อุปกรณ์ล็อค. คำถาม. เครื่องมือและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งบนเครนยก อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งบนเครนเหนือศีรษะ

อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย - อุปกรณ์ทางเทคนิคอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งบนเครนและออกแบบมาเพื่อปิดกลไกในสถานการณ์ฉุกเฉินหรือป้องกัน

อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย - อุปกรณ์ทางเทคนิคประเภทเครื่องกล ไฟฟ้า ไฮดรอลิกหรืออื่น ๆ (ไม่ใช่อิเล็กทรอนิกส์) ติดตั้งบนเครนและออกแบบมาเพื่อปิดกลไกในสถานการณ์ฉุกเฉินหรือเพื่อเตือนผู้ควบคุมเครน (คนขับ) เกี่ยวกับสถานการณ์ฉุกเฉิน

ขึ้นอยู่กับประเภทของเครน (เหนือศีรษะ หอคอย แขนขับเคลื่อนในตัว ฯลฯ) และประเภทของการขับเคลื่อน (ไฟฟ้า เครื่องกล) เครนมีเครื่องมือและอุปกรณ์จำนวนหนึ่งที่รับประกันการทำงานที่ปลอดภัย อุปกรณ์ดังกล่าวได้แก่:

ก) ลิมิตสวิตช์ที่ออกแบบมาเพื่อหยุดกลไกของเครนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ บนเครนที่มีกลไกขับเคลื่อนด้วยกลไก จะไม่มีการใช้ลิมิตสวิตช์ ข้อกำหนดสำหรับการเตรียมเครื่องยกที่มีลิมิตสวิตช์กำหนดไว้ในกฎของเครน

b) การปิดกั้นหน้าสัมผัสที่ใช้ในการปิดกั้นประตูทางเข้าห้องเครนด้วยไฟฟ้าจากชานชาลาลงจอด, ฝาครอบฟักสำหรับทางเข้าสู่ดาดฟ้าสะพานและสถานที่อื่น ๆ

C) ตัวจำกัดความสามารถในการยก ออกแบบมาเพื่อป้องกันอุบัติเหตุของเครนที่เกี่ยวข้องกับการยกสินค้าที่มีน้ำหนักมากกว่าความสามารถในการยก (โดยคำนึงถึงระยะเอื้อมถึงของตะขอ) จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์บนเครนแขนหมุน ทาวเวอร์ และพอร์ทัล เครนเหนือศีรษะจะต้องติดตั้งตัวจำกัดน้ำหนักในกรณีที่ไม่สามารถยกเว้นน้ำหนักเกินได้เนื่องจากเทคโนโลยีการผลิต ข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์มีอยู่ในข้อบังคับของเครน

ง) ตัวจำกัดการเอียง ออกแบบมาเพื่อป้องกันการเอียงที่เป็นอันตรายของโครงสร้างโลหะของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของและตัวโหลดสะพาน เนื่องจากการรองรับอันใดอันหนึ่งอยู่ข้างหน้าอีกอันเมื่อเครนเคลื่อนที่ ความจำเป็นในการติดตั้งอุปกรณ์นั้นพิจารณาจากการคำนวณระหว่างการออกแบบ

e) ตัวบ่งชี้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ติดตั้งบนเครนประเภท jib ซึ่งความสามารถในการรับน้ำหนักจะเปลี่ยนไปตามการเปลี่ยนแปลงของรัศมีบูม อุปกรณ์จะแสดงความสามารถในการยกของเครนโดยอัตโนมัติเมื่อถึงระยะที่กำหนด ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เครนบรรทุกเกินพิกัด

f) ตัวบ่งชี้มุมเอียง (inclinometer) - สำหรับการติดตั้งเครน jib ที่ถูกต้อง ยกเว้นการทำงานบนรางรถไฟ

ก) เครื่องวัดความเร็วลม ทาวเวอร์พอร์ทัลและเครนเคเบิลควรติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อให้สัญญาณเสียงโดยอัตโนมัติที่ความเร็วลมซึ่งเป็นอันตรายต่อการทำงาน

h) อุปกรณ์กันขโมยที่ใช้กับเครนที่ทำงานบนรางผิวน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้ถูกลมขโมย ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์เหล่านี้ระบุไว้ในกฎระเบียบของเครน

i) สัญญาณเตือนแรงดันไฟฟ้าอันตรายอัตโนมัติ (ASON) ส่งสัญญาณการเข้าใกล้ที่เป็นอันตรายของบูมเครนไปยังสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้า อุปกรณ์ดังกล่าวติดตั้งเครนแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง jib (ยกเว้นเครนรางรถไฟ)

j) รีเลย์การสูญเสียเฟส - อุปกรณ์ได้รับการออกแบบเพื่อป้องกันการตกของโหลดและบูมบนเครนไฟฟ้าในกรณีที่เกิดการแตกหักในสามเฟสของเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟโดยการปิดกั้นการทำงานของกลไกที่เกี่ยวข้องของ เครื่องยก,

l) ชิ้นส่วนรองรับที่มาพร้อมกับเครนเหนือศีรษะ, เครนคานยื่นแบบเคลื่อนที่, ทาวเวอร์เครน, เครนพอร์ทัล, เครนเคเบิลและรถเข็นสินค้า (ยกเว้นรอกไฟฟ้า) เพื่อลดภาระแบบไดนามิกบนโครงสร้างโลหะในกรณีที่เพลาของ ล้อวิ่ง;

m) หยุดการติดตั้งที่ส่วนท้ายของรางรถไฟเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องจักรยกหลุดออกจากราง เช่นเดียวกับเครน jib ที่มีบูมแบบแปรผันเพื่อป้องกันไม่ให้พลิกคว่ำ

m) อุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงที่ใช้กับเครนที่ควบคุมจากห้องโดยสารหรือจากรีโมทคอนโทรล (พร้อมรีโมทคอนโทรล) บนก๊อกที่ควบคุมจากพื้น จะไม่มีการติดตั้งอุปกรณ์ส่งสัญญาณ

เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ช่วยให้มั่นใจในการทำงานอย่างปลอดภัยของทาวเวอร์เครน

ข้าว. 3.7. เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ช่วยให้มั่นใจในการทำงานอย่างปลอดภัยของทาวเวอร์เครน

1 – เครื่องวัดความเร็วลม; 2 - เซ็นเซอร์แรงจำกัดโหลด; 3 – น้ำหนักตัวจำกัดการยกตะขอ; 4 – สวิตช์จำกัดความสูงของการยกตะขอ 5 – เซ็นเซอร์มุมยกบูม; 6 – สัญญาณเสียง; 7 – ลิมิตสวิตช์ของตัวจำกัดการหมุนป้อมปืน 8 – แผงสัญญาณเตือนแบบจำกัด; 9 – บล็อกรีเลย์ของตัวจำกัดโหลด 10 – ลิมิตสวิตช์ของตัวจำกัดการเคลื่อนที่ของเครน 11 – เส้นติดตามสินค้าคงคลัง; 12 - หยุดทางตัน

ขึ้นอยู่กับประเภทของเครนและประเภทของไดรฟ์ (ไฟฟ้า, เครื่องกล) เครนมีเครื่องมือและอุปกรณ์จำนวนหนึ่งที่ช่วยให้มั่นใจในการทำงานอย่างปลอดภัย:

ลิมิตสวิตช์- สำหรับการหยุดกลไกเครนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ สำหรับวาล์วที่ขับเคลื่อนด้วยกลไก จะไม่ใช้ลิมิตสวิตช์

ผู้ติดต่อที่เชื่อมต่อกัน- สำหรับการปิดกั้นประตูห้องโดยสารเครนด้วยไฟฟ้าจากชานชาลาลง ฝาครอบฟัก และทางเข้าดาดฟ้าสะพาน ประตูและตัวป้องกันเครนทั้งหมดถูกปิดกั้นโดยอุปกรณ์ปลดล็อค หากหน้าสัมผัสเสียหาย จะไม่สามารถเปิดก๊อกน้ำได้

ตัวจำกัดการโหลด- เพื่อป้องกันอุบัติเหตุของเครนที่เกี่ยวข้องกับการยกของที่มีน้ำหนักเกินความสามารถในการยก จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์บนแขนหมุน ทาวเวอร์ และเครนพอร์ทัล

ตัวจำกัดการเอียง- เพื่อป้องกันการบิดเบือนโครงสร้างโลหะของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่เป็นอันตราย

ตัวบ่งชี้ความสามารถในการรับน้ำหนัก- ติดตั้งบนเครนแบบ jib ซึ่งความสามารถในการยกจะเปลี่ยนไปตามการเปลี่ยนแปลงของรัศมีบูม อุปกรณ์จะแสดงความสามารถในการยกของเครนโดยอัตโนมัติตามรัศมีบูมที่ตั้งไว้ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เครนบรรทุกเกินพิกัด

ตัวบ่งชี้มุม- สำหรับการติดตั้งเครนแขนหมุนที่ถูกต้อง ยกเว้นการใช้งานบนรางรถไฟ

เครื่องวัดความเร็วลม- ควรติดตั้งทาวเวอร์และเครนพอร์ทัล มันแสดงความเร็วลม การทำงานของเครนต้องหยุดลงหากความเร็วลมสูงกว่า 15 ม./วินาที และเมื่อติดตั้งองค์ประกอบที่มีแรงลมขนาดใหญ่เมื่อความเร็วลมสูงกว่า 10 ม./วินาที

อุปกรณ์กันขโมย- บนเครนที่ทำงานบนรางผิวดินเพื่อป้องกันไม่ให้ถูกลมปลิวไป

สัญญาณเตือนแรงดันไฟฟ้าอันตรายอัตโนมัติ- จะถูกกระตุ้นเมื่อเครนบูมเข้าใกล้สายไฟและสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้า มีการติดตั้งเครนแขนหมุน (ยกเว้นเครนแบบรางรถไฟ)

ส่วนรองรับ- มีการติดตั้งเครนเหนือศีรษะ ทาวเวอร์เครน และเครนพอร์ทัลเพื่อลดภาระแบบไดนามิกบนโครงสร้างโลหะในกรณีที่เพลาของล้อวิ่งพัง

หยุด- ติดตั้งที่ปลายรางรถไฟเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยกหลุดออกไป เช่นเดียวกับบนเครนแขนหมุน โดยมีระยะบูมแบบแปรผันเพื่อป้องกันไม่ให้พลิกคว่ำ

อุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียง- ติดตั้งบนเครนที่ควบคุมจากห้องโดยสารหรือจากระยะไกล ติดตั้งบนเครนที่ควบคุมจากพื้น

ข้อกำหนดด้านมิติสำหรับการติดตั้งเครนที่เคลื่อนที่ไปตามรางเหนือศีรษะ

ระยะห่างแนวนอนระหว่างส่วนที่ยื่นออกมาของเครนที่เคลื่อนที่ไปตามรางเหนือศีรษะและอาคาร กองสินค้า และวัตถุอื่น ๆ ที่อยู่ที่ความสูงไม่เกิน 2 เมตรจากพื้นดินจะต้องมีอย่างน้อย 700 เมตร และที่ความสูงมากกว่า 2 เมตร ม. - อย่างน้อย 400 มม. จะต้องรักษาระยะห่างเหล่านี้ตลอดความยาวทั้งหมดของรางรถไฟและในตำแหน่งใดๆ ของส่วนที่หมุนได้ของเครน ระยะห่างแนวตั้งจากคอนโซลถ่วงน้ำหนักถึงชานชาลาที่บุคคลอาจอยู่ต้องมีระยะอย่างน้อย 2 เมตร

งานภาคปฏิบัติครั้งที่ 10

การเลือกและการคำนวณทาวเวอร์เครน

การเลือกก๊อก (รูปที่ 10) ได้รับอิทธิพลจาก:

1. ลักษณะและขอบเขตของโครงสร้าง

2. น้ำหนักขององค์ประกอบที่ติดตั้ง

3. กรอบเวลาในการติดตั้งโครงสร้าง

4. วิธีการและวิธีการจัดงาน

5. ลักษณะทางเทคนิคของเครน

ข้าว. 10.แผนภาพทาวเวอร์เครน

ถาม = ชกรัม + ชขั้นพื้นฐาน ชฐาน = 10% · ชกรัม

ชมเค = ชม. 1 + ชม. 2 + ชม. 3 + ชม. 4

ชม. 1 – ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง, ม.

ชม. 2 – ระยะทางขั้นต่ำที่อนุญาต 0.5, ม.

ชม. 3 – ความสูงของการรับน้ำหนัก, ม.

ชม. 4 – ความสูงของสลิง, ม.

ในการคำนวณระยะเอื้อมของทาวเวอร์เครน เราใช้จุดที่ไกลที่สุด

ล = ข + 0,7 + ร, ที่ไหน ร– รัศมีการหมุนของส่วนท้าย ร➤ 4 ม.

ถาม= 5 ตัน

ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง 12 ม.

ถาม= 5 + 10% · ข= 5.5 ตัน

เอ็น cr= ชม.ล. + ชม. 2 + ชม. 3 + ชม. 4 = 12 + 0.5 + 0.4 + 3.5 = 16.4 ม.

ล = ข + 0,7 + ร= l8 + 0.7 + 4 = 22.7 ม.

เราเลือก faucet

ตัวเลือกงาน

เลขที่	น้ำหนักสินค้า ถาม, ต	ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง ชม. 1ม	ความสูงในการโหลด ชม. 3ม	ความกว้างของวัตถุ ข, ม	เลขที่	น้ำหนักสินค้า ถาม, ต	ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง ชม. 1ม	ความสูงในการโหลด ชม. 3ม	ความกว้างของวัตถุ ข, ม
			0,4				11,5	1,3
			0,2			8,5		1,4
		7,5	0,5				12,5	1,6
						9,5		1,7
	4,5	8,5	1,5				13,5	1,8
	5,5		1,1	13,5		3,6		1,9
	3,5	9,5	0,7			6,3	14,5
	6,5		1,2			6,8		2,5
		10,5	0,8			2,5	15,5	2,7
	7,5		0,9					2,2

การคำนวณเครนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

แผนภาพของเครนขับเคลื่อนในตัวแสดงไว้ในรูปที่ 1 สิบเอ็ด

ข้าว. สิบเอ็ดแผนภาพเครนขับเคลื่อนด้วยตนเอง

ชม.ก ″ ล.5 ม.

กมีความยาว 1.5 ม.

ชม.อยู่ที่ ล.5 ม.

Δ อดี ∞ Δ เอบีซี,

,	เด = เอ.อี. · = ( ชมค - ชม.ว)( ข/2 + 1 ม.)/ ชม. 4 + ชม. 5,

ล = เด+ ดี.เอฟ.

ตัวอย่าง

น้ำหนักสินค้า ถาม= 8 ตัน

ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง ชม. 1 = 10 ม.

ความสูงในการโหลด ชม. 3 = 0.2 ม.

ความสูงของสลิง ชม. 4 = 3.5 ม.

ความกว้างของวัตถุ ข= 20 ม.

ค่าคงที่:

แชสซี ชม.ก = 1.5 ม.

ระยะห่างถึงแกนเครน ก= 1.5 ม.

ความสูงของบล็อกลูกรอก ชม. 5 = 1.5 ม.

คลังสินค้า, ชม. 2 = 0.5 ม.

ความสูงของบูม: Hс = ชม. 1 + ชม. 2 +ชม. 3 + ชม. 4 + ชม. 5 = 8 + 0.5 + 0.2 + 3.5 +1.5 = 13.7 ม.

เด = (ชมค - ชม.ว)( ข/2 + 1 ม.)/( ชม. 4 + ชม. 5) = (13.7–1.5)(14/2 + 1)/(3.5 + 1.5) = 19.52 ม.

ล= 19.52 +1.5 = 21.02 ม.

เราเลือกเครน KS-5473

ตัวเลือกงาน

เลขที่	น้ำหนักสินค้า ถาม, ต	ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง ชม. 1ม	ความสูงในการโหลด ชม. 3ม	ความกว้างของวัตถุ ข, ม	เลขที่	น้ำหนักสินค้า ถาม, ต	ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง ชม. 1ม	ความสูงในการโหลด ชม. 3ม	ความกว้างของวัตถุ ข, ม
			0,2				8,5	1,3
			0,4				9,5
			0,5				3,5	1,5
			0,6					0,8
			0,8				10,5	0,7
			0,7				4,5	0,9
			0,9				5,5	0,6
	9,5						6,5	0,5
		6,5	1,1				5,5	0,4
		17,5	1,2				3,5	0,3

การคำนวณเครนแขนหมุน

แผนภาพทั่วไปของเครน jib แสดงไว้ในรูปที่ 1 12.

ข้าว. 12.แผนภาพทั่วไปของเครนแขนหมุน

เด = เอ.อี. · บี.ซี./เอบี = (ชมค - ชม.ก)1 ม./ ชม. 4 + ชม. 5;

ล = ดีเอฟ + เด + ข/2;

ถาม = ชกรัม + ชขั้นพื้นฐาน; ชฐาน = 10% ชกรัม;

ชมเค = ชม.ล. + ชม. 2 + ชม. 3 + ชม. 4.

การเลือกอุปกรณ์บูมสำหรับเครนที่มี jib (ไม่มี jib) ขึ้นอยู่กับขนาดของวัตถุ:

1. เมื่อติดตั้งอาคารอุตสาหกรรมชั้นเดียว เราใช้เครนที่มีบูมหลักตัวเดียวและทำงานที่ความสูงขั้นต่ำประมาณ 5 เมตร

2. เราไม่คำนวณการเข้าถึงแบบบูม

ให้เรากำหนดประเภทของเครน jib ซึ่งแผนภาพการออกแบบจะแสดงในรูปที่ 1 14.

ข้าว. 14.แผนภาพเครน Jib

ข้อมูลเริ่มต้น:

ถามก. = 1.5 ตัน; น้ำหนักของอุปกรณ์: ถามสแนป = 0.1 ถาม= 0.15 ม.

ถาม = ถามก. + ถามอุปกรณ์ = 1.5 + 0.15 = 1.65 ตัน

ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง ชม. 1 = 7.2 ม.

ความสูงในการโหลด ชม. 3 = 0.3 ม.

ความสูงของสลิง ชม. 4 = 3.5 ม.

ความกว้างของวัตถุ ข= 9 ม.

ค่าคงที่:

แชสซี ชม.ก = 1.5 ม.

ระยะห่างถึงแกนเครน ก= 1.5 ม.

ความสูงของบล็อกลูกรอก ชม. 5 = 1.5 ม.

คลังสินค้า ชม. 2 = 0.5 ม.

ดีเอฟ= 1.5 ม.

ชม k = 7.2 + 0.5 + 0.3 + 3.5 = 11.5 ม.

ชมค =ฮถึง +ชม 5 = 11.5 + 1.5 = 13 ม.

ม.

ล = ดีเอฟ + เด + ข/2 = 1.5 + 2.3 + 9/2 = 8.3 ม.

เราเลือกเครน MKG-25.01

ตัวเลือกงาน

เลขที่	น้ำหนักสินค้า ถาม, ต	ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง ชม. 1ม	ความสูงในการโหลด ชม. 3ม	ความกว้างของวัตถุ ข, ม	เลขที่	น้ำหนักสินค้า ถาม, ต	ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง ชม. 1ม	ความสูงในการโหลด ชม. 3ม	ความกว้างของวัตถุ ข, ม
			0,5			6,5		2,5
	2,5		0,2	4,5
			0,7			7,5
	3,5							0,5
			1,2					0,2
	4,5		1,4
			1,5			5,5		1,2
	5,5		1,8					1,4
						6,5		1,5
								1,8

การคำนวณเครนแบบไม่มีจิ๊บ

เราแตะโดยไม่มี jib (รูปที่ 13)

ข้าว. 13.แผนภาพเครนที่ไม่มี jib

ข้อมูลเริ่มต้น:

ถาม= 4 ตัน รวมน้ำหนักของอุปกรณ์:

ถามสแนป = 0.1∙ ถาม, ที;

ชม. 1 = 5; ชม. 2 = 0,5; ชม. 3 = 0,3; ชม. 4 = 3.5 ม.; ชม. 5 = 1.5 ม.; ชม.ก = 1.5 ม.; ข= 5 ม.;

ชมเค = ชม.ล. + ชม. 2 + ชม. 3 + ชม. 4 = 9.3 ม.;

ชมค =ฮถึง +ชม 5 = 9.3 + 1.5 = 10.8 ม.

.

;

เราคัดสรรเครน ยี่ห้อ MKG-16M.

ตัวเลือกงาน

เลขที่	น้ำหนักสินค้า ถาม, ต	ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง ชม. 1ม	ความสูงในการโหลด ชม. 3ม	ความกว้างของวัตถุ ข, ม	เลขที่	น้ำหนักสินค้า ถาม, ต	ความสูงของพื้นที่ติดตั้ง ชม. 1ม	ความสูงในการโหลด ชม. 3ม	ความกว้างของวัตถุ ข, ม
	4,5	5,5	0,2			4,5	5,5	0,2
			0,4					0,4
	5,5	6,5	0,5			5,5	6,5	0,5
			0,6					0,6
		7,5	0,7			4,5	7,5	0,7
	4,5		0,8					0,8
		9,5	0,9			5,5	9,5	0,9
	5,5	8,5					8,5
			1,2			4,5		1,2
			1,4				9,5	1,4

ภาคผนวก 1

กระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์แห่งรัสเซีย

งานภาคปฏิบัติหมายเลข _______

ภาคผนวกหมายเลข 2

กระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์แห่งรัสเซีย

สถาบันการศึกษางบประมาณของรัฐบาลกลาง
การศึกษาวิชาชีพชั้นสูง

“ มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐ Izhevsk ตั้งชื่อตาม M.T. คาลาชนิคอฟ"

(FSBEI HPE “IzhSTU ตั้งชื่อตาม M.T. Kalashnikov”)

คณะการจัดการคุณภาพ

กรมความปลอดภัยในชีวิต

รายวิชาในสาขาวิชา

“ความปลอดภัยของกระบวนการและอุปกรณ์ทางเทคโนโลยี”

เรื่อง ___________________________________________

แม้ว่าอุปกรณ์สำหรับเครนเหนือศีรษะจะมีราคาแพง แต่ก็เป็นสิ่งที่ไม่สามารถทดแทนได้ในหลายอุตสาหกรรม การพังทลายความล้มเหลวของเครนทั้งหมดหรือองค์ประกอบแต่ละส่วนทำให้เกิดความจำเป็นในการซ่อมแซมที่มีราคาแพงและมักจะทำให้เกิดการปิดกระบวนการทางเทคโนโลยีทั้งหมดโดยไม่ได้วางแผนไว้ นอกจากนี้ อุปกรณ์การยกยังก่อให้เกิดอันตรายต่อเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและบุคคลอื่นในบริเวณใกล้เคียง

เพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัย เครนเหนือศีรษะจึงได้รับการติดตั้งเครื่องมือและอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

1. ตัวจำกัดการเดินทางสำหรับสะพานและรถเข็นสินค้า
2. อุปกรณ์บัฟเฟอร์
3. ตัวจำกัดการเคลื่อนที่ของกลไกการยก
4. ส่วนรองรับ
5. ตัว จำกัด การโหลด;
6. ล็อคประตูห้องโดยสารด้วยไฟฟ้า
7. อุปกรณ์เพิ่มเติมและอุปกรณ์ความปลอดภัย

สะพานและตัวจำกัดการเดินทางของรถเข็นบรรทุกสินค้า

เพื่อป้องกันไม่ให้เครนตกราง รางเครนจึงติดตั้งตัวหยุดที่ปลาย และเมื่อสะพานเข้าใกล้ ตัวจำกัดการเคลื่อนไหวการทำงานอัตโนมัติจะถูกเปิดใช้งานในเชิงรุก เพื่อหยุดกลไก

รถเข็นบรรทุกของเครนไฟฟ้าแบบสะพานคว้า

รถเข็นสินค้ายังติดตั้งอุปกรณ์หยุดอัตโนมัติที่คล้ายกันซึ่งจะเริ่มทำงานเมื่อเข้าใกล้ตำแหน่งที่รุนแรง เมื่อคำนวณช่วงเวลาของการเปิดใช้งานตัว จำกัด การเคลื่อนไหวอัตโนมัติระยะเบรกของกลไกจะถูกนำมาพิจารณาซึ่งผู้ผลิตระบุไว้ในหนังสือเดินทางของเครน

การติดตั้งอุปกรณ์หยุดกลไกอัตโนมัติเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเครนเหนือศีรษะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทุกตัวซึ่งมีความเร็วการเคลื่อนที่ของสะพานหรือรถเข็นบรรทุกเกิน 32 ม./นาที

นอกจากนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวยังจำเป็นเมื่อเครนสองตัวขึ้นไปทำงานบนรางเครนหนึ่งราง หรือมีรถเข็นบรรทุกสินค้าสองตัวขึ้นไปทำงานบนสะพานเดียว ในกรณีนี้ ตัวจำกัดการเคลื่อนไหวจะต้องป้องกันการชนกันระหว่างกลไกต่างๆ

บทบาทของอุปกรณ์หยุดอัตโนมัตินั้นดำเนินการโดยลิมิตสวิตช์ที่ตัดการเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าของกลไกออกจากเครือข่ายไฟฟ้า ลิมิตสวิตช์ทั้งหมดที่ใช้กับเครนเหนือศีรษะพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าจะแบ่งออกเป็นคันโยกและสปินเดิล หากต้องการหยุดเมื่อสัมผัสกับจุดหยุดใดๆ ให้ใช้สวิตช์จำกัดคันโยก โดยทั่วไปแล้วจะทำหน้าที่จำกัดการเคลื่อนไหวของกลไกในทิศทางเดียวเท่านั้น และไม่ควรป้องกันไม่ให้กลไกเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม

ในกรณีที่เครนสองตัวทำงานบนรางเครนตัวเดียวจะต้องปิดมอเตอร์โดยอัตโนมัติที่ระยะห่างระหว่างเครน 0.5 ม. ลิมิตสวิตช์เป็นอุปกรณ์ระยะสั้นและด้วยความเร็วสูงในการเคลื่อนที่ของกลไกซึ่งมักจะไม่สามารถทำได้ ป้องกันการชนกัน

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ มีการใช้อุปกรณ์แบบไม่สัมผัสหลายชนิด ในระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์โดยเฉพาะ ตัวส่งแสงและตัวรับสัญญาณได้รับการติดตั้งบนสะพานเครน เพื่อส่งสัญญาณไปยังรีเลย์ควบคุม ซึ่งจะปิดมอเตอร์ไฟฟ้าหากเครนอยู่ใกล้กันอย่างเป็นอันตราย

อุปกรณ์บัฟเฟอร์

เค้าโครงและการออกแบบอุปกรณ์บัฟเฟอร์

เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการทำงานของเครนเหนือศีรษะในกรณีที่สวิตช์หรือเบรกขัดข้องกะทันหันจึงมีการใช้อุปกรณ์บัฟเฟอร์แบบยืดหยุ่น ทำหน้าที่เพื่อลดผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากสะพานเครนหรือรถเข็นบรรทุกสินค้าจากจุดสิ้นสุดเมื่อวิ่งข้ามหรือชนกันในกรณีที่เกิดการชนกัน

ตามการออกแบบ อุปกรณ์บัฟเฟอร์แบ่งออกเป็นไฮดรอลิก แรงเสียดทาน สปริงและยาง สามารถติดตั้งบนการเคลื่อนย้าย (รถเข็นบรรทุกสินค้าหรือคานท้ายของสะพานเครน) หรือองค์ประกอบคงที่ (ปลายรันเวย์ของเครน) บัฟเฟอร์ดูดซับพลังงานในระหว่างการหยุดกะทันหัน ลดการกระแทกและโหลดไดนามิกที่เกิดขึ้นระหว่างการชน

ยกตัวจำกัดการเคลื่อนไหว

หากต้องการหยุดกลไกการยกโดยอัตโนมัติเมื่ออุปกรณ์ยกเข้าใกล้ตำแหน่งบนสุด จะใช้ตัวจำกัดความสูงของลิฟต์ เมื่อระบบกันสะเทือนของตะขอเข้าใกล้คานสะพาน สวิตช์จำกัดประเภทแกนหมุนหรือคันโยกจะทำงาน โดยจะตัดการเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าออกจากเครื่องยนต์ของกลไกการยกน้ำหนัก

ส่วนรองรับ

ในกรณีที่ล้อวิ่งพัง เพลาและขนบรรทุกสินค้าจะได้รับการติดตั้งชิ้นส่วนรองรับที่ออกแบบมาให้ทนทานต่อน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่เป็นไปได้ ชิ้นส่วนรองรับได้รับการติดตั้งที่ระยะห่างไม่เกิน 2 ซม. จากรางที่เครนหรือรถเข็นเคลื่อนที่

ตัวจำกัดการโหลด

หลังจากเปิดใช้งานลิมิตเตอร์และปิดมอเตอร์ขับเคลื่อนแล้ว มอเตอร์ปล่อยโหลดจะเปิดขึ้น

เพื่อป้องกันการบรรทุกเกินพิกัดของกลไกและโครงสร้างของอุปกรณ์ยก หากเป็นไปได้ภายใต้เงื่อนไขของกระบวนการทางเทคโนโลยีที่กำหนด เครนเหนือศีรษะจะติดตั้งตัวจำกัดน้ำหนักบรรทุก ตัวจำกัดน้ำหนักบรรทุกเป็นอุปกรณ์ที่จะปิดระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของกลไกการยกโดยอัตโนมัติ หากน้ำหนักของโหลดที่ยกมากกว่าความจุที่กำหนดของเครน 25%

หลังจากเปิดใช้งานลิมิตเตอร์และปิดมอเตอร์ขับเคลื่อนแล้ว มอเตอร์ปล่อยโหลดจะเปิดขึ้น ในบางกรณี อุปกรณ์สำหรับบันทึกน้ำหนักเกินจะแสดงข้อมูลเกี่ยวกับน้ำหนักจริงของน้ำหนักบรรทุก ซึ่งช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบกระบวนการโหลดเครนได้

เพื่อให้มั่นใจในการปกป้องบุคลากรปฏิบัติการจากไฟฟ้าช็อต เครนเหนือศีรษะจึงได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ล็อคไฟฟ้าสำหรับฟักห้องโดยสาร

เพื่อให้มั่นใจในการปกป้องบุคลากรปฏิบัติการจากไฟฟ้าช็อต เครนเหนือศีรษะจึงได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ล็อคไฟฟ้าสำหรับฟักห้องโดยสาร เช่นเดียวกับประตูสู่แกลเลอรีและพื้นที่ให้บริการของเครน เมื่อเปิดประตูเหล่านี้ อุปกรณ์จะกำจัดแรงดันไฟฟ้าออกจากชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าเปิดโล่งของเครนโดยอัตโนมัติ การปิดกั้นทำให้ก๊อกน้ำไม่ทำงานเมื่อเปิดประตู ลิมิตสวิตช์แบบคันโยกใช้เพื่อตัดพลังงานรถเข็นเมื่อเปิดประตูทางเข้าแบบจำกัด

ควรจดบันทึกไม่เพียงแต่เรื่องนี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมดที่กล่าวถึงข้างต้นด้วย สำหรับเครนเหนือศีรษะที่มีกลไกการยกแบบแม่เหล็กไฟฟ้า การกำจัดแรงดันไฟฟ้าออกจากเครนโดยอุปกรณ์ความปลอดภัยใดๆ ไม่ควรส่งผลกระทบต่อแรงดันไฟฟ้าของแม่เหล็กไฟฟ้าโหลด

อุปกรณ์เพิ่มเติมและอุปกรณ์ความปลอดภัย

เครนเหนือศีรษะที่ทำงานกลางแจ้งจะมีเครื่องวัดความเร็วลมซึ่งวัดแรงลมและส่งสัญญาณถึงความจำเป็นในการหยุดการดำเนินการบรรทุกสินค้าหากแรงลมเกินระดับที่อนุญาต นอกจากนี้ เครนบนโครงแบบเปิดยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์จับกันขโมยได้อีกด้วย อุปกรณ์จับยึดดังกล่าวซึ่งทำในรูปแบบของคีมหรือปิดกั้นล้อที่วิ่งอยู่จะป้องกันการเคลื่อนตัวของเครนที่ไม่ได้ใช้งานหรือรถเข็นภายใต้อิทธิพลของลมแรง

เครนเหนือศีรษะทั้งหมดต้องมีระบบเตือนภัยด้วยเสียง (กระดิ่งไฟฟ้าหรือไซเรน) ด้วยความช่วยเหลือดังกล่าว ผู้ปฏิบัติงานในโรงงานจะได้รับแจ้งถึงอันตรายที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครน

สัญญาณเตือนไฟและเสียงในห้องควบคุมรถเครนทำหน้าที่แจ้งเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติของเครนหรือพื้นที่อันตรายที่อาจเกิดขึ้น (เข้าใกล้จุดสิ้นสุดหรือเครนที่อยู่ติดกัน) รถเข็นหลักของเครนติดตั้งสัญญาณเตือนไฟ (โคมไฟสีแดง) เพื่อแสดงว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่

นอกจากนี้ ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานของเครนยังมั่นใจได้ในความปลอดภัยของบุคคลด้วยอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกัน ซึ่งจะขจัดแรงดันไฟฟ้าออกจากชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าอยู่โดยอัตโนมัติ และตัดการทำงานของเครน โดยทั่วไปแล้วสวิตช์จำกัดประเภท VK ที่ง่ายที่สุดจะถูกนำมาใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ บนเครนสะพานไฟฟ้าจะติดตั้งไว้ที่ประตูทางออกของห้องโดยสารที่ประตูที่รั้วด้านท้ายของแกลเลอรี (รูปที่ 6.4)

ก่อนที่จะออกจากห้องโดยสารไปยังแกลเลอรีของเครน ผู้ควบคุมเครนจะต้องปิดสวิตช์หลัก - ยกเลิกการจ่ายพลังงานให้กับเครน หากผู้ควบคุมเครนไม่ปิดสวิตช์ด้วยเหตุผลบางประการและไม่มีลูกโซ่ อาจทำให้เกิดอันตรายจากไฟฟ้าช็อตได้ วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ล็อคคือเพื่อขจัดอันตรายนี้ในสถานการณ์เช่นนี้

รูปที่ 6.4 – อุปกรณ์ล็อคที่ทางเข้าแกลเลอรีของเครน

ทางออกจากห้องโดยสารไปยังสะพานเครนจะต้องผ่านช่องฟักที่พื้นแกลเลอรี เมื่อเปิดฝา สวิตช์ที่ติดตั้งบนฟักจะตัดวงจรไฟฟ้าและตัดพลังงานให้กับรถเข็น จุดประสงค์เดียวกันนี้ใช้กับอุปกรณ์ล็อคที่ประตูในราวปลายของแกลเลอรีของเครน ประตูเข้าสู่ห้องโดยสารของเครนเหนือศีรษะจะต้องติดตั้งล็อคไฟฟ้าเพื่อป้องกันไม่ให้เครนทำงานเมื่อเปิดประตู

การปิดกั้นเป็นศูนย์วงจรควบคุมมอเตอร์ทั้งหมดบนเครนไม่มีการปิดกั้น ช่วยให้คุณสามารถเปิดคอนแทคเตอร์แบบเส้นและใช้แรงดันไฟฟ้ากับตัวควบคุมได้เมื่อตัวควบคุมทั้งหมดถูกนำไปที่ตำแหน่งศูนย์ หากไม่ตรงตามเงื่อนไขนี้และไม่ได้ตั้งค่าตัวควบคุมใด ๆ ไว้ที่ตำแหน่งศูนย์คอนแทคเตอร์ของแผงป้องกันจะไม่เปิดและกลไกจะไม่ถูกดึงออกมาโดยพลการ

อย่างไรก็ตาม จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าหากมีการละเมิดกฎความปลอดภัย แม้ว่าจะมีระบบล็อคอัตโนมัติ ก็อาจเกิดอุบัติเหตุได้

ตัวอย่างเช่น เครนเหนือศีรษะแบบไฟฟ้าเคลื่อนที่ไปตามอ่าวของโรงงานโดยมีการหล่อแบบแขวนจากตะขอ ขณะนี้เจ้าหน้าที่ควบคุมรถเครนกำลังเดินทางมาพบเขาตามรางรถเครน เมื่อไปถึงเครนโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า เขาเปิดประตูที่รั้วด้านท้ายแล้วออกไปที่แกลเลอรี เกิดอะไรขึ้น? เมื่อเปิดประตู ล็อคจะทำงาน เครนหยุด แต่เขาเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง และภาระที่ระงับจากเขาเนื่องจากความเฉื่อย เคลื่อนที่ไปข้างหน้าก่อนเนื่องจากความตึงของเชือกเฉียง จากนั้นจึงเคลื่อนที่ย้อนกลับ - ภาระแกว่งไปแกว่งมา และผู้คนต่างก็ทำงานในเวิร์กช็อปในเที่ยวบินเดียวกัน และอุบัติเหตุดังกล่าวก็เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

ลิมิตสวิตช์และอุปกรณ์ประสานจะมีผลเฉพาะที่ความเร็วต่ำเท่านั้น หากความเร็วเกิน 80 ม./นาที ลิมิตสวิตช์คันโยกจะไม่สามารถให้การป้องกันที่เชื่อถือได้ ในกรณีเหล่านี้ จะใช้ระบบจำกัดการจราจรอื่นๆ

สถาบันโพลีเทคนิคอูราลได้สร้างรถโบกรถโฟโตอิเล็กทริกที่ออกแบบมาเพื่อหยุดเครนเหนือศีรษะที่เคลื่อนที่เข้าหากันด้วยความเร็วสูงอย่างปลอดภัย ผูกปมเดินป่า; จะเปิดใช้งานเมื่อเครนเข้าใกล้ระยะทางเท่ากับผลรวมของระยะเบรกที่ยาวที่สุด อุปกรณ์นี้สามารถใช้งานได้ในพื้นที่ปิดเป็นหลัก อีกระบบหนึ่งสำหรับการหยุดเครนที่เคลื่อนที่เข้าหากันนั้นถูกสร้างขึ้นโดยใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ ซึ่งเครนจะถูกยกเลิกพลังงานเมื่อเข้าใกล้ระยะที่เป็นอันตราย

เครนเหนือศีรษะจะต้องติดตั้งตัวจำกัดน้ำหนักที่ป้องกันการบรรทุกเกินพิกัดมากกว่า 25%

หากมีการควบคุมเครนยกจากห้องโดยสาร จากรีโมทคอนโทรลหรือจากระยะไกล เครนเหล่านั้นจะติดตั้งอุปกรณ์ส่งสัญญาณทางกลหรือไฟฟ้า

รายละเอียด

ในระหว่างการดำเนินการขนถ่าย หน่วยของสะพาน โครงสำหรับตั้งสิ่งของ และเครนประเภทอื่นๆ จะดำเนินการหลายอย่างพร้อมกัน การซิงโครไนซ์การกระทำเหล่านี้เป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการทำงานร่วมกันของเครื่อง สามารถทำได้ผ่านการตั้งค่าคุณภาพสูงและการดีบักกลไกอย่างทันท่วงที เพื่อควบคุมกระบวนการทำงาน มีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษและเซ็นเซอร์บนเครน

เซ็นเซอร์จะตรวจสอบการทำงานของกลไกของเครน

เหตุใดจึงต้องมีเซ็นเซอร์เครนและอุปกรณ์ความปลอดภัย?

เครนยกของจะรับมือกับรอบการทำงานที่ค่อนข้างมาก ดังนั้นการควบคุมส่วนประกอบ ชิ้นส่วน และกลไกทั้งหมดจึงดำเนินการไม่เพียงแต่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้ควบคุมเครนเท่านั้น แต่ยังมีเซ็นเซอร์พิเศษตลอดจนอุปกรณ์ที่บันทึกและจดจำอีกด้วย ทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในส่วนใดส่วนหนึ่งของโครงสร้าง

สถานการณ์ที่กลไกการทำงานของเครนถึงตำแหน่งสุดขีดถือเป็นอันตราย ตัวอย่างเช่น คานสะพานโค้งงอมากเกินไปเนื่องจากปริมาณน้ำหนักที่ยกได้สูงกว่าค่าที่อนุญาตมาก หรือด้วยเหตุผลเดียวกัน จึงมีแรงบนรอกมากเกินไป หากคุณพลาดช่วงเวลานั้นและไม่หยุดกลไกทันเวลาแสดงว่ามีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุ:

• สายเคเบิลหัก
• รอยแตกในโครงสร้างสะพาน
• การทำลายโครงสร้างบางส่วน
• การพังทลายของโครงสร้างสะพานทั้งหมด

สาเหตุที่เป็นไปได้ของการพังและอุบัติเหตุของเครน:

• การติดตั้งก๊อกน้ำไม่ถูกต้อง ข้อผิดพลาดในการติดตั้ง
• การละเมิดกฎการปฏิบัติงาน
• การบำรุงรักษาไม่เพียงพอ
• ไฟฟ้าขัดข้อง, ไฟฟ้าลัดวงจร;
• ความผิดปกติของเครื่องมือและอุปกรณ์ความปลอดภัย

มีการติดตั้งเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ความปลอดภัยบนเครนประเภทต่างๆ เพื่อตรวจจับความผิดปกติเพียงเล็กน้อยและส่งสัญญาณเตือนภัยได้ทันเวลาหรือเปิดใช้งานอุปกรณ์ความปลอดภัยที่หยุดกลไก

ประเภทเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเครน

อุปกรณ์ทดสอบและตรวจวัดสำหรับเครนมีหลายประเภท

มีเซ็นเซอร์ต่างๆ มากมายสำหรับเครน:

• ตัวจำกัดการโหลด. อุปกรณ์นี้จะบันทึกโหลดปัจจุบันบนอุปกรณ์ยกและเปรียบเทียบตัวบ่งชี้นี้กับพารามิเตอร์ที่ระบุ หากเกินโหลดที่อนุญาต อุปกรณ์จะส่งสัญญาณที่เกี่ยวข้องไปยังอุปกรณ์ที่หยุดการทำงานของกลไก
• ประสานอุปกรณ์ป้องกัน. เซ็นเซอร์ดังกล่าวจะตรวจสอบตำแหน่งเชิงพื้นที่ของเครนสัมพันธ์กับผนัง เพดาน พื้น และสายไฟ หากพารามิเตอร์ที่ระบุถูกละเมิด การเคลื่อนที่ของเครนจะหยุดลง
• ล็อคประตูห้องโดยสาร. เซ็นเซอร์จะบันทึกเหตุการณ์ฉุกเฉินและปิดกั้นประตูห้องควบคุมเพื่อรักษาชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่
• อุปกรณ์ป้องกันการชนกัน. ใช้ในการผลิตที่มีการแตะมากกว่าหนึ่งครั้ง เซ็นเซอร์จะตรวจสอบระยะห่างที่กลไกเข้าใกล้กัน และหากสัญญาณวิกฤติเกิดขึ้น จะมีการส่งสัญญาณเตือนภัยพิเศษ
• เครื่องวัดความเร็วลม. อุปกรณ์เหล่านี้วัดความแรงของลม ติดตั้งบนก๊อกน้ำที่อยู่กลางแจ้ง เซ็นเซอร์จะทำงานเมื่อมีลมกระโชกแรงเพียงพอ และมีความเสี่ยงที่เครนจะถูกขโมย

นอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้น ยังมีเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ความปลอดภัยประเภทอื่นๆ สำหรับโครงสำหรับตั้งสิ่งของ