แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับแผงในโรงรถ การเดินสายไฟในโรงรถ: รายละเอียดปลีกย่อยของการออกแบบและการติดตั้ง การจัดส่วนเกริ่นนำและแผงโรงรถ

ข้อกำหนดพื้นฐานที่ต้องนำมาพิจารณาระหว่างการติดตั้งระบบไฟฟ้าในโรงงานเกือบทุกแห่งได้อธิบายไว้ในกฎสำหรับการก่อสร้างการติดตั้งระบบไฟฟ้า (PUE) ในบทที่ 2.1 (การเดินสายไฟฟ้า) รวมถึงในบางประเด็นในจำนวน บทอื่น ๆ ในบทความนี้เราจะดูข้อกำหนดพื้นฐานและไดอะแกรมมาตรฐานความรู้ที่จำเป็นในการทำสายไฟในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

• วิธีการติดตั้งสายไฟในโรงรถ?

การเดินสายไฟฟ้าเริ่มต้นด้วยการเลือกวิธีการติดตั้ง โดยทั่วไปแล้ว การเดินสายไฟโรงรถจะดำเนินการอย่างเปิดเผยเพื่อลดต้นทุน หากโรงจอดรถทำจากบล็อกถ่าน อิฐ เหล็ก เช่น วัสดุที่ไม่ติดไฟใด ๆ การวางสามารถทำได้เกือบทุกวิธีตั้งแต่การวางลอนไปจนถึงการวางโดยตรง (เช่นบนวงเล็บ) แต่ถ้าโรงรถทำจากไม้หรือวัสดุที่ติดไฟได้อื่น ๆ สิ่งนี้จะมีข้อ จำกัด มากกว่านี้มาก เกี่ยวกับวิธีการวางที่เป็นไปได้ ในกรณีนี้ ควรเดินสายไฟในกล่อง (ช่องเคเบิล) จะดีกว่า

• ฉันควรใช้สายเคเบิล (สายไฟ) ใดในการเดินสายไฟในโรงรถ?

สำหรับการเดินสายไฟจำเป็นต้องใช้สายเคเบิลที่มีตัวนำอลูมิเนียม (ยี่ห้อ AVVG) หรือทองแดง (ยี่ห้อ VVG) และควรเลือกใช้ทองแดงจะดีกว่า:

การใช้สายไฟอ่อน เช่น สาย PVA หรือ SHVVP ไม่ได้รับอนุญาต!ใช้สำหรับเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าแบบพกพาแบบพกพาและอยู่กับที่เข้ากับเครือข่ายหรือสำหรับสายไฟต่อพ่วงเท่านั้น

• ฉันควรใช้สายเคเบิลขนาดใด?

หน้าตัดของสายเคเบิลที่ใช้สำหรับการเดินสายนั้นพิจารณาจากกำลังของเครื่องใช้ไฟฟ้าที่เชื่อมต่ออยู่เมื่อทราบกำลังนี้คุณสามารถคำนวณหน้าตัดได้โดยใช้ของเรา ตามกฎแล้วสายเคเบิลที่มีหน้าตัด 1.5 (หรือ 2.5) มม. 2 สำหรับทองแดงหรือ 2.5 (หรือ 4) มม. 2 สำหรับอลูมิเนียมจะใช้สำหรับการเดินสายไฟฟ้า

• ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้าอะไรบ้าง?

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้าสมัยใหม่ระบุว่าอาคารใหม่ต้องมีสายดิน (7.1.13. เครื่องรับไฟฟ้าต้องจ่ายไฟจากเครือข่าย 380/220V พร้อมระบบสายดิน หรือ )ในความเป็นจริงภายในประเทศ มันถูกนำไปใช้โดยใช้ระบบ TN-C-S โดยที่ตัวนำที่เป็นกลางจะถูกต่อสายดินใหม่ที่อินพุตและแบ่งออกเป็นศูนย์ทำงานและตัวนำป้องกัน (อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการต่อสายดินโดยใช้ระบบ TN-C-S) ดังนั้นสายเคเบิลจะต้องมีตัวนำสายดินกล่าวคือ สำหรับการเดินสายไฟฟ้า คุณต้องใช้สายเคเบิลแบบสามคอร์ (สำหรับเครือข่ายเฟสเดียว) หรือห้าคอร์ (สำหรับเครือข่ายสามเฟส)

นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงด้วยว่าในโรงรถมักจำเป็นต้องใช้โคมไฟแบบพกพาแต่ตามข้อกำหนดของ PUE ห้ามใช้พาหะไฟฟ้า 220 โวลต์ย่อหน้าที่ 6.1.17 ระบุว่าในการจ่ายไฟให้กับโคมไฟแบบพกพาในห้องที่มีความเสี่ยงสูงและเป็นอันตรายโดยเฉพาะ ควรใช้แรงดันไฟฟ้าไม่สูงกว่า 50 V และหากใช้ในสภาพที่คับแคบหรือคนงานอยู่ในห้องที่ไม่สะดวกสบาย (และ บ่อยครั้งที่ตำแหน่งของช่างซ่อมรถยนต์เป็นเช่นนั้น) ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าไม่ควรเกิน 12V)

คุณสามารถรับแรงดันไฟฟ้านี้ในโรงรถได้สองวิธี: โดยการจ่ายไฟให้กับพาหะจากแบตเตอรี่รถยนต์ 12V หรือจากหม้อแปลงสเต็ปดาวน์ แน่นอนว่าคุณสามารถใช้หม้อแปลงสเต็ปดาวน์ตัวแรกที่ตรงตามข้อกำหนดได้ แต่การซื้อกล่องที่สมบูรณ์พร้อมหม้อแปลงสเต็ปดาวน์เบรกเกอร์และซ็อกเก็ตเช่น YaTP 0.25 จะมีเหตุผลมากกว่ามาก 220/12B (ผลิตโดย บริษัท ต่าง ๆ ตัวอย่างหนึ่งของชื่อเพื่อให้ค้นหาได้ง่ายในร้านค้าออนไลน์ - IEK MTT12-012-250) กำลังไฟ 250 VA มีตัวเลือกที่ทรงพลังกว่าโดยเลือกตามความต้องการ (หมายเลข และกำลังของหลอดไฟ)

นอกจากนี้ เต้ารับในเครือข่าย 220 โวลต์ต้องมีหน้าสัมผัสสายดิน

สามารถคำนวณจำนวนและกำลังของหลอดไฟที่ต้องการได้

1. แผนภาพการเดินสายไฟ

ลองพิจารณาการเดินสายไฟฟ้ารุ่นทั่วไปในโรงรถขนาด 220 โวลต์ การเดินสายไฟฟ้าใด ๆ เริ่มต้นด้วยสวิตช์อินพุต (แผงไฟฟ้า) ย่อว่า ASU ซึ่งจะติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน ( ฯลฯ ) และมิเตอร์ไฟฟ้า (ถ้าจำเป็น) ในอนาคตในขณะที่ ASU เองตามกฎ ควรติดตั้งไว้ใกล้ทางเข้าโรงจอดรถจะดีกว่า

ที่แผงด้านหน้าหรือด้านข้างของ ASU หรือด้านข้างมีการติดตั้งสวิตช์ไฟสำหรับไฟหลัก (เพดาน) และบล็อกซ็อกเก็ต เป็นการดีกว่าที่จะติดตั้งสวิตช์ไฟในพื้นที่ติดกับโคมไฟเหล่านี้โดยตรงนั่นคือถ้าคุณมีโคมไฟเพิ่มเติมติดตั้งอยู่เหนือโต๊ะทำงานก็จะเป็นการดีกว่าถ้าติดตั้งสวิตช์ไว้ข้างๆ จะมีประโยชน์ในการติดตั้งช่องจ่ายไฟอย่างน้อยหนึ่งช่องบนผนังด้านตรงข้ามใกล้กับโต๊ะทำงาน (เดสก์ท็อป) เพื่อไม่ให้สายไฟต่อกระจายไปทั่วโรงรถ

การวางสายไฟ 220V ลงในหลุมตรวจสอบไม่ปลอดภัย และจากที่กล่าวมาข้างต้น ถือเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด ดังนั้นคุณต้องจำกัดตัวเองให้ใช้หลอด 12V คุณยังสามารถวางเต้ารับ 12V เพื่อเชื่อมต่อหลอดไฟแบบพกพาหรือเครื่องมือที่มีแรงดันไฟฟ้าลดลงได้

หากคุณมีคอมเพรสเซอร์ก็จะมีการวางสายแยกไว้ด้วย

จากที่กล่าวมาทั้งหมด การจัดวางอุปกรณ์ไฟฟ้าในโรงรถจะมีลักษณะดังนี้:

บันทึก:กล่องจ่ายไฟจะแสดงเป็นสีเทาโดยเชื่อมต่อสายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้า 220V และสีเขียว - 12V

จากนั้นแผนภาพการเดินสายไฟฟ้า 220V (เต้ารับคอมเพรสเซอร์ตลอดจนไฟทำงานและไฟเพดาน) ในโรงรถจะมีลักษณะดังนี้:

กล่องกระจายสินค้าจะมีป้ายกำกับเป็นตัวเลข คุณจะเห็นแผนผังการเดินสายไฟด้านล่าง เมื่อวาดแผนภาพการเดินสายไฟแล้วคุณควรคำนวณความยาวของเส้นสำหรับซื้อสายเคเบิล ส่วนตัดขวางของแกนกลางสำหรับเส้นไฟมักจะเลือกเป็น 1.5 มม. ² และสำหรับซ็อกเก็ต - 2.5 มม. ² หน้าตัดของแกนสายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์ถูกเลือกตามกำลังของมัน ในแผนภาพ 2.5 มม. ²นั้นถูกนำมาใช้ตามอัตภาพ (ตามกฎแล้วนี่ก็เพียงพอแล้ว) คุณสามารถคำนวณได้แม่นยำยิ่งขึ้นโดยใช้ของเรา

นอกจากนี้เรายังนำเสนอไดอะแกรมการเชื่อมต่อพื้นฐานแยกกันสำหรับสายเคเบิลแต่ละเส้นตามแผนผังการเดินสายไฟที่วาดไว้ด้านบน:

ที่นี่คุณจะเห็นการเชื่อมต่อสวิตช์สองปุ่มเพื่อควบคุมไฟเพดานและการต่อสายไฟเข้ากับเต้ารับ เราได้พูดถึงปัญหานี้โดยละเอียดแล้ว และหากคุณต้องการควบคุมไฟในโรงรถจากหลาย ๆ ที่ก็จะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ

สายเคเบิลไปยังคอมเพรสเซอร์ไม่แสดงในไดอะแกรมเหล่านี้ - สายเคเบิลนั้นมาจากแผงควบคุมโดยตรง

ตอนนี้เรามาดูการวางเครือข่าย 12 โวลต์ เมื่อใช้ตัวอย่างของกล่องที่มีหม้อแปลงแบบ step-down ประเภท YaTP แผนภาพการเชื่อมต่อจะมีลักษณะดังนี้:

หมายเหตุ: เมื่อเลือกสายเคเบิลสำหรับเครือข่าย 12 โวลต์ คุณต้องใช้เครื่องคิดเลขอื่นของเราด้วย

แผนภาพการเดินสายไฟ 12 โวลต์จะมีลักษณะดังนี้:

มีเหตุผลที่จะต้องเดินสายไฟเข้าไปในหลุมด้วยการพูดนานน่าเบื่อโดยวาง PVC, HDPE หรือท่อโลหะล่วงหน้า

แผนภาพการเชื่อมต่อสายเคเบิลในกล่องรวมสัญญาณตามหมายเลขในรูปก่อนหน้า:

กล่องจ่ายไฟกล่องที่สองอยู่ในหลุมตรวจสอบ ซึ่งเป็นจุดที่สายไฟสำหรับจ่ายไฟให้กับหลอดไฟทั้งหมดและช่องเสียบสำหรับแหล่งกำเนิดแสงแบบพกพาถูกตัดการเชื่อมต่อ

1. แผนภาพแผงไฟฟ้า

โดยสรุปเราจะพิจารณาเค้าโครงและไดอะแกรมของแผงไฟฟ้าโรงรถ (GSU)

คุณได้สร้างโรงจอดรถใหม่แล้วและตอนนี้กำลังคิดที่จะติดตั้งสายไฟแต่กำลังประสบปัญหาอยู่หรือเปล่า? ใช่ สถานการณ์ที่นี่แตกต่างออกไปเล็กน้อย เนื่องจากเรากำลังพูดถึงห้องเฉพาะที่ต้องใช้แนวทางพิเศษในการรับรองการใช้งานและความปลอดภัย จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการเดินสายไฟฟ้าทั้งหมดเพื่อการทำงานในระยะยาวและเชื่อถือได้ตลอดเวลาของปี

การเดินสายไฟที่ถูกต้องควรเป็นอย่างไร?

โรงจอดรถเป็นสถานที่ส่วนตัวที่จำเป็นสำหรับการจัดเก็บรถยนต์และดำเนินงานซ่อมแซมที่เรียบง่ายหรือซับซ้อนเพื่อเตรียมการใช้ยานพาหนะ คนแปลกหน้าไม่ค่อยปรากฏที่นี่ แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะลดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยการทำงานและความน่าเชื่อถือของการเดินสายไฟฟ้า แม้ว่าเจ้าของส่วนใหญ่จะเสียสละรูปลักษณ์ภายนอกเพื่อประโยชน์ของพารามิเตอร์ที่สำคัญกว่าได้อย่างง่ายดาย

แต่คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ปฏิบัติตามกฎง่ายๆ:

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเกี่ยวข้องกับการเดินสายไฟแบบซ่อนเร้นในโรงรถ จะต้องวางสายเคเบิลต่าง ๆ ในช่องผนังซึ่งจะช่วยปกป้องสายไฟจากอิทธิพลด้านลบต่างๆ

หากโรงรถเป็นโลหะ คอนกรีต หรือไม้ จะทำให้ไม่สามารถเดินสายไฟแบบซ่อนได้ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถวางใจได้กับท่อลูกฟูก กล่องต่างๆ ท่อโลหะ และอุปกรณ์ประเภทอื่นที่คล้ายคลึงกัน

อุปกรณ์ดังกล่าวสร้างขึ้นได้ไม่ยาก แต่จะต้องใช้แท่งโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 15-16 มม. ถัดไปจะยึดในแนวตั้งตามด้านบนโดยใช้แถบเหล็กโดยยึดตามสายดินที่เหมาะสม ระดับความต้านทานของอุปกรณ์นี้ไม่ควรเกิน 3-4 โอห์ม

โดยปกติแล้วการกำจัดความชื้นในโรงรถเป็นเรื่องยาก ซึ่งทำให้ต้องจัดเป็นพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง ด้วยเหตุนี้ เราขอแนะนำให้ใช้สวิตช์ อุปกรณ์ติดตั้งระบบไฟส่องสว่างต่างๆ และปลั๊กไฟตามมาตรฐาน IP44 หรือสูงกว่า หากต้องการเห็นภาพว่าควรมีลักษณะอย่างไร โปรดดูภาพการเดินสายไฟในโรงรถทุกประเภท

หากคุณวางแผนที่จะจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเต็มรูปแบบหรือที่คล้ายกันมีความจำเป็นต้องจัดทำส่วนเบื้องต้นของการเดินสายไฟฟ้ารุ่นสามเฟสล่วงหน้า เราขอแนะนำให้ใช้สายเคเบิลทองแดงที่มีหน้าตัดประมาณ 10 มม.2 และแผงจำหน่ายที่มีโมดูลประมาณ 18 หรือ 20 โมดูล

ข้อสำคัญ: จะต้องได้รับใบอนุญาตในการติดตั้งระบบสามเฟส คุณจะต้องได้รับจากบริการด้านพลังงานเพื่อใช้สิ่งอำนวยความสะดวกกับอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างถูกกฎหมาย

แผนภาพการเดินสายไฟฟ้าในอนาคตที่ถูกต้องจะช่วยปกป้องคุณจากความประหลาดใจ!

อาจเป็นเรื่องง่าย แต่ถ้าไม่มีคุณจะไม่สามารถเริ่มกระบวนการติดตั้งได้ ด้วยความช่วยเหลือนี้ คุณจะมีความคิดว่าจะต้องทำอะไรเพื่อให้งานเสร็จอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ เพื่อให้แผนภาพการเดินสายไฟในโรงรถของคุณเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน จะต้องมีข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ประเด็นใดที่ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ:

• ระบุตำแหน่งที่แน่นอนของการติดตั้งอุปกรณ์เพื่อให้แสงสว่างบริเวณห้อง, กล่องป้องกันสำหรับการเชื่อมต่อ, ตำแหน่งของสวิตช์ทั้งหมด, ซ็อกเก็ตประเภทต่างๆ - ซึ่งจะช่วยได้หากมีสิ่งใดไหม้
• งานจะดำเนินการจากแผงกระจายสินค้า การเชื่อมต่อใด ๆ จะต้องมีการทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจน
• แผนจะต้องระบุว่าองค์ประกอบทั้งหมดเชื่อมโยงกันอย่างไร โคมไฟหรือสวิตช์อาจต่อแบบอนุกรมเท่านั้น และสามารถติดตั้งซ็อกเก็ตที่ด้านหน้าสวิตช์ใดก็ได้เท่านั้น
• ระยะห่างในการติดตั้งสายไฟใด ๆ กับเพดานต้องไม่เกิน 10 ซม. และถึงพื้นหรือเต้ารับไฟฟ้า 50 ซม.
• อาจติดตั้งสวิตช์หลักทางด้านขวาของประตูโรงรถให้สูงจากพื้นไม่เกิน 1.5 เมตร

ชุดเครื่องมือทำมันเอง

เพื่อให้การเดินสายไฟฟ้าในโรงรถมีคุณภาพสูงและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมดจึงจำเป็นต้องมีทักษะและชุดเครื่องมือทำงานที่เหมาะสม จะต้องมี:

• คีมที่เป็นประโยชน์
• ชุดไขควงต่างๆ
• ค้อนที่เชื่อถือได้
• สิ่วสำหรับส่วนที่หยาบของกระบวนการเตรียมการ
• ชุดเครื่องตัดด้านข้าง
• สว่านไฟฟ้าทำงาน
• เทปพิเศษในปริมาณที่เพียงพอเพื่อสร้างฉนวน
• หากโรงรถทำจากคอนกรีตจะต้องใช้สว่านกระแทกเพื่อสร้างร่องสำหรับเดินสายไฟ
• องค์ประกอบยึดหลายชนิดในรูปแบบของสกรู, สกรูเกลียวปล่อย;
• ไขควงพร้อมตัวบ่งชี้

ขั้นตอนหลักของการสร้างการเดินสายไฟฟ้า

การสร้างการเดินสายไฟฟ้าสำหรับโรงรถนั้นดำเนินการสองขั้นตอน สิ่งที่ยากที่สุดคือการติดตั้งสายไฟภายนอกจากสายไฟไปยังจุดเข้าจริงภายใน ถัดไปตามแผนภาพมีการจัดสายไฟภายใน

เชื่อกันว่านี่เป็นขั้นตอนง่าย ๆ แต่ขั้นตอนแรกในกรณีที่ขาดทักษะควรได้รับความไว้วางใจจากช่างไฟฟ้าที่มีประสบการณ์ มีเพียงไม่กี่คนที่ตัดสินใจจัดการส่วนนี้ของงานด้วยความพยายามของตนเอง แต่มีเพียงคุณเท่านั้นที่สามารถตัดสินใจได้ว่าจะทำอย่างไรในสถานการณ์นี้ เราขอแนะนำให้ออกจากขั้นตอนแรกไว้ในมือของผู้เชี่ยวชาญและดำเนินการขั้นตอนที่สองด้วยตัวเอง

สำคัญ: เป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่แจ้งบริการด้านพลังงานเนื่องจากจะต้องตรวจสอบความปลอดภัยของงานที่จะเกิดขึ้นในขั้นตอนการติดตั้งและการทำงาน

การจัดวางสายไฟภายในโรงรถ

เราจะไม่อาศัยอยู่บนเวทีภายนอกเนื่องจากมันซับซ้อนเกินไปสำหรับเจ้าของโรงรถที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้ ในเกือบทุกกรณี จะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญภายใต้การดูแลของหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง แต่คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการเดินสายไฟฟ้าควรอยู่ต่อหน้าต่อตาคุณ หากไม่มีสิ่งนี้ มันก็ยากที่จะรับมือแม้จะเป็นงานที่ไม่ยากเป็นพิเศษก็ตาม

คุณสามารถวางสายไฟแบบเปิดหรือแบบปิดได้:

รุ่นเปิดเหมาะสำหรับห้องที่สร้างด้วยโลหะหรือไม้เนื่องจากไม่สามารถใช้สายเคเบิลภายในได้ เพื่อจุดประสงค์นี้ จะใช้กล่องพลาสติกพิเศษหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกัน บางครั้งมีการใช้พื้นที่ใต้กระดานข้างก้นเพื่อจุดประสงค์นี้ เราขอแนะนำให้ใช้สายเคเบิลชนิดแบนคล้ายกับ PPV แต่ตัวเลือกที่ไม่มีเกราะก็ใช้ได้

เพื่อให้ยึดสายไฟได้สำเร็จจึงมีการใช้ลวดเย็บกระดาษหรือเดือยและตะปูรุ่นดีบุก ต้องติดตั้งตัวยึดให้ห่างจากกันประมาณ 40 ซม.

การเดินสายไฟอาจวางในแนวนอนห่างจากเพดานเพียง 200 มม. ส่วนประกอบป้องกันยึดด้วยกาว สกรู หรือสกรูเกลียวปล่อย

การเดินสายไฟฟ้าแบบทำเองในโรงรถโดยใช้ประเภทที่ซ่อนอยู่นั้นใช้ในกรณีของโครงสร้างคอนกรีตหรืออิฐ มักจะถูกสร้างขึ้นก่อนที่จะใช้ปูนปลาสเตอร์เนื่องจากเกี่ยวข้องกับการทำลายล้างเพื่อความสมบูรณ์ คุณเพียงแค่ต้องแน่ใจว่ากล่องแจกจ่ายจะไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนเกินไปหลังจากขั้นตอนการฉาบปูน

แต่เกิดขึ้นว่ามีการสร้างสายไฟขึ้นหลังจากทาปูนปลาสเตอร์ ในกรณีนี้จำเป็นต้องสร้างร่องที่มีความลึกประมาณ 0.5 ซม. วางสายเคเบิลโดยใช้ตะปู หลังจากนั้นสามารถปิดผนึกช่องได้

แต่จำเป็นต้องคำนึงว่าสายไฟเชื่อมต่อโดยใช้การบัดกรี หลังจากนี้ คุณสามารถติดตั้งเอาต์พุตทั้งหมดให้กับผู้ใช้บริการตามแผนภาพได้

เจ้าของสถานที่นี้แทบทุกคนสามารถติดตั้งสายไฟภายในในโรงรถได้ด้วยมือของตนเอง แต่จำเป็นต้องจำเกี่ยวกับความปลอดภัยเนื่องจากทัศนคติที่ไม่ระมัดระวังต่อไฟฟ้าสามารถนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์ได้ วางสายไฟโดยไม่ใช้แรงดันไฟฟ้า สวมเสื้อผ้าที่สบาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์และเครื่องมือทั้งหมดอยู่ในสภาพใช้งานได้ และสายเคเบิลแน่นหนา

ภาพการเดินสายไฟในโรงรถ

โรงจอดรถสมัยใหม่ที่ไม่มีไฟฟ้าเป็นเพียงโรงคอนกรีตหรืออิฐสำหรับเก็บชิ้นส่วนรถยนต์ ไฟฟ้าในโรงรถอาจปรากฏก่อนหลังคาเพราะ 99% ของเครื่องมือทำงานบนแรงดันไฟฟ้าสลับ 220 โวลต์ ดังนั้นคุณต้องเป็นเพื่อนกับช่างไฟฟ้าและวิศวกรไฟฟ้าและหากเป็นไปได้ให้จ่ายค่ากิโลวัตต์ที่ใช้ไปเป็นประจำ .

ตัวเลือกสำหรับการเชื่อมต่อโรงจอดรถกับเครือข่ายไฟฟ้า

มีหลายวิธีในการนำไฟฟ้าเข้าโรงรถ ในเวลาเดียวกันเป็นที่น่าสังเกตว่าแม้แต่ผู้ชื่นชอบรถยนต์ที่มีประสบการณ์และผู้ที่ประจำการในอู่ซ่อมรถก็ยังละทิ้งการทดลองด้วยการกรีดและการเชื่อมต่อที่ผิดกฎหมายมานานแล้ว ในอีกด้านหนึ่ง วิศวกรไฟฟ้าได้เรียนรู้ที่จะระบุ "ตัวโหลดอิสระ" ได้อย่างง่ายดาย ในทางกลับกัน หากเพื่อนสมาชิกของสหกรณ์อู่ซ่อมรถค้นพบข้อเท็จจริงของการเชื่อมต่อที่ผิดกฎหมาย เรื่องนี้จะต้องพลิกผันอย่างเจ็บปวดและขยายวงกว้าง ผลที่ตามมา. ดังนั้นเราจึงปฏิบัติตามกฎหมาย:

• หากโรงจอดรถตั้งอยู่ในสหกรณ์ผู้ขับขี่รถยนต์ วิธีที่ง่ายที่สุดในการแก้ปัญหาการเชื่อมต่อไฟฟ้าเข้ากับโรงจอดรถคือการเขียนคำชี้แจงและแก้ไขปัญหากับช่างไฟฟ้าสหกรณ์
• สำหรับนักพัฒนารายบุคคล - บุคคลธรรมดาสามารถสรุปข้อตกลงเพื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าหลังจากปฏิบัติตามข้อกำหนดแล้วออกบัญชีส่วนตัวจองและชำระค่าไฟฟ้าที่ใช้เป็นรายบุคคล
• สามารถจ่ายไฟฟ้าเข้าโรงรถได้โดยใช้โครงการ "เพื่อนของพ่อ" ในกรณีนี้ คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีบริษัทเครือข่ายไฟฟ้าหรือสหกรณ์ เพียงเดินสายจากเพื่อนบ้านในโรงรถ เป็นที่ชัดเจนว่าวิธีการชำระเงินสำหรับพลังงานที่ใช้ไปและการชำระหนี้ระหว่างฝ่ายต่างๆ นั้นขึ้นอยู่กับการติดต่อส่วนบุคคล

วิธีที่ง่ายที่สุดในการติดตั้งไฟคือตามเงื่อนไขของสหกรณ์โรงจอดรถ ระบบราชการขั้นต่ำ เป็นการดีกว่าที่จะประสานเวลาการเชื่อมต่อและความปรารถนาของแต่ละบุคคลเกี่ยวกับวิธีการจ่ายไฟฟ้าให้กับโรงรถกับประธานและช่างไฟฟ้าของสหกรณ์ทันที

อย่างหลังจะมาที่โรงรถของคุณในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ตรวจสอบการเชื่อมต่อและสายไฟของโรงรถว่ามีซ็อกเก็ต "ซ่อน" หรือไม่ และหลังจากการสนทนาที่ยาวนาน เพียงเชื่อมต่อหน้าสัมผัสสายเคเบิลในกล่องจ่ายไฟจากสายทั่วไปไปยังเครื่องอินพุต หรือเมตร หลังจากปิดผนึกอินพุตและมิเตอร์ไฟฟ้าแล้ว จะมีการออกสมุดการชำระเงินและบัตรลงทะเบียน-หนังสือเดินทางทางเทคนิค

แม้จะมีความเรียบง่ายและความเร็วในการออกแบบ แต่วิธีการนำไฟฟ้าเข้าโรงรถจากเครือข่ายไฟฟ้าแบบร่วมมือนั้นไม่ใช่แนวคิดที่ทำกำไรได้มากที่สุดเสมอไป มีสาเหตุหลายประการที่คุณไม่ควรพยายามนำไฟฟ้าจากสายสหกรณ์:

• การโจรกรรมเงินที่สมาชิกสหกรณ์จ่ายไปเพื่อชำระค่าไฟฟ้าที่ใช้ หากยอมรับการชำระเงินด้วยใบเสร็จรับเงิน การยักยอกเงินหรือการขโมยเงินเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ทางเลือกเดียวที่ยอมรับได้คือการชำระเงินเข้าบัญชีธนาคารของสหกรณ์
• วิธีการเก็บเงินแบบรวมหรือแบบรวมฟาร์มไม่เคยมีการกำหนดลักษณะการชำระเงิน 100% โดยสมาชิกสหกรณ์สำหรับการใช้ไฟฟ้า หากมีการประชุมเชิงปฏิบัติการหรือร้านค้าส่วนตัวในอาณาเขตของสหกรณ์ ส่วนใหญ่แล้วไฟฟ้าที่ใช้โดยสำนักงานเหล่านี้จะจ่ายจากกระเป๋าของคุณ
• การนำไฟฟ้าจากสายสหกรณ์เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล หากสหกรณ์ของคุณไม่มีปัญหาที่ระบุไว้ข้างต้น และผู้รับผิดชอบจะกำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดแต่สมเหตุสมผลสำหรับการจัดการอินพุตและการเชื่อมต่อ

แนวทางที่เรียบง่ายของช่างไฟฟ้าหรือประธานในการเชื่อมต่อโรงจอดรถกับไฟฟ้าอาจส่งผลให้เกิดปัญหาร้ายแรงมาก ตั้งแต่ไฟไหม้ไปจนถึงอุบัติเหตุในสายไฟฟ้าเป็นประจำ

คำแนะนำ! วิธีที่ลำบากที่สุด แต่น่าเชื่อถือที่สุดในการแก้ปัญหาการจ่ายไฟฟ้าให้กับโรงรถคือการเชื่อมต่อส่วนบุคคลจากสายตามข้อตกลงกับ บริษัท กริดไฟฟ้า

เชื่อมต่อโรงรถกับไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง

หากต้องการนำไฟฟ้าจากสายไฟใกล้เคียง คุณต้องติดต่อศูนย์บริการของบริษัทโครงข่ายไฟฟ้าพร้อมเอกสารชุดขั้นต่ำ บางบริษัทอนุญาตให้คุณส่งใบสมัครผ่านเว็บไซต์หรือบริการทางเว็บเฉพาะทางได้ ชุดเอกสารที่มอบให้กับบริษัทเครือข่ายประกอบด้วย:

1. ข้อความหรือใบสมัครงานเพื่อเชื่อมต่อโรงรถกับเครือข่ายไฟฟ้า
2. แผนทางเทคนิคหรือการออกแบบสายไฟของโรงรถพร้อมคำอธิบายจุดสิ้นเปลืองและโหลดทั้งหมด
3. สำเนาเอกสารรับรองความเป็นเจ้าของอู่ซ่อมรถ

สำคัญ! ตามกฎการเชื่อมต่อทางเทคโนโลยีที่ได้รับอนุมัติโดย PRF ความละเอียด 3861 ปี 2547 สำนักงานเครือข่ายไม่มีสิทธิ์ขอใบรับรองการยืนยันอื่น ๆ หรือปฏิเสธการเชื่อมต่อหากเอกสารทั้งหมดจัดทำขึ้นตามกฎหมาย

ถัดไป เพื่อที่จะเดินสายโรงรถอย่างเหมาะสมและติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็น สำนักงานเครือข่ายจะต้องออกข้อกำหนดทางเทคนิคพร้อมข้อกำหนดที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนสำหรับเครือข่ายและอุปกรณ์ที่จะต้องติดตั้งในโรงรถด้วยมือของคุณเองและออกค่าใช้จ่ายเอง งานทั้งหมดในการจัดสายไฟจากสายไปยังสถานที่ของผู้บริโภคจะต้องดำเนินการโดยบริษัทพลังงานเครือข่ายโดยออกค่าใช้จ่ายเอง ข้อเสนอทั้งหมดในการเดินสายเข้าไปในโรงรถหรือติดตั้งเสาไฟฟ้าถือเป็นสิ่งผิดกฎหมาย

หลังจากติดตั้งอุปกรณ์และสายเคเบิลที่โครงการจัดเตรียมไว้ในโรงรถด้วยมือของตนเองแล้ว ตัวแทนของบริษัทจะได้รับเชิญให้ทำการตรวจสอบและบันทึกผล "การตรวจสอบ" ไว้ในรายงาน เอกสารนี้อนุญาตให้บริษัทติดตั้งส่วนหนึ่งของสายไฟแล้วต่อไฟฟ้าเข้ากับเส้นทางเข้าโรงรถ

ขั้นตอนการดำเนินการและเชื่อมต่อค่าไฟฟ้าไม่เกิน 600 รูเบิล สำหรับวัตถุหนึ่งชิ้น

หากไม่มีสายไฟในบริเวณใกล้เคียงของโรงจอดรถเดี่ยวและไม่สามารถจ่ายไฟฟ้าจากผู้ใช้ที่ใกล้ที่สุดตามโครงการ "เพื่อนพ่อ" ได้คุณสามารถลองจัดแสงสว่างในโรงรถโดยใช้ไฟฟ้าร้อยแอมป์ได้ แบตเตอรี่รถยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมขนาดเล็กที่มีปีกกว้าง 80-100 ซม. อุปกรณ์ดังกล่าวจะผลิตไฟฟ้าได้ 150-200 W ซึ่งเพียงพอสำหรับการชาร์จปกติและไฟส่องสว่างตามปกติ

การจัดส่วนเกริ่นนำและแผงโรงรถ

วิธีที่ง่ายที่สุดในการนำไฟฟ้าในอาคารคือความช่วยเหลือของสิ่งที่เรียกว่าห่านตัวผู้ เป็นท่อโลหะขนาดนิ้วที่ติดตั้งบนหลังคาอาคาร หมุดที่มีฉนวนกระบอกเซรามิกติดอยู่ที่ด้านบนของขาตั้งแบบท่อ หากข้อกำหนดทางเทคนิคที่ออกโดย บริษัท เครือข่ายไฟฟ้าอนุญาตให้มีโครงการดังกล่าว คุณจะต้องใช้สายเคเบิล SIP แบบสามคอร์จากเครื่องบนแผงไฟฟ้าผ่านท่อลูกฟูกหรือท่อและท่อห่านไปที่หลังคาโรงรถ ความสูงของคานเดอร์จะถือว่าอยู่ที่ 200-220 ซม. ส่วนยื่นของชิ้นส่วนทางออกของสายเคเบิลควรมีความสูง 200 ซม. บริษัทโครงข่ายไฟฟ้าจะต้องเดินสายเคเบิลจากเส้นไปยังฉนวนเซรามิกบนคานเดอร์ การเชื่อมต่อทำได้โดยการเชื่อมต่อแกนสายเคเบิลที่เกี่ยวข้อง

ในกรณีส่วนใหญ่ วิศวกรไฟฟ้าพิจารณาว่าวิธีการจ่ายไฟฟ้าแบบนี้ล้าสมัยและยืนกรานให้ใช้เสาค้ำภายนอก ในกรณีนี้บริษัทจะเดินสายเคเบิลจากสายบนเสาไปยังแผงทางเข้าที่ผนังอาคารจะง่ายกว่า สำหรับอาคารที่พักอาศัยวิธีนี้ค่อนข้างสมเหตุสมผล แต่สำหรับโรงรถมันไม่เหมาะเนื่องจากเมตรบนผนังด้านนอกของโรงจอดรถมักจะถูกทำลายโดยคนป่าเถื่อน การโน้มน้าวใจวิศวกรไฟฟ้าไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากบริษัทโครงข่ายไฟฟ้าสงสัยว่าการเชื่อมต่อเครื่องเชื่อมหรือเตาอบเข้ากับหน้าสัมผัสบนหลังคาด้วยตัวเองก่อนมิเตอร์ไฟฟ้านั้นทำได้ง่ายมาก

ตัวเลือกที่สองสำหรับการเดินสายเคเบิลภายในโรงรถเกี่ยวข้องกับการวางสายไฟไว้ใต้ดินในท่อโลหะจากเสาที่ใกล้ที่สุดพร้อมสายไฟ คุณจะต้องขุดคูน้ำให้ลึก 80 ซม. วางท่อแล้วเดินสายเคเบิลจากแผงไฟฟ้าไปที่เสา ในกรณีนี้ท่อเหล็กจะต้องยื่นจากพื้นให้สูงอย่างน้อย 2.5 ม.

วิธีที่ง่ายที่สุดในการเดินสายเคเบิลคือจากสายด่วนสหกรณ์อู่ซ่อมรถ ส่วนใหญ่แล้วสายจะวางอยู่ใต้ส่วนยื่นของหลังคาโรงรถหรือทางอากาศบนส่วนรองรับที่ติดตั้งเหนืออาคารผู้โดยสาร - คอห่าน ตัวเลือกในการติดตั้งและเชื่อมต่อไฟฟ้านี้จะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการใช้คูน้ำสิบเท่า สายเคเบิล SIP จากโรงรถของคุณถูกต่อผ่านปลอกโลหะลูกฟูกไปยังกล่องกระจายที่ใกล้ที่สุด โดยปกติแล้วจะมีกล่องหนึ่งกล่องสำหรับทุกๆ โรงรถสองแห่ง

บทสรุป

ภายในโรงรถ สาย SIP เชื่อมต่อกับเครื่องอินพุตและมิเตอร์ไฟฟ้า ตามกฎแล้วช่างไฟฟ้าปฏิเสธที่จะเชื่อมต่อกับสวิตช์ธรรมดาและพวกเขาก็ถูกต้อง ก่อนที่จะดำเนินการไฟฟ้าจำเป็นต้องติดตั้ง RCD, มิเตอร์, เบรกเกอร์ป้องกันการลัดวงจรและแพ็คเก็ตในโรงรถซึ่งคุณสามารถปิดส่วนสายไฟซ็อกเก็ตและไฟภายในรถแต่ละส่วนได้ ขอบเขตของงานเดินสายไฟฟ้าเกือบทั้งหมดสามารถทำได้ในโรงรถด้วยมือของคุณเอง แต่ภายใต้เงื่อนไขเดียวเท่านั้น - คุณต้องมีภาพวาดโดยละเอียดในมือพร้อมคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับการติดตั้งและติดตั้งอุปกรณ์ ภายในโรงรถ

สำหรับเจ้าของหลายคน โรงจอดรถอยู่ในหมวดหมู่ของสถานที่ที่เยี่ยมชมบ่อย และไม่เพียงแต่ใช้สำหรับการจอดรถเท่านั้น แต่ยังเป็นเวิร์กช็อป โกดัง หรือห้องเอนกประสงค์อีกด้วย

ไฟฟ้าในโรงรถเป็นสิ่งจำเป็นเสมอ เนื่องจากมักจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่หรือสูบลมยางแบน และสำหรับเจ้าของที่เก็บพืชผลไว้ในหลุม ไฟฟ้าก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน

ลักษณะเฉพาะ

แม้จะมีพื้นที่ แต่ตามกฎแล้วโรงจอดรถก็มีรูปแบบการใช้พลังงานไฟฟ้าคล้ายกับอพาร์ทเมนต์หรือบ้านส่วนตัวและการเดินสายไฟในโรงรถด้วยตัวเองเป็นงานที่เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ แต่ถึงกระนั้นเจ้าของแต่ละคนก็ทำทุกอย่างในแบบของตัวเองและไม่ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์เสมอไป เมื่อพูดถึงแหล่งจ่ายไฟ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับขนาดของโรงรถ การตกแต่งภายใน และการจัดวาง แต่ข้อกำหนดหลักสำหรับการเดินสายไฟฟ้าคือความปลอดภัยและการใช้งาน

ไม่ว่าในกรณีใด การวางตำแหน่งหลอดไฟ ช่องเสียบ และสวิตช์ให้ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ

วงจรไฟฟ้าถูกวาดขึ้นโดยคำนึงถึงพารามิเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมด

ในกรณีนี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และผู้ใช้พลังงานที่ควรอยู่ในโรงรถ:

• ไฟส่องสว่างส่วนกลาง.โคมไฟทรงพลังที่ตั้งอยู่ใต้เพดานเหมาะสำหรับสิ่งนี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำอย่างยิ่งให้เลือกโคมไฟกันฝุ่นสำหรับโรงรถและกระจายไว้รอบปริมณฑลของโรงรถเพื่อให้แสงสว่างทั่วทั้งห้องได้เต็มที่ ไม่ใช่แค่หลังคารถ
• หลุมตรวจสอบหรือหลุมเก็บพืชผลต้องมีแสงสว่าง. การถือไฟฉายในมือลงไปนั้นไม่ใช่กิจกรรมที่สะดวกนัก ในการใช้หลุมอย่างเต็มที่จำเป็นต้องวางไฟที่อยู่กับที่ไว้ข้างในรวมทั้งซ็อกเก็ตสองอันที่มีฝาครอบป้องกัน แต่หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะใช้เต้ารับด้านล่าง คุณก็ควรใช้สายไฟต่อพ่วง แต่อย่าลืมวางปลั๊กไฟไว้ด้านบนไม่ไกลจากหลุมเพื่อดึงสายพ่วงลงได้โดยไม่มีปัญหา

• ซ็อกเก็ต. จำนวนของพวกเขาขึ้นอยู่กับความปรารถนาของแต่ละบุคคล มีแนวโน้มว่าเมื่อเวลาผ่านไปคุณจะต้องมีเต้ารับสำหรับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า และควรจัดสรรพื้นที่สำหรับกาต้มน้ำและเตาไฟฟ้าด้วย ต้องวางซ็อกเก็ตไว้ที่มุมโรงรถ
• แผงไฟฟ้า. มันแตกต่างจากเวอร์ชั่นบ้านอย่างเห็นได้ชัด แผงในโรงรถมีมิเตอร์ อินพุท และเครื่องแยก สามารถเพิ่มจำนวนเครื่องจักรได้หากจำเป็น แต่ตามกฎแล้วจำนวนนี้เพียงพอสำหรับสายไฟเส้นเดียว

กฎระเบียบด้านความปลอดภัย

ก่อนที่คุณจะเชื่อมต่อไฟฟ้าในโรงรถของคุณ คุณต้องเรียนรู้ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานก่อน เนื่องจากมีความชื้นสูง อุณหภูมิที่หลากหลาย และผนังที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า โรงจอดรถจึงเป็นพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง

ดังนั้นผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดจะต้องเป็นไปตามระดับความปลอดภัย IP44 กล่าวคือ ได้รับการปกป้องจากฝุ่นและความชื้น

จำเป็นต้องคำนึงถึงกฎพื้นฐานทั้งหมดของ SNiP:

• การเดินสายไฟต้องวางเป็นเส้นแนวนอนหรือแนวตั้งอย่างเคร่งครัด และการเชื่อมต่อทั้งหมดต้องทำเป็นมุมฉาก ไม่อนุญาตให้ใช้ซิกแซกหรือเส้นทแยงมุม
• หากโรงจอดรถเป็นส่วนหนึ่งของทรัพย์สินของสหกรณ์ จำเป็นต้องได้รับอนุญาตที่เหมาะสมในการเชื่อมต่อไฟฟ้า เนื่องจากตามกฎแล้ว สหกรณ์จะเชื่อมต่อกับสถานีย่อยของตนเอง ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในรายการเอกสารและกำหนดเวลาในการขอรับการอนุมัติจะต้องได้รับการชี้แจงกับฝ่ายบริหาร
• การเดินสายไฟวางตามแนวผนังในระยะ 10 ซม. ถึงเพดาน คุณต้องรักษาระยะห่าง 15-20 ซม. จากการสื่อสารและมุมต่างๆ

• ซ็อกเก็ตควรอยู่ที่ความสูง 50-60 ซม. จากพื้นซึ่งเป็นระยะห่างที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานที่สะดวกสบายในโรงรถ สำหรับสวิตช์ ระยะห่างที่เหมาะสมคือ 150 ซม. จากพื้น
• เต้ารับและสวิตช์ต้องทำจากวัสดุที่ไม่รองรับการเผาไหม้
• เมื่อจัดทำแผนและเลือกสายเคเบิลคุณต้องคำนึงถึงภาระสูงสุดของเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดด้วย จำเป็นต้องใช้กำลังไฟฟ้าทั้งหมดเพื่อเลือกสายเคเบิลและเซอร์กิตเบรกเกอร์ตามหน้าตัดและกระแสไฟที่กำหนด สายเคเบิลที่เลือกอย่างเหมาะสมจะทนทานต่อภาระของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทรงพลัง

วัสดุและอุปกรณ์

การเดินสายไฟฟ้ามีสองประเภท: แบบปิดและแบบเปิด ความแตกต่างอยู่ที่ว่าสายไฟนั้นเดินสายไฟผ่านผนังหรือซ่อนอยู่ภายใน

การเดินสายแบบปิดได้รับการปกป้องจากความเสียหายทางกลและน้ำ แต่ต้องใช้ความอุตสาหะมากขึ้น ข้อดีอีกประการหนึ่งของแบบปิดคือหากสายไฟลุกไหม้ ไฟจะไม่ลุกลามภายในโรงรถ แต่จะดับลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากขาดออกซิเจน นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

วางสายไฟแบบเปิดอย่างรวดเร็วและทำให้สามารถเปลี่ยนสายไฟหรือสายเคเบิลได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องเตรียมผนังและทำร่องอีกด้วย

ตามกฎแล้วเจ้าของโรงจอดรถขนาดเล็กเลือกสายไฟแบบเปลือยเพราะง่ายต่อการบำรุงรักษาแม้ว่าจะมองเห็นได้ตลอดเวลาก็ตาม หากจำเป็นต้องจ่ายไฟฟ้าให้กับโรงจอดรถในเขตชานเมืองเจ้าของควรพิจารณาทางเลือกในการเดินสายไฟฟ้าแบบปิด แต่ไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม สายเคเบิลและสายไฟสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าจะต้องได้รับการปกป้องด้วยผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น ท่อลูกฟูก ท่อร้อยสายไฟ หรือท่อโลหะ

หากการเดินสายไฟวิ่งไปตามผนังที่บุด้วยวัสดุกันไฟแล้ว คุณสามารถใช้ช่องเคเบิล. เป็นถาดพลาสติกมีฝาปิดแบบสแนปอิน ในกรณีนี้ คุณสามารถเปลี่ยนสายเคเบิลหรือสายไฟได้ตลอดเวลาโดยไม่มีปัญหาใดๆ

สำหรับการเดินสายแบบเปิดบนพื้นผิวที่ติดไฟได้ควรใช้ท่อโลหะเนื่องจากไม่ต้องการอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมและสามารถวางเป็นมุมฉากได้

เมื่อปิดสายไฟ ห้ามปิดสายไฟและสายไฟภายในผนัง มันสมเหตุสมผลกว่าที่จะซ่อนท่อลูกฟูกบนเพดานซึ่งสามารถดึงสายเคเบิลและสายไฟได้ ในกรณีนี้แม้จะผ่านไปไม่กี่ปีก็ไม่จำเป็นต้องเปิดผนังและเพดานและทำการซ่อมแซมทั้งหมดเพื่อเปลี่ยนสายไฟ - แค่ถอดสายไฟเก่าออกและติดตั้งสายไฟใหม่ก็เพียงพอแล้ว

ในการติดท่อกับพื้นผิวแนวตั้งและแนวนอนจะใช้อุปกรณ์เสริมพิเศษ - ตัวยึด นอกจากนี้การเชื่อมต่อทั้งหมดจะต้องถูกปิดผนึกด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตสมัยใหม่จึงเสนอข้อต่อพิเศษ

การเชื่อมต่อและสายแยกทั้งหมดจะต้องปิดในกล่องรวมสัญญาณ คุณไม่ควรฝังกล่องเข้ากับผนังโดยตรง - คุณต้องปล่อยให้อุปกรณ์เข้าถึงได้

จำเป็นต้องใช้สายดินเพื่อป้องกันผู้คนจากไฟฟ้าช็อตตลอดจนเพื่อรักษาการทำงานของอุปกรณ์ สายเคเบิลทองแดงที่มีฉนวนที่ทำจากวัสดุที่ไม่ติดไฟเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งนี้

เมื่อวางสายไฟในท่อลูกฟูก ท่อสายไฟ หรือท่อโลหะ สามารถใช้สายยี่ห้อ VVGng 3x1.5 ได้. สำหรับติดตั้งสายไฟแบบเปิดหรือวางบนพื้นผิวที่ติดไฟได้ สายดีเยี่ยม ยี่ห้อ VVGng LS 3x1.5. สายเคเบิลที่มีตัวนำอะลูมิเนียมมีราคาถูกกว่าหลายเท่า แต่มีอายุการใช้งานสั้นกว่า นอกจากนี้สายไฟอาจแตกหักที่โค้งงอและในระหว่างการซ่อมแซมซ้ำหลายครั้งอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนสายเคเบิลใหม่ทั้งหมด

เทคโนโลยีการติดตั้งทีละขั้นตอน

ในการทำงานคุณจะต้องเตรียมวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด:

• ระดับและทาสีด้วยแปรงสำหรับทำเครื่องหมายสายไฟในอนาคต
• ค้อนและสิ่วยึด
• ไขควงตัวบ่งชี้;
• เครื่องตัดด้านข้าง

• มีดยึด;
• คีมพร้อมที่จับพลาสติก
• เจาะด้วยสว่านแบบถอดเปลี่ยนได้
• รัด;
• เทปไฟฟ้า
• ถุงมือยาง.

เครื่องมือทั้งหมดต้องมีที่จับหุ้มฉนวน

คุณสามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับโรงรถได้เองสำหรับเครือข่าย 220 V เฟสเดียวเท่านั้น เมื่อติดตั้งเครือข่าย 380 V สามเฟส คุณต้องได้รับอนุญาตที่การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคของคุณ ในกรณีนี้สถานการณ์ก็มีความซับซ้อนเช่นกันโดยการเตรียมและการอนุมัติโครงการ แต่งานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการเดินสายไฟจะดำเนินการโดยองค์กรที่ได้รับอนุญาต นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีแรงดันไฟฟ้า 380 V ในโรงปฏิบัติงานขนาดใหญ่และโรงจอดรถขนาดใหญ่สำหรับรถยนต์หลายคันและอุปกรณ์ขนาดใหญ่

สำหรับเครือข่าย 220 V คุณจะต้องมีแผงไฟฟ้า 50 A จากนั้นจะมีการสำรองกระแสโหลด ควรวางชิลด์ไว้ข้างประตูหน้าจะดีกว่า

การตระเตรียม

ก่อนอื่นคุณต้องวาดแผนผังการใช้พลังงานไฟฟ้าภายในโรงรถ ควรระบุลักษณะโครงสร้างและการจัดเรียงภายใน คุณควรวาดภาพและระบุว่าควรวางสวิตช์ อุปกรณ์ไฟฟ้าแสงสว่าง และเต้ารับไว้ที่ใด รวมถึงสิ่งที่จะใช้ นอกจากนี้ภาพวาดจะต้องระบุสายสื่อสารทางไฟฟ้าทั้งหมด ในกรณีนี้คุณต้องเลือกวงจรที่สอดคล้องกับกฎการติดตั้งระบบไฟฟ้าเวอร์ชันล่าสุด

ควรระบุ:

• ตำแหน่งของสายเข้าที่นำไปสู่โรงรถ
• คณะกรรมการกระจายอินพุต
• ซ็อกเก็ต;
• สวิตช์;
• อุปกรณ์ให้แสงสว่าง
• สายเคเบิลและสายไฟ

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องติดตั้งแผงกระจายสินค้าให้ครบถ้วน ควรมีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

• เบรกเกอร์วงจร- จำเป็นสำหรับการป้องกันการลัดวงจรและการโอเวอร์โหลด
• มิเตอร์ไฟฟ้า– เป็นส่วนสำคัญของโครงข่ายไฟฟ้า
• อุปกรณ์กระแสไฟตกค้าง– เพิ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าของมนุษย์
• รีเลย์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า- มีหน้าที่ตัดการเชื่อมต่อส่วนต่างๆ ของโครงข่ายที่แรงดันไฟฟ้าถึงจุดสูงสุดที่อนุญาต
• เครื่องป้องกันไฟกระชาก– จำเป็นในการป้องกันเครือข่ายจากการสวิตช์และแรงดันไฟฟ้าเกินจากฟ้าผ่า

ในร่ม

คุณภาพและความปลอดภัยของการเดินสายไฟฟ้าก็ขึ้นอยู่กับสายเคเบิลด้วย หน้าตัดของเส้นลวดไม่ได้กำหนดความหนาของแกนกลาง แต่เป็นน้ำหนักที่อนุญาตสูงสุด

สำหรับแต่ละอุปกรณ์จำเป็นต้องเลือกหน้าตัดเฉพาะ:

• ซ็อกเก็ต หน้าตัดลวดขั้นต่ำที่อนุญาตไม่ควรน้อยกว่า 2.5 ตารางเมตร มม. และซ็อกเก็ตจะต้องได้รับการออกแบบสำหรับขีด จำกัด ปัจจุบันที่ 16 A ซึ่งเพียงพอสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่มีกำลังสูงสุด 3 kW
• หากคุณวางแผนที่จะเชื่อมต่ออุปกรณ์ทรงพลังในโรงรถก็คุ้มค่าที่จะติดตั้งเต้ารับพิเศษพร้อมสายแยก ในกรณีที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งเต้ารับดังกล่าว
• แสงสว่าง. ถือเป็นเส้นลวดรับน้ำหนักน้อย ดังนั้น ลวดต้องมีพื้นที่หน้าตัดอย่างน้อย 1.5 ตารางเมตร มม.

แผนภาพโดยละเอียดของงานควรแสดงวิธีการเดินสายไฟด้วยตัวเองอย่างถูกต้อง:

• งานใด ๆ เกี่ยวกับไฟฟ้าจะดำเนินการเฉพาะในกรณีที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้าเท่านั้น
• การเดินสายไฟฟ้าทำได้ง่ายกว่าโดยใช้เครื่องหมายสำเร็จรูป ในการทำเช่นนี้คุณต้องวาดไดอะแกรมบนผนังที่จะเดินสายไฟ วิธีนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานในขั้นตอนต่อไป คุณยังสามารถทำเครื่องหมายสวิตช์ เต้ารับ กล่องรวมสัญญาณ และอุปกรณ์ติดตั้งไฟส่องสว่างได้
• จากนั้นคุณจะต้องขยายสายอินพุตเข้าไปในโรงรถ ในการดำเนินการเดินสายไฟฟ้าหนึ่งบรรทัดก็เพียงพอแล้วซึ่งจะมีการจ่ายไฟหลายกลุ่ม หลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการติดตั้งชิลด์และดึงสายเคเบิลทั่วทั้งห้องตามแผนภาพได้

• ในการวางสายเคเบิลจำเป็นต้องใช้ผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้า หากต้องการยืดสายเคเบิลภายในท่อหรือท่อโลหะ คุณควรใช้หัววัดพิเศษ ผู้ผลิตหลายรายได้จัดหาผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้าด้วยการเจาะดังกล่าวแล้ว หลักการทำงานค่อนข้างง่าย: ภายในท่อมีลวดที่ยื่นออกมาจากทั้งสองด้าน สายเคเบิลติดอยู่ด้านหนึ่งและพันด้วยลวดอย่างแน่นหนา หลังจากนั้นอีกด้านหนึ่งจะดึงสายเคเบิลเข้าไปในท่อโดยใช้ลวด
• การเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดต้องทำในกล่องรวมสัญญาณ

• หลังจากนั้นคุณจะต้องติดตั้งโคมไฟและเต้ารับ
• จากนั้นคุณจะต้องต่อสายไฟเข้ากับโคมไฟ เต้ารับ สวิตช์ และแผงไฟฟ้า
• เมื่อสิ้นสุดกระบวนการจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของระบบ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องเปิดเครื่องและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องทำงานถูกต้อง

งานถนน

ไฟฟ้าสามารถบรรทุกผ่านถนนได้ทั้งทางอากาศหรือใต้ดิน เส้นเหนือศีรษะสามารถดึงมาจากเสาหรือจากบ้านได้

หากระยะห่างจากวัตถุถึงโรงรถเกิน 25 ม. จะต้องระมัดระวังเพิ่มเติมในการติดตั้งเสาเพิ่มเติม ในกรณีนี้ คุณต้องใช้สายเคเบิลแบบมัลติคอร์ที่มีกำลังไฟที่เหมาะสมและสายไฟรองรับที่เป็นเหล็กเพื่อการยึดที่เชื่อถือได้มากขึ้น

หากเดินสายไฟจากอาคารที่พักอาศัยจะต้องได้รับการปกป้องโดยเบรกเกอร์ภายในบ้านและเมื่อดึงสายแยกเพิ่มเติมจากเสาก็จำเป็นต้องติดตั้งมิเตอร์ในโรงรถ ในกรณีนี้สายไฟตรงจุดเข้าโรงรถจะต้องมีฉนวนเพิ่มเติม

การเดินสายไฟฟ้าในโรงรถเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้ห้องอย่างเต็มที่และสะดวกสบาย หากไม่มีก็จะไม่มีแสงสว่างหรือความสามารถในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าต่าง ๆ ที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

ก่อนติดตั้งไฟฟ้าในโรงรถสิ่งสำคัญคือต้องสร้างแผนผังสายไฟและทำความคุ้นเคยกับลักษณะเฉพาะของงานติดตั้ง นอกจากนี้เรายังจะได้เรียนรู้ประเภทของสายไฟและคำแนะนำที่เป็นประโยชน์อีกด้วย

ก่อนที่คุณจะเดินสายไฟในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแผนภาพ นี่คือจุดเริ่มต้นของกระบวนการทั้งหมด

การป้องกันอัตโนมัติและ RCD

ในการเริ่มต้น ให้วาดภาพพื้นที่โรงรถซึ่งระบุว่า:

• ทางเข้าออกสู่อาคารโรงรถ
• สถานที่ที่ติดตั้งโคมไฟ รวมทั้งตัวห้อง หลุมตรวจสอบ และห้องใต้ดิน ถ้ามี
• แผงกระจายสินค้า - เพื่อความสะดวกแนะนำให้ติดตั้งใกล้กับทางเข้ามากขึ้นซึ่งจะทำให้การเลิกใช้พลังงานของโรงรถง่ายขึ้น
• ตำแหน่งของซ็อกเก็ต - สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงตัวเลือกทั้งหมดที่คุณจะต้องเชื่อมต่อเครื่องมือไฟฟ้า
• ความสูงในการติดตั้งของแต่ละองค์ประกอบ - ติดตั้งซ็อกเก็ตที่ความสูงอย่างน้อย 60 ซม. จากพื้น, สวิตช์ - 1.5 เมตรและติดตั้งกล่องกระจายสัญญาณจากเพดาน 20 ซม.
• เส้นทางการเดินสายไฟโดยประมาณในโรงรถโดยคำนึงถึงหลอดไฟ เต้ารับ และแผงจำหน่าย
• คอมเพรสเซอร์และเครื่องจักรกล - หากอยู่ภายในอาคาร จะต้องระบุไว้ในแผนภาพด้วย เนื่องจากจะต้องมีเส้นแยกจากเครื่องจักรแต่ละเครื่อง

แผนภาพการเดินสายไฟของโรงรถจะช่วยไม่เพียง แต่กำหนดปริมาณวัสดุที่ต้องการเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณสามารถประมาณภาระสูงสุดเนื่องจากกำลังไฟทั้งหมดของผู้ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด ด้วยวิธีนี้ จะสามารถเลือกสายเคเบิลอินพุตและเอาต์พุตได้อย่างถูกต้องตามหน้าตัดและกระแสไฟที่กำหนด

ด้านล่างนี้เราจะดูแผนภาพการเดินสายไฟโดยประมาณในโรงรถที่มีและไม่มีรูสำหรับตรวจสอบ

โครงการโรงจอดรถที่ไม่มีหลุมตรวจสอบ

หากต้องการเดินสายไฟในห้องที่ไม่มีรูตรวจสอบ ให้จัดทำรายการเครื่องใช้ไฟฟ้าที่คุณจะใช้ในโรงรถ ในพื้นที่โรงรถที่ใช้สำหรับรถยนต์จอดรถและซ่อมแซมเล็กน้อยเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องต่อปลั๊กไฟและโคมไฟจำนวนมาก

โดยทั่วไป รูปแบบง่ายๆ ควรประกอบด้วย:

• คณะกรรมการกระจายอินพุต
• อุปกรณ์วัดแสง
• 1-2 ซ็อกเก็ต;
• เบรกเกอร์ 2 ตัว;
• 4 โคมไฟ;
• สวิตช์กุญแจเดียว 1 อัน;
• 1 RCD;
• สายไฟ

อุปกรณ์กระแสไฟตกค้างไม่ใช่สิ่งที่ถูก แต่จำเป็นอย่างยิ่งเพื่อความปลอดภัย เพื่อให้ RCD ป้องกันความเสียหายในปัจจุบันในช่วงเวลาที่เหมาะสม จะต้องเลือกกระแสไฟที่กำหนดตามกระแสโหลดของสายไฟ

โครงการเปิดเคาน์เตอร์และการป้องกัน

โครงการที่เรียบง่ายมีทั้งข้อดีและข้อเสีย หากต้องการจอดรถ เพียงกดสวิตช์ ไฟก็จะสว่างทั่วทั้งห้องในคราวเดียว นอกจากนี้ เมื่อต่อปลั๊กไฟ 2 ตัว ปลั๊กหนึ่งจะเชื่อมต่อกับตัวเครื่อง และอีกปลั๊กหนึ่งจะเชื่อมต่อกับวงจรเดียวกันกับหลอดไฟ

จากนั้นเมื่อปิดไฟ ช่องเสียบที่สองจะดับลง ในเวลาเดียวกันสามารถใช้ได้กับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ำเท่านั้นมิฉะนั้นหน้าสัมผัสสวิตช์จะไหม้

แผนภาพแหล่งจ่ายไฟของโรงรถด้านบนเป็นภาพโดยประมาณและอาจไม่เหมาะกับอุปกรณ์ที่ทรงพลัง หากที่พักพิงในรถยนต์เป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นคุณจะต้องมีแสงสว่างที่ดีและปลั๊กไฟที่อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกจำนวนมาก

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับห้องที่มีรูตรวจสอบ

การมีหลุมตรวจสอบในโรงรถจำเป็นต้องมีแสงสว่างเพิ่มเติมในห้องเอนกประสงค์ วงจรประกอบด้วยองค์ประกอบทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับโรงรถที่ไม่มีหลุมซ่อมพร้อมการเพิ่มหลอดไฟและหม้อแปลงพิเศษที่ช่วยลดแรงดันไฟฟ้า

ควรพิจารณาว่าอุปกรณ์ที่วางแผนจะใช้ในหลุมตรวจสอบระหว่างงานซ่อมแซมต้องได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันไฟฟ้านี้

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง

ขึ้นอยู่กับประเภทของการติดตั้งสายไฟในโรงรถคุณต้องเตรียมเครื่องมือต่อไปนี้ล่วงหน้า:

• คีมและคัตเตอร์ไฟฟ้า
• ค้อน;
• สิ่ว;
• สว่านไฟฟ้าและสว่านค้อนสำหรับทำงานในห้องที่ทำจากคอนกรีตบล็อก
• ไขควง - ฟิลลิปส์, slotted และ indicator;
• เทปฉนวน
• เครื่องมือวัด;
• วัสดุสำหรับการทำเครื่องหมาย - สะดวกในการใช้สายไฟพิเศษ
• องค์ประกอบยึด - สกรูและสกรูเกลียวปล่อย

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าด้ามจับของเครื่องมือช่างควรทำจากวัสดุยาง หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้พันด้วยเทปไฟฟ้าหลายชั้น

แผนภาพการเดินสายไฟและแสงสว่าง

นอกจากนี้ให้เตรียมวัสดุที่จำเป็นสำหรับการนำไฟฟ้าในโรงรถ:

• สายไฟฟ้า
• โคมไฟ;
• สวิตช์;
• ซ็อกเก็ต;
• หม้อแปลง;
• ท่อลูกฟูก
• กล่อง;
• อะแดปเตอร์;
• มิเตอร์ไฟฟ้า
• กล่องซ็อกเก็ต
• กล่องกระจาย;
• คณะกรรมการจัดจำหน่าย

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสายเคเบิลเนื่องจากเป็นส่วนประกอบหลักในการเชื่อมต่อโรงรถกับเครือข่ายไฟฟ้า สายทองแดงจะเป็นตัวเลือกที่ดี แต่หากโหลดค่อนข้างน้อย คุณสามารถเปลี่ยนเป็นอะลูมิเนียมแทนได้

เดินสายไฟในโรงรถด้วยตัวเอง

ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งสายไฟในโรงรถ มีความแตกต่างที่สำคัญหลายประการที่ต้องพิจารณา:

1. ต้องวางสายไฟในมุมแหลมในแนวนอนและแนวตั้ง
2. หากมีท่อทำความร้อนในห้องให้เดินสายไฟให้ห่างจากท่อเหล่านี้อย่างน้อย 15 ซม. มิฉะนั้นสายอาจเสียหายได้
3. ไม่ควรติดตั้งซ็อกเก็ตและสวิตช์ในช่องรับชมหรือห้องใต้ดินไม่ว่าในกรณีใด นี่เป็นเพราะความชื้นที่เพิ่มขึ้นของพื้นที่ใต้ดิน
4. ควรติดตั้งอุปกรณ์ปิดเครื่องอัตโนมัติบนเต้ารับและโคมไฟส่องสว่าง หากเต้ารับเสียหลังจากปิดเครื่องโดยอัตโนมัติแล้ว จะสามารถดำเนินการซ่อมแซมโดยเปิดไฟได้
5. หลอดไฟในหลุมตรวจสอบต้องเป็นแรงดันต่ำ 12 โวลต์ ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องใช้หม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์ในแผง
6. สวิตช์ เต้ารับ และโคมไฟต้องเป็นไปตามระดับการป้องกัน IP44 หรือสูงกว่า เนื่องจากมักมีความชื้นในโรงรถ
7. ทางเลือกที่ดีคือการติดตั้งสายไฟสามเฟสเนื่องจากการเดินสายแบบเฟสเดียวไม่สามารถรับมือกับโหลดจากอุปกรณ์สมัยใหม่ได้เสมอไป หากเป็นไปไม่ได้ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกส่วนตัดขวางของสายเคเบิลที่เหมาะสมซึ่งสามารถทนต่องานหนักได้

ขั้นตอนการเตรียมการ

โคมไฟในโรงรถ

งานเตรียมการรวมถึงการต่อสายดินในโรงรถซึ่งจำเป็นสำหรับการป้องกันไฟฟ้าช็อตและไฟไหม้ ในกรณีแรก จำเป็นต้องติดตั้ง RCD แบบบังคับ มีการป้องกันอัคคีภัยเนื่องจากไม่มีความร้อนในกรณีที่เฟสสัมผัสกับส่วนที่ต่อลงดินของโครงสร้าง

สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อสายไฟเสียหายหรือใช้เครื่องมือไฟฟ้าผิดพลาด

หากต้องการต่อสายดินในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณควรปฏิบัติตามรูปแบบมาตรฐาน - การติดตั้งตัวนำแข็งสามตัวในแนวตั้งที่เชื่อมต่อถึงกันในพื้น ควรเดินสายทองแดงจากกราวด์กราวด์เข้าไปในอาคาร จากนั้นเดินสายไฟจากจุดเชื่อมต่อเข้าไปในแผงและเครือข่ายเต้ารับ

คุณไม่ควรจัดระเบียบตัวเองหากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ เพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคลควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า

ก่อนเริ่มการติดตั้ง จะต้องเตรียมผนังและตัดสายไฟก่อน ตามแผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ในโรงรถควรทำเครื่องหมายบนผนัง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะสะดวกในการใช้สายไฟพิเศษ - ได้รับการแก้ไขที่จุดเริ่มต้นแล้วยืดไปยังสาขาถัดไปหรือจุดสิ้นสุดของการเดินสายไฟฟ้า

หลังจากนั้นคุณจะต้องดึงสายไฟ เลื่อนไปด้านข้างแล้วลดระดับลงอย่างรวดเร็ว ผลลัพธ์ที่ได้จะเป็นงานพิมพ์สีที่ทำหน้าที่เป็นเครื่องหมาย สิ่งสำคัญที่ต้องจำที่นี่คือดึงในแนวตั้งหรือแนวนอนอย่างเคร่งครัด

เมื่อตัดสายเคเบิล คุณควรคำนึงถึงความยาวสำรองอย่างน้อย 10 ซม. สำหรับการเชื่อมต่อแต่ละครั้ง ความยาวที่ต้องการวัดตามแผนภาพ

วิธีการภายนอก

วิธีการเดินสายไฟฟ้าในโรงรถแบบเปิดด้วยมือของคุณเองนั้นง่ายและสะดวกเนื่องจากไม่จำเป็นต้อง "ทำให้เสีย" ผนัง วิธีนี้ใช้ในโรงรถที่ทำจากไม้และโลหะ ซึ่งไม่สามารถกั้นรั้วที่ผนังได้

กระบวนการนี้ประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

1. หลังจากการทำเครื่องหมายแล้วจะมีการวางสายเคเบิลบนผนังซึ่งยึดด้วยที่หนีบพิเศษตะปูหรือเดือยอย่างน้อยทุก ๆ 40 ซม. เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยจากอัคคีภัยควรวางสายไฟในกล่องพลาสติกหรือโลหะ คุณยังสามารถใช้ท่อลูกฟูกได้ หากคุณต้องการรักษาความสวยงามคุณสามารถวางไว้ในช่องที่ทำจากวัสดุที่ดับไฟได้เอง
2. สายเคเบิลเชื่อมต่อกับแผง เต้ารับ และสวิตช์
3. ในขั้นตอนสุดท้ายของการติดตั้งสายไฟในโรงรถควรติดตั้งกล่องรวมสัญญาณ เต้ารับ แล้วตรวจสอบการทำงานของระบบทั้งหมด

วิธีการภายใน

การต่อสายไฟเข้ากับแผง

เนื่องจากโรงจอดรถอยู่ในกลุ่มสถานที่ทางเทคนิคจึงมักติดตั้งสายไฟภายนอก อย่างไรก็ตามด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยบางคนชอบแบบภายในซึ่งจะวางไว้ภายในผนังรับน้ำหนัก

ในกรณีนี้ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือหากเกิดปัญหาคุณจะต้องเปิดพื้นที่ที่เสียหายให้หมด

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการนำไฟฟ้าไปโรงรถภายในมีดังนี้:

1. ก่อนอื่นในการติดตั้งสายไฟภายในโรงรถคุณจะต้องเตรียมร่อง
   ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับห้องคอนกรีต การบิ่นผนังทำได้โดยใช้เครื่องบดพร้อมดิสก์หรือสว่านกระแทก หากคุณไม่มีเครื่องมือ คุณสามารถใช้ค้อนและสิ่วได้ ความลึกของร่องไม่เกิน 2 ซม. ความหนาขึ้นอยู่กับหน้าตัดของแกน แต่ไม่ควรเกิน 2 ซม.
2. วางสายเคเบิลไว้ในร่องและยึดด้วยที่หนีบพลาสติกหรือขายึดโลหะ
3. ขั้นตอนที่สามเกี่ยวข้องกับการติดตั้งกล่องกระจายสินค้า ตลอดจนการต่อปลั๊กไฟและสวิตช์
4. ขั้นตอนสุดท้ายคือการเชื่อมต่อแกนและดำเนินการเดินสายมัลติมิเตอร์
   แกนเชื่อมต่อกันโดยใช้เทอร์มินัลบล็อก

หลังจากงานเสร็จแล้วคุณต้องฉาบผนังและรอจนแห้ง แนะนำให้ถ่ายรูปสายไฟก่อนจบงานซึ่งจะช่วยค้นหาบริเวณที่ชำรุดในภายหลัง เป็นที่น่าสังเกตว่าในบางกรณีในโรงรถคอนกรีตมีความเป็นไปได้ที่จะลากเส้นระหว่างแผ่นพื้น

ในโรงรถอิฐไม่จำเป็นต้องมีร่องเนื่องจากสามารถซ่อนสายไฟไว้ในตะเข็บระหว่างแถวได้

แสงสว่างของหลุมตรวจสอบ

โรงจอดรถหลายแห่งมีหลุมสำหรับซ่อมแซม ในกรณีเช่นนี้ ก่อนที่จะจุดไฟ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับความแตกต่างบางประการก่อน

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นการส่องสว่างในห้องอเนกประสงค์นั้นดำเนินการโดยใช้หลอดแรงดันต่ำ 12 โวลต์ซึ่งต้องใช้หม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์ซึ่งอยู่ใกล้แผงหรือที่ทางเข้าโรงรถ ข้อกำหนดนี้เกี่ยวข้องกับความชื้นที่เพิ่มขึ้นของห้องแบบฝัง

แผนภาพการเดินสายไฟจากมิเตอร์ในโรงรถ

การเดินสายไฟนั้นดำเนินการเฉพาะในลักษณะเปิดบนพื้นผิวเพดานและผนังในบางกรณีอนุญาตให้ใช้ท่อหรือกล่องไฟฟ้าที่ทำจากพลาสติก การเชื่อมต่อต้องทำโดยสองสายแยกจากแผงจำหน่ายห้ามติดตั้งอุปกรณ์สวิตชิ่ง

ในกรณีที่มีความจำเป็นอย่างยิ่ง สามารถติดตั้งซ็อกเก็ตและสวิตช์ในหลุมซ่อมที่แห้งได้ แต่ระดับการป้องกันต้องมีอย่างน้อย IP44

เนื่องจากหลุมมีขนาดที่แคบจึงจำเป็นต้องสร้างช่องสำหรับติดตั้งโคมไฟ หากไม่สามารถทำได้ คุณควรใช้โคมไฟที่มีตะแกรงป้องกัน เชื่อมต่อโคมไฟแบบพกพาโดยใช้หม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์หรือแบตเตอรี่รถยนต์

วิธีเชื่อมต่อไฟฟ้าเข้ากับโรงรถ?

หากไม่มีไฟฟ้าในโรงรถจะต้องเชื่อมต่อกับอาคาร หากต้องการเชื่อมต่อโรงรถกับโครงข่ายไฟฟ้า คุณต้องได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หากไม่มีเอกสาร การแทรกแซงใดๆ อาจไม่ปลอดภัยและอาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับ รวมถึงการรื้อสายไฟ

มีสองวิธี - อากาศและใต้ดิน เมื่อเลือกอันแรกคุณควรคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ:

• หากโรงจอดรถอยู่ห่างจากสายไฟมากกว่า 25 เมตร จะต้องติดตั้งเสาเพิ่มเติม
• สายไฟจะต้องวิ่งไม่ต่ำกว่า: 2.75 ม. ใกล้อาคาร, 3.75 ม. เหนือทางเดินเท้าและ 6 ม. เหนือถนน
• ทางเข้าผ่านกำแพงสูงจากพื้นดินไม่ต่ำกว่า 2.75 ม.
• ในการเข้าสู่เส้นควรเจาะรูในผนังโดยให้ลาดเอียงออกไปด้านนอก

เมื่อดำเนินการเดินสายใต้ดินสายเคเบิลจะถูกฝังอยู่ในพื้นดินและได้รับการป้องกันด้วยกล่องเหล็กโดยไม่ล้มเหลว ในการเข้าสู่โรงรถคุณจะต้องมีรูในฐานราก จากนั้นสายไฟจะเชื่อมต่อกับกล่องอินพุตพร้อมฟิวส์และมิเตอร์วัดปริมาณการใช้ไฟฟ้า

การจ่ายไฟฟ้าให้กับโรงรถดำเนินการโดยช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสม คุณไม่ควรทำงานด้วยตัวเองไม่ว่าในกรณีใด

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้า

การติดตั้งระบบไฟฟ้าในโรงรถ

เพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคล เมื่อทำโรงรถด้วยไฟฟ้า ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยบางประการ:

1. ก่อนอื่น สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้า
   ในการดำเนินการนี้ ให้ปิดเครื่องในแผงควบคุมหรือคลายเกลียวปลั๊กออก
2. ทำงานในเสื้อผ้าที่สบายและไม่จำกัดการเคลื่อนไหว
3. ใช้เฉพาะเครื่องมือไฟฟ้าคุณภาพสูงและอยู่ในสภาพสมบูรณ์ซึ่งไม่มีการเชื่อมต่อขาดหรือสายไฟขาด
   หากด้ามจับของเครื่องมือช่างไม่ได้ทำจากวัสดุที่เป็นยาง ให้พันด้วยเทปพันสายไฟหลายๆ ชั้น
4. หากต้องการทำงานบนที่สูง ต้องแน่ใจว่าใช้โครงหรือแท่น
   การแทนที่ด้วยเก้าอี้ ถัง กล่อง หรือวัตถุอื่น ๆ นั้นไม่ปลอดภัย

สิ่งสำคัญคือต้องรับผิดชอบเมื่อติดตั้งสายไฟในโรงรถและคิดตามแต่ละขั้นตอนต่อไป ความน่าเชื่อถือของการเดินสายไฟฟ้าและที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัยส่วนบุคคลจะขึ้นอยู่กับความถูกต้องของงาน

บรรทัดล่าง

ผู้ที่ชื่นชอบรถมักใช้โรงจอดรถเป็นเวิร์กช็อป การซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์เป็นไปไม่ได้หากไม่มีแสงสว่างและไฟฟ้าซึ่งจะต้องมีการเดินสายไฟฟ้า หากต้องการสร้างห้องไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องสร้างไดอะแกรมที่จะระบุองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมด

ขั้นตอนนี้มีความสำคัญเนื่องจากช่วยให้คุณสามารถกำหนดปริมาณวัสดุและคำนวณต้นทุนได้อย่างถูกต้อง

ก่อนการติดตั้งควรดำเนินการเตรียมการซึ่งจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวิธีการนำไฟฟ้า สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและพิจารณาขั้นตอนต่อไปอย่างรอบคอบ เนื่องจากความปลอดภัยส่วนบุคคลขึ้นอยู่กับขั้นตอนนั้น

หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของตนเอง ควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม