โปรแกรมการฝึกอบรมการซ่อมบำรุงคอมเพรสเซอร์ การฝึกอบรมช่างกลเพื่อการซ่อมแซมการติดตั้งทางเทคโนโลยี การฝึกอบรมงานพื้นฐานและงานเสริม

หมายเหตุอธิบาย

โปรแกรมนี้มีไว้สำหรับการฝึกอบรมและฝึกอบรมซ้ำ (การฝึกอบรมขั้นสูง) ของผู้ปฏิบัติงานในวิชาชีพ “ผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่” จำนวน 5-6 หมวดหมู่ในหลักสูตรนอกงาน

ลักษณะคุณสมบัตินั้นจัดทำขึ้นตาม Unified Tariff และ Qualification Directory ของการทำงานและวิชาชีพของคนงาน และมีข้อกำหนดสำหรับความรู้และทักษะพื้นฐานที่คนงานในวิชาชีพและคุณสมบัติที่ระบุต้องมี

ระยะเวลาของการฝึกอบรมกำหนดไว้ที่ 356 ชั่วโมง การฝึกอบรมซ้ำ (การฝึกอบรมขั้นสูง) - 304 ชั่วโมงตามข้อกำหนดของข้อบังคับแบบจำลองว่าด้วยการฝึกอบรมสายอาชีพของผู้ปฏิบัติงานในการผลิต

เมื่อสิ้นสุดการฝึกอบรม พนักงานแต่ละคนจะต้องสามารถปฏิบัติงานตามคุณสมบัติที่กำหนดได้ตามเงื่อนไขและมาตรฐานทางเทคนิค งานทดลองที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดจะดำเนินการโดยใช้เวลาที่จัดสรรไว้สำหรับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติ

ผู้ประกอบการคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ 5-6 ประเภท ควรจะสามารถ:

1. เตรียมอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่สำหรับการดำเนินงานพัฒนาหลุม

2. ประกอบและแยกชิ้นส่วนการสื่อสาร และเชื่อมต่อกับหลุมผลิตและหน่วยคอมเพรสเซอร์

3.สตาร์ทและดับเครื่องยนต์ดีเซลและคอมเพรสเซอร์

4. สังเกตการทำงานของกลไกและระบบทั้งหมดของชุดคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่

5. ระบุและกำจัดความผิดปกติในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลและคอมเพรสเซอร์

6. บำรุงรักษาและดำเนินการซ่อมแซมเชิงป้องกันของระบบการติดตั้งคอมเพรสเซอร์รวมถึงระบบป้องกันเหตุฉุกเฉิน

7. ควบคุมโหมดการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์ตามค่าที่อ่านได้จากเครื่องมือวัด

8. ดำเนินงานเรียกของเหลวที่ไหลเข้ามาจากบ่อ

9. จัดระเบียบและบำรุงรักษาสถานที่ทำงานอย่างเหมาะสม

10.ใช้วัสดุและเชื้อเพลิงอย่างประหยัด

11. ใช้วิธีการที่เหมาะสมและมีประสิทธิผลที่สุดและวิธีการจัดงานที่ทันสมัยที่สุด

12. เก็บบันทึกการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์

9. ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับอุปกรณ์ขุดเจาะและการผลิต กระบวนการทางเทคโนโลยีของการขุดเจาะ การทดสอบ (การพัฒนา) และการยกเครื่องบ่อน้ำมันและก๊าซ

10. กฎสำหรับการเคลื่อนย้ายอย่างปลอดภัย

11. กฎสำหรับการบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่อย่างปลอดภัย กฎ การออกแบบ และการทำงานอย่างปลอดภัยของภาชนะรับแรงดัน

12. การประปาในขอบเขตงานที่ทำ

ติดตามสถานะการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยในสถานประกอบการขุดเจาะ

ความรับผิดทางปกครองและทางอาญาสำหรับการละเมิดกฎและคำแนะนำด้านความปลอดภัยและอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการละเมิดเหล่านี้ ขั้นตอนการตรวจสอบและบันทึกอุบัติเหตุ

กฎระเบียบด้านความปลอดภัยทั่วไปในอุตสาหกรรมน้ำมันและในด้านธรณีวิทยาและการสำรวจดินใต้ผิวดิน

หัวข้อที่ 3.

ปฐมพยาบาล.

วิธีการและวิธีการปฐมพยาบาล การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับไฟฟ้าช็อต การปฐมพยาบาลบาดแผลและการตกเลือด การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับการเผาไหม้ อาการบวมเป็นน้ำเหลือง พิษจากก๊าซ

หัวข้อที่ 4.

การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม.

องค์การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การปกป้องอากาศ ดิน แหล่งน้ำ ดินใต้ผิวดิน พืชพรรณ และสัตว์ ลักษณะของมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม มาตรการต่อสู้กับเสียง มลภาวะของดิน บรรยากาศ และสิ่งแวดล้อมทางน้ำ การจัดระเบียบการผลิตแบบวงจรปิด การเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีไร้ขยะ การปรับปรุงวิธีกำจัดของเสีย การใช้ทรัพยากรธรรมชาติแบบบูรณาการ การเสริมสร้างการควบคุมความเข้มข้นสูงสุดที่อนุญาตของส่วนประกอบที่เป็นอันตรายที่เข้าสู่สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ การจัดหาน้ำรีไซเคิล (ฯลฯ ) ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมนี้และเป็นพื้นฐานสำหรับองค์กร ความสามารถและความรับผิดชอบส่วนบุคคลของคนงานในขบวนนี้ในด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

หัวข้อที่ 5.

พื้นฐานของเทคโนโลยีสำหรับการขุดเจาะและการใช้งานบ่อน้ำมันและก๊าซ

แท่นขุดเจาะและองค์ประกอบต่างๆ การดำเนินการพื้นฐานที่รวมอยู่ในกระบวนการขุดเจาะ วงจรการก่อสร้างบ่อน้ำ เทคโนโลยีการขุดเจาะบ่อน้ำ

อ่างเก็บน้ำน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ แนวคิดเรื่องความพรุนและการซึมผ่านของหิน คุณสมบัติทางกายภาพของน้ำมัน ก๊าซในแหล่งน้ำมันและคุณสมบัติพื้นฐาน

ประเภทของแหล่งน้ำมัน แรงดันอ่างเก็บน้ำ แรงจูงใจในการก่อตัวและกองกำลังต้านทาน ระบอบการปกครองของอ่างเก็บน้ำน้ำมัน

แนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับเทคโนโลยีการขุดเจาะบ่อน้ำมันและก๊าซ

คอลัมน์ปลอก ซีเมนต์อย่างดี การทดสอบการรั่วของคอลัมน์ การเจาะสายการผลิต

แหล่งน้ำมันและโครงสร้างของมัน โครงสร้างของเปลือกโลก ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับหิน การเกิดขึ้นของน้ำมันและก๊าซในเปลือกโลก อ่างเก็บน้ำน้ำมัน อ่างเก็บน้ำเปรียบเสมือนอ่างเก็บน้ำที่มีรูพรุนซึ่งเต็มไปด้วยก๊าซ น้ำมัน และน้ำภายใต้ความกดดัน แรงที่ออกฤทธิ์ในการก่อตัว: แรงดันน้ำที่ก่อตัว แรงดันก๊าซอัด แรงยืดหยุ่นของน้ำมัน น้ำ และก๊าซ

แรงดันอ่างเก็บน้ำ ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับบ่อน้ำมัน

ระดับคงที่และไดนามิก ความดันก้นหลุม ปฏิสัมพันธ์ของบ่อน้ำ สภาพการไหลเข้าของใบหน้า ระบอบการปกครองของแหล่งน้ำมัน การวางตำแหน่งบ่อน้ำบนพื้นที่

อนุญาตให้ถอนของเหลวออกจากชั้นหินได้ ระบบการพัฒนาแหล่งน้ำมัน ปัจจัยทางธรณีวิทยา เทคนิค และเศรษฐกิจที่มีอิทธิพลต่อการเลือกระบบการพัฒนาและการวางตำแหน่งหลุม แนวคิดเรื่องการพัฒนาบ่อน้ำ การเตรียมบ่อน้ำเพื่อการพัฒนา

วิธีการป้องกันการไหลของบ่อน้ำแบบเปิด

การดำเนินงานของบ่อน้ำมัน อุปกรณ์บ่อน้ำมัน.

ซ่อมแซมบ่อน้ำใต้ดิน. ประเภทของการซ่อมแซมบ่อน้ำ เทคโนโลยียกเครื่องอย่างดี

สาขาวิชาเฉพาะทาง

หัวข้อที่ 6.

เทคนิคและเทคโนโลยีในการเจาะหลุมและเปิดชั้นหินที่มีประสิทธิผลโดยใช้ระบบอากาศ ของเหลวเติมอากาศ และโฟม

ความเข้าใจทั่วไปเกี่ยวกับเทคโนโลยีการขุดเจาะบ่อโดยใช้อากาศและของเหลวมวลเบา คุณสมบัติของการใช้งาน: ข้อดีและข้อเสียของวิธีการเหล่านี้

แผนผังการวางท่อหลุมผลิตเมื่อเจาะโดยใช้อากาศและของเหลวมวลเบา อุปกรณ์พิเศษ.

แผนภาพการติดตั้งอุปกรณ์ภาคพื้นดิน ตำแหน่งของคอมเพรสเซอร์และอุปกรณ์เสริม

การเลือกโหมดและตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานหลักของชุดคอมเพรสเซอร์เมื่อเจาะด้วยอากาศและของเหลวเติมอากาศ

เทคโนโลยีพื้นฐานสำหรับการเปิดการก่อตัวที่มีประสิทธิผลโดยใช้ระบบโฟม อุปกรณ์ที่ใช้.

กฎความปลอดภัยเมื่อเจาะหลุมและเปิดชั้นหินที่มีประสิทธิผลโดยใช้อากาศ ของเหลวเติมอากาศ และระบบโฟม

หัวข้อที่ 7.

การออกแบบ ระบบหลัก และขั้นตอนการบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อนกำลังของชุดคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่

เครื่องยนต์กำลังเป็นแหล่งพลังงานกล การจำแนกประเภทของเครื่องยนต์สันดาปภายในตามประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้และวิธีการจุดระเบิดของส่วนผสมที่ใช้งานได้

โครงสร้างทั่วไปของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

วัตถุประสงค์และการจำแนกประเภทของก้านสูบและกลไกข้อเหวี่ยง การดูแลก้านสูบและกลไกข้อเหวี่ยง การระบุและกำจัดข้อผิดพลาดที่สำคัญ

วัตถุประสงค์และการจัดวางชิ้นส่วนของกลไกการจ่ายก๊าซ

วัตถุประสงค์และการจำแนกประเภทของระบบทำความเย็น อิทธิพลของสภาวะความร้อนที่มีต่อกำลัง ประสิทธิภาพ และการสึกหรอ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นปกติ อุปกรณ์ระบบทำความเย็นและวัตถุประสงค์ การติดตั้งหม้อน้ำ ปั๊มน้ำ. แฟนๆ. การปรับสายพานขับพัดลม เทอร์โมสตัท โครงสร้างและการทำงาน

หลักการทำงานของระบบทำความเย็น

ระบบส่งกำลังดีเซล. โครงสร้างทั่วไปของระบบไฟฟ้า เครื่องมือ ปั๊มรองพื้นเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ประเภทของหัวฉีด วัตถุประสงค์ การออกแบบ ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงโครงสร้างของมัน ประเภทของเชื้อเพลิง วาล์วสำหรับการหยุดเครื่องยนต์ดีเซลโดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันน้ำมันลดลงในระบบหล่อลื่น วัตถุประสงค์ โครงสร้าง และหลักการทำงาน

วัตถุประสงค์และการจำแนกประเภทของระบบหล่อลื่น ข้อกำหนดสำหรับน้ำมัน ระบบหล่อลื่นดีเซล ปั๊มน้ำมัน การออกแบบ การขับเคลื่อน และการใช้งาน ไส้กรองน้ำมันเครื่อง การออกแบบ การรวมไว้ในระบบและการทำงาน หม้อน้ำน้ำมัน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ควบคุมแรงดันในระบบหล่อลื่น อุปกรณ์ควบคุมและความปลอดภัยในระบบหล่อลื่น

ระบบสตาร์ทดีเซล

อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่องยนต์สันดาปภายใน อุปกรณ์ไฟฟ้าดีเซล แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ เครื่องมือ ICE และวัตถุประสงค์ เครื่องมือควบคุมและตรวจวัดสำหรับคอมเพรสเซอร์ดีเซลและดีเซล เกจวัดแรงดันระยะไกล, เทอร์โมมิเตอร์, สถานีรวมไฟฟ้า, โวลแทมมิเตอร์, มิเตอร์วัดชั่วโมงเครื่องยนต์ วัตถุประสงค์และหลักการทำงาน

การดูแล การทำงาน การบำรุงรักษา การทำงานผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นของเครื่องยนต์สันดาปภายในและเครื่องยนต์ดีเซล สาเหตุของการเกิดขึ้น และวิธีการกำจัด

หัวข้อที่ 8.

อุปกรณ์ ระบบหลัก ขั้นตอนการบำรุงรักษา

คอมเพรสเซอร์และหน่วยคอมเพรสเซอร์

ที่เก็บคอมเพรสเซอร์ วงจรอุณหพลศาสตร์ของคอมเพรสเซอร์ การจำแนกประเภทของเครื่องจักรคอมเพรสเซอร์ตามแรงดันที่พัฒนาขึ้น คุณลักษณะของก๊าซอัด หลักการทำงาน วิธีการติดตั้ง และการจัดวางชิ้นส่วนการทำงาน ระบบขับเคลื่อน ผลผลิตที่พัฒนาแล้ว

คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ - แผนผังและหลักการทำงาน การจำแนกประเภทของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ วงจรการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ชิ้นส่วนของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ วัตถุประสงค์ และการออกแบบ

การออกแบบคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ อุปกรณ์เสริมสำหรับคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ

การรันอินและการปรับคอมเพรสเซอร์ ระยะเวลารันอิน การเตรียมคอมเพรสเซอร์สำหรับการสตาร์ท การสตาร์ทและการหยุดคอมเพรสเซอร์ การตรวจจับความผิดปกติของคอมเพรสเซอร์ การหยุดฉุกเฉินของคอมเพรสเซอร์ ข้อผิดพลาดพื้นฐานและวิธีการตรวจจับ การดูแลคอมเพรสเซอร์ระหว่างการทำงาน การทำงานของคอมเพรสเซอร์ ฟอกอากาศ. การติดตั้งเครื่องฟอกอากาศ การระบายความร้อนของคอมเพรสเซอร์

หน่วยคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ ฐานติดตั้งและอุปกรณ์รวมอยู่ในการติดตั้ง แผนผังของการติดตั้ง ลักษณะทางเทคนิคหลัก: การออกแบบระบบทำความเย็นและหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์

ข้อกำหนดทั่วไปเกี่ยวกับระบบการบำรุงรักษาอุปกรณ์ วัตถุประสงค์ของระบบบำรุงรักษา ระบบบำรุงรักษาและซ่อมแซมชุดคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่เพื่อการพัฒนาบ่อ ประเภทของการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่จัดไว้ให้โดยระบบบำรุงรักษา การซ่อมแซมในปัจจุบันและที่สำคัญ ข้อมูลเกี่ยวกับขั้นตอนการปฏิบัติงานและวิธีการที่ใช้ระหว่างการซ่อมแซมชุดคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ในปัจจุบันและที่สำคัญ ชุดเครื่องมือ อุปกรณ์ และเครื่องมือที่ใช้ในการบำรุงรักษาชุดคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่เพื่อการพัฒนาบ่อ

หัวข้อที่ 9.

เครื่องมือวัดและกลไกเสริม

เครื่องมือวัดทางไฟฟ้าสำหรับหน่วยคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่: เครื่องวัดวามเร็วแบบไฟฟ้าระยะไกล เครื่องวัดปริมาณอากาศสำหรับน้ำและน้ำมัน เครื่องวัดวามเร็ว เกจวัดความดัน โวลแทมมิเตอร์ และอื่นๆ วัตถุประสงค์ การออกแบบ และหลักการทำงาน

เครื่องมือวัดและวัตถุประสงค์ในหน่วยคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่

การแบ่งเครื่องมือควบคุมและเครื่องมือวัดออกเป็นกลุ่มตามวัตถุประสงค์

อุปกรณ์บ่งชี้ การบันทึก การรวม และการส่งสัญญาณ เครื่องมือวัดความดัน การไหลของของเหลวและก๊าซ การวัดอุณหภูมิ ระดับของเหลว

อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่

แผนผังการรวมอุปกรณ์ควบคุมในระบบการติดตั้ง ลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์ การออกแบบและการทำงานของระบบเครื่องมือวัดสำหรับหน่วยคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่

ระบบอัตโนมัติสำหรับหน่วยคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ หน้าที่หลักของระบบอัตโนมัติในโรงงานและเครื่องมือที่ใช้ในระบบ (เกจวัดแรงดันหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า รีเลย์เวลา สวิตช์แรงดัน ไฟสัญญาณ ฯลฯ)

การออกแบบและการทำงานของระบบอัตโนมัติสำหรับชุดคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ การตั้งค่าอุปกรณ์อัตโนมัติ กฎการใช้งานระบบอัตโนมัติของชุดคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นของระบบอัตโนมัติและวิธีการกำจัด

หัวข้อที่ 10.

พื้นฐานของการประปา

การทำเครื่องหมาย การใช้เครื่องหมาย การทำเครื่องหมายเส้นการทำเครื่องหมาย เทคนิคการมาร์ก

สับ ตัดเหล็กแผ่นตามระดับขากรรไกรรองและเครื่องหมาย การตัดร่องตรงและโค้งบนพื้นผิวกว้างของชิ้นส่วนเหล็กหล่อด้วยมีดตัดขวาง

แก้ไข. การยืดเหล็กเส้นบนจาน การยืดเหล็กเส้นกลมบนจานและใช้ปริซึม การยืดท่อและเหล็กหน้าตัด (มุม)

แผนเฉพาะเรื่องการฝึกอบรมอุตสาหกรรม

โครงการฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรม

หัวข้อที่ 1.

บทเรียนเบื้องต้น

งานการศึกษาการฝึกอบรมอุตสาหกรรมระหว่างการฝึกอบรมขั้นสูง เนื้อหาของงานตามข้อกำหนดของคุณสมบัติคุณสมบัติ ขั้นตอนของการเติบโตอย่างมืออาชีพ ทำความคุ้นเคยกับประสบการณ์การทำงานของพนักงานฝ่ายผลิตชั้นนำ

ทำความคุ้นเคยกับโปรแกรมการฝึกอบรมทางอุตสาหกรรมสำหรับผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ 5-6 ประเภท

หัวข้อที่ 2.

ความปลอดภัยในการทำงาน ความปลอดภัยจากอัคคีภัย ความปลอดภัยทางไฟฟ้า

การบรรยายสรุปด้านความปลอดภัยในการทำงาน

ทำความคุ้นเคยกับสถานที่ทำงานของผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ขั้นสูงในระหว่างงานพัฒนาบ่อ การใช้สารก๊าซเมื่อเปิดการก่อตัวที่มีประสิทธิผล และขจัดความยุ่งยากในการขุดเจาะ

การฝึกอบรมด้านความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน

ทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับกฎการก่อสร้าง การติดตั้ง งานซ่อมแซม และความปลอดภัยจากอัคคีภัย

หัวข้อที่ 3.

การฝึกอบรมงานพื้นฐานและงานเสริม

ติดตามความคืบหน้าของกระบวนการและควบคุมพารามิเตอร์ของระบบในระหว่างการพัฒนาหลุมหลังการขุดเจาะและการปฏิบัติงานหลัก

การตรวจสอบและการควบคุมพารามิเตอร์ของโหมดการจ่ายอากาศอัดเมื่อเปิดชั้นหินที่มีประสิทธิผล และขจัดความยุ่งยากในการเจาะโดยใช้สารก๊าซ

การตรวจสอบและการควบคุมพารามิเตอร์การจ่ายอากาศอัดระหว่างการบำบัดความร้อนบริเวณก้นหลุมของบ่อ

ศึกษาขั้นตอนการติดตามและควบคุมการทำงานของระบบหลักของคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ การฝึกอบรมเทคนิคการบำรุงรักษาระบบหลักของคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ระหว่างการทำงาน การฝึกอบรมเทคนิคพื้นฐานในการระบุและแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดในการทำงานคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่

การเตรียมเครื่องมือการทำงานสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมชุดคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ การตรวจสอบและเตรียมมอเตอร์สตาร์ทให้พร้อมทำงาน การถอด ตรวจสอบ และติดตั้งคลัตช์บนมอเตอร์สตาร์ท การเริ่มบำรุงรักษามอเตอร์ การถอดประกอบ ตรวจสอบ ซ่อมแซม และประกอบมอเตอร์สตาร์ท การถอดประกอบ ตรวจสอบ ซ่อมแซม และประกอบคอมเพรสเซอร์สตาร์ท

การเตรียมอุปกรณ์ทำความร้อนสำหรับการทำงาน การบำรุงรักษาอุปกรณ์ทำความร้อน ซ่อมเครื่องทำความร้อน.

การบำรุงรักษา การดูแล และการแก้ไขปัญหากลไกข้อเหวี่ยงดีเซล กลไกการจ่ายก๊าซ ระบบหล่อลื่นดีเซล ระบบระบายความร้อนดีเซล ระบบส่งกำลังดีเซล กระปุกเกียร์

การเก็บรักษาคอมเพรสเซอร์ การเสื่อมสภาพของคอมเพรสเซอร์ การเตรียมคอมเพรสเซอร์สำหรับการสตาร์ท

การบำรุงรักษา การดูแล และการซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์ การบำรุงรักษา การดูแล และการแก้ไขปัญหาอุปกรณ์เสริมของคอมเพรสเซอร์ (ตัวกรอง เครื่องทำความเย็น หม้อน้ำ ถังตกตะกอน ปั๊ม ฯลฯ)

การบำรุงรักษา การดูแล และการแก้ไขปัญหาฐานการติดตั้งชุดคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่

ซ่อมแซมและปรับแต่งระบบเบรก ไฟส่องสว่าง การเปลี่ยนเครื่องมือวัดและอุปกรณ์ระบบอัตโนมัติ ฯลฯ

หัวข้อที่ 4.

ประสิทธิภาพการทำงานที่เป็นอิสระเช่น

ผู้ประกอบการคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ 5-6 ประเภท

ประสิทธิภาพที่เป็นอิสระของงานทั้งหมดที่มีให้โดยข้อกำหนดของคุณสมบัติคุณสมบัติของผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ 5-6 หมวดหมู่ภายใต้การดูแลของหัวหน้าคนงาน (ผู้สอน) ของการฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรมโดยต้องปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยของแรงงานและเงื่อนไขทางเทคโนโลยี

การเรียนรู้เทคนิคขั้นสูงและวิธีการทำงาน การรวมทักษะการทำงานที่ได้รับ บรรลุมาตรฐานการผลิตที่กำหนดไว้

งานรับรอง (ทดลอง)

บรรณานุกรม:

ขั้นพื้นฐาน:

1. บ่อน้ำมันและก๊าซ Vadetsky หนังสือเรียน – ม.: Academy, 2010. – 352 น.

2. Shchurov และเทคโนโลยีการผลิตน้ำมัน หนังสือเรียนสำหรับมหาวิทยาลัย – อ.: พันธมิตร, 2552. – 510 น.

เพิ่มเติม:

1. , Pokrepin สำหรับซ่อมแซมบ่อน้ำมันและก๊าซ บทช่วยสอน – โวลโกกราด: In-Folio, 2009 – 288 หน้า

3. อุปกรณ์นิคิเชนโกะ บทช่วยสอน - โวลโกกราด: In-Folio, 2008. – 416 หน้า

4. ซ่อมแซมอย่างดี Molchanov หนังสือเรียน - ม.: Nedra, 1986. - 208 น.

5. เครื่องจักรและกลไกของ Ilsky - M., Nedra, 1980

6. บ่อน้ำมันและก๊าซ Vadetsky – ม., เนดรา, 1985.

7. กฎความปลอดภัยในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ – มอสโก, 1998.

8. กฎสำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้า

9. กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของชุดคอมเพรสเซอร์แบบอยู่กับที่ ท่ออากาศและท่อก๊าซ

เพิ่มไปยังไซต์:

หมายเหตุอธิบาย

โปรแกรมนี้ออกแบบมาเพื่อฝึกอบรมพนักงานที่มีส่วนร่วมในการปฏิบัติงาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์ในโรงรถและแบบเคลื่อนที่ รวมถึงถังเก็บอากาศ (ถังแรงดัน)

โปรแกรมนี้รวบรวมบนพื้นฐานของกฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของภาชนะรับความดัน PB 03-576-03, Passports S415M.00.00.000.PS, S416M.00.00.000.PS “คอมเพรสเซอร์โรงรถรุ่น S415M, คอมเพรสเซอร์โรงรถ รุ่น S416M”, หนังสือเดินทาง “ภาชนะรับความดัน ความจุ 500 ลิตร” และหนังสือเดินทาง “ภาชนะรับความดัน ZIF-55 Sb 05 PS” รวมถึงแผนเฉพาะเรื่องและโปรแกรมการฝึกอบรมภาคทฤษฎี การฝึกอบรมทางอุตสาหกรรม และได้รับการออกแบบเป็นเวลา 39 ชั่วโมง

หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกอบรมภายใต้โปรแกรมนี้ ผู้เข้ารับการฝึกอบรมจะผ่านการสอบรับรองที่คณะกรรมาธิการองค์กร ผลการรับรองจะได้รับการบันทึกไว้ในระเบียบการที่ลงนามโดยประธานและสมาชิกของคณะกรรมาธิการ

ฝ่ายบริหารขององค์กรออกใบรับรองแบบฟอร์มที่จัดตั้งขึ้นให้กับบุคคลที่ผ่านการฝึกอบรมและผ่านการสอบโดยระบุชื่อของเรือที่บุคคลเหล่านี้ได้รับอนุญาตให้ให้บริการซึ่งลงนามโดยประธานคณะกรรมาธิการ

พนักงานที่ให้บริการภาชนะรับความดันจะต้องผ่านการทดสอบความรู้เป็นระยะๆ อย่างน้อยทุกๆ 12 เดือน

คุณสมบัติ.

ผู้ปฏิบัติงานที่มีส่วนร่วมในการดำเนินการ บำรุงรักษา และซ่อมแซมอู่ซ่อมรถและคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ รวมถึงถังเก็บอากาศ (ภาชนะรับแรงดัน) ต้องทราบ :

คำแนะนำการใช้งานสำหรับคอมเพรสเซอร์ในโรงรถและแบบเคลื่อนที่ และเครื่องสะสมอากาศ (ภาชนะรับแรงดัน)

คู่มือการใช้งานวาล์วนิรภัยของคอมเพรสเซอร์โรงรถและแบบเคลื่อนที่

วัตถุประสงค์ หลักการทำงาน การออกแบบ และคุณลักษณะทางเทคนิคหลักของคอมเพรสเซอร์แบบโรงรถและแบบเคลื่อนที่ และเครื่องสะสมอากาศ (ถังแรงดัน)

วัตถุประสงค์ หลักการทำงาน การออกแบบและลักษณะทางเทคนิคหลักของวาล์วนิรภัยสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบโรงรถและแบบเคลื่อนที่

วัตถุประสงค์ หลักการทำงาน การออกแบบ และลักษณะทางเทคนิคหลักของวาล์วปิดและเกจวัดความดัน

ความผิดปกติหลักที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์และตัวสะสมอากาศ (ถังแรงดัน) และวาล์วนิรภัย

ผู้ปฏิบัติงานที่มีส่วนร่วมในการดำเนินการ บำรุงรักษา และซ่อมแซมอู่ซ่อมรถและคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ รวมถึงถังเก็บอากาศ (ภาชนะรับแรงดัน) จะต้องสามารถ :

เปิดคอมเพรสเซอร์และตัวสะสมอากาศ

ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของวาล์วนิรภัยและเกจวัดความดัน

ระบุความผิดปกติในการทำงานของโรงรถและคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่และตัวสะสมอากาศ (ถังแรงดัน)

ตรวจสอบ บำรุงรักษา และซ่อมแซมโรงจอดรถและคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ รวมถึงถังเก็บอากาศ (ภาชนะรับแรงดัน)

รักษาบันทึกกะและซ่อมแซมอย่างถูกต้อง

หลักสูตร

การฝึกอบรมพนักงานที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมอู่ซ่อมรถและยานพาหนะเคลื่อนที่

เครื่องอัดอากาศและเครื่องสะสมอากาศ

(ภาชนะรับแรงดัน)

	ชื่อหัวข้อ
	การฝึกอบรมภาคทฤษฎี
	วัตถุประสงค์. การออกแบบและหลักการทำงานของคอมเพรสเซอร์
	การบำรุงรักษาชุดคอมเพรสเซอร์
	ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีการกำจัด
	ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
	ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับภาชนะรับแรงดัน
	จัดเตรียมภาชนะรับความดันด้วยอุปกรณ์ อุปกรณ์ เครื่องมือวัด อุปกรณ์ความปลอดภัย และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน
	ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการใช้งานเรือ
	การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเรือ
และสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัยจากอัคคีภัย
	การปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัย
	การฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรม

โปรแกรม

หัวข้อที่ 1

วัตถุประสงค์. การออกแบบและหลักการทำงานของคอมเพรสเซอร์

วัตถุประสงค์ของคอมเพรสเซอร์โรงรถ ส่วนประกอบและชิ้นส่วนของคอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์ไฟฟ้า อุปกรณ์และเครื่องมือด้านความปลอดภัย หลักการทำงาน

หัวข้อที่ 2.

การบำรุงรักษาชุดคอมเพรสเซอร์

การดูแลและบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์ สตาร์ทคอมเพรสเซอร์ทุกวัน การตรวจสอบงาน ความถี่ และการแก้ไข

หัวข้อที่ 3

ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีการกำจัด

ประสิทธิภาพลดลง คอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไป เคาะกระบอกสูบและห้องข้อเหวี่ยง การรั่วไหลของน้ำมัน. การรั่วไหลของอากาศ คอมเพรสเซอร์ไม่เปิด

หัวข้อที่ 4.

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

การติดตั้งคอมเพรสเซอร์ การต่อลงดิน การอนุญาตให้ทำงานสำหรับพนักงานซ่อมบำรุง ฟันดาบ. ดำเนินงานซ่อมแซม การสตาร์ทและการหยุดคอมเพรสเซอร์

ที อี เอ็ม เอ 5.

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับภาชนะรับความดัน

ภาชนะรับความดัน คุณสมบัติการออกแบบวัตถุประสงค์ของเรือ ลักษณะการทำงานหลัก: แรงดันใช้งานในถัง, แรงดันการออกแบบในถัง, แรงดันทดสอบของถัง, อุณหภูมิของผนังถัง

ภาชนะรับความดันเป็นอุปกรณ์ที่เพิ่มอันตรายในการใช้งาน

เรือที่ข้อกำหนดของกฎ Rostechnadzor ใช้และเรือที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎ

ขั้นตอนการกำกับดูแลการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยของเรือ

ที อี เอ็ม เอ 6.

จัดเตรียมภาชนะรับความดันด้วยอุปกรณ์ อุปกรณ์ เครื่องมือวัด อุปกรณ์ความปลอดภัย และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน

วัตถุประสงค์ของข้อต่อที่ติดตั้งบนภาชนะ เครื่องมือวัด อุปกรณ์ความปลอดภัยต่อแรงดันที่เพิ่มขึ้น และอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ

ออกแบบและติดตั้งวาล์วนิรภัย การปรับวาล์วนิรภัย ตรวจสอบการทำงานของวาล์วนิรภัย

การบำรุงรักษาวาล์วนิรภัย ความถี่ในการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเซฟตี้วาล์ว ขั้นตอนการแก้ไขปัญหา

กฎการติดตั้งเกจวัดแรงดันบนภาชนะ เกจวัดความดันทำงานผิดปกติ กรณีที่ไม่อนุญาตให้ใช้เกจวัดแรงดัน การตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเกจวัดแรงดันและเครื่องหมายตรวจสอบสถานะ (ซีลหรือเครื่องหมาย ตำแหน่งการติดตั้ง และการกำหนด) ข้อกำหนดในการบำรุงรักษา

ที อี เอ็ม เอ 7.

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการทำงานของภาชนะรับความดัน

แหล่งที่มาของอันตรายเมื่อใช้งานภาชนะรับความดัน

เงื่อนไขและมาตรการความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเพื่อป้องกันอุบัติเหตุของเรือระหว่างการเดินเรือ การติดตั้งเรืออย่างปลอดภัย การตรวจสอบทางเทคนิคของเรือ (หลัก, เป็นระยะ, วิสามัญ)

การเตรียมเรือเพื่อใช้งาน การนำเรือไปใช้งาน เงื่อนไขในการบำรุงรักษาเรืออย่างปลอดภัย การจับกุมหลอดเลือดปกติ (ตามแผน) การหยุดหลอดเลือดฉุกเฉิน สาเหตุและขั้นตอนที่เป็นไปได้ในการปิดเรือฉุกเฉิน การกระทำของบุคลากรในกรณีฉุกเฉิน: ความดันในภาชนะเพิ่มขึ้นเกินขีดจำกัดที่อนุญาต, วาล์วนิรภัยทำงานผิดปกติ; เมื่อตัวบ่งชี้ระดับของเหลวล้มเหลว เกจวัดแรงดันทำงานผิดปกติและไม่สามารถระบุแรงดันโดยใช้เครื่องมืออื่นได้ การตรวจจับรอยรั่ว รอยนูน และปะเก็นที่แตกในภาชนะและส่วนประกอบต่างๆ ที่ทำงานภายใต้ความกดดัน ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ซึ่งคุกคามภาชนะรับความดันโดยตรง

ที อี เอ็ม เอ 8.

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเรือ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรือได้รับการดูแลให้อยู่ในสภาพที่ดีและสภาพการปฏิบัติงานมีความปลอดภัย ความถี่ของการตรวจสอบทางเทคนิค การบำรุงรักษาและการบริการ ขั้นตอนการรับบุคลากรประจำเรือเข้าทำงาน การฝึกอบรมบุคลากรและการรับรอง การสอบผ่านและการออกใบรับรอง ความถี่ของการทดสอบความรู้ของเรือบริการบุคลากร แบบทดสอบความรู้พิเศษ ขั้นตอนการรับเข้าให้บริการโดยอิสระของเรือ

การซ่อมแซมเรือ กำหนดการซ่อม. การเตรียมเรือเพื่อการซ่อมแซม การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างการซ่อมแซม องค์กรของงานซ่อมแซม มาตรการรักษาความปลอดภัย.

หัวข้อที่ 9

การคุ้มครองแรงงานและสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัยจากอัคคีภัย

การฝึกอบรมในหัวข้อนี้ดำเนินการตามโครงการฝึกอบรมสำหรับคนงานในหัวข้อ (หัวข้อ) “ความปลอดภัยในการทำงาน” ซึ่งได้รับอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรเมื่อวันที่ 20 กันยายน 2546

ที อี เอ็ม เอ 10.

การปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัย

การฝึกอบรมในหัวข้อนี้ดำเนินการตามแผนงาน (แผน) สำหรับฝึกอบรมพนักงานในการปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัยที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2546

แผนเฉพาะเรื่องและโปรแกรม

การฝึกอบรมทางอุตสาหกรรม

แผนเฉพาะเรื่อง

โปรแกรม

หัวข้อที่ 1

สร้างความคุ้นเคยกับการผลิต การบรรยายสรุปด้านความปลอดภัย

ความปลอดภัยด้านแรงงานและอัคคีภัย

ทำความคุ้นเคยกับการจัดองค์กรแรงงานและการควบคุมคุณภาพงาน

คำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยจากอัคคีภัยในองค์กร อุปกรณ์ดับเพลิงและสินค้าคงคลังตลอดจนมาตรการดับเพลิง (ในกรณีเกิดเพลิงไหม้) องค์กรการวางแผนแรงงาน ทำความคุ้นเคยกับไซต์งานโดยใช้คอมเพรสเซอร์

ทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล กฎสำหรับการใช้งาน

การทำความคุ้นเคยกับสารดับเพลิงเบื้องต้นและขั้นตอนการใช้งาน

หัวข้อที่ 2.

ทำความคุ้นเคยกับโครงสร้างและการทำงานของคอมเพรสเซอร์และเครื่องดักอากาศ

วัตถุประสงค์และการออกแบบกลไกของคอมเพรสเซอร์ ฟิตติ้ง, เครื่องมือวัด, อุปกรณ์ความปลอดภัยของตัวสะสมอากาศ วัตถุประสงค์ หลักการทำงาน วิธีปรับเปลี่ยนและทดสอบ ขั้นตอนการดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคและการบำรุงรักษาทางเทคนิค

หัวข้อที่ 3

การทำงานของคอมเพรสเซอร์และตัวสะสมอากาศ

การบรรยายสรุปด้านความปลอดภัยในการทำงาน การเตรียมคอมเพรสเซอร์และตัวสะสมอากาศสำหรับการสตาร์ท การนำคอมเพรสเซอร์และตัวสะสมอากาศไปใช้งาน การบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์และตัวสะสมอากาศระหว่างการทำงาน การหยุดตัวสะสมอากาศตามปกติ (ตามแผน) การหยุดฉุกเฉินของตัวสะสมอากาศ ดำเนินงานตามคำแนะนำของผู้รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยของภาชนะรับความดันตามข้อกำหนดของคำแนะนำสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัยของคอมเพรสเซอร์และคำแนะนำสำหรับโหมดการทำงานและการบำรุงรักษาอย่างปลอดภัยของภาชนะ (ตัวสะสมอากาศ) ของโรงรถ คอมเพรสเซอร์ การควบคุมคุณภาพของงานที่ทำ

แอปพลิเคชัน

ตั๋ว

สำหรับคนงานที่มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการและบำรุงรักษา

และการซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์อู่ซ่อมรถและเคลื่อนที่ และ

ตัวสะสมอากาศ (ภาชนะรับความดัน)

ตั๋วหมายเลข 1

1. วัตถุประสงค์ของคอมเพรสเซอร์ ข้อ 1.1 (4)

2. เกจวัดแรงดันไม่อนุญาตให้ใช้ในกรณีใดบ้าง? ข้อ 5.3.10.(1)

3. วัตถุประสงค์และการจัดวางเรือ (ตัวสะสมอากาศ) ที่รวมอยู่ในชุดคอมเพรสเซอร์โรงรถ S415 และ S416 ข้อ 2.1 (3)

4. วิธีการช่วยหายใจ ข้อ 4. (7)

ตั๋วหมายเลข 2

1. ส่วนประกอบหลักของชุดคอมเพรสเซอร์ ข้อ 4.1 (4)
2. ใครบ้างที่ได้รับอนุญาตให้ให้บริการภาชนะรับความดัน ข้อ 1.3 (3)
3. ลักษณะทางเทคนิคของเรือ (ตัวสะสมอากาศ) ที่รวมอยู่ในชุดคอมเพรสเซอร์โรงรถ S415 และ S416 ข้อ 2.1 (3)

4. การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับกระดูกหัก ย่อหน้าที่ 9 (7)

ตั๋วหมายเลข 3

1. อุปกรณ์ไฟฟ้าและการต่อสายดินของคอมเพรสเซอร์ ข้อ 4.3. ข้อ 5.3. ข้อ 6.4 (4)
2. วาล์วปิดของถังควรมีเครื่องหมายอะไรบ้าง ข้อ 5.2.2 (1)
3. การเตรียมการปล่อยเรือ (ตัวสะสมอากาศ) ที่รวมอยู่ในชุดคอมเพรสเซอร์โรงรถ C415 และ C416 วรรค 3 (3)
4. สาเหตุของการบาดเจ็บจากการทำงานระหว่างการใช้งานภาชนะรับความดัน บทนำ (8)

ตั๋วหมายเลข 4

1. หลักการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ข้อ 4.2 (4)
2. ควรหยุดเรือในกรณีฉุกเฉินในกรณีใดบ้าง ข้อ 7.1 (3)
3. การนำภาชนะ (ตัวสะสมอากาศ) มาใช้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดคอมเพรสเซอร์โรงรถ C415 และ C416 ข้อ 4 (3)
4. การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับแผลไหม้ ข้อ 7 (7)

ตั๋วหมายเลข 5

1. ขั้นตอนการสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ข้อ 6.7.6.9 (4)

2. ขั้นตอนการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงวาล์วนิรภัยของตัวสะสมอากาศ หน้า 3.4 (2)

3. การบำรุงรักษาระหว่างการทำงานของเรือ (ตัวสะสมอากาศ) ที่เป็นส่วนหนึ่งของชุดคอมเพรสเซอร์โรงรถ S415 และ S416, P.5 (3)

4. การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับเคล็ด ย่อหน้าที่ 9 (7)

ตั๋วหมายเลข 6

1. การตรวจสอบคอมเพรสเซอร์ต้องทำอย่างไร ข้อ 8.10 (4)
2. เรือใดบ้างที่อยู่ภายใต้ "กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของภาชนะรับความดัน" ข้อ 1.1.2 (1).

3. เกจวัดความดันจะตรวจสอบเมื่อใดและโดยใคร ข้อ 5.3.11 (1)

4. การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับรอยฟกช้ำ ย่อหน้าที่ 9 (7)

ตั๋วหมายเลข 7

1. วิธีการกำจัดการลดประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ข้อ 9.1 (4)

2. เกจวัดความดันที่ติดตั้งที่ความสูงไม่เกิน 2 เมตร มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่าใด ข้อ 5.3.6 (1)

3. ขั้นตอนการปิดฉุกเฉินของเรือ (ตัวสะสมอากาศ) ที่รวมอยู่ในชุดคอมเพรสเซอร์ของโรงรถ S415 และ S416 ข้อ 7.2.7.5 (3)

4. การปฐมพยาบาลเบื้องต้นเมื่อเป็นลม ย่อหน้าที่ 11 (7)

ตั๋วหมายเลข 8

1. ข้อกำหนดสำหรับสถานที่ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ ข้อ 6.1. ข้อ 6.2. ข้อ 6.6 (4)

2. วัตถุประสงค์และการออกแบบวาล์วนิรภัยแบบสปริง ข้อ 2.2.1 (2)

3. การซ่อมแซมตัวสะสมอากาศ (ตัวรับ) ของชุดคอมเพรสเซอร์โรงรถ C415 และ C416 ข้อ 8 (3)

4. การปฐมพยาบาลเมื่อได้รับพิษ ย่อหน้าที่ 11 (7)

ตั๋วหมายเลข 9

1. ใครได้รับอนุญาตให้ทำงานกับคอมเพรสเซอร์ ข้อ 1 (4)
2. เกจวัดความดันไม่อนุญาตให้ใช้ในกรณีใดบ้าง ข้อ 5.3.10 (1)
3. ลักษณะทางเทคนิคของวาล์วนิรภัยที่ติดตั้งบนภาชนะ (ตัวสะสมอากาศ) ที่รวมอยู่ในชุดคอมเพรสเซอร์ของโรงรถ C415 และ C416 ข้อ 2.2 (2)
4. มาตรการปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยไฟฟ้าช็อต ย่อหน้าที่ 3 (7)

ตั๋วหมายเลข 10

1. สิ่งที่ต้องทำเมื่อทำงานเสร็จแล้ว ข้อ 5.10. ข้อ 5.11. (4)

2. ขั้นตอนการบำรุงรักษาระหว่างการทำงานของวาล์วนิรภัย ติดตั้งบนภาชนะ "ตัวสะสมอากาศ" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดคอมเพรสเซอร์โรงรถ C415 และ C416 ข้อ 3 (2)

3. วาล์วสามทางมีจุดประสงค์อะไร ข้อ 5.6 (3)

4. การบรรทุกและขนส่งผู้เสียหาย ข้อ 13 (7)

กฎระเบียบ

1. กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของภาชนะรับความดัน PB 03-576-03

2. คำแนะนำการใช้งานวาล์วนิรภัยของตัวสะสมอากาศของคอมเพรสเซอร์โรงรถ S415M และ S416M

3. คำแนะนำสำหรับโหมดการทำงานและการบำรุงรักษาถังแรงดันอย่างปลอดภัย (ตัวสะสมอากาศของคอมเพรสเซอร์โรงรถ S415M และ S416M)

4. Passport S415M.00.00.000.PS, S416M.00.00.000.PS “คอมเพรสเซอร์โรงรถรุ่น S415M, คอมเพรสเซอร์โรงรถรุ่น S416M”

5. ใบรับรอง “ภาชนะรับความดัน ความจุ 500 ลิตร”

6. หนังสือเดินทาง “เรือปฏิบัติการภายใต้ความกดดัน ZIF-55 ส. 05 ป.ล.".

7. คำแนะนำในการปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบอุบัติเหตุ

8. คู่มือสำหรับนักศึกษากฎเกณฑ์การออกแบบและการใช้งานภาชนะรับความดันอย่างปลอดภัย มอสโก อช. ต.ค. 2540.

การฝึกอบรมช่างซ่อมการติดตั้งเทคโนโลยีดำเนินการตามคำสั่งของกระทรวงแรงงานและการคุ้มครองทางสังคมของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 27 พฤศจิกายน 2557 ฉบับที่ 944n “ เมื่อได้รับอนุมัติมาตรฐานวิชาชีพ“ ช่างประกอบการติดตั้งเทคโนโลยี ”, “รายชื่ออาชีพของคนงาน, ตำแหน่งพนักงานที่ทำการฝึกอบรมสายอาชีพ” ได้รับการอนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์หมายเลข 513 ลงวันที่ 07/02/2556 ข้อกำหนดของ Unified Tariff และ Qualification ไดเรกทอรีการทำงานและวิชาชีพของคนงาน, ตัวแยกประเภทอาชีพของคนงาน, ตำแหน่งพนักงานและเกรดภาษีของรัสเซีย

การติดตั้งทางเทคโนโลยีเป็นศูนย์การผลิตของโครงสร้างและอุปกรณ์ที่ตั้งอยู่ในอาคารหรือบนไซต์แยกต่างหากขององค์กรและมีไว้สำหรับการนำกระบวนการทางเทคโนโลยีไปใช้

อาชีพช่างเครื่องในการซ่อมแซมการติดตั้งทางเทคโนโลยีต้องใช้ทักษะดังต่อไปนี้: การถอดประกอบการซ่อมแซมการประกอบและการทดสอบส่วนประกอบและกลไกของเครื่องจักรอุปกรณ์ท่อท่อข้อต่อที่มีความซับซ้อนต่างกัน การซ่อมแซมการติดตั้งหน่วยและเครื่องจักรที่มีความซับซ้อนต่างกัน งานโลหะของชิ้นส่วนตามคุณสมบัติ การซัก ทำความสะอาด และหล่อลื่นชิ้นส่วน การทำเครื่องหมายและการเจาะรูบนหน้าแปลน การยืด ตะไบ และเกลียวท่อ การผลิตอุปกรณ์อย่างง่ายสำหรับประกอบและติดตั้งอุปกรณ์ที่กำลังซ่อมแซม ฯลฯ

ช่างซ่อมการติดตั้งเทคโนโลยีต้องรู้: การออกแบบวัตถุประสงค์และหลักการทำงานของแต่ละอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์ที่กำลังซ่อมแซม สภาพการทำงานของอุปกรณ์ที่ให้บริการ เทคนิคพื้นฐานของช่างทำกุญแจ กฎทั่วไปของการเชื่อมและการบัดกรี กฎสำหรับการทดสอบท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก แนวคิดพื้นฐานเกี่ยวกับความคลาดเคลื่อนและความพอดี คุณสมบัติ ระดับความแม่นยำและความบริสุทธิ์ของการประมวลผล วัตถุประสงค์และกฎเกณฑ์ในการใช้อุปกรณ์และเครื่องมือ เทคนิคการมาร์กท่อ องค์ประกอบการวาดภาพ กฎการใช้น้ำมัน ผงซักฟอก และสารหล่อลื่น ฯลฯ

ในการปฏิบัติงาน ช่างซ่อมสิ่งติดตั้งทางเทคโนโลยีจะต้องผ่านการฝึกอบรมวิชาชีพ ไม่เกินปีละหนึ่งครั้ง และไม่น้อยกว่าหนึ่งครั้งทุกๆ 5 ปี เข้าอบรมหลักสูตรระยะสั้นอย่างน้อย 72 ชั่วโมง เพื่อให้ได้รับความรู้ใหม่ๆ และ มีทักษะและเพิ่มยศ มีใบรับรองแพทย์ ไม่มีข้อห้าม เป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปีจะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานเป็นช่างซ่อมการติดตั้งทางเทคโนโลยี

ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมและเงื่อนไขการศึกษา

ANO DPO "ศูนย์ฝึกอบรมที่ครอบคลุมสำหรับการฝึกอบรมบุคลากร" ให้การฝึกอบรมสายอาชีพในโปรแกรมต่อไปนี้:

รูปแบบการศึกษา:เต็มเวลา, นอกเวลา, การเรียนทางไกลโดยใช้เทคโนโลยีอินเทอร์เน็ต

สิ่งที่รวมอยู่ในโปรแกรมการฝึกอบรม

อยู่ในขั้นตอนการเรียนรู้โปรแกรมการฝึกอบรมพัฒนาโดยคำนึงถึงคำสั่งของกระทรวงแรงงานและการคุ้มครองทางสังคมของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 27 พฤศจิกายน 2557 ฉบับที่ 944n “ เมื่อได้รับอนุมัติมาตรฐานวิชาชีพ“ ช่างประกอบการติดตั้งทางเทคโนโลยี” คำสั่งของกระทรวงแรงงานของรัสเซีย ไม่ . 513 ลงวันที่ 2 กรกฎาคม 2556 “เมื่อได้รับความเห็นชอบจากรายชื่อวิชาชีพคนงาน ตำแหน่งลูกจ้าง ที่ได้รับการฝึกอาชีพ” เพื่อการเรียนรู้ อาชีพการทำงานของช่างซ่อมการติดตั้งเทคโนโลยีมีการศึกษาคำถามต่อไปนี้:

• เศรษฐศาสตร์อุตสาหกรรม
• วัสดุศาสตร์
• พื้นฐานวิศวกรรมไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าของ PS
• พื้นฐานของกลศาสตร์ทางเทคนิค
• การอ่านแบบและไดอะแกรมผังกระบวนการ
• ความคลาดเคลื่อนและการลงจอด การวัดทางเทคนิค
• ประปา
• เครื่องมือวัด
• ความปลอดภัยทางอุตสาหกรรม อัคคีภัย และแรงงาน
• การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
• องค์ประกอบและคุณสมบัติของน้ำมัน
• อุปกรณ์สำหรับท่อส่งน้ำมันหลัก
• ปั๊ม พัดลม และการออกแบบ
• การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมปั๊มและพัดลม
• เครื่องควบคุมความดัน, ตัวกรองสิ่งสกปรก การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
• อ่างเก็บน้ำสถานีสูบน้ำมันและโครงสร้าง
• การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมถังและอุปกรณ์ถังหลัก
• ท่อการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
• อุปกรณ์ท่อ: วาล์วประตู, ก๊อก, วาล์วนิรภัย, กล่องเกียร์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
• อุปกรณ์เสริมของสถานีสูบน้ำมัน: ระบบน้ำมัน, ระบบทำความเย็น, ระบบสูบน้ำรั่ว, การระบายอากาศ, การระบายน้ำเสีย, การประปา การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
• ซ่อมแซมและฟื้นฟูชิ้นส่วนอุปกรณ์
• การวิเคราะห์การหยุดฉุกเฉิน

ชั้นเรียนจะจัดขึ้นในห้องเรียนของ ANO DPO “ศูนย์การฝึกอบรมที่ครอบคลุมสำหรับการฝึกอบรมบุคลากร” รวมถึงผ่านทางพอร์ทัลอินเทอร์เน็ตของเว็บไซต์ศูนย์ฝึกอบรม

เมื่อเสร็จสิ้นการฝึกอบรมคุณจะได้รับการออก

• ใบรับรองสำหรับพนักงานแต่ละคนที่ผ่านการรับรอง
• พิธีสารของคณะกรรมการรับรองพร้อมรายชื่อพนักงานที่ผ่านการรับรอง

วิธีรับการฝึกอบรมเป็นช่างซ่อมการติดตั้งทางเทคโนโลยี

หลังจากจบการฝึกอบรมสายอาชีพ (หรือที่โรงเรียนเฉพาะทางหรือศูนย์ฝึกอบรม) ช่างซ่อมการติดตั้งเทคโนโลยีจะต้องเข้ารับการฝึกอบรมระยะสั้นอย่างน้อย 72 ชั่วโมงต่อปี ไม่เกินปีละครั้ง และไม่น้อยกว่าหนึ่งครั้งทุกๆ 5 ปี

ข้อดีของการทำงานร่วมกับ ANO DPO “ศูนย์ฝึกอบรมที่ครอบคลุมเพื่อการฝึกอบรมบุคลากร”

• โปรแกรมการฝึกอบรมทั้งหมดได้รับการพัฒนาโดยครูโดยคำนึงถึงสื่อการศึกษาและวิธีการที่ทันสมัยโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ในการสอน
• ห้องสมุดอิเล็กทรอนิกส์รูปแบบที่สะดวกสำหรับสื่อการเรียนรู้หลักสูตรได้รับการพัฒนาสำหรับคุณ
• ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมเพื่อเป็นช่างซ่อมการติดตั้งเทคโนโลยีนั้นต่ำกว่าศูนย์ฝึกอบรมอื่นอย่างมาก
• การฝึกอบรมจะเกิดขึ้นตามเวลาที่สะดวกสำหรับคุณและในรูปแบบที่จำเป็นสำหรับองค์กรของคุณ

เอกสารที่จำเป็น

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ดำเนินการตาม "รายชื่ออาชีพคนงาน ตำแหน่งพนักงานที่ทำการฝึกอบรมสายอาชีพ" ซึ่งได้รับอนุมัติโดยคำสั่งกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์หมายเลข 513 ลงวันที่ 2 กรกฎาคม 2556 "เมื่อได้รับอนุมัติจาก รายชื่ออาชีพคนงาน ตำแหน่งพนักงานที่ทำการฝึกอบรมสายอาชีพ” ข้อกำหนดของ Unified Tariff และ Qualification Directory ของการทำงานและวิชาชีพของคนงาน ตัวจำแนกประเภทของอาชีพคนงานของรัสเซียทั้งหมด ตำแหน่งพนักงานและเกรดภาษี

คอมเพรสเซอร์คือชุดอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อผลิตอากาศอัดหรือก๊าซอื่นๆ ข้อได้เปรียบของคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่เหนือคอมเพรสเซอร์แบบอยู่กับที่ ประการแรกคือ สามารถใช้งานได้ในสถานที่ซึ่งไม่สามารถติดตั้งคอมเพรสเซอร์แบบอยู่กับที่ซึ่งใช้เวลาประกอบน้อยกว่ามาก

คอมเพรสเซอร์เหล่านี้ใช้สำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เหมืองแร่ การขนส่ง น้ำมันและก๊าซ การบำรุงรักษาเครื่องจักรเคลื่อนที่ ฯลฯ

ตัวอย่างเช่น การใช้งานทั่วไปสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่คือการซ่อมบำรุงรถบรรทุก การเติมลมยาง การเป่าลมหม้อน้ำ ฯลฯ

ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่คือผู้ควบคุมคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่

อาชีพของผู้ควบคุมคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ต้องใช้ทักษะและความสามารถดังต่อไปนี้: การบำรุงรักษาชุดคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ การสตาร์ทและหยุดคอมเพรสเซอร์ เครื่องยนต์ดีเซล วางการสื่อสารเชื่อมต่อกับหน่วยคอมเพรสเซอร์และหลุมผลิต ดำเนินงานเพื่อเพิ่มการไหลของของไหลออกจากบ่อโดยสร้างภาวะซึมเศร้าที่ด้านล่างติดตามการไหลเข้าของของไหล (น้ำมัน) การปรับการจ่ายอากาศระหว่างการรักษาความร้อนของโซนก้นหลุมของบ่อ การมีส่วนร่วมในการทำงานเพื่อเปิดการก่อตัวที่มีประสิทธิผลโดยใช้ตัวแทนก๊าซและเพื่อขจัดปัญหายุ่งยากในการขุดเจาะ ความสามารถในการปรับโหมดการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์และเครื่องยนต์ดีเซลตามการอ่านค่าเครื่องมือวัด ตรวจสอบการทำงานของกลไกและระบบทั้งหมดของชุดคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ กำหนดพารามิเตอร์พื้นฐานของการติดตั้งตามกฎระเบียบทางเทคโนโลยีสำหรับการขุดเจาะและการทดสอบ (การพัฒนา) ของหลุม ฯลฯ ผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่จะต้องรู้: วิธีการใช้น้ำมัน บ่อก๊าซและหัวฉีด วัตถุประสงค์ การออกแบบ และกฎการทำงานของระบบคอมเพรสเซอร์ต่างๆ อุปกรณ์ไฟฟ้า รถยนต์ เครื่องมือวัดและการป้องกันชุดคอมเพรสเซอร์โดยอัตโนมัติ ประเภทของเชื้อเพลิง สารหล่อลื่น และระบบทำความเย็น วิธีการตรวจจับและกำจัดความผิดปกติในการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ ไดอะแกรมสำหรับเชื่อมต่อการสื่อสารจากชุดคอมเพรสเซอร์เข้ากับบ่อน้ำ มาตรฐานการใช้วัสดุปฏิบัติการสำหรับการผลิตอากาศอัด ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับวิศวกรรมความร้อน วิศวกรรมไฟฟ้า อุปกรณ์ขุดเจาะและการผลิต เทคโนโลยีการขุดเจาะ การทดสอบ (การพัฒนา) และการซ่อมแซมที่สำคัญของบ่อน้ำมันและก๊าซ ประปาในขอบเขตของงานที่ทำ

ในการปฏิบัติงาน ผู้ควบคุมเครื่องคอมเพรสเซอร์จะต้องผ่านการฝึกอบรมวิชาชีพปีละครั้ง และอย่างน้อย 5 ปีหนึ่งครั้ง ต้องเข้ารับการฝึกอบรมขั้นสูงระยะสั้นอย่างน้อย 72 ชั่วโมง เพื่อให้ได้รับความรู้และทักษะใหม่ๆ และเพิ่มศักยภาพในการปฏิบัติงาน ระดับมีหนังสือทางการแพทย์ที่ไม่มีข้อห้ามในการทำงาน สิ่งสำคัญคือผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปีจะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานเป็นผู้ควบคุมคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่

ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมและเงื่อนไขการศึกษา

ANO DPO "ศูนย์ฝึกอบรมที่ครอบคลุมสำหรับการฝึกอบรมบุคลากร" ให้การฝึกอบรมสายอาชีพในโปรแกรมต่อไปนี้:

รูปแบบการศึกษา:เต็มเวลา, นอกเวลา, การเรียนทางไกลโดยใช้เทคโนโลยีอินเทอร์เน็ต

สิ่งที่รวมอยู่ในโปรแกรมการฝึกอบรม

ในกระบวนการเชี่ยวชาญโปรแกรมการฝึกอบรมที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงคำสั่งของกระทรวงแรงงานของรัสเซียหมายเลข 513 เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2556 “ เมื่อได้รับอนุมัติจากรายชื่ออาชีพคนงานตำแหน่งของพนักงานที่ดำเนินการฝึกอบรมสายอาชีพ ” มีการศึกษาประเด็นต่อไปนี้เพื่อฝึกฝนวิชาชีพการทำงานของผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่:

• ความรู้พื้นฐานเศรษฐศาสตร์และกฎหมาย
• วัสดุศาสตร์
• การอ่านพิมพ์เขียว
• วิศวกรรมไฟฟ้า
• ข้อมูลจากช่างกลศาสตร์
• อาชีวอนามัยและความปลอดภัย
• วัตถุประสงค์ การออกแบบ และหลักการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่
• เครื่องยนต์สันดาปภายใน วัตถุประสงค์ การออกแบบ และการใช้งาน
• การออกแบบแชสซี
• ตัวขับเคลื่อน ข้อต่อ และอุปกรณ์เสริมของชุดคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่
• การซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์ ตัวขับเคลื่อน ข้อต่อและอุปกรณ์เสริม
• การทำงานของคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่
• กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของภาชนะรับความดัน
• การปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยระหว่างการทำงาน

ชั้นเรียนจะจัดขึ้นในห้องเรียนของ ANO DPO “ศูนย์การฝึกอบรมที่ครอบคลุมสำหรับการฝึกอบรมบุคลากร” รวมถึงผ่านทางพอร์ทัลอินเทอร์เน็ตของเว็บไซต์ศูนย์ฝึกอบรม

เมื่อเสร็จสิ้นการฝึกอบรมคุณจะได้รับการออก

• ใบรับรองสำหรับพนักงานแต่ละคนที่ผ่านการรับรอง
• พิธีสารของคณะกรรมการรับรองพร้อมรายชื่อพนักงานที่ผ่านการรับรอง

วิธีรับการฝึกอบรมเป็นผู้ควบคุมคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่

หลังจากจบการฝึกอบรมสายอาชีพ (หรือที่โรงเรียนเฉพาะทางหรือศูนย์ฝึกอบรม) ผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่มีสิทธิที่จะเพิ่มตำแหน่งตามความเชี่ยวชาญของตนโดยสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงระยะสั้นอย่างน้อย 72 ชั่วโมง ไม่เกินปีละครั้ง และไม่น้อยกว่าหนึ่งครั้งทุกๆ 5 ปี และมีการไล่ระดับที่แน่นอนในแต่ละประเภท ได้แก่

เมื่อทำงานในกรณีพิเศษ (ที่หลุมที่ปล่อยไฮโดรเจนซัลไฟด์อิสระ หลุมที่มีความดันหลุมผลิตสูง ฯลฯ) บนคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ตามเส้นทางหรือแบบขับเคลื่อนในตัวภายใต้คำแนะนำของผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ที่มีคุณสมบัติสูงกว่า	ประเภทที่ 3
เมื่อทำงานกับคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่แบบลากที่มีแรงดันใช้งานสูงสุด 10 MPa (100 kgf/sq. cm)	หมวดที่ 4
เมื่อทำงานกับคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่แบบมีรางที่มีแรงดันใช้งานมากกว่า 10 ถึง 20 MPa (100 - 200 kgf/sq. cm) รวมอยู่ด้วย หรือบนคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่แบบขับเคลื่อนในตัวที่มีแรงดันใช้งานสูงถึง 10 MPa (100 kgf /ตร.ซม.) รวมแล้ว	หมวดที่ 5
เมื่อทำงานกับคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่แบบลากที่มีแรงดันใช้งานมากกว่า 20 MPa (200 กก./ตร.ซม.) หรือบนคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่แบบขับเคลื่อนในตัวที่มีแรงดันใช้งานมากกว่า 10 MPa (100 กก./ตร.ซม.)	หมวดที่ 6

ข้อดีของการทำงานร่วมกับ ANO DPO “ศูนย์ฝึกอบรมที่ครอบคลุมเพื่อการฝึกอบรมบุคลากร”

• โปรแกรมการฝึกอบรมทั้งหมดได้รับการพัฒนาโดยครูโดยคำนึงถึงสื่อการศึกษาและวิธีการที่ทันสมัยโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ในการสอน
• ห้องสมุดอิเล็กทรอนิกส์รูปแบบที่สะดวกสำหรับสื่อการเรียนรู้หลักสูตรได้รับการพัฒนาสำหรับคุณ
• ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมเพื่อเป็นผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่นั้นต่ำกว่าศูนย์ฝึกอบรมอื่นอย่างมาก
• การฝึกอบรมจะเกิดขึ้นตามเวลาที่สะดวกสำหรับคุณและในรูปแบบที่จำเป็นสำหรับองค์กรของคุณ

เอกสารที่จำเป็น