จัดทำแผนที่เทคโนโลยีของการยกเครื่องมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส AIR63A2 ของปั๊มไฮดรอลิก บัตรบำรุงรักษามอเตอร์ไฟฟ้า การเปลี่ยนคอยล์ด้วยฉนวนที่ชำรุด

แผนที่เทคโนโลยีการซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้า

ตารางที่ 5 - เทคโนโลยีการซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้า

	การดำเนินการซ่อมแซม	คำอธิบาย
1. ฉนวนคอยล์	ฉนวนม้วนกระดาษเคเบิลหรือเทปผ้าแพรแข็งสองชั้นที่มีการทับซ้อนกัน	ภายใต้การกดขดลวดจะได้รับขนาดที่ต้องการเคลือบด้วยวานิช GF-95 และอบที่อุณหภูมิ 100 ° C เป็นเวลา 10 ชั่วโมงในเตาอบ
2. ทำคอยล์ใหม่	ม้วนแกนม้วนบนแม่แบบโดยใช้แว่นตาแบบแมนนวลหรือแบบมอเตอร์	ชั้นของกระดาษแข็งไฟฟ้าที่มีความหนา 0.5 มม. เป็นชั้นล่วงหน้าบนแม่แบบ
3. การปอกฉนวนโดยใช้ลวดของขดลวดที่ชำรุด	การคลายฉนวนโดยการเผาในเตาเผาที่อุณหภูมิ 450-500 ° C	ลวดทำความสะอาดร่องรอยของฉนวน
4. ฉนวนของขดลวดชั้นนอกหลายชั้นจากลวดกลม	ครอบคลุมแต่ละชั้นใหม่ด้วยกระดาษเคเบิลซึ่งป้องกันการหมุนและแถบที่ปลายแม่แบบ	สายพานทำจากกระดาษแข็งไฟฟ้าในรูปแบบของแถบที่มีความหนาเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด เข็มขัดได้รับการแก้ไขด้วยเทปกว้าง 25 มม. และวางไว้ที่ส่วนท้ายของแม่แบบ
5. การเชื่อมต่อของขดลวด	การต่อสายไฟที่มีหน้าตัดสูงถึง 40 mm2 โดยการบัดกรี หน้าตัดขนาดใหญ่ - ด้วยคีมพิเศษ	บัดกรีใช้สำหรับการบัดกรี - ฟอสฟอรัสบรอนซ์หรือบัดกรีเงิน PSr45, PSr70, บอแรกซ์ผง, ขัดสน
6. ทำขดลวดในทรงกระบอกจากลวดสี่เหลี่ยม	ในการผลิตขดลวดชั้นเดียว การหมุนจะยึดด้วยเทปพันเกลียว ซึ่งเป็นตัวจับฐานแปด อย่าทำเช่นนี้กับขดลวดหลายชั้น	ในสถานที่ของการเปลี่ยนแปลงจากชั้นหนึ่งไปอีกชั้นหนึ่งเพื่อป้องกันฉนวนจะมีการวางแถบกระดานกดซึ่งมีความกว้างมากกว่าความกว้างของขดลวด 4-5 มม.
7. การผลิตแผ่นดิสก์ (เลือก) ที่คดเคี้ยว	การทำม้วนโดยการม้วนแผ่นแต่ละแผ่นและต่อแผ่นด้วยการบัดกรีหรือม้วนขดลวดในขั้นตอนเดียว	ในกรณีแรก ให้ใช้เส้นลวดกลมหรือสี่เหลี่ยม ในเส้นที่สอง - สี่เหลี่ยม
8. การชุบและการอบแห้งของขดลวดที่ผลิต	จุ่มขดลวดลงในวานิชสัญลักษณ์จนกว่าฟองอากาศจะหมด ยกม้วนขึ้นเหนืออ่างอาบน้ำเป็นเวลา 20 นาทีและหลังจากน้ำยาเคลือบเงาหยดลงในเตาอบแห้งเป็นเวลา 4 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 100 ° C	หากวานิชเป็นฟิล์มแข็ง มันวาว และยืดหยุ่น ถือว่าการอบแห้งเสร็จสมบูรณ์

แผนที่เทคโนโลยีการซ่อมแซมขดลวดของมอเตอร์เหนี่ยวนำ

ก่อนทำการซ่อมขดลวด จำเป็นต้องกำหนดลักษณะของความผิดปกติให้ถูกต้องก่อน บ่อยครั้ง มอเตอร์ไฟฟ้าที่ซ่อมบำรุงได้ถูกส่งไปซ่อม ซึ่งทำงานได้ตามปกติอันเป็นผลจากความเสียหายต่อเครือข่ายอุปทาน กลไกการขับเคลื่อน หรือการทำเครื่องหมายของไดรฟ์ที่ไม่ถูกต้อง

ฐานของขดลวดกระดองของเครื่อง DC คือส่วนเช่น ส่วนของขดลวดที่อยู่ระหว่างแผ่นสะสมสองแผ่น ม้วนหลายส่วนมักจะรวมกันเป็นม้วนซึ่งวางอยู่ในร่องของแกนกลาง

เมื่อทำการซ่อม ควรจำไว้ว่าสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงถึง 5 kW ที่มีขดลวดสองชั้น หากจำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์อย่างน้อยหนึ่งม้วน มันจะทำกำไรได้มากกว่าที่จะกรอกลับสเตเตอร์ให้สมบูรณ์ สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 10 ... 1,000 กิโลวัตต์พร้อมขดลวดกลม สามารถเปลี่ยนหนึ่งหรือสองคอยส์ได้ด้วยการดึงโดยไม่ต้องยกคอยล์ที่ไม่เสียหาย

เฟสหลักของการพันของเครื่องจักรไฟฟ้ากระแสสลับคือขดลวดนั่นคือ ชุดสายไฟที่มีรูปร่างสะดวกในการวางในร่องของแกนกลางโดยเว้นระยะห่างจากกันตามขนาดของสนามที่คดเคี้ยว ขดลวดตั้งแต่หนึ่งเส้นขึ้นไปที่วางเรียงต่อกันอยู่ในเฟสเดียวกันและอยู่ใต้ขั้วเดียว สร้างกลุ่มขดลวด กลุ่มขดลวดในกรณีของขดลวดอ่อนถูกพันด้วยลวดขนานอย่างน้อยหนึ่งเส้น ในบางกรณี ระยะไขลานทั้งหมดเป็นแผล

ตารางที่ 6 - แผนที่เทคโนโลยีการซ่อมแซมขดลวดของมอเตอร์เหนี่ยวนำ

ปฏิบัติการ	ลำดับของการดำเนินการ	อุปกรณ์ที่ใช้ เครื่องมือ
1. การรื้อขดลวดสเตเตอร์	ส่วนหน้าของขดลวดและสายเชื่อมต่อจะหลุดออกจากการยึดหลังจากการอบอ่อนสเตเตอร์ การเชื่อมต่อระหว่างขดลวดและเฟสต่างๆ ถูกตัด เวดจ์จะถูกวางลงและหลุดออกจากช่องสเตเตอร์ นำร่องของร่องออก ร่องทำความสะอาด เป่าออก และเช็ดออก	เครื่องมือสำหรับยึดขดลวดสเตเตอร์และช่องทำความสะอาด
2. Billet ของฉนวนและแขนเสื้อของร่องสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า	ติดตั้งสเตเตอร์บนตัวเอียงวัดความยาวของร่อง แม่แบบถูกสร้างขึ้น ช่วงกดถูกตัดเป็นแขนเสื้อ เข็มขัด และวัสดุฉนวนอื่นๆ ติดตั้งปลอกแขนและคาดเข็มขัด	สเตเตอร์โรเตอร์
3. ม้วนขดลวดสเตเตอร์บนเครื่องม้วน	แกะคอยล์ วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของลวด ติดตั้งคอยล์บนสปินเนอร์ แก้ไขสายไฟในสายไฟ กำหนดขนาดของการหมุนของคอยล์ มีการติดตั้งแม่แบบ, กลุ่มขดลวดเป็นแผล, ลวดถูกตัด, ขดลวดพันแผลถูกมัดเป็นสองตำแหน่งและนำออกจากแม่แบบ	ไมโครมิเตอร์ เกจเอนกประสงค์ เครื่องพัน
4. การเก็บขดลวดในสเตเตอร์	วางขดลวดในช่องสเตเตอร์ ติดตั้งตัวเว้นระยะระหว่างขดลวดในร่องและส่วนหน้า ผนึกสายไฟในร่องและปรับส่วนหน้าให้ตรง ยึดขดลวดในร่องด้วยลิ่ม แยกร่องของขดลวดด้วยผ้าเคลือบเงาและเทปกาว
5. การประกอบวงจรขดลวดสเตเตอร์	ปลายของขดลวดทำความสะอาดและเชื่อมต่อตามรูปแบบที่กำหนด ข้อต่อถูกเชื่อมด้วยไฟฟ้า (บัดกรี) เตรียมและติดตั้งปลายทางออก แยกข้อต่อ พันผ้าพัน และยืดส่วนยื่นด้านหน้าให้ตรง ตรวจสอบการเชื่อมต่อและฉนวนที่ถูกต้อง	ตะไบ, มีด, คีม, ค้อน, หัวแร้งไฟฟ้า, เมกะเมตร, หลอดทดลอง
6. การทำให้แห้งและการชุบของขดลวดสเตเตอร์ (โรเตอร์, กระดอง) ด้วยสารเคลือบเงา	โหลดสเตเตอร์เข้าไปในห้องอบแห้งโดยใช้กลไกการยก นำออกจากห้องเพาะเลี้ยงหลังจากที่ขดลวดแห้ง ขดลวดสเตเตอร์ถูกชุบในอ่างน้ำยาเคลือบเงาได้รับอนุญาตให้ระบายหลังจากการชุบแล้วใส่สเตเตอร์เข้าไปในห้องอีกครั้งและทำให้แห้ง นำสเตเตอร์ออกจากห้องเพาะเลี้ยงและขจัดคราบวานิชออกจากส่วนแอคทีฟของวงจรแม่เหล็กด้วยตัวทำละลาย	ห้องอบแห้ง
7. ปิดปลายม้วนด้วยอีนาเมลไฟฟ้า	ปิดส่วนหน้าของขดลวดสเตเตอร์ด้วยไฟฟ้าเคลือบ	แปรงหรือสเปรย์

เครื่องมือที่ใช้

ในกระบวนการซ่อมบำรุงและซ่อมแซมมอเตอร์กรงกระรอกแบบอะซิงโครนัส จะใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

ไม้บรรทัดสมานฉันท์

ลวดเย็บกระดาษและสายไฟ

ไม้บรรทัดสำหรับรอกที่มีความกว้างต่างกัน

ประแจ 6 - 32 มม. - 1 ชุด.

ไฟล์ - 1 ชุด

ชุดหัว - 1 ชุด.

แปรงโลหะ - 1 ชิ้น

มีดของช่างประปา - 1 ชิ้น

ชุดไขควง - 1 ชุด

ไขควงกระแทก - 1 ชิ้น

ดาย 4 - 16 มม. - 1 ชุด

ก๊อก 4 - 16 มม. - 1 ชุด

ชุดดอกสว่าน 3 - 16 มม. - 1 ชุด

ชะแลง - 1 ชิ้น

คีม - 1 ชิ้น

สิ่ว - 1 ชิ้น

สว่าน - 1 ชิ้น

เคอร์น - 1 ชิ้น

แปรงแบน - 2 ชิ้น

ค้อน - 1 ชิ้น

พลั่ว - 1 ชิ้น

แปรงไม้กวาด - 1 ชิ้น

แผนที่เทคโนโลยีของการซ่อมแซมและบำรุงรักษามอเตอร์แบบอะซิงโครนัสด้วยโรเตอร์กรงกระรอก

ชื่อและเนื้อหาของงาน	อุปกรณ์และเครื่องตกแต่ง	ความต้องการทางด้านเทคนิค
การตรวจสอบภายนอกของเครื่องจักรไฟฟ้า รวมถึงระบบควบคุม การป้องกัน การระบายอากาศ และการทำความเย็น	การปฏิบัติตามเอกสารข้อมูลทางเทคนิคสำหรับการทำงานและวงจรไฟฟ้า
ตรวจสอบสภาพของตัวนำสายดินด้วยสายตา ตรวจสอบสภาพของกราวด์ลูป	ค้อน พลั่ว	ไม่อนุญาตให้มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนการคลายการยึดความเสียหายทางกล
ตรวจสอบเสียงรบกวนจากภายนอก	ไม่อนุญาตให้ส่งเสียงรบกวนจากภายนอก
ทำความสะอาดชิ้นส่วนที่เข้าถึงได้จากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง	วิญญาณสีขาว, ผ้าขี้ริ้ว, แปรงโลหะ, แปรงไม้กวาด
ตรวจสอบองค์ประกอบการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์กับกลไกขับเคลื่อน	ไม่อนุญาตให้มีรอยร้าวที่ตะเข็บ แตก การบิดเบี้ยว การคลายการเชื่อมต่อแบบเกลียว
ตรวจสอบการเชื่อมต่อและความน่าเชื่อถือของการปิดผนึกสายเคเบิลที่ให้มา เงื่อนไขทางเทคนิคและความรัดกุมของกล่องตะกั่วและข้อต่อของตะกั่วในที่ปิดสนิท การตรวจสอบสภาพของซีล พื้นผิว และชิ้นส่วนที่ป้องกันการระเบิด หลักฐานการระเบิดของสายเคเบิลและรายการลวด	ชุดหัววัดช่างกุญแจ No.1 ชุดเครื่องมือ ชุดไขควง ชุดหัว	ความขรุขระของพื้นผิวการทำงาน Rd ไม่เกิน 1.25 ไมครอน
ตรวจสอบการยึดไดรฟ์ไฟฟ้ากับเฟรม (วาล์ว)	ชุดเครื่องมือ. ชุดหัว.	ไม่อนุญาตให้คลายการยึด
การตรวจสอบสถานะของอุปกรณ์ควบคุมการเริ่มต้น (PRA)
เป่าสเตเตอร์และโรเตอร์ด้วยลมอัด	คอมเพรสเซอร์.
การทดสอบความต้านทานฉนวนของขดลวด การอบแห้งถ้าจำเป็น	เมกะโอห์มมิเตอร์ที่มีแรงดันไฟฟ้า 500V	ความต้านทานของฉนวนไม่ควรน้อยกว่า 0.5 MΩ
ตรวจสอบการผสมพันธุ์ของชิ้นส่วนเพื่อให้แน่ใจว่ามีความรัดกุม	ชุดโพรบช่างกุญแจหมายเลข 1 ชุดเครื่องมือชุดไขควง ชุดหัวกาว.	ช่องว่างจะระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน
ตรวจสอบว่ามีจาระบีอยู่ในตลับลูกปืนของมอเตอร์ไฟฟ้าหรือไม่ (หากมีตัวกดเติมน้ำมัน ให้ทำการเติม)	CIATIM-221 ปืนอัดจารบี, ปืนอัดจารบี

	ชุดเครื่องมือ. ชุดไขควง.
	แปรงทาสี (จาน)
ตรวจสอบ ทำความสะอาด และขันข้อต่อสัมผัสให้แน่น	ชุดเครื่องมือ. กระดาษขัดผ้าตาม GOST 5009-82	ไม่อนุญาตให้มีการบิดเบือนการปรากฏตัวของออกไซด์การคลายการเชื่อมต่อหน้าสัมผัส
การแก้ไขส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์อัตโนมัติ	ชุดเครื่องมือ. ชุดไขควง.
ตรวจสอบการมีอยู่ของเครื่องหมายสายเคเบิล คำจารึก และเครื่องหมายบนตัวเครื่อง การบูรณะหากจำเป็น	แปรงทาสี (จาน)	ไม่อนุญาตให้ไม่มีเครื่องหมายและจารึก

มาตรการรักษาความปลอดภัย

มอเตอร์ไฟฟ้าจะต้องดับไฟ, ตัดการเชื่อมต่อ AB, ติดตั้งกราวด์, ติดโปสเตอร์ ลงกราวด์แบบพกพาที่ปลายสายของมอเตอร์ ปกป้องสถานที่ทำงาน ร่วมงานกับ PPE ทำงานกับอุปกรณ์ที่ผ่านการตรวจสอบและทดสอบเครื่องมือและอุปกรณ์ไฟฟ้าแล้ว

องค์ประกอบของกองพลน้อย

ช่างไฟฟ้าสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อยสาม ช่างไฟฟ้าสำหรับซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้ากับกลุ่มที่ 3 ด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า

แผนภาพของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการซ่อมมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสแสดงในรูปที่ 69 และไม่ต้องการคำอธิบายพิเศษ
เนื่องจากคู่มือนี้ออกแบบมาสำหรับนักศึกษาคณะไฟฟ้าของมหาวิทยาลัยเกษตร วิศวกรไฟฟ้าในอนาคต คู่มือนี้จึงอธิบายสิ่งที่สำคัญที่สุดตามที่ผู้เขียนกล่าวถึงปัญหาการซ่อมเครื่องจักรไฟฟ้า นอกจากนี้ควรสังเกตว่าคำสั่ง All-Union แห่งธงแดงของสถาบันวิจัยแรงงานเพื่อการซ่อมและการทำงานของเครื่องจักรและรถแทรกเตอร์ (GOSNITI) ได้พัฒนาแผนภูมิการไหลและแนวทางสำหรับการยกเครื่องมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสการเชื่อม และอุปกรณ์ไฟฟ้ารถแทรกเตอร์

แบบแผนของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้ากรงกระรอก
เอกสารเหล่านี้รวบรวมในรูปแบบของตารางซึ่งระบุหมายเลขและเนื้อหาของการดำเนินการทางเทคโนโลยีทั้งหมด เงื่อนไขทางเทคนิคและคำแนะนำสำหรับการซ่อมแซม ให้ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ อุปกรณ์ติดตั้ง และเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม แผนที่เทคโนโลยีเสริมด้วยไดอะแกรมส่วนภาพวาด ในอุตสาหกรรมการซ่อมแซม มีการร่างเอกสารทางเทคนิคที่แตกต่างกัน ซึ่งไม่เหมือนกันในโรงงานต่างๆ และในแต่ละแผนก แม้ว่าเนื้อหาของเอกสารแต่ละฉบับจะคล้ายกัน และบางส่วนก็ถูกทำซ้ำแม้ในโรงงานเดียวกัน ดังนั้น METP "Glavelektroremont" จึงแนะนำให้องค์กรต่างๆ กรอกบันทึกข้อบกพร่องและรายการข้อบกพร่องหลังการตรวจจับข้อผิดพลาดของเครื่อง
เนื้อหาของหมายเหตุประกอบด้วยข้อมูลหนังสือเดินทางของรถก่อนการซ่อมแซมและความต้องการของลูกค้าในการเปลี่ยนแปลง ประกอบด้วยขนาดทั้งหมดของแกนสเตเตอร์และโรเตอร์ และข้อมูลการม้วนของสเตเตอร์และโรเตอร์ (ประเภทการม้วน, จำนวนช่อง, ยี่ห้อลวด, จำนวนรอบในขดลวด, จำนวนตัวนำคู่ขนานในการเลี้ยว, จำนวนขดลวดใน กลุ่ม, เฟส, ระยะพิทช์ที่คดเคี้ยว, จำนวนกิ่งขนาน, การผันเฟส, การใช้ลวดเป็นกิโลกรัม, ส่วนยื่นของส่วนหน้า, ระดับความต้านทานความร้อน)
การทำงานที่จำเป็นทั้งหมดตลอดทั้งเครื่องจะถูกบันทึกไว้ในรายการข้อบกพร่อง เช่น รอยเชื่อมระหว่างเตียง - เพื่อเชื่อมรอยร้าว ซ่อมแซมพื้นผิวล็อค ขาเชื่อม ตัวยึดซ่อมและสลักเกลียว ฯลฯ
เครื่องที่ซ่อมแซมแต่ละเครื่องจะมาพร้อมกับแผนที่เทคโนโลยีซึ่งประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับลูกค้า ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องพร้อมข้อมูลหนังสือเดินทาง ค่าความต้านทานเฟส ส่วนตัดขวางของเอาต์พุตและชั้นฉนวน ขนาด ของแกนสเตเตอร์และจำนวนช่อง ข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลขดลวดก่อนการซ่อมแซมและโดยการคำนวณ ข้อมูลเกี่ยวกับชิ้นส่วนทางกล - สภาพ ข้อมูลเกี่ยวกับการควบคุมขดลวดและการทดสอบม้านั่ง
แผนที่เทคโนโลยีลงนามโดยช่างเทคนิคการตรวจจับข้อผิดพลาด หัวหน้าคนงาน วิศวกรการคำนวณ และพนักงานของแผนกควบคุมคุณภาพ
เจ้าหน้าที่ทำให้แห้งกรอกบันทึกการอบแห้งสำหรับเครื่องจักรไฟฟ้า ซึ่งรวมถึง: ลูกค้า หมายเลขคำสั่งซื้อ ข้อมูลหนังสือเดินทางของเครื่องจักร สถานที่ทำให้แห้ง ข้อมูลเกี่ยวกับการเริ่มต้นการอบแห้ง อุณหภูมิของส่วนประกอบเครื่องจักรแต่ละชิ้น เกี่ยวกับความต้านทานฉนวนของสเตเตอร์และโรเตอร์ ขดลวดและจุดสิ้นสุดของการอบแห้ง ผลลัพธ์สุดท้ายได้รับการรับรองโดยบุคคลที่รับผิดชอบกระบวนการทำให้แห้งและผู้จัดการสถานที่
OTK จะเก็บรักษาหนังสือรายงานการทดสอบสำหรับเครื่องที่ซ่อมแซมแต่ละเครื่องแยกกัน โอทีเค ยังร่างพระราชบัญญัติการโอนเครื่องจักรที่ทดสอบสำเร็จไปยังคลังสินค้าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป พรบ.ระบุหมายเลขซ่อมเครื่อง ชนิด กำลังไฟฟ้า ชั้นฉนวน แรงดันไฟ ความเร็ว รูปแบบการดำเนินการ รายการราคา ค่าซ่อม ลูกค้า การกระทำดังกล่าวลงนามโดยหัวหน้าแผนกควบคุมคุณภาพและผู้จัดการคลังสินค้า
แบบฟอร์มเดียวกันโดยประมาณมีการร่างการออกผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปซึ่งระบุจำนวนเงินค่าซ่อมเต็มจำนวน การกระทำดังกล่าวลงนามโดยผู้บริหารของ บริษัท ซ่อมและตัวแทนของลูกค้า
เอกสารทางเทคนิคสำหรับการซ่อมหม้อแปลงไฟฟ้านั้นกว้างขวางกว่าโดยทั่วไปและในแง่ของเนื้อหาของเอกสารแต่ละฉบับ ตัวอย่างเช่น เนื้อหาของบันทึกข้อบกพร่องไม่เพียงแต่รวมถึงข้อมูลหนังสือเดินทาง ข้อมูลของขดลวด HV และ LV และขนาดของวงจรแม่เหล็ก แต่ยังรวมถึงมวลของน้ำมัน ส่วนที่ถอดออกได้ และมวลรวมของหม้อแปลงไฟฟ้า
บันทึกนี้ลงนามโดยบุคคลที่พันขดลวดและประกอบหม้อแปลงและเจ้านาย
จะมีการกรอกโปรโตคอลการวิเคราะห์น้ำมันหม้อแปลงแยกกัน โดยระบุลูกค้า สถานที่ เหตุผลและวันที่สุ่มตัวอย่าง ระยะเวลาการทำงานของน้ำมัน และผลการวิเคราะห์ทางเคมีกายภาพและไฟฟ้าของน้ำมัน ให้ความเห็นเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมัน โปรโตคอลได้รับการลงนามโดยบุคคลที่ทำการวิเคราะห์ซึ่งเป็นวิศวกรไซต์
สำหรับหม้อแปลงแต่ละตัวจะมีการกรอกแบบฟอร์มการซ่อมแซม (แก้ไข) ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลต่อไปนี้: เกี่ยวกับลูกค้า, หนังสือเดินทางของหม้อแปลงไฟฟ้า, งานและการวัดที่ดำเนินการระหว่างกระบวนการซ่อมแซมสำหรับโหนดและชิ้นส่วนทั้งหมดของหม้อแปลง (ถัง, หม้อน้ำ, ตัวขยาย, ท่อร่วมไอเสีย ข้อต่อถังและตัวขยาย อุปกรณ์ขนส่ง บูช HV MV และ LV ซีลฝาครอบหน้าแปลนสำหรับอุปกรณ์และบุชชิ่ง วงจรแม่เหล็กและการลงกราวด์ HV, MV, ขดลวด LV และสภาพการอัดแน่น สวิตช์แรงดันไฟ ฉนวนที่คดเคี้ยว ชิ้นส่วน ต๊าปและวงจร น้ำมัน ข้อมูลเพิ่มเติม) เกี่ยวกับการทำให้แห้ง (วิธีการทำให้แห้ง จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด อุณหภูมิระหว่างการอบแห้ง การตรวจสอบและการทดสอบแรงดันหลังจากการอบแห้ง ความต้านทานกระแสตรงของขดลวดในเฟสของขดลวดทั้งหมดที่อุณหภูมิการวัด) เปิด การทดสอบเบื้องต้น (การกำหนดอัตราส่วนการเปลี่ยนแปลงของขดลวดและต๊าปทั้งหมด ความต้านทานของฉนวน การตรวจสอบความเป็นฉนวนของฉนวน) ในการทดสอบขั้นสุดท้าย (ข้อมูลจากการทดสอบวงจรเปิดและไฟฟ้าลัดวงจร , การตรวจสอบอัตราส่วนการแปลง, ความต้านทานของขดลวดทั้งหมดในเฟสที่อุณหภูมิที่วัดได้, กลุ่มของการเชื่อมต่อที่คดเคี้ยว, อัตราส่วนของความจุของขดลวดที่ความถี่ต่างกัน ฯลฯ การทดสอบฉนวนโดยแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ การทดสอบฉนวนการเลี้ยว ความแรงของน้ำมัน) ในกรณีนี้ ข้อมูลในอุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบจะถูกป้อนลงในแบบฟอร์ม แบบฟอร์มลงนามโดยผู้ทำการทดสอบ หัวหน้าแผนกควบคุมคุณภาพ หัวหน้าคนงานในร้านค้า และหัวหน้าวิศวกร
บันทึกการอบแห้งสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าและการวิเคราะห์น้ำมันหม้อแปลงและรายงานการทดสอบจะแนบมากับแบบฟอร์ม
ใบรับรองการยอมรับงานที่ทำเสร็จแล้วจัดทำขึ้นสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าที่ซ่อมแซม ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมจะมีการร่างรายงานการ จำกัด บัตรเกี่ยวกับการใช้วัสดุโดยพิจารณาจากค่าใช้จ่ายในการซ่อมหม้อแปลงไฟฟ้า การตรวจจับความผิดพลาดของอุปกรณ์ไฟฟ้า วิธีการแก้ไขปัญหา
การตรวจจับข้อผิดพลาดคือการพิจารณาความผิดปกติของเครื่องจักรระหว่างการทำงานหรือการซ่อมแซม มีสองขั้นตอน - การตรวจจับข้อผิดพลาดของเครื่องที่ประกอบและหลังจากการถอดประกอบ
การตรวจจับความผิดพลาดของเครื่องจักรหรืออุปกรณ์เป็นหนึ่งในการดำเนินการที่สำคัญที่สุด เนื่องจากการทำงานผิดพลาดที่ตรวจไม่พบอาจนำไปสู่การทำลายเครื่องจักรในการใช้งาน อุบัติเหตุ และการเพิ่มระยะเวลาและต้นทุนของงานในระหว่างการซ่อมแซมซ้ำๆ
อุปกรณ์ไฟฟ้ามีลักษณะการมีอยู่ของสองส่วน - ไฟฟ้าและเครื่องกล เมื่อตรวจจับชิ้นส่วนทางกลของอุปกรณ์ไฟฟ้า พวกเขาจะตรวจสอบสภาพของตัวยึด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกในส่วนใดส่วนหนึ่ง กำหนดการสึกหรอและเปรียบเทียบกับมาตรฐานที่อนุญาต วัดช่องว่างอากาศ และตรวจสอบกับค่าตาราง ฯลฯ
การเบี่ยงเบนที่ตรวจพบทั้งหมดจากบรรทัดฐานจะถูกบันทึกและป้อนลงในรายการข้อบกพร่องหรือการ์ดซ่อมแซมซึ่งรูปแบบจะแตกต่างกันไปตามโรงงานต่าง ๆ แต่เนื้อหาเกือบจะเหมือนกัน
ความผิดปกติในชิ้นส่วนไฟฟ้าของเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ถูกซ่อนจากสายตามนุษย์ ดังนั้นจึงตรวจจับได้ยากกว่า จำนวนข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้ในชิ้นส่วนไฟฟ้าถูกจำกัดไว้ที่สาม:
วงจรเปิด
ปิดวงจรแต่ละวงจรต่อกันหรือปิดวงจรเข้ากับร่างกาย
การปิดส่วนหนึ่งของการหมุนของคดเคี้ยวเข้าหากัน (ที่เรียกว่าการกลับรถหรือการเลี้ยว)
ข้อบกพร่องเหล่านี้สามารถระบุได้โดยใช้สี่วิธีต่อไปนี้:
หลอดทดสอบหรือวิธีต้านทาน (โอห์มมิเตอร์)
วิธีสมมาตรของกระแสหรือแรงดัน
วิธีมิลลิโวลต์มิเตอร์
วิธีแม่เหล็กไฟฟ้า
พิจารณาคำจำกัดความของความผิดปกติในเครื่องหรืออุปกรณ์ที่ประกอบเข้าด้วยกัน
วงจรเปิดในขดลวดที่ไม่มีวงจรขนานสามารถกำหนดได้โดยใช้ไฟเตือน หากมีกิ่งก้านขนานกันตั้งแต่สองกิ่งขึ้นไปในขดลวด การแตกหักจะถูกกำหนดด้วยโอห์มมิเตอร์หรือแอมมิเตอร์และโวลต์มิเตอร์ ค่าความต้านทานของขดลวดที่ได้รับ (เช่น ขดลวดอาร์เมเจอร์ของเครื่อง DC) จะถูกนำมาเปรียบเทียบกับค่าที่คำนวณได้หรือค่าหนังสือเดินทาง หลังจากนั้นจะมีการสรุปเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของกิ่งก้านแต่ละอันของขดลวด การหยุดชะงักในเครื่องจักรและอุปกรณ์หลายเฟสที่ไม่มีกิ่งขนานสามารถกำหนดได้โดยวิธีสมมาตรของกระแสหรือแรงดัน แต่วิธีนี้ซับซ้อนกว่าวิธีก่อนหน้า
เป็นการยากที่จะระบุการแตกของโรเตอร์กรงกระรอกของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสค่อนข้างยาก ในกรณีนี้พวกเขาใช้วิธีสมมาตรของกระแสน้ำ
ประสบการณ์ในการพิจารณาการแตกหักของแท่งมีดังต่อไปนี้ โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าถูกเบรกและจ่ายให้กับสเตเตอร์ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าค่าพิกัด 5 ... 6 เท่า แอมมิเตอร์จะรวมอยู่ในแต่ละเฟสของขดลวดสเตเตอร์ ด้วยขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์ที่ดี การอ่านค่าแอมมิเตอร์ทั้งสามจะเท่ากันและไม่ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของโรเตอร์ เมื่อก้านหักในโรเตอร์ ค่าที่อ่านได้ของเครื่องมือจะต่างกัน บ่อยที่สุด
แอมมิเตอร์สองตัวแสดงกระแสเดียวกัน และตัวที่สามแสดงกระแสที่ต่ำกว่า ด้วยการหมุนโรเตอร์ด้วยมืออย่างช้าๆ การอ่านค่าเครื่องมือจะเปลี่ยนไป ค่าปัจจุบันที่ลดลงจะเป็นไปตามการหมุนของโรเตอร์และเปลี่ยนจากเฟสหนึ่งไปยังอีกเฟสหนึ่ง จากนั้นไปยังเฟสที่สาม ฯลฯ
นี่คือคำอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อโรเตอร์หมุน แท่งที่เสียหายจะเคลื่อนจากโซนของเฟสหนึ่งไปยังอีกโซนหนึ่ง มอเตอร์เหนี่ยวนำที่หน่วงจะคล้ายกับหม้อแปลงไฟฟ้าในโหมดลัดวงจร การแตกของแกนนั้นเทียบเท่ากับการถ่ายโอนเขตความเสียหายจากโหมดลัดวงจรไปยังโหมดโหลด ซึ่งนำไปสู่การลดลงของกระแสในสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวในส่วนนั้นที่มีปฏิสัมพันธ์กับแกนที่เสียหาย
หากก้านโรเตอร์หลายอันแตก ค่าที่อ่านได้ของแอมมิเตอร์ทั้งหมดอาจแตกต่างกัน แต่ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น จะเปลี่ยนไปตามวัฏจักรและติดตามทีละอัน (ผ่านเฟสของขดลวดสเตเตอร์) ด้วยการหมุนช้าของโรเตอร์ การอ่านค่าแอมมิเตอร์แบบต่างๆ โดยไม่ขึ้นกับการหมุนของโรเตอร์ บ่งบอกถึงความเสียหายหรือข้อบกพร่องในขดลวดสเตเตอร์ แต่ไม่ใช่โรเตอร์
จุดแตกหักในขดลวดของโรเตอร์ของมอเตอร์กรงกระรอกถูกกำหนดโดยใช้แม่เหล็กไฟฟ้า โรเตอร์ที่ติดตั้งบนแม่เหล็กไฟฟ้าถูกปกคลุมด้วยกระดาษแผ่นหนึ่งซึ่งเทตะไบเหล็ก เมื่อเปิดแม่เหล็กไฟฟ้าขี้เลื่อยจะตั้งอยู่ตามแท่งทั้งหมดและไม่มีอยู่ในโซนแตก
การแตกของขดลวดกระดองของเครื่อง DC ถูกกำหนดโดยใช้โอห์มมิเตอร์ (มิลลิโวลต์มิเตอร์)
การปิดวงจรไฟฟ้าแต่ละวงจรของอุปกรณ์ไฟฟ้า ตัวเรือนหรือระหว่างกัน ถูกกำหนดโดยใช้หลอดไฟควบคุม ในกรณีนี้มักใช้เมตรเมกะโอห์ม ควรให้การตั้งค่าอย่างหลังเนื่องจากสามารถระบุการลัดวงจรที่มีความต้านทานค่อนข้างสูงได้อย่างง่ายดายที่จุดสัมผัสของวงจรระหว่างกันหรือกับเคส
การลัดวงจรระหว่างส่วนที่อยู่ในชั้นต่างๆ ของช่องของกระดองของส่วนต่างๆ บนร่างกายถูกกำหนดโดยใช้โอห์มมิเตอร์ (มิลลิโวลต์มิเตอร์)
การลัดวงจรของขดลวดในเครื่องจักรและอุปกรณ์ไฟฟ้าแบบหลายเฟสถูกกำหนดโดยวิธีสมมาตรของแรงดันไฟฟ้าดังกล่าวและแรงดันไฟฟ้า หรือโดยอุปกรณ์พิเศษ เช่น ประเภท EJI-1
ดังนั้น ให้เปิดวงจรลัดในขดลวดของมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสที่ไม่มีโหลดโดยใช้วิธีสมมาตรในปัจจุบัน (การอ่านค่าแอมมิเตอร์ทั้งสามที่รวมอยู่ในแต่ละเฟสของขดลวดสเตเตอร์ในกรณีที่ไม่มีการลัดวงจรควรเป็น เดียวกัน) และหมุนไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวดสเตเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซิงโครนัสกำหนดที่ไม่ได้ใช้งานโดยใช้วิธีสมมาตรของแรงดันไฟฟ้า (การอ่านค่าโวลต์มิเตอร์ทั้งสามที่เชื่อมต่อกับขั้วต่อขดลวดสเตเตอร์จะต้องเหมือนกัน)
เมื่อพิจารณาการเลี้ยว ลัดวงจรในขดลวดของหม้อแปลงสามเฟส จะใช้ทั้งวิธีการสมมาตรของกระแสและแรงดัน

ข้าว. 7. แบบแผนสำหรับกำหนดไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวดของอุปกรณ์
การเปลี่ยนความผิดปกติในขดลวดของเครื่องจักรไฟฟ้าแบบเฟสเดียวและ Transformers ถูกกำหนดด้วยโอห์มมิเตอร์หรือแอมมิเตอร์ เมื่อพิจารณาการลัดวงจรในขดลวดกระตุ้นของเครื่อง DC ไม่ควรใช้ค่าคงที่ แต่เป็นกระแสสลับแรงดันต่ำเพื่อเพิ่มความไวของการทดสอบโดยเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม (แอมมิเตอร์และโวลต์มิเตอร์)
ควรสังเกตว่าการลัดวงจรในขดลวดของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทำงานด้วยกระแสสลับนั้นมาพร้อมกับกระแสที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในขดลวดที่เสียหายซึ่งในทางกลับกันทำให้เกิดความร้อนอย่างรวดเร็วของขดลวดถึงขีด จำกัด ที่ยอมรับไม่ได้ ขดลวดเริ่มมีควัน ถ่านและไหม้หมด
ตำแหน่งของการลัดวงจรในขดลวดสเตเตอร์ของเครื่องจักรไฟฟ้ากระแสสลับถูกกำหนดโดยใช้แม่เหล็กไฟฟ้า สถานที่ของการลัดวงจรในขดลวดกระดองของเครื่อง DC ถูกกำหนดด้วยโอห์มมิเตอร์ (มิลลิโวลต์มิเตอร์)
โดยปกติขดลวดหม้อแปลงที่เสียหายจะไม่ชำรุด แต่ถ้าจำเป็น สามารถใช้วิธีแม่เหล็กไฟฟ้าได้ (รูปที่ 7)
การตรวจจับข้อผิดพลาดของเครื่อง AC และ DC และหม้อแปลงในระหว่างการซ่อมแซมได้อธิบายไว้โดยละเอียดในเวิร์กช็อปเกี่ยวกับการติดตั้ง การใช้งาน และการซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้า

การรื้อเครื่องจักรไฟฟ้า. การถอดขดลวดเก่า

การรื้อเครื่องจักรไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบไม่ใช่เรื่องยาก จำเป็นต้องใช้กลไกการทำงานของแต่ละส่วนให้มากที่สุดเท่านั้นโดยใช้น็อตไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก ตัวดึง รอก ฯลฯ และควรระมัดระวังในการถอดโรเตอร์ของเครื่องจักรขนาดใหญ่เพื่อไม่ให้เหล็กของสเตเตอร์เสียหาย ห่อหรือพันด้วยโรเตอร์
การดำเนินการที่ใช้เวลานานที่สุดระหว่างการถอดประกอบคือการถอดขดลวดเก่าออก ทำได้โดยวิธีการดังต่อไปนี้: เครื่องกล, เทอร์โมแมคคานิคอล, เทอร์โมเคมี, เคมีและแม่เหล็กไฟฟ้า
สาระสำคัญของวิธีการทางกลอยู่ที่ความจริงที่ว่าตัวเครื่องของเครื่องจักรไฟฟ้าพร้อมชุดเหล็กสเตเตอร์และขดลวดถูกติดตั้งบนเครื่องกลึงหรือเครื่องกัดและด้วยเครื่องตัดหรือ
ตัดส่วนหน้าของขดลวดด้วยมีดคัตเตอร์ จากนั้นใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกดึง (ดึง) ส่วนที่เหลือของขดลวดออกจากร่อง (ด้วยตะขอสำหรับส่วนหน้าที่เหลือ) อย่างไรก็ตาม ด้วยการเอาขดลวดออก มีฉนวนตกค้างในร่อง และต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการกำจัด
2. ด้วยวิธีเทอร์โมแมคคานิกส์ในการเอาขดลวดเก่าออก เครื่องจักรไฟฟ้าที่มีหัวขดลวดที่ตัดแล้วจะถูกวางในเตาเผาที่อุณหภูมิ 300 ... 350 ° C และเก็บไว้ที่นั่นเป็นเวลาหลายชั่วโมง หลังจากนั้นสามารถดึงม้วนส่วนที่เหลือออกได้อย่างง่ายดาย บ่อยครั้งที่เครื่องถูกวางลงในเตาเผาโดยให้ขดลวดทั้งหมด (ไม่มีปลายม้วนใดถูกตัดออก) แต่ในกรณีนี้ หลังจากเผาแล้ว ขดลวดจะถูกลบออกจากช่องด้วยมือเท่านั้น
เป็นการยากที่จะสร้างสนามความร้อนที่สม่ำเสมอในเตาเผา บ่อยครั้งที่ฉนวนที่คดเคี้ยวจุดไฟในเตาเผาทำให้อุณหภูมิในเตาเผาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะในบางโซน เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นเหนือระดับที่อนุญาต โครงเครื่องอาจบิดงอได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ใช้กับตัวเรือนอะลูมิเนียม ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้เผาเครื่องด้วยตัวเครื่องอะลูมิเนียม โรงงานบางแห่งตรวจสอบการกระจายอุณหภูมิภายในเตาอบระหว่างการทำงาน และกำหนดโซนที่สามารถระบุตำแหน่งของเครื่องจักรไฟฟ้าที่มีตัวอลูมิเนียมได้
ในระหว่างการเผาในเตาเผา แผ่นเหล็กสเตเตอร์จะถูกอบอ่อน ความสูญเสียจำเพาะในเหล็กจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดและประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น รถยนต์. แต่ในขณะเดียวกัน ฟิล์มแล็คเกอร์จะเผาไหม้ระหว่างชุดเหล็กกับตัวเครื่อง และระหว่างแผ่นเหล็กแต่ละแผ่น อย่างหลังนำไปสู่ความจริงที่ว่าหลังจากการยิง 2 ... 3 ความพอดีที่แน่นระหว่างกระเป๋ากับร่างกายจะแตกออก กระเป๋าเริ่มหมุนในตัวเครื่องและการอัดของกระเป๋าจะลดลง ดังนั้นการเผาฉนวนของขดลวดของเครื่องในเกลือหลอมเหลว (โซดาไฟหรือด่าง) ถือได้ว่าเป็นความก้าวหน้า
การเผาในเกลือหลอมเหลวจะดำเนินการที่อุณหภูมิ 300 ° C (573 K) ด้วยตัวอลูมิเนียมและ 480 ° C (753 K) ด้วยตัวเหล็กหล่อเป็นเวลาหลายนาที การไม่มีอากาศเข้าสู่วัตถุที่ยิงโดยสมบูรณ์ ตลอดจนความสามารถในการควบคุมอุณหภูมิภายในขอบเขตที่กำหนด ทำให้สามารถใช้วิธีการเผานี้กับเครื่องจักรที่มีตัวอลูมิเนียมได้ การแปรปรวนของหลังได้รับการยกเว้นอย่างสมบูรณ์
ด้วยวิธีเทอร์โมเคมีในการขจัดขดลวด เครื่องจักรไฟฟ้าที่เตรียมไว้สำหรับการยิง (ส่วนหน้าของขดลวดถูกตัดส่วนใดส่วนหนึ่ง) จะถูกจุ่มลงในภาชนะที่มีสารละลายโซดาไฟหรืออัลคาไล เครื่องอยู่ในสารละลายที่อุณหภูมิ 80 ... 100 ° C เป็นเวลา 8 ... 10 ชั่วโมง หลังจากนั้นสามารถถอดขดลวดออกจากช่องของชุดสเตเตอร์ได้อย่างง่ายดาย ด้วยวิธีนี้ ตัวเรือนจะไม่บิดเบี้ยว วิธีนี้มีความสมเหตุสมผลโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของฉนวนน้ำมันและน้ำมันดินของขดลวด
ในวิธีทางเคมี เครื่องจักรไฟฟ้าที่มีขดลวดจะถูกวางในภาชนะที่มีน้ำยาล้างประเภท MZh-70 ของเหลวนี้มีความผันผวนและเป็นพิษ ดังนั้นเมื่อใช้งานคุณต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย เทคโนโลยีการถอดขดลวดมีดังนี้: การบรรจุภาชนะด้วยเครื่องจักรที่กำลังซ่อมแซม, การปิดผนึกภาชนะ, การบรรจุด้วยของเหลว, กระบวนการทำปฏิกิริยาซึ่งมักจะใช้เวลาค้างคืนไม่ทำงาน, การกำจัดของเหลว, การล้างภาชนะที่เป็นอิสระ ของของเหลวที่มีอากาศบริสุทธิ์ การลดแรงดันและการเปิดภาชนะ การถอดเครื่องจักรไฟฟ้า ฯลฯ การนำขดลวดออกจากช่องสเตเตอร์

5. วิธีแม่เหล็กไฟฟ้ามีดังนี้ หม้อแปลงไฟฟ้าแบบเฟสเดียวทำด้วยกระดองที่ถอดออกได้และมีแกนที่ถอดเปลี่ยนได้และแม่นยำยิ่งขึ้น ขดลวดแม่เหล็กถูกพันบนแกนที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้กับแรงดันไฟหลัก บนแกนที่ถอดออกได้ที่สองมีการติดตั้งสเตเตอร์ของมอเตอร์อย่างน้อยหนึ่งตัวซึ่งจะต้องเผาฉนวนของขดลวด เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนที่จะเปลี่ยนถูกเลือกในลักษณะที่จะได้รับช่องว่างที่เล็กที่สุด (ประมาณ 5 มม.) ระหว่างรูสเตเตอร์กับแกน วิธีนี้สะดวกเพราะช่วยให้คุณสามารถควบคุมอุณหภูมิความร้อนของสเตเตอร์ได้โดยการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับขดลวดแม่เหล็กหรือโดยการเปลี่ยนจำนวนรอบ ด้วยวิธีนี้ เครื่องจักรที่มีทั้งตัวเครื่องเหล็กหล่อและอะลูมิเนียมสามารถยิงได้

โดยการออกแบบ ขดลวดของเครื่องจักรไฟฟ้าแบ่งออกเป็นสามประเภท: ศูนย์กลาง หลวม และแม่แบบ ในทางกลับกัน แบ่งออกเป็นฉนวนแบบผสมต่อเนื่องและขดลวดของปลอกหุ้ม ใช้ในเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่มีแรงดันไฟฟ้า 3.6 kV ขึ้นไป จึงไม่นำมาพิจารณาในหนังสือเล่มนี้
ในทางปฏิบัติ การซ่อมแซมขดลวดประกอบด้วยการถอดของเก่าออกและทำขดลวดใหม่ที่มีข้อมูลเดียวกันหรือที่ปรับปรุงแล้วสำหรับฉนวนสล็อตและลวดพันขดลวด
ขดลวดศูนย์กลางนั้นล้าสมัยและลำบากที่สุดและใช้ในเครื่องจักรไฟฟ้าที่มีช่องปิดเท่านั้น การผลิตขดลวดนี้ประกอบด้วยการทำงานพื้นฐานดังต่อไปนี้: การผลิตปลอกฉนวนร่องโดยใช้แม่แบบ วัสดุที่เลือกขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าของเครื่องและระดับความต้านทานความร้อน การวางแขนเสื้อเป็นร่อง เติมแขนเสื้อด้วยกระดุมโลหะหรือไม้ตามขนาดของลวดม้วนหุ้มฉนวน ทางเลือกของรูปแบบคดเคี้ยวซึ่งได้รับแรงดันไฟฟ้าต่ำสุดระหว่างตัวนำที่อยู่ติดกันในร่องของเครื่อง การเตรียมลวดสำหรับการพันขดลวด ซึ่งประกอบด้วย การถอดฉนวนที่ปลายลวดที่เตรียมไว้สำหรับการพันขดลวดและแว็กซ์เพื่อให้ดึงผ่านร่องได้ง่ายขึ้น ม้วนด้วยเครื่องม้วนขดลวดที่เล็กที่สุดสองเครื่องโดยใช้แม่แบบพิเศษเพื่อสร้างส่วนหน้าของขดลวด ม้วนขดลวดที่เหลือเชื่อมต่อและหุ้มฉนวน
ในการผลิตขดลวดหลวม ขั้นแรกให้เตรียมกล่องร่องฉนวนและวางไว้ในร่อง โปรดทราบว่าในเครื่องจักรของซีรีส์เก่า กล่องร่องประกอบด้วยกระดาษแข็งไฟฟ้าสองชั้นและผ้าเคลือบเงาหนึ่งชั้น พวกเขาถูกแทนที่ด้วยกล่องร่องซึ่งประกอบด้วยฟิล์ม - อิเล็กโทรคาร์ดและปัจจุบันฟิล์มฉนวนเพียงชั้นบาง ๆ เท่านั้นที่ใช้ในเครื่องจักรขนาดเล็กของซีรีส์ใหม่ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ การใช้วัสดุใหม่ ซึ่งรวมถึงลวดพัน ในการซ่อมเครื่องจักรไฟฟ้ารุ่นเก่าจะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือได้อย่างมาก และหากจำเป็น อาจมีการเพิ่มกำลังของเครื่องอย่างเห็นได้ชัดหากจำเป็น ในทางตรงกันข้าม เมื่อทำการซ่อมเครื่องจักรของซีรีส์ใหม่ จำเป็นต้องใช้เฉพาะวัสดุคุณภาพสูงและสายไฟที่คดเคี้ยว มิฉะนั้น การซ่อมเครื่องจะทำให้ความน่าเชื่อถือลดลง การเสื่อมสภาพของตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจ และ พลังของมันลดลงอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านและการใช้เครื่องจักรที่แคบในโรงงานสร้างเครื่องจักรไฟฟ้าและเทคโนโลยีระดับล่างของงานในสถานประกอบการซ่อมซึ่งส่งผลต่อคุณภาพของงานปัจจัยการเติมของร่องเครื่องด้วย และความน่าเชื่อถือของมัน การดำเนินการต่อไปในการไขลานคือการพันบนแม่แบบขดลวดพิเศษที่ปรับขนาดได้ ตามมาด้วยการวางขดลวดในร่องการติดตั้งลิ่มซึ่งในเครื่องขนาดเล็กของซีรีส์ใหม่สามารถใช้ฟิล์มการเชื่อมต่อและการพันของขดลวดด้วยสายฉนวนหรือถุงน่องด้วยการติดตั้ง ฉนวนปะเก็นระหว่างเฟสที่ส่วนหน้าของขดลวด หากจำเป็นต้องต่อขดลวดแต่ละตัว ขดลวดเหล่านี้จะถูกหุ้มฉนวนด้วยท่อลินอกซิน พีวีซี หรือแล็กเกอร์แก้ว
การเชื่อมต่อระหว่างขดลวดสามารถทำได้โดยการบัดกรี (ปลายที่จะเชื่อมเป็นกระป๋อง บิด และจุ่มลงในอ่างบัดกรีที่หลอมเหลว) หรือโดยการเชื่อมความต้านทานโดยใช้คีมจับมือถือที่มีอิเล็กโทรดกราไฟท์
การทำให้ขดลวดของเครื่องจักรไฟฟ้าแห้งก่อนและหลังการชุบจะดำเนินการในเตาอบแห้ง (วิธีพาความร้อน) การสูญเสียในสเตเตอร์หรือเหล็กโรเตอร์ (วิธีการเหนี่ยวนำ) การสูญเสียในขดลวด (วิธีกระแส) และการฉายรังสีอินฟราเรด (วิธีการฉายรังสี)
โดยปกติสถานประกอบการซ่อมไฟฟ้าจะมีเตาอบสุญญากาศหรือเครื่องอบแห้งในบรรยากาศซึ่งปริมาตรจะถูกกำหนดบนพื้นฐานของ 0.02 ... 0.04 m 3 / kW ของกำลังของเครื่องที่ตั้งใจจะใช้เตาอบ เครื่องทำความร้อนอาจเป็นไฟฟ้า รวมทั้งโคมไฟ ไอน้ำ หรือแก๊ส กำลังของเครื่องทำความร้อนพิจารณาจากขนาดประมาณ 5 กิโลวัตต์ต่อ 1 ม. 3 ของปริมาตรเตาหลอม ต้องมีการไหลเวียนของอากาศที่สมเหตุสมผลในเตาอบ ดังนั้น ยิ่งจำนวนและพลังของเครื่องทำให้แห้งมากเท่าใด เวลาในการทำให้แห้งมีตั้งแต่หลายชั่วโมง (6 ... 8) สำหรับเครื่องจักรขนาดเล็กและสูงสุดหลายสิบชั่วโมง (70 ... 100) สำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่
เครื่องทำให้แห้งโดยการเหนี่ยวนำต้องใช้ขดลวดแม่เหล็ก วิธีนี้สะดวกสำหรับการอบแห้งเครื่องจักรขนาดใหญ่ ซึ่งควรทำให้แห้งในสถานที่ติดตั้งหรือซ่อมแซม แทนที่จะใช้เตาอบแห้ง วิธีนี้ประหยัดกว่าวิธีก่อนหน้านี้ทั้งในแง่ของการใช้พลังงานและเวลาในการทำให้แห้ง
การอบแห้งในปัจจุบันมีประโยชน์มากกว่า ระยะเวลาในการทำให้แห้งลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับการอบในเตาอบ 5 ... 6 เท่า และการใช้พลังงานลดลง 4 เท่าหรือมากกว่า ข้อเสียของวิธีการทำให้แห้งนี้คือความต้องการแหล่งจ่ายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ได้มาตรฐาน ในกรณีนี้ แผนภาพการเชื่อมต่อของขดลวดอาจแตกต่างกัน อุณหภูมิในการทำให้แห้งและโหมดขึ้นอยู่กับระดับการต้านทานความร้อนของเครื่องและยี่ห้อของน้ำยาเคลือบเงา การสิ้นสุดของการอบแห้งสามารถตัดสินได้จากความต้านทานในสภาวะคงตัวของฉนวนที่แห้ง (ที่อุณหภูมิคงที่ที่กำหนด)
วิธีการชุบที่พบบ่อยที่สุดคือการจุ่มขดลวดที่ร้อนถึง 60 ... 70 ° C ในน้ำยาเคลือบเงาที่มีอุณหภูมิใกล้เคียงกัน จำนวนการเคลือบขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของเครื่องจักรในการผลิตทางการเกษตรขอแนะนำให้ทำการเคลือบสูงสุดสามครั้ง ระยะเวลาของการทำให้ชุ่มคือ 15 ... 30 นาทีสำหรับครั้งแรกและ 12 ... 15 นาทีสำหรับครั้งสุดท้าย
หลังจากการอบแห้งด้วยสุญญากาศ สามารถใช้การชุบด้วยแรงดันสำหรับเครื่องจักรที่สำคัญได้ แต่เพื่อรองรับกระบวนการแรกและขั้นตอนที่สอง จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อน

งานระบบเครื่องกลไฟฟ้า ได้แก่ การซ่อมแซมตัวเครื่อง แผ่นปิดปลาย เพลา ชุดตลับลูกปืน เหล็กแบบแอคทีฟของสเตเตอร์หรือโรเตอร์ ตัวสะสม วงแหวนสลิป อุปกรณ์แปรง และกลไกกรงกระรอก เสา กรงกระรอก และกล่องทางออก นอกจากนี้ งานเหล่านี้ยังรวมถึงการรัดและปรับสมดุลโรเตอร์และพุก
ในเงื่อนไขของสถานประกอบการซ่อมไฟฟ้าของคณะกรรมการเทคโนโลยีการเกษตรแห่งรัฐ เหล็กของสเตเตอร์และโรเตอร์ เสาและกรงกระรอกของโรเตอร์มักจะไม่ได้รับการซ่อมแซม เครื่องจักรที่มีความเสียหายดังกล่าวจะถือว่าไม่สามารถซ่อมแซมได้ จะไม่ได้รับการยอมรับสำหรับการซ่อมแซมและการตัดจำหน่ายสำหรับเศษเหล็ก
การซ่อมแซมตัวเรือนและส่วนปิดท้ายตามกฎแล้วประกอบด้วยการกำจัดหงิกงอและรอยแตกและดำเนินการโดยการเชื่อม
ทุกวันนี้ เครื่องจักรไฟฟ้าเกือบทั้งหมดมีตลับลูกปืนกลิ้ง ซึ่งการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทำได้ง่ายกว่าตลับลูกปืนธรรมดามาก
ตลับลูกปืนกลิ้งมักจะถูกแทนที่เมื่อสึกหรอ หากไม่มีตลับลูกปืนขนาดมาตรฐานตามที่กำหนด สามารถใช้ตลับลูกปืนที่มีขนาดอื่นได้ แต่ตลับลูกปืนใหม่จะต้องสอดคล้องกับความสามารถในการรองรับของตลับลูกปืนที่เปลี่ยน ในกรณีนี้จะใช้บูชเสริม (ซ่อมแซม) ภายในหรือภายนอกซึ่งความพอดี (การผสมพันธุ์) ทำได้โดยการกด (ที่มีการรบกวน) และวงแหวนเสริมแรงขับก็ใช้สำหรับวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืน
ตลับลูกปืนเม็ดกลมสามารถเปลี่ยนเป็นตลับลูกปืนได้ในกรณีที่ไม่พบแรงตามแนวแกนที่สำคัญระหว่างการทำงานของเครื่องจักร (ระยะวิ่งขึ้นของเพลากลไกไม่เกินระยะวิ่งของมอเตอร์ไฟฟ้า)
ตลับลูกปืนสวมเข้ากับเพลาอย่างแน่นหนา ดังนั้นก่อนที่จะลงจอดบนเพลา ตลับลูกปืนเหล่านี้จะถูกให้ความร้อนในอ่างน้ำมันที่อุณหภูมิ 80 ... 90 ° C
ตัวสะสมสามารถซ่อมแซมได้โดยมีหรือไม่มีการถอดประกอบ การซ่อมแซมโดยไม่ต้องถอดประกอบประกอบด้วยการกลึง (บนเครื่องกลึงหรือในตลับลูกปืนของเราเอง) การแช่แข็ง การเจียรและการขัดเงา การแช่แข็งตัวสะสม (ใช้หัวกัดบนเครื่อง, ใบเลื่อยตัดโลหะหรือเครื่องขูดแบบพิเศษ) จะดำเนินการทุกครั้งที่มีการซ่อมแซมตัวสะสม แม้ว่าจะไม่ได้ทำร่องเลยด้วยซ้ำ
เมื่อทำการซ่อมหรือเปลี่ยนฉนวนระหว่างแผ่นตัวรวบรวม ไม่ควรถอดแยกชิ้นส่วนของตัวสะสมทั้งหมด แต่ควรใช้ที่หนีบแยก ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนแรงงานอย่างมากสำหรับการถอดประกอบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการประกอบตัวสะสม ในเครื่องจักรที่ใช้แรงดันต่ำ ปลอกใหม่สามารถขึ้นรูปได้โดยตรงระหว่างการประกอบตัวสะสมโดยไม่ต้องใช้แม่พิมพ์พิเศษ
ตัวสะสมที่ประกอบอย่างสมบูรณ์ที่ได้รับการซ่อมแซมแล้วจะถูกให้ความร้อนในเตาเผาที่อุณหภูมิ 150 ... 160 ° C ทดสอบบนเครื่องเพื่อความแข็งแรงเชิงกลที่ความถี่ การหมุนสูงกว่าค่าเล็กน้อย 1.5 เท่า และตรวจสอบการลัดวงจรระหว่างเพลตและ ระหว่างจานกับบุชชิ่ง
แหวนสลิปจะซ่อมแซมได้หากความหนาในแนวรัศมีถึง 8 ... 10 มม. (น้อยกว่า 50% ของต้นฉบับ) การออกแบบยูนิตที่มีวงแหวนลื่นสามารถมีความหลากหลายมาก: บุชแบบแยก, ฉนวนที่ทำจากกระดาษแข็งไฟฟ้า, ไมคาไนต์ที่ยืดหยุ่นได้และวงแหวน; ปลอกต่อเนื่อง, ปลอกเหล็กแผ่นแยก, ฉนวนกระดาษแข็งและแหวนไฟฟ้า; ปลอกหุ้มแบบต่อเนื่องพร้อมวงแหวนหุ้มฉนวนซึ่งอยู่ระหว่างวงแหวนของเครื่องจักร ปลอกหุ้มแบบต่อเนื่อง ฉนวนไมคาโฟเลียหรือไมคาไนต์ และวงแหวน การออกแบบชุดประกอบแหวนสลิปทั้งหมด ยกเว้นชุดสุดท้าย ประกอบเข้ากับการรบกวนที่พอดีในสภาวะเย็น
วงแหวนลื่นถูกตรวจสอบการลัดวงจรระหว่างพวกเขากับร่างกายและการหมุนหนีศูนย์ (การหมุนหนีศูนย์ในแนวรัศมีไม่ควรเกิน 0.1 มม. ที่ความเร็วสูงสุด 1,000 รอบต่อนาทีและ 0.05 มม. ที่ความเร็วสูงกว่า และการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ไม่ควรเกิน 3 .., 5% ของความหนาแหวน)
การซ่อมแซมอุปกรณ์แปรง (สำรวจด้วยนิ้ว ที่จับแปรงพร้อมสปริง คลิป และแปรง) ส่วนใหญ่มักจะประกอบด้วยการฟื้นฟูฉนวนของนิ้วมือของที่ยึดแปรง การสัมผัสที่เชื่อถือได้ระหว่างสายรัดและแปรง การปรับสปริงของที่ยึดแปรงและ ติดตั้ง ปรับแต่ง และรันในแปรง ที่ยึดแปรงหุ้มฉนวนด้วยแหวนรองปลาย getinax และกระดาษอบที่คอของนิ้วซึ่งมีความหนาตามแผนผังขั้นตอนการซ่อมแซม
การเลือกแปรงขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของเครื่องและลักษณะการทำงาน ขอแนะนำให้ติดตั้งแปรงไฟฟ้า (EG) ในเครื่องกระตุ้นไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อให้มีความหนาแน่นกระแส 9 ... 12 A / cm 2 และความเร็วในการหมุนเชิงเส้นที่ 40 ... 45 m / s; ในเครื่องยนต์เครน - คาร์บอนกราไฟท์ (T และ UG) พร้อมพารามิเตอร์ 6 A / cm 2 และ 10 m / s และอิเล็กโทรกราไฟต์ ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงดันต่ำ (สูงถึง 20 V) - อิเล็กโทรกราไฟต์และทองแดง - กราไฟต์ (M และ MG) พร้อมพารามิเตอร์ 14 ... 20 A / cm 2 และ 15 ... 25 m / s; ในรถยนต์ไฟฟ้า - กราไฟท์ทองแดง ในเครื่องจักรที่มีวงแหวนลื่น - กราไฟท์ (G), อิเล็กโทรกราไฟต์และคอปเปอร์-กราไฟต์
แนะนำให้ใช้แรงกดของแปรงในช่วง 1500 ถึง 2000 Pa
การซ่อมแซมกลไกการลัดวงจรประกอบด้วยการคืนสภาพซี่โครงด้านข้างที่ชำรุดของวงแหวนไฟฟ้าลัดวงจร หมุดตะเกียบและหน้าสัมผัสสปริงโดยการเชื่อมและพื้นผิว หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอด้วยอันใหม่
ในการพันขดลวดสเตเตอร์ของเครื่องจักรที่มีกำลังค่อนข้างต่ำจะใช้ถุงน่องหรือเทปคีปเปอร์ ส่วนหน้าของขดลวดของขดลวดและเฟสต่างๆ ถูกพันด้วยผ้าพันแผลเป็นชิ้นเดียว ซึ่งหลังจากการชุบและทำให้แห้งจะกลายเป็นเสาหิน สิ่งนี้ให้ความแข็งแรงทางกลที่จำเป็นของขดลวดในระหว่างการสตาร์ทและการโอเวอร์โหลดของเครื่องอย่างกะทันหัน ในเครื่องจักรขนาดใหญ่เรียกว่าวงแหวนห่อหุ้มซึ่งถูกวางไว้เหนือส่วนหน้าด้านนอกของคอยล์เครื่อง แต่ละม้วนผูกไว้กับวงแหวนด้วยเทปกาว
บทบาทพิเศษเล่นโดยการพันขดลวดของโรเตอร์และอาร์มาเจอร์ของเครื่องจักร ซึ่งไม่เพียงได้รับโหลดอิเล็กโทรไดนามิกระหว่างการทำงานของเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางด้วย โรเตอร์และพุกถูกพันไว้บนเครื่องกลึงหรือเครื่องรัดแถบพิเศษที่มีอุปกรณ์สำหรับรัดลวดเหล็กรัดกระป๋อง
ระหว่างขดลวดกับลวด จะมีชั้นของฉนวนมิคาไนต์และแผ่นกระดาษแข็ง ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางลวด 0.6 ถึง 2 มม. ความตึงของลวดควรอยู่ระหว่าง 200 ถึง 2000 N จำนวนรอบของผ้าพันแผลคำนวณจากแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ ซึ่งไม่ควรเกิน 400 N ต่อ 1 มม. 2 ของส่วนลวด ผ้าพันแผลถูกบัดกรีให้ทั่วเส้นรอบวงเพื่อเปลี่ยนเป็นวงแหวนแข็ง

ในการซ่อม ชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุต่างๆ จะได้รับการคืนสภาพโดยใช้อาร์คไฟฟ้าแบบแมนนวลและพื้นผิวและการเชื่อมแก๊ส การปรับพื้นผิวอัตโนมัติและการเชื่อมอาร์กแบบจมอยู่ใต้น้ำ พื้นผิวอาร์กสั่นสะเทือนในเจ็ทน้ำหล่อเย็น การเชื่อมและพื้นผิวในสภาพแวดล้อมของก๊าซที่มีการป้องกัน การบำบัดประกายไฟและ สะสมทั้งในอากาศและในตัวกลางที่เป็นของเหลว การทำให้เป็นโลหะ การใส่สต็อก การชุบนิกเกิลด้วยสารเคมี
ในการซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้า งานค่อนข้างมากในการสร้างพื้นผิวที่นั่ง เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ มีการใช้พื้นผิวไวโบรอาร์คด้วยลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์และพื้นผิวคาร์บอนไดออกไซด์ ขั้นแรกใช้เพื่อคืนสภาพเพลา เพลา และรองแหนบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 30 มม. ในกรณีนี้ ความแข็งของชั้นพื้นผิวคือ 1.5 ... สูงกว่าความแข็งของชั้นที่ได้รับจากพื้นผิวอาร์คแรงสั่นสะเทือนในของเหลวถึง 2 เท่า สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงคุณภาพของเลเยอร์ที่ฝากไว้
หลังจากทำการขัดผิวแล้ว จะทำร่องและขัดผิว และถ้าจำเป็น ร่อง (ร่องร่องฟัน) จะถูกสี
สำหรับการตกแต่งพื้นผิวของเพลาแทนการเจียรทำให้ชั้นผิวแข็งเป็นความลึก 0.2 ... 0.3 มม. เพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความล้าของชิ้นส่วนใช้วิธีการประมวลผลแบบเครื่องกลไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยข้อเท็จจริงที่ว่า เมื่อประมวลผลชิ้นส่วนบนเครื่องกลึง ส่วนหนึ่งและเครื่องตัดจะใช้แรงดันไฟฟ้า 2 ... 6 V และกระแส 350 ... 1500 A ไหลที่จุดสัมผัส
เตียงเหล็กหล่อและแผ่นปิดท้ายเป็นการเชื่อมด้วยแก๊ส ก่อนการชุบผิว ชิ้นส่วนจะถูกทำให้ร้อนในเตาเผาที่อุณหภูมิ 300 ... 400 ° C ในขณะที่อิเล็กโทรดเป็นเหล็กหล่อ เป็นฟลักซ์ - บอแรกซ์หรือสารผสมอื่นๆ
หลังจากพื้นผิวแล้ว ชิ้นส่วนจะถูกเผาที่อุณหภูมิเดียวกันเป็นเวลา 4 ... 6 ชั่วโมง หลังจากนั้นจะค่อยๆ ระบายความร้อนในเตาเผาแบบปิด (12 ... 14 ชั่วโมง) เมื่อเร็ว ๆ นี้ที่สถานประกอบการซ่อมของระบบ Goskomselkhoztekhnika สำหรับการฟื้นฟูที่นั่งแบริ่งในตัวเรือนของชิ้นส่วนจะใช้การติดตั้งสำหรับการถูด้วยไฟฟ้าด้วยไฟฟ้า
รูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 ถึง 150 มม. สามารถซ่อมแซมได้ หลักการทำงานของการติดตั้งขึ้นอยู่กับกระบวนการอิเล็กโทรไลซิสพร้อมกับการสะสมของโลหะบนอิเล็กโทรดตัวใดตัวหนึ่ง ส่วนที่จะกู้คืนเชื่อมต่อกับขั้วลบของแหล่งพลังงานที่มีแรงดันไฟฟ้า 24 ถึง 30 V เช่น ตัวแปลง PSO-300 อิเล็กโทรดที่หุ้มด้วยวัสดุที่สามารถดูดซับอิเล็กโทรไลต์ (ดูดซับ) ถูกนำเข้าไปในรูเพื่อทำการซ่อมแซม อิเล็กโทรไลต์จะถูกป้อนไปยังวัสดุดูดซับโดยใช้ปั๊มที่มีอัตราการไหล 20 ลิตร/นาที เมื่ออิเล็กโทรดหมุนที่ความถี่ 20 ถึง 40 รอบต่อนาที (โดยใช้เครื่องเจาะแนวตั้ง) อ่างอิเล็กโทรไลต์จะถูกสร้างขึ้นในวัสดุดูดซับ ซึ่งจะมีกระบวนการอิเล็กโทรไลซิสเกิดขึ้น ชุดอิเล็กโทรดประกอบด้วยชิ้นส่วนเหล็กที่ห่อด้วยวัสดุดูดซับ ซึ่งสามารถใช้เป็นผ้าฝ้ายได้ เช่น เทปพันสายไฟที่มีชั้นสูงถึง 2.5 ... 3 มม. ช่องว่างระหว่างชั้นดูดซับกับพื้นผิวของรูที่สร้างขึ้นคือ 1.5 ... 2 มม.
ในการสร้างชิ้นส่วนที่ทำจากเหล็กและเหล็กหล่อจะใช้อิเล็กโทรไลต์ขององค์ประกอบต่อไปนี้: สังกะสีซัลเฟต - 600 ... 700 กรัมต่อน้ำอุ่นและกรดบอริก - 20 ... 40 กรัมต่อน้ำอุ่นหนึ่งลิตร ความเป็นกรด (ความเข้มข้น) ของอิเล็กโทรไลต์คือ pH = 3 ... 4 มีการตรวจสอบทุกเดือนและเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์อย่างสมบูรณ์เดือนละครั้ง
สำหรับชิ้นส่วนอลูมิเนียม สารละลายอะลูมิเนียมซัลเฟต 150 กรัมในน้ำหนึ่งลิตรใช้เป็นอิเล็กโทรไลต์ ความเป็นกรดของอิเล็กโทรไลต์ pH = 3 ... 3.5.
ความหนาแน่นกระแสในระหว่างการแกะสลักซึ่งอยู่ก่อนการสร้างคือ 1 ... 1.5 A / cm 2 (ระยะเวลาของการแกะสลักคือ 8 ... 10 วินาที) และระหว่างการสร้าง 2 ... 3 A / ซม.2 อัตราการเติบโตคือ 20 ... 30 μm / นาที
การเตรียมแผ่นป้องกันตลับลูกปืนสำหรับการบูรณะประกอบด้วยการทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายละเอียด ขจัดคราบมันด้วยผ้าชุบน้ำมันเบนซินหรืออะซิโตน และทำให้แห้ง ด้วยวิธีการขยายที่อธิบายไว้ จำเป็นต้องหุ้มฉนวนโต๊ะเครื่องเจาะเพื่อใช้ร่างกายและโต๊ะเป็นแคลมป์ที่มีขั้วต่างกัน ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย มอเตอร์ไฟฟ้าจึงถูกแยกออกจากตัวเครื่อง พนักงานซ่อมบำรุงโรงงานสวมแว่นตา ผ้ากันเปื้อนยาง และถุงมือยาง พื้นตัวเครื่องปูด้วยยางรองกันลื่น อนุญาตให้ติดตั้งและถอดชิ้นส่วนได้เมื่อตัดการเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าแล้วเท่านั้น
เมื่อเร็วๆ นี้ มีการใช้อีลาสโตเมอร์ในการคืนที่นั่งแบริ่ง โดยเฉพาะ GEN-150 (V) ในการละลายอีลาสโตเมอร์ 20 ส่วนโดยน้ำหนัก ต้องใช้อะซิโตน 100 ส่วนโดยน้ำหนัก ส่วนที่ได้รับการฟื้นฟูจะทำความสะอาดสิ่งสกปรก การกัดกร่อน ล้างไขมัน ทำความสะอาดด้วยอะซิโตนและทำให้แห้ง อีลาสโตเมอร์ถูกนำไปใช้กับชิ้นส่วนผ่านท่อ

ปัญหาการซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ยากและมีความรับผิดชอบที่สุดคือการพิจารณาความเหมาะสมของขดลวดที่ใช้งานได้สำหรับการทำงานต่อไป และการกำหนดประเภทและจำนวนที่ต้องการในการซ่อมแซมขดลวดที่ผิดพลาด

การกำหนดความเหมาะสมของขดลวด

ความเสียหายของขดลวดโดยทั่วไปคือความเสียหายของฉนวนและความสมบูรณ์ทางไฟฟ้า สถานะของฉนวนจะถูกตัดสินโดยตัวบ่งชี้เช่นความต้านทานของฉนวน, ผลการทดสอบฉนวนด้วยแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น, การเบี่ยงเบนของค่าความต้านทานกระแสตรงของขดลวดแต่ละอัน (เฟส, ขั้ว, ฯลฯ ) จากแต่ละอัน อื่น ๆ จากค่าที่วัดได้ก่อนหน้านี้หรือจากข้อมูลโรงงานรวมถึงการไม่มีสัญญาณของการลัดวงจรในแต่ละส่วนของขดลวด นอกจากนี้ การประเมินยังคำนึงถึงเวลาทำงานทั้งหมดของมอเตอร์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องกรอกลับและสภาพการทำงานด้วย

การกำหนดระดับการสึกหรอของฉนวนของขดลวดนั้นดำเนินการบนพื้นฐานของการวัด การทดสอบ และการประเมินสถานะภายนอกของฉนวนต่างๆ ในบางกรณี ฉนวนของขดลวดในลักษณะและตามผลการทดสอบได้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ และมอเตอร์หลังการซ่อมแซมถูกนำไปใช้งานโดยไม่ต้องซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม หลังจากทำงานไปได้สักระยะ เครื่องก็พังเนื่องจากฉนวนเสีย ดังนั้น การประเมินระดับการสึกหรอของฉนวนของเครื่องจึงเป็นช่วงเวลาสำคัญในการพิจารณาความเหมาะสมของขดลวด

สัญญาณของอายุความร้อนของฉนวนคือขาดความยืดหยุ่น ความเปราะบาง แนวโน้มที่จะแตกร้าวและแตกหักภายใต้ความเค้นทางกลที่ค่อนข้างอ่อนแอ การเสื่อมสภาพที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในสถานที่ที่มีความร้อนเพิ่มขึ้น ซึ่งอยู่ห่างจากพื้นผิวด้านนอกของฉนวน ในเรื่องนี้เพื่อศึกษาการสึกหรอทางความร้อนของฉนวนที่คดเคี้ยว จำเป็นต้องเปิดมันให้ลึกที่สุดในพื้นที่ สำหรับการวิจัย ให้เลือกพื้นที่ของพื้นที่ขนาดเล็กที่อยู่ในบริเวณที่มีการเสื่อมสภาพสูงสุดของฉนวน แต่พร้อมสำหรับการคืนค่าฉนวนที่เชื่อถือได้หลังจากเปิด เพื่อให้แน่ใจว่าผลการศึกษามีความน่าเชื่อถือ ควรมีสถานที่หลายแห่งสำหรับเปิดฉนวน

เมื่อเปิดออก ฉนวนจะถูกตรวจสอบทีละชั้น ดัดบริเวณที่ดึงออกซ้ำแล้วซ้ำเล่า และตรวจสอบพื้นผิวของฉนวนผ่านแว่นขยาย หากจำเป็น ให้เปรียบเทียบตัวอย่างฉนวนเก่าและใหม่จากวัสดุเดียวกัน หากฉนวนขาดระหว่างการทดสอบ ลอกออกและมีรอยแตกหลายจุดบนฉนวน จะต้องเปลี่ยนทั้งหมดหรือบางส่วน

สัญญาณของฉนวนที่ไม่น่าเชื่อถือก็คือการแทรกซึมของสารปนเปื้อนน้ำมันเข้าไปในความหนาของฉนวนและการกดขดลวดเข้าไปในร่องอย่างหลวม ๆ ซึ่งการเคลื่อนที่แบบสั่นสะเทือนของตัวนำหรือด้านข้างของส่วน (ขดลวด) เป็นไปได้

เพื่อตรวจสอบความผิดปกติของขดลวดจะใช้อุปกรณ์พิเศษ ดังนั้นเพื่อระบุการลัดวงจรและการแตกหักในขดลวดของเครื่องจักร เพื่อตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ถูกต้องของขดลวดตามแบบแผน เพื่อทำเครื่องหมายที่ปลายเอาต์พุตของขดลวดเฟสของเครื่องจักรไฟฟ้า จึงใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ EL-1 ช่วยให้คุณตรวจจับความผิดปกติได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำระหว่างการผลิตขดลวดรวมถึงหลังจากวางลงในร่อง ความไวของอุปกรณ์ทำให้สามารถตรวจจับการปรากฏตัวของการลัดวงจรหนึ่งครั้งในทุกๆ 2,000 รอบ

หากขดลวดเพียงส่วนเล็ก ๆ เท่านั้นที่มีข้อบกพร่องและความเสียหายจะมีการกำหนดการซ่อมแซมบางส่วน อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ จะต้องสามารถถอดส่วนที่ชำรุดของขดลวดออกได้โดยไม่ทำลายส่วนหรือขดลวดที่ซ่อมบำรุงได้ มิฉะนั้น การยกเครื่องครั้งใหญ่ด้วยการเปลี่ยนขดลวดทั้งหมดจะเหมาะสมกว่า

ซ่อมขดลวดสเตเตอร์

การซ่อมแซมขดลวดสเตเตอร์จะดำเนินการในกรณีของฉนวนแรงเสียดทาน, การลัดวงจรระหว่างสายไฟของเฟสต่าง ๆ และระหว่างรอบของเฟสเดียว, การลัดวงจรของขดลวดไปยังเคส, เช่นเดียวกับการสัมผัสเปิดหรือไม่ดีในการเชื่อมต่อที่บัดกรีของขดลวดหรือ ส่วนต่างๆ ขอบเขตของการซ่อมแซมขึ้นอยู่กับสภาพทั่วไปของสเตเตอร์และลักษณะของความผิดปกติ หลังจากตรวจสอบความผิดปกติของสเตเตอร์แล้ว การซ่อมแซมบางส่วนจะดำเนินการด้วยการเปลี่ยนขดลวดแต่ละอันหรือกรอกลับทั้งหมด

ขดลวดสุ่มชั้นเดียวใช้ในสเตเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำที่มีกำลังสูงถึง 5 กิโลวัตต์ในซีรีส์เดียว ข้อดีของขดลวดเหล่านี้คือวางสายไฟของขดลวดหนึ่งเส้นในแต่ละช่องที่ปิดครึ่งแต่ละช่อง การวางขดลวดในช่องเสียบนั้นทำได้ง่าย และปัจจัยการเติมของช่องด้วยสายไฟนั้นสูงมาก ในสเตเตอร์ของเครื่องจักรไฟฟ้าที่มีกำลัง 5-100 กิโลวัตต์ ขดลวดสองชั้นแบบหลวมจะใช้กับรูปแบบร่องครึ่งปิด สำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำที่มีกำลังมากกว่า 100 กิโลวัตต์ ขดลวดทำด้วยขดลวดสี่เหลี่ยม สเตเตอร์ของเครื่องจักรสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 660 V นั้นพันด้วยลวดสี่เหลี่ยม

ข้าว. 103. แม่แบบบานพับสำหรับม้วนกระสวย:
1 - น็อตยึด; 2 - แถบยึด; 3 - แถบบานพับ

วิธีการผลิตและร่องสเตเตอร์นั้นแตกต่างกันสำหรับขดลวดกลมหรือสี่เหลี่ยม ขดลวดลวดกลมถูกพันบนแม่แบบพิเศษ การพันคอยล์ด้วยมือนั้นใช้เวลานานและใช้แรงงานมาก บ่อยครั้งที่ขดลวดยานยนต์ถูกใช้ในเครื่องจักรที่มีแม่แบบบานพับพิเศษ (รูปที่ 103) ซึ่งคุณสามารถม้วนขดลวดขนาดต่างๆ แม่แบบเดียวกันนี้ทำให้สามารถม้วนขดลวดทั้งหมดเป็นอนุกรมได้ ซึ่งมีไว้สำหรับกลุ่มคอยล์เดียวหรือสำหรับทั้งเฟส

ขดลวดทำจากลวดยี่ห้อ PELBO (ลวดเคลือบด้วยน้ำมันเคลือบเงาและหุ้มด้วยเส้นด้ายฝ้ายหนึ่งชั้น), PEL (ลวดเคลือบด้วยน้ำยาเคลือบเงาที่ใช้น้ำมัน), PBD (ลวดที่หุ้มฉนวนด้วยเส้นด้ายฝ้ายสองชั้น), PELLO (ลวดหุ้มฉนวนด้วยน้ำมันเคลือบเงาและด้ายลาวาซานหนึ่งชั้น)

เมื่อพันไส้กระสวยแล้วมัดด้วยเทปและวางลงในร่อง ในการแยกขดลวดออกจากตัวเครื่องในร่องนั้น ปลอกสล็อตใช้ซึ่งเป็นโครงยึดรูปตัวยูชั้นเดียวหรือหลายชั้นที่ทำจากวัสดุที่เลือกขึ้นอยู่กับชั้นฉนวน ดังนั้นสำหรับฉนวนคลาส A จะใช้กระดาษแข็งและผ้าเคลือบเงาสำหรับการพันกันความร้อน - micanite ที่ยืดหยุ่นหรือแก้วไมคาไนต์

การผลิตฉนวนและการวางขดลวดอ่อนของมอเตอร์เหนี่ยวนำ

บล็อกไดอะแกรมของอัลกอริธึมและแผนผังลำดับงานสำหรับการซ่อมแซมขดลวดที่หลวมของมอเตอร์เหนี่ยวนำแสดงไว้ด้านล่าง

เทคโนโลยีการผลิตของขดลวด:

ตัดชุดแถบวัสดุฉนวนตามขนาดของข้อมูลที่คดเคี้ยว งอผ้าพันแขนบนแถบตัดทั้งสองด้าน สร้างชุดแขนเสื้อแบบมีร่อง

ทำความสะอาดช่องสเตเตอร์จากฝุ่นและสิ่งสกปรก ใส่ฉนวนร่องตามความยาวทั้งหมดเข้าไปในร่องทั้งหมด

ตัดชุดแถบวัสดุฉนวนและเตรียมปะเก็นตามขนาด ทำชุดปะเก็นสำหรับชิ้นส่วนด้านหน้าที่คดเคี้ยว

ใส่แผ่นสองแผ่นลงในร่องเพื่อป้องกันฉนวนของสายไฟจากความเสียหายระหว่างการวาง ใส่กลุ่มขดลวดเข้าไปในรูของสเตเตอร์ ยืดสายไฟด้วยมือของคุณแล้วสอดเข้าไปในร่อง นำออกจากร่องของเพลต กระจายสายไฟอย่างสม่ำเสมอในร่องด้วยแท่งไฟเบอร์ ใส่แผ่นฉนวนเข้าไปในร่อง วางขดลวดที่วางอยู่ที่ด้านล่างของร่องด้วยค้อน (ขวาน) สำหรับการม้วนแบบสองชั้น ให้วางขดลวดที่สองลงในร่อง

ใช้เวดจ์สำเร็จรูปจากวัสดุพลาสติก (ฟิล์ม PTEF ฯลฯ) หรือทำจากไม้ ตัดชิ้นไม้ตามขนาดของข้อมูลการห่อ กำหนดความชื้นสัมพัทธ์และความชื้นสัมพัทธ์ที่แห้งถึง 8% แช่ชิ้นไม้ในน้ำมันลินสีดแล้วเช็ดให้แห้ง

ใส่ลิ่มเข้าไปในร่องแล้วอัดด้วยค้อน
ตัดปลายของเวดจ์ที่ยื่นออกมาจากสเตเตอร์ที่ปลายด้วยคีมปากแหลมโดยปล่อยให้ปลายด้านละ 5 - 7 มม. ตัดส่วนที่ยื่นออกมาของปะเก็นฉนวน

ใส่ปะเก็นฉนวนเข้าไปในปลายม้วนระหว่างขดลวดที่อยู่ติดกันของสองกลุ่มของเฟสต่างกันวางเคียงข้างกัน
งอส่วนหน้าของขดลวดที่คดเคี้ยว 15-18 °โดยให้ค้อนกระแทกไปทางเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของ stator สังเกตการโค้งงอของขดลวดที่เรียบตรงบริเวณที่ออกจากร่อง

ขั้นตอนการผลิตฉนวนและการวางสายไฟอาจแตกต่างกันไป ตัวอย่างเช่นการผลิตปลอกร่อง, ปะเก็น interlayer, การผลิตเวดจ์ไม้สามารถทำได้ก่อนที่จะวางขดลวดและจากนั้นลำดับของงานยังคงอยู่ตามรูปแบบปัจจุบัน

ในเทคโนโลยีการผลิตของขดลวด อนุญาตให้ใช้รายละเอียดทั่วไปบางประการได้

ข้าว. 104. การซ้อนและฉนวนของขดลวดสเตเตอร์สองชั้นของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส:
ร่อง (a) และส่วนหน้าของขดลวด (b):
1 - ลิ่ม; 2, 5 - กระดาษแข็งไฟฟ้า; 3 - ไฟเบอร์กลาส; 4 - เทปผ้าฝ้าย; 6 - ถุงน่องผ้าฝ้าย

ขดลวดของขดลวดสองชั้นถูกวาง (รูปที่ 104) ในร่องของแกนกลางในกลุ่มเนื่องจากถูกพันบนแม่แบบ ขดลวดจะเรียงซ้อนกันตามลำดับต่อไปนี้ สายไฟถูกกระจายในชั้นเดียวและสอดด้านข้างของขดลวดที่อยู่ติดกับร่อง ด้านอื่น ๆ ของขดลวดจะถูกสอดเข้าไปหลังจากที่ด้านล่างของขดลวดของช่องทั้งหมดถูกปิดโดยระยะพิทช์ของขดลวด ขดลวดต่อไปนี้ถูกวางพร้อมกันกับด้านล่างและด้านบนโดยมีปะเก็นในร่องระหว่างด้านบนและด้านล่างของขดลวดของฉนวนตัวเว้นวรรคของกระดาษแข็งงอในรูปแบบของลวดเย็บกระดาษ ระหว่างส่วนหน้าของขดลวดจะวางแถบฉนวนที่ทำจากผ้าเคลือบเงาหรือแผ่นกระดาษแข็งที่มีผ้าเคลือบเงาติดกาวไว้

ข้าว. 105. อุปกรณ์สำหรับตอกลิ่มเข้าร่อง

หลังจากวางการม้วนลงในร่องแล้ว ขอบของปลอกร่องจะงอและตอกเข้าไปในร่องด้วยลิ่มไม้หรือ textolite เพื่อป้องกันเวดจ์ 1 จากการแตกหักและป้องกันส่วนหน้าของขดลวดใช้อุปกรณ์ (รูปที่ 105) ซึ่งประกอบด้วยเหล็กแผ่นงอของตัวยึด 2 ซึ่งสอดแท่งเหล็ก 3 อย่างอิสระมีรูปร่าง และขนาดของลิ่ม ลิ่มถูกสอดปลายด้านหนึ่งเข้าไปในร่อง อีกด้านหนึ่งเข้าไปในที่ยึด และถูกกระแทกโดยค้อนทุบบนแท่งเหล็ก ความยาวของลิ่มควรมากกว่าความยาวแกน 10-20 มม. และน้อยกว่าความยาวแขนเสื้อ 2-3 มม. ความหนาของลิ่ม - อย่างน้อย 2 มม. เวดจ์ต้มในน้ำมันแห้งที่อุณหภูมิ 120-140 C เป็นเวลา 3-4 ชั่วโมง

หลังจากสิ้นสุดการวางคอยส์ในร่องและลิ่มของขดลวดแล้ว วงจรจะถูกประกอบขึ้นโดยเริ่มจากการเชื่อมต่อแบบอนุกรมของคอยล์เข้ากับกลุ่มคอยล์ สำหรับการเริ่มต้นของเฟส จะมีการสรุปผลของกลุ่มคอยล์ซึ่งออกมาจากร่องที่อยู่ใกล้กับแผงป้องกันตะกั่วของมอเตอร์ไฟฟ้า ขั้วต่อของแต่ละเฟสเชื่อมต่อกันโดยการลอกปลายสายไฟออกก่อน

เมื่อประกอบไดอะแกรมคดเคี้ยวแล้ว พวกเขาตรวจสอบความเป็นฉนวนของฉนวนระหว่างเฟสและเคส การไม่มีไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวดถูกกำหนดโดยใช้อุปกรณ์ EL-1

เปลี่ยนคอยล์เป็นฉนวนที่ชำรุด

การเปลี่ยนขดลวดด้วยฉนวนที่เสียหายเริ่มต้นด้วยการถอดฉนวนของการเชื่อมต่อระหว่างขดลวดและผ้าพันแผลซึ่งแนบส่วนหน้าของขดลวดกับวงแหวนห่อหุ้มแล้วถอด spacers ระหว่างส่วนหน้ายกเลิกการต่อของขดลวดและเคาะ ออกจากร่องเวดจ์ ขดลวดถูกทำให้ร้อนด้วยกระแสตรงที่อุณหภูมิ 80 - 90 ° C ด้านบนของขดลวดถูกยกขึ้นโดยใช้เวดจ์ไม้ งออย่างระมัดระวังภายในสเตเตอร์และมัดไว้กับส่วนหน้าของขดลวดที่วางด้วยเทปพันสายไฟ หลังจากนั้นให้ถอดขดลวดที่มีฉนวนที่เสียหายออกจากร่อง ฉนวนเก่าจะถูกลบออกและแทนที่ด้วยฉนวนใหม่

หากเกิดการลัดวงจรสายไฟของขดลวดจะถูกแทนที่ด้วยสายไฟใหม่ซึ่งพันด้วยลวดเส้นเดียวกัน เมื่อทำการซ่อมขดลวดจากขดลวดแบบแข็ง เป็นไปได้ที่จะรักษาสายไฟที่คดเคี้ยวของหน้าตัดรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าไว้เพื่อการบูรณะ

เทคโนโลยีของขดลวดแข็งแบบแข็งนั้นซับซ้อนกว่าขดลวดแบบสุ่มมาก ลวดพันบนแม่แบบแบน ส่วนร่องของขดลวดถูกยืดออกในระยะห่างเท่ากันระหว่างร่อง ขดลวดมีความยืดหยุ่นสูง ดังนั้นเพื่อให้ได้ขนาดที่แน่นอน ชิ้นส่วนร่องจะถูกกด และส่วนหน้าจะถูกยืดให้ตรง กระบวนการกดประกอบด้วยขดลวดความร้อนภายใต้แรงดัน หล่อลื่นด้วยเบคาไลต์หรือน้ำยาเคลือบเงากลิฟทาลิก เมื่อถูกความร้อน สารยึดเกาะจะนิ่มและเติมรูพรุนของวัสดุฉนวน และหลังจากเย็นตัวลง สารยึดเกาะจะแข็งตัวและยึดสายไฟไว้ด้วยกัน

ก่อนที่จะวางในร่องขดลวดจะถูกยืดให้ตรงโดยใช้อุปกรณ์ต่างๆ ขดลวดที่ทำเสร็จแล้วจะถูกวางในร่อง ให้ความร้อนที่อุณหภูมิ 75 - 90 ° C และทุบด้วยค้อนเบาที่กระแทกบนแท่งตะกอนที่ทำจากไม้ ส่วนหน้าของขดลวดจะยืดออกในลักษณะเดียวกัน ด้านล่างของส่วนหน้าผากผูกติดกับวงแหวนด้วยเชือก ปะเก็นถูกตอกระหว่างส่วนหน้า ขดลวดที่เตรียมไว้จะถูกลดระดับลงในร่อง ร่องจะติดขัด และทำการบัดกรีการเชื่อมต่อระหว่างคอยล์

การซ่อมแซมขดลวดโรเตอร์

ขดลวดประเภทต่อไปนี้ใช้ในมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส: "กรงกระรอก" ที่มีแท่งอลูมิเนียมหล่อหรือเชื่อมจากแท่งทองแดง ขดลวด และแท่ง ที่แพร่หลายที่สุดคือกรงกระรอกที่เต็มไปด้วยอลูมิเนียม ขดลวดประกอบด้วยแท่งและวงแหวนปลายซึ่งปีกของพัดลมถูกเหวี่ยง

ในการกำจัด "กรง" ที่เสียหาย มันถูกใช้เพื่อหลอมหรือละลายอลูมิเนียมในสารละลายโซดาไฟ 50% เป็นเวลา 2 - 3 ชั่วโมง "กรง" ใหม่ถูกเทด้วยอลูมิเนียมหลอมเหลวที่อุณหภูมิ 750-780 ° C โรเตอร์ถูกอุ่นที่อุณหภูมิ 400-500 ° C เพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้อลูมิเนียมแข็งตัวก่อนเวลาอันควร หากโรเตอร์ถูกบีบอัดอย่างอ่อนก่อนเท จากนั้นในระหว่างการเท อลูมิเนียมสามารถเจาะเข้าไประหว่างแผ่นเหล็กและปิดพวกมัน เพิ่มความสูญเสียในโรเตอร์จากกระแสน้ำวน การกดเหล็กที่แรงเกินไปก็ยอมรับไม่ได้เช่นกัน เนื่องจากเหล็กเส้นที่เพิ่งเทใหม่อาจแตกได้

กรงกระรอกทองแดงส่วนใหญ่มักจะซ่อมแซมโดยใช้แท่งเก่า เมื่อตัดการเชื่อมต่อของแท่ง "กรง" ที่ด้านหนึ่งของโรเตอร์แล้ว ให้ถอดวงแหวนออก จากนั้นทำแบบเดียวกันที่อีกด้านหนึ่งของโรเตอร์ ทำเครื่องหมายตำแหน่งของแหวนที่สัมพันธ์กับร่องเพื่อให้ปลายของแท่งและร่องเก่าตรงกันระหว่างการประกอบ ทุบแท่งไม้ออกแล้วกระแทกด้วยค้อนบนซับอลูมิเนียมอย่างระมัดระวังแล้วยืดให้ตรง

แท่งไม้ควรเข้าไปในร่องโดยใช้ค้อนทุบเบาๆ ที่เยื่อบุ textolite ขอแนะนำให้สอดแท่งไม้ทั้งหมดเข้าไปในร่องพร้อมๆ กัน แล้วกรีดในแท่งที่ตรงข้ามกับแนวทแยง ในทางกลับกัน แท่งจะบัดกรี โดยอุ่นแหวนให้ร้อนที่อุณหภูมิที่บัดกรีทองแดงฟอสฟอรัสละลายได้ง่ายเมื่อนำไปที่ทางแยก เมื่อทำการบัดกรี ให้ทำการอุดช่องว่างระหว่างวงแหวนกับแกน

ในมอเตอร์เหนี่ยวนำที่มีเฟสโรเตอร์ วิธีการผลิตและการซ่อมแซมขดลวดของโรเตอร์นั้นไม่แตกต่างจากวิธีการผลิตและการซ่อมแซมขดลวดสเตเตอร์มากนัก การซ่อมแซมเริ่มต้นด้วยการถอดวงจรขดลวด กำหนดตำแหน่งของจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเฟสบนโรเตอร์และตำแหน่งการเชื่อมต่อระหว่างกลุ่มคอยล์ นอกจากนี้ ให้ร่างหรือบันทึกจำนวนและตำแหน่งของแถบ เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดรัด และจำนวนล็อค จำนวนและตำแหน่งของน้ำหนักที่สมดุล วัสดุฉนวน จำนวนชั้นของมันบนแท่ง ปะเก็นในร่อง ในส่วนหน้า ฯลฯ การเปลี่ยนไดอะแกรมการเชื่อมต่อระหว่างกระบวนการซ่อมแซมอาจทำให้โรเตอร์ไม่สมดุล ความไม่สมดุลเล็กน้อยเมื่อทำการบำรุงรักษาวงจรหลังการซ่อมแซมจะถูกขจัดออกไปโดยการถ่วงน้ำหนักซึ่งติดอยู่กับตัวจับม้วนของโรเตอร์

หลังจากระบุสาเหตุและลักษณะของการทำงานผิดพลาดแล้ว ปัญหาของการกรอกลับโรเตอร์บางส่วนหรือทั้งหมดจะถูกตัดสินใจ คลายลวดผูกเข้ากับดรัม หลังจากถอดผ้าพันแผลออกแล้วบัดกรีจะบัดกรีในหัวและถอดแคลมป์ที่เชื่อมต่อออก ส่วนหน้าของท่อนบนของท่อนบนจะงอจากด้านข้างของสลิปริง และท่อนเหล่านี้จะถูกลบออกจากร่อง ทำความสะอาดแท่งจากฉนวนเก่าแล้วยืดให้ตรง ร่องของแกนโรเตอร์และที่ยึดขดลวดได้รับการทำความสะอาดจากเศษฉนวน แท่งที่เรียงชิดกันนั้นหุ้มฉนวน เคลือบเงา และแห้ง ปลายแท่งถูกชุบด้วยบัดกรี POS-ZO ฉนวนแบบร่องถูกแทนที่ด้วยฉนวนใหม่ โดยวางกล่องและปะเก็นที่ด้านล่างของร่องโดยให้ส่วนที่ยื่นออกมาจากร่องทั้งสองด้านของแกนอย่างสม่ำเสมอ หลังจากเสร็จสิ้นการเตรียมงานแล้ว พวกเขาก็เริ่มประกอบขดลวดของโรเตอร์

ข้าว. 106. การวางขดลวดโรเตอร์:
เอ - คอยล์; b - ร่องเปิดของโรเตอร์โดยวางขดลวด

ในซีรีย์เดียว A ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่มีกำลังสูงถึง 100 กิโลวัตต์พร้อมเฟสโรเตอร์จะใช้การวนรอบโรเตอร์โรเตอร์สองชั้นจากคอยล์หลายรอบ (รูปที่ 106, a)

เมื่อทำการซ่อมขดลวดจะถูกใส่ในช่องเปิด (รูปที่ 106, b) นอกจากนี้ยังใช้แกนม้วนของโรเตอร์ที่ถูกถอดออกก่อนหน้านี้ อันเก่าจะถูกลบออกจากพวกเขาก่อนและใช้ฉนวนใหม่ ในกรณีนี้ การประกอบขดลวดประกอบด้วยการวางแท่งเหล็กในช่องโรเตอร์ การดัดส่วนหน้าของแท่งและการเชื่อมต่อแท่งของแถวบนและล่างด้วยการบัดกรีหรือการเชื่อม

หลังจากวางแท่งหรือขดลวดที่เสร็จแล้วทั้งหมดแล้วจะใช้ผ้าพันแผลชั่วคราวกับแท่งทดสอบว่าไม่มีไฟฟ้าลัดวงจรไปที่ร่างกาย โรเตอร์ถูกทำให้แห้งที่อุณหภูมิ 80-100 ° C ในตู้อบแห้งหรือเตาอบ หลังจากการอบแห้ง ฉนวนที่คดเคี้ยวจะถูกทดสอบ เชื่อมต่อแท่งแล้ว ลิ่มถูกผลักเข้าไปในร่องและพันด้วยผ้าพันแผล

บ่อยครั้งในทางปฏิบัติการซ่อมแซม สายรัดทำจากไฟเบอร์กลาสและอบร่วมกับการม้วน ส่วนของผ้าพันแผลไฟเบอร์กลาสเพิ่มขึ้น 2 - 3 เท่าเมื่อเทียบกับส่วนของผ้าพันแผลลวด การติดที่ปลายเลี้ยวของไฟเบอร์กลาสกับชั้นต้นแบบเกิดขึ้นระหว่างการทำให้ขดลวดแห้งระหว่างการเผาผนึกของเทอร์โมเซตติงวานิชที่เคลือบด้วยไฟเบอร์กลาส ด้วยโครงสร้างของผ้าพันแผลนี้ องค์ประกอบต่างๆ เช่น ตัวล็อค โครงยึด และฉนวนใต้วงแขนจะถูกลบออก อุปกรณ์และเครื่องจักรสำหรับม้วนแถบไฟเบอร์กลาสใช้เหมือนกับการพันลวด

การซ่อมแซมขดลวดกระดอง

ความผิดปกติในขดลวดกระดองของเครื่อง DC อาจอยู่ในรูปแบบของการต่อขดลวดกับเคส การลัดวงจรระหว่างกัน ลวดขาด และการแยกส่วนปลายของขดลวดออกจากเพลตสะสม

ในการซ่อมแซมขดลวดนั้นทำความสะอาดสมอจากสิ่งสกปรกและน้ำมัน, แถบจะถูกลบออก, การเชื่อมต่อกับตัวสะสมจะถูกบัดกรีและขดลวดเก่าจะถูกลบออก เพื่ออำนวยความสะดวกในการดึงขดลวดออกจากสล็อตอาร์เมเจอร์จะถูกทำให้ร้อนที่อุณหภูมิ 80 - 90 ° C เป็นเวลา 1 ชั่วโมง ในการยกส่วนบนของขดลวดลิ่มพื้นจะถูกผลักเข้าไปในร่องระหว่างขดลวดและ เพื่อยกส่วนล่างของขดลวดระหว่างขดลวดกับด้านล่างของร่อง ร่องทำความสะอาดและเคลือบด้วยฉนวนวานิช

ในเกราะของเครื่องจักรที่มีกำลังสูงถึง 15 กิโลวัตต์พร้อมร่องแบบครึ่งปิดจะใช้ขดลวดแบบหลวมและสำหรับเครื่องจักรที่มีกำลังสูงกว่าที่มีร่องเปิดแบบเปิดจะใช้ขดลวด ขดลวดทำจากลวดกลมหรือสี่เหลี่ยม ขดลวดสมอที่มีลวดลายแพร่หลายที่สุดทำจากลวดหุ้มฉนวนหรือบัสบาร์ทองแดง หุ้มด้วยผ้าเคลือบเงาหรือเทปไมก้า

ส่วนที่คดเคี้ยวของแม่แบบนั้นถูกพันบนแม่แบบรูปเรือสากลแล้วยืดออก เนื่องจากจะต้องอยู่ในร่องสองร่องที่อยู่รอบเส้นรอบวงของเกราะ หลังจากที่ได้รูปทรงสุดท้ายแล้ว ขดลวดจะถูกหุ้มฉนวนด้วยเทปหลายชั้น แช่ในฉนวนวานิช 2 ครั้ง ตากให้แห้งและเคลือบกระป๋องที่ปลายสายไฟเพื่อนำไปบัดกรีในเพลตสะสมในภายหลัง

ขดลวดฉนวนถูกสอดเข้าไปในร่องของแกนกระดอง พวกเขาได้รับการแก้ไขในพวกเขาด้วยเวดจ์พิเศษและสายไฟเชื่อมต่อกับเพลตสะสมโดยการบัดกรีด้วยตัวประสาน POS-30 ลิ่มถูกกดจากวัสดุพลาสติกทนความร้อน - isoflex-2, trivolterm, ฟิล์ม PTEF (polyethylene terephthalate)

การเชื่อมต่อปลายของขดลวดโดยการบัดกรีจะดำเนินการอย่างระมัดระวังเนื่องจากการบัดกรีที่มีคุณภาพต่ำจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความต้านทานในท้องถิ่นและการเพิ่มขึ้นของความร้อนของการเชื่อมต่อระหว่างการทำงานของเครื่อง ตรวจสอบคุณภาพของการบัดกรีโดยการตรวจสอบจุดบัดกรีและการวัดความต้านทานการสัมผัส ซึ่งควรเหมือนกันระหว่างเพลตสะสมทุกคู่ จากนั้นกระแสไฟทำงานจะถูกส่งผ่านขดลวดกระดองเป็นเวลา 30 นาที ในกรณีที่ไม่มีข้อบกพร่องในข้อต่อไม่ควรให้ความร้อนในพื้นที่เพิ่มขึ้น

งานทั้งหมดเกี่ยวกับการรื้อผ้าพันแผลการวางลวดหรือเทปพันผ้าพันแผลบนจุดยึดของเครื่อง DC นั้นดำเนินการในลักษณะเดียวกับการซ่อมขดลวดของเฟสโรเตอร์ของเครื่องอะซิงโครนัส

ซ่อมคอยล์เสา

ขดลวดขั้วโลกเรียกว่าขดลวดสนามซึ่งแบ่งออกเป็นขดลวดของเสาหลักและเสาเพิ่มเติมของเครื่อง DC ตามวัตถุประสงค์ ขดลวดหลักของการกระตุ้นแบบขนานประกอบด้วยลวดบาง ๆ หลายรอบและขดลวดของการกระตุ้นแบบอนุกรมมีลวดขนาดใหญ่สองสามรอบพวกมันถูกพันจากบัสบาร์ทองแดงเปล่าวางแบนหรือบนขอบ

หลังจากระบุขดลวดที่ชำรุดแล้ว ขดลวดจะถูกแทนที่ด้วยการรวบรวมขดลวดที่เสา ขดลวดขั้วใหม่ถูกพันบนเครื่องจักรพิเศษโดยใช้กระสวยหรือแม่แบบ ขดลวดขั้วโลกทำขึ้นโดยการพันลวดฉนวนเข้ากับเสาฉนวนโดยตรง ก่อนหน้านี้ทำความสะอาดและเคลือบด้วยสารเคลือบเงา ผ้าเคลือบเงาติดกาวที่เสาและห่อด้วยไมกาโฟเลียหลายชั้นที่ชุบด้วยแร่ใยหินวานิช หลังจากม้วนแล้ว ไมคาโฟเลียแต่ละชั้นจะถูกรีดด้วยเตารีดร้อนและเช็ดด้วยผ้าสะอาด บนชั้นสุดท้ายของไมคาโฟเลียชั้นของสารเคลือบเงาจะถูกติดกาว เมื่อหุ้มฉนวนที่เสาแล้ว ให้ใส่แหวนรองฉนวนด้านล่างลงไป พันขดลวด สวมแหวนรองฉนวนด้านบน และลิ่มขดลวดบนเสาด้วยเวดจ์ไม้

ขดลวดของเสาเสริมได้รับการซ่อมแซมโดยการฟื้นฟูฉนวนของการหมุน ขดลวดทำความสะอาดฉนวนเก่าวางบนแมนเดรลพิเศษ วัสดุฉนวนเป็นกระดาษใยหิน หนา 0.3 มม. ตัดเป็นกรอบตามขนาดของรอบ จำนวนตัวเว้นระยะต้องเท่ากับจำนวนรอบ ทั้งสองด้านถูกเคลือบด้วยเบคาไลต์หรือวานิช glyphtal ชั้นบาง ๆ การหมุนของขดลวดจะถูกผลักออกจากกันบนแมนเดรลและสอดตัวเว้นวรรคระหว่างกัน จากนั้นดึงหลอดเข้าด้วยกันด้วยเทปผ้าฝ้ายแล้วกด การกดขดลวดจะดำเนินการบนเขี้ยวหมูโลหะซึ่งสวมแหวนรองฉนวนจากนั้นจึงติดตั้งขดลวดหุ้มด้วยแหวนรองที่สองและขดลวดถูกบีบอัด การทำความร้อนโดยใช้หม้อแปลงเชื่อมที่อุณหภูมิ 120 องศาเซลเซียส ขดลวดจะถูกบีบอัดเพิ่มเติม ทำให้เย็นลงในตำแหน่งกดเข้าที่ 25 - 30 ° C หลังจากนำออกจากแกนหมุนแล้ว ขดลวดจะเย็นลง เคลือบด้วยน้ำยาวานิชแบบแห้งด้วยอากาศ และเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 20 - 25 ° C เป็นเวลา 10 - 12 ชั่วโมง

ข้าว. 107. ฉนวนของแกนขั้วและขดลวดขั้วแบบต่างๆ:
1, 2, 4 - getinax; 3 - เทปผ้าฝ้าย; 5 - กระดาษแข็งไฟฟ้า; 6 - ข้อความ

พื้นผิวด้านนอกของขดลวดหุ้มฉนวน (รูปที่ 107) สลับกันด้วยเทปใยหินและมิคานิโทวี ยึดด้วยเทปผ้าแพรแข็ง จากนั้นจึงเคลือบเงา ขดลวดถูกผลักไปที่เสาเพิ่มเติมและลิ่มด้วยลิ่มไม้

การทำให้แห้ง การทำให้ชุ่ม และการทดสอบขดลวด

ขดลวดสเตเตอร์ โรเตอร์ และอาร์มาเจอร์ที่ผลิตขึ้นจะถูกทำให้แห้งในเตาอบพิเศษและห้องอบแห้งที่อุณหภูมิ 105-120 ° C การทำให้แห้งจากวัสดุฉนวนดูดความชื้น (กระดาษแข็ง, เทปผ้าฝ้าย) จะขจัดความชื้น ซึ่งจะช่วยป้องกันการซึมลึกของสารเคลือบเงาที่เคลือบเข้าไปในรูพรุนของชิ้นส่วนฉนวนในระหว่างการชุบด้วยขดลวด

การอบแห้งจะดำเนินการในรังสีอินฟราเรดของหลอดไฟฟ้าพิเศษหรือใช้ลมร้อนในห้องอบแห้ง หลังจากการอบแห้ง ขดลวดเคลือบด้วยน้ำยาเคลือบเงา BT-987, BT-95, BT-99, GF-95 ในอ่างชุบพิเศษ สถานที่นี้มีการติดตั้งระบบระบายอากาศและไอเสีย การชุบจะดำเนินการในอ่างที่เติมสารเคลือบเงาและติดตั้งระบบทำความร้อนเพื่อให้น้ำยาเคลือบเงาซึมเข้าไปในฉนวนของขดลวดได้ดียิ่งขึ้น

เมื่อเวลาผ่านไป แล็กเกอร์ในอ่างจะมีความหนืดและหนาขึ้นเนื่องจากการระเหยของตัวทำละลายแล็กเกอร์ เป็นผลให้ความสามารถในการเจาะเข้าไปในฉนวนของสายไฟที่คดเคี้ยวลดลงอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่สายไฟที่คดเคี้ยวแน่นอยู่ในร่องของแกน ดังนั้นเมื่อชุบขดลวด ความหนาแน่นและความหนืดของน้ำยาเคลือบเงาในอ่างจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและเติมตัวทำละลายเป็นระยะ ขดลวดชุบได้สูงสุดสามครั้งขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน

ข้าว. 108. อุปกรณ์สำหรับชุบสเตเตอร์:
1 - ถัง; 2 - ท่อ; 3 - ท่อสาขา; 4 - สเตเตอร์; 5 - ปก; 6 - กระบอกสูบ; 7 - การเคลื่อนที่แบบหมุน; 8 - คอลัมน์

เพื่อประหยัดน้ำยาเคลือบเงาที่ใช้โดยยึดติดกับผนังของโครงสเตเตอร์จึงใช้วิธีอื่นในการชุบขดลวดโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ (รูปที่ 108) มีการติดตั้งสเตเตอร์ที่มีขดลวด 4 พร้อมสำหรับการทำให้ชุ่มบนฝาของถังพิเศษ 1 พร้อมสารเคลือบเงาโดยก่อนหน้านี้ปิดกล่องขั้วต่อสเตเตอร์ด้วยปลั๊ก ซีลอยู่ระหว่างปลายสเตเตอร์และฝาครอบถัง ตรงกลางฝามีท่อ 2 ซึ่งปลายล่างซึ่งอยู่ต่ำกว่าระดับของสารเคลือบเงาในถัง

ในการทำให้ขดลวดสเตเตอร์ชุ่มอากาศอัดด้วยแรงดัน 0.45 - 0.5 MPa จะถูกจ่ายไปยังถังผ่านหัวฉีด 3 ด้วยความช่วยเหลือซึ่งระดับสารเคลือบเงาจะเพิ่มขึ้นจนกว่าขดลวดทั้งหมดจะเต็ม แต่ต่ำกว่าส่วนบนของสเตเตอร์ ขอบกรอบ. ในตอนท้ายของการทำให้ชุ่ม ปิดการจ่ายอากาศและกดสเตเตอร์ค้างไว้ประมาณ 40 นาที (เพื่อระบายสารเคลือบเงาที่เหลือลงในถัง) ถอดปลั๊กออกจากกล่องขั้วต่อ หลังจากนั้น สเตเตอร์จะถูกส่งไปยังห้องอบแห้ง

อุปกรณ์เดียวกันนี้ยังใช้สำหรับชุบขดลวดสเตเตอร์ภายใต้แรงดัน ความจำเป็นในเรื่องนี้เกิดขึ้นในกรณีที่สายไฟถูกวางอย่างแน่นหนาในร่องของสเตเตอร์และด้วยการเคลือบธรรมดา (โดยไม่มีแรงดันวานิช) น้ำยาวานิชจะไม่เจาะเข้าไปในรูพรุนทั้งหมดของฉนวนของการหมุน กระบวนการชุบด้วยแรงดันมีดังนี้ สเตเตอร์ 4 ติดตั้งในลักษณะเดียวกับในกรณีแรก แต่ปิดจากด้านบนพร้อมฝาปิด 5. อากาศอัดจะจ่ายให้กับถัง 1 และกระบอกสูบ b ซึ่งกดฝาครอบ 5 ไปที่ส่วนท้ายของโครงสเตเตอร์ ปะเก็นซีลที่ติดตั้ง ครอสอาร์มแบบหมุนได้ 7 ซึ่งติดตั้งอยู่บนเสา 8 และข้อต่อสกรูของฝาครอบกับกระบอกสูบช่วยให้อุปกรณ์นี้ใช้สำหรับชุบขดลวดสเตเตอร์ที่มีความสูงต่างๆ

น้ำยาเคลือบเงาจะถูกส่งไปยังถังจากภาชนะที่อยู่ในห้องอันตรายที่ไม่เกิดไฟไหม้อีกห้องหนึ่ง สารเคลือบเงาและตัวทำละลายเป็นพิษและเป็นอันตรายจากไฟไหม้ และตามกฎการคุ้มครองแรงงาน จะต้องดำเนินการร่วมกับแว่นตา ถุงมือ ผ้ากันเปื้อนยางในห้องที่มีการระบายอากาศและไอเสีย

หลังจากสิ้นสุดการชุบ ขดลวดของเครื่องจะถูกทำให้แห้งในห้องพิเศษ อากาศที่จ่ายไปยังห้องเพาะเลี้ยงโดยการหมุนเวียนแบบบังคับจะถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนด้วยแก๊สหรือไอน้ำ ในระหว่างการทำให้ขดลวดแห้ง อุณหภูมิในห้องอบแห้งและอุณหภูมิของอากาศที่ออกจากห้องจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ที่จุดเริ่มต้นของการทำให้ขดลวดแห้ง อุณหภูมิในห้องจะถูกตั้งไว้ต่ำกว่าเล็กน้อย (100-110 ° C) ที่อุณหภูมินี้ตัวทำละลายจะถูกลบออกจากฉนวนของขดลวดและระยะเวลาการอบแห้งครั้งที่สองจะเริ่มขึ้น - การอบฟิล์มเคลือบเงา ในเวลานี้อุณหภูมิการอบแห้งของขดลวดจะเพิ่มขึ้น 5-6 ชั่วโมงเป็น 140 ° C (สำหรับชั้นฉนวน L) หากหลังจากการอบแห้งหลายชั่วโมง ความต้านทานของฉนวนของขดลวดยังคงไม่เพียงพอ การทำความร้อนจะถูกปิดและปล่อยให้ขดลวดเย็นลงที่อุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิแวดล้อม 10-15 ° C หลังจากนั้นจึงหมุนเครื่องทำความร้อน เปิดอีกครั้งและกระบวนการทำให้แห้งจะดำเนินต่อไป

กระบวนการของการชุบและการอบแห้งของขดลวดที่สถานประกอบการซ่อมพลังงานถูกรวมเข้าด้วยกันและตามกฎแล้วจะใช้เครื่องจักร

ในกระบวนการผลิตและซ่อมแซมขดลวดของเครื่อง จะทำการทดสอบฉนวนคอยล์ที่จำเป็น แรงดันทดสอบจะต้องเป็นอย่างนั้นในระหว่างการทดสอบส่วนที่ชำรุดของฉนวนจะถูกเปิดเผยและฉนวนของขดลวดที่ใช้งานได้จะไม่เสียหาย ดังนั้นสำหรับขดลวดที่มีแรงดันไฟฟ้า 400 V แรงดันทดสอบของขดลวดที่ไม่ถอดออกจากช่องเสียบเป็นเวลา 1 นาทีควรเท่ากับ 1600 V และหลังจากเชื่อมต่อวงจรด้วยการซ่อมแซมขดลวดบางส่วน - 1300 V

ความต้านทานฉนวนของขดลวดมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 500 V หลังจากการชุบและการอบแห้งควรมีอย่างน้อย 3 MΩ สำหรับขดลวดสเตเตอร์ และ 2 MΩ สำหรับขดลวดโรเตอร์หลังจากการกรอกลับทั้งหมด และ 1 MΩ และ 0.5 MΩ ตามลำดับ หลังจากการกรอกลับบางส่วน ค่าความต้านทานฉนวนของขดลวดเหล่านี้ได้รับการแนะนำโดยพิจารณาจากการซ่อมแซมและการทำงานของเครื่องจักรไฟฟ้าที่ซ่อมแซม

การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าในการผลิตทางอุตสาหกรรม หมายถึง การบำรุงรักษา (อุปกรณ์ไฟฟ้า) ให้อยู่ในสภาพดีตลอดระยะเวลาการใช้งาน และรับประกันการทำงานที่ต่อเนื่องและประหยัด ในการกำหนดสภาพของอุปกรณ์ จำเป็นต้องทำการวิเคราะห์ตามข้อมูลที่รวบรวมทางสถิติ ข้อมูลดังกล่าวอาจเป็นข้อมูลที่สะท้อนถึงผลลัพธ์ของการบำรุงรักษา การซ่อมแซมในปัจจุบันและการยกเครื่อง ทั้งที่วางแผนไว้ตามตารางการบำรุงรักษา (MRO) และที่ไม่ได้กำหนดไว้ซึ่งเป็นผลมาจากสถานการณ์ฉุกเฉิน

ตามกฎแล้วจำเป็นต้องมีหนังสือเดินทาง บันทึกการปฏิบัติงาน บัตรซ่อมสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า

วันนี้ฉันต้องการพูดเกี่ยวกับขั้นตอนการบำรุงรักษาเอกสารการปฏิบัติงานสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า กล่าวคือ สมรรถนะทางอุตสาหกรรมทั่วไปที่ใช้แรงดันไฟต่ำ (ไม่ใช่การออกแบบที่ป้องกันการระเบิด!)

เพื่อแสดงผลการซ่อมแซม ฉันเสนอให้เริ่มการ์ดซ่อมแซมประเภทต่อไปนี้สำหรับอุปกรณ์หลัก:

ส่วนหัวประกอบด้วยข้อมูลระบุตัวตน: ชื่อของเอกสาร "บัตรซ่อม" อุปกรณ์เสริมของกลไกการขับเคลื่อนเทคโนโลยีและตำแหน่งของมัน

ในหน้าต่อไปนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับการซ่อมแซมดำเนินการพร้อมข้อสรุปเกี่ยวกับความเหมาะสมของมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการทำงานต่อไป ลายเซ็นของผู้รับผิดชอบ

เราแนบสำเนาหรือต้นฉบับหนังสือเดินทางของโรงงานมากับบัตรซ่อมนี้

สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่นำเข้า โดยปกติแล้วจะไม่มีหนังสือเดินทางแบบกระดาษ ค่าสูงสุดคือไดอะแกรมการเดินสายไฟฟ้าและแคตตาล็อกทั่วไป หนังสือเดินทางเป็นป้ายโลหะ (ป้ายชื่อ) บนตัวเรือนมอเตอร์

ในกรณีนี้ เราถ่ายภาพป้ายชื่อ พิมพ์บนเครื่องพิมพ์ และแนบไปกับบัตรซ่อม

หากเรากำลังพูดถึงมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังต่ำ (น้อยกว่า 1 กิโลวัตต์) ที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เสริม อาจไม่สมเหตุสมผลที่จะเริ่มการ์ดซ่อมแซมในรูปแบบที่อธิบายข้างต้น ในกรณีนี้ เราเริ่มบันทึกประจำวันของบัตรซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้า: