ระบบทำความร้อนประกอบด้วย การขยายตัวถัง,แบตเตอรี่,หม้อต้มน้ำร้อน. ส่วนประกอบทั้งหมดเชื่อมต่อถึงกันในวงจร น้ำยาหล่อเย็นถูกเทลงในระบบ ของเหลวที่ใช้คือน้ำหรือสารป้องกันการแข็งตัว หากการติดตั้งทำอย่างถูกต้องของเหลวจะถูกทำให้ร้อนในหม้อไอน้ำและเริ่มลอยผ่านท่อ เมื่อถูกความร้อนของเหลวจะเพิ่มปริมาตรส่วนเกินจะเข้าสู่ถังขยาย

เพราะ ระบบทำความร้อนเต็มไปด้วยของเหลวสารหล่อเย็นที่ร้อนจะแทนที่ของเหลวที่เย็นซึ่งจะส่งกลับไปยังหม้อไอน้ำที่ซึ่งถูกให้ความร้อน อุณหภูมิของสารหล่อเย็นจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิที่ต้องการ ซึ่งจะทำให้หม้อน้ำร้อนขึ้น การไหลเวียนของของเหลวอาจเป็นไปตามธรรมชาติ เรียกว่าแรงโน้มถ่วง หรือแบบบังคับโดยใช้ปั๊ม

สิ่งที่ส่งคืนคือสารหล่อเย็นที่เมื่อผ่านอุปกรณ์ทำความร้อนทั้งหมดที่รวมอยู่ในวงจรแล้วก็จะให้ความร้อนและเย็นลงแล้วจึงเข้าสู่หม้อไอน้ำอีกครั้งเพื่อให้ความร้อนครั้งถัดไป

สามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่ได้สามวิธี:

1.การเชื่อมต่อด้านล่าง

2.การเชื่อมต่อในแนวทแยง

3. การเชื่อมต่อด้านข้าง

ในวิธีแรก จะมีการจ่ายสารหล่อเย็นและระบายกลับที่ด้านล่างของแบตเตอรี่ ขอแนะนำให้ใช้วิธีนี้เมื่อท่ออยู่ใต้พื้นหรือกระดานข้างก้น ที่ การเชื่อมต่อในแนวทแยงจ่ายน้ำหล่อเย็นจากด้านบนและระบายกลับจาก ฝั่งตรงข้ามด้านล่าง. การเชื่อมต่อนี้เหมาะที่สุดสำหรับแบตเตอรี่ที่มี จำนวนมากส่วนต่างๆ วิธีที่นิยมมากที่สุดคือ การเชื่อมต่อด้านข้าง. ของเหลวร้อนเชื่อมต่อจากด้านบน การระบายกลับจะดำเนินการจากด้านล่างหม้อน้ำที่ด้านเดียวกับที่จ่ายสารหล่อเย็น

ระบบทำความร้อนมีความแตกต่างกันในการวางท่อ สามารถวางได้ในท่อเดียวและ วิธีสองท่อ. ที่นิยมมากที่สุดคือแผนภาพการเดินสายไฟแบบท่อเดียว ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งใน อาคารหลายชั้น. มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ไม่ จำนวนมากท่อ;
• ราคาถูก;
• ความง่ายในการติดตั้ง
• การเชื่อมต่อแบบอนุกรมหม้อน้ำไม่จำเป็นต้องมีการจัดวางไรเซอร์แยกต่างหากสำหรับการระบายของเหลว

ข้อเสียรวมถึงการไม่สามารถปรับความเข้มและความร้อนสำหรับหม้อน้ำแยกต่างหากและอุณหภูมิของสารหล่อเย็นลดลงเมื่อเคลื่อนออกจากหม้อต้มน้ำร้อน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการกระจายท่อเดี่ยวจึงมีการติดตั้งปั๊มทรงกลม

สำหรับองค์กร เครื่องทำความร้อนส่วนบุคคลใช้แล้ว โครงการสองท่อการกำหนดเส้นทางท่อ การป้อนร้อนจะดำเนินการผ่านท่อเดียว ประการที่สอง น้ำหล่อเย็นหรือสารป้องกันการแข็งตัวจะไหลกลับเข้าสู่หม้อไอน้ำ โครงร่างนี้ทำให้สามารถเชื่อมต่อหม้อน้ำแบบขนานได้เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดมีความร้อนสม่ำเสมอ นอกจากนี้วงจรสองท่อยังช่วยให้คุณควบคุมอุณหภูมิความร้อนของอุปกรณ์ทำความร้อนแต่ละเครื่องแยกกันได้ ข้อเสียคือความซับซ้อนในการติดตั้งและ การบริโภคสูงวัสดุ.

เหตุใดไรเซอร์จึงร้อนและแบตเตอรี่เย็น

บางครั้งเมื่อไร เสิร์ฟร้อนเส้นส่งคืนของแบตเตอรี่ทำความร้อนยังคงเย็นอยู่ มีสาเหตุหลักหลายประการสำหรับสิ่งนี้:

• การติดตั้งดำเนินการไม่ถูกต้อง
• ระบบหรือหนึ่งในไรเซอร์ของหม้อน้ำแยกต่างหากนั้นลอยอยู่ในอากาศ
• การไหลของของไหลไม่เพียงพอ
• หน้าตัดของท่อที่จ่ายสารหล่อเย็นลดลง
• วงจรทำความร้อนสกปรก

Cold Return เป็นปัญหาร้ายแรงที่ต้องกำจัด เธอดึงดูดผู้คนมากมาย ผลที่ไม่พึงประสงค์: อุณหภูมิห้องไม่ถึงระดับที่ต้องการ ประสิทธิภาพของหม้อน้ำลดลง ไม่มีทางแก้ไขสถานการณ์ด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ ส่งผลให้ระบบทำความร้อนไม่ทำงานเท่าที่ควร

ปัญหาหลักของการส่งคืนความเย็นคือความแตกต่างของอุณหภูมิอย่างมากที่เกิดขึ้นระหว่างอุณหภูมิการจ่ายและอุณหภูมิส่งคืน ในกรณีนี้เกิดการควบแน่นเกิดขึ้นที่ผนังหม้อไอน้ำโดยทำปฏิกิริยากับ คาร์บอนไดออกไซด์ซึ่งถูกปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง เป็นผลให้กรดเกิดขึ้นซึ่งกัดกร่อนผนังหม้อไอน้ำและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง

วิธีทำให้หม้อน้ำร้อน - มองหาวิธีแก้ปัญหา

หากคุณพบว่าการส่งคืนเย็นเกินไป คุณควรดำเนินการหลายขั้นตอนเพื่อค้นหาสาเหตุและแก้ไขปัญหา ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อถูกต้องหรือไม่ หากเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง ท่อล่างจะร้อนเมื่อควรอุ่นเล็กน้อย ควรต่อท่อตามแผนภาพ

เพื่อที่มันจะไม่เกิดขึ้น อากาศติดขัดที่ขัดขวางการไหลของน้ำหล่อเย็นจำเป็นต้องจัดให้มีการติดตั้งวาล์ว Mayevsky หรือช่องระบายอากาศเพื่อกำจัดอากาศ ก่อนที่จะไล่อากาศออก คุณต้องปิดแหล่งจ่าย เปิดก๊อกน้ำ และปล่อยอากาศออกก่อน จากนั้นก๊อกน้ำจะถูกปิดและวาล์วทำความร้อนจะเปิดขึ้น

บ่อยครั้งที่สาเหตุของการกลับมาเย็นคือวาล์วควบคุม: หน้าตัดแคบลง ในกรณีนี้จะต้องรื้อเครนออกและใช้งานภาคตัดขวางเพิ่มขึ้น เครื่องมือพิเศษ. แต่ควรซื้อ faucet ใหม่มาแทนที่จะดีกว่า

สาเหตุอาจเกิดจากท่ออุดตัน คุณต้องตรวจสอบความสามารถในการผ่านได้ ขจัดสิ่งสกปรกและคราบสกปรก และทำความสะอาดให้ดี หากไม่สามารถคืนสภาพผ่านได้ ควรเปลี่ยนบริเวณที่อุดตันด้วยพื้นที่ใหม่

หากอัตราการไหลของน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอคุณต้องตรวจสอบว่ามีหรือไม่ ปั๊มหมุนเวียนและเป็นไปตามข้อกำหนดด้านพลังงาน หากไม่มีหายไป แนะนำให้ติดตั้ง และหากไฟดับ ให้เปลี่ยนหรืออัปเกรด

เมื่อทราบสาเหตุที่การทำความร้อนอาจไม่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ คุณสามารถระบุและกำจัดความผิดปกติได้อย่างอิสระ ความสะดวกสบายในบ้านในช่วงฤดูหนาวขึ้นอยู่กับคุณภาพเครื่องทำความร้อน หากคุณดำเนินการติดตั้งและตรวจสอบระบบทำความร้อนด้วยตนเอง คุณสามารถประหยัดค่าจ้างแรงงานบุคคลที่สามได้

01.02.2016

ทำไมแบตเตอรี่ด้านล่างเย็นและด้านบนร้อน?

บ่อยครั้งในฟอรัมการก่อสร้างผู้คนบ่นเกี่ยวกับระบบทำความร้อน - ด้านล่างของหม้อน้ำเย็นและด้านบนร้อน เป็นที่น่าสังเกตว่าหม้อน้ำด้านบนอุ่นกว่าด้านล่าง แต่ถ้าช่องว่างระหว่างอุณหภูมิเหล่านี้ใหญ่เกินไป ก็มีแนวโน้มว่าจะมีบางอย่างผิดปกติกับระบบ ยิ่งไปกว่านั้น หมายความว่าแบตเตอรี่ผลิตพลังงานความร้อนน้อยกว่าที่ควรจะเป็น ท้ายที่สุดแล้วทุกคนรู้ดีว่าประสิทธิภาพของอุปกรณ์ทำความร้อนนั้นขึ้นอยู่กับความร้อนที่สม่ำเสมอของพื้นผิวโดยตรง

วันนี้เราจะพยายามหาคำตอบว่าเหตุใดปรากฏการณ์นี้จึงเกิดขึ้นและต้องทำอย่างไรกับเหตุการณ์นี้

วิธีเปลี่ยนแบตเตอรี่ในอพาร์ตเมนต์

ก่อนหน้านี้เราได้พูดคุยเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนแบตเตอรี่ทำความร้อนในอพาร์ทเมนต์ด้วยมือของคุณเองอย่างรวดเร็วและง่ายดายนอกเหนือจากบทความนี้เราขอแนะนำให้คุณอ่านข้อมูลนี้

สาเหตุหลักของปรากฏการณ์นี้

ปัญหาของ "ก้นเย็น" (เรียกได้ว่าเป็นอย่างนั้น) ไม่เพียงแต่ต้องเผชิญโดยผู้ที่มีระบบติดตั้งเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ค่อนข้างเก่า แต่ยังรวมถึงผู้ที่ติดตั้งหม้อน้ำทำความร้อนแบบไบเมทัลลิกด้วย มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เกิดปัญหานี้ ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะบอกทันทีว่าเหตุใดแบตเตอรี่จึงอุ่นเครื่องได้ไม่เท่ากันเพียงพอ โดยทั่วไปแล้ว ควรพิจารณาแต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ลองหาสาเหตุหลักของความผิดปกตินี้กัน

เหตุผลที่ #1 การอุดตันตามปกติ

สาเหตุแรกสุด (เพราะสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด) สำหรับปรากฏการณ์นี้คือมลภาวะ หม้อน้ำทำความร้อน. สาเหตุหลักที่ทำให้อุณหภูมิลดลงในส่วนล่างของอุปกรณ์มีดังนี้:

1. ใช้สารหล่อเย็นคุณภาพต่ำ
2. อากาศเข้าสู่ระบบแล้ว

เป็นที่น่าสังเกตว่าสารทำงานสามารถบรรจุความร้อนได้ไม่เพียง แต่ยังมีอนุภาคของแข็งต่างๆอีกด้วย ตัวอย่างเช่น เมื่อฤดูร้อนเริ่มต้นขึ้น และสายรวมศูนย์เพิ่งเริ่มต้นขึ้น คุณภาพของของไหลในการทำงานก็น่าขยะแขยง สิ่งต่าง ๆ จะดีกว่ามากในกรณีของวงจรทำความร้อนส่วนบุคคล - การปนเปื้อนสามารถแทรกซึมเข้าไปได้ผ่านห้องขยายแบบเปิดเท่านั้น

ทั้งหมดนี้ชัดเจน แต่ความแตกต่างของอุณหภูมิจะได้รับผลกระทบจากการมีอากาศในระบบได้อย่างไร คำอธิบายเรื่องนี้ผิดปกติมาก - แบคทีเรียต้องถูกตำหนิ มีจุลินทรีย์หลากหลายชนิดที่สามารถมีอยู่ได้เฉพาะต่อหน้าเท่านั้น ปริมาณที่เพียงพอออกซิเจน แบคทีเรียดังกล่าวเรียกว่าแอนแอโรบิก ไม่มีอะไรผิดปกติกับพวกเขา แต่ของเสียของพวกเขาจะอยู่ที่ด้านล่างของหม้อน้ำทำความร้อนในรูปแบบของตะกอน

บันทึก! นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสารทำงานจะนำตะกอนจากท่อทำความร้อนเกือบทั้งหมดเข้าไปในแบตเตอรี่และมันจะตกลงไปที่นั่น

สุดท้ายอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ด้านล่างของแบตเตอรี่เย็นและด้านบนร้อนถือได้ว่าเป็นการออกแบบพิเศษของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ของเหลวเคลื่อนที่เข้าไป เปลี่ยนเวกเตอร์การเคลื่อนที่ของมันอย่างถาวร และภายในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนมี "สถานที่เงียบสงบ" จำนวนมากซึ่งสามารถสะสมสิ่งสกปรกได้

วิดีโอ - การทำความสะอาดหม้อน้ำทำความร้อน

เหตุผลนี้มีความชัดเจนไม่มากก็น้อย ดังนั้นเรามาดูเหตุผลถัดไปกันดีกว่า

เหตุผลที่ #2 ปัญหาเกี่ยวกับวาล์วปิด

บางครั้งสาเหตุที่อุณหภูมิส่วนล่างของหม้อน้ำต่ำกว่าส่วนบนอาจเนื่องมาจากวาล์วปิดเครื่อง ในบทความก่อนหน้านี้ เราได้ตรวจสอบคุณลักษณะการออกแบบของการเสริมแรงดังกล่าวแล้ว ดังนั้น วันนี้เราจะพิจารณาประเด็นหลักเพียงไม่กี่ข้อเท่านั้น วัตถุประสงค์หลักของวาล์วปิดในวงจรทำความร้อนคือเพื่อควบคุมตลอดจนปิดกั้นการเคลื่อนที่ของของไหลทำงานทั้งหมด/บางส่วน

อุปกรณ์สามารถเป็นกลไกดังต่อไปนี้

1. บอลวาล์ว.
2. หัวความร้อนซึ่งติดตั้งระบบควบคุมทางกลหรืออิเล็กทรอนิกส์
3. กรวยวาล์ว

แต่อุณหภูมิที่ลดลงที่ด้านล่างของหม้อน้ำเกี่ยวข้องกับอะไรคุณถาม? ความจริงก็คือเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับวาล์วปิดทำให้การไหลเวียนของของไหลทำงานภายในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหยุดชะงัก ท้ายที่สุดแล้วก๊อกน้ำอาจไม่สามารถใช้งานได้ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้สารหล่อเย็นไม่ไหลแม้จะอยู่ในตำแหน่งเปิดก็ตาม ตัวอย่างเช่น นี่อาจเป็นแดมเปอร์ที่ล้มเหลวหรือความล้มเหลวของกลไกอื่นๆ นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเพิ่มอย่างมากอีกด้วย บทบาทสำคัญวี ในกรณีนี้การติดตั้งวาล์วปิดที่ถูกต้องก็มีบทบาทเช่นกัน

บันทึก! วาล์วประเภทนี้ทั้งหมดจะมีลูกศรระบุทิศทางที่ของไหลทำงานควรเคลื่อนที่ไปตามลำดับ เครื่องทำความร้อนหลักทำงานได้ตามปกติ

และหากติดตั้งก๊อกน้ำไม่ถูกต้องการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นจะหยุดชะงักไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง: ในกรณีนี้ไม่ว่าจะปิดหรือเปิดแดมเปอร์ที่กล่าวถึงข้างต้นก็ตาม นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าสำหรับวาล์วปิดบางประเภท มีข้อกำหนดเกี่ยวกับตำแหน่งที่ควรวางวาล์วให้สัมพันธ์กับพื้นที่ ด้วยเหตุนี้ ในกรณีที่มีปัญหาในแง่ของการทำความร้อนสม่ำเสมอของอุปกรณ์ทำความร้อน จึงจำเป็นต้องตรวจสอบและ วาล์วปิด.

เทอร์โมสตัทสำหรับทำความร้อนหม้อน้ำ

ก่อนหน้านี้เราพูดถึงประเภทการใช้งานและ ข้อกำหนดทางเทคนิคเทอร์โมสตัทสำหรับหม้อน้ำทำความร้อนนอกเหนือจากบทความนี้เราขอแนะนำให้คุณอ่านข้อมูลนี้

เหตุผลที่ #3 มีแรงดันในระบบไม่เพียงพอ

แรงดันต่ำในสายอาจทำให้การไหลเวียนของของไหลทำงานหยุดชะงักซึ่งอาจเป็นผลให้ด้านล่างของแบตเตอรี่เย็นและด้านบนร้อน จะทำอย่างไรในกรณีนี้? ขั้นแรก คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างเป็นปกติโดยมีความกดดันในเครือข่าย อย่างที่คุณจำได้เมื่อไม่นานมานี้ - และเรากำลังพูดถึงเวลา สหภาพโซเวียต– แบตเตอรี่ที่ทำจากเหล็กหล่อถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย พวกเขาต่างกันตรงที่มีทางเดินค่อนข้างกว้าง ดังนั้น เพื่อให้ของไหลทำงานผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งหมด จึงไม่จำเป็นต้องใช้แรงดันมากนัก แต่หม้อน้ำทำความร้อนสมัยใหม่มีโครงสร้างที่แตกต่างกันเล็กน้อย

บ่อยครั้งแม้ในทันทีหลังจากซื้อแบตเตอรี่ดังกล่าว ผู้คนประสบปัญหาเมื่อใด ส่วนบนมีอุณหภูมิที่สูงกว่ามาก สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าท่อเอาท์พุตและท่อทางเข้ารวมถึงเขาวงกตของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนนั้นมีรูเจาะเล็กน้อย ด้วยเหตุนี้ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ซึ่งแต่เดิมได้รับการออกแบบมาสำหรับเหล็กหล่อ ความดันจึงไม่สามารถเอาชนะความต้านทานได้ และ "ดัน" สารทำงานผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งหมด

นอกจากนี้ ความดันในท่อทำความร้อนอาจลดลงด้วยเหตุผลอื่น มาดูกันดีกว่า

1. เพื่อนบ้านแอบติดตั้งอพาร์ทเมนต์ด้วยระบบ "พื้นอุ่น" ที่ทำงานบนน้ำและเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนที่อุณหภูมิสูงจากส่วนกลาง
2. ปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นบนทางหลวงนั่นเอง
3. เพื่อนบ้านคนเดียวกันได้ติดตั้งบายพาสด้วยการแตะ
4. อีกครั้งเพื่อนบ้านเพิ่มปริมาตรของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างมีนัยสำคัญโดยจัดให้มีส่วนเพิ่มเติมหลายส่วน
5. ในที่สุด คนกลุ่มเดียวกันที่อาศัยอยู่ข้างบ้านก็กำลังทดลองควบคุมเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำของตัวเอง

อย่างที่คุณเห็น ความกดดันที่ลดลงอย่างกะทันหันมักเกี่ยวข้องกับการกระทำบางอย่างของเพื่อนบ้าน สำหรับหม้อน้ำแบบขยายปริมาตรของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่เกินกว่าของผู้พัฒนาและระบบ "พื้นอุ่น" ควรสังเกตว่าทั้งหมดนี้ขัดต่อกฎหมาย การปรับเปลี่ยนทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าแรงดันในสายลดลงดังนั้นคุณไม่ควรแปลกใจด้วยซ้ำว่าส่วนล่างของแบตเตอรี่ในบ้านของคุณจะเย็น

บันทึก! “ผู้เชี่ยวชาญ” บางคนที่เยี่ยมชมฟอรัมพิเศษแนะนำให้ติดตั้งวาล์วปิดที่บายพาส หลังจากนั้นคุณจะสามารถปรับระดับของทางบายพาสได้โดยการปิดก๊อกน้ำบางส่วนเพื่อให้ของเหลวทำงานหลักไหลเข้าสู่หม้อน้ำ แต่ไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้โดยเด็ดขาด!

ความจริงก็คือหากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบเกี่ยวกับกลอุบายดังกล่าว พวกเขาจะบังคับให้คุณจ่ายค่าปรับและทำทุกอย่างเหมือนเดิม โดยวิธีการถ้าตั้งบายพาสไว้เพียงพอ ระยะไกลจากหม้อน้ำการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นในส่วนหลังก็อาจหยุดชะงักได้เช่นกัน และสถานการณ์จะแย่ลงหากเส้นผ่านศูนย์กลางบายพาสเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อจ่าย ด้วยเหตุนี้จึงอาจเกิดขึ้นได้ที่ด้านล่างของแบตเตอรี่เย็นและด้านบนร้อน

วิดีโอ - เลือดออกในกรณีของเครื่องทำความร้อนเย็น

เหตุผลที่ #4 การติดตั้งทำไม่ถูกต้อง

สถานการณ์ทั่วไปอีกประการหนึ่งคือเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง พูดง่ายๆ ก็คือใช้ไดอะแกรมการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ไม่ถูกต้องโดยไม่ได้ตั้งใจหรือด้วยเหตุผลอื่น

เหตุผลที่ #5 น้ำหล่อเย็นเคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เพียงพอ

สถานการณ์ประเภทนี้สามารถอธิบายได้ค่อนข้างง่าย หากของเหลวร้อนไหลผ่านด้วยความเร็วสูง ท่อโลหะส่งผลให้ท่อเกิดความร้อนทุกจุด แต่หากความเร็วการเคลื่อนที่ของของเหลวไม่มีนัยสำคัญระหว่างการไหลเวียนของของเหลวจะเย็นลงและอุณหภูมิปลายท่อจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด เช่นเดียวกับหม้อน้ำหากจากด้านล่างเย็นกว่าจากด้านบน

1. เป็นที่น่าสังเกตว่ามีสองสาเหตุหลักที่ทำให้อัตราการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นต่ำ
2. หน้าตัดของท่อแคบเกินไปในบางตำแหน่ง
3. โดยหลักการแล้ว หากของไหลทำงานเคลื่อนที่ช้าๆ ตามแนวเส้น

ในทางกลับกัน สาเหตุของอัตราการไหลเวียนต่ำ (หากคุณไม่คำนึงถึงหน้าตัดที่แคบลง) อาจเป็นเพราะปั๊มหมุนเวียนหยุดทำงานหรือมีกำลังไม่เพียงพอสำหรับสิ่งนี้ ยิ่งไปกว่านั้นสิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากไม่มีปั๊มหมุนเวียนเลยนั่นคือมีสายทำความร้อนที่มีการหมุนเวียนของของไหลทำงานประเภทธรรมชาติ (แรงโน้มถ่วง) หรืออีกทางหนึ่งหากไปป์ไลน์แคบลงที่อื่นแล้ว

คงต้องดูกันต่อไปว่าเหตุใดท่อจึงแคบลง มีสาเหตุที่เป็นไปได้หลายประการสำหรับเรื่องนี้

ค่อนข้างบ่อยในอาคารอพาร์ตเมนต์ที่อยู่อาศัยในช่วง ฤดูร้อนคุณอาจจะเจอ ปัญหาต่อไป: ไรเซอร์ร้อนและแบตเตอรี่เย็น สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งอาคารใหม่และบ้านเก่า ผู้อยู่อาศัยส่วนใหญ่ไม่ทราบวิธีรับมือ สถานการณ์ที่คล้ายกัน. นั่นคือเหตุผลที่ความพยายามที่จะซ่อมแซมระบบทำความร้อนด้วยตนเองไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ต้องการ ใน ปัญหานี้คุณต้องการความช่วยเหลือหรือคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญอย่างแน่นอน ท้ายที่สุดมีเพียงบุคคลที่มีความรู้และประสบการณ์ที่จำเป็นเท่านั้นที่สามารถแก้ปัญหาว่าทำไมท่อถึงร้อนและหม้อน้ำเย็น

ผู้เชี่ยวชาญอธิบายว่าทำไมแบตเตอรี่ถึงเย็นและไรเซอร์จึงร้อน

คุณไม่สามารถอุ่นมือบนหม้อน้ำเย็นได้

อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ท่อจ่ายน้ำหล่อเย็นร้อนและหม้อน้ำเย็น สำหรับการพัฒนาทั่วไปผู้เชี่ยวชาญจะตั้งชื่อเฉพาะหัวข้อหลักเท่านั้น:

• วาล์วกลางบนท่อจ่ายความร้อนปิดหรือปิดท่อส่งกลับ
• การไหลของน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ
• การออกอากาศของระบบหรือไรเซอร์หม้อน้ำเฉพาะ
• ระบบทำความร้อนไม่สมดุล
• การปนเปื้อนในวงจรทำความร้อน
• ลดหน้าตัดของท่อจ่ายน้ำหล่อเย็น

หากไรเซอร์ในอพาร์ทเมนต์อุ่นและหม้อน้ำเย็นคุณต้องติดต่อองค์กรที่รับผิดชอบด้านการจัดหาความร้อนของบ้าน ผู้เชี่ยวชาญมีหน้าที่แก้ไขความผิดปกติโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายภายใน 24 ชั่วโมง

อย่างไรก็ตามการกระทำต่อไปนี้ของผู้พักอาศัยในบ้านจะช่วยให้ช่างเทคนิคที่มาสายสามารถกำจัดความผิดปกติของวงจรทำความร้อนได้อย่างรวดเร็ว:

• จำเป็นต้องติดตั้งท่อร้อนและหม้อน้ำเย็นในอพาร์ทเมนต์เดียวหรือไม่หรือปัญหานี้ส่งผลกระทบต่อตัวยกทั้งหมดหรือไม่ บางทีสายไฟทำความร้อนของทางเข้าทั้งหมดอาจผิดพลาด
• มันไม่เจ็บที่จะเดินไปรอบ ๆ ทางเข้าทั้งหมดและดูว่าองค์ประกอบความร้อนร้อนหรือไม่
• คุณสามารถลงไปที่ชั้นใต้ดินและตรวจสอบท่อว่ามีพังหรือไม่ แม้แต่น้ำหยดก็ทำให้ล้มได้ . สิ่งนี้ส่งผลเสียต่องานของเธอ

อุปกรณ์สำหรับทำความสะอาดวงจร

หากแบตเตอรี่ไม่ร้อนขึ้นไรเซอร์ . หากไรเซอร์เย็นแสดงว่าแบตเตอรี่เย็น - นี่คือ ลงชื่อแน่นอนที่ ทางหลวงสายหลักซึ่งสารหล่อเย็นไหลผ่านถูกปิดกั้น เพื่อยืนยันสิ่งนี้ คุณจะต้องเดินผ่านอพาร์ตเมนต์ที่อยู่ใกล้เคียง พวกเขาควรจะอุ่นเครื่องให้ดี ในกรณีนี้มีเพียงช่างประปาเท่านั้นที่จะมีภาพวาดของสายไฟทำความร้อนของบ้านเท่านั้นที่สามารถแก้ไขการพังได้

สถานการณ์ต่อไปนี้ เมื่อท่อร้อนและแบตเตอรี่เย็น บ่งชี้ว่ามีการอุดตันในระบบหรือมีแอร์ล็อค ป้องกันการซึมผ่านของสารหล่อเย็นเข้าไปในองค์ประกอบความร้อน ผลก็คืออันหลังไม่อุ่นเครื่อง การอุดตันสามารถกำจัดได้ก็ต่อเมื่อคุณถอดแยกชิ้นส่วนหม้อน้ำออกทั้งหมดและบังคับอากาศผ่านภายใต้ความกดดัน ซึ่งสามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่มี เครื่องมือที่จำเป็นและเทคโนโลยี

หากหม้อน้ำทั้งทางเข้าไม่ร้อน . เมื่อหม้อน้ำทำความร้อนเย็นและไรเซอร์ร้อน คุณต้องใส่ใจกับแรงดันในวงจร หากแรงดันไม่เพียงพอ สารหล่อเย็นจะไม่สามารถผ่านหม้อน้ำทั้งหมดในวงจรได้ เป็นผลให้แบตเตอรี่ลดอุณหภูมิลงเมื่อเคลื่อนออกจากแกนหลักที่นำพาความร้อน ผู้พักอาศัยในบ้านไม่สามารถเพิ่มแรงกดดันในระบบได้ด้วยตนเองจึงแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโทรหาองค์กรที่รับผิดชอบด้านการจัดหาความร้อนของอาคาร

อุปทานและการคืนสินค้าอาจกลับรายการได้

ผู้พักอาศัยในบ้านใหม่เมื่อสตาร์ทระบบทำความร้อนเป็นครั้งแรกอาจสังเกตสถานการณ์ดังต่อไปนี้แบตเตอรี่เย็นและแบตเตอรี่กลับร้อน ที่นี่เหมาะสมที่จะถือว่ามีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นระหว่างการติดตั้ง องค์ประกอบความร้อน. ในกรณีนี้ ท่อที่จ่ายน้ำหล่อเย็นและวงจรส่งคืนจะถูกสลับกัน หากเรากำลังพูดถึงวงจรทำความร้อนส่วนบุคคลก็ควรพิจารณาปั๊มหมุนเวียนให้ละเอียดยิ่งขึ้น อาจติดตั้งไม่ถูกต้อง

เมื่อถามว่าทำไมหม้อน้ำถึงเย็นกลับ ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นอย่างชัดเจนถึงระบบทำความร้อนที่ออกแบบมาอย่างไม่ถูกต้อง ในบางกรณี สมควรพูดถึงการไหลของน้ำหล่อเย็นต่ำ

จะทำอย่างไรถ้าหม้อน้ำในอพาร์ทเมนต์เย็นและตัวยกร้อน?

ไม่ว่าอุปกรณ์ทำความร้อนความเย็นจะอยู่เฉพาะในยกสูงหรือทางเข้าทั้งหมดและอาจทั่วทั้งบ้าน คุณต้องขอความช่วยเหลือจาก ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม. ในกรณีที่ อาคารอพาร์ทเม้น- นี่คือช่างประปาของบริษัทที่รับผิดชอบระบบทำความร้อนของบ้าน

แบตเตอรี่เย็นที่มีตัวยกร้อนอาจเนื่องมาจากระบบอุดตันหรือเกิดการล็อคอากาศในตัว ปัจจัยสำคัญคือแรงดันในการเดินสายไฟ ในบางกรณี ปัญหาการไหลของน้ำหล่อเย็นต่ำก็เกี่ยวข้องกัน เป็นไปได้ที่จะค้นหาสาเหตุของประสิทธิภาพความร้อนต่ำขององค์ประกอบความร้อนได้อย่างอิสระ แต่เพียงเท่านั้น มืออาชีพอย่างแท้จริงของธุรกิจของเขาจะตอบทุกคำถามที่เกิดขึ้นและแก้ไขรายละเอียดได้อย่างมีประสิทธิภาพ วิดีโอนี้จะช่วยให้คุณทำให้หม้อน้ำของคุณร้อนขึ้น:

เครื่องทำความร้อนคือ ระบบที่ซับซ้อนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง หลายๆ คนสังเกตเห็นว่าหม้อน้ำของตนเย็นที่ด้านล่างและร้อนที่ด้านบน ปัญหานี้ควรได้รับความสนใจอย่างแน่นอน ในกรณีนี้หม้อน้ำไม่ทำงานเต็มประสิทธิภาพและส่งผลให้อุณหภูมิในห้องลดลง แต่หากอุณหภูมิที่แตกต่างกันระหว่างด้านบนและด้านล่างของหม้อน้ำมีน้อย ก็ไม่จำเป็นต้องกังวล ลองมาดูสาเหตุที่เป็นไปได้ของปัญหานี้และวิธีกำจัดให้ละเอียดยิ่งขึ้น

เหตุผลยอดนิยม

ในหม้อน้ำเกือบทั้งหมด อุณหภูมิที่ด้านล่างจะต่ำกว่าด้านบนเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับ ระดับสูงการถ่ายเทความร้อน. ในกรณีนี้ น้ำเย็นลงก่อนจะทิ้งแบตเตอรี่ ด้วยความแตกต่างของอุณหภูมิเล็กน้อย จึงไม่ทำให้เกิดความกังวล วิ่งขึ้นเล็กน้อยก็ดี ปรากฏการณ์ปกติ. แต่ถ้าคุณสังเกตเห็นว่าส่วนล่างของหม้อน้ำแทบจะไม่อุ่นหรือเย็นสนิท คุณควรหาสาเหตุและดำเนินมาตรการเพื่อขจัดปัญหา

เหตุผลบางประการ:

1. ที่ การเชื่อมต่อด้วยตนเองหม้อน้ำคุณสามารถสร้างความสับสนให้กับท่อส่งคืนและท่อจ่ายได้ นอกจากนี้ หากคุณใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญที่ไม่มีคุณสมบัติเหมาะสม สถานการณ์ต่อไปนี้อาจเกิดขึ้นได้ เมื่อมีการละเมิดดังกล่าว ระบบทำความร้อนจะหยุดชะงักและอุณหภูมิที่ด้านล่างของหม้อน้ำจะลดลง
2. ความเร็วการไหลเวียนของน้ำภายในหม้อน้ำต่ำ ปัญหานี้ส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ เนื่องจากความเร็วต่ำอุณหภูมิจึงเย็นลงก่อนออกจากหม้อน้ำ อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับความเร็วนี้ จะต้องมีการระบุและกำจัดทันที

เหตุผลอื่นๆ

สาเหตุยอดนิยมที่สุดคืออัตราการไหลของน้ำหล่อเย็นลดลง มีหลายตัวเลือกที่ทำให้เกิดปัญหานี้:

• ส่วนท่อแคบ การตีบของท่ออาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการบัดกรีท่อที่ไม่เหมาะสม สิ่งนี้ใช้กับท่อโพลีโพรพีลีน และ เหตุผลที่เป็นไปได้อาจมีคราบสกปรกอยู่ในท่อบ้าง ปัญหาทั่วไปที่พบคือการติดตั้งวาล์วควบคุมที่มีหน้าตัดแคบ
• ในระบบทำความร้อน สารหล่อเย็นจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ ปัญหานี้เกิดขึ้นเมื่อกำลังของปั๊มหมุนเวียนต่ำ ในกรณีนี้น้ำไม่เคลื่อนที่ด้วย ความเร็วที่ต้องการและไม่สามารถลงชั้นได้ ส่วนใหญ่ ปัญหานี้พบในระบบแรงโน้มถ่วงซึ่งไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติม
• อุณหภูมิต่ำในบ้าน ในกรณีนี้หม้อน้ำจะเย็นเร็วขึ้นเนื่องจากปล่อยพลังงานจำนวนมาก ดังนั้นหม้อน้ำด้านล่างจึงเย็นกว่าด้านบน

เพื่อระบุสาเหตุ ควรประเมินและตรวจสอบสภาพของระบบทำความร้อนทั้งหมด เมื่อพบปัญหาแล้วควรแก้ไขเพิ่มเติม ดำเนินการตามปกติหม้อน้ำ

การเชื่อมต่อท่อไม่ถูกต้อง

ที่ การเชื่อมต่อไม่ถูกต้องท่อลดประสิทธิภาพของหม้อน้ำ การใช้บริการ ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์ก็ไม่เกิดปัญหาดังกล่าวขึ้น อย่างไรก็ตามหากคุณตัดสินใจที่จะเชื่อมต่อท่อด้วยตัวเองก็ถือว่าเป็นไปได้ ข้อผิดพลาดหลัก. เมื่อติดตั้งหม้อน้ำ ท่อส่งกลับมักจะเชื่อมต่อกับท่อด้านบนและท่อจ่ายไปที่ท่อด้านล่าง ข้อผิดพลาดนี้ทำให้เกิดปัญหาต่อไปนี้:

1. ประสิทธิภาพของระบบลดลงและการไหลเวียนของน้ำถูกทำลายโดยสิ้นเชิง
2. กระบวนการกำจัดน้ำออกจากแบตเตอรี่หยุดชะงัก
3. เนื่องจากประสิทธิภาพแบตเตอรี่และการถ่ายเทความร้อนลดลง น้ำจึงไม่สามารถเติมเต็มทุกส่วนได้เท่าๆ กัน

น้ำเข้าสู่หม้อน้ำผ่านท่อด้านล่าง จากนั้นจะไหลเป็นวงกลมและระบายออกจากหม้อน้ำ การทำงานของหม้อน้ำลดลงอย่างมากเนื่องจากส่วนต่างๆ อุ่นเครื่องได้ไม่ดีนัก เมื่อต่อเข้ากับท่อด้านบนแล้วจะไม่เอาของเหลวออกจากด้านใน สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากลักษณะของหม้อน้ำซึ่งไม่สามารถสร้างขึ้นได้ ความดันสูงเพื่อระบายน้ำออกทางด้านบน

แล้วคุณเป็นยังไงบ้าง น้ำเย็นความหนาแน่นน้อยกว่าความหนาแน่นของความเย็น จากนั้นเมื่อมันเข้าสู่หม้อน้ำก็จะมีแนวโน้มไปด้านบน สารหล่อเย็นเดินทางในระยะทางที่สั้นกว่า ในขณะที่ของเหลวในส่วนต่างๆ จะไม่เคลื่อนที่

หากคุณเชื่อมต่อหม้อน้ำอย่างถูกต้อง น้ำควรมาจากด้านบนและไหลผ่านตัวสะสมด้านบน ของเหลวจะไหลเข้าไปในคอลัมน์แล้วผ่านเข้าไป ส่วนล่างเนื่องจากแรงดันในหม้อน้ำต่ำ ที่ การดำเนินงานที่เหมาะสมหม้อน้ำจะร้อนสม่ำเสมอ

หากเชื่อมต่อท่อไม่ถูกต้อง มีหลายทางเลือกในการแก้ไขสถานการณ์:

• ปลดท่อ;
• ติดตั้ง โครงการที่ถูกต้องงานที่เชื่อมต่อท่อจ่ายเข้ากับท่อด้านบนและท่อส่งกลับที่ด้านล่าง
• หลังจากทำตามขั้นตอนก่อนหน้านี้เสร็จแล้ว คุณสามารถเชื่อมต่อองค์ประกอบทั้งหมดเข้ากับหม้อน้ำ จากนั้นตรวจสอบการทำงาน

หากคุณแน่ใจว่าคุณได้ต่อท่ออย่างถูกต้องแล้ว แต่หม้อน้ำยังคงเย็นจากด้านล่าง คุณควรมองหาสาเหตุอื่นของปัญหา

การแก้ไขปัญหา

หากคุณพบว่าหม้อน้ำด้านบนร้อน แต่ด้านล่างเย็นกว่ามาก คุณก็ควรมองหาสาเหตุ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องดำเนินการหลายประการ:

1. ตรวจสอบการเชื่อมต่อหม้อน้ำ ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดเมื่อเชื่อมต่อระบบทำความร้อนหรือไม่?
2. เลือดออกและทำความสะอาด
3. ตรวจสอบสภาพของวาล์วควบคุม
4. ตรวจสอบสภาพและการเชื่อมต่อของท่อ
5. ตรวจสอบปั๊มหมุนเวียน เปลี่ยนใหม่หากเสียหายหรือติดตั้ง

หากต่อท่อไม่ถูกต้อง ท่อด้านล่างจะร้อน ในกรณีนี้จำเป็นต้องถอดท่อออกแล้วเชื่อมต่อใหม่ แต่เข้า ในลำดับที่ถูกต้อง. นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องจัดทำแผนงานด้วย หากเดินท่อถูกต้อง ท่อล่างจะอุ่นเล็กน้อย ในกรณีนี้จะไม่มีปัญหาในการต่อท่อ

สาเหตุที่พบบ่อยคือการเกิดแอร์ล็อคในหม้อน้ำ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จะต้องติดตั้งช่องระบายอากาศพิเศษเพื่อไล่อากาศ คุณควรปิดแหล่งจ่าย เปิดช่องระบายอากาศ และไล่อากาศออก จากนั้นคุณจะต้องปิดก๊อกน้ำและหมุนวาล์วทำความร้อน

หากคุณไม่มีปั๊มหมุนเวียนหรือมี พลังงานต่ำจากนั้นแรงดันในระบบทำความร้อนจะอ่อนลง ดังนั้นน้ำจะไหลผ่านหม้อน้ำอย่างช้าๆ ในกรณีนี้คุณต้องซื้อปั๊มหมุนเวียนที่ทรงพลัง

หากระบบทำความร้อนมีวาล์วควบคุมก็อาจเป็นสาเหตุของปัญหาได้ จำเป็นต้องลบและตรวจสอบ หากหน้าตัดแคบลง คุณสามารถเพิ่มได้โดยใช้เครื่องมือ หรือแม้กระทั่งแทนที่ด้วย faucet ใหม่ หลังจากนี้ คุณจะติดตั้งองค์ประกอบใหม่ได้

หากไม่มีสาเหตุใดที่กล่าวข้างต้นเป็นปัญหา คุณควรตรวจสอบสภาพของท่อ บางทีก็มี มลพิษต่างๆที่ต้องทำความสะอาด ถ้าท่อชำรุดหนักต้องซื้อท่อใหม่

หลังจากศึกษาบทความแล้ว คุณสามารถระบุสาเหตุของปัญหาได้อย่างอิสระ หลังจากตรวจสอบหม้อน้ำอย่างละเอียดและแก้ไขปัญหาแล้ว คุณก็สามารถปรับเปลี่ยนได้ งานคุณภาพระบบทำความร้อน.

การไหลย้อนกลับในระบบทำความร้อนคือสารหล่อเย็นที่ไหลผ่านหม้อน้ำทำความร้อนทั้งหมด สูญเสียอุณหภูมิหลัก และตอนนี้เย็นแล้ว จะถูกส่งไปยังหม้อไอน้ำเพื่อให้ความร้อนครั้งต่อไป สารหล่อเย็นสามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งแบบสองท่อและระบบทำความร้อนแบบท่อเดียวที่ได้รับการปรับปรุง

ระบบท่อเดี่ยวหมายถึงลำดับการเชื่อมต่อของหม้อน้ำทำความร้อน นั่นคือท่อจ่ายเชื่อมต่อกับหม้อน้ำตัวแรกซึ่งท่อถัดไปจะต่อไปยังหม้อน้ำตัวที่สองเป็นต้น

ถ้า ระบบท่อเดี่ยวระบบทำความร้อนได้รับการปรับปรุงจากนั้นการออกแบบจะเป็นดังนี้: ตามแนวเส้นรอบวงของทั้งห้องจะมีท่อหนึ่งท่อที่สามารถใส่ท่อจ่ายและท่อส่งกลับของหม้อน้ำแต่ละตัวได้ ในกรณีนี้สามารถติดตั้งวาล์วควบคุมบนแบตเตอรี่แต่ละก้อนได้ซึ่งคุณสามารถควบคุมอุณหภูมิอากาศในห้องที่กำหนดได้สำเร็จ

ข้อได้เปรียบใหญ่ของตัวเลือกนี้คือ จำนวนขั้นต่ำท่อในนั้น และลบคือความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างหม้อน้ำตัวแรกจากหม้อไอน้ำและตัวสุดท้าย ซึ่งจะเคลื่อนน้ำทั้งหมดผ่านระบบทำความร้อนเร็วขึ้นมากและทำให้สารหล่อเย็นไม่มีเวลาในการลดอุณหภูมิ

ตัวเลือกแบบสองท่อแสดงถึงการเดินสายของสองท่อ ท่อหนึ่งคือแหล่งจ่ายสารหล่อเย็นร้อน ท่อที่สองคือท่อส่งคืนในระบบทำความร้อน ซึ่งน้ำเย็นจากหม้อน้ำจะเข้าสู่หม้อไอน้ำ ระบบนี้ช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อหม้อน้ำทั้งหมดแบบขนานได้ ซึ่งช่วยให้การกำหนดค่าหม้อน้ำแต่ละตัวแยกกันได้อย่างยืดหยุ่น โดยไม่กระทบต่อการทำงานของหม้อน้ำอื่นๆ

ผลที่ตามมาของการกลับมาเย็น

วงจรส่งคืนความร้อน

บางครั้งด้วยการออกแบบที่ไม่ถูกต้องการไหลย้อนกลับในระบบทำความร้อนจะเย็น ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ การที่ห้องไม่ได้รับความร้อนเพียงพอและมีความเย็นกลับเป็นปัญหาเพียงครึ่งเดียว ประเด็นก็คือเมื่อไร อุณหภูมิที่แตกต่างกันการจัดหาและการส่งคืนอาจเกิดการควบแน่นบนผนังหม้อไอน้ำซึ่งเมื่อทำปฏิกิริยากับคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะก่อให้เกิดกรด นอกจากนี้ยังสามารถสร้างความเสียหายให้กับหม้อไอน้ำได้ล่วงหน้ามาก

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้จำเป็นต้องพิจารณาการออกแบบระบบทำความร้อนอย่างรอบคอบ ความสนใจเป็นพิเศษจำเป็นต้องใส่ใจกับความแตกต่างเล็กน้อยเช่นอุณหภูมิที่ส่งคืน หรือรวมไว้ในระบบ อุปกรณ์เพิ่มเติมเช่น ปั๊มหมุนเวียนหรือหม้อต้มน้ำที่จะชดเชยการสูญเสียน้ำอุ่น

ตัวเลือกการเชื่อมต่อหม้อน้ำ

ตอนนี้เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจมากขึ้นว่าเมื่อออกแบบระบบทำความร้อน การจ่ายและการส่งคืนจะต้องได้รับการพิจารณาและกำหนดค่าอย่างสมบูรณ์แบบ หากการออกแบบไม่ถูกต้อง สามารถสูญเสียความร้อนได้มากกว่า 50% .

มีสามตัวเลือกในการใส่หม้อน้ำเข้าไปในระบบทำความร้อน:

1. เส้นทแยงมุม
2. ด้านข้าง
3. ด้านล่าง.

ระบบแนวทแยงให้ค่าสัมประสิทธิ์ประสิทธิภาพสูงสุด ดังนั้นจึงใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพมากกว่า

แผนภาพแสดงส่วนที่แทรกในแนวทแยง

จะควบคุมอุณหภูมิในระบบทำความร้อนได้อย่างไร?

เพื่อควบคุมอุณหภูมิของหม้อน้ำและลดความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิที่จ่ายและอุณหภูมิที่ส่งคืน คุณสามารถใช้ตัวควบคุมอุณหภูมิของระบบทำความร้อนได้

เมื่อติดตั้ง ของอุปกรณ์นี้อย่าลืมจัมเปอร์ซึ่งต้องอยู่ด้านหน้า อุปกรณ์ทำความร้อน. หากไม่มี คุณจะต้องควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ไม่เพียงแต่ในห้องของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิของไรเซอร์ด้วย ไม่น่าเป็นไปได้ที่เพื่อนบ้านจะพอใจกับการกระทำดังกล่าว

ที่ง่ายที่สุดและ ตัวเลือกราคาถูกตัวควบคุมคือการติดตั้งวาล์วสามตัว: บนแหล่งจ่าย, ด้านหลังและบนจัมเปอร์ หากคุณปิดวาล์วบนหม้อน้ำ จัมเปอร์จะต้องเปิดอยู่

มีเทอร์โมสตัทที่แตกต่างกันมากมายที่สามารถใช้ในอพาร์ตเมนต์และอาคารส่วนตัวได้ ท่ามกลาง ความหลากหลายที่ดีผู้บริโภคแต่ละรายสามารถเลือกตัวควบคุมที่เหมาะสมกับเขาได้ พารามิเตอร์ทางกายภาพและแน่นอน ต้นทุนด้วย

เราหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณ เราจะขอบคุณหากคุณแบ่งปันมัน ในเครือข่ายโซเชียล. ปุ่มสำหรับสิ่งนี้จะอยู่ต่ำกว่าเล็กน้อย เราหวังว่าคุณ ขอให้เป็นวันที่ดี,กลับมาเยี่ยมเราอีกครั้ง.

อ่านเพิ่มเติม:

การให้ความร้อนด้วยฟิล์มอินฟราเรด - ข้อดีและข้อเสีย
วาล์วนิรภัยในระบบทำความร้อน