บ้าน > แผงพลาสติก

เรือคอร์เวตต์ เรือคอร์เวตเอนกประสงค์ชั้นทางทะเล “Savvy. มีการพัฒนาแก้ไขอะไรบ้าง

CORVETTE (เรือลาดตระเวนฝรั่งเศส จากภาษาละติน corbita - เรือ)

1) เรือของกองเรือในศตวรรษที่ 17-19 มีไว้สำหรับการลาดตระเวน บริการรับส่งเอกสาร และบางครั้งก็สำหรับการปฏิบัติการล่องเรือ Corvettes มีชื่อเสียงเนื่องจากการค้นพบทางภูมิศาสตร์เป็นหลัก (การสำรวจของ J. Cook, J. F. La Perouse, J. Dumont-D'Urville, I. F. Krusenstern ฯลฯ ) ในขั้นต้นเรือคอร์เวตเป็นเรือเสากระโดงเดียวที่มีระวางขับน้ำ 150-200 ตัน ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 18 - เรือสองเสากระโดงและจากนั้นเป็นเรือสามเสากระโดงที่มีใบเรือสี่เหลี่ยมซึ่งมีปริมาตร 400-600 ตัน มีการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาโดยมีหนึ่งสำรับสำหรับปืน (มากถึง 30 ชิ้น) โดยมีขนาดและอาวุธยุทโธปกรณ์ซึ่งครอบครองตำแหน่งกลางระหว่างเรือรบและเรือสำเภา ในรัสเซีย เรือคอร์เวตแล่นปรากฏในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 และต้นศตวรรษที่ 19 โดยรวมแล้วมีการสร้างเรือประเภทนี้จำนวน 31 ลำที่อู่ต่อเรือในประเทศ

2) เรือรบขนาดกลางระหว่างการเปลี่ยนจากการแล่นไปเป็นกองเรือไอน้ำ ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เรือคอร์เวตแบบล้อแล้วขันเกลียวด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำปรากฏขึ้น โดยมีระวางขับน้ำ 800-3500 ตัน ด้วยความเร็วสูงสุด 14 นอต (26 กม./ชม.) พร้อมปืนเปิด (20-32 กระบอก) ) หรือแบตเตอรี่แบบปิด (14-24 ปืน) การก่อสร้างเรือคอร์เวตสกรูของรัสเซียพร้อมตัวเรือไม้เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2398 เพื่อเป็นเครื่องขับเคลื่อนเสริม พวกเขาบรรทุกเสากระโดงน้ำหนักเบาที่มีใบเรือตรง ตั้งแต่ทศวรรษที่ 1860 เป็นต้นมา การก่อสร้างเรือคอร์เวตพร้อมตัวถังเหล็กก็เริ่มขึ้น เรือที่มีเกราะป้องกันอยู่ในคลาสของเรือคอร์เวตหุ้มเกราะ มีการสร้างเรือคอร์เวตต์สกรูและหุ้มเกราะทั้งหมด 32 ลำ (1 ในนั้นในฝรั่งเศส) และซื้อเรือคอร์เวตเรือกลไฟล้อ 1 ลำในสหรัฐอเมริกา ด้วยการแนะนำการจำแนกประเภทใหม่ในปี พ.ศ. 2435 ชั้นของเรือคอร์เวตก็ถูกยกเลิก และเรือทั้งหมดที่เหลืออยู่ในการให้บริการได้รับมอบหมายให้เป็นชั้นย่อยของเรือลาดตระเวนอันดับ 1 ในกองเรือรัสเซีย เรือคอร์เวตไอน้ำยังถูกใช้เป็นเรือวิจัยด้วย (การสำรวจของ E.V. Putyatin, N.N. Miklouho-Maclay, S.O. Makarov ฯลฯ)

3) เรือคุ้มกันที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษซึ่งปรากฏในกองทัพเรือสหรัฐฯ และอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ระวางขับน้ำ 500-1,600 ตัน ความเร็ว 16-20 นอต (30-37 กม./ชม.) อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่ขนาดลำกล้อง 76-102 มม. และปืนต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 20-40 มม. เครื่องขว้างระเบิดและประจุลึกพร้อมเรดาร์และระบบเสียงใต้น้ำในการเฝ้าระวังทางอากาศและใต้น้ำ

4) เรือรบต่อสู้ทางทะเลอเนกประสงค์สมัยใหม่ที่มีระวางขับน้ำปานกลาง (มากถึง 2,000 ตัน) ติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ ระบบขีปนาวุธโจมตี ระบบต่อต้านอากาศยานระยะใกล้และระยะสั้น และระบบป้องกันเรือต่อต้าน ให้บริการกับกองทัพเรือของรัฐส่วนใหญ่ ในสหพันธรัฐรัสเซีย กำลังมีการก่อสร้างเรือคอร์เวตรุ่นใหม่ของโครงการ 20 380 อย่างต่อเนื่อง ซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือผิวน้ำ เรือดำน้ำ การลาดตระเวน การสนับสนุนปืนใหญ่สำหรับการลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบก และงานอื่น ๆ เรือนำ Steregushchy ถูกส่งมอบให้กับกองทัพเรือรัสเซียในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551

หมวด: ประวัติความเป็นมาของการต่อเรือในประเทศ. ม., 2537-2539. ต. 1-2; Chernyshev A. A. กองเรือรัสเซีย: สารบบ ม., 2545.ท. 2; เรือลาดตระเวนและเรือพิฆาต Berezhnoy S.S.: สารบบ ม., 2545.

เรือภายใต้ชื่ออันดังว่า "Rattling" เป็นเรือคอร์เวตโครงการ 20385 ซึ่งกำลังเตรียมที่จะวางในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 ในขณะเดียวกันก็มีการพัฒนาอะนาล็อกของ "Provorny" กระบวนการนี้เริ่มต้นที่สถานที่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก กองทัพรัสเซียระดับสูงเข้าร่วมในพิธี โครงการนี้มุ่งเน้นโดยตรงไปที่การสร้างเรือรบ คลังแสงซึ่งรวมถึงอาวุธโจมตีและป้องกันที่ทันสมัยที่สุด

การพัฒนาและการก่อสร้าง

เรือลาดตระเวนโครงการ 20385 เป็นรุ่นปรับปรุงของการออกแบบที่คล้ายกันภายใต้การกำหนด 20380 พร้อมด้วยการแนะนำโซลูชันทางเทคโนโลยีและการออกแบบใหม่โดยพื้นฐาน ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้ลงนามในสัญญาเพื่อสร้างเรือประเภทนี้สี่ลำซึ่งสองลำพร้อมแล้ว ในขณะเดียวกันงานกำลังดำเนินการใน Komsomolsk-on-Amur เรือลำใหม่จะต้องมีความน่าเชื่อถือมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในแง่ของการโจมตี รวมถึงการใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศล่าสุด

เรือลาดตระเวนของโครงการ 20385 (“ฟ้าร้อง”) ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Almaz ท่าเรือบ้านที่คาดการณ์ไว้หลังจากสร้างเสร็จคือกองเรือทางเหนือ โครงการที่อยู่ระหว่างการพิจารณามีความก้าวหน้ามากกว่ารุ่นก่อนอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพารามิเตอร์ทางยุทธวิธีและทางเทคนิค อาวุธ ความสามารถในการต่อสู้และการหลบหลีก ตามทฤษฎีแล้ว ผู้ผลิตวางแผนที่จะสร้างเรือคอร์เวตที่คล้ายกันจำนวน 10 ลำสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย สิ่งนี้จะทำให้สามารถเพิ่มขีดความสามารถในการป้องกันอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของการปกป้องชายแดนทางทะเล เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการใช้วัสดุคอมโพสิตในการผลิตเรือและต้นทุนการผลิตและการส่งมอบอยู่ที่อย่างน้อยครึ่งล้านรูเบิล

คุณสมบัติและการใช้งาน

20385 เป็นโครงการเรือลาดตระเวนรุ่นใหม่ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อการใช้งานอเนกประสงค์ ภารกิจหลักคือการตรวจจับและทำลายเรือผิวน้ำหรือเรือดำน้ำของศัตรู เรือรบยังทำหน้าที่ในการยกพลขึ้นบก ปกป้องเขตชายฝั่ง และคุ้มกันเรือลำอื่นๆ

นอกจากปืนใหญ่และขีปนาวุธแล้ว ยังมีระบบเรดาร์และโซนาร์บนเครื่องอีกด้วย การติดตั้งโรงเก็บเครื่องบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ช่วยเพิ่มขีดความสามารถของเรือรบ สิ่งนี้เพิ่มประสิทธิภาพการรบของเรืออย่างมีนัยสำคัญ ช่วยให้สามารถตรวจจับเป้าหมายศัตรูได้ทันท่วงที การป้องกันเพิ่มเติมต่อการตรวจจับเรือคอร์เวตต์ Project 20385 คือการใช้เทคโนโลยีพิเศษในการออกแบบที่ลดการตรวจจับเรดาร์ให้เหลือน้อยที่สุด ความน่าเชื่อถือและความคล่องตัวในทุกสภาวะรับประกันโดยส่วนประกอบคอมโพสิตจาก FSUE Prometey ซึ่งได้รับการพิสูจน์ถึงความสำคัญในการพัฒนาที่คล้ายคลึงกันก่อนหน้านี้

ตัวชี้วัดทางเทคนิค

ด้านล่างนี้เป็นลักษณะของเรือคอร์เวต Project 20385:

  • ความยาว/ความกว้างของตัวเรือ 104/13 ม.
  • การกระจัดคือ 2,200 ตัน
  • เกณฑ์ความเร็ว - 27 นอต
  • ตัวบ่งชี้ความเป็นอิสระของเรือคือ 15 วัน
  • ระยะทางครอบคลุม 5,600 กม.
  • หน่วยกำลัง - เครื่องยนต์ดีเซล 1DDA-12000
  • จำนวนลูกเรือคือ 99 คน

อาวุธปืนใหญ่บนเรือมีการติดตั้ง A-190-01 (ลำกล้อง 100 มม.) มีระบบขีปนาวุธสากล "Caliber", ปืนกล, ปืนต่อต้านอากาศยานประเภท "Redut", ฐานเสียงและเรดาร์, อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ "แพ็คเกจ" และการเสริมกำลังในรูปแบบของเฮลิคอปเตอร์ Ka-27

ตัวถังและโครงสร้างส่วนบน

เรือคอร์เวต Gremyashchiy เป็นเรือชั้นนำในโครงการใหม่ล่าสุด 20385 ตัวเรือส่วนใหญ่ทำจากเหล็กและมีดาดฟ้าเรียบ โซลูชันการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมได้ปรับปรุงความต้านทานต่อน้ำที่ไหลเข้ามาถึง 25 เปอร์เซ็นต์ และลดภาระในการติดตั้งระบบไฟฟ้าหลัก

การออกแบบส่วนใต้น้ำใหม่ของตัวถังช่วยให้สามารถใช้โรงไฟฟ้าที่มีน้ำหนักน้อยลงได้ และทำให้พารามิเตอร์การกระจัดว่างเพิ่มขึ้นประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ ในเรื่องนี้อุปกรณ์การต่อสู้ของเรือสามารถเสริมความแข็งแกร่งได้อย่างมาก ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมคือความเร็วเพิ่มขึ้นสองนอต

โครงสร้างส่วนบนของยานรบว่ายน้ำนั้นทำจากส่วนประกอบคอมโพสิตที่ไม่ติดไฟ ประกอบด้วยโพลีเมอร์ที่ทำจากไฟเบอร์กลาสและคาร์บอนไฟเบอร์ ระบบนี้ช่วยให้ได้รับรัศมีการตรวจจับขนาดเล็กโดยสถานีและระบบระบุตำแหน่ง ท้ายเรือมีโรงเก็บเครื่องบินและแท่นพิเศษสำหรับวางและขึ้นบินของเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 มีเชื้อเพลิงสำรองประมาณ 20 ตัน เรือคอร์เวตโครงการ 20380 และโครงการ 20385 มีความแตกต่างอย่างมากในด้านอุปกรณ์และอาวุธยุทโธปกรณ์เพื่อสนับสนุนตัวเลือกหลัง

โรงไฟฟ้า

ก่อนหน้านี้หน่วยกำลังหลักควรจะเป็นเครื่องยนต์ประเภท MTU ของเยอรมัน ต่อมา ตามมาตรการตอบโต้การทดแทนการนำเข้า จึงตัดสินใจใช้เครื่องยนต์ที่ผลิตในประเทศ คำสั่งซื้อดังกล่าวถูกส่งไปยังผู้เชี่ยวชาญจาก JSC Zvezda และโรงงาน Kolomna เป็นผลให้เรือคอร์เวตโครงการ 20385 ติดตั้งหน่วยดีเซล DDA-1200 หนึ่งคู่

แต่ละยูนิตประกอบด้วยมอเตอร์สองตัวและกระปุกเกียร์แบบพลิกกลับได้ มีระบบควบคุมอัตโนมัติและไมโครโปรเซสเซอร์ ลักษณะของโรงไฟฟ้ามีดังนี้

  • อายุการใช้งาน - อย่างน้อย 15,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์
  • ระยะการล่องเรือโดยเฉลี่ยเมื่อคำนึงถึงความเร็ว 14 นอตคือ 4,000 ไมล์ทะเล
  • วัสดุฐานลูกสูบเป็นเหล็กทนความร้อนประเภท EI-415
  • พื้นฐานของหน่วยกำลังคืออลูมิเนียมอัลลอยด์ AK-6
  • อัตรากำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละเครื่องคือ 630 กิโลวัตต์
  • ข้อกำหนดปัจจุบัน - 50 Hz (380 วัตต์)

การติดตั้งเหล่านี้ทำให้สามารถจ่ายพลังงานในเปอร์เซ็นต์ที่สูงโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและน้ำมันน้อยที่สุด ขณะเดียวกันก็ลดเสียงสะท้อนของเสียงของเรือด้วย

เรืออุปกรณ์วิทยุ

โครงการ 20385 เรือลาดตระเวน "Gremyashchiy" มีอุปกรณ์วิทยุดังต่อไปนี้:

  • ระบบ "ซิกมา" (BIUS)
  • หน่วยสื่อสารอัตโนมัติ "Ruberoid"
  • กำหนดเป้าหมาย "อนุสาวรีย์" ที่ซับซ้อน
  • สถานีตรวจจับทั่วไป "Furke-2"
  • โหนด OGAS "Anapa-M"

อุปกรณ์เหล่านี้ทำให้สามารถลดความน่าจะเป็นในการตรวจจับเรือได้สามครั้งและทำงานในโหมดตั้งแต่ 64 ถึง 2000 MHz พวกเขาสามารถระบุเป้าหมายที่ต้องการได้มากกว่าสองร้อยเป้าหมาย และยังตอบโต้ระบบขีปนาวุธของศัตรูได้ ซึ่งให้การปกป้องเรือ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยตัวเรียกใช้งานสี่ตัวเพื่อต่อต้านสัญญาณรบกวนประเภท "ตัวหนา" การดำเนินการประสานงานเพื่อควบคุมเฮลิคอปเตอร์นั้นดำเนินการโดยใช้หอนำทางพิเศษ OSP-20380

อาวุธยุทโธปกรณ์

เรือดังกล่าวมีอาวุธหลายประเภท ในหมู่พวกเขา:

  1. การติดตั้งต่อต้านเรือรบคู่หนึ่งพร้อมระบบการยิงสี่ระบบและขีปนาวุธ 8 ลูก คอนเทนเนอร์สำหรับปล่อยตัวจะอยู่ตรงกลางลำตัว (ตามยาวตามเส้นผ่านศูนย์กลางของแท่น) ระยะการปะทะเป้าหมายสูงสุดคือ 260 กม.
  2. อาวุธต่อต้านอากาศยานซึ่งประกอบด้วยระบบ Redut พร้อมการติดตั้งแบบแยกส่วนสามส่วน Igla mobile complex ปืนสามสิบมิลลิเมตรพร้อมหกลำกล้อง (ติดตั้งที่ท้ายเรือ)
  3. คอมเพล็กซ์ "Rubezh"
  4. ปืนลำกล้อง 330 มม. คู่ต่อสู้ตอร์ปิโด (ระบบ Packet-N)
  5. ปืนใหญ่ 100 มม. A-190 อัตราการยิงประมาณ 80 ครั้งต่อนาที ระบบควบคุม Puma ช่วยให้คุณควบคุมการเล็งและการยิงได้เอง
  6. เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27

เรือคอร์เวตโครงการ 20385 ซึ่งมีรูปถ่ายแสดงด้านล่างสามารถยิงขีปนาวุธที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อโจมตีไม่เพียง แต่เรือดำน้ำและเรือผิวน้ำของศัตรูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตอร์ปิโดที่กำลังจะมาถึงด้วย

พารามิเตอร์ความคุ้มค่าทางทะเล

เรือที่เป็นปัญหาได้เพิ่มความสามารถในการเดินทะเลได้เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเรือลำเดียวกันและรุ่นก่อนๆ ในกรณีนี้ภาระของการสั่นสะเทือนระหว่างการเคลื่อนที่ด้านข้างไม่สำคัญ โอกาสนี้ให้สิทธิ์ในการใช้กระสุนทั้งหมดได้อย่างอิสระแม้ในสภาพทะเลสูงถึง 5 คะแนน

ผู้ออกแบบให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความอยู่รอดของเรือ นักพัฒนาใช้เทคโนโลยีล่าสุดและวัสดุคอมโพสิต ทำให้สามารถลดลายเซ็นเรดาร์ของเรือได้อย่างมาก เรือคอร์เวต Gremyashchiy ของโครงการเรือคอร์เวตรัสเซีย 20385 เป็นเรือลำแรกในประเภทนี้ที่ติดตั้งวัสดุโพลีเมอร์ที่มีการดูดซับแรงกระตุ้นวิทยุสูงและการออกแบบสถาปัตยกรรมที่ไม่ได้มาตรฐาน

เป็นผลให้การตรวจจับและปัจจัยการกระจายตัวของวงกลมลดลงเกือบสามเท่า (เมื่อเทียบกับอะนาล็อก) การป้องกันเพิ่มเติมนั้นจัดทำโดยคอมเพล็กซ์ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อบล็อกอาวุธโจมตีของศัตรู

มีการดัดแปลงอะไรบ้าง?

ตามแผนเริ่มต้นมีการวางแผนที่จะพัฒนาและสร้างเรือคอร์เวตหลักสี่ลำของโครงการ 20385 “ Gremyashchiy” ภาพถ่ายที่นำเสนอข้างต้นกลายเป็นเรือธงและเรือลำเดียวซึ่งการก่อสร้างดำเนินต่อไปในทิศทางนี้ นอกจากนี้ การปรับเปลี่ยนต่อไปนี้ยังได้รับการออกแบบ:

  1. เรือลาดตระเวนตระเวนชายแดน (20380P)
  2. เวอร์ชันส่งออกที่มีอาวุธน้อยที่สุด มันควรจะมีตัวเลือกในการเปลี่ยนกระสุนเป็นอะนาล็อกต่างประเทศ
  3. "แจ้ง". มันถูกจัดเตรียมไว้อย่างจงใจสำหรับกองเรือทะเลดำ และมีการปรับปรุงอุปกรณ์และอาวุธ
  4. เวอร์ชันอัปเกรดพร้อมความสามารถในการติดตั้งพาหนะต่อสู้ Horizon

ชื่อของเรือนั้นมีเสียงดังไม่น้อย: "กระตือรือร้น" และ "เข้มงวด"

โครงการ 20385 เรือลาดตระเวน "Provorny"

เรือลำนี้ได้รับมอบหมายหมายเลขประจำเครื่อง 1006 เป็นลำเรือลำที่ 2 ของโครงการที่อยู่ระหว่างการพิจารณา การวางซีรีส์นี้เกิดขึ้นที่อู่ต่อเรือทางตอนเหนือของโรงงานต่อเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กด้วย

งานนี้ได้รับเกียรติจากพลเรือเอก Vysotsky ผู้บัญชาการกองเรือทุกระดับ ตลอดจนเจ้าหน้าที่ระดับสูงและแขกผู้มีเกียรติคนอื่นๆ การพัฒนาโครงการนี้เริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2556 Provorny แตกต่างจากรุ่นก่อนๆ ในเรื่องความจุและขนาดที่ใหญ่ (2,200 ตัน) ความยาวของเรือคือ 105 เมตร และคานและร่างคือ 13 และ 8 เมตร ตามลำดับ อุปกรณ์ในอาวุธยังมีลำดับความสำคัญที่แตกต่างจากรุ่นก่อนด้วยความเป็นไปได้ในการติดตั้งระบบ Caliber-NK, Redut และ Package Complex มีการวางแผนว่าจะติดตั้งบนดาดฟ้าของเฮลิคอปเตอร์ Ka-27PL

ลักษณะเฉพาะ

ความแตกต่างที่สำคัญมากระหว่างเรือที่เป็นปัญหาคือการมีเสากระโดงแบบออปโตคัปเปลอร์ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมอุปกรณ์เรดาร์และเพิ่มความสามารถในการตรวจจับเป้าหมายของศัตรูและยังช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองคาราวานรบรับประกันการคุ้มกันและการระบุตัวเรือ และเครื่องบิน เรดาร์และชุดควบคุมประเภท Puma มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้

ตัดสินโดยความเห็นของวิศวกรชั้นนำของสำนักออกแบบกลาง Almaz, K. Golubev การพัฒนาในแง่ของการสร้างเรือรบใหม่ก็กำลังดำเนินการตามโปรแกรมที่ได้รับการปรับปรุงภายใต้ดัชนี 20386 โครงการนี้มุ่งเน้นไปที่การจัดหาสูงสุด อาวุธภายในประเทศแม้ว่ารายละเอียดของการก่อสร้างจะยังคงเป็นความลับก็ตาม

ตามที่ระบุไว้โดยรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย Yu. Borisov มีการวางแผนที่จะผลิตเรือคอร์เวตชั้นดังกล่าวอย่างน้อย 16 ลำภายในปี 2020 โรงงานผลิตหลักกระจุกตัวอยู่ที่อู่ต่อเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและโรงงานต่อเรืออามูร์

ผู้เชี่ยวชาญคิดว่าปัญหาหลักในการสร้างเรือดังกล่าวคือความเข้ากันได้ของอาวุธล่าสุดในปริมาณมากและราคาของรุ่นสุดท้าย นักออกแบบยังคงทำงานต่อไปเพื่อนำตัวเลขนี้ไปสู่ระดับที่เหมาะสมที่สุด

บรรทัดล่าง

เรือคอร์เวตโครงการ 20385 ซึ่งมีคุณลักษณะที่ระบุไว้ข้างต้นมีอาวุธที่ทันสมัยที่สุดและเน้นการใช้งานที่หลากหลาย ในส่วนหนึ่งของกิจกรรมนี้ การก่อสร้างตัวแทนเพียงคนเดียว (“Thundering”) ยังคงดำเนินต่อไป เรือที่เหลือกำลังได้รับการพัฒนาตามการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง นี่เป็นเพราะราคาเรือที่เพิ่มขึ้นซึ่งไม่ได้ให้เหตุผลเสมอไปจากการมีอาวุธหนักประเภทต่างๆ นักพัฒนาแม้จะมีความล่าช้าในการเปลี่ยนโรงไฟฟ้าต่างประเทศด้วยอะนาล็อกในประเทศ แต่กล่าวว่างานที่วางแผนไว้ทั้งหมดกำลังดำเนินการตามกำหนดการที่วางแผนไว้

ตามเนื้อผ้า ชื่อของเรือลาดตระเวนจะถูกเลือกในรูปแบบของคำคุณศัพท์ซึ่งบางครั้งก็นำไปสู่ชื่อที่เหมาะสมมาก ตัวอย่างเช่น “Guardian” เป็นผลงานชิ้นแรกในโครงการ 20380 ซึ่งเป็นสัญลักษณ์เริ่มต้นในระดับเรือลาดตระเวน “ Boikiy” เป็นผลงานของนักต่อเรือที่ละเอียดถี่ถ้วนและประสบความสำเร็จมากขึ้นซึ่งกลายเป็นผลงานลำดับที่สามในรายการ ทศวรรษต่อมาเวลาสำหรับ "สมเหตุสมผล" อันโด่งดังกำลังมาถึง - เพราะหากเรือมีการผลิตจำนวนมากจริง ๆ นี่จะเป็นการสาธิตที่ดีที่สุดว่าการเลือกทิศทางสำหรับเรือคอร์เวตประเภทใหม่สำหรับประเทศนั้นถูกต้อง

เรือลาดตระเวนซึ่งเป็นเรือประเภทหนึ่งในพื้นที่ชายฝั่งทะเลตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต เป็นสถานที่ว่างเปล่าที่มีชื่อเสียงมานานหลายทศวรรษ เหตุใดสิ่งนี้จึงเกิดขึ้นได้จากการอ่านประวัติของ Novik ซึ่งเป็นเรือโครงการ 12441

ดังนั้นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 โครงการ 12440 จึงได้รับการอนุมัติซึ่งได้รับการออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุดในยุคนั้นด้วย:

  • โรงไฟฟ้ากังหันก๊าซที่มีสองระบบขับเคลื่อนและเครื่องยนต์เผาไหม้สองเครื่อง
  • ตัวถังและโครงสร้างส่วนบนถูกสร้างขึ้นด้วยการเพิ่มวัสดุคอมโพสิต ซึ่งให้สัญญาณเรดาร์ต่ำ พบกับเทคโนโลยีการพรางตัว
  • ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ทันสมัยและมีแนวโน้มมากที่สุดในขณะนั้นคือ Poliment/Redoubt ซึ่งเป็นโรงเก็บเครื่องบินซึ่งมีเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำประจำอยู่อย่างถาวร

ต่อมาสามปีต่อมา การปรับเปลี่ยนโครงการที่เกิดจากการล่มสลายของสหภาพก็เสร็จสิ้น ด้วยเหตุนี้ซัพพลายเออร์ที่คาดหวังหลายรายจึงกลายเป็นชาวต่างชาติทันที โครงการต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้งในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง เราทำงานเพื่อปรับปรุงพารามิเตอร์การวิ่งและการรบของเรือ ในเวลาเดียวกันพวกเขาทำงานเกี่ยวกับการกระจัดและมันเกินลักษณะเริ่มต้นของงานอย่างมาก “ Novik” สามารถเข้าใกล้ประเภทของเรือที่สามารถลาดตระเวนและคุ้มกันในระยะยาวได้ในขณะที่ยังมีพารามิเตอร์การให้บริการในน่านน้ำชายฝั่งที่มากเกินไป

เป็นผลให้เรือรัสเซียที่มีความก้าวหน้าทางเทคนิคมากที่สุดได้รับการจัดการเหมือนเช่นเคย: มันถูกจัดประเภทใหม่เป็นเรือฝึก แต่ก็ไม่เคยเสร็จสมบูรณ์ สิ่งที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับอีกโครงการ 11540 มันคือ Neustrashimy ซึ่งพัฒนาขึ้นในปี 1970 มันคิดว่าเป็นเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็กที่มีการกำจัดแปดร้อยตัน แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามันเพิ่มขึ้นเป็นหนึ่งและครึ่งพันจากนั้นเป็นสองพันและด้วยเฮลิคอปเตอร์มันถึงสองตันครึ่งและค้นพบตัวเอง ในเขตทะเล ด้วยเหตุนี้ Neustrashimy จึงเปิดตัวเพียงยี่สิบปีต่อมา

แน่นอนว่าไม่ใช่เรื่องยากสำหรับ Novik ที่รวดเร็ว ได้รับการปกป้องอย่างดี และมีอาวุธครบมือ ที่จะรับมือกับงานทุกประเภทในน่านน้ำชายฝั่ง ข้อเสียเปรียบที่สำคัญคือต้นทุน แม้ว่าในการปกป้องชายแดนทางทะเลตลอดจนเพื่อที่จะตอบสนองต่อความขัดแย้งในอาณาเขตท้องถิ่นในเวลาที่เหมาะสม แต่ก็จำเป็นต้องพิจารณาเรือลาดตระเวนอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น แต่ก็ควรมีจำนวนที่เหมาะสมที่สุด

เป็นผลให้ในช่วงปลายยุคมีการประกาศการแข่งขันเพื่อพัฒนาเรือลาดตระเวนที่เบากว่าและราคาถูกกว่า ชนะโดยสำนักงานออกแบบทางทะเลกลาง Almaz ซึ่งเป็นผู้ออกแบบ Novik

เรือโครงการ 20380 ประเภท "Steregushchy" และต่อมาคือ "Boikiy" และ "Stoikiy" สัญญาว่าจะเป็นกระดูกสันหลังของกองทัพเรือรัสเซียในน่านน้ำชายฝั่ง ยิ่งไปกว่านั้นแม้จะมีราคาถูกมากเมื่อเทียบกับ Novik แต่ก็กลายเป็นโครงการที่มีนวัตกรรมและก้าวหน้าทางเทคนิคมากที่สุดในกองเรือในประเทศอย่างไม่ต้องสงสัย

ในบรรดานวัตกรรมใหม่นี้ เราสามารถสังเกตรูปลักษณ์ของรูปทรงตัวถังที่ออกแบบใหม่ได้ และด้วยการลดความต้านทานทางอุทกพลศาสตร์ซึ่งเป็นโรงเก็บเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ เป็นครั้งแรกที่ถูกวางบนเรือขนาดเล็กเช่นนี้ ความก้าวหน้าที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้นได้จากการใช้ข้อมูลที่ซับซ้อนแบบครบวงจรสำหรับการควบคุมอาวุธและอุปกรณ์ไฟฟ้า ในเวลาเดียวกัน เรือได้รับการกำหนดประเภทใหม่ที่สอดคล้องกับเวลาและคำศัพท์สากล สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เรือลาดตระเวนอีกต่อไป แต่เป็นเรือคอร์เวต

ไม่เด่น คล่องตัว - “มองไม่เห็น”

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ ตอนนี้ถือว่าโครงการ 20380 ประสบความสำเร็จแล้ว นักข่าวบางคนโชคดีที่ได้ปีนขึ้นไปบนเรือ Boykiy ซึ่งจอดอยู่ที่ท่าจอดเรือของโรงงานในอู่ต่อเรือ Severnaya Verf ในระหว่างที่การทดสอบโรงงานขั้นตอนสุดท้ายกำลังดำเนินอยู่ เรือลำอื่นๆ ได้แก่ Steregushchiy และ Soobrazitelny ประจำการกับกองทัพเรือรัสเซียแล้ว เรือคอร์เวตอีกหลายแห่ง รวมถึง Stoiky ถูกวางโดย Severnaya Verf และอู่ต่อเรือ Amur

ส่วนประกอบหลักของความสำเร็จของโครงการ 20380 คือโครงสร้างที่ได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังในตัวเครื่อง รวมถึงระบบอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบครบวงจร สิ่งนี้แสดงให้เห็นเป็นหลักในด้านคุณสมบัติการรบ องค์ประกอบของอาวุธ และความสะดวกสบายของลูกเรือ เช่นเดียวกับความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษา และความสามารถในการปรับปรุงพาหนะให้ทันสมัย

พวกเขาทำงานเกี่ยวกับรูปทรงในตัวถังเหล็กของเรือโดยไม่มีประสบการณ์ในการพัฒนาเลย อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีจนสามารถลดความต้านทานทางอุทกพลศาสตร์ลงได้ 25% ด้วยเหตุนี้ จึงมีการใช้โรงไฟฟ้าหลักแบบเบา ไม่ใช่โรงไฟฟ้าที่ทรงพลังขนาดนั้น สิ่งนี้ทำให้เกิดการปลดปล่อยมากกว่า 15% ของการกระจัดและเพิ่มภาระการรบ เช่นเดียวกับรายการอาวุธต่างๆ มากมายสำหรับเรือขนาด 1,500 ตัน รวมถึงลานจอดเฮลิคอปเตอร์ นอกจากนี้ยังมีสถานที่สำหรับเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27 พื้นที่สำหรับโรงเก็บเครื่องบินและเชื้อเพลิงยี่สิบตันสำหรับเฮลิคอปเตอร์

การปรับปรุงความสามารถในการเดินทะเลของเรือลาดตระเวนทำให้สามารถใช้อาวุธในทะเลได้ห้าจุดซึ่งมากกว่ารุ่นก่อนถึงสองจุด นอกจากนี้ โรงไฟฟ้าที่อ่อนแอกว่าสามารถทำงานเงียบกว่า ซึ่งทำให้ทัศนวิสัยของเรือลดลงในช่วงเสียงสะท้อนพลังน้ำ เพื่อลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ จึงใช้เทคนิคการทดสอบกับเรือดำน้ำ

โรงไฟฟ้าหลักประกอบด้วยหน่วยดีเซล-ดีเซลสองหน่วย ซึ่งได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษที่โรงงานโคโลเมนสกี โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล D49 ที่ควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นพื้นฐาน กำลังของโรงไฟฟ้าหลักสามารถเข้าถึงกำลังได้ถึง 24,000 แรงม้า ด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสี่เครื่องขนาด 630 กิโลวัตต์ต่อเครื่อง มีการจัดหาเครือข่ายออนบอร์ดจากแต่ละเครื่อง

“ผู้พิทักษ์” ถูกเรียกว่า “ล่องหน” ด้วยเหตุผลบางประการ ในระหว่างการก่อสร้างมีการใช้หลักการของเทคโนโลยีการลักลอบซึ่งเป็นคุณลักษณะที่ขาดไม่ได้ในเรือสมัยใหม่ของประเภทดังกล่าว โครงสร้างส่วนบนของเรือที่กว้างทำจากใยแก้วคาร์บอนที่ดูดซับวิทยุซึ่งมีความไวไฟต่ำ เสาเสาอากาศพร้อมอาวุธขีปนาวุธถูกถอดออกภายในตัวถัง พวกเขาทำสิ่งที่ถูกต้องด้วย Package-NK ซึ่งเป็นท่อตอร์ปิโดสี่ท่อขนาด 330 มม. โดยซ่อนไว้ในพอร์ต โดยรวมแล้ว พื้นผิวการกระจายที่มีประสิทธิภาพแบบวงกลมโดยเฉลี่ยในเรือลดลงสามเท่าเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน ด้วยเหตุนี้ ความน่าจะเป็นในการกำหนดเป้าหมายและโจมตีด้วยขีปนาวุธร่อนต่อต้านเรือจึงลดลงจาก 0.5 เป็น 0.1

จับมือกัน

การแนะนำข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุมแบบรวมศูนย์สามารถเรียกได้ว่าเป็นนวัตกรรมหลักในโครงการ 20380 ซึ่งมีอิทธิพลต่อลักษณะทางยุทธวิธีของเรือ ที่พักของลูกเรือ ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ทางเทคนิคทั้งหมด ตลอดจนการปรับปรุงอาวุธให้ทันสมัยอย่างรวดเร็ว ก่อนหน้านี้ ระบบต่างๆ อยู่ในตำแหน่งต่างๆ บนเรือ และการประสานงานทั้งหมดได้รับความไว้วางใจจากลูกเรือ ขณะนี้ได้รับความไว้วางใจให้กับระบบสะพานแบบบูรณาการ ซึ่งควบคุมระบบเรือทั้งหมด ตั้งแต่เครื่องกลไปจนถึงอาวุธ

นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบสองสามอย่างในระบบบริดจ์รวม:

  • ส่วนควบคุมขีปนาวุธและต่อต้านเรือดำน้ำ
  • หมวดการควบคุมการทำสงครามด้วยเรดาร์และการส่องสว่างของอากาศ พื้นผิว และใต้น้ำ

ส่วนแรกมีเสาสามต้นวางประสานกันติดกับสะพานกัปตัน นี่คือสถานที่ทำงานของผู้บังคับการหัวรบ คนหนึ่งมีส่วนร่วมในการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ และอีกคนรับผิดชอบในส่วนต่อต้านเรือ การปรากฏตัวของโพสต์ของพวกเขาเกือบจะเหมือนกัน ประกอบด้วยหน้าจอขนาดใหญ่ที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายและระบบการต่อสู้ ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนและเจ้าหน้าที่เฝ้าดูมีหน้าจอเดียวกัน

ผู้บังคับการหัวรบคนที่ 3 ประสานงานระบบอาวุธทั้งหมด และยังให้คำแนะนำแก่ผู้บังคับเรือในกรณีใช้อาวุธอีกด้วย สิ่งสำคัญคือความจริงที่ว่าผู้บังคับเรือ ผู้ถือหางเสือเรือ เจ้าหน้าที่เฝ้าระวัง และผู้บังคับหัวรบอยู่ภายในผนังของห้องเดียวกัน และสิ่งนี้มีส่วนช่วยในการยอมรับการตัดสินใจที่มีการประสานงานอย่างรวดเร็วปานสายฟ้าและการดำเนินการทันที

เรือคอร์เวตติดตั้งระบบประสานงานอาวุธและระบบตรวจจับเป้าหมายหลายจุด ด้านเทคนิคนั้นแทบไม่ทราบแน่ชัด แต่มีข้อสังเกตว่าแต่ละระบบใหม่บนเรือลำใหม่จะแข็งแกร่งยิ่งขึ้น

สาระสำคัญคือข้อมูลเกี่ยวกับสภาพอากาศ พื้นผิว และใต้น้ำ เกี่ยวกับเป้าหมายและการสื่อสารที่ตรวจพบ จะถูกรวมรวมเป็นศูนย์เดียวและยังได้รับการประมวลผลอีกด้วย ระบบจะกำหนดระดับอันตรายของเป้าหมายและตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทของอาวุธที่จำเป็นต้องใช้ จากนั้นข้อมูลนี้จะถูกส่งด้วยความเร็วสูงไปยังเรือ เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินที่อยู่ใกล้เคียง เพื่อการประสานงานทั่วไปในกิจกรรมต่อไป

มันจะสมเหตุสมผลที่จะใช้ระบบดังกล่าวร่วมกับเฮลิคอปเตอร์ซึ่งคงกระพันต่อเรือดำน้ำและการใช้วิธีตรวจจับเสียงใต้น้ำแบบแอคทีฟมีข้อได้เปรียบเหนือเรืออย่างปฏิเสธไม่ได้เมื่อส่องสว่างในสภาพใต้น้ำ ระบบอัตโนมัติสูงสุดของระบบเรือทั้งหมดนำไปสู่การลดเวลาที่ต้องใช้ในการตัดสินใจ เช่นเดียวกับการอำนวยความสะดวกในการทำงานของลูกเรือ และลดจำนวนเจ้าหน้าที่ทหารลงเหลือหนึ่งร้อยคน

Corvettes พร้อมสำหรับการอัพเกรด

เครือข่ายข้อมูลแบบบูรณาการบนเรือให้ประโยชน์เพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย ​​เชื่อถือได้ บำรุงรักษาได้ และมีความเร็วสูง องค์กรอุตสาหกรรมและการวิจัยจากทั่วรัสเซียและหลายพันแห่งมีส่วนร่วมในกระบวนการก่อสร้างเรือคอร์เวต แต่ด้วยเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ ส่วนประกอบจำนวนมากจึงถูกลดขนาดลงและทำให้เบาลง

แนวคิดของเรือแบบโมดูลาร์ทำให้สามารถติดตั้งอาวุธใหม่ล่าสุดได้เมื่อเริ่มปฏิบัติการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเรือชื่อโครงการ 20380 "Steregushchy" ติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Kortik-M "Boikiy" จะได้รับ "Redut" ที่ทันสมัยและทรงพลังยิ่งขึ้นและ "Stoikiy" ได้รับอาวุธขั้นสูงยิ่งขึ้น

เรือลาดตระเวน "Staudy"

Corvette "Stoikiy" เป็นเรือลาดตระเวนการผลิตลำที่สามในโครงการ 20380 ที่สร้างขึ้นสำหรับกองเรือบอลติก นี่เป็นเรือลำใหม่โดยพื้นฐานสำหรับกองทัพเรือรัสเซียแล้ว โดยมีลักษณะทางยุทธวิธี คุณลักษณะทางเทคนิค และคุณสมบัติการรบซึ่งมีขนาดเหนือกว่าเรือที่คล้ายคลึงกันในระดับเดียวกัน

คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของ Corvette คือมีความคมกว่า ใช้งานได้หลากหลายกว่า ยืดหยุ่น กะทัดรัด ไม่เกะกะ พร้อมระบบอัตโนมัติและบูรณาการในระดับสูง โครงการนี้มีศักยภาพที่สำคัญสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัยต่อไป เรือลาดตระเวนโครงการ 20380 ที่มีระวางขับน้ำมากกว่าสองพันตันความยาวหนึ่งร้อยเมตรและกว้างสิบสามเมตรมีความเร็วสูงสุดยี่สิบเจ็ดนอต ระยะการข้ามทะเลที่เรือสามารถทำได้เพิ่มขึ้นเป็นสี่พันไมล์ทะเล เรือไม่ดังเหมือนรุ่นก่อนอีกต่อไป

เรือคอร์เวตต์ติดอาวุธด้วยระบบปืนใหญ่สากลขนาด 100 มิลลิเมตร และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ นอกจากนี้ยังติดอาวุธด้วยขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงและการติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม กลุ่มทางอากาศของเรือลำนี้ มีเฮลิคอปเตอร์ Ka-27PL หนึ่งลำรวมอยู่ด้วย เช่นเดียวกับเรือคอร์เวตรุ่นก่อนๆ เรือได้รับรูปลักษณ์ที่เข้มงวดซึ่งตรงตามข้อกำหนดสมัยใหม่ของเทคโนโลยีการลักลอบ

ต่อเนื่องกัน แต่แตกต่างในเรือคอร์เวตที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นกับโปรเจ็กต์ใหม่ทั้งหมด เรือต้องเผชิญกับคำวิพากษ์วิจารณ์มากมายตลอดเส้นทางของพวกเขา โดยพื้นฐานแล้วระยะการล่องเรือไม่เพียงพอถูกวิพากษ์วิจารณ์ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าก่อนหน้านี้ชั้นคอร์เวตนั้นไม่ได้ให้บริการกับกองทัพเรือรัสเซีย ผู้คลางแคลงควรเข้าใจว่ารายการงานที่กองทัพเรือเผชิญนั้นเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ทุกวันนี้ การมีเรือคอร์เวตหลายสิบลำไว้ใช้งานมีความสำคัญมากกว่าการมีเรือพิฆาตเดินทะเลจำนวนไม่มาก

มีการถกเถียงกันเรื่องอาวุธของเรือบ่อยครั้ง ทำให้เกิดข้อสงสัยในเรื่องความปลอดภัยและความอยู่รอด อย่างไรก็ตามมันก็ยากที่จะให้ความสนใจกับคุณสมบัติเหล่านี้หากคุณไม่มีความคิดทั่วไปเกี่ยวกับแผนการทางยุทธวิธีที่แสดงลักษณะของคลาสคอร์เวทท์ด้วยตนเอง แม้ว่าตัวโครงการจะมีแนวโน้มดี แต่ก็ยังไม่สมบูรณ์แบบ

ในช่วงสองสามปีแรกของกิจกรรมการบริการและการต่อสู้บน Steregushchy ปัญหาเกี่ยวกับโรงไฟฟ้าหลักปรากฏขึ้นสองครั้ง สถานการณ์ฉุกเฉินเหล่านี้กลายเป็นข้ออ้างในการเปรียบเทียบ "ดีเซล-ดีเซล" กับเครื่องยนต์กังหันแก๊ส ซึ่งมีความน่าเชื่อถือและเบากว่า แต่มีราคาแพงกว่าอย่างไม่มีใครเทียบได้

นอกจากนี้ เรือคอร์เวต "Boiky" ไม่สามารถเข้าประจำการได้ทันทีเมื่อพบปัญหาในการติดตั้งปืน 100 มม. “ Universal” ปฏิเสธที่จะทำงานภายใต้สภาวะปกติและไม่เพียงแต่ในโครงการ 20380 เท่านั้น ชะตากรรมเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับเรือรบอินเดียจากผู้ผลิตรัสเซีย

ศตวรรษที่ XVII-XIX หัวเรือตรง ติดอาวุธด้วยปืนลำกล้องเล็กและกลางจำนวน 18-30 กระบอก ติดตั้งเฉพาะชั้นบน (เปิด) และใช้สำหรับบริการลาดตระเวนและส่งสาร ระวางขับน้ำ 460 ตันขึ้นไป ชื่อนี้มาจากระบบการจำแนกประเภทของกองเรือฝรั่งเศส ในกองทัพเรือแห่งบริเตนใหญ่มาเป็นเวลานาน (จนถึงปี 1830) เรือประเภทนี้ไม่โดดเด่นและเรือขนาดเบาดังกล่าวถูกเรียกว่าสลุบ (ภาษาอังกฤษ) สลุบของสงคราม- ในช่วงทศวรรษที่ 1840 มีล้อปรากฏขึ้นและในช่วงปลายทศวรรษ 1860 - เรือคอร์เวตแบบเกลียวใบเรือ

เรือคอร์เวตสมัยใหม่


Corvettes เป็นคลาสเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการขยายขีดความสามารถของตัวแทนที่ใหญ่ที่สุดของคลาสเรือต่อสู้ซึ่งกลายเป็นเรือชายฝั่งอเนกประสงค์ ถ้าเรือมาจากปี 1970 ถูกแบ่งออกเป็นขีปนาวุธและต่อต้านเรือดำน้ำ จากนั้นก็เป็นเรือในช่วงปลายทศวรรษ 1980 นอกจากขีปนาวุธแล้ว พวกเขายังได้รับสถานีไฮโดรอะคูสติกที่ลดลงและท่อตอร์ปิโด 324 มม. ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 อาวุธยุทโธปกรณ์ของพวกเขาได้รับการเสริมด้วยเฮลิคอปเตอร์ขนาดเบา (ปัจจุบันไร้คนขับ) เพื่อกำหนดเป้าหมายให้กับขีปนาวุธต่อต้านเรือ เนื่องจากระยะการยิงของขีปนาวุธต่อต้านเรือได้เพิ่มขึ้นในเวลานั้นเป็น 120-150 กม. เป็นผลให้การกระจัดของเรือดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็น 1,200-1,500 ตันและเรือเหล่านี้ในกองเรือบางลำเริ่มถูกเรียกว่าเรือคอร์เวต

ปัจจุบันเรือคอร์เวตถือเป็นเรือคุ้มกันที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษซึ่งปรากฏในกองทัพเรือสหรัฐฯ และอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การกระจัด - 500-1,600 ตัน ความเร็ว - 16-20 นอต (30-37 กม./ชม.) อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนใหญ่ขนาดลำกล้อง 76-102 มม. และปืนต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 20-40 มม. เครื่องขว้างระเบิดและประจุลึกพร้อมเรดาร์และระบบเสียงใต้น้ำในการเฝ้าระวังทางอากาศและใต้น้ำ ด้วยการพัฒนาอาวุธขีปนาวุธ พวกมันจึงติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธ เรือคอร์เวตที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สองคือเรือคอร์เวตชั้นดอกไม้

ดูสิ่งนี้ด้วย

  • Korvetten-captain, de: Korvettenkapitän - เทียบเท่ากับกัปตันอันดับ 3 ในประเทศที่พูดภาษาเยอรมัน

เขียนบทวิจารณ์เกี่ยวกับบทความ "Corvette"

หมายเหตุ


วรรณกรรม

  • เชอร์นิเชฟ เอ.เอ.กองเรือรัสเซีย. ไดเรกทอรี - อ.: Voenizdat, 2545. - ต. 2. - 480 น. - (เรือและเรือของกองเรือรัสเซีย) - 5,000 เล่ม - ไอ 5-203-01789-1.
  • ชิโรโครัด เอ.บี. 200 ปีกองเรือเดินทะเลของรัสเซีย / เอ็ด เอ.บี. วาซิลีวา. - ฉบับที่ 2 - อ.: เวเช่ 2550 - 448 หน้า - ไอ 978-5-9533-1517-3.

ลิงค์

  • เซอร์เกย์ โซกุต.- การทบทวนทางทหารอิสระ 28 ธันวาคม 2544 (สืบค้นเมื่อ 2 สิงหาคม 2559)- เรือคอร์เวตรัสเซียลำใหม่ของโครงการ 20380

16 พฤษภาคม 2556

เรือคอร์เวต "ล่องหน" ใหม่ล่าสุดของโครงการ 20380 "Boikiy" ถูกย้ายไปยังกองเรือบอลติก เมื่อวันพฤหัสบดี ธงกองทัพเรือรัสเซียถูกชักขึ้นอย่างเคร่งขรึมบนเรือที่ท่าเรือของอู่ต่อเรือ Severnaya Verf ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตัวแทนของแผนกข้อมูลของหน่วยข่าวของเขตทหารตะวันตกสำหรับกองเรือบอลติกบอกกับ RIA Novosti

“ภายหลังการลงนามรับเรือคอร์เวตต์จากภาคอุตสาหกรรมและพิธีเชิญธงอันศักดิ์สิทธิ์ เรือลำดังกล่าวตามคำสั่งของผู้บัญชาการทหารเรือ ได้เข้าประจำการในกองทัพเรือและรวมอยู่ในกำลังรบของ กองเรือบอลติก” คู่สนทนาของหน่วยงานอธิบาย

Corvette "Boikiy" เป็นเรือคอร์เวตลำดับที่สองของโครงการ 20380 ที่สร้างขึ้นสำหรับกองเรือบอลติก เรือนำของซีรีส์นี้คือเรือคอร์เวต Steregushchy ซึ่งย้ายไปยังกองเรือบอลติกในเดือนกุมภาพันธ์ 2551 เรือคอร์เวตต์ลำแรกของซีรีส์โครงการ Soobrazitelny ถูกส่งมอบให้กับกองเรือในเดือนตุลาคม 2554

เรือของโครงการนี้ติดตั้งระบบปืนใหญ่สากล 100 มม. ระบบขีปนาวุธและปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง และการติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ กลุ่มทางอากาศของเรือประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ Ka-27PL หนึ่งลำ

ในแง่ของยุทธวิธี ลักษณะทางเทคนิค และคุณสมบัติการรบ เรือคอร์เวต Project 20380 นั้นมีลำดับความสำคัญที่เหนือกว่าเรือประเภทเดียวกัน คุณสมบัติหลัก ได้แก่ มัลติฟังก์ชั่น ความยืดหยุ่น ความกะทัดรัด การซ่อนตัว ระบบอัตโนมัติระดับสูง และการบูรณาการระบบ

และตอนนี้อีกเล็กน้อยเกี่ยวกับเรือของโครงการนี้:

ประเพณีการเรียกเรือลาดตระเวนด้วยคำคุณศัพท์บางครั้งก็เหมาะสมอย่างยิ่ง Steregushchiy ซึ่งเป็นบุตรหัวปีของโครงการ 20380 เป็นเพียงสัญลักษณ์ประจำชั้นเรียน นั่นคือเรือลาดตระเวน “Boikiy” ซึ่งรับเราขึ้นเครื่องด้วยความกรุณา ได้เสนอราคาอย่างจริงจังเพื่อความสำเร็จแล้ว เนื่องจากเป็นครั้งที่สามในซีรีส์นี้ หลังจากผ่านไปหนึ่งหรือสองโหลการเปลี่ยนชื่อ "สมเหตุสมผล" จะเกิดขึ้น - หากเรือมีขนาดใหญ่มากก็เป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอน ดีกว่าจะแสดงให้เห็นว่าการเดิมพันเรือคอร์เวตคลาสใหม่สำหรับรัสเซียนั้นทำอย่างถูกต้อง

ประเภทของเรือลาดตระเวนชายฝั่งในสหภาพโซเวียตนั้นเป็น "สถานที่ศักดิ์สิทธิ์" แบบเดียวกับที่ว่างเปล่ามานานหลายทศวรรษ เหตุใดสิ่งนี้จึงเกิดขึ้นได้รับการอธิบายอย่างดีจากประวัติของเรือชั้น Project 12441 Novik

ในปี 1991 โครงการ 12440 ได้รับการอนุมัติ โดยได้รับการออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุด ได้แก่ โรงไฟฟ้ากังหันก๊าซที่มีเครื่องยนต์ขับเคลื่อน 2 เครื่องและเครื่องเผาทำลายเชื้อเพลิง 2 เครื่อง เครื่องยนต์- ตัวถังและโครงสร้างส่วนบนทำจากวัสดุคอมโพสิตและคำนึงถึงข้อกำหนดของลายเซ็นเรดาร์ต่ำ (เทคโนโลยี Stealth) ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ทันสมัยและมีแนวโน้มมากที่สุดในขณะนั้น “Polyment / Redut” ซึ่งเป็นโรงเก็บเครื่องบินสำหรับติดตั้งเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำอย่างถาวร

ในปี 1994 การปรับเปลี่ยนโครงการที่เกิดจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเสร็จสมบูรณ์: ซัพพลายเออร์ที่คาดหวังหลายรายพบว่าตนเองอยู่ในต่างประเทศโดยฉับพลัน โครงการได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้งในระหว่างการก่อสร้าง ลักษณะการขับขี่และลักษณะการต่อสู้ได้รับการปรับปรุง คุณภาพแต่การกระจัดของเรือก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งเกินกว่าที่ระบุไว้ในตอนแรกในงานมอบหมายอย่างมาก “Novik” เข้ามาใกล้กับเรือในเขตทะเล มีความสามารถในการลาดตระเวนระยะยาวและคุ้มกันเรือในระหว่างการข้ามทะเล แต่มีลักษณะที่มากเกินไปสำหรับการปฏิบัติการรบนอกชายฝั่ง

เป็นผลให้เรือที่มีความก้าวหน้าทางเทคนิคมากที่สุดในรัสเซียถูกจัดประเภทใหม่เป็นเรือฝึกและยังไม่เสร็จสมบูรณ์
เรื่องราวที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับ Neustrashimy โครงการ 11540 ซึ่งได้รับการพัฒนาในปี 1970 คิดว่าเป็นเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็กที่มีระวางขับน้ำ 800 ตันในเวลาไม่กี่ปีมันก็ "เติบโต" เป็น 1,500 จากนั้นถึงปี 2000 และในรุ่นที่มีเฮลิคอปเตอร์มีน้ำหนักถึง 2,500 ตันและเคลื่อนตัวไปยังโซนทะเล ผลลัพธ์ก็คล้ายกัน: มีเรือ Neustrashimy เพียงลำเดียวที่เข้าประจำการในปี 1987

แน่นอน เร็ว Novik ที่ได้รับการป้องกันและติดอาวุธอย่างดีสามารถรับมือกับงานต่างๆ ในเขตชายฝั่งได้อย่างง่ายดาย ข้อเสียเปรียบที่สำคัญคือราคา แต่เพื่อปกป้องชายแดนทางทะเลและตอบสนองต่อความขัดแย้งในอาณาเขตท้องถิ่นอย่างทันท่วงที จะต้องมีเรือลาดตระเวนจำนวนมาก

ดังนั้นในช่วงปลายทศวรรษ 1990 จึงมีการประกาศการแข่งขันเพื่อพัฒนาเรือลาดตระเวนที่เบากว่าและราคาถูกกว่าซึ่งชนะโดยสำนักออกแบบทางทะเลกลาง Almaz ซึ่งเป็นเรือเดียวกับที่ออกแบบ Novik

เรือโครงการ 20380 ประเภท Steregushchiy สัญญาว่าจะเป็นกำลังหลักของกองทัพเรือรัสเซียในเขตชายฝั่ง และถึงแม้จะมีราคาที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับ Novik แต่ก็เป็นหนึ่งในยานยนต์ที่มีนวัตกรรมและล้ำสมัยที่สุดในกลุ่มยานยนต์ในประเทศอย่างไม่ต้องสงสัย

นวัตกรรมที่โดดเด่น ได้แก่ แนวตัวถังที่ออกแบบใหม่พร้อมแรงต้านทางอุทกพลศาสตร์ลดลงเกือบหนึ่งในสี่ และโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งเป็นลำแรกที่ติดตั้งบนเรือขนาดเล็กเช่นนี้ การพัฒนาที่สำคัญที่สุดสามารถเรียกได้ว่าเป็นการใช้ระบบสารสนเทศแบบครบวงจร การจัดการอาวุธและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของยานพาหนะ
ในที่สุด เรือลำนี้ก็ได้รับการแต่งตั้งประเภทใหม่ตามเวลาและคำศัพท์สากล ตอนนี้มันไม่ใช่เรือลาดตระเวนอีกต่อไป แต่เป็นเรือคอร์เวต

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนโครงการ 20380 เรียกได้ว่าประสบความสำเร็จแล้ว เราโชคดีมากที่ได้ขึ้นเรือ Boykoy ซึ่งเป็นเรือลำที่สามของโครงการ ซึ่งจอดอยู่ที่อู่ต่อเรือ Severnaya Verf ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการทดสอบโรงงาน อีกสองลำ Steregushchiy และ Soobrazitelny ได้รับการรับรองจากกองทัพเรือรัสเซียแล้ว เรือคอร์เวตอีกสี่ลำถูกวางลงบนสต็อกของ Severnaya Verf และอู่ต่อเรือ Amur มีการสั่งซื้อเรือทั้งหมด 20 ลำ และบางทีนี่อาจไม่ใช่ขีดจำกัด

องค์ประกอบหลักของความสำเร็จของโครงการ 20380 คือการออกแบบที่อยู่อาศัยที่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน และระบบอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบครบวงจร ส่วนประกอบเหล่านี้จะกำหนดคุณภาพการรบ องค์ประกอบของอาวุธ และสภาพการทำงานของลูกเรือ ตลอดจนความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษา และความเป็นไปได้ในการปรับปรุงพาหนะให้ทันสมัย

รูปทรงของตัวเรือทำจากเหล็กได้รับการออกแบบตั้งแต่เริ่มต้น และประสบความสำเร็จในการลดการลากของอุทกพลศาสตร์ที่ความเร็วสูงสุด (27 นอตหรือ 50 กม./ชม.) ลดลง 25% สิ่งนี้ทำให้สามารถใช้หน่วยขับเคลื่อนหลัก (GPU) ที่ทรงพลังและเบาน้อยกว่าได้ ซึ่งจะช่วยปลดปล่อยการกระจัดมากกว่า 15% เพื่อเพิ่มภาระการรบ ดังนั้นอาวุธต่างๆ ที่น่าประทับใจสำหรับเรือขนาด 1,500 ตัน และแม้แต่ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ โรงเก็บเครื่องบิน และเชื้อเพลิง 20 ตันสำหรับเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27

ความสามารถในการเดินทะเลที่ดีขึ้นของเรือคอร์เวตต์ทำให้สามารถใช้อาวุธในทะเลได้สูงสุดถึงห้าระดับ (มากกว่าเรือลำก่อนๆ สองจุด) นอกจากนี้ โรงไฟฟ้าที่มีกำลังน้อยกว่าจะทำงานเงียบกว่า ซึ่งช่วยลดทัศนวิสัยของเรือในช่วงเสียงสะท้อนพลังน้ำ เพื่อลดเสียงรบกวนของกลไก เครื่องยนต์ใช้เทคโนโลยีที่ทดสอบก่อนหน้านี้กับเรือดำน้ำถูกนำมาใช้

โรงไฟฟ้าประกอบด้วยหน่วยดีเซล-ดีเซล DDA12000 จำนวน 2 หน่วย ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษโดยโรงงาน OJSC Kolomensky โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล D49 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว พร้อมการควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ แต่ละหน่วยประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววี 16 สูบ 2 ตัว และกระปุกเกียร์แบบรวมและขับเคลื่อนใบพัดพิทช์คงที่ กำลังรวมของโรงไฟฟ้าสองเพลาถึง 24,000 แรงม้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 630 กิโลวัตต์สี่เครื่องจ่ายไฟให้กับเครือข่ายออนบอร์ด

ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่ Steregushchy ถูกเรียกว่ามองไม่เห็นแม้ว่าการยึดมั่นในหลักการของเทคโนโลยี Stealth จะเป็นคุณลักษณะที่ขาดไม่ได้ของเรือสมัยใหม่ในคลาสนี้ โครงสร้างส่วนบนของเรือซึ่งมีความกว้างจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ทำจากแก้วดูดซับวิทยุที่มีความไวไฟต่ำและพลาสติกคาร์บอนไฟเบอร์ เสาเสาอากาศและอาวุธขีปนาวุธจะถูกเก็บไว้ในตัวถังทุกครั้งที่ทำได้ ท่อตอร์ปิโดสี่ท่อ 330 มม. ของคอมเพล็กซ์ป้องกันตอร์ปิโด Package-NK ถูกซ่อนอยู่ในพอร์ต โดยทั่วไป พื้นผิวกระเจิงที่มีประสิทธิภาพแบบวงกลมโดยเฉลี่ยของเรือลดลงสามเท่าเมื่อเทียบกับอะนาล็อกก่อนหน้า เนื่องจากความน่าจะเป็นในการกำหนดเป้าหมายขีปนาวุธล่องเรือต่อต้านเรือลดลงจาก 0.5 เป็น 0.1

ข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุมที่เป็นหนึ่งเดียวอาจเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด นวัตกรรมโครงการ 20380 ซึ่งส่งผลต่อลักษณะยุทธวิธีของเรืออายุการใช้งานของลูกเรือความน่าเชื่อถือของวิธีการทางเทคนิคทั้งหมดไม่ทางใดก็ทางหนึ่งและแม้แต่ความเร็วของการปรับปรุงอาวุธให้ทันสมัย

“หากก่อนหน้านี้ระบบกระจัดกระจายไปทั่วเรือและงานประสานงานทั้งหมดตกอยู่กับลูกเรือ ตอนนี้ลูกบอลจะถูกควบคุมโดยระบบสะพานแบบบูรณาการ ซึ่งมีคำอธิบายสถานะปัจจุบันของระบบเรือทั้งหมด ตั้งแต่กลไกจนถึง การใช้อาวุธ” รองหัวหน้าผู้สร้างโรงงาน Severnaya Verf กล่าวโดย Yuri Alexandrov

นอกเหนือจากการควบคุมของเรือแล้ว ระบบสะพานแบบบูรณาการยังประกอบด้วยสององค์ประกอบ: ส่วนควบคุมอาวุธปล่อยนำวิถีและต่อต้านเรือดำน้ำ และส่วนการทำสงครามด้วยเรดาร์ และส่วนไฟส่องสว่างสถานการณ์ทางอากาศ พื้นผิว และใต้น้ำ ส่วนแรกประกอบด้วยเสาสามเสาที่วางเรียงกันบนสะพานกัปตันโดยตรง ผู้บัญชาการหน่วยรบ (CU) ทำงานที่นี่ คนแรกมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ ส่วนที่สองรับผิดชอบในส่วนที่ซับซ้อนต่อต้านเรือ ภายนอกโพสต์จะมีลักษณะเหมือนกัน: เป็นหน้าจอขนาดใหญ่ที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายและสถานะของระบบการต่อสู้ หน้าจอเดียวกันนี้มีให้สำหรับผู้บังคับการเรือคอร์เวตต์ซึ่งสามารถขอข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับเรือได้ตลอดเวลา และสำหรับเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังซึ่งสามารถเข้าถึงข้อมูลที่หลากหลาย ตั้งแต่พารามิเตอร์การทำงานของดีเซลไปจนถึงข้อกำหนด

ภารกิจของผู้บังคับการหัวรบคนที่ 3 ได้แก่ การประสานงานระบบอาวุธทั้งหมด และการออกคำแนะนำแก่ผู้บังคับเรือเกี่ยวกับการใช้อาวุธ สิ่งสำคัญคือผู้บังคับการเรือ ผู้ถือหางเสือเรือ เจ้าหน้าที่เฝ้าดู และผู้บังคับหัวรบจะต้องทำงานในห้องเดียวกันและสามารถประสานงานการตัดสินใจและดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว

เรือคอร์เวตต์มีระบบที่สามารถประสานอาวุธและระบบตรวจจับของเรือหลายลำที่ปฏิบัติการในแผนกได้ เกี่ยวกับ เทคนิคพนักงานในโรงงานไม่ชอบที่จะพูดถึงแง่มุมต่างๆ ของงาน อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าด้วยเรือใหม่แต่ละลำ ระบบจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น

สาระสำคัญคือข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศ พื้นผิว และใต้น้ำ เป้าหมายและการสื่อสารที่ตรวจพบจะรวมอยู่ในศูนย์เดียวและประมวลผล ที่นี่กำหนดระดับอันตรายของเป้าหมาย การตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทของอาวุธที่ใช้ หลังจากนั้นข้อมูลจะถูกส่งไปยังเรือ เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินที่รวมอยู่ในกลุ่มทันทีเพื่อปฏิบัติการประสานงาน

การใช้ระบบดังกล่าวมีความสมเหตุสมผลโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งคงกระพันต่อเรือดำน้ำและใช้วิธีการตรวจจับโซนาร์แบบแอคทีฟ มีข้อได้เปรียบเหนือเรืออย่างปฏิเสธไม่ได้ในแง่ของการส่องสว่างในสถานการณ์ใต้น้ำ

ในตอนนี้ ระบบควบคุมการแบ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากซึ่งวางอยู่บนเรือ แต่ในอนาคตอันใกล้นี้มันจะกลายเป็นอุปกรณ์พกพา กล่าวโดยนัยแล้ว ข้อมูลทางยุทธวิธีทั้งหมดจะรวมอยู่ในกระเป๋าเดินทางของพลเรือเอก

ส่วนการทำสงครามด้วยเรดาร์และการส่องสว่างของอากาศ พื้นผิว และใต้น้ำ อยู่ในห้องแผนภูมิ ติดกับสะพาน

สิ่งอำนวยความสะดวกในการรับเป้าหมายถูกควบคุมโดยเจ้าหน้าที่หลายคน นอกจากนี้ยังมีเซิร์ฟเวอร์แผนที่ที่เครื่องนำทางอัปโหลดแผนที่ของพื้นที่ทะเลตามแผนการเดินทาง ขอบคุณระบบแบบครบวงจร การจัดการแผนที่เหล่านี้จะพร้อมใช้งานในทุกตำแหน่งที่จำเป็น ตั้งแต่สะพานไปจนถึงโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์

ระบบอัตโนมัติสูงสุดของระบบเรือทั้งหมดทำให้สามารถลดเวลาที่ต้องใช้ในการตัดสินใจได้อย่างมากตลอดจนอำนวยความสะดวกในการทำงานของลูกเรือและลดจำนวนคนลงเหลือ 100 คน

ผู้บังคับการเรือจะอยู่ทางด้านซ้ายของสะพาน โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยหน้าจอที่ผู้บังคับบัญชาสามารถแสดงข้อมูลเกือบทุกอย่างเกี่ยวกับสถานะของระบบและอาวุธของเรือ เป้าหมาย สถานการณ์ และการนำทาง 2. สถานีบังคับเลี้ยวประกอบด้วยหน้าจอนำทาง พวงมาลัย และแผงควบคุมโรงไฟฟ้า (ความเร็วเต็ม ความเร็วต่ำ ฯลฯ) เรือสามารถรักษาเส้นทางที่กำหนดได้อย่างอิสระ แต่ถึงแม้จะอยู่ในระบบอัตโนมัติ กะลาสีเรือก็ยังทำหน้าที่ควบคุมหางเสือเรืออยู่เสมอ ทางด้านขวามือของผู้ถือหางเสือเรือคุณจะเห็นที่จับของอุปกรณ์สื่อสารอัตโนมัติซึ่งจะทำให้สามารถส่งข้อความไปยังโพสต์ใดก็ได้ในกรณีที่ไฟฟ้าดับ 3. ตำแหน่งเจ้าหน้าที่เฝ้าดูช่วยให้คุณสามารถติดตามการทำงานของระบบเรือทั้งหมดได้พร้อมกันตั้งแต่สถานะของโรงไฟฟ้าไปจนถึงการจัดหาเสบียง เจ้าหน้าที่เฝ้าระวังมีระบบการสื่อสารขั้นสูงและสามารถติดต่อโพสต์บนเรือได้อย่างรวดเร็ว

การมีอยู่ของเครือข่ายข้อมูลแบบบูรณาการบนเรือทำให้เกิดข้อได้เปรียบเพิ่มเติมหลายประการที่เกี่ยวข้องกับความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษา และความเร็วของการปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย ตามที่ยูริอเล็กซานดรอฟระบุว่าองค์กรอุตสาหกรรมและการวิจัยมากกว่าหนึ่งพันแห่งที่กระจัดกระจายไปทั่วรัสเซียมีส่วนร่วมในการก่อสร้างเรือลาดตระเวน เมื่อส่วนประกอบถัดไปมาถึงโรงงาน ช่วงเวลาแห่งความจริงก็มาถึง: ส่วนประกอบนั้นจะต้องแสดงให้เห็นถึงความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับระบบเรือทั้งหมด

ปัญหาความเข้ากันได้ไม่ใช่เรื่องแปลกในการต่อเรือ โชคดีที่เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ ทำให้ส่วนประกอบจำนวนมากมีขนาดเล็กลงและเบากว่าเดิม สามารถส่งคืนให้กับผู้ผลิตเพื่อทำการดัดแปลงหรือเชิญผู้เชี่ยวชาญมาที่โรงงานพร้อมอะไหล่ที่จำเป็น

ในด้านหนึ่งเครือข่ายเรือแบบครบวงจรหมายถึงการรวมโปรโตคอลการสื่อสารของอุปกรณ์ต่างๆ ในตอนแรกส่วนประกอบต่างๆ ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อส่วนประกอบเหล่านั้นโดยเฉพาะ ดังนั้นโอกาสที่จะ "ถูกปฏิเสธ" จึงน้อยลง ในทางกลับกัน บริษัทซัพพลายเออร์สามารถทดสอบส่วนประกอบล่วงหน้าได้โดยใช้เครื่องจำลองคอมพิวเตอร์

ตัวอย่างเช่น หากมีการทดสอบสถานีเรดาร์ คอมพิวเตอร์สามารถเล่นบทบาทของทั้งส่วนที่เหลือของเรือและอาวุธได้ และเป้าหมายที่ต้องตรวจพบ

ในที่สุด, แบบแยกส่วนแนวคิดของเรือทำให้มีความเป็นไปได้ในการติดตั้งอาวุธใหม่ล่าสุดเมื่อเข้าประจำการ ตัวอย่างเช่นหากระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Kortik-M" รับผิดชอบการป้องกันทางอากาศบนเรือชื่อโครงการ 20380 "Steregushchy" จากนั้นบน "Boikoy" ซึ่งเกิดเป็นอันดับสามก็ถูกยึดครองโดยผู้ที่ทันสมัยกว่า และระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงพลังยิ่งกว่าอย่างไม่มีใครเทียบ “Redut”

สามบล็อกสี่เซลล์ (รวม 12 เซลล์) สามารถบรรทุกขีปนาวุธ 12 9M96E2 ที่มีระยะการยิง 135 กม. และความสูงการโจมตีสูงสุด 35 กม. ถึง 48 ขีปนาวุธป้องกันตัวเอง 9M100 ที่มีระยะการยิงสูงสุด 12 กม. ในรูปแบบต่างๆ การรวมกัน Redoubt จะได้รับการปกป้องจากการโจมตีทางอากาศโดยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา Igla (ยิงจากไหล่) และปืนใหญ่อัตตาจร AK-630M ขนาด 30 มม. หกลำกล้องที่ท้ายเรือจำนวน 2 เครื่อง

เนื่องจากเหมาะสมกับโปรเจ็กต์ใหม่ เรือลำนี้จึงถูกวิพากษ์วิจารณ์มากมายตลอดเส้นทาง บางทีการโจมตีในระยะล่องเรือที่ยาวไม่เพียงพออาจเกิดจากการไม่มีเรือคอร์เวตต์ประเภทก่อนหน้าที่ให้บริการกับกองทัพเรือรัสเซีย ผู้คลางแคลงควรยอมรับว่าภารกิจที่กองเรือเผชิญอยู่มีการเปลี่ยนแปลง และในปัจจุบันการมีเรือคอร์เวตหลายสิบลำมีความเกี่ยวข้องมากกว่าเรือพิฆาตเดินทะเลหลายลำ

มีการพูดคุยกันเกี่ยวกับองค์ประกอบของอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือ ความปลอดภัย และความอยู่รอดของเรือ แต่สิ่งเหล่านี้ คุณภาพนอกจากนี้ยังเป็นการยากที่จะพิจารณาแยกออกจากลักษณะแผนยุทธวิธีของเรือลาดตระเวน
ตลอดหลายปีที่ผ่านมาในการให้บริการ Steregushchy ปัญหาเกิดขึ้นสองครั้งในโรงไฟฟ้าหลักซึ่งเป็นเหตุผลในการเปรียบเทียบหน่วยดีเซล - ดีเซลกับเครื่องยนต์กังหันก๊าซซึ่งมีความน่าเชื่อถือและเบากว่า แต่มีราคาแพงกว่าอย่างไม่มีใครเทียบได้

ในขณะที่ตีพิมพ์เนื้อหานี้ Boykiy อาจเข้าประจำการได้แล้วหากไม่ใช่เพราะปัญหากับการติดตั้งปืนใหญ่สากลขนาด 100 มม. ซึ่งปฏิเสธที่จะทำงานตามปกติไม่เพียง แต่ในโครงการ 20380 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือรบอินเดียที่ผลิตโดยรัสเซียด้วย ตัลวาร์ ทริชูล และทาบาร์.

อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบหลักของเรือชั้น Steregushchiy คือความยืดหยุ่น ดีเซลสามารถดัดแปลงได้ สามารถเปลี่ยนแท่นปืนได้ แต่เรือจะไม่คงอยู่บนทางลื่นและจะไม่เสร็จสมบูรณ์ “ไม่มีเรือลำใดที่ซ้ำกับลำก่อนหน้า” ยูริ อเล็กซานดรอฟยืนยัน “ฉลาด” แตกต่างจาก “การ์เดียน” หลายประการ และ “บอยกี้” ก็ดูแตกต่างออกไปเล็กน้อยเช่นกัน” ความยืดหยุ่น การเข้าถึงได้ การผลิตแบบอนุกรม และในอนาคตคือการผลิตจำนวนมากซึ่งบ่งชี้ว่าโครงการ 20380 เป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่สำหรับกองเรือรัสเซีย

ฉันขอเตือนคุณว่าเป็นอย่างไรและเป็นอย่างไร บทความต้นฉบับอยู่บนเว็บไซต์ InfoGlaz.rfลิงก์ไปยังบทความที่ทำสำเนานี้ -

เราก็ขอแนะนำเช่นกัน

กำลังโหลด...กำลังโหลด...