GOST สำหรับภาชนะรับความดัน ภาชนะรับความดัน ภาชนะรับความดัน GOST ใหม่
ยกเลิก 08/01/2018.
แทนที่โดย GOST 34347-2017 "ภาชนะและอุปกรณ์เหล็กเชื่อม เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไป" (ดูข้อความเต็ม)
วันที่แนะนำ 2013-04-01
คำนำ
1 พัฒนาโดย JSC Petrokhim Engineering (JSC PHI), สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ของวิศวกรรมเคมี JSC (JSC NIIKHIMMASH), สถาบันวิจัยและออกแบบวิศวกรรมปิโตรเลียม JSC All-Russian (JSC VNIINEFTEMASH)
2 แนะนำโดยคณะกรรมการด้านเทคนิคเพื่อการมาตรฐาน TC 23 "วิศวกรรมและเทคโนโลยีสำหรับการผลิตและการแปรรูปน้ำมันและก๊าซ"
3 ได้รับการอนุมัติและมีผลบังคับใช้โดยคำสั่งของหน่วยงานกลางด้านกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรวิทยาลงวันที่ 29 พฤศจิกายน 2555 N 1637-st
4. มาตรฐานนี้คำนึงถึงข้อกำหนดหลักของเอกสารและมาตรฐานระหว่างประเทศดังต่อไปนี้:
Directive 97/23* EC ของรัฐสภายุโรปและคณะมนตรีลงวันที่ 29 พฤษภาคม 1997 เกี่ยวกับการประมาณกฎหมายของประเทศสมาชิกที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์แรงดัน
มาตรฐานระดับภูมิภาคของยุโรป EN 13445-2002 "ภาชนะรับแรงดันที่ไม่มีการเผา" (EN 13445:2014 "ภาชนะรับความดันที่ไม่มีการเผา", NEQ)
________________
5 แทน GOST R 52630-2006
กฎสำหรับการใช้มาตรฐานนี้กำหนดไว้ใน GOST R 1.0-2012 (ส่วนที่ 8) ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงมาตรฐานนี้เผยแพร่ในดัชนีข้อมูล "มาตรฐานแห่งชาติ" ประจำปี (ณ วันที่ 1 มกราคมของปีปัจจุบัน) และข้อความอย่างเป็นทางการของการเปลี่ยนแปลงและแก้ไขจะเผยแพร่ในดัชนีข้อมูลรายเดือน "มาตรฐานแห่งชาติ" ในกรณีที่มีการแก้ไข (ทดแทน) หรือยกเลิกมาตรฐานนี้ ประกาศที่เกี่ยวข้องจะได้รับการเผยแพร่ในดัชนีข้อมูลรายเดือน "มาตรฐานแห่งชาติ" ฉบับถัดไป ข้อมูล ประกาศ และข้อความที่เกี่ยวข้องจะถูกโพสต์ในระบบข้อมูลสาธารณะ - บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานระดับชาติของสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อสร้างมาตรฐานบนอินเทอร์เน็ต (gost.ru)"
(แก้ไขฉบับแก้ไขครั้งที่ 1)
แก้ไขการเปลี่ยนแปลงครั้งที่ 1 ได้รับการอนุมัติและบังคับใช้โดยคำสั่งของ Rosstandart ลงวันที่ 02.02.2015 N 60-st จาก 01.05.2015
การเปลี่ยนแปลงครั้งที่ 1 จัดทำโดยผู้ผลิตฐานข้อมูลตามข้อความของ IMS ฉบับที่ 6, 2015
เมื่อออกแบบและใช้งานอุปกรณ์เทคโนโลยี จำเป็นต้องมีการใช้อุปกรณ์ที่ไม่รวมถึงความเป็นไปได้ที่มนุษย์จะสัมผัสกับพื้นที่อันตรายหรือลดอันตรายจากการสัมผัส (อุปกรณ์ป้องกันการทำงาน) ตามลักษณะของการใช้งาน วิธีการคุ้มครองคนงานแบ่งออกเป็นสองประเภท: โดยรวมและรายบุคคล
อุปกรณ์ป้องกันแบบรวมขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์แบ่งออกเป็นประเภทต่าง ๆ ดังต่อไปนี้: การทำให้สภาพแวดล้อมทางอากาศของสถานที่อุตสาหกรรมและสถานที่ทำงานเป็นปกติ, การทำให้แสงสว่างของสถานที่อุตสาหกรรมและสถานที่ทำงานเป็นมาตรฐาน, วิธีการป้องกันรังสีไอออไนซ์, รังสีอินฟราเรด, รังสีอัลตราไวโอเลต, แม่เหล็กไฟฟ้า การแผ่รังสี สนามแม่เหล็กและไฟฟ้า เครื่องกำเนิดควอนตัมเชิงแสง เสียง การสั่นสะเทือน อัลตราซาวนด์ ไฟฟ้าช็อต ประจุไฟฟ้าสถิตจากอุณหภูมิสูงและต่ำของพื้นผิวของอุปกรณ์ วัสดุ ผลิตภัณฑ์ ชิ้นงาน จากอุณหภูมิอากาศสูงและต่ำในการทำงาน จากผลกระทบของปัจจัยทางกล เคมี และทางชีววิทยา
4.2. การทำไฮโดรเทส
4.2.1. ต้องมีจำนวนคนขั้นต่ำ แต่ไม่น้อยกว่าสองคนในการดำเนินการทดสอบไฮดรอลิก
4.2.2. ในระหว่างการทดสอบไฮโดรเทส ห้าม:
อยู่ในอาณาเขตของสถานที่สำหรับผู้ที่ไม่เข้าร่วมการทดสอบ
อยู่ด้านข้างปลั๊กสำหรับผู้เข้าทดสอบ
ดำเนินงานที่ไม่เกี่ยวข้องในอาณาเขตของสถานที่ทดสอบพลังน้ำและงานที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบในผลิตภัณฑ์ภายใต้ความกดดัน งานเพื่อกำจัดข้อบกพร่องอาจดำเนินการได้เฉพาะหลังจากที่ระบายความดันแล้วและหากจำเป็นให้ระบายสารทำงานออกแล้ว
การขนส่ง (พลิกกลับ) ผลิตภัณฑ์ภายใต้ความกดดัน
การขนถ่ายสินค้าเหนือผลิตภัณฑ์ภายใต้ความกดดัน
4.2.3. ผู้ทดสอบไม่ได้รับอนุญาตจาก:
ทำการทดสอบบนขาตั้งไฮดรอลิกที่ไม่ได้มอบหมายให้กับเขาหรือทีมงานตามคำสั่งของการประชุมเชิงปฏิบัติการ
ปล่อยแผงควบคุมขาตั้งไฮดรอลิกและผลิตภัณฑ์ทดสอบที่เชื่อมต่อกับระบบจ่ายน้ำทิ้งไว้โดยไม่ต้องดูแล (แม้หลังจากปล่อยแรงดันแล้ว)
ประกอบและแยกชิ้นส่วนผลิตภัณฑ์ อุปกรณ์ภายใต้แรงดัน ซ่อมแซมอุปกรณ์ขาตั้งไฮดรอลิก ฯลฯ
ทำการเปลี่ยนแปลงกระบวนการทดสอบโดยไม่ได้รับอนุญาต เปลี่ยนแรงกดหรือเวลากดค้างไว้ภายใต้แรงกด ฯลฯ
4.2.4. การดำเนินการทดสอบไฮดรอลิกบนแท่นประกอบโดยใช้อุปกรณ์พกพาได้รับอนุญาตในกรณีพิเศษโดยได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าวิศวกรขององค์กรและปฏิบัติตามข้อกำหนดของเอกสารคำแนะนำนี้
4.2.5. ผลิตภัณฑ์ภายใต้การทดสอบจะต้องเต็มไปด้วยสารทำงานอย่างสมบูรณ์ ไม่อนุญาตให้มีเบาะอากาศในการสื่อสารและผลิตภัณฑ์ไม่ได้รับอนุญาต
พื้นผิวของผลิตภัณฑ์จะต้องแห้ง
4.2.6. แรงกดในผลิตภัณฑ์ควรเพิ่มขึ้นและลดลงอย่างราบรื่น ควรทำการเพิ่มแรงดันเป็นระยะๆ (เพื่อการตรวจหาข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นได้ทันท่วงที) ค่าของความดันกลางจะเท่ากับครึ่งหนึ่งของความดันทดสอบ อัตราการเพิ่มความดันไม่ควรเกิน 0.5 MPa (5 kgf/cm2) ต่อนาที
ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดของแรงดันทดสอบไม่ควรเกิน ± 5% ของค่า ระยะเวลาการถือครองของผลิตภัณฑ์ภายใต้แรงกดดันทดสอบถูกกำหนดโดยผู้พัฒนาโครงการหรือระบุไว้ในเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์
4.2.7. ในขณะที่แรงดันเพิ่มขึ้นเพื่อทดสอบแรงดันและผลิตภัณฑ์อยู่ภายใต้แรงดันทดสอบ ห้ามมิให้อยู่ใกล้และ/หรือตรวจสอบผลิตภัณฑ์ บุคลากรที่เข้าร่วมการทดสอบจะต้องอยู่ที่แผงควบคุมในขณะนี้
การตรวจสอบผลิตภัณฑ์จะต้องดำเนินการหลังจากที่ความดันในผลิตภัณฑ์ลดลงตามค่าการออกแบบ
ที่ความดันการออกแบบในผลิตภัณฑ์ อนุญาตให้วางสิ่งต่อไปนี้ที่แท่นไฮดรอลิก:
ผู้ทดสอบ;
เครื่องตรวจจับข้อบกพร่อง
ตัวแทนของแผนกควบคุมทางเทคนิค (QCD)
การรั่วไหลผ่านรูระบายน้ำซึ่งทำหน้าที่เป็นสัญญาณให้หยุดการทดสอบ
การทำลายผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบ
ไฟไหม้ ฯลฯ
4.2.10. หลังจากบรรเทาความดันในระบบแล้ว ก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนการเชื่อมต่อหน้าแปลน จำเป็นต้องถอดของเหลวทำงานออกจากผลิตภัณฑ์และระบบ
4.2.11. เมื่อทำการถอดอุปกรณ์ควรถอดน็อตของการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวออกแล้วค่อย ๆ คลายส่วนที่อยู่ตรงข้ามกัน (“ตามขวาง”) และให้ความสนใจกับความสมบูรณ์ขององค์ประกอบการปิดผนึกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เข้าไปในโพรงภายในของผลิตภัณฑ์
4.2.12. ของเสียจากการทำงานที่มีสารเคมีจะต้องทำให้เป็นกลางและ (หรือ) ทำความสะอาดก่อนปล่อยลงสู่เครือข่ายท่อน้ำทิ้ง
ห้ามมิให้ปล่อยสารทำงานของท่อน้ำทิ้งที่มีสารฟอสเฟอร์ สารกันบูด ฯลฯ ซึ่งยังไม่ผ่านกระบวนการทำให้เป็นกลางและ (หรือ) การทำให้บริสุทธิ์
เมื่อทำงานกับสารละลายฟอกขาวที่บริเวณไฮโดรเทสต์ จะต้องเปิดระบบระบายอากาศและระบายอากาศทั่วไป ท่อไอเสียของระบบระบายอากาศควรอยู่เหนือภาชนะโดยตรงโดยใช้น้ำยาฟอกขาว
สารฟอกขาวที่ตกบนพื้นควรล้างท่อระบายน้ำด้วยน้ำ
งานทั้งหมดที่ใช้สารฟอกขาวควรสวมแว่นตานิรภัย ชุดผ้าใบกันน้ำ รองเท้าบู๊ตยางและถุงมือ และหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ
4.2.13. การกำจัดฟอสเฟอร์ที่มีฟลูออเรสซินและสารละลาย (สารแขวนลอย) ออกจากผิวหนังต้องทำด้วยสบู่และน้ำหรือ 1 - 3% สารละลายแอมโมเนียที่เป็นน้ำ
เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานกับสารเรืองแสง บุคลากรจะต้องล้างมือให้สะอาดด้วยน้ำอุ่นและสบู่
ภาคผนวก 1
โปรโตคอลการรับรอง
|
1. ลักษณะขาตั้งไฮดรอลิก ความดันการออกแบบ, MPa (kgf/cm2) ____________________________________________ แรงดันใช้งานที่อนุญาต, MPa (kgf/cm2) __________________________________ อุณหภูมิการออกแบบ °C _______________________________________ ลักษณะของตัวแทนทำงาน _____________________________________________ (น้ำ ของเหลวที่เป็นกลาง ฯลฯ) _________________________________________________ 2. รายการหน่วยที่ติดตั้ง 3. รายการอุปกรณ์ที่ติดตั้งและเครื่องมือวัด 4. ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบขาตั้ง
5. รายการการเปลี่ยนส่วนประกอบ อุปกรณ์ฟิตติ้ง เครื่องมือวัด 6. ข้อมูลเกี่ยวกับบุคคลที่รับผิดชอบสำหรับจุดยืน 7. หมายเหตุเกี่ยวกับการตรวจสอบขาตั้งเป็นระยะ แผนผังของขาตั้งไฮดรอลิก พระราชบัญญัติการผลิตขาตั้งไฮดรอลิก บริษัท ___________________ การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิต _______________ ขาตั้งสำหรับการทดสอบไฮดรอลิกตามภาพวาดหมายเลข ___________________________ และ TU _________________________ และได้รับการยอมรับจากฝ่ายควบคุมคุณภาพของโรงงานเลขที่ ________________ จุดเริ่มต้น การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิต _____________________________________________________ (แสตมป์) |
การลงทะเบียนสิ่งต่อไปนี้ไม่ต้องลงทะเบียนกับหน่วยงานของ Rostekhnadzor: - เรือที่ทำงานที่อุณหภูมิผนังไม่เกิน 200 °C ซึ่งความดันไม่เกิน 0.05 MPa - หน่วยแยกอากาศที่อยู่ภายในท่อฉนวนความร้อน (รีเจนเนอเรเตอร์, คอลัมน์, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน) - บาร์เรลสำหรับขนส่งก๊าซเหลวถังที่มีความจุสูงถึง 100 ลิตร การลงทะเบียนดำเนินการตามใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรจากฝ่ายบริหารขององค์กรที่เป็นเจ้าของเรือ ในการลงทะเบียนเรือจะต้องแสดงดังต่อไปนี้: - หนังสือเดินทางเรือ; - ใบรับรองการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ - แผนภาพวงจรของเรือ - พาสปอร์ตวาล์วนิรภัย หน่วยงาน Rostekhnadzor จะตรวจสอบภายใน 5 วัน ส่งเอกสารแล้ว หากเอกสารสำหรับเรือตรงกับหนังสือเดินทางของเรือ จะมีการประทับตราลงทะเบียนและปิดผนึกเอกสาร เผื่อ คำสั่งปฏิเสธ เหตุผลโดยอ้างอิงเอกสารที่เกี่ยวข้อง
20. การตรวจสอบทางเทคนิคของภาชนะรับความดัน
ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคของเรือ อนุญาตให้ใช้วิธีการทดสอบแบบไม่ทำลายทั้งหมดได้ สายหลักและสายรอง สารวัตรแห่ง Rostechnadzor ลวด. ต่อ และภายใน การตรวจสอบ ลวดอีกด้วย นิวเมติก และการทดสอบไฮดรอลิก - ตรวจสอบความแข็งแรงของส่วนประกอบถังและความแน่นของข้อต่อ เรือที่ทำงานกับสารอันตรายประเภทความเป็นอันตราย 1 และ 2 จะต้องได้รับการประมวลผลอย่างละเอียดก่อนเริ่มงานภายใน มีการตรวจสอบเรือเป็นพิเศษ: - หากไม่ได้ใช้งานเรือเป็นเวลานานกว่า 12 เดือน - หากเรือถูกรื้อและติดตั้งในตำแหน่งใหม่ - หลังการซ่อมแซม - หลังจากอายุการใช้งานการออกแบบของเรือเสร็จสิ้นแล้ว - หลังเกิดอุบัติเหตุทางเรือ - ตามคำขอของผู้ตรวจสอบ ผลการตรวจสอบด้านเทคนิคจะรวมอยู่ในหนังสือเดินทางของเรือและลงนามโดยสมาชิกของคณะกรรมาธิการ
21. การทดสอบภาชนะรับความดันไฮดรอลิกและนิวแมติก
การทดสอบไฮดรอลิกเรือทุกลำจะต้องได้รับการตรวจสอบหลังการผลิต เรือซึ่งการผลิตเสร็จสิ้น ณ สถานที่ติดตั้ง และขนส่งไปยังสถานที่ติดตั้งโดยแบ่งเป็นชิ้นส่วน จะต้องได้รับการทดสอบทางไฮดรอลิก ณ สถานที่ติดตั้ง เรือที่มีการเคลือบหรือฉนวนป้องกันจะต้องผ่านการทดสอบไฮดรอลิกก่อนเคลือบ การทดสอบไฮดรอลิกของภาชนะ ยกเว้นแบบหล่อ จะต้องดำเนินการโดยการทดสอบแรงดัน ใบสมัคร น้ำที่มีอุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 5 °C และไม่สูงกว่า 40 °C ควรตรวจสอบแรงดันทดสอบด้วยเกจวัดแรงดันสองตัว หลังจากกดค้างไว้ภายใต้แรงดันทดสอบแล้ว ความดันจะลดลงจนถึงแรงดันที่ออกแบบ ซึ่งเป็นที่ตรวจสอบพื้นผิวด้านนอกของภาชนะ รวมถึงส่วนต่อที่ถอดออกได้และแบบเชื่อมทั้งหมด ถือว่าถังผ่านการทดสอบไฮดรอลิกหากตรวจไม่พบสิ่งต่อไปนี้ - การรั่ว รอยแตก น้ำตา เหงื่อออกในและบนโลหะฐาน - - รอยรั่วในการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ - การเสียรูปตกค้างที่มองเห็นได้, แรงดันตกบนเกจวัดความดัน การทดสอบไฮดรอลิกอาจถูกแทนที่ด้วยการทดสอบนิวแมติก โดยมีเงื่อนไขว่าการทดสอบนี้ถูกควบคุมโดยวิธีปล่อยเสียง การทดสอบเกี่ยวกับลมต้องดำเนินการตามคำแนะนำโดยใช้ลมอัดหรือก๊าซเฉื่อย เวลาพักของเรือภายใต้แรงดันทดสอบถูกกำหนดโดยผู้พัฒนาโครงการ แต่ต้องเป็นเวลาอย่างน้อย 5 นาที จากนั้นจะต้องลดแรงดันในภาชนะทดสอบให้เหลือเท่ากับแรงดันที่ออกแบบ และจะต้องตรวจสอบภาชนะ ผลการทดสอบจะถูกป้อนลงในหนังสือเดินทางของเรือ
ขนาดตัวอักษร
กฎสำหรับการก่อสร้างและการทำงานที่ปลอดภัยของภาชนะรับความดัน - PB 10-115-96 (อนุมัติโดยมติ... เกี่ยวข้องในปี 2560
6.3. การตรวจสอบทางเทคนิค
6.3.1. เรือที่ครอบคลุมโดยกฎเหล่านี้จะต้องได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคหลังการติดตั้ง ก่อนเริ่มใช้งาน เป็นระยะ ๆ ระหว่างการใช้งาน และหากจำเป็น จะต้องได้รับการตรวจสอบพิเศษ
6.3.2. ขอบเขต วิธีการ และความถี่ของการตรวจสอบทางเทคนิคของเรือ (ยกเว้นกระบอกสูบ) จะต้องถูกกำหนดโดยผู้ผลิตและระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน
ลงวันที่ 07/03/2545 N41)
ในกรณีที่ไม่มีคำแนะนำดังกล่าว จะต้องดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคตามข้อกำหนดของตาราง 10, 11, 12, 13, 14, 15 ของกฎเหล่านี้
ตารางที่ 10
ระยะเวลาของการตรวจสอบทางเทคนิคของเรือในการดำเนินงานและไม่อยู่ภายใต้การลงทะเบียนกับหน่วยงาน GOSSORTEKHNADZOR ของรัสเซีย
ตารางที่ 11
ระยะเวลาของการตรวจสอบทางเทคนิคของเรือที่ลงทะเบียนกับหน่วยงาน GOSSORTEKHNADZOR ของรัสเซีย
ตั้งแต่ 02.09.97 N 25 จาก 03.07.2002 N 41)
| เอ็น พี/พี | ชื่อ | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | เรือที่ทำงานกับตัวกลางที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ในอัตราไม่เกิน 0.1 มิลลิเมตรต่อปี | 2 ปี | 4 ปี | 8 ปี |
| 2 | 12 เดือน | 4 ปี | 8 ปี | |
| 3 | เรือฝังดินสำหรับเก็บก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่มีปริมาณไฮโดรเจนซัลไฟด์ไม่เกิน 5 กรัมต่อ 100 ลูกบาศก์เมตร m และภาชนะที่หุ้มด้วยสุญญากาศและมีจุดประสงค์เพื่อการขนส่งและการเก็บรักษาออกซิเจนเหลว ไนโตรเจน และของเหลวแช่แข็งที่ไม่กัดกร่อนอื่น ๆ | 10 ปี | 10 ปี | |
| 4 | เครื่องย่อยซัลไฟต์และหน่วยไฮโดรไลซิสพร้อมซับในทนกรดภายใน | 12 เดือน | 5 ปี | 10 ปี |
| 5 | ถังเก็บก๊าซหลายชั้นที่ติดตั้งที่สถานีอัดแก๊สรถยนต์ | 10 ปี | 10 ปี | 10 ปี |
| 6 | เครื่องทำความร้อนแบบสร้างใหม่แรงดันสูงและต่ำ, หม้อไอน้ำ, เครื่องกำจัดอากาศ, เครื่องรับและเครื่องขยายการกำจัดของโรงไฟฟ้าของกระทรวงเชื้อเพลิงและพลังงานของรัสเซีย | หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่แต่ละครั้ง แต่อย่างน้อยทุกๆ 6 ปี | การตรวจสอบภายในและการทดสอบไฮดรอลิกหลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่สองครั้ง แต่อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 12 ปี | |
| 7 | ถังในการผลิตแอมโมเนียและเมทานอลที่ทำงานกับตัวกลางที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ด้วยความเร็ว มม./ปี: | 12 เดือน | 8 ปี | 8 ปี |
| ไม่เกิน 0.1 | 8 ปี | 8 ปี | 8 ปี | |
| จาก 0.1 ถึง 0.5 | 2 ปี | 8 ปี | 8 ปี | |
| มากกว่า 0.5 | 12 เดือน | 4 ปี | 8 ปี | |
| 8 | เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนพร้อมระบบท่อแบบยืดหดได้สำหรับกิจการปิโตรเคมี ทำงานที่ความดันสูงกว่า 0.7 กก./ตร.ม. ซม. ถึง 1,000 กก./ตร.ม. ซม. โดยมีสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ไม่เกิน 0.1 มิลลิเมตร/ปี | 12 ปี | 12 ปี | |
| 9 | เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนพร้อมระบบท่อแบบยืดหดได้สำหรับกิจการปิโตรเคมี ทำงานที่ความดันสูงกว่า 0.7 กก./ตร.ม. ซม. ถึง 1,000 กก./ตร.ม. cm โดยมีสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ในอัตรามากกว่า 0.1 มม./ปี ถึง 0.3 มม./ปี | หลังจากการขุดค้นระบบท่อแต่ละครั้ง | 8 ปี | 8 ปี |
| 10 | เรือของบริษัทปิโตรเคมีที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ในอัตราไม่เกิน 0.1 มิลลิเมตรต่อปี | 6 ปี | 6 ปี | 12 ปี |
| 11 | เรือของบริษัทปิโตรเคมีที่ทำงานกับสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ในอัตรามากกว่า 0.1 มม./ปี ถึง 0.3 มม./ปี | 2 ปี | 4 ปี | 8 ปี |
| 12 | เรือของบริษัทปิโตรเคมีที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ในอัตรามากกว่า 0.3 มิลลิเมตรต่อปี | 12 เดือน | 4 ปี | 8 ปี |
หมายเหตุ 1. การตรวจสอบทางเทคนิคของเรือที่ฝังอยู่ในพื้นดินในสภาพแวดล้อมที่ไม่กัดกร่อน รวมถึงก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่มีปริมาณไฮโดรเจนซัลไฟด์ไม่เกิน 5 กรัม/100 เมตร สามารถทำได้โดยไม่ต้องปล่อยออกจากดิน และ การถอดฉนวนด้านนอกออก โดยมีเงื่อนไขว่าวัดความหนาของผนังภาชนะโดยใช้วิธีทดสอบแบบไม่ทำลาย การวัดความหนาของผนังจะต้องทำตามคำแนะนำที่รวบรวมมาเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้
2. การทดสอบไฮดรอลิกของเครื่องย่อยซัลไฟต์และอุปกรณ์ไฮโดรไลซิสที่มีซับในทนกรดภายในอาจไม่สามารถทำได้หากผนังโลหะของหม้อไอน้ำและอุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการควบคุมโดยการตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียง การตรวจจับข้อบกพร่องด้วยอัลตราโซนิคจะต้องดำเนินการในระหว่างการยกเครื่องโดยองค์กรที่ได้รับใบอนุญาต (ใบอนุญาต) จากหน่วยงานเหมืองแร่และกำกับดูแลทางเทคนิคของรัฐ แต่อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก ๆ ห้าปีตามคำแนะนำในปริมาณอย่างน้อย 50% ของโลหะ พื้นผิวของร่างกายและอย่างน้อย 50% ของความยาวของตะเข็บ เพื่อให้มีการควบคุมอัลตราโซนิก 100% อย่างน้อยทุกๆ 10 ปี
3. เรือที่ผลิตโดยใช้วัสดุคอมโพสิตซึ่งฝังอยู่ในพื้นดินจะได้รับการตรวจสอบและทดสอบตามโปรแกรมพิเศษที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางสำหรับเรือ
ตารางที่ 12
ความถี่ของการตรวจสอบทางเทคนิคของถังและถังที่ใช้งานอยู่และไม่อยู่ภายใต้การลงทะเบียนกับหน่วยงาน GOST GORSTEKHNADZOR ของรัสเซีย
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 02.09.97 N 25)
| เอ็น พี/พี | ชื่อ | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | ถังและถังที่ไม่มีฉนวนสุญญากาศ ซึ่งมีการสร้างแรงดันสูงกว่า 0.07 MPa (0.7 kgf/sq. cm) เป็นระยะๆ เพื่อเทออกจากถัง | 2 ปี | 8 ปี |
| 2 | เรือที่ทำงานกับตัวกลางที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ในอัตรามากกว่า 0.1 มิลลิเมตร/ปี | 4 ปี | 4 ปี |
| 3 | บาร์เรลสำหรับก๊าซเหลวที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ในอัตรามากกว่า 0.1 มิลลิเมตร/ปี | 2 ปี | 2 ปี |
| 4 | ถังและถังที่มีฉนวนแบบสุญญากาศ ซึ่งมีการสร้างแรงดันสูงกว่า 0.07 MPa (0.7 กก./ตร.ซม.) เป็นระยะๆ เพื่อเทออกจากถัง | 10 ปี | 10 ปี |
| (ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 02.09.97 N 25) | |||
ตารางที่ 13
ความถี่ของการตรวจสอบทางเทคนิคของรถถังในการดำเนินงานและลงทะเบียนกับหน่วยงาน GOSPORTEKHNADZOR ของรัสเซีย
| เอ็น พี/พี | ชื่อ | รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิต (ข้อ 6.3.3) | ||
| การตรวจสอบภายนอกและภายใน | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | ถังรถไฟสำหรับขนส่งโพรเพน - บิวเทนและเพนเทน | 10 ปี | 10 ปี | |
| 2 | ถังรถไฟหุ้มฉนวนสุญญากาศ | 10 ปี | 10 ปี | |
| (ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 02.09.97 N 25) | ||||
| 3 | ถังรถไฟทำจากเหล็ก 09G2S และ 10G2SD ผ่านการอบร้อนในรูปแบบประกอบและมีไว้สำหรับการขนส่งแอมโมเนีย | 8 ปี | 8 ปี | |
| 4 | ถังสำหรับก๊าซเหลวที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ในอัตรามากกว่า 0.1 มิลลิเมตร/ปี | 12 เดือน | 4 ปี | 8 ปี |
| 5 | รถถังอื่นๆทั้งหมด | 2 ปี | 4 ปี | 8 ปี |
ตารางที่ 14
ความถี่ของการตรวจสอบทางเทคนิคของกระบอกสูบที่ทำงานอยู่และไม่อยู่ภายใต้การลงทะเบียนกับหน่วยงาน GOSPORTEKHNADZOR ของรัสเซีย
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 02.09.97 N 25)
| เอ็น พี/พี | ชื่อ | การตรวจสอบภายนอกและภายใน | การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | กระบอกสูบที่ใช้สำหรับเติมก๊าซที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ): | ||
| ในอัตราไม่เกิน 0.1 มิลลิเมตรต่อปี | 5 ปี | 5 ปี | |
| ในอัตรามากกว่า 0.1 มิลลิเมตร/ปี | 2 ปี | 2 ปี | |
| 2 | กระบอกสูบที่ออกแบบมาเพื่อจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ของยานพาหนะที่ติดตั้ง: | ||
| ก) สำหรับก๊าซอัด: | |||
| ทำจากโลหะผสมเหล็กและวัสดุผสมโลหะ | 5 ปี | 5 ปี | |
| ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและวัสดุผสมโลหะ | 3 ปี | 3 ปี | |
| ทำจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ | 2 ปี | 2 ปี | |
| b) สำหรับก๊าซเหลว | 2 ปี | 2 ปี | |
| 3 | กระบอกสูบที่มีตัวกลางที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ในอัตราน้อยกว่า 0.1 มม./ปี โดยความดันที่สูงกว่า 0.07 MPa (0.7 กก./ตร.ซม.) จะถูกสร้างขึ้นเป็นระยะ ๆ เพื่อเทของเหลวออก พวกเขา | 10 ปี | 10 ปี |
| 4 | กระบอกสูบที่ติดตั้งแบบถาวรเช่นเดียวกับการติดตั้งถาวรบนยานพาหนะเคลื่อนที่ โดยจะเก็บอากาศอัด ออกซิเจน อาร์กอน ไนโตรเจน ฮีเลียม โดยมีอุณหภูมิจุดน้ำค้าง -35 องศา C และต่ำกว่า วัดที่ความดัน 15 MPa (150 กก./ตร.ซม.) และสูงกว่า รวมถึงกระบอกสูบที่มีคาร์บอนไดออกไซด์แห้ง | 10 ปี | 10 ปี |
| 5 | กระบอกสูบสำหรับโพรเพนหรือบิวเทน มีความหนาของผนังอย่างน้อย 3 มม. ความจุ 55 ลิตร มีอัตราการกัดกร่อนไม่เกิน 0.1 มม./ปี | 10 ปี | 10 ปี |
| (ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 02.09.97 N 25) | |||
ตารางที่ 15
ความถี่ของการตรวจสอบทางเทคนิคของกระบอกสูบที่ลงทะเบียนกับหน่วยงาน GOSSORTEKHNADZOR ของรัสเซีย
| เอ็น พี/พี | ชื่อ | รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิต (ข้อ 6.3.3) | ผู้เชี่ยวชาญจากองค์กรที่ได้รับอนุญาตจาก Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซีย (ข้อ 6.3.3) | |
| การตรวจสอบภายนอกและภายใน | การตรวจสอบภายนอกและภายใน | การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก | ||
| 1 | กระบอกสูบที่ติดตั้งแบบถาวรและแบบถาวรบนยานพาหนะเคลื่อนที่ โดยจะเก็บอากาศอัด ออกซิเจน ไนโตรเจน อาร์กอน และฮีเลียมไว้ที่อุณหภูมิจุดน้ำค้าง -35 องศา C และต่ำกว่า วัดที่ความดัน 15 MPa (150 กก./ตร.ซม.) และสูงกว่า รวมถึงกระบอกสูบที่มีคาร์บอนไดออกไซด์แห้ง | 10 ปี | 10 ปี | |
| 2 | กระบอกสูบอื่นๆ ทั้งหมด: | |||
| โดยมีสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ในอัตราไม่เกิน 0.1 มิลลิเมตร/ปี | 2 ปี | 4 ปี | 8 ปี | |
| ด้วยสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดการทำลายและการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีของวัสดุ (การกัดกร่อน ฯลฯ) ในอัตรามากกว่า 0.1 มิลลิเมตร/ปี | 12 เดือน | 4 ปี | 8 ปี | |
เนื่องจากสภาพการผลิตหากไม่สามารถแสดงเรือเพื่อตรวจสอบได้ภายในเวลาที่กำหนด เจ้าของมีหน้าที่ต้องแสดงเรือก่อนกำหนด
การตรวจสอบกระบอกสูบจะต้องดำเนินการตามวิธีการที่ผู้พัฒนาการออกแบบกระบอกสูบอนุมัติ ซึ่งจะต้องระบุความถี่ของมาตรฐานการตรวจสอบและการปฏิเสธ
ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค อนุญาตให้ใช้วิธีการทดสอบแบบไม่ทำลายทั้งหมด รวมถึงวิธีปล่อยเสียงด้วย
6.3.3. การตรวจสอบทางเทคนิคของเรือที่ไม่ได้จดทะเบียนกับ Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซียนั้นดำเนินการโดยบุคคลที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมระหว่างการใช้งานเรือ
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและเทคนิคของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 3 กรกฎาคม 2545 N 41)
การตรวจสอบทางเทคนิคเบื้องต้นของเรือเป็นระยะและไม่ธรรมดานั้นดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากองค์กรที่ได้รับอนุญาตจากหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและทางเทคนิคของรัสเซียเพื่อดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมของอุปกรณ์ทางเทคนิค (เรือ)
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและเทคนิคของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 3 กรกฎาคม 2545 N 41)
6.3.4. การตรวจสอบภายนอกและภายในมีวัตถุประสงค์เพื่อ:
ในระหว่างการตรวจสอบเบื้องต้น ให้ตรวจสอบว่าเรือได้รับการติดตั้งและติดตั้งตามกฎเหล่านี้และเอกสารที่ส่งมาระหว่างการลงทะเบียน และเรือและส่วนประกอบไม่ได้รับความเสียหาย
ในระหว่างการตรวจสอบเป็นระยะและพิเศษ ให้กำหนดความสามารถในการให้บริการของเรือและความเป็นไปได้ในการดำเนินงานต่อไป
การทดสอบไฮดรอลิกมีจุดมุ่งหมายเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของส่วนประกอบของถังและความแน่นของการเชื่อมต่อ ต้องส่งเรือเพื่อทำการทดสอบไฮดรอลิกโดยมีอุปกรณ์ติดตั้งอยู่
6.3.5. ก่อนการตรวจสอบภายในและการทดสอบไฮดรอลิก ต้องหยุดถัง ทำให้เย็นลง (อุ่นเครื่อง) ปล่อยออกจากสื่อการทำงานที่เติมไว้ และถอดปลั๊กออกจากท่อทั้งหมดที่เชื่อมต่อถังกับแหล่งจ่ายแรงดันหรือกับภาชนะอื่น ต้องทำความสะอาดภาชนะโลหะให้เป็นโลหะเปลือย
เรือที่ทำงานกับสารอันตรายประเภทความเป็นอันตรายที่ 1 และ 2 ตาม GOST 12.1.007-76 ก่อนที่จะเริ่มงานภายในใด ๆ รวมถึงก่อนการตรวจสอบภายใน จะต้องได้รับการประมวลผลอย่างละเอียด (การทำให้เป็นกลาง, การกำจัดก๊าซ) ตามคำแนะนำใน การปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยโดยได้รับการอนุมัติจากเจ้าของเรือตามลักษณะที่กำหนด
ซับในฉนวนและการป้องกันการกัดกร่อนประเภทอื่น ๆ จะต้องถูกลบออกบางส่วนหรือทั้งหมดหากมีสัญญาณบ่งชี้ความเป็นไปได้ของข้อบกพร่องในวัสดุขององค์ประกอบโครงสร้างของภาชนะ (การรั่วไหลของซับ, รูซับ, ร่องรอยของฉนวนเปียก ฯลฯ ) ต้องปิดเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าและตัวขับเรือ ในกรณีนี้ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของวรรค 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6 ของกฎเหล่านี้
6.3.6. การตรวจสอบเรือเดินสมุทรวิสามัญต้องกระทำในกรณีดังต่อไปนี้
หากไม่ได้ใช้เรือนานกว่า 12 เดือน
ถ้าเรือถูกรื้อและติดตั้งในตำแหน่งใหม่
ถ้าส่วนนูนหรือรอยบุบถูกยืดให้ตรง รวมถึงเรือถูกสร้างขึ้นใหม่หรือซ่อมแซมโดยใช้การเชื่อมหรือการบัดกรีองค์ประกอบแรงดัน
ก่อนที่จะทาการเคลือบป้องกันกับผนังของภาชนะ
หลังจากเกิดอุบัติเหตุของเรือหรือองค์ประกอบที่ทำงานภายใต้ความกดดัน หากขอบเขตของงานบูรณะจำเป็นต้องมีการสำรวจดังกล่าว
ตามคำร้องขอของผู้ตรวจสอบ Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซียหรือบุคคลที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมระหว่างการทำงานของภาชนะรับความดัน
(แก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 09/02/97 N 25 ลงวันที่ 07/03/2545 N 41)
6.3.7. การตรวจสอบทางเทคนิคของเรือ ถัง กระบอกสูบ และถังสามารถดำเนินการได้ที่จุดซ่อมและทดสอบพิเศษในองค์กรการผลิต สถานีเติมน้ำมัน รวมถึงในองค์กรเจ้าของที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการดำเนินการตรวจสอบตามข้อกำหนด ข้อกำหนดของกฎเหล่านี้
6.3.8. บุคคลที่ดำเนินการตรวจสอบจะต้องบันทึกผลการตรวจสอบทางเทคนิคไว้ในหนังสือเดินทางของเรือ โดยระบุพารามิเตอร์การทำงานที่อนุญาตของเรือและกำหนดเวลาของการตรวจสอบครั้งต่อไป
เมื่อดำเนินการสำรวจพิเศษ จะต้องระบุเหตุผลที่จำเป็นต้องมีการสำรวจดังกล่าว
หากมีการดำเนินการทดสอบและการศึกษาเพิ่มเติมในระหว่างการสำรวจ ประเภทและผลลัพธ์ของการทดสอบและการศึกษาเหล่านี้จะต้องบันทึกไว้ในหนังสือเดินทางของเรือ โดยระบุสถานที่เก็บตัวอย่างหรือพื้นที่ที่ถูกทดสอบ ตลอดจนเหตุผลที่จำเป็นต้องมี สำหรับการทดสอบเพิ่มเติม
6.3.9. บนเรือที่ได้รับการยอมรับว่าเหมาะสมสำหรับการใช้งานต่อไปในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค ข้อมูลจะถูกนำไปใช้ตามข้อ 6.4.4 ของกฎเหล่านี้
6.3.10. หากในระหว่างการตรวจสอบพบว่ามีข้อบกพร่องที่ทำให้ความแข็งแรงของถังลดลง อาจอนุญาตให้ใช้งานที่พารามิเตอร์ที่ลดลง (ความดันและอุณหภูมิ)
ความเป็นไปได้ในการใช้งานเรือที่พารามิเตอร์ลดลงจะต้องได้รับการยืนยันโดยการคำนวณความแข็งแรงที่เจ้าของจัดทำ ในขณะที่การคำนวณการตรวจสอบความจุของวาล์วนิรภัยจะต้องดำเนินการและต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อ 5.5.6 ของกฎเหล่านี้ .
การตัดสินใจดังกล่าวจะถูกบันทึกไว้ในหนังสือเดินทางของเรือโดยบุคคลที่ทำการตรวจสอบ
6.3.11. หากมีการระบุข้อบกพร่อง ซึ่งยากต่อการระบุสาเหตุและผลที่ตามมา บุคคลที่ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคของเรือมีหน้าที่ต้องขอให้เจ้าของเรือทำการศึกษาพิเศษ และหากจำเป็น ให้ส่งข้อสรุปจาก องค์กรวิจัยเฉพาะทางเกี่ยวกับสาเหตุของข้อบกพร่องตลอดจนความเป็นไปได้และเงื่อนไขในการใช้งานเรือต่อไป
6.3.12. หากในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคปรากฎว่าเรืออยู่ในสภาพที่เป็นอันตรายสำหรับการปฏิบัติงานต่อไป เนื่องจากข้อบกพร่องที่มีอยู่หรือการละเมิดกฎเหล่านี้ ควรห้ามการทำงานของเรือดังกล่าว
6.3.13. เรือที่ประกอบมาจะต้องได้รับการเก็บรักษาโดยผู้ผลิตและคู่มือการใช้งานระบุเงื่อนไขและเงื่อนไขในการเก็บรักษา หากเป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ จะมีการดำเนินการตรวจสอบภายนอกและภายในเท่านั้นก่อนเริ่มการทดสอบเดินเครื่อง ไม่จำเป็นต้องทดสอบไฮดรอลิกของเรือ ในกรณีนี้ ระยะเวลาทดสอบไฮดรอลิกจะกำหนดตามวันที่ออกใบอนุญาตใช้งานเรือ
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและเทคนิคของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 3 กรกฎาคม 2545 N 41)
ภาชนะบรรจุก๊าซเหลวก่อนที่จะใช้ฉนวนควรได้รับการตรวจสอบภายนอกและภายในเท่านั้นหากเป็นไปตามข้อกำหนดและเงื่อนไขของผู้ผลิตในการจัดเก็บ
หลังการติดตั้ง ณ สถานที่ปฏิบัติงาน ก่อนที่จะเติมดิน ภาชนะเหล่านี้จะต้องได้รับการตรวจสอบจากภายนอกเท่านั้น หากผ่านไปไม่เกิน 12 เดือนนับตั้งแต่ใช้ฉนวน และไม่มีการเชื่อมระหว่างการติดตั้ง
6.3.14. เรือที่ทำงานภายใต้แรงกดดันของสารอันตราย (ของเหลวและก๊าซ) ประเภทความเป็นอันตราย 1 และ 2 ตาม GOST 12.1.007-76 จะต้องได้รับการทดสอบการรั่วไหลโดยเจ้าของเรือด้วยอากาศหรือก๊าซเฉื่อยภายใต้ความดันเท่ากับ ความดันใช้งาน การทดสอบดำเนินการโดยเจ้าของเรือตามคำแนะนำที่ได้รับอนุมัติในลักษณะที่กำหนด
6.3.15. ในระหว่างการตรวจภายนอกและภายในควรระบุข้อบกพร่องทั้งหมดที่ลดความแข็งแรงของหลอดเลือดโดยให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อระบุข้อบกพร่องต่อไปนี้:
บนพื้นผิวของภาชนะ - รอยแตก, น้ำตา, การกัดกร่อนของผนัง (โดยเฉพาะในบริเวณที่มีการจับเจ่าและรอยบาก), นูน, นูน (ส่วนใหญ่ในภาชนะที่มี "แจ็คเก็ต" เช่นเดียวกับในภาชนะที่มีไฟหรือเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า) เปลือกหอย (ในภาชนะหล่อ);
ในรอยเชื่อม - ข้อบกพร่องในการเชื่อมที่ระบุไว้ในข้อ 4.5.17 ของกฎเหล่านี้ การฉีกขาด การกัดกร่อน
ในตะเข็บหมุดย้ำ - รอยแตกระหว่างหมุดย้ำ, หัวหัก, ร่องรอยของช่องว่าง, น้ำตาที่ขอบของแผ่นหมุดย้ำ, ความเสียหายจากการกัดกร่อนของตะเข็บหมุดย้ำ, ช่องว่างใต้ขอบของแผ่นหมุดย้ำและหัวหมุดย้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาชนะที่ทำงานกับสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (กรด, ออกซิเจน ด่าง ฯลฯ .);
ในภาชนะที่มีพื้นผิวที่ได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อน - การทำลายของเยื่อบุรวมถึงการรั่วในชั้นของกระเบื้องบุผนัง, รอยแตกในการเคลือบยาง, ตะกั่วหรือการเคลือบอื่น ๆ , การบิ่นของเคลือบฟัน, รอยแตกและรอยบุบในชั้นหุ้ม, ความเสียหายต่อโลหะของ ผนังภาชนะในบริเวณที่มีการเคลือบป้องกันด้านนอก
ในภาชนะโลหะพลาสติกและอโลหะ - การแยกและการแตกของเส้นใยเสริมแรงเกินกว่ามาตรฐานที่กำหนดโดยองค์กรวิจัยเฉพาะทาง
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 02.09.97 N 25)
6.3.16. บุคคลที่ดำเนินการตรวจสอบอาจจำเป็นต้องถอดฝาครอบป้องกันออก (ทั้งหมดหรือบางส่วน) หากจำเป็น
6.3.17. ก่อนการตรวจสอบ เรือที่มีความสูงมากกว่า 2 เมตร จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเข้าถึงทุกส่วนของเรือได้อย่างปลอดภัย
6.3.18. การทดสอบไฮดรอลิกของภาชนะจะดำเนินการเฉพาะเมื่อผลการตรวจสอบภายนอกและภายในเป็นที่น่าพอใจเท่านั้น
6.3.19. การทดสอบไฮดรอลิกจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในส่วน 4.6 ของกฎเหล่านี้ ยกเว้นข้อ 4.6.12 ในกรณีนี้ สามารถกำหนดค่าของแรงดันทดสอบตามแรงดันที่อนุญาตสำหรับภาชนะ เรือจะต้องอยู่ภายใต้แรงกดดันทดสอบเป็นเวลา 5 นาที เว้นแต่ผู้ผลิตจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
เมื่อทำการทดสอบไฮดรอลิกในภาชนะที่ติดตั้งในแนวตั้ง แรงดันทดสอบจะต้องถูกควบคุมโดยเกจวัดความดันที่ติดตั้งบนฝาครอบด้านบน (ด้านล่าง) ของภาชนะ
6.3.20. ในกรณีที่การทดสอบไฮดรอลิกเป็นไปไม่ได้ (ความเครียดสูงจากน้ำหนักของน้ำในฐานราก เพดานที่เชื่อมต่อกัน หรือตัวถังเอง ความยากในการเอาน้ำออก การมีอยู่ของเยื่อบุภายในถังที่ป้องกันไม่ให้ถังเติมน้ำ) อนุญาตให้แทนที่ด้วยการทดสอบด้วยลม (อากาศหรือก๊าซเฉื่อย) การทดสอบประเภทนี้ได้รับอนุญาตภายใต้การควบคุมโดยวิธีปล่อยเสียง (หรือวิธีอื่นที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและเทคนิคแห่งรัฐรัสเซีย) การตรวจสอบโดยวิธีการปล่อยเสียงจะต้องดำเนินการตาม RD 03-131-97 "เรือ, อุปกรณ์, หม้อไอน้ำและท่อส่งกระบวนการ วิธีการตรวจสอบการปล่อยเสียงอะคูสติก" ซึ่งได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลทางเทคนิคแห่งรัฐของรัสเซียเมื่อวันที่ 11.11.96
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 02.09.97 N 25)
ในระหว่างการทดสอบแบบนิวแมติก จะต้องปฏิบัติตามข้อควรระวัง: วาล์วบนท่อเติมจากแหล่งแรงดันและเกจวัดแรงดันจะถูกนำออกไปนอกห้องซึ่งเป็นที่ตั้งของถังที่จะทดสอบ และผู้คนจะถูกย้ายไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยในระหว่างการทดสอบแรงดันทดสอบของ เรือ.
6.3.21. วันสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคของเรือนั้นถูกกำหนดโดยเจ้าของและมีการตกลงล่วงหน้ากับบุคคลที่ดำเนินการตรวจสอบ เรือจะต้องหยุดไม่ช้ากว่าระยะเวลาการตรวจสอบที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทาง เจ้าของมีหน้าที่ต้องแจ้งให้บุคคลที่ปฏิบัติงานตามที่ระบุเกี่ยวกับการตรวจสอบเรือที่กำลังจะเกิดขึ้นล่วงหน้าไม่เกิน 5 วัน
หากผู้ตรวจสอบไม่มาตรงเวลาฝ่ายบริหารจะได้รับสิทธิในการดำเนินการตรวจสอบโดยคณะกรรมการที่ได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่งของหัวหน้าองค์กรโดยอิสระ
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 02.09.97 N 25)
ผลการสำรวจและวันที่ของการสำรวจครั้งต่อไปจะรวมอยู่ในหนังสือเดินทางของเรือและลงนามโดยสมาชิกของคณะกรรมาธิการ
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 02.09.97 N 25)
สำเนาของบันทึกนี้จะถูกส่งไปยังหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและทางเทคนิคของรัฐภายในไม่เกิน 5 วันหลังการตรวจสอบ
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 02.09.97 N 25)
ระยะเวลาสำหรับการสำรวจครั้งถัดไปที่คณะกรรมการกำหนดไม่ควรเกินระยะเวลาที่ระบุไว้ในกฎเหล่านี้
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 02.09.97 N 25)
6.3.22. เจ้าของมีหน้าที่รับผิดชอบในการเตรียมเรือเพื่อตรวจสอบอย่างทันท่วงทีและมีคุณภาพสูง
6.3.23. เรือที่การกระทำของสิ่งแวดล้อมอาจทำให้องค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกลของโลหะเสื่อมลงตลอดจนภาชนะที่อุณหภูมิผนังระหว่างการทำงานเกิน 450 องศา ค จะต้องได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติมตามคำแนะนำที่ได้รับอนุมัติจากองค์กรตามลักษณะที่กำหนด จะต้องกรอกผลการสำรวจเพิ่มเติมลงในหนังสือเดินทางของเรือ
6.3.24. สำหรับเรือที่หมดอายุการใช้งานการออกแบบที่กำหนดโดยผู้ออกแบบ ผู้ผลิต ND อื่น ๆ หรือซึ่งการออกแบบ (อนุญาต) อายุการใช้งานถูกขยายออกไปบนพื้นฐานของข้อสรุปทางเทคนิค ปริมาตร วิธีการ และความถี่ของการตรวจสอบทางเทคนิคจะต้อง องค์กรวิจัยเฉพาะหรือองค์กรที่ได้รับอนุญาตจาก Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซียดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมของอุปกรณ์ทางเทคนิค (เรือ) ซึ่งพิจารณาจากผลลัพธ์ของการวินิจฉัยทางเทคนิคและอายุการใช้งานที่เหลือ
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและเทคนิคของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 3 กรกฎาคม 2545 N 41)
6.3.25. ในระหว่างการวิเคราะห์ข้อบกพร่องที่ระบุในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคของเรือ หากพบว่าการเกิดขึ้นนั้นเกี่ยวข้องกับรูปแบบการทำงานของเรือในองค์กรที่กำหนดหรือเป็นลักษณะของเรือตามการออกแบบที่กำหนด จากนั้นบุคคลที่ดำเนินการตรวจสอบ จะต้องขอการตรวจสอบทางเทคนิคพิเศษของเรือทั้งหมดที่ติดตั้งในองค์กรนี้ การดำเนินการที่ดำเนินการตามระบอบการปกครองเดียวกัน หรือตามนั้น เรือทุกลำที่มีการออกแบบที่กำหนดโดยแจ้งเรื่องนี้ไปยังหน่วยงาน Gosgortekhnadzor ของรัสเซีย
4. ข้อกำหนดการออกแบบ
4.1 ข้อกำหนดทั่วไป
4.1.1 การออกแบบเรือจะต้องมีเทคโนโลยีขั้นสูงและเชื่อถือได้ตลอดอายุการใช้งานที่กำหนดไว้ในเอกสารทางเทคนิคเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการผลิตการติดตั้งและการใช้งานจัดให้มีความเป็นไปได้ในการตรวจสอบ (รวมถึงพื้นผิวภายใน) การทำความสะอาดการล้างการล้าง และการซ่อมแซม การตรวจติดตามสภาพทางเทคนิคของภาชนะในระหว่างการวินิจฉัย ตลอดจนการตรวจสอบการขาดความดัน และการเก็บตัวอย่างตัวกลางก่อนเปิดภาชนะ
หากการออกแบบเรือไม่อนุญาตให้มีการตรวจสอบ (ภายนอกหรือภายใน) หรือการทดสอบไฮดรอลิกในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค ผู้ออกแบบเรือจะต้องระบุในเอกสารทางเทคนิคสำหรับเรือถึงวิธีการ ความถี่ และขอบเขตการควบคุมของเรือ การดำเนินการ ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ถึงการระบุและกำจัดข้อบกพร่องอย่างทันท่วงที
4.1.2 อายุการใช้งานการออกแบบของเรือกำหนดโดยผู้ออกแบบเรือและระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิค
4.1.3 เมื่อออกแบบเรือควรคำนึงถึงข้อกำหนดของกฎสำหรับการขนส่งสินค้าทางรางการขนส่งทางน้ำและทางถนนด้วย
เรือที่ไม่สามารถขนส่งประกอบได้ต้องได้รับการออกแบบจากชิ้นส่วนที่ตรงตามข้อกำหนดขนาดสำหรับการขนส่งโดยยานพาหนะ ควรระบุการแบ่งส่วนของเรือออกเป็นส่วนที่สามารถขนส่งได้ในเอกสารทางเทคนิค
4.1.4 การคำนวณความแข็งแรงของเรือและองค์ประกอบควรดำเนินการตาม GOST R 52857.1 - GOST R 52857.11, GOST R 51273, GOST R 51274, GOST 30780
มาตรฐานนี้อาจใช้ร่วมกับมาตรฐานสากลและมาตรฐานระดับชาติอื่น ๆ สำหรับการออกแบบความแข็งแกร่ง โดยมีเงื่อนไขว่าข้อกำหนดไม่ต่ำกว่าข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติรัสเซีย
4.1.5 เรือที่ขนส่งแบบประกอบตลอดจนชิ้นส่วนที่ขนย้ายต้องมีอุปกรณ์สลิง (อุปกรณ์จับ) สำหรับการขนถ่ายสินค้า การยก และติดตั้งเรือในตำแหน่งที่ออกแบบ
อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์เทคโนโลยี คอ ขอบ ปลอกคอ และองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ ของเรือได้หากได้รับการยืนยันจากการคำนวณความแข็งแรง
การออกแบบตำแหน่งของอุปกรณ์สลิงและองค์ประกอบโครงสร้างของสลิงปริมาณโครงร่างสลิงสำหรับเรือและชิ้นส่วนที่ขนส่งจะต้องระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิค
4.1.6 เรือที่ปรับเอียงได้จะต้องมีอุปกรณ์ป้องกันการพลิกคว่ำด้วยตนเอง
4.1.7 ขึ้นอยู่กับความดันการออกแบบ อุณหภูมิผนัง และลักษณะของสภาพแวดล้อมการทำงาน เรือจะถูกแบ่งออกเป็นกลุ่ม กลุ่มเรือถูกกำหนดโดยผู้พัฒนา แต่ไม่ต่ำกว่าที่ระบุในตารางที่ 1
ตารางที่ 1 - กลุ่มเรือ
|
ความดันการออกแบบ MPa (kgf/cm2) |
อุณหภูมิผนัง°C |
สภาพแวดล้อมในการทำงาน |
|
|
มากกว่า 0.07 (0.7) |
โดยไม่คำนึงถึง |
อันตรายจากการระเบิด ไฟไหม้ หรือประเภทความเป็นอันตรายที่ 1 และ 2 ตาม GOST 12.1.007 |
|
|
มากกว่า 0.07 (0.7) ถึง 2.5 (25) |
ใดๆ ยกเว้นที่ระบุไว้สำหรับเรือกลุ่มที่ 1 |
||
|
มากกว่า 2.5 (25) ถึง 5.0 (50) |
|||
|
มากกว่า 5.0 (50) |
โดยไม่คำนึงถึง |
||
|
มากกว่า 4.0 (40) ถึง 5.0 (50) |
|||
|
มากกว่า 0.07 (0.7) ถึง 1.6 (16) |
สูงกว่า +200 ถึง +400 |
||
|
มากกว่า 1.6 (16) ถึง 2.5 (25) |
|||
|
มากกว่า 2.5 (25) ถึง 4.0 (40) |
|||
|
มากกว่า 4.0 (40) ถึง 5.0 (50) |
-40 ถึง +200 |
||
|
มากกว่า 0.07 (0.7) ถึง 1.6 (16) |
-20 ถึง +200 |
||
|
โดยไม่คำนึงถึง |
อันตรายจากการระเบิด ไฟไหม้ หรือประเภทความเป็นอันตรายที่ 1, 2, 3 ตาม GOST 12.1.007 |
||
|
โดยไม่คำนึงถึง |
ป้องกันการระเบิด ทนไฟ หรืออันตรายประเภท 4 ตามมาตรฐาน GOST 12.1.007 |
กลุ่มของภาชนะที่มีโพรงซึ่งมีพารามิเตอร์การออกแบบและสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันสามารถกำหนดแยกกันได้สำหรับแต่ละช่อง
4.2 พื้นล่าง แผ่นปิด การเปลี่ยนภาพ
4.2.1 ก้นภาชนะต่อไปนี้ถูกใช้ในภาชนะ: ทรงรี ครึ่งทรงกลม ทรงกลม ทรงกลมไม่มีขอบ ทรงกลมไม่มีลูกปัด ทรงกรวยไม่มีลูกปัด ทรงกรวยไม่มีลูกปัด ลูกปัดแบน แบนไม่มีลูกปัด แบน ติดสลักเกลียว
4.2.2 ช่องว่างสำหรับก้นนูนอาจทำการเชื่อมจากชิ้นส่วนที่มีตำแหน่งรอยเชื่อมดังแสดงในรูปที่ 1
รูปที่ 1 - ตำแหน่งของรอยเชื่อมของช่องว่างด้านล่างทรงโดม
ระยะทาง l และ l1 จากแกนของชิ้นงานของพื้นวงรีและ torispherical ถึงจุดศูนย์กลางของรอยเชื่อมไม่ควรเกิน 1/5 ของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของด้านล่าง
เมื่อผลิตชิ้นงานโดยมีตำแหน่งของรอยเชื่อมตามรูปที่ 1 ม. จำนวนกลีบจะไม่ถูกควบคุม
4.2.3 พื้นนูนอาจทำจากกลีบประทับตราและส่วนลูกบอล ไม่ได้ควบคุมจำนวนกลีบดอก
หากมีการติดตั้งฟิตติ้งไว้ตรงกลางด้านล่าง จะไม่สามารถผลิตส่วนของลูกกลมได้
4.2.4 ตะเข็บวงกลมของก้นนูนที่ทำมาจากกลีบประทับ และส่วนที่เป็นทรงกลมหรือช่องว่างที่มีตำแหน่งของตะเข็บเชื่อมตามรูปที่ 1 ม. จะต้องอยู่ห่างจากศูนย์กลางของด้านล่างที่ระยะฉายไม่เกิน 1/3 ของ เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของด้านล่าง สำหรับก้นครึ่งทรงกลม ตำแหน่งของตะเข็บวงกลมจะไม่ได้รับการควบคุม
ระยะห่างน้อยที่สุดระหว่างตะเข็บเส้นเมอริเดียน ณ จุดที่ติดกับส่วนลูกบอลหรือข้อต่อที่ติดตั้งตรงกลางด้านล่างแทนส่วนของลูกบอล รวมทั้งระหว่างตะเข็บเส้นเมอริเดียนกับตะเข็บบนส่วนของลูกบอล จะต้องมากกว่า ความหนาสามเท่าของก้น แต่ไม่น้อยกว่า 100 มม. ตามแนวแกนของตะเข็บ
4.2.5 ขนาดหลักของพื้นวงรีต้องเป็นไปตาม GOST 6533 อนุญาตให้ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางพื้นฐานอื่น ๆ ของพื้นวงรีได้ โดยมีเงื่อนไขว่าความสูงของส่วนนูนอย่างน้อย 0.25 ของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของด้านล่าง
4.2.6 หัวคอมโพสิตครึ่งทรงกลม (ดูรูปที่ 2) ใช้ในภาชนะเมื่อตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
แกนกลางของส่วนครึ่งซีกของด้านล่างและส่วนเปลี่ยนผ่านของเปลือกตัวถังจะต้องตรงกัน ต้องมั่นใจความบังเอิญของแกนโดยปฏิบัติตามขนาดที่ระบุในเอกสารการออกแบบ
การกระจัด t ของแกนกลางของส่วนครึ่งวงกลมของด้านล่างและส่วนการเปลี่ยนแปลงของเปลือกเปลือกไม่ควรเกิน 0.5 (S-S1)
ความสูง h ของส่วนเปลี่ยนผ่านของเปลือกตัวเรือนต้องมีอย่างน้อย 3у
รูปที่ 2 - หน่วยเชื่อมต่อระหว่างด้านล่างและเปลือก
4.2.7 ก้นทรงกลมที่ไม่มีหน้าแปลนอาจใช้ในภาชนะกลุ่ม 5 ได้ ยกเว้นภาชนะที่ทำงานภายใต้สุญญากาศ
ก้นทรงกลมไม่มีหน้าแปลนในภาชนะกลุ่ม 1, 2, 3, 4 และในภาชนะที่ทำงานภายใต้สุญญากาศ อาจใช้เป็นส่วนประกอบของฝาปิดหน้าแปลนเท่านั้น
พื้นทรงกลมที่ไม่มีหน้าแปลน (ดูรูปที่ 3) จะต้อง:
มีรัศมีทรงกลม R ไม่น้อยกว่า 0.85D และไม่เกิน D
เชื่อมด้วยตะเข็บเชื่อมที่มีการเจาะต่อเนื่อง
รูปที่ 3 - ก้นทรงกลมที่ไม่มีหน้าแปลน
4.2.8 พื้น Torispherical ต้องมี:
ความสูงของส่วนที่นูนซึ่งวัดตามพื้นผิวด้านในต้องไม่น้อยกว่า 0.2 ของเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของด้านล่าง
รัศมีภายในของการจับเจ่าไม่น้อยกว่า 0.095 ของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของด้านล่าง
รัศมีความโค้งภายในของส่วนกลางไม่เกินเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของด้านล่าง
4.2.9 อาจใช้พื้นหรือส่วนเปลี่ยนรูปทรงกรวยที่ไม่มีหน้าแปลน:
ก) สำหรับภาชนะกลุ่มที่ 1, 2, 3, 4 ถ้ามุมศูนย์กลางที่ปลายกรวยไม่เกิน 45 องศา อนุญาตให้ใช้พื้นทรงกรวยและการเปลี่ยนผ่านที่มีมุมยอดมากกว่า 45° ขึ้นอยู่กับการยืนยันความแข็งแกร่งเพิ่มเติมโดยการคำนวณความเค้นที่อนุญาตตาม GOST R 52857.1 ส่วนย่อย 8.10;
ข) สำหรับภาชนะที่ทำงานภายใต้แรงดันภายนอกหรือสุญญากาศ ถ้ามุมศูนย์กลางที่ปลายกรวยไม่เกิน 60 องศา
มีการใช้ชิ้นส่วนของพื้นนูนร่วมกับพื้นทรงกรวยหรือส่วนเปลี่ยนผ่าน โดยไม่จำกัดมุมที่ยอดของกรวย
4.2.10 ก้นแบน (ดูรูปที่ 4) ที่ใช้ในภาชนะกลุ่ม 1, 2, 3, 4 ควรทำจากการตีขึ้นรูป
ในกรณีนี้ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
ระยะห่างจากจุดเริ่มต้นของการปัดเศษถึงแกนของรอยเชื่อมไม่น้อยกว่า 0.25 (D คือเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของเปลือก S คือความหนาของเปลือก)
รัศมีความโค้ง r≥2.5S (ดูรูปที่ 4a)
รัศมีของร่องวงแหวน r1≥2.5S แต่ไม่น้อยกว่า 8 มม. (ดูรูปที่ 4b)
ความหนาด้านล่างน้อยที่สุด (ดูรูปที่ 4b) ในตำแหน่งของร่องวงแหวนS2≥0.8S1 แต่ไม่น้อยกว่าความหนาของเปลือก S (S1 - ความหนาด้านล่าง)
ความยาวของส่วนทรงกระบอกของหน้าแปลนด้านล่างh1≥r;
มุมร่องควรอยู่ระหว่าง 30° ถึง 90°;
โซนถูกควบคุมในทิศทางตามข้อกำหนด 5.4.2
รูปที่ 4 - พื้นเรียบ
อนุญาตให้สร้างก้นแบนได้ (ดูรูปที่ 4) จากแผ่นงาน หากการจับเจ่าทำได้โดยการตอกหรือรีดขอบของแผ่นด้วยการโค้งงอ 90°
4.2.11 ขนาดหลักของพื้นเรียบสำหรับเรือกลุ่ม 5a และ 5b ต้องเป็นไปตาม GOST 12622 หรือ GOST 12623
4.2.12 ความยาวของด้านทรงกระบอก l (l คือระยะห่างจากจุดเริ่มต้นของการปัดเศษขององค์ประกอบหน้าแปลนถึงขอบการประมวลผลขั้นสุดท้าย) ขึ้นอยู่กับความหนาของผนัง S (รูปที่ 5) สำหรับองค์ประกอบหน้าแปลนและการเปลี่ยนแปลงของภาชนะด้วย ยกเว้นส่วนควบ ตัวชดเชย และส่วนนูน ไม่ควรน้อยกว่าที่ระบุในตารางที่ 2 รัศมีหน้าแปลน R≥2.5S
รูปที่ 5 - องค์ประกอบลูกปัดและการเปลี่ยนแปลง
ตารางที่ 2 - ความยาวของลูกปัดทรงกระบอก
4.3 ฟัก ฟัก บอส และอุปกรณ์
4.3.1 เรือต้องติดตั้งช่องฟักหรือช่องตรวจสอบเพื่อให้มั่นใจในการตรวจสอบ การทำความสะอาด ความปลอดภัยในการทำงานเกี่ยวกับการป้องกันการกัดกร่อน การติดตั้งและการถอดอุปกรณ์ภายในที่ถอดออกได้ การซ่อมแซมและการควบคุมเรือ จำนวนฟักและฟักจะถูกกำหนดโดยผู้ออกแบบเรือ ฟักและฟักจะต้องอยู่ในสถานที่ที่สามารถเข้าถึงได้เพื่อใช้งาน
4.3.2 เรือที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในมากกว่า 800 มม. ต้องมีฟัก
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของฟักทรงกลมสำหรับเรือที่ติดตั้งกลางแจ้งต้องมีอย่างน้อย 450 มม. และสำหรับเรือที่อยู่ภายใน - อย่างน้อย 400 มม. ขนาดของฟักวงรีตามแกนที่เล็กที่สุดและใหญ่ที่สุดต้องมีอย่างน้อย 325x400 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของฟักสำหรับภาชนะที่ไม่มีตัวเชื่อมต่อหน้าแปลนตัวถังและอยู่ภายใต้การป้องกันการกัดกร่อนภายในด้วยวัสดุที่ไม่ใช่โลหะต้องมีอย่างน้อย 800 มม.
อนุญาตให้ออกแบบโดยไม่มีฟัก:
เรือที่มีไว้สำหรับทำงานกับสารประเภทความเป็นอันตรายที่ 1 และ 2 ตาม GOST 12.1.007 ซึ่งไม่ก่อให้เกิดการกัดกร่อนและขนาดโดยไม่คำนึงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางควรจัดให้มีช่องตรวจสอบตามจำนวนที่ต้องการ
เรือที่มีแจ็คเก็ตแบบเชื่อมและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อ โดยไม่คำนึงถึงเส้นผ่านศูนย์กลาง
เรือที่มีก้นหรือฝาครอบที่ถอดออกได้ และยังให้ความสามารถในการดำเนินการตรวจสอบภายในโดยไม่ต้องรื้อท่อคอหรือข้อต่อ
4.3.3 เรือที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในไม่เกิน 800 มิลลิเมตร ต้องมีฟักทรงกลมหรือวงรี ขนาดฟักตามแกนที่เล็กที่สุดต้องมีอย่างน้อย 80 มม.
4.3.4 เรือแต่ละลำต้องมีปุ่มหรือข้อต่อสำหรับเติมน้ำและระบาย และไล่อากาศระหว่างการทดสอบไฮดรอลิก เพื่อจุดประสงค์นี้อนุญาตให้ใช้ผู้บังคับบัญชาและอุปกรณ์ทางเทคโนโลยีได้
อุปกรณ์และบอสบนภาชนะแนวตั้งจะต้องอยู่ในตำแหน่งโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการดำเนินการทดสอบไฮดรอลิกทั้งในตำแหน่งแนวตั้งและแนวนอน
4.3.5 สำหรับฝาฟักที่มีน้ำหนักมากกว่า 20 กิโลกรัม จะต้องจัดให้มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการเปิดและปิด
4.3.6 บานพับหรือสลักเกลียวที่อยู่ในช่อง แคลมป์ และอุปกรณ์จับยึดอื่นๆ ของฟัก ฝาครอบ และหน้าแปลนต้องได้รับการปกป้องจากการขยับหรือการคลายตัว
4.4 ตำแหน่งหลุม
4.4.1 ตำแหน่งของหลุมในพื้นวงรีและซีกโลกไม่ได้ถูกควบคุม
อนุญาตให้วางตำแหน่งของรูบนพื้นทรงกลมได้ภายในส่วนทรงกลมส่วนกลาง ในกรณีนี้ ระยะห่างจากขอบด้านนอกของรูถึงจุดศูนย์กลางของก้น โดยวัดตามคอร์ด ไม่ควรเกิน 0.4 ของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของก้น
4.4.2 ช่องเปิดสำหรับฟักฟักและข้อต่อในภาชนะของกลุ่มที่ 1, 2, 3, 4 ควรตั้งอยู่นอกแนวเชื่อมตามกฎ
อนุญาตให้ตำแหน่งของหลุม:
บนตะเข็บตามยาวของเปลือกทรงกระบอกและทรงกรวยของภาชนะหากเส้นผ่านศูนย์กลางของรูไม่เกิน 150 มม.
การเชื่อมแบบวงกลมของเปลือกทรงกระบอกและทรงกรวยของภาชนะโดยไม่ จำกัด เส้นผ่านศูนย์กลางของรู
ตะเข็บของพื้นนูนโดยไม่จำกัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรู ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบรอยตะเข็บของก้น 100% โดยวิธีเอ็กซ์เรย์หรืออัลตราโซนิก
ตะเข็บพื้นเรียบ
4.4.3 ไม่อนุญาตให้ตั้งรูที่จุดตัดของรอยเชื่อมของเรือของกลุ่มที่ 1, 2, 3, 4
ข้อกำหนดนี้ใช้ไม่ได้กับกรณีที่ระบุไว้ใน 4.2.3
4.4.4 อนุญาตให้ติดตั้งช่องเปิดสำหรับฟัก ฟัก และข้อต่อในภาชนะกลุ่ม 5 บนรอยเชื่อมโดยไม่มีข้อจำกัดด้านเส้นผ่านศูนย์กลาง
4.5 ข้อกำหนดสำหรับการสนับสนุน
4.5.1 ส่วนรองรับที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนอาจใช้กับภาชนะที่ทำจากเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนได้ โดยมีเงื่อนไขว่าโครงเปลี่ยนผ่านของส่วนรองรับที่ทำจากเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนนั้นจะต้องเชื่อมเข้ากับภาชนะด้วยความสูงที่กำหนดโดยการคำนวณโดยผู้ออกแบบ ของเรือ
4.5.2 สำหรับภาชนะแนวนอน มุมที่ครอบคลุมของส่วนรองรับอานควรมีอย่างน้อย 120°
4.5.3 หากมีการขยายตัวเนื่องจากความร้อนในทิศทางตามยาวในภาชนะแนวนอน ควรยึดที่รองรับอานไว้เพียงอันเดียว ส่วนรองรับที่เหลือควรเคลื่อนย้ายได้ ข้อบ่งชี้นี้จะต้องอยู่ในเอกสารทางเทคนิค
4.6 ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ภายในและภายนอก
4.6.1 อุปกรณ์ภายในในภาชนะ (คอยล์ แผ่น ฉากกั้น ฯลฯ) ที่เป็นอุปสรรคต่อการตรวจสอบและซ่อมแซม ตามกฎจะต้องถอดออกได้
เมื่อใช้อุปกรณ์เชื่อมต้องเป็นไปตามข้อกำหนด 4.1.1
4.6.2 อุปกรณ์เชื่อมภายในและภายนอกจะต้องได้รับการออกแบบในลักษณะที่ทำให้มั่นใจได้ถึงการกำจัดอากาศและการล้างอุปกรณ์โดยสมบูรณ์ในระหว่างการทดสอบไฮดรอลิกในตำแหน่งแนวนอนและแนวตั้ง
4.6.3 แจ็คเก็ตและคอยล์ที่ใช้ทำความร้อนหรือทำความเย็นภายนอกภาชนะสามารถถอดหรือเชื่อมได้
4.6.4 ชิ้นส่วนตาบอดทั้งหมดของชุดประกอบและส่วนประกอบของอุปกรณ์ภายในต้องมีรูระบายน้ำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายของเหลวอย่างสมบูรณ์ (เทออก) ในกรณีที่เรือหยุด
การทำงานของภาชนะรับความดันมีความเสี่ยงที่จะเกิดการระเบิด ซึ่งจะปล่อยพลังงานทำลายล้างจำนวนมาก ในบทความเราจะบอกคุณว่ามีการใช้มาตรการใดที่ GOST กำหนดขึ้นเพื่อป้องกันผลกระทบดังกล่าว
อ่านในบทความ:
ภาชนะรับความดัน: GOST 12.2.085-2002 ขอบเขตการใช้งาน
GOST 12.2.085-2002 ควบคุมกระบวนการเลือกวาล์วนิรภัย เรากำลังพูดถึงอุปกรณ์ท่อซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อปกป้องอุปกรณ์จากการถูกทำลาย
มีการปล่อยพลังงานจำนวนมหาศาลในสภาพแวดล้อมการทำงาน พลังของการระเบิดขึ้นอยู่กับทั้งความดันและคุณสมบัติของสารที่บรรจุอยู่ แรงดันเกินที่เป็นอันตรายของสภาพแวดล้อมการทำงานเกิดขึ้นเนื่องจากผลกระทบด้านลบของปัจจัยภายนอก (ความร้อนสูงเกินไปจากแหล่งความร้อนภายนอก การประกอบหรือการปรับที่ไม่เหมาะสม)
ดาวน์โหลด
เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่จะปล่อยของเหลวทำงานส่วนเกินโดยอัตโนมัติ และเมื่อแรงดันใช้งานคงที่ อุปกรณ์จะหยุดการปล่อยนี้ อุปกรณ์นี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิต เนื่องจากใช้งาน ปรับแต่ง และประกอบได้ค่อนข้างง่าย และยังมีราคาไม่แพงในการบำรุงรักษาอีกด้วย
มาตรฐานนี้เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2546 และเป็นเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคบังคับสำหรับผู้ผลิตวาล์วนิรภัยสำหรับ ภาชนะรับความดันและยังมีคำแนะนำสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัยอีกด้วย
วาล์วนิรภัยจะต้องทำจากวัสดุที่ทนทานซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้ในสภาวะการทำงานที่เลวร้ายที่สุด วิธีนี้จะขจัดความล้มเหลวและการขัดข้องระหว่างระยะเวลาการรับประกัน โดยคำนึงถึงการใช้งานในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง
การออกแบบจะต้องไม่รวมความเป็นไปได้ของการดีดองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวออก องค์ประกอบเหล่านี้จะต้องเคลื่อนไหวอย่างอิสระและไม่ทำให้เกิดสถานการณ์ที่กระทบกระเทือนจิตใจ GOST กำหนดให้ผู้ผลิตลดความเสี่ยงของการเปลี่ยนแปลงการปรับวาล์วโดยพลการ
อุปกรณ์จะต้องไม่ถูกกระแทกเมื่อเปิดและปิดระหว่างการวางและการทำงานในภายหลัง ต้องวางไว้ในลักษณะที่เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการขององค์กรมีโอกาสตรวจสอบเรือ การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมที่จำเป็นได้อย่างอิสระและสะดวก
GOST ระบุตำแหน่งที่ควรวางวาล์วบนภาชนะภายใต้แรงดันส่วนเกิน - ในโซนด้านบน ห้ามติดตั้งวาล์วในบริเวณที่นิ่ง โซนดังกล่าวคือหลุมและช่องอื่น ๆ ที่สามารถสะสมก๊าซจากสื่อการทำงานที่ปล่อยออกมาของเรือได้
เราก็ขอแนะนำเช่นกัน
อัตราภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาและกำหนดเวลาในการยื่นแบบแสดงรายการ
ขั้นตอนการแปลงสถานที่ที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยให้เป็นที่พักอาศัย
ประมวลกฎหมายภาษีอากร 226 หน้า 1
มาโลเฟเยฟ, มิคาอิล ยูริเยวิช
หน่อไม้ฝรั่งถั่วเหลือง ประโยชน์และโทษ หน่อไม้ฝรั่งถั่วเหลือง และการลดน้ำหนัก
หน่อไม้ฝรั่งเกาหลีทำมาจากอะไรและมีปริมาณแคลอรี่อย่างไร
กำลังโหลด...