การกัดประกบประกบของตัวรองรับเครื่องกลึง การกัดร่องพิเศษ วัสดุและการประกอบ
ฐานของเครื่องจักร เครื่องกลึง หรืออื่นๆ เป็นส่วนพื้นฐานหลักที่ใช้ติดตั้งและยึดส่วนประกอบและชิ้นส่วนเกือบทั้งหมด และกลไกและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดจะเคลื่อนที่สัมพันธ์กับเตียง บทความนี้จะอธิบายรายละเอียดประเด็นสำคัญทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับความถูกต้อง การตรวจสอบและการบูรณะเตียงกลึงโดยใช้การขูด และจะพิจารณาอุปกรณ์สำหรับสิ่งนี้และความแตกต่างอื่น ๆ ด้วย
เบดของเครื่องจักรใดๆ จะต้องมีความแข็งแกร่งสูงเพียงพอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องจักรรักษาความแม่นยำที่ต้องการไว้เป็นเวลานาน และในขณะเดียวกันก็ปล่อยให้เศษหลุดออกจากบริเวณการตัดได้อย่างอิสระ นอกจากนี้ ด้วยความแข็งแกร่งและความแม่นยำที่เพียงพอ ขนาดและน้ำหนักของเฟรมจึงควรมีน้อยที่สุด แน่นอนว่าการออกแบบและรูปทรงของเตียงนั้นแตกต่างกันและขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และขนาดของตัวเครื่อง
เบดของเครื่องกลึงขนาดกลางถูกหล่อในรูปแบบของส่วนที่กลวง (ดูรูปที่ 1) และเพื่อให้เบดเครื่องจักรมีความแข็งแกร่งมากขึ้น โดยมีน้ำหนักเบา (และมีความสามารถในการขจัดเศษ) ซี่โครงตามยาวของ เตียงเชื่อมต่อกันในแนวทแยง (รูปที่ 1b) หรือขนาน ( รูปที่ 1 ก) ฉากกั้นที่หล่อเป็นชิ้นเดียวกับโครง
ที่ขอบตามยาวของเฟรมจะมีไกด์ที่ออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนที่ตามยาวของการรองรับเครื่องจักรและส่วนท้าย ขนาดและรูปร่างของรางกั้นเตียงจะแตกต่างกันไป เช่น ตามกฎแล้วในเครื่องจักรขนาดกลางส่วนใหญ่ รางกั้นเตียงจะผสมระหว่างรางแบนและสามเหลี่ยม โดยมีรางด้านนอกที่ใช้ในการติดตั้งและเคลื่อนย้ายส่วนรองรับ และด้านใน ไกด์ที่ใช้ในการติดตั้ง เคลื่อนย้าย และยึดส่วนท้ายรถ
ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้วเตียงของเครื่องตัดโลหะ (เช่นเดียวกับเตียงของค้อนและเครื่องจักรไอน้ำ) มักจะมีไกด์แบบแบนรูปสามเหลี่ยม (รูปตัว V) รวมถึงแบบแท่งปริซึม และไกด์รูปทรงหางประกบนั้นถูกสร้างขึ้นบนส่วนรองรับและโต๊ะของเครื่องตัดโลหะ สไลด์ต่างๆ เป็นต้น
แน่นอนว่าความแม่นยำของเครื่องจักรใดๆ ขึ้นอยู่กับความแม่นยำในการผลิตและสภาพของรางกั้นเตียงและชิ้นส่วนเชื่อมต่ออื่นๆ ดังนั้นรางนำเครื่องจักรจึงได้รับการประมวลผลอย่างระมัดระวัง (หรือซ่อมแซมใหม่หากเครื่องจักรชำรุด และวิธีการและสิ่งที่ช่วยได้) เสร็จแล้วผมจะเขียนรายละเอียดด้านล่างครับ)
ตามกฎแล้วเตียงเครื่องจักรจะถูกหล่อจากเหล็กหล่อสีเทา (หมายเลขตาม GOST 1412-70) ส่วนใหญ่แล้ว เตียงของเครื่องจักรโซเวียตขนาดเล็กและขนาดกลางหล่อจากเหล็กหล่อสีเทา เกรด SCh21-41 ในขณะที่เตียงของเครื่องจักรที่หนักกว่านั้นหล่อจากเหล็กหล่อสีเทา เกรด SCH32-52
ควรสังเกตว่าเบดที่หล่อจากเหล็กหล่อมีต้นทุนเครื่องจักรต่ำ มีความต้านทานการสั่นสะเทือนมากกว่า และยังแปรรูปและคืนสภาพได้ง่ายกว่าอีกด้วย) แต่ข้อเสียเปรียบหลักของเตียงเหล็กหล่อก็คือไกด์มีอายุสั้นเนื่องจากเสื่อมสภาพเร็ว และน้ำหนักของเตียงเหล็กหล่อก็ค่อนข้างใหญ่ (แม้ว่าสำหรับเครื่องจักรหลายเครื่อง น้ำหนักที่สูงจะให้ผลบวกมากกว่าลบ ).
ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงข้อเสียที่อธิบายไว้ข้างต้น พวกเขาจึงเริ่มผลิตโครงเชื่อมจากเหล็กมากขึ้นซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอมากกว่าเหล็กหล่อโดยธรรมชาติ และสำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่และหนักที่หายากบางรุ่น เฟรมก็ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก
แต่ถึงกระนั้น โครงเหล็กหล่อก็เป็นสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดและมีข้อได้เปรียบ นอกจากนี้ด้วยความระมัดระวัง (การหล่อลื่นและการถอดเศษในเวลาที่เหมาะสม) เตียงเหล็กหล่อจึงมีความทนทานมากและแทบจะเป็นไปได้เสมอที่จะคืนเตียงที่ชำรุดและด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องมีเครื่องไสหรือเจียรราคาแพงและอย่างไร การทำเช่นนี้ด้วยความช่วยเหลือซึ่งฉันจะอธิบายรายละเอียดด้านล่าง
การประกอบเฟรม (และส่วนประกอบอื่นๆ) โดยให้ชิ้นส่วนต่างๆ เคลื่อนที่ไปเรื่อยๆ ไปจนถึงการจบคำแนะนำและปรับการจับคู่ของชิ้นส่วนเหล่านี้ ในวิศวกรรมเครื่องกล พื้นผิวของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ที่เคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องจะถูกทำให้เสร็จโดยใช้การขูด การไสให้สำเร็จด้วยคัตเตอร์กว้าง รวมถึงการเจียรและการขัด
แต่ถึงแม้ว่าการขูดจะเป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างใช้แรงงานมาก (และหากเป็นไปได้จะถูกแทนที่ด้วยการเจียร) แต่ก็ใช้เพื่อคืนค่าไกด์ของเฟรม (และไม่เพียงเท่านั้น) ท้ายที่สุดไม่ใช่ทุกคนที่มีเครื่องเจียร และในการคืนค่าเตียงเครื่องจักรโดยใช้การขูด คุณเพียงแค่ต้องซื้อมีดโกน รวมถึงเครื่องมือและอุปกรณ์อื่น ๆ (ซึ่งคุณสามารถสร้างเองได้ แต่จะเขียนไว้ด้านล่าง) และอดทน
ฉันได้เขียนรายละเอียดเกี่ยวกับเครื่องขูด (คืออะไร) และการขูดแล้วและยังได้อธิบายพื้นฐานของกระบวนการขูดการควบคุมคุณภาพและความแตกต่างที่สำคัญอื่น ๆ ไว้ที่นั่นด้วย ดังนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะกู้คืนเฟรมของเครื่องของคุณอย่างมีประสิทธิภาพด้วยความพยายามของคุณเอง ขอแนะนำให้อ่านบทความแรกเกี่ยวกับกระบวนการขูดก่อนโดยคลิกที่ลิงค์ด้านบน จากนั้นอ่านสิ่งที่ฉันจะอธิบายด้านล่าง
การขูดฐานของเครื่องกลึง รวมถึงชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องที่จะผสมพันธุ์เข้ากับเครื่องกลึง
ด้านล่างนี้ ผมจะอธิบายการขูดกระด้งและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องของเครื่องกลึง ซึ่งมีความยาวรางกั้นกระดกมากกว่า 3 ม. หากเครื่องจักรมีชิ้นส่วนเล็กลง งานจะง่ายยิ่งขึ้น
ดังนั้นก่อนเริ่มงาน ก่อนอื่นคุณควรจำไว้ว่าเครื่องบินที่แสดงในรูปที่ 2 จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ ซึ่งฉันจะแสดงรายการด้านล่าง:
- ตัวกั้นเฟรมจะต้องตรงในทิศทางตามยาวภายใน 0.02 มม. ตลอดความยาว 1 เมตร (1,000 มม.)
- และความไม่ขนานของไกด์ตลอดความยาวไม่ควรเกิน 0.02 มม. เท่ากัน
- นอกจากนี้เตียงเครื่องจักรไม่ควรโค้งงอเป็นเกลียวตลอดความยาว อนุญาตให้เบี่ยงเบนได้เพียง 0.03 มม. (ยิ่งเล็กยิ่งดี) ในความยาว 1 เมตร (1,000 มม.)
- ส่วน (ด้านล่าง) ของคาลิปเปอร์ที่ประกบเข้ากับเฟรมต้องแนบชิดกับตัวกั้นเฟรม หรืออนุญาตให้สอดโพรบที่มีความหนาไม่เกิน 0.04 มม. จากต้นจนจบระหว่างโพรบกับตัวนำทางที่ ความยาวไม่เกิน 25 มม.
- ตัวกั้นแนวขวางของส่วนล่างของตัวรองรับจะต้องขนานกันและตั้งฉากกับตัวกั้นของเฟรมอย่างแน่นอนในขณะที่ค่าเผื่อการเบี่ยงเบนจากการขนานและตั้งฉากไม่เกิน 0.02 มม. อีกครั้งที่ความยาว 1,000 มม.
- และความแม่นยำของการขูดไกด์ควรเป็นเช่นนั้นเมื่อตรวจสอบสีคุณจะได้ 12-15 จุดในสี่เหลี่ยมจัตุรัสจากกรอบขนาด 25x25 มม. (ฉันได้เขียนรายละเอียดเกี่ยวกับการควบคุมคุณภาพในบทความเกี่ยวกับเครื่องขูดและการขูด - ลิงก์ไปยัง บทความข้างต้น);
ขั้นตอนการขูดฐานเครื่อง
ก่อนที่จะขูด จะต้องติดตั้งเฟรมบนฐานขนาดใหญ่ จากนั้นใช้ระดับบล็อก (หรือเฟรม) เฟรมจะต้องจัดแนวในทิศทางตามยาวและแนวขวาง เราเริ่มขูดจากพื้นผิวฐาน
เตียงเครื่องจักรพร้อมส่วนรองรับ: 1 - ระนาบสำหรับที่วางเครื่องมือ, 2 - สไลด์ตามขวาง, 3 - ไกด์สำหรับสไลด์ตามขวาง, 4 และ 13 - พื้นผิวของส่วนรองรับที่เข้าคู่กับเฟรม, 7,8,9 - ไกด์สำหรับพื้นรองเท้า ของ tailstock, 5,10 และ 12 - ตัวกั้นด้านบนสำหรับคาลิปเปอร์, 6 และ 11 - ตัวกั้นด้านล่างสำหรับแถบยึดคาลิปเปอร์, 14 - ลิ่มของสไลด์ขวาง, 15 - 18 - ตัวกั้นแนวขวางสำหรับคาลิปเปอร์
และเลือกพื้นผิวฐานบนเตียงเพื่อให้สามารถขูดไกด์อื่น ๆ ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องได้ และสามารถติดตั้งและปรับแต่งส่วนรองรับเครื่องจักร ระนาบ 6, 8, 12 ได้ - ดูรูปที่ 2
ระนาบที่มีไว้สำหรับการขูด (นั่นคือตัวกั้นเตียงเครื่องจักร) จะได้รับการตรวจสอบการทาสีด้วยไม้บรรทัดพิเศษ (เช่น ШД-630 - GOST 8026) หรือแผ่นพิเศษ 3 (ดูรูปที่ 3 ด้านล่าง) ซึ่ง โปรไฟล์ของพื้นผิวการทำงานที่ใช้กับไกด์นั้นสอดคล้องกับโปรไฟล์ของไกด์เตียงที่ต้องบูรณะโดยการขูด (ผู้ที่ไม่มีเพลตก็สามารถใช้อุปกรณ์รองรับเครื่องจักรได้ แต่แน่นอนว่ามันสามารถชำรุดได้ดังนั้น ควรใช้จานจะดีกว่า)
ด้านบนของแผ่น 3 มีแท่นควบคุมแบบแบนพิเศษซึ่งขนานกับพื้นผิวด้านล่างและติดตั้งระดับบล็อกหรือเฟรม
บีคอนเจาะบนรางกั้นเตียงเครื่องจักร:
1 และ 2 - รถนำทาง, 3 - แผ่นขูด, 4 - ระดับ
เส้นบอกแนวสามเหลี่ยม (ปริซึม) และแบบแบนจะถูกขูดอย่างหยาบๆ ตามไม้บรรทัดก่อน จากนั้นจึงเรียกว่าบีคอน (บีคอน) จะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่ถูกขูดอย่างหยาบๆ
สาระสำคัญของการใช้บีคอนคือบนพื้นผิวของไกด์มีเพียงพื้นที่เล็ก ๆ เท่านั้นที่ถูกขูดไปตามแผ่นซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าความยาวของแผ่นเล็กน้อยเล็กน้อย และคุณควรขูดจนกระทั่งระนาบของไกด์เริ่มทาสีเท่ากันเมื่อตรวจสอบด้วยแผ่นสี (ฉันเขียนรายละเอียดเกี่ยวกับการตรวจสอบสีในบทความเกี่ยวกับเครื่องขูดและการขูด - ลิงก์ด้านบน)
ระดับที่ติดตั้งบนแท่นด้านบนของแผ่นพื้นไม่ควรบ่งบอกถึงการเบี่ยงเบนจากระนาบแนวนอนทั้งในแนวขวางหรือในทิศทางตามยาว บีคอนจะถูกใช้ที่ปลายทั้งสองด้านของไกด์ แต่ถ้าการขูดทำได้โดยใช้ไม้บรรทัดและระดับจากนั้นบนเตียงเครื่องจักรที่เหลือคุณจะต้องใช้บีคอนในระยะห่างจากกันจนความยาวของไม้บรรทัดควบคุมทับซ้อนกัน . และยิ่งวางบีคอนไว้ใกล้กันมากเท่าใด การขูดไกด์ก็จะยิ่งแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น
บีคอนกลางถูกนำมาใช้ในลักษณะเดียวกับบีคอนที่รุนแรง แต่เมื่อลึกลงไป การขูดของบีคอนนั้นจะถูกควบคุมอย่างต่อเนื่องด้วยไม้บรรทัดจานหรือ "เครื่องบิน" (สะพาน - ข้อมูลเพิ่มเติมด้านล่าง) ด้วย ระดับที่ตั้งไว้กับพวกเขา
ด้วยการแสดงบีคอนแต่ละตัว (ด้วยการควบคุมเพื่อนบ้าน) เราจะค่อยๆ นำบีคอนทั้งหมดมาอยู่ในระดับเดียวกัน และในที่สุดพวกมันทั้งหมดก็จะอยู่บนเส้นตรงเดียวกัน ควรคำนึงว่าควรวางบีคอนทั้งหมดและดำเนินการอย่างระมัดระวัง เพราะต่อมาจะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการขูดพื้นที่ระหว่างบีคอน (บีคอน)
เราขูดพื้นที่ระหว่างบีคอนโดยใช้ไม้บรรทัดด้วยวิธีปกติ แต่อย่าขูดบริเวณที่ทาสี (จุด) บนบีคอนด้วยตัวเอง เราขูดพื้นที่ระหว่างบีคอนจนกระทั่งพื้นผิวระหว่างบีคอนและบนบีคอนถูกปกคลุมด้วยจุดที่เว้นระยะเท่ากัน แต่ในปริมาณน้อยกว่าที่จำเป็นสำหรับพื้นผิวที่ถูกคัดลอกในที่สุดของไกด์
หลังจากขูดพื้นที่ระหว่างบีคอนเสร็จแล้ว คุณควรตรวจสอบพื้นผิวทั้งหมดของไกด์เพื่อดูความตรง หากจำเป็น เราจะแก้ไขความไม่ถูกต้อง จากนั้นคุณจึงเริ่มทำการขูดขั้นสุดท้ายได้ การขูดขั้นสุดท้ายทำได้โดยการขัดเงาของแผ่นพื้น (ฉันเขียนเกี่ยวกับการตรวจสอบความเงางามในบทความแรกเกี่ยวกับการขูด - ลิงก์ด้านบน) หรือโดยการขัดเงาของคาลิปเปอร์และเราตรวจสอบพื้นผิวทั้งหมดของไกด์โดยใช้ไม้บรรทัดและ ระดับ.
หลังจากขูดฐานหลักแล้ว (ตัวกั้นใต้คาลิเปอร์) ให้ขูดระนาบของตัวกั้นส่วนท้ายเพิ่มเติม - ระนาบ 5,7 และ 10 เหล่านี้แสดงในรูปที่ 2
ระนาบนำทางของเตียงเครื่องจักรดังแสดงในรูปที่ 5 และ 10 จะถูกขูดไปตามบีคอนและตรวจสอบโดยใช้แผ่นตามที่อธิบายไว้ข้างต้น เราตรวจสอบความขนานของระนาบ 10 และปริซึมไกด์ 7 ของส่วนท้ายโดยใช้ตัวบ่งชี้ที่ติดตั้งบนจาน (ฉันจะพูดถึงสะพานอุปกรณ์พิเศษหรือที่เรียกกันว่า "เครื่องบิน" ในรายละเอียดเพิ่มเติม หลังจากนั้นเล็กน้อย)
การขูดคาลิปเปอร์
โดยทั่วไป บทความนี้เกี่ยวกับเตียงเครื่องจักรและการบูรณะ แต่ส่วนอื่นๆ ของเครื่องก็เกี่ยวข้องกับเตียงด้วยเช่นกัน ซึ่งสึกหรอและควรได้รับการซ่อมแซม และแน่นอนว่าไม่มีประโยชน์ที่จะฟื้นฟูเฉพาะเตียงเท่านั้น ดังนั้นการขูดคาลิปเปอร์จะอธิบายไว้ด้านล่าง
การขูดส่วนล่างของส่วนรองรับเครื่องกลึงควรเริ่มต้นด้วยการปรับพื้นผิวเลื่อนตัวกั้นด้านล่างที่จับคู่ (ถู) กับตัวกั้นเตียง ระนาบเหล่านี้แสดงในรูปที่ 2 ใต้หมายเลข 4 และ 13 และเนื่องจากความยาวของระนาบเหล่านี้มีขนาดเล็กมาก ระนาบเหล่านี้จึงถูกขูดและตรวจสอบกับไม้บรรทัดและฐานเครื่องจักร (หรือกับแผ่นพิเศษที่มีโปรไฟล์ของพื้นผิวการทำงาน ของราวกั้นเตียง - นั่นคือ แบบของเตียง ) ในที่สุดพื้นผิวเลื่อนด้านล่างของส่วนล่างของคาลิปเปอร์ก็ถูกขูดไปตามรางกั้นเตียง
และเมื่อการขูดไกด์ด้านล่างและส่วนล่างของคาลิเปอร์เสร็จสิ้นคุณสามารถเริ่มการขูดไกด์ตามขวางของคาลิเปอร์ได้โปรไฟล์ซึ่งทำเป็นรูปประกบประกบ - นี่คือพื้นผิวที่มีหมายเลข 16,17 18 แสดงในรูปที่ 2 พื้นผิว (ระนาบ) เหล่านี้ใช้สำหรับการเคลื่อนที่แบบเลื่อนข้ามของคาลิปเปอร์
การขูดคาลิเปอร์และตรวจสอบความตรงของตัวกั้นคาลิเปอร์ด้านล่าง: A - การขูดโดยใช้แผ่นขูด B - ตรวจสอบตัวกั้นคาลิเปอร์ด้วยตัวเลื่อนที่มีตัวแสดง C - ตรวจสอบตัวกั้นคาลิเปอร์โดยใช้ลูกกลิ้ง D - ตรวจสอบตัวกั้นด้วย ตัวเลื่อนพร้อมตัวบ่งชี้และสี่เหลี่ยมควบคุม D - ขูดพื้นผิวเอียงของตัวกั้นด้วยแผ่นขูด
ขั้นแรก เราขูดพื้นผิวผสมพันธุ์ทั้งหมดโดยใช้ไม้บรรทัดเชิงมุม จากนั้นวางส่วนล่าง 1 ของส่วนรองรับไว้บนเตียง (ดูรูปที่ 4a) และใช้แผ่นขูดพิเศษ 2 เพื่อขูดเส้นนำตามขวางที่จับคู่กับไม้กางเขน -ป้อนสไลด์ของการรองรับเครื่อง (หากไม่มีแผ่นพิเศษ จากนั้นเราจะขูดมันด้วยตนเองด้วยมีดโกนตรวจสอบสีอย่างต่อเนื่องด้วยไม้บรรทัดที่ทำมุม)
เมื่อเรากระจายจุดได้สม่ำเสมอ เราก็สามารถขูดระนาบมุมที่สอง (เอียง) ของหางประกบได้ ในระหว่างการดำเนินการจำเป็นต้องตรวจสอบเครื่องบินเป็นระยะโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ (ตัวเลื่อน) ดังแสดงในรูปที่ 4b ซึ่งติดตั้งตัวบ่งชี้ 3 สายไว้ ในอุปกรณ์นี้มีการติดตั้งกระบอกสูบ 6 ซึ่งกดด้วยสกรู 7 และพิน 8 กระบอกสูบ 6 ของอุปกรณ์มีโปรไฟล์ที่แม่นยำของมุมไดฮีดรัลประกบประกบกันควรกดให้แน่นกับระนาบที่กำลังตรวจสอบจากนั้นจมูกของ ตัวบ่งชี้ที่ติดอยู่ด้านบนวางอยู่บนชั้นวางของช่องควบคุม 13 (ดูรูปที่ 4d)
ควรติดตั้ง Square 13 บนขาตั้งแบบพิเศษ (อาจอยู่ที่แผ่นด้านล่างของส่วนท้ายรถ) จากนั้นด้านหนึ่งของสี่เหลี่ยมควรวางขนานกับรางของฐานเครื่องจักรทุกประการ และตอนนี้เมื่อเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ (ตัวเลื่อน 11) ไปตามความยาวทั้งหมดของตัวประกบประกบแบบเอียง จมูกของตัวบ่งชี้ 12 จะเลื่อนไปตามด้านข้างของสามเหลี่ยมและแสดงความเบี่ยงเบนของพื้นผิวนี้จากตั้งฉาก หากการตรวจสอบแสดงผลลัพธ์ที่น่าพอใจภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน (ฉันเขียนเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนไว้ด้านบน) ก็สามารถทำการขูดขั้นสุดท้าย (เสร็จสิ้น) ได้
สำหรับผู้ที่ไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อตรวจสอบความขนานของระนาบคุณสามารถใช้ลูกกลิ้งที่เหมือนกันสองตัวที่แสดงในรูปที่ 4c (ตัวอย่างเช่นลูกกลิ้งจากตลับลูกปืนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม) และคาลิปเปอร์ 9 (ควรเป็นไมโครมิเตอร์) .
การขูดครั้งสุดท้าย
เราทำการขูดครั้งสุดท้ายตามระนาบนำทางของคาลิเปอร์ตามขวาง และเมื่อการปรับระนาบทั้งสามของตัวกั้นแนวขวางของคาลิปเปอร์ (เอียงหนึ่งอันและแบนสองอัน) เสร็จสิ้นก็ควรขูดลิ่ม 14 ลง (รูปที่ 2)
ในเวลาเดียวกัน เราใช้สี (เช่น สีน้ำเงินปรัสเซียน) บนพื้นผิวของสไลด์ที่จับคู่ (สัมผัส) กับลิ่ม จากนั้นเราก็วางสไลด์ขวางบนราง และใช้ค้อนขนาดเล็กทุบเบาๆ เข้ากับลิ่มแล้วสอดเข้าไประหว่างระนาบของตัวกั้นคาลิปเปอร์และตัวเลื่อน
ตอนนี้คุณต้องเลื่อนสไลด์ข้าม (พร้อมกับลิ่ม) ไปมาหลาย ๆ ครั้งแล้วค่อย ๆ ถอดลิ่มออก สิ่งที่เหลืออยู่คือการติดตามร่องรอยของสี (หมายถึงส่วนนูน) แล้วเอาออกโดยใช้มีดโกนออกจากพื้นผิวของลิ่มนั่นคือขูดออก
หากมีการสร้างลิ่มใหม่ หลังจากการขูดครั้งสุดท้าย เราจะตัดส่วนที่เกิน (ตามยาว) ออกจากลิ่ม และกรีดช่องเจาะสำหรับสกรูปรับลิ่ม
การตรวจสอบความขนาน ความตรง และความโค้งของแท่นเครื่องจักร
มีการใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ ในการทดสอบ อุปกรณ์ที่พบมากที่สุดเรียกว่าสะพาน (นิยม "เครื่องบิน") แสดงในรูปที่ 5 มีฐาน 1 ทำจากโลหะแผ่นหนาอย่างน้อย 10 มม. ซึ่งมีรูปตัว T (บางครั้งเป็นรูปตัว H) และ สี่รองรับ 5 และการสนับสนุนเพิ่มเติม 3
ส่วนรองรับหมายเลข 5 ในรูปมีความสามารถในการเคลื่อนที่ในระนาบแนวตั้งตามหมุด 7 และยึดด้วยน็อต 6 ส่วนรองรับอีกสองตัวสามารถเคลื่อนที่ในระนาบแนวนอน (ตามร่องตามยาว) และยึดไว้ในตำแหน่งที่ต้องการ การใช้น็อต 4 ดีและส่วนรองรับ 5 สามารถแยกและเคลื่อนย้ายได้ขึ้นอยู่กับความกว้างของตัวกั้นเฟรมและความแตกต่างของระยะห่างระหว่างพวกมัน และส่วนรองรับ 3 สามารถเคลื่อนที่ในระนาบแนวนอนและแนวตั้งได้
นอกจากนี้ยังมีบล็อก 8 ซึ่งยึดอย่างแน่นหนากับฐาน 1 โดยใช้สกรู (ไม่แสดงในรูป) และระดับเฟรม 9 ติดอยู่กับบล็อก 8 โดยใช้สกรู 10 ระดับคงที่จะต้องมีการแบ่ง ค่าของหลอดหลักคือ 0.02 (หลุมหรือ 0.05) ต่อ 1,000 มม. อุปกรณ์นี้ยังมีชุดจับยึดแบบพิเศษ 11 ซึ่งติด 2 สองตัวไว้ด้วย ตำแหน่งของตัวบ่งชี้ 2 สามารถปรับได้ตลอดเวลาและชุดจับยึดที่ยึดไว้สามารถยึดในตำแหน่งต่างๆ บนฐานได้ (ขึ้นอยู่กับขนาดของฐานเครื่องจักร ).
รูปที่ 6 แสดงตัวอย่างการตรวจสอบคำแนะนำโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - สะพาน (นิยมเรียกว่าเครื่องบิน) รูปที่ 6a แสดงการทดสอบตัวนำที่มีโปรไฟล์รูปสามเหลี่ยม (สี่เหลี่ยมคางหมู ปริซึม) ไกด์ที่มีโปรไฟล์นี้มักจะทำบนเตียงของเครื่องกลึงป้อมปืน
ดังที่เห็นในรูปที่ 6a มีการวางที่รองรับสี่อัน 1 ของอุปกรณ์ (มองเห็นได้เพียง 2 อันในภาพ) บนไกด์ปริซึมด้านซ้ายของเฟรม และอีกหนึ่งอันรองรับ 3 วางอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของไกด์ด้านขวาของ กรอบ. ส่วนรองรับทำในรูปแบบของลูกกลิ้ง - มักใช้ตลับลูกปืนที่มีขนาดเหมาะสมในอุปกรณ์ทำเองที่บ้านประเภทนี้ แต่ควรคำนึงว่าตลับลูกปืนมีช่องว่างระหว่างการแข่งขัน ดังนั้นการติดตั้งส่วนรองรับแบบแข็ง (ตัวเลื่อน) แทนที่จะเป็นลูกกลิ้ง (แบริ่ง) จะแม่นยำกว่ามาก
เมื่อเคลื่อนสะพาน (เครื่องบิน) ไปตามรางของเฟรม ความขนานของรางด้านซ้ายของเฟรมสัมพันธ์กับพื้นผิวฐานจะถูกกำหนดโดยใช้ตัวบ่งชี้ 4 หน้าปัด (พื้นผิวฐานในรูปที่ 6a คือตำแหน่งที่จมูกของตัวบ่งชี้ พัก 4 ครั้ง)
และการใช้ระดับ 2 (คุณสามารถใช้ระดับบล็อกแทนเฟรมได้) ซึ่งติดตั้งไว้ทั่วตัวกั้นเฟรม จะกำหนดความโค้งของเกลียวของตัวกั้น (นั่นคือความเบี่ยงเบนของพื้นผิวตัวนำทางในระนาบแนวนอน) ฉันเผยแพร่เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนสำหรับการเบี่ยงเบนข้างต้นในบทความ ฉันหวังว่านี่จะชัดเจน เรามาเริ่มกันต่อ
การตรวจสอบด้านที่สองของกรอบนำทางที่ถูกต้องนั้นทำได้ตามระดับ คุณเพียงแค่ต้องย้ายส่วนรองรับ 3 ไปทางด้านนี้ (ที่สอง) (ส่วนรองรับที่สอง 3 ไม่สามารถมองเห็นได้ในภาพ) หรือเพียงแค่เลื่อนตัวบ่งชี้ วางจมูกของมันไว้ บนระนาบที่สองของกรอบนำด้านขวา (สำหรับการตรวจสอบนี้ในรูปที่ 6a ส่วนตัวบ่งชี้จะแสดงเป็นเส้นประ)
ในการตรวจสอบความตรงของพื้นผิวของเตียงเครื่องจักรนั้นจะต้องวางระดับบนสะพาน (ระนาบ) ที่ไม่ข้าม แต่ตามแนวไกด์จากนั้นจึงควรเคลื่อนสะพานไปตามไกด์โดยหยุดที่ส่วนต่าง ๆ เป็นระยะ ของเตียงและการอ่านระดับการบันทึก (การถ่าย)
รูปที่ 6b แสดงสะพานที่ติดตั้งอยู่บนเตียงของเครื่องกลึง (โดยทั่วไปคือเครื่องบิน) สำหรับการตรวจสอบและตรวจสอบความขนานของตัวกั้นตรงกลางที่สัมพันธ์กับพื้นผิวฐาน และพื้นผิวฐานเป็นระนาบสำหรับชั้นวาง (ในรูปที่ 6b ระนาบนี้แสดงเป็นเส้นสั้นหนาและมีตัวบ่งชี้ 4 วางอยู่บนนั้น)
นอกจากนี้ แสดงในรูปที่ 6b ยังเป็นวิธีการตรวจสอบเฟรมสำหรับการดัดโค้งอีกด้วย ตรวจสอบเฉพาะความขนานของตัวกั้นโดยใช้ตัวบ่งชี้ 4 และความโค้งของเกลียวถูกควบคุมโดยใช้แท่งระดับ 2
การตรวจสอบตัวกั้นด้านนอกนั้นทำได้โดยใช้ตัวบ่งชี้การหมุนและระดับบล็อก หลังจากปรับสะพานใหม่และติดตั้งบนตัวกั้นด้านนอกเหล่านี้ หรือใช้เฉพาะตัวบ่งชี้การหมุนเท่านั้น และใช้ตัวกั้นตรงกลางของเฟรมที่ได้รับการตรวจสอบแล้วเป็นฐาน
รูปที่ 6c แสดงการตรวจสอบรางของแท่นเครื่องเจียร สำหรับเครื่องจักรดังกล่าว (และอื่นๆ บางรุ่น) รางนำทางมักจะทำด้วยระนาบที่มีรูปร่างแตกต่างกัน (ผสมผสานระหว่างรูปทรงตัว V และรูปทรง W) - มองเห็นได้ในรูปที่ 6c
ในการตรวจสอบเตียงดังกล่าวสำหรับความตรงและความโค้งของตัวกั้นนั้น จะมีการติดตั้งตัวรองรับ 4 ตัว 1 ตัวไว้ (ระหว่างระนาบรูปตัว V) และตัวรองรับอีกตัวบนระนาบตรงข้ามของตัวนำทางอื่น การควบคุม (การตรวจสอบ) ดำเนินการโดยใช้แถบระดับ 2
รูปที่ 6d แสดงตัวเลือกการทดสอบ ถ้าขนาดของตัวกั้นไม่อนุญาตให้วางส่วนรองรับสะพาน (เครื่องบิน) ทั้งหมดระหว่างระนาบที่ขึ้นรูป ในกรณีนี้ เราติดตั้งเพียงสองรองรับ 1 และหนึ่งรองรับ 3 บนคำแนะนำที่สอง เราไม่ใช้การสนับสนุนอื่น ๆ 1.
และรูปที่ 6d แสดงการติดตั้งสะพานดังกล่าวซึ่งจุดรองรับ 1 มีระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างพื้นผิวปริซึมของกรอบนำ
รูปที่ 6e สุดท้ายแสดงให้เห็นว่ามีการตรวจสอบเส้นบอกแนวแบบเรียบของเฟรมอย่างไร ในระหว่างการตรวจสอบ ลักษณะหลักคือเราวางที่รองรับสองอันโดยอันที่ 1 แนบกับพื้นผิวด้านข้าง (มองเห็นได้เพียงอันเดียวเท่านั้นในภาพ) และพักอีกสองอันที่เหลือและรองรับ 3 กับระนาบแนวนอนของไกด์ การติดตั้งนี้ช่วยให้อ่านค่าระดับ 2 ที่ติดตั้งบนบริดจ์ได้อย่างแม่นยำ
ทันทีที่เตรียมพื้นผิวฐาน (ตรวจสอบแล้ว) ก็สามารถเริ่มการขูดตัวกั้นเตียงได้
วิธีอื่นในการประมวลผล (การคืนค่า) เตียงเครื่องจักร
ในโรงงานที่มีอุปกรณ์ครบครัน การขูดจะถูกแทนที่ด้วยการเจียร เนื่องจากการเจียรมีประสิทธิผลมากกว่าและแม่นยำกว่าการขูด (แน่นอนว่าต้องใช้อุปกรณ์คุณภาพสูง) นอกจากนี้ การเจียรยังสามารถใช้เพื่อแปรรูปชิ้นส่วนชุบแข็งซึ่งมีความแข็งสูงได้อีกด้วย
ในการบดกรอบนำทางของเครื่องจักรต่าง ๆ จะใช้เครื่องเจียรพิเศษ (เครื่องเจียรอเนกประสงค์หรือพื้นผิว) และอุปกรณ์พิเศษซึ่งมีเพียงองค์กรขนาดใหญ่เท่านั้นที่สามารถซื้อได้ ในกรณีที่ไม่มีเครื่องเจียรที่มีขนาดเหมาะสม ชิ้นส่วนต่างๆ สามารถดำเนินการกับเครื่องกัด เครื่องไส และเครื่องโรตารี่ได้โดยใช้หัวเจียรแบบพิเศษ
รูปที่ 7 A แสดงแผนผังของการเจียรแท่นกลึงบนเครื่องไสตามยาวโดยใช้หัวเจียรอเนกประสงค์ การใช้หัวดังกล่าวทำให้สามารถเปลี่ยนการขูดแบบแมนนวลในร้านซ่อมเครื่องจักรกลได้
และรูปที่ 7B แสดงการประมวลผลของเบดโดยใช้หัวเจียรแบบขับเคลื่อนในตัว ข้อดีคือไม่ต้องใช้เครื่องไสตามยาวขนาดใหญ่ และด้วยอุปกรณ์พิเศษ หัวดังกล่าวจึงทำให้มีการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบไปตามส่วนที่อยู่บนพื้น
บนจาน 5 จะมีรางนำทาง 1 และ 6 ที่เปลี่ยนได้ (ดูรูปที่ 7B) และหัวเจียร 4 เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีเพลายาว ซึ่งส่วนท้ายมีล้อขัดแบบถ้วยติดอยู่ นอกจากนี้ยังมีตัวรองรับแบบหมุนสองตัว 2 และ 3 ซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งหัวในมุมที่ต้องการได้และอุปกรณ์บดเช่นกระปุกเกียร์หนอนที่มีมอเตอร์แยกกันจะเคลื่อนที่
การเปลี่ยนการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าของกระปุกเกียร์ (เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ) จะดำเนินการโดยอัตโนมัติ (โดยใช้การหยุด) หรือด้วยตนเอง
แต่ถึงกระนั้นสำหรับโรงจอดรถขนาดเล็กและช่างฝีมือสมัครเล่นที่มีเครื่องกลึงหรือเครื่องกัดในโรงซ่อมที่จำเป็นต้องได้รับการบูรณะ การขูดเป็นวิธีการซ่อมแซมที่เข้าถึงได้มากที่สุดและราคาไม่แพง และจะต้องใช้เวลานานในการซ่อมแซมเครื่องจักร .
และฉันหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับช่างฝีมือมือใหม่หลายๆ คนที่ตัดสินใจจัดวางเครื่องจักรในเวิร์คช็อป เครื่องกลึง หรือการกัด ไม่สำคัญ เพราะหลักการในการซ่อมและตรวจสอบรางของเตียงเครื่องจักรคือ เกือบจะเหมือนกัน ขอให้ทุกคนโชคดี
ไม่มีพนักงานเครื่องกัดในที่ทำงานที่ทำทุกอย่างบนเครื่องกลึงจริงหรือ? อย่างไรก็ตาม บางครั้งก็คุ้นเคย เพื่อไม่ให้เป็นภาระใคร ฉันก็ทำเหมือนกัน ฉันจะพูดอะไรได้ ทำได้ดีมาก! มันไม่รั่วไหลอยู่ใต้หินที่กำลังโกหก!
พวกเขากล่าวว่าขอบคุณ:
ส่วนรองรับของเครื่องกลึงได้รับการออกแบบมาเพื่อยึดเครื่องมือตัดไว้กับเครื่องกลึง และสื่อสารการเคลื่อนที่ของฟีดไปยังเครื่องกลึงระหว่างการประมวลผล
แผ่นด้านล่าง 1 ของส่วนรองรับ (รูปที่ 7) เรียกว่าแคร่หรือรางเลื่อนตามยาวจะถูกเคลื่อนไปตามรางกั้นเตียงโดยกลไกหรือด้วยตนเอง ในกรณีนี้ เครื่องตัดจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางตามยาว (นี่คือฟีดตามยาว) บนพื้นผิวด้านบนของแคร่จะมีตัวกั้นแนวขวาง 12 ในรูปประกบซึ่งตั้งฉากกับตัวกั้นเฟรม สไลด์ตามขวาง 3 ของส่วนรองรับจะเคลื่อนที่บนราง 12 ซึ่งเครื่องตัดจะได้รับการเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉากกับแกนของแกนหมุน
รูปที่ 7 ส่วนรองรับเครื่องกลึงแบบสกรู
บนพื้นผิวด้านบนของสไลด์ขวาง 3 จะมีแผ่นคาลิปเปอร์หมุนได้ 4 ซึ่งยึดไว้หลังจากหมุนด้วยน็อต 10
บนพื้นผิวด้านบนของแผ่นหมุนจะมีไกด์ 5 อยู่ ซึ่งเมื่อหมุนที่จับ 13 แผ่นด้านบน 11 และคาลิปเปอร์ด้านบนจะเคลื่อนที่
ที่จับเครื่องมือและหัวตัด
มีการติดตั้งที่จับเครื่องมือหรือหัวตัดไว้ที่ส่วนบนของคาลิปเปอร์เพื่อยึดหัวกัด
รูปที่ 8 - ที่จับเครื่องมือ
สำหรับเครื่องจักรขนาดเล็กและขนาดกลาง จะใช้ที่จับเครื่องมือ 5 อันเดียว (รูปที่ 8, a) ส่วนล่าง 1 ของที่จับเครื่องมือซึ่งมีรูปตัว T ได้รับการแก้ไขที่ส่วนบนของส่วนรองรับด้วยน็อต 4 ในการปรับตำแหน่งของคมตัดตามความสูงของศูนย์กลาง ที่จับเครื่องมือจะมี ซับใน 2 ซึ่งเป็นพื้นผิวทรงกลมด้านล่างซึ่งวางอยู่บนพื้นผิวเดียวกันของบล็อกที่จับเครื่องมือ ยึดใบมีดเข้ากับที่จับเครื่องมือด้วยน็อตสองตัว 3.
บนเครื่องกลึงขนาดใหญ่ จะใช้ที่จับเครื่องมือเดี่ยว (รูปที่ 8, b) ในกรณีนี้ มีการติดตั้งเครื่องตัดบนพื้นผิว 7 ของส่วนบนของคาลิปเปอร์และยึดด้วยแถบ 2 โดยขันน็อต 4 ให้แน่น เพื่อป้องกันสลักเกลียว 3 จากการโค้งงอ แถบ 2 ได้รับการรองรับด้วยสกรู 5 ที่วางอยู่ รองเท้า 6 เมื่อคลายเกลียวน็อต 4 สปริง 1 จะยกแถบ 2
ส่วนใหญ่แล้ว หัวตัดโรตารีเตตราฮีดรัลมักใช้กับเครื่องกลึงตัดสกรูขนาดกลาง (ดูรูปที่ 7)
มีการติดตั้งหัวตัด 6 ที่ด้านบนของส่วนรองรับ 11 สามารถยึดใบมีดสี่อันด้วยสกรู 8 ในเวลาเดียวกันได้ คุณสามารถทำงานกับคัตเตอร์ที่ติดตั้งไว้ใดก็ได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องหมุนศีรษะและวางคัตเตอร์ที่ต้องการไว้ในตำแหน่งทำงาน ก่อนหมุน ต้องปลดหัวออกโดยหมุนที่จับ 9 โดยต่อกับน็อตที่อยู่บนสกรู 7 หลังจากหมุนแต่ละครั้ง ต้องจับหัวอีกครั้งด้วยที่จับ 9
การกัดช่องพิเศษ
ชิ้นส่วนที่มีร่องพิเศษมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในงานวิศวกรรมเครื่องกล ลองดูร่องสองอันที่พบบ่อยที่สุด ,
วิธีการประมวลผลและเครื่องมือที่จำเป็นเมื่อทำงานกัด
การกัดช่องประกบประกบ
ร่องประกบทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวของเครื่องจักรเป็นหลัก - ได้แก่ คอนโซล, โต๊ะสไลด์, รางเลื่อนเครื่องกลึง, ห่วงเครื่องกัด... เครื่องมือหลักในการรับร่องดังกล่าวคือเครื่องตัดมุมปลายที่ตั้งชื่อตามร่องประกบประกบ ประเภท หาง". เครื่องตัดประกบ 
ทำมุมเดียว (ตามกฎแล้วจะเปิดเฉพาะคมตัดเท่านั้น) 
ส่วนที่เป็นรูปทรงกรวยของเครื่องตัด) หรือสองมุม (คมตัดสองด้านที่อยู่ติดกัน) มีดตัดมุมคู่กระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กันมากขึ้น จึงทำงานได้อย่างราบรื่นและทนทานยิ่งขึ้น หัวกัดประกบทำจากเหล็กความเร็วสูง R6M5, R9 และโลหะผสมแข็ง VK8, T5K10 และ T15K6
การกัดร่องประกบประกบเป็นขั้นตอนสุดท้ายของการกัดชิ้นส่วน ดังนั้น การเลือกเครื่องมือและการยึดชิ้นงานอย่างเหมาะสมจึงมีความสำคัญมาก ชิ้นงานจะถูกจัดวางในแท่นรองเครื่องจักรโดยตรง หรือหากชิ้นส่วนมีขนาดใหญ่ ก็ให้วางชิ้นงานไว้บนโต๊ะของเครื่องกัดโดยใช้เกจวัดความสูง ช่องสี่เหลี่ยม และตัวแสดงที่เกี่ยวข้องกับทิศทางการป้อน
ร่องได้รับการประมวลผลในสองขั้นตอน:
วิธีแรกคือการกัดร่องสี่เหลี่ยมโดยใช้ดอกเอ็นมิลล์ หรือหากเงื่อนไขเอื้ออำนวย ให้ใช้หัวกัดสามด้าน
ประการที่สอง - เครื่องตัดเชิงมุม ("ประกบ") ใช้เพื่อประมวลผลด้านข้างทีละด้าน
เมื่อคำนึงถึงสภาวะการตัดเฉือนที่ยากลำบาก อัตราป้อนเครื่องมือจะต้องลดลงเล็กน้อย - ให้เหลือประมาณ 40% ของสภาพการทำงานปกติ (สำหรับวัสดุที่กำหนด ความกว้างของวัสดุที่ตัด การจ่ายน้ำหล่อเย็น ฯลฯ)
การวัดทำได้โดยใช้เครื่องมือคาลิปเปอร์ ขนาดเชิงมุมทำด้วยโกนิโอมิเตอร์สากล (ตัวคัตเตอร์เอง) เทมเพลตจากพื้นผิวฐานของชิ้นส่วน ลูกกลิ้งทรงกระบอกสองตัวที่ปรับเทียบแล้วตามสูตรพิเศษ
เมื่อกัดร่องประกบคุณจะต้องใส่ใจกับปัญหาต่อไปนี้ที่อาจเกิดขึ้น:
ความลึกของร่องและมุมเอียงของด้านข้างไม่เท่ากันตลอดความยาว - เหตุผลก็คือการจัดตำแหน่งชิ้นส่วนในระนาบแนวนอนไม่ถูกต้อง
มุมเอียงของด้านข้างไม่สอดคล้องกับค่าที่ระบุ - การคำนวณมุมของคัตเตอร์ไม่ถูกต้อง การสึกหรอของคัตเตอร์เนื่องจากไม่ตรงกันระหว่างโหมดการประมวลผลและวัสดุเครื่องมือ
ความกว้างของร่องที่แตกต่างกันตลอดความยาวทั้งหมด - การกระจัดของโต๊ะเครื่องจักรในคอนโซลนำ
ความหยาบของพื้นผิว - การทำงานกับเครื่องมือที่ลับให้คมไม่ถูกต้อง การป้อนที่ไม่เหมาะสม
การแตกหักของคัตเตอร์ - เนื่องจากภาระหนักเมื่อประมวลผลร่องนี้บนคมตัดที่ผสมพันธุ์, ด้านบนของคัตเตอร์แตก - จำเป็นต้องปัดเศษก่อน, ทำให้มีรัศมีเล็ก ๆ
มิลลิ่ง T-slots
T-slot ส่วนใหญ่จะใช้ในวิศวกรรมเครื่องกลเพื่อยึดชิ้นส่วน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตารางเครื่องมือกลเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ (การบด การเจาะ การกัด การไส ฯลฯ) ใช้สำหรับวางหัวสลักเกลียวและจัดตำแหน่งฟิกซ์เจอร์บนโต๊ะเครื่องจักร T-slot มีลักษณะเฉพาะคือความลึกโดยรวม ความหนาระหว่างช่องและท็อปโต๊ะ และความกว้างของด้านบนแคบและด้านล่างกว้าง ร่องประเภทนี้ได้รับการควบคุมตามมาตรฐาน แต่ละขนาดสอดคล้องกับขนาดอื่นๆ ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด เนื่องจาก... สำหรับพวกเขา สลักเกลียวพิเศษ อุปกรณ์ยึด และอุปกรณ์ต่างๆ ได้รับการผลิตในระดับอุตสาหกรรม
ในการสร้าง T-slot คุณต้องมี:
ดอกเอ็นมิลล์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับความกว้างแคบของร่องหรือมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าในหลายรอบ
- เมื่อผลิตหลายร่อง จะสะดวกกว่าหากใช้เครื่องตัดสามด้านที่มีความหนาเท่ากับส่วนที่แคบของร่องรูปตัว T ได้ร่องที่แม่นยำยิ่งขึ้นและความเร็วในการประมวลผลสูงกว่าดอกเอ็นมิลล์และอัตราของเสียก็ต่ำกว่า
ดอกเอ็นมิลล์รูปตัว T พิเศษ คัตเตอร์สำหรับช่อง T ประกอบด้วยชิ้นส่วนการทำงานที่มีองค์ประกอบและรูปทรงของคัตเตอร์ช่องดิสก์ทรงกรวย
o หรือก้านทรงกระบอกและคอกราวด์ทรงกระบอกเรียบซึ่งมักจะเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับความกว้างของส่วนที่แคบของร่อง (อาจมีขนาดเล็กกว่าก็ได้) ส่วนการทำงานของเครื่องตัดสามารถมีฟันหลายทิศทางและถูกสร้างขึ้นมาทำจากเหล็กความเร็วสูง R6M5, R18 หรือติดตั้งเม็ดมีดคาร์ไบด์ VK8, T5K10, T15K6 เป็นต้น
มีดคัตเตอร์ประกบหรือดอกเคาเตอร์ซิงค์สำหรับการลบมุมภายในและภายนอก
ลำดับของการกัดช่องตัว T จะคล้ายกับการกัดช่องประเภท
“หางประกบ” ขั้นแรกให้ทำการกัดร่องสี่เหลี่ยมโดยมีความกว้างเท่ากับหรือน้อยกว่าส่วนที่แคบของร่องและมีความลึกเท่ากับความลึกของร่อง
จากนั้นเลือกคัตเตอร์สำหรับช่องตัว T ขึ้นอยู่กับขนาดของร่อง การตัดสินใจเกี่ยวกับการส่งผ่านด้วยคัตเตอร์หนึ่งหรือหลายอันเพราะว่า เมื่อความลึกและความกว้างของร่องมีขนาดใหญ่ เครื่องมือทำงานจะรับภาระหนัก เลือกคัตเตอร์หนึ่งตัวขึ้นไปที่มีความสูงเท่ากันของชิ้นงานและหากต้องการ
elno ด้วยขนาดคอที่เหมาะสม ดังนั้นจึงได้โหมดการประมวลผลที่นุ่มนวลยิ่งขึ้นเพราะว่า ความหนาของชั้นตัดในชิ้นงานลดลง เมื่อทำงาน คุณต้องใส่ใจเป็นพิเศษในการถอดชิป เนื่องจาก... ในปิดสิ่งนี้มีความสำคัญมากในร่อง และจำเป็นต้องจัดหาสารหล่อเย็น (น้ำมันตัด) เพื่อระบายความร้อนส่วนเกินเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องตัดทำงานร้อนเกินไป ความเร็วป้อนสำหรับงานประเภทนี้จะต้องลดลงให้มากที่สุด
การดำเนินการขั้นสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการลบการลบมุมภายนอกและภายใน ในกรณีนี้ จะใช้ดอกเอ็นมิลล์มุมเดียวหรือสองมุม ดล
สำหรับการลบมุมภายนอก - คุณสามารถใช้เคาเตอร์ซิงค์ได้ สำหรับการลบมุมภายใน - เครื่องตัดประกบประกบกัน เงื่อนไขหลักคือเส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องตัดมุมจะต้องมีขนาดใหญ่กว่าขนาดของส่วนที่แคบของร่องรูปตัว T เพื่อให้ได้การลบมุมที่สม่ำเสมอและมากขึ้นผลิตภาพแรงงาน
การวัดและการควบคุมขนาดของร่องรูปตัว T นั้นดำเนินการโดยใช้คาลิปเปอร์ เกจวัดความสูง เกจวัดรู ตัวชี้วัด และเทมเพลตพิเศษ
เมื่อกัดช่องตัว T อาจเกิดข้อบกพร่องประเภทต่อไปนี้ได้:
- ความสูงของร่องตามความยาวทั้งหมดของชิ้นส่วนไม่เท่ากัน - - ชิ้นงานไม่อยู่ในแนวเดียวกันเมื่อติดตั้งในระนาบแนวนอน- ความกว้างของส่วนด้านในของร่องที่ส่วนท้ายน้อยกว่าขนาดที่จุดเริ่มต้นของชิ้นงาน - การดึงเศษออกไม่ทันเวลา ส่งผลให้เครื่องมือสึกหรอมากขึ้น
- ความกว้างของส่วนที่แคบเกินขนาดที่ระบุ - การลับเครื่องมือไม่ถูกต้อง, การเคลื่อนตัวของเครื่องตัดของเครื่องตัด, ความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ (การเล่น) ของโต๊ะเครื่อง
ขอให้ทุกคนโชคดีและประสบความสำเร็จ!
เราก็ขอแนะนำเช่นกัน
กำลังโหลด...