้อนและตรวจสอบด้วยอุปกรณ์ 7 การจัดกึ่งกลางจะดำเนินการด้วยสกรู 4 และ 6 เช่นเดียวกับสกรูที่วางอยู่บนพื้นผิวแนวตั้งด้านหลังของ รถม้า

ในเวลาเดียวกันในระหว่างการจัดกึ่งกลางจะมีการสร้างสิ่งต่อไปนี้: ความตั้งฉากของแคร่นำทางตามขวางกับไกด์เฟรมโดยใช้ฟิกซ์เจอร์ 1 และตัวบ่งชี้ 2; ความขนานของระนาบของแคร่สำหรับติดผ้ากันเปื้อนเข้ากับตัวกั้นเฟรม - ระดับ 8; ความตั้งฉากของระนาบของรถม้าใต้ผ้ากันเปื้อนกับเครื่องบินสำหรับกล่องป้อนอาหารบนเฟรม - ระดับ 5

หลังจากปรับตำแหน่งทั้งหมดแล้ว และสกรูปรับตั้งแน่นด้วยน็อตแล้ว ให้ถอดลีดสกรูและแกนลีด รวมถึงผ้ากันเปื้อนออก จากนั้นพื้นผิวของรถม้า 1 (รูปที่ 56) และเตียงจากด้านข้างของผ้ากันเปื้อนและแถบดันด้านหลังจะถูกปิดผนึกด้วยดินน้ำมัน ช่องทาง 4 ช่องทาง 2 ทำจากดินน้ำมันตามขอบของแคร่ และช่องทาง 2 ช่องทาง 3 ถูกสร้างขึ้นรอบๆ รูเจาะที่อยู่ตรงกลางของราง

สารละลายสไตราอะคริลิกถูกเทลงในกรวยตรงกลางของรางนำอันใดอันหนึ่ง จนกระทั่งระดับของสไตอะคริลิกเหลวในกรวยด้านนอกถึงระดับของกรวยกลาง คำแนะนำที่สองก็เต็มไปด้วย

รถม้าจะถูกเก็บไว้บนเฟรมเป็นเวลา 2-3 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 18-20 ° C จากนั้นถอดสกรูออกและปิดผนึกรูที่อยู่ด้านล่างด้วยปลั๊กสกรูหรือสไตอะคริลิก หลังจากนั้น ให้ถอดแคร่ออกจากตัวกั้นเฟรม ทำความสะอาดแผ่น กำจัดกระแสน้ำของพลาสติก ตัดร่องเพื่อหล่อลื่นตัวกั้น (อย่าขูดพื้นผิวเหล่านี้) ณ จุดนี้ การซ่อมแซมตัวกั้นแคร่จะเสร็จสิ้น และเริ่มการประกอบคาลิเปอร์

เมื่อดำเนินการซ่อมแซมโดยใช้วิธีนี้ ความเข้มของแรงงานในการปฏิบัติงานจะลดลง 7-10 เท่า เมื่อเทียบกับการขูด และ 4-5 เท่า เมื่อเทียบกับวิธีการรวมที่พิจารณา และมีเพียง 3 ชั่วโมงมาตรฐานเท่านั้น ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการซ่อมแซมคุณภาพสูง

การซ่อมแซมสไลด์ข้าม

เมื่อซ่อมแซมสไลด์จะได้ความตรง 1, 2, 3 และ 4 (รูปที่ 57) และความขนานกันของพื้นผิว 1 และ 2 ทำได้สะดวกมากในการซ่อมแซมสไลด์ด้วยการเจียร ในกรณีนี้จะมีการซ่อมแซมดังนี้

1. พื้นผิว 2, 3 และ 4 ได้รับการทำความสะอาดไม่มีรอยตำหนิและรอยขีดข่วน พื้นผิว 2 ได้รับการตรวจสอบสีบนพื้น และพื้นผิว 3 และ 4 ได้รับการตรวจสอบสีโดยใช้ลิ่มสอบเทียบ (ไม้บรรทัดมุม)
2. วางสไลด์ที่มีพื้นผิว 2 บนโต๊ะแม่เหล็กของเครื่องเจียรพื้นผิวและเจียรพื้นผิว 1 "สะอาด" (ไม่อนุญาตให้ให้ความร้อนชิ้นส่วนระหว่างการเจียร) ความสะอาดของพื้นผิว V 7 อนุญาตให้ไม่เรียบได้ถึง 0.02 มม.
3. วางสไลด์โดยให้พื้นอยู่บนโต๊ะแม่เหล็กและบดพื้นผิว 2 โดยคงความขนานกับระนาบ 1 อนุญาตให้ไม่ขนานกันได้ถึง 0.02 มม. การวัดทำได้โดยใช้ไมโครมิเตอร์ โดยมีจุด 3-4 จุดในแต่ละด้าน ความสะอาดพื้นผิว V7.
4. วางสไลด์ที่มีระนาบ 1 ไว้บนโต๊ะแม่เหล็ก ตรวจสอบพื้นผิว 4 เพื่อดูความขนานกับการเคลื่อนที่ของโต๊ะโดยใช้ตัวบ่งชี้ อนุญาตให้เบี่ยงเบนจากการขนานได้ไม่เกิน 0.02 มม. ตลอดความยาวทั้งหมดของชิ้นส่วน ตั้งหัวเจียรของเครื่องไว้ที่มุม 45° และเจียรพื้นผิว 4 ด้วยปลายล้อถ้วย ความสะอาดพื้นผิว V7.
5. ตรวจสอบพื้นผิว 3 เพื่อให้แน่ใจว่าขนานกับการเคลื่อนไหวของเครื่องจักรและบดตามที่ระบุในจุดที่ 4
6. ติดตั้งรางเลื่อนที่มีพื้นผิว 2, 3 และ 4 บนรางกั้นแคร่ที่ซ่อมแซมแล้ว และตรวจสอบพื้นผิวผสมพันธุ์เพื่อหาสี งานพิมพ์สีจะต้องกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทุกพื้นผิวและครอบคลุมอย่างน้อย 70% ของพื้นที่ ฟีลเลอร์เกจหนา 0.03 มม. ไม่ควรผ่านระหว่างพื้นผิวผสมพันธุ์ของแคร่และสไลด์ หากโพรบผ่านหรือแม้กระทั่ง "กัด" จำเป็นต้องขูดพื้นผิว 2, 3 และ 4 เพื่อตรวจสอบสีตามแนวแคร่

การซ่อมแซมสไลด์แบบหมุน

การซ่อมแซมตัวเลื่อนแบบหมุนเริ่มต้นด้วยพื้นผิว 1 (รูปที่ 58, a) ซึ่งถูกขูดออก โดยตรวจสอบสีบนพื้นผิวผสมพันธุ์ที่ขัดเงาของตัวเลื่อนตามขวาง จำนวนพิมพ์สีควรมีอย่างน้อย 8-10 บนพื้นที่ 25 X 25 มม.

จากนั้นจึงซ่อมแซมพื้นผิวโดยการเจียรตามลำดับดังต่อไปนี้

1. ติดตั้งตัวเลื่อนแบบหมุนที่มีพื้นผิวเป็นรอยบนอุปกรณ์พิเศษ 6 และจัดตำแหน่งพื้นผิว 3 หรือ 4 เพื่อให้แน่ใจว่าขนานกับการเคลื่อนที่ของโต๊ะ อนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนไม่เกิน 0.02 มม. ตามความยาวของตัวกั้น
2. พื้นผิว 2, 5, 5, 4 ได้รับการขัดตามลำดับ ความสะอาดพื้นผิวต้องมีอย่างน้อย V7 ไม่อนุญาตให้ทำความร้อนชิ้นส่วนระหว่างการเจียร

พื้นผิวตัวนำ 2 และ 5 ต้องขนานกับระนาบ 1 อนุญาตให้ไม่ขนานกันไม่เกิน 0.02 มม. ตลอดความยาวทั้งหมด การวัดจะดำเนินการด้วยไมโครมิเตอร์ที่จุดสามถึงสี่จุดในแต่ละด้านของชิ้นส่วน

อนุญาตให้ไม่ขนานกันของพื้นผิว 3 กับพื้นผิว 4 ได้ไม่เกิน 0.02 มม. ตลอดความยาวทั้งหมด

การวัดจะดำเนินการตามปกติ: ด้วยไมโครมิเตอร์และลูกกลิ้งควบคุมสองตัว

ตรวจสอบมุม 55° ที่เกิดจากคำแนะนำ 2, 3 และ 4, 5 โดยใช้เทมเพลตตามปกติ

ซ่อมแซมการลื่นไถลส่วนบน

คาลิปเปอร์สไลด์. ข้าว. 58.

หากพื้นผิว 1 (รูปที่ 58, b) ชำรุดควรเปิดเครื่องกลึงและควรติดตั้งบุชชิ่งผนังบางด้วยกาวอีพอกซี จากนั้นการซ่อมแซมจะดำเนินต่อไปตามลำดับต่อไปนี้

1. พื้นผิว 2 ถูกขูดขีด โดยตรวจสอบสีตามพื้นผิวผสมพันธุ์ของหัวตัด จำนวนพิมพ์สีต้องมีอย่างน้อย 10 แผ่น บนพื้นที่ 25 X 25 มม
2. ติดตั้งสไลด์ด้านบนด้วยระนาบขูดบนอุปกรณ์ยึด 6 (คล้ายกับที่แสดงในรูปที่ 58, a) และจัดตำแหน่งพื้นผิว 5 ให้ขนานกับการเคลื่อนที่ของโต๊ะ (รูปที่ 58, b) ส่วนเบี่ยงเบนไม่เกิน 0.02 มม อนุญาตให้ใช้ตามความยาวของไกด์ได้
3. พื้นผิว 3 และ 6 ได้รับการขัดเงา อนุญาตให้พื้นผิวเหล่านี้ขนานกับพื้นผิว 2 ไม่เกิน 0.02 มม
4. บดพื้นผิว 5
5. ตรวจสอบพื้นผิว 4 ว่ามีความขนานกับการเคลื่อนที่ของโต๊ะด้วยความแม่นยำ 0.02 มม. ตลอดความยาวทั้งหมดของพื้นผิว
6. บดพื้นผิว 4
7. ตรวจสอบความถูกต้องของพื้นผิว 3, 5 และ 6 กับรางเลื่อนแบบหมุนโดยใช้สีตามปกติ หากจำเป็น ให้ปรับด้วยการขูด

การติดตั้งลีดสกรูและเพลาลีด

การดำเนินการนี้จะไม่รวมอยู่หากดำเนินการซ่อมแซมแคร่ตลับหมึกตามตาราง 5.

การจัดแนวแกนของลีดสกรูและเพลาลีด กล่องฟีด และผ้ากันเปื้อนจะดำเนินการตามกระบวนการทางเทคโนโลยีมาตรฐานต่อไปนี้

1. ติดตั้งตัวเรือนกล่องฟีดและยึดเข้ากับเฟรมด้วยสกรูและหมุด
2. ติดตั้งแคร่ที่ส่วนตรงกลางของเฟรม และติดแถบยึดด้านหลังของแคร่ด้วยสกรู
3. ติดตั้งผ้ากันเปื้อนและต่อเข้ากับแคร่ด้วยสกรู (อาจติดตั้งผ้ากันเปื้อนไม่ครบชุด)
4. มีการติดตั้งแมนเดรลควบคุมไว้ในรูของกล่องป้อนอาหารและผ้ากันเปื้อนสำหรับลีดสกรูหรือเพลาลีด ปลายของแมนเดรลจะต้องยื่นออกมา 100-200 มม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันของส่วนที่ยื่นออกมาโดยมีค่าเบี่ยงเบนไม่เกิน 0.01 มม. (ไม่สามารถยอมรับการเล่นแมนเดรลในรูได้)
5. เคลื่อนย้ายแคร่พร้อมผ้ากันเปื้อนไปยังกล่องป้อนอาหารจนกระทั่งปลายของแมนเดรลสัมผัสกัน และวัดปริมาณของการวางแนวที่ไม่ตรง (ในแสง) โดยใช้ไม้บรรทัดและเกจวัดความรู้สึก
6. คืนการจัดแนวของรูสำหรับลีดสกรูและเพลาลีดในกล่องฟีดและผ้ากันเปื้อนโดยการติดตั้งวัสดุบุใหม่ ขูดรางหรือวัสดุบุแคร่ และติดตั้งกล่องฟีดใหม่

ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตจากการจัดตำแหน่งของกล่องฟีดและรูผ้ากันเปื้อน: ในระนาบแนวตั้ง - ไม่เกิน 0.15 มม. (แกนของรูผ้ากันเปื้อนสามารถสูงกว่ารูกล่องฟีดเท่านั้น) ในระนาบแนวนอน - ไม่เกิน 0.07 มม.

ควรติดตั้งความสูงของกล่องใหม่เมื่อซ่อมแคร่แคร่โดยไม่ต้องใช้แผ่นชดเชย ในกรณีนี้จะมีการเจาะรูในกล่องฟีดสำหรับสกรูที่ยึดเข้ากับเฟรม เมื่อเคลื่อนย้ายกล่องในแนวนอนจำเป็นต้องเจาะรูในแคร่สำหรับสกรูยึดผ้ากันเปื้อน: ต้องเลื่อนส่วนหลังแล้วจึงปักหมุดอีกครั้ง

แบบร่างของการรองรับเครื่องกลึงเกลียว 1k62

การเขียนแบบรองรับเครื่องกลึง

การเขียนแบบรองรับเครื่องกลึง

การเขียนแบบรองรับเครื่องกลึง

การเขียนแบบรองรับเครื่องกลึง

เพเคลิส จี.ดี., เกลเบิร์ก บี.ที. ล., "วิศวกรรมเครื่องกล". 1970

ไม่มีพนักงานเครื่องกัดในที่ทำงานที่ทำทุกอย่างบนเครื่องกลึงจริงหรือ? อย่างไรก็ตาม บางครั้งก็คุ้นเคย เพื่อไม่ให้เป็นภาระใคร ฉันก็ทำเหมือนกัน ฉันจะพูดอะไรได้ ทำได้ดีมาก! มันไม่รั่วไหลอยู่ใต้ก้อนหิน!

พวกเขากล่าวว่าขอบคุณ:

วลาดิมีร์ ฉันมองหาตลับหมึกนั้นแล้วไม่พบ ใช่ครับ ราคาดีมาก เสียดายไม่ได้เอาไปก็คงมีประโยชน์ ฉันพบลิงก์ในฟอรัมสำหรับ DIYers คาร์ทริดจ์นั้นไม่ใช่สำหรับเครื่องจักรของโรงงาน แต่เป็นคาร์ทริดจ์ที่ง่ายกว่าสำหรับใช้ในบ้าน เห็นได้ชัดว่าความแม่นยำและวัสดุไม่เหมือนกัน แต่ดูเหมือนของจริง อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถทำสิ่งนี้ที่บ้านได้ ฉันไม่ได้ซื้อหรือเขียนลิงก์เพราะ?adv=//osntm.ru/3_k_patrony.html) เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ D4 มีเพียง 16 มม. เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของชิ้นงานที่จะผ่านแกนหมุนคือ 16 มม. ฉันมีชุดคอลเล็ตตั้งแต่ 3 ถึง 16 มม. ทุก ๆ 0.5 มม. เช่น – 16 มม. เท่ากัน เปลี่ยนใจทำสปินเดิลใหม่ครับ...
มอเตอร์ของฉันมาจากเครื่องซักผ้า (180 วัตต์) เช่นกัน โดยดึงได้สูงสุดถึง 16 มม. โดยไม่มีปัญหา เครื่องยนต์ของฉัน "หนาแน่น" ตั้งแต่สมัยโซเวียต มีฝุ่นและกันน้ำ ไม่มีอะไรเข้าไป พัดลมขับอากาศผ่านช่องรอบตัวเรือน ฉันแนะนำให้คุณปิดหน้าต่างด้วยตาข่ายละเอียด (ถอดออกได้ 2-3 ชั้น) เพื่อระบายความร้อนหรือปิดให้สนิท คุณสามารถควบคุมการทำความร้อน/ความร้อนสูงเกินไประหว่างการทำงานได้ คุณสามารถติดตั้งรีเลย์ความร้อนได้ (ฉันมีตัวฉันเองอยู่ข้างใน)
คิดใหม่อีกครั้งก่อนที่คุณจะ "ใจเย็น" เช่นกัน เมื่อเวลาผ่านไป (หรืออาจจะแล้ว) ช่องว่างบนบูชไกด์จะเพิ่มขึ้น ความแข็งแกร่งของโรคเอดส์จะลดลง ความถี่ในการประมวลผลและความแม่นยำจะลดลง รอยตัดหรือตาข่ายจะปรากฏขึ้น และการพูดคุยจะรบกวนจิตใจของคุณ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ทำอะไรบางอย่างเพื่อชดเชยช่องว่างในบุชชิ่ง โดยใช้โบลต์สองสามตัวพร้อมแผ่นรองบนบุชแต่ละอันเป็นอย่างน้อย - ดูรูป หรือตลับลูกปืนขนาดเล็ก (ลูกกลิ้ง) แบบสปริงหรืออย่างอื่นก็ไม่เจ็บ การติดตั้งสักหลาดซีลที่ปลายบูชจะไม่เสียหาย ฉันใส่แหวนรองธรรมดาบนสกรูและมีวงแหวนสักหลาดที่ทำจากรองเท้าบูทสักหลาดอยู่ข้างใต้
ไม่มีพนักงานเครื่องกัดในที่ทำงานที่ทำทุกอย่างบนเครื่องกลึงจริงหรือ? อย่างไรก็ตาม บางครั้งก็คุ้นเคย เพื่อไม่ให้เป็นภาระใคร ฉันก็ทำเหมือนกัน ฉันจะพูดอะไรได้ ทำได้ดีมาก! มันไม่รั่วไหลอยู่ใต้หินที่กำลังโกหก!

ในงานโลหะ จะใช้เครื่องกลึงเพื่อผลิตชิ้นส่วนที่มีรูปทรงทรงกระบอก (ทรงกรวย) อุปกรณ์การผลิตนี้มีหลายรุ่น และทั้งหมดมีเค้าโครงที่เกือบจะเหมือนกันของส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่คล้ายกัน หนึ่งในนั้นคือการรองรับเครื่อง

เพื่อให้เข้าใจถึงฟังก์ชันการทำงานของตัวรองรับเครื่องกลึงได้ดีขึ้น คุณสามารถพิจารณาการทำงานของตัวรองรับได้โดยใช้ตัวอย่างของรุ่น 16k20 ทั่วไป หลังจากอ่านข้อมูลนี้แล้ว บางทีช่างฝีมือประจำบ้านบางคนอาจมีความคิดที่จะสร้างเครื่องกลึงแบบโฮมเมดสำหรับงานโลหะด้วยมือของตนเอง

1 การสนับสนุนเครื่องจักรคืออะไร?

นี่เป็นปมที่ค่อนข้างซับซ้อน แม้จะดูเรียบง่ายก็ตาม ผลิต ติดตั้ง ปรับแต่งอย่างถูกต้องเพียงใด - คุณภาพของส่วนในอนาคตขึ้นอยู่กับและระยะเวลาที่ใช้ในการผลิต

1.1 หลักการทำงาน

ส่วนรองรับที่วางอยู่บนเครื่อง 16k20 สามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางต่อไปนี้:

• ตามขวาง - ตั้งฉากกับแกนของชิ้นงานที่หมุนเพื่อเจาะลึกเข้าไป
• ตามยาว - เครื่องมือตัดเคลื่อนที่ไปตามพื้นผิวของชิ้นงานเพื่อขจัดชั้นวัสดุส่วนเกินหรือบดด้าย
• เอียง - เพื่อขยายการเข้าถึงพื้นผิวของชิ้นงานในมุมที่ต้องการ

1.2 การออกแบบคาลิปเปอร์

ส่วนรองรับสำหรับเครื่อง 16k20 อยู่ที่สไลด์ล่างซึ่งเคลื่อนที่ไปตามรางที่ยึดกับเฟรมและทำให้เกิดการเคลื่อนที่ตามยาว การเคลื่อนไหวถูกกำหนดโดยการหมุนของสกรู ซึ่งจะแปลงแรงหมุนเป็นการเคลื่อนที่แบบแปลน

บนสไลด์ด้านล่างคาลิปเปอร์ก็เคลื่อนที่ตามขวางเช่นกัน แต่ไปตามไกด์ที่แยกจากกัน (สไลด์ตามขวาง) ซึ่งตั้งฉากกับแกนการหมุนของชิ้นส่วน

แผ่นหมุนติดอยู่กับสไลด์ตามขวางพร้อมน็อตพิเศษซึ่งมีตัวกั้นสำหรับการเคลื่อนย้ายสไลด์ด้านบน คุณสามารถตั้งค่าการเคลื่อนไหวของสไลด์ด้านบนได้โดยใช้สกรูหมุน

การหมุนของสไลด์ด้านบนในระนาบแนวนอนเกิดขึ้นพร้อมกันกับแผ่น ดังนั้นเครื่องมือตัดจึงถูกติดตั้งในมุมที่กำหนดกับส่วนที่หมุน

เครื่องนี้มีหัวตัด (ที่จับเครื่องมือ) ซึ่งยึดอยู่กับสไลด์ด้านบนด้วยสลักเกลียวพิเศษและที่จับแยกต่างหาก คาลิปเปอร์เคลื่อนที่ไปตามลีดสกรูซึ่งอยู่ใต้เพลาขับ การป้อนนี้ทำได้ด้วยตนเอง

1.3 การปรับคาลิปเปอร์

ในกระบวนการทำงานกับเครื่องจักร 16k20 จะเกิดการสึกหรอตามธรรมชาติ การคลายตัว และการอ่อนตัวของการยึดคาลิปเปอร์ นี่เป็นกระบวนการทางธรรมชาติและผลที่ตามมาจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องผ่านการปรับเปลี่ยนและการปรับเปลี่ยนเป็นประจำ

มีการปรับเปลี่ยนต่อไปนี้บนการรองรับของเครื่อง 16k20:

• ช่องว่าง;
• ฟันเฟือง;
• ซีลน้ำมัน

1.4 การปรับระยะห่าง

ในระหว่างการเคลื่อนที่ตามขวางและตามยาวของเครื่องรองรับ 16k20 บนสไลด์ การสึกหรอเกิดขึ้นที่สกรูและพื้นผิวการทำงานของสกรูเนื่องจากแรงเสียดทานคงที่

การมีพื้นที่ว่างดังกล่าวส่งผลให้คาลิปเปอร์เคลื่อนที่ไม่สม่ำเสมอ การติดขัด และการสั่นเมื่อมีแรงด้านข้างเกิดขึ้น การกวาดล้างที่มากเกินไปจะถูกลบออกโดยใช้เวดจ์โดยกดแคร่แคร่เข้ากับตัวกั้น

1.5 การปรับระยะฟันเฟือง

ฟันเฟืองปรากฏขึ้นในสกรูไดรฟ์ คุณสามารถกำจัดมันได้โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนโดยใช้สกรูยึดที่อยู่บนอุปกรณ์เคลื่อนที่คาลิปเปอร์นี้

1.6 การปรับซีล

เมื่อทำงานบนโลหะเป็นเวลานานกับเครื่องจักร 16k20 ซีลน้ำมันซึ่งอยู่ที่ส่วนปลายของส่วนที่ยื่นออกมาของแคร่จะสึกหรอและอุดตัน สิ่งนี้จะถูกกำหนดด้วยสายตาเมื่อมีเส้นสกปรกปรากฏขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ตามยาวของคาลิปเปอร์

เพื่อกำจัดปรากฏการณ์นี้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนเครื่อง จำเป็นต้องล้างแผ่นรองสักหลาดและแช่ในน้ำมันเครื่อง หากซีลน้ำมันที่สึกหรอไม่สามารถใช้งานได้โดยสิ้นเชิง ควรเปลี่ยนซีลน้ำมันใหม่

1.7 ซ่อมคาลิปเปอร์

อุปกรณ์เครื่องกลึงนี้จะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากมีภาระงานโลหะจำนวนมากอย่างต่อเนื่อง

การสึกหรอที่สำคัญสามารถกำหนดได้ง่ายโดยสภาพของพื้นผิวของรางสไลด์ อาจเกิดความหดหู่เล็กน้อยซึ่งจะป้องกันไม่ให้คาลิปเปอร์เคลื่อนที่อย่างอิสระในทิศทางที่กำหนด

ด้วยการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา การซ่อมแซมดังกล่าวอาจไม่จำเป็น แต่หากเกิดข้อบกพร่องดังกล่าว ควรทำการซ่อมแซมและในกรณีสึกหรออย่างรุนแรง - เปลี่ยนใหม่

คาลิเปอร์ 16K20 มักต้องมีการซ่อมแซมแคร่ ซึ่งประกอบด้วยการคืนตัวกั้นส่วนล่างที่โต้ตอบกับตัวกั้นเฟรม จำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อรักษาความตั้งฉากที่มั่นคงของตำแหน่งของแคร่

เมื่อทำการซ่อมคาลิปเปอร์ จำเป็นต้องตรวจสอบเครื่องบินทั้งสองลำโดยใช้ระดับอาคาร

2

อุปกรณ์กลึงที่ใช้ในการทำงานโลหะนั้นทำได้ง่ายมาก คุณสามารถประกอบเครื่องโฮมเมดด้วยมือของคุณเองจากวัสดุชั่วคราวซึ่งนำมาจากกลไกที่ไม่สามารถใช้งานได้

ควรเริ่มต้นด้วยโครงโลหะที่เชื่อมจากช่องซึ่งจะเป็นเตียง headstock แบบคงที่ด้านหน้าได้รับการแก้ไขที่ขอบด้านซ้ายและมีการติดตั้งส่วนรองรับไว้ทางด้านขวา เครื่องจักรแบบโฮมเมดที่ทำด้วยมือของคุณเองต้องใช้แกนหมุนสำเร็จรูปพร้อมหัวจับหรือแผ่นปิดหน้า

แกนหมุนรับแรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านการขับเคลื่อนด้วยสายพานร่องวี

เมื่อทำงานกับเครื่องจักรบนโลหะ คุณไม่สามารถจับเครื่องตัดด้วยมือของคุณเองได้ (ต่างจากการทำงานกับไม้) ดังนั้นคุณจะต้องมีตัวรองรับที่จะเคลื่อนที่ตามยาว มีการติดตั้งที่จับเครื่องมือไว้โดยมีความเป็นไปได้ที่จะสลับไปตามทิศทางการเคลื่อนที่ของส่วนรองรับ

การเคลื่อนที่ของคาลิปเปอร์และที่จับเครื่องมือถูกกำหนดตามจำนวนที่กำหนด ใช้สกรูกับมู่เล่ซึ่งมีวงแหวนแบ่งหน่วยเมตริก มู่เล่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

2.2 วัสดุและการประกอบ

ในการประกอบอุปกรณ์กลึงด้วยมือของคุณเองคุณจะต้อง:

• กระบอกไฮดรอลิก
• เพลาโช้คอัพ;
• มุม, ช่อง, คานโลหะ;
• มอเตอร์ไฟฟ้า;
• รอกสองตัว
• การเฆี่ยนด้วยเข็มขัด

เครื่องกลึงแบบโฮมเมดประกอบด้วยมือของคุณเองดังนี้:

1. โครงสร้างเฟรมประกอบจากสองช่องและคานโลหะสองอัน เมื่อทำงานในอนาคตกับชิ้นส่วนที่มีความยาวมากกว่า 50 มม. ควรใช้วัสดุที่มีความหนาอย่างน้อย 3 มม. สำหรับมุมและ 30 มม. สำหรับแท่ง
2. เพลาตามยาวได้รับการแก้ไขในสองช่องโดยมีไกด์พร้อมกลีบซึ่งแต่ละอันจะยึดด้วยสลักเกลียวหรือเชื่อม
3. ในการผลิต headstock จะใช้กระบอกไฮดรอลิกซึ่งมีความหนาของผนังอย่างน้อย 6 มม. มีการกดตลับลูกปืน 203 สองตัวเข้าไป
4. เพลาวางผ่านตลับลูกปืนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 17 มม.
5. ไฮดรอลิก กระบอกสูบเต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่น
6. มีการติดตั้งน็อตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ไว้ใต้รอกเพื่อป้องกันไม่ให้ตลับลูกปืนถูกบีบออก
7. รอกสำเร็จรูปนำมาจากเครื่องซักผ้าที่ใช้แล้ว
8. คาลิปเปอร์ทำจากแผ่นที่มีไกด์ทรงกระบอกเชื่อมอยู่
9. คาร์ทริดจ์สามารถทำจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมโดยมีน็อตเชื่อมอยู่และมีรูสำหรับสลักเกลียว 4 ตัว
10. ไดรฟ์อาจเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องซักผ้าเดียวกัน (กำลัง 180 W) ซึ่งเชื่อมต่อกับ headstock ด้านหน้าด้วยสายพาน