Зачем и как менять фильтры кондиционера? Особенности замены осушителя кондиционера. Ремонт бытовых кондиционеров

В системах кондиционирования автомобилей Лада Приора используются салонные фильтры. Предназначение устройств заключается в эффективной очистке воздушного потока, поступающего в салон машины. Ниже разберем, как осуществляется на Приоре и в каких случаях его требуется менять.

[ Скрыть ]

Где находится фильтр салона?

Прежде чем поменять очиститель, надо узнать его расположение. Устройство, предназначенное для того, чтобы фильтровать воздух в автомобилях Лада Приора, устанавливается в специальной нише моторного отсека под лобовым стеклом машины. Очиститель размещен вертикально, поэтому для получения доступа к нему надо демонтировать уплотнитель капота. Место, где расположен фильтр, не зависит от того, оснащена машина кондиционером или нет.

Когда необходимо менять?

Теперь разберем, как часто нужно выполнять замену очистителя в Лада Приора. По официальному регламенту смена старого фильтра на новый должна осуществляться каждые 10 тысяч километров пробега, если транспортное средство используется в нормальных условиях эксплуатации. Когда они более жесткие и вы часто ездите на машине по запыленным дорогам крупных городов, то менять очиститель необходимо каждые 5-7,5 тысяч км пробега.

Пользователь INVENMEN YURIY снял ролик, в котором подробно показано, как сменить салонный фильтр.

По каким признакам можно определить, что пора производить ремонт и ставить новый салонный фильтр:

• воздух в салоне машины стал грязным;
• стекла автомобиля сильно потеют, даже при сухой погоде и отсутствии влажности на улице;
• в салоне машины появился запах сырости, который усиливается при активации отопительной системы;
• обдув стекол стал более слабым.

Выбор фильтра

В автомобилях Лада Приора может использоваться несколько разных очистителей — Panasonic и Halla.

Чем отличаются эти устройства:

• в очистителях Панасоник в качестве фиксатора используется саморез, а на фильтрах Халла — защелка;
• конденсаторный элемент устройства Panasonic фиксируется на кузове транспортного средства, а в случае с Halla он монтируется на радиаторе;
• фильтры Панасоник оснащаются специальной кнопкой для принудительного обогрева устройства, в деталях Халла такой кнопки нет;
• стоимость очистителя Панасоник более низкая, чем цена фильтра Халла.

Артикул очистителя для машин с кондиционером от Панасоник — 2170-8122020-01 и Халла — 2170-8122020-11. Каталожный номер устройства для авто без кондиционера — 2111-8122020.

Канал Obzor na 1000 снял видеоролик, который позволит разобраться с процессом замены очистительного устройства воздуха в Лада Приора.

Как заменить салонный фильтр?

Процедура замены и установки простая, за ее выполнение необязательно платить на СТО. Если меняем фильтр самостоятельно, то пригодятся фото и видео, которые можно увидеть ниже.

Замена фильтра на автомобиле с кондиционером

Итак, как снять и заменить салонный фильтр воздуха в автомобилях ВАЗ Приора с кондиционером:

1. Подготовьте отвертку с плоским наконечником и чистую тряпку, найдите место монтажа фильтрующего устройства.
2. Откройте капот автомобиля и выполните демонтаж пластиковой решетки.
3. Выкрутите отверткой два болта, которые фиксируют пластмассовую защитную крышку корпуса устройства. После откручивания винтов ее надо сдвинуть в сторону.
4. Демонтируйте заглушку очистительного устройства. Когда она фиксируется на защелке, то с помощью пальцев нажмите на крепление и отодвиньте его вниз. Если крепление выполнено в виде болтов, их надо открутить. После этого защелка убирается в сторону.
5. Так вы получаете доступ к фильтрующему устройству. Вытащите его из посадочного места, которое надо очистить тряпкой от загрязнений или пыли. Для прочистки удобнее использовать пылесос, если есть такая возможность. Необходимо удалить все листья, мусор и грязь, чтобы новый очиститель быстро не засорился.
6. Установите новый фильтр воздуха. Процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.

Фотогалерея

Фотографии замены очистителя приведены ниже.

1. Открутите саморезы, фиксирующие обивку подкапотного пространства 2. Отсоедините фиксаторы и демонтируйте пластиковую накладку очистителя 3. Извлеките старый салонный фильтр из посадочного места 4. Установите новый очиститель, выполнив сборку в обратном порядке

Как поменять фильтр на Приоре без кондиционера?

Как менять и устанавливать очиститель в автомобилях, не оснащенных системой кондиционирования:

1. Откройте капот машины, найдите место монтажа очистительного устройства.
2. Демонтируйте часть уплотнителя моторного отсека, сняв и отодвинув его в сторону. Если уплотнитель износился и поврежден, его надо поменять.
3. Уберите в сторону обивку. Выкрутите отверткой с крестовым наконечником фиксатор очистителя, когда автомобиль оборудован устройством Панасоник. Если Халла, то защелку необходимо зажать, это позволит открыть крышку.
4. В случае когда вам мешает патрубок вакуумного усилителя, отсоедините его, ослабив саморезы на хомуте и убрав в сторону.
5. Извлеките очистительное устройство из посадочного места.
6. Произведите очистку места монтажа фильтра от грязи и пыли.
7. Процедура установки нового очистителя выполняется после того, как устройство будет немного скручено, для этого на его корпусе имеются специальные прорези.
8. Осторожно выполните монтаж фильтра на место установки. При этом не давите на него, чтобы не повредить очиститель. После монтажа поставьте на место крышку и выполните сборку всех компонентов в обратной последовательности.

Мало кому из обычных автомобилистов известно, что злейшим врагом кондиционера, а точнее, его компрессора, является излишняя скопившаяся влага, которая никак не даёт о себе знать, пока находится в состоянии жидкости. Как только сплит-система начинает работать в режиме нагрева воздуха при уличной температуре уже несколько за минус, влага начинает кристаллизоваться и забивать капиллярную трубку. Вследствие этого давление всасывания начинает резко падать, что приводит к перегреванию компрессора и его дальнейшему выходу из строя. Кроме этого, влага, которая просачивается в компрессорное масло, кардинально меняет его физические свойства. Отфильтровать масло от воды в компрессоре даже при помощи самых современных фильтрующих материалов не представляется возможным. Поэтому компрессорное масло необходимо безотлагательно менять полностью, а этот процесс достаточно долгий, трудоёмкий и сложный.

Для предотвращения попадания влаги в компрессор и другие функционально важные узлы системы кондиционирования применяется агрегат под названием фильтр-осушитель. Осушитель компрессора сплит-системы – важный и обязательный узел любой климатической установки, которая работает с использованием хладагента. Данное устройство необходимо для того, чтобы очищать систему кондиционирования как от влаги, так и от разного рода механических загрязнений.

Что нужно знать про осушитель кондиционера?

Адсорбентом в фильтре-осушителе системы кондиционирования могут выступать различные вещества. Они различаются только качеством впитывающих способностей. Одни лучше справляются с возложенной на них задачей, другие же менее успешно. Для примера, разница во впитывании между различными моделями может доходить до 30 грамм жидкости , а это достаточно много.

Не все модели осушителя кондиционера изготавливаются с предохранителем в виде специальной поплавковой вставки. Когда температура повышается более 85 градусов, вставка начинает расплавляться, в результате чего хладагент выходит наружу.

Есть модели, которые оснащаются стеклом, через которое можно контролировать уровень хладагента.

Существует такое понятие как обязательная замена фильтра-осушителя . Для определения его функционального ресурса необходимо изучить инструкцию к системе кондиционирования, так как в различных моделях он отличается.

Данное устройство позволяет экономить электроэнергию, что достигается за счёт совершенствования и нормализации структуры электрического потока, динамичного поглощения или освобождения реактивной мощности, сокращения потерь на сопротивление, устранения скачков напряжения в сети.

Особенности замены осушителя кондиционера

Фильтр-осушитель системы кондиционирования может потребовать незамедлительной замены. Это может быть печальным следствием его засорения в процессе длительной эксплуатации. Также может быть нарушена герметичность патрона фильтра-осушителя кондиционера. В данном случае замена осушителя происходит за счёт выпаивания неисправного прибора и впаиванием нового. Во время этого процесса следует придерживаться специальных инструкций, которые вы можете получить в сервисном центре или при просмотре тематического материала в сети интернет.

Замена фильтра-осушителя системы кондиционирования – задача достаточно простая, но всё же не без некоторых нюансов. Осушитель кондиционера – крайне чувствительное к влаге устройство, поэтому работать необходимо максимально оперативно и стараться предельно сократить время доступа атмосферного воздуха внутрь данного агрегата. Прежде чем вводить масло и хладагент в систему, откачайте весь воздух. Во время замены обязательно добавьте масло в объёме, превышающем слитое на 15 мл, при помощи заправочной станции. Следует использовать только новое масло.

Зачастую случается и такое, что отработанный фильтр может засорить капиллярную трубку. После того как вы заменили устройство, продиагностируйте все узлы фреонового контура. Вам необходимо понимать, что заменять осушитель кондиционера самостоятельно крайне опасно для системы кондиционирования в дальнейшем. Могут возникнуть серьёзные последствия, которые связаны с выходом из строя и других основных узлов системы кондиционирования. Лучше, конечно же, доверить проведение работ только квалифицированным специалистам, в распоряжении которых находится необходимое оборудование, исключающее попадание влаги, разного рода загрязнений и механических частиц в контур.

Процесс замены осушителя кондиционера

1. Снимите аккумуляторную батарею.

2. Удалите хладагент из системы кондиционирования.

3. Снимите конденсор. В зависимости от варианта исполнения ресивера, отверстие для замены фильтрующего элемента может быть закрыто заглушкой со стопорным кольцом или резьбовой пробкой.

4. Если отверстие для замены фильтрующего элемента закрыто заглушкой со стопорным кольцом, то с помощью съемника снимите кольцо.

5. Извлеките заглушку. Для этой цели можно накрыть заглушку обтирочной тканью и подать в отверстие для подсоединения трубопроводов сжатый воздух.

6. Извлеките из корпуса осушителя сетчатый фильтр и старый картридж.

7. Если отверстие для замены фильтрующего элемента закрыто резьбовой пробкой, то выверните ее шестигранным ключом.

8. Выньте из осушителя.

9. Если на поверхности картриджа обнаружены частицы алюминия или пластика, значит, разрушилась насосная часть компрессора. Замена только картриджа в этом случае не даст положительного результата. Потребуется замена компрессора с промывкой системы. Эта достаточно трудоемкая процедура может быть выполнена только в специализированном сервисном центре с использованием специального технологического оборудования.

10. Распечатайте герметичную упаковку и установите в ресивер новый картридж. Приобретая новый фильтрующий элемент (картридж), убедитесь, что он хранился в герметичной упаковке. Фильтрующий элемент, хранившийся без упаковки, для использования непригоден, даже если он совершенно новый и чистый.

11. Смажьте уплотнительные кольца заглушки чистым маслом для компрессора. Вверните заглушку в осушитель.

12. Если отверстие было закрыто заглушкой со стопорным кольцом, установите заглушку и зафиксируйте ее стопорным кольцом. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку корпуса.

13. Установите конденсор в порядке, обратном снятию.

14. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.

Подписывайтесь на наши ленты в

Комментарии

Viktor41 написал(а), 04.12.2013
Автор ролика не зря упоминает наших конструкторов. Мало того, что фильтр убрали под капот, так еще и находится он в таком месте, где нужно снять два кожуха, причем снаружи автомобиля, а не внутри. Более того, сам фильтр фиксируется не плотно, поэтому устанавливать его нужно аккуратно и ничто не гарантирует, что за период службы он не провалится, тем самым, перестав исполнять свою функцию. Тем не менее заменить его довольно просто. Снять 2 кожуха, заменить фильтр, установить обратно два кожуха. Вот и вся операция. Главное тут - это аккуратно установить сам фильтр, чтобы он не провалился внутрь, как это показано на видео.

Паша написал(а), 11.04.2014
Вот интересно, сколько времени уйдет на то, чтобы поменять фильтр кондиционера у Фольксваген Венто?

Optimus1555 написал(а), 30.06.2014
А причем тут Кседос 9?

Алекс написал(а), 29.10.2014
У меня на ауди, что бы поменять фильтр кондиционера понадобиться 10 минут, а то и того меньше. Под капотом ближе к стеклу надо открутить пластмассовую защиту, под ним кожуж защиты салона, сняв кожух мы добираемся до фильтра кондиционера. Замена производиться путем откручивания самого фильтра и закрутка нового. Очень важно обратить внимание при замене фильтра, что если вы установите фильтр в машину не туго его закрутив, то фильтр не будет выполнять свои функции. После того как все внимательно сделано, надоаккуратно вставить кожух на место не повредив фильтр и закрутить защиту. Есть много видео в инете как поменять, можно там посмотреть.

С недавних пор автомобильные кондиционеры окончательно перестали быть предметом роскоши. Они устанавливаются на различных видах авто — от легковых до автобусов. Сейчас имеется большой выбор кондиционеров — с механическим или электрическим приводом. Но всех их объединяет одно — если их фильтры окончательно загрязнятся, то проблем со здоровьем у пассажиров и у самого водителя только прибавится — необходимо произвести замену фильтра кондиционера в автомобиле.

Это связано с тем, что на мокрых решетках радиаторов образуются обширные колонии болезнетворных бактерий, которые могут вызывать острые респираторные заболевания у окружающих.

А если не придать значение самим фильтрам, то в них неумолимо будут развиваться плесневелые грибки аспергиллы, которые могут вызвать опаснейшую форму грибковой пневмонии.

Самыми популярными на сегодняшний день являются простые поролоновые фильтры, которые способны очищать входящий воздух от взвешенных частиц. Такие фильтры удобны тем, что их может прочистить или отмыть любой водитель собственными силами и далее вновь установить под декоративную решетку кондиционера.

Более сложными считаются фильтры HEPA, изготовленные на пористой основе стекловолокна. Такие фильтры позволяют уже избавиться не только от механических частиц, но и от некоторых видов болезнетворных бактерий. Фильтры такого типа не положено мыть (иначе, они выйдут из строя). Их можно только пылесосить (здесь как раз подойдет автомобильный пылесос) или менять старые и изношенные фильтры на новые.

Когда же водитель озабочен чистым воздухом, не имеющим запаха придорожной гари, то в данном случае идеальным решением окажется установка фильтров из древесного угля. Как показывает практика последних лет, если водителю приходится ездить в относительно комфортных условиях (не имеется рядом лесных пожаров или песчаных бурь), то такие фильтры меняются раз в год. В иных обстоятельствах угольные фильтры меняются (они не моются!) гораздо чаще.

Но остается еще одно слабое звено — это сам испаритель . Если его не чистить на регулярной основе, то он становится натуральным рассадником бактерий. Чтобы не возникло проблем со здоровьем у окружающих, то испарители отмываются мыльной нейтральной водой или (если не имеется возможности влажной уборки), все решетки тщательно прочищаются ультразвуком. Конечно, последний вариант не отличается дешевизной, но в конечном итоге своевременная профилактика в виде замены фильтров положительно скажется на здоровье всех окружающих людей, которым приходится много времени проводить в полностью закрытом салоне автомобиля.

Исправная работа любого прибора предполагает бережную эксплуатацию и тщательный уход — для того, чтобы обеспечить надлежащее функционирование механизмов, давая приспособлению безотказно служить. Качество работы любой техники определяется, в том числе, ее предназначением. Так, функционирование кондиционера предполагает свободную циркуляцию воздуха, и если она нарушена, причиной, чаще всего, является засорение фильтра. Знание того, как почистить фильтр кондиционера дома (в офисе), избавит от необходимости вызова специалиста и оплаты его услуг.

В целом эти работы не так уж сложны и не требуют специальных навыков или наличия сложных приспособлений, а четкое знание необходимых действий и их последовательности позволит без особых проблем самостоятельно почистить фильтр,сделав функционирование кондиционера более качественным.

Особенности фильтров и их обслуживание

Прежде чем начать выполнение каких-то действий, важно вспомнить, что фильтры современных кондиционеров могут быть:

• сетчатыми;
• карманными.

Строение и особенности работы второго типа достаточно сложны, а вот чистка сетчатых фильтров не вызывает сложностей. Для того чтобы почистить фильтр самому, прежде всего, необходимо отключить прибор от электричества, открутить крышку и извлечь фильтр. С помощью моющего средства (лучше, если оно будет обладать антисептическими свойствами, но без агрессивного воздействия) фильтр необходимо промыть, тщательно смывая губкой все загрязнения.

Дальше извлеченное устройство нужно просушить, вставить на место и проверить работу прибора в целом. Устройство и свойства сетчатых фильтров позволяют периодически прибегать к подобным манипуляциям без всякого вреда для качества работы. Ни мойка, ни сушка им никак не навредят.

Если в кондиционере стоит устройство карманного типа, самостоятельно почистить фильтр не получится, так как промывать его строго запрещено. Если он засорился, а прибор больше не работает с требуемой эффективностью, необходима замена фильтра в целом. Для того чтобы произвести замену, необходимо купить специальный блок, а потом, повторив описанную последовательность, совершить необходимые действия.

Важно отметить также, что некоторые из кондиционеров последнего поколения оснащены современными фильтрами, устройство которых достаточно сложно, а замена, соответственно, требует наличия специальных навыков. Для того чтобы поменять фильтр в такой системе, необходимо приобрести в магазине сменный блок, после чего вызвать на дом специалиста, который проведет все необходимые операции.

Описанные действия подтверждают, что почистить фильтр в кондиционере несложно. Соблюдение технологии и последовательности операций – залог успеха проводимых работ. Проводя их, стоит попутно обратить внимание на состояние рамок, в которые вставляется блок фильтра, структуру и качество резиновых уплотнителей. В случае если они повреждены или изношены, требуется одновременная замена.

Частота чистки

Изучение механизмов чистки не будет полноценным, если не сказать о регулярности подобных операций. Универсального ответа на вопрос о том, как часто нужно чистить фильтр, не существует. Длительность безотказной работы фильтра определяется особенностями обслуживаемого пространства. При проведении регулярной и тщательной уборки и наличии воздухоочистителя (увлажнителя) замена фильтра домашнего кондиционера может не потребоваться в срок до года.

В случае если помещение обладает повышенным уровнем загрязнения, то потребуется более частое вмешательство. Сроки, таким образом, сложно установить конкретно, однако, при проведении очередных работ вполне можно оценить состояние фильтра. Если степень его загрязнения высока, в следующий раз проводить чистку или замену необходимо через меньший промежуток времени, если, наоборот, состояние устройства в целом неплохое, можно попробовать несколько продлить сроки.

Главным ориентиром, указывающим на необходимость подобного вмешательства, является ухудшение работы кондиционера. В целом специалисты рекомендуют проводить профилактические работы для сетчатых фильтров один-два раза в месяц при активном использовании прибора. При этом понятно, что эксплуатация, например, в летнее время связана с повышением температуры и уровня пыли в окружающей среде. Соответственно, кондиционер работает с большей мощностью и нуждается в более тщательном уходе. Это позволит обеспечить максимально эффективный режим эксплуатации и продлить срок службы. А чистка фильтра кондиционера своими руками не займет много времени и не потребует значительных затрат.

Уход за другими компонентами кондиционера

Итак, провести работы, необходимые для очистки или смены фильтра, довольно просто. Эти действия не требуют специальных навыков и сложной подготовки, а потому могут производиться самостоятельно в домашних условиях. Однако специального ухода требуют и другие элементы, которые, чаще всего, требуют профессионального подхода.

В ходе эксплуатации профилактических работ требуют также радиатор и теплообменники. Они тоже подвергают агрессивному воздействию пыли, а потому нуждаются в очищении. Однако в связи со сложным устройством и важностью процессов, которые в них проходят, постоянная циркуляция воздуха, его нагревание и охлаждение, — в этих случаях лучше прибегнуть к профессиональным услугам.

В соответствии с основными функциями и принципами работы кондиционера, в процессе его эксплуатации загрязняется также наружная поверхность. Уделяя основное внимание обслуживанию фильтра и теплообменников, хозяева часто забывают почистить внешний блок от пыли, что может оказать негативное влияние на эффективность работы прибора. Сильные загрязнения не только негативно повлияют на качество работы кондиционера, но и могут стать причиной его поломки.

В связи с постоянной сменой температуры воздуха такие загрязнения постепенно становятся довольно устойчивыми, что требует значительных усилий для их устранения. Необходимо избавиться от пыли и грязи и, в то же время, не повредить поверхность. Для этого стоит воспользоваться бытовыми средствами для чистки. В продаже имеются специальные очистительные жидкости, которые предназначаются для радиаторов.

Чистка элементов внутреннего блока

Бережный и тщательный уход за кондиционером предполагает уход не только за фильтрами и внешней поверхностью, но и за вентиляторами. Особенно нуждаются в чистке вентиляторы внутреннего блока. Несмотря на то, что устройство современных кондиционеров предполагает функционирование данной группы элементов уже в очищенном воздухе, профилактика загрязнений, хотя и более редкая, чем, например, по отношению к фильтру, все-таки необходима. Тем более что до сих пор встречаются модели, работающие на основе иных принципов, в результате чего на турбину может попадать и еще неочищенный воздух.

Признаки того, что вентилятор нуждается в очищении:

1. ухудшение работы прибора;
2. появление неприятного запаха;
3. замедление работы турбины при вращении;
4. возникновение посторонних шумов.

Если загрязнение не устранить вовремя, кондиционер потечет, а вследствие создания соответствующей микросреды превратится в обиталище плесени и грибков, которыми будет заражаться и выходящий воздух. В результате, во-первых, не достигается необходимый эффект от работы прибора, во-вторых, его использование становится небезопасным, в-третьих, все это может стать причиной поломки. Для устранения проблем с вентилятором потребуется визит специалиста.

Обеспечение чистоты дренажной системы

Негативное влияние на работу кондиционера в целом и соответствующее состояние фильтра может оказать загрязнение дренажной системы. Оно может возникать в результате высокого содержания пыли, скопления жиров и сопутствующее этим проблемам возникновение плесени. Главными причинами выступают или долгий срок службы прибора без соответствующего обслуживания, или же особенности микроклимата. Основная проблема в данном случае заключается в том, что без своевременного вмешательства плесень и грибки могут распространиться на стенки кондиционера, заполонив все свободное пространство. Очистка при доступности загрязнений может быть произведена самостоятельно с использованием антибактериальных средств или потребует визита мастера.

Итак, отвечая для себя на вопрос о том, как почистить фильтр кондиционера, стоит не только изучить последовательность очистки или замены данного элемента, но и обратить внимание на необходимость внешнего осмотра других составляющих. Проведение простых по технике манипуляций способно не только продлить срок до следующей очистки фильтра, но и положительно скажется на эффективности работы прибора в целом.