Vozlišče avtomatskega nadzora ogrevalnega sistema. Avtomatska kontrolna enota za ogrevanje s senzorjem zunanjega temperature

Pomagali vam bomo razumeti koncepte, povezane s kontrolnimi vozlišči ogrevalnih sistemov in sanitarne vode, kot tudi s pogoji in metodami uporabe teh vozlišč. Navsezadnje lahko netočnost terminologije privede do zmede pri opredelitvi, na primer, dovoljeno vrsto dela med prenovo Ministrstva za ukrepe.

Oprema nadzorne enote zmanjšuje regulativno stopnjo porabe toplotne energije med sprejemom v MCD v povečanem volumnu. Unified terminologija mora pravilno odražati funkcionalno obremenitev, ki jo je taka oprema nosi. Medtem ko želena enotnost ni. In nesporazumi se pojavijo, na primer, ko je zamenjava zastarelega oblikovalskega vozlišča sodobno avtomatizirana, se imenuje nadgradnja vozlišča. V tem primeru se zastarelo vozlišče ne bo izboljšalo, to je, ne nadgrajeno, ampak preprosto zamenjajte novo. Zamenjava in modernizacija sta neodvisna vrsta dela.

Povej mi, kaj je - Avtomatizirano kontrolno vozlišče..

Kakšne so kontrole sistemov za urejanje ogrevanja in vode

Nadzorna vozlišča v kakršni koli energiji ali vir vključujejo opremo, ki to energijo (ali vir) usmerja potrošnike in po potrebi uravnava njegove parametre. Tudi zbiralnik v hiši, ki je prejemal nosilec toplote s parametri, ki so potrebni za ogrevalni sistem s parametri in ga vodijo na različne veje tega sistema, lahko pripišemo enoti za nadzor toplotne energije.

V MKD, ki je priključen na toplotno omrežje z visokim parametrom nosilca toplote (pregret na 150 ° C vodo), lahko namestimo vozlišča dvigalo, avtomatizirane kontrolne enote. Parametri GVS se lahko prilagodijo tudi.

V vozlišču dvigala se parametri hladilne tekočine (temperatura in tlak) zmanjšajo na določene vrednosti, to je ena od glavnih krmilnih funkcij - ureditev.

V avtomatizirani krmilni enoti nadzor hladilne tekočine krmili parametre hladilne tekočine, ki zagotavlja določeno temperaturo zraka v prostoru, ne glede na zunanjo temperaturo zraka, in vzdržuje potreben padec tlaka v cevovodih vira in vračanja.

Avtomatizirani sistemi za nadzor ogrevalnega sistema (AUU CO) so lahko dve vrsti.

V AUU iz prvega tipa je temperatura hladilne tekočine navedla na določenih vrednostih z mešanjem vode iz krmi in povratne cevi z uporabo omrežnih črpalk, brez namestitve dvigala. Postopek se samodejno izvede z uporabo povratnih informacij iz nameščenega senzorja temperaturnega senzorja. Tudi samodejno reguliran tlak hladilne tekočine.

Proizvajalci dajejo avtomatiziranim vozliščem tega tipa različnih imen: enota za nadzor ogrevanja, vremensko krmilno enoto, vremensko krmilno enoto, mešalno enoto vremenske krmiljenja, avtomatizirana mešalna enota itd.

Subtilnost

Prilagoditev mora biti popolna

Nekatera podjetja proizvajajo avtomatska vozlišča, ki urejajo samo temperaturo hladilne tekočine. Odsotnost regulatorja tlaka lahko povzroči nesrečo.

AUU iz druge vrste ima v svoji kompozicijski plošči izmenjevalniki toplote in tvori neodvisni ogrevalni sistem. Proizvajalci se pogosto imenujejo njihove termalne točke. Ne ustreza resničnosti in pri dajanju zmede pri dajanju naročil.

V sistemih STV MKD, se lahko namestite tekoči (TRG) termostat (TRG), ki nalagajo temperaturo vode, avtomatizirana kontrolna vozlišča sistema GVS, ki zagotavlja oskrbo z vodo določeno temperaturo na neodvisni shemi.

Kot lahko vidite, ne samo avtomatizirana vozlišča se lahko pripišejo kontrolnih vozliščih. In mnenje, da so zastarele vozlišča dvigala in TRI neskladne s tem konceptom, nepravilno.

Na formulacijo napačnega mnenja je vplivalo besedilo v 2. delu čl. 166 LCD RF: "Nadzor in regulacija porabe toplotne energije, toplo in hladne vode, plina." Ne moremo se poklicati pravilno. Prvič, ureditev je ena od kontrolnih funkcij, in to ni sledila tej besedi v zgornjem kontekstu. Drugič, beseda "poraba" se lahko šteje tudi odpuščena: porabi in merjena z napravami vse energije, ki vstopajo v vozlišče. Hkrati pa ni informacij o cilju, na katerem kontrolna enota pošlje toplotno energijo. To se lahko bolj definitivno: vozlišče nadzora nad toplotno energijo, porabljeno za ogrevanje (ali na DHS).

Vožnja termalna energija, na koncu upravljamo ogrevalne sisteme ali sanitarne vode. Zato bomo uporabili pogoje "Sistem ogrevalnega sistema" in "GVS sistemsko upravljanje sistema".

Avtomatizirana vozlišča so novede nova generacija kontrolnih vozlišč. Spoznajo najsodobnejše zahteve za predmet nadzora nadgrešnih sistemov in sanitarne vode, in vam omogočajo, da dvignete tehnološko raven teh sistemov do popolne avtomatizacije procesa regulacije parametrov temperature v prostorih in vodi v oskrbi s toplo vodo, kot tudi avtomatizacijo porabe toplote.

Zgoraj navedene zahteve za dvigala in trg z dvigalom ne morejo. Zato jih napotimo na kontrolne vozlišča prejšnje (stare) generacije.

Zato povzemamo prve rezultate. Obstajajo štiri vrste nadzornih sistemov za ogrevanje in sanitarne vode. Pri izbiri kontrolnega vozlišča ugotovite, kakšno vrsto se nanaša.

Lahko verjamem na imena

Proizvajalci kontrolnih enot, ki temeljijo na mešanju hladilne tekočine iz krme in povratne cevovode, pogosto napotijo \u200b\u200bsvoje izdelke z vremenskimi regulatorji. To ime absolutno ne odraža njihovih lastnosti in namena.

Avtomatizirano kontrolno vozlišče ne ureja vremena. Odvisno od temperature zunanjega zraka, prilagaja temperaturo hladilne tekočine. Torej so v zaprtih prostorih podprti s ciljno temperaturo zraka. Toda enake avtomatizirane vozlišča s toplotnimi izmenjevalniki in celo vozlišči (vendar z manj natančnostjo).

Zato pojasnjujemo ime: avtomatizirano vozlišče (vrsta mešanja) nadzora ogrevalnega sistema. Nato lahko dodate njegovo ime, ki ga dodeli proizvajalec.

Proizvajalci avtomatiziranih kontrolnih enot s toplotnimi izmenjevalniki običajno pokličejo svoje izdelke s toplotnimi točkami (TP). Obrnite na regulativne dokumente.

Da bi zagotovili, da je identifikacija avtomatiziranih vozlišč s TP napačna, zavijemo na snow 41-02-2003 in na njihovo posodobljeno uredništvo - SP 124.13330.2012.

Snip 41-02-2003 Termalna omrežja Oglejte si toplotno postavko kot ločen prostor, ki izpolnjuje posebne zahteve, ki vsebujejo niz opreme za povezovanje s toplotno omrežje toplotne energije potrošnikov in podajajo to energijo določenih parametrov za temperaturo in tlak.

V SP 124.13330.2012 je toplotna postavka opredeljena kot konstrukcija z naborom opreme, ki omogoča spreminjanje načina toplote in hidravlične hladilne tekočine, da se zagotovi potrošnikom in regulacijo pretoka toplotne energije in hladilne tekočine. To je dobra definicija TP, na katero je treba dodati funkcijo pritrjevanja opreme v toplotno omrežje.

V pravilih za tehnično delovanje termoelektrarn (v nadaljnjem besedilu, kot je pravila), je TP kompleks naprav, ki se nahajajo v ločenem prostoru, ki zagotavljajo, da je porazdelitev toplote in krmiljenje nadzornih parametrov toplotnih nosilcev priključena na toplotno omrežje .

V vseh primerih je kompleks opreme in prostora, v katerem se nahaja, povezana s TP.

Snip Subdivide Toplotne točke na ločeno stoji, pritrjena na zgradbe in vgrajene v zgradbe. V MKD TP, praviloma, vgrajen.

Toplotna točka je lahko skupina in individualna - za eno stavbo ali del stavbe.

Zdaj oblikujemo pravilno opredelitev.

Posamezni termični element (ITP) je prostor, v katerem je nameščen nabor opreme za povezavo s toplotnim omrežjem in hranjenju MKD na potrošnike ali enega od njegovega dela hladilne tekočine s krmiljenjem njenega termalnega in hidravličnega načina Parametri hladilnega sredstva določene temperature in tlaka.

V tej opredelitvi je končni pomen pritrjen na sobo, v kateri se nahaja oprema. To je storjeno, prvič, ker je takšna opredelitev bolj skladna s predstavljeno definicijo v Snip in SP. Drugič, opozarja na nepravilnost uporabe konceptov ITP, TP in podobno za označevanje avtomatiziranih nadzornih sistemov za sisteme za ogrevanje in tople vode, izdelane v različnih podjetjih.

Pojasnimo in ime vodstvenega vozlišča v obravnavanem tipu: avtomatizirano vozlišče (z izmenjevalniki toplote) nadzora ogrevalnega sistema. Proizvajalci lahko navedejo lastno ime izdelka.

Kako kvalificirati delo s krmilno enoto

Uporaba avtomatiziranih kontrolnih vozlišč, povezanih z delom, povezano z:

namestitev kontrolnega vozlišča;
sklop popravil;
nadomestitev vodstvenega vozlišča na podobno;
nadgradnja kontrolnega vozlišča;
zamenjava vozlišča zastarele konstrukcije na novega generacijskega vozlišča.

Pojasnimo, kateri občutek je vložen v vsako od navedenih del.

Namestitev krmilne enote pomeni njegovo odsotnost in potrebo po namestitvi v MCD. Takšna situacija se lahko pojavi, na primer, ko se povezuje z eno dvigalno vozlišče dveh ali več hiš (doma na priključku) in potrebo po vzpostavitvi vozlišča dvigala na vsaki hiši, da bi lahko ločili porabo toplotne energije in povečanje Odgovornost za izkoriščanje celotnega ogrevalnega sistema v vsakem domu. Lahko namestite katero koli kontrolno vozlišče.

Popravilo voznega vozlišča inženirskega sistema zagotavlja odpravo fizične obrabe z možnostjo delne likvidacije moralne obrabe.

Zamenjava vozlišča na podobno, ki nima fizične obrabe, pomeni enak rezultat kot med popravilom vozlišča in se lahko izvede namesto popravila.

Posodobitev vozlišča pomeni njegovo posodobitev, izboljšanje v celoti odpravo fizične in delno moralne obrabe v obstoječi zasnovi vozlišča. In takojšnje izboljšanje obstoječega vozlišča in njegova zamenjava za izboljšano vozlišče je vse vrste modernizacije. Primer je zamenjava vozlišča dvigala na podobno vozlišče z nastavljivo šobo dvigala.

Zamenjava zastarelih vozlišč za načrtovanje na nova generacija vozlišča vključuje namestitev avtomatiziranih kontrolnih enot ogrevalnih sistemov in DHW namesto vozlišč za dvigala in teme. V tem primeru je fizična in moralna obraba popolnoma odpravljena.

Vse to so samostojno delo. Ta sklep potrjuje. 2 žlice. 166 LCD RF, kjer je kot primer neodvisnega dela prikazan namestitev enote za toplotno energijo.

Kaj določiti vrsto dela

Zakaj je pomembno dodeliti določeno delo, ki se nanaša na kontrolne vozlišča na določeno vrsto neodvisnega dela? To je temeljnega pomena pri izvajanju selektivne prenove. To popravilo se izvaja iz sredstev kapitalskih popravil, ki jih najdemo na račun obveznih prispevkov lastnikov prostorov v MCD.

Seznam del na selektivnem prenosu je podan v delu 1 čl. 166 LCD RF. Zgornje neodvisno delo v njem ni bilo vključeno. Vendar pa je v delu 2 čl. 166 LCD Ruske federacije navaja, da lahko predmet Ruske federacije ta seznam drugih del z ustreznim zakonom. Hkrati pa je oblikovanje načrtovane uporabe upravljalne skupščine, ki je bila na seznam dela bistveno pomembna. Preprosto povedano, če je bila predpostavljena posodobitev vozlišča, je treba delo vključiti na seznam popolnoma istega imena.

Primer

St. Petersburg je razširil seznam Boaroonte

Zakon Sankt Peterburga z dne 11. decembra 2013 št. 690-120 "O prenovi skupne nepremičnine v stanovanjskih stavbah v St. Petersburgu" je bila vključena na seznam dela na selektivnem prenosu. Naslednje neodvisno delo: Namestitev nadzora in toplote Krmilne enote, toplo in hladno vodo, električna energija, plin.

Besedilo je v celoti izposojeno iz stanovanjske kode Ruske federacije z vsemi netočki, ki so jih ugotovili prej. Hkrati pa kaže tudi na možnost namestitve krmilne enote in krmilne enote toplote, i.e., krmilno enoto ogrevalnega sistema in sistem STV, v proizvodnji selektivnega prenosa, izvedenega v skladu s tem zakonom.

Potreba po takšnem samostojnem delu je posledica želje, da prekine povezavo hiš na sklopke, to je doma, ogrevalne sisteme dobimo z hladilno tekočino iz ene plošče dvigala in namestite svoj sistem ogrevanja na vsako hišo.

Sprememba po pravu St. Petersburg vam omogoča vzpostavitev enostavnega vozlišča dvigala in vsakega avtomatiziranega upravljanja inženirskega sistema upravljanja upravljanja. Vendar pa ne dovoljuje, na primer, da bi nadomestil zbora dvigala z avtomatizirano krmilno enoto na račun sklada kapitalskih popravil.

POMEMBNO!

Avtomatizirane mešalne enote, ki ne vključujejo regulatorja tlaka, uporaba pod visokotemperaturnim toplotnim omrežjem ni priporočljivo. Avtomatizirana GVS sistemska kontrolna vozlišča mora biti nameščena le s toplotnimi izmenjevalniki, ki tvorijo zaprt sistem STV.

sklepe

Nadzorna vozlišča vključujejo vsa vozlišča, ki vodijo energetski nosilec v ogrevalni sistem ali sanitarne vode s prilagoditvijo njegovih parametrov - od zastarelih dvigal in TRW do sodobnih avtomatiziranih vozlišč.
Glede na predloge proizvajalcev in dobaviteljev avtomatiziranih kontrolnih vozlišč, morate prepoznati, kako od zgoraj navedenih komponent vozlišč, kot sledi iz naslednjih vrst komponent vozlišč:

avtomatizirano vozlišče mešanja vrste nadzora ogrevalnega sistema;
avtomatizirano vozlišče s toplotnimi izmenjevalniki ogrevalnega sistema ali sistema tople vode.

Po določitvi vrste avtomatiziranega vozlišča je treba podrobno preučiti svoj namen, specifikacije, stroške izdelka in montaža, pogoje delovanja, pogostost popravila in zamenjati opremo, operativne stroške in druge dejavnike.

Z odločanjem o uporabi atomatiziranega montaža inženirskih sistemov v selektivnem prenosu MKD je treba zagotoviti, da izbrana vrsta neodvisne namestitve, popravila, posodobitve ali zamenjave krmilne enote ustreza imenu dela, ki ga je opravil Pravo imenika Ruske federacije na seznamu del o popravilu kapitala MKD. V nasprotnem primeru se izbrana vrsta dela na uporabi upravljalnega vozlišča izplača na račun sklada s kapitalskimi popravila.

NTC "Energoservis" opravlja dostavo, oblikovanje in montažo avtomatskih krmilnih enot.

Avtomatizirana kontrolna enota je kompakten posamezen toplotni element.

Avtomatizirano kontrolno vozlišče (AUU). Avtomatska krmilna enota.

Avtomatska kontrolna enota je kompaktna individualna toplotna točka, ki je zasnovana za nadzor parametrov hladilnega sredstva v sistemu grelnega sistema, odvisno od temperature zunanjega zraka in pogojev delovanja stavbe.

Avtomatizirano kontrolno vozlišče (AUU) je zasnovano tako, da samodejno uravnava parametre hladilnega sredstva (temperatura, tlak), ki vstopa v ogrevalni sistem. Nadzor parametra se izvede v skladu z zunanjo temperaturo. Ko se temperatura zraka zmanjša, se temperatura hladilnega sredstva poveča s povečanjem temperature zraka, se zmanjša temperatura hladilnega sredstva, ki vstopa na ogrevalni sistem. Tudi uporaba AUU zagotavlja izračunano razliko tlaka med plinovodi ogrevalnih sistemov.

Avtomatsko krmilno vozlišče (AUU) je tovarniška pripravljenost enota, ki je popolnoma sestavljena in pripravljena za namestitev na predmet.

Načelo delovanja avtomatiziranega kontrolnega vozlišča (AU) je naslednje: \\ t

Hladilno sredstvo, ki prihaja iz CTP premika skozi AUU. Auu ima krmilnik. To je vnaprej nameščen temperaturni razpored, posneten na kartici režima. S pomočjo senzorjev je primerjava sestavljena iz dejanske in vnaprej določene temperature hladilne tekočine. S pomočjo črpalk, mešanje hladilne tekočine s povratno avtoceste s hladilno tekočino iz krme. Oskrba hladilne tekočine se nastavi z nastavitvenim ventilom. Padec tlaka v ogrevalnem sistemu se nastavi z uporabo krmiljenja tlaka.

AUU vključuje naslednje glavne komponente: mešalna črpalka, električni pogonski ventil, krmiljenje tlaka, magnetni filter, kontrolni ventil, jekleni krogelni ventil, temperaturni senzorji, tlačni senzorji, merilniki tlaka, termometri, zunanji temperaturni senzor, krmilnik, električni nadzor .

Avtomatske krmilne enote (AUU) določajo:

Črpanje kroženja nosilca toplote v sistemu ogrevalnega sistema;

spremljanje izvajanja zahtevanega temperaturnega grafa krme in povratne hladilne tekočine (preprečevanje prehodov in nastavitev stavb);

ohranjanje padca trajnega tlaka na vstop v stavbo, ki zagotavlja delovanje avtomatizacije ogrevalnega sistema v načinu poravnave;

funkcija grobih in finega čiščenja hladilne tekočine, ki se dobavlja v sistem v načinu delovanja in čiščenje hladilne tekočine, ko je sistem polnjenje;

vizualno spremljanje temperaturnih parametrov, tlak in tlaka tlaka hladilne tekočine na vhodu in vtičnici AUU;

sposobnost daljinskega upravljanja parametrov načine hladilne tekočine in delovanja glavne opreme, vključno z alarmi.

ko so fasade izolacija, ko toplotna obremenitev gradbenih sprememb, AUU omogoča, da je mogoče ponovno opredeliti delovanje vozlišča brez dodatnih stroškov.

Primer izvajanja sheme št. 9 AUU

Shematski diagram avtomatizirane krmilne enote z mešalnimi črpalkami na skakalniku za temperaturo na AUU 150-70 C

z enim in dvema-cevi ogrevalnimi sistemi s termostati (P1 - P2 ≥ 12 m vode. Umetnost.)

Primer izvajanja sheme №1 auu

Shematski diagram avtomatizirane krmilne enote z zadostnim padcem tlaka za enkratno uporabo na vhodu

(P1 - P2\u003e 6 m vode. Umetnost.) Za temperaturo na AUU T \u003d 95-70 ° C

Napake v postopku izvajanja avtomatskega vozlišča
Dodatne zahteve za vnos enote za nadzor ogrevanja
Učinkovita uporaba avtomatizirane enote za nadzor ogrevanja

Avtomatizirana krmilna enota predstavlja kombinacijo opreme in naprav, namenjenih zagotavljanju samodejnega nadzora temperature in porabe hladilne tekočine, ki se proizvaja ob uvedbi vsake stavbe v skladu s temperaturnim urnikom, ki je potreben za določeno stavbo. Prilagoditev se lahko proizvaja in v skladu s kakšnimi potrebami prebivalcev.

Vozlišče dajanja vodne plošče.

Med prednosti AUU, v primerjavi z dvigalom in termalnimi vozlišči, ki imajo fiksni prerez luknje, je možnost variacije količine hladilne tekočine, ki je odvisna od temperature vode v nasprotju in vira Cevovodi.

Avtomatizirana kontrolna enota je običajno nastavljena na eno v celotno stavbo, ki jo razlikuje od vozlišča dvigala, ki je nameščena na vsakem delu hiše.

Hkrati se namestitev izvede po vozlišču, ki upošteva toplotno energijo sistema.

Slika 1. Prednostna diagram AUU z mešalnimi črpalkami na temperaturi skakalca na Auu t \u003d 150-70 ° C z enojnimi in dvema cevnimi ogrevalnimi sistemi s termostati (P1 - P2 ≥ 12 m vode. Umetnost.).

Avtomatizirano kontrolno enoto predstavlja shema, ki jo ponazarja podoba 1. Shema zagotavlja: elektronska enota (1), ki jo predstavlja nadzorna plošča; Senzor zunanjega temperature (2); Temperaturni senzorji v hladilne tekočine v obratnih in dobavnih cevovodih (3); ventil za nastavitev porabe, opremljen z reduktorjem (4); ventil za nastavitev padca tlaka (5); Filter (6); Obtočna črpalka (7); Preverite ventil (8).

Ker se shema prikazuje, ima nadzorno vozlišče v osnovi del 3 delov: omrežje, kroženje in elektronsko.

Omrežni del AUU vključuje ventil krmilnika tlaka z redukcijskim pogonom, tlačnim kapalnim ventilom z vzmetnim krmilnim elementom in filtrom.

Cirkulacijski del kontrolnega vozlišča vključuje mešalno črpalko s kontrolnim ventilom. Za mešanje služi par črpalk. V tem primeru je treba uporabiti črpalke, ki bodo izpolnjevale zahteve avtomatskega vozlišča: morajo delovati izmenično s cikličnostjo ob 6. uri. Nadzor nad delom je treba izvesti na signalu senzorja, ki je odgovoren za padec tlaka (senzor je nameščen na črpalkah).

Prednosti in načelo delovanja avtomatskega vozlišča

Ogrevanje in krmilna enota STV v skladu z odprtim krogom.

Elektronski del kontrolnega vozlišča ima elektronsko enoto ali tako imenovani krmilni ščit. Zasnovan je tako, da zagotavlja nadzor na avtomatski črpalni in toplotni opremi, da se ohrani potreben temperaturni urnik. Z njim je podpora podprta z grafiko hidravličnega načina, ki mora spodkopati ogrevalni sistem celotne stavbe.

Elektronski del vsebuje kartico ECL, ki je namenjena programiranju krmilnika, slednja pa je odgovorna za način toplote. Obstaja sistem in senzor zunanje temperature, ki je nameščen na severni fasadi stavbe. Med drugim obstajajo temperaturni senzorji toplotnega nosilca v nasprotnih in cevovodih.

Nazaj v kategorijo

Ogrevanje in krmilna enota STV v skladu z neodvisnim sistemom ogrevanja in STV za zaprto shemo.

Napake se lahko pojavijo v času načrtovanja in naknadne organizacije dela na uvedbi ogrevalnega sistema. Pogosto so nekatere napake dovoljene v času izbire tehnične rešitve. Ne izgubljajte pravil naprave posamezne toplotne točke. Konec koncev, v času namestitve enote za nadzor ogrevanja, se lahko pojavi podvajanje funkcije opreme, ki je nameščena v CTP, kar je v nasprotju s pravili delovanja toplotnih instalacij. Tako lahko namestitev vozlišč za nadzor ogrevanja z balansirnim ventilom povzroči visoko hidravlično odpornost v sistemu, ki bo pomenila potrebo po zamenjavi ali rekonstrukciji toplotne in mehanske opreme.

Lahko se imenuje napaka in nekomponetične namestitve vozlišč za nadzor ogrevanja, ki bo zagotovo razgradila uveljavljeno toplotno in hidravlično ravnotežje v intravadnih omrežjih. To je vzrok za poslabšanje sistema ogrevanja skoraj vsake priložene strukture. Treba je zagotoviti toplotno zagon ob obratovanju ogrevalne opreme.

Pogosto se pojavijo napake v procesu vstopa v enoto za nadzor ogrevanja na fazi načrtovanja. To je posledica pomanjkanja delovnih projektov, uporabe tipičnega projekta, prikrajšanega za izračune, vezavo in izbiro opreme na določene pogoje. Posledica tega je kršitev režimov oskrbe toplote.

Nazaj v kategorijo

Nadzorna enota za ogrevanje in STV za neodvisno shemo.

Izbrane namestitvene sheme enot za nadzor ogrevanja ne smejo izpolnjevati zahtevane, ki negativno vpliva na oskrbo z toploto. Prav tako se zgodi, da v trenutku vstopa v sistem, uporabljene specifikacije ne ustrezajo resničnim parametrom. To lahko povzroči napačen izbor sheme vozlišča.

V trenutku vstopa v avtomatizacijsko vozlišče, je treba upoštevati, da bi ogrevalni sistem bi lahko prej opravila kapitalske popravila in rekonstrukcije, v predmetu, od katerih bi se shema lahko spremenila z enim cevi na dvo-cevi. Težave se lahko pojavijo, ko se navaja sklop vozlišča za sistem, ki je bil pred rekonstrukcijo.

Proces zagona je treba izvajati ne pozimi, tako da je začetek sistema opravljen pravočasno.

Vezje avtomatiziranega nadzornega sistema ogrevalnega sistema (AUU) doma.

Ne smemo pozabiti, da morajo biti senzorji temperature zraka nameščeni na severni strani, ki je potreben za pravilno nastavitev temperaturnega načina, v tem primeru sončno sevanje ne bo mogel ogrevati senzorja.

Med vhodnim postopkom je treba zagotoviti vozlišče, ki bo pomagalo preprečiti ustavitev sistema CLC, ko je elektrika izklopljena. Prilagoditev in zagon, kot tudi dejavnosti vadbe, mora biti vzdrževanje vozlišča. Opozoriti je treba, da neskladnost z enim ali več pravili lahko privede do vpliva sistema, in odsotnost plug-in opreme bo povzročila neprijeten hrup.

Izvajanje vodstvenega vozlišča mora biti priloženo preverjanje izdanih tehničnih pogojev, morajo izpolnjevati dejanske podatke. In tehnični nadzor je treba izvesti na vsaki fazi dela. Po končanem delu sistema je treba zagnati vzdrževanje vozlišča, ki ga opravi specializirana organizacija. V nasprotnem primeru lahko preprosto draga oprema avtomatiziranega vozlišča ali njena nekvalificirana storitev povzroči neuspeh in druge negativne posledice, vključno z izgubo tehnika.

Nazaj v kategorijo

Primer izvajanja krmilne enote za ogrevalne sisteme in sisteme za oskrbo s toploto.

Uporaba vozlišča bo najučinkovitejša v primerih, ko ima hiša, ki ima dvigala vozlišč za dvigala ogrevalnih sistemov, ki so neposredno pritrjena na mestne termalne omrežje. Učinkovito, takšno uporabo bo tudi v pogojih končnih hiš za sklicevanje na CTP, kjer se ne upošteva nezadostnih kapljic tlaka z obvezno namestitvijo črpalk TSO.

Učinkovitost uporabe je na voljo tudi v domovih, ki so opremljene s plinskimi grelniki vode in centralnim ogrevanjem, takšne stavbe imajo lahko decentralizirano oskrbo vročo vodo.

Namestitev avtomatiziranih vozlišč se priporoča celovito, ki zajema vse nestanovanjske in stanovanjske stavbe, ki so bile priložene CTP. Namestitev in dostava, kot tudi naknadno sprejemanje delovanja celotnega sistema in pripadajoče opreme vozlišča je treba dati hkrati.

Opozoriti je treba, da bodo naslednji dogodki učinkoviti z namestitvijo avtomatiziranega vozlišča:

Izvajanje pretvorbe CTP, ki ima odvisno shemo za pritrditev posameznih sistemov ogrevanja, tisti, ki bo neodvisna. V tem primeru bo namestitev rezervoarja za razširitev membran v termalnem odstavku učinkovita.
Namestitev pod pogoji CTP, ki je značilna shema odvisne opreme priključka, podobna avtomatiziranemu kontrolni vozlišču.
Prilagoditev omrežij znotraj četrtine CSO z namestitvijo diafragmov za plin in izračunanih šob na uvodnih in distribucijskih vozliščih.
Izvajanje prenosa mrtvih sistemov GW v obtočne vezice.

http://youtu.be/m9jhstv2a0q.

Delovanje zglednih avtomatiziranih vozlišč je pokazalo, da lahko uporaba AUU skupaj z balansirnimi ventili, termostatskimi ventili in izvajanjem izolacijskih dejavnosti prihranijo do 37% toplotne energije, ki zagotavlja udobne pogoje za nastanitev v vsaki sobi.

1poteply.ru.

Namestitev avtomatskih kontrolnih vozlišč

Namestitev avtomatizirane krmilne enote (AUU) sistema centralnega ogrevanja vam omogoča, da zagotovite:

Spremljanje izvajanja želenega temperaturnega grafa obeh krmi in povratne hladilne tekočine, odvisno od zunanje temperature (preprečevanje konca stavbe);

Funkcija grobih čiščenja hladilne tekočine, ki se dobavlja v ogrevalni sistem;

Od vsega navedenega sledi, da je glavna motivacija za uporabo AU za sistem centralnega ogrevanja, najprej tehnična potreba po zagotavljanju delovanja sodobnega energetsko učinkovitega ogrevalnega sistema, opremljenega s termostatarskimi in uravnoteženimi ventili.

Uporaba termostata in avtomatskih uravnotežnih ventilov povzroča pomembno razliko med sodobnimi sistemi pred predhodno uporabljenimi nereguliranimi ogrevalnimi sistemi.

Spremenljiv hidravlični način delovanja ogrevalnega sistema, povezanega z dinamiko delovanja termostatskega ventila.

Namestite avtomatske balansirne ventile za sisteme centralnega ogrevanja

Za trajnostno delovanje ogrevalnega sistema v vseh načinih obratovanja (in ne le v izračunanih pogojih na -28? C) je treba uporabiti avtomatske balansirne ventile.

Avtomatski balansirni ventili so namenjeni predvsem ustvarjanju ugodnih hidravličnih pogojev za učinkovito delovanje termostatorjev.

Prav tako samodejni balansirni ventili zagotavljajo:

Hidravlično uravnoteženje (povezovanje) posameznih obročev ogrevalnega sistema, tj. Enakomerno razporedite želeno (oblikovalsko) jato nosilca toplote za dvižne plošče ogrevalnega sistema;

Ločevanje ogrevalnega sistema na hidravličnih conah, ki ne vplivajo na delo drug drugega;

Odpravo fenomena reprodukcije ogrevalnega sistema za dvižne ploskve;

Pomembna poenostavitev dela na prilagajanju (referenca) ogrevalnega sistema;

Stabilizirati dinamični način delovanja ogrevalnega sistema zaradi odziva termostatorjev radiatorja, da spremenite temperaturo znotraj stanovanja.

Montaža radiatorskih termostatorjev za ogrevalne naprave

Posamezni kvantitativni nadzor toplotne energije se lahko izvaja pri uporabi termostatorjev na ogrevalnih napravah.

Termostatorji hladilnika - sredstva individualne prilagoditve temperature zraka v ogrevanih prostorih, ki ga podpirajo na stalni ravni, ki jih zahteva sam potrošnik.

Termostatarji omogočajo:

Uporabite prosti znesek izolacije znotraj ljudi, gospodinjskih aparatov, sončnega sevanja itd., Ki jih čim bolj, da se ogrevanje prostorov in s tem prihranite toplotno energijo in sredstva za njegovo plačilo;

Navedite udobno sobo v sobi, ki zagotavljajo najbolj udobne pogoje za življenje;

Odpravite nadzor temperature prostora na račun odprtih odprtin, s čimer se ohranite toplotno energijo v zaprtih prostorih, kolikor je mogoče, in zmanjšate porabo tople vode za ogrevalni sistem.

S tako celostnim pristopom k avtomatizaciji sistema centralnega ogrevanja se doseže:

Maksimalni prihranki;

Visoka stopnja udobja življenja;

Interakcija vseh elementov sistema;

Avtomatizirano kontrolno vozlišče (AUU)

Do danes je bil za vstop v stavbo uporabljen mešanje hladilnega sredstva za dvigalo. Ta osnovna naprava je prilagojena samo za ogrevalne sisteme, ki ni dala naloge varčevanja z energijo.

Glavne glavne značilnosti sodobnih energetsko varčnih sistemov so:

Povečana hidravlična odpornost ogrevalnega sistema v primerjavi s starimi sistemi;

Spremenljiv hidravlični način delovanja ogrevalnega sistema, povezanega z dinamiko delovanja termostatskega ventila;

Večje zahteve za ohranjanje padca računanja.

Kot rezultat, je uporaba v takšnih sistemih vozlišč dvigalo v katerem koli svoje konstruktivno oblikovanje postane nemogoča, saj:

Dvigalo ne more premagati povečanega hidravličnega upora ogrevalnega sistema;

Prisotnost vozlišč dvigala v ogrevalnem sistemu s termostatskimi ventili vodi do pregrevanja dvigal v toplem obdobju ogrevalne sezone in jih hlajenje v obdobju pomembnega hlajenja;

Dvigalo kot naprava s konstantnim koeficientom mešanja ne preprečuje nevarnosti precenjevanja temperature povratne hladilne tekočine, ki se pojavi, ko se termostat sproži in zagotovi ohranjanje temperaturnega grafikona.

Zgoraj omenjene tehnične pomanjkljivosti dvigala kažejo na potrebo po zamenjavi z avtomatiziranimi kontrolnimi vozlišči (AUU), ki zagotavljajo:

Črpanje kroženja nosilca toplote v sistemu ogrevalnega sistema;

Spremljanje izvajanja zahtevanega temperaturnega grafa krme in povratne hladilne tekočine (preprečevanje prehodov in nastavitev stavb);

Ohranjanje padca trajnega tlaka na vstop v stavbo, ki zagotavlja delovanje avtomatizacije ogrevalnega sistema v načinu poravnave;

Funkcija grobih čiščenja hladilne tekočine, ki je dobavljena v sistem v načinu delovanja in čiščenje hladilne tekočine, ko je sistem polnjenje;

Vizualno spremljanje temperaturnih parametrov, tlak in tlaka tlaka hladilne tekočine na vhodu in vtičnici AUU;

Sposobnost daljinskega upravljanja parametrov načine hladilne tekočine in delovanja glavne opreme, vključno z alarmi.

Od vsega navedenega izhaja, da je glavna motivacija za uporabo avtomatiziranih kontrolnih vozlišč, najprej tehnična potreba po zagotavljanju delovanja sodobnega energetsko učinkovitega ogrevalnega sistema, opremljenega s termostatarskimi in drugimi regulativnimi napravami.

Končni zavezujoč projekt, odvisno od nadaljnjega pristopa operacije, je usklajen v organizaciji za oskrbo s toploto.

Avtomatizirana nadzorna montaža je sestavljena iz:

Črpalka s pogonskim pogonom;

Ventili za izklop (krogelni ventili);

Regulativna ojačitev (električni ventil);

Regulatorji hidravličnega tlaka neposrednih ukrepov (padec tlaka ali »sebi«);

Oprema za cevi (filtri, kontrolni ventili);

Instrumenti instrumentov (merilniki tlaka, termometri);

Zunanje in notranje temperature zraka senzorji in tlak padec rele;

Kontrolni ščit z vgrajenim krmilnikom.

Lokalna uredba

Visokokakovosten lokalni avtomatski nadzor parametrov hladilnega sredstva za ogrevalni sistem se lahko izvede samo, če je v njegovem vezju električna obtočna črpalka.

Za regulacijo se uporabljajo digitalni elektronski krmilniki. Ti krmilniki v smislu razmerja navedb temperaturnih senzorjev hladilnega sredstva in zunanjega zraka se krmilijo z motorjem krmiljenja ventilov, skozi katere je nosilec toplote dobavljen iz sistema za oskrbo toplote.

V AUU, velika nomenklatura izvršilnih mehanizmov - sedlo, ki prehaja in trismerne kontrolne ventile, ki jih poganja električne pogone.

Pogoni se razlikujejo po moči in hitrosti gibanja palice ter prisotnost povratnega vzmeti, ki prekrivajo ali odpira ventil, ko napajalnik izgine. Za stabilizacijo hidravličnih režimov zunanjih toplotnih omrežij in za zagotovitev delovanja aktuatorjev v optimalnem območju tlaka pri vhodu v stavbo, je nameščen krmilnik tlaka ali regulator tlaka "na sebe" je nameščen na vrnite cevovod.

Avtomatski balansirni ventili

Samodejni balansirni ventili tipa so nameščeni na dvigala ali vodoravne veje dvo-cevi ogrevalnih sistemov, da se stabilizirajo padec tlaka v njih na ravni, ki je potrebna za optimalno delovanje avtomatskih radiatorskih termostatorjev. Balansirni ventili, ki se uporabljajo za prenovo stanovanjskih stavb za dvo-cevi ogrevalne sisteme, so registriranost tlačnih kapljic, ki se dobavlja v regulacijsko membrano, katere je pozitivni tlačni impulz iz hranjenja ogrevalnega sistema skozi pulzno cev in negativno Pulz - od povratnega dvigala skozi notranje kanale ventila.

Cev pulza do dvižnega ponjava je povezana z zapornim ventilom ali zapornim ventilom. Balansirni ventil je preusmerjen. Lahko podpira padec tlaka v območjih 0,05-0,25 ali 0,2-0,4 bar.

Nastavitev ventila na prejetih tlaku v projektu se izvede z vrtenjem vretena na določeno število vrtljajev iz zaprtega položaja. Ventil je tudi izklop.

Poleg tega imajo ventili \u003d 15-40 mm žerjavi za spust za odvajanje ogrevalnega sistema.

Avtomatski balansirni ventili tipa AB-QM so nameščeni na dvigala ali horizontalne veje ene cevnih ogrevalnih sistemov, da se ohrani stalni pretok hladilne tekočine.

Nastavitev uravnotežnih ventilov AB-QM se izvede z obračanjem obroča, namenjenega za to, da se oznaka na njem uskladi z oznako na lestvici, kar pomeni odstotek (%) iz maksimalnega pretoka na tabeli.

Termostatorji hladilnika

Termostatarji, ki se uporabljajo med večjo prenovo hiš, so kombinacija dveh delov: nastavitveni ventil tipa RTD-N ali RTD-G in avtomatski termostatski element, praviloma, RTR.

Naprava in načelo termostatskega elementa

Termoelement je glavna samodejna naprava za regulacijo. V notranjosti Termoelement Type RTD je zaprta valovita posoda - meho, ki je povezan s termoelektrično palico s prilagajalnim ventilom spoolom.

Mehovi so napolnjeni s plinasto snovjo, ki spreminja skupno stanje pod vplivom spremembe v sobni temperaturi v prostoru. Ko se temperatura zraka pade, se plin v BOSET začne kondenzirati, se volumen in tlak plinaste komponente zmanjšuje, se mehovi raztegne (glejte funkcije zasnove na sliki 3), premikanje palice in ventilskega spola proti Otvoritev. Količina vode, ki poteka skozi segrevalno napravo, se temperatura zraka dvigne. Ko se temperatura zraka začne preseči vnaprej določena vrednost, tekoči medij izhlapi, količina plina in njegov tlak poveča, mehovi stisnejo s premikanjem palice z nastopom proti zapiranju ventila.

Termostatni ventili hladilnika za dvo-cevni ogrevalni sistem

RTD-N ventil - visok hidravlični odpornost ventil z nastavitvijo predizvajanja mejne pasovne širine. Ventili se uporabljajo s pogojnim premerom od 10 do 25 mm, naravnost in vogalom, nikljevim.

Glavne tehnične značilnosti RTD-N ventilov:

Ventili termostatorjev radiatorja za sistem ene cevi ogrevanja RTD-G - zmanjšan hidravlični upornega ventila brez naprave za omejitev pasovne širine. Ventili se uporabljajo s pogojnim premerom 15 do 25 mm z nikljenim ohišjem. Prihajajo tudi naravnost in kotiček.

Glavne tehnične značilnosti RTD-G ventilov so prikazane spodaj:

Namestitev in nastavitev avtomatiziranih sistemov ogrevanja

Avtomatizirani ogrevalni sistemi ne zahtevajo kompleksnega nastavitve instrumenta. Vsa naročanje sistemov, ki se izvajajo v skladu s projektom, se zniža na naslednje: \\ t

1. Montaža termostatorjev ventila za hladilno vodo, ki se pretvarjajo na vrednosti pasovne širine, izračunane in določene v projektu (nastavitev indeksov). Nastavitev je narejena brez uporabe katerega koli orodja z obračanjem krone nastavitve na poravnavo digitalnega indeksa na njej z nalepko, ki se izvrta na telo ventila. Od tujega posredovanja je nastavitev skrita pod termostatskim elementom, nameščenim na ventilu.

2. Nastavitev avtomatskega balansirnega ventila ASV-PV v dvo-cevi ogrevalnega sistema do želenega padca tlaka. Ko je dobavljen iz proizvajalca ASV-PV proizvajalca, je padec tlaka 10 kPa konfiguriran. Za konfiguracijo uporablja ključ za šestnajstobo. Pred-ventil mora biti v celoti odprt z vrtenjem ročaja v nasprotni smeri urinega kazalca. Nato vstavite ključ v luknjo palice in ga zavrtite v smeri urinega kazalca, dokler se ne ustavi, po katerem ključavnico v nasprotni smeri urinega kazalca spremeni v število vrtljajev, ki ustrezajo potrebnemu nastavljivem padcu tlaka. Torej, da prilagodite ASV-PV ventil z nastavitvenim območjem 0,05-0,25 bara na padcu tlaka v 15 kPa, je treba ključ vrteti za 10 vrtljajev in konfigurirati 20 kPa do 5 vrtljajev. 3. Nastavitev avtomatskega balansirnega ventila AB-QM v enem cevi ogrevalnem sistemu na porabo poravnave prek dvigala. Nastavitev je narejena z obračanjem obroča o nastavitvi AB-QM za kombiniranje pretoka, izraženega kot odstotek (%) največjega pretoka skozi ventil sprejetega premera, z rdečo oznako na vratu ventila.

Nastavitev termostata na želeno temperaturo

Da bi bil termostat pripravljen na delo, je treba na njej namestiti termostatsko glavo. Vse kar morate storiti je, da nastavite želeno raven ogrevanja na termostatsko glavo. Po tem bo termostat samostojno ohranil vnaprej določeno temperaturo v prostoru, povečanje ali zmanjševanje pretoka tople vode skozi grelno napravo. Nastavite lahko tudi katero koli vrednost vmesne temperature.

Tako lahko svojo temperaturo namestite v vsako sobo, ne glede na temperaturo v drugih prostorih. Za zanesljivo in natančno delo ne blokirajte termostata pohištva in ne zapirajte zaves, da zagotovite trajni pretok zraka.

Termostat ne zahteva vzdrževanja, ki ni občutljiv na sestavo in temperaturo vode, odmor v ogrevalni sezoni pa ne vpliva na njegovo delovanje.

teploobmenniki64.ru.

Avtomatizirani inženirski sistemi Krmilne enote: Kaj morate vedeti pri načrtovanju prenove MKD

Ugotovili bomo, kaj je - avtomatizirano kontrolno vozlišče.

Razvoj komunalne infrastrukture: Smrt sedemkrat ...

Kakšne so kontrole sistemov za urejanje ogrevanja in vode

V vozlišču dvigala se parametri hladilne tekočine (temperatura in tlak) zmanjšajo na določene vrednosti, to je ena od glavnih krmilnih funkcij - ureditev.

Avtomatizirani sistemi za nadzor ogrevalnega sistema (AUU CO) so lahko dve vrsti.

Subtilnost

Prilagoditev mora biti popolna

Nekatera podjetja proizvajajo avtomatska vozlišča, ki urejajo samo temperaturo hladilne tekočine. Odsotnost regulatorja tlaka lahko povzroči nesrečo.

Kot lahko vidite, ne samo avtomatizirana vozlišča se lahko pripišejo kontrolnih vozliščih. In mnenje, da so zastarele vozlišča dvigala in TRI neskladne s tem konceptom, nepravilno.

Vožnja termalna energija, na koncu upravljamo ogrevalne sisteme ali sanitarne vode. Zato bomo uporabili pogoje "Sistem ogrevalnega sistema" in "GVS sistemsko upravljanje sistema".

Zgoraj navedene zahteve za dvigala in trg z dvigalom ne morejo. Zato jih napotimo na kontrolne vozlišča prejšnje (stare) generacije.

Zato povzemamo prve rezultate. Obstajajo štiri vrste nadzornih sistemov za ogrevanje in sanitarne vode. Pri izbiri kontrolnega vozlišča ugotovite, kakšno vrsto se nanaša.

Popravila dela na vodovodu z uporabo "razpršene cevi"

Lahko verjamem na imena

Zato pojasnjujemo ime: avtomatizirano vozlišče (vrsta mešanja) nadzora ogrevalnega sistema. Nato lahko dodate njegovo ime, ki ga dodeli proizvajalec.

Proizvajalci avtomatiziranih kontrolnih enot s toplotnimi izmenjevalniki običajno pokličejo svoje izdelke s toplotnimi točkami (TP). Obrnite na regulativne dokumente.

Da bi zagotovili, da je identifikacija avtomatiziranih vozlišč s TP napačna, zavijemo na snow 41-02-2003 in na njihovo posodobljeno uredništvo - SP 124.13330.2012.

V vseh primerih je kompleks opreme in prostora, v katerem se nahaja, povezana s TP.

Snip Subdivide Toplotne točke na ločeno stoji, pritrjena na zgradbe in vgrajene v zgradbe. V MKD TP, praviloma, vgrajen.

Toplotna točka je lahko skupina in individualna - za eno stavbo ali del stavbe.

Zdaj oblikujemo pravilno opredelitev.

Pojasnimo in ime vodstvenega vozlišča v obravnavanem tipu: avtomatizirano vozlišče (z izmenjevalniki toplote) nadzora ogrevalnega sistema. Proizvajalci lahko navedejo lastno ime izdelka.

O razmerah v sektorjih toplote, oskrbe z vodo in drenažo

Kako kvalificirati delo s krmilno enoto

Uporaba avtomatiziranih kontrolnih vozlišč, povezanih z delom, povezano z:

namestitev kontrolnega vozlišča;
sklop popravil;
nadomestitev vodstvenega vozlišča na podobno;
nadgradnja kontrolnega vozlišča;
zamenjava vozlišča zastarele konstrukcije na novega generacijskega vozlišča.

Pojasnimo, kateri občutek je vložen v vsako od navedenih del.

Popravilo voznega vozlišča inženirskega sistema zagotavlja odpravo fizične obrabe z možnostjo delne likvidacije moralne obrabe.

Zamenjava vozlišča na podobno, ki nima fizične obrabe, pomeni enak rezultat kot med popravilom vozlišča in se lahko izvede namesto popravila.

Vse to so samostojno delo. Ta sklep potrjuje. 2 žlice. 166 LCD RF, kjer je kot primer neodvisnega dela prikazan namestitev enote za toplotno energijo.

Kaj določiti vrsto dela

St. Petersburg je razširil seznam Boaroonte

Zjutraj je posojilo - v večerni regres v MKD

sklepe

Nadzorna vozlišča vključujejo vsa vozlišča, ki vodijo energetski nosilec v ogrevalni sistem ali sanitarne vode s prilagoditvijo njegovih parametrov - od zastarelih dvigal in TRW do sodobnih avtomatiziranih vozlišč.
Glede na predloge proizvajalcev in dobaviteljev avtomatiziranih kontrolnih vozlišč, morate prepoznati, kako od zgoraj navedenih komponent vozlišč, kot sledi iz naslednjih vrst komponent vozlišč:

avtomatizirano vozlišče mešanja vrste nadzora ogrevalnega sistema;
avtomatizirano vozlišče s toplotnimi izmenjevalniki ogrevalnega sistema ali sistema tople vode.

Z odločanjem o uporabi atomatiziranega montaža inženirskih sistemov v selektivnem prenosu MKD je treba zagotoviti, da izbrana vrsta neodvisne namestitve, popravila, posodobitve ali zamenjave krmilne enote ustreza imenu dela, ki ga je opravil Pravo imenika Ruske federacije na seznamu del o popravilu kapitala MKD. V nasprotnem primeru se izbrana vrsta dela na uporabi upravljalnega vozlišča izplača na račun sklada s kapitalskimi popravila.

www.gkh.ru.

Avtomatizirano Vodilno vozlišče ogrevalnega sistema

Kratek opis naprave

Avtomatska kontrolna enota ogrevalnega sistema je vrsta posamezne toplotne točke in je zasnovana za nadzor parametrov hladilnega sredstva v ogrevalnem sistemu, odvisno od temperature zunanjega zraka in pogojev delovanja stavb.

Vozlišče je sestavljeno iz korektivne črpalke, elektronski temperaturni krmilnik, ki podpira določen temperaturni razpored in tlak padci in regulatorji pretoka. In konstruktivno, cevovodni bloki, nameščeni na kovinski podporni okvir, vključno s črpalko, ki krmijo ojačitev, elemente električnih pogonov in avtomatizacije ter merilnih instrumentov, filtrov, blata.

V avtomatizirani krmilni enoti ogrevalnega sistema, ki urejajo elemente podjetja "Danfoss", so nameščene črpalka - podjetje Grundfoss. Konfiguracija kontrolnih vozlišč se opravi ob upoštevanju priporočil Danfossa strokovnjakov, ki zagotavljajo svetovalne storitve pri razvoju podatkov iz vozlišč.

Vozlišče deluje na naslednji način. Ko se pojavijo pogoji, ko temperatura v termalnem omrežju presega želeno, elektronski regulator vključuje črpalko in doda ogrevalnemu sistemu toliko ohlajenega nosilca toplote iz povratnega cevovoda, kot je potrebno za vzdrževanje dane temperature. Hidravlični regulator vode je zajet, ki zmanjšuje oskrbo z električno vodo.

Način delovanja avtomatizirane krmilne enote ogrevalnega sistema pozimi je okrog uro, temperatura se vzdržuje v skladu s temperaturnim urnikom s popravkom temperature povratne vode.

Na zahtevo stranke se lahko na način za zmanjšanje temperature v segretih prostorih ponoči, ob vikendih in praznikih, kar daje znatne prihranke.

Zmanjšanje temperature zraka v stanovanjskih stavbah ponoči 2-3 ° C ne škoduje sanitarnih in higienskih pogojev in hkrati daje prihranke 4-5%. V industrijskih in administrativnih in javnih stavbah je gospodarstvo toplote zaradi zmanjšanja temperature popolnoma izvedeno za še večjo stopnjo. Temperatura je popolnoma nedelujoča čas, ki se lahko vzdržuje pri 10-12 ° C. Splošni prihranki toplote z avtomatsko ureditvijo je lahko do 25% letnega toka. Poleti avtomatizirano vozlišče ne deluje.

Rastlina proizvaja rezultat avtomatiziranih nadzornih sistemov ogrevalnega sistema, njihove namestitve, zagon, garancije in storitve.

Varčevanje z energijo je še posebej pomembno, ker Pri izvajanju energetsko učinkovitih ukrepov, ki jih potrošnik dosega maksimalne prihranke.

Tehnične značilnosti ogrevalnih radiatorjev

26.08.2010

Avtomatizirana kontrolna enota ogrevalnega sistema, proizvodnja OJSC "SantEkHPROM", je bila predložena v register novih tehnik, ki se uporabljajo v gradbeništvu (rekonstrukcija) urbanih objektov.

26. julij 2010, na sestanku strokovne komisije o novi tehniki, se je odločil, da bo avtomatizirana kontrolna enota ogrevalnega sistema, ki jo proizvaja SantekHPROM, v register novih tehnik, ki se uporabljajo v gradbeništvu (rekonstrukcija) predmetov urbanega reda Moskve.

Kratek referenca:

Avtomatska kontrolna enota (AUU) je zasnovana tako, da samodejno uravnava parametre hladilne tekočine (temperatura, tlak), ki vstopajo v ogrevalni sistem stanovanjskega dela stanovanjskih stavb in drugih zgradb. Uredba se izvede v skladu z zunanjo temperaturo. Ko temperatura zraka zmanjša temperatura hladilnega sredstva, s povečanjem temperature zraka, temperatura hladilnega sredstva, ki vstopa v sistem ogrevanja stanovanjskega dela stavb, zmanjša. Tudi z uporabo AUU je opremljena z izračunano razlika tlaka med krmo in donosnih avtocest ogrevalnih sistemov stanovanjskega dela stavbe.

AUU je tovarniško pripravljenost enota, ki je popolnoma sestavljena in pripravljena za vgradnjo na predmet.

Trenutno je GUP "Mniitep", Dunfoss LLC in OJSC SantekHPROM opredelil nomenklaturo AUU, ki ima 150 vrst, ki jih je mogoče razdeliti s toplotno obremenitvijo in shemo namestitve opreme, in SantekHprom obrat organizira serijska proizvodnja auu v oblika pripravljenosti tovarne blokov.

Načelo delovanja AUU je naslednje. Hladilno sredstvo, ki prihaja iz CTP premika skozi AUU. Auu ima krmilnik. To je vnaprej nameščen temperaturni razpored, posneten na kartici režima. S pomočjo senzorjev je primerjava sestavljena iz dejanske in vnaprej določene temperature hladilne tekočine. S pomočjo črpalk, mešanje hladilne tekočine s povratno avtoceste s hladilno tekočino iz krme. Oskrba hladilne tekočine se nastavi z nastavitvenim ventilom. Padec tlaka v ogrevalnem sistemu se nastavi z uporabo krmiljenja tlaka.

Sestava AUU vključuje naslednje glavne komponente:

zmešajte črpalko

električni pogonski ventil

regulator tlaka

magnetni filter

preverite ventil

jekleni krogelni ventili

temperaturni senzorji

senzorji tlaka

manometri

termometri

senzor temperature zunanjega zraka

krmilnik

električna krmilna omara

V dveh petih-nadstropnih hišah v regiji Metrogorod, v okviru vzorčnega kapitala Popravila inženirskih sistemov, sile prefekture WAO moskovske, JSC Santekhprom in Danfoss LLC ustanovljena z AU. Zamenjali so vozlišča dvigala. Ogrevalne naprave so bile zamenjane tudi. Na nove grelne naprave so bili nameščeni samodejni termostatarji. Na dvigalih ogrevalnega sistema so bili nameščeni balansirni ventili. V poznejši ogrevalni sezoni smo spremljali porabo toplote v teh domovih:

Dejanska poraba toplotne energije v hiši je znašala 425,7 gcal;
Poraba regulacije toplotne energije je bila 673,7 gcal;
Prihranki so znašali 248 GCal ali 37%.

Še ena hiša, ki se nahaja na istem območju in se hrani na istem CTP, kot je prva hiša pokazala naslednje rezultate:

Dejanska poraba toplotne energije v hiši je znašala 339,8 gcal;
Poraba regulacije toplotne energije je bila 493,8 gcal;
Prihranki so znašali 154 GCal ali 31%.

V skladu s programom kapitalskih popravil stanovanjskih stavb mesta Moskva v obdobju 2008-2010 je načrtovana namestitev več kot 1000 AUU. Od julija 2010 je bilo v različnih okrožjih mesta Moskve nameščeno približno 600 AUU. Po mnenju vodje mestnega kompleksa mestnega gospodarstva, rezultati spremljanja stanovanjskih stavb v zadnji ogrevalni sezoni so pokazali, da je varčevanje s toplotno porabo energije do 34%.

Tako se lahko prihranek toplotne porabe energije v stanovanjskih stavbah doseže zlasti, če uporabljate naslednjo tehnično opremo:

AYU tovarniško izdelavo.

Balansirni ventili.

Ogrevalne naprave z vgrajenimi avtomatskimi termostatorjev.

Izvleček iz registra nove opreme v skladu s Protokolom št. 3/2010 strokovne komisije z dne 26. julija 2010

Ime vzorca novih tehnik: Avtomatizirani nadzor ogrevalnega sistema (AUU CO).

Namen in obseg: AUU za ogrevalne sisteme s prilagoditvijo (vzdrževalni) temperaturni parametri in tlak hladilnega sredstva v ogrevalnih sistemih. Uporablja se v skladu s trenutnimi standardi varčevanja z energijo, ko na CTP namestite stanovanjske in javne zgradbe na CTP namesto vozlišča za nadzor dvigala. Za javne zgradbe je mogoče urediti parametre prezračevanja in klimatske naprave.

Razvijalec, proizvajalec, dobavitelj: Gup "Mniitep", JSC "Santekhprom"

Leto izdaje: 2008

Tehnične značilnosti (zmogljivost, moč itd.): Specifikacije:

B) Načini temperature:

Lokalna voda ° C brez mešanja, črpalka na povratni cevi s trismernim ventilom:

Pregreta voda ° z mešanjem, črpalko na skakalniku z gumbom za padec tlaka:

Pregreta voda ° C z mešanjem, črpalka na povratni cevi:

Pogoji delovanja. Garancijska življenjska doba: Pogoji delovanja:

A) izpušna prezračevanje;

B) električna energija (neprekinjena električna energija 220V);

C) Zunanji zračni senzor mora biti nameščen zunaj stavbe na severni steni;

D) varnostno kopiranje črpalke (da se prepreči zamrznitev ogrevalnega sistema v primeru okvar glavne črpalke);

E) ločen prostor, po možnosti kleti, z vrati in ključavnico (omejiti dostop do nepooblaščenih oseb).

Sobna temperatura mora biti v območju od +1 do +30 ° C.

Periodični pregled sistema s strani usposobljenega osebja storitve delovanja.

Življenjska doba: 5 let brez popravila.

Cena na enoto, drgnite. (Po mnenju tožeče stranke): Odvisno je od sheme 1-12 in obremenitve in se gibljejo od 117.392 rubljev. Brez DDV na 1 367 844 rubljev. Brez DD.

Kazalniki učinkovitosti. Vračilo: Omogoča vam zmanjšanje porabe toplotne energije za 50%. Načrtovani dobički za vire varčevanja z energijo. Vračilo v povprečju 2 leti.

Sodobni svet ni mogel storiti brez inovativnih tehnologij. Ni tehnologije ali sistema, v katerem se revolucionarne rešitve ne bi uporabile. Ogrevalni sistem ni izjemal. To je odvisno od dejstva, da je to precej pomembna tehnologija, ki je zasnovana tako, da zagotavlja udoben obstoj.

Iz očitnih razlogov se posebna pozornost namenja pri oblikovanju hiše. Štiri iz hiše je bilo zgrajeno iz peči, to je najprej postavimo pečico, nato pa se je izkazalo s stenami in stropom. To ni bilo prav tako, zato moram reči "Hvala" za naše podnebje.

Od srednjega traku naše prostorne države in konča z oddaljenim sahalin, večina leta dolguje precej neprijetno temperaturo. Termometer stolpec se giblje od +30 do -50 stopinj.

Zaradi precej kompleksne resonance temperature je ogrevalni sistem enako pomemben kot napajalnik. Prej, pristojni koles, ki je vedel, kako narediti pravo pečico, je bil vrednoten na ravni Kuznez. Konec koncev, je treba pravilno izračunati velikost peči, dimnik dimer, poleg tega naj bi bila peč večnamenska:

pripravljala je hrano;
ogrela je sobo;
ogrevana voda;
služil kot majhen spalni kraj.

Zato je bila gradnja peč primeri zapletena in zamudna. Morala je imeti dovolj potiska, da bi vsi izdelki izgorevanja niso prišli v sobo. Toda z vsem tem bi morala biti ekonomična.

Danes sem se bistveno spremenil. Glavne funkcije in zahteve za ogrevalni sistem so ostale enake:

varčevanje;
največja učinkovitost;
večfunkcionalnost;
preprostost oblikovanja;
kakovost in trajnost;
minimalne operativne stroške;
varnost.

Prvi vir toplote za osebo je služil. Da, in zdaj njegov ustreznost ni izgubil svojega pomena. Najbolj primitivna metoda ogrevanja je bila razredčena požar, ki je dala zaščito pred plenilci, nizko temperaturo, služila kot vir svetlobe.

Poleg tega je človeštvo skozi čas začelo ukrotiti dar Hermesa. Pojavili so se peči, običajno so bile zgrajene iz gline in kamnov. Kasneje s napredovanjem tehnologij je začela uporabljati keramično opeko. In potem je bilo, da se je prvi pojavil.

Jeklene peči so se pojavile veliko kasneje, privedle so do nastanka jekla stoletja. Gorivo za pečeh, ki služijo premog, drva, šota. Z uplinjanjem mest jekla peči. In vse tokrat je oseba poskušala izboljšati ogrevalni sistem.

Struktura

Da bi ugotovili in pripravili glavne funkcije in naloge, bo treba ugotoviti strukturo in načelo delovanja samega ogrevalnega sistema.

Široka distribucija je prejela zaprte ogrevalne sisteme. Običajno so iz ene ali dveh zaprtih kontur. Obstaja več kompleksnih sistemov. Ogrevana hiša vključuje:

kotlov;
kotlov;
cevovodi;
nadzor;
senzorji in kontrolni releji;
rezervirajte vire toplote.

Vsako vozlišče je odgovorno za svoje funkcije in vse skupaj tvorijo ogrevalni sistem.

Vozlov

Kotlov je srce sistema. Pretvarja električno energijo ali ogljikovodikovo gorivo v toplotno energijo. V njegovi usposobljenosti je ogrevanje hladilne tekočine, da bi prenašali toploto skozi cilj.

Razlikovanje kotlov za porabljeno gorivo:

Ogrevanje plina v hiši

plinski kotli;
kotli na tekoče gorivo (dizelsko gorivo ali kerozin).

Nameščanje kotlov mora biti potrebno v dobro prezračevanem prostoru. V primeru plinskega goriva mora biti projekt priključkov, in mora sestavljati nadzor storitve zapora zapora.

Kotli zahtevajo določeno zalogo vnetljive tekočine za polno delovanje. Najbolj ekonomičen kotla je kotel za plin.

Kotel - opravlja naloge ogrevanja vode, ki bodo padla v žerjave in mešalnike na oskrbo z vodo. Ker glavni nosilec toplote kroži v zaprtem sistemu in ima slabo kakovost, in pred kratkim, se antifriz uporablja kot hladilno sredstvo namesto vode, tako toplo vodo ni neposredno skozi kotla. Segreti se v posebnem rezervoarju, ki ima povezavo z kotlom.

Tako čista voda ni mešana s tehnološko vodo. Ogrevanje poteka skozi stene cevovodov, ki se stisnejo notranja kontura rezervoarja. Kot zbirka tega rezervoarja in je kotel.

Črpalke za obtočne črpalke so zasnovane tako, da ustvarijo usmerjeno gibanje hladilne tekočine s cevovodi. Videz črpalk je privedla do videza vse bolj zapletenega ogrevalnega sistema. Hiše so postale večnadstropne, konture so postale več kot eno in naravno (konvekcijsko) tok vode skozi cevovode, ki so postali neučinkovit.

Z uporabo obtočnih črpalk je porazdelitev toplote skozi prostore postala veliko boljša, premer cevovodov se je znatno zmanjšal. Poleg tega, ko uporabljate toplo tla s tekočim ogrevanjem, je namestitev obtočne črpalke ključna.

Cevovodi služijo kot nadvoz za tekočino, ki prenese toploto iz vira potrošniku. Prenesejo velike temperature do 80 stopinj, hkrati pa morajo prenesti tlak, ki ga ustvarijo črpalke. Njihove stene so dolge časa dolge, da ustvarijo minimalno odpornost na trenutno hladilno tekočino, s čimer dosežemo prihranke energije. Konec koncev, črpalke delujejo na elektriko.

Radiatorji zapirajo proces ogrevanja prostora. Odlivijo toploto iz njega, ki je prišla iz kotla s hladilno tekočino.

Ogrevalni sistem mora biti odveč. Pri neuspehu kotla, med njegovim popravilom ali zamenjavo, mora biti rezervni vir toplote. Preprečiti mora izpust celotne hiše.

Namen avtomatizacije ogrevanja

Mnogi proizvajalci v enem glasu pravijo, da njihova avtomatizacija vam omogoča, da shranite energetski prevoznik, ali gre za plin, SOLD ali električne energije. To je nekoliko narobe. Seveda je prihranški faktor prisoten, vendar je sistem sam zasnovan, najprej, da ohrani mikroklimo v hiši.

Načelo delovanja sistema je odvisno od temperature okolice in notranje temperature. Informacije o spodnji in zgornji temperaturi se dodajo v sistem. Z odstopanja se avtomatizacija odloči o vključitvi ali odklopu toplotnih virov.

Nadzor izvedemo termometri. Podatki iz teh senzorjev vstopajo na krmilno enoto, ki analizira niz parametrov. Sodobni samodejni sistemi lahko prilagodijo dnevno temperaturo zraka.

Nadzor in upravljanje poteka za vsemi vozlišči v ogrevalnem sistemu. Ko temperatura pade v prostoru za minimalne omejitve, temperaturni senzorji določijo ta postopek.

Kotel začne s programom, ko se kotel segreva na želeno temperaturo, je obtočna črpalka vklopljena. Po kratkem času se celoten ogrevalni sistem segreva na delovne temperature in polja ogrevanja doma, sistem gre v način mirovanja ali na način vzdrževanja toplote.
Vsaka sodobna avtomatizacija vam omogoča delo:

Sistem za avtomatizacijo sistemov v hiši

v ročnem načinu;
samodejni način;
v načinu daljinskega upravljalnika.

S prvima dvema načinama delovanja sistema je vse jasno, vendar je oddaljeni način revolucionarna rešitev, ki je postala na voljo precej nedavno. Pri izvajanju GSM modula je izmenjava informacij na voljo brezžični način. Zahvaljujemo se z GSM kanalom, so na voljo naslednje značilnosti:

daljinsko spremljanje vašega doma;
nadzor ogrevalnega sistema prek mobilnih naprav;
prejemanje signalov iz sistema za izredne razmere.

Povzetek

Zahvaljujoč avtomatiziranemu sistemu, nastanitev v zasebni hiši, ki ni povezana s sistemom centralnega ogrevanja, postala veliko bolj udobna in varnejša. In zahvaljujoč oddaljenemu spremljanju in nadzoru, je postalo mogoče zapustiti stanovanja brez nadzora. Poleg tega se bo avtomatizacija kmalu izplačala zaradi varčevanja porabe energije.