Mobilne rampe za osobe sa invaliditetom. Rampe, prenosive rampe. Preuzmite cjenovnike za rampe

Rampe (aka rampe) se obično nazivaju sklopivim ili mobilnim nagnutim platformama ili zasebnim šinama za invalidska kolica na stepenicama. Omogućavaju osobama sa invaliditetom da savladaju razne prepreke - na primjer, penje i dolje uz stepenice, padine, prelazak ivičnjaka itd.

Dizajnerske karakteristike rampi

Rampe za osobe sa invaliditetom na stolicama, kao i rampe, proizvode se u različitim izvedbama. Najčešći su teleskopski i sklopivi modeli, koji se sastoje od nekoliko dijelova. Koriste se svuda za poboljšanje kvaliteta života osoba sa invaliditetom i slabo pokretnih grupa stanovništva (MGN) koje se kreću u invalidskim kolicima.

Među karakteristikama rampi su sljedeće:

• Optimalna nosivost - rampa može izdržati težinu osobe bilo koje veličine u invalidskim kolicima.
• Protuklizna površina - obezbjeđuje se naborom ili lijepljenjem posebnih neklizajućih podloga na vodilice za kolica.
• Prisutnost posebnih uređaja za pričvršćivanje koji sprječavaju klizanje rampe sa stepenica, praga itd.

Rampe se aktivno koriste za stvaranje nesmetanog pristupa za osobe sa invaliditetom - korisnike invalidskih kolica - gradskoj i ruralnoj infrastrukturi, transportu, stanovima u stambenim zgradama itd.

Možete odabrati rampu koja odgovara dizajnu, veličini i cijeni u Moskvi u trgovačkom i proizvodnom poduzeću „Dostupnaya-strana“. Nudimo veliki izbor kvalitetnih i pouzdanih proizvoda za osobe sa invaliditetom, te pružamo besplatne konsultacije. Dostavljamo proizvode u bilo koji grad u Rusiji.

Rampe su neophodna stavka za osobe u invalidskim kolicima. Osobe sa invaliditetom ne mogu bez njihove pomoći da se spuste ili popnu uz stepenice ili da savladaju visoke pragove i ivičnjake. Ugradnja rampi za osobe u invalidskim kolicima neophodna je kako u poslovnim i stambenim nekretninama, tako iu svakom objektu društvene infrastrukture. U te svrhe uglavnom se koriste standardni dizajni koji su prikladni za invalidska kolica i kolica.

Stacionarne rampe

Vrsta rampe koja vam je uvijek potrebna. Obično se postavlja na uzvišenjima ulaznih grupa. Typhlocenter predstavlja svoju „Konstruktorsku“ rampu koju karakteriše povećana ergonomija i brza montaža, za koju nisu potrebne dodatne dozvole.

Rampa „Konstruktor“ je unapređen razvoj „Vertikalnog“ Tiflocentra. Za razliku od stacionarne rampe, ovaj model ne zahtijeva odobrenje za instalaciju i vrlo se lako montira. Kompletna montaža konstrukcije ne zahtijeva više od 1 radnog dana. Rampa Constructor se može postaviti na bilo koju podlogu: asfalt, betonske ploče, pločice.

Prijenosne rampe

Rampe za privremenu upotrebu. Ugradnja i demontaža ne zahtijevaju vrijeme. Dobre su za korištenje pri savladavanju malih i privremenih prepreka za korisnika invalidskih kolica. Prijenosne rampe uključuju: nadzemne rampe, kotrljajuće rampe i rampe.

Rolo rampe za osobe sa invaliditetom sa oštećenim mišićno-koštanim sistemom idealno su rešenje za savladavanje brzaka...

Ove rampe su jednostavnog dizajna, ali u isto vrijeme ispunjavaju svoju glavnu funkciju organiziranja „pristupačnog okruženja“...

Rampe se koriste za savladavanje visokih prepreka iu slučajevima kada automobil nije opremljen posebnim liftovima za invalidska kolica...

Sklopive rampe

Sastoji se od dvije rampe (kose platforme), koje se po potrebi mogu postaviti na stepenice kada se korisnik invalidskih kolica kreće, a zatim lako podići. Tako ne ometaju kretanje ostalim prolaznicima.

Preklopne rampe se mogu vertikalno pričvrstiti na zidove stepenišnih otvora i po potrebi preklopiti na stepenice stepenica...

Pribor za rampe i rampe

Zahvaljujući automatizovanom procesu u proizvodnji rukohvata, Tiflocenter "Vertikala" može ponuditi ove proizvode po najnižim cenama u Rusiji...

Koje vrste rampi postoje za osobe sa invaliditetom?

Na kvalitetu pomoćnih elemenata postavljaju se prilično visoki zahtjevi. U našoj kompaniji, rampe se proizvode u skladu sa GOST 56305-2014. Koristimo visokokvalitetne materijale i tehničke standarde zabilježene u službenim dokumentima (SNiP, GOST).

Vrste rampi za korisnike invalidskih kolica

• Rolling - namijenjen osobama sa disfunkcijom mišićno-koštanog sistema. Postavljaju se na visoke pragove veće od 4 cm i imaju veliku nosivost (najmanje 250 kg).
• Podesivi stalci - koriste se za kretanje invalidskih kolica između površina različitih visina (ivičnjaci, pragovi).
• Ojačani okviri - konstrukcije opremljene transportnim osiguračem. Uz njihovu pomoć prevladavaju se područja s jednom visinskom razlikom (izbočine, jednostrani pragovi).
• Prijenosne rampe - koriste se isključivo u prisustvu visokih prepreka, uglavnom pri ulasku kolica u automobil.
• Sklopivi - pričvršćeni za zidove otvora stepeništa u okomitom položaju. Ako je potrebno, ove strukture se naslanjaju na stepenice.

Rampe za osobe u invalidskim kolicima visine veće od 1,5 cm postavljaju se zajedno sa rukohvatima, čiji kvalitet takođe mora odgovarati standardima. Troškovi dodatnih dizajna su niski, jer proizvode prodajemo po veleprodajnim cijenama.

Stručnjaci koji rade u Vertical Tiflocentru izrađuju rampe u najkraćem mogućem roku. Brinemo o sigurnosti i udobnosti osoba sa ograničenom pokretljivošću kreirajući pomoćne konstrukcije (rampe, rampe, ograde) koje zadovoljavaju njihove zahtjeve.

Cijene za rampe, prijenosne rampe

Trudimo se da našim partnerima uvijek ponudimo najbolje cijene!
Ali ako odjednom imate ponudu sa povoljnijim uslovima,
obavezno nas obavijestite!
Definitivno ćemo vam dati ponudu koju ne možete odbiti!

Ponudili su mi jeftinije! Ostvarite popust!

Da! Pravimo popuste na cene konkurenata, jer smo MI najveća kompanija u Rusiji koja
je razvojni i serijski proizvođač pristupačne opreme.

Preuzmite cjenovnike za rampe:

Poštovani klijenti! Da biste preuzeli dokumentaciju koja vam je potrebna za proizvode, morate ili, gdje će vam proizvodi biti priloženi, ili otići na karticu proizvoda u online trgovini i odjeljak „dokumenti“ da preuzmete informacije koje su vam potrebne o proizvodu .

Dragi dizajneri! Da biste preuzeli dokumentaciju o proizvodu koja vam je potrebna, morate otići na karticu proizvoda u online trgovini i odjeljak "dokumenti", preuzeti informacije o "kartici projekta"

NAŠA PREDNOST JE DUGOTRAJNO ISKUSTVO I KVALITET!

Rampa je nagnuta platforma koja je namijenjena za spuštanje ili podizanje malih vozila na kotačima (invalidska ili dječja kolica). Po pravilu se postavlja uz stepenice i predstavlja alternativu. Zahvaljujući tome, osoba sa ograničenom pokretljivošću može savladati uspon ili spuštanje bez pomoći. Ovaj članak će govoriti o ispravnom dizajnu rampe.

Rampe se postavljaju na trijem zgrada različite namjene. Odnosno, tamo gdje je potrebno spojiti dvije horizontalne platforme smještene na različitim visinama, a nagnute staze se postavljaju ravnom površinom. Najčešće možete vidjeti rampu u javnim organizacijama - bolnicama, školama, vrtićima, trgovinama i apotekama, kao i na ulazu u metro ili podzemne prolaze, u ulazima i privatnim kućama.

Fotografija rampe

Postoji nekoliko glavnih tipova rampi, koje se razlikuju po izgledu, a ponekad i po namjeni.

Vrste rampi

Dizajn rampe i njena struktura su različiti. U zavisnosti od toga gde su instalirani i čemu su namenjeni, dele se na 3 glavna tipa i nekoliko podtipova.

Stacionarne rampe

• To su strukture koje nemaju mehanizam koji se može ukloniti i dizajnirane su za dugotrajnu upotrebu. Takvi proizvodi se postavljaju izvan zgrada, na primjer, na ulazima u stambene zgrade, kina, bolnice, trgovine. Osnovno pravilo je da se njihov dizajn postavlja u fazi projektovanja zgrada.
• Izvana izgledaju kao dvije trake koje se nalaze paralelno jedna s drugom pod određenim kutom nagiba i opremljene su rukohvatima. Mogu biti monolitne ili u obliku slova P. U pravilu dupliraju stepenice, ali se u nekim slučajevima ugrađuju i na vrh stepenica. Visina rampe zavisi od ukupne visine dizanja.
• Najčešće su ove rampe izrađene od betona, ali ponekad se koriste metal, pa čak i drvo.

Sklopive rampe

• Izvana su slične stacionarnim rampama i njihova namjena je gotovo identična. Glavna razlika je u tome što ovi dizajni imaju mehanizam za sklapanje. Nakon sklapanja, stepenice se oslobađaju. Koriste se unutar ulaza u višespratnice, kao iu privatnim zgradama. Odnosno, tamo gdje je prostor ograničen i korištenje stacionarne rampe nemoguće, jer bi ona postala prepreka slobodnom kretanju ljudi.

• Sklopiva rampa izgleda kao šine ili platforma. S jedne strane se pričvršćuje na zid ili ograde, koje se nalaze uz stepenice, pomoću posebnih spojnica za zaključavanje ili jednostavnih konstrukcijskih šarki i zasuna. Druga strana ostaje slobodna i konstrukcija se bez problema može spuštati i podizati. Da biste se popeli ili spustili na takvu rampu, jednostavno otvorite mehanizam za zaključavanje i postavite platformu na stepenište. Kada nestane potrebe za njima, i oni se mirno vraćaju na svoje mjesto, opet osigurani bravom.

Uklonjive rampe

• Takve rampe se nazivaju i prijenosnim. Po potrebi ih je prilično lako instalirati, a kada postanu nebitni, lako ih je i demontirati. Istovremeno, zauzimaju malo prostora i mogu se sklopiti, što je pogodno za transport. Ovo su prilično mobilni i fleksibilni dizajni. Ovo je odlična opcija za rampe za kolica i invalidska kolica. Za proizvodnju se koriste lagani materijali - čelik ili duralumin.

Postoje tri glavne podvrste uklonjivih rampi, koje se razlikuju po vrsti uređaja:

• teleskopski;
• rampa;
• roll

Teleskopske klizne rampe

• Oni su u stanju da se razdvoje, čime se povećavaju njihovi parametri u dužini. Kada je proizvod sastavljen, ne zauzima puno prostora, može se lako transportirati i, ako je potrebno, može se rastaviti, postajući 2 puta duži, au nekim slučajevima i više. Premaz takve rampe ima površinu protiv klizanja kako bi se spriječilo da se kolica kotrljaju unazad tokom uspona ili prebrzo spuštaju. Može se koristiti za penjanje stepenicama, savladavanje parapeta ili za ulazak u vozila.

• Spolja izgleda kao dvije paralelne rampe. Općenito, termin rampa je posuđen iz vojnih poslova, gdje je ovo ime dato posebnim uređajima koji omogućavaju utovar teške opreme (automobila, pa čak i tenkova) za prijevoz u vlakovima. Modeli kliznih rampi danas su najraznovrsniji, a razlike između njih leže u dužini vodilica i njihovoj širini. Nosivost proizvoda također se smatra važnim pokazateljem. Približno moguće opterećenje rampe kada je sklopljena je 400 kg.

Rampa za savladavanje brzaca - rampa

• Ovaj proizvod je malih dimenzija i koristi se u slučajevima kada je potrebno premjestiti invalidska kolica ili prenijeti dječja kolica preko praga u kući ili ivičnjaka na ulici, kao i kroz druge male prepreke.
• Riječ "rampa" može se prevesti kao nagnuta površina. To jest, u principu, rampa je rampa, ali u ruskoj stvarnosti to su male platforme za prevladavanje pragova koje se proizvode pod ovim imenom. Proizvod je prilično jednostavan za ugradnju i rastavljanje. Ova rampa ima sklopivi dizajn od izdržljivog materijala (guma ili metal).

• U pravilu, rampe vam omogućavaju da savladate prepreke čija visina varira od 3 do 15 cm. Izrađene su u obliku klina, sa fiksnom visinom i širinom (širina rampe ne prelazi parametre vrata, odnosno ne više od 85 cm). Kada ivičnjaci ili pragovi imaju oblik izbočine, potrebno je postaviti rampu s obje strane.
• Kako bi spriječili da ovaj postupak traje previše vremena, proizvođači predlažu korištenje kliznih konstrukcija koje se sastoje od dva klina i platforme. Platforma (srednji dio) je postavljena na prag i pokriva ga, a za spuštanje i podizanje se koriste dva klinasta dijela, sa svake strane centra. Naravno, uz stalnu upotrebu takvog proizvoda, nastaju poteškoće sa zatvaranjem vrata. Zbog toga se dvodelne ili trodelne rampe koriste samo po potrebi.

Roll rampa

• Moderan razvoj, proizvod visoke tehnologije koji se sastoji od velikog broja poprečnih presjeka povezanih razdjelnicima. Sekcije se mogu ukloniti, čime se prilagođavaju dimenzije rampe. Kada se sklopi, ovaj proizvod je rola. Odnosno, lako se može smotati i staviti, na primjer, u prtljažnik automobila. Rolopandus zauzima minimalno prostora i prilično je jednostavan za korištenje.

• S obzirom na to da su sekcije uklonjive, moguće ga je prilagoditi veličini bilo kojeg stepeništa i lako se može produžiti i skratiti. Proizvod ima povećanu nosivost, a izrađen je od avionskog aluminijuma koji ima visoku čvrstoću.

Postoje dvije glavne vrste rampi - šine i platforme.

Rampe sa šinskom konstrukcijom

• Proizvod su iz dva odvojena dijela, obično izrađena od metala. Svaka šina ima male stranice i također je prekrivena posebnim protukliznim materijalom. Takve strukture smatraju se najlakšim i najmobilnijim, ali ako je uspon vrlo strm, onda se ne preporučuje penjanje u invalidskim kolicima.

Platforma rampe

• E Ovo je nagnuta platforma, čija širina može biti od 60 cm do 2,5 m. Takve platforme mogu biti i prenosive, a sklapaju se horizontalno ili vertikalno. Najčešće se za proizvodnju koristi nehrđajući čelik ili aluminij. Postoji i vrsta proizvoda koja se zove rampa za knjige. Odnosno, ima dva dijela koja se presavijaju na pola, poput knjige ili kofera. Takve strukture su jednostavne za nošenje, skladištenje i rukovanje.

Tehničke karakteristike rampi

Budući da je ova vrsta konstrukcije namijenjena za spuštanje ili podizanje osoba sa ograničenim motoričkim sposobnostima, zahtjevi za parametrima su vrlo visoki.

• Najvažnija karakteristika je ugao nagiba rampe, tačnije radne površine, koja se naziva i marš. Ovaj parametar se mjeri u procentima i predstavlja omjer ukupne dužine horizontalne ravnine i visine do koje treba da se popnete.

• U pravilu je maksimalni ugao nagiba 8%. U isto vrijeme, ako dužina rampe nije veća od 20 cm, tada je dopušteno povećati kut za približno 2% (to jest, učiniti ga jednakim 10%). Ako, uz veliku ukupnu dužinu rampe, ugao nagiba platforme za spuštanje/uspon prelazi 10%, onda će ljudima u invalidskim kolicima jednostavno biti nemoguće da se samostalno penju.
• Vodiči za rampe moraju biti u stanju da lako prihvate standardne kotače invalidskih kolica ili kolica. Obično platforme imaju veću nosivost i krutost od šina. Postoji određeni skup zahtjeva koji su zabilježeni u službenoj dokumentaciji (GOST-ovi, SNiP-ovi i tako dalje).
• Prije i poslije lifta mora postojati horizontalna ravan koja bi odgovarala dimenzijama stolice ili kolica.
• Prilikom ugradnje rampe na stepenište s nekoliko stepenica, odnosno u slučajevima kada se proizvod sastoji od više dijelova, potrebno je imati ravnu ravninu između dijelova. Ovo je neophodno kako bi se kolica mogla okrenuti. Dimenzije takve međuplatforme su - širina je jednaka dvostrukoj širini leta, a dubina je od 1,5 m.
• Prilikom postavljanja rampe za jednosmjerni uspon/spuštanje treba održavati širinu od 90 cm.Ako je potrebno dvosmjerno kretanje širina se udvostručuje, odnosno ovaj parametar mora biti najmanje 180 cm. Pri dvosmjernom kretanju važno je uzeti u obzir činjenicu da se osoba može držati samo na jednoj strani, što znači da ugao nagiba konstrukcije treba smanjiti na 6%. Najbolja opcija bi bila da imate dodatni rukohvat u sredini ili da postavite rampu sa obe strane stepenica.
• Važno je ugraditi štitnike za rampe kada je visina rampe veća od 15 cm, kao iu slučajevima kada je letvica dužina više od 1,5 m. Ograde mogu imati dizajn dvostrukih rukohvata. Prvi rukohvat za rampu nalazi se na visini od 60 cm (ako se očekuje da se djeca kreću u invalidskim kolicima, onda 50 cm), a visina drugog je 80 cm.

• Ako je moguće, rukohvati treba da budu locirani sa obe strane i da budu duži od podiznog leta, najmanje 30 cm sa svake strane, a važno je da budu neprekidni tokom celog dela. Prečnik ograde može varirati od 3 do 5 cm.
• Ivica rampe mora biti opremljena malom stranom (visine od najmanje 5 cm) koja sprječava proklizavanje kotača vozila.

Ove norme i pravila su obavezne, jer njihovo kršenje može dovesti do opasnosti po život ljudi u invalidskim kolicima, ali i drugih.

Rampe se mogu napraviti ne samo u fabrici, već i samostalno. Materijali koji se koriste su metal, drvo ili beton. Proizvodi su neophodni ne samo za osobu u invalidskim kolicima, već i za pješake sa kolicima, a ponekad i za osobe na rolerima ili biciklima. Postoje i posebne rampe za automobile.

Primjer rampe

• U pravilu se takvi proizvodi sastoje od tri glavna elementa - dvije horizontalne platforme (na početku i na kraju), kao i nagnute površine (marš). Vrlo često pri projektiranju zaborave da platforme za spuštanje i uspon moraju slobodno smjestiti invalidska kolica, inače osobe s ograničenom pokretljivošću jednostavno neće moći koristiti ovaj proizvod.
• Važno je da se rampe nalaze na onim dijelovima staza ili podova u raznim ustanovama gdje postoji visinska razlika od 4 cm.Naravno, najbolje bi bilo da se rampa postavi na mjestima sa razlikama od 1-1,5 cm, kako je to uobičajeno u svjetskoj praksi. Ali, nažalost, to još uvijek nije zvanično prihvaćeno u našoj zemlji.

Rampe za osobe sa invaliditetom rade odličan posao. Najčešće se izrađuju od eloksiranog aluminija i imaju premaz protiv klizanja. Rampe za invalidska kolica su teleskopske, preklopne vodilice za kotače sa bočnim stranicama ili punim limovima (za savladavanje pragova), ili platnima koja se mogu kotrljati.

Karakteristike mobilnih rampi za invalidska kolica

Sve mobilne (prijenosne) rampe imaju sljedeće karakteristike i prednosti:

• Mala težina
• Kompaktna veličina
• Lakoća transporta
• Neklizajući premaz
• Materijal - anodizirani aluminij

Vrste prijenosnih rampi

Pogledajmo detaljnije svaku vrstu rampe, njihove karakteristike i razlike:

Teleskopske rampe

Oni su dizajn uvlačivih vodilica koje se otvaraju iz nekoliko sekcija. Aura-med online trgovina nudi prijenosne teleskopske rampe od 2 i 3 dijela, izrađene od aluminija i opremljene protukliznim jastučićima.

Preklapanje

Za razliku od teleskopskih, sklopive rampe se ne protežu, već se rasklapaju. Obično se sastoje od dva do četiri dijela. Imaju nešto veću težinu od teleskopskih zbog svog dizajna.

Roll-up ili roll-up

To je sklopljena metalna rola od aluminija koja savršeno obavlja svoje funkcije: bilo da se radi o savladavanju stepenica i pragova ili neravninama na putu. Lagana je i opremljena aluminijskim pragovima po cijeloj dužini.

Nezgodno

Ove rampe imaju izgled čvrstih metalnih zakrivljenih platformi sa valovitim premazom. Takve rampe pogodne su za korištenje za vožnju preko pragova ili neravnih puteva. Kao i teleskopski i sklopivi, nisu velikih dimenzija i male težine, tako da neće biti problema sa transportom.

Metalne rampe - rješenje problema kretanja

Metalne rampe su nezaobilazna pomoć pri kretanju invalidne osobe u invalidskim kolicima. Nažalost, nemaju sve zgrade poseban ulaz za invalidska kolica. Ovo neće biti problem ako imate vlastitu prijenosnu rampu. Krećući se gradom, posjećujući pozorište, supermarket, kliniku, više nećete brinuti o ovom pitanju.

Koju rampu da kupim?

Prodavnica medicinske opreme Aura-Med nudi mnoge vrste rampi - teleskopske, sklopive, valjkaste. Ako se vi ili vaši najmiliji suočavate s problemima u kretanju, jednostavno morate kupiti rampu za invalide. Cijena rampi ovisi o veličini i složenosti dizajna; web stranica Aura-Med predstavlja modele po cijeni od 6.500 do 24.000 rubalja.
Ako često morate savladavati pragove, preporučujemo kupovinu rampe nezgodnog, jednostavnog dizajna, ali ako trebate savladati mnogo stepenica, ne možete bez teleskopske ili sklopive.

Na državnom nivou je 2009. godine odlučeno da je potrebno prisjetiti se problema osoba s invaliditetom. Regulatorni dokumenti predviđaju da sve zgrade moraju biti opremljene tako da im mogu pristupiti osobe koje se mogu svrstati u grupe sa niskom dinamikom, uključujući i osobe u invalidskim kolicima.

Relevantnost problema

Malo ljudi razmišlja o činjenici da je 10% svih ljudi s invaliditetom. Štaviše, 1/3 njih može da se kreće samo u invalidskim kolicima. Ali takvi ljudi su izuzetno rijetki na ulici. Jedan od glavnih razloga je banalna nemogućnost napuštanja kuće, koja nije dizajnirana sa rampom za invalidska kolica.

Trenutno, ove strukture nisu svugdje dostupne, što značajno otežava život osoba s invaliditetom. Ali čak iu opremljenim zgradama ne zadovoljavaju uvijek standard. Neki čak i daske bačene na stepenice nazivaju rampom, ali to je neprihvatljivo. Parametri ovog dizajna, ili, kako ga još nazivaju, uređaja za pristupačnost, regulirani su dokumentima koji određuju sve zahtjeve za njegov izgled i opremu.

Uspostavljeni standardi

Na zakonodavnom nivou utvrđeno je da kuće i razne zgrade imaju rampe za invalide. Standardi za njihovu ugradnju opisani su u posebnim skupovima pravila. Iz njih proizlazi da je rampa stacionarna konstrukcija velikih dimenzija sa određenim kutom nagiba. Prema pravilima, ne bi trebalo da prelazi 10%. To znači da navedeni uređaj za pristupačnost mora biti dugačak i ravan kako bi se svaki korisnik invalidskih kolica mogao samostalno kretati po njemu.

Druga razlika između rampe i drugih uređaja za pristupačnost (koji također uključuju rampe i rampe) je u tome što je opremljena rukohvatima s obje strane. Širina ove konstrukcije mora biti najmanje 1 m za jednosmjerni saobraćaj.

Potrebno je samo napraviti rampe za invalidne osobe od vatrootpornih materijala. Standardi propisuju da period otpornosti na vatru mora biti najmanje 2 sata. Iz ovoga postaje jasno da se drvene konstrukcije nikada ne smiju nazivati ​​rampom.

Instaliranje uređaja za pristupačnost

Govoreći o uređenju objekata namijenjenih osobama s invaliditetom, prije svega treba obratiti pažnju na ugao nagiba. Definira se kao omjer potrebne visine dizanja i dužine presjeka duž kojeg će ići nagnuta površina. Odnosno, da biste opremili ulaz za kolica visine 10 cm, potrebno je označiti razmak od 1 cm dužine) i započeti izradu konstrukcije iz ovog odjeljka. U ovom slučaju, nagib rampe za osobe sa invaliditetom će biti 10% (10 cm: 100 cm).

Uređaji za pristup moraju biti postavljeni na svim mjestima gdje je razlika u nivou veća od 4 cm.Na početku svake dionice za podizanje mora biti opremljena platforma čija širina mora odgovarati rampi i biti duga oko 1,5 m.

Svaki let rampe omogućava vam da se podignete na visinu ne veću od 0,8 m. Njen nagib ne bi trebao prelaziti omjer visine i dužine od 1:12, ako je potrebno popeti se na visinu do 0,2 m - 1:10. Poprečni nagib konstrukcije je dozvoljen u visini do 2% (1:50).

Jedan od zahtjeva za opremu rampi je i ugradnja bokova. Trebali bi biti na mjestima gdje konstrukcija nije uz zid. Stranice su dizajnirane da spreče klizanje kolica. Imaju visinu od 5 cm. Ako to u početku nije bilo predviđeno dizajnom rampe, tada možete pričvrstiti ugao ili cijev duž ruba na određenoj udaljenosti od površine.

Takođe, rampe za invalide moraju biti opremljene rukohvatima. Pravila ih obavezuju da budu dvostruki. Gornji trebaju ići na visinu od 0,9 m, donji - 0,7 m. Za djecu predškolskog uzrasta treba ih postaviti na visini od 0,5 m.

Osim toga, morate imati na umu da rukohvati moraju premašiti dužinu rampe sa svake strane za najmanje 30 cm, biti okrugli, promjera 3-5 cm (idealna opcija je poprečni presjek od 4 cm za odrasle i 3 cm za djecu). Također je važno da rukohvati idu kontinuirano i paralelno s površinom rampe, uzimajući u obzir sve njene dodatne strukture.

Moguće varijacije instalacije

U svakoj specifičnoj situaciji, dizajn rampe se mora razviti pojedinačno. U nekim slučajevima potrebno je predvidjeti mogućnost skretanja, u drugima su potrebna odmorišta. Postoje situacije u kojima ograđivanje rampe nije potrebno. Dakle, ne može se ugraditi ako visina dizanja ne prelazi 15 cm, ugao nagiba nije veći od 8%, a dužina konstrukcije je do 1,8 m.

Prilikom postavljanja takvih uređaja za pristupačnost, morate imati na umu da je za svakih 6-10 metara rampe potrebno odmorište. Ako dužina konstrukcije ne prelazi 10 m, onda se može napraviti cijeli.

Optimalna širina se smatra 0,9-1 m. Pogodna je za jednosmjerni promet kolica. Ako je ugrađena konstrukcija koja zahtijeva dvosmjerni promet, tada bi njena širina trebala biti oko 1,8 m. Ako projektom nije predviđena pristupačnost u sredini konstrukcije, tada se mijenja kut pod kojim bi rampa trebala ići. Standardi predviđaju da je takav dizajn moguć samo ako je nagib 1:15 (ili 6,7%). Na kraju krajeva, korisnik invalidskih kolica može se držati samo za jedan rukohvat. To znači da ugao nagiba mora biti takav da se može dizati ili spuštati bez vanjske pomoći.

Nestandardne rampe

Nažalost, ne mogu se sve zgrade povezati na konvencionalne uređaje za pristupačnost. U nizu situacija potrebno je izraditi nestandardne konstrukcije prema posebnom projektu. Koriste se na mjestima gdje tehnički nije moguće napraviti obične rampe za invalide. Standardi za njihov dizajn se praktički ne poštuju, ali pružaju mogućnost osobama u invalidskim kolicima da uđu u potrebne zgrade. Često se grade na inicijativu samih osoba sa invaliditetom.

Dakle, nestandardne konstrukcije su široke 85-90 cm, sa strane moraju biti ograde za rampe. To će zaštititi osobu sa invaliditetom od pada i pomoći mu da ostane stabilan prilikom ustajanja. Navedeni uređaji za pristupačnost bez formata izrađeni su od asfalta ili popločanog kamena. Ovi materijali pružaju optimalno prianjanje kotača i sprječavaju padove.

Nestandardne konstrukcije, po preporuci invalidskih društava, mogu imati nagib od 15% (maksimalni limit - 18%). Ali ugradnja takvih konstrukcija dopuštena je samo u slučajevima kada programer ili vlasnik zgrade objektivno nema priliku učiniti drugačije. Preporučljivo je da dužina raspona rampe ne prelazi 7 metara. Osobe sa invaliditetom sa apsolutno zdravim rukama mogu se same popeti na njih.

U stambenim zgradama, zgradama u koje korisnici invalidskih kolica moraju imati pristup (na primjer, služba socijalnog osiguranja, gradska uprava i drugi), dozvoljene su nestandardne rampe. U sredini moraju biti napravljene stepenice na koje se može popeti osoba koja gura kolica. Širina unutrašnjih stepenica ne bi trebala biti veća od 30 cm, inače neka kolica jednostavno neće moći proći. Stranice unutar takve rampe (za zaštitu kolica od ulaska na stepenice) nisu potrebne.

Ako planirate napraviti uređaj za pristupačnost na postojećim stepenicama (neke od njih napunite betonom), onda morate znati da će nagib rampe za invalide biti 30% na standardnim vanjskim stepenicama i 50% na unutrašnjim.

Specijalni dizajni

Na nekim mjestima umjesto rampi postavljeni su kanali. Ali, kako praksa pokazuje, to nema smisla. U mnogim kolicima prednji točkovi su smešteni mnogo bliže od zadnjih, a njihov položaj zavisi i od konkretnog modela. Stoga je nemoguće postaviti kanale tako da može proći bilo koji korisnik invalidskih kolica. Takvi dizajni su dopušteni samo u stambenim zgradama, moraju biti izrađeni za određena kolica.

Ali moraju biti postavljeni tako da ne ometaju obične ljude. Ako je stepenište prilično usko (kao što je slučaj u većini tipičnih stambenih zgrada), onda je preporučljivo napraviti daljinsku ili sklopivu rampu.

Važne nijanse

Posebnu pažnju treba obratiti na područje okretanja. Neophodan je u slučajevima kada dođe do promjene smjera rampe. Širina takve platforme treba da bude jednaka širini dve rampe, a njena dužina će biti najmanje 150 cm. Ako je zavoj 90 0, onda širina raspona namenjenog za okretanje treba da bude veća od širine rampe. rampa, a dubina - od 140 cm Za to je potrebno malo povećati površinu.

Također je važno razumjeti kako se postavljaju rampe u odnosu na ulaz u zgradu. To će ovisiti o vrsti vrata, načinu otvaranja i smjeru ulaza u njih. Preporučljivo je da korisnik invalidskih kolica ima pristup vratima sa strane na kojoj se nalazi ručka za otvaranje. Takođe je važno da se osoba sa invaliditetom može okrenuti na ovoj lokaciji, okrenuti licem prema rampi i ulazu u

Važno je unaprijed razmisliti o postavljanju rampe. Pogodno je kada se vrata otvaraju u smjeru suprotnom od uređaja za pristupačnost. Ako dizajn zgrade ne dozvoljava dovoljno veliku površinu okretanja, tada dizajneri mogu predložiti udubljenje vrata - stvaranje niše, zbog čega će korisnik invalidskih kolica imati prostor za okretanje.

Mora postojati horizontalna platforma ispred rampe i nakon kraja nagnute ravni. Ali ponekad arhitekte griješe. Važno je shvatiti da će izgradnja rampe biti nepotpuna bez platforme ispred nje. Čak i ako postoji, ali su njegove dimenzije manje od normativnih, osoba sa invaliditetom neće moći da se doveze do rampe i da je koristi. Važno je da kolica mogu u potpunosti stati na njih. Ali ne zaboravite na stranicu na kraju uređaja za pristupačnost. Zahvaljujući njegovom prisustvu, osoba može priuštiti da skine ruke sa točkova ili rukohvata. Mora biti postavljen striktno horizontalno. Mora se imati na umu da se nagnuti dio ne može postaviti odmah sa vrata ili zida.

Potrebe ljudi

Mnogi ljudi ne znaju zašto regulatorni dokumenti predviđaju ugradnju rampi. Ove strukture su neophodne osobama sa invaliditetom. U fazi projektovanja potrebno je uzeti u obzir da:

Prostorije moraju biti lako dostupne svim ljudima kako bi mogli ući u bilo koju zgradu, kuću ili stan;

Potrebno je osigurati da svi imaju pristup potrebnoj opremi i uređajima (na primjer, liftovima);

Svi potrebni sistemi moraju biti prisutni.

Prilikom projektovanja važno je poznavati sve standarde koji regulišu ugradnju pomoćnih konstrukcija. Dakle, nagib rampe bi trebao biti od 8 do 10%. U izuzetnim slučajevima dozvoljeno je do 18%. Ali u stambenim zgradama koje su opremljene uređajima za pristupačnost, može biti 50% ako se nalaze na stepeništu unutar zgrade. U pravilu mogu imati metalnu rampu koja se može ukloniti ili sklopiti.

Također je vrijedno napomenuti da kuće i zgrade mogu biti opremljene ne samo rampama, čija je ugradnja regulirana posebnim pravilima. Da bi se omogućilo pristupačno okruženje, rampe ili rampe su sasvim prikladne. Ali kanali za korisnike invalidskih kolica, kao što praksa pokazuje, beskorisni su.

Osiguravanje pristupačnog okruženja

Uzimajući u obzir činjenicu da mnogi ne smatraju potrebnim opremanje svojih domova, zgrada i prodavnica uređajima za pristupačnost, na zakonodavnom nivou je uspostavljena administrativna odgovornost za slučajeve kada upravnik odbije da postavi rampu. Fotografije takvih struktura omogućuju odabir najprikladnije opcije.

Odbijanje instaliranja uređaja za pristupačnost može rezultirati novčanom kaznom za fizička i pravna lica. Nije velika stvar ako nije moguće postaviti rampu. Možete opremiti ulaze na ulaz u zgrade i prostorije koristeći bilo koje druge uređaje za pristupačnost. Istovremeno, dozvoljena je izgradnja objekata u kojima se osobe sa invaliditetom mogu kretati samo uz pratnju. Federalni organi izvršne vlasti, općine i organi vlasti svakog subjekta Federacije moraju pratiti poštivanje ovih zahtjeva.

Na primjer, na ulazima se može napraviti sklopiva rampa čiji je nagib 50%. Jasno je da osoba sa invaliditetom nema mogućnost ni da ga samostalno razvija, niti da se popne na njega. Ali on dozvoljava korisniku invalidskih kolica da napusti kuću sa osobom u pratnji. A u nedostatku čak i takvog dizajna, to postaje nemoguće. Uostalom, da bi spustili ili podigli osobu u invalidskim kolicima, potrebno je nekoliko ljudi da je nose na rukama.

Prava osoba sa invaliditetom

Nažalost, mnogi ljudi koji pripadaju grupama sa ograničenom pokretljivošću nisu svjesni svojih prava. Svakoj osobi sa invaliditetom moraju se obezbijediti sredstva pristupačnosti. U suprotnom, ovo se smatra ograničenjem njegovih prava. Stoga bi rukovodioci stambeno-komunalnih djelatnosti trebali osmisliti kakva bi trebala biti struktura rampe i stvoriti sve uslove za kretanje grupa osoba sa ograničenom pokretljivošću. To su, inače, ne samo osobe sa invaliditetom, već i roditelji male djece koja se prevoze u kolicima, te druge kategorije stanovništva koje imaju poteškoća u samostalnom kretanju.

Odvojeno, vrijedi reći da za postavljanje rampe u kuću nije potrebna saglasnost drugih stanovnika. Fotografije mnogih ulaza u kuće omogućavaju razumijevanje da svi ljudi ne razumiju zašto su potrebni. Neki parkiraju automobile ispred rampi, drugi postavljaju reklamne panoe na prostorima koji im se približavaju, čime onemogućavaju kretanje osobama sa invaliditetom.

Svaka osoba koja pripada grupi sa ograničenom pokretljivošću ima pravo tužiti i zahtijevati prinudno postavljanje rampe. Štaviše, osobe sa invaliditetom i druge kategorije građana kojima je potrebno organizovati uređaje za pristupačnost mogu zahtijevati da osobe koje odbiju postavljanje rampe snose administrativnu ili čak krivičnu odgovornost.