ความลับและความแตกต่าง เครน DIY วิธีทำเครน

ในการสร้างของเล่นบางส่วน คุณจะต้องมีเทมเพลต ซึ่งคุณจะพบได้ในตอนท้ายของบทความนี้ ทำสำเนาเทมเพลตเหล่านี้และใช้กาวสเปรย์ติดเข้ากับช่องว่าง ตัดและทรายตามแนวเส้นขอบ จากนั้นเจาะรูในตำแหน่งที่ระบุ ลบ แม่แบบกระดาษชุบด้วยวิญญาณสีขาว และสุดท้ายก็ขัดชิ้นส่วนต่างๆ กระดาษทราย № 220.

เริ่มต้นด้วยโครงรถบรรทุกติดเครนที่มั่นคง

1. ตัดช่องว่างขนาด 25x160x575 มม. จากกระดานวอลนัทสำหรับแลนดิ้งเกียร์ส่วนล่าง (A) ตัดแถบกว้าง 19 มม. จากแต่ละขอบของชิ้นงาน ทำเครื่องหมายเพื่อการวางแนวที่ถูกต้องในอนาคต และวางไว้ด้านข้าง ตัดส่วนบนของแชสซี B, พื้น C, ส่วนรองรับแบบยืดหดได้ และชั้นวาง K ออก (รูปที่ 1 และ 3 รายการวัสดุ) วางชิ้นส่วนเหล่านี้ไว้ชั่วคราว

2. ติดตั้งใบเลื่อยร่องหนา 6 มม. ลงในเครื่องเลื่อย และตั้งค่าระยะยื่นเป็น 16 มม. ในหลาย ๆ รอบ ให้ตัดร่องกว้าง 38 มม. ทั่วทั้งเฟืองลงจอด A ด้านล่าง (รูปที่ 2) จากนั้นยกดิสก์ขึ้นให้มีความสูง 19 มม. และทำร่องกว้าง 6 มม. อีกคู่หนึ่งไว้ภายในร่องกว้างแต่ละอัน (ภาพถ่าย A)

3. เตรียมแถบขนาด 3x6x305 มม. สำหรับจุดหยุด F. ตะไบจุดหยุด ความยาวที่ระบุ(รูปภาพ B) และติดกาวเข้ากับร่องแคบของส่วนล่างของแชสซี A (รูปภาพ C)

4. ทำเคาน์เตอร์บอร์ขนาด 25x13 มม. โดยมีรูขนาด 8 มม. ที่ด้านล่างของเฟือง A จากนั้นเจาะรูตามแนวแกนห้ารูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 9 มม. ที่ขอบแต่ละด้าน (รูปที่ 2) โปรดทราบว่าจุดศูนย์กลางของรูตามแนวแกนไม่ได้อยู่ตรงกลางความหนาของชิ้นส่วนด้านล่าง

5. นำแถบที่คุณเลื่อยออกก่อนหน้านี้ออก จากส่วนหน้าของแต่ละอันเห็นบล็อกยาว 64 มม. กาวบล็อกเหล่านี้เข้ากับชิ้นส่วน A ด้านล่างอีกครั้งโดยเรียงให้ด้านหน้าฉีกขาด เมื่อกาวแห้ง ให้ตัดส่วนหน้าซึ่งเลียนแบบโครงตาข่าย (รูปที่ 2) จากนั้นตัดรอยบากที่มุมด้านหน้าตามที่แสดงในรูปภาพ D

6. ทำเครื่องหมายและขัดมุมเอียง 3 มม. ที่ด้านล่างของแชสซี A (รูปที่ 2) จากนั้น ใช้สว่านขนาด 10 มม. เจาะรูที่ด้านหน้าและด้านหลังโดยเลียนแบบไฟหน้าและไฟด้านข้าง (รูปที่ 1 และ 2) โดยอยู่ที่ปลายแต่ละด้านเท่าๆ กัน

7. นำส่วนรองรับแบบยืดหดได้ก่อนหน้านี้ D. เจาะรูในตำแหน่งที่ระบุและทำการตัดตรงกลางด้วยเลื่อยวงเดือน (รูปที่ 3) กาวเดือยขนาด 6 มม. ยาว 10 มม. ลงในรูตาบอด ซึ่งควรยื่นออกมาเหนือพื้นผิวไม่เกิน 3 มม.

8. ใส่ส่วนรองรับส่วนขยายเข้าไปในร่องของส่วนล่างของแชสซี A เพื่อให้เดือยพอดีกับร่องแคบ วางส่วนบนของแชสซี B ไว้ด้านบน โดยไม่ต้องติดกาว และยึดชุดประกอบด้วยแคลมป์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแขนค้ำเคลื่อนที่ได้ง่ายและราบรื่น หากจำเป็น ให้ขัดเพิ่มเติม

บันทึก. ไม่ควรใส่ส่วนรองรับแน่นเพื่อไม่ให้ติดเมื่อความชื้นเปลี่ยนแปลง เมื่อประกอบเสร็จแล้ว ให้ติดกาวทั้งสองล้อเข้าด้วยกัน (รูปภาพ E) เมื่อกาวแห้ง ให้ขัดตัวเครื่องครั้งสุดท้ายโดยใช้กระดาษทราย 220 กรวด

9. นำเสา E ที่เลื่อยแล้ว และลบมุม 3 มม. รอบปลายด้านบน (รูปที่ 3) เจาะรูตรงกลางขนาด 10 มม. แล้วทากาวเดือยเมเปิ้ลขนาด 57 มม. วางชั้นวางไว้เพื่อให้แห้ง

มาดูห้องโดยสารและห้องเครื่องกันดีกว่า

1. กาวบล็อกเปล่าสำหรับห้องโดยสาร G และเลื่อยตามขนาดที่ระบุในรายการวัสดุ ติดสำเนากระดาษของเทมเพลตห้องโดยสารไว้ที่ด้านหนึ่งแล้วตัดส่วนออกตามแนวเส้นชั้นความสูง เจาะรูตามตำแหน่งที่ระบุทั้งสองด้าน บันทึก. ไม่ต้องทำ ผ่านรู.

เอียงขอบห้องโดยสารทั้งหมด ยกเว้นด้านล่าง

2. กาวหัวเก๋ง G ไปที่ส่วนล่างของแชสซี A โดยจัดให้อยู่ตรงกลางความกว้าง (รูปที่ 4) จากนั้นนำสำรับ C และติดไว้ที่ด้านบนของแชสซี B (รูปภาพ F) เมื่อกาวแห้ง ให้หมุนชุดประกอบ A-D/F/G ขึ้นและผ่านรูในแลนดิ้งเกียร์ด้านล่าง เจาะรูทะลุ 8 มม. ในแผ่นบินด้านบนและดาดฟ้า (รูปที่ 1)

3 ตัดช่องว่างสำหรับห้องเครื่อง N. ตะไบและทรายมุมเอียง (รูปที่ 4a) กัดลบมุมและทำการตัดที่เลียนแบบกระจังหน้า ขัดชิ้นงานให้เสร็จสิ้นแล้วทากาวไว้ที่ดาดฟ้า C ใกล้กับห้องโดยสาร G

4. สำหรับขั้นตอนที่ 1 ให้ใช้ไม้เมเปิ้ลเปล่าขนาด 16x54x305 มม. ตัดลิ้นออกด้วยหน้าตัดขนาด 6x5 มม. โดยมีระยะห่าง 6 มม. (รูปที่ 4b) เลื่อยสองชิ้นยาว 25 มม. จากชิ้นงาน ติดล้อเข้ากับแชสซีชั่วคราวโดยใช้เพลาไม้ กาวบันไดไปที่ชิ้นส่วนแชสซีทั้งสอง A, B, ติดกับดาดฟ้า C, จัดกึ่งกลางระหว่างล้อคู่หลังทั้งสอง

5. หากต้องการสร้างส่วนรองรับบูม J ให้ใช้ชิ้นงานขนาด 13x102x65 มม. (รูปที่ 4c) ตัดร่องกว้าง 52 มม. โดยมีระยะเยื้อง 6 มม. จากปลายด้านใดด้านหนึ่ง ตอนนี้ทำ ตัดตามยาวเพื่อแยกส่วนรองรับบูมตามขนาดที่กำหนดออกจากชิ้นงาน กาวชิ้นส่วนเข้ากับห้องเครื่อง H (รูปที่ 4)

ทำแผ่นเสียง

1. เมื่อตัดแท่น K ออก (รูปที่ 4d) แล้ว ตะไบและขัดรัศมีที่ส่วนท้าย เจาะรูในตำแหน่งที่ระบุ ใส่สลักเกลียว M8*75 พร้อมแหวนรองเข้าไปแล้วยึดให้แน่น กาวอีพอกซี.

2. แนบสำเนาของเทมเพลตที่เกี่ยวข้องลงในช่องว่างแล้วตัดรูปร่างถ่วง L ออก จานด้านบน M และห้องโดยสารของผู้ควบคุมรถเครน N.

3. ติดกาวห้องโดยสาร N ไปที่มุมด้านหน้าของชานชาลา K (รูปที่ 4) จากนั้นติดกาวถ่วง L เข้ากับแท่น (ภาพถ่าย G) เมื่อกาวเซ็ตตัวแล้ว ให้ติดแผ่นด้านบน M เข้ากับตุ้มน้ำหนัก โดยจัดให้อยู่ตรงกลางขอบ และล้างด้วยช่องเจาะของตุ้มน้ำหนัก

ทำกระบอกบูม

1. จากเมเปิ้ลเปล่าขนาด 10x19x305 มม. ตัดแปดตา O แล้วจัดรูปทรงตามเทมเพลต เจาะรูขนาด 5 มม. ในแต่ละตาแล้วแยกชิ้นส่วนเหล่านี้ออกไป

2. การทำกระบอก P ให้ใช้ไม้เมเปิ้ลเปล่าขนาด 16x19x203 มม. เคล็ดลับด่วน! เตรียมชิ้นส่วนที่มีขนาดเท่ากันไว้หลายชิ้นเพื่อทดสอบโต๊ะเราเตอร์และการตั้งค่าเลื่อย ติดตั้งใน โต๊ะมิลลิ่งคัตเตอร์ครึ่งวงกลมขนาด 6 มม. เพื่อให้ยื่นออกมาเหนือพื้นผิวโต๊ะ 3 มม. ปรับขอบกั้นเพื่อจัดตำแหน่งดอกสว่านให้อยู่ตรงกลางของขอบแคบของชิ้นงาน และเซาะร่องบนขอบด้านตรงข้าม (ภาพถ่าย H) เห็นชิ้นงานตามยาวออกเป็นสองซีกแล้วทากาวอีกครั้งเพื่อให้ร่องที่หันหน้าเข้าหากันเป็นช่องทรงกระบอก (ภาพถ่าย I)

3 เมื่อกาวแห้งแล้ว ให้บดเนื้อที่ขอบทั้งสี่ของกระบอกสูบให้ว่าง (รูปภาพ J) ตัดปลายชิ้นงานออกเพื่อให้กระบอกสูบ I* มีความยาวสุดท้าย 152 มม.

4 เช่นเดียวกับที่คุณทำตา O ให้ทำบานพับสองส่วน Q สำหรับปลายกระบอกสูบตามแม่แบบ เจาะรูขนาด 5 มม. ในตำแหน่งที่ระบุ และรูขนาด 6 มม. ที่กึ่งกลางส่วนท้ายของแต่ละส่วน เตรียมชิ้นส่วนเดือยขนาด 6 มม. ยาว 13 และ 152 มม. แล้วติดกาวเข้าไปในรูที่ปลายชิ้นส่วน (รูปที่ 5)

5. ตัดฐานของบูม R ออกตามขนาดที่ระบุ และขัดขั้นสุดท้าย เตรียมแกนเกลียว MS ความยาวสองอัน ยาว 41 มม. วางตำแหน่งข้อต่อกระบอกสูบแต่ละอัน Q ระหว่างตาทั้งสองข้าง O และยึดให้แน่นด้วยแกนเกลียว โดยเพิ่มน็อตหัวหมวกหนึ่งคู่ (รูปที่ 5) กาวชุดประกอบ O/Q ด้วยเดือยสั้นที่ฐานของลูกศร

6. ตามเทมเพลต ให้ตัดแผงด้านข้างเป็นรูป S และเจาะรูในตำแหน่งที่ระบุ กาวด้านข้างเข้ากับขอบของฐาน R และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส (รูปที่ 7)

7. เมื่อกาวแห้ง ให้ทากาว O/Q/R/S ฐานที่ประกอบไว้เข้ากับแท่นหมุน K แล้ววางลงในช่องเจาะของถ่วงน้ำหนัก L

เครนต้องมีบูม

1. ตัดแถบด้านข้าง T, V, X และแถบ U, W, Y บน/ล่างของส่วนบูมออก เจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 และ 19 มม. ในแถบด้านข้างของส่วนล่างและตรงกลางแล้วทำการลบมุมที่ขอบ (รูปที่ 6) และเจาะรู 10 มม. ในแถบด้านข้างของส่วนบน ทำเคาน์เตอร์บอร์ขนาด 10×3 มม ข้างในแถบด้านข้างเพียงแถบเดียวสำหรับส่วนล่างและอีกแถบสำหรับส่วนกลาง (รูปที่ 6) จากนั้นเจาะรูขนาด 5 มม. ตรงกลางรูเจาะ กาวน็อต M5 เข้ากับเคาน์เตอร์เจาะแต่ละอันโดยใช้กาวอีพอกซี เคล็ดลับด่วน! ใช้ปลายไม้จิ้มฟันหรือตะปูบางๆ ทากาวอีพอกซีรอบๆ ขอบน็อตอย่างระมัดระวัง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่เข้าไปในเกลียวของน็อตและรูตรงกลาง

2. ตัดฝาท้าย Z ออก โดยปล่อยให้ปลายทั้งสองข้างเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสในตอนนี้ และให้ใช้ตัวเว้นระยะเดียวกัน ประกอบส่วนล่างของบูม (รูปภาพ K, L) ตัดสเปเซอร์เพื่อประกอบส่วนตรงกลางและด้านบน แต่อย่าติดกาว เจาะรูขนาด 6 มม. ในส่วน T/U/Z ด้านล่าง (รูปที่ 6)

3. หลังจากการแห้งสนิทแล้ว ให้ทดสอบการประกอบบูมโดยการใส่ส่วน X/Y เข้าไปใน V/W และ V/W เข้าไปใน T/U/Z แต่ละอันควรเลื่อนออกได้ง่ายไม่ติดขัด หากจำเป็น ให้ทรายหรือลับพื้นผิวให้คมขึ้น จากนั้นจึงขัดส่วนบูมให้เสร็จ

4. นำบานพับกระบอกสูบด้วยเดือยทุ่นระเบิดแล้วติดเข้ากับส่วนล่างของบูม T/U/Z (รูปภาพ M) เลื่อยวงเดือนยื่นเส้นโค้งที่ปลายล่างของส่วนล่างและ ปลายบนส่วนบน X/Y (รูปที่ 6) ใช้เลื่อยตัดลึก 6 มม. ตรงกลางปลายด้านบนของส่วนบนสำหรับสายไฟ (รูปที่ 7) กาว O-lugs ที่เหลือทั้งสี่ตัวเข้าที่ โดยเรียงไว้ตรงกลางความกว้างของส่วนบูมแต่ละส่วน

5. ใส่ปลายล่างที่ปิดของส่วนล่าง O/T/U/Z ระหว่างด้านข้างของฐาน S แล้วเลื่อนเดือยยาวเข้าไปในช่องกระบอกสูบ P ยึดส่วนล่างด้วยสลักเกลียว M6*75 และสลักเกลียวในตัว น็อตล็อค (รูปที่ 7)

6. จากแท่งเดือยไม้ขนาด 16 มม. ให้ตัดความยาว 10 มม. สามอัน เจาะรูขนาด 6 มม. ที่มีความลึก 5 มม. ในหนึ่งในนั้น ติดกาวเดือยยาว 86 มม. แล้วพักไว้เพื่อประกอบประตูในภายหลัง กลไกการยก. ทำวงล้อจักรจากสองส่วนที่เหลือโดยเจาะรูขนาด 5 มม. ลึก 6 มม. ที่กึ่งกลางของแต่ละส่วน แล้วติดกาวเข้ากับแกนเกลียว M5 ยาว 16 มม. ด้วยกาวอีพอกซี (รูปที่ 7a) เมื่อกาวแข็งตัวแล้ว ให้ขันหมุดเหล่านี้เข้ากับน็อตที่ยึดไว้กับส่วนล่างและตรงกลางของบูม 11หลังการประกอบขั้นสุดท้าย สามารถใช้ล้อหมุนเหล่านี้เพื่อยึดส่วนตรงกลางและด้านบนของบูม O/V/W, O/X/Y ในตำแหน่งที่ต้องการ

ประกอบกลไกการยก

1. ตัดข้อเหวี่ยง AA ออกตามแม่แบบแล้วขัดมัน เจาะรูตันไว้ ฝั่งตรงข้ามรายละเอียด. กาวเดือยยาว 35 มม. เข้าไปในรูใดรูหนึ่ง (รูปที่ 7)

2. ในการประกอบกลไกการยก ให้นำประตูวงล้อหมุนที่ทำในขั้นตอนที่ 6 ของส่วนก่อนหน้าแล้วสอดเข้าไปในรูในแผงด้านข้าง S (รูปที่ 7) วางสปริงเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. แกนไม้ขนาด 30x22 มม. และสปริงตัวที่สอง ก่อนที่จะร้อยเดือยผ่านรูที่อยู่ฝั่งตรงข้าม กาวข้อเหวี่ยง AA ที่ปลายเดือย

เคล็ดลับด่วน! หากหลอดหมุนรอบเดือย ให้ยึดให้แน่นด้วยสกรูขนาดเล็กหรือตะปูเดือย

3. กาวสเปรย์แนบสำเนาของเทมเพลตบล็อกเข้ากับวอลนัทเปล่าหนา 13 มม. ตัดตามแนวโครงร่างและเจาะรูที่กึ่งกลางของปลายแต่ละด้านตามที่ระบุไว้ในเทมเพลต ขันสกรูพร้อมวงแหวนเข้าไปในรูด้านบน (รูปที่ 7) ตะปูตกแต่งขั้นสุดท้าย บดปลายแหลมด้วยหินทราย แล้วงอตะปูให้เป็นตะขอ กาวด้วยกาวอีพอกซีที่รูด้านล่างของบล็อก BB

4. ถอดตัวยึดทั้งหมดออก ยกเว้นที่ยึดไว้ด้วยอีพ๊อกซี่ แยกส่วนบูม ขัดบริเวณที่ต้องการขัด และทาสีเคลือบให้ทั้งหมด ชิ้นส่วนไม้รวมถึงล้อด้วย (เราใช้สารเคลือบเงาไนโตรกึ่งด้านจากกระป๋องสเปรย์สามครั้ง)

บันทึก. ปิดปลายเพลาไม้ด้วยเทปกาวเพื่อรักษาพื้นผิวที่สะอาดสำหรับการติดกาว

หลังจากการใช้งานแต่ละครั้ง ให้ดึงและหดเดือยซึ่งทำหน้าที่เป็นลูกสูบในกระบอกสูบ และส่วนรองรับ D แบบยืดหดได้หลายครั้งเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนเกาะติด

5. ประกอบก๊อกน้ำกลับเข้าไปใหม่ โดยหยดน้ำยาซีลสีน้ำเงินหยดหนึ่งลงบนน็อตหัวหมวกแต่ละตัวเพื่อยึดให้เข้าที่ การเชื่อมต่อแบบเกลียว. แก้ไขเดือยของเสา E ในรูของส่วนรองรับแบบยืดหดได้ D ด้วยชิ้นส่วนของแกนเกลียวพร้อมน็อตหมวก (รูปที่ 3) หลังจากเพิ่มแหวนรองพลาสติกระหว่างแท่นหมุน K และฐาน C แล้ว ให้ยึดส่วนประกอบแท่นด้วยน็อตและแหวนล็อคในตัว (รูปที่ 4) ขันน็อตให้แน่นเพื่อให้แท่นไม่โยกเยก แต่สามารถหมุนได้อย่างอิสระ

6. ผูกปลายเชือกยาวสามเมตรเข้ากับแกนม้วนแล้วร้อยปลายที่ว่างผ่านตา O ทั้งหมด และตัดที่ปลายด้านบนของส่วนบูมส่วนบน 0/X/Y

ผูกสายไฟเข้ากับวงแหวนด้านบนของบล็อก BB แล้วพันเข้ากับรอก ขันสกรูพร้อมวงแหวนเข้าที่ส่วนล่างของโครงตาข่ายที่ส่วนล่างของแชสซี A และขอเกี่ยวเข้ากับเครนเมื่อเครนไม่ได้ยกสิ่งของ วางล้อและแหวนรองไว้บนแต่ละเพลา จากนั้นใช้ลูกปัดกาว แล้วสอดเพลาเข้าไปในรูที่ชิ้นส่วนแชสซีด้านล่าง

7. เมื่อกาวแห้ง ให้สวมหมวกก่อสร้าง ยึดขากรรเชียงไว้แล้วยืดบูมออก งานหนักที่มีภาระหนักรออยู่ข้างหน้า

ความสูง บ้านสมัยใหม่มากขึ้นเรื่อยๆแต่น้ำหนักของบล็อกคอนกรีตก็ไม่ลดลง ด้วยเหตุนี้แม้จะใช้ในบ้านก็ควรสร้างปั้นจั่นด้วยมือของคุณเอง การออกแบบนี้โดยธรรมชาติแล้วจะไม่มีความสามารถในการรับน้ำหนักมากประมาณ 200 กิโลกรัม แน่นอนว่านี่อาจไม่ใช่ขีดจำกัด แต่อย่าทดลองจะดีกว่า เครนนี้เป็นโครงสร้างสำเร็จรูปอย่างสมบูรณ์ซึ่งมีน้ำหนักตั้งแต่ 200 ถึง 300 กก การประกอบตัวเองเครนดังกล่าวจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ นอกจากนี้เครนนี้ยังสะดวกในการขนส่งซึ่งเข้ากันได้ดีกับรถกระบะจีน

เครื่องกว้านบรรทุกสินค้าสามารถทำจากกระปุกเกียร์หนอนที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 600 วัตต์ และเครื่องกว้านบูมสามารถทำได้จาก ไดรฟ์แบบแมนนวลซึ่งจัดผ่านตัวลดเดียวกัน

คุณสามารถใช้ส่วนรองรับการก่อสร้างเป็นพื้นฐานสำหรับแขนค้ำบนตัวหยุดแบบสกรู ในการสร้างดรัมสำหรับกว้านคุณสามารถใช้โรเตอร์จากมอเตอร์ไฟฟ้าและควรเลือกตามขนาด

แท่นเคลื่อนที่จะต้องติดตั้งล้อที่เคยอยู่บนรถเข็นสายพานลำเลียง ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายเครนจากตำแหน่งหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่งได้อย่างง่ายดาย สิ่งที่คุณต้องทำคือถอดแขนค้ำออก

การถอดและการติดตั้งส่วนรองรับเหล่านี้จะใช้เวลาประมาณห้านาที ด้วยเหตุนี้การออกแบบจึงถือว่าค่อนข้างพกพาได้ อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียเปรียบคือ หากต้องการเคลื่อนย้ายเครน คุณจะต้องลดบูมลง ระดับศูนย์มิฉะนั้นเครนอาจพลิกคว่ำเนื่องจากความไม่สมดุล

เครนแบบทำเองมีบูมสูงห้าเมตรทำจากท่อØ 7.5 ซม. และโปรไฟล์สี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ฐานทำจากมุมคู่หนึ่ง นอกจากนี้ เครนยังมีพอร์ทัลสำหรับยกบูม และกลไกการหมุนซึ่งยึดตามดุมจากรถบรรทุก

คุณสามารถใช้เฟรมจากเครื่องจักรที่ไม่ทำงานพร้อมรางตีนตะขาบสี่รางหรืออิฐเพียงอย่างเดียวเพื่อเป็นเครื่องถ่วงน้ำหนัก กว้านไม่รวมเบรก เนื่องจากความจำเป็นในการใช้งานถือเป็นคำถามใหญ่

กลไกการหมุนยังไม่มีเบรก เนื่องจากเครนไม่ได้ออกแบบมาให้ทำงานที่ความเร็วสูง ดังนั้นแรงเฉื่อยจึงมีน้อยเกินไป

โลหะที่บางที่สุดที่ใช้สำหรับต๊าปนี้คือประมาณ 3 มม. แขนค้ำและฐานส่วนใหญ่ทำจากท่อสี่เหลี่ยมซึ่งมีขนาด 85 x 50 และ 85 x 55 ใช้ช่องสัญญาณ 200 ช่องเพื่อสร้างฐานของหอคอย กรงตะขอ มีอุปกรณ์อันทรงพลัง แบริ่งซึ่งหมายความว่าการหมุนของตะขอไม่ได้ขึ้นอยู่กับรอก ในเวลาเดียวกันในระหว่างการหมุนการทับซ้อนกันหรือการบิดของแทร็กจะถูกกำจัด

ความยาวของสกรูหยุดคือ 40 ซม. นี่คือเหตุผลที่สามารถติดตั้งเครนได้แม้บนพื้นผิวที่ไม่เรียบอย่างยิ่ง

ตอนนี้เกี่ยวกับล้อไม่ใช่ทุกอย่างจะราบรื่นนัก เรากำลังพูดถึงข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ สาระสำคัญของปัญหาคือเมื่อใช้เครนที่มีล้อตามที่อธิบายไว้บนดินที่หลวม ล้อจะขุดลงไปในดินขณะเคลื่อนที่และหากดินแข็งก็ไม่มีปัญหา การออกแบบที่อธิบายไว้ถือได้ว่าเป็นแบบใช้แล้วทิ้งซึ่งหมายความว่าหลังจากที่คุณทำงานที่จำเป็นเสร็จแล้วควรถอดประกอบเป็นโลหะหรือจนกว่าจะถึงครั้งต่อไป ด้วยเหตุนี้การออกแบบนี้จึงมีความสามารถในการรับน้ำหนักน้อยและไม่ทนทาน

เครนประเภทนี้สามารถผลิตได้ภายในเวลาประมาณสามวันโดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าได้เตรียมส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว การผลิตกระปุกเกียร์ทำจากชิ้นแรกที่มาถึงมือ กล่องเกียร์มีอัตราทดเกียร์ดังต่อไปนี้: 1 ถึง 30 และ 1 ถึง 35

มีการเชื่อมต่อมอเตอร์สามเฟสเข้า เครือข่ายเฟสเดียว. มีเอาต์พุตแบบเพลา 600 W และตัวเก็บประจุที่มีความจุ 80 ไมโครฟารัด น้ำหนักของการติดตั้งทั้งหมดหากไม่คำนึงถึงน้ำหนักถ่วงจะอยู่ที่ประมาณ 250 กก. โดยมีต้นทุนค่อนข้างต่ำ ส่วนประกอบที่ใช้ส่วนใหญ่ยืมมาจากการออกแบบอื่น คุณเพียงต้องกังวลเกี่ยวกับการซื้อสายเคเบิลและแบริ่งเท่านั้น

หลังจากที่คุณสร้างเครนด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถยกของได้ 150 -200 กก. ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งค่อนข้างน่าประทับใจเมื่อพิจารณาว่าไม่ได้มีไว้สำหรับระดับอุตสาหกรรม

การแตะเวอร์ชันที่ง่ายกว่า:

หลายคนสนใจที่จะสร้างโครงสร้างเครนด้วยมือของตัวเอง อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถช่วยในการสร้างบ้านได้ ห้องเอนกประสงค์ที่จำเป็นในฟาร์ม ยุ้งฉาง และโกดังอาหารสัตว์

การร่าง

ในการสร้างบ้านคุณต้องมีเครน มาดูวิธีสร้างเครนจิ๋วเพื่อยกอย่างอิสระ วัสดุก่อสร้างความสูง จำเป็นต้องผลิตอุปกรณ์เคลื่อนที่แบบถอดได้

ขั้นแรกให้ร่างและคำนวณการออกแบบสำหรับการผลิตอุปกรณ์:

ส่วนหลักของโครงสร้างคือโครงรองรับ จะติดตั้งบนล้อหรือแบบถาวร
หน่วยการหมุนของตัวเครื่องถูกยึดเข้ากับโครงวิ่ง
บูมสามารถหมุนได้ด้วยการสร้างการควบคุมแบบไฟฟ้าหรือแบบแมนนวล
สามารถถอดประกอบเป็นชิ้นส่วนได้เพื่อความสะดวกในการขนย้าย
เครนจะมีเสถียรภาพด้วยการสร้างบล็อกถ่วงน้ำหนักและโครงยึดสายเคเบิลเหล็ก
โหลดจะถูกยกโดยใช้บล็อกและเครื่องกว้าน
คุณต้องประกอบเครนด้วยมือของคุณเอง

พิมพ์เขียว

ในการสร้างเครนก่อนอื่นให้วาดแผนผังโครงการและภาพวาดของส่วนประกอบหลัก พิจารณาการผลิตโครงสร้างเครนแบบควบคุมด้วยมือ มันเป็นไปได้ที่จะสร้างอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของโดยใช้อุปกรณ์บนสายเคเบิลยาวได้ เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในการออกแบบโรงงาน แต่ความซับซ้อนของหน่วยการผลิตก็เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและเพิ่มเวลาในการสร้างสรรค์ ดังนั้นเราจะเน้นไปที่การสร้างโมเดลแบบแมนนวล

การเชื่อม

การเชื่อมต่อส่วนประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมดทำโดยการเชื่อม สำหรับสิ่งนี้คุณต้องการ เครื่องเชื่อม. คุณสามารถเช่าขณะทำงานกับเครนหรือซื้อได้จากร้านเสริมสวยเฉพาะทาง

การประกอบโครงสร้าง

เตรียมตัว:

เชือก;
เครื่องซักผ้า;
มุมและช่อง;
ท่อ;
เครื่องบด;
เครื่องเชื่อม

โครงควรทำเป็นเหล็กฉาก 63x63x5 มม. บูมยาว 5 ม. ทำจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 55 มม. เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวเครื่องให้ใช้มุมขนาด 30x30x3 มม.

ความสามารถในการรองรับของสิ่งนี้ เครนแบบโฮมเมดจะหนักประมาณ 150 กก. หากจำเป็นต้องยกแผงที่มีมวลมากขึ้นก็จำเป็นต้องเพิ่มหลายหลากของรอกซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับยกของ รอกโซ่ทำจากบล็อกเชื่อมต่อกันด้วยสายเคเบิล สายเคเบิลนี้ควรพันบล็อกเป็นวงกลม รอกช่วยให้คุณยกแผงได้โดยใช้แรงน้อยกว่าน้ำหนักของโหลด

ระบบลูกรอกแข็งแรงขึ้น 3-4 เท่า ในกรณีนี้จะคำนึงถึงการสูญเสียจากแรงเสียดทานซึ่งเท่ากับ 10% ยิ่งมีความแข็งแกร่งมากขึ้นเท่าใด ระยะทางที่เครื่องมือสามารถเคลื่อนแผงก็จะสั้นลงเท่านั้น

คุณสามารถจัดเตรียมและจัดทำรายละเอียดทั้งหมดได้ภายใน 7-10 วัน

ต้องใช้เวลาประกอบกลไกอีก 2 วัน รูปแบบการยกทำในรูปแบบของรอก 2 เท่า หน่วยหมุนบูมเป็นรอกโซ่ 6 พับ เครื่องเล่นแผ่นเสียงทำโดยการติดแหวนรอง 2 อัน เพลาแทนที่สลักเกลียว 30 มม.

เพื่อลดขนาดของตุ้มน้ำหนักขารองรับจึงมีความยาว 2 ม. ด้วยรัศมีวงเลี้ยวของแหวนรอง 200 มม. และระยะ 2 ม. ถึงตุ้มน้ำหนัก 100 กก. จะใช้น้ำหนัก 1 ตันกับ สายฟ้า สิ่งนี้จะถูกนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณการออกแบบเครื่องมือ ทำการคำนวณความเสถียร

รับออกแบบเป็น ระบบแบบครบวงจรบนการสนับสนุนเดียว เป็นระยะทางที่น้อยที่สุดจากแกนหมุน ระบบได้รับผลกระทบจาก: น้ำหนักของสินค้า น้ำหนักถ่วง และเครน ดรัมยกทำจากท่อที่มีหน้าตัด 100 มม. ไม่ควรติดตั้งใกล้กับบล็อก ได้รับการแก้ไขให้ใกล้กับวงแหวนมากขึ้น

บล็อกทำจากแหวนรอง 3 อัน ต้องพันรอบสายไฟเส้นผ่านศูนย์กลางของบล็อกต้องมีขนาดใหญ่เพื่อไม่ให้เชือกหลุดออกจากแหวนรอง บล็อกได้รับการแก้ไขโดยไม่มีแบริ่ง

คุณต้องใช้สายเคเบิลยืดหยุ่นที่มีหน้าตัดขนาด 5 มม. ภาระการทำงานคือ 150 กก. และภาระการแตกหักคือ 850 กก. รอกทำงานบนหลักการของคันโยก สำหรับรอกโซ่ ตัวบ่งชี้หลักคือหลายหลาก (อัตราส่วนของกิ่งสายเคเบิลทั้งหมดต่อกิ่งที่ยื่นออกมาจากดรัม)

หากสายไฟมี 6 ส่วน แรงดึงบนดรัมจะน้อยกว่าน้ำหนักของโหลด 6 เท่า ถ้าทำเชือกให้ยกของหนัก 100 กก. แล้วพับ 6 ครั้ง ก็จะยกของหนักได้ 600 กก. เมื่อระบบทั้งหมดพร้อม คุณจะต้องประกอบมันตามแผนภาพการออกแบบที่ร่างขึ้น โดยคำนึงถึงขนาดและกฎทั้งหมดสำหรับการยึดส่วนประกอบและชิ้นส่วน หลังการประกอบ คุณจะต้องหล่อลื่นระบบโครงสร้างทั้งหมดและชิ้นส่วนแต่ละส่วนด้วย Lysol

ทำตามคำแนะนำทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นคุณสามารถสร้างเครนสำหรับสร้างบ้านและสิ่งปลูกสร้างที่ใช้ในฟาร์มได้อย่างอิสระ ก่อนเริ่มดำเนินการคุณควรตรวจสอบการทำงานของส่วนประกอบทั้งหมดของโครงสร้างเครนที่สร้างขึ้น จากนั้นทำการทดสอบยืนยันอุปกรณ์เพื่อความสามารถในการยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของ

อุปกรณ์นี้สามารถมีประโยชน์ในบ้านส่วนตัวสองหรือสามชั้นสำหรับการยก สินค้าขนาดใหญ่. นอกจากนี้ กระบวนการสร้างเครนขนาดเล็กสำหรับบ้านยังเป็นเวิร์กช็อปที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการสร้างความแตกต่าง งานฝีมือที่น่าสนใจด้วยมือของคุณเอง

สำหรับผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้ คุณจะต้องมีชุดเกียร์ที่มีกลไกตัวหนอน ในฐานะที่เป็นไดรฟ์ไฟฟ้าคุณสามารถใช้สว่านไฟฟ้าแบบมีสายหรือสว่านธรรมดาได้ ไขควงไร้สาย. หากต้องการคุณสามารถติดตั้งมอเตอร์แยกต่างหากจากเครื่องใช้ในครัวเรือนใดก็ได้

เครนยกขนาดเล็ก: ขั้นตอนหลักของงาน

คุณสามารถใช้แผ่นเหล็กหนาเชื่อมด้วยตัวอักษร "G" เป็นฐานสำหรับก๊อกน้ำขนาดเล็กแบบโฮมเมดที่บ้าน ชุดเกียร์จะติดตั้งที่ด้านหนึ่งและอีกด้านหนึ่ง - ม้วนเหล็กสำหรับพันสายเคเบิล (เส้นผ่านศูนย์กลางขึ้นอยู่กับความยาวของสายเคเบิลโดยตรง)

ในการเชื่อมต่อเพลาของคอยล์และกระปุกเกียร์เข้าด้วยกันคุณจะต้องสร้างอะแดปเตอร์สองสามตัว เส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน. คุณยังสามารถใช้ชิ้นส่วนได้ ท่อเหล็กมีรูสองรูสำหรับขันโบลต์ แต่อะแดปเตอร์ยังคงมีความน่าเชื่อถือมากกว่า

เมื่อองค์ประกอบโครงสร้างหลักได้รับการประกอบและยึดให้แน่นแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการสร้าง กลไกการหมุนและบูมเครนขนาดเล็กในตอนท้ายคุณต้องติดรอกสำหรับสายเหล็ก จากนั้นเราทำความสะอาดรอยเชื่อมและรักษาพื้นผิว แผ่นเจียรและทาสี

บ้านสมัยใหม่กำลังถูกสร้างให้สูงขึ้นเรื่อยๆ และ บล็อกคอนกรีตมันไม่ง่ายไปกว่านี้อีกแล้ว ดังนั้นหากคุณคิดให้รอบคอบคุณสามารถสร้างปั้นจั่นขนาดเล็กด้วยมือของคุณเองได้ ความสามารถในการรับน้ำหนักไม่มากประมาณสองร้อยกิโลกรัมแม้ว่าส่วนใหญ่จะสามารถยกน้ำหนักได้มากกว่า แต่ก็ไม่แนะนำให้บรรทุกเกินพิกัด การออกแบบนี้กลายเป็นแบบพับได้อย่างสมบูรณ์ส่วนประกอบของมันมีน้ำหนักประมาณ 20-30 กิโลกรัมดังนั้นการประกอบเครนเพียงอย่างเดียวจะไม่ก่อให้เกิดปัญหาพิเศษใด ๆ นอกจากนี้โครงสร้างดังกล่าวยังขนย้ายได้ง่ายตัวถังของรถกระบะจีนค่อนข้างเหมาะสำหรับสิ่งนี้

เราขอเตือนคุณว่าก่อนหน้านี้เราเคยตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับนกกระเรียนจิ๋วแบบโฮมเมดสำหรับผู้ที่สนใจลองดู

อุปกรณ์เครน

กว้านบรรทุกสินค้าที่ฉันออกแบบคือ เกียร์หนอนบน ไดรฟ์ไฟฟ้า 600 W แต่กว้าน jib เป็นแบบขับเคลื่อนธรรมดาจัดอยู่ในกระปุกเกียร์เดียวกัน แขนค้ำที่มีตัวหยุดสกรูถูกยืมมาจากส่วนรองรับการก่อสร้าง กลองสำหรับกว้านถูกตัดเฉือนจากโรเตอร์ มอเตอร์ไฟฟ้าได้เลือกขนาดที่เหมาะสมแล้ว

บนฐานของแพลตฟอร์มเคลื่อนที่มีล้อสี่ล้อที่ถูกนำออกจากสายพานลำเลียงด้วยเหตุนี้จึงสามารถเคลื่อนย้ายเครนจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ เฉพาะในกรณีที่ถอดแขนของเครนออกเท่านั้น การดำเนินการถอดและติดตั้งแขนค้ำนี้ใช้เวลาประมาณห้านาที ดังนั้นเครนจึงค่อนข้างเคลื่อนที่ได้ แต่มีข้อเสียเปรียบเล็กน้อย: ในการเคลื่อนย้ายเครนคุณต้องลดบูมลงเหลือศูนย์ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถเคลื่อนย้ายเครนได้เนื่องจากความสมดุลของมันถูกรบกวน

บูมนั้นมีความยาว 5 เมตร ท่อถูกเลือกให้มีขนาดประมาณ 75 มม. และที่ฐานของบูมนั้นมีโปรไฟล์ รูปทรงสี่เหลี่ยมทำจากสองมุม นอกจากนี้ยังมีพอร์ทัลสำหรับยกบูม เช่นเดียวกับชุดเลี้ยวที่ทำจากดุมจากรถบรรทุก ในฐานะที่เป็นเครื่องถ่วง เฟรมจากเครื่องจักรที่ไม่ทำงานก็ถูกนำมาพร้อมกับรางสี่รางจากกลไกของหนอนผีเสื้อ การเบรกในกว้าน ในกรณีนี้ไม่ได้ให้มาเพราะไม่จำเป็น นอกจากนี้ยังไม่มีการเบรกในการเลี้ยวเนื่องจากความเร็วต่ำมากดังนั้นจึงไม่มีความเฉื่อยในทางปฏิบัติ

ความหนาขั้นต่ำของโลหะที่ใช้ในเครนของฉันคือประมาณ 3 มม. มันถูกใช้เป็นขาค้ำและเป็นฐานโดยทั่วไป ท่อสี่เหลี่ยมมีขนาด 85*50 และ 85*55 เป็นซากเครื่องจักรกลการเกษตรชนิดหนึ่ง ฐานของหอทำจากช่อง 200 มีการใส่ตลับลูกปืนอันทรงพลังเข้าไปในกรงตะขอ ดังนั้นตะขอจึงสามารถหมุนได้โดยไม่คำนึงถึงรอก เพื่อหลีกเลี่ยงการทับซ้อนกันหรือบิดตัวของสายเคเบิลเอง

สกรูตั้งระยะมีความยาว 400 มม. ทำให้สามารถติดตั้งเครนได้สะดวกมาก พื้นผิวไม่เรียบ.

มีข้อเสียเปรียบเล็กน้อยประการหนึ่งเกี่ยวกับล้อ ประเด็นก็คือล้อที่ใช้ในกรณีนี้เมื่อเคลื่อนที่บนดินที่หลวมให้ฝังตัวเองไว้ในนั้น บนพื้นผิวที่อัดแน่น - ทุกอย่างเรียบร้อยดี faucet นี้ถือว่าใช้ครั้งเดียวคือหลังจากทำเสร็จแล้ว งานที่จำเป็นรื้อถอนเป็นเศษเหล็กหรือเป็นที่พักพิงจนได้ แอปพลิเคชันถัดไป. นั่นคือเหตุผลที่การออกแบบนี้มีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำและไม่มีความแข็งแกร่งที่โดดเด่นมากนัก

เวลาในการผลิตเครนดังกล่าวจะใช้เวลาประมาณสามวันโดยคำนึงถึงการเตรียมส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมด ในกรณีนี้กระปุกเกียร์ทำจากสิ่งที่มาถึงมือกระปุกเกียร์มีอัตราทดเกียร์ดังต่อไปนี้: 1/30 และ 1/35 พารามิเตอร์เอาต์พุตบนเพลาคือ 600 W ความจุของตัวเก็บประจุคือ 80 ไมโครฟารัด การติดตั้งทั้งหมดที่ไม่มีน้ำหนักถ่วงมีน้ำหนักมากถึง 250 กก. ค่าใช้จ่ายในการออกแบบคือ 4,000 รูเบิล ส่วนประกอบที่ใช้ส่วนใหญ่ยืมมาจากอุปกรณ์อื่น มีเพียงสายเคเบิลและลูกปืนเท่านั้นที่เป็นของใหม่

เครนดังกล่าวสามารถยกสินค้าได้หนึ่งร้อยครึ่งกิโลกรัมอย่างง่ายดายเรายังไม่สามารถขนย้ายที่บ้านได้อีก