วิธีการติดตั้งดิสก์เหล็กหมุนชัตเตอร์อากาศ ตัวเลือกการติดตั้งหลายแบบ

เข้ามาบ่อยมาก. การก่อสร้างที่ทันสมัยและอุตสาหกรรมใช้วาล์วปีกผีเสื้อ-ดู วาล์วปิดมีรูปร่างเหมือนดิสก์ มันหมุนรอบแกนและสามารถอยู่ใต้ได้ มุมที่แตกต่างกันสัมพันธ์กับการไหล สภาพแวดล้อมการทำงาน.

ผลิตภัณฑ์นี้มักเรียกอีกอย่างว่าแดมเปอร์ วาล์วซีล หรือส่วนประกอบแบบหมุน ในกรณีนี้ มักใช้วาล์วปีกผีเสื้อเวเฟอร์แทนวาล์ว ก๊อก และวาล์วประตู

อุปกรณ์

วาล์วปิดนี้ประกอบด้วยส่วนหลักหลายส่วน: ตัวเครื่อง, จานหมุน, นั่นคือ, ตัวปิดเอง, ก้าน, ข้อมือ, แหวนรองสำหรับยึด, โอริง, ส่วนเกียร์และที่จับ

หลักการทำงาน

หากต้องการปิดหรือเปิดวาล์วปีกผีเสื้อ จะต้องหมุนที่จับจนสุด ด้วยกลไกที่เชื่อถือได้ในกระบอกสูบที่ทนทานซึ่งสามารถหมุนได้ 90 องศา คุณจึงสามารถปิดกั้นการไหลของของไหลทำงานได้อย่างสมบูรณ์

หากคุณหมุนเป็นมุมที่เล็กลง แรงในการไหลก็จะลดลงอย่างมากเช่นกัน ล็อคแบบพิเศษช่วยยึดที่จับกลไกการล็อคในตำแหน่งที่ต้องการ

แอปพลิเคชัน

แม้ว่าวาล์วผีเสื้อเวเฟอร์จะเป็นที่รู้จักมานานหลายทศวรรษ แต่ก็ได้รับความนิยมเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยเฉพาะใน อุตสาหกรรมเคมี. นี่เป็นเพราะความมั่นคงของสิ่งนี้ อุปกรณ์ล็อคการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมทางเคมีที่รุนแรง

ส่วนประกอบของจานหมุนยังใช้ในการจ่ายน้ำ การทำความร้อน และปิโตรเคมีอีกด้วย เนื่องจากมีขนาดเล็ก วาล์วผีเสื้อเวเฟอร์จึงใช้งานง่าย

การใช้วาล์วผีเสื้อชนิดมาตรฐานอย่างแพร่หลายหมายความว่าไม่มีคำแนะนำพิเศษสำหรับเงื่อนไขเฉพาะ ผู้บริโภคสามารถเลือกได้เอง ชั้นเรียนที่จำเป็นความแน่นและวัสดุที่ใช้ทำอุปกรณ์ตามขอบเขตการใช้งาน

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีขององค์ประกอบล็อคนี้ ได้แก่ :

• ขนาดเล็กและน้ำหนัก
• ความต้านทานไฮดรอลิกต่ำ
• ความเรียบง่ายของการออกแบบ
• ความสะดวกในการใช้งานและบำรุงรักษา
• ความง่ายในการติดตั้ง
• ความเป็นไปได้ของการใช้งานในท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่
• ความสามารถในการควบคุมปริมาตรและความดันของของไหลทำงานได้อย่างแม่นยำด้วยระยะทางสั้น ๆ และการใช้ที่จับมาตรฐานที่มีตำแหน่งคงที่
• ต้นทุนต่ำ โดยเฉพาะหากทำจากวัสดุเช่นเหล็กหล่อ

ข้อบกพร่อง

ข้อเสียของกลไกการล็อคดิสก์แบบหมุน ได้แก่ :

• ความจำเป็นในการติดตั้งกระปุกเกียร์เมื่อควบคุมระบบท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ด้วยตนเอง
• การเสื่อมสภาพของลักษณะไฮดรอลิกและความยากลำบากในการทำความสะอาดท่อเมื่อดิสก์อยู่ในตำแหน่งเปิดเนื่องจากสิ่งนี้จะบดบังทางเดินของตัวเรือน
• ความหนาแน่นต่ำในผลิตภัณฑ์โลหะ
• ความยากในการรับข้อมูลเกี่ยวกับความจุของท่อหากใช้วาล์วเป็นวาล์วควบคุม
• ด้วยแรงดันที่เพิ่มขึ้นในท่อและพวกมัน เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่แรงเพิ่มขึ้นจึงจำเป็นต้องใช้กระปุกเกียร์

ประเภทไดรฟ์

บัตเตอร์ฟลายวาล์วสามารถสั่งงานแบบแมนนวลหรือใช้แอคชูเอเตอร์ได้ เมื่อใช้งานแบบแมนนวลจะใช้ที่จับซึ่งคุณสามารถเปิดหรือปิดชัตเตอร์ได้อย่างรวดเร็ว บล็อกสวิตช์จำกัดหรือ BKB มักมาพร้อมกับบล็อกดังกล่าว

วาล์วเหล่านี้แตกต่าง การออกแบบที่เชื่อถือได้, ขนาดเล็กและน้ำหนัก สามารถติดตั้งดิสก์อุปกรณ์ในตำแหน่งกลางหรือวาง BKV เพื่อส่งสัญญาณเกี่ยวกับตำแหน่งเปิดหรือปิดของดิสก์ได้

อีกวิธีหนึ่งในการควบคุมชัตเตอร์คือการใช้กระปุกเกียร์ ซึ่งช่วยให้แน่ใจว่าชัตเตอร์จะเปิดออกแม้จะออกแรงบนมู่เล่เพียงเล็กน้อยก็ตาม นอกจากนี้ กระปุกเกียร์มักจะสามารถผลิตร่วมกับ BKV ได้ด้วย บางครั้งวาล์วปีกผีเสื้อจะติดตั้งตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก-ไฮดรอลิกพร้อมวาล์วไฮดรอลิก ตัวจ่ายลม และตัวกำหนดตำแหน่งแบบนิวแมติก

อุปกรณ์และไดรฟ์

รวมอยู่ด้วย วาล์วผีเสื้ออาจรวมถึงไดรฟ์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมอุปกรณ์ด้วย สถานที่บางแห่งไปป์ไลน์และระยะไกล ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเป็นแบบหลายเลี้ยว ส่วนเลี้ยว และเชิงเส้น

วาล์วปิดดิสก์ชนิดใดก็ได้ที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าทำให้กระบวนการเปิดและปิดทางเดินเป็นแบบอัตโนมัติ นอกจากนี้ เมื่อใช้ในระบบทำความร้อนจะช่วยลดการรั่วไหลและควบคุมปริมาณสารหล่อเย็นที่เข้าสู่ระบบได้อย่างแม่นยำ ขอบคุณชัตเตอร์นี้สูง ปริมาณงานท่อโดยยังคงความแน่นสมบูรณ์

นอกจากนี้ยังไม่ต้องการการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ เมื่อใช้วาล์วปีกผีเสื้อสื่อการทำงานจะสัมผัสกันเท่านั้น แยกส่วนอุปกรณ์ต่างๆ เช่น มีดิสก์หรือส่วนแทรกซึ่งมีการเคลือบป้องกันพิเศษ

บัตเตอร์ฟลายวาล์วแบบใช้มอเตอร์นี้มีจานที่ทำจาก ของสแตนเลสและกดลงในเบาะนั่งพร้อมซีลซึ่งช่วยให้คุณปกป้องไม่เพียง แต่ตัวอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสภาพแวดล้อมที่ไหลผ่านท่อจากอิทธิพลเชิงลบด้วย

ข้อดีของไดรฟ์ไฟฟ้าคือความสามารถในการใช้พลังงานประเภทที่เข้าถึงได้มากที่สุดสำหรับผู้บริโภค แต่ข้อเสียคือความยากลำบากในการป้องกันท่อจากการกัดกร่อน

มักใช้วาล์วปีกผีเสื้อแบบมอเตอร์ จัดหาการระบายอากาศ, ระบบทำความร้อน, การจ่ายน้ำร้อน และในอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น การปิด-เปิด หรือ อุปกรณ์อัตโนมัติเพื่อควบคุมกระบวนการทางเทคโนโลยี

ข้อดี

ข้อดีของกลไกดิสก์ดังกล่าว ได้แก่ :

• น้ำหนักเบา
• ความยาวสั้น;
• ความรัดกุมที่ดีเยี่ยมเมื่อปิดกั้นการไหลของตัวกลาง
• ขาดการสัมผัสกับตัวเครื่องกับสภาพแวดล้อมการทำงาน
• ไม่จำเป็นต้องปิดผนึกเพิ่มเติมของการเชื่อมต่อทั้งหมด
• ความเป็นไปได้ในการใช้งานแบบเปิดและ ระบบปิดจ่ายน้ำร้อนและน้ำเย็นที่อุณหภูมิ -20 ถึง +120 องศา

ในขณะเดียวกัน บัตเตอร์ฟลายวาล์วที่ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าก็มีการออกแบบที่เรียบง่ายแต่เชื่อถือได้

ตัวกระตุ้นได้รับการติดตั้งโดยตรงบนวาล์วปิดนี้และติดตั้งระบบทำความร้อนภายในซึ่งช่วยลดการควบแน่นภายในตัวเครื่อง นอกจากนี้ยังมีเทอร์โมสตัทเครื่องยนต์ของตัวเองที่ป้องกันการโอเวอร์โหลด

การเชื่อมต่อเวเฟอร์

วาล์วปีกผีเสื้อเชื่อมต่อกับท่อโดยใช้หน้าแปลน ด้วยการเชื่อมต่อแบบเวเฟอร์ที่ขอบ อุปกรณ์ท่อมีรูและที่ขอบของท่อจะมีหน้าแปลนขนาดที่แน่นอน

ในการเชื่อมต่อวาล์ว จะใช้สตั๊ดที่ผ่านหน้าแปลนทั้งสองและในเวลาเดียวกันผ่านตัววาล์ว การเชื่อมต่อนี้มีความทนทานสูงและไม่ทำให้ท่อหนัก

การเชื่อมต่อเวเฟอร์ใช้สำหรับกลไกการล็อคดิสก์ เช่นเดียวกับวาล์วประตูและวาล์วประตูบางประเภท ช่วยให้คุณทำได้โดยไม่ต้องมีซีลเพิ่มเติมเนื่องจากหน้าแปลนขนานกันและสร้างเงื่อนไขสำหรับการวางตำแหน่งฟรี กลไกนี้ระหว่างพวกเขา.

วาล์ว AVK ซีรีส์ 756 เหมาะสำหรับทั้งการติดตั้งแบบไม่มีบ่อ - เช่น การถมดินกลับ และสำหรับการติดตั้งในบ่อ ห้อง ฯลฯ วาล์วเป็นแบบสองทิศทาง อย่างไรก็ตาม บนวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า จะมีลูกศรถูกหล่อเข้าไปในตัวเครื่องเพื่อระบุทิศทางการไหลที่แนะนำ AVK แนะนำให้ติดตั้งวาล์วตามทิศทางการไหลที่ระบุ

สิ่งสำคัญ: ก่อนการติดตั้ง ต้องแน่ใจว่าวาล์วทำงานอยู่ ในการดำเนินการนี้ ให้ใช้สารหล่อลื่นที่เป็นกลาง เช่น ซิลิโคน กับซีลยางและเบาะรองนั่ง หากไม่มีสารหล่อลื่นที่เป็นกลาง ให้เทวาล์วในปริมาณมาก น้ำเปล่าเมื่อดิสก์อยู่ในตำแหน่งเปิดครึ่งหนึ่งเพราะว่า น้ำยังเป็นสารหล่อลื่น จากนั้นใช้จ่ายหนึ่ง เต็มรอบเปิด-ปิด. การดำเนินการนี้จะต้องดำเนินการก่อนที่จะติดตั้งวาล์วบนไปป์ไลน์

หากตรวจพบความผิดปกติใด ๆ คุณต้องแจ้งตัวแทน AVK ที่ใกล้ที่สุด การเขียน. การแจ้งต้องระบุ: ชื่อผลิตภัณฑ์ วันที่และหมายเลขใบส่งมอบและข้อตกลงในการจัดส่ง ข้อบกพร่องหลักที่พบในผลิตภัณฑ์ตลอดจนปริมาณของผลิตภัณฑ์ ชั้นเลวหากจำเป็น ให้แนบรูปถ่ายมาด้วย

เนื่องจากวาล์วผลิตขึ้นเพื่อเป็นเครื่องมือที่มีความแม่นยำ โปรดหลีกเลี่ยงการจัดการที่ไม่ถูกต้องหรือการใช้งานที่ไม่ระมัดระวังซึ่งอาจทำให้สิ่งสกปรกเข้าไปในวาล์วได้

เมื่อติดตั้งวาล์วและใช้งาน ควรหลีกเลี่ยงการใช้แรงมากเกินไป ก่อนติดตั้งวาล์วให้ถอดออกทั้งหมด วัสดุบรรจุภัณฑ์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษหรือสิ่งสกปรกอยู่ในท่อและในตัววาล์ว ตรวจสอบชิ้นส่วนการทำงาน ซีลยางและตรวจสอบความเสียหาย

วาล์วติดอยู่กับหน้าแปลนเคาน์เตอร์ด้วยสลักเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม (ดูตารางที่ 1) รูหน้าแปลนถูกเจาะตาม GOST จำนวนและตำแหน่งของรูหน้าแปลนสำหรับ P1M10 และ P1M16 อาจแตกต่างกันไป สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกหน้าแปลนเคาน์เตอร์
ขันโบลต์ให้แน่นตามขวาง (ดูรูปที่ 1)

ตารางที่ 1 เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวที่แนะนำ แรงบิดในการขัน ตามมาตรฐาน ISO 7005-2

DN, มม	เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียว		จำนวนสลักเกลียว
	พีเอ็น 10	พี.16	พีเอ็น 10	พี.16
200	ม.20	ม.20	8	12
250	ม.20	ม.24	12	12
300	ม.20	ม.24	12	12
350	ม.20	ม.24	16	16
400	ม.24	ม.27	16	16
450	ม.24	ม.27	20	20
500	ม.24	ม.30	20	20
600	ม.27	ม.33	20	20
700	ม.27	ม.33	24	24
800	ม.30	ม.36	24	25
900	ม.30	ม.36	28	28
1000	ม.33	ม.39	28	28
1200	ม.36	ม.45	32	32
1400	ม.39	ม.45	36	36

การหล่อของตัววาล์วบ่งบอกถึงค่าสูงสุด ความดันที่อนุญาต, โลโก้ของผู้ผลิตและวัสดุที่ใช้
ก่อนติดตั้งวาล์วคุณต้องตรวจสอบเครื่องหมายบนสติกเกอร์ซึ่งอยู่ในกรอบพิเศษบนตัวถังและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสมบัติที่ระบุนั้นสอดคล้องกับเงื่อนไขการติดตั้ง เพื่อให้ง่ายต่อการตรวจสอบย้อนกลับ™ ให้ลงทะเบียน หมายเลขซีเรียลและตำแหน่งของชัตเตอร์

วาล์ว A\/K ซีรีส์ 756 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความเร็วการไหลสูงสุดถึง 7 ม./วินาที ไม่อนุญาตให้ติดตั้งบนสื่อที่มีอัตราการไหลสูงกว่า หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขนี้ เช่นเดียวกับเมื่อควบคุมอัตราการไหล อาจมีรูพรุนเกิดขึ้นบนพื้นผิวภายใน

ระหว่างการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของหน้าแปลนเคาน์เตอร์เพียงพอที่จะเปิดวาล์วจนสุด และไม่รบกวนการเคลื่อนที่ของจานในตำแหน่งที่รุนแรง ระยะห่างระหว่างหน้าแปลนท่อไม่ควรทำให้การติดตั้งวาล์วทำได้ยาก ขอแนะนำว่าหน้าแปลนผสมพันธุ์อนุญาตให้ปรับระยะห่างระหว่างหน้าแปลนได้

สำคัญ: ต้องติดตั้งวาล์วบนไปป์ไลน์ในตำแหน่งเปิดเล็กน้อย

ก่อนการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ในขั้นสุดท้าย ให้ตรวจสอบการทำงานและความแน่นของระบบภายใต้แรงดัน (แรงดันสูงสุด 1.1 x P1\1 สำหรับวาล์วปิด และ 1.5 x P№ สำหรับวาล์วเปิด ตามมาตรฐาน EA 593 (EA 1074)

ข้อมูลเกี่ยวกับแรงบิดในการทำงานสำหรับการเปิด/ปิด จำนวนรอบเพื่อปิดชัตเตอร์จนสุด และโมเมนต์การปรับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอยู่ในตารางที่ 2

เมื่อใช้งานวาล์ว ให้ตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:
- ระดับเสียงเมื่อของเหลวผ่านวาล์วไม่ควรเกิน 70 เดซิเบล
- ไม่มีการผิวปากเป็นเส้นของเหลว
- ไม่มีเสียงรบกวนจากก้อนกรวดและกรวดขนาดเล็กซึ่งไม่ควรมีอยู่ในกระแสน้ำ
- ไม่มีเสียงรบกวนทางกลจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของวาล์ว / ไดรฟ์

บันทึก:สามารถลดระดับเสียง (70-85 dB) ได้ด้วยฉนวนประตู เสียงรบกวนที่สูงกว่า 85 dB อาจบ่งบอกถึงปัญหาร้ายแรง ควรติดต่อช่างระบบเพื่อระบุสาเหตุของเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นและแก้ไขปัญหา ควรตรวจสอบระดับเสียงเมื่อปิดชัตเตอร์

ตารางที่ 2. แรงบิดและจำนวนรอบการหมุน

ขนาดชัตเตอร์สีเทา 756 DN, มม	การตั้งค่าแรงบิดบนไดรฟ์ไฟฟ้า Nm (ติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าบนตัวลด ISO)	(ไดรฟ์ไฟฟ้า)	แรงบิดสูงสุดในการปิด (ควบคุมด้วยมือ), นิวตันเมตร	จำนวนรอบที่จะเปิด (ควบคุมด้วยมือ)	โมเมนต์แรงบิดอิสระ นิวตันเมตร	ช่วงเวลาที่แตกหัก นิวตันเมตร
200	60	10	40	8,5	7	120
250	60	10	60	8,5	7	120
300	60*/100**	17,5	80	9,5	7	280
350	60*/100**	17,5	100	9,5	7	280
400	60*/100**	17,5	140	9,5	7	280
450	100*/120**	17,5	140	14***/21****	7	280
500	100*/120**	17,5	140	14***/21****	7	280
600	150	17,5	140	21	7	300
700	100	70	120	52	12	240
800	100	70*/87,5**	120	52*/78**	12	240
900	100	70*/87,5**	120	78	12	240
1000	100	87,5*/135**	120	78	12	240
1200	100	135*/180**	120	175,5*/176,25**	12	240
*** ลดระดับ IP65, IP67 **** ลดระดับ IP68

การแก้ไขปัญหา

ปะเก็นหน้าแปลนรั่วอาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:
- การจัดตำแหน่งวาล์วไม่ดีเมื่อเทียบกับแกนกลางของท่อ
- ความเสียหายต่อพื้นผิวปะเก็น
- ขันโบลท์หน้าแปลนให้แน่นด้วยแรงบิดที่ไม่ถูกต้อง
- ปะเก็นหลวม (ดูคำแนะนำของซัพพลายเออร์)

การรั่วไหลภายในของแผ่นดิสก์แบบปิดอาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:
- ความเสียหายที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ต่อพื้นผิวการปิดผนึกที่เกิดจากสิ่งแปลกปลอม
- การกัดเซาะหรือความเสียหายของโพรงอากาศต่อพื้นผิวการปิดผนึก
- การตั้งค่าไดรฟ์หรือกระปุกเกียร์ไม่ถูกต้องเช่น ตำแหน่งสิ้นสุดของดิสก์ที่ระบุไม่ถูกต้อง
การรั่วไหลของเพลาอาจเกิดจากการซีลที่ชำรุดหรือสึกหรอ ในกรณีนี้ โปรดติดต่อตัวแทน AVK ใกล้บ้านคุณ

ติดตั้งในห้องขังหรือห้องต่างๆ

เมื่อติดตั้งชัตเตอร์ในกล้องหรือห้อง การควบคุมจะดำเนินการโดยใช้ล้อเลื่อน มู่เล่ติดอยู่กับโบลต์โดยใช้พินที่ให้มา
อนุญาตให้ติดตั้งบนท่อแนวนอนแนวตั้งรวมทั้งท่อที่ผ่านมุมกับพื้นผิวดินได้ ตำแหน่งวาล์วที่อนุญาต: เพลาวาล์วขนานกับพื้น กล่องเกียร์อยู่ที่ด้านข้างของวาล์ว (ไม่ใช่ด้านบน) ก้านเกียร์จะวางขึ้นหรือไปด้านข้าง (หากติดตั้งบนท่อแนวตั้ง)
วาล์วแบบมอเตอร์มีสวิตช์จำกัดและแรงบิดที่กำหนดค่าไว้แล้ว ไม่จำเป็นต้องกำหนดค่านอกสถานที่
เมื่อติดตั้งประตูที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าบนท่อแนวตั้งจำเป็นต้องติดตั้งส่วนรองรับสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้า
เมื่อติดตั้งวาล์วแบบใช้มอเตอร์ ให้คำนึงถึงระดับ IP ของกระปุกเกียร์และมอเตอร์เพื่อเลือกสภาพแวดล้อมการทำงานที่ถูกต้อง

ติดตั้งฟรีอย่างดี

ในการติดตั้งชัตเตอร์ AVK ที่ไม่มีรู นอกเหนือจากตัวชัตเตอร์แล้ว คุณจะต้องมี: แกนต่อขยาย AVK, แผ่นฐานประเภท AVK E81 และพรมถนน AVK
เมื่อเตรียมดิน ณ ตำแหน่งที่ติดตั้งวาล์วให้ปฏิบัติตามคำแนะนำในการวางท่อ เมื่อติดตั้งวาล์ว อาจจำเป็นต้องสร้างฐานราก โดยเฉพาะวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามีการบดอัดดินหลายชั้นที่ดีที่สถานที่ติดตั้ง

เมื่อทำการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสปินเดิลส่วนต่อขยายอยู่ในแนวตั้งขึ้นในแนวตั้งที่มุม 90" เทียบกับระดับวาล์วและพื้นดิน ไม่อนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนเชิงมุม เนื่องจากอาจทำให้สปินเดิลแตกหักได้ ขอแนะนำให้ใช้แบบยืดไสลด์ได้ แกนต่อขยาย เมื่อใช้แกนหมุนที่มีความยาวคงที่สำหรับส่วนขยาย โปรดทราบว่าหากใช้พรมกลางแจ้งไม่ถูกต้อง โหลดพื้นผิวจะถูกถ่ายโอนไปยังชัตเตอร์โดยตรง

1. เชื่อมต่อวาล์วเข้ากับหน้าแปลนผสมพันธุ์ของท่อ
2. ติดตั้งแกนหมุนส่วนขยายเข้ากับวาล์วโดยการเลื่อนปลอกพลาสติกขึ้น และจัดตำแหน่งรูยึดบนแกนหมุนให้ตรงกับรูบนก้านวาล์ว
3. ยึดแกนหมุนเข้ากับโบลต์โดยใช้พินที่ให้มา เลื่อนฝาครอบพลาสติกลงจนสุด
4. ปรับความยาวของแกนยืดไสลด์ให้เป็นเช่นนั้น ส่วนบนอยู่ต่ำกว่าระดับพื้นดิน 5-7 ซม.
5. เริ่มถมดินจนถึงระดับ “ตีน” บนแกนหมุน อย่าลืมบีบดินทีละชั้น อาจต้องใช้ดินเพิ่มเติม เมื่อทำการทดแทนอย่าใช้รถปราบดินเพราะว่า นี่อาจทำให้สปินเดิลไม่ตรงแนวและแตกหักได้
6. ติดตั้งแผ่นฐานเข้ากับแกนหมุนเพื่อให้แถบแกนหมุนผ่านช่องในแผ่นฐานได้พอดี จากนั้นหมุนแผ่นฐาน 90°
7. วางพรมกลางแจ้ง AVK ไว้บนแผ่นฐานและทำการถมดินขั้นสุดท้ายจนเสร็จ ฝาครอบด้านบนและการงัดแงะ พรมสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 40 ตัน และสามารถติดตั้งบนถนนได้

2. การดำเนินงาน

การออกแบบวาล์วช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา

วาล์วปิดโดยหมุนก้านตามเข็มนาฬิกา เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นบนแผ่นตัวถัง การดำเนินการเปิดและปิดบานประตูหน้าต่างดำเนินการโดยบุคคลเพียงคนเดียว การเพิ่มขนาดหรือการใช้งาน T-key ความพยายามมากเกินไปอาจทำให้ชัตเตอร์เสียหายได้

หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการรั่วไหลภายในหรือภายนอก คุณควรแจ้งตัวแทน AVK ที่ใกล้ที่สุดทันทีและรับข้อมูลเกี่ยวกับ มาตรการที่จำเป็นเพื่อกำจัดมันและปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด

ไม่จำเป็นต้องใช้วาล์ว AVK การดูแลด้านเทคนิคอย่างไรก็ตาม เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน แนะนำให้เปิดและปิดวาล์วทั้งหมดหรือบางส่วนเป็นระยะๆ ซึ่งยังคงอยู่ในตำแหน่งปิดหรือเปิดเป็นเวลานาน โปรดจำไว้ว่าวาล์วที่ไม่ใช่ของใหม่บางครั้งอาจใช้งานได้ยาก

ตัวเลือกการควบคุมวาล์วปีกผีเสื้อ AVK

จำเป็นต้องตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของหน้าแปลนท่อ
เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อดิสก์วาล์วหมุน ขนาดของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของหน้าแปลนต้องไม่น้อยกว่า:

DN, มม	50	65	80	100	125	150	200	250	300	400	500	600	800
D1, มม	38	55	70	90	120	138	190	245	290	380	470	560	700

DN คือเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของวาล์วที่ติดตั้ง D1 คือขนาดของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของหน้าแปลน

1. การออกแบบวาล์วไม่จำเป็นต้องใช้ซีลเพิ่มเติมบนหน้าแปลน (รูปที่ 1)

2. ระหว่างการติดตั้งไม่อนุญาตให้ใช้ซีลเวเฟอร์!

3.ก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบว่าจานวาล์วหมุนจากตำแหน่งปิด 10° - 15° การติดตั้งวาล์วโดยให้จานหมุนอยู่ในตำแหน่งปิดจะทำให้เกิดความเครียดอย่างมากกับซับยาง ซึ่งจะเพิ่มแรงบิดที่จำเป็นในการเปิดวาล์ว และลดอายุการใช้งานของซับยาง (รูปที่ 2)

4. เมื่อติดตั้งวาล์วบนท่อจำเป็นต้องเชื่อมหน้าแปลนหลักโดยไม่บิดเบือน

5. ในการติดตั้งวาล์วคุณต้องใช้แท่งเกลียวหรือสลักเกลียวตาม GOST 7798-70

2. การติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อบนท่อ

1. ติดตั้งวาล์วระหว่างหน้าแปลน ใส่ก้านรัด จัดวาล์วให้อยู่ตรงกลางระหว่างหน้าแปลน และขันน็อตให้แน่นล่วงหน้าด้วยน็อต
2. จัดตำแหน่งวาล์วให้ตรงกับหน้าแปลนตามแนวแกนของท่อ
3. เชื่อมหน้าแปลนเข้ากับท่อ
4. ถอดวาล์วออกจากช่องเวเฟอร์ ข้อควรสนใจ: ห้ามมิให้เชื่อมหน้าแปลนกับท่อโดยเด็ดขาดเมื่อวาล์วอยู่ระหว่างหน้าแปลนเนื่องจากอาจเกิดความเสียหายต่อพื้นผิวการปิดผนึกของซับ (รูปที่ 3)
5. หลังจากถอดวาล์วออกแล้ว ให้ทำการเชื่อมหน้าแปลนครั้งสุดท้าย จากนั้นปล่อยให้ชุดประกอบเย็นลง
6. ตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้งจานวาล์ว: จานต้องเปิด 10° - 15°
7. ขันคันผูกให้แน่นด้วยมืออย่างระมัดระวังและสม่ำเสมอ (ในรูปแบบกากบาท) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าแปลนยังคงอยู่ในแนวเดียวกันและขนานกัน

ข้าว. 3

พร้อมเม็ดมีดสำหรับติดตั้ง

1. ติดตั้งระหว่างหน้าแปลน ใส่แท่งยึด ขันแท่งยึดให้แน่นล่วงหน้าด้วยน็อต
2. จัดตำแหน่งเม็ดมีดยึดให้ตรงกับหน้าแปลนตามแนวแกนของท่อ
3. เชื่อมหน้าแปลนเข้ากับท่อและปล่อยให้ชุดประกอบเย็นลง

ถอดแผ่นยึดออกจากพื้นที่เวเฟอร์

บนไปป์ไลน์ปฏิบัติการ:

1. ตรวจสอบระยะห่างระหว่างหน้าแปลน หากจำเป็น ให้ย้ายหน้าแปลนให้มีขนาดใหญ่กว่าความยาวของโครงสร้างของวาล์วประมาณ 10-20 มม. โดยใช้เครื่องมือที่มีอยู่สำหรับสิ่งนี้ (รูปที่ 4)
2. ตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้งของจานวาล์ว: ต้องหมุนจาน 10°-15° จากตำแหน่งปิด
3. วางวาล์วในตำแหน่งของมัน จัดกึ่งกลาง ใส่ก้านผูก สอดผ่านรูในหน้าแปลนท่อและตัววาล์ว
4. เปิดทางเดินวาล์วจนสุดโดยหมุนปุ่มหมุนไปที่ตำแหน่ง "เปิด"
5. ค่อยๆ ถอดเครื่องมือที่มีอยู่ซึ่งใช้ในการดันหน้าแปลนออกจากกัน จากนั้นจึงขันให้แน่นด้วยตนเอง (ในรูปแบบกากบาท) ให้เท่ากัน (ในรูปแบบกากบาท) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าแปลนยังคงอยู่ในแนวเดียวกันและขนานกัน
6. ปิดวาล์วอย่างช้าๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนที่ยื่นออกมาของดิสก์เคลื่อนที่อย่างอิสระในไปป์ไลน์
7. หลังจากเปิดวาล์วแล้ว ให้ขันก้านผูกให้แน่นครั้งสุดท้ายในรูปแบบกากบาท

การรื้อวาล์ว

1. ตรวจสอบตำแหน่งของจานเบรกในช่องทะลุของวาล์ว และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนเพื่อให้จานหมุน 10° - 15° ไปยังตำแหน่งติดตั้ง
2. คลายเกลียวน็อตของราวยึด ถอดหมุดออกจากรูในหน้าแปลนและตัวถัง
3. โดยใช้เครื่องมือที่มีอยู่ กระจายหน้าแปลนและถอดวาล์วออก

วาล์วปีกผีเสื้อแบบแปลนอยู่ในประเภทของวาล์วปิดที่ใช้ในท่อ ความแตกต่างจากองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบอยู่ที่การออกแบบ - ส่วนหลักของกลไกคือดิสก์ที่บล็อกการไหลของน้ำเมื่อเคลื่อนที่ วาล์วปีกผีเสื้อเป็นที่นิยมอย่างมากเนื่องจากมี ระยะยาวการดำเนินงานตลอดจนความสามารถในการทำงานในสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว สม่ำเสมอ คอมเพรสเซอร์ยางทนทานต่อกรดและด่าง

ข้อดีหลัก:

• ขนาดกะทัดรัด ดังนั้นจึงสิ้นเปลืองความพยายามน้อยลงระหว่างการติดตั้ง
• น้ำหนักเบา. ไม่สร้างปัญหาระหว่างการขนส่งและติดตั้งผลิตภัณฑ์ และยังมีผลกระทบต่อท่อส่งน้ำมันน้อยลงในอนาคตอีกด้วย
• ไม่ต้องการพื้นที่ขนาดใหญ่ในการติดตั้ง สามารถติดตั้งในสภาวะที่ไม่สะดวกและคับแคบได้
• ให้การปิดระบบที่เชื่อถือได้และสุญญากาศในช่วงเวลาสั้น ๆ
• ความเรียบง่ายของการออกแบบ ไม่จำเป็นต้องมีความรู้พิเศษ แต่ก็เพียงพอที่จะทำการติดตั้งได้อย่างถูกต้อง
• ระบบค่อนข้างปลอดภัยเนื่องจากไม่มีแรงกดดัน
• อายุการใช้งานยาวนาน ภายใต้เงื่อนไข การซ่อมบำรุงและการซ่อมแซมอย่างทันท่วงที
• นโยบายการกำหนดราคาที่เอื้อมถึงซึ่งจะลดลงเมื่อมีการปรับปรุงระบบเพิ่มเติม

ข้อเสียเปรียบหลักของอุปกรณ์คือการไม่สามารถใช้งานได้ในระบบแรงดันสูง มิฉะนั้นวาล์วผีเสื้อแบบหน้าแปลนจะคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปโดยสิ้นเชิง ไม่ต้องการการบำรุงรักษาบ่อยครั้งและมีการออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งช่วยให้การซ่อมแซมง่ายขึ้น

สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อติดตั้งวาล์วหน้าแปลน

เมื่อติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อแบบหน้าแปลนคุณควรทราบรายการกฎพื้นฐาน:

• ก่อนเริ่มการติดตั้งคุณควรตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของหน้าแปลนและเส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์วเอง ค่าทั้งสองนี้ต้องตรงกันความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางอาจนำไปสู่การทำงานของระบบที่ไม่ถูกต้องและการพังทลาย
• ช่วงเตรียมการคือการกำจัดสนิม ตะกรัน และเศษต่างๆ ออกให้หมด พื้นผิวด้านในไปป์ไลน์ ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อระบบได้ดีขึ้น นอกจากนี้ เศษเหล่านี้อาจทำให้ผ้าพันแขนเสียหายระหว่างการใช้งานได้
• เมื่อติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อชนิดใดก็ตาม ห้ามใช้ปะเก็น
• เมื่อเริ่มการติดตั้ง ให้เปิดแผ่นชัตเตอร์ออกเล็กน้อย ในกรณีนี้ดิสก์ไม่ควรข้ามเส้นของตัวเครื่อง
• เมื่อขันโบลต์ที่เชื่อมต่อหน้าแปลนและตัวเครื่องให้แน่น ควรดำเนินการนี้ให้เท่ากัน มิฉะนั้น การขันที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกลียวเสียหายหรือบิดเบี้ยวของพื้นผิวได้
• หลังจากติดตั้งอุปกรณ์แล้ว คุณควรตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ ดิสก์ควรเคลื่อนที่อย่างอิสระจากตำแหน่งปิดไปยังตำแหน่งเปิด และในทางกลับกัน

ตัวเลือกการติดตั้งหลายแบบ

การติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อไม่ได้เกิดขึ้นในพื้นที่เปิดเสมอไป ดังนั้นคุณควรคำนึงถึงตัวเลือกการติดตั้งต่างๆ

• การเชื่อม เม็ดมีดสำหรับติดตั้ง. วิธีการนี้การติดตั้งนั้นปลอดภัยที่สุดและผู้เชี่ยวชาญใช้บ่อยที่สุด มีการติดตั้งแผ่นยึดแบบพิเศษระหว่างหน้าแปลนซึ่งช่วยยึดโครงสร้างระหว่างการติดตั้ง ถัดมาเป็นกระบวนการเชื่อมหน้าแปลนเข้ากับท่อ เมื่อยึดหน้าแปลนอย่างแน่นหนาแล้ว ให้ถอดส่วนยึดออกและติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อเข้าที่
• เชื่อมท่อสำเร็จรูปโดยติดวาล์วไว้แล้ว ใช้หากระบบไม่อนุญาตให้คุณใช้วิธีที่อธิบายไว้ข้างต้น เศษท่อ (อย่างน้อยสองเส้นผ่านศูนย์กลางวาล์ว) จะถูกเชื่อมเข้ากับหน้าแปลน วาล์วถูกขันให้แน่นระหว่างหน้าแปลนเป็นโครงสร้างเดียวโดยใช้สลักเกลียว การดำเนินการทั้งหมดดำเนินการตามคำแนะนำจากผู้ผลิต ถัดไป การตัดท่อจะเชื่อมเข้ากับท่อหลัก ความไม่สะดวกก็คือ ปริมาณมากรอยเชื่อม
• หน้าแปลนเชื่อมพร้อมวาล์วที่ติดตั้งไว้ การติดตั้งจะคล้ายกับวิธีแรก แต่จะใช้วาล์วผีเสื้อที่ติดตั้งบนสลักเกลียวแทนการใช้ตัวแทรกสำหรับการติดตั้ง ควรจำไว้ว่าโครงสร้างไม่สามารถทำให้แน่นได้เต็มที่เนื่องจากหลังจากการเชื่อมหน้าแปลนครั้งแรกจะต้องถอดวาล์วออกและเชื่อมจนสุด หลังจากนั้นจึงสามารถติดตั้งกลไกขั้นสุดท้ายได้ วิธีนี้ต้องใช้ทักษะบางอย่าง เนื่องจากในระหว่างการยึดหน้าแปลนครั้งแรก ซีลเบาะอาจเสียหายได้

คุณควรเลือกวิธีใดวิธีหนึ่งที่อธิบายไว้ข้างต้นตามสถานการณ์และทักษะของทีมที่ทำการติดตั้ง แต่เกณฑ์การคัดเลือกหลักคือตำแหน่งที่จะวางวาล์วผีเสื้อหน้าแปลน

ปกติวาล์วปีกผีเสื้อจะติดตั้งที่ไหน?

ส่วนใหญ่มักติดตั้งวาล์วไว้ที่จุดเริ่มต้นของระบบ ในกรณีที่จำเป็น คุณสามารถปิดการจ่ายน้ำหรือสื่อการทำงานอื่น ๆ ได้อย่างรวดเร็ว การติดตั้งองค์ประกอบนี้ของระบบก็สามารถทำได้ด้วยสาขาไปป์ไลน์ มีการใช้วาล์วหลายตัวหากท่อมีขนาดใหญ่ เมื่อจะติดตั้งวาล์วในระบบใดๆก็ควรรู้ ข้อมูลจำเพาะ. พลังการไหลอาจสูงมากซึ่งจะนำไปสู่การติดตั้งอุปกรณ์ที่เหมาะสมยิ่งขึ้น

นอกจากนี้วาล์วผีเสื้อยังติดตั้งอยู่ตรงหน้าผู้บริโภคอีกด้วย ช่วยให้สามารถปิดระบบได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่ผู้บริโภคไม่ปฏิบัติตามข้อตกลง การซ่อมแซมและบำรุงรักษาระบบดำเนินการโดยบุคคลที่ติดตั้งองค์ประกอบ

หน้าแปลนต้องวางขนานกันบนท่อโดยตรงในระยะทางที่กำหนดไว้ ชัตเตอร์จะต้องผ่านไปอย่างอิสระระหว่างกัน การติดตั้งนี้เกิดจากการบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ง่ายในภายหลัง

หากใช้องค์ประกอบวาล์วในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ควรติดตั้งให้ทำมุมเล็กน้อย แนวนอนดีที่สุด ทำให้ระบบไม่เกิดการอุดตันด้วยเศษขยะขนาดใหญ่และสารอื่นๆ

การทำงานของอุปกรณ์เพิ่มเติม

การติดตั้งวาล์วที่ถูกต้องตามคำแนะนำและคำแนะนำจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและลดเปอร์เซ็นต์ของการเสียที่ไม่คาดคิด นอกจากการติดตั้งที่ถูกต้องแล้ว คุณควรเลือกอุปกรณ์อย่างระมัดระวังด้วย วาล์วปีกผีเสื้อขนาดต่างๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อการไหลของน้ำโดยเฉพาะ หากคุณไม่คำนวณพารามิเตอร์การเกิดขึ้นของการพังทลายอย่างรวดเร็วและบ่อยครั้งก็เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

ชัตเตอร์เปิดและปิดได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องใช้แรงมากเกินไป สำหรับการใช้งานนี้:

• ด้ามจับขนาดต่างๆ
• กล่องเกียร์
• ไดรฟ์

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจะต้องมาพร้อมกับวาล์ว หากคุณปิดระบบกะทันหัน โอกาสที่จะเกิด Water Hammer เพิ่มมากขึ้น สิ่งนี้เป็นอันตรายอย่างยิ่งในระบบขนาดใหญ่ซึ่งมีแรงดันน้ำไหลในปริมาณมากเกินไป

กลไกนี้จะให้ความสนใจเป็นพิเศษในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน ในสภาพอากาศหนาวเย็น ควรเคลือบชิ้นส่วนและตัวเครื่องด้วย ชั้นบางน้ำมันหล่อลื่นชนิดพิเศษที่ป้องกันการแช่แข็งและการกัดกร่อน

การบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการเก็บรักษา

การบำรุงรักษาวาล์วจะดำเนินการอย่างน้อยทุกๆ หกเดือน งานซ่อม– ขึ้นอยู่กับผลการบำรุงรักษาหรือในกรณีที่รถเสียกะทันหัน

ชุดขั้นตอนเริ่มต้นด้วย การตรวจภายนอกสินค้า. หากมีความเสียหายอย่างเห็นได้ชัดต่อตัวเรือน รอยเชื่อม หรือหน้าแปลน จะต้องเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้ คุณควรใส่ใจกับลักษณะของการกัดกร่อนด้วย บริเวณที่มีปัญหาต้องทำความสะอาดโดยใช้ กระดาษทรายและบำบัดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน

ควรให้ความสนใจหลักกับคุณภาพของการเชื่อมต่อแบบเกลียว จำเป็นต้องขันสลักเกลียวให้แน่นและเปลี่ยนใหม่หากเกลียวเสียหาย การขันควรดำเนินการตามคู่มือการใช้งานผลิตภัณฑ์ซึ่งมาพร้อมกับชัตเตอร์จากผู้ผลิต

ต้องตรวจสอบคุณภาพของซีลเบาะนั่งอย่างน้อยปีละครั้ง การสลายตัวขององค์ประกอบนี้บ่อยครั้ง ได้แก่ :

• การแตกร้าวของฐาน เกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอตามธรรมชาติของวัสดุ จำเป็นต้องเปลี่ยนทันที
• ความยืดหยุ่นต่ำของซีล เช่นเดียวกับปัญหาก่อนหน้านี้ ความยืดหยุ่นต่ำเกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอ แสดงขึ้นเมื่ออุปกรณ์กำลังทำงาน - ชัตเตอร์ไม่ครอบคลุมสภาพแวดล้อมการทำงานทั้งหมด ไม่ควรทิ้งวัสดุดังกล่าวไว้ในที่ปกติควรเปลี่ยนใหม่จะดีกว่า
• ไม่มีจาระบีซิลิโคน สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนซีล เพียงทาซิลิโคนชั้นใหม่

เมื่อบำรุงรักษาเสร็จแล้ว จะต้องทดสอบระบบว่ามีรอยรั่วหรือไม่ หากค่าที่อ่านได้ต่ำจำเป็นต้องค้นหาและแก้ไขปัญหา

ต้องเก็บผลิตภัณฑ์ไว้ในห้องอุ่น ควรใช้บรรจุภัณฑ์ดั้งเดิมหรือโพลีเอทิลีนชนิดหนา กระดาษทาน้ำมันชั้นเดียวก็อาจใช้ได้เช่นกัน เมื่อสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่ชื้นเป็นเวลานาน อาจเกิดการกัดกร่อนบนตัววาล์วได้ ความซื่อสัตย์อาจประสบจากเงื่อนไขดังกล่าว ซีลที่นั่ง.

• • บังคับ " "
  • ก่อนเริ่มการติดตั้ง ให้คำนึงถึงของเหลวหรือก๊าซอันตรายในระบบ เช่น สื่อชนิดใดที่อยู่ในระบบปัจจุบันหรือในอดีต โปรดคำนึงถึงอันตรายจากไฟไหม้และการระเบิด อันตรายต่อสุขภาพ ฯลฯ สภาพแวดล้อมตลอดจนอุณหภูมิวิกฤตสำหรับพวกเขา (อุณหภูมิของการเปลี่ยนเฟส การสลายตัว ฯลฯ )
  • ก่อนเริ่มการติดตั้งให้คำนึงถึงอันตรายของไซต์งานด้วย เหล่านั้น. - อันตรายจากการระเบิด, การขาดออกซิเจน (ทำงานในถัง, บ่อน้ำ ฯลฯ) เป็นอันตราย และ ก๊าซอันตราย, อุณหภูมิวิกฤต, พื้นผิวที่ร้อนมากและเย็นมาก, อันตรายจากไฟไหม้, ระดับเสียงที่เป็นอันตราย, เครื่องจักรและกลไกที่กำลังเคลื่อนที่ ฯลฯ อย่าลืมคำนึงถึงผลกระทบของงานของคุณต่อระบบโดยรวม เช่น ไม่ว่าการกระทำใดๆ ของคุณ เช่น การปิดท่อหรือการเปิดทางเลี่ยง จะเป็นอันตรายต่อทั้งระบบหรือบุคลากรคนใดก็ตาม อันตรายจากการหายใจผิดหรือ วาล์วอากาศตลอดจนเซ็นเซอร์ระบบควบคุมและป้องกัน เมื่อปิด/เปิดวาล์วปิด ระวังค้อนน้ำ ทำให้เเน่นอน ความดันใช้งานไม่ได้จ่ายให้กับพื้นที่ทำงานและอยู่ภายใต้การควบคุมของระบบป้องกันและอุปกรณ์ อย่าลืมว่าต้องตรวจสอบจุดปิดเครื่องเพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดสวิตช์โดยไม่ได้รับอนุญาตจนกว่างานจะเสร็จสิ้น อย่ามั่นใจ 100% ว่าระบบไม่ได้อยู่ภายใต้ความกดดัน แม้ว่าเกจวัดความดันจะระบุว่าระบบไม่ได้อยู่ภายใต้ความกดดันก็ตาม ปล่อยให้มีเวลาเพียงพอเพื่อให้ระบบเย็นลงก่อน/หลังการทำงาน
  • ก่อนเริ่มงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีทุกอย่างแล้ว เครื่องมือที่จำเป็น, วัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่ ใช้เฉพาะอะไหล่แท้ของ ABRA เท่านั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณและผู้อื่นมีการติดตั้งและใช้อุปกรณ์ป้องกันที่จำเป็นเพื่อปกป้องคุณจากอันตราย อันตราย สารมีพิษ, สารเคมี, อุณหภูมิสูง/ต่ำ, รังสี, เสียง, วัตถุตกหล่น, ทำอันตรายต่อดวงตาและส่วนอื่น ๆ ของร่างกาย
  • เมื่อติดตั้งวาล์วผีเสื้อเหล็กหล่อ "แห้ง" ในท่อ แรงเสียดทานของยางบนโลหะไม่อนุญาตให้ปิดสนิทเสมอไปโดยใช้ความพยายามที่สมเหตุสมผล หากต้องการปิดวาล์วให้แห้ง ควรทำให้พื้นผิวเสียดสีเปียก
  • ต้องใช้วาล์วผีเสื้อเหล็กหล่อ ABRA อย่างเคร่งครัดตามวัตถุประสงค์ตามพารามิเตอร์การทำงานที่ระบุในเอกสารทางเทคนิค
  • เพื่อให้แน่ใจว่าการตรวจจับและกำจัดข้อผิดพลาดได้ทันท่วงที จำเป็นต้องตรวจสอบและทดสอบวาล์วปีกผีเสื้อ ABRA เป็นระยะ การตรวจสอบดำเนินการตามกฎและข้อบังคับที่องค์กรใช้งานวาล์ว
  • คำแนะนำด้านความปลอดภัย
    • การติดตั้ง การใช้งาน และการบำรุงรักษาวาล์วปีกผีเสื้อเหล็กหล่อ ABRA อนุญาตให้เฉพาะกับบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสมในการออกแบบวาล์ว กฎระเบียบด้านความปลอดภัย และข้อกำหนดของสิ่งนี้ รายละเอียดทางเทคนิคและมีทักษะในการทำงานกับวาล์วปิด
    • เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงที่ดำเนินการบำรุงรักษา การแยกชิ้นส่วน ประกอบ และซ่อมแซมวาล์วปีกผีเสื้อเหล็กหล่อ ABRA เป็นประจำ จะต้องใช้เครื่องมือที่สามารถซ่อมบำรุงได้ มีอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล และปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย
    • เพื่อให้ การทำงานที่ปลอดภัยห้ามใช้วาล์วผีเสื้อเหล็กหล่อโดยเด็ดขาด:
      - การใช้วาล์วผีเสื้อเหล็กหล่อ ABRA ที่มีพารามิเตอร์การทำงานเกินกว่าที่ระบุไว้ในคำอธิบายทางเทคนิคนี้
      - การทำงานของวาล์วผีเสื้อเหล็กหล่อ ABRA ในกรณีที่ไม่มีเอกสารประกอบการปฏิบัติงาน
      - ทำการทดสอบแรงดันของท่อด้วยแรงดันสูงกว่าท่อทำงานโดยปิดดิสก์วาล์วโรตารี่เหล็กหล่อ ABRA
      - ถอดแยกชิ้นส่วนวาล์วปีกผีเสื้อ ABRA ภายใต้แรงดัน
    • เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ การล้ม การกระแทก และความเสียหายอื่นๆ ห้ามยกวาล์วปีกผีเสื้อเหล็กหล่อข้างพวงมาลัย ระบบขับเคลื่อน หรือกระปุกเกียร์
    • ขอแนะนำให้ติดตั้งตัวกรอง การทำความสะอาดเชิงกลในทิศทางของการไหลตัวกลางไปยังวาล์วผีเสื้อ ABRA เหล็กหล่อ
  • ขั้นตอนการติดตั้ง
    • การเลือกหน้าแปลน: การติดตั้งวาล์วผีเสื้อควรทำระหว่างหน้าแปลนแบนหรือคอ (GOST 12821-80 เวอร์ชัน 1 แถว 1 และ 2 ตาม GOST 12815-80 = ประเภท 11 เวอร์ชัน A และ B ตาม GOST 33259 / GOST R 54432) และไม่ใช่ “เฉพาะระหว่างหน้าแปลนคอ” เช่นเดียวกับผู้ผลิตวาล์วผีเสื้อรายอื่น การติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อระหว่างหน้าแปลนคอไม่จำเป็นต้องมีคุณสมบัติพิเศษจากผู้ติดตั้ง แต่เพียงปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อย่างระมัดระวังเท่านั้น การติดตั้งระหว่างหน้าแปลน "แบน" (GOST 12821-80; GOST 33259 / GOST R 54432 ประเภท 01, 02, 03, 04, 21, เวอร์ชัน A และ B เท่านั้น) สามารถทำได้หากผู้ติดตั้งมีคุณสมบัติและประสบการณ์เพียงพอ (แม้ว่าจะไม่มี ต้องใช้ทักษะพิเศษใดๆ)
    • การใช้หน้าแปลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วระบุอาจทำให้จานอุดตัน ซึ่งจะทำให้จานวาล์วปีกผีเสื้อเสียหายอย่างรุนแรง (รูปที่ 1) สำหรับหน้าแปลนที่ผลิตตามมาตรฐานที่ระบุในตารางด้านบนและวาล์ว ABRA ด้วย การติดตั้งที่ถูกต้องปัญหาดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้น
    • หากใช้หน้าแปลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วระบุ หน้าแปลนจะไม่ปิดซีลเบาะจนสนิท ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายและการเสียรูปของซีลเบาะนั่ง (รูปที่ 2)
    • ก่อนเริ่มการติดตั้ง สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของหน้าแปลนตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุของวาล์วปีกผีเสื้อ (รูปที่ 3)
    • หน้าแปลนต้องอยู่ในตำแหน่งระนาบขนานกันในระยะห่างที่ให้อิสระ (ไม่มี ความพยายามพิเศษ) วางชัตเตอร์ระหว่างพวกเขา
    • เมื่อติดตั้งวาล์วผีเสื้อจะไม่ต้องใช้ปะเก็น
    • ก่อนการติดตั้งจำเป็นต้องทำความสะอาด (เป่า) ท่อจากสิ่งสกปรกทรายและตะกรัน
    • 
      ไม่แนะนำให้ติดตั้งวาล์วที่มีก้านแนวตั้งโดยเด็ดขาด นี่เป็นเพราะการมีเศษทรายตะกรันและสิ่งสกปรกอื่น ๆ อยู่ในท่อเกือบจะบังคับ ระบบวิศวกรรม RF และ CIS
    • เพื่อลดการสึกหรอของซีลเบาะที่นั่งและโดยทั่วไปจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งาน แนะนำให้ติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อในตำแหน่งแนวนอนของก้าน (±30 °) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้วาล์วในสภาพแวดล้อมที่มีอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเพราะว่า สำหรับวาล์วของผู้ผลิตใดๆ เมื่อติดตั้งวาล์วในแนวตั้งกับก้าน การสึกหรอของซีลด้านล่างใกล้กับก้านจะเพิ่มขึ้นเป็นเรื่องปกติ เกิดจากการสะสมของอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในส่วนล่างของวาล์ว ใกล้กับแกนของแกน
    • ก่อนการติดตั้งจำเป็นต้องตรวจสอบพื้นผิวการซีลของหน้าแปลน พวกเขาไม่ควรมีรอยหยัก เปลือกหอย เสี้ยน หรือข้อบกพร่องพื้นผิวอื่นๆ
    • 
      
    • ก่อนเริ่มการติดตั้ง จะต้องเปิดแผ่นวาล์วปีกผีเสื้อออกเล็กน้อย แต่เพื่อไม่ให้แผ่นวาล์วยื่นออกไปเกินตัววาล์วปีกผีเสื้อ (รูปที่ 4)
    • ตั้งวาล์วปีกผีเสื้ออยู่ตรงกลาง และขันโบลท์ (สตั๊ด) ให้แน่นเล็กน้อย แต่อย่าขันให้แน่นจนเกินไป เปิดจานวาล์วปีกผีเสื้อไปที่ตำแหน่ง “เปิดสุด” (รูปที่ 5)
    • ขันโบลท์ (สตั๊ด) ให้แน่นจนกระทั่งหน้าแปลนและตัวเครื่อง ( ส่วนโลหะ) ชัตเตอร์สัมผัสกัน การเชื่อมต่อหน้าแปลนควรขันให้แน่นเท่ากันในสามหรือสี่รอบในรูปแบบกากบาท . การขันสลักเกลียวบนข้อต่อแผ่นเวเฟอร์จะต้องสม่ำเสมอทั่วทั้งปริมณฑล ค่อยๆ ปิดและเปิดวาล์วปีกผีเสื้อ หากติดตั้งวาล์วอย่างถูกต้อง วาล์วควรเปิดและปิดได้อย่างอิสระ (รูปที่ 6)
    • เมื่อภาระยึดในการเชื่อมต่อหน้าแปลนลดลงอันเป็นผลมาจากการคลายตัวของปะเก็นหรือตัวยึด หรือในกรณีที่ กระบวนการทางเทคโนโลยีแสดงเป็นวัฏจักรในรูปของอุณหภูมิหรือความดัน อาจต้องใช้เวลาในการต่อให้แน่นขึ้นหลังจากเริ่มการทำงาน
    • ตัวเลือกการติดตั้งหน้าแปลน:
    • 
    • 1) การใช้เม็ดมีดสำหรับติดตั้ง ใน ในกรณีนี้การเชื่อมหน้าแปลนกับท่อจะดำเนินการโดยใช้ตัวติดตั้งที่ติดตั้งระหว่างหน้าแปลน หลังจากการเชื่อมหน้าแปลนครั้งสุดท้าย เม็ดมีดจะถูกถอดออกและติดตั้งวาล์วเข้าที่ นี่เป็นวิธีการติดตั้งที่แนะนำ (ปลอดภัยที่สุด)
    • 2) การแทรกส่วนหนึ่งของท่อด้วยวาล์วที่ติดตั้งไว้แล้ว ด้านนอกท่อจะมีการเชื่อมท่อสองส่วนเข้ากับหน้าแปลน (ความยาวของชิ้นส่วนของท่อที่เชื่อมจะต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่าสองเท่าของวาล์ว) ถัดไปวาล์วจะถูกดึงเข้าด้วยกันระหว่างช่องว่างที่เกิดขึ้นตามคำแนะนำในการติดตั้งและติดตั้งโครงสร้างทั้งหมดในไปป์ไลน์หลังจากนั้นจึงเกิดการเชื่อมขั้นสุดท้าย
    • 3) การยึดจุดของหน้าแปลนด้วยวาล์วที่ติดตั้งไว้ มีการติดตั้งวาล์วระหว่างหน้าแปลน (แต่ไม่แน่นจนสุด) ด้านนอกท่อ จากนั้นทำการเชื่อมแบบจุด (การเชื่อมตะปู) ของหน้าแปลนกับท่อ หลังจากนั้นจะต้องถอดวาล์วออกจากหน้าแปลนและการเชื่อมขั้นสุดท้ายของหน้าแปลน จะดำเนินการ หลังจากนี้จะมีการติดตั้งชัตเตอร์ วิธีนี้ซับซ้อนที่สุด (อันตรายที่สุด) และต้องใช้ทีมงานติดตั้งที่มีคุณสมบัติสูง ไม่เช่นนั้นซีลบ่าวาล์วอาจเสียหายระหว่างการเชื่อม
  • คุณสมบัติของการติดตั้งวาล์วผีเสื้อพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
    1. ก่อนติดตั้งวาล์วในท่อจำเป็นต้องตั้งค่าแอคชูเอเตอร์และวาล์วก่อน ทำงานร่วมกันตามคำแนะนำของผู้ผลิตไดรฟ์ไฟฟ้า:
       1. ตรวจสอบการติดตั้งหรือติดตั้งแอคชูเอเตอร์ด้วยวาล์ว
       2. เมื่อติดตั้งวาล์วที่มีแอคชูเอเตอร์ในตำแหน่งอื่นที่ไม่ใช่แนวตั้ง แอคชูเอเตอร์จะต้องมีส่วนรองรับของตัวเอง
       3. ไม่แนะนำให้ติดตั้งแอคชูเอเตอร์ใต้ประตูโดยเด็ดขาด
       4. ปรับลิมิตสวิตช์และตัวหยุดการเคลื่อนที่สำหรับตำแหน่ง "เปิด" และ "ปิด" ที่นั่งควรเคลือบด้วยจาระบีซิลิโคนเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่แห้ง
       5. ทำการทดสอบหลายรอบของการเปิดและปิดบานประตูหน้าต่างโดยใช้การแทนที่แบบแมนนวล
       6. เมื่อเปิดจากการแทนที่แบบแมนนวล หากชัตเตอร์เปิดและปิดตามปกติ ให้เชื่อมต่อกับเครือข่ายกำลังและควบคุม และทำการทดสอบการเปิดและปิดหลายรอบโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการข้างต้นแล้วเท่านั้นหากวาล์วและไดรฟ์ทำงานได้ตามปกติจะอนุญาตให้เริ่มติดตั้งวาล์วบนไปป์ไลน์ได้
  • กฎการจัดเก็บ
    • ก่อนการติดตั้ง จะต้องจัดเก็บวาล์วปีกผีเสื้อเหล็กหล่อ ABRA ไว้ คลังสินค้าหรือใต้ร่มไม้ป้องกันมลพิษทางตรง แสงอาทิตย์และการตกตะกอนของชั้นบรรยากาศ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของบรรจุภัณฑ์และความสามารถในการให้บริการตลอดระยะเวลาการรับประกัน
    • ในระหว่างการเก็บรักษาวาล์วปีกผีเสื้อเหล็กหล่อ ABRA ในระยะยาว จำเป็นต้องตรวจสอบเป็นระยะ (อย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง) ขจัดสิ่งสกปรกและสนิมภายนอก และหากจำเป็น ให้ดูแลซีลเบาะนั่งด้วยสเปรย์หล่อลื่นซิลิโคน
    • หลังจากเก็บรักษาไว้เป็นเวลานาน ควรมีการตรวจสอบ ความเสียหายที่มองเห็นได้, การแตกร้าวหรือสูญเสียคุณสมบัติยืดหยุ่นของซีลบ่าวาล์ว
    • ห้ามใช้วาล์วปีกผีเสื้อโดยที่ซีลเบาะนั่งแตกร้าวอย่างเห็นได้ชัด
    • สำหรับการจัดเก็บโดยไม่มีบรรจุภัณฑ์เดิม ควรบรรจุวาล์วปีกผีเสื้อในกระดาษทาน้ำมันหนาหรือบรรจุภัณฑ์พลาสติกที่มีความหนาเพียงพอ
    • หลังจากเก็บไว้เป็นเวลานาน หากจำเป็น ให้ทำการทดสอบเพิ่มเติมเพื่อดูความแน่นและประสิทธิภาพภายใต้แรงกดดัน
  • การขนส่ง.
    • ควรดำเนินการจัดเก็บและขนส่งโดยไม่มีแรงกระแทกที่อุณหภูมิ: -40...+65 °C
    • เงื่อนไขการขนส่งและการเก็บรักษาตามกลุ่ม Z1 GOST 15150-69
    • วาล์วปีกผีเสื้อเหล็กหล่อของ ABRA ถูกขนส่งในภาชนะตามมาตรฐาน GOST 2991-85 และมีความปลอดภัยจาก การเคลื่อนไหวที่เป็นไปได้. อนุญาตให้ขนส่งโดยไม่ต้องบรรจุภัณฑ์ แต่แนะนำให้ถอดมู่เล่ออกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย
    • เมื่อทำการยก บรรทุก และขนถ่าย วาล์วปีกผีเสื้อเหล็กหล่อ ABRA จะต้องอยู่ในตำแหน่งแนวนอนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย
  • งานด้านกฎระเบียบ
    • ตรวจสอบสภาพการทำงานของ: อย่างน้อยเดือนละครั้งเป็นระยะๆ
      - การตรวจด้วยสายตา
      - ตรวจสอบความแน่นของจุดเชื่อมต่อที่สัมพันธ์กับสภาพแวดล้อมภายนอก
  • ภาระผูกพันในการรับประกัน
    • ระยะเวลาการรับประกัน ขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามกฎการขนส่ง การจัดเก็บ การติดตั้งและการใช้งานของผู้บริโภคคือ 12 เดือนนับจากวันที่ทดสอบการใช้งาน แต่ไม่เกิน 18 เดือนนับจากวันที่ขาย
    • ปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับภาระผูกพันในการรับประกันนั้นจัดทำโดยบริษัทผู้ขาย