Lo interesante del cabo Ilya. Cabo Feodosia. Por qué este lugar atrae turistas
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En el día de Elías, las nubes cuelgan bajas, en este momento las tormentas nocturnas retumban con más frecuencia, los relámpagos crepitan en el cielo. Es el profeta mismo quien se recuerda a sí mismo en este día. Dios no quiera meterse en el mar entonces. Será bueno si solo arranca el aparejo, de lo contrario destruirá el barco o lo arrojará sobre una roca, cerca del cabo Ilya.
Si los marineros oraron a la iglesia del profeta, entonces el problema pasó. La iglesia se veía desde lejos, aunque no era muy grande, como la mayoría en aquellos días. La gente no inventó que Ilya, el hijo de Tamara, que construyó esta iglesia, se fue al mar en un barco ordinario.
Y cuando tenía su propio barco, en las tormentas de diciembre, podía salir del puerto a mar abierto. Una vez tuvo que pasar por debajo del profeta Elías. El mar embraveció ese día, los cielos se enfurecieron y la gente se escondió en sus casas. E Ilya Tamara levantó las velas y voló a lo lejos como una gaviota blanca. Sólo un loco podría arriesgarse.
Tamara se adentró en el mar, desaparecieron de la vista de la orilla. No le tenía miedo al peligro y no creía en el cuento de pesca sobre Elijah. Y tan pronto como lo pensó, una gran ola rodó sobre el barco, más alta que el mástil.
Vasta temoni, baja el timón Tamara le gritó al timonel, pero el timón se rompió, el barco voló directamente a favor del viento hacia las rocas. E Ilya se dio cuenta de que la muerte estaba cerca, una duda se despertó en él, si el profeta lo estaba castigando por su incredulidad.
En el mismo momento, un estruendo atronador barrió, y cerca del cabo Elijah, donde ahora se encuentra la iglesia, descendió un carro de fuego.
- ¡Ilia! Tamara exclamó, y pensó en su alma: - En el lugar donde lo vi, construiré una iglesia, aunque tenga que dar un barco.
- Matim bistin, lo juro por mi fe. Antes de que Tamara tuviera tiempo de alejarse de este pensamiento, la tormenta amainó y el viento de la orilla impulsó las olas hacia el mar, y el barco de Tamara con ellas.
- Vasta temoni, la voz formidable de alguien sonó sobre Tamara, y se vio a sí mismo de pie al timón, que navegaba hacia el barco, y tomó su lugar.
Por la tarde, Tamara ya estaba en Sugdei (Sudak), donde entregó los bienes y cargó con otros nuevos, regresó a Kafa (Feodosia).
Tamara no le contó a nadie lo que le sucedió, se arrepintió de haber vendido su barco y decidió ganar más dinero, y solo entonces construir un templo. Al principio pensé que sí, pero luego cambié de opinión.
- No puede ser que todo esto haya pasado. Probablemente solo soñe. Y calmándose, finalmente se olvidó de su juramento. Pasó el tiempo, y las cosas siguieron con él, bien, durante diez años ninguno de sus barcos naufragó, e Ilya se convirtió en el comerciante más rico del Café. Sin embargo, en mi corazón, algo me recordó mi juventud. A Tamara no le gustaba mirar la montaña, donde le llegó el conocimiento, y no salió al mar el día de Elías. Pero un día todavía tenía que volver poco antes de ese día desde las costas de Amastrid.
- ¡Que el nombre de George, el patrón de ese país, sea bendito!
Un viento favorable llevó bruscamente el barco a la costa, donde se veían las montañas Tauro (montañas de Crimea).
Y de repente el viento amainó, y el barco quedó en completa calma. Sobre todo, los marineros le tenían miedo, pero llegó el día de Ilyin cuando el viento azotó todo el Ponto, y Tamara descansó tranquilamente en la popa, contando las ganancias del comercio exitoso. Levantándose de la cama, miró hacia la orilla. Una nube se movía lentamente desde allí, y el relámpago brilló con un ojo ominoso. El viento empezó a levantar olas en el mar. El barco levantó sus velas y se dirigió al este hacia Kafa, pero una vez atrapado en la corriente, no pudo ir muy lejos. El silbido del viento empezó a romper las velas, el palo mayor no aguantó y se partió por la mitad.
- ¡Eso es malo!
Y en el último crepúsculo vieron la montaña donde una vez había ocurrido el conocimiento. La oscuridad colgó, el aguacero inundó la cubierta con corrientes, las bodegas comenzaron a gotear. El control de la nave estaba roto, el volante no obedecía.
- ¡Se puede ahorrar! Y la gente oró por un milagro; rogándole a Ilya que suavizara su ira, prometiéndole darle toda la primera captura por una vela. Y Tamara cayó de rodillas, en su corazón juró cumplir lo que una vez había dejado de cumplir.
Alguien formidable y enojado levantó su mano sobre el barco.
-¡Eleison imas, Kyrie! ¡Ten piedad de nosotros!
La mano de maldición descendió y mostró el camino para que los muertos fueran salvados. Lejos, se encendieron los fuegos de Kafsky. Todos durmieron como muertos, solo la vieja Tamara no pudo dormir. Se paró en el templo del tropario susurrando: - Sana a los que te honran, Ilya. Estuvo de pie toda la noche, y por la mañana lo encontraron allí. No lo reconocieron, había cambiado tanto. Su rostro respiraba paz, y sus ojos brillaban con la proximidad del cielo. Y cuando, años más tarde, el maestro de iconos pintó la imagen del profeta Elías para el nuevo templo, que se construyó en el monte Tamara, eliminó el rostro del profeta de él.
Cuando miras el ícono, no hay ira en los ojos proféticos ni miedo.
Tamara murió en la vejez, al final de sus días evitó hablar de lo vivido, pero la gente lo leyó en sus ojos puros. Porque la mirada del alma humana a menudo penetra más profundamente de lo que sugiere el habla.
En la cordillera principal de las montañas de Crimea se encuentra la cordillera Tepe-Oba, su punto más extremo es el cabo de San Elías. Y una vez, aquí en las afueras de Feodosia, se encontraba la iglesia de Elías, el Profeta.
Están en la parte superior de su lista. Hoy quiero contarles sobre uno de ellos, el más hermoso y romántico, con un buen nombre: Cabo Ilya.
Ubicación, diferencias
El cabo se encuentra en las cercanías de Feodosia, en la bahía. Forma parte de la cordillera de Tele-Oba. La formación montañosa atrae no solo con su vista única, sino también con el llamado punto de referencia local, una atracción turística popular: "". El cerro provoca una tormenta de emociones positivas, tanto al caminar sobre él, como al contemplarlo desde el mar. Incluso me parece que desde un barco de recreo se ve aún más impresionante.
El primer edificio para iluminar el camino de los marineros apareció aquí a fines de la década de 1890. Durante la Gran Guerra Patria fue prácticamente destruido, pero el área fue "decorada" por búnkeres. Todavía se pueden ver hoy, en proceso de estudio del territorio.
El faro, en la forma en que lo observamos hoy, apareció a finales de los años 50 del siglo pasado. Naturalmente, la formación montañosa es interesante no solo con un faro y bunkers. Hay muchas leyendas a su alrededor, y son ellas las que atraen a muchos turistas.
Leyendas y verdad
A los lugareños les encanta contar una leyenda sobre un comerciante que naufragó varias veces. Además, esto sucedió precisamente en el día del profeta Elías, y él era el homónimo del santo. El comerciante recurrió a él en busca de ayuda cada vez que logró evitar pérdidas graves. El comerciante, como agradecimiento, decidió construir aquí una capilla. Según la leyenda, es en su lugar donde ahora hace alarde la famosa luminaria costera.
Es difícil decir qué tan cierta es esta historia, pero el hecho de que desde aquí se abren impresionantes vistas de la bahía de Feodosiya es cierto. Los turistas en su mayoría vienen aquí solo para admirarlos. Algunos prefieren relajarse en la playa salvaje a los pies.
Veraneantes interesados en la historia de la península en su conjunto. Y los alrededores de Feodosia en particular, la gente viene aquí para ver las colinas escitas. Por cierto, durante una de las excavaciones, encontraron aretes antiguos, muy finos hechos a mano. Hoy son una exposición única de nuestro Hermitage, firmada "Pendientes Feodosia".
Permanecieron en el territorio y los búnkeres, desde la época de la Gran Guerra Patriótica, algunos se llaman "Baterías Ilyinsky". Es cierto que nadie se ocupó de preservar este histórico. Así que es bastante probable que en unas décadas no haya nada que mirar.
Consejo: Si decides pasar tiempo en la playa de la zona, trata de no dejar ningún rastro de tu estancia. En la orilla no hay beneficios de civilizaciones, limpiadores. Por lo tanto, la limpieza depende totalmente de ti y de mí. Por cierto, existen excelentes condiciones para el buceo, si eres aficionado a este deporte, no olvides llevar tu equipo contigo.
Cómo llegar al cabo Ilya
Se puede llegar en transporte público, pero habrá que caminar una parte del camino, unos 2 km. Si esto no le molesta, en la estación de autobuses de Feodosia, tome un taxi de ruta fija No. 1, 2 o 2 "a". Bájese en la parada del Hospital de la Ciudad. Solo puedes echar un vistazo. Decidido a continuar su camino, muévase hacia el sureste durante unos dos kilómetros.
Puede intentar llegar haciendo autostop, pero es más conveniente llevar su propio automóvil. Si viaja en coche, utilice un mapa o navegador GPS. La ubicación exacta está marcada a continuación.. Para aquellos que no tienen auto propio, no hay ningún deseo de caminar, solo como subirse a un paseo, recomiendo utilizar excelentes servicios.
Foto
La región de Feodosia es rica en vistas. La ciudad antigua está llena de historia, siempre hay algo que ver para un turista curioso. Pero no siempre es posible combinar la inspección de memorandos hechos por el hombre con disfrutar de las bellezas de la naturaleza y. Esto es posible en Cabo Ilya, en Crimea, este es un lugar muy hermoso.
¿Dónde está el cabo en Feodosia?
En realidad, él no está en Feodosia. El cabo Ilya se encuentra cerca de la ciudad, cierra por el oeste y es el punto más oriental de las montañas de Crimea. El cabo es parte de la cordillera Tele-Oba. El nombre se traduce del tártaro como "el final de las montañas", "el borde de las montañas". Por lo tanto, son posibles varias interpretaciones para el nombre: la protuberancia se considera tanto el final de la matriz como su comienzo.
Atracción en el mapa de Crimea
Haz de luz en el reino marino de Crimea
Los geólogos entienden la historia geológica, aún no tienen claro el tema del origen de las montañas de Crimea. Pero el edificio más notable del cabo Ilya, el faro, tiene un pasado interesante. Hay muchas trampas en el mar, y el viento a veces es desfavorable, por lo que esta zona ha conocido muchos naufragios, incluidos algunos bastante grandes. Los marineros solicitaron repetidamente a varias autoridades que instalaran un complejo de faros, pero estos últimos no tenían prisa por responder. El asunto despegó cuando E. Rukavishnikova se hizo cargo de su organización.
El esposo de la mujer era capitán, como resultado, entendió bien las necesidades de los marineros. Además, su hijo, un joven con tuberculosis, se recuperó aquí en Crimea. El joven paseaba y respiraba el aire del mar cerca del cabo Ilya. Entonces la mujer decidió, en agradecimiento por el feliz acontecimiento, ayudar a los demás y financiar la construcción. La familia no era demasiado rica, tenían que ganar dinero extra y vender cosas. Pero los teodosianos y los marineros apoyaron la iniciativa, ayudaron con fondos lo mejor que pudieron, por lo que en 1899 apareció aquí.
Al principio, tenía un diseño muy simple, pero aun así les indicaba a los marineros que había un peligro inminente. Luego fue reconstruido varias veces; hoy, en lugar de la estructura de madera original, hay una estructura de piedra maciza, y se utilizan ópticas modernas e instalaciones de sonido específicas para garantizar la seguridad marítima. Los marineros se ofrecieron a nombrar el edificio en honor a un generoso donante, pero ella se negó, por lo que se convirtió en el homónimo del cabo. Y toda la historia se conoció gracias a una de las hijas de Rukavishnikova.
Varias leyendas: rescate de los ahogados
Hay una historia realmente fabulosa asociada con los naufragios. Érase una vez, un comerciante logró meterse dos veces en un desastre marítimo cercano, y fue en el día de Elías el Profeta. En ambas ocasiones le pidió la salvación en la desgracia. El santo no decepcionó: el comerciante salió de ambos choques con pérdidas mínimas.
El propio comerciante se llamaba Ilya, por lo que decidió conmemorar su milagrosa salvación construyendo una capilla en el cabo. No se encontraron rastros de este edificio en particular, pero se sabe que en 1814 había una capilla dedicada al profeta Elías en el cabo. Tal es la legendaria historia, que los lugareños también amablemente contarán.
¿Qué tiene de interesante el cabo St. Elijah?
Los centros turísticos de moda aún no han llegado al cabo Ilya en Crimea, aunque la construcción se avecina. Pero ahora sigue siendo un rincón completamente intacto donde puedes relajarte en silencio, sin una multitud ruidosa y publicidad intrusiva alrededor. A menudo, los turistas vienen aquí para admirar el faro. No puedes acercarte a él, pero incluso desde la distancia puedes apreciar la peculiar belleza de una estructura tan útil. Solo hay cuatro edificios como este en la península. Otro atractivo son las vistas. Las revisiones de muchos indican que la bahía de Feodosia desde la parte superior del cabo se ve simplemente increíble. 
Se puede ver desde aquí por millas.
Tiene un cabo y un rico pasado histórico. Hay varios túmulos funerarios escitas aquí. Durante las excavaciones de una similar (durante la época zarista) se descubrieron pendientes únicos de muy fino trabajo (en miniatura). Ahora son una exhibición bastante conocida del Hermitage y se llaman "pendientes de Feodosia". Aquí están los restos de búnkeres de la época de la Gran Guerra Patria. A veces se les conoce como la "batería del cabo Ilya". Desafortunadamente, hasta ahora nadie se ha molestado en cuidar la seguridad de estas estructuras.
A muchos turistas también les gustó la playa de Cabo Ilya. Feodosia es un centro turístico popular, hay mucha gente aquí durante todo el año. En el objeto descrito, este no es el caso. Naturalmente, allí no hay otros beneficios de la civilización (limpieza, ducha, baño). Pero hay agua limpia y naturaleza prístina, y para muchos esto es mucho más importante. Se les pide a los bañistas que estén conscientes y no dejen evidencia material de su estadía; aquí no hay limpiadores, por lo que la basura puede permanecer durante muchos años. En general, hay condiciones modestas pero atractivas: guijarros, en algunos lugares y pequeños parches de arena, mar claro. Cerca de la cornisa de tierra hay buenas condiciones para el buceo (buena visibilidad en el agua), los buzos son una moneda de diez centavos por docena aquí.
¿Cómo llegar (llegar allí)?
No es difícil llegar al cabo Ilya desde Feodosia, e incluso se puede utilizar parcialmente el transporte público. Desde la estación de autobuses en esta dirección hay tres minibuses: No. 1, No. 2 y No. 2a. Deberá bajarse en la parada "City Hospital", que se encuentra al lado. Luego, a pie o haciendo autostop, será necesario superar 2 km en dirección sureste.
En coche, se puede llegar de esta manera:
Nota para el turista
- Dirección: distrito de la ciudad de Feodosia, Crimea, Rusia.
- Coordenadas: 45.012778, 35.421944.
: 45°00′48″ s. sh. 35°25′32″ E D. / 45.01333° N sh. 35.42556° E D./ 45.01333; 35.42556(G) (yo)
Cabo Ilya (Cabo San Elías) - un cabo que sobresale en el Mar Negro, la punta de la cordillera de Tepe-Oba en la parte más oriental de las montañas de Crimea, cerca de la ciudad de Feodosia, la frontera occidental del Golfo de Feodosia.
Está compuesto principalmente por arcillas, conglomerados, areniscas y calizas. En el borde costero hay playas de cantos rodados y cantos rodados.
En el cabo hay un faro famoso en Crimea Ilyinsky.
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Literatura
- "Feodosia" - Editoriales "ChernomorPRESS" y "Koktebel", 2008-229 c.+30 c. aplicaciones; ISBN 978-966-480-004-1
notas
- Este accidente geográfico se encuentra en el territorio de la Península de Crimea, la mayor parte del cual es objeto de disputas territoriales entre Rusia, que controla el territorio en disputa, y Ucrania. De acuerdo con la estructura federal de Rusia, los sujetos de la Federación Rusa están ubicados en el territorio en disputa de Crimea: la República de Crimea y la ciudad de importancia federal Sebastopol. Según la división administrativa de Ucrania, las regiones de Ucrania están ubicadas en el territorio en disputa de Crimea: la República Autónoma de Crimea y la ciudad con un estatus especial de Sebastopol.
- www.on-line.crimea.ua/guide/sea1.html Bahía de Feodosia, cabo St. Elijah, cabo Chauda
Enlaces
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Un extracto que caracteriza a Cape Elijah
Kutuzov, en Poklonnaya Gora, a seis verstas del puesto avanzado de Dorogomilovskaya, se apeó del carruaje y se sentó en un banco al borde de la carretera. Una gran multitud de generales se reunió a su alrededor. El conde Rostopchin, que había llegado de Moscú, se unió a ellos. Toda esta brillante sociedad, dividida en varios círculos, hablaba entre ellos sobre las ventajas y desventajas de la posición, sobre la posición de las tropas, sobre los planes propuestos, sobre el estado de Moscú y, en general, sobre cuestiones militares. Todos sintieron que aunque no fueron llamados al hecho de que aunque no se llamó así, pero que era un consejo de guerra. Las conversaciones se mantuvieron todas en el área de preguntas generales. Si alguien informó o se enteró de noticias personales, entonces se dijo en un susurro, y de inmediato se volvió a las preguntas generales: no se notaron bromas, ni risas, ni sonrisas entre todas estas personas. Todos, obviamente, con un esfuerzo, trataron de mantenerse a la altura de la posición. Y todos los grupos, hablando entre ellos, trataban de mantenerse cerca del comandante en jefe (cuya tienda era el centro de estos círculos) y hablaban para que pudiera oírlos. El comandante en jefe escuchó y, a veces, volvió a preguntar lo que se decía a su alrededor, pero él mismo no entabló una conversación y no expresó ninguna opinión. En su mayor parte, después de escuchar la conversación de algún círculo, se alejaba con un aire de decepción, como si estuvieran hablando de algo completamente diferente de lo que él quería saber. Algunos hablaron de la posición elegida, criticando no tanto la posición en sí como las facultades mentales de quienes la habían elegido; otros argumentaron que el error se había cometido antes, que era necesario aceptar la batalla al tercer día; otros más hablaban de la Batalla de Salamanca, de la que hablaba el francés Crosar, que acababa de llegar, con uniforme español. (Este francés, junto con uno de los príncipes alemanes que sirvieron en el ejército ruso, solucionaron el sitio de Zaragoza, previendo la oportunidad de defender Moscú de la misma manera). En el cuarto círculo, el Conde Rostopchin dijo que él y Moscú escuadrón estaban dispuestos a morir bajo los muros de la capital, pero que todo sin embargo, no puede sino lamentar la incertidumbre en la que quedó, y que si hubiera sabido esto antes, hubiera sido diferente... Los Quintos, mostrando la profundidad de sus consideraciones estratégicas, hablaba de la dirección que tendrían que tomar las tropas. El sexto dijo una completa tontería. El rostro de Kutuzov se volvió más preocupado y más triste. De todas las conversaciones de estos, Kutuzov vio una cosa: no había posibilidad física de defender Moscú en el sentido completo de estas palabras, es decir, hasta tal punto no había posibilidad de que si algún comandante en jefe loco diera la orden de dar batalla, entonces habría confusión y batallas todo lo que no hubiera sucedido; no sería porque todos los máximos dirigentes no sólo reconocieron esta posición como imposible, sino que en sus conversaciones discutieron sólo lo que sucedería tras el indudable abandono de esta posición. ¿Cómo podían los comandantes conducir a sus tropas en el campo de batalla, que consideraban imposible? Los mandos inferiores, incluso los soldados (que también razonan), también reconocieron la posición como imposible y por tanto no podían ir al combate con la certeza de la derrota. Si Bennigsen insistía en defender esta posición y otros seguían discutiéndola, entonces esta cuestión ya no importaba en sí misma, sino que importaba sólo como pretexto para la disputa y la intriga. Kutuzov entendió esto.Benigsen, eligiendo una posición, exponiendo ardientemente su patriotismo ruso (que Kutuzov no podía escuchar sin hacer una mueca), insistió en defender Moscú. Kutuzov vio claramente el objetivo de Benigsen tan claro como el agua: en caso de fracaso de la defensa, echarle la culpa a Kutuzov, que llevó las tropas sin batalla a Sparrow Hills, y en caso de éxito, atribuírselo a sí mismo; en caso de negativa, purgarse del delito de abandonar Moscú. Pero esta cuestión de intriga no ocupaba ahora al anciano. Una pregunta terrible lo ocupaba. Y a esta pregunta, no escuchó una respuesta de nadie. La única pregunta para él ahora era: “¿Es posible que permitiera que Napoleón llegara a Moscú, y cuándo hice esto? ¿Cuándo se decidió? ¿Fue realmente ayer, cuando envié la orden de retirada a Platov, o la noche del tercer día, cuando me quedé dormido y ordené a Benigsen que diera órdenes? ¿O incluso antes?.. pero ¿cuándo, cuándo se decidió esta cosa tan terrible? Moscú debe ser abandonado. Las tropas deben retirarse y esta orden debe darse. Dar esta terrible orden le parecía lo mismo que rechazar el mando del ejército. Y no solo amaba el poder, sino que se acostumbró a él (el honor otorgado al Príncipe Prozorovsky, bajo el cual estaba en Turquía, lo molestaba), estaba convencido de que la salvación de Rusia estaba destinada a él y eso porque solo, contra el voluntad del soberano y de acuerdo con la voluntad del pueblo, fue elegido comandante en jefe. Estaba convencido de que solo él, y en estas difíciles condiciones, podía mantenerse al frente del ejército, que solo él en el mundo entero podía conocer al invencible Napoleón como su oponente sin horror; y se horrorizó al pensar en la orden que iba a dar. Pero era necesario decidir algo, era necesario detener estas conversaciones a su alrededor, que empezaban a tomar un carácter demasiado libre.
El faro Ilyinsky está lejos de las rutas turísticas estándar en Crimea. Rara vez se organizan visitas aquí. Sin embargo, año tras año, este lugar atrae cada vez más a viajeros especialmente curiosos que están dispuestos a salirse de los caminos trillados. No es de extrañar, porque el faro tiene una historia interesante, y desde el terreno en el que se encuentra se abre una vista inusualmente hermosa del mar.
Cabe señalar que esta atracción de Feodosia no tiene una dirección específica. El faro está ubicado en el cabo St. Ilya en la costa sur de Crimea, en la parte occidental de la bahía de Feodosia.
Tiempos antiguos
El cabo ha sido durante mucho tiempo una amenaza para los barcos. Los fuertes vientos suelen caminar aquí, las nieblas ocurren en otoño y primavera, y toda la costa está rodeada de rocas y arrecifes que son difíciles de notar. Desde la antigüedad, ha habido muchas referencias en la historia de barcos naufragados en estos lugares. Por lo tanto, incluso entonces los habitantes de Feodosia estaban pensando en la necesidad de puntos de referencia que fueran visibles desde una gran distancia.
Durante varios siglos antes de Cristo, el territorio de Feodosia estuvo ocupado por los griegos. En el entonces cabo sin nombre construyeron un pequeño templo. El edificio sirvió no solo para fines religiosos. También era una señal para los barcos que pasaban. Aparentemente, el templo también fue destruido en la antigüedad. Porque los barcos seguían chocando contra las rocas.
Mucho más tarde, en los siglos XVIII-XIX, aquí se construyó una capilla. Se desconoce quién lo construyó exactamente. Hay una leyenda que durante una fuerte tormenta cerca del cabo St. Elijah, el barco de un rico comerciante naufragó. Cuando ya no había esperanza de salvación, el mercader se puso a rezar y se le apareció el mismo San Elías. El comerciante prometió al Santo construir una capilla si sobrevivía. Sobrevivió a la tormenta, pero olvidó su promesa. Y unos años más tarde, en los mismos lugares, la nave del mismo mercader estaba nuevamente en peligro. Habiendo experimentado el mismo evento por segunda vez, el comerciante aún mantuvo sus palabras y construyó una capilla. Ahora solo quedan ruinas de él.
Historia del faro Ilyinsky
El propio faro Ilyinsky comienza su historia en 1890. Este año, la base naval principal de la Flota del Mar Negro se trasladó de Nikolaev a Sebastopol. Y el puerto comercial se trasladó a Feodosia, ya que la bahía aquí es muy conveniente para estacionar. Sin embargo, el libre paso de los barcos que venían del oeste se vio obstaculizado por los arrecifes en las cercanías del cabo St. Elias. No pasó un año sin otro daño o choque. Los casos más famosos son los naufragios de los barcos de vapor "Grand Duke Konstantin" y "Vladimir", que se cobraron la vida de un gran número de personas. Todo esto hizo pensar a la Dirección de Faros en la construcción de una torre guía. Sin embargo, no había dinero para el financiamiento, por lo que la implementación de la idea se vio obligada a posponerse.
Pero todo se decidió por una combinación de circunstancias, y la construcción aún se llevó a cabo. En ese momento, la esposa del consejero de estado Evdokia Nikolaevna Rukavishnikova y su hijo Nikolai de 19 años llegaron de Moscú a Feodosia. El joven estaba gravemente enfermo de tuberculosis y el pronóstico de los médicos fue desalentador. Sin embargo, el aire del mar hizo un milagro: el joven se curó. Como muestra de gratitud, Evdokia Nikolaevna, que había escuchado más de una vez de los capitanes locales sobre los constantes naufragios, decidió construir un faro con sus propios ahorros.
En el otoño de 1897, la Dirección de Faros recibió una declaración en la que Rukavishnikova expresó su deseo de financiar la construcción. Los fondos disponibles para ella eran muy modestos, pero fueron suficientes para construir una caseta de madera montada sobre cabras. El stand estaba equipado con el sistema de iluminación suizo de Lindbergh, que parpadeaba alternativamente en verde y blanco. La construcción del faro y la casa del cuidador se completó en 1899. Un poco más tarde, se instaló una campana junto al faro, con la ayuda de la cual se emitieron señales de sonido cuando la visibilidad se deterioró. Querían nombrar el edificio en honor a Evdokia Nikolaevna, pero ella insistió en fijar el nombre de "Ilyinsky Lighthouse". Recientemente, se colocó una placa conmemorativa dedicada a Evdokia Nikolaevna Rukavishnikova en el territorio del faro. Su nieta Evgenia Gippius preguntó a las autoridades de la ciudad sobre esto.
En 1910-1912, el faro fue reconstruido: la campana fue reemplazada por una sirena sonora, la caseta y las cabras se convirtieron en metal. De esta forma funcionó hasta principios de los años 40. Durante la Gran Guerra Patria, el faro Ilyinsky fue destruido. Se rumorea que los soldados rusos tuvieron que hacerlo explotar a propósito para destruir a los alemanes que estaban sentados en las trincheras junto a la estructura.
faro hoy
El nuevo faro fue construido solo en 1955. Y desde entonces, ha permanecido intacto. Ahora es una torre blanca de 15 metros con ventanas en 3 niveles. En relación con el nivel del mar, la altura del faro es de 65 metros. Entonces, la parte superior es visible desde cualquier parte del golfo de Feodosia. Unas cómodas escaleras conducen a la sala del faro, rematada con artesonado de roble. Desde aquí se abre una vista de toda la zona subresponsable. Y solo desde la sala del faro en una escalera vertical puedes llegar a la cima, a la linterna. En 2006, se instaló un moderno módulo LED de luz óptica en la parte superior. Los LED funcionan con un oscilador de cristal que puede funcionar de forma autónoma durante muchos días seguidos. Cada tres segundos aparece un destello blanco, la pausa entre señales es de 6 segundos. Y la computadora ahora está administrando todas las actividades del faro. La electrónica hizo posible no realizar mediciones meteorológicas cada hora. La mini computadora incorporada sin participación humana emite todos los indicadores meteorológicos necesarios en tiempo real.
La historia del faro hasta mediados del siglo XX se conservó en sus notas personales de Evdokia Konstantinovna, la hija de esos mismos Rukavishnikovs. En 1947, se lo contó en una carta al jefe del Servicio Hidrográfico de la Flota del Mar Negro. Todos estos años, la hija de Evdokia Nikolaevna siguió el destino del faro Ilyinsky y lo visitó varias veces con su esposo. Lo más probable es que, sin su carta, nunca hubiéramos sabido a quién Crimea le debe un objeto tan importante.
El área alrededor del faro se ha abierto recientemente. Ahora, para pasar la valla y entrar en la torre, necesitas obtener el permiso de los guardias. En los edificios al lado del faro, puedes ir a un pequeño "museo" improvisado, que contiene exhibiciones relacionadas con la historia del edificio. Si el tiempo lo permite, vale la pena detenerse en el faro hasta que oscurezca. En este momento, la torre blanca luce especialmente atractiva. Las aberturas de las ventanas iluminadas desde el interior fascinan a los espectadores.
A pesar de la poca fama, el faro logró meterse en el encuadre de las cámaras. En 2013, aquí se filmó un episodio de la película "Gente tan hermosa" del director Dmitry Moiseev.
¿Qué pasa con la asignación directa? El faro Ilyinsky continúa funcionando hasta el día de hoy, mostrando a los barcos el camino a Feodosia.
Cómo llegar al faro de Ilyinsky
Hay varias formas de llegar al faro por tierra:
- en coche El camino desde el Museo del Vuelo Libre te llevará unos 25 minutos. Coordenadas GPS: N 45.012644, E 35.42197.
- En taxi. Todo conductor sabe cómo conducir hasta el faro Ilyinsky en Feodosia.
- En transporte público (pero parte del trayecto deberá hacerse a pie). En la estación de autobuses, debe tomar el minibús número 1, 2a, 14 o 15 y llegar a la parada "City Hospital". Luego avance a pie por Korabelny Lane hasta SPK "Mayak", después de lo cual comenzará el área abierta. Aproximadamente 1,5 kilómetros por un sinuoso camino de tierra hasta el cabo. Las fortificaciones militares ubicadas cerca del faro servirán como puntos de referencia.
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