Ilgų krovinių pervežimas, eismo taisyklės. Negabaritinis krovinys: matmenys, eismo taisyklės

Negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių gabenimą reglamentuoja nemažai reikalavimų, standartų ir taisyklių, kurios aprašytos atitinkamuose dokumentuose. Tačiau reikia atminti, kad nepaisant to, kad negabaritinis krovinys turi būti gabenamas pagal specialias specialiai šiai krovinių kategorijai sukurtas taisykles, taisyklės vis tiek vaidina dominuojantį vaidmenį gabenant. eismo. Verta nepamiršti, kad dideli ir sunkiasvoriai kroviniai gali būti gabenami keliais tik tuo atveju, jei krovinio negalima gabenti dalimis. Be to, draudžiama gabenti krovinį, jei jis daugiau nei 2 metrais viršija priekyje esančio automobilio dydį, o gale - daugiau nei 4 metrais. Vienintelė išimtis gali būti tada, kai neįmanoma sumažinti krovinio, o krovinio transportavimas dalimis gali būti labai sunkus ir brangus. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas reikalavimui, kad jeigu kraunant prekes yra galimybė pasirinkti krovinio matmenis (plotis, aukštis ar ilgis), tuomet reikėtų vengti viršyti leistiną plotį.

Didžiausią važiavimo greitį nustato specialaus leidimo turėtojas, atsižvelgdamas į krovinio dydį, svorį ir kitus niuansus bei kelio sąlygas.

Šiuo atveju greitis neturi viršyti: didžiausio leistino greičio transporto priemonė 80 km/val.

Negabaritinių daiktų gabenimas leidžiamas tik tuo atveju, jei tenkinamos kelios sąlygos:

1. Krovinys neblogina vairuotojo matomumo;

2. Nenumato neigiamą įtaką apie transporto priemonės stabilumą;

3.Nedengia atšvaitų, apšvietimo įtaisų, atpažinimo ženklų, netrukdo suvokti vairuotojui duodamų rankos signalų;

4.Nekelia triukšmo, nekelia dulkių transportavimo metu, nekenkia keliui ar aplinkai.

Jei vairuojant pažeidžiama viena iš šių sąlygų, vairuotojo užduotis yra pašalinti pažeidimą. Jei dėl kokių nors priežasčių tai neįmanoma, turite nustoti važiuoti, kitaip už stambių krovinių gabenimą bus skiriama bauda.

Negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo instrukcijos ypatingas dėmesys ant kiekvienos transporto priemonės ašies veikiančių apkrovų. Jokiu būdu jų vertė neturi viršyti gamintojo leidžiamos. Apskritai, būtina atsižvelgti į puspriekabės svorį, kuris taip pat neturėtų viršyti didžiausių leistinų verčių. Tačiau net ir teisingai atlikus visus skaičiavimus, maršruto saugumas didele dalimi priklauso nuo vairuotojo kvalifikacijos – didelių gabaritų krovinių gabenimo taisyklės reikalauja, kad jis nuolat stebėtų krovinių tvirtinimo kokybę ir jų vietą platformoje.

Didelio krovinio vairuotojo pareigos apima:

1.prieš išvykstant įsitikinti, kad krovinys yra geros būklės ir tai tikrinti visos kelionės metu;

2. kelyje laikytis dešinės pusės ir prireikus sustoti tinkamoje vietoje, kad pravažiuotų iš paskos važiuojantys automobiliai, arba duoti kelią priešais atvažiuojantiems automobiliams.

Didelio krovinių vežėjo pareigos apima:

1. organizuoti vežimą taip, kad jis mažiausiai trukdytų ir keltų grėsmę kitiems eismo dalyviams;

2. vengti gabenimo piko valandomis ir kitu metu, kai dėl kelio ar oro sąlygų bei eismo dažnumo jis yra pavojingas ir trukdo judėti kitoms transporto priemonėms;

3.jei įmanoma, vengti transporto gyvenamuosiuose rajonuose, taip pat judriose gatvėse ir sankryžose;

4.atsižvelgti į pakelės pusėje esančius pastatus: kelio ženklus, elektros linijas ir kt. Jei reikia, susitarti su kelio savininku dėl laikino kliūčių kelyje pašalinimo;

5.Griežtai laikykitės nustatyto maršruto. Jei reikia pakeisti maršrutą, vėl turite kreiptis dėl naujo specialaus leidimo. Už negabaritinių krovinių saugumo užtikrinimą transportavimo metu atsako vežėjas ir skrydį vykdantis vairuotojas. Tačiau dažnai to nepakanka, nes siuntėjas nori žaisti saugiai, kad būtų visiškai tikras, kad brangus krovinys bus pristatytas į paskirties vietą laiku, saugus ir sveikas. Tokiais atvejais transporto įmonės pasiūlyti pasinaudoti didelių gabaritų palydos paslauga. Krovinį lydi vadinamosios „dengiamosios transporto priemonės“ – transporto priemonės, aprūpintos specialiais signalais, o kai kuriais atvejais – ir specialiais ženklais. Taigi, esant priedangoms, visiems eismo dalyviams pranešama, kad vežamas negabaritinis krovinys, laikomasi specialaus greičio ribojimo ir kitų negabaritinių krovinių gabenimo taisyklių.

Be dengiamųjų transporto priemonių, negabaritines transporto priemones taip pat gali lydėti palydos ir apsaugos automobiliai (paprastai tai kelių policijos automobiliai). Jų buvimas daro krovinių gabenimą kuo saugesnį ir saugesnį Negabaritinių krovinių palydėjimas reikalauja papildomų finansinių investicijų, tačiau tokios išlaidos yra daugiau nei pagrįstos, ypač gabenant vertingus krovinius (brangią ar išskirtinę įrangą). Be to, lydintys negabaritiniai daiktai gali žymiai pagreitinti transportavimo procesą, o siuntėjas gali būti tikras, kad krovinys atvyks laiku. Be viso to, kas paminėta, taip pat keliami reikalavimai transporto priemonių techninei būklei, įrangai ir krovinio žymėjimui. Transporto priemonėse, vežančiose negabaritinius ir sunkius krovinius, turi būti įrengti specialūs oranžinės arba geltonos spalvos šviesos signalai (mirksintys švyturėliai).

Negabaritinių ir didelių gabaritų krovinių gabenimo reikalavimai skirstomi į kelias grupes, pagal krovinio dydį ir matmenis. Norėdami gauti išsamesnį ir aiškesnį vaizdą, autorius sudarė šią lentelę:

Autotraukinio su kroviniu parametrai	Parametrų pokyčiai	Reikia leidimo	Dangtis automobilis	Patrulių automobilis
Autotraukinio ilgis su kroviniu (m)		būtina
		būtina	būtina
	30 ar daugiau	būtina		būtina
Autotraukinio plotis su kroviniu (m)		būtina
		būtina	būtina
		būtina		būtina
Autotraukinio aukštis su kroviniu (m)		būtina
	4,50 ar daugiau	trasos sukūrimas priklausomai nuo kliūčių naudojant specialią elektros tinklų kėlimo įrangą ir kt.
Autotraukinio svoris su kroviniu (t)		būtina
	44 ir daugiau	specialaus projekto rengimas

Be to, stambius ir sunkiasvorius krovinius vežančiose transporto priemonėse turi būti identifikavimo ženklai „Kelio traukinys“, „ Negabaritinis krovinys“ ir „Ilga transporto priemonė“ Ženklas „Kelio traukinys“ Ženklas „Didysis krovinys“ Ženklas „Ilga transporto priemonė“

Kelio traukinio ženklas pažymėti kaip trys oranžiniai žibintai, išdėstyti horizontaliai ant kabinos stogo, o tarpai tarp jų yra nuo 150 iki 300 mm. Šis ženklas montuojamas ant sunkvežimių ir ratinių traktorių su priekabomis, taip pat ant sujungtų autobusų ir troleibusų.

Ženklas „Didysis krovinys“. pažymėtas kaip 400x400 mm dydžio skydas su įstrižai uždėtomis raudonomis ir baltomis 50 mm pločio pakaitomis juostelėmis su atspindinčiu paviršiumi.

Ilgas transporto priemonės ženklas nurodytas stačiakampio, kurio matmenys ne mažesnis kaip 1200x200 mm, forma, geltonas, su raudonu apvadu (40 mm pločio), turintis atspindintį paviršių. Šis ženklas montuojamas transporto priemonių, kurių ilgis su kroviniu arba be jo yra didesnis nei 20 m, ir autotraukinių su dviem ar daugiau priekabų gale. Jeigu nurodyto dydžio ženklo pastatyti neįmanoma, leidžiama simetriškai transporto priemonės ašiai įrengti du vienodus ženklus, kurių matmenys ne mažesni kaip 600x200 mm.

Prieš gabendami krovinį, turite susipažinti su galiojančiomis taisyklėmis Rusijos Federacija, ir gauti leidimą. Reikia laikytis nustatyta tvarka, kitu atveju bauda už negabaritinį krovinį, teisių atėmimas į tam tikras laikotarpis ir transporto priemonės (transporto priemonės) vėlavimas. Administracinė nuobauda skiriama bet kuriam asmeniui (fiziniam, pareigūnui, juridiniam), kuris atlieka pristatymą.

Negabaritinis (negabaritinis) krovinys – tai transporto priemonė, kurios matmenys savo aukščiu, pločiu ar ilgiu (vienu ar keliais parametrais) viršija Rusijos Federacijos teisės aktuose nustatytas vertes. Tai nemažai reikalavimų transporto priemonėms, kelio sąlygoms, transporto tinklų apribojimams, saugumui. Todėl transportavimo galimybę gali apriboti tiltų, tunelių ypatumai, geležinkelio pervažos ir ryšio linijos trasoje.

Negabaritinių daiktų gabenimas leidžiamas tik tuo atveju, jei krovinys:

• neužstoja valstybinių numerių, šviestuvų ar atšvaitų kitiems eismo dalyviams;
• netrukdo rankos signalams;
• neužstoja vaizdo – vairuotojas privalo per veidrodėlius matyti situaciją priekyje ir už transporto priemonės;
• nekelia triukšmo, nekelia dulkių, neteršia aplinką;
• netrukdo vairuoti ir neturi įtakos automobilio stabilumui.

Taip pat turėtumėte laikytis greičio apribojimų. Keliuose - ne daugiau kaip 60 km/val., tiltuose - ne daugiau kaip 15 km/val. Rusijos Federacijoje už negabaritinių krovinių gabenimą be leidimo gresia bauda, ​​todėl privalote griežtai laikytis nustatytų taisyklių.

Krovinių gabenimo apribojimai

Rusijos Federacijos teisės aktai aiškiai reglamentuoja leidžiamų gabenti negabaritinių krovinių matmenis. Būtent:

• ilgis – ne daugiau 20 m;
• negabaritinių krovinių plotis – ne daugiau 2,55 m;
• aukštis – ne daugiau 4 m;
• svoris su kroviniu – ne daugiau 38 tonos.

Didelius krovinius galima gabenti be specialių leidimų, jei laikomasi reikalavimų galiojančias taisykles DD. Tai reiškia, kad jeigu jis viršija automobilio matmenis gale ar priekyje daugiau nei 100 cm arba šone daugiau nei 40 cm (nuo šoninio žibinto krašto), jis turi turėti specialius ženklus.

Esant blogam matomumui (naktis, rūkas), reikia sumontuoti baltą atšvaitą (priekyje), raudoną atšvaitą (galą) arba žibintus.

Nesilaikant matmenų ir neturint specialaus leidimo, gali būti skirta administracinė nuobauda už vilkiko negabaritinį ilgį, taip pat plotį ir aukštį. Net ir viršijus vieną iš parametrų bus baudžiama. Kadangi, pavyzdžiui, viršijus aukščio matmenis, gali būti pažeisti virš kelio įrengti ženklai ar elektros linijos. Plotyje - viršykite kelio juostos matmenis, trukdydami judėti kitiems automobiliams.

• Vairuotojui gresia 2-2,5 tūkstančio rublių bauda. Jei nukrypsite nuo maršruto, turėsite sumokėti tiek pat. Taip pat galima atimti teises nuo 4 iki 6 mėnesių ir atidėti transporto priemonę.
• Pareigūnai viršijus transporto priemonės matmenis užtraukia baudą nuo 10 iki 15 tūkstančių rublių.
• Juridiniai asmenys turės sumokėti 250-400 tūkstančių rublių.

Rusijos Federacijos įstatymai reglamentuoja privalomą registraciją važtaraštis piliečiams, gabenantiems prekes. yra 20 tūkstančių rublių pareigūnui ir iki 100 tūkstančių rublių juridiniam asmeniui.

Didžiausias vežamo krovinio plotis, aukštis ir svoris turi atitikti ne tik transporto priemonės matmenis, bet ir atitikti norminiais dokumentais patvirtintas vežimo taisykles. Daugeliui krovinių gabenimo patvirtinimo nereikia, nes gaminiai patogiai telpa atitinkamo dydžio ir keliamosios galios transporto priemonės gale. Gabenant stambius ir sunkius gaminius, būtina laikytis nustatytų taisyklių.

Kelių eismo taisyklės dėl krovinių gabenimo

Rusijos Federacijoje galiojančios eismo taisyklės aiškiai apibrėžia didžiausius leistinus keliais vežamų krovinių matmenis, taip pat gaminių svorį ir paskirtį. Savininkas sunkvežimis Vykdydami komercinį skrydį arba naudodami įrangą asmeniškai, turite laikytis šių reikalavimų:

• Kiekviena transporto priemonė turi didžiausią leistiną kiekvienos ašies apkrovą, kurią nustato gamintojas. Šių parametrų reikia laikytis bet kokiomis sąlygomis.
• Gabenamo krovinio pločio, ilgio ir aukščio matmenys nėra reikšmingi, jei gaminys yra blogai sumontuotas ir pritvirtintas automobilio kėbule. Vairuotojas yra atsakingas už krovinio padėjimą ir tvirtinimą.
• Krovinių gabenimas turi būti vykdomas neapribojant vairuotojo matomumo ir netrukdant eismui, įskaitant kitas transporto priemones.
• Maksimalus ilgis vežamas krovinys turi atitikti kėbulo dydį. Jei gaminys išsikiša daugiau nei metrą, jam reikia specialaus žymėjimo. Jei perteklius yra didesnis, gaminiai patenka į didelių gabaritų kategoriją ir žymimi specialiais ženklais.
• Taip pat griežtai reglamentuoti leidžiami vežamo krovinio matmenys pločio ir aukščio atžvilgiu.
• Gaminių, keliančių pavojų gyventojams arba kurių matmenų plotis, aukštis arba ilgis yra atitinkamai 2,55 metro, 4 metrai ir 20 metrų, gabenimas priskiriamas negabaritinių gabaritų kategorijai. Tokiais atvejais taisyklės numato specialaus leidimo išdavimą.

Gazelkin krovininis taksi gabens bet kokius gaminius, taip pat ir didelius. Mūsų technika pilnai atitinka kelių policijos taisyklių reikalavimus, gabenimas vykdomas su būtinų priemonių atsargumo priemonės.

Atsakomybė už gabenamo krovinio matmenų ar transportavimo sąlygų viršijimą

Vežamo krovinio aukščio, didžiausio leistino pločio ir ilgio apribojimų laikymasis yra būtina sąlyga kiekvienam vežėjui. Veža krovininis taksi „Gazelkinas“. visa atsakomybe už atitiktį norminius dokumentus ir nesiima kelių eismo taisyklių nesilaikančių darbų.

Krovinių sauga ir kelių eismo saugumas yra pagrindiniai tokio pobūdžio darbo kriterijai. Gabenamo krovinio matmenų tolerancija tikrinama policijos pareigūnų, o jei sąlygų nesilaikoma, skiriamos nuobaudos:

• Jei ant krovinio nėra išsikišusio už kūno žymės.
• Jei stambių ar negabaritinių gaminių gabenimas vykdomas be specialaus leidimo arba dėl kokių nors priežasčių nesilaikoma dokumente nurodytos informacijos.
• Viršijus didžiausią leistiną ašies apkrovą, taikomos nuobaudos.
• Vairuotojams, vežantiems gaminius ar daiktus, Kelių eismo taisyklių pažeidimas neleidžiamas.
• Jei siuntėjas pateikė neteisingą informaciją apie prekių sudėtį, svorį ir matmenis, jam taip pat taikomos sankcijos.
• Negabaritinis krovinys, gabenamas motoriniu transportu, gabenamas viršijant leistiną transporto priemonės svorį, sukelia transporto priemonės pašalinimą iš maršruto.

Priimant užsakymą, pakraunant ir tvirtinant gale, būtina atsižvelgti į tai, kad vairuotojui, pareigūnams ir transporto įmonės savininkui skiriama bauda.

Pagrindinės negabaritinių krovinių gabenimo taisyklės

Maksimalus leistinas aukštis gabenamo krovinio nuo žemės arba leistinas vežamo krovinio plotis ant priekabos, taip pat gaminių masė nėra vieninteliai kokybės ir saugus transportavimas. Krovininis taksi "Gazelkin" atsižvelgia priimdamas užsakymus didelis skaičius veiksniai, leidžiantys atlikti darbus kuo efektyviau ir efektyviau.

Kvalifikuoti darbuotojai tiksliai žino, kokio ilgio galima vežti pagal taisykles, kaip sukrauti ir pritvirtinti kėbule įvairių daiktų, pagal kokius parametrus reikės leidimo. Siekiant užtikrinti, kad klientui nekiltų problemų, laikomasi šių reikalavimų:

• Sunkesni daiktai dedami į apatinę kūno dalį. Toks išdėstymas leidžia pasiekti didesnį transporto priemonės stabilumą ir atitinkamai saugumą vairuojant.
• Gaminiai korpuse dedami tolygiai, o tarpai tarp daiktų užpildomi minkštomis pagalvėlėmis, putplasčiu ir kitomis panašiomis medžiagomis.
• Visi korpuse esantys gaminiai yra kruopščiai tvirtinami, o judėjimo metu stebimi nukrypimai nuo standartinių vietų. Kilus įtarimams, gaminiai sujungiami iš naujo.
• Kitų eismo dalyvių informavimui ant tolimiausios išsikišusios dalies pakabinamas ženklas „Didelis krovinys“. Galima papildomas montavimas atspindintys elementai.
• Vežant specialius krovinius išduodamas atitinkamas leidimas.

Leidžiama važiuoti transporto priemonėmis, kurių išorinis ir vidinis posūkio spindulys atitinkamai ne didesnis kaip 12,5 ir 5,3 metro.

Pagal priimtas taisykles, krovinys tinkamas stambiagabaričiams kroviniams, jeigu bendras pakrautos įrangos svoris neviršija 38 tonų, taip pat jei jo ilgis ir plotis neviršija atitinkamai 24 ir 2,55 metro, aukštis. yra 2,5 metro. Esant bet kokiam nukrypimui, gaminiai priskiriami prie didelių gabaritų ir reikalauja specialaus leidimo.

Kreipimasis į Gazelkin krovininį taksi – galimybė greitai ir nebrangiai išspręsti bet kokio krovinio pervežimo klausimą, nepriklausomai nuo pervežimo atstumo. Techniškai paruoštų ir tinkamų eksploatuoti mašinų prieinamumas įvairios apkrovos, taip pat profesionalūs darbuotojai garantuoja nepriekaištingą paraiškos vykdymą. Automobilis atvyks tiksliai nurodytu laiku norimu adresu, o visus susijusius klausimus galima aptarti su vadybininku, pasiekiamu telefonu arba el.

Kadangi automobilis – ne prabanga, o susisiekimo priemonė, jo panaudojimo sritis neapsiriboja kelionėmis į darbą ir iš jo ar pasivaikščiojimais su visa šeima užmiestyje. Net ir mažiausią kompaktišką hečbeką galima naudoti įvairioms transporto priemonėms gabenti naudingų daiktų. Ką iš tikrųjų daro daugelis žmonių.

Tačiau vairuotojai dažnai pažeidžia taisykles:

• jie perkrauna savo automobilius – tai darydami jie tik pablogina savo padėtį;
• bagažas padėtas neteisingai;
• jie bando gabenti daiktus, viršijančius automobilio dydį ir pan.

Administracinių nusižengimų kodeksas tokiems pažeidėjams nėra per griežtas, nes bauda labai maža – 500 rublių (12.21 d. 1 dalis). Yra ir reikšmingesnių, bet jos taikomos sunkvežimių vairuotojams, o apie šias baudas kalbėjome mūsų automobilių portalo puslapiuose.

Kaip išvengti baudų? Pabandykime tai išsiaiškinti šiame straipsnyje apie tai, kaip tinkamai gabenti krovinį lengvajame automobilyje.

SDA – krovinių gabenimas

Šiai temai skirtas Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 23 skirsnis, 23.1–23.5 straipsniai.

Pirmiausia skaitome, kad perkrovos negalima leisti. Jei didžiausias leistinas svoris yra, pavyzdžiui, pusantros tonos, tada jis negali būti viršytas, nes tai ne tik sugadins transporto priemonės pakabą ar padidins degalų sąnaudas, bet ir pablogins važiavimo savybes:

• valdymas taps sudėtingesnis;
• svorio centro poslinkis, automobilis gali apvirsti, jei vairuotojas nesilaiko leistino greičio;
• didinant stabdymo kelią.

23.2 punkte skaitome: automobilio savininkas, prieš pradėdamas kelionę, privalo įsitikinti, kad krovinys yra gerai pritvirtintas. Iš tiesų, važiuojant greičiu, ant stogo padėtas bagažas išgyvena stiprus poveikis priešpriešinis vėjas ir gali pasislinkti ar net nukristi ant asfalto ir taip sukurti avarinė situacija ir kliūtis kitiems vairuotojams.

Svarbi informacija pateikta 23.3 punkte: krovinys pritvirtintas taip, kad:

• neužstojo vaizdo;
• neapsunkino valdymo proceso;
• neturėjo neigiamos įtakos automobilio stabilumui užmiestyje;
• neteršė aplinkos, nesudarė dulkių ir nepaliko žymių ant dangos.

Taip pat čia yra dar vienas svarbus reikalavimas- žibintai ir valstybiniai numeriai neturi būti uždengti. Jei to išvengti nepavyksta, tuomet bagažas dedamas taip, kad netrukdytų kitiems vairuotojams teisingai suvokti rankos signalus.

Atitinkamai, jei neįmanoma tinkamai sudėti bagažo, turite arba sustoti ir imtis priemonių šiai problemai pašalinti, arba visiškai atsisakyti tolesnio judėjimo.

Reikalavimai gabenamo krovinio matmenims

Dažnai vairuotojai lengvųjų automobilių reikia gabenti įvairių tipų gaminiai, viršijantys transporto priemonės matmenis. Galime kalbėti apie bet ką: vamzdžius, armatūros strypus, pamušalus, ilgas žemės ūkio technikos atsargines dalis (peiliai kombainams, siekiantys 5-6 metrus).

Ką tokiu atveju daryti?

Atsakymą randame kelių eismo taisyklėse:

Jei objektas iškyla už transporto priemonės gabaritų daugiau nei vienu metru priekyje ar gale arba daugiau nei 0,4 metro iš šonų, jis turi būti pažymėtas specialiu ženklu - „Didysis krovinys“. Jei tokio ženklo su savimi neturite, tiesiog užriškite raudono audinio gabalėlį. Naktį priekyje pakabinami atšvaitai ir šviesą atspindinčios lemputės baltas, už - raudona.

Tokios pakrautos transporto priemonės aukštis turi būti ne didesnis kaip 4 metrai nuo kelio dangos. Atrodytų, kad ant jūsų „Lada“ ar „Opel“ stogo galima pastatyti kažką tokio didelio? Bet tie žmonės, kurie kada nors gabeno putų polistireną, sutiks, kad jį galima sulankstyti į gana didelį aukštį, nors eiti teks labai labai lėtai.

Taigi, jei nenorite būti pavaldūs Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsniai 12.21. 1 dalį ir sumokėti 500 rublių baudą, tada laikytis šių taisyklių. Kraštutiniu atveju visada galite išsikviesti krovininį taksi – daugelis taip elgiasi.