วิธีการสนับสนุนเครื่องกลึงแบบโฮมเมดด้วยมือของคุณเอง? การกัดช่องพิเศษ การติดตั้งลีดสกรูและเพลาลีด

ประเภทร่อง "ประกบกัน"ทำหน้าที่เป็นแนวทางหลักสำหรับองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวของเครื่องจักร - ได้แก่ คอนโซล, รางสไลด์, รางรองรับเครื่องกลึง, ห่วงเครื่องกัด เครื่องมือหลักในการรับร่องดังกล่าวคือโรงสีเชิงมุมส่วนปลายซึ่งตั้งชื่อตามประเภทของร่องประกบประกบ เครื่องตัดประกบทำด้วยมุมเดี่ยวหรือสองมุม มีดตัดมุมคู่กระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กันมากขึ้น จึงทำงานได้อย่างราบรื่นและทนทานยิ่งขึ้น
ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องมือคาลิปเปอร์ ขนาดเชิงมุมถูกสร้างขึ้นโดยใช้ goniometer สากล (ตัวคัตเตอร์เอง) โดยใช้เทมเพลตจากพื้นผิวฐานของชิ้นส่วน

เมื่อกัดร่อง คุณต้องใส่ใจกับปัญหาต่อไปนี้ที่อาจเกิดขึ้น:
- ความลึกของร่องและมุมเอียงด้านข้างไม่เท่ากันตลอดความยาว - สาเหตุคือการจัดตำแหน่งชิ้นส่วนในระนาบแนวนอนไม่ถูกต้อง
- มุมเอียงด้านข้างไม่ตรงกับค่าที่ระบุ - การคำนวณมุมของเครื่องตัดไม่ถูกต้อง การสึกหรอของเครื่องตัดเนื่องจากโหมดการประมวลผลและวัสดุเครื่องมือไม่ตรงกัน
- ความกว้างของร่องที่แตกต่างกันตลอดความยาวทั้งหมด - การเคลื่อนตัวของโต๊ะเครื่องจักรในคอนโซลนำทาง
- ความหยาบของพื้นผิว - การทำงานกับเครื่องมือที่ลับให้คมไม่ถูกต้อง ฟีดไม่ตรงกัน
- การแตกหักของคัตเตอร์ - เนื่องจากภาระหนักเมื่อประมวลผลร่องนี้บนคมตัดที่ผสมพันธุ์, ด้านบนของคัตเตอร์แตก - จำเป็นต้องปัดเศษก่อน, ทำให้มีรัศมีเล็ก ๆ

มิลลิ่ง T-slots

T-สล็อตใช้เป็นหลักในด้านวิศวกรรมเครื่องกลเพื่อยึดชิ้นส่วน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตารางเครื่องมือกลเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ( บด เจาะ กัด ไส ฯลฯ). ใช้สำหรับวางหัวสลักเกลียวและจัดตำแหน่งฟิกซ์เจอร์บนโต๊ะเครื่องจักร T-slot มีลักษณะเฉพาะคือความลึกโดยรวม ความหนาระหว่างช่องและท็อปโต๊ะ และความกว้างของด้านบนแคบและด้านล่างกว้าง ร่องประเภทนี้ได้รับการควบคุมตามมาตรฐาน แต่ละขนาดสอดคล้องกับขนาดอื่นๆ ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด เนื่องจาก... สำหรับพวกเขา สลักเกลียวพิเศษ อุปกรณ์ยึด และอุปกรณ์ต่างๆ ได้รับการผลิตในระดับอุตสาหกรรม
การวัดและการควบคุมมิติร่องรูปตัว T ทำด้วยคาลิปเปอร์หรือเกจวัดความสูง

เมื่อกัดช่องตัว T อาจเกิดข้อบกพร่องประเภทต่อไปนี้ได้:
- ความสูงของร่องตลอดความยาวชิ้นงานไม่เท่ากัน
- ชิ้นงานไม่อยู่ในแนวเดียวกันเมื่อติดตั้งในระนาบแนวนอน
- ความกว้างของส่วนด้านในของร่องที่ส่วนท้ายน้อยกว่าขนาดที่จุดเริ่มต้นของชิ้นงาน - การดึงเศษออกไม่ทันเวลา ส่งผลให้เครื่องมือสึกหรอมากขึ้น
- ความกว้างของส่วนที่แคบเกินขนาดที่ระบุ - การลับเครื่องมือไม่ถูกต้อง, การเคลื่อนตัวของเครื่องตัดของเครื่องตัด, ความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ (การเล่น) ของโต๊ะเครื่อง

แทคพี. PT-34p. 02/15/08. แผ่น อิสม์. แผ่น เอกสารเลขที่ ลายเซ็น วันที่

หัวข้อ 15: ประเภทการทำงานกับ UDG วิธีการประมวลผล

เมื่อแปรรูปฟัน ร่องฟัน ร่อง การตัดร่องเกลียว และการทำงานอื่นๆ บนเครื่องกัด มักใช้สิ่งเหล่านี้ แบ่งหัว.
การแบ่งหัวตามอุปกรณ์ที่ใช้บนคอนโซล
เครื่องกัดอเนกประสงค์และเครื่องจักรอเนกประสงค์แบบกว้าง มี: เรียบง่ายและ
หัวแบ่งสากล

การแบ่งหัวแบบง่ายๆใช้สำหรับการแบ่งวงกลมการหมุนของชิ้นงานที่กำลังประมวลผลโดยตรง
หัวแบ่งอเนกประสงค์ใช้สำหรับติดตั้งชิ้นงานตามมุมที่ต้องการสัมพันธ์กับโต๊ะเครื่องจักร โดยให้หมุนชิ้นงานไปรอบๆ
แกนที่บางมุม ข้อความถึงชิ้นงานที่หมุนอย่างต่อเนื่องเมื่อกัดร่องเกลียว

บ่อยครั้งที่มีการใช้สองวิธีโดยใช้ Universal Dividing Heads
หน่วยงาน เรียบง่ายและแตกต่าง.
1) สำหรับการหารแบบง่ายการนับจะดำเนินการบนดิสก์แบ่งที่อยู่นิ่ง การหมุนของชิ้นส่วนจะถูกควบคุมโดยมือจับที่เชื่อมต่อผ่านเฟืองตัวหนอนกับแกนหมุนของส่วนหัว
2) ด้วยการหารส่วนต่างใช้ในกรณีที่ไม่สามารถเลือกวงกลมบนแขนขาโดยมีจำนวนรูที่ต้องการสำหรับการแบ่งแบบง่าย เมื่อหมุนที่จับแกนหมุนจะหมุนผ่านเฟืองและเฟืองตัวหนอนและจากนั้นผ่านเฟืองที่เปลี่ยนได้คู่เฟืองและเฟืองจะได้รับการหมุนและแป้นหมุน
1)

2)

สถาบันการศึกษามืออาชีพด้านงบประมาณของภูมิภาค Omsk

"วิทยาลัยการบิน Omsk ตั้งชื่อตาม N.E. จูคอฟสกี้”

เครื่องกลึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ เช่น แบบจำลองต่างๆ เนื่องจากช่วยให้คุณสามารถดำเนินการต่างๆ ในการประมวลผลชิ้นส่วนทรงกระบอกได้ การออกแบบส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับรุ่น แต่มีองค์ประกอบที่คล้ายกันอยู่เสมอเนื่องจากชิ้นส่วนหลักเหมือนกันสำหรับทุกคนแม้ว่าจะมีคุณลักษณะของตัวเองก็ตาม ส่วนรองรับเครื่องกลึงถือเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งของเครื่องจักรเนื่องจากมีหน้าที่ในการติดตั้งเครื่องตัด รูปลักษณ์ภายนอกทำให้เกิดการปฏิวัติครั้งใหม่ในการสร้างเครื่องมือกล องค์ประกอบนี้ออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายสิ่งที่อยู่ในที่จับเครื่องมือเมื่อประมวลผลชิ้นงานในหลายระนาบ

การเคลื่อนไหวจะดำเนินการในสามทิศทางหลักที่สัมพันธ์กับแกนเครื่องจักร:

• ขวาง;
• ตามยาว;
• เฉียง.

การเคลื่อนไหวในทิศทางที่กำหนดนั้นดำเนินการทั้งแบบแมนนวลและแบบกลไก

ภาพ: อุปกรณ์รองรับเครื่องกลึง

ส่วนรองรับเครื่องกลึงมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้:

1. สไลด์ล่าง (หรือส่วนรองรับตามยาว);
2. ลีดสกรู;
3. สไลด์ข้าม (หรือสไลด์ข้าม);
4. จานหมุน;
5. ไกด์;
6. หัวตัด (ที่จับเครื่องมือ);
7. สกรู;
8. สลักเกลียว;
9. ที่จับยึด;
10. น็อตล็อค;
11. สไลด์บน;
12. ไกด์;
13. ที่จับสำหรับเคลื่อนย้ายแผ่นหมุน
14. ที่จับสำหรับเปิดฟีดอัตโนมัติ
15. ที่จับสำหรับควบคุมการเคลื่อนไหวบนเตียง

หลักการทำงานของคาลิปเปอร์

การรองรับเครื่องกลึงมีระบบควบคุมที่ซับซ้อนมาก เนื่องจากมีชิ้นส่วนหลายส่วน แต่ละองค์ประกอบทำหน้าที่ของตัวเองเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพโดยรวมของกลไก ตัวอย่างเช่น ส่วนรองรับของเครื่องกลึงตัดสกรูมีสไลด์ด้านล่างหมายเลข 1 ซึ่งสามารถเลื่อนไปตามรางเบดระหว่างการทำงานเพื่อไปยังชิ้นงานได้ การเคลื่อนไหวถูกควบคุมโดยหมายเลขอ้างอิง 15 ด้วยการเคลื่อนที่บนตัวสไลด์ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ตามแนวยาวของชิ้นงาน

ส่วนรองรับตามขวางของเครื่องกลึง T3 ก็เคลื่อนที่บนสไลด์เดียวกันซึ่งทำการเคลื่อนที่ตามขวางตามแนวไกด์หมายเลข 12 ดังนั้นทั้งหมดนี้จึงครอบคลุมพื้นที่การเคลื่อนที่ซึ่งตั้งฉากกับแกนการหมุนของชิ้นงาน อย่างไรก็ตามหากคุณสนใจในการออกแบบสถาปัตยกรรมของอาคารและโครงสร้างให้ไปที่เว็บไซต์ http://aec-project.ru/services/proektirovanie/

บนสไลด์ขวางจะมีแผ่นหมุนหมายเลข 4 ซึ่งติดอยู่กับน็อตพิเศษหมายเลข 10 มีการติดตั้งไกด์หมายเลข 5 บนแผ่นหมุนตามที่สไลด์ด้านบนหมายเลข 11 วิ่ง สไลด์ด้านบนถูกควบคุมโดยใช้ที่จับแบบหมุนหมายเลข 13 สไลด์ด้านบนหมุนในระนาบแนวนอนพร้อมกับแผ่น เป็นหน่วยนี้ที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ของเครื่องตัดซึ่งทำมุมกับแกนหมุนของชิ้นส่วน

หัวตัดหรือที่เรียกกันว่า - ที่จับเครื่องมือหมายเลข 6 ถูกยึดไว้ที่สไลด์ด้านบนโดยใช้สลักเกลียวพิเศษหมายเลข 8 และที่จับหมายเลข 9 การเคลื่อนที่จากตัวขับคาลิปเปอร์จะถูกส่งผ่านลีดสกรูหมายเลข 2 ไปยังเพลาขับซึ่งอยู่ใต้สกรูตัวเดียวกันนี้ ซึ่งสามารถทำได้โดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง ขึ้นอยู่กับรุ่น

การเคลื่อนไหวของคาลิปเปอร์ขั้นพื้นฐาน

• การเคลื่อนที่ตามขวางนั้นตั้งฉากกับแกนการหมุนของชิ้นงานและใช้ในกรณีที่จำเป็นต้องตัดเฉือนบางสิ่งที่ลึกเข้าไปในพื้นผิวของชิ้นงาน
• การเคลื่อนไหวตามยาวจะดำเนินการไปตามชิ้นงานและใช้ในกรณีที่จำเป็นต้องถอดชั้นบนสุดออกหรือบดด้ายบนชิ้นงาน
• การเคลื่อนไหวแบบเอียงจะดำเนินการไปตามระนาบเอียงและขยายความสามารถในการประมวลผลของอุปกรณ์นี้อย่างมาก

การปรับสไลด์เครื่องกลึง

ส่วนรองรับของเครื่องกลึงจะเสื่อมสภาพระหว่างการทำงาน และจำเป็นต้องปรับชิ้นส่วนแต่ละส่วนเพื่อให้ทำงานต่อไปได้อย่างถูกต้อง:

• การปรับช่องว่าง เมื่อตัวกั้นสไลด์สึกหรอ ก็มีช่องว่างที่ไม่ควรมีปรากฏขึ้น ลักษณะที่ปรากฏอาจทำให้เกิดการรบกวนในการเคลื่อนที่สม่ำเสมอของเลื่อน การติดขัดในที่เดียวและไม่มีการแกว่งเมื่อใช้แรงด้านข้าง เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ จำเป็นต้องย้ายไกด์ไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมและกำจัดช่องว่างส่วนเกิน ทำได้โดยใช้เวดจ์และแคร่ถูกกดเข้ากับตัวกั้น
• การปรับระยะฟันเฟือง หากการเล่นปรากฏขึ้นในสกรูไดรฟ์ คุณสามารถกำจัดออกได้อย่างง่ายดายโดยการปรับน็อตยึดที่อยู่บนอุปกรณ์
• การปรับซีล ในระหว่างการทำงานเป็นเวลานานที่ส่วนปลายของแคร่ที่ยื่นออกมา ซีลจะอุดตันและสึกหรอ ซึ่งมองเห็นได้ง่ายจากลักษณะของเส้นสกปรกที่ยังคงอยู่เมื่อเฟรมเคลื่อนที่ ในกรณีนี้ หากต้องการปรับอุปกรณ์ คุณควรล้างแผ่นรองสักหลาดแล้วแช่ในน้ำมัน หากชำรุดจนหมดก็สามารถเปลี่ยนอันใหม่ได้ง่ายกว่า

การซ่อมแซมฐานเครื่องกลึง

คาลิปเปอร์เสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปและอาจแตกหักได้ การสึกหรอส่วนใหญ่จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนตามคำแนะนำของอุปกรณ์ เมื่อเวลาผ่านไป พื้นผิวของรางเลื่อนอาจเกิดการกดเล็กน้อยซึ่งขัดขวางการเคลื่อนไหวตามปกติ เพื่อป้องกันสิ่งนี้ จำเป็นต้องดูแลและหล่อลื่นอย่างทันท่วงที แต่หากสิ่งนี้เกิดขึ้น พื้นผิวของไกด์จะต้องได้รับการปรับระดับหรือเปลี่ยนใหม่หากไม่สามารถซ่อมแซมได้

การสนับสนุนของเครื่อง 16K20 มักจะได้รับผลกระทบจากการพังของแคร่ กระบวนการซ่อมแซมเริ่มต้นด้วยการคืนค่าตัวกั้นส่วนล่างซึ่งเชื่อมต่อกับตัวกั้นเฟรม จากนั้น คุณควรตั้งค่าเกี่ยวกับการคืนความตั้งฉากของระนาบแคร่ เมื่อมีการซ่อมแซมส่วนรองรับเครื่องจักร ควรตรวจสอบตำแหน่งสัมพัทธ์ในระนาบทั้งสอง ซึ่งทำได้โดยใช้ระดับ นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับการฟื้นฟูตั้งฉากของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องซึ่งจะต้องพอดีกับใต้ผ้ากันเปื้อนและกระปุกเกียร์ที่อยู่ใกล้เคียง

ในงานโลหะ จะใช้เครื่องกลึงเพื่อผลิตชิ้นส่วนที่มีรูปทรงทรงกระบอก (ทรงกรวย) อุปกรณ์การผลิตนี้มีหลายรุ่น และทั้งหมดมีส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่คล้ายกันเกือบทั้งหมดในรูปแบบเดียวกัน หนึ่งในนั้นคือการรองรับเครื่อง

เพื่อให้เข้าใจถึงฟังก์ชันการทำงานของตัวรองรับเครื่องกลึงได้ดีขึ้น คุณสามารถพิจารณาการทำงานของตัวรองรับได้โดยใช้ตัวอย่างของรุ่น 16k20 ทั่วไป หลังจากอ่านข้อมูลนี้แล้ว บางทีช่างฝีมือประจำบ้านบางคนอาจมีความคิดที่จะสร้างเครื่องกลึงแบบโฮมเมดสำหรับงานโลหะด้วยมือของตนเอง

1 การสนับสนุนเครื่องจักรคืออะไร?

นี่เป็นปมที่ค่อนข้างซับซ้อน แม้จะดูเรียบง่ายก็ตาม ผลิต ติดตั้ง ปรับแต่งอย่างถูกต้องเพียงใด - คุณภาพของส่วนในอนาคตขึ้นอยู่กับและระยะเวลาที่ใช้ในการผลิต

1.1 หลักการทำงาน

ส่วนรองรับที่วางอยู่บนเครื่อง 16k20 สามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางต่อไปนี้:

• ตามขวาง - ตั้งฉากกับแกนของชิ้นงานที่หมุนเพื่อเจาะลึกเข้าไป
• ตามยาว - เครื่องมือตัดเคลื่อนที่ไปตามพื้นผิวของชิ้นงานเพื่อขจัดชั้นวัสดุส่วนเกินหรือบดด้าย
• เอียง - เพื่อขยายการเข้าถึงพื้นผิวของชิ้นงานในมุมที่ต้องการ

1.2 การออกแบบคาลิปเปอร์

ส่วนรองรับสำหรับเครื่อง 16k20 อยู่ที่สไลด์ล่างซึ่งเคลื่อนที่ไปตามรางที่ยึดกับเฟรมและทำให้เกิดการเคลื่อนที่ตามยาว การเคลื่อนไหวถูกกำหนดโดยการหมุนของสกรู ซึ่งจะแปลงแรงหมุนเป็นการเคลื่อนที่แบบแปลน

บนสไลด์ด้านล่างคาลิปเปอร์ก็เคลื่อนที่ตามขวางเช่นกัน แต่ไปตามไกด์ที่แยกจากกัน (สไลด์ตามขวาง) ซึ่งตั้งฉากกับแกนการหมุนของชิ้นส่วน

แผ่นหมุนติดอยู่กับสไลด์ตามขวางพร้อมน็อตพิเศษซึ่งมีตัวกั้นสำหรับการเคลื่อนย้ายสไลด์ด้านบน คุณสามารถตั้งค่าการเคลื่อนไหวของสไลด์ด้านบนได้โดยใช้สกรูหมุน

การหมุนของสไลด์ด้านบนในระนาบแนวนอนเกิดขึ้นพร้อมกันกับแผ่น ดังนั้นเครื่องมือตัดจึงถูกติดตั้งในมุมที่กำหนดกับส่วนที่หมุน

เครื่องนี้มีหัวตัด (ที่จับเครื่องมือ) ซึ่งยึดอยู่กับสไลด์ด้านบนด้วยสลักเกลียวพิเศษและที่จับแยกต่างหาก คาลิปเปอร์เคลื่อนที่ไปตามลีดสกรูซึ่งอยู่ใต้เพลาขับ การป้อนนี้ทำได้ด้วยตนเอง

1.3 การปรับคาลิปเปอร์

ในกระบวนการทำงานกับเครื่องจักร 16k20 จะเกิดการสึกหรอตามธรรมชาติ การคลายตัว และการอ่อนตัวของการยึดคาลิปเปอร์ นี่เป็นกระบวนการทางธรรมชาติและผลที่ตามมาจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องผ่านการปรับเปลี่ยนและการปรับเปลี่ยนเป็นประจำ

มีการปรับเปลี่ยนต่อไปนี้บนการรองรับของเครื่อง 16k20:

• ช่องว่าง;
• ฟันเฟือง;
• ซีลน้ำมัน

1.4 การปรับระยะห่าง

ในระหว่างการเคลื่อนที่ตามขวางและแนวยาวของเครื่องรองรับ 16k20 บนสไลด์ การสึกหรอจะเกิดขึ้นบนสกรูและพื้นผิวการทำงานเนื่องจากแรงเสียดทานคงที่

การมีพื้นที่ว่างดังกล่าวส่งผลให้คาลิปเปอร์เคลื่อนที่ไม่สม่ำเสมอ การติดขัด และการสั่นเมื่อมีแรงด้านข้างเกิดขึ้น การกวาดล้างที่มากเกินไปจะถูกลบออกโดยใช้เวดจ์โดยกดแคร่แคร่เข้ากับตัวกั้น

1.5 การปรับระยะฟันเฟือง

ฟันเฟืองปรากฏขึ้นในสกรูไดรฟ์ คุณสามารถกำจัดมันได้โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนโดยใช้สกรูยึดที่อยู่บนอุปกรณ์เคลื่อนที่คาลิปเปอร์นี้

1.6 การปรับซีล

เมื่อทำงานบนโลหะเป็นเวลานานกับเครื่องจักร 16k20 ซีลน้ำมันซึ่งอยู่ที่ส่วนปลายของส่วนที่ยื่นออกมาของแคร่จะสึกหรอและอุดตัน สิ่งนี้จะถูกกำหนดด้วยสายตาเมื่อมีเส้นสกปรกปรากฏขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ตามยาวของคาลิปเปอร์

เพื่อที่จะขจัดปรากฏการณ์นี้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนเครื่อง จำเป็นต้องล้างแผ่นรองสักหลาดและแช่ในน้ำมันเครื่อง หากซีลน้ำมันที่สึกหรอไม่สามารถใช้งานได้โดยสิ้นเชิง ควรเปลี่ยนซีลน้ำมันใหม่

1.7 ซ่อมคาลิปเปอร์

อุปกรณ์เครื่องกลึงนี้จะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากมีภาระงานโลหะจำนวนมากอย่างต่อเนื่อง

การสึกหรอที่สำคัญสามารถกำหนดได้ง่ายโดยสภาพของพื้นผิวของรางสไลด์ อาจเกิดความหดหู่เล็กน้อยซึ่งจะป้องกันไม่ให้คาลิปเปอร์เคลื่อนที่อย่างอิสระในทิศทางที่กำหนด

ด้วยการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา การซ่อมแซมดังกล่าวอาจไม่จำเป็น แต่หากเกิดข้อบกพร่องดังกล่าว ควรทำการซ่อมแซมและในกรณีสึกหรออย่างรุนแรง - เปลี่ยนใหม่

คาลิเปอร์ 16K20 มักต้องมีการซ่อมแซมแคร่ ซึ่งประกอบด้วยการคืนตัวกั้นส่วนล่างที่โต้ตอบกับตัวกั้นเฟรม จำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อรักษาความตั้งฉากที่มั่นคงของตำแหน่งของแคร่

เมื่อทำการซ่อมคาลิปเปอร์ จำเป็นต้องตรวจสอบเครื่องบินทั้งสองลำโดยใช้ระดับอาคาร

2

อุปกรณ์กลึงที่ใช้ในการทำงานโลหะนั้นทำได้ง่ายมาก คุณสามารถประกอบเครื่องโฮมเมดด้วยมือของคุณเองจากวัสดุชั่วคราวซึ่งนำมาจากกลไกที่ไม่สามารถใช้งานได้

ควรเริ่มต้นด้วยโครงโลหะที่เชื่อมจากช่องซึ่งจะเป็นเตียง headstock แบบคงที่ด้านหน้าได้รับการแก้ไขที่ขอบด้านซ้ายและมีการติดตั้งส่วนรองรับทางด้านขวา เครื่องจักรแบบโฮมเมดที่ทำด้วยมือของคุณเองต้องใช้แกนหมุนสำเร็จรูปพร้อมหัวจับหรือแผ่นปิดหน้า

แกนหมุนรับแรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านการขับเคลื่อนด้วยสายพานร่องวี

เมื่อทำงานกับเครื่องจักรบนโลหะ คุณไม่สามารถจับเครื่องตัดด้วยมือของคุณเองได้ (ต่างจากการทำงานกับไม้) ดังนั้นคุณจะต้องมีตัวรองรับที่จะเคลื่อนที่ตามยาว มีการติดตั้งที่จับเครื่องมือไว้โดยมีความเป็นไปได้ที่จะสลับไปตามทิศทางการเคลื่อนที่ของส่วนรองรับ

การเคลื่อนที่ของคาลิปเปอร์และที่จับเครื่องมือถูกกำหนดตามจำนวนที่กำหนด ใช้สกรูกับมู่เล่ซึ่งมีวงแหวนแบ่งหน่วยเมตริก มู่เล่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

2.2 วัสดุและการประกอบ

ในการประกอบอุปกรณ์กลึงด้วยมือของคุณเองคุณจะต้อง:

• กระบอกไฮดรอลิก
• เพลาโช้คอัพ;
• มุม, ช่อง, คานโลหะ;
• มอเตอร์ไฟฟ้า;
• รอกสองตัว
• การเฆี่ยนด้วยเข็มขัด

เครื่องกลึงแบบโฮมเมดประกอบด้วยมือของคุณเองดังนี้:

1. โครงสร้างเฟรมประกอบจากสองช่องและคานโลหะสองอัน เมื่อทำงานในอนาคตกับชิ้นส่วนที่มีความยาวมากกว่า 50 มม. ควรใช้วัสดุที่มีความหนาอย่างน้อย 3 มม. สำหรับมุมและ 30 มม. สำหรับแท่ง
2. เพลาตามยาวได้รับการแก้ไขในสองช่องโดยมีไกด์พร้อมกลีบซึ่งแต่ละอันจะยึดด้วยสลักเกลียวหรือเชื่อม
3. ในการผลิต headstock จะใช้กระบอกไฮดรอลิกซึ่งมีความหนาของผนังอย่างน้อย 6 มม. มีการกดตลับลูกปืน 203 สองตัวเข้าไป
4. เพลาวางผ่านแบริ่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 17 มม.
5. ไฮดรอลิก กระบอกสูบเต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่น
6. มีการติดตั้งน็อตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ไว้ใต้รอกเพื่อป้องกันไม่ให้ตลับลูกปืนถูกบีบออก
7. รอกสำเร็จรูปนำมาจากเครื่องซักผ้าที่ใช้แล้ว
8. คาลิปเปอร์ทำจากแผ่นที่มีไกด์ทรงกระบอกเชื่อมอยู่
9. คาร์ทริดจ์สามารถทำจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมโดยมีน็อตเชื่อมอยู่และมีรูสำหรับสลักเกลียว 4 ตัว
10. ไดรฟ์อาจเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องซักผ้าเดียวกัน (กำลัง 180 W) ซึ่งเชื่อมต่อกับ headstock ด้านหน้าด้วยสายพาน

คาลิเปอร์

การรองรับของเครื่องกลึงอเนกประสงค์ได้รับการออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายหัวกัดที่ติดตั้งอยู่ในที่จับเครื่องมือตามแนวแกนสปินเดิล ข้ามแกนสปินเดิล และทำมุมกับแกนสปินเดิล

ส่วนรองรับเครื่องจักรมีการออกแบบแบบกากบาทและประกอบด้วยหน่วยเคลื่อนที่หลักสามหน่วย ได้แก่ ตัวเคลื่อนย้ายส่วนรองรับ ตัวเลื่อนแบบขวางของส่วนรองรับ และตัวเลื่อนการตัด ในเอกสารทางเทคนิค หน่วยเหล่านี้ถูกเรียกแตกต่างกัน เช่น แคร่คาลิปเปอร์อาจเรียกว่าสไลด์ล่าง สไลด์ตามยาว แคร่ตามยาว ในคำอธิบายของเรา เราจะยึดตามคำศัพท์จากคู่มือการใช้งานสำหรับเครื่อง 1k62

คาลิเปอร์ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักดังต่อไปนี้ (รูปที่ 13):

1. การขนส่งสำหรับการเคลื่อนที่ตามยาวของคาลิปเปอร์ตามแนวไกด์ (สไลด์ตามยาว, สไลด์ล่าง)
2. เตียงเครื่อง
3. ครอสสไลด์ (รถครอส)
4. สไลด์คัตเตอร์ (สไลด์บน, สไลด์หมุน)
5. สกรูฟีดแคร่ขวาง
6. น็อตถอดได้แบบไม่มีฟันเฟือง
7. ที่จับป้อนด้วยมือแบบ Cross Carriage
8. เกียร์สำหรับฟีดเชิงกลของรถขนขวาง
9. จานหมุน
10. ที่วางเครื่องมือสี่ตำแหน่ง

ในรางวงกลมของแคร่ขวาง 3 จะมีแผ่นหมุน 9 ในตัวกั้นซึ่งสไลด์ตัด 4 พร้อมที่จับเครื่องมือสี่ตำแหน่ง 10 การเคลื่อนไหว การออกแบบนี้ช่วยให้คุณติดตั้งและขันแผ่นหมุนด้วยสไลด์ตัด ที่มุมใดก็ได้กับแกนแกนหมุน เมื่อหมุนที่จับ 11 ทวนเข็มนาฬิกา ที่จับเครื่องมือ 10 จะถูกยกขึ้นโดยสปริง 12 - รูด้านล่างอันใดอันหนึ่งจะหลุดออกจากสลัก หลังจากยึดที่จับเครื่องมือในตำแหน่งใหม่แล้ว ให้จับยึดโดยหมุนที่จับ 11 ไปในทิศทางตรงกันข้าม

กลไกผ้ากันเปื้อนอยู่ในตัวเรือนที่ขันสกรูเข้ากับแคร่คาลิปเปอร์ (รูปที่ 14) ล้อหนอน 3 หมุนจากเพลาวิ่งผ่านชุดเกียร์ การหมุนจากเพลา I ถูกส่งโดยเฟืองของเพลา II และ III เพลาเหล่านี้ติดตั้งข้อต่อ 2, 11, 4 และ 10 พร้อมฟันปลาย ซึ่งกระตุ้นการเคลื่อนไหวของคาลิเปอร์ในหนึ่งในสี่ทิศทาง การเคลื่อนที่ตามยาวของคาลิปเปอร์นั้นดำเนินการโดยล้อชั้นวาง 1 และการเคลื่อนที่ตามขวางนั้นกระทำด้วยสกรู (ไม่แสดงในรูปที่ 14) โดยหมุนจากล้อเฟือง 5 ที่จับ 8 ทำหน้าที่ควบคุมน็อต 7 ของ ลีดสกรู 6 เพลาที่มีลูกเบี้ยว 9 ปิดกั้นลีดสกรูและเพลาลีดดังนั้นจึงไม่สามารถเปิดฟีดคาลิปเปอร์จากพวกมันพร้อมกันได้

รูปถ่ายของแคร่เลื่อนและคาลิปเปอร์

รถคาลิปเปอร์

แคร่รองรับ (สไลด์ล่าง, สไลด์ตามยาว) เคลื่อนที่ไปตามรางเฟรมตามแนวแกนแกนหมุน แคร่ถูกขับเคลื่อนทั้งแบบแมนนวลและแบบกลไกโดยใช้กลไกการป้อน การเคลื่อนตัวของแคร่จะถูกส่งโดยใช้ ผ้ากันเปื้อนยึดเข้ากับแคร่อย่างแน่นหนา สามารถยึดแคร่เข้ากับเตียงได้โดยใช้แถบจับยึดและสกรูสำหรับงานตัดขวางที่มีน้ำหนักมาก

ลานจอดประกอบด้วยกลไกและระบบส่งกำลังที่ออกแบบมาเพื่อแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของลีดโรลและลีดสกรูให้เป็นการเคลื่อนที่ในแนวตรงของแคร่คาลิปเปอร์ สไลด์ตามยาวและตามขวาง ผ้ากันเปื้อนติดอยู่กับแคร่คาลิปเปอร์อย่างแน่นหนา

ในส่วนบนของแคร่ซึ่งตั้งฉากกับแกนแกนหมุนจะมีไกด์รูปหางประกบสำหรับติดตั้งสไลด์ตามขวางของคาลิปเปอร์

พารามิเตอร์พื้นฐานสำหรับการเคลื่อนย้ายแคร่รองรับสำหรับเครื่อง 1k62:

• การเคลื่อนที่ตามยาวสูงสุดของคาลิปเปอร์ด้วยมือโดยใช้วงล้อจักร... 640 มม., 930 มม., 1330 มม. สำหรับ RMC 750, 1000, 1500
• การเคลื่อนที่ตามยาวสูงสุดของคาลิปเปอร์ไปตามเพลาวิ่ง.. 640 มม., 930 มม., 1330 มม. สำหรับ RMC 750, 1000, 1500
• การเคลื่อนที่ตามยาวสูงสุดของคาลิเปอร์ไปตามลีดสกรู... 640 มม., 930 มม., 1330 มม. สำหรับ RMC 750, 1000, 1500
• การเลื่อนแคร่เลื่อนไปหนึ่งส่วนของหน้าปัด... 1 มม

คาลิปเปอร์ข้ามสไลด์

รางสไลด์แบบขวางของคาลิเปอร์จะติดตั้งอยู่บนแคร่คาลิปเปอร์ และเคลื่อนไปตามรางแคร่รูปทรงหางประกบที่มุม 90° กับแกนสปินเดิล สไลด์ขวางยังขับเคลื่อนด้วยตนเองหรือโดยกลไกด้วยกลไกการป้อน รางเลื่อนเลื่อนเข้าสู่รางเลื่อนด้านล่างโดยใช้ลีดสกรูและน็อตแบบไม่มีฟันเฟือง เมื่อป้อนด้วยมือ สกรูจะหมุนโดยใช้ที่จับ 7 และเมื่อป้อนเชิงกลจากล้อเฟือง 8

หลังจากเครื่องจักรทำงานช่วงระยะเวลาหนึ่ง เมื่อมีช่องว่างปรากฏขึ้นบนพื้นผิวด้านข้างของประกบ ความแม่นยำในการทำงานของเครื่องจักรจะลดลง เพื่อลดช่องว่างนี้ให้เป็นค่าปกติ จำเป็นต้องขันแถบลิ่มให้แน่นเพื่อจุดประสงค์นี้

เพื่อกำจัดการเล่นในลีดสกรูของสไลด์แบบไขว้เมื่อมีการสวมน็อตที่หุ้มลีดสกรู ส่วนหลังจะประกอบด้วยสองซีกระหว่างที่มีการติดตั้งลิ่ม ด้วยการดึงลิ่มขึ้นด้วยสกรู คุณสามารถขยับน็อตทั้งสองครึ่งออกจากกันและเลือกช่องว่างได้

สามารถติดตั้งตัวจับยึดเครื่องมือด้านหลังบนรางเลื่อนได้ ซึ่งใช้สำหรับงานเซาะร่องและงานอื่นๆ ที่ใช้ระบบป้อนข้าม

ในส่วนบนของ cross slide จะมีตัวกั้นแบบวงกลมสำหรับติดตั้งและยึดแผ่นหมุนด้วยสไลด์ตัด

• ระยะเคลื่อนที่สูงสุดของสไลด์..250 มม
• การเลื่อนสไลด์ไปหนึ่งส่วนของหน้าปัด... 0.05 มม

สไลด์ตัด

สไลด์คัตเตอร์ (สไลด์ด้านบน) ติดตั้งอยู่บนส่วนที่หมุนของแคร่ขวาง และเคลื่อนไปตามรางของส่วนที่หมุนซึ่งติดตั้งอยู่ในรางวงกลมของรางเลื่อน ช่วยให้สามารถติดตั้งตัวเลื่อนเครื่องมือพร้อมกับที่จับเครื่องมือได้ทุกมุมกับแกนเครื่องจักรเมื่อทำการกลึงพื้นผิวทรงกรวย

รางสไลด์ตัดจะเคลื่อนที่ไปตามรางของส่วนที่หมุน ซึ่งติดตั้งอยู่ในรางวงกลมของรางสไลด์ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถติดตั้งสไลด์ด้านบนพร้อมกับที่จับเครื่องมือโดยคลายน็อตที่ทำมุมกับแกนสปินเดิลของเครื่องจักรตั้งแต่ -65° ถึง +90° เมื่อทำการกลึงพื้นผิวทรงกรวย เมื่อหมุนที่จับยึดทวนเข็มนาฬิกา หัวตัดจะถูกปล่อยและสลักออก จากนั้นจึงหมุนไปยังตำแหน่งที่ต้องการ เมื่อหมุนด้ามจับกลับด้าน หัวตัดจะถูกยึดในตำแหน่งคงที่ใหม่ ศีรษะมีตำแหน่งคงที่สี่ตำแหน่ง แต่สามารถแก้ไขได้ในตำแหน่งตรงกลางใดก็ได้

บนพื้นผิวด้านบนของชิ้นส่วนกลึงจะมีไกด์รูปทรงหางประกบซึ่งเมื่อหมุนที่จับแล้วสไลด์ฟันหน้า (ด้านบน) ของคาลิปเปอร์จะเคลื่อนที่

สไลด์ตัดมีหัวตัดแบบจัตุรมุขสำหรับยึดหัวกัดและมีการเคลื่อนที่ตามยาวแบบแมนนวลอย่างอิสระตามแนวไกด์ของส่วนที่หมุนของคาลิปเปอร์

การเคลื่อนไหวที่แน่นอนของสไลด์ถูกกำหนดโดยใช้แป้นหมุน

พารามิเตอร์พื้นฐานสำหรับการเคลื่อนย้ายสไลด์รองรับสำหรับเครื่อง 1k62:

• มุมการหมุนสูงสุดของสไลด์ตัด.. -65° ถึง +90°
• ราคา สเกลหมุน 1 ส่วน.. 1°
• ระยะเคลื่อนที่สูงสุดของสไลด์ตัด..140 มม
• การเคลื่อนที่ของสไลด์ตัดโดยส่วนใดส่วนหนึ่งของแขนขา.. 0.05 มม
• หน้าตัดที่ใหญ่ที่สุดของด้ามจับคัตเตอร์... 25 x 25 มม
• จำนวนใบมีดในหัวตัด..4

การบูรณะและซ่อมแซมไกด์คาลิปเปอร์

เมื่อทำการซ่อมไกด์คาลิปเปอร์ จำเป็นต้องคืนค่าไกด์ของแคร่ แคร่เลื่อน สไลด์หมุน และสไลด์ด้านบน

การคืนตัวกั้นแคร่คาลิปเปอร์เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนที่สุด และต้องใช้เวลานานกว่ามากเมื่อเทียบกับการซ่อมชิ้นส่วนคาลิปเปอร์อื่นๆ

รองรับการเคลื่อนย้ายเครื่องกลึงตัดสกรูรุ่น 1K62 ข้าว. 51.

เมื่อทำการซ่อมแคร่จำเป็นต้องคืนค่า:

1. ความขนานของพื้นผิว 1, 2, 3 และ 4 ของตัวกั้น (รูปที่ 51) และความขนานของพวกมันกับแกน 5 ของสกรูป้อนขวาง
2. ความขนานของพื้นผิว 1 และ 3 กับระนาบ 6 สำหรับการยึดผ้ากันเปื้อนในทิศทางตามขวาง (ตามทิศทาง a - a, a 1 - a 1) และทิศทางตามยาว (ตามทิศทาง b - b, b 1 - b 1)
3. ความตั้งฉากของตัวกั้นตามขวางในทิศทางเข้าในกับตัวกั้นตามยาว 7 และ 8 (ในทิศทางใน 1 - ใน 1 ผสมกับเฟรม
4. ความตั้งฉากของพื้นผิวที่ 6 ของแคร่สำหรับติดผ้ากันเปื้อนกับระนาบสำหรับติดกล่องป้อนอาหารเข้ากับเตียง
5. การจัดตำแหน่งรูกันเปื้อนสำหรับลีดสกรู เพลาลีด และเพลาเกียร์กับแกนในกล่องฟีด

เมื่อทำการซ่อมแคร่ จำเป็นต้องรักษาการมีส่วนร่วมตามปกติของเฟืองผ้ากันเปื้อนกับชั้นวางและกลไกการป้อนข้าม วิธีการคำนวณใหม่และการแก้ไขเกียร์เหล่านี้ที่มีอยู่ในทางปฏิบัตินั้นไม่สามารถยอมรับได้เนื่องจากสิ่งนี้ละเมิดห่วงโซ่มิติที่สอดคล้องกันของเครื่องมือกล

คุณไม่ควรเริ่มการซ่อมแซมจากพื้นผิวของแคร่ที่เข้าคู่กับเฟรม เนื่องจากในกรณีนี้ดูเหมือนว่าจะแก้ไขตำแหน่งของแคร่อันเป็นผลมาจากการสึกหรอของไกด์เหล่านี้ไม่สม่ำเสมอ ในเวลาเดียวกันการฟื้นฟูพื้นผิวอื่น ๆ ทั้งหมดเกี่ยวข้องกับงานซ่อมแซมที่มีความเข้มข้นสูงอย่างไม่สมเหตุสมผล

ดังนั้นการซ่อมแซมตัวกั้นแคร่ควรเริ่มต้นด้วยพื้นผิว 1, 2, 3 และ 4 (รูปที่ 51) โดยจับคู่กับสไลด์ตามขวางของคาลิปเปอร์

การคืนแนวแคร่ตลับหมึกโดยการติดตั้งแผ่นชดเชย

โครงการวัดความเบี่ยงเบนในขนาดแคร่ของคาลิปเปอร์ ข้าว. 52.

การคืนแคร่แคร่โดยการติดตั้งแผ่นชดเชยจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้

1. แคร่วางอยู่บนตัวกั้นเฟรมและมีการกำหนดระดับบนพื้นผิวสำหรับสไลด์ขวาง ลิ่มบางที่มีความลาดเอียงเล็กน้อย (อย่างน้อย 1°) จะถูกวางไว้ระหว่างพื้นผิวผสมพันธุ์ของแคร่และโครง และตำแหน่งของแคร่จะถูกปรับจนกระทั่งฟองระดับถูกกำหนดไว้ที่ตำแหน่งศูนย์ จากนั้นใช้ดินสอทำเครื่องหมายขอบเขตของส่วนที่ยื่นออกมาของเวดจ์และเมื่อถอดออกแล้วให้กำหนดจำนวนความเอียงของแคร่ในสถานที่ที่ทำเครื่องหมายไว้ ค่านี้จะถูกนำมาพิจารณาเมื่อทำการวางแผนแนวยาวของแคร่
2. มีการติดตั้งแคร่พร้อมอุปกรณ์ (ดูรูปที่ 35) บนโต๊ะเครื่องจักร มีการวางลูกกลิ้งควบคุมไว้ในรูสำหรับสกรู การใช้เจเนราไทรซ์ด้านบนและด้านข้างของส่วนที่ยื่นออกมาของลูกกลิ้ง การติดตั้งแคร่ได้รับการตรวจสอบว่าขนานกับการเคลื่อนที่ของโต๊ะด้วยความแม่นยำ 0.02 มม. ในความยาว 300 มม. และยึดแน่นหนา การตรวจสอบดำเนินการโดยใช้ตัวบ่งชี้ที่ติดตั้งอยู่บนเครื่อง ส่วนเบี่ยงเบนถูกกำหนดโดยการย้ายโต๊ะ
3. ระนาบ 1 และ 3 กราวด์ตามลำดับด้วยล้อถ้วยทรงกรวย ขนาดเกรน 36-46 ความแข็ง CM1-CM2 ด้วยความเร็วตัด 36-40 ม./วินาที และอัตราป้อน 6-8 ม./นาที พื้นผิวเหล่านี้ต้องอยู่ในระนาบเดียวกันด้วยความแม่นยำ 0.02 มม.
   จากนั้นพื้นผิว 2 และ 4 จะถูกขัดเงาตามลำดับ
   ความสะอาดพื้นผิวต้องสอดคล้องกับ V 7; อนุญาตให้ไม่ตรงไม่ขนานกันและไม่ขนานกับแกนสกรูไม่เกิน 0.02 มม. ตามความยาวของตัวกั้น ตรวจสอบความไม่ขนานกันโดยใช้อุปกรณ์ (ดูรูปที่ 12)


4. วางแคร่ไว้บนโต๊ะกบโดยมีระนาบ 1 และ 3 บนแผ่นวัดสี่แผ่น (ไม่แสดงในรูป) มีการวางลูกกลิ้งควบคุมไว้ในรูสำหรับสกรู
   ตรวจสอบการติดตั้งแคร่ว่ามีความขนานกับการเคลื่อนที่ตามขวางของคาลิปเปอร์ด้วยความแม่นยำ 0.02 มม. ในความยาว 300 มม. การตรวจสอบจะดำเนินการโดยใช้ตัวบ่งชี้ (ติดตั้งอยู่ในที่ยึดเครื่องมือ) ตามแนวด้านบนและด้านข้างของส่วนที่ยื่นออกมาของลูกกลิ้งควบคุม บนพื้นผิว 1 และ 2 (รูปที่ 52) จะมีการวางลูกกลิ้งควบคุม 4 และวัดระยะห่าง a (จากพื้นผิวโต๊ะถึงส่วนบนของลูกกลิ้งควบคุม) โดยใช้ขาตั้งและตัวบ่งชี้ ทำการวัดที่ปลายทั้งสองด้านของลูกกลิ้ง ขนาด b ก็ถูกกำหนดด้วย (จากพื้นผิวโต๊ะถึงพื้นผิว 3)
5. พื้นผิว 1, 2 และ 3 ได้รับการไสตามลำดับ เมื่อไสพื้นผิว 1 และ 2 ควรถอดชั้นโลหะขั้นต่ำออกจนกว่าความผิดเพี้ยนจะหมดไป

   หากการสึกหรอของพื้นผิวเหล่านี้น้อยกว่า 1 มม. จำเป็นต้องถอดชั้นโลหะที่ใหญ่กว่าออกเพื่อให้ความหนาของการซ้อนทับที่ติดตั้งอย่างน้อย 3 มม. ด้วยเหตุนี้ส่วนหน้าของรถม้าตรงบริเวณที่ติดผ้ากันเปื้อนจึงสูงกว่าด้านหลังเล็กน้อย อนุญาตให้เบี่ยงเบน 0.05 มม. สำหรับความยาว 300 มม. สิ่งนี้จะเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องโดยไม่ต้องซ่อมแซมเนื่องจากเมื่อคาลิปเปอร์ตกลงไปมันจะถูกปรับระดับก่อนและจากนั้นจึงจะเริ่มเอียง

   จากนั้นวางลูกกลิ้งควบคุม 4 บนพื้นผิวเหล่านี้ ระยะทางจะถูกกำหนดอีกครั้งในลักษณะที่ระบุไว้ข้างต้น และกำหนดความแตกต่างกับขนาดที่วัดได้ก่อนหน้านี้
   เมื่อไสพื้นผิว ให้เอาชั้นโลหะที่เท่ากับการวัดความเอียงออก (ดูการทำงาน 1 ของกระบวนการทางเทคโนโลยีนี้) เพิ่มความแตกต่างระหว่างการวัดระยะทางทั้งสอง a และ 0.1 มม. ตัวอย่างเช่นด้วยความเบ้ 1.2 มม. และความแตกต่างในการวัดที่ทำได้ - 0.35 มม. ชั้นโลหะเท่ากับ 1.2 + 0.35 + 0.1 = 1.65 มม. จะถูกลบออกจากพื้นผิว 3
   จากนั้นวัดระยะทาง b ซึ่งลบขนาดที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ (ดูการดำเนินการ 4) ความแตกต่างระหว่างการวัดทั้งสองที่ระบุจะสอดคล้องกับขนาดของชั้นโลหะที่ถูกถอดออก
   โปรไฟล์ของรางนำที่วางแผนไว้จะถูกตรวจสอบโดยใช้เทมเพลตการควบคุมที่สอดคล้องกับโปรไฟล์ของรางนำเตียง

6. มีการติดตั้งแคร่เลื่อนไว้บนรางกั้นเตียงที่ซ่อมแซมแล้ว และแถบยึดด้านหลังติดอยู่กับแคร่เลื่อน มีผ้ากันเปื้อนติดอยู่กับแคร่ (รูปที่ 53) มีการติดตั้งตัวเรือนกล่องฟีดไว้บนเฟรม ในรู (สำหรับเพลาวิ่ง) ของกล่องฟีดและผ้ากันเปื้อนให้วางลูกกลิ้งควบคุมที่มีส่วนที่ยื่นออกมายาว 200-300 มม. การจัดตำแหน่งของลูกกลิ้งควบคุมและแนวนอนของตัวกั้นแนวขวางของแคร่ถูกกำหนดโดยการวางลิ่มวัดไว้ใต้แคร่นำทาง (ความแม่นยำในการจัดตำแหน่ง 0.1 มม.) และความหนาของแผ่นปิดที่ติดตั้ง (ไม้กระดาน)





โครงการวัดการวางแนวของรูกล่องป้อนผ้ากันเปื้อน ข้าว. 53.




ตรวจสอบการจัดตำแหน่งโดยใช้สะพานและตัวบ่งชี้ ตรวจสอบแนวนอนโดยใช้ระดับ

7. เลือกเกรด textolite PT ของความหนาที่ต้องการโดยคำนึงถึงค่าเผื่อการขูด 0.2-0.3 มม. ตัดแถบที่มีขนาดตรงกับแคร่แคร่ (รูปที่ 54)

ขนาดของแผ่นชดเชยสำหรับการคืนตัวแคร่ไกด์ ขึ้นอยู่กับปริมาณการสึกหรอของเฟรมไกด์ แสดงไว้ในตาราง 4

เมื่อติดตั้งแผ่นเหล็กหล่อ จะต้องไสก่อนแล้วจึงกราวด์ตามความหนาที่ต้องการ

สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับปกคู่มือ ดูหน้า 5-8






แผนผังการติดตั้งแผ่นบุบนตัวกั้นแคร่ ข้าว. 54.



8. พื้นผิวของรถที่ไสแล้ว (ไม่มีการขูด) จะถูกล้างไขมันให้สะอาดด้วยอะซิโตนหรือน้ำมันเบนซินสำหรับการบินโดยใช้ผ้าเช็ดล้างสีอ่อน พื้นผิวของวัสดุบุผิวก็ถูกล้างไขมันเช่นกัน (ทำความสะอาดพื้นผิวเหล่านี้ด้วยกระดาษทรายหรือพ่นทรายก่อน) พื้นผิวที่เสื่อมสภาพจะถูกทำให้แห้งเป็นเวลา 15-20 นาที
9. เตรียมกาวอีพอกซีในอัตรา 0.2 กรัม ต่อพื้นผิว 1 ตร.ซม. ทากาวบาง ๆ ลงบนพื้นผิวแต่ละด้านเพื่อติดกาวโดยใช้ไม้พายไม้หรือโลหะ (ต้องล้างไขมันออก) ใช้พื้นผิวที่เคลือบด้วยกาว ทาแผ่นอิเล็กโทรดลงบนพื้นผิวผสมพันธุ์ของแคร่ และถูเบาๆ เพื่อขจัดฟองอากาศ วางแผ่นกระดาษไว้บนรางกั้นเตียง (เพื่อป้องกันไม่ให้กาวติด) และติดตั้งแคร่ไว้บนนั้นโดยไม่ต้องหนีบ ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นอิเล็กโทรดไม่เคลื่อนออกจากที่ หลังจากที่กาวแข็งตัวซึ่งคงอยู่ที่อุณหภูมิ 18-20 ° C เป็นเวลา 24 ชั่วโมง ควรถอดแคร่แคร่ออกจากตัวกั้นเฟรมและควรถอดแผ่นกระดาษออก

ความหนาแน่นของการติดกาวถูกกำหนดโดยการแตะเบา ๆ เสียงควรมีความสม่ำเสมอในทุกพื้นที่

10. มีการทำร่องหล่อลื่นบนวัสดุบุผิว จากนั้นพื้นผิวของแคร่จะถูกขูดไปตามรางนำเฟรม ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องตรวจสอบความตั้งฉากของตัวกั้นตามยาวกับตัวกั้นแนวขวางของแคร่โดยใช้อุปกรณ์ (ดูรูปที่ 17) อนุญาตให้เบี่ยงเบน (ความเว้า) ไม่เกิน 0.02 มม. เกินความยาว 200 มม. ตรวจสอบความตั้งฉากของระนาบของแคร่สำหรับติดผ้ากันเปื้อนกับระนาบเพื่อติดกล่องฟีดเข้ากับเฟรมโดยใช้ระดับ (รูปที่ 55 รายการ 3) อนุญาตให้เบี่ยงเบนได้ไม่เกิน 0.05 มม. สำหรับความยาว 300 มม.

การคืนตัวกั้นแคร่คาลิปเปอร์ด้วยพลาสติกอะคริลิก (TSh styracryl)

การคืนค่าความแม่นยำของไกด์แคร่ด้วยพลาสติกอะคริลิกโดยใช้กระบวนการทางเทคโนโลยีนี้ซึ่งนำมาใช้ในร้านซ่อมเครื่องจักรกลเฉพาะทาง LOMO นั้นดำเนินการโดยใช้แรงงานทางกายภาพน้อยที่สุดและลดความเข้มของแรงงานในการทำงานลงอย่างมาก

ประการแรก มีการซ่อมแซมพื้นผิวที่เข้าคู่กับตัวกั้นเตียง ชั้นโลหะประมาณ 3 มม. จะถูกลบออกจากพื้นผิวเหล่านี้ ในกรณีนี้ความแม่นยำในการติดตั้งบนโต๊ะกบคือ 0.3 มม. ตามความยาวของพื้นผิวและความสะอาดของพื้นผิวจะต้องสอดคล้องกับ VI จากนั้นมีการติดตั้งแคร่เลื่อนบนฟิกซ์เจอร์ ในกรณีนี้ ใช้ระนาบ 6 (ดูรูปที่ 35) สำหรับติดผ้ากันเปื้อนและแกนของรูสำหรับสกรูป้อนขวางเป็นฐาน

หลังจากจัดตำแหน่งและยึดแคร่แล้ว ชั้นโลหะขั้นต่ำจะถูกเอาออกจากพื้นผิวของตัวกั้นตามขวาง ทำให้พื้นผิว 1 และ 3 ของตัวกั้นมีความขนานกัน (ดูรูปที่ 51) กับพื้นผิว 6 ในทิศทางตามขวางไม่เกิน 0.03 มม. การไม่ขนานกันของพื้นผิว 2 และ 4 - ไม่เกิน 0.02 มม. ตามความยาวของพื้นผิว การซ่อมแซมพื้นผิวเหล่านี้เสร็จสิ้นโดยการขูดตกแต่งพร้อมการปรับพื้นผิวการผสมพันธุ์ของสไลด์และลิ่มตามขวาง

การคืนค่าความแม่นยำของตำแหน่งแคร่เพิ่มเติมนั้นดำเนินการโดยใช้สไตราคริลและดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. เจาะสี่รู ตัดด้ายแล้วขันสกรู 4 และ 6 สี่ตัว (รูปที่ 55) พร้อมน็อต ติดตั้งสกรูสองตัวเดียวกันบนพื้นผิวด้านหลังแนวตั้ง (ไม่สามารถมองเห็นได้ในภาพ) ของแคร่ 5 ในเวลาเดียวกันจะมีการเจาะรูสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6-8 มม. ที่ส่วนกลางของไกด์
2. พื้นผิวที่วางแผนไว้ล่วงหน้าของแคร่ที่เข้าคู่กับตัวกั้นเฟรมจะถูกชะล้างให้สะอาดด้วยสำลีผ้าสีอ่อนแช่ในอะซิโตน การล้างไขมันจะถือว่าเสร็จสิ้นหลังจากการเช็ดล้างครั้งสุดท้าย จากนั้นพื้นผิวจะแห้งประมาณ 15-20 นาที
3. ชั้นฉนวนบางและสม่ำเสมอถูกถูบนตัวกั้นเฟรมที่ได้รับการซ่อมแซมด้วยสบู่ซักผ้าซึ่งช่วยปกป้องพื้นผิวจากการยึดเกาะไปจนถึงสไตอะคริลิก
4. แคร่วางอยู่บนรางเฟรม, ติดแถบหนีบด้านหลัง, ติดตั้งผ้ากันเปื้อน, ติดตั้งลีดสกรูและเพลาลีด, เชื่อมต่อกับกล่องฟีดและติดตั้งตัวยึดที่รองรับ
5. แกนของลีดสกรูและเพลาลีดอยู่กึ่งกลางในผ้ากันเปื้อนโดยมีแกนอยู่ในกล่องป้อนและตรวจสอบด้วยอุปกรณ์ 7 การจัดกึ่งกลางจะดำเนินการด้วยสกรู 4 และ 6 เช่นเดียวกับสกรูที่วางอยู่บนพื้นผิวแนวตั้งด้านหลังของ รถม้า

ในเวลาเดียวกันในระหว่างการจัดกึ่งกลางจะมีการสร้างสิ่งต่อไปนี้: ความตั้งฉากของแคร่นำทางตามขวางกับไกด์เฟรมโดยใช้ฟิกซ์เจอร์ 1 และตัวบ่งชี้ 2; ความขนานของระนาบของแคร่สำหรับติดผ้ากันเปื้อนเข้ากับตัวกั้นเฟรม - ระดับ 8; ความตั้งฉากของระนาบของรถม้าใต้ผ้ากันเปื้อนกับเครื่องบินสำหรับกล่องป้อนอาหารบนเฟรม - ระดับ 5

หลังจากปรับตำแหน่งทั้งหมดแล้ว และสกรูปรับตั้งแน่นด้วยน็อตแล้ว ให้ถอดลีดสกรูและแกนลีด รวมถึงผ้ากันเปื้อนออก จากนั้นพื้นผิวของรถม้า 1 (รูปที่ 56) และเตียงจากด้านข้างของผ้ากันเปื้อนและแถบดันด้านหลังจะถูกปิดผนึกด้วยดินน้ำมัน ช่องทาง 4 ช่องทาง 2 ทำจากดินน้ำมันตามขอบของแคร่ และช่องทาง 2 ช่องทาง 3 ถูกสร้างขึ้นรอบๆ รูเจาะที่อยู่ตรงกลางของราง

สารละลายสไตราอะคริลิกถูกเทลงในกรวยตรงกลางของรางนำอันใดอันหนึ่ง จนกระทั่งระดับของสไตอะคริลิกเหลวในกรวยด้านนอกถึงระดับของกรวยกลาง คำแนะนำที่สองก็เต็มไปด้วย

รถม้าจะถูกเก็บไว้บนเฟรมเป็นเวลา 2-3 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 18-20 ° C จากนั้นถอดสกรูออกและปิดผนึกรูที่อยู่ด้านล่างด้วยปลั๊กสกรูหรือสไตอะคริลิก หลังจากนั้น ให้ถอดแคร่ออกจากตัวกั้นเฟรม ทำความสะอาดแผ่น กำจัดกระแสน้ำของพลาสติก ตัดร่องเพื่อหล่อลื่นตัวกั้น (อย่าขูดพื้นผิวเหล่านี้) ณ จุดนี้ การซ่อมแซมแคร่แคร่จะเสร็จสมบูรณ์ และเริ่มประกอบคาลิปเปอร์

เมื่อดำเนินการซ่อมแซมโดยใช้วิธีนี้ ความเข้มของแรงงานในการปฏิบัติงานจะลดลง 7-10 เท่า เมื่อเทียบกับการขูด และ 4-5 เท่า เมื่อเทียบกับวิธีการรวมที่พิจารณา และมีเพียง 3 ชั่วโมงมาตรฐานเท่านั้น ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการซ่อมแซมคุณภาพสูง

การซ่อมแซมสไลด์ข้าม

เมื่อซ่อมแซมสไลด์จะได้ความตรง 1, 2, 3 และ 4 (รูปที่ 57) และความขนานกันของพื้นผิว 1 และ 2 ทำได้สะดวกมากในการซ่อมแซมสไลด์ด้วยการเจียร ในกรณีนี้การซ่อมแซมจะดำเนินการดังนี้

1. พื้นผิว 2, 3 และ 4 ได้รับการทำความสะอาดไม่มีรอยตำหนิและรอยขีดข่วน พื้นผิว 2 ได้รับการตรวจสอบสีบนพื้น และพื้นผิว 3 และ 4 ได้รับการตรวจสอบสีโดยใช้ลิ่มสอบเทียบ (ไม้บรรทัดมุม)
2. วางสไลด์ที่มีพื้นผิว 2 บนโต๊ะแม่เหล็กของเครื่องเจียรพื้นผิวและเจียรพื้นผิว 1 "สะอาด" (ไม่อนุญาตให้ให้ความร้อนชิ้นส่วนระหว่างการเจียร) ความสะอาดของพื้นผิว V 7 อนุญาตให้ไม่เรียบได้ถึง 0.02 มม.
3. วางสไลด์โดยให้พื้นอยู่บนโต๊ะแม่เหล็กและบดพื้นผิว 2 โดยคงความขนานกับระนาบ 1 อนุญาตให้ไม่ขนานกันได้ถึง 0.02 มม. การวัดทำได้โดยใช้ไมโครมิเตอร์ โดยมีจุด 3-4 จุดในแต่ละด้าน ความสะอาดพื้นผิว V7.
4. วางสไลด์ที่มีระนาบ 1 ไว้บนโต๊ะแม่เหล็ก ตรวจสอบพื้นผิว 4 เพื่อดูความขนานกับการเคลื่อนที่ของโต๊ะโดยใช้ตัวบ่งชี้ อนุญาตให้เบี่ยงเบนจากการขนานได้ไม่เกิน 0.02 มม. ตลอดความยาวทั้งหมดของชิ้นส่วน ตั้งหัวเจียรของเครื่องไว้ที่มุม 45° และเจียรพื้นผิว 4 ด้วยปลายล้อถ้วย ความสะอาดพื้นผิว V7.
5. ตรวจสอบพื้นผิว 3 เพื่อให้แน่ใจว่าขนานกับการเคลื่อนที่ของเครื่องและบดตามที่ระบุในจุดที่ 4
6. ติดตั้งรางเลื่อนที่มีพื้นผิว 2, 3 และ 4 บนรางกั้นแคร่ที่ซ่อมแซมแล้ว และตรวจสอบพื้นผิวผสมพันธุ์เพื่อหาสี งานพิมพ์สีจะต้องกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทุกพื้นผิวและครอบคลุมอย่างน้อย 70% ของพื้นที่ ฟีลเลอร์เกจหนา 0.03 มม. ไม่ควรผ่านระหว่างพื้นผิวผสมพันธุ์ของแคร่และสไลด์ หากโพรบผ่านหรือแม้กระทั่ง "กัด" จำเป็นต้องขูดพื้นผิว 2, 3 และ 4 เพื่อตรวจสอบสีตามแนวแคร่

การซ่อมแซมสไลด์แบบหมุน

การซ่อมแซมตัวเลื่อนแบบหมุนเริ่มต้นด้วยพื้นผิว 1 (รูปที่ 58, a) ซึ่งถูกขูดออก โดยตรวจสอบสีบนพื้นผิวผสมพันธุ์ที่ขัดเงาของตัวเลื่อนตามขวาง จำนวนพิมพ์สีควรมีอย่างน้อย 8-10 บนพื้นที่ 25 X 25 มม.

จากนั้นจึงซ่อมแซมพื้นผิวโดยการเจียรตามลำดับดังต่อไปนี้

1. ติดตั้งตัวเลื่อนแบบหมุนที่มีพื้นผิวเป็นรอยบนอุปกรณ์พิเศษ 6 และจัดตำแหน่งพื้นผิว 3 หรือ 4 เพื่อให้แน่ใจว่าขนานกับการเคลื่อนที่ของโต๊ะ อนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนไม่เกิน 0.02 มม. ตามความยาวของตัวกั้น
2. ขัดพื้นผิว 2, 5, 5, 4 ตามลำดับ การเจียรจะดำเนินการโดยใช้ปลายล้อขัดทรงกรวยขนาดเกรน 36-46 ความแข็ง CM1-CM2 ความสะอาดพื้นผิวต้องมีอย่างน้อย V7 ไม่อนุญาตให้ทำความร้อนชิ้นส่วนระหว่างการเจียร

พื้นผิวตัวนำ 2 และ 5 ต้องขนานกับระนาบ 1 อนุญาตให้ไม่ขนานกันไม่เกิน 0.02 มม. ตลอดความยาวทั้งหมด การวัดจะดำเนินการด้วยไมโครมิเตอร์ที่จุดสามถึงสี่จุดในแต่ละด้านของชิ้นส่วน

อนุญาตให้ไม่ขนานกันของพื้นผิว 3 กับพื้นผิว 4 ได้ไม่เกิน 0.02 มม. ตลอดความยาวทั้งหมด

การวัดจะดำเนินการตามปกติ: ด้วยไมโครมิเตอร์และลูกกลิ้งควบคุมสองตัว

ตรวจสอบมุม 55° ที่เกิดจากคำแนะนำ 2, 3 และ 4, 5 โดยใช้เทมเพลตตามปกติ

ซ่อมแซมการลื่นไถลส่วนบน

คาลิปเปอร์สไลด์. ข้าว. 58.

หากพื้นผิว 1 (รูปที่ 58, b) ชำรุดควรเปิดเครื่องกลึงและควรติดตั้งบุชชิ่งผนังบางด้วยกาวอีพอกซี จากนั้นการซ่อมแซมจะดำเนินต่อไปตามลำดับต่อไปนี้

1. พื้นผิว 2 ถูกขูดขีด โดยตรวจสอบสีตามพื้นผิวผสมพันธุ์ของหัวตัด จำนวนพิมพ์สีต้องมีอย่างน้อย 10 แผ่น บนพื้นที่ 25 X 25 มม
2. ติดตั้งสไลด์ด้านบนด้วยระนาบขูดบนอุปกรณ์ยึด 6 (คล้ายกับที่แสดงในรูปที่ 58, a) และจัดตำแหน่งพื้นผิว 5 ให้ขนานกับการเคลื่อนที่ของโต๊ะ (รูปที่ 58, b) ค่าเบี่ยงเบนไม่เกิน 0.02 มม. อนุญาตให้ใช้ตามความยาวของไกด์ได้
3. พื้นผิว 3 และ 6 ขัดเงา อนุญาตให้พื้นผิวเหล่านี้ไม่ขนานกับพื้นผิว 2 ไม่เกิน 0.02 มม.
4. บดพื้นผิว 5
5. ตรวจสอบพื้นผิว 4 ว่ามีความขนานกับการเคลื่อนที่ของโต๊ะด้วยความแม่นยำ 0.02 มม. ตลอดความยาวทั้งหมดของพื้นผิว
6. บดพื้นผิว 4
7. ตรวจสอบความถูกต้องของพื้นผิว 3, 5 และ 6 กับรางสไลด์หมุนโดยใช้สีตามปกติ หากจำเป็น ให้ปรับโดยการขูด

การติดตั้งลีดสกรูและเพลาลีด

การดำเนินการนี้จะไม่รวมอยู่หากดำเนินการซ่อมแซมแคร่ตลับหมึกตามตาราง 5.

การจัดแนวแกนของลีดสกรูและเพลาลีด กล่องฟีด และผ้ากันเปื้อนจะดำเนินการตามกระบวนการทางเทคโนโลยีมาตรฐานต่อไปนี้

1. ติดตั้งตัวเรือนกล่องฟีดและยึดเข้ากับเฟรมด้วยสกรูและหมุด
2. ติดตั้งแคร่ที่ส่วนตรงกลางของเฟรม และติดแถบยึดด้านหลังของแคร่ด้วยสกรู
3. ติดตั้งผ้ากันเปื้อนและต่อเข้ากับแคร่ด้วยสกรู (อาจติดตั้งผ้ากันเปื้อนไม่ครบถ้วน)
4. มีการติดตั้งแมนเดรลควบคุมไว้ในรูของกล่องป้อนอาหารและผ้ากันเปื้อนสำหรับลีดสกรูหรือเพลาลีด ปลายของแมนเดรลจะต้องยื่นออกมา 100-200 มม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันของส่วนที่ยื่นออกมาโดยมีค่าเบี่ยงเบนไม่เกิน 0.01 มม. (ไม่สามารถยอมรับการเล่นแมนเดรลในรูได้)
5. เคลื่อนย้ายแคร่พร้อมผ้ากันเปื้อนไปยังกล่องป้อนอาหารจนกระทั่งปลายของแมนเดรลสัมผัสกัน และวัดปริมาณของการวางแนวที่ไม่ตรง (ในแสง) โดยใช้ไม้บรรทัดและเกจวัดความรู้สึก
6. คืนการจัดแนวของรูสำหรับลีดสกรูและเพลาลีดในกล่องฟีดและผ้ากันเปื้อนโดยการติดตั้งวัสดุบุใหม่ ขูดรางหรือวัสดุบุแคร่ และติดตั้งกล่องฟีดใหม่

ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตจากการจัดตำแหน่งของกล่องฟีดและรูผ้ากันเปื้อน: ในระนาบแนวตั้ง - ไม่เกิน 0.15 มม. (แกนของรูผ้ากันเปื้อนสามารถสูงกว่ารูกล่องฟีดเท่านั้น) ในระนาบแนวนอน - ไม่เกิน 0.07 มม.

ควรติดตั้งความสูงของกล่องใหม่เมื่อซ่อมแคร่แคร่โดยไม่ต้องใช้แผ่นชดเชย ในกรณีนี้จะมีการเจาะรูในกล่องฟีดสำหรับสกรูที่ยึดเข้ากับเฟรม เมื่อเคลื่อนย้ายกล่องในแนวนอนจำเป็นต้องเจาะรูในแคร่สำหรับสกรูยึดผ้ากันเปื้อน: ต้องเลื่อนส่วนหลังแล้วจึงปักหมุดอีกครั้ง

แบบร่างของการรองรับเครื่องกลึงเกลียว 1k62

การเขียนแบบรองรับเครื่องกลึง

การเขียนแบบรองรับเครื่องกลึง

การเขียนแบบรองรับเครื่องกลึง

การเขียนแบบรองรับเครื่องกลึง

เพเคลิส จี.ดี., เกลเบิร์ก บี.ที. ล., "วิศวกรรมเครื่องกล". 1970

ฐานของเครื่องจักร เครื่องกลึง หรืออื่นๆ เป็นส่วนพื้นฐานหลักที่ใช้ติดตั้งและยึดส่วนประกอบและชิ้นส่วนเกือบทั้งหมด และกลไกและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดจะเคลื่อนที่สัมพันธ์กับเตียง บทความนี้จะอธิบายรายละเอียดประเด็นสำคัญทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับความถูกต้อง การตรวจสอบและการบูรณะเตียงกลึงโดยใช้การขูด และจะพิจารณาอุปกรณ์สำหรับสิ่งนี้และความแตกต่างอื่น ๆ ด้วย

เบดของเครื่องจักรใดๆ จะต้องมีความแข็งแกร่งสูงเพียงพอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องจักรรักษาความแม่นยำที่ต้องการไว้เป็นเวลานาน และในขณะเดียวกันก็ปล่อยให้เศษหลุดออกจากบริเวณการตัดได้อย่างอิสระ นอกจากนี้ ด้วยความแข็งแกร่งและความแม่นยำที่เพียงพอ ขนาดและน้ำหนักของเฟรมจึงควรมีน้อยที่สุด แน่นอนว่าการออกแบบและรูปทรงของเตียงนั้นแตกต่างกันและขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และขนาดของตัวเครื่อง

เบดของเครื่องกลึงขนาดกลางถูกหล่อในรูปแบบของส่วนที่กลวง (ดูรูปที่ 1) และเพื่อให้เบดเครื่องจักรมีความแข็งแกร่งมากขึ้น โดยมีน้ำหนักเบา (และมีความสามารถในการขจัดเศษ) ซี่โครงตามยาวของ เตียงเชื่อมต่อกันในแนวทแยง (รูปที่ 1b) หรือขนาน ( รูปที่ 1 ก) ฉากกั้นที่หล่อเป็นชิ้นเดียวกับโครง

ที่ขอบตามยาวของเฟรมจะมีไกด์ที่ออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนที่ตามยาวของการรองรับเครื่องจักรและส่วนท้าย ขนาดและรูปร่างของรางกั้นเตียงจะแตกต่างกันไป เช่น ตามกฎแล้วในเครื่องจักรขนาดกลางส่วนใหญ่ รางกั้นเตียงจะผสมระหว่างรางแบนและสามเหลี่ยม โดยมีรางด้านนอกที่ใช้ในการติดตั้งและเคลื่อนย้ายส่วนรองรับ และด้านใน ไกด์ที่ใช้ในการติดตั้ง เคลื่อนย้าย และยึดส่วนท้ายรถ

ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้วเตียงของเครื่องตัดโลหะ (เช่นเดียวกับเตียงของค้อนและเครื่องจักรไอน้ำ) มักจะมีไกด์แบบแบนรูปสามเหลี่ยม (รูปตัว V) รวมถึงแบบแท่งปริซึม และไกด์รูปทรงหางประกบนั้นถูกสร้างขึ้นบนส่วนรองรับและโต๊ะของเครื่องตัดโลหะ สไลด์ต่างๆ เป็นต้น

แน่นอนว่าความแม่นยำของเครื่องจักรใดๆ ขึ้นอยู่กับความแม่นยำในการผลิตและสภาพของรางกั้นเตียงและชิ้นส่วนเชื่อมต่ออื่นๆ ดังนั้นรางนำเครื่องจักรจึงได้รับการประมวลผลอย่างระมัดระวัง (หรือซ่อมแซมใหม่หากเครื่องจักรชำรุด และวิธีการและสิ่งที่ช่วยได้) เสร็จแล้วผมจะเขียนรายละเอียดด้านล่างครับ)

ตามกฎแล้วเตียงเครื่องจักรจะถูกหล่อจากเหล็กหล่อสีเทา (หมายเลขตาม GOST 1412-70) ส่วนใหญ่แล้ว เตียงของเครื่องจักรโซเวียตขนาดเล็กและขนาดกลางหล่อจากเหล็กหล่อสีเทา เกรด SCh21-41 ในขณะที่เตียงของเครื่องจักรที่หนักกว่านั้นหล่อจากเหล็กหล่อสีเทา เกรด SCH32-52

ควรสังเกตว่าเบดที่หล่อจากเหล็กหล่อมีต้นทุนเครื่องจักรต่ำ มีความต้านทานการสั่นสะเทือนมากกว่า และยังแปรรูปและคืนสภาพได้ง่ายกว่าอีกด้วย) แต่ข้อเสียเปรียบหลักของเตียงเหล็กหล่อก็คือไกด์มีอายุสั้นเนื่องจากเสื่อมสภาพเร็ว และน้ำหนักของเตียงเหล็กหล่อก็ค่อนข้างใหญ่ (แม้ว่าสำหรับเครื่องจักรหลายเครื่อง น้ำหนักที่สูงจะให้ผลบวกมากกว่าลบ ).

ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงข้อเสียที่อธิบายไว้ข้างต้น พวกเขาจึงเริ่มผลิตโครงเชื่อมจากเหล็กมากขึ้นซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอมากกว่าเหล็กหล่อโดยธรรมชาติ และสำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่และหนักที่หายากบางรุ่น เฟรมก็ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก

แต่ถึงกระนั้น โครงเหล็กหล่อก็เป็นสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดและมีข้อได้เปรียบ นอกจากนี้ด้วยความระมัดระวัง (การหล่อลื่นและการถอดเศษในเวลาที่เหมาะสม) เตียงเหล็กหล่อจึงมีความทนทานมากและแทบจะเป็นไปได้เสมอที่จะคืนเตียงที่ชำรุดและด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องมีเครื่องไสหรือเจียรราคาแพงและอย่างไร การทำเช่นนี้ด้วยความช่วยเหลือซึ่งฉันจะอธิบายรายละเอียดด้านล่าง

การประกอบเฟรม (และส่วนประกอบอื่นๆ) โดยให้ชิ้นส่วนต่างๆ เคลื่อนที่ไปเรื่อยๆ ไปจนถึงการจบคำแนะนำและปรับการจับคู่ของชิ้นส่วนเหล่านี้ ในวิศวกรรมเครื่องกล พื้นผิวของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ที่เคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องจะถูกทำให้เสร็จโดยใช้การขูด การไสให้สำเร็จด้วยคัตเตอร์กว้าง รวมถึงการเจียรและการขัด

แต่ถึงแม้ว่าการขูดจะเป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างใช้แรงงานมาก (และหากเป็นไปได้จะถูกแทนที่ด้วยการเจียร) แต่ก็ใช้เพื่อคืนค่าไกด์ของเฟรม (และไม่เพียงเท่านั้น) ท้ายที่สุดไม่ใช่ทุกคนที่มีเครื่องเจียร และในการคืนค่าเตียงเครื่องจักรโดยใช้การขูด คุณเพียงแค่ต้องซื้อมีดโกน รวมถึงเครื่องมือและอุปกรณ์อื่น ๆ (ซึ่งคุณสามารถสร้างเองได้ แต่จะเขียนไว้ด้านล่าง) และอดทน

ฉันได้เขียนรายละเอียดเกี่ยวกับเครื่องขูด (คืออะไร) และการขูดแล้วและยังได้อธิบายพื้นฐานของกระบวนการขูดการควบคุมคุณภาพและความแตกต่างที่สำคัญอื่น ๆ ไว้ที่นั่นด้วย ดังนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะกู้คืนเฟรมของเครื่องของคุณอย่างมีประสิทธิภาพด้วยความพยายามของคุณเอง ขอแนะนำให้อ่านบทความแรกเกี่ยวกับกระบวนการขูดก่อนโดยคลิกที่ลิงค์ด้านบน จากนั้นอ่านสิ่งที่ฉันจะอธิบายด้านล่าง

การขูดฐานของเครื่องกลึง รวมถึงชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องที่จะผสมพันธุ์เข้ากับเครื่องกลึง

ด้านล่างนี้ ผมจะอธิบายการขูดกระด้งและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องของเครื่องกลึง ซึ่งมีความยาวรางกั้นกระดกมากกว่า 3 ม. หากเครื่องจักรมีชิ้นส่วนเล็กลง งานจะง่ายยิ่งขึ้น

ดังนั้นก่อนเริ่มงาน ก่อนอื่นคุณควรจำไว้ว่าเครื่องบินที่แสดงในรูปที่ 2 จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ ซึ่งฉันจะแสดงรายการด้านล่าง:

• ตัวกั้นเฟรมจะต้องตรงในทิศทางตามยาวภายใน 0.02 มม. ตลอดความยาว 1 เมตร (1,000 มม.)
• และความไม่ขนานของไกด์ตลอดความยาวไม่ควรเกิน 0.02 มม. เท่ากัน
• นอกจากนี้เตียงเครื่องจักรไม่ควรโค้งงอเป็นเกลียวตลอดความยาว อนุญาตให้เบี่ยงเบนได้เพียง 0.03 มม. (ยิ่งเล็กยิ่งดี) ในความยาว 1 เมตร (1,000 มม.)
• ส่วน (ด้านล่าง) ของคาลิปเปอร์ที่ประกบเข้ากับเฟรมต้องแนบชิดกับตัวกั้นเฟรม หรืออนุญาตให้สอดโพรบที่มีความหนาไม่เกิน 0.04 มม. จากต้นจนจบระหว่างโพรบกับตัวนำทางที่ ความยาวไม่เกิน 25 มม.
• ตัวกั้นแนวขวางของส่วนล่างของตัวรองรับจะต้องขนานกันและตั้งฉากกับตัวกั้นของเฟรมอย่างแน่นอนในขณะที่ค่าเผื่อการเบี่ยงเบนจากการขนานและตั้งฉากไม่เกิน 0.02 มม. อีกครั้งที่ความยาว 1,000 มม.
• และความแม่นยำของการขูดไกด์ควรเป็นเช่นนั้นเมื่อตรวจสอบสีคุณจะได้ 12-15 จุดในสี่เหลี่ยมจัตุรัสจากกรอบขนาด 25x25 มม. (ฉันได้เขียนรายละเอียดเกี่ยวกับการควบคุมคุณภาพในบทความเกี่ยวกับเครื่องขูดและการขูด - ลิงก์ไปยัง บทความข้างต้น);

ขั้นตอนการขูดฐานเครื่อง

ก่อนที่จะขูด จะต้องติดตั้งเฟรมบนฐานขนาดใหญ่ จากนั้นใช้ระดับบล็อก (หรือเฟรม) เฟรมจะต้องจัดแนวในทิศทางตามยาวและแนวขวาง เราเริ่มขูดจากพื้นผิวฐาน

เตียงเครื่องจักรพร้อมส่วนรองรับ: 1 - ระนาบสำหรับที่วางเครื่องมือ, 2 - สไลด์ตามขวาง, 3 - ไกด์สำหรับสไลด์ตามขวาง, 4 และ 13 - พื้นผิวของส่วนรองรับที่เข้าคู่กับเฟรม, 7,8,9 - ไกด์สำหรับพื้นรองเท้า ของ tailstock, 5,10 และ 12 - ตัวกั้นด้านบนสำหรับคาลิปเปอร์, 6 และ 11 - ตัวกั้นด้านล่างสำหรับแถบยึดคาลิปเปอร์, 14 - ลิ่มของสไลด์ขวาง, 15 - 18 - ตัวกั้นแนวขวางสำหรับคาลิปเปอร์

และเลือกพื้นผิวฐานบนเตียงเพื่อให้สามารถขูดไกด์อื่น ๆ ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องได้ และสามารถติดตั้งและปรับแต่งส่วนรองรับเครื่องจักร ระนาบ 6, 8, 12 ได้ - ดูรูปที่ 2

ระนาบที่มีไว้สำหรับการขูด (นั่นคือตัวกั้นเตียงเครื่องจักร) จะได้รับการตรวจสอบการทาสีด้วยไม้บรรทัดพิเศษ (เช่น ШД-630 - GOST 8026) หรือแผ่นพิเศษ 3 (ดูรูปที่ 3 ด้านล่าง) ซึ่ง โปรไฟล์ของพื้นผิวการทำงานที่ใช้กับไกด์นั้นสอดคล้องกับโปรไฟล์ของไกด์เตียงที่ต้องบูรณะโดยการขูด (ผู้ที่ไม่มีเพลตก็สามารถใช้อุปกรณ์รองรับเครื่องจักรได้ แต่แน่นอนว่ามันสามารถชำรุดได้ดังนั้น ควรใช้จานจะดีกว่า)

ด้านบนของแผ่น 3 มีแท่นควบคุมแบบแบนพิเศษซึ่งขนานกับพื้นผิวด้านล่างและติดตั้งระดับบล็อกหรือเฟรม

บีคอนเจาะบนรางกั้นเตียงเครื่องจักร:
1 และ 2 - รถนำทาง, 3 - แผ่นขูด, 4 - ระดับ

เส้นบอกแนวสามเหลี่ยม (ปริซึม) และแบบแบนจะถูกขูดอย่างหยาบๆ ตามไม้บรรทัดก่อน จากนั้นจึงเรียกว่าบีคอน (บีคอน) จะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่ถูกขูดอย่างหยาบๆ

สาระสำคัญของการใช้บีคอนคือบนพื้นผิวของไกด์มีเพียงพื้นที่เล็ก ๆ เท่านั้นที่ถูกขูดไปตามแผ่นซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าความยาวของแผ่นเล็กน้อยเล็กน้อย และคุณควรขูดจนกระทั่งระนาบของไกด์เริ่มทาสีเท่ากันเมื่อตรวจสอบด้วยแผ่นสี (ฉันเขียนรายละเอียดเกี่ยวกับการตรวจสอบสีในบทความเกี่ยวกับเครื่องขูดและการขูด - ลิงก์ด้านบน)

ระดับที่ติดตั้งบนแท่นด้านบนของแผ่นพื้นไม่ควรบ่งบอกถึงการเบี่ยงเบนจากระนาบแนวนอนทั้งในแนวขวางหรือในทิศทางตามยาว บีคอนจะถูกใช้ที่ปลายทั้งสองด้านของไกด์ แต่ถ้าการขูดทำได้โดยใช้ไม้บรรทัดและระดับจากนั้นบนเตียงเครื่องจักรที่เหลือคุณจะต้องใช้บีคอนในระยะห่างจากกันจนความยาวของไม้บรรทัดควบคุมทับซ้อนกัน . และยิ่งวางบีคอนไว้ใกล้กันมากเท่าใด การขูดไกด์ก็จะยิ่งแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น

บีคอนกลางถูกนำมาใช้ในลักษณะเดียวกับบีคอนที่รุนแรง แต่เมื่อลึกลงไป การขูดของบีคอนนั้นจะถูกควบคุมอย่างต่อเนื่องด้วยไม้บรรทัดจานหรือ "เครื่องบิน" (สะพาน - ข้อมูลเพิ่มเติมด้านล่าง) ด้วย ระดับที่ตั้งไว้กับพวกเขา

ด้วยการแสดงบีคอนแต่ละตัว (ด้วยการควบคุมเพื่อนบ้าน) เราจะค่อยๆ นำบีคอนทั้งหมดมาอยู่ในระดับเดียวกัน และในที่สุดพวกมันทั้งหมดก็จะอยู่บนเส้นตรงเดียวกัน ควรคำนึงว่าควรวางบีคอนทั้งหมดและดำเนินการอย่างระมัดระวัง เพราะต่อมาจะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการขูดพื้นที่ระหว่างบีคอน (บีคอน)

เราขูดพื้นที่ระหว่างบีคอนโดยใช้ไม้บรรทัดด้วยวิธีปกติ แต่อย่าขูดบริเวณที่ทาสี (จุด) บนบีคอนด้วยตัวเอง เราขูดพื้นที่ระหว่างบีคอนจนกระทั่งพื้นผิวระหว่างบีคอนและบนบีคอนถูกปกคลุมด้วยจุดที่เว้นระยะเท่ากัน แต่ในปริมาณน้อยกว่าที่จำเป็นสำหรับพื้นผิวที่ถูกคัดลอกในที่สุดของไกด์

หลังจากขูดพื้นที่ระหว่างบีคอนเสร็จแล้ว คุณควรตรวจสอบพื้นผิวทั้งหมดของไกด์เพื่อดูความตรง หากจำเป็น เราจะแก้ไขความไม่ถูกต้อง จากนั้นคุณจึงเริ่มทำการขูดขั้นสุดท้ายได้ การขูดขั้นสุดท้ายทำได้โดยการขัดเงาของแผ่นพื้น (ฉันเขียนเกี่ยวกับการตรวจสอบความเงางามในบทความแรกเกี่ยวกับการขูด - ลิงก์ด้านบน) หรือโดยการขัดเงาของคาลิปเปอร์และเราตรวจสอบพื้นผิวทั้งหมดของไกด์โดยใช้ไม้บรรทัดและ ระดับ.

หลังจากขูดฐานหลักแล้ว (ตัวกั้นใต้คาลิเปอร์) ให้ขูดระนาบของตัวกั้นส่วนท้ายเพิ่มเติม - ระนาบ 5,7 และ 10 เหล่านี้แสดงในรูปที่ 2

ระนาบนำทางของเตียงเครื่องจักรดังแสดงในรูปที่ 5 และ 10 จะถูกขูดไปตามบีคอนและตรวจสอบโดยใช้แผ่นตามที่อธิบายไว้ข้างต้น เราตรวจสอบความขนานของระนาบ 10 และปริซึมไกด์ 7 ของส่วนท้ายโดยใช้ตัวบ่งชี้ที่ติดตั้งบนจาน (ฉันจะพูดถึงสะพานอุปกรณ์พิเศษหรือที่เรียกกันว่า "เครื่องบิน" ในรายละเอียดเพิ่มเติม หลังจากนั้นเล็กน้อย)

การขูดคาลิปเปอร์

โดยทั่วไป บทความนี้เกี่ยวกับเตียงเครื่องจักรและการบูรณะ แต่ส่วนอื่นๆ ของเครื่องก็เกี่ยวข้องกับเตียงด้วยเช่นกัน ซึ่งสึกหรอและควรได้รับการซ่อมแซม และแน่นอนว่าไม่มีประโยชน์ที่จะฟื้นฟูเฉพาะเตียงเท่านั้น ดังนั้นการขูดคาลิปเปอร์จะอธิบายไว้ด้านล่าง

การขูดส่วนล่างของส่วนรองรับเครื่องกลึงควรเริ่มต้นด้วยการปรับพื้นผิวเลื่อนตัวกั้นด้านล่างที่จับคู่ (ถู) กับตัวกั้นเตียง ระนาบเหล่านี้แสดงในรูปที่ 2 ใต้หมายเลข 4 และ 13 และเนื่องจากความยาวของระนาบเหล่านี้มีขนาดเล็กมาก ระนาบเหล่านี้จึงถูกขูดและตรวจสอบกับไม้บรรทัดและฐานเครื่องจักร (หรือกับแผ่นพิเศษที่มีโปรไฟล์ของพื้นผิวการทำงาน ของราวกั้นเตียง - นั่นคือ แบบของเตียง ) ในที่สุดพื้นผิวเลื่อนด้านล่างของส่วนล่างของคาลิปเปอร์ก็ถูกขูดไปตามรางกั้นเตียง

และเมื่อการขูดไกด์ด้านล่างและส่วนล่างของคาลิเปอร์เสร็จสิ้นคุณสามารถเริ่มการขูดไกด์ตามขวางของคาลิเปอร์ได้โปรไฟล์ซึ่งทำเป็นรูปประกบประกบ - นี่คือพื้นผิวที่มีหมายเลข 16,17 18 แสดงในรูปที่ 2 พื้นผิว (ระนาบ) เหล่านี้ใช้สำหรับการเคลื่อนที่แบบเลื่อนข้ามของคาลิปเปอร์

การขูดคาลิเปอร์และตรวจสอบความตรงของตัวกั้นคาลิเปอร์ด้านล่าง: A - การขูดโดยใช้แผ่นขูด B - ตรวจสอบตัวกั้นคาลิเปอร์ด้วยตัวเลื่อนที่มีตัวแสดง C - ตรวจสอบตัวกั้นคาลิเปอร์โดยใช้ลูกกลิ้ง D - ตรวจสอบตัวกั้นด้วย ตัวเลื่อนพร้อมตัวบ่งชี้และสี่เหลี่ยมควบคุม D - ขูดพื้นผิวเอียงของตัวกั้นด้วยแผ่นขูด

ขั้นแรก เราขูดพื้นผิวผสมพันธุ์ทั้งหมดโดยใช้ไม้บรรทัดเชิงมุม จากนั้นวางส่วนล่าง 1 ของส่วนรองรับไว้บนเตียง (ดูรูปที่ 4a) และใช้แผ่นขูดพิเศษ 2 เพื่อขูดเส้นนำตามขวางที่จับคู่กับไม้กางเขน -ป้อนสไลด์ของการรองรับเครื่อง (หากไม่มีแผ่นพิเศษ จากนั้นเราจะขูดมันด้วยตนเองด้วยมีดโกนตรวจสอบสีอย่างต่อเนื่องด้วยไม้บรรทัดที่ทำมุม)

เมื่อเรากระจายจุดได้สม่ำเสมอ เราก็สามารถขูดระนาบมุมที่สอง (เอียง) ของหางประกบได้ ในระหว่างการดำเนินการจำเป็นต้องตรวจสอบเครื่องบินเป็นระยะโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ (ตัวเลื่อน) ดังแสดงในรูปที่ 4b ซึ่งติดตั้งตัวบ่งชี้ 3 สายไว้ ในอุปกรณ์นี้มีการติดตั้งกระบอกสูบ 6 ซึ่งกดด้วยสกรู 7 และพิน 8 กระบอกสูบ 6 ของอุปกรณ์มีโปรไฟล์ที่แม่นยำของมุมไดฮีดรัลประกบประกบกันควรกดให้แน่นกับระนาบที่กำลังตรวจสอบจากนั้นจมูกของ ตัวบ่งชี้ที่ติดอยู่ด้านบนวางอยู่บนชั้นวางของช่องควบคุม 13 (ดูรูปที่ 4d)

ควรติดตั้ง Square 13 บนขาตั้งแบบพิเศษ (อาจอยู่ที่แผ่นด้านล่างของส่วนท้ายรถ) จากนั้นด้านหนึ่งของสี่เหลี่ยมควรวางขนานกับรางของฐานเครื่องจักรทุกประการ และตอนนี้เมื่อเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ (ตัวเลื่อน 11) ไปตามความยาวทั้งหมดของตัวประกบประกบแบบเอียง จมูกของตัวบ่งชี้ 12 จะเลื่อนไปตามด้านข้างของสามเหลี่ยมและแสดงความเบี่ยงเบนของพื้นผิวนี้จากตั้งฉาก หากการตรวจสอบแสดงผลลัพธ์ที่น่าพอใจภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน (ฉันเขียนเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนไว้ด้านบน) ก็สามารถทำการขูดขั้นสุดท้าย (เสร็จสิ้น) ได้

สำหรับผู้ที่ไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อตรวจสอบความขนานของระนาบคุณสามารถใช้ลูกกลิ้งที่เหมือนกันสองตัวที่แสดงในรูปที่ 4c (ตัวอย่างเช่นลูกกลิ้งจากตลับลูกปืนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม) และคาลิปเปอร์ 9 (ควรเป็นไมโครมิเตอร์) .

การขูดครั้งสุดท้าย

เราทำการขูดครั้งสุดท้ายตามระนาบนำทางของคาลิเปอร์ตามขวาง และเมื่อการปรับระนาบทั้งสามของตัวกั้นแนวขวางของคาลิปเปอร์ (เอียงหนึ่งอันและแบนสองอัน) เสร็จสิ้นก็ควรขูดลิ่ม 14 ลง (รูปที่ 2)

ในเวลาเดียวกัน เราใช้สี (เช่น สีน้ำเงินปรัสเซียน) บนพื้นผิวของสไลด์ที่จับคู่ (สัมผัส) กับลิ่ม จากนั้นเราก็วางสไลด์ขวางบนราง และใช้ค้อนขนาดเล็กทุบเบาๆ เข้ากับลิ่มแล้วสอดเข้าไประหว่างระนาบของตัวกั้นคาลิปเปอร์และตัวเลื่อน

ตอนนี้คุณต้องเลื่อนสไลด์ข้าม (พร้อมกับลิ่ม) ไปมาหลาย ๆ ครั้งแล้วค่อย ๆ ถอดลิ่มออก สิ่งที่เหลืออยู่คือการติดตามร่องรอยของสี (หมายถึงส่วนนูน) แล้วเอาออกโดยใช้มีดโกนออกจากพื้นผิวของลิ่มนั่นคือขูดออก

หากมีการสร้างลิ่มใหม่ หลังจากการขูดครั้งสุดท้าย เราจะตัดส่วนที่เกิน (ตามยาว) ออกจากลิ่ม และกรีดช่องเจาะสำหรับสกรูปรับลิ่ม

การตรวจสอบความขนาน ความตรง และความโค้งของแท่นเครื่องจักร

มีการใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ ในการทดสอบ อุปกรณ์ที่พบมากที่สุดเรียกว่าสะพาน (นิยม "เครื่องบิน") แสดงในรูปที่ 5 มีฐาน 1 ทำจากโลหะแผ่นหนาอย่างน้อย 10 มม. ซึ่งมีรูปตัว T (บางครั้งเป็นรูปตัว H) และ สี่รองรับ 5 และการสนับสนุนเพิ่มเติม 3

ส่วนรองรับหมายเลข 5 ในรูปมีความสามารถในการเคลื่อนที่ในระนาบแนวตั้งตามหมุด 7 และยึดด้วยน็อต 6 ส่วนรองรับอีกสองตัวสามารถเคลื่อนที่ในระนาบแนวนอน (ตามร่องตามยาว) และยึดไว้ในตำแหน่งที่ต้องการ การใช้น็อต 4 ดีและส่วนรองรับ 5 สามารถแยกและเคลื่อนย้ายได้ขึ้นอยู่กับความกว้างของตัวกั้นเฟรมและความแตกต่างของระยะห่างระหว่างพวกมัน และส่วนรองรับ 3 สามารถเคลื่อนที่ในระนาบแนวนอนและแนวตั้งได้

นอกจากนี้ยังมีบล็อก 8 ซึ่งยึดอย่างแน่นหนากับฐาน 1 โดยใช้สกรู (ไม่แสดงในรูป) และระดับเฟรม 9 ติดอยู่กับบล็อก 8 โดยใช้สกรู 10 ระดับคงที่จะต้องมีการแบ่ง ค่าของหลอดหลักคือ 0.02 (หลุมหรือ 0.05) ต่อ 1,000 มม. อุปกรณ์นี้ยังมีชุดจับยึดแบบพิเศษ 11 ซึ่งติด 2 สองตัวไว้ด้วย ตำแหน่งของตัวบ่งชี้ 2 สามารถปรับได้ตลอดเวลาและชุดจับยึดที่ยึดไว้สามารถยึดในตำแหน่งต่างๆ บนฐานได้ (ขึ้นอยู่กับขนาดของฐานเครื่องจักร ).

รูปที่ 6 แสดงตัวอย่างการตรวจสอบคำแนะนำโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - สะพาน (นิยมเรียกว่าเครื่องบิน) รูปที่ 6a แสดงการทดสอบตัวนำที่มีโปรไฟล์รูปสามเหลี่ยม (สี่เหลี่ยมคางหมู ปริซึม) ไกด์ที่มีโปรไฟล์นี้มักจะทำบนเตียงของเครื่องกลึงป้อมปืน

ดังที่เห็นในรูปที่ 6a มีการวางที่รองรับสี่อัน 1 ของอุปกรณ์ (มองเห็นได้เพียง 2 อันในภาพ) บนไกด์ปริซึมด้านซ้ายของเฟรม และอีกหนึ่งอันรองรับ 3 วางอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของไกด์ด้านขวาของ กรอบ. ส่วนรองรับทำในรูปแบบของลูกกลิ้ง - มักใช้ตลับลูกปืนที่มีขนาดเหมาะสมในอุปกรณ์ทำเองที่บ้านประเภทนี้ แต่ควรคำนึงว่าตลับลูกปืนมีช่องว่างระหว่างการแข่งขัน ดังนั้นการติดตั้งส่วนรองรับแบบแข็ง (ตัวเลื่อน) แทนที่จะเป็นลูกกลิ้ง (แบริ่ง) จะแม่นยำกว่ามาก

เมื่อเคลื่อนสะพาน (เครื่องบิน) ไปตามรางของเฟรม ความขนานของรางด้านซ้ายของเฟรมสัมพันธ์กับพื้นผิวฐานจะถูกกำหนดโดยใช้ตัวบ่งชี้ 4 หน้าปัด (พื้นผิวฐานในรูปที่ 6a คือตำแหน่งที่จมูกของตัวบ่งชี้ พัก 4 ครั้ง)

และการใช้ระดับ 2 (คุณสามารถใช้ระดับบล็อกแทนเฟรมได้) ซึ่งติดตั้งไว้ทั่วตัวกั้นเฟรม จะกำหนดความโค้งของเกลียวของตัวกั้น (นั่นคือความเบี่ยงเบนของพื้นผิวตัวนำทางในระนาบแนวนอน) ฉันเผยแพร่เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนสำหรับการเบี่ยงเบนข้างต้นในบทความ ฉันหวังว่านี่จะชัดเจน เรามาเริ่มกันต่อ

การตรวจสอบด้านที่สองของกรอบนำทางที่ถูกต้องนั้นทำได้ตามระดับ คุณเพียงแค่ต้องย้ายส่วนรองรับ 3 ไปทางด้านนี้ (ที่สอง) (ส่วนรองรับที่สอง 3 ไม่สามารถมองเห็นได้ในภาพ) หรือเพียงแค่เลื่อนตัวบ่งชี้ วางจมูกของมันไว้ บนระนาบที่สองของกรอบนำด้านขวา (สำหรับการตรวจสอบนี้ในรูปที่ 6a ส่วนตัวบ่งชี้จะแสดงเป็นเส้นประ)

ในการตรวจสอบความตรงของพื้นผิวของเตียงเครื่องจักรนั้นจะต้องวางระดับบนสะพาน (ระนาบ) ที่ไม่ข้าม แต่ตามแนวไกด์จากนั้นจึงควรเคลื่อนสะพานไปตามไกด์โดยหยุดที่ส่วนต่าง ๆ เป็นระยะ ของเตียงและการอ่านระดับการบันทึก (การถ่าย)

รูปที่ 6b แสดงสะพานที่ติดตั้งอยู่บนเตียงของเครื่องกลึง (โดยทั่วไปคือเครื่องบิน) สำหรับการตรวจสอบและตรวจสอบความขนานของตัวกั้นตรงกลางที่สัมพันธ์กับพื้นผิวฐาน และพื้นผิวฐานเป็นระนาบสำหรับชั้นวาง (ในรูปที่ 6b ระนาบนี้แสดงเป็นเส้นสั้นหนาและมีตัวบ่งชี้ 4 วางอยู่บนนั้น)

นอกจากนี้ แสดงในรูปที่ 6b ยังเป็นวิธีการตรวจสอบเฟรมสำหรับการดัดโค้งอีกด้วย ตรวจสอบเฉพาะความขนานของตัวกั้นโดยใช้ตัวบ่งชี้ 4 และความโค้งของเกลียวถูกควบคุมโดยใช้แท่งระดับ 2

การตรวจสอบตัวกั้นด้านนอกนั้นทำได้โดยใช้ตัวบ่งชี้การหมุนและระดับบล็อก หลังจากปรับสะพานใหม่และติดตั้งบนตัวกั้นด้านนอกเหล่านี้ หรือใช้เฉพาะตัวบ่งชี้การหมุนเท่านั้น และใช้ตัวกั้นตรงกลางของเฟรมที่ได้รับการตรวจสอบแล้วเป็นฐาน

รูปที่ 6c แสดงการตรวจสอบรางของแท่นเครื่องเจียร สำหรับเครื่องจักรดังกล่าว (และอื่นๆ บางรุ่น) รางนำทางมักจะทำด้วยระนาบที่มีรูปร่างแตกต่างกัน (ผสมผสานระหว่างรูปทรงตัว V และรูปทรง W) - มองเห็นได้ในรูปที่ 6c

ในการตรวจสอบเตียงดังกล่าวสำหรับความตรงและความโค้งของตัวกั้นนั้น จะมีการติดตั้งตัวรองรับ 4 ตัว 1 ตัวไว้ (ระหว่างระนาบรูปตัว V) และตัวรองรับอีกตัวบนระนาบตรงข้ามของตัวนำทางอื่น การควบคุม (การตรวจสอบ) ดำเนินการโดยใช้แถบระดับ 2

รูปที่ 6d แสดงตัวเลือกการทดสอบ ถ้าขนาดของตัวกั้นไม่อนุญาตให้วางส่วนรองรับสะพาน (เครื่องบิน) ทั้งหมดระหว่างระนาบที่ขึ้นรูป ในกรณีนี้ เราติดตั้งเพียงสองรองรับ 1 และหนึ่งรองรับ 3 บนคำแนะนำที่สอง เราไม่ใช้การสนับสนุนอื่น ๆ 1.

และรูปที่ 6d แสดงการติดตั้งสะพานดังกล่าวซึ่งจุดรองรับ 1 มีระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างพื้นผิวปริซึมของกรอบนำ

รูปที่ 6e สุดท้ายแสดงให้เห็นว่ามีการตรวจสอบเส้นบอกแนวแบบเรียบของเฟรมอย่างไร ในระหว่างการตรวจสอบ ลักษณะหลักคือเราวางที่รองรับสองอันโดยอันที่ 1 แนบกับพื้นผิวด้านข้าง (มองเห็นได้เพียงอันเดียวเท่านั้นในภาพ) และพักอีกสองอันที่เหลือและรองรับ 3 กับระนาบแนวนอนของไกด์ การติดตั้งนี้ช่วยให้อ่านค่าระดับ 2 ที่ติดตั้งบนบริดจ์ได้อย่างแม่นยำ

ทันทีที่เตรียมพื้นผิวฐาน (ตรวจสอบแล้ว) ก็สามารถเริ่มการขูดตัวกั้นเตียงได้

วิธีอื่นในการประมวลผล (การคืนค่า) เตียงเครื่องจักร

ในโรงงานที่มีอุปกรณ์ครบครัน การขูดจะถูกแทนที่ด้วยการเจียร เนื่องจากการเจียรมีประสิทธิผลมากกว่าและแม่นยำกว่าการขูด (แน่นอนว่าต้องใช้อุปกรณ์คุณภาพสูง) นอกจากนี้ การเจียรยังสามารถใช้เพื่อแปรรูปชิ้นส่วนชุบแข็งซึ่งมีความแข็งสูงได้อีกด้วย

ในการบดกรอบนำทางของเครื่องจักรต่าง ๆ จะใช้เครื่องเจียรพิเศษ (เครื่องเจียรอเนกประสงค์หรือพื้นผิว) และอุปกรณ์พิเศษซึ่งมีเพียงองค์กรขนาดใหญ่เท่านั้นที่สามารถซื้อได้ ในกรณีที่ไม่มีเครื่องเจียรที่มีขนาดเหมาะสม ชิ้นส่วนต่างๆ สามารถดำเนินการกับเครื่องกัด เครื่องไส และเครื่องโรตารี่ได้โดยใช้หัวเจียรแบบพิเศษ

รูปที่ 7 A แสดงแผนผังของการเจียรแท่นกลึงบนเครื่องไสตามยาวโดยใช้หัวเจียรอเนกประสงค์ การใช้หัวดังกล่าวทำให้สามารถเปลี่ยนการขูดแบบแมนนวลในร้านซ่อมเครื่องจักรกลได้

และรูปที่ 7B แสดงการประมวลผลของเบดโดยใช้หัวเจียรแบบขับเคลื่อนในตัว ข้อดีคือไม่ต้องใช้เครื่องไสตามยาวขนาดใหญ่ และด้วยอุปกรณ์พิเศษ หัวดังกล่าวจึงทำให้มีการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบไปตามส่วนที่อยู่บนพื้น

บนจาน 5 จะมีรางนำทาง 1 และ 6 ที่เปลี่ยนได้ (ดูรูปที่ 7B) และหัวเจียร 4 เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีเพลายาว ซึ่งส่วนท้ายมีล้อขัดแบบถ้วยติดอยู่ นอกจากนี้ยังมีตัวรองรับแบบหมุนสองตัว 2 และ 3 ซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งหัวในมุมที่ต้องการได้และอุปกรณ์บดเช่นกระปุกเกียร์หนอนที่มีมอเตอร์แยกกันจะเคลื่อนที่

การเปลี่ยนการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าของกระปุกเกียร์ (เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ) จะดำเนินการโดยอัตโนมัติ (โดยใช้การหยุด) หรือด้วยตนเอง

แต่ถึงกระนั้นสำหรับโรงจอดรถขนาดเล็กและช่างฝีมือสมัครเล่นที่มีเครื่องกลึงหรือเครื่องกัดในโรงซ่อมที่จำเป็นต้องได้รับการบูรณะ การขูดเป็นวิธีการซ่อมแซมที่เข้าถึงได้มากที่สุดและราคาไม่แพง และจะต้องใช้เวลานานในการซ่อมแซมเครื่องจักร .

และฉันหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับช่างฝีมือมือใหม่หลายๆ คนที่ตัดสินใจจัดวางเครื่องจักรในเวิร์คช็อป เครื่องกลึง หรือการกัด ไม่สำคัญ เพราะหลักการในการซ่อมและตรวจสอบรางของเตียงเครื่องจักรคือ เกือบจะเหมือนกัน ขอให้ทุกคนโชคดี