Общественный транспорт Бангкока. Как путешествовать по Бангкоку дешево. Общественный транспорт Бангкока: на колесах

Бангкок печально известный своими пробками и заторами на дорогах. Чтобы их избежать, пользуйтесь надземным (BTS Skytrain) и подземным (MRT) видами метро, либо катерами для поездок по реке и каналах города.

Надземное метро

Типы автобусов

Тысячи автобусов, сотни маршрутов легко запутают туристов, впервые приехавших в этот город. Единственный ресурс для понимания автобусных маршрутов является официальный сайт BMTA. Он содержит практически полный список автобусных маршрутов на английском языке, но без карт. Чтобы посмотреть, какие автобусы ходят к различным достопримечательностям , перейдите по этой ссылке . Маршруты автобусов в Бангкоке можно посмотреть на сайте Википедии по этой ссылке . Для ориентации, воспользуйтесь картой MBTA (доступна в большинстве автобусных терминалов). Большинство автобусов (за исключением ночных) работают с 05:00 до 23:00 ежедневно. Все автобусы подразделяются на следующие виды:

Стандартный автобус (кремово-красный), стоимость 6,50 бат, часы работы: 05:00 – 23:00.
Стандартный автобус (бело-синий), стоимость 7,50 бат, часы работы: 05:00 - 23:00.
Скоростной автобус (кремово-красный), стоимость 8,50 бат, часы работы: 05:00 - 23:00.
Ночной автобус (кремово-красный), стоимость 8 бат, часы работы: 23:00 - 05:00.
Автобус с кондиционером (кремово-синий), стоимость 10, 12, 14, 16, 18 бат (в зависимости от расстояния), часы работы: 05:00 - 23:00.
EURO II автобус (желто-оранжевый), стоимость 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23 бат (в зависимости от расстояния), часы работы: 05:00 – 23:00.

Направления маршрутов движения большинства автобусов города написаны на тайском языке. Поэтому ориентируйтесь по номеру, типу автобуса и его цвету. Учтите, что автобусы с одним и тем же номером, но разного цвета не всегда ходят по одному и тому же маршруту; ориентируйтесь на номер автобуса с соответствующим цветом.

Полезная информация о автобусах Бангкока

Плату за проезд взимает кондуктор в автобусе.
Всегда имейте при себе мелкие купюры. Банкнота номиналом 100-бат в автобусах с кондиционерами вполне приемлема, но для стандартных автобусов или микроавтобусов это уже крупная купюра, не говоря уже о купюрах 500 и 1000 бат.
Сохраняйте билет до выхода из автобуса, автобус периодически проверяют контролеры.
В автобусах с кондиционерами стоимость проезда зависит от расстояния. Просто скажите кондуктору, где хотите выйти, и он скажет, сколько будет стоить поездка.
В стандартных автобусах, стоимость проезда фиксирована, как правило, около 7 - 8 бат.
Многие автобусы останавливаются только при необходимости, поэтому помашите рукой, когда увидите нужный вам автобус. Чтобы предупредить водителя, где хотите выйти, нажмите зуммер заранее (до того, как автобус достигает остановки).
Всегда держите при себе визитку или название и адрес гостиницы, где вы остановились. В случае, если заблудились, это поможет быстрее вернуться обратно.
Новейший, наиболее комфортный и просторный автобус - EURO II (желто-оранжевый). Водители и кондукторы вежливы и, самое главное, кондиционер всегда работает.
Автобусы с аэропорта позволяют заносить в салон громоздкой багаж (рюкзаки и чемоданы), но в автобусах по городу нет.
Есть также ряд автобусов и маршруток, принадлежащих частным операторам. Это довольно тесные автобусы, без кондиционера или вентилятора, с водителями-лихачами и фиксированной платой за проезд. Они значительно быстрее, чем автобусы в ведении BMTA.

Такси

Помимо надземного и подземного метро, самый простой и удобный способ путешествовать по на такси (если не препятствует трафик). Такси разнообразного цвета: от традиционных желто-зеленых и красно-синих до ярко-оранжевых, красных и даже розовых. Найти такси не хлопотно, особенно в районе отелей, торговых центров и в других туристических местах.

Все такси столицы по закону должны иметь счетчик и кондиционер. Когда счетчик включен, вы увидите красную цифру 35 на приборной панели. Стоимость проезда начинается с 35 бат, это тариф за посадку и первые два километра. После этого тариф составляет 5 бат за километр. Если попали в пробку (при движении со скоростью менее 6 км в час) дополнительная оплата 1,25 бат за километр. Большинство поездок в центре города стоимостью менее 100 бат. Других доплат нет, даже ночью (за исключением путешествия из аэропорта по платному скоростному шоссе). Не верьте водителям, которые пытаются доказать обратное.

Полезные советы о такси в Бангкоке

Светящийся красный свет на лобовом стекле, означает, что такси свободно.
с 1992 года, все такси должны быть оборудованы счетчиками (тарифы на тук-тук и мотоциклы такси по прежнему зависят от договоренности между водителем и пассажиром). Если водитель пытается договориться о стоимости поездки вместо того, чтобы использовать счетчик, поищите другое такси.
Ожидающих возле отелей такси можно считать подозрительными. Таксисты поджидают своих клиентов по двум причинам: отвезти к месту, где они могут получить свои комиссионные (ювелирные магазины, портные мастерские, массажные салоны и т.д.), а также содрать втридорога за поездку, не используя счетчик.
Не удивляйтесь, если водитель откажется везти туда, куда вам нужно. С этим ничего не поделаете, повторите попытку со следующего такси.
Остерегайтесь таксистов, предлагающих отвезти в «хорошие места» очень дешево, отклоните такие предложения. Зря потратите время на рынках, ювелирных магазинах и других ненужных местах.
Таксисты хорошо знают туристические достопримечательности, но не ожидайте, что они знают каждый закоулок . Носите с собой карту или название места на тайском языке, куда направляетесь. Большинство отелей и гостевых домов напишут для вас адрес на тайском языке. Кроме того, попытайтесь получить визитную карточку вашего отеля, чтобы показать таксисту в случае, если вы заблудились.
Когда покидаете такси, постарайтесь иметь мелкие купюры (100 бат или меньше), иначе рискуете не получить сдачи вообще. Чаевые давать не обязательно, но если довольны услугой, можете оставить. Округления стоимости проезда до 5 или 10 батов - обычная практика.
Доверьтесь своей интуиции. Если таксист с первого взгляда чем-то не понравился – поймайте следующее такси.

Мотоциклы-такси

Самый быстрый способ передвижения по городу – мотоцикл-такси. Несмотря на опасности, мотоциклисты сделают все возможное, чтобы доставить пассажира к месту назначения быстро, игнорируя все правила дорожного движения, даже двигаясь по тротуарам или в противоположной полосе движения. С 2003 года вели систему регистраций на право работы мотоциклистами такси. С того времени все водители носят отличительные жилеты с номерами, обозначающие район их регистрации. В желто-оранжевых или красных жилетах, группы таксистов мотоциклов легко заметить на перекрестках улиц, торговых центрах, улицах с интенсивным движением, рядом со станциями надземного и подземного метро. Цены начинаются от 10 бат для коротких поездок, и меняются в зависимости от длины поездки. Заранее договоритесь о стоимости поездки, иначе заплатите существенно больше.

Закон требует, чтобы оба - водитель и пассажир - носили шлем. Водитель обязан предоставить пассажиру шлем не только по причинам безопасности, но и чтобы пассажир не получил штраф до 1000 бат, в зависимости от настроения дорожной полиции.

Подавляющее большинство мотоциклов-такси не ездят на большие расстояния, а просто курсируют вверх и вниз по длинных переулках (soi), где не ходят другие виды общественного транспорта.

Тук-тук

Тук-тук стал одной из наиболее узнаваемых особенностей Бангкока, без которого сегодня трудно представить себе облик столицы Таиланда. Возникнув на базе стареньких рикш во время второй мировой войны, тук-тук по существу являет собой рикшу, но только оборудованную небольшим двигателем. Его легко узнать по характерному шуму и удушающему запаху - трехколесный мотороллер неимоверно загрязняет воздух. В плотном потоке транспорта они более маневренные, но в целом двигаются намного медленнее. Для туристов тук туки служат одним из самых популярных средств передвижений по . 5-10 минут поездки вполне достаточно, чтобы получить представление об этом виде транспорта и познать колорит азиатского мегаполиса.

Полезные советы о тук-тук

Цены зависят от пройденного расстояния, времени суток, движения и настроения водителей. Обычно очень короткая поездка будет стоить 30 бат.
Обязательно поторгуйтесь и заранее договоритесь о стоимости поездки, потому что водители всегда завышают стоимость поездки для туристов
"Тук-тук-мафия" в туристических районах предлагает "секретные" или "особые" торговые места. Некоторые из них могут предложить быть вашим гидом и провести экскурсию, или же подвезут бесплатно, если согласны посетить магазины одежды и ювелирных изделий (их владельцы дают водителям тук-тук купоны на топливо и комиссию за привлеченных клиентов). Короткий ответ "нет, спасибо" спасет вас от их мошенничества. Это же правило относится и к такси.
Избегайте брать тук-тук в пиковые часы (07:00 - 09:00, 16:00 - 19:00), если не хотите застрять в пробке и дышать выхлопными газами их двигателей.
Тук-тук наиболее идеально подходит для коротких поездок. Обычное такси иногда будет стоить также, или даже дешевле, но оно намного быстрее.

Водный транспорт

Водный транспорт все еще функционирует в системе общественного транспорта Бангкока. Используя водный транспорт, вы можете посетить исторические достопримечательности в центре города, изучить каналы (klongs), игравшие столь важную роль в прошлой транспортной системе . Экспресс-катера, речные такси и длинные лодки курсируют вверх и вниз по реке Чаопрайя, паромы переправляют пассажиров по обе стороны реки.

Речной экспресс Чаопрайя

Поездка на реке Чаопрайя должно быть в повестке дня любого туриста. Самый дешевый и самый популярный вариант - экспресс лодка Чаопрайя (Chao Phraya River Express Boat, www.chaophrayaexpressboat.com). Это некий аналог автобуса на воде. Цены дешевые, от 11 бат до 30 бат, в зависимости от расстояния и типа катера. Проезд оплачивается на борту, катера рассчитаны на перевозку от 90 до 180 пассажиров. Часы работы: 06:00 - 19:30. Виды маршрутов:

Khlong Saen Saep - один из немногих оставшихся каналов . В основном используется местными жителями, чтобы добраться до работы. Канал проходит параллельно улице Phetchaburi Road, и обеспечивает простой доступ к Золотой горе, острову и площади Сиам (Siam Square). Путешествуя по этому каналу, пассажиры застрахованы от пресловутых дорожных пробок в перегруженном автомобилями центре Бангкока. К недостаткам относят сильно загрязненную воду в канале и нечеткое расписание движения. 18 км маршрут обслуживается катерами, рассчитанными на 40-50 пассажиров, и работает 5:30 утра до 20:30 ежедневно. Цены от 10 до 20 бат, в зависимости от расстояния.

Будьте внимательны при посадке и высадке, поскольку катера не останавливаются на причале долго. Лучше сесть ближе к передней части лодки подальше от шумного двигателя. Нажмите зеленую кнопку, если хотите выйти на следующей пристани, иначе лодка может просто пропустить его. Причалы имеют указатели на английском языке.

Длиннохвостая лодка (речное такси)

На любой крупной пристани города можно нанять длиннохвостую лодку. Это довольно дорогое удовольствие стоимостью от 400 до 500 бат в час, пользуют преимущественно иностранные туристы. Вы можете взять напрокат лодку на паромном причале Tha Chang рядом с Большим дворцом, или на пристани торгового комплекса Ривер Сити (рядом с отелем Royal Orchid Sheraton Hotel & Towers). Но имейте в виду, что лодочник не является профессиональным гидом.

Как вариант, можно взять официальную экскурсию по каналам (klongs). Любой консьерж отеля поможет вам с этим туром. Заказать тур самостоятельно можно на сайте bangkok.com по этой ссылке

Автобусные терминалы Бангкока

Самый крупный и современный Северный терминал, также известный как Mo Чит (Mo Chit) обслуживает северные и северо-восточные направления Таиланда (Исан, Чиангмай, Чианграй). Автобусный терминал находится недалеко от станции надземного метро BTS Mo Chit и станции подземного метро MRT Chatuchak Park. Пешком от этих станций метро к терминалу нужно идти 15-20 минут. Поэтому самый оптимальный вариант - добираться на такси.

Купить билет в любом из автобусных терминалов Бангкока довольно просто, даже если не говорите на тайском языке. Нужно найти окошко кассы с вашим назначением (указаны на тайском и английском языках), там же оплатить проезд и получить билет на следующий доступный рейс автобуса. На билете указано время отправления, номер места и, в большинстве случаев, номер автобуса. Обратите внимание, что синий цвет означает автобус 1-го класса, красный - 2-го класса. Если вам нужна помощь, спросите у персонала на информационной стойке на первом этаже. Теперь осталось найти платформу отправления. Если у вас есть свободное время, скоротайте его в закусочных на обоих концах главного здания терминала или KFC, Dunkin "Donuts, магазине 7-Eleven.

Восточный автобусный терминал, также известный как Эккамай (Ekkamai) - относительно компактный терминал рядом с подземной станцией метро Ekkamai BTS station. Он находится по адресу: улице Сукхумвит (Sukhumvit Road), soi 40, напротив soi 63. Ekkamai обслуживает восточные направления Таиланда, в том числе Паттайя, Районг, Бан Пхе (Ко Самет), Трат, Чонбури. Отсюда можете добраться на автобусе до камбоджийской границы (Poipet).

Южный автобусный терминал, также известный как Сай Тай (Sai Tai) имеет несколько неудобное расположение на правом берегу реки в районе Тхонбури. В декабре 2007 года терминал переместили в новое, еще более удаленное место по адресу: Phutthamonthon Sai 1 Road. Междугородные автобусы отправляются отсюда в западные и южные направления Таиланда (включая Краби, Пхукет, Сурат Тхани, Ко Самуи, Ко Пханган, Хат Яй и многие другие).

Добраться до терминала непросто, так как общественного транспорта ходит немного. Самый простой вариант - взять такси, но если вы собираетесь туда вечером, особенно в рабочие дни, должны быть готовы к серьезной пробке, дорога туда может занять 30 минут или целый час от центра города.

От станции Victory Monument BTS station, к терминалу можно добраться на бледно-оранжевом 515 автобусе. Кондуктору в автобусе скажите Sai Tai. Большой автобусный терминал будет на левой стороне дороги около 9 км после пересечения реки (большое здание терминала трудно не заметить).

Железнодорожные вокзалы

Королевство Таиланд имеет развитую сеть железных дорог. В основном используются японские поезда. Они медленнее, чем их европейские или американские аналоги. Сравнительно медленную скорость поезда можно рассматривать как бонус, дающий возможность насладиться природными пейзажами и сельской местностью Таиланда.

Вокзал Хуалампонг (Hualamphong) является центральной железнодорожной станцией . Отсюда поезда отправляются в северные, восточные, северо-восточные и южные регионы Таиланда. Большой и удобный вокзал построили в 1916 году. Он насчитывает 14 платформ и 26 билетных касс. Вокзал обслуживает более 130 поездов и около 60 000 пассажиров ежедневно. С 2004 года вокзал связан подземным переходом со станцией подземного метро с таким же названием. Расположен в центре города по адресу: Rama IV Rd, Pathum Wan, недалеко от китайского квартала Бангкока.

Железнодорожный вокзал Тхонбури (Thonburi Train Station) находится на западной стороне реки в Тхонбури (один из районов на правом берегу реки Чаупхрайя). Отсюда отправляются поезда в Канчанабури (Kanchanaburi). Предыдущий вокзал находился на берегу реки и добирались к нему катером-экспрессом, но в настоящее время он превращен в музей. Новый вокзал находится всего в 800 м от старой станции.

Помимо пассажирских перевозок, Государственная железная дорога Таиланда проводит несколько однодневных туристических поездок к достопримечательностям в пригородах столицы Таиланда, таких как Канчанабури, Хуа Хин, Плавучие рынки Дамноен Садуак, Ампава и многое другое. Есть многочисленные варианты экскурсий на несколько дней. Более подробно на сайте www.virtualtour.railway.co.th . К сожалению, не все страницы этого сайта переведены на английский язык. Лучше зайти на официальный сайт железной дороги www.railway.co.th . В нижней части главной страницы увидите направления поездок. Кликнув на них, откроется документ в формате pdf с подробным описанием экскурсий.

Мы очень любим погружаться в местную жизнь и в каждом городе стараемся побольше общаться с местными жителями, ходить по рынкам, праздникам, а также передвигаться на дешевом местном транспорте.

В этом плане общественные автобусы Бангкока — идеальное место для нового опыта. К тому же это позволяет существенно сэкономить, когда хочется посетить много мест, и приходится часто ездить по городу. Конечно, можно взять такси, но пробка для всех одна! А на можно добраться не во все районы столицы.

Сегодня расскажем, что из себя представляют городские автобусы, какова стоимость проезда в них, какие маршруты ходят к популярным .

На первый взгляд, автобусная система в столице Таиланда очень сложная — разноцветные автобусы разных размеров и моделей, все таблички на тайском, левостороннее движение к тому же…

Но есть решение! Покупаете в любом магазине 7-11 (которые почти на каждом углу) карту автобусных маршрутов. Стоит она 99 бат, но пользы приносит невероятно много. С этой картой вам не нужны никакие приложения гугл в телефоне (хотя тоже удобно), достаточно уметь ориентироваться и, если что, не стесняться спрашивать местных жителей. Что удобно, она на английском и тайском языках.

Время работы общественных автобусов с 05.00 до 23.00 (есть также ночные маршруты).

Виды автобусов и цены на проезд:

Красно-кремового цвета с зеленой полосой — стоят 6,5 бат, самый народный транспорт, без кондиционера с деревянным полом.

Самый дешевый транспорт Бангкока

Бело-синего цвета — стоят 8 бат, без кондиционера.

Светло- и темно-розовые автобусы — стоят 8 бат, без кондиционера, выглядят чуть получше.

В кондиционированных автобусах цена проезда зависит от расстояния, просто скажете кондуктору, куда вам надо, и он скажет сколько платить и подскажет, когда пора выходить.

Желтые, кремово-синие, оранжевые, бело-синие автобусы — стоят от 11 до 35 бат в зависимости от расстояния. Они с кондиционером — понять это легко, увидев, что все окна закрыты.

Автобусы Бангкока

Как мы уже писали, в Бангкоке большие пробки, поэтому дальняя поездка на автобусе, особенно без кондиционера, это испытания для крепких духом:-) Мы вас предупреждали!

Теперь о том, как пользоваться картой. В вернем углу есть отдельные квадраты со схемами. В центре указано популярное туристическое место, например , а от него стрелки к другим районам города с цифрами.

Карта маршрутов автобусов в Бангкоке

Например, от Каосана до северного автовокзала Mo Chit условная ветка 16. Смотрим в расшифровке вверху: это маршруты №3, 157, 509.

Мы таким образом ехали на этот автовокзал, чтобы потом сесть на . Причем, получилось примерно то же самое по времени, как если бы ехали сначала в центр, а потом на BTS Skytrain или подземном метро.

Полезные автобусы, которые вам пригодятся

№2 — едет от Khaosan Road через Ват Сакет, через деловой центр, Panthip Plaza, Central World Plaza и до восточного автовокзала Ekkamai, откуда идут автобусы в Паттайю, Ко Чанг и Камбоджу.

№40 — от Hua Lamphong через торговые центры MBK, Siam Center, Siam Paragon до восточного автовокзала Ekkamai.

№503 — от Каосан Роад, через , к аэропорту Don Muang, откуда летают лоукостеры по всему Таиланду и в соседние страны, например, Air Asia.

№507 — идет от южного автовокзала через опять же главную бэкпекерскую улицу, через Китайский квартал, ж/д вокзал, и в сторону восточного автовокзала.

№509 — от Khaosan Road до северного автовокзала Mo Chit (автобусы на Аюттайю, Лопбури, Сукхотай, и другие города севера) и рынка Chatuchak.

№511 — от южного автовокзала Sai Thai May (автобусы в южном направлении (Хуа Хин, Самуи, Пхукет, Краби и другие) до Каосан Роад или обратно. Очень удобный маршрут!

№555 — от до аэропорта Don Muang. На нем можно доехать между аэропортами, но это очень долго!

Таким образом, можно составить множество маршрутов по городу на общественных автобусах, в зависимости от того, куда надо добраться.

Как видите, автобусы в Бангкоке — очень удобный и не дорогой способ перемещения по столице.

Зная о системе общественного транспорта в Бангкоке, вы всегда сможете быстро и недорого добраться до нужного места. В тайской столице его разнообразие настолько велико, что сможет удивить даже самых бывалых путешественников. Здесь курсируют городские автобусы, есть метро, речные паромы, различные виды такси. Предлагаю познакомиться с особенностями каждого из них и узнать об основных преимуществах и недостатках.

Городские автобусы по праву считаются самым дешевым общественным транспортом в тайской столице. Они курсируют по всем и перевозят большую часть пассажиров. Соответственно, это отражается и на скорости передвижения, и на оказываемом сервисе. Автобусы никогда не остаются пустыми, уровень комфортности в них минимальный, плюс ко всему далеко не каждый такой транспорт оснащен кондиционерами. Стоимость проезда в городских автобусах начинается от 6-8 бат.

Отдавая преимущество передвижению на автобусе, нужно быть готовым к тому, что в Бангкоке разработано более 300 маршрутов. Большая часть информации указана на тайском языке, что создает трудности в выборе подходящего маршрута. К поездкам на таком транспорте стоит готовиться заранее, выйти на остановку и сесть в любой автобус – не правильно решение, так как не известно, куда он вас доставит.

Во всех крупных супермаркетах продают единый проездной на городские автобусы. В придачу к нему можно купить карту маршрута каждого рейса.

Практически все автобусы Бангкока отличаются по стоимости, комфортности и цвету:

• Модели белого, синего и красного (с белой полосой) цвета считаются самыми бюджетными. Они не оснащены кондиционерами, а стоимость проезда в них начинается от 6 бат.
• Кремовый и чисто красный цвет также говорят о невысокой стоимости (8 бат), однако они курсируют по экспресс-маршрутам.
• Кондиционируемым будет транспорт желто-синего и бело-синего цвета с зелеными полосами. Цена проезда начинается от 11 бат.
• Одними из самых комфортных считаются автобусы оранжевого и желтого цвета. Кроме кондиционеров, они оборудованы довольно удобными сиденьями. Проезд от 12 бат.
• Небольшие автобусы красного и розового цвета являются самыми удобными. Они берут только сидячих пассажиров, поэтому стоимость проезда составляет 25 бат.

Наземное и подземное метро

Как и во всех больших мегаполисах, – это самых быстрый и относительно комфортный вид транспорта. В городе есть наземное и подземное метро.

Наземное (BTS) начало свою деятельность в 1999 году и на сегодняшний день завоевало признание уже многих пассажиров. На станции Сиам происходит пересечение двух веток метрополитена. Метро не имеет фиксированной стоимости проезда, цена напрямую зависит от расстояния. Минимальная стоимость составляет 15 бат, максимальная 55 бат.

Перед тем, как войти на станцию, вам потребуется купить разовый билет. Для этого установлены специальные аппараты, на которых вы выбираете нужную станцию, и узнаете стоимость проезда. Если вы собираетесь курсировать на метро весь день, то можно за 120 бат приобрести проездной, который дает право совершать неограниченное количество поездок на протяжении 1 дня.

С туристической точки зрения интересными будут станции Мо Чит (там расположен ), Сиам (торговый центр Сиам-Парагон), Сала Даенг (), Суварнабхуми (одноименный аэропорт), Рачапрароп (от нее можно дойти до ).

Подземное метро (MRT) не настолько популярно, как наземное. На данный момент оно состоит из единственной ветки, соединяющей и станцию Банг Суе. Ветка заработала в 2004 году. На станциях Си Лом, Сукхумвит и Чатучак Парк она пересекается с наземными линиями. Цена проезда начинается от 15 бат.

Речной транспорт

Река Чао Прайя со своими каналами – это главная водная артерия Бангкока. Ее масштабы сопутствовали развитию речного транспорта, который в свою очередь стал довольно популярным среди гостей столицы. По реке курсируют как паромы, так и небольшие лодочки. Такая прогулка позволит увидеть Бангкок совершенно с другой стороны, откроет его контрасты и подарит совершенно другие ощущения.

Если вы хотите прокатиться по реке на пароме, отправляйтесь на главный пирс, который расположен рядом со станцией метро Сапхан Таксим. Первый рейс выплывает в 6 утра, последний — ближе к 7 вечера. На своем маршруте паромы делают несколько остановок, вы можете сойти на любой из них.

С помощью такого транспорта можно добраться до , нескольких храмов или до . Как показывает практика, большая часть туристов, как раз и выходит рядом с этой улицей. А все потому что здесь отлично развита туристическая инфраструктура. Работают экскурсионные бюро, расположено недорогое жилье, есть магазины. Проезд на пароме также будет зависеть от расстояния, минимальная стоимость 10 бат.

Если вы хотите, чтобы ваше путешествие по водной артерии сопровождалось рассказом на английском языке, то можно воспользоваться специальным туристическим паромом, который отправляется от того же пирса, вот только проезд на нем составит 150 бат за 25 минут путешествия.

Если вы не хотите ожидать паром, то прокатится по реке можно на небольшой лодочке. Иногда их еще называют речным трамвайчиком. Они довольно шустрые, также делают остановки около основных достопримечательностей. Стоимость проезда от 15 бат.

Тук-туки

Такой вид транспорта, как тук-тук, является своеобразным символом не только Бангкока, но и всего Таиланда. Его можно увидеть на сувенирной продукции, а многие туристы во время своего отдыха только и отдают преимущество передвижению на забавных машинках под названием тук-тук.

Тук-тук в Бангкоке представляет собой трехколесное транспортное средство с двигателем. Первое путешествие на таком транспорте вряд ли удастся с чем-либо сравнить. Эмоции просто зашкаливают. Водители стараются сделать свой тук-тук самым ярким и уникальным. Именно поэтому машинки выкрашены во всевозможные цвета, украшены удивительными элементами.

Цена поездки зависит от расстояния. Так как тук-туки – это своего рода такси, не забывайте торговаться. Таксисты всегда первоначально называют завышенную стоимость в надежде на щедрого клиента.

Найти тук-тук можно во всех общественных местах. Они припаркованы на туристических улицах, около основных торговых центров, достопримечательностей или на рынках. С помощью такого такси можно доехать из одной части города в другую. Максимальное количество пассажиров – три.

Такси

Узнать такси в Бангкоке очень просто. Все они окрашены в яркие цвета – желтые, синие, розовые, красные и прочие. На крыше имеется надпись «Такси-Метер», все машины оснащены кондиционерами, что делает такси одним из самых комфортных транспортов.

Дешевле всего поездки обходятся на тех машинах, которые оборудованы счетчиками. При отсутствии пробок из одного конца Бангкока в другой можно доехать за 200-250 бат. В противном случае, не забывайте стоимость проезда оговаривать заранее. В час-пик такси пользоваться не желательно, так как в пробках можно провести уйму времени, а это в свою очередь отразится на стоимости поездки.

Свободную машину можно поймать в любой части города. Они могут стоять в туристических местах или просто ехать по дороге. Для того чтобы остановить ее, достаточно махнуть рукой.

Обратите внимание, что по счетчику такси обычно ездят только в дневное время. После 6 вечера о стоимости нужно договариваться, в этом случае таксометры вообще не включаются. Если вы берете такси с аэропорта, то нужно будет оплатить дополнительные 50 бат за его стоянку на парковке.

Мототакси

Если вы торопитесь и путешествуете налегке, то можно воспользоваться мототакси. Это самый быстрый вид транспорта, так как из-за своих размеров и маневренности мотобайки никогда не стоят в пробках и соответственно доставят вас до нужного места за короткий промежуток времени. Плюс ко всему байки способны объехать все пробки, курсируя при этом по узким проулкам и дворам.

На один байк усаживается один-два пассажира. Но сразу хотелось бы отметить, что тесниться не стоит, так как это небезопасно, да и плюс ко всему стоимость проезда берется с каждого пассажира. Так лучше же за те самые деньги взять два байка и доехать более комфортно.

Стоимость проезда зависит от расстояния. Через весь город вас могут провезти за 200-250 бат. О цене стоит договариваться заранее, чтобы потом у вас не возникло никакого недопонимания. Найти мототаксиста можно на каждом перекресте, во всех общественных местах. Водители обычно одеты в жилетки красного цвета.

Обратите внимание, что байки относят к числу травмоопасного транспорта. Поэтому будьте осторожны при передвижении, а по возможности вообще старайтесь выбирать другой вид такси.

Изобилие общественного транспорта в Бангкоке позволяет каждому туристу выбрать для себя самое оптимальное средство передвижения. Сколько бы вы не отдыхали в Бангкоке, не откажите себе в удовольствии прокатиться на традиционном тук-туке, а также обязательно покатайтесь на водном транспорте, что позволит увидеть многие достопримечательности совершенно с другого ракурса.

Осматривать достопримечательности Бангкока удобнее всего на городском транспорте. Конечно, можно воспользоваться такси и простоять весь день в пробках. Они в столице Таиланда, как в Москве, особенно в час пик. В отличие , транспорт в Бангкоке развитый и удобный. С первого взгляда, в нём трудно разобраться, поэтому моя статья поможет вам понять всю систему и быть настоящим бангкокцем, легко передвигаясь по городу.

Скайтрейн - BTS

Надземное метро или скайтрейн состоит из двух линий: светло-зелёной Сукхумвит и тёмно-зелёной Силом, которые соединяются на станции BTS Siam. Катаясь в кондиционированных вагонах, вы увидите Бангкок сверху. Надземное метро работает с 6:00 до полуночи, поезда ходят с интервалом 3-5 минут, а билет стоит 15-52 бата в зависимости от продолжительности поездки. Около станций скайтрейна находятся торговые центры, достопримечательности районов Сукхумвит и Сиама, остановка Saphan Taksin с речными трамвайчиками, станция Phaya Thai, куда приезжает поезд из аэропорта Суварнабхум, и многое другое. Если вы выбираете надземное метро, запаситесь монетами для покупки билета в автомате, чтобы не стоять в очереди для размена крупных купюр.

Подземное метро - MRT

Бангкокское метро напоминает скайтрейн, только вместо пластиковых билетов используются жетоны. Синяя линия метрополитена и проходит через весь Бангкок от Чайнатауна через Силом, Сукхумвит и Ратчадаписек до . Фиолетовая линия соединяется с предыдущей на станции MRT Tao Poon, уходит в Нонтабури и особо не популярна у туристов. Стоимость жетона зависит от расстояния поездки и варьируется от 15 до 40 бат, поезда ходят с интервалом 5-10 минут. Билет можно купить в автомате или в кассе, если у вас купюры более 100 бат. В час пик лучше становиться в очередь в кассы. Синяя линия пересекается со скайтрейном на станциях Chatuchak Park/Mo Chit, Sukhumvit/Asok и Si Lom/Sala Daeng.

Поезд и автобусы из аэропорта в Бангкок

В час пик добраться до отеля из аэропорта Суварнабхум быстрее всего на поезде. Он идёт с несколькими остановками, пересекаясь с метро на станции Makkasan и со скайтрейном на станции Phaya Thai. Поезда ходят с 6:00 до полуночи с интервалом 15-20 минут, стоимость проезда 35-45 бат. Станция расположена на нижнем этаже аэропорта Суварнабхум. Около неё есть выгодные обменники с лучшим курсом. До улицы Кхао Сан из Суварнабхума можно доехать на автобусе S1. Другие городские автобусы идут в Дон Мыанг, до станций Victory Monument и On Nut.

Если вы прилетаете в аэропорт Дон Мыанг, можете воспользоваться кондиционированными автобусами, чтобы добраться до одной из станций метро или скайтрейна. Остановка находится около выхода 6, автобусы ходят с 7:30 до 23:00. Основных маршрутов четыре:

• A1 - до станций Chatuchak Park/Mo Chit,
• A2 - до BTS Victory Monument,
• A3 - через Пратунам к парку Лумпини,
• A4 - до улицы Khao San Road.

Стоимость проезда 30-50 бат. Другие автобусы соединяют два аэропорта, идут до BTS Phaya Thai.

Автобусы в Бангкоке

Маршруты автобусов намного сложнее, чем метро или скайтрейна, зато проезд стоит недорого, а в районе улицы Кхаосан это единственный вид городского транспорта. Автобусы бывают разные: государственные и коммерческие, кондиционированные и с вентиляторами, большие и миди-басы типа ПАЗ. Их цвета могут быть любыми: жёлтые, зелёные, оранжевые, синие, розовые, красные с зелёной полосой и другие. Автобусы останавливаются по требованию, тайцы ловят его взмахом руки, как такси. Когда вам нужно будет выйти, нажмите звонок, расположенный над дверью. На остановках пишут либо только номера автобусов, либо есть карты с маршрутами.

Большинство автобусов ходят с 5:00 до 23:00, а также есть ночные маршруты. Билет покупаете у кондуктора и обязательно сохраняете его. Бесплатные автобусы, к сожалению, в мае 2017 года отменили. Стоимость проезда в автобусе с вентиляторами 6,5-9 бат за поездку, а кондиционированных - 10-24 бата в зависимости от расстояния и времени суток. Лучше заранее запастись мелочью и знать место назначение: название остановки, улицы, станцию метро, ближайшую достопримечательность или район. Маршруты всех городских автобусов .

Речные трамвайчики или Express Boat

Отличный способ добраться до главных достопримечательностей Бангкока без пробок - поехать на лодке по реке Чао Прая. Они большие и комфортные: два ряда кресел с проходом в середине, где можно стоять. Основная остановка Sathorn находится у станции скайтрейна BTS Saphan Taksin. Именно отсюда принято начинать путешествие по реке в Чайна-таун, Литтл Индию, к Королевскому Дворцу, Ват Арун, улице Каосан или вечерней ярмарке Азиатик. У лодок 4 маршрута - с жёлтым, зелёным, оранжевым флагом и без флага. Речные трамвайчики без флага останавливаются у каждого пирса и из-за этого идут медленно. Самая популярная у туристов лодка с оранжевым флагом стоит 15 бат за поездку, в остальных цена билета от 10 до 32 бат в зависимости от расстояния. Оплату собирают кондукторы во время поездки. Речные трамвайчики ходят с интервалом в 10-20 минут с 6:00 до 19:00. На пирсах висят подробные карты с номерами остановок. Когда будете ехать на лодочке по реке, обратите внимание, как с помощью свистульки парковщик общается с капитаном.

Между двумя берегами реки снуют паромы. Наиболее известный ходит между храмами и Ват Арун на пирсе Tha Tien. На некоторых пирсах есть возможность арендовать лодку для частной поездки. Капитаны предлагают стандартные туры, или вы можете составить свой.

Лодки по каналам

На мой взгляд, самый экзотичный транспорт в Бангкоке - небольшие лодочки по каналу Сэн Сэп (Khlong Saen Saep). Они соединяют районы Као Сан, Сиам, Пратунам, Читлом, Нана, Асок, Тхонло и Бангкапи. Билет стоит всего 10-20 бат и покупается у кондукторов, которые в то же время работают парковщиками лодки. Нужно знать название остановки, до которой вы едете. Лодки нельзя назвать комфортными, как речные трамвайчики. Они маленькие и зачастую многолюдные - местные жители используют их как основной вид транспорта, чтобы доехать с востока в центр города.

Мото-такси

Если лодки по каналам экзотичны, то мото-такси порой экстремально. Опознать их можно по специальным ярким жилеткам с надписями и номерами. Они паркуются в оживлённых местах, у станций и около переулков между станциями метро или скайтрейна. Сами тайцы ездят с мото-таксистами на небольшие расстояния, потому что ходить очень жарко. Стоимость поездки начинается от 10-20 бат за пару минут езды, заранее договаривайтесь о цене. У мото-таксистов обязательно должен быть шлем для пассажира. Первая поездка может принести много эмоций, когда в пробке водитель пробирается между автобусами, тук-туками и машинами, что ваши коленки задевают их зеркала.

Такси в Бангкоке

По городу ездят разноцветные машины: красные, синие, зелёные, розовые. Если вы путешествуете компанией, лучше поехать на такси, нежели на городском транспорте. Все машины оборудованы счётчиком, стоимость поездки по городу начинается от 35 бат, а большинство переездов обойдётся менее 100 бат. Никаких дополнительных плат, кроме хайвея или аэропортового сбора, не существует. Не верьте, если вам говорят обратное. Некоторые таксисты отказываются включать счётчик, заряжая фиксированную цену в 2-3 раза больше действительной, особенно в районах улицы Каосан или ночью. Просто дождитесь другого такси. Оплачивая проезд принято округлять стоимость до десятков. Чтобы избежать проблем с разменом крупных купюр, держите при себе и меньше.

Основная проблема таксистов - они плохо говорят на английском и совершенно не понимают карты. Убедитесь, что водитель понял, куда ехать. Иначе он будет возить вас кругами и спрашивать у всех прохожих место назначения. Большинство отелей дают туристам визитки с названием и адресом на тайском языке. Альтернативой для такси на улице будет . Можете указать, куда вам нужно, тогда водитель поедет по навигатору.

Тук-тук

Один из символов Таиланда - трёхколёсный транспорт, нечто среднее между такси и мотобайком. Тук-туки более мобильные, нежели машины, и подойдут для 2-3 человек. Ради экзотики стоит хоть раз прокатиться на нём по городу на небольшое расстояние. Лучше вечером, когда загазованность воздуха поменьше. Фиксированная стоимость начинается от 40-60 бат за короткую поездку. Иностранцам цену обычно завышают, поэтому торгуйтесь. При желании на тук-туке можно недорого покататься по достопримечательностям, если вы согласитесь заезжать в ювелирный магазин и другие места, где водителю дают талоны на топливо. При этом вы не обязаны ничего покупать. Избегайте водителей, которые предлагают вам "особые" места для ужина или шопинга. Цена в таком ресторане будет намного выше обычного заведения.

Сонгтэо и маршрутки

Эти виды городского транспорта подойдут "продвинутым". Если вы снимаете жилье через AirBnB в отдалённых районах Бангкока, уточните у хозяина, как добраться до ближайшей станции метро или скайтрейна. По главным улицам и переулкам, где не бывает автобусов, ездят маршрутки (рот-ту) и сонгтэо - красные и белые пикапы с крытым кузовом и двумя лавками. Сонгтэо можно поймать прямо на обочине: стоит махнуть рукой или нажать звонок, чтобы сойти. Проезд стоит 7-10 бат и оплачивается водителю в конце поездки. Сонгтэо, например, ходят вокруг станций On Nut и Saphan Taksin. Маршрутки останавливаются строго на остановках, стоимость проезда 15-50 бат. Маршрутов очень много, к сожалению, нет карт на английском языке. Лучше спрашивать у водителя или у местных тайцев. Если все же вы решите проехаться на сонгтэо или маршрутке, пользуйтесь навигатором.

Как передвигаться по Бангкоку?

Чтобы ездить на городском транспорте в столице, . Кликаю на достопримечательность, строится маршрут на карте, включающий автобусы, метро, скайтрейн, речные трамвайчики и лодки по каналам. Сонгтэо и маршрутки при этом не отображаются. Иногда в гугл-картах бывают ошибки в маршрутах автобусов. Для проверки смотрите официальный сайт . Отличная карта всего городского транспорта доступна по этой ссылке . "Продвинутым" могу рекомендовать приложение Moovit.

Куда поехать из Бангкока?

В столице Таиланда расположены 3 автобусных терминала. Находятся они в разных частях города: Южный Sai Tai Mai, Северный Mo Chit и Восточный Ekkamai. В дополнение к междугородним автобусам есть большой железнодорожный вокзал Hua Lamphong и местные компании, которые делают трансфер от улицы Кхао Сан на острова и популярные туристические курорты. Билеты можно купить в кассах автобусного и ж/д вокзала. По ссылкам ниже смотрите все варианты, их стоимость и бронируйте онлайн.

Доброго времени суток всем читателям

Для тех туристов, кто путешествует по миру самостоятельно, всегда очень важна информация относительно развитости транспортного сообщения в том или ином городе или регионе, где они передвигаются. Поэтому я всегда стараюсь побольше уделять внимание написанию таких статей — о том, как добраться из одного города в другой или непосредственно о транспортном сообщении какого-либо города. Например, для путешествующих по Вьетнаму будет полезны мои статьи:

Сегодня тоже будет пост про Таиланд, а точнее про Бангкок. И в этой статье я расскажу вам про весь, чтобы у вас, прочитав эту статью, больше не возникло вопросов относительно того, как и на чём передвигаться по Бангкоку . Так что, если вы в скором времени планируете провести какое-то время в столице Таиланда, то этот пост для вас будет крайне полезным!

Начнём по порядку обо всех видах транспорта в Бангкоке…

1. Метро.

В Бангкоке существует 3 вида метро. Друг с другом они не пересекаются и если вам нужно пересесть с ветки одного метро на другую, то придётся покупать новый билет (вернее жетон или карточку).

Пожалуй самая известная у туристов ветка метро — это City Line. Именно она протянута до самого аэропорта Сувернабхуми. Из аэропорта на этом метро можно добраться в самый центр города, в том числе к знаменитой башне-отелю Байок скай. Подробно о том, как добраться на этом метро в центр Бангкока и вообще о том, как этим метро пользоваться . Если вам нужно в другие районы города, то из центра доехать не проблема.

Подземное метро MRT — принцип работы тот же, что и City Line. Также покупаются жетоны, а цена поездки зависит от расстояния. Работает MRT с 6:00 до 24:00.

Наземное метро BTS Skytrain. Главное отличие от подземки, что проходит это метро на высоте третьего этажа и во время поездки можно смотреть на Бангкок. Ещё тут используются не жетоны, а карточки. Схема та же — карту нужно сохранить до конца поезда. Можно купить карточку на одну поездку (цена зависит от расстояния), на несколько поездок в течении дня (стоит 130 бат) или проездной. Если вы живёте в Бангкоке или часто здесь бываете, то выгоднее покупать проездной — с ним цена поездки становится ниже с увеличением количества поездок (от 22 до 27 бат). Наземное метро работает также с 6:00 до 24:00.

Вообще стоит отметить, что хоть и не самое дешёвое, но зато пользоваться им очень удобно. В вагонах установлены кондиционеры, на станциях чисто, а самое главное, что передвигаясь на метро вы минуете все пробки в Бангкоке.

2. Такси.

В Бангкоке передвигаться на такси не только удобно, но и достаточно бюджетно. Конечно поездка вам обойдётся дороже, чем на метро или в автобусе, но по сравнению с такси во многих других городах мира, — одно из самых дешёвых. Но только если вы едите по счётчику! Маршрут следует оговорить заранее (для этого советую иметь при себе карту Бангкока, которую бесплатно можно взять в аэропорту, или навигатор) и ещё до начала поездки покажите таксисту на счёткик — им оборудовано каждое такси. Посадка будет стоить 35 бат, а дальше в зависимости от километража и наличия пробок. Простой в пробках — 1,5 бата в минуту. За проезд по платным автострадам тоже оплачивает пассажир. Стоит это удовольствие 50 бат.

Если таксист согласится ехать по счётчику, то садитесь в машину, если отказывается и называет свою сумму, то ищите другое такси — благо их в Бангкоке очень много. И запомните: как бы вы не торговались, насколько бы сумма, которую называет таксист, не казалась вам приемлимой, всё равно эта сумма будет выше той, которую покажет в конце поездки счётчик.

3. Городской автобус.

Это самый дешёвый вид общественного транспорта в Бангкоке. Всего есть около 300 маршрутов по которым курсируют примерно 11 тыс. автобусов, так что в рамках одной статьи про все эти маршруты не расскажешь. Да это и не нужно. Просто возьмите в аэропорту, по прилёту в Бангкок, карту движения общественного транспорта — там всё понятно (карта кстати бесплатная!).

Большая часть автобусов работает с 5:00 до 23:00. Но даже ночью в Бангкоке ездят «ночные» автобусы. В основном все автобусы делятся на те, что с кондиционером и на те, что без кондиционера. От этого зависит и цена билета. С кондиционером — это: красные микроавтобусы, синие автобусы и евроавтобусы (голубые, оранжевые и белые). Без кондиционера: красные с белой полосой и белые. Цена за билет колеблется от 4-х бат за проезд в автобусе без кондея до 25 бат за микроавтобус.

Хоть в некоторых автобусах (тех, что с кондиционером) ехать достаточно комфортно, но всё равно главный плюс этого вида транспорта — это его дешевизна. В остальном на мой взгляд одни минусы и главный из них — скорость передвижения. В среднем это километров 10-15 в час. Всё благодаря знаменитым пробкам Бангкока. Именно поэтому не многие туристы выбирают данный вид транспорта. В отличие от следующего…

4. Речной трамвайчик.

Это мой самый любимый общественный транспорт в Бангкоке ! Такие трамвайчики курсируют по реке Чао прайя в обе стороны. Конечно Чао прайя протекает не через весь Бангкок, но зато многие исторические достопримечательности находятся как раз возле неё. На речном трамвайчике можно добраться до храмов и , совсем рядом от реки находится Королевский дворец и знаменитая бэкпекерская улица Каосан роуд . О ней кстати готовится к публикации отдельный пост, так что подписывайтесь на обновления блога , чтобы не пропустить выход статьи!

Поскольку на реке не бывает пробок, то можно сэкономить время на передвижениях. Цена одной поездки всего 15 бат с человека, что согласитесь весьма не дорого! Но самое привлекательное в этих речных трамвайчивах — это присутствие в них какой-то своей экзотики. Ведь ни на чём подобном у нас в России не покататься. Именно поэтому такой способ передвижения выбирают очень многие туристы. Некоторые даже просто, чтобы покататься.

На реке Чао прайя:

Один из причалов, где останавливается речной трамвайчик, чтобы забрать пассажиров. Все они обозначены на карте Бангкока — удобно сориентироваться.

Внутри трамвайчика:

Интересное видео. Плывём на речном трамвайчике по реке Чао прайя:

Отдельно стоит упомянуть про паром, который курсирут между двух берегов Чао прайя от пирса рядом с причалом № 8, где останавливается трамвай, до пирса возле храма Ват Арун. Стоимость поездки на таком пароме очень символична — всего 3 бата! В основном на нём все плывут к храму Ват Арун, но можно им воспользоваться и просто, чтобы попасть на другой берег реки.

Внутри парома:

5. Речное такси.

Такое речное такси можно встретить на реке Чао прайя и на знаменитых водных каналах Бангкока (клонгах). Цена проезда договорная, но всегда заметно меньше, чем на тук-туке или мото-такси. Данный вид транспорта популярен как у местных, так и у туристов. Местные тайцы, если они живут или работают в непосредственной близости от реки или клонгов, на таком такси избегают стояние в вечных пробках столицы Таиланда. Для туристов это прежде всего возможность прокатиться на необычном виде транспорта, а также увидеть трущобы Бангкока, которые расположились вдоль клонгов.

6. Тук-тук.

Очень экзотичный и колоритный вид транспорта — это и подкупает многих туристов. Местные на таком транспорте не ездят. Дело в том, что это скорее не вид транспорта, а развлечение для туристов и цель у тук-тукера содрать с вас как можно больше денег или отвезти туда, где с вас эти деньги сдерут!

Именно водители тук-туков являются своего рода проводниками во все так сказать тёмные развлечения в Банкгкоке. Чаще всего по вечерам они выискивают одиноких туристов с целью отвезти их к девочкам на массаж или бум-бум От этого они получают процент от этих заведений. Некоторые тук-тукеры ещё и наркотики продают. Но из-за этого их не стоит бояться. Если вы им откажете, то никто же вас никуда ехать не заставит.

В дневное время водители тук-туков участвуют в популярной разводке для туристов. Они сами, либо подставные лица, постоянно околачивающиеся в туристических районах, высматривают гуляющих туристов. С очень доверчивым видом они могут рассказывать, что есть так называемые государственные тук-туки, которые с целью развития туризма в Таиланде, за символическую плату в 10 или 20 бат будут пол дня катать вас по самым лучшим достопримечательностям Бангкока. На самом деле никаких государственных тук-туков в Бангкоке нет и вы будите несколько часов ездить по магазинам и частным храмам, где вам будут что-нибудь впаривать или как-то по другому помогать потратить деньги. Чаще всего это происходит так: многие туристы в районе основных достопримечательностей Бангкока идут смотреть например тот же Королевский дворец. Специальные люди уже издалека замечают гуляющих туристов и как говорится присаживаются на ухо. С их слов оказывается, что Королевский дворец сейчас на работает, а откроется к посещению только после обеда, т. е. у вас как раз есть часа 3-4 на то, чтобы на государственном тук-туке всего за 10 бат осмотреть другие достопримечательности Бангкока, а потом тук-тук привезёт вас прямо ко дворцу. Но справедливости ради надо сказать, что на стоит сильно бояться этих разводок. Никто вас ничего покупать заставить не сможет. И можно за 10 бат просто покататься на тук-туке, сделать интересные фотографии и как надоест, просто потребовать вас высадить или довезти до места назначения. Мы, кстати так и сделали, посетили какой-то храм и магазин, покупать ничего не стали, немного пофоткались, прокатились с ветерком, а потом нас отвезли туда, куда мы шли — к Королевскому дворцу. Потратили таким образом, как нам и обещали — 10 бат.

Ещё тук-туки работают и как обычные такси, т. е. могут просто отвезти вас туда, куда вам надо. Только вот счётчиков у них нет и цену они называют сами. Даже если поторговаться, всё равно выходит дороже, чем на такси по счётчику. Но опять же, если вы хотите намного экзотики, то почему бы и не прокатиться!

7. Мото-такси.

В отличие от тук-тука таксисты на мото-байках цены задирают не так сильно и немного более охотно торгуются. Таким способом удобно передвигаться сквозь пробки на небольшие расстояния.

Такое такси легко узнать по униформе таксистов-байкеров. На них одеты оранжевые или зелёные жилеты. Лично я предпочитал ездить на мото-такси только в Паттайе, где нет такси со счётчиками. В Бангкоке обычные такси METER (при условии поездки по счётчику) будут даже дешевле.

Думаю, что после прочтения этой статьи ни у кого уже не возникнет проблем относительно того, на чём перемещаться по столице Таиланда — теперь вы знаете обо всех видах транспорта в Бангкоке.

До встречи на страницах блога друзья и не забывайте делиться своими мыслями в комментариях!