ฟิวส์คืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร? ประเภทของฟิวส์: วัตถุประสงค์, คำอธิบาย, การทำเครื่องหมาย ลิงค์ฟิวส์ทำจากโลหะอะไร?

ฟิวส์เป็นผลิตภัณฑ์ติดตั้งที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องเครื่องใช้ไฟฟ้าโดยตัดการจ่ายไฟฟ้าให้เมื่อเกินค่ากระแสที่อนุญาตโดยการละลายลวดปรับเทียบที่ติดตั้งในฟิวส์

เพื่อป้องกันการเดินสายไฟฟ้าและอุปกรณ์วิทยุราคาแพงจากการลัดวงจร กระแสไฟกระชากในเครือข่ายจ่ายไฟ และเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้า ฟิวส์จึงถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวาง ผลิตขึ้นในรูปแบบต่างๆ ขนาดมาตรฐาน และสำหรับป้องกันกระแสต่างๆ

เทคโนโลยีการซ่อมแซมฟิวส์ที่ได้รับการพิจารณา หากตรงตามเงื่อนไขทั้งหมด จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงฟังก์ชันการป้องกัน แต่ไม่ใช่ทุกคนที่มีประสบการณ์ในการทำงานกับหัวแร้งและการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด และไม่ว่าในกรณีใด ฟิวส์อุตสาหกรรมจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น

ก่อนหน้านี้การเดินสายไฟฟ้าในอพาร์ทเมนต์ยังได้รับการปกป้องด้วยความช่วยเหลือของฟิวส์ที่ติดตั้งในปลั๊ก ปัจจุบันมีการใช้อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรที่ใช้ซ้ำได้ที่เชื่อถือได้มากขึ้นเพื่อป้องกันการเดินสายไฟฟ้า - เบรกเกอร์วงจร ในเครื่องใช้ไฟฟ้า ยังไม่มีการคิดค้นฟิวส์ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรได้ดีไปกว่า การใช้ฟิวส์ในรถยนต์มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากเป็นวิธีเดียวที่เชื่อถือได้และราคาถูกในการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร

สัญลักษณ์กราฟิกแบบธรรมดา
ฟิวส์

การกำหนดกราฟิกทั่วไปของฟิวส์ในไดอะแกรมนั้นคล้ายกับการกำหนดความต้านทานและแตกต่างเพียงตรงที่เส้นผ่านตรงกลางของสี่เหลี่ยมโดยไม่ขาด ถัดจากสัญลักษณ์ มักจะเขียนตัวอักษร P หรือ F. บางครั้งไดอะแกรมก็เขียนฟิวส์ความร้อนหรือฟิวส์ หลังตัวอักษร มักจะระบุกระแสป้องกันของฟิวส์ เช่น F 1 A หมายความว่าวงจรมีฟิวส์สำหรับกระแสป้องกัน 1 แอมแปร์

ในระหว่างการทำงาน ฟิวส์จะล้มเหลวและต้องเปลี่ยนฟิวส์ใหม่ เชื่อกันว่าฟิวส์ไม่สามารถซ่อมแซมได้ แต่ถ้าคุณเข้าใกล้กระบวนการซ่อมแซมอย่างเชี่ยวชาญฟิวส์เกือบทุกชนิดก็สามารถซ่อมแซมและนำกลับมาใช้ใหม่ได้สำเร็จ ท้ายที่สุดแล้วตัวฟิวส์ยังคงไม่บุบสลายและมีเพียงลวดปรับเทียบบาง ๆ ที่อยู่ภายในตัวเท่านั้นที่จะไหม้ หากเปลี่ยนลวดที่ไหม้เป็นอันเดียวกัน ฟิวส์จะยังคงทำงานต่อไป

ฟิวส์ทำงานอย่างไรในวิดีโอ

เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านน้อยกว่าค่าสูงสุดที่อนุญาต สายไฟเทียบมาตรฐานที่เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสฟิวส์จะร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิประมาณ 70°C หากกระแสไฟฟ้าเกินระดับฟิวส์ ลวดจะเริ่มร้อนขึ้นอย่างแรง และเมื่อถึงอุณหภูมิหลอมเหลวของโลหะที่ใช้ทำ ลวดจะละลาย วงจรไฟฟ้าจะขาด และการไหลของกระแสไฟฟ้าจะหยุดลง

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมฟิวส์จึงเรียกว่าฟิวส์หรือฟิวส์ลิงค์ วิดีโอนี้นำเสนอแบบสโลว์โมชั่นเพื่อให้คุณเห็นได้ชัดเจนว่าสายไฟในฟิวส์ไหม้อย่างไร ในสภาวะจริง สายไฟในฟิวส์จะไหม้เกือบจะในทันที

ฟิวส์ป้องกันกระแสไฟเกินในวงจรและแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายจ่ายไฟที่ติดตั้งไว้นั้นไม่สำคัญ อาจเป็นแบตเตอรี่ 1.5 V, แบตเตอรี่รถยนต์ 12 V หรือ 24 V, เครือข่าย 220 V AC, สาม - เครือข่ายเฟส 380 V.นั่นคือคุณสามารถติดตั้งฟิวส์เดียวกันได้เช่นที่ระดับ 1 A ทั้งในบล็อกฟิวส์ของรถยนต์และในไฟฉายและในแผงสวิตช์ 380 V ฟิวส์ทุกประเภทแตกต่างกันเพียงรูปลักษณ์และการออกแบบ และทำงานบนหลักการเดียวกัน - เมื่อเกินกระแสที่กำหนดในวงจรลวดในฟิวส์จะละลายเนื่องจากความร้อน

มีสองสาเหตุหลักที่ทำให้ฟิวส์เสียหาย เนื่องจากแรงดันไฟกระชากหรือการพังทลายภายในอุปกรณ์วิทยุ ความล้มเหลวของฟิวส์เกิดขึ้นไม่บ่อยนักเนื่องจากคุณภาพไม่ดี

หลายคนคิดว่าฟิวส์ซ่อมไม่ได้ แต่มันไม่เป็นเช่นนั้น ในสถานการณ์ฉุกเฉิน เมื่อไม่มีของเหลือใช้ และ ตัวอย่างเช่น เนื่องจากรถยนต์บนท้องถนนหรือเครื่องขยายเสียงปฏิเสธที่จะทำงาน และเสียงดนตรีประกอบในงานเต้นรำของโรงเรียนหรืองานแต่งงานหยุดชะงัก และร้านค้าทั้งหมดปิดไปแล้ว ไม่มีทางเลือก

ด้วยวิธีการที่ถูกต้อง คุณสามารถคืนค่าฟิวส์ที่ขาดเพื่อการใช้งานชั่วคราวได้สำเร็จจนกว่าจะถูกแทนที่ด้วยฟิวส์ใหม่ โดยคงฟังก์ชันการป้องกันไว้ บ่อยครั้งที่ปัญหาดังกล่าวได้รับการแก้ไขโดยเพียงแค่ปิดหน้าสัมผัสของตัวยึดฟิวส์ด้วยลวดที่มีอยู่หรือแย่กว่านั้นคือเพียงแค่สอดตะปูหรือลวดหนา ๆ แทนฟิวส์ การตัดสินใจดังกล่าวสามารถทำลายทุกสิ่งโดยสิ้นเชิงและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้

ประเภทฟิวส์

ตามวัตถุประสงค์และการออกแบบฟิวส์เป็นประเภทต่อไปนี้:

• ปลั๊ก (ส่วนใหญ่ใช้เพื่อป้องกันสายไฟและอุปกรณ์ในรถยนต์)
• พร้อมปลั๊กกระแสไฟต่ำเพื่อปกป้องเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีการใช้กระแสไฟสูงถึง 6 แอมแปร์
• ไม้ก๊อก (ติดตั้งในแผงอาคารที่อยู่อาศัยออกแบบมาเพื่อป้องกันกระแสไฟสูงถึง 63 แอมแปร์)
• ประเภทมีด (ใช้ในอุตสาหกรรมเพื่อปกป้องเครือข่ายที่มีการใช้กระแสไฟสูงถึง 1,250 แอมแปร์)
• การผลิตก๊าซ
• ควอตซ์

เทคโนโลยีการซ่อมแซมที่กล่าวถึงในบทความนี้มีไว้สำหรับการคืนค่าฟิวส์ส้อม โดยมีฟิวส์ชนิดปลั๊กและใบมีดกระแสไฟต่ำ

ฟิวส์แบบท่อ

ฟิวส์ของการออกแบบท่อคือหลอดแก้วหรือเซรามิกปิดที่ปลายด้วยฝาโลหะซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสอบเทียบที่วิ่งอยู่ภายในท่อ คุณสามารถเห็นลักษณะของฟิวส์แบบท่อได้ในภาพถ่าย

ลวดเชื่อมแบบจุดกับแคปหรือบัดกรีด้วยบัดกรี ในฟิวส์ที่ออกแบบมาสำหรับกระแสไฟฟ้าที่สูงมาก ช่องภายในท่อมักจะเต็มไปด้วยทรายควอทซ์

ฟิวส์รถยนต์

ฟิวส์ในรถยนต์ไม่ค่อยล้มเหลว โดยปกติเฉพาะในกรณีที่อุปกรณ์ขัดข้องเท่านั้น บ่อยที่สุดเมื่อหลอดไฟหน้าไหม้ ความจริงก็คือเมื่อไส้หลอดของหลอดไฟแตกจะเกิดส่วนโค้งของโวลตาอิกขึ้น ไส้หลอดจะไหม้และสั้นลง ความต้านทานจะลดลงอย่างรวดเร็วและกระแสจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า

มันเกิดขึ้นที่ฟิวส์ในรถยนต์ไหม้เมื่อที่ปัดน้ำฝนติดขัด บ่อยครั้งในระหว่างการลัดวงจรในการเดินสายไฟฟ้า ในภาพคุณเห็นฟิวส์ประเภทใบมีด (ส้อม) ของยานยนต์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ด้านล่างฟิวส์แต่ละตัวจะมีกระแสการป้องกันเป็นแอมแปร์

ควรเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดในรถยนต์ด้วยฟิวส์ที่มีพิกัดเท่ากัน แต่ก็สามารถซ่อมแซมได้โดยการเปลี่ยนลวดที่ขาดในฟิวส์ด้วยลวดทองแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม แรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ไม่สำคัญ สิ่งสำคัญคือการโต้ตอบของกระแสป้องกัน หากเป็นการยากที่จะระบุระดับของฟิวส์รถยนต์ที่ขาดคุณสามารถใช้รหัสสีได้

รหัสสีของฟิวส์รถยนต์

สูตรคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางลวดฟิวส์
ตามกำลังไฟของเครื่องใช้ไฟฟ้า

มักระบุพลังงานไว้บนฉลากที่ติดอยู่กับผลิตภัณฑ์ หากผลิตภัณฑ์ระบุปริมาณการใช้พลังงาน กระแสไฟฟ้าที่กำหนดของฟิวส์สามารถคำนวณได้โดยใช้สูตรด้านล่าง

ที่ไหน ฉันชื่อ - กระแสไฟป้องกันฟิวส์พิกัด, A; ปสูงสุด – กำลังโหลดสูงสุด, W; ยู– แรงดันไฟฟ้า, V.

แต่การใช้ข้อมูลสำเร็จรูปจากตารางจะสะดวกกว่ามาก โปรดทราบว่าตารางแรกใช้เพื่อเลือกระดับฟิวส์ของผลิตภัณฑ์ที่ใช้พลังงานจากแหล่งจ่ายไฟในครัวเรือน 220 V และตารางที่สองใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในรถยนต์ที่มีแรงดันไฟฟ้าออนบอร์ด 12 V

ตารางการเลือกพิกัดฟิวส์ขึ้นอยู่กับการใช้พลังงานของเครื่องใช้ไฟฟ้าที่แรงดันไฟฟ้า 220 V

ลองดูตัวอย่างวิธีเลือกฟิวส์
ทีวีหยุดทำงานหลังจากเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง ตรวจพบว่าฟิวส์ขาด ไม่ทราบนิกายของมัน ที่ฉลากด้านหลังเขียนว่ากำลังไฟที่ใช้ 120 W บางครั้งเขียนว่า 120 VA ซึ่งเป็นการกำหนดอำนาจเดียวกันแต่เป็นไปตามมาตรฐานของประเทศต่างๆ ตามตารางปรากฎว่าสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีการใช้พลังงานสูงสุด 120 W (ค่าที่ใกล้ที่สุดคือ 150 W) จะมีฟิวส์ 1 A

วิธีการเลือกฟิวส์เพื่อป้องกันสายไฟออนบอร์ดของรถยนต์ไม่แตกต่างจากทางเลือกสำหรับสายไฟในครัวเรือน 220 V

ตารางสำหรับการเลือกพิกัดฟิวส์ขึ้นอยู่กับการใช้พลังงานของเครื่องใช้ไฟฟ้าที่แรงดันไฟฟ้า 12 V (เครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์)

หากหลังจากเปลี่ยนสองครั้งแล้วฟิวส์ขาดในแต่ละครั้ง แสดงว่าเครื่องใช้ไฟฟ้าเสียหายและจำเป็นต้องซ่อมแซม ความพยายามที่จะตั้งค่าฟิวส์ให้เป็นกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นอาจทำให้ผลิตภัณฑ์เสียหายได้มากขึ้น แม้จะเกินกว่าจะซ่อมแซมได้ก็ตาม

เครื่องคิดเลขฟิวส์ปัจจุบัน

หากตารางไม่มีข้อมูลสำหรับกรณีของคุณ เช่น แรงดันไฟฟ้าของผลิตภัณฑ์คือ 24 V หรือ 110 V คุณสามารถคำนวณด้วยตนเองได้โดยใช้เครื่องคิดเลขออนไลน์ด้านล่าง

เมื่อคำนวณด้วยเครื่องคิดเลข คุณจะได้ค่าปัจจุบันที่แน่นอน เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ของฟิวส์ ระดับของฟิวส์จะต้องสูงกว่าอย่างน้อย 5% ตัวอย่างเช่นหากได้รับค่ากระแสที่คำนวณได้ 1 A คุณจะต้องใช้ฟิวส์ที่มีพิกัดใกล้เคียงที่สุดสูงสุดจากช่วงมาตรฐานนั่นคือ 2 A

บางครั้งความพยายามที่จะกำหนดระดับฟิวส์โดยการอ่านข้อมูลอาจไม่ทำงาน ไม่มีจารึกบนอุปกรณ์ไฟฟ้าไม่สามารถอ่านเครื่องหมายบนฟิวส์ได้ หากคุณมีแอมป์มิเตอร์และมีประสบการณ์ในการทำงาน คุณสามารถวัดกระแสไฟฟ้าและกำหนดระดับของกระแสไฟฟ้าได้โดยการถอดฟิวส์และเชื่อมต่อแอมป์มิเตอร์เข้ากับหน้าสัมผัสของบล็อกที่ติดตั้งฟิวส์ไว้

แต่มีข้อผิดพลาดอยู่ที่นี่ หากฟิวส์ล้มเหลวเนื่องจากอุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ กระแสไฟฟ้าอาจมากกว่าที่ควรจะเป็น นอกจากนี้ อุปกรณ์วัดอาจเสียหายด้วย

การคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางลวดฟิวส์

ในการซ่อมฟิวส์จำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟที่ไหม้ ในการผลิตฟิวส์ในโรงงาน ขึ้นอยู่กับมูลค่าและความเร็วปัจจุบัน จะใช้เงิน, ทองแดง, อลูมิเนียม, นิกเกิล, ดีบุก, ตะกั่วและสายไฟที่ทำจากโลหะอื่น ๆ

สำหรับการผลิตฟิวส์ที่บ้าน มีจำหน่ายเฉพาะทองแดงสีแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ปรับเทียบแล้วเท่านั้น สายไฟฟ้าทั้งหมดทำจากทองแดง และยิ่งลวดมีความยืดหยุ่นมากเท่าไร ตัวนำก็จะบางลงและมีจำนวนมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นเทคโนโลยีทั้งหมดที่เสนอด้านล่างนี้จึงเน้นไปที่การใช้ลวดทองแดง

เมื่อเลือกฟิวส์สำหรับอุปกรณ์ผู้พัฒนาใช้กฎหมายง่ายๆ กระแสฟิวส์จะต้องมากกว่าค่าสูงสุดที่ผลิตภัณฑ์ใช้ ตัวอย่างเช่น หากการสิ้นเปลืองกระแสไฟสูงสุดของเครื่องขยายเสียงคือ 5 แอมแปร์ ฟิวส์จะถูกเลือกที่ 10 แอมแปร์ สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือค้นหาเครื่องหมายบนตัวฟิวส์ ซึ่งคุณสามารถดูได้ว่าออกแบบมาเพื่อกระแสใด บ่อยครั้งที่ค่าปัจจุบันเขียนอยู่บนตัวผลิตภัณฑ์ ถัดจากตำแหน่งที่ติดตั้งฟิวส์ จากนั้น จากตารางด้านล่าง ให้พิจารณาว่าต้องใช้ลวดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเท่าใด

ตารางการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางลวด
ขึ้นอยู่กับกระแสไฟป้องกันฟิวส์

สำหรับการซ่อมฟิวส์ที่มีกระแสป้องกันตั้งแต่ 0.25 ถึง 50 แอมแปร์

		0,25	0.5	1.0	2.0	3.0	5.0	7.0	10.0	15.0	20.0	25.0	30.0	35.0	40.0	45.0	50.0
เส้นผ่านศูนย์กลางลวด mm	ทองแดง	0.02	0.03	0.05	0.09	0.11	0.16	0.20	0.25	0.33	0.40	0.46	0.52	0.58	0.63	0.68	0.73
	อลูมิเนียม	-	-	0.07	0.10	0.14	0.19	0.25	0.30	0.40	0.48	0.56	0.64	0.70	0.77	0.83	0.89
	เหล็ก	-	-	0.32	0.20	0.25	0.35	0.45	0.55	0.72	0.87	1.00	1.15	1.26	1.38	1.50	1.60
	ดีบุก	-	-	0.18	0.28	0.38	0.53	0.66	0.85	1.02	1.33	1.56	1.77	1.95	2.14	2.30	2.45

สำหรับซ่อมฟิวส์ที่มีกระแสป้องกันตั้งแต่ 60 ถึง 300 แอมป์

กระแสไฟป้องกันฟิวส์, แอมแปร์		60	70	80	90	100	120	160	180	200	225	250	275	300
เส้นผ่านศูนย์กลางลวด mm	ทองแดง	0.83	0.91	1.00	1.08	1.16	1.31	1.59	1.72	1.84	1.99	2.14	2.28	2.41
	อลูมิเนียม	1.00	1.10	1.22	1.32	1.42	1.60	1.94	2.10	2.25	2.45	2.60	2.80	2.95
	เหล็ก	1.80	2.00	2.20	2.38	2.55	2.85	3.20	3.70	4.05	4.40	4.70	5.0	5.30
	ดีบุก	2.80	3.10	3.40	3.65	3.90	4.45	4.90	5.80	6.20	6.75	7.25	7.70	8.20

สูตรคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดทองแดง
สำหรับฟิวส์

เพื่อกำหนดค่าเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดทองแดงที่แม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อซ่อมแซมฟิวส์หรือหากจำเป็นต้องใช้ฟิวส์สำหรับกระแสไฟป้องกันซึ่งค่าไม่อยู่ในตารางคุณสามารถใช้สูตรด้านล่างได้

ที่ไหน ฉัน pr – กระแสป้องกันฟิวส์, A; ง– เส้นผ่านศูนย์กลางลวดทองแดง mm.

วิธีวัดเส้นผ่านศูนย์กลางลวด

เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดเส้นเล็กวัดได้ดีที่สุดด้วยไมโครมิเตอร์ หากคุณไม่มีไมโครมิเตอร์ในการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด คุณสามารถใช้ไม้บรรทัดธรรมดาได้

คุณต้องหมุนลวดบนไม้บรรทัด 10-20 รอบต่อการหมุนหารจำนวนมิลลิเมตรปิดด้วยจำนวนรอบของแผล รับเส้นผ่านศูนย์กลาง ตัวอย่างเช่น ฉันพันลวด 10 รอบและหุ้มไว้ 6.5 มม. หาร 6.5 ด้วย 10 เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดเท่ากับ 0.65 มม. 0.05 มม. ถูกครอบครองโดยฉนวน ดังนั้นเส้นผ่านศูนย์กลางจริงคือ 0.6 มม.

ลวดดังกล่าวเหมาะสำหรับทำฟิวส์ขนาด 30 A ลวดถูกพันให้หนาเพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้น ยิ่งคุณหมุนไม้บรรทัดมากเท่าไร ผลการวัดก็จะยิ่งแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น คุณต้องหมุนอย่างน้อยหนึ่งเซนติเมตร หากคุณมีสายไฟที่มีความยาวสั้น ให้พันรอบแท่งต่างๆ เช่น ไขควง ไม้จิ้มฟัน หรือดินสอ แล้ววัดความกว้างของขดลวดด้วยไม้บรรทัด

คุณสามารถประมวลผลผลการวัดโดยใช้เครื่องคิดเลขออนไลน์ หากต้องการกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด เพียงป้อนความกว้างของขดลวด จำนวนรอบในหน้าต่าง แล้วคลิก "คำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด"

การซ่อมแซมฟิวส์ DIY

ซ่อมฟิวส์หลอด

อันแรกนั้นง่ายที่สุด ลวดถูกปอกออกจนเงางามและพันรอบถ้วยแต่ละใบหลายรอบ จากนั้นจึงใส่ฟิวส์เข้าไปในที่ยึด วิธีนี้ไม่น่าเชื่อถือและสามารถใช้เป็นมาตรการชั่วคราวเท่านั้น เนื่องจากความเรียบง่ายทำให้คุณสามารถตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของเครื่องใช้ไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว หากสายไฟละลายเมื่อเปิดเครื่อง แสดงว่าฟิวส์ไม่เป็นปัญหา และจำเป็นต้องซ่อมแซมที่ผ่านการรับรองเพิ่มเติม

วิธีที่สองค่อนข้างซับซ้อนกว่า แต่ก็ไม่จำเป็นต้องบัดกรีด้วย คุณต้องอุ่นถ้วยทีละถ้วยด้วยไฟแช็กหรือบนเตาแก๊สแล้วใช้มือจับผ้าไว้แล้วเอาออกจากหลอดแก้ว คุณยังสามารถให้ความร้อนด้วยหัวแร้งได้ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่ดี ด้านในของถ้วยจะต้องทำความสะอาดให้ปราศจากคราบกาวใดๆ ที่เหลืออยู่

สอดลวดที่ปอกฉนวนไว้ผ่านท่อในแนวทแยงมุม งอปลายไปตามท่อแล้วใส่ถ้วยเข้าที่ ฟิวส์ได้รับการซ่อมแซมแล้ว

วิธีที่สามโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับสองวิธีแรก แต่ฟิวส์ที่ได้รับการซ่อมแซมนั้นแทบไม่ต่างจากฟิวส์ใหม่ การซ่อมแซมจะดำเนินการดังนี้

เมื่อทำฟิวส์ ลวดที่ปรับเทียบจากโรงงานจะถูกเกลียวผ่านรูที่ปลายถ้วยและยึดด้วยบัดกรี ในการสอดลวดใหม่ คุณจะต้องอุ่นปลายถ้วยด้วยหัวแร้ง และใช้ไม้จิ้มฟันหรือแท่งไม้แหลมคมเพื่อปลดรูที่ปลายถ้วยจากการบัดกรี จากนั้น ดำเนินการโรงงานตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

มีรูในถ้วยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กมาก และเป็นการยากที่จะทำความสะอาดจากการบัดกรี จากนั้นหากเป็นไปได้ในทางเทคนิค การเจาะรูด้วยสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1-2 มม. จะง่ายกว่าหรือขยายให้กว้างขึ้นด้วยสว่านเหลี่ยมเพชรพลอย

เทคโนโลยีที่นำเสนอสำหรับการซ่อมฟิวส์และตัวเชื่อมฟิวส์สามารถใช้เพื่อคืนค่าฟิวส์เกือบทุกประเภทได้สำเร็จ

ซ่อมฟิวส์รถยนต์ชนิดใบมีด

เทคโนโลยีในการซ่อมฟิวส์รถยนต์ไม่แตกต่างจากเทคโนโลยีในการซ่อมฟิวส์แบบท่อซึ่งง่ายกว่าเนื่องจากไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วน

ขั้นแรกคุณต้องใช้กระดาษทรายหรือตะไบเพื่อทำความสะอาดใบฟิวส์ที่ฐานด้วยแถบขนาดไม่กี่มิลลิเมตรแล้วบัดกรีที่เหล่านี้ด้วยบัดกรี

เมื่อทำการชุบแข็งฉันพบว่าเมื่อใช้ฟลักซ์แอลกอฮอล์ - ขัดสนตัวบัดกรีไม่ต้องการให้กระจายไปทั่วพื้นผิวของมีด ฉันต้องใช้ฟลักซ์ FIM ซึ่งมีไว้สำหรับการบัดกรีโลหะทองแดง เงิน คอนสแตนตัน แพลทินัม และเหล็ก พื้นฐานของฟลักซ์คือกรดฟอสฟอริก ฉันมักจะใช้มันในการบัดกรีหากขัดสนไม่เหมาะสม สารตกค้างของฟลักซ์ FIM จะถูกกำจัดออกโดยการล้างด้วยน้ำ

ฟิวส์ได้รับการออกแบบสำหรับการป้องกันกระแส 10 A ดังนั้นตามตารางด้านบนจึงนำลวดขนาด ⌀0.25 มม. มาซ่อมแซม ลวดมีรูปร่างเป็นวงดังที่แสดงในรูปภาพและปลายของมันถูกบัดกรีด้วยดีบุก

หลังจากงานเตรียมการทั้งหมด สิ่งที่เหลืออยู่คือการสอดห่วงลวดเข้าไปในกล่องฟิวส์และบัดกรีปลายเข้ากับขา

สเปรดบัดกรีสามารถตัดออกด้วยมีด เอาออกด้วยกระดาษทราย หรือตะไบออก

ฟิวส์รถยนต์ได้รับการซ่อมแซมและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้เพื่อป้องกันวงจรในการเดินสายไฟของรถยนต์ หากหลังจากติดตั้งฟิวส์ที่ซ่อมแซมแล้วแล้วฟิวส์ขาดอีกครั้งคุณต้องค้นหาความผิดปกติในอุปกรณ์ไฟฟ้าของยานพาหนะ

วิธีทำตัวบ่งชี้ฟิวส์ขาดด้วยมือของคุณเอง

มีฟิวส์รถยนต์จำหน่ายพร้อมไฟแสดงความผิดปกติ หลอดไส้หรือ LED ขนาดเล็กติดตั้งอยู่ในกล่องฟิวส์ ซึ่งจะเริ่มเรืองแสงเมื่อฟิวส์ขาด คุณสามารถประกอบตัวบ่งชี้ฟิวส์อัตโนมัติที่เป่าด้วยมือของคุณเองได้โดยใช้แผนภาพไฟฟ้าที่แสดงในภาพด้านล่าง

ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะเชื่อมต่อแบบขนานกับหน้าสัมผัสฟิวส์, LED VD1 ใด ๆ ผ่านตัวต้านทาน จำกัด กระแส R1 หรือหลอดไฟขนาดเล็กที่รับแรงดันไฟฟ้า 12 V สามารถติดตั้งตัวบ่งชี้ฟิวส์ขาดได้ในฟิวส์ ตัวถังหรือติดตั้งบนบล็อกของที่ยึด ควรใช้ตัวเลือกที่สองเนื่องจากเมื่อเปลี่ยนฟิวส์ตัวบ่งชี้จะยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม ไฟแสดงสถานะจะไม่สว่างหากฟิวส์ขาดและไม่มีโหลดเชื่อมต่ออยู่

วงจรที่แสดงในรูปถ่ายระบุว่าฟิวส์ขาดหรือเบรกเกอร์สะดุดสามารถทำงานได้สำเร็จในเครือข่ายไฟฟ้าในครัวเรือนที่มีแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์

ก็เพียงพอที่จะเพิ่มค่าของตัวต้านทาน R1 เป็น 300-500 kOhm และเพื่อป้องกัน LED VD1 จากการพังทลายด้วยแรงดันย้อนกลับให้เสริมวงจรด้วยไดโอด VD2 ทุกประเภทที่ออกแบบมาสำหรับแรงดันย้อนกลับอย่างน้อย 300 V สำหรับ ตัวอย่างเช่นไดโอดในประเทศที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย KD109B หรือนำเข้า 1N4004 จะทำ

สำหรับเครือข่าย 220 V AC คุณสามารถสร้างไฟแสดงฟิวส์หรือเบรกเกอร์ขาดบนหลอดไฟนีออนได้

ดังที่คุณทราบฟิวส์ป้องกันเครือข่ายไฟฟ้าจากการลัดวงจรและการโอเวอร์โหลดโดยการทำลายตัวนำที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้โดยเฉพาะ ฟิวส์มีราคาไม่แพงและออกแบบง่ายมาก ส่วนหลักของฟิวส์คือตัวฟิวส์ อยู่ในนั้นว่ากระแสไฟฟ้าถูกตัดและต้องเปลี่ยนใหม่หลังจากที่ฟิวส์สะดุด โครงสร้างเป็นที่อยู่อาศัยซึ่งภายในมีองค์ประกอบหลอมละลายที่ยุบตัวหลังการทำงานและอุปกรณ์ดับเพลิงส่วนโค้งซึ่งมักจะอยู่ในรูปแบบของตัวเติมอิเล็กทริกซึ่งจะดับส่วนโค้งไฟฟ้าที่เกิดขึ้น

วัตถุประสงค์หลักของข้อต่อฟิวส์คือการเป็นส่วนหนึ่งของวงจรป้องกันที่มีหน้าตัดเล็กที่สุดและมีความต้านทานมากกว่าองค์ประกอบอื่น ๆ เป็นผลให้ฟิวส์ลิงค์เมื่อมีกระแสลัดวงจรผ่านวงจรจะร้อนเร็วและแรงกว่าบริเวณอื่นจึงละลายเร็วขึ้นช่วยประหยัดอุปกรณ์ไฟฟ้าจากความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลว ในบางกรณีส่วนที่หลอมละลายจะถูกสร้างขึ้นโดยตรงในเครื่องใช้ไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น พบได้ในโคมไฟส่องสว่างในครัวเรือนเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดของเครือข่ายไฟฟ้าเมื่อไส้หลอดไหม้และเกิดส่วนโค้งไฟฟ้า โดยปกติแล้วนี่คือส่วนหนึ่งของสายอินพุตเส้นใดเส้นหนึ่งที่อยู่ในฐานโคมไฟ ส่วนที่ระบุมีส่วนตัดขวางที่ออกแบบสำหรับกระแสไม่เกิน 7 แอมแปร์

ในทางกายภาพ ฟิวส์ลิงค์คือตัวนำไฟฟ้าที่หลอมละลายได้ต่ำซึ่งทำขึ้นในรูปของเส้นลวดหรือแผ่นที่มีรูปร่างพิเศษ ตัวอย่างเช่น ในอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ ฟิวส์ประกอบด้วยหลอดแก้วหรือพอร์ซเลนที่ใช้วางสายไฟ และในฟิวส์ PR-2 ที่แพร่หลาย ตัวฟิวส์ทำจากแผ่นสังกะสีซึ่งมีทั้งฟิวส์แรงดันต่ำ วัสดุที่ทนต่อการหลอมและการกัดกร่อน รูปร่างของแผ่นเป็นชุดของส่วนกว้างและแคบสลับกัน (ตั้งแต่หนึ่งถึงสี่ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่ตั้งไว้) ส่วนที่แคบลงจะถูกเผาไหม้ก่อน เพื่อป้องกันไม่ให้กระแสไฟฟ้าลัดวงจรเพิ่มขึ้นเป็นค่าวิกฤติ และสร้างผลกระทบจากการจำกัดกระแส

การกำหนดค่านี้ช่วยให้คุณได้รับคุณลักษณะเวลาปัจจุบันที่เหมาะสมซึ่งเป็นพารามิเตอร์หลักในการกำหนดระดับการป้องกันของวงจร โดยทั่วไปเชื่อกันว่าตัวบ่งชี้หลักของการเชื่อมต่อฟิวส์คือการขึ้นอยู่กับความล้มเหลวของกระแสไฟฟ้าที่ไหล เมื่อทำการทดสอบเม็ดมีด จะมีการทดสอบฟิวส์ที่เหมือนกันชุดหนึ่งที่กระแสต่างกัน เพื่อวัดระยะเวลาที่ใช้ในการหลอมละลาย โดยปกติแล้ว ยิ่งกระแสไฟฟ้าสูงเท่าไร เวลาเหนื่อยหน่ายก็จะสั้นลงเท่านั้น ในระหว่างการศึกษา กระแสไฟฟ้าต่ำสุดจะถูกระบุ โดยที่เม็ดมีดเริ่มละลายเป็นเวลานานอย่างไม่มีกำหนด (หนึ่งหรือสองชั่วโมง) กระแสสูงสุด - เม็ดมีดจะถูกทำลายในสิบวินาที และกระแสไฟที่กำหนด เมื่อเม็ดมีดทำงาน เป็นเวลานานโดยไม่ร้อนขึ้น ตามกฎแล้วกระแสไฟที่กำหนดจะน้อยกว่าค่าสูงสุด 2.5 เท่า

เพื่อลดเกณฑ์การหลอมละลาย เม็ดมีดจึงทำจากกิ่งขนานหลายกิ่ง นอกจากนี้ยังช่วยให้ใช้สารตัวเติมดับเพลิงได้ดีขึ้น เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน แถบดีบุกจะถูกนำไปใช้กับแถบทองแดงของเม็ดมีดเพื่อให้ได้ผลทางโลหะ (ดีบุกจะเร่งการละลายของทองแดงที่กระแสลัดวงจรต่ำ) ในฟิวส์บางรุ่น เม็ดมีดทำจากลวดทองแดงชุบเงินหลายเส้นเป็นรูปเกลียวยาว หลายรอบจะมีหน้าตัดที่เล็กกว่าซึ่งทำให้สามารถดับส่วนโค้งที่เกิดขึ้นในหลายช่องพร้อมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่แนะนำให้เปลี่ยนลิงค์ฟิวส์หลังจากที่ฟิวส์สะดุดด้วยอะนาล็อกที่ทำเอง เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ ต้องใช้ชุดซ่อมที่ผลิตจากโรงงานเท่านั้น

ฟิวส์เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่กระแสไฟมากกว่าค่าที่กำหนดจะเปิดวงจรไฟฟ้าเมื่อฟิวส์เชื่อมต่อซึ่งได้รับความร้อนโดยตรงจากกระแสไฟฟ้าจนหลอมละลายและไหม้หมด ฟิวส์จะถูกแบ่งตามวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้ในการป้องกันการติดตั้งที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 1,000 V และฟิวส์สำหรับการป้องกันที่แรงดันไฟฟ้ามากกว่าหรือเท่ากับ 1,000 V

ฟิวส์เป็นอุปกรณ์ป้องกันการติดตั้งจากการโอเวอร์โหลดและกระแสไฟฟ้าลัดวงจร

องค์ประกอบหลักของฟิวส์คือตัวฟิวส์ซึ่งรวมอยู่ในการตัดวงจรป้องกันและอุปกรณ์ดับเพลิงส่วนโค้งซึ่งจะดับส่วนโค้งที่เกิดขึ้นหลังจากที่เม็ดมีดหลอมละลาย

การเลือกฟิวส์จะขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด กระแสที่กำหนดของฟิวส์และตัวฟิวส์ และกระแสไฟสลับสูงสุด

ข้อกำหนดเบื้องต้น ข้อกำหนดสำหรับฟิวส์

ข้อกำหนดต่อไปนี้ใช้กับฟิวส์:

1. ลักษณะกระแสเวลาของฟิวส์ควรต่ำกว่า แต่ให้ใกล้เคียงกับลักษณะกระแสเวลาของวัตถุที่ได้รับการป้องกันมากที่สุด

2. ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร ฟิวส์จะต้องเลือกทำงาน

3. เวลาตอบสนองของฟิวส์ในระหว่างการลัดวงจรควรสั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปกป้องอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ ฟิวส์ต้องทำงานโดยมีข้อจำกัดกระแสไฟ

4. ประสิทธิภาพของฟิวส์ต้องมีเสถียรภาพ การเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์เนื่องจากการเบี่ยงเบนในการผลิตไม่ควรรบกวนคุณสมบัติการป้องกันของฟิวส์

5. เนื่องจากกำลังการติดตั้งที่เพิ่มขึ้น ฟิวส์ต้องมีความสามารถในการแตกหักสูง

6. การเปลี่ยนฟิวส์ขาดหรือฟิวส์ลิงค์ไม่ควรใช้เวลามากนัก

ในอุตสาหกรรมฟิวส์ประเภท PR-2 และ PN-2 มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย

อุปกรณ์ฟิวส์ PR-2

ฟิวส์ PR-2 สำหรับกระแสตั้งแต่ 15 ถึง 60 A มีการออกแบบที่เรียบง่าย ตัวฟิวส์ 1 ถูกกดเข้ากับที่ยึดทองเหลือง 4 ด้วยฝาครอบ 5 ซึ่งเป็นหน้าสัมผัสเอาต์พุต ฟิวส์ลิงค์ 1 ประทับจากสังกะสี ซึ่งเป็นวัสดุที่ละลายได้ต่ำและทนต่อการกัดกร่อน รูปแบบที่ระบุของเม็ดมีดช่วยให้ได้คุณลักษณะกระแสเวลา (ป้องกัน) ที่เหมาะสม ในฟิวส์สำหรับกระแสไฟที่มากกว่า 60 A ฟิวส์ตัวที่ 1 ต่อเข้ากับใบมีดหน้าสัมผัส 2 โดยใช้สลักเกลียว

เม็ดมีดฟิวส์ PR-2 อยู่ในตลับท่อที่ปิดสนิทซึ่งประกอบด้วยกระบอกไฟเบอร์ 3 ที่ยึดทองเหลือง 4 และฝาทองเหลือง 5

หลักการทำงานของฟิวส์ PR-2

ขั้นตอนการดับส่วนโค้งในฟิวส์ PR-2 เกิดขึ้นดังนี้ เมื่อตัดการเชื่อมต่อ คอคอดที่แคบของฟิวส์ลิงค์จะไหม้หลังจากนั้นจะเกิดส่วนโค้ง ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิส่วนโค้งสูง ผนังไฟเบอร์ของคาร์ทริดจ์จะปล่อยก๊าซ ซึ่งส่งผลให้ความดันในคาร์ทริดจ์เพิ่มขึ้นเป็น 4-8 MPa ในส่วนของครึ่งรอบ เนื่องจากความดันเพิ่มขึ้นลักษณะแรงดันไฟฟ้าของส่วนโค้งจึงเพิ่มขึ้นซึ่งก่อให้เกิดการดับอย่างรวดเร็ว

ลิงค์ฟิวส์ของฟิวส์ PR-2 สามารถมีค่าแคบได้ตั้งแต่หนึ่งถึงสี่อันขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ส่วนที่แคบของเม็ดมีดมีส่วนทำให้เม็ดมีดหลอมละลายอย่างรวดเร็วในระหว่างการลัดวงจร และสร้างเอฟเฟกต์จำกัดกระแส

เนื่องจากการดับส่วนโค้งในฟิวส์ PR-2 เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว (0.002 วินาที) เราจึงสามารถสรุปได้ว่าส่วนที่ขยายกว้างของเม็ดมีดยังคงไม่นิ่งในระหว่างกระบวนการดับเพลิง

ความดันภายในตัวยึดฟิวส์จะแปรผันตามกำลังสองของกระแสไฟฟ้าในขณะที่เม็ดมีดละลายและสามารถเข้าถึงค่าที่สูงได้ ดังนั้นกระบอกไฟเบอร์จะต้องมีความแข็งแรงเชิงกลสูงโดยติดตั้งคลิปทองเหลือง 4 ที่ปลาย ดิสก์ 6 ซึ่งเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับมีดหน้าสัมผัส 2 ติดอยู่กับคลิปคาร์ทริดจ์ 4 โดยใช้แคป 5

ฟิวส์ PR-2 ทำงานเงียบ โดยแทบไม่มีการปล่อยเปลวไฟหรือก๊าซ ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งไว้ใกล้กัน ฟิวส์ PR-2 มีให้เลือกสองขนาดตามแกน - สั้นและยาว ฟิวส์ PR-2 แบบสั้นได้รับการออกแบบมาให้ทำงานกับแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับไม่สูงกว่า 380 V ฟิวส์มีความสามารถในการแตกหักต่ำกว่าฟิวส์แบบยาวที่ออกแบบมาเพื่อทำงานในเครือข่ายที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 500 V

มีตลับหมึกให้เลือกหกขนาดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน ขึ้นอยู่กับกระแสไฟฟ้าที่กำหนด สามารถติดตั้งส่วนแทรกสำหรับกระแสพิกัดที่แตกต่างกันในคาร์ทริดจ์แต่ละขนาดได้ ดังนั้นในคาร์ทริดจ์ที่มีกระแสไฟพิกัด 15 A สามารถติดตั้งเม็ดมีดสำหรับกระแส 6, 10 และ 15 A ได้

มีค่ากระแสทดสอบต่ำกว่าและบน ค่าต่ำสุดของกระแสทดสอบคือกระแสสูงสุดที่เมื่อไหลเป็นเวลา 1 ชั่วโมง ไม่ทำให้ฟิวส์ขาด ค่าบนของกระแสทดสอบคือกระแสต่ำสุดที่ฟิวส์ละลายเมื่อผ่านไป 1 ชั่วโมง ด้วยความแม่นยําเพียงพอ กระแสขอบเขตสามารถเท่ากับค่าเฉลี่ยเลขคณิตของกระแสทดสอบได้

อุปกรณ์ฟิวส์ PN-2

ฟิวส์เหล่านี้ล้ำหน้ากว่าฟิวส์ PR-2 ตัวเรือนส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัส 1 ของฟิวส์ประเภท PN-2 ทำจากพอร์ซเลนหรือสตีไทต์ที่ทนทาน ภายในตัวถังมีแถบฟิวส์ลิงค์ 2 และฟิลเลอร์ - ทรายควอทซ์ 3 ลิงค์ฟิวส์เชื่อมกับดิสก์ 4 ซึ่งติดอยู่กับแผ่น 5 ที่เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสใบมีด 9 แผ่น 5 ติดอยู่กับตัวเครื่องด้วยสกรู

ทรายควอทซ์ถูกใช้เป็นตัวเติมในฟิวส์ PN-2 โดยมีปริมาณ SiO2 อย่างน้อย 98% โดยมีเม็ดขนาด (0.2-0.4)10-3 ม. และมีความชื้นไม่เกิน 3% ก่อนการถมกลับ ทรายจะถูกทำให้แห้งอย่างทั่วถึงที่อุณหภูมิ 120-180 °C เม็ดทรายควอทซ์มีค่าการนำความร้อนสูงและมีพื้นผิวระบายความร้อนที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี

ข้อต่อฟิวส์ของฟิวส์ PN-2 ทำจากเทปทองแดงมีความหนา 0.1-0.2 มม. เพื่อให้ได้ขีดจำกัดกระแส เม็ดมีดจะต้องจำกัดส่วนที่ 8 ให้แคบลง ตัวฟิวส์จะถูกแบ่งออกเป็นสามกิ่งคู่ขนานเพื่อให้ใช้ตัวเติมได้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น การใช้เทปบางและการกำจัดความร้อนที่มีประสิทธิภาพจากพื้นที่แคบทำให้สามารถเลือกส่วนตัดขวางขั้นต่ำเล็กน้อยของเม็ดมีดสำหรับกระแสไฟฟ้าที่กำหนดได้ ซึ่งรับประกันความสามารถในการจำกัดกระแสสูง การเชื่อมต่อของส่วนที่แคบหลายส่วนจะช่วยชะลอการเติบโตของกระแสอย่างต่อเนื่องหลังจากที่เม็ดมีดละลาย เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่ส่วนโค้งของฟิวส์เพิ่มขึ้น เพื่อลดจุดหลอมเหลว แถบดีบุก 7 จะถูกนำไปใช้กับส่วนแทรก (ผลทางโลหะ)

หลักการทำงานของฟิวส์ PN-2

ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจรฟิวส์ลิงค์ของฟิวส์ PN-2 จะไหม้และส่วนโค้งจะไหม้ในช่องที่เกิดจากเม็ดฟิลเลอร์ เนื่องจากการเผาไหม้ในช่องว่างแคบที่กระแสที่สูงกว่า 100 A ส่วนโค้งจึงมีลักษณะแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น การไล่ระดับแรงดันไฟฟ้าข้ามส่วนโค้งมีค่าสูงมากถึง (2-6)104 V/m เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนโค้งจะดับลงในเวลาไม่กี่มิลลิวินาที

หลังจากฟิวส์ตัดการเชื่อมต่อฟิวส์พร้อมกับดิสก์ 4 จะถูกเปลี่ยนหลังจากนั้นตลับจะเต็มไปด้วยทราย ในการปิดผนึกคาร์ทริดจ์ ให้วางปะเก็นใยหิน 6 ไว้ใต้แผ่น 5 ซึ่งช่วยปกป้องทรายจากความชื้น ที่กระแสไฟพิกัด 40 A และต่ำกว่า ฟิวส์มีการออกแบบที่เรียบง่ายกว่า

ฟิวส์เป็นแบบคลาสสิกของวิศวกรรมไฟฟ้าในด้านการปกป้องเครือข่ายจากการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจร แม้ว่าในปัจจุบันจะถูกแทนที่ด้วยเบรกเกอร์ได้สำเร็จ แต่ก็มีตัวอย่างจำนวนมากที่ฟิวส์ลิงค์เป็นลิงค์ด้านความปลอดภัยที่ขาดไม่ได้ในวงจรไฟฟ้า: อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, เครือข่ายไฟฟ้ายานยนต์, การติดตั้งระบบไฟฟ้าทางอุตสาหกรรม, ระบบจ่ายไฟ

ฟิวส์ชนิดปลั๊ก

ฟิวส์ปลั๊กยังคงใช้งานอยู่ในแผงจำหน่ายที่อยู่อาศัยหลายแห่งในพื้นที่หลังโซเวียต เนื่องจากขนาดที่เล็กความน่าเชื่อถือต้นทุนต่ำความสามารถในการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วและลักษณะคงที่ระหว่างการใช้งานฟิวส์จึงไม่สูญเสียความเกี่ยวข้องและบทความนี้จะมีประโยชน์ในการเลือกฟิวส์ที่มีพารามิเตอร์พื้นฐานดังต่อไปนี้:

• แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน Un-rated;
• Ivs คือกระแสไฟที่กำหนดของฟิวส์ลิงค์ ซึ่งเกินกว่าที่จะเผาไหม้
• Iп – พิกัดกระแสของฟิวส์

คำศัพท์เฉพาะทาง

ในงานวิศวกรรมไฟฟ้า ฟิวส์เป็นอุปกรณ์ป้องกันกระแสเกินที่มีส่วนประกอบแบบใช้แล้วทิ้งที่เรียกว่าฟิวส์ลิงค์ ซึ่งจะเปิดวงจรไฟฟ้าเมื่อถึงพารามิเตอร์ที่ระบุโดยการหลอมตัวนำ

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ฟิวส์ไฟฟ้าคือที่ยึดแบบใช้ซ้ำได้ โดยสอดแทรกแบบใช้แล้วทิ้ง ซึ่งจะละลายเมื่อเกิน Ivs ในชีวิตประจำวันคำทั้งสองนี้ถือว่าเหมือนกัน แต่ในคำอธิบายทางเทคนิค Ip เท่ากับ Iv สูงสุดที่เป็นไปได้ เนื่องจากฟิวส์บางประเภทจำเป็นต้องใช้องค์ประกอบปลั๊กอินที่มี Iv ต่างกัน

ตัวอย่างเช่น ฟิวส์ NPN2-60 สามารถติดตั้งฟิวส์ลิงค์ที่มี Iv ตั้งแต่ 6 ถึง 60A ตามลำดับ Ip เท่ากับ 60A

ฟิวส์ของซีรีย์ NPN ของกระแสต่าง ๆ

หลักการทำงาน

โครงสร้างส่วนประกอบแบบใช้แล้วทิ้งนั้นทำในรูปแบบของตัวนำที่มีหน้าตัดเล็ก ๆ ล้อมรอบด้วยกระจกป้องกันพอร์ซเลนหรือเปลือกพลาสติก ที่ค่าใกล้กับ Ibc ความร้อนจะถูกปล่อยออกมาซึ่งไม่เพียงพอที่จะทำให้ตัวนำร้อนจนถึงอุณหภูมิหลอมละลายเนื่องจากการกระจายความร้อน เมื่อเกิน Ibc วัสดุที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าจะละลายและวงจรไฟฟ้าจะขาด

ส่วนประกอบเหล่านี้มีหลากหลาย ตั้งแต่สายไฟเส้นบางที่ใช้ป้องกันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไปจนถึงเพลตขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานในวงจรที่ส่งกระแสเกินหลายพันแอมแปร์

ฟิวส์ทำงานในหลายขั้นตอน: การทำความร้อน, การหลอมและการระเหยของโลหะ, อาร์กไฟฟ้า, การดับอาร์ก ขั้นตอนสุดท้ายหมายถึงการปิดระบบโดยสมบูรณ์ และเพื่อให้ส่วนโค้งดับลง แรงดันไฟฟ้าของฟิวส์จะต้องไม่น้อยกว่าแรงดันไฟหลัก

ข้อกำหนดการใช้งาน

อุณหภูมิความร้อนของฟิวส์ลิงค์ไม่ควรเกินค่าที่อนุญาตในระหว่างการใช้งานฟิวส์ในระยะยาว ดังนั้นต้องเลือก Ivs และ Ip ด้วยค่าเท่ากับหรือหนึ่งค่าที่มากกว่ากระแสโหลดที่กำหนดของเครือข่ายที่ได้รับการป้องกัน แต่ควรคำนึงด้วยว่าไม่ควรขาดวงจรระหว่างการสตาร์ทเครื่องใช้ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อเกินพิกัด

ตัวอย่างเช่น ในการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสด้วยโรเตอร์แบบกรงกระรอก ต้องใช้กระแสไฟฟ้าเกินเจ็ดเท่าของค่าพิกัด ซึ่งจะลดลงเมื่อโรเตอร์เร่งความเร็วในการทำงาน ระยะเวลาการเริ่มต้นขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของเครื่องใช้ไฟฟ้าแต่ละชนิด

ลักษณะปัจจุบันของเวลา

การใช้ฟิวส์ในวงจรที่มีการโอเวอร์โหลดในระยะสั้นเป็นไปได้เนื่องจากเมื่อเกิน IBC การปิดระบบจะไม่เกิดขึ้นทันที แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่งที่จำเป็นสำหรับการทำความร้อนลวดที่หลอมละลาย ระยะเวลาตอบสนองขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบและวัตถุประสงค์ของฟิวส์ ซึ่งดูได้จากกราฟการพึ่งพาเวลาปัจจุบัน ในช่วงเวลาโอเวอร์โหลดสั้นๆ วัสดุขององค์ประกอบสิ้นเปลืองจะไม่มีเวลาให้ความร้อนมากเกินไปก่อนที่โหลดจะกลับสู่ค่าปกติ

ลักษณะกระแสเวลาสำหรับฟิวส์ของซีรีย์ PPN ซึ่งระบุเวลาที่เหนื่อยหน่ายขึ้นอยู่กับค่าปัจจุบัน

ลักษณะกระแสเวลาของฟิวส์

เวลาปิดเครื่องต่างๆ

กราฟแยกหมายถึงการทำงานในสภาพแวดล้อมที่ร้อน (ซ้าย) และเย็น (ขวา) สำหรับ PPN ที่มี Ivs=25A โดย I=100A การปิดระบบจะเกิดขึ้นภายในหนึ่งวินาที (เส้นสีแดง) ที่ I=50A จะใช้เวลาประมาณ 40 วินาที สำหรับการเปิดใช้งาน (สีเขียวบนกราฟ)

ที่ I=30A (ส่วนสีน้ำเงิน) ฟิวส์จะรับโหลดประมาณครึ่งชั่วโมง (2000 วินาที/60 ม.) ที่อุณหภูมิสูง กราฟแสดงให้เห็นว่าในสภาพอากาศหนาวเย็นที่ I=30A อุปกรณ์จะไม่ไหม้จริงๆ ดังนั้นควรเลือกฟิวส์โดยตรวจสอบลักษณะกระแสเวลาโดยค้นหาเวลาปิดเครื่องภายใต้เงื่อนไขบางประการ

การคำนวณ Ivs ตาม PUE 5.3.56

อัตราส่วนการเริ่มต้น Ip.ed ปัจจุบัน ถึง Ivs ไม่ควรเกิน 2.5 มิฉะนั้นฟิวส์จะไม่ทนต่อการสตาร์ทเกินพิกัด ค่าสัมประสิทธิ์นี้ยอมรับสำหรับเครื่องยนต์ที่สตาร์ทง่าย และสำหรับสภาวะที่ยากลำบาก (สตาร์ทบ่อย ใช้เวลาเร่งความเร็วนาน) จะใช้อัตราส่วน 2.0-1.6
นั่นคือ,

กระแสไฟฟ้าเริ่มต้นของมอเตอร์ไฟฟ้าระบุไว้ในหนังสือเดินทางรวมถึงตัวเครื่องด้วย สมมุติว่า Ip.ed = 60A เพื่อให้ฟิวส์ทนต่อกระแสไฟนี้และป้องกันการลัดวงจรและการโอเวอร์โหลดในระยะยาวได้อย่างเหมาะสม คุณต้องคำนวณ Ivs = 60/2.5 = 24A โดยใช้สูตรข้างต้น เราเลือกค่าที่ใกล้เคียงที่สุดจากซีรีย์ PPN - 25A

ตารางการเลือกฟิวส์บางประเภท

เราดูลักษณะเวลาปัจจุบันโดยเราจะเห็นว่าเวลาปิดเครื่องที่ 60A อยู่ในช่วง 10-20 วินาที ซึ่งเพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ที่จะเพิ่มความเร็ว

สมมติว่าคุณมีมอเตอร์ไฟฟ้าหลายตัวและคุณต้องปกป้องสายไฟด้วยเหตุนี้คุณต้อง:

โดยที่ — — ผลรวมของกระแสทั้งหมดของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานพร้อมกันนั้นเท่ากับกระแสที่คำนวณได้ในบรรทัด

— เริ่มต้นปัจจุบัน el เครื่องยนต์กำลังสูงสุด

— คำนวณกระแสของกำลังสูงสุดจากจำนวนกำลังไฟฟ้าที่ใช้งาน เครื่องยนต์

หลังจากการคำนวณจะต้องเป็นไปตามเงื่อนไขนี้:

ฟิวส์ชั่วคราว (“บั๊ก”)

คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมอีกประการหนึ่งของฟิวส์คือความสามารถในการซ่อมแซมโดยใช้วิธีการชั่วคราว แต่สำหรับการเปลี่ยนชั่วคราวเท่านั้นโดยการคำนวณโดยใช้สูตรที่ซับซ้อนหรือโดยการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวนำจากตาราง:

ตารางการเลือกข้อต่อฟิวส์ชั่วคราว

คุณต้องวัดความหนาของเส้นลวดด้วยไมโครมิเตอร์หรือคาลิปเปอร์ หากไม่มี คุณสามารถพันลวดรอบดินสอ วัดความยาวของขดลวด หารด้วยจำนวนรอบเพื่อให้ได้เส้นผ่านศูนย์กลางโดยประมาณ

วงจรไฟฟ้าใด ๆ ประกอบด้วยองค์ประกอบแต่ละส่วน แต่ละรายการมีลักษณะเฉพาะด้วยค่าปัจจุบันบางอย่างที่องค์ประกอบนี้ใช้งานได้ การเพิ่มกระแสให้สูงกว่าค่าเหล่านี้อาจทำให้องค์ประกอบเสียหายได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากอุณหภูมิสูงอย่างไม่อาจยอมรับได้หรือเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างขององค์ประกอบนี้ค่อนข้างรวดเร็วเนื่องจากอิทธิพลของกระแส ในสถานการณ์เช่นนี้ ฟิวส์ที่มีการออกแบบหลากหลายจะช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบวงจรไฟฟ้า

การจำแนกประเภทขึ้นอยู่กับวิธีที่ฟิวส์เหล่านี้ทำลายวงจรไฟฟ้า ดังนั้นเราจึงสามารถแสดงรายการฟิวส์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดเป็นฟิวส์ประเภทต่อไปนี้:

• หลอมละลาย,
• เครื่องกลไฟฟ้า,
• อิเล็กทรอนิกส์,
• การรักษาด้วยตนเอง

วิธีการทำลายวงจรไฟฟ้าครอบคลุมกระบวนการทั้งหมดที่เกิดขึ้นในฟิวส์เมื่อถูกกระตุ้น

• ฟิวส์ทำลายวงจรไฟฟ้าเนื่องจากการหลอมละลายของตัวฟิวส์
• ฟิวส์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าประกอบด้วยหน้าสัมผัสที่ถูกปิดโดยองค์ประกอบ bimetallic ที่เปลี่ยนรูปได้
• ฟิวส์อิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งควบคุมโดยวงจรอิเล็กทรอนิกส์พิเศษ
• ฟิวส์รีเซ็ตตัวเองทำจากวัสดุพิเศษ คุณสมบัติเปลี่ยนแปลงเมื่อกระแสไหล แต่จะถูกเรียกคืนหลังจากกระแสในวงจรไฟฟ้าลดลงหรือหายไป ดังนั้นความต้านทานจะเพิ่มขึ้นก่อนแล้วจึงลดลงอีกครั้ง

หลอมละลายได้

ฟิวส์ที่ถูกที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุด ฟิวส์ลิงค์ซึ่งละลายหรือระเหยหลังจากเพิ่มกระแสเกินค่าที่ตั้งไว้รับประกันว่าจะทำให้เกิดการแตกหักในวงจรไฟฟ้า ประสิทธิผลของวิธีการป้องกันนี้พิจารณาจากอัตราการทำลายตัวฟิวส์เป็นหลัก ด้วยเหตุนี้จึงทำจากโลหะและโลหะผสมพิเศษ ส่วนใหญ่เป็นโลหะ เช่น สังกะสี ทองแดง เหล็ก และตะกั่ว เนื่องจากตัวฟิวส์โดยพื้นฐานแล้วเป็นตัวนำ จึงมีลักษณะเหมือนตัวนำ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตามกราฟที่แสดงด้านล่าง

ดังนั้นเพื่อให้ฟิวส์ทำงานอย่างเหมาะสม ความร้อนที่ปล่อยออกมาในตัวฟิวส์ที่กระแสโหลดที่กำหนดไม่ควรทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและการทำลายล้าง มันกระจายออกสู่สิ่งแวดล้อมผ่านองค์ประกอบของตัวฟิวส์ทำให้เม็ดมีดร้อนขึ้น แต่ไม่มีผลทำลายล้าง

แต่หากกระแสเพิ่มขึ้น สมดุลความร้อนจะหยุดชะงัก และอุณหภูมิของเม็ดมีดจะเริ่มเพิ่มขึ้น

ในกรณีนี้ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเหมือนหิมะถล่มจะเกิดขึ้นเนื่องจากความต้านทานเชิงแอคทีฟของตัวฟิวส์เพิ่มขึ้น เม็ดมีดจะละลายหรือระเหยขึ้นอยู่กับอัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ การระเหยจะอำนวยความสะดวกโดยส่วนโค้งของโวลตาอิกซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ในฟิวส์ที่ค่าแรงดันและกระแสที่สำคัญ ส่วนโค้งจะเข้ามาแทนที่ฟิวส์ลิงค์ที่ถูกทำลายชั่วคราว เพื่อรักษากระแสไฟในวงจรไฟฟ้า ดังนั้นการมีอยู่ของมันยังกำหนดลักษณะเวลาของการตัดการเชื่อมต่อฟิวส์ด้วย

• ลักษณะเฉพาะของกระแสเวลาเป็นพารามิเตอร์หลักของตัวฟิวส์ ซึ่งจะถูกเลือกสำหรับวงจรไฟฟ้าเฉพาะ

ในโหมดฉุกเฉิน สิ่งสำคัญคือต้องตัดวงจรไฟฟ้าโดยเร็วที่สุด เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการใช้วิธีพิเศษกับตัวฟิวส์ เช่น:

• การลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางในท้องถิ่น
• "ผลทางโลหะวิทยา".

โดยหลักการแล้ว วิธีการเหล่านี้เป็นวิธีการที่คล้ายกันซึ่งอนุญาตให้ทำให้เม็ดมีดร้อนเร็วขึ้นไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง หน้าตัดที่แปรผันได้ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าจะร้อนเร็วกว่าหน้าตัดที่ใหญ่กว่า เพื่อเร่งการทำลายตัวฟิวส์ให้เร็วขึ้น ฟิวส์จะต้องประกอบด้วยตัวนำที่เหมือนกันจำนวนหนึ่ง ทันทีที่ตัวนำตัวใดตัวหนึ่งเกิดไฟไหม้ หน้าตัดทั้งหมดจะลดลงและตัวนำตัวต่อไปจะไหม้ และต่อๆ ไปจนกว่าตัวนำทั้งหมดจะถูกทำลายจนหมด

เอฟเฟกต์ทางโลหะวิทยาถูกใช้ในเม็ดมีดแบบบาง ขึ้นอยู่กับการหลอมเหลวเฉพาะจุดที่มีความต้านทานสูงกว่า แล้วละลายวัสดุฐานของเม็ดมีดที่มีความต้านทานต่ำที่อยู่ภายในนั้น เป็นผลให้ความต้านทานเฉพาะเพิ่มขึ้นและเม็ดมีดละลายเร็วขึ้น การหลอมได้มาจากหยดดีบุกหรือตะกั่วซึ่งนำไปใช้กับแกนทองแดง วิธีการดังกล่าวใช้สำหรับฟิวส์กำลังต่ำสำหรับกระแสสูงถึงหลายหน่วยแอมแปร์ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าและอุปกรณ์ในครัวเรือนต่างๆ

รูปร่าง ขนาด และวัสดุของตัวเรือนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นฟิวส์ กล่องแก้วมีความสะดวกเนื่องจากช่วยให้คุณเห็นสถานะของเม็ดมีดที่หลอมละลายได้ แต่ตัวเรือนเซรามิกนั้นราคาถูกกว่าและแข็งแกร่งกว่า การออกแบบอื่นๆ ได้รับการปรับใช้สำหรับงานเฉพาะ บางส่วนแสดงอยู่ในภาพด้านล่าง

ปลั๊กไฟฟ้าทั่วไปมีพื้นฐานมาจากตัวเครื่องเซรามิกแบบท่อ ตัวปลั๊กเป็นตัวที่ทำขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้พอดีกับคาร์ทริดจ์เพื่อความสะดวกในการใช้งานฟิวส์ ปลั๊กและฟิวส์เซรามิกบางแบบมีตัวบ่งชี้ทางกลของสถานะของตัวฟิวส์ เมื่อมันไหม้ อุปกรณ์ประเภทเซมาฟอร์จะถูกกระตุ้น

เมื่อกระแสเพิ่มขึ้นเกิน 5 - 10 A จำเป็นต้องดับส่วนโค้งของแรงดันไฟฟ้าภายในตัวฟิวส์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พื้นที่ภายในรอบๆ เม็ดมีดที่หลอมละลายได้จะเต็มไปด้วยทรายควอทซ์ ส่วนโค้งจะทำให้ทรายร้อนอย่างรวดเร็วจนกระทั่งก๊าซถูกปล่อยออกมา ซึ่งป้องกันไม่ให้เกิดการพัฒนาส่วนโค้งของโวลตาอิกต่อไป

แม้จะมีความไม่สะดวกบางประการที่เกิดจากความจำเป็นในการจัดหาฟิวส์เพื่อทดแทนรวมถึงการทำงานที่ช้าและแม่นยำไม่เพียงพอสำหรับวงจรไฟฟ้าบางประเภท ฟิวส์ประเภทนี้มีความน่าเชื่อถือมากที่สุด ยิ่งอัตราการเพิ่มขึ้นของกระแสไฟฟ้าสูงขึ้นเท่าใดความน่าเชื่อถือของการทำงานก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

เครื่องกลไฟฟ้า

ฟิวส์ของการออกแบบระบบเครื่องกลไฟฟ้านั้นแตกต่างจากฟิวส์โดยพื้นฐาน พวกเขามีหน้าสัมผัสทางกลและองค์ประกอบทางกลเพื่อควบคุม เนื่องจากความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ใด ๆ ลดลงเมื่อมีความซับซ้อนมากขึ้น สำหรับฟิวส์เหล่านี้ อย่างน้อยในทางทฤษฎี มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดความผิดปกติดังกล่าวซึ่งกระแสไฟสะดุดที่ตั้งไว้จะไม่ถูกปิด การทำงานซ้ำๆ เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของอุปกรณ์เหล่านี้เหนือฟิวส์ ข้อเสียสามารถระบุได้ดังนี้:

• การปรากฏตัวของส่วนโค้งเมื่อปิดและการทำลายผู้ติดต่ออย่างค่อยเป็นค่อยไปเนื่องจากอิทธิพลของมัน เป็นไปได้ว่าหน้าสัมผัสอาจเชื่อมเข้าด้วยกัน
• ไดรฟ์แบบสัมผัสทางกลซึ่งมีราคาแพงในการทำแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ด้วยเหตุนี้ การเปิดใช้งานใหม่จึงต้องดำเนินการด้วยตนเอง
• การตอบสนองที่รวดเร็วไม่เพียงพอซึ่งไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยของผู้ใช้ไฟฟ้าที่ "เน่าเสียง่าย" บางรายได้

ฟิวส์ระบบเครื่องกลไฟฟ้ามักเรียกว่า "เซอร์กิตเบรกเกอร์" และเชื่อมต่อกับวงจรไฟฟ้าไม่ว่าจะโดยฐานหรือขั้วต่อสายไฟที่ปอกฉนวน

อิเล็กทรอนิกส์

ในอุปกรณ์เหล่านี้ กลไกจะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยสิ้นเชิง พวกเขามีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียวที่มีอาการหลายอย่าง:

• คุณสมบัติทางกายภาพของสารกึ่งตัวนำ

ข้อเสียนี้แสดงออกมา:

• ในความเสียหายภายในกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่สามารถย้อนกลับได้จากอิทธิพลทางกายภาพที่ผิดปกติ (แรงดันไฟเกิน กระแสไฟฟ้า อุณหภูมิ การแผ่รังสี)
• การเปิดใช้งานผิดพลาดหรือการพังของวงจรควบคุมกุญแจอิเล็กทรอนิกส์เนื่องจากอิทธิพลทางกายภาพที่ผิดปกติ (อุณหภูมิที่มากเกินไป การแผ่รังสี การแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า)

การรักษาด้วยตนเอง

แท่งทำจากวัสดุโพลีเมอร์พิเศษและมีอิเล็กโทรดสำหรับเชื่อมต่อกับวงจรไฟฟ้า นี่คือการออกแบบฟิวส์ประเภทนี้ ความต้านทานของวัสดุในช่วงอุณหภูมิที่กำหนดนั้นมีน้อย แต่จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเริ่มจากอุณหภูมิที่กำหนด เมื่อเย็นลง ความต้านทานก็จะลดลงอีกครั้ง ข้อบกพร่อง:

• การพึ่งพาความต้านทานต่ออุณหภูมิโดยรอบ
• การฟื้นตัวที่ยาวนานหลังจากการกระตุ้น;
• พังทลายโดยแรงดันไฟฟ้าส่วนเกินและความล้มเหลวด้วยเหตุนี้

การเลือกฟิวส์ที่เหมาะสมช่วยประหยัดต้นทุนได้มาก อุปกรณ์ราคาแพงซึ่งปิดสวิตช์ตามเวลาที่กำหนดโดยฟิวส์ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุในวงจรไฟฟ้ายังคงใช้งานได้