วิธีทำเกียร์จากพลาสติก การทำเฟืองพลาสติก (บทเรียนวิดีโอฝึกอบรม) วิธีเปลี่ยนกาวอีพอกซี

สวัสดีผู้เยี่ยมชมที่รัก เราขอเชิญคุณชมวิดีโอสอนวิธีทำเฟืองพลาสติก ดังที่คุณทราบ อุปกรณ์จำนวนมากในครัวเรือนและอุปกรณ์สำนักงานทำจากพลาสติก และเกียร์นี้ก็อาจแตกหักได้เช่นกัน คุณสามารถเรียนรู้วิธีสร้างอันใหม่ตามโมเดลที่มีอยู่

ในบทช่วยสอนนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีสร้างอุปกรณ์ที่พังจากเครื่องเตรียมอาหาร ตามที่คุณเข้าใจเกียร์ดังกล่าวไม่สามารถซื้อในร้านค้าได้ร้านซ่อมอาจไม่พบอุปกรณ์ที่เหมาะสม การทำเฟืองโลหะจะแพงสักหน่อยสำหรับเครื่องเตรียมอาหารรุ่นนี้

ในการสร้างเฟืองพลาสติกใหม่ เราจำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนที่หัก แต่ก่อนอื่นเราจะต้องทากาวเข้าด้วยกัน เมื่อประกอบเฟืองที่ชำรุด เราอาจไม่พบปัญหาใหญ่ๆ เช่น การปรากฏของข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ หรือความเป็นไปได้ที่จะไม่ได้ชิ้นส่วนขนาดเล็ก

เราติดทั้งหมดนี้เข้าด้วยกันด้วยกาวซุปเปอร์กาวธรรมดา เนื่องจากเราไม่ต้องการความแข็งแกร่งเพิ่มเติมใดๆ จำเป็นต้องทำให้ทุกส่วนมีความคล้ายคลึงกับเกียร์ เมื่อติดกาวเราจะเห็นข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ที่เรามี ชิ้นส่วนเล็กๆ ก็หลุดออกจากกันเมื่อเกียร์พัง ดังนั้นเราจะต้องเติมเต็มทุกอย่างและทั้งหมดนี้จะต้องทำด้วยขี้ผึ้ง เราเติมทุกสิ่งที่ชิ้นส่วนเหล่านี้หายไป ชิ้นส่วนพลาสติกด้วยขี้ผึ้ง และจำลองชิ้นส่วนเหล่านั้นตามรูปลักษณ์ของชิ้นส่วนที่ขาดหายไป หากส่วนนี้ของชิ้นส่วนนูน เราก็จะจำลองว่ามันนูน และถ้ามันแบนก็จะแบน

เมื่อทำการคืนเกียร์ คุณต้องพยายามทำให้เหมือนเดิมในเครื่องเตรียมอาหาร แน่นอนว่าเมื่อใช้แวกซ์เสร็จแล้ว เราไม่สามารถทำสำเนาเกียร์ได้อย่างแม่นยำ แต่เราจะพยายามทำสำเนาให้ถูกต้องไม่มากก็น้อย เมื่อใช้เฟืองดังกล่าวในเครื่องเตรียมอาหาร ไม่มีขนาดพอดีเป็นพิเศษ เนื่องจากมีถอดและใส่อยู่ตลอดเวลา

ขั้นตอนการสร้างแบบจำลองหุ่นขี้ผึ้งนี้ใช้เวลาประมาณสองสามชั่วโมงโดยเฉลี่ย หลังจากสร้างแบบจำลองในสถานะที่ต้องการแล้ว คุณสามารถเริ่มกระบวนการผลิตเฟืองพลาสติกได้อย่างปลอดภัย ในวิดีโอการฝึกอบรม คุณสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการทั้งหมดในการสร้างอุปกรณ์ดังกล่าวได้ เราหวังว่าคุณจะโชคดี

สวัสดีครับ) วันนี้ผมกำลังคิดหาความหมายของทุกสิ่ง ผมถามตัวเองว่า การทำ Gear Rack ที่บ้าน ฉันคิดว่าบางคนประสบปัญหานี้แล้ว - เป็นเรื่องยากมากที่จะหาชั้นวางเกียร์สำเร็จรูปและการตัดฟันแต่ละซี่ด้วยตะปูเป็นงานที่น่าเบื่อมาก (การรักษาโปรไฟล์และระยะพิทช์ให้คงที่นั้นค่อนข้างยาก) แน่นอนถ้าโมดูลฟันไม่เล็กเกินไปและความยาวของชั้นวางสั้นคุณอาจสับสนได้)) แต่จะทำอย่างไรถ้าโมดูลนั้นเช่น 0.5 มม. (ความสูงของฟัน 1.125 มม.) หรือน้อยกว่า แต่ความยาวค่อนข้างยาว? ในการผลิตจำนวนมาก ชั้นวางดังกล่าวถูกสร้างขึ้นบนเฟืองเกียร์หรือเครื่องกำหนดรูปร่างเฟือง (บางครั้งโดยการปั๊ม) ในการผลิตเดี่ยวบนเครื่องกัดอเนกประสงค์โดยใช้นิ้วหรือเครื่องตัดโปรไฟล์แบบดิสก์ สำหรับใช้ในบ้านผมขอแนะนำวิธีการดังต่อไปนี้ (อาจจะไม่เป็นข่าวสำหรับหลาย ๆ คน แต่อาจจะเป็นประโยชน์กับใครบางคน)

ดังนั้นเราจึงมีเฟือง (m=0.35 มม. ความสูงของฟันตามลำดับ h=0.7875 มม.)

น่าเสียดายที่จำเป็นต้องเสียสละบางสิ่งบางอย่าง ((เหยื่อจะเป็นวงล้ออื่นที่มีโมดูลเดียวกัน (หรืออย่างน้อยก็ใกล้กับมัน) เส้นผ่านศูนย์กลางไม่ได้มีบทบาทพิเศษที่นี่สิ่งสำคัญคือความสอดคล้องของโมดูล นี่คือเหยื่อสองคน


มาตรวจสอบกัน ลงตัวพอดี)


ถัดไปเป็นช่องว่างสำหรับชั้นวางในอนาคตเป็นแผ่นกลไกนาฬิกา (เห็นได้ชัดว่าฉันได้ฝึกฝนมาแล้ว)


เราหลอมมันและยึดมันไว้ในที่รอง
ต่อไปเราสะระแหน่ด้วยความเสียสละของเรา ในการเริ่มต้น ให้ทำเครื่องหมายโดยใช้ค้อนทุบเบาๆ ที่เฟือง




ถ้าอย่างนั้นเราก็ตีให้แรงที่สุดเท่าที่จะทำได้! ค่อยๆ ค่อยๆ ค่อยๆ ค่อยๆ สะระแหน่ไปจนถึงความสูงของฟัน


ขั้นตอนจะเข้ากันอย่างลงตัว แน่นอนว่าโปรไฟล์ไม่สมบูรณ์แบบ แต่ฉันไม่คิดว่าวิธีนี้จะถูกนำมาใช้กับชั้นวางในกลไกที่สำคัญมากบางอย่าง))


หลังจากที่เราสร้างช่องว่างตามความลึกที่ต้องการแล้ว เราก็ปิดท้ายด้วย natfil ส่งผลให้เราได้เว็บไซต์ที่มีโปรไฟล์คุณภาพดีมาก)




ควบคุม.


หลังจากนั้นคุณสามารถตัดรางออกได้อย่างปลอดภัยด้วยโปรไฟล์สำเร็จรูป)) ด้วยวิธีนี้คุณสามารถรับแผ่นโมดูลาร์แบบละเอียดจากโลหะที่ไม่แข็งได้ ใช้เวลา: สองเกียร์ เวลาครึ่งชั่วโมง (+ การทดลองสองครั้ง) ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ)

ฉันพยายามนำเสนอโดยใช้ภาษาที่เรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

เมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อนคนหนึ่งที่ขายน้ำพุช็อคโกแลตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้รับข้อเสนอที่ไม่ธรรมดา น้ำพุถูกส่งกลับมาหาเขา โดยที่สกรูที่ยกช็อคโกแลตไม่หมุน ฉันชอบงานแบบนี้เวลาที่น้อยคนจะทำได้ (หรืออยากทำต่อ) ซ่อมแซมสิ่งของส่วนบุคคลและคุณต้องระดมสมองสักหน่อย วิธีทำอะไหล่หายากด้วยมือของคุณเอง

หลังจากถอดแยกชิ้นส่วนก็ชัดเจนว่าปัญหาอยู่ที่กระปุกเกียร์ เกียร์หนึ่งละลายบนเพลาอย่างแท้จริง (คุณภาพของส่วนประกอบนั้นยอดเยี่ยมมาก เป็นไปได้มากว่าเกียร์ลื่นไถลเป็นเวลานานจากนั้นก็ร้อนขึ้น น้ำพุถูกปิด เกียร์อีกครั้งติดอยู่กับเพลาโดยมีศูนย์ออฟเซ็ต จากนั้นก็เปิดอีกครั้งและฟันหลายซี่ไม่สามารถรับน้ำหนักได้จึงหัก) . มันเป็นไปไม่ได้ที่จะหาอุปกรณ์แบบเดียวกันเป๊ะๆ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจสร้างอันใหม่จากอุปกรณ์ที่อยู่ใกล้ๆ

ตัวเลือก สร้างเกียร์มีมากมายฉันจะบอกคุณเพียงเรื่องเดียวเท่านั้น ในความคิดของฉัน มันง่ายและมีประสิทธิภาพที่สุด

ขั้นตอนที่ 1 การพัฒนาแบบร่างเฟือง

คุณจะต้องการ:

• โปรแกรมแก้ไขเวกเตอร์ใดๆ
• คาลิปเปอร์
• เครื่องกำเนิดเกียร์ (ฉันใช้บริการออนไลน์นี้)

เราก็เลยนับจำนวนฟันเฟืองที่หัก เราป้อนพารามิเตอร์ทั้งหมดและทำการวัด

ดาวน์โหลดไฟล์รูปวาด ฉันวาดดาวอินเนอร์ด้วยตัวเองใน Corel เพราะ... ฉันไม่พบพารามิเตอร์ที่ต้องการ

เมื่อคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของเฟือง คุณจะต้องรักษาสมดุลที่ละเอียดอ่อนระหว่างการหมุนและการแตกร้าวจากแรงดึงที่รุนแรง

ขั้นตอนที่ 2 การทำเกียร์

วัสดุของเฟืองใหม่เป็นลูกแก้วโปร่งใส เพียงค้นหาการตัดด้วยเลเซอร์ในเมืองของคุณในเครื่องมือค้นหาแล้วไปที่นั่น จะดีกว่าถ้าตัดหลายรายการด้วยพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันในคราวเดียว ฉันคิดว่าการตัดแบบของฉันไม่ควรมีราคาเกิน 6 ดอลลาร์

ขั้นตอนที่ 3 เปิดตัวและทดสอบน้ำพุ

โดยทั่วไป เฟืองที่อยู่ติดกันมักทำจากวัสดุที่มีความหนาแน่นต่างกันเล็กน้อย ด้วยวิธีนี้พวกเขาจะคงอยู่อีกต่อไป เป็นไปได้มากที่ผู้ผลิตจะละเลยสิ่งนี้

หล่อลื่น เปิดตัว ชื่นชมยินดี!

ขอให้โชคดีในการทำงานของคุณ!

สำหรับการผลิตเกียร์จะใช้วัสดุดังต่อไปนี้: เหล็ก, เหล็กหล่อ, ทองแดง, เหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา, ส่วนประกอบเหล็กพิเศษที่มีส่วนผสมของโครเมียม, นิกเกิล, วานาเดียม นอกจากโลหะแล้ว ยังใช้วัสดุที่ทำให้อ่อนตัวอีกด้วย เช่น หนัง ไฟเบอร์ กระดาษ ซึ่งทำให้นิ่มและลดเสียงรบกวน แต่เฟืองโลหะยังสามารถทำงานอย่างเงียบ ๆ ได้หากสร้างโปรไฟล์ด้วยความแม่นยำ สำหรับเฟืองหยาบ เฟือง "กำลัง" ถูกสร้างขึ้นโดยการหล่อจากเหล็กหล่อและเหล็กกล้าโดยไม่ต้องผ่านกระบวนการแปรรูปเพิ่มเติม เฟือง "วิ่ง" สำหรับเฟืองความเร็วสูงผลิตขึ้นโดยใช้เครื่องกัดหรือเครื่องตัดเฟือง ตามด้วยการบำบัดความร้อน - คาร์บูไรซิ่ง ซึ่งทำให้ฟันแข็งและทนทานต่อการสึกหรอ หลังจากการคาร์บูไรเซชัน เฟืองจะถูกประมวลผลบนเครื่องเจียร

วิธีการทำงาน

วิธีการกลิ้งเป็นตัวเลือกที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตเกียร์ เนื่องจากวิธีนี้มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากที่สุด ในวิธีการผลิตนี้ มีการใช้เครื่องมือต่อไปนี้: เครื่องตัด, เครื่องตัดเตา, หวี

วิธีการกลิ้งโดยใช้คัตเตอร์

สำหรับการผลิตเฟือง จะใช้เครื่องสร้างเฟืองพร้อมคัตเตอร์แบบพิเศษ (เฟืองที่มีคมตัด) ขั้นตอนการผลิตเกียร์เกิดขึ้นในหลายขั้นตอน เนื่องจากไม่สามารถตัดชั้นโลหะส่วนเกินออกทั้งหมดในคราวเดียวได้ เมื่อประมวลผลชิ้นงาน เครื่องตัดจะทำการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ และหลังจากแต่ละจังหวะสองครั้ง ชิ้นงานและเครื่องตัดจะหมุนไปหนึ่งขั้น ราวกับว่า "กลิ้ง" ทับกัน เมื่อเฟืองเปล่าหมุนจนสุด เครื่องตัดจะป้อนการเคลื่อนที่เข้าหาชิ้นงาน วงจรการผลิตนี้จะดำเนินการจนกว่าชั้นโลหะที่จำเป็นจะถูกลบออกทั้งหมด

วิธีการกลิ้งโดยใช้หวี

หวีเป็นเครื่องมือตัด รูปร่างคล้ายชั้นวาง แต่ด้านหนึ่งของฟันหวีจะแหลมขึ้น ช่องว่างของเฟืองที่ผลิตขึ้นทำให้เกิดการเคลื่อนที่แบบหมุนรอบแกนของมัน และหวีจะทำการเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉากกับแกนของเฟืองและการเคลื่อนที่แบบลูกสูบขนานกับแกนของล้อ (เกียร์) ดังนั้นหวีจะขจัดชั้นส่วนเกินตามความกว้างทั้งหมดของขอบเฟือง อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการเคลื่อนตัวของเครื่องมือตัดและเฟืองเกียร์ที่สัมพันธ์กันก็เป็นไปได้ เช่น ชิ้นงานมีการเคลื่อนไหวเป็นระยะ ๆ ที่ซับซ้อน ซึ่งประสานกับการเคลื่อนที่ของหวี ราวกับว่าโปรไฟล์ของฟันที่ตัดนั้นเกี่ยวพันกับ รูปทรงของเครื่องมือตัด

วิธีนี้ช่วยให้คุณสร้างเฟืองได้โดยใช้เครื่องตัดหัวเตา เครื่องมือตัดในวิธีนี้คือหัวตัดเตา ซึ่งเมื่อรวมกับเฟืองเปล่าแล้วก็จะทำให้เกิดเฟืองตัวหนอน

ช่องเกียร์หนึ่งช่องถูกตัดด้วยดิสก์หรือคัตเตอร์นิ้ว ส่วนตัดของคัตเตอร์ที่ทำเป็นรูปช่องนี้ใช้สำหรับตัดเฟือง และด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์แบ่งส่วน เฟืองที่ถูกตัดจะถูกหมุนด้วยขั้นตอนเชิงมุมหนึ่งขั้น และกระบวนการตัดจะถูกทำซ้ำ วิธีการผลิตเกียร์นี้ใช้เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ซึ่งไม่ถูกต้อง ฟันผุของเฟืองที่ผลิตนั้นแตกต่างกันไม่เหมือนกัน

รีดร้อนและเย็น

ในวิธีการผลิตเฟืองนี้ จะใช้เครื่องมือกลิ้งเฟือง ซึ่งจะทำให้ชั้นของชิ้นงานร้อนขึ้นจนกลายเป็นพลาสติก หลังจากนั้นชั้นที่ได้รับความร้อนจะมีรูปร่างผิดปกติเพื่อให้ได้ฟัน จากนั้นฟันของเฟืองที่ผลิตจะถูกรีดจนได้รูปทรงที่แน่นอน

การผลิตเฟืองดอกจอก

สำหรับการผลิตล้อเอียง (เฟืองบายศรี) จะใช้รูปแบบการทำงานในเฟืองเครื่องจักรของชิ้นงานด้วยล้อผลิตจินตภาพ ขอบตัดของเครื่องมือในระหว่างการเคลื่อนที่หลักจะตัดค่าเผื่อ ทำให้เกิดพื้นผิวด้านข้างของเฟือง (เฟือง) ในอนาคต

วัสดุนี้เป็นแนวทางทั่วไปในการออกแบบและพิมพ์เฟืองพลาสติกบนเครื่องพิมพ์ 3D แบบทีละชั้น

สวิตช์ไฟเกียร์เป็นตัวอย่างที่ชาญฉลาดของสิ่งที่คุณสามารถออกแบบเองได้หลังจากอ่านบทความนี้

วัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเกียร์พลาสติก

วัสดุอะไรดีที่สุด? คำตอบสั้นๆ ในเรื่องคุณภาพของเฟืองสำเร็จรูปมีดังนี้

ไนลอน (PA) > PETG > PLA > ABS

• โปรดทราบว่าใบอนุญาตคือ "การใช้งานส่วนบุคคลเท่านั้น" เช่น ผลลัพธ์ไม่สามารถแจกจ่าย ขาย เปลี่ยนแปลง ฯลฯ
• เมื่อประกอบแล้วจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางโครงสร้าง 15.87 ซม. ส่วนที่พิมพ์ที่ใหญ่ที่สุด - เส้นผ่านศูนย์กลาง 14.92 ซม

พิมพ์ทุกส่วนโดยมีเส้นรอบวงอย่างน้อย 3 เส้นรอบด้านและด้านล่าง เติม 15% เราขอแนะนำความหนาของชั้นไม่เกิน 0.3 มม. วัสดุใดก็ตามจะทำงานได้ตราบเท่าที่เป็นไปได้เพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยวของชิ้นส่วน ซึ่งจะทำให้อุปกรณ์ใช้งานไม่ได้

ส่วนที่จับเป็นเพียงส่วนเดียวที่ต้องมีการรองรับ

คำแนะนำในการประกอบ (อ่านก่อนเริ่มงาน)

1. ใช้ใบมีดโกนทำความสะอาดฟันเฟืองจนเข้ากันดี จากนั้นจึงติดตั้งลงบนเพลตที่มีทิศทางการหมุนเดียวกันกับที่พิมพ์ (หมุดเกียร์กลางทางด้านขวา ตาข่ายเกียร์ขับเคลื่อนตรงกลางด้านบน)
2. ยึดเฟืองหลักให้แน่นโดยการสอดหมุดเข้าไปในรู
3. ใช้กาวแห้งเล็กน้อย (แท่งกาวใช้งานได้ดี) ที่ปลายคันโยก และติดตั้งคันโยกที่ด้านข้างตรงที่หมุดเรียงกัน จำเป็นต้องใช้กาวเพื่อยึดคันโยกเข้ากับหมุด คันโยกยังกดเฟืองหลักเข้ากับโครงสร้างด้วย
4. ให้ความร้อนและทำให้ที่หนีบอ่อนลง นี่ก็เพียงพอที่จะเปิดพวกเขา จัดแนวขอบของแคลมป์ให้ตรงกับรูที่ด้านหลังของเพลต และย้ำเฟืองเป็นวงกลม (รูที่ด้านหลังของเพลตอาจต้องทำความสะอาด - มีดจะช่วยได้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับว่าเครื่องพิมพ์ของคุณดีแค่ไหน) กดที่หนีบจนกระทั่งแข็งตัว เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างจะปลอดภัย

ข้อดีพิเศษของการพิมพ์ทีละชั้นและตัวอย่างการใช้เฟือง

แล้วเฟืองการพิมพ์ 3 มิติมีข้อดีเหนือวิธีการผลิตเฟืองแบบดั้งเดิมอย่างไร และเฟืองมีความแข็งแกร่งแค่ไหน?

เฟืองพลาสติกที่พิมพ์แล้วมีราคาถูก กระบวนการรวดเร็ว และคุณสามารถรับผลลัพธ์ที่กำหนดเองได้อย่างง่ายดาย พิมพ์เฟืองที่ซับซ้อนและรูปแบบ 3D ได้โดยไม่มีปัญหา กระบวนการสร้างต้นแบบและการสร้างสรรค์รวดเร็วและสะอาดตา สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเครื่องพิมพ์ 3D มีอยู่ทั่วไปมากพอที่ชุดไฟล์ STL จากอินเทอร์เน็ตสามารถส่งคนได้หลายพันคน

แน่นอนว่าการพิมพ์เฟืองด้วยพลาสติกทั่วไปจะลดทอนคุณภาพพื้นผิวและความต้านทานการสึกหรอเมื่อเปรียบเทียบกับเฟืองพลาสติกแบบหล่อหรือกลึง แต่หากออกแบบอย่างถูกต้อง เฟืองที่พิมพ์ออกมาก็อาจเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพและสมเหตุสมผล และสำหรับการใช้งานบางอย่างก็เหมาะอย่างยิ่ง

แอปพลิเคชันที่ใช้งานได้ส่วนใหญ่มีลักษณะดังนี้: กระปุกเกียร์โดยทั่วไปสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ที่จับ และกุญแจไขลาน เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานได้ดีที่ความเร็วสูง แต่มีปัญหากับความเร็วที่ลดลงอย่างรวดเร็ว และในกรณีนี้ ในกรณีนี้ หากไม่มีระบบขับเคลื่อนด้วยเกียร์จะเป็นปัญหา นี่คือตัวอย่าง:

ปัญหาเฉพาะของการพิมพ์แบบทีละชั้น

1. เกียร์ที่พิมพ์แล้วมักจะต้องมีการประมวลผลภายหลังเล็กน้อยก่อนใช้งาน เตรียมพร้อมสำหรับรูหนอนและความจริงที่ว่าฟันจะต้องได้รับการประมวลผลด้วยใบมีด

   การลดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลางเป็นปัญหาที่พบบ่อยมากแม้แต่ในเครื่องพิมพ์ราคาแพงก็ตาม นี่เป็นผลมาจากหลายปัจจัย ส่วนหนึ่งเนื่องมาจากการอัดความร้อนของพลาสติกทำความเย็น และส่วนหนึ่งเป็นเพราะรูได้รับการออกแบบให้เป็นรูปหลายเหลี่ยมซึ่งมีมุมจำนวนมากที่หดตัวรอบปริมณฑลของรู (ส่งออกไฟล์ Gear STL ที่มีเซ็กเมนต์จำนวนมากเสมอ)

   ตัวแบ่งส่วนข้อมูลมีส่วนช่วยเช่นกัน เนื่องจากบางโปรแกรมเหล่านี้สามารถเลือกจุดที่แตกต่างกันเพื่อไปรอบๆ หลุมได้ หากขอบด้านในของรูดึงขอบด้านในของพลาสติกที่อัดออกมา เส้นผ่านศูนย์กลางที่แท้จริงของรูก็จะหดตัวเล็กน้อย และอาจต้องใช้แรงเล็กน้อยในการสอดบางสิ่งเข้าไปในรูนี้ในภายหลัง ดังนั้นเครื่องตัดอาจทำให้รูเล็กลงโดยเจตนา

   นอกจากนี้ ความคลาดเคลื่อนระหว่างชั้นต่างๆ หรือความกว้างของการอัดขึ้นรูปที่ต้องการและความกว้างที่เกิดขึ้นจริงอาจส่งผลกระทบที่เห็นได้ชัดเจนจากการ "ขันให้แน่น" ของรู คุณสามารถต่อสู้กับสิ่งนี้ได้ เช่น โดยการสร้างแบบจำลองหลุมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าประมาณ 0.005 ซม. ด้วยเหตุผลที่คล้ายกัน และเพื่อให้แน่ใจว่าเฟืองที่พิมพ์ไว้พอดีติดกันและสามารถทำงานได้ ขอแนะนำให้เว้นช่องว่างระหว่างฟันในโมเดลประมาณ 0.4 มม. นี่เป็นการประนีประนอมเล็กน้อย แต่เฟืองที่พิมพ์ออกมาจะไม่ติดขัด

2. ปัญหาที่พบบ่อยอีกประการหนึ่งคือการเติมน้ำมันแน่น ซึ่งค่อนข้างยากสำหรับเกียร์เล็ก ช่องว่างระหว่างฟันซี่เล็กๆ เป็นเรื่องปกติ แม้ว่าจะตั้งค่าตัวแบ่งส่วนข้อมูลไว้ที่ 100% ก็ตาม

   บางโปรแกรมจัดการกับสิ่งนี้ได้ค่อนข้างประสบความสำเร็จในโหมดอัตโนมัติ แต่คุณสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ด้วยตนเองโดยเพิ่มการทับซ้อนของเลเยอร์ ปัญหานี้ได้รับการบันทึกไว้อย่างดีใน RichRap และมีวิธีแก้ไขปัญหาต่างๆ ในบล็อก

3. ชิ้นส่วนที่มีผนังบางกลายเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางส่วนที่ยื่นออกมาจำเป็นต้องมีการรองรับและความแข็งแรงของชิ้นส่วนนั้นลดลงอย่างมากตามแกน Z การตั้งค่าที่แนะนำสำหรับเฟืองการพิมพ์ไม่แตกต่างจากปกติ จากการทดสอบที่ดำเนินการไปแล้ว เราสามารถแนะนำให้ใช้ไส้ทรงสี่เหลี่ยมและมีเส้นรอบวงอย่างน้อย 3 เส้น ขอแนะนำให้พิมพ์เป็นชั้นบางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ - มากที่สุดเท่าที่อุปกรณ์และความอดทนของคุณจะเอื้ออำนวย เพราะฟันจะเรียบเนียนขึ้น
4. แม้ว่า,พลาสติกมีราคาไม่แพง แต่เวลาเป็นสิ่งมีค่า หากปัญหาสำคัญหรือคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ที่เสียหายขนาดใหญ่ คุณสามารถพิมพ์ด้วยการเติมอย่างต่อเนื่อง เพื่อไม่ให้มีโอกาสเกิดการซุ่มโจมตีอื่นใดนอกจากการสึกหรอ

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของเฟืองพิมพ์

• การบดฟัน (จากการใช้งานระยะยาว ดูขั้นตอนที่ 10 เกี่ยวกับการหล่อลื่น)
• ปัญหาในการติดตั้งเข้ากับเพลา (ดูขั้นตอนที่ 7 เกี่ยวกับการประกอบเข้ากับเพลา)
• ตัวหรือซี่ล้อหัก (เป็นความล้มเหลวที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนักซึ่งมักเกิดขึ้นหากเฟืองพิมพ์ไม่ดี มีช่องว่างภายในไม่เพียงพอ เป็นต้น หรือออกแบบให้มีซี่ล้อที่บางเกินไป)

เกี่ยวกับความสำคัญของความไม่แน่นอน

วิธีทำเกียร์ที่ไม่ดี

บ่อยครั้งในชุมชนสมัครเล่นคุณจะพบเกียร์ที่ออกแบบไม่ถูกต้อง - การสร้างแบบจำลองเกียร์ เรื่องมันไม่ง่ายเลย ดังที่คุณอาจเดาได้ เกียร์ที่ออกแบบมาไม่ดีนั้นไม่เข้ากันดี มีการเสียดสี แรงกด การดีดกลับ และความเร็วในการหมุนไม่สม่ำเสมอ

ม้วนลอน (ม้วน) คือเส้นโค้งที่เหมาะสมที่สุดบางประเภทที่อธิบายตามแนวเส้นโครงร่างบางส่วน ในเทคโนโลยี การม้วนเป็นวงกลมจะใช้เป็นโครงฟันสำหรับล้อเฟือง ซึ่งทำเพื่อให้แน่ใจว่าความเร็วในการหมุนและมุมการมีส่วนร่วมยังคงที่ ชุดเกียร์ที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีควรส่งการเคลื่อนไหวทั้งหมดผ่านการหมุนโดยมีการลื่นไถลน้อยที่สุด

การสร้างโมเดลเฟืองแบบม้วนตั้งแต่ต้นนั้นค่อนข้างน่าเบื่อ ดังนั้นจึงควรมองหาเทมเพลตก่อนเริ่มใช้งาน ลิงค์ไปยังบางส่วนของพวกเขาจะได้รับด้านล่าง

รายละเอียดปลีกย่อยของการสร้างแบบจำลองฟัน จำนวนฟันที่เหมาะสมที่สุด

ลองคิดดู: หากคุณต้องการอัตราทดเกียร์ 2:1 สำหรับกลไกเชิงเส้นตรง แต่ละเกียร์ควรมีฟันกี่ซี่ อันไหนดีกว่า - 30 และ 60, 15 และ 30 หรือ 8 และ 17

แต่ละอัตราส่วนเหล่านี้จะให้ผลลัพธ์เหมือนกัน แต่ชุดเกียร์ในแต่ละเคสจะแตกต่างกันมากเมื่อพิมพ์

ฟันที่มากขึ้นจะให้ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่สูงขึ้น (จำนวนฟันที่ประกบกันในคราวเดียว) และช่วยให้การหมุนนุ่มนวลขึ้น การเพิ่มจำนวนฟันหมายความว่าแต่ละฟันจะต้องมีขนาดเล็กลงเพื่อให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน ฟันซี่เล็กจะเปราะบางกว่าและพิมพ์ยากกว่า

ในทางกลับกัน การลดจำนวนฟันจะทำให้มีปริมาตรมากขึ้นและมีความแข็งแรงมากขึ้น

การพิมพ์เฟืองขนาดเล็กบนเครื่องพิมพ์ 3 มิติก็เหมือนกับการลงเส้นเล็กๆ ในสมุดระบายสีด้วยแปรงหนาๆ (ซึ่งเป็น 100% ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีดและความละเอียดแนวนอนของเครื่องพิมพ์ ความละเอียดแนวตั้งไม่มีบทบาทในข้อจำกัดด้านขนาดขั้นต่ำ)

หากคุณต้องการทดสอบเครื่องพิมพ์ด้วยการพิมพ์เฟืองขนาดเล็ก คุณสามารถใช้ STL นี้:

เครื่องพิมพ์ที่เราทดสอบดำเนินการทุกอย่างในระดับสูงสุด แต่ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณครึ่งนิ้ว ฟันจึงเริ่มดูค่อนข้างน่าสงสัย

คำแนะนำคือทำให้ฟันมีขนาดใหญ่ที่สุดโดยหลีกเลี่ยงคำเตือนจากโปรแกรมเกี่ยวกับการมีฟันน้อยเกินไปและหลีกเลี่ยงทางแยก

มีอีกสิ่งหนึ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกจำนวนง่าม: จำนวนเฉพาะและการแยกตัวประกอบ

ตัวเลข 15 และ 30 หารด้วย 15 ลงตัว ดังนั้นเมื่อมีฟันจำนวนมากบนเกียร์สองซี่ ฟันซี่เดียวกันก็จะชนกันอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดจุดสึกหรอ

วิธีแก้ไขที่ถูกต้องกว่าคือ 15 และ 31 (นี่คือคำตอบสำหรับคำถามตอนต้นหัวข้อ)

ในกรณีนี้ไม่ได้สังเกตสัดส่วน แต่รับประกันการสึกหรอของเกียร์คู่ที่สม่ำเสมอ ฝุ่นและสิ่งสกปรกจะกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งเกียร์ เช่นเดียวกับการสึกหรอ

ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าจะดีที่สุดหากอัตราส่วนจำนวนฟันของเกียร์ทั้งสองอยู่ในช่วงประมาณ 0.2 ถึง 5 หากจำเป็นต้องใช้อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นจะเป็นการดีกว่าที่จะเพิ่มเกียร์เพิ่มเติมให้กับระบบไม่เช่นนั้นคุณ อาจลงเอยด้วยสัตว์ประหลาดจักรกล

มีฟันกี่ซี่?

ข้อมูลดังกล่าวสามารถพบได้ในคู่มือช่างเครื่อง 13 คือคำแนะนำขั้นต่ำสำหรับเกียร์ที่มีมุมความดัน 20 องศา 9 คือคำแนะนำขั้นต่ำสำหรับ 25 องศา

ฟันจำนวนน้อยไม่เป็นที่พึงปรารถนาเพราะมันจะตัดกันซึ่งจะทำให้ฟันอ่อนแอลงและปัญหาการทับซ้อนจะต้องได้รับการแก้ไขในระหว่างขั้นตอนการพิมพ์

รายละเอียดปลีกย่อยของการสร้างแบบจำลองฟัน มุมกดทับ และวิธีทำให้ฟันแข็งแรง

มุมความดัน 15 มุมความดัน 35

มุมกดดัน? ทำไมฉันต้องรู้เรื่องนี้?

นี่คือมุมระหว่างมุมปกติกับผิวฟันและเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลม ฟันที่มีมุมกดมากกว่า (เป็นรูปสามเหลี่ยมมากกว่า) จะแข็งแรงกว่า แต่การยึดเกาะไม่ดี พิมพ์ได้ง่ายกว่า แต่ในระหว่างการใช้งาน จะสร้างภาระในแนวรัศมีสูงบนแกนรองรับ ทำให้เกิดเสียงรบกวนมากขึ้นและมีแนวโน้มที่จะเกิดการพลิกกลับและลื่นไถล

สำหรับการพิมพ์ 3D มุม 25 องศาถือเป็นตัวเลือกที่ดี ซึ่งช่วยให้เข้าเกียร์ได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพในเกียร์ขนาดเท่าฝ่ามือ

มีอะไรอีกบ้างที่สามารถทำได้เพื่อเสริมสร้างฟัน?

แค่ทำให้เกียร์หนาขึ้น - นี่จะทำให้ฟันแข็งแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน การเพิ่มความหนาเป็นสองเท่าเท่ากับการเพิ่มความแข็งแกร่งเป็นสองเท่า กฎทั่วไปที่ดีคือความหนาควรเป็นสามถึงห้าเท่าของระยะพิทช์เกียร์

ความแข็งแรงของฟันเฟืองสามารถประมาณได้คร่าวๆ โดยพิจารณาว่าเป็นคานยื่นขนาดเล็ก ด้วยแนวทางนี้ เห็นได้ชัดว่าการเพิ่มผนังทึบที่ทับซ้อนกันเพื่อลดพื้นที่ที่ไม่ได้รับการสนับสนุนจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของฟันเฟืองได้อย่างมาก เทคนิคการคำนวณนี้ยังสามารถใช้เพื่อลดจำนวนคะแนนการมีส่วนร่วมได้อีกด้วย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน

วิธีการติดตั้งเพลา

สวมแน่นบนเพลาพร้อมรอยบากวิธีที่ง่ายที่สุดนี้ไม่พบบ่อยเกินไป ที่นี่คุณต้องระวังการบิดเบี้ยวของพลาสติกซึ่งจะทำให้การส่งแรงบิดแย่ลงเมื่อเวลาผ่านไป การออกแบบนี้ยังไม่สามารถถอดออกได้

แกนอยู่บนสกรูยึดในระนาบของเฟืองสกรูยึดจะเคลื่อนผ่านเฟืองและยึดติดกับพื้นที่เรียบบนเพลา โดยปกติแล้วสกรูยึดจะถูกส่งไปยังตัวเกียร์โดยตรงหรือผ่านน็อตแบบฝังผ่านรูสี่เหลี่ยม แต่ละวิธีมีความเสี่ยงของตัวเอง

การชี้สกรูโดยตรงสามารถดึงเกลียวพลาสติกที่เปราะบางออกได้ วิธีน็อตแบบฝังจะช่วยแก้ปัญหานี้ได้ แต่หากคุณไม่ระวังและใช้แรงมากเกินไประหว่างการยึด ตัวเกียร์อาจแตกหักได้ ทำให้เกียร์หนาขึ้น!

การเพิ่มเม็ดมีดระบายความร้อนแบบสกรูเข้าแบบพิเศษจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของการยึดเพลาได้อย่างมาก

หกเหลี่ยมแบบฝัง -เม็ดมีดหกเหลี่ยมซึ่งมีน็อตหกเหลี่ยมสำหรับสกรูหกเหลี่ยม คุณต้องพิมพ์ชั้นทึบรอบๆ รูปหกเหลี่ยมให้เพียงพอ เพื่อที่สกรูจะได้มีอะไรยึดไว้ ในกรณีนี้ การใช้สกรูยึดก็มีประโยชน์เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ความเร็วสูง

ลิ่มพบได้ในโลกของการพิมพ์ 3 มิติสมัครเล่นซึ่งหาได้ยาก

เพลาเป็นยูนิตเดี่ยวพร้อมน็อตสารละลายนี้ทนทานต่อแรงบิดได้ดี อย่างไรก็ตาม การดำเนินการนี้ทำได้ยากมากด้วยเครื่องพิมพ์ เนื่องจากต้องพิมพ์เฟืองตั้งฉากกับพื้นผิวโต๊ะ และแกนใดๆ ที่ใช้วิธีแก้ปัญหานี้จะมีจุดอ่อนในแกน Z ซึ่งจะปรากฏออกมาภายใต้ภาระงานสูง

เกียร์บางประเภท

เฟืองเดือยภายนอกและภายใน, ขดลวดขนาน (ขดลวด), ขดลวดคู่, แร็คแอนด์พีเนียน, เอียง, ขดลวด, ด้านบนแบน, เวิร์ม

เฟืองเกลียว (ก้างปลา)พบเห็นได้ทั่วไปในเครื่องอัดรีดเครื่องพิมพ์ มีความซับซ้อนในการใช้งาน แต่มีข้อดี เหมาะสำหรับค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะสูง การตั้งศูนย์กลางในตัว และการปรับระดับในตัว (การปรับระดับตัวเองเป็นเรื่องที่น่ารำคาญเพราะส่งผลต่อการทำงานของโครงสร้างทั้งหมด) เกียร์ประเภทนี้ยังไม่ใช่เรื่องง่ายในการผลิตโดยใช้อุปกรณ์ทั่วไป เช่น เครื่องพิมพ์งานอดิเรก การพิมพ์ 3 มิติรู้วิธีที่ง่ายกว่ามาก

เกียร์หนอนง่ายต่อการสร้างโมเดล มีความอยากใช้มาก ควรสังเกตว่าอัตราทดเกียร์ของระบบดังกล่าวเท่ากับจำนวนฟันเฟืองหารด้วยจำนวนช่องเปิดของหนอน (คุณต้องดูจากส่วนท้ายของหนอนและนับจำนวนเกลียวเริ่มต้น ในกรณีส่วนใหญ่จะเป็น 1 ถึง 3)

เกียร์แรคแอนด์พีเนียนแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นและในทางกลับกัน ในที่นี้เราไม่ได้พูดถึงการหมุน แต่เกี่ยวกับระยะทางที่แร็คเคลื่อนที่ในแต่ละรอบของเพลาเกียร์ การคำนวณความหนาแน่นของฟันนั้นง่ายมาก: คุณเพียงแค่ต้องคูณความหนาแน่นของฟันบนชั้นวางด้วย pi และด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟือง (หรือคูณจำนวนฟันบนชั้นวางด้วยความหนาแน่นของฟันบนเฟือง)

การหล่อลื่นเกียร์ที่พิมพ์แบบ 3 มิติ

หากอุปกรณ์ทำงานภายใต้ภาระที่เบา ที่ความเร็วและความถี่ต่ำ คุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการหล่อลื่นเฟืองพลาสติก แต่หากรับภาระสูง คุณสามารถลองยืดอายุการใช้งานได้โดยการหล่อลื่นเกียร์และลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ถึงอย่างไร ฟังก์ชั่นเกียร์ทั้งหมดจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อทำการหล่อลื่น และตัวเกียร์จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

สำหรับวัตถุต่างๆ เช่น เกียร์เครื่องอัดรีดของเครื่องพิมพ์ 3D อาจแนะนำให้ใช้สารหล่อลื่นสำหรับงานหนัก สารหล่อลื่นที่ใช้ Litol, PTFE หรือซิลิโคนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งนี้ ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นโดยเช็ดชิ้นส่วนเบา ๆ ด้วยกระดาษชำระ กระดาษชำระสะอาด หรือผ้าไร้ฝุ่น กระจายสารหล่อลื่นให้เท่า ๆ กัน และหมุนเกียร์หลายครั้ง

สารหล่อลื่นทุกชนิดย่อมดีกว่าไม่มีสารหล่อลื่น แต่คุณต้องแน่ใจว่าสารหล่อลื่นนั้นเข้ากันได้ทางเคมีกับพลาสติก และคุณควรจำไว้เสมอว่าน้ำมันหล่อลื่น WD-40 นั้นแย่มาก แม้ว่าจะทำความสะอาดได้ดีก็ตาม

เครื่องมือสำหรับทำเกียร์

เกียร์คุณภาพสูงสามารถทำได้โดยใช้โปรแกรมฟรีเท่านั้น นั่นคือมีโปรแกรมแบบชำระเงินสำหรับการเชื่อมต่อเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุงและสมบูรณ์แบบพร้อมพารามิเตอร์ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดและประสิทธิภาพสูงสุด แต่ไม่ต้องการสิ่งดี คุณเพียงแค่ต้องแน่ใจว่ากลไกเดียวกันนั้นใช้เฟืองที่ผลิตโดยเครื่องมือเดียวกันเพื่อให้การเชื่อมต่อเป็นไปตามที่ควร จะดีกว่าถ้าจำลองเกียร์เป็นคู่

ตัวเลือกที่ 1.ค้นหารุ่นเกียร์ที่มีอยู่ ปรับเปลี่ยนหรือปรับขนาดให้เหมาะกับความต้องการของคุณ นี่คือรายการฐานข้อมูลที่คุณสามารถค้นหารุ่นเกียร์สำเร็จรูปได้

• McMaster Carr: โมเดล 3 มิติที่หลากหลาย โซลูชั่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
• GrabCAD: ฐานข้อมูลขนาดยักษ์ของโมเดลที่ผู้ใช้ส่งมา
.
• GearGenerator.com สร้างไฟล์ SVG ของเดือยเกียร์ (ไฟล์เหล่านี้สามารถแปลงเป็นไฟล์ที่นำเข้าได้ อย่างไรก็ตาม บางโปรแกรม เช่น Blender สามารถนำเข้า SVG ได้โดยตรง โดยไม่ต้องเต้นรำกับแทมบูรีน)
• https://inkscape.org/ru/ - โปรแกรมกราฟิกเวคเตอร์ฟรีพร้อมตัวสร้างเกียร์ในตัว บทช่วยสอนที่ดีเกี่ยวกับการสร้างเกียร์ใน Inkscape - และ .

โปรแกรมแก้ไขไฟล์ STL

ตัวสร้างรูปแบบเกียร์ส่วนใหญ่จะส่งออกไฟล์ STL ซึ่งอาจสร้างความรำคาญได้หากคุณต้องการคุณสมบัติที่ตัวสร้างไม่มีให้ ไฟล์ STL เป็นไฟล์ PDF ของโลก 3 มิติ ซึ่งแก้ไขได้ยากอย่างซับซ้อน แต่สามารถแก้ไขได้

ทิงเกอร์แคด.โปรแกรม CAD บนเบราว์เซอร์พื้นฐานที่ดี เรียนรู้ได้ง่ายและรวดเร็ว เป็นหนึ่งในโปรแกรมสร้างแบบจำลอง 3 มิติไม่กี่โปรแกรมที่สามารถแก้ไขไฟล์ STL ได้ www.Tinkercad.com

เมชมิกเซอร์.โปรแกรมที่ดีสำหรับการปรับขนาดรูปร่างดั้งเดิม http://meshmixer.com/

การพิมพ์ 3 มิติที่ไม่ใช่ FDM

คนส่วนใหญ่ แม้แต่ผู้ที่เป็นงานอดิเรกโดยเฉพาะ ไม่สามารถเข้าถึงเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติอื่นๆ ในการผลิตอุปกรณ์ได้ทันที ในขณะเดียวกันก็มีบริการดังกล่าวอยู่และสามารถช่วยได้

สลา-เทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมสำหรับการสร้างต้นแบบเกียร์แบบมืออาชีพ มองไม่เห็นเลเยอร์ที่พิมพ์ออกมา และกระบวนการนี้ให้รายละเอียดที่ละเอียดมาก ในทางกลับกันอะไหล่มีราคาแพงและค่อนข้างเปราะบาง หากคุณใช้กระบวนการนี้เพื่อสร้างต้นแบบโมเดลโมเดลในอนาคต คุณจะไม่มีปัญหาในการเรียกคืน ทำให้ชิ้นส่วนแข็ง ไม่เช่นนั้นจะแตกหักอย่างแน่นอน!

SLS-กระบวนการที่แม่นยำมากส่งผลให้ชิ้นส่วนมีความทนทาน เทคโนโลยีนี้ไม่ต้องการการรองรับโครงสร้างที่ยื่นออกมา คุณสามารถสร้างชิ้นงานที่ซับซ้อนและมีรายละเอียดได้ โดยควรมีผนังหนาไม่เกิน 1/4 นิ้ว ชั้นการพิมพ์แทบจะมองไม่เห็น... แต่พื้นผิวที่ขรุขระ (เนื่องจากเทคโนโลยีนี้ใช้การพิมพ์แบบผง) จึงมีแนวโน้มที่จะสึกหรอได้ง่ายมาก จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นสำหรับงานหนักมากและหลายๆ ตัวไม่แนะนำให้ใช้เกียร์ SLS เลยสำหรับการใช้งานที่มีอายุการใช้งานยาวนาน

เทคโนโลยี บินเดอร์เจ็ทเหมาะสำหรับงานตกแต่งหลากสีที่มีรายละเอียดและแม่นยำ ไม่ใช่โครงสร้างรายละเอียด. เหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่มีสีแปลกตา แต่เปราะบางและเป็นเม็ดหยาบมาก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นสำหรับเกียร์ธรรมดา