Scoateți capacul supapei și înlocuiți garnitura. Înlocuirea garniturii capacului supapei (4E-FE) Înlocuirea garniturii capacului supapei VAZ

Chiar și un șofer începător care tocmai a cumpărat un VAZ-2114 încearcă să înțeleagă arta auto-repararii unei mașini. Înlocuirea garniturii capacului supapei este primul pas pentru a învăța cum să reparați un motor. Acest proces nu este complicat și va dura 20-30 de minute din timpul dumneavoastră.

Mai jos este un videoclip detaliat despre înlocuirea capacului supapei pe VAZ-2114

Videoclipul vă va spune cum să înlocuiți garnitura capacului supapei pe o mașină și, de asemenea, vă va spune despre nuanțele și complexitățile procesului.

Caracteristicile de proiectare ale motorului pe VAZ-2114

Procesul de înlocuire a garniturii capacului supapei

Înainte de a trece direct la proces, este necesar să cunoașteți unele dintre elementele structurale ale motorului VAZ-2114.

Garnitura capacului supapei este situată direct sub capacul propriu-zis și acest lucru este clar vizibil în diagrama de mai jos.

Deci, mai întâi, să vedem în ce constă motorul:

Schema-dispozitiv al componentelor motorului cu ardere internă

№	Număr de detaliu	Numele piesei de schimb
1	2108-1003298	şurub
2	2108-1003278-01	Mașină de spălat
3	2108-1003277-01	Mânecă
3	2108-1003277-02	Mânecă
4	2108-1003274	Știftul capacului
5	2111-1003260	capac chiulasa
6	2108-1003271	Bolt М12х1,25х135
7	2108-1003265	Mașină de spălat
8	14328201	Conectați 10 cani
9	14329101	Dop 30 de cani
10	1118-1003011	cap cilindru
11	2101-1002042	Mânecă
12	14329201	Plug 36 cani
13	10158601	Dop 16 sferic
14	11183-1002011-10	Corp cilindric
15	14234330	Bolt M10x1,25x65
16	2108-1003284-10	Etanșare cu inel
17	2111-1003284	Etanșare cu inel
18	2111-1003286	Bolt
19	2111-1003288-10	Ciot
20	10725911	Piulita M6 joasa
21	11197773	Saiba 6 arc conica
22	13541221	Ac de păr М6х22
23	2108-1003270-10	garnitura capacului
23	2108-1003270-11	Garnitura capac chiulasa
24	21083-1003020-10	garnitura capului
24	21083-1003020-11	garnitura capului
25	2112-3855020
25	2112-3855020-01	Senzor de baterie
25	2112-3855020-02	Senzor de baterie
25	2112-3855020-03	Senzor de baterie
26	2101-1002040	Mânecă

Acum că toate elementele sunt cunoscute, puteți trece direct la procesul de înlocuire.

procesul de înlocuire a capacului supapei

Capacul supapei demontat de la motorul VAZ-2114

Deci, pentru a înlocui garnitura capacului supapei pe o mașină, veți avea nevoie de anumite instrumente. De ce anume este nevoie? Să luăm în considerare această întrebare: un clichet cu prelungire, un cap de 10, o șurubelniță Phillips.

Acum ca totul este gata, cumparam o garnitura noua din lista recomandata de mai jos, si ne putem apuca de treaba.

Nu uitați de noul etanșant.

Luați în considerare etapa secvențială a efectuării operațiunilor de înlocuire:

Slăbim clemele și demontăm furtunurile prezentate mai jos.
Arată ce furtunuri trebuie îndepărtate
După demontarea plăcii de blocare, deconectați cablul de accelerație.
Scoateți placa de blocare și demontați cablul de accelerație
Deșurubam șuruburile de fixare ale suportului cablului de accelerație la receptor.
Procesul de demontare a suportului cablului de accelerație
Slăbiți piulițele capacului supapei.
Slăbiți șuruburile capacului supapei
Demontăm guma de etanșare.
Când piulițele sunt deșurubate, este necesar să îndepărtați garniturile
Scoateți capacul supapei de sus.
Trageți capacul în sus
Acum trebuie să curățați ecranele separatoare de ulei. Pentru a finaliza procesul, este necesar să deșurubați capacul supapei.
Dacă plasele sunt murdare, acestea trebuie spălate.
În procesul de spălare a plaselor
Instalăm o garnitură nouă. Când facem procesul, folosim un etanșant.
Aplicarea de etanșant
Dacă totul este strâns corect, garnitura se va așeza perfect și nu va permite uleiului să curgă.
Punem garnitura pe sigilant
Asamblam în ordine inversă.

Alegerea garniturii

Alegerea garniturii trebuie abordată cu atenție. Deci, un produs din cauciuc de calitate scăzută trebuie să aibă calități chimice și tehnico-fizice bune. Deci, să luăm în considerare opțiunile posibile pentru achiziționarea unei garnituri pentru capacul supapei pe un VAZ-2114.

Articol original)

Garnitura originală a capacului supapei produsă de AvtoVAZ

2108-1003270 - numărul de catalog original al garniturii capacului supapei fabricată de AvtoVAZ. Se potrivește perfect pe suporturile de aterizare și nu necesită modificări. Costul mediu este de 300 de ruble.

Analogi (producători)

Garnitura capac supapei Goetze

Desigur, producătorul și mulți experți auto recomandă instalarea garniturii originale a capacului supapei, dar, așa cum arată practica, adesea înlocuitorii sunt de calitate superioară și au, de asemenea, o durată de viață mult mai lungă.

Deci, să luăm în considerare ce analogi ai piesei originale sunt recomandate pentru instalarea pe o mașină:

După cum puteți vedea, costul garniturilor alternative este destul de mare, dar, după cum a arătat practica, durata de viață a pieselor este de două ori mai mare decât cea originală.

Garnitura capac supapei Elring

Cauzele defectării garniturii

Când toate procesele au fost dezasamblate și s-a decis alegerea garniturii capacului supapei, este necesar să se ia în considerare motivele defecțiunii acestui element:

Consecințele înlocuirii tardive

Consecințele nu sunt atât de multe, dar sunt destul de grele pentru a schimba la timp garnitura. În primul rând, acest lucru este direct legat de scurgerea de ulei, în timp ce volumul din motor scade. Lasă o pierdere nesemnificativă, dar poate fi suficient pentru ca părțile interne ale unității de alimentare să se uzeze mai repede.

În al doilea rând, aerul intră constant sub capacul supapei, ceea ce poate afecta calitatea amestecului aer-combustibil, iar motorul va începe să „mânânce” o cantitate suficientă de combustibil.

În al treilea rând, murdăria și obiectele de la terți, precum și apa în timpul iernii și perioadele ploioase, pot trece prin golurile formate. Acest lucru poate afecta negativ funcționarea unității de alimentare și a altor elemente, precum și poate afecta performanța întregului sistem în ansamblu.

În al patrulea rând, uleiul scurs contaminează partea exterioară a blocului, de care se lipește murdăria. De asemenea, poate afecta funcționarea unității de alimentare și a altor elemente.

concluzii

Înlocuirea garniturii capacului supapei pe VAZ-2114 este destul de ușoară și simplă. Procesul în sine va dura 20-30 de minute, pe care chiar și un șofer începător le poate gestiona.

O atenție deosebită trebuie acordată alegerii garniturii, care trebuie să fie de înaltă calitate și să aibă o durată de viață lungă.

Probabil cea mai comună boală a tuturor vehiculelor VAZ cu 8 supape cu tracțiune față, inclusiv 2110-2112, este scurgerea de ulei de sub capacele supapelor. Mai mult, această problemă apare atât în vechii opt ani ai anilor 90, cât și în Kalinurile moderne. Și pentru a elimina acest defect, este necesară înlocuirea garniturii. Dar opțiunea ideală, desigur, ar fi să o plantezi pe un etanșant.

Deci, pentru a face această treabă simplă, avem nevoie de minimum un instrument:

Cap 10 mm
Mâner cu clichet
surubelnita Phillips

Cum se scoate capacul supapei și se înlocuiește garnitura pe un VAZ 2110-2112 8-cl.

Deci, primul pas este să deschideți capota mașinii și, folosind un cap de 10, deșurubați cele două șuruburi care fixează bara cablului de gaz, așa cum se arată clar în fotografia de mai jos.

Luați-l deoparte și reparați-l astfel încât să nu interfereze cu noi în viitor.

Apoi, folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați toate șuruburile clemelor de pe furtunurile care se potrivesc capacului supapei. În fotografia de mai jos, toate sunt marcate cu săgeți:

Și scoateți toate cele trei țevi:

Și numai după aceea îndepărtați cu atenție capacul supapei, ridicându-l fără mișcări bruște.

Acum pentru inlocuirea garniturii. Se instaleaza in canelura capacului din interior. Îl scoatem cu degetele sau cu un obiect subțire și îl scoatem spre exterior. Această procedură este prezentată clar în imaginea de mai jos.

După aceea, ștergem suprafața chiulasei și canelura capacului uscat, instalăm o nouă garnitură și puteți pune totul la loc.

Dacă doriți să nu existe scurgeri de ulei după câteva sute de kilometri, asigurați-vă că puneți capacul pe material de etanșare. Este mai bine să-l pre-aplicați pe suprafața capului, în așa-numita joncțiune cu capacul.

De asemenea, merită să acordați atenție integrității benzilor de cauciuc de etanșare sub piulițele de fixare a capacului:

De obicei, aceste benzi de cauciuc se vând imediat complet cu o garnitură. Prețul unui astfel de kit este de aproximativ 120 de ruble pentru un VAZ 2110-2112 cu motoare cu 8 supape. După instalare, conectăm totul la locul său.

Capacul supapei motorului este primul element pe care cade ochiul la deschiderea capotei mașinii. Mulți șoferi le place să picteze capacul supapelor împreună cu corpul filtrului de aer în culori strălucitoare contrastante, subliniind astfel individualitatea compartimentului motor al mașinii lor. Scopul capacului supapei este evident și destul de simplu - protejează mecanismul de distribuție a gazului și este echipat cu un gât pentru umplerea uleiului de motor. Capacul este atașat la capul supapei cu mai multe șuruburi sau piulițe, iar sub capac trebuie să fie prezentă o garnitură.

Uneori se întâmplă ca, s-ar părea, un astfel de element durabil situat la suprafață trebuie înlocuit. Uneori din cauza faptului că cuplurile de strângere ale șuruburilor nu au fost respectate corect, sau capacul a condus din cauza expunerii la temperaturi ridicate pe materialele de calitate scăzută din care a fost realizat. Bineînțeles, nu se poate vorbi de vreo etanșeitate, iar capacul trebuie schimbat urgent.

Scopul capacului supapei

Pentru a determina scopul capacului blocului de supape, este necesar să înțelegeți clar locația acestuia în motor. În mod logic și pornind de la denumire, acest element se află în apropierea supapelor motorului, care sunt concepute pentru a prelua și a lăsa aerul în camera de ardere și gazele de evacuare din aceasta. Arborele cu came, care este o osie de oțel cu came montate pe ea, este responsabil pentru a se asigura că supapele se deschid în timp util. Arborele cu came este antrenat de unitatea de putere. În momentele de rotație a acestuia, arborele cu came acționează asupra supapelor cu came, deschizându-le. Întregul mecanism se numește distribuție de gaz și este închis de un capac de supapă.

Pentru ca toate mecanismele de rotație să fie în proces de funcționare stabilă neîntreruptă, acestea sunt lubrifiate cu ulei de motor. La primele modele de mașini, capacul supapelor ca element al motorului nu exista. Ce s-a întâmplat? Întregul compartiment motor a fost stropit cu ulei de motor. Lubrifiant irosit excesiv. Dar o problemă și mai mare cu lipsa unui capac de supapă a fost că praful ar putea pătrunde în sistem, contaminând ulterior acest mecanism precis. Fiabilitatea era la un nivel foarte scăzut.

Rezumând, putem spune asta Capacul supapei îndeplinește două funcții importante: previne pătrunderea prafului și murdăriei în mecanismul supapei unității de alimentare și, de asemenea, împiedică scăparea uleiului de motor. Prin urmare, capacul supapei ajută la menținerea curată a motorului, atât în interior, cât și în exterior. O mașină bine întreținută este un factor important în determinarea bunei reputații a proprietarului său.

Ce este nevoie pentru a înlocui un capac de supapă?

După ce ați achiziționat un set de instrumente simple și dorința de a vă întreține mașina, puteți efectua foarte rapid procedura de înlocuire a capacului supapei motorului. Dintre consumabile veți avea nevoie de:

- capac de supapă nou;

Sigilant bun la temperaturi ridicate pentru motor;

Degresant sau diluant: benzină, anti-silicon sau altele;

cheie dinamometrică.

Caracteristici de înlocuire a capacului supapei

Capacul supapei este foarte ușor de înlocuit. Pentru a face acest lucru, scoateți carcasa de curățare a aerului și deșurubați șuruburile de montare din jurul perimetrului. Dacă există dispozitive suplimentare (orice atașamente) pe capac, acestea ar trebui și ele demontate. Verificați garnitura: dacă este și deteriorată în timpul funcționării motorului, atunci va trebui înlocuită. Locul de contact dintre blocul cilindric principal și capac trebuie curățat de material de etanșare vechi și degresat. Ungeți garnitura pe ambele părți (dacă o schimbați și), puneți-o la loc și acoperiți cu un capac nou. Reasamblați exact în ordine inversă.

Nu ar trebui să comanzi niciodată piese auto doar întrebând pe internet. Pune întotdeauna întrebări și caută alte surse. Comparați și cântăriți argumentele pro și contra înainte de a plasa o comandă. Cea mai bună opțiune ar fi să contactați magazinul și să vă consultați cu vânzătorul. Apoi vă protejați de răspunderea pentru alegerea greșită a capacului supapei, care va cădea asupra angajatului magazinului auto. Responsabilitățile sale directe includ selecția folosind numărul de identificare a vehiculului (VIN).

Greșeli frecvente la înlocuirea capacului supapei

S-ar părea, la prima vedere, o procedură simplă de înlocuire a capacului supapei pentru unii șoferi încă provoacă dificultăți. După instalarea unui nou capac, uleiul poate începe să curgă, ceea ce nu era acolo înainte. Erorile pot varia. Cele mai comune dintre ele sunt următoarele:

1. Folosind o husă de calitate scăzută sau un model nu tocmai potrivit;

2. Aplicarea necorespunzătoare a sigilantului sau utilizarea unuia care a expirat;

3. Deformarea capacului în sine ca urmare a strângerii neuniforme a piulițelor sau șuruburilor.

Înainte de a vă repara mașina, asigurați-vă că ați studiat diagrama de strângere a capacului supapei din manual pentru aceasta. Doar acționează în funcție de asta. În același timp, controlați forța de strângere cu o cheie dinamometrică.

Experții spun că principala problemă o reprezintă garniturile uzate. Puteți încerca să strângeți șuruburile, dar este recomandat să înlocuiți garnitura cu una nouă. În acest caz, trebuie să știți cum să îndepărtați corect capacul supapei.

Scoaterea capacului și depanarea

Scoaterea capacului este destul de simplă, oricine se poate descurca cu această lucrare.

Slăbiți clemele și deconectați furtunurile.
Apoi, lucrați cu placa de blocare. Scoateți-l din cablul de accelerație.
Următorul pas este să deșurubați șuruburile cu care suportul cablului de gaz este atașat la receptor.
Deșurubați piulițele care fixează capacul supapei și îndepărtați benzile de cauciuc.
Acum puteți scoate capacul supapei.

După ce capacul este îndepărtat, puteți curăța ecranele separatorului de ulei și capacul supapei în sine. Dacă garnitura eșuează, puteți înlocui garnitura veche a capacului cu una nouă și puteți închide capacul supapei.

Notă

În timpul funcționării, trebuie să aveți grijă să nu pierdeți șaibele și piulițele care au fost deșurubate. În caz contrar, nu veți putea fixa strâns capacul și toate componentele după înlocuirea garniturii.

Când lucrați, cel mai bine este să folosiți mănuși, deoarece vă puteți răni mâinile pe elemente mici și ascuțite.

Puteți combate scurgerile de ulei de motor prin creșterea etanșării sistemului. În multe cazuri, o metodă eficientă este înlocuirea garniturii capacului supapei.

Nu ar trebui să lăsați această problemă mult timp fără o soluție, deoarece o scădere a nivelului de ulei poate duce la consecințe dezastruoase. De asemenea, blocul cilindrilor va fi în dungi din cauza etanșării slabe, ceea ce îl va duce la un aspect neglijent.

Înainte de a schimba garnitura capacului supapei, trebuie să achiziționați un înlocuitor de calitate pentru piesa uzată. Nu ar trebui să economisiți într-o astfel de situație și să cumpărați un fals ieftin sau să faceți o achiziție de calitate scăzută într-un loc dubios.

Toate lucrările de instalare / demontare se pot dovedi a fi inutile și va trebui să fie efectuate literalmente după câteva mii de kilometri din nou. Acest lucru va necesita o altă spălare a motorului și costuri de întreținere.

În compartimentul motor, chiar și un șofer începător va putea observa capacul supapelor, deoarece unii producători auto le pun în culori strălucitoare. Acest element asigură închiderea mecanismului de distribuție a gazelor. Există o garnitură între capac și corp.

Materialul cauciucat își păstrează proprietățile pentru o lungă perioadă de timp atunci când lucrează cu diferențe semnificative de temperatură și medii chimice agresive. Pe întreaga suprafață, garnitura de sub capacul supapei este presată cu șuruburi pe corp prin capacul propriu-zis.

Nevoia de înlocuire

În funcție de condițiile de lucru, după 10-15 mii de kilometri, își pierde proprietățile elastice și trebuie înlocuit. Procedura este simplă și rareori durează mai mult de o oră pentru un șofer experimentat.

Dacă sunt identificate semne indirecte sau directe, merită să treceți la cel mai apropiat magazin auto și să faceți aprovizionare cu o garnitură nouă. Aceste semne includ:

prezența urmelor de ulei pe exteriorul capacului;
obligatoriu în timpul reviziei sau întreținerii motorului;
în timpul reparației de sincronizare și, uneori, la schimbarea uleiului de motor;
în timpul lucrărilor de diagnosticare cu motorul.

Condițiile de garaj și un kit de reparații sunt potrivite pentru înlocuire. Veți avea nevoie, de asemenea, de chei și o șurubelniță. Cea mai bună aderență la suprafață este asigurată cu un etanșant. De asemenea, este necesar să se folosească un solvent pentru a degresa suprafețele de împerechere.

Procedura de înlocuire

Pentru a înlocui garnitura capacului supapei, va trebui să demontați filtrul de aer, să deșurubați toate șuruburile din jurul perimetrului. Este de dorit să faceți acest lucru într-un model de șah, pentru a nu crea un stres suplimentar asupra elementelor de fixare rămase.

După îndepărtarea garniturii vechi, uneori este necesară curățarea suprafeței resturilor de material blocat. Acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu deteriora partea corpului.

Trebuie să știți că nici măcar o garnitură arătoasă nu trebuie reutilizată, deoarece își pierde elasticitatea și nu va asigura izolarea de înaltă calitate a zonei de lucru de mediul extern.

Pasul 1. Scoateți capacul Pasul 2. Punem garnitura

Înainte de a monta o nouă garnitură, suprafețele de contact sunt curățate și degresate. Se aplică suficient etanșant pe ambele părți curate și uscate. Asamblarea structurii se realizează în ordinea inversă a demontării. Strângerea șuruburilor se face și în prealabil într-un model de șah și apoi adusă la forța maximă.

Nu în toate cazurile, șoferii pot efectua procedura fără probleme. Uneori, o scurgere de ulei se formează aproape imediat după câțiva kilometri. Cele mai populare motive pentru aceasta pot fi mai multe:

utilizarea de garnituri de calitate scăzută;
cantitate insuficientă de etanșant utilizată, aplicarea inexactă a acestuia pe suprafață;
capac înclinat, format din cauza strângerii necorespunzătoare a elementelor de fixare.

Trebuie să știți că pentru mașini există scheme de strângere a șuruburilor de pe capace, care pot fi găsite în instrucțiunile de utilizare ale mașinii.

Este necesar să se efectueze înlocuirea pe un motor răcit, astfel încât dilatarea termică să nu afecteze negativ rezultatul muncii.

Pentru a lucra cu elemente de fixare, este de obicei necesară o cheie de 10. După deșurubarea tuturor șuruburilor, este necesar să clătiți bine piesele de reziduuri de grăsime sau de etanșant vechi.

Aplicarea de etanșant

Este recomandabil să strângeți șuruburile folosind o cheie dinamometrică. Dacă nu există nicio schemă conform căreia se efectuează operația, atunci aceasta poate fi găsită pe site-ul oficial al producătorului. În orice caz, elementele de fixare sunt strânse de la mijloc până la margini.

Precuplul la cheia dinamometrică ar trebui să fie de aproximativ 5 Nm, iar la strângerea finală se dublează la 10 Nm. Abia atunci poți adăuga ulei de motor.

cheie dinamometrică

Garnitura nu este plasată pe toată suprafața în același timp, dar prima o parte este înclinată, apoi mijlocul este coborât, a doua parte este așezată ultima, astfel încât etanșantul să fie distribuit uniform pe suprafață. Stratul său ar trebui să fie de aproximativ 2-3 mm pe fiecare parte.