„Pasidaryk pats“ kompresorius ZIL 130 su sistema. Kaip pasidaryti kompresorių smėliavimui. Alkūninio veleno guolių montavimas

Stūmoklinio tipo, dviejų sekcijų oro kompresorius 130-3509015(1 pav.) pumpuoja orą į įrenginio pneumatinę sistemą (T-150, ZIL-130, K-700). Jis sumontuotas ant variklio ir sukamas nuo variklio alkūninio veleno per trapecinio diržo pavarą. Oras į kompresoriaus cilindrus patenka per plokštelinius įleidimo vožtuvus (22 poz.) iš oro filtro. Toliau oras suspaudžiamas stūmokliais (11 punktas) ir per išleidimo vožtuvus (15 punktas), esančius cilindro galvutėje, patenka į pneumatinę sistemą.

Jei oro slėgis pneumatinėje sistemoje viršija 7,65 kgf/cm2, tuomet įjungiamas slėgio reguliatorius. Šiuo atveju oras patenka į iškrovimo kanalą (poz. 25), pakeldamas įsiurbimo vožtuvų (poz. 22) stūmoklius (poz. 31) ir atidarydamas dviejų cilindrų įsiurbimo vožtuvus. Dėl to oras laisvai juda per cilindrus ir sustabdomas jo tiekimas į pneumatinę sistemą. Kai oro slėgis sistemoje sumažėja iki 6,0 kgf/cm2, slėgio reguliatoriumi iš po stūmoklių oras išleidžiamas į atmosferą. Stūmokliai nuleidžiami spyruoklių veikiami, įsiurbimo vožtuvai grįžta į savo vietas, o kompresorius pumpuoja orą į pneumatinę sistemą.

Trinantys paviršiai yra aprūpinti alyva, tiekiama iš alyvos linijos per vamzdelį į galinį karterio dangtį (poz. 18) (poz. 1). Jei kompresorius pradeda veikti su trenksmu, kurį sukelia padidėjęs tarpas tarp alkūninio veleno kakliukų ir guolių, būtina pakeisti švaistiklio guolius.

Kai kompresorius veikia, dėl nepakankamo alyvos tiekimo, taip pat dėl užsikimšusių oro kanalų gali perkaisti. Jei slėgis sistemoje yra nepakankamas kompresoriumi, būtina patikrinti vamzdynų būklę, jų jungtis, taip pat patikrinti vožtuvų sandarumą.

1 pav. – Oro kompresorius 130-3509009-11, 5336-3509012-01 (T-150, ZIL-130, K-700)

1 – karteris; 2 – priekinis alkūninio veleno guolis; 3 – priekinis dangtelis; 4 – manžetė; 5 – alkūninis velenas; 6 – skriemulys; 7 – švaistiklis; 8 – alyvos grandiklio žiedas; 9 – stūmoklio kaištis; 10 – suspaudimo žiedai; 11 – stūmoklis; 12 – išleidimo vožtuvo kamštis; 13 – išleidimo vožtuvo spyruoklė; 14 – bloko galvutė; 15 – išleidimo vožtuvas; 16 – išleidimo vožtuvo lizdas; 17 – galinis alkūninio veleno guolis; 18 – galinis dangtis; 19 – sandarinimo spyruoklė; 20 – antspaudas; 21 – žiedinė veržlė; 22 – įleidimo vožtuvas; 23 – įsiurbimo vožtuvo lizdas; 24 – įsiurbimo vožtuvo strypas; 25 – iškrovimo kanalas; 26 – įsiurbimo vožtuvo spyruoklė; 27 – svirties spyruoklė; 28 – stūmoklio svirtis; 29 – įsiurbimo vožtuvo koto lizdas; 30 – sandarinimo žiedas; 31 – įsiurbimo vožtuvo stūmoklis.

Kompresorius yra universalus įrenginys, plačiai naudojamas ne tik automobilių sektoriuje, bet ir gamyboje. Norėdami sutaupyti pinigų ir nepirkti brangios įrangos, kai kurie meistrai bando patys sukurti ZIL kompresorių.

Įrenginys

Kompresorius yra dviejų cilindrų stūmoklinis įtaisas. Jo veikimo principas yra siurbti orą judant stūmokliams. Kompresoriaus įtaisą sudaro:

vielos korpusas su kanalais;
Riebokšlis;
spyruoklės;
antspaudas.

Stūmokliai pagaminti iš aliuminio ir su kaiščiais, kurie tvirtinami laikančiais žiedais. Per įsiurbimo vožtuvus variklio oro filtre esantis oras patenka į kompresoriaus cilindrus. Jis suspaudžiamas stūmokliais ir patenka į pneumatinę sistemą. Tada jis praeina per išleidimo vožtuvus, esančius cilindro galvutėje.

Vėsinimo sistema

Variklis turi uždarą skysčio aušinimo sistemą. Jį sudaro: radiatorius, termostatas, siurblys, temperatūros jutiklis, kompresorius ir vamzdis. Jis veikia priverstinės aušinimo cirkuliacijos principu. Jei sistemoje esantis skystis perkaista, būtina atidaryti radiatoriaus dangtelį. Jį atidarius, nuo kaklo išleidžiama karšto vandens srovė. Todėl tai turi būti daroma atsargiai.

Tepimo sistema

Tepimo sistema yra kombinuota. Tepalas tiekiamas iš variklio sistemos tepimo bloko ir aušinamas aušinimo skysčio pagalba.

Charakteristikos

Išsamus Zilov kompresoriaus aprašymas. Specifikacijos:

našumas - 210 l;
darbinis tūris - 214 cm³;
cilindro dydis - 60 mm skersmens;
cilindras - 2 vnt.;
energijos suvartojimas - iki 21,1 kW;
sukimosi greitis - 2000 aps./min.;
pneumatinės sistemos vidinis slėgis - 740 kPa;
Garantinis laikotarpis - 6 mėn.

Kaip savo rankomis pasidaryti kompresorių

Prietaisas gaminamas rankomis naudojant Zilov kompresorių. Jei jis skirtas mažoms užduotims atlikti, kompresoriaus pakeitimas bus minimalus. Jo modifikavimas atliekamas, jei įrenginį planuojama naudoti ilgą laiką ir esant didelėms apkrovoms. Medžiagos, kurių jums reikės:

variklis;
imtuvas;
manometras;
apsauginis vožtuvas.

Gaminant naminį įrenginį, svarbu teisingai perduoti sukimo momentą įrenginiui. Slėgis valdomas vožtuvu ir manometru, kurie sumontuoti ant imtuvo. Surinkimo detalės:

Sukimo momentas. Siekiant užtikrinti, kad kompresorius išlaikytų savo galią ir greitį, kai kurie meistrai atlieka tiesioginį ryšį. Tačiau tokiam ryšiui reikia galingo variklio. Todėl variklis prie įrenginio prijungiamas per diržinę pavarą. Jei jungtis atliekama per pavarų dėžę, sukimo momento pakaks. Iš esmės kompresoriaus gamyboje naudojama diržinė pavara, nes aukštos kokybės pavarų dėžė yra brangi.
Variklis. Variklis parenkamas taip, kad atitiktų visus kompresoriaus parametrus. Kad įrenginyje susidarytų didžiausias slėgis, variklio sukimosi greitis turi būti didesnis nei 2000 aps./min. Tai leis kompresoriui veikti šviesos režimu. Jei įrenginys bus naudojamas be apkrovos ir trumpą laiką, tada tiks 1 kW galios įrenginys. Intensyvesniam darbui naudojami didelės galios gaminiai.
Imtuvas. Naminis kompresorius turi būti kompaktiško dydžio. Norėdami tai padaryti, imtuvas yra pagamintas iš dujų baliono arba gesintuvo. Taip pat tiks bet koks metalinis konteineris. Svarbiausia, kad gatavas įrenginys būtų vidutinio dydžio. Konstrukcijoje yra manometras ir slėgio reguliatorius. Norėdami tai padaryti, jį reikia patobulinti. Prie įėjimo į rezervuarą sumontuotas jau paruoštas agregatas su pavarų dėže, kurį galima įsigyti parduotuvėje. Sumontavus atgalinio slėgio vožtuvą, jis sureguliuojamas.
Aušinimo sistema ir tepimas. Kai kurie kompresoriai eksploatacijos metu smarkiai perkaista. Siekiant pašalinti šį trūkumą, jie modifikuojami su aušinimo sistema. Norėdami tai padaryti, švaistikliuose yra padarytos skylės, o apatiniame dangtelyje yra įstrižas vamzdis. Karterio išleidimo angoje sumontuotas filtras. Jis turėtų būti skaidrus. Tai leis jums stebėti alyvos lygį. Gesintuvas naudojamas drėgmės separatoriui sukurti.

Kompresorius sumontuotas ant rėmo. Norėdami tai padaryti, rėme yra pagamintos reikalingos prietaiso sėdynės. Variklis tvirtai sumontuotas ant rėmo. Likę elementai, sujungti per žarnas, montuojami atskirai.

Gedimai ir remontas

Triukšmas ir beldimas veikiant kompresoriui, taip pat alyva, kuri atsiranda oro cilindre, rodo įrenginio gedimą.

Laikui bėgant ant karterio bloko susidaro įtrūkimai ir drožlės. Karteris visiškai pakeičiamas, jei ant jo sienų atsiranda įtrūkimų. Įtrūkimai suvirinami, jei jie yra ant karterio tvirtinimo flanšo ir yra mažo dydžio.
Norint patikrinti cilindro sandarumą, jis dedamas į vandens vonią ir pripildytas suspausto oro. Jei atsiranda burbuliukų, laikoma, kad jis nėra sandarus. Remontas atliekamas išgręžiant konteinerį ir šlifuojant iki remontinio dydžio. Nuimamas blokas turi būti tvirtas, be įbrėžimų. Leidžiamas nuokrypis iki 0,04 mm. 0,05 mm zondas negali praeiti po matavimo liniuote.
Stūmoklių remonto dydis nustatomas pagal skaičių, užspaustą stūmoklio apačioje. Tai yra skaičius +04, +0,8.

Stabdžių sistemai ZIL-130 reikalingas kompresorius. Modifikacijos veikimo principas pagrįstas oro įpurškimu. Tai atsitinka uždaroje pneumatinėje sistemoje. Šios serijos įrenginys sumontuotas variklio dešinėje. Norint detaliai išardyti kompresorių ZIL-130, reikia atsižvelgti į technines charakteristikas. Tačiau pirmiausia jis rekomenduoja susipažinti su mechanizmo struktūra.

Kompresorius ZIL-130: modelio dizainas ir veikimas

Kompresoriaus veikimo principas pagrįstas oro siurbimu. Tai pasiekiama judant stūmokliams. Standartinė modifikacija apima laidinį korpusą, kuriame yra kanalai. Centrinėje sistemos kameroje yra alyvos sandariklis. Kompresoriaus valdymui sumontuota spyruoklė. Kad kompresorius nebūtų pažeistas dėl padidėjusio slėgio, yra sandariklis. Įrenginyje taip pat yra strypas. Kai jis patraukiamas atgal, oras patenka į vožtuvą.

Detalūs modifikavimo parametrai

Kompresorius ZIL-130 turi: darbinis tūris - 214 kub.m. centimetrų, našumas – 210 litrų. Pateiktos modifikacijos energijos suvartojimas yra ne didesnis kaip 2,1 kW. Maksimalus sukimosi greitis yra 2 tūkstančiai apsisukimų per minutę. Pneumatinės sistemos viduje palaikomas 740 kPa slėgis. Kompresorius ZIL-130 kainuoja (rinkos kaina) 22 tūkst.

Carterio modifikacijos

Oro kompresoriaus ZIL-130 karteris sumontuotas su svirtimi. Tiesiai įrenginio priekyje yra specialus velenas. Paprastai jis tepamas tik prie pagrindo. Pagrindinė karterio problema yra statramsčių susidėvėjimas. Norėdami ištaisyti šią situaciją, galite atjungti kištuką. Toliau turėsite patikrinti pavaros veleną. Norint pakeisti karterį, dangtelis visiškai nuimamas. Jei kyla problemų dėl veleno, atjungiama tik priekinė svirties dalis.

Iškrovimo mechanizmas

Įrenginyje esantis siurbimo mechanizmas yra labai kompaktiško dydžio. Pasak ekspertų, prietaisas gali atlaikyti aukštą slėgį. Taigi kompresoriaus ZIL-130 kaina yra gana pagrįsta. Prietaise esantis balnas turi du išėjimus. Ši dalis nesiliečia su svirties svirtimi.

Įpurškimo mechanizmas yra prijungtas prie karterio per vamzdelį. Modelis naudoja mažo skersmens veleną. Prie jo pagrindo yra du žiedai ir kompresoriaus ZIL-130 tepalas. Veleno gale sumontuotas trumpas kištukas. Kompresoriaus išmetimo vožtuvas naudojamas su apsaugine mova. Jei kyla problemų dėl oro tiekimo, pirmiausia reikia patikrinti ventiliatoriaus išleidimo angą. Tada atsukite dangtelį ir visiškai išvalykite vožtuvą. Kitas žingsnis, ekspertai rekomenduoja patikrinti spyruoklę, nes jai daromas didelis spaudimas.

Alkūninio veleno įtaisas

Šiuo atveju jis yra prijungtas prie karterio. Išleidimo kanalas naudojamas mažo skersmens. Kompresoriaus ZIL-130 cilindrai sumontuoti šonuose. Taip pat reikėtų pažymėti, kad modifikacijos apačioje yra du pamušalai. Velenas pritvirtintas prie spaustuko. Tai, kad šio kompresoriaus kreiptuvai sumontuoti kairėje pusėje, nusipelno papildomo dėmesio. Kai velenas trumpas, ekspertai rekomenduoja apžiūrėti visą kompresorių.

Taip pat tikrinamas karteris, nes jame paprastai surenkamos visos šiukšlės iš perdirbtos alyvos. Siekiant užtikrinti tinkamą sistemos veikimą, patikrinamas slėgis įrenginio viduje. Taip pat reikia nedelsiant išvalyti visus kanalus iš karterio. Tai galima padaryti naudojant įprastą valymo strypą. Sėdynė iš anksto sutepta. Jei velenas deformuotas, jį reikia nedelsiant pakeisti. ZIL-130 atsarginių dalių kainos yra gana priimtinos. Dalies galas privirinamas rankiniu būdu.

Stūmoklio mechanizmas

Šio kompresoriaus stūmoklio mechanizmas naudojamas su guolių eile. Specialistai teigia, kad detalė gali atlaikyti dideles apkrovas esant dideliam greičiui. Tačiau svarbu pažymėti, kad įleidimo vožtuvą reikia dažnai valyti. Tokiu atveju kanalas gana dažnai užsikemša. Norėdami tai patikrinti, atsukamas karteris. Taip pat turėsite nuimti dangtelį. Stūmokliui reguliuoti naudojamas reguliavimo varžtas. Kai dangtelis išeina, galite pritvirtinti didelį varžtą. Tokiu atveju būtina pasirinkti tinkamą apsauginį žiedą. Norint išspręsti pamušalo dilimo problemas, blokui sandarinti naudojamos specialios priemonės. Kai kurie ekspertai rekomenduoja periodiškai valyti kanalėlius.

Vairuotojai taip pat gali susidurti su problemomis dėl stūmoklio pagrindo. Tai įprasta plokštelė, pritvirtinta ant sriegio. Jei labai dreba, ryšys gana greitai nutrūksta. Dėl to plokštė pradeda klibėti. Norint ištaisyti šią situaciją, pirmiausia rekomenduojama atjungti dangtelį. Po to svarbu nedelsiant išvalyti išleidimo angą. Varžtas atsukamas labai lėtai. Tokiu atveju turite stebėti guolių eilės padėtį.

Prietaiso sandariklis

Kompresoriaus ZIL-130 alyvos sandariklis montuojamas su vienu sandarikliu. Jo naudojama kamera yra maža. Modifikacijos apačioje yra du kreiptuvai. Kameros šonuose yra stovai. Taip pat reikia pažymėti, kad viršuje yra viena atrama. Dešinėje pusėje sumontuotas kompresoriaus ZIL-130 karteris.

Ekspertai teigia, kad alyvos sandariklio nereikia dažnai prižiūrėti. Tačiau verta manyti, kad atramos trinkelės gali greitai susidėvėti. Norint juos apžiūrėti, nuimamas tik priekinis statramstis. Tada svarbu atjungti bloką ir alyvos sandariklio plokštę. Tada meistras galės tiesiogiai nuimti trinkeles. Jei ant jų matomi nedideli įtrūkimai, galite pabandyti naudoti sandariklį. Tačiau jei kuri nors dalis deformuojasi, specialistai rekomenduoja jas nedelsiant pakeisti.

Sandarinimo keitimas

Norėdami tai padaryti patys, svarbu atidžiai apžiūrėti alyvos sandariklį. Paprastai ant jo susikaupia daug suodžių. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad sandarikliai susidėvi dėl trinkelės perkaitimo. Taip atsitinka dėl užsikimšusių kanalėlių. Norint ištaisyti šią situaciją, rekomenduojama nusukti kompresoriaus apsauginį dangtelį. Po to žiedai atsukami. Toliau belieka pratęsti svirties svirtį. Nauji pamušalai montuojami ant gerai išvalyto paviršiaus. Naujų ZIL-130 atsarginių dalių kainos yra gana priimtinos.

Balnelio apžiūra

Kompresoriaus ZIL-130 sėdynė sumontuota po išleidimo mechanizmu. Norėdami atidžiai jį patikrinti, turite nuimti priekinį švaistiklį. Po to pats stūmoklis pasislenka atgal. Kitas žingsnis – nuimti apsauginį dangtelį. Jo plokštė tvirtinama keturiais varžtais, kuriuos galima atsukti raktu. Tokiu atveju kištukas prisukamas prieš laikrodžio rodyklę.

Tada belieka prieiti prie balno, kuris pritvirtintas ant antgalio. Prietaiso apačioje turi būti sandariklis. Tokiu atveju plokštė tikrinama atskirai. Taip pat verta apžiūrėti balno viršų. Ant jo dažnai kaupiasi suodžiai. Korpusą galite valyti naudodami benziną. Šiuo atveju svarbu nepažeisti svirties.

Stūmoklio remontas

Jei sugenda stūmoklis, kompresoriaus remontas turėtų prasidėti atsukant priekinį karterį. Tada atsukamas apsauginis dangtelis. Po to svarbu nuimti dvi plokštes, kurios yra suspaustos žiedais. Jei jie neatsipalaiduoja, galite juos šiek tiek išmušti plaktuku. Kitas žingsnis yra alyvos sandariklio patikrinimas. Paprastai ant jo susikaupia daug nešvarumų.

Jei kompresorius veikia tinkamai, tada viskas bloko viduje turi būti švari. Tokiu atveju vožtuvai tikrinami atskirai. Norint nuimti stūmoklį, rekomenduojama naudoti didelį veržliaraktį. Tai padaryti patiems yra problematiška dėl to, kad reikia nuolat laikyti stūmoklį. Tokiu atveju labiau patartina prašyti draugo pagalbos.

Kompresorius yra universalus įrenginys, gana plačiai pritaikytas tiek didelėje gamyboje, tiek mažose dirbtuvėse. Jis taip pat montuojamas ant įvairių automobilių ir specialios įrangos. Štai kodėl klausimas, kaip sukurti Zilov kompresorių, labai domina daugelį meistrų, kurie nori sutaupyti pinigų perkant šį įrenginį.

Buitinis naudojimas

Pirmiausia reikia pasakyti, kad tokie gaminiai nebus labai produktyvūs, o jų gamybai gali prireikti didelių išlaidų. Tačiau yra daugybė pritaikymo variantų, kurie verčia ieškoti medžiagos, kaip savo rankomis iš Zilov kompresoriaus pasigaminti kompresorių.

Visų pirma, toks prietaisas puikiai tinka automobilių padangoms pripūsti.
Taip pat tokį įrenginį galima naudoti dirbant su kai kuriais mažos galios pneumatiniais įrankiais.
Dažniausiai šie gaminiai naudojami dirbtuvėse dažant paviršius. Faktas yra tas, kad jei yra tūrinis imtuvas, jie gali dirbti gana ilgą laiką ir sukurti tam reikalingą slėgį.
Kai kurie specialistai tokius įrenginius naudoja kalvystės ir kitose pramonės šakose. Svarbiausia, kad techninės charakteristikos atitiktų nurodytus parametrus.

Automobilio kompresorius

Pradedantiesiems meistrams dažnai kyla klausimas, kodėl verta įsigyti būtent šią dalį, kad savo rankomis sukurtų kompresorių. automobilį laiko pasenusiu, o ant jo sumontuotus agregatus – susidėvėjusius. Tačiau iš karto verta paminėti, kad mūsų šalyje šią dalį rasti lengviausia, o jos kaina tiesiogiai priklauso nuo būklės. Tuo pačiu metu šio įrenginio gamybos paprastumas leidžia atlikti pagrindinius remonto darbus ir labai supaprastina priežiūrą.

Be to, savo rankomis pagaminti kompresorių iš Zilov kompresoriaus yra daug lengviau nei tam naudoti kitus panašaus tipo gaminius. Norint atlikti pagrindines užduotis, jos praktiškai net nereikės perdaryti. Tačiau jei reikalingas ilgalaikis naudojimas arba didelė apkrova, reikės atlikti kai kuriuos pakeitimus.

Reikalinga įranga

Norėdami savo rankomis sukurti kompresorių iš Zilov kompresoriaus, turite išspręsti sukimo momento perdavimo pačiam įrenginiui klausimą. Taip pat reikės tam tikros galios ir tam tikro apsisukimų skaičiaus variklio. Todėl kai kurie pirkiniai bus reikalingi.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas imtuvui. Jis parenkamas pagal gaminiui priskirtas užduotis. Tuo pačiu metu ant jo sumontuotas manometras ir apsauginis vožtuvas, kuris bus atsakingas už reikiamą slėgį.

Sukimo momento perdavimas

Savo rankomis gamindami kompresorių iš Zilovo kompresoriaus, turite priimti labai svarbų sprendimą, kaip galia bus perduodama iš variklio į patį įrenginį. Tuo pačiu metu kai kurie meistrai nori prisijungti tiesiogiai, manydami, kad tokiu būdu jie nepraras apsisukimų skaičiaus ir galios. Tačiau verta prisiminti, kad tokiems ryšių diegimo metodams reikia turėti gana galingą variklį. Todėl dažniausiai jie naudoja

Savo rankomis gamindami kompresorių, jie dažniausiai bando Zilovo kompresorių prie variklio prijungti per pavarų dėžę. Tokiu būdu galite gauti gana gerą jėgą pradinio paleidimo metu arba jei imtuve yra slėgis. Tačiau geros pavarų dėžės kaina yra gana didelė, o c variantą galima laikyti optimaliausiu.

Variklis

Jei jį surenkame savo rankomis, labai svarbu pasirinkti tinkamą maitinimo bloką, kuris būtų kuo artimesnis įrenginio veikimo parametrams. Šiuo atveju jie dažniausiai žiūri į sukimosi greitį. Jis turėtų būti ne mažesnis kaip 2000 aps./min., nes būtent šis parametras sukurs maksimalų slėgį ir leis konstrukcijai veikti švelniu režimu.

Galios pasirinkimas sprendžiamas atskirai. Faktas yra tas, kad kaina labai dažnai tiesiogiai priklauso nuo šio parametro. Visuotinai pripažįstama, kad tokiems kompresoriams pakanka 1 kW galios. Tačiau tai pateisinama, jei įrenginį planuojama naudoti trumpai ir be didelių apkrovų. Todėl dažniausiai naudojami galingesni produktai.

Imtuvas

Paprastai jie bando pagaminti tipišką geležies kompresorių iš ZIL 130 kompaktiško ir mobilaus. Todėl naudoti didelius ir tūrinius imtuvus tiesiog nėra prasmės. Be to, neturėtumėte pirkti šių įrenginio elementų atskirai, nes visada galite juos sukurti patys. Tam galite naudoti beveik bet kokį metalinį indą. Tokiu atveju geriausia naudoti dujų balionus arba senus gesintuvus.

Reikėtų iš karto pažymėti, kad imtuvą reikės tobulinti. Ant jo turėsite sumontuoti manometrą ir slėgio reguliatorių. Dažniausiai perkamas atskiras agregatas su pavarų dėže, kuris montuojamas prie įėjimo į konteinerį. Taip pat labai svarbu įrengti priešslėgio vožtuvą. Jis priderinamas prie optimalaus būsimo produkto veikimo režimo su tam tikra 10-15% marža.

Kompresoriaus modifikacija

Net jei planuojate pagaminti įprastą garažo kompresorių iš ZIL kompresoriaus, patį įrenginį reikės šiek tiek pakeisti.

Visų pirma, verta sukurti vėsinimą. Faktas yra tas, kad tokie įrenginiai eksploatacijos metu labai perkaista ir dėl to sumažėja ne tik našumas, bet ir tarnavimo laikas. Todėl švaistikliai turi būti išgręžti, o apatiniame dangtyje sumontuotas įstrižas vamzdis.
Norint kontroliuoti alyvos lygį, karterio išleidimo angoje būtina sumontuoti permatomą filtrą. Taip pat prasminga įrengti drėgmės separatorių, kurį galite pasigaminti patys iš nedidelio gesintuvo.
Alyvos bakas taip pat montuojamas atskirai. Iš karto verta paminėti, kad jis bus naudojamas kaip išsiplėtimo bakas ir padės normalizuoti slėgį sistemoje.

Šiandien yra tiesiog daugybė įvairių patobulinimų, kuriais siekiama padidinti našumą ir tarnavimo laiką. Visi jie paprastai yra susiję su sukimo momento perdavimu. Tačiau galutinis pasirinkimas visada tiesiogiai priklauso nuo galutinio produkto paskirties.

Surinkimas

Pirma, jūs turėtumėte padaryti rėmą, ant kurio kompresorius bus sumontuotas savo rankomis. Šiam įrenginiui ZIL 130 yra tam tikros sėdynės, kurias reikia perkelti į rėmą. Taip pačiame kompresoriuje nereikės daryti papildomų skylių, o galima naudoti papildomą amortizacinę sistemą.

Toliau variklis montuojamas ant rėmo. Šiuo atveju fiksavimas atliekamas standžioje padėtyje, tokiu atstumu, kuris reikalingas sukimo momentui perduoti. Imtuvas ir kiti elementai, kuriuos galima prijungti per žarnas, gali būti dedami atskirai. Kartais lengviau juos sujungti darbo vietoje, kad neapsunkintumėte paties rėmo.

Jei kompresorius pagamintas iš Zilovsky, įrankius reikės pasirinkti labai atsargiai. Jums reikės gręžimo, suvirinimo aparato, veržliarakčių rinkinio ir daug daugiau. Taip pat gali atsirasti situacijų, kai kai kuriuos darbus lengviau atlikti gamykloje arba naudojant specialias mašinas.
Norint sukurti amortizatorius tvirtinant visus mazgus prie rėmo ar atraminio rėmo, geriausia naudoti gumines tarpines arba įdėklus. Tačiau verta atminti, kad intensyviai naudojant jie greitai susidėvi ir visada reikia turėti atsarginių.
Pirkdami kompresorių, turite būti labai atsargūs, nes gaminio išvaizda nerodo jo vidinių komponentų ir mazgų būklės. Patikrinti prekės vietoje tiesiog neįmanoma, o tai reiškia, kad toks pirkimas turėtų būti atliekamas tik iš patikimų pardavėjų.
Jei kompresoriaus perkaitimo problema neišspręsta, jis turi veikti švelniu režimu. Taip jis tarnaus daug ilgiau, nors tai gali sukelti tam tikrų nepatogumų eksploatacijos metu. Būtent todėl įrenginys parenkamas pagal specifinius poreikius.
Ant gaminio galite sumontuoti manometrą su specialiais kontaktais, kurie yra prijungti prie elektros variklio paleidimo grandinės. Tai automatizuoja įrenginio veikimą ir taip pat sumažins greito perkaitimo tikimybę.
Kompresoriaus prijungimo prie elektros grandinės elektros grandinė tiesiogiai priklauso nuo pasirinkto variklio tipo. Tuo pačiu metu neturėtumėte sugalvoti pirminės apvijos paleidimo būdų, kad neprarastumėte galios. Tai turės įtakos gaminio veikimui, jei imtuve yra liekamasis slėgis, net ir su atbuliniu vožtuvu ir gana galingu varikliu.

Išvada

Surinkdami kompresorių iš Zilovsky savo rankomis, turėtumėte atsiminti, kad atliekant šį darbą atlikėjas turės mokėti valdyti įvairius įrankius ir laikytis visų rūšių dalių apdorojimo technikos. Taip pat verta prisiminti, kad įsigijus tam tikrus vienetus atsiras išlaidų, o tai reiškia, kad prieš pradedant darbą reikėtų atidžiai įvertinti visas išlaidas ir palyginti jas su savo galimybėmis. Faktas yra tas, kad intensyviai naudojant toks kompresorius tarnauja tik porą metų.