การขนถ่ายส่วนใหญ่ต้องดำเนินการโดยวิธีการใช้เครื่องจักรโดยใช้อุปกรณ์การยกและการขนส่งและการใช้เครื่องจักร

กฎการโหลดและการขนถ่าย

ผู้ส่งสินค้า ผู้รับ และผู้ขนส่งจะต้องทราบและปฏิบัติตามกฎพื้นฐานของการขนถ่ายสินค้า ซึ่งจะช่วยปกป้องสินค้าที่ขนส่งจากความเสียหายและการเสื่อมสภาพทุกประเภท มีกฎพื้นฐานที่ผู้ที่ทำงานกับสินค้าต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด

• จำเป็นต้องใส่ใจกับลักษณะและปริมาณการขนส่งเพื่อกำหนดจำนวนยานพาหนะและประเภทที่ต้องการได้อย่างถูกต้อง
• ผู้ขนส่งมีหน้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบยานพาหนะที่ได้รับการตรวจสอบทันเวลาซึ่งเหมาะสมกับการขนส่ง ตรวจสอบข้อบกพร่อง และตรงตามมาตรฐานด้านสุขอนามัยทั้งหมด ผู้จัดส่งอาจปฏิเสธยานพาหนะที่ส่งมาหากไม่ตรงตามเงื่อนไขที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้
• ผู้ขนส่งหรือลูกค้าเข้าควบคุมรวมถึงการมาถึงของรถไฟเพื่อบรรทุกสินค้าตามเวลาที่กำหนด การควบคุมการจัดวาง การบัญชีในการบรรทุก การใช้การขนส่งอย่างมีเหตุผลที่ไม่มีค่าใช้จ่าย ตลอดจนการคำนวณเวลาที่มาถึง ขึ้นอยู่กับรูปแบบการขนส่งที่ตกลงกันไว้ และการออกเดินทาง
• ลูกค้าจะต้องตรวจสอบความเหมาะสมของขบวนรถก่อนบรรทุกรถกึ่งพ่วงหรือตู้คอนเทนเนอร์ ตู้คอนเทนเนอร์ และเรือบรรทุกน้ำมัน หากพบว่ามีความเสียหายใดๆ ในอนาคตอาจส่งผลกระทบต่อความสมบูรณ์หรือคุณภาพของสินค้าระหว่างการขนส่ง ลูกค้ามีสิทธิที่จะปฏิเสธการบรรทุกได้ (หมายถึงสต๊อกกลิ้งนี้)

การจัดการขนส่งสำหรับการขนถ่าย

มีการจัดเตรียมยานพาหนะหลายประเภทที่ใช้ในการบรรทุกและขนถ่าย หนึ่งในนั้นคือการวางด้านข้าง (วิธีการข้างต้นทำผ่านด้านข้างของเครื่องจักร) ด้วยการจัดเรียงส่วนท้าย การขนถ่ายจะดำเนินการผ่านทางด้านหลังของรถ การจัดเรียงแบบเฉียงคือห้องที่ทะลุทั้งด้านหลังและด้านข้างของรถ

เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าลูกค้ามักจะดำเนินการต่างๆ เช่น การบรรทุก การคลุม การผูกสินค้า ตลอดจนการขนถ่ายเครื่อง การถอดชิ้นส่วนยึด และการเคลือบ มีเพียงคนขับเท่านั้นที่ควรเปิดและปิดประตูรถบรรทุก เปิดหรือปิดปั๊ม และควบคุมท่อที่ติดตั้งบนรถบรรทุก

กฎเกณฑ์สำหรับผู้ขนส่งและลูกค้า

หากมีข้อตกลงกับลูกค้า ผู้ขนส่งมีสิทธิ์ที่จะเข้าควบคุมการดำเนินการขนถ่ายสินค้า (บางส่วนหรือทั้งหมด) ผู้ขับขี่สามารถมีส่วนร่วมได้ก็ต่อเมื่อเขาให้ความยินยอมเท่านั้น เขาเลือกที่จะรับสินค้าจากด้านข้างของรถหรือส่งมอบบนเรือระหว่างการขนถ่าย

เมื่อยอมรับความรับผิดชอบในการบรรทุกและขนถ่าย ผู้ขนส่งจะเปลี่ยนความรับผิดชอบทั้งหมดในเรื่องความสมบูรณ์และความปลอดภัยของสินค้า ลูกค้ามีหน้าที่ดูแลรักษาพื้นที่ขนถ่ายและเส้นทางเพิ่มเติมให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสม หากจำเป็นต้องมีอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับรถบรรทุก (เช่น เพื่อขนส่งผลิตภัณฑ์เฉพาะ) ลูกค้าควรปรึกษาเรื่องนี้กับผู้ขนส่ง

จำเป็นต้องใช้กลไกที่เหมาะสมในระหว่างการขนถ่ายสินค้าหากน้ำหนักของสินค้ามากกว่า 50 กิโลกรัมและจำเป็นต้องยกให้สูงเกิน 2 เมตร

หากมีการบรรทุกสินค้าจำนวนมาก สินค้าเหล่านั้นไม่ควรสูงกว่าระดับด้านข้างไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถขยายด้านหลักได้หากจำเป็น ตามกฎแล้วความสูงรวมของสต็อกกลิ้งพร้อมกับสินค้าไม่ควรเกิน 4 เมตรจากระดับถนน ในกรณีนี้สินค้าจะถือว่ามีขนาดใหญ่เกินไป

กฎข้อถัดไปคือต้องวางและยึดสินค้าในลักษณะที่ไม่เสี่ยงต่อการล้ม การลาก หรือการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นกับบุคคลที่รวมอยู่ในผู้ร่วมเดินทาง

น้ำหนักของชิ้นส่วนที่สูงกว่าระดับของร่างกายจะต้องผูกโดยใช้เสื้อผ้าที่แข็งแรงและเป็นประโยชน์ (ซึ่งรวมถึงเชือกและเชือก) ไม่ควรใช้สายเคเบิลและสายไฟโลหะเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ไม่ว่าในกรณีใด - ไม่รวมอยู่ในกฎสำหรับการขนถ่ายสินค้า ควรวางถังและกล่องต่างๆ ในลักษณะที่สามารถป้องกันไม่ให้เคลื่อนย้ายได้ (สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเบรกกะทันหัน การเริ่มจากจุดหยุด หรือทางโค้งหักศอก) ไม่จำเป็นต้องเว้นช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างสินค้า - เต็มไปด้วยไม้กั้นหรือไม้กั้นที่มีความยาวและความแข็งแรงที่เหมาะสม

ช่องว่างระหว่างสินค้าที่แตกหักง่าย (รวมถึงเซรามิก แก้ว จานอลูมิเนียม หรือของใช้ในครัวเรือนเคลือบฟัน ฯลฯ) เต็มไปด้วยฟาง ขี้กบไม้ หรือวัสดุที่คล้ายกันซึ่งสามารถปกป้องสินค้าจากความเสียหายได้

มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงการทำเครื่องหมายด้วย (มีการทำเครื่องหมายสินค้าที่เปราะบางชนิดเดียวกันเช่นแก้ว) สินค้านี้ได้รับการจัดการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้แตกหักหรือเสียหาย เครื่องหมายต้องมองเห็นได้ชัดเจนระหว่างการขนถ่าย

เมื่อบรรทุกสินค้าขึ้นรถ ควรวางของหนักไว้ที่ด้านล่าง และของเบาควรวางไว้ด้านบน นอกจากนี้ ยังคำนึงถึงน้ำหนักของสิ่งที่ขนส่งด้วย โดยจะต้องกระจายน้ำหนักระหว่างรถพ่วงกับรถให้เท่าๆ กัน

คุณสมบัติการทำงานกับสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน

เมื่อทำการขนถ่ายสินค้าเทกองต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• การขนถ่ายสินค้าเทกองจะดำเนินการโดยใช้เครื่องจักร เพื่อขจัดมลพิษทางอากาศในพื้นที่ทำงาน หากเป็นไปได้ หากไม่สามารถกำจัดมลพิษทางอากาศในพื้นที่ทำงานได้ พนักงานจะได้รับอุปกรณ์ป้องกันระบบทางเดินหายใจส่วนบุคคลแบบกรอง
• เมื่อบรรทุกสินค้าจำนวนมากจากกองจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขุดใต้ดินเพื่อสร้างทรงพุ่มโดยขู่ว่าจะพัง

เมื่อทำการขนถ่ายขนย้ายและเคลื่อนย้ายรวมถึงการขนถ่ายและวางสินค้าอันตรายต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• การขนถ่ายการขนส่งและการเคลื่อนย้ายตลอดจนการขนถ่ายและการวางสินค้าอันตรายนั้นดำเนินการตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของผู้ผลิตสำหรับสินค้าเหล่านี้ยืนยันการจำแนกประเภทของสินค้าอันตรายตามประเภทและระดับของอันตรายและมีคำแนะนำในการปฏิบัติตาม มีมาตรการด้านความปลอดภัย
• ไม่อนุญาตให้ดำเนินการขนถ่ายสินค้าอันตรายหากภาชนะและบรรจุภัณฑ์มีข้อบกพร่องรวมทั้งในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมายและคำเตือน (สัญญาณอันตราย) อยู่
• สถานที่ดำเนินการขนถ่ายวิธีการขนส่งอุปกรณ์ยกกลไกที่ใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ปนเปื้อนด้วยสารพิษ (พิษ) ได้รับการทำความสะอาดล้างและทำให้ไม่เป็นอันตราย
• การบรรทุกสินค้าอันตรายลงบนยานพาหนะและการขนถ่ายออกจากยานพาหนะจะดำเนินการเฉพาะเมื่อดับเครื่องยนต์เท่านั้น ยกเว้นกรณีการขนถ่ายและการระบายน้ำโดยใช้ปั๊มขับเคลื่อน

เมื่อขนส่งก๊าซอัด ก๊าซเหลว ละลายภายใต้ความดันและของเหลวไวไฟ ห้ามมิให้มีสิ่งต่อไปนี้:

• ควันในห้องโดยสารและใกล้ยานพาหนะรวมถึงในสถานที่ที่มีสินค้าอันตรายรอการขนถ่ายในระยะห่างน้อยกว่า 10 เมตร
• ขนถ่ายในสถานที่สาธารณะในพื้นที่ที่มีประชากรโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นพิเศษจากหน่วยงานกำกับดูแลและควบคุมที่เกี่ยวข้องของสารต่อไปนี้: กรดแอนไฮดรัสไฮโดรโบรมิก, กรดแอนไฮดรัสไฮโดรฟลูออริก, ไฮโดรเจนซัลไฟด์, คลอรีน, ซัลเฟอร์ไดออกไซด์และไนโตรเจนไดออกไซด์, คาร์บอนคลอไรด์ (ฟอสจีน)

การขนส่งของเหลวและถังก๊าซไวไฟดำเนินการโดยยานพาหนะพิเศษที่ติดตั้งตัวดักประกายไฟบนท่อไอเสียและโซ่โลหะเพื่อกำจัดประจุไฟฟ้าสถิต ติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิง และมีสัญลักษณ์และจารึกที่เหมาะสม

เมื่อขนส่งของเหลวไวไฟในภาชนะแยกที่ติดตั้งบนยานพาหนะ แต่ละภาชนะจะมีสายดินป้องกัน

เมื่อทำการโหลดและขนย้ายกระบอกสูบต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• เมื่อโหลดกระบอกสูบเข้าไปในตัวรถมากกว่าหนึ่งแถว จะใช้ตัวเว้นระยะเพื่อป้องกันกระบอกสูบไม่ให้สัมผัสกัน ห้ามขนส่งกระบอกสูบโดยไม่มีปะเก็น
• ห้ามขนส่งถังออกซิเจนและอะเซทิลีนรวมกันทั้งถังบรรจุและถังเปล่า

ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่และลูกค้า

ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่รวมถึงการตรวจสอบว่าน้ำหนักบรรทุกได้รับการยึดไว้บนรางเลื่อนหรือไม่ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความปลอดภัยของทั้งสินค้าและยานพาหนะ การตรวจสอบยังป้องกันสถานการณ์อันตรายระหว่างการเคลื่อนไหว (เช่น อุบัติเหตุที่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต) หากพบข้อบกพร่องในการยึดและการจัดวางสินค้า คนขับจะต้องแจ้งให้ลูกค้าทราบ ผู้ส่งสินค้ามีหน้าที่ตามคำร้องขอของผู้ขับขี่ในการเริ่มต้นกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุ ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบขนาดของสินค้าให้เป็นไปตามขนาดที่ระบุไว้ในกฎจราจรทางถนนด้วย

ลูกค้ามีหน้าที่ติดตามการปฏิบัติตามกฎหมายคุ้มครองแรงงาน นอกจากนี้เขายังตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยเมื่อดำเนินการขนถ่ายสินค้า หากดำเนินการโดยผู้ขนส่ง ความรับผิดชอบในการควบคุมจะถูกโอนไปเป็นของเขาโดยอัตโนมัติ ในกรณีที่เกิดผลที่ไม่คาดคิดใด ๆ เขาจะรับผิดชอบ

การกำหนดเวลามาถึงของสต็อกกลิ้งสำหรับการโหลดครั้งต่อไปก็มีกฎของตัวเองเช่นกัน มันเกิดขึ้นทันทีที่คนขับซึ่งอยู่ที่จุดโหลดส่งใบนำส่งสินค้า เวลาที่รถมาถึงสำหรับการขนถ่ายจะเริ่มเมื่อคนขับแสดงใบตราส่ง (Bill of Lading) ที่จุดขนถ่ายที่เหมาะสม

หากปฏิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัด โอกาสที่จะเกิดความเสี่ยงหรือผลที่ตามมาอันไม่พึงประสงค์และเป็นอันตรายจะลดลงและลดลงจนเหลือศูนย์

ตามกฎบัตรการขนส่งทางรถยนต์ การบรรทุกสินค้าขึ้นยานพาหนะ การรักษาความปลอดภัย การปิดบัง และการผูกสินค้าจะต้องดำเนินการโดยผู้ตราส่ง และการขนถ่ายสินค้าออกจากยานพาหนะ การถอดสิ่งยึดและสิ่งปกคลุม - โดยผู้รับตราส่ง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกฎนี้ไม่มีผลเชิงบวก จึงใช้เฉพาะเมื่อสัญญาการขนส่ง (ข้อกำหนดในการให้บริการส่งต่อ) ไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น หากสัญญาไม่แยกความรับผิดชอบระหว่างคู่สัญญาในสัญญาในการบรรทุกหรือขนถ่ายสินค้า ผู้ตราส่งและผู้รับตราส่งจะต้องปิดและเปิดด้านข้างของยานพาหนะและช่องถัง ตามลำดับ ลดและถอดท่อออกจากช่องถัง ขันสกรูและคลายเกลียวท่อ

วิสาหกิจหรือองค์กรขนส่งยานยนต์อาจดำเนินการขนถ่ายของ: โดยข้อตกลงกับผู้ส่งของหรือผู้รับตราส่ง:

1. สินค้าบรรจุตู้สินค้าแบบเป็นชิ้นและแบบม้วนและบาร์เรลที่จัดส่งโดยสถานประกอบการค้าและการจัดเลี้ยงที่มีมูลค่าการซื้อขายน้อย
2. สินค้าอื่น ๆ หากองค์กรหรือองค์กรขนส่งยานยนต์มีวิธีการใช้เครื่องจักรในการขนถ่ายสินค้า

ข้อตกลงนี้จัดทำอย่างเป็นทางการเป็นสัญญาแยกต่างหากหรือโดยรวมข้อที่ระบุในสัญญาการขนส่ง ในกรณีที่ทำสัญญาระยะยาวสำหรับการขนส่งสินค้าทางถนน ความรับผิดชอบในการขนถ่ายสินค้าเฉพาะโดยองค์กรขนส่งทางรถยนต์สามารถจัดทำอย่างเป็นทางการเป็นภาคผนวกของสัญญาได้และสัญญาการขนส่งหลักจะมีเงื่อนไขเท่านั้น ที่ให้ความมั่นใจในการใช้กลไกการขนถ่ายสูงสุด เป็นความรับผิดชอบของผู้จัดส่งในการเตรียมสินค้าเบื้องต้น (วางบนพาเลท ในตู้คอนเทนเนอร์ ฯลฯ) และจัดให้มีสถานที่สำหรับจอดรถและซ่อมแซมกลไกการขนถ่ายสินค้าเล็กน้อย รวมถึงพื้นที่สำนักงานสำหรับตั้งห้องล็อกเกอร์และ เพื่อการพักผ่อนของคนงาน

ข้อตกลงขององค์กรหรือองค์กรขนส่งยานยนต์กับผู้ตราส่งและผู้รับตราส่งอาจกำหนดให้ผู้ขับขี่มีส่วนร่วมในการขนถ่ายสินค้าในลักษณะที่กำหนดไว้ในกฎความปลอดภัยแรงงานในการขนส่งยานยนต์ หากผู้ขับขี่มีส่วนร่วมในการขนถ่ายสินค้า คนขับจะรับสินค้าจากด้านข้างของรถในระหว่างการบรรทุก และเมื่อทำการขนถ่าย คนขับจะส่งสินค้าไปที่ด้านข้างของรถ เมื่อองค์กรขนส่งยานยนต์รับภาระผูกพันในการดำเนินการขนถ่ายสินค้าจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายหรือความเสียหายต่อสินค้าระหว่างการขนถ่ายที่เกิดขึ้นจากความผิดของพวกเขา

ผู้ตราส่งและผู้รับตราส่งมีหน้าที่รักษาจุดขนถ่าย พื้นที่ขนถ่าย ตลอดจนถนนทางเข้าให้อยู่ในสภาพดีตลอดเวลาของปีเพื่อให้แน่ใจว่ามีการผ่านและการเคลื่อนตัวของสินค้ากลิ้งได้อย่างไม่มีอุปสรรคตลอดจนรับประกันความพร้อม ของอุปกรณ์เครื่องจักรกลและจำนวนคนงานที่ต้องการสำหรับการปฏิบัติตามกำหนดเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการขนถ่ายสินค้าลงในยานพาหนะ อุปกรณ์สำหรับสถานที่ทำงานที่ให้แสงสว่างและถนนทางเข้าเมื่อทำงานในตอนเย็นและตอนกลางคืน สินค้าคงคลัง เสื้อผ้า และหากจำเป็น การชั่งน้ำหนัก อุปกรณ์สำหรับการชั่งน้ำหนักสินค้าและสต็อกกลิ้งรวมถึงขึ้นอยู่กับปริมาณและลักษณะของงานที่ทำจำนวนสถานที่ที่ติดตั้งที่จำเป็นสำหรับการขนถ่ายสินค้าและตัวชี้วัดสำหรับที่ตั้งของคลังสินค้าทางเข้าและทางออก

เมื่อขนส่งสินค้าผู้จัดส่งและองค์กรขนส่งยานยนต์มีหน้าที่รับผิดชอบภายในขอบเขตของปริมาณสินค้าที่ระบุในคำสั่ง (แอปพลิเคชัน) ของผู้จัดส่ง (ผู้รับตราส่ง) เพื่อบรรทุกสต็อกกลิ้งจนกว่าจะใช้กำลังการผลิตเต็มที่ แต่ไม่ใช่ เกินความสามารถในการรองรับของมัน

ในระหว่างการขนส่งสินค้าน้ำหนักเบาจำนวนมาก (รวมถึงสินค้าทางการเกษตร) องค์กรหรือองค์กรขนส่งยานยนต์จำเป็นต้องเพิ่มด้านข้างหรือใช้มาตรการอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าจะเพิ่มความสามารถในการรองรับของสต็อกกลิ้ง เมื่อบรรทุกสินค้าเทกองที่ขนส่งเป็นเทกอง พื้นผิวของสินค้าไม่ควรยื่นออกมาเกินขอบด้านบนของด้านข้างของสต็อกกลิ้ง เพื่อป้องกันไม่ให้สินค้าหกออกมาระหว่างการเคลื่อนย้าย

สินค้าที่ขนส่งเป็นชิ้น ๆ โดยไม่มีตู้คอนเทนเนอร์ (แท่งโลหะ ท่อ ฯลฯ) การรับและการบรรทุกซึ่งเป็นไปไม่ได้โดยไม่เสียเวลาอย่างมาก ผู้จัดส่งจะต้องรวมเข้ากับหน่วยการบรรทุกที่ใหญ่ขึ้น (แพ็คเกจการขนส่ง)

สินค้าหนักที่ไม่มีตู้คอนเทนเนอร์จะต้องมีอุปกรณ์พิเศษสำหรับการก่อสร้าง เช่น ส่วนยื่น โครง บานพับ ตัวดึง ฯลฯ เมื่อขนส่งบนพาเลท สินค้าแต่ละรายการจะถูกวางบนสินค้าในลักษณะที่สามารถตรวจสอบปริมาณได้โดยไม่รบกวนตำแหน่งบนพาเลท และการยึด (ยกเว้นพาเลทปิดชนิดบรรจุกล่องที่ขนส่งด้านหลังตราประทับของผู้ขนส่ง)

สินค้าจะต้องถูกเก็บไว้ในสต็อกกลิ้งและยึดอย่างแน่นหนาเพื่อไม่ให้มีการเคลื่อนตัว ล้ม แรงกดดันต่อประตู การเสียดสีหรือความเสียหายต่อสินค้าระหว่างการขนส่ง และมั่นใจในความปลอดภัยของสินค้ากลิ้งระหว่างการบรรทุก การขนถ่าย และระหว่างทาง .

อุปกรณ์เพิ่มเติมและการจัดเตรียมยานพาหนะสำหรับการขนส่งสินค้าบางประเภทสามารถดำเนินการโดยผู้จัดส่งตามข้อตกลงกับ บริษัท หรือองค์กรขนส่งยานยนต์เท่านั้น องค์กรหรือองค์กรด้านการขนส่งยานยนต์สามารถติดตั้งตัวถังรถยนต์ใหม่ได้ภายใต้ข้อตกลงกับผู้ตราส่งและมีค่าใช้จ่ายของเขา อุปกรณ์ทั้งหมดที่เป็นของผู้ตราส่งจะออกโดยองค์กรขนส่งยานยนต์หรือองค์กรให้กับผู้รับตราส่งพร้อมกับสินค้าหรือส่งคืนให้กับผู้ตราส่งตามคำแนะนำของเขาในใบตราส่งโดยเสียค่าใช้จ่าย ผู้ขับขี่มีหน้าที่ตรวจสอบความสอดคล้องของการจัดเก็บและการรักษาความปลอดภัยของสินค้าบนสต็อกกลิ้งกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการจราจรและรับรองความปลอดภัยของสต็อกกลิ้งและยังต้องแจ้งให้ผู้จัดส่งทราบถึงความผิดปกติที่สังเกตได้ใด ๆ ในการจัดเก็บและการรักษาความปลอดภัย ของสินค้าที่คุกคามความปลอดภัย

ผู้จัดส่งจะต้องกำจัดสิ่งผิดปกติใดๆ ที่ตรวจพบในการจัดเก็บและการรักษาความปลอดภัยของสินค้าตามคำร้องขอของคนขับ ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการจราจรผู้ขับขี่มีหน้าที่ตรวจสอบการปฏิบัติตามขนาดของสินค้าตามกฎจราจรตลอดจนเงื่อนไขในการยึดและผูกสินค้าซึ่งควรป้องกันไม่ให้สินค้าเคลื่อนออกนอกตัวหรือหลุดออก ของร่างกาย. ความรับผิดชอบในการปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยในระหว่างการขนถ่ายสินค้า ตลอดจนความรับผิดต่ออุบัติเหตุที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการไม่ปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ตกเป็นของฝ่ายที่รับภาระผูกพันเหล่านี้

ก่อนที่จะบรรทุกยานพาหนะและตู้คอนเทนเนอร์ ผู้ส่งจะต้องตรวจสอบความเหมาะสมทางการค้าของตนสำหรับการขนส่งสินค้าที่เป็นปัญหา หากตรวจพบความผิดปกติ สภาพสุขอนามัยที่ไม่น่าพอใจ หรือสถานการณ์อื่น ๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของสินค้าในระหว่างการขนส่ง ผู้จัดส่งจะต้องปฏิเสธที่จะบรรทุกสินค้าลงในยานพาหนะหรือตู้คอนเทนเนอร์นี้ และจดบันทึกเกี่ยวกับเรื่องนี้ไว้ในใบนำส่งสินค้าหรือใบนำส่งสินค้าโดยรับรองด้วย ลายเซ็นและตราประทับของเขา (แสตมป์) ในกรณีที่ไม่เห็นด้วย จะมีการร่างการกระทำซึ่งลงนามโดยตัวแทนของผู้จัดส่งและบริษัทขนส่งยานยนต์

การดำเนินการขนถ่ายจะต้องดำเนินการตาม GOST 12.3.002, GOST 12.3.009, GOST 12.3.020 ข้อกำหนดของกฎ Interindustry สำหรับการคุ้มครองแรงงานระหว่างการดำเนินการขนถ่าย การเลือกวิธีการในการดำเนินการขนถ่ายควรรวมถึงการป้องกันหรือการลดระดับมาตรฐานที่อนุญาตของการสัมผัสคนงานต่อปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายโดย:

• การใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติในการขนถ่าย
• การใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
• การทำงานของอุปกรณ์การผลิตตามเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคในปัจจุบันและเอกสารการสำรวจ
• การใช้ป้ายและการส่งสัญญาณประเภทอื่น ๆ ในการเคลื่อนย้ายสินค้าโดยการยกและขนส่งอุปกรณ์
• การวางตำแหน่งและการจัดเก็บสินค้าที่ถูกต้องในสถานที่ทำงานและในยานพาหนะ
• การปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับโซนความปลอดภัยของโหนดส่งกำลังของการสื่อสารทางวิศวกรรมและการจัดหาพลังงาน

การขนถ่ายส่วนใหญ่ต้องดำเนินการโดยวิธีการใช้เครื่องจักรโดยใช้อุปกรณ์การยกและการขนส่งและการใช้เครื่องจักร เอกสารทางเทคนิคทางกฎหมายและข้อบังคับด้านกฎระเบียบที่ควบคุมขั้นตอนในการดำเนินการขนถ่ายและงานที่เกี่ยวข้องกำหนดกฎเกณฑ์สำหรับการใช้อุปกรณ์ยกและขนส่งบางประเภท

หากดำเนินการด้วยตนเองต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

• สินค้าและเครื่องมือมีคม ตัด เจาะ จะดำเนินการเฉพาะกรณีหรือกล่องเท่านั้น
• สินค้าที่บรรจุในภาชนะแข็งและน้ำแข็งที่ไม่มีบรรจุภัณฑ์จะต้องขนส่งโดยใช้ถุงมือเท่านั้น
• ไม่อนุญาตให้บรรทุกสิ่งของในภาชนะที่มีข้อบกพร่อง มีตะปูยื่นออกมา มีขอบ ฯลฯ
• ควรวางเครื่องแก้วบนขาตั้งที่มั่นคง ภาชนะแก้วเปล่าควรเก็บในกล่องที่มีช่อง อย่าใช้จานหักที่มีเศษหรือรอยแตก
• ห้ามใช้กระดานที่มีความหนาน้อยกว่า 50 มม. ในการบรรทุกสินค้าลงบนยานพาหนะหรือขนถ่ายสินค้า เพื่อป้องกันการโก่งตัว มีการติดตั้งส่วนรองรับที่แข็งแรงไว้ใต้บอร์ด อนุญาตให้บรรทุกโดยรถตักได้หากน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 50 กิโลกรัม

หากน้ำหนักของสินค้าเกิน 50 กก. แต่ไม่เกิน 80 กก. อนุญาตให้บรรทุกสินค้าโดยตัวโหลดได้ โดยมีเงื่อนไขว่าการยก (ขนย้าย) ของสินค้าจะดำเนินการด้วยความช่วยเหลือจากตัวโหลดอื่น ระยะเวลาโดยประมาณในการบรรทุกสินค้าลงยานพาหนะและการขนถ่ายสินค้าตลอดจนระยะเวลาสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการขนถ่ายสินค้ามีให้ไว้ในภาคผนวกของส่วนนี้ เวลาที่รถมาถึงเพื่อขนของจะคำนวณจากช่วงเวลาที่คนขับแสดงใบตราส่งที่จุดขนถ่าย และเวลามาถึงของรถเพื่อขนของจะคำนวณตั้งแต่วินาทีที่คนขับแสดงใบตราส่งที่จุดขนถ่าย . หากมีประตูทางเข้าหรือจุดตรวจและมีห้องปฏิบัติการวิเคราะห์สินค้า ณ จุดขนถ่ายสินค้า (ยกเว้นสถานีรถไฟ) ระยะเวลาที่รถมาถึงเพื่อขนถ่ายสินค้าจะคำนวณตั้งแต่วินาทีที่ผู้ขับขี่แสดงใบนำส่งสินค้าหรือใบนำส่งสินค้าไปที่ ที่ประตูทางเข้าของผู้ตราส่งหรือประตูทางเข้าของผู้รับตราส่ง หรือที่จุดตรวจ หรือในห้องปฏิบัติการ การขนถ่ายจะถือว่าเสร็จสมบูรณ์หลังจากที่คนขับแสดงเอกสารการจัดส่งที่ดำเนินการอย่างถูกต้องสำหรับสินค้าที่บรรทุกหรือขนถ่าย เวลาเดินทางของยานพาหนะจากประตูหรือจุดตรวจไปยังสถานที่ขนถ่ายและกลับจะไม่รวมอยู่ในการคำนวณเวลาที่ยานพาหนะจะบรรทุกหรือขนถ่าย หากยานพาหนะมาถึงเพื่อบรรทุกก่อนเวลาที่ตกลงกัน จะถือว่ายานพาหนะมาถึงเพื่อบรรทุกตามเวลาที่ตกลงกันไว้ เว้นแต่ผู้ส่งของจะยอมรับให้บรรทุกจากเวลาที่มาถึงจริง ผู้จัดส่งและผู้รับตราส่งจะต้องระบุเวลาที่มาถึงและออกจากยานพาหนะที่จุดขนถ่ายในใบนำส่งสินค้า ระยะเวลาการเดินทางของยานพาหนะจากประตูหรือจุดตรวจไปยังสถานที่ขนถ่ายและกลับซึ่งไม่รวมอยู่ในการคำนวณเวลาที่ยานพาหนะอยู่ระหว่างการขนถ่ายสินค้าจะถูกกำหนดในสัญญาการขนส่งสินค้าทางถนน

กฎเกณฑ์ในการขนถ่ายสินค้าและการขนส่งสินค้าอย่างปลอดภัยได้รับการควบคุมโดยเอกสารเช่นกฎบัตรรถยนต์และมติของกระทรวงแรงงานและการคุ้มครองทางสังคม

การดำเนินการขนถ่าย

ความปลอดภัยของการดำเนินการขนถ่ายมีดังต่อไปนี้:

• การเลือกวิธีการผลิตงานที่ถูกต้องตลอดจนอุปกรณ์เทคโนโลยีและอุปกรณ์การจัดการ
• การจัดและจัดเตรียมสถานที่สำหรับงานขนถ่ายสินค้า
• การใช้อุปกรณ์ป้องกันพิเศษสำหรับคนงาน
• ดำเนินการตรวจสุขภาพภาคบังคับของบุคคลที่เข้ารับการรักษาในการขนถ่ายและฝึกอบรมคนงาน

เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและผลผลิตของแรงงาน สิ่งสำคัญคือต้องจัดระเบียบการดำเนินการอย่างมีเหตุผล: กลไกการเลือก, อุปกรณ์สำหรับจับสินค้า, ตู้คอนเทนเนอร์, แพลตฟอร์มสำหรับการปฏิบัติงาน, การจัดวางแรงงาน, แสงสว่างของไซต์งาน, ฟันดาบ (การกำหนด) การพัฒนาการผลิต แผนที่โครงการและเทคโนโลยี
ต้องมั่นใจในการใช้วิธีเครื่องจักรในระดับสูงสุดเมื่อทำการขนถ่ายสินค้า หากการดำเนินการขนถ่ายมีปริมาณน้อย ระบบจะใช้เครื่องจักรที่ง่ายที่สุดเพื่อทำให้การปฏิบัติงานแต่ละอย่างง่ายขึ้น เร็วขึ้น และปลอดภัยยิ่งขึ้น

มาตรฐานการขนถ่ายสินค้า

การขนถ่ายสินค้าที่มีน้ำหนักเกิน 60 กิโลกรัมและยกให้สูง 3 เมตรขึ้นไปที่การขนส่งทางรถยนต์และสถานประกอบการอื่น ๆ ตามกฎจะต้องดำเนินการโดยใช้กลไก

สินค้าที่มีน้ำหนักเกิน 20 กก. จะต้องเคลื่อนย้ายและขนถ่ายโดยใช้เครื่องจักรหรืออุปกรณ์ยกและขนย้าย

สิ่งของสามารถบรรทุกได้บนพื้นผิวแนวนอนบนเปลหามเป็นระยะทางไม่เกิน 50 เมตร และเฉพาะในกรณีพิเศษเท่านั้น

เมื่อทำการขนถ่ายและขนย้ายสินค้าด้วยตนเองจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อจำกัดทางกฎหมายอย่างเคร่งครัด: วัยรุ่นอายุต่ำกว่า 16 ปีไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานบรรทุกหนักและขนถ่ายสินค้า

หากสินค้าถูกเคลื่อนย้ายด้วยรถบรรทุกมือ ทางเดินทั้งหมดจะต้องมีการส่องสว่างและเคลียร์ และจะต้องใช้ความระมัดระวังเมื่อขนส่งสินค้าในพื้นที่อันตราย:

• ตามรางรถไฟ
• ผ่านทางข้ามทางรถไฟ
• ในพื้นที่ที่มียานยนต์และยานพาหนะอื่นเคลื่อนที่

เมื่อทำการขนถ่ายสินค้าในพื้นที่ปิด จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีสภาวะที่ไม่รวมสารเจือปนและฝุ่นที่เป็นอันตรายในอากาศที่มีความเข้มข้นสูงกว่าขีดจำกัดสูงสุดที่อนุญาต

พนักงานระดับองค์กรในการขนถ่ายสินค้าที่ก่อให้เกิดฝุ่นจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล
คนงานที่ผู้ส่งสินค้าเป็นการชั่วคราวซึ่งไม่ได้อยู่ภายใต้สัญญา เกี่ยวข้องกับงานขนถ่ายสินค้า จะต้องได้รับคำแนะนำด้านความปลอดภัยของแรงงานอย่างเต็มที่

กฎพิเศษสำหรับการโหลดและการขนถ่าย

หากมีการขนถ่ายสินค้าอันตราย ขนถ่ายหรือขนส่งสินค้าอันตราย ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเฉพาะเพิ่มเติม
กฎระหว่างภาคส่วนเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานมีกฎพิเศษสำหรับการดำเนินการขนถ่ายในการขนส่ง:

• การบิน;
• ทางรถไฟ;
• ลากม้า
• แม่น้ำ

นอกจากนี้ยังมีมาตรการความปลอดภัยพิเศษสำหรับการดำเนินการขนถ่ายในกรณีต่อไปนี้:

• ความเสียหายต่อภาชนะบรรจุ
• ขาดวิธีการสลิงที่พัฒนาแล้ว
• การระบุสถานการณ์ที่ไม่ได้ระบุไว้ในกฎ

งานขนถ่ายสินค้าจะดำเนินการในกรณีดังกล่าวภายใต้คำแนะนำและการกำกับดูแลของบุคคลที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยในการขนถ่ายสินค้า

องค์กรของการดำเนินการขนถ่าย

กฎบัตรการขนส่งทางถนนระบุว่าผู้จัดส่งจะต้องบรรทุกสินค้าลงบนยานพาหนะ ยึด คลุม และมัดให้แน่น ผู้รับตราส่ง - ขนถ่ายสินค้าออกจากยานพาหนะ ถอดฝาครอบและยึดออก อย่างไรก็ตาม กฎนี้จะถือเป็นกฎเกณฑ์และบังคับใช้เฉพาะในกรณีที่สัญญาการขนส่งไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
หากสัญญาไม่ได้กำหนดความรับผิดชอบในการบรรทุกและการขนถ่าย ผู้ตราส่งและผู้รับตราส่งจะปิดและเปิดด้านข้างของยานพาหนะ ฝาปิดถัง ลดระดับ ถอด ขันสกรูและคลายเกลียวท่อตามลำดับ
การขนถ่ายสินค้าสามารถดำเนินการโดยองค์กรขนส่งทางรถยนต์หรือองค์กรโดยข้อตกลงกับผู้รับตราส่งหรือผู้ตราส่ง กฎนี้ใช้กับสินค้าต่อไปนี้:

• บรรจุเป็นชิ้น;
• ม้วนและบาร์เรลซึ่งส่งไปยังสถานประกอบการค้าหรือจัดเลี้ยงที่มีการหมุนเวียนสินค้าเล็กน้อย
• สินค้าอื่น ๆ หากมีวิธีการใช้เครื่องจักรในการขนถ่ายสินค้าในสถานประกอบการขนส่งทางรถยนต์

การขนถ่ายสินค้าอาจเกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่หากระบุไว้ในข้อตกลงขององค์กรขนส่งทางรถยนต์หรือองค์กรกับผู้รับตราส่งและผู้ตราส่ง ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จะรับสินค้าจากด้านข้างของรถ และเมื่อทำการขนถ่าย จะต้องส่งสินค้าไปที่ด้านข้างของรถ
เมื่อบริษัทขนส่งยานยนต์ดำเนินการขนถ่ายสินค้า บริษัทจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายหรือความเสียหายต่อสินค้าหากเกิดจากความผิดของผู้ขนส่ง
ผู้ตราส่งและผู้รับตราส่งจะต้องรักษาจุดขนถ่ายและขนถ่ายตลอดจนถนนทางเข้าสำหรับยานพาหนะที่ขนส่งให้อยู่ในสภาพดีตลอดเวลาของปี ผู้จัดส่งและผู้รับตราส่งจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า:

• ยานพาหนะสำหรับการขนส่งสินค้า - ทางเดินที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง
• ความพร้อมของอุปกรณ์เครื่องจักรที่จำเป็นสำหรับการขนถ่ายและขนถ่าย
• จำนวนคนงานที่ต้องการในการขนถ่ายสินค้าจากยานพาหนะ
• รายการสิ่งของ;
• แสงสว่างในที่ทำงาน
• อุปกรณ์สำหรับการขนถ่ายพื้นที่

เมื่อขนส่งสินค้าองค์กรขนส่งยานยนต์และผู้จัดส่งจะต้องบรรทุกสต็อกกลิ้งไม่เกินขีดความสามารถในการบรรทุก แต่จนกว่าความจุของรถไฟจะหมด
สินค้าที่ขนส่งเป็นชิ้น ๆ โดยไม่มีตู้คอนเทนเนอร์และการขนถ่ายสินค้าลงสต็อคเป็นไปไม่ได้โดยไม่เสียเวลา ผู้จัดส่งจะต้องรวมเข้ากับแพ็คเกจการขนส่ง
สินค้าหนักที่ขนส่งโดยไม่มีตู้คอนเทนเนอร์จะต้องติดตั้งอุปกรณ์พิเศษสำหรับการก่อสร้าง
ก่อนที่จะโหลดตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นรถ ผู้จัดส่งมีหน้าที่ตรวจสอบความเหมาะสมเชิงพาณิชย์ตามสัญญาตามสัญญา หากพบข้อบกพร่องที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในระหว่างการขนส่ง ผู้จัดส่งจะต้องปฏิเสธการบรรทุก โดยจดบันทึกไว้ในสัญญาหรือใบนำส่งสินค้า
เพื่อให้การดำเนินการขนส่งทางถนน การขนถ่ายสินค้าทางถนนประสบความสำเร็จ สิ่งสำคัญคือทุกฝ่ายจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญา

2.4. การขนถ่ายและการขนส่งสินค้า

2.4.1. ข้อกำหนดทั่วไป

2.4.1.1. การขนถ่ายสินค้าการรักษาความปลอดภัยและกันสาดบนยานพาหนะรวมถึงการเปิดและปิดด้านข้างของยานพาหนะรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงดำเนินการโดยกองกำลังและวิธีการของผู้ส่งสินค้าผู้รับตราส่งหรือองค์กรเฉพาะทาง (ฐานคอลัมน์สำหรับ การใช้เครื่องจักรในการขนถ่าย ฯลฯ ) ตามกฎเหล่านี้

การดำเนินการขนถ่ายสามารถทำได้โดยผู้ขับขี่เฉพาะในกรณีที่มีเงื่อนไขเพิ่มเติมในข้อตกลง (สัญญา)

2.4.1.2. การดำเนินการขนถ่ายจะต้องดำเนินการภายใต้การดูแลของผู้รับผิดชอบที่ได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่งของหัวหน้าองค์กรที่ดำเนินการขนถ่าย

2.4.1.3. ผู้ขับขี่มีหน้าที่ตรวจสอบความสอดคล้องของการจัดเก็บและความน่าเชื่อถือของการยึดสินค้าและกันสาดบนสต็อกกลิ้งตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและมั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าและหากตรวจพบการละเมิดในการจัดเก็บและการยึดสินค้าและกันสาดความต้องการ ให้ผู้รับผิดชอบงานบรรทุกกำจัดออกไป

ใช้คนขับรถเป็นรถตักในการขนถ่ายสินค้า ยกเว้นการขนถ่ายสินค้าที่มีน้ำหนัก (ชิ้นเดียว) ไม่เกิน 15 กก. สำหรับผู้ชาย และ 7 กก. สำหรับผู้หญิง (โดยได้รับความยินยอม)

ใช้กลไกและอุปกรณ์ที่ผิดพลาด

2.4.1.5. ตามกฎแล้วการดำเนินการขนถ่ายจะดำเนินการโดยใช้เครื่องจักรโดยใช้เครน รถยก และอุปกรณ์ยกอื่น ๆ และสำหรับปริมาณน้อย - โดยใช้เครื่องจักรขนาดเล็ก

ในการบรรทุก (ขนถ่าย) สินค้าที่มีน้ำหนักมากกว่า 50 กก. เช่นเดียวกับเมื่อยกสินค้าให้สูงกว่า 1.5 ม. จำเป็นต้องใช้เครื่องจักร

เมื่อบรรทุก (ขนถ่าย) คอนเทนเนอร์บนล้อ อนุญาตให้โหลดหนึ่งตัวในการเคลื่อนย้ายคอนเทนเนอร์ ซึ่งต้องใช้ความพยายามไม่เกิน 500 นิวตัน (50 กก.) ในการเคลื่อนย้าย

2.4.1.6. ในกรณีพิเศษ จะอนุญาตให้บรรทุก (ขนถ่าย) สินค้าที่มีน้ำหนัก 60 - 80 กก. (หนึ่งชิ้น) ด้วยตนเองโดยใช้รถตักอย่างน้อยสองตัว

2.4.1.7. ห้ามมิให้ผู้หญิงยกและยกน้ำหนักด้วยตนเองเกินกว่ามาตรฐานที่ระบุไว้ในตาราง 2.1 และสอดคล้องกับกฎหมายตามกฎหมาย (ข้อ 61 ของภาคผนวก 1 ของกฎเหล่านี้)

ตารางที่ 2.1

หมายเหตุ 1. มวลของสินค้าที่ยกและเคลื่อนย้ายรวมถึงมวลของตู้คอนเทนเนอร์ - บรรจุภัณฑ์

2. ในการเคลื่อนย้ายสินค้าบนรถเข็นหรือตู้คอนเทนเนอร์ แรงที่ใช้ ไม่ควรเกิน 10 กก.

2.4.1.8. เมื่อบรรทุกของหนักโดยรถตักในระยะทางสูงสุด 25 ม. อนุญาตให้ผู้ชายรับน้ำหนักสูงสุดดังต่อไปนี้:

อายุ 16 ถึง 18 ปี - 16 กก.

วัยรุ่นอายุ 16 ถึง 18 ปีได้รับอนุญาตให้บรรทุกและขนถ่ายเฉพาะสินค้าต่อไปนี้: สินค้าเทกอง (กรวด ดินเหนียว ทราย เมล็ดพืช ผัก ฯลฯ) สินค้าน้ำหนักเบา (ภาชนะเปล่า ผลไม้ในภาชนะขนาดเล็ก ฯลฯ) สินค้าเป็นชิ้น ( อิฐ ฯลฯ) ไม้แปรรูป (ไม้ซุง ไม้ซุง ฯลฯ)

2.4.1.9. ในสถานที่ที่มีการดำเนินการขนถ่ายบุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับงานเหล่านี้จะถูกห้ามไม่ให้อยู่ในพื้นที่ให้บริการของกลไกการยก

2.4.1.10. ผู้รับผิดชอบในการปฏิบัติการขนถ่ายมีหน้าที่ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของกลไกการยก, เสื้อผ้าและอุปกรณ์ขนถ่ายอื่น ๆ ก่อนเริ่มงาน

สถานที่ที่มีการขนถ่ายสินค้าจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมาย (ข้อ 62 ของภาคผนวก 1 ของกฎเหล่านี้)

เพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลในสถานที่ที่กลไกการยก สลิงเกอร์ แท่นขุดเจาะ และอุปกรณ์บรรทุกกำลังทำงาน จะต้องทำความสะอาดบันได (นั่งร้าน) แท่นยก และทางเดิน และหากจำเป็น ให้โรยด้วยทรายหรือตะกรันละเอียด

2.4.1.11. หากในระหว่างการขนถ่ายมีอันตรายสำหรับผู้ที่ปฏิบัติงานนี้ผู้รับผิดชอบในการขนถ่ายสินค้าจะต้องหยุดการทำงานและใช้มาตรการเพื่อขจัดอันตรายนี้

2.4.1.12. โหลดได้เฉพาะจากด้านบนของสแต็กหรือฮีปเท่านั้น

2.4.1.13. ยานพาหนะที่ส่งไปเพื่อการขนส่งสินค้าแบบม้วนและบาร์เรลจะต้องติดตั้งเพิ่มเติมด้วยลิ่มไม้และหากจำเป็นก็ต้องใช้ตัวกั้นไม้ (กระดาน)

2.4.1.14. นอกจากช่วงพักกลางวันแล้ว รถตักยังได้รับช่วงพักซึ่งรวมอยู่ในชั่วโมงทำงานด้วย

ระยะเวลาและการกระจายตัวของการพักเหล่านี้กำหนดโดยกฎระเบียบภายใน

อนุญาตให้สูบบุหรี่ได้เฉพาะในช่วงพักจากการทำงานและเฉพาะในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษเท่านั้น

2.4.2. การขนถ่ายการขนส่งและการขนถ่ายสินค้า

2.4.2.1. สินค้าที่ขนส่งโดยรถยนต์แบ่งออกเป็นสามประเภทตามน้ำหนัก และออกเป็นสี่กลุ่มตามระดับของอันตรายระหว่างการขนถ่าย การขนถ่าย และการขนส่ง

กลุ่มสินค้า:

1 - อันตรายต่ำ (วัสดุก่อสร้าง ผลิตภัณฑ์อาหาร ฯลฯ);

2 - ขนาดอันตราย;

3 - เต็มไปด้วยฝุ่นหรือร้อน (ซีเมนต์, ปุ๋ยแร่, ยางมะตอย, น้ำมันดิน ฯลฯ );

4 - สินค้าอันตรายตามพระราชบัญญัติควบคุม (ข้อ 63 ของภาคผนวก 1 ของกฎเหล่านี้)

สินค้าอันตรายแบ่งออกเป็นประเภท:

คลาส 1 - วัตถุระเบิด;

คลาส 2 - ก๊าซอัด ของเหลวและละลายภายใต้ความดัน

ประเภท 3 - ของเหลวไวไฟ

คลาส 4 - สารและวัสดุไวไฟ

คลาส 5 - สารออกซิไดซ์และเปอร์ออกไซด์อินทรีย์

คลาส 6 - สารพิษ (พิษ)

คลาส 8 - สารกัดกร่อนและกัดกร่อน

ประเภท 9 - สินค้าอันตรายอื่น ๆ ที่ไม่รวมอยู่ในประเภทใด ๆ ก่อนหน้านี้เนื่องจากคุณสมบัติ

การขนส่งสินค้าอันตรายดำเนินการตามพระราชบัญญัติทางกฎหมายในปัจจุบัน (ข้อ 64 ของภาคผนวก 1 ของกฎเหล่านี้)

2.4.2.2. การเคลื่อนย้ายสินค้าประเภท 1 จากคลังสินค้าไปยังสถานที่ขนถ่ายหรือจากสถานที่ขนถ่ายไปยังคลังสินค้าสามารถจัดการได้ด้วยตนเองหากระยะทางแนวนอนไม่เกิน 25 ม. และสำหรับสินค้าเทกอง (ขนส่งเป็นกลุ่ม) - 3.5 ม.

ในระยะทางที่ไกลกว่านั้น สินค้าดังกล่าวจะต้องถูกขนส่งโดยกลไกและอุปกรณ์

การขนส่ง การขนถ่ายสินค้าประเภท 2 และ 3 ที่จุดขนถ่ายถาวรและชั่วคราว (จุด) ต้องใช้เครื่องจักร

2.4.2.3. เมื่อบรรทุกตัวถังรถด้วยสินค้าเทกองไม่ควรสูงเหนือด้านข้างของตัวถัง (มาตรฐานหรือแบบขยาย) และควรวางให้เท่ากันทั่วทั้งพื้นที่ของร่างกาย

2.4.2.4. สินค้าที่ยกขึ้นเหนือด้านข้างของลำตัวจะต้องผูกด้วยเชือกที่แข็งแรงและใช้งานได้ดี (เชือก เชือก)

2.4.2.5. สินค้าแบบกล่อง ม้วนและบาร์เรล และชิ้นส่วนอื่น ๆ จะต้องบรรจุให้แน่นโดยไม่มีช่องว่าง เสริมให้แน่นหรือผูกไว้เพื่อไม่ให้เคลื่อนที่ไปตามพื้นลำตัวเมื่อเคลื่อนที่ (การเบรกกะทันหัน การสตาร์ท และการเลี้ยวหักศอก) หากมีช่องว่างระหว่างโหลด ควรใส่สเปเซอร์ไม้และสเปเซอร์ไม้ที่แข็งแรงไว้ระหว่างนั้น

2.4.2.6. เมื่อวางตู้สินค้าและตู้คอนเทนเนอร์แบบม้วนและบาร์เรลในหลายแถวพวกมันจะถูกรีดไปตามแผ่นพื้นโดยมีพื้นผิวด้านข้าง มีการติดตั้งถังบรรจุของเหลวโดยให้จุกหงายขึ้น ควรวางแต่ละแถวบนตัวเว้นระยะที่ทำจากกระดานโดยมีแถวด้านนอกทั้งหมดประกบกัน

2.4.2.7. สินค้าแบบม้วนและลำกล้องสามารถบรรทุก (ขนถ่าย) ได้ด้วยตนเองโดยการกลิ้ง หากพื้นของชานชาลาและพื้นของตัวถังอยู่ในระดับที่แตกต่างกันจะต้องโหลด (ขนถ่าย) ม้วนและบาร์เรลทีละคนโดยคนงานสองคนด้วยตนเองโดยมีน้ำหนักหนึ่งชิ้นไม่เกิน 80 กิโลกรัม และด้วยน้ำหนักมากกว่า 80 กก. สิ่งของเหล่านี้จึงสามารถบรรทุก (ขนถ่าย) ได้โดยใช้เชือกหรือกลไกที่แข็งแรง

2.4.2.8. ภาชนะแก้วที่มีของเหลวสามารถขนส่งได้ในบรรจุภัณฑ์พิเศษเท่านั้น ต้องติดตั้งในแนวตั้ง (โดยหงายปลั๊กขึ้น)

2.4.2.9. เมื่อขนย้ายสิ่งของในกล่อง จะต้องตรวจสอบแต่ละกล่องก่อนเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่มือ ตะปูที่ยื่นออกมาและปลายของขอบลิ้นชักโลหะจะต้องตอกลง (หรือถอดออก)

2.4.2.10. สินค้าที่มีฝุ่นอาจขนส่งโดยใช้สต็อกแบบกลิ้ง (แบบเปิด) ซึ่งมีหลังคาและซีล

2.4.2.11. ผู้ขับขี่และพนักงานที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง การขนถ่ายสินค้าที่มีฝุ่นจะต้องสวมแว่นตากันฝุ่นและเครื่องช่วยหายใจ และหน้ากากป้องกันแก๊สพิษสำหรับสารพิษ

ชุดทำงานต้องได้รับการปัดฝุ่นหรือทำให้ไม่เป็นอันตรายทุกวัน

เมื่อทำงานกับเครื่องช่วยหายใจหรือหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ คนงานจะต้องได้รับการพักผ่อนและถอดออกเป็นระยะ

ควรเปลี่ยนไส้กรองเครื่องช่วยหายใจเมื่อสกปรก แต่อย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อกะ

2.4.2.12. โหลดที่เกินขนาดของสต็อกกลิ้งที่มีความยาว 2 ม. ขึ้นไป (โหลดยาว) จะถูกขนส่งบนยานพาหนะที่มีรถพ่วง - เครื่องกระจายซึ่งจะต้องติดโหลดอย่างแน่นหนา

การขนถ่ายสินค้าชิ้นยาว (ราง ท่อ คาน ท่อนไม้ ฯลฯ) ตามกฎแล้วจะต้องใช้เครื่องจักร การขนถ่ายด้วยตนเองจำเป็นต้องใช้สลิงที่แข็งแรง งานนี้จะต้องดำเนินการโดยรถตักอย่างน้อยสองคน

เมื่อขนย้ายสิ่งของที่ยาวและมีความยาวต่างกันไปพร้อมๆ กัน ควรวางสิ่งของที่สั้นกว่าไว้ด้านบน

2.4.2.13. เมื่อบรรทุกสินค้าขนาดยาวลงบนยานพาหนะด้วยรถพ่วง จำเป็นต้องเว้นช่องว่างระหว่างโล่ที่ติดตั้งด้านหลังห้องโดยสารและส่วนท้ายของสินค้าเพื่อไม่ให้สินค้าเกาะติดกับโล่ระหว่างเลี้ยวและเลี้ยว เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งของเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเมื่อเบรกหรือเคลื่อนลงเนิน จะต้องยึดสิ่งของให้แน่นหนา

2.4.2.14. การบรรทุกและขนถ่ายรถกึ่งพ่วง - โครงพาเนลควรดำเนินการโดยการลดระดับ (ยก) แผงลงอย่างนุ่มนวลโดยไม่กระตุกหรือกระตุก

2.4.2.15. รถกึ่งพ่วงต้องบรรทุกจากด้านหน้า (เพื่อหลีกเลี่ยงการพลิกคว่ำ) และขนถ่ายจากด้านหลัง

2.4.2.16. สินค้าอันตรายและภาชนะเปล่าที่บรรจุสินค้านั้นได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งและขนส่งตามพระราชบัญญัติทางกฎหมาย (ข้อ 64 ของภาคผนวก 1 ของกฎเหล่านี้)

2.4.2.17. สินค้าอันตรายได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งในภาชนะปิดสนิทพิเศษ จำเป็นต้องปิดภาชนะที่บรรจุสินค้าอันตราย

ภาชนะบรรจุสินค้าอันตรายที่ว่างเปล่าซึ่งไม่ได้ถูกทำให้ไม่เป็นอันตรายจะต้องปิดผนึก

2.4.2.18. บรรจุภัณฑ์ทั้งหมดที่มีสารอันตรายต้องมีฉลากระบุ: ประเภทของอันตรายของสินค้า, ด้านบนของบรรจุภัณฑ์, มีเรือที่เปราะบางอยู่ในบรรจุภัณฑ์

2.4.2.19. การเติมและการระบายรถบรรทุกแท้งค์สามารถทำได้โดยแรงโน้มถ่วง เช่นเดียวกับการปั๊มโดยใช้ปั๊มที่ออกแบบมาสำหรับสารบางชนิดผ่านท่อหรือท่อที่ให้บริการได้

2.4.2.20. ด้วยระบบโหลดของเหลวไวไฟอัตโนมัติ ผู้ขับขี่จะต้องอยู่ที่แผงหยุดการโหลดฉุกเฉิน และเมื่อบรรจุน้ำแอมโมเนียลงในถัง ผู้ขับขี่จะต้องอยู่ด้านรับลม

2.4.1.21. การบรรทุกสินค้าอันตรายลงบนยานพาหนะและการขนถ่ายออกจากยานพาหนะจะดำเนินการเฉพาะเมื่อดับเครื่องยนต์เท่านั้น ยกเว้นการบรรทุกผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมลงในเรือบรรทุกน้ำมัน เช่นเดียวกับการบรรทุกโดยใช้ปั๊มที่ติดตั้งบนยานพาหนะและขับเคลื่อนโดย เครื่องยนต์ของยานพาหนะ ในกรณีนี้ คนขับอยู่ที่แผงควบคุมปั๊ม

การขนส่งวัตถุอันตรายและอาหารหรืออาหารสัตว์แบบผสมผสาน

การสูบบุหรี่และการใช้เปลวไฟเมื่อทำการขนถ่ายและขนส่งสินค้าที่ระเบิดและอันตรายจากไฟไหม้

ใช้สายเคเบิลหรือลวดโลหะเพื่อยึดโหลด

ใช้วัตถุอื่นแทนลิ่มไม้เพื่อลิ่มน้ำหนัก

การบรรทุกสิ่งของแบบม้วนและลำกล้องที่ด้านหลัง (ไหล่) โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนัก

อยู่ด้านหน้าของถังกลิ้งหรือด้านหลังสิ่งของที่รีดไปตามแผ่นคอนกรีต

ม้วนโหลดไปตามระนาบแนวนอนโดยดันไปที่ขอบ

บรรทุกสินค้าร้อนลงในตัวไม้

การขนส่งสินค้าที่มีปลายยื่นออกมาเกินขนาดด้านข้างของยานพาหนะ

ปิดกั้นประตูห้องโดยสารของคนขับด้วยสินค้า

บรรทุกสินค้าขนาดยาวเหนือเสาสองชั้น

แนบสิ่งของหรือเตียงยาว ๆ ขณะยืนบนนั้น

วางสิ่งของในภาชนะแก้ววางซ้อนกัน (เป็นสองแถว) โดยไม่มีตัวกั้นที่เหมาะสม เพื่อป้องกันไม่ให้แถวล่างแตกหักระหว่างการเคลื่อนย้าย

2.4.2.23. เมื่อยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าอันตรายถูกบังคับให้หยุด รวมถึงเนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิค ผู้ขับขี่จะต้องวางป้ายเตือนรูปสามเหลี่ยมหรือไฟสีแดงกะพริบที่ระยะห่าง 30 - 40 เมตร ด้านหลังยานพาหนะ ตามข้อกำหนดทางกฎหมายในปัจจุบัน ดำเนินการ (ข้อ 51 ของภาคผนวก 1 ของกฎเหล่านี้) และใช้มาตรการในการอพยพยานพาหนะออกจากถนน หากเป็นไปตามเงื่อนไขการขนส่งสินค้าอันตราย หากไม่สามารถกำจัดความผิดปกติได้ด้วยตัวเอง คุณต้องโทรติดต่อฝ่ายช่วยเหลือด้านเทคนิค

2.4.3. งานยกและขนส่ง

2.4.3.1. เฉพาะผู้ขับขี่รถยนต์ที่ได้รับการฝึกอบรมและมีใบอนุญาตที่ถูกต้องในการปฏิบัติงานนี้จึงจะได้รับอนุญาตให้ใช้งานรถบรรทุกติดเครน

คนขับรถบรรทุกติดเครนมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยของรถเครนรวมถึงความปลอดภัยจากอัคคีภัย

2.4.3.2. คนขับรถบรรทุกติดเครนมีหน้าที่:

ก่อนเริ่มงานให้ตรวจสอบสภาพของเครนรถบรรทุกและการทำงานของกลไกทั้งหมด

รู้ลักษณะของงานข้างหน้า

ก่อนที่จะเริ่มยกของ ต้องแน่ใจว่าได้ลดระดับลงและยึดจุดหยุดทั้งหมดให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่าเครนอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคง

อย่าเริ่มดำเนินการขนส่งสินค้าโดยไม่รับประกันความปลอดภัยของคนรอบข้าง

ให้สัญญาณก่อนขนย้ายสินค้า

เมื่อเตรียมสิ่งของสำหรับการยก ให้ตรวจสอบการยึดและป้องกันการยกของที่มีความปลอดภัยไม่ดี

ยกของให้สูงขึ้นถึง 0.5 ม. และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกค้างอยู่ ไม่ว่าโหลดจะแขวนได้ดีหรือไม่ เครนมั่นคงหรือไม่ แล้วจึงยกต่อไป

ตรวจสอบการทำงานของสลิงเกอร์และอย่าเปิดกลไกของเครนรถบรรทุกโดยไม่มีสัญญาณ

รับสัญญาณสำหรับการทำงานจากสลิงเกอร์คนเดียวเท่านั้น - คนส่งสัญญาณ; สัญญาณหยุดฉุกเฉินได้รับการยอมรับจากบุคคลที่ให้สัญญาณ

วางสิ่งของบนชั้นวางและบนสต็อกกลิ้งเท่า ๆ กันโดยไม่ต้องบรรทุกด้านใดด้านหนึ่งมากเกินไป

ลดภาระได้อย่างราบรื่น

หลังจากเสร็จสิ้นงาน ให้ลดระดับและยึดบูมในตำแหน่งขนส่ง

2.4.3.3. ห้ามมิให้คนขับรถบรรทุกติดเครน:

ยกของที่มีมวลเกินความสามารถในการยกของเครนรถบรรทุกที่รัศมีบูมที่กำหนดตลอดจนความสามารถในการยกสูงสุดของเครนรถบรรทุก

ยกของที่ไม่ทราบมวล ปกคลุมไปด้วยดินหรือมีวัตถุใดๆ เกลื่อนกลาด แข็งตัวกับพื้นหรือวัตถุอื่น

ปล่อยให้โหลดที่ยกขึ้นแกว่ง

ดึงเสา กอง ลิ้น ฯลฯ ออกจากพื้นดิน

ทำงานที่ความเร็วลม 14 m/s หรือมากกว่า

ควบคุมเครนรถบรรทุกที่ชำรุด (ข้อบกพร่องที่สังเกตได้ทั้งหมดจะต้องได้รับการแก้ไขทันที)

โหลด (ขนถ่าย) เมื่อไฟส่องสว่างของเครนรถบรรทุกผิดปกติหรือสถานที่ทำงานได้รับแสงสว่างไม่เพียงพอในเวลากลางคืน

ทำงานโดยไม่ต้องหยุดการติดตั้ง

เคลื่อนย้ายโหลดโดยการดึงหรือยกด้วยความตึงเฉียงบนสายเคเบิลโหลด

เบรกอย่างกะทันหันเมื่อยก ลดภาระ หรือหมุนการติดตั้งเครน

เคลื่อนย้ายเครนรถบรรทุกด้วยของที่ยกได้

เคลื่อนย้ายสิ่งของทับผู้คน

ทำงานกับเชือกที่มีรอยบุบ ขาดอย่างน้อยหนึ่งเส้นหรือสายไฟหักเกินกว่าที่ได้รับอนุญาตตามพระราชบัญญัติทางกฎหมายในปัจจุบัน (ข้อ 65 ของภาคผนวก 1 ของกฎเหล่านี้)

ทำงานใต้สายไฟและในพื้นที่อันตรายอื่น ๆ โดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นพิเศษ

2.4.3.4. การยกสิ่งของด้วยเครนรถบรรทุกตั้งแต่สองตัวขึ้นไปนั้นทำได้ภายใต้คำแนะนำของพนักงานที่ได้รับมอบหมายเป็นพิเศษของบริษัทที่ควบคุมเครนรถบรรทุก

2.4.3.5. การให้บริการอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถบรรทุกติดเครนสามารถทำได้โดยบุคคลที่มีใบรับรองที่เหมาะสมเท่านั้น

2.4.3.6. เมื่อให้บริการรถเครนระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า คุณต้อง:

ตรวจสอบความต้านทานฉนวนของอุปกรณ์ไฟฟ้าและสายไฟภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยกฎหมายปัจจุบัน (ข้อ 35 ของภาคผนวก 1 ของกฎเหล่านี้)

ดำเนินการซ่อมแซมและปรับแต่งทั้งหมดเฉพาะเมื่อถอดแรงดันไฟฟ้าออกเท่านั้น

ในช่วงระยะเวลาการซ่อมแซมอุปกรณ์เพื่อป้องกันการเปิดแหล่งจ่ายไฟผิดพลาดให้แขวนโปสเตอร์ "อย่าเปิด - คนกำลังทำงาน!" บนแผงควบคุมในห้องบรรทุกเครนและบนเครื่องติดตั้ง

ดำเนินงานกับแหล่งจ่ายไฟจากเครือข่ายภายนอกเฉพาะในกรณีที่การติดตั้งเครนต่อสายดิน

2.4.3.7. ห้ามมิให้ใช้งานรถบรรทุกติดเครนด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า:

มีปลอก (รั้ว) ชำรุดหรือถอดออกของชิ้นส่วนที่มีชีวิต

ด้วยการเดินสายไฟฟ้าแบบเปิดเผย

ในกรณีที่มีการละเมิดสายไฟที่เป็นกลาง

มีประตูเปิดของตู้อุปกรณ์ไฟฟ้า

โดยไม่ต้องใช้แผ่นยางในห้องโดยสาร และยังสัมผัสชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าของการติดตั้งอีกด้วย

2.4.3.8. การเคลื่อนย้ายสายพานลำเลียง การม้วนขึ้นไปบนนั่งร้านและการลงมาจะต้องดำเนินการภายใต้คำแนะนำของผู้รับผิดชอบจากผู้เชี่ยวชาญ ในเวลาเดียวกัน ต้องมีมาตรการเพื่อความปลอดภัยของคนงานที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายสายพานลำเลียง

2.4.3.9. ดรัมขับและโครงสายพานลำเลียงต้องมีตัวป้องกัน

2.4.3.10. ควรติดตั้งสายพานลำเลียงเพื่อให้มีทางเดินด้านข้างกว้างอย่างน้อย 1 ม.

ลดการลื่นไถลของสายพานลำเลียงระหว่างการทำงาน (ขณะเคลื่อนที่) โดยการเติมดิน ทราย ฯลฯ ลงบนดรัมรวมทั้งปรับโหลดและทำความสะอาดสายพานลำเลียงด้วยมือ

เคลื่อนย้ายสายพานลำเลียงให้อยู่ในตำแหน่งทำงาน ก่อนเคลื่อนย้ายและหลังเสร็จสิ้นงานจำเป็นต้องลดสายพานลำเลียงลงสู่ตำแหน่งที่ต่ำที่สุด

เชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าของสายพานลำเลียงเข้ากับเครือข่ายอย่างอิสระยกเว้นช่างไฟฟ้าที่ปฏิบัติหน้าที่

ใช้การยกท้ายรถเพื่อยกหรือลดคนลง

2.4.4. การจัดส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์

2.4.4.1. ก่อนที่จะขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปยังสถานที่ขนถ่าย จะต้องกำจัดวัตถุแปลกปลอมในร่างกายของยานพาหนะ รวมถึงหิมะ น้ำแข็ง เศษขยะ ฯลฯ

การเตรียมตู้คอนเทนเนอร์ การขนถ่าย การขนถ่ายจากยานพาหนะ (รถไฟถนน) จะต้องดำเนินการโดยผู้ตราส่งหรือผู้รับตราส่งโดยไม่เกี่ยวข้องกับคนขับในงานนี้

อุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งบนยานพาหนะสำหรับการบรรทุก (ขนถ่าย) ภาชนะด้วยเครื่องจักรถูกควบคุมโดยคนขับ

2.4.4.2. คนขับมีหน้าที่ตรวจสอบตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของการบรรทุก ความสามารถในการให้บริการ และการปิดผนึก รวมถึงความน่าเชื่อถือในการยึดตู้คอนเทนเนอร์กับรถกึ่งพ่วงแบบพิเศษหรือยานพาหนะอเนกประสงค์ (รถไฟถนน)

2.4.4.3. ผู้ขนส่ง (ผู้รับตราส่ง) จะต้องเคลียร์หลังคาของตู้คอนเทนเนอร์จากหิมะ เศษซาก และวัตถุอื่น ๆ

2.4.4.4. เมื่อบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นรถ (ขนถ่าย) ห้ามมิให้ผู้ขับขี่อยู่ในห้องโดยสาร ตัวถัง หรือที่ระยะห่างน้อยกว่า 5 เมตร จากพื้นที่ปฏิบัติการของกลไกการยก (ยกเว้นคนขับของ รถขนของเอง)

ผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับการขนถ่ายสินค้าไม่ควรอยู่บนหรือภายในตู้คอนเทนเนอร์ในระหว่างการยก ลดระดับ และเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ รวมถึงบนตู้คอนเทนเนอร์ที่อยู่ติดกัน

2.4.4.5. อนุญาตให้ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีขนาดความสูงโดยรวมที่กำหนด (3.8 ม.) ที่ด้านหลังของรถได้

2.4.4.6. ห้ามไม่ให้คนที่อยู่ท้ายรถที่ติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์และอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ด้วย

2.4.4.7. เมื่อขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ คนขับต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ:

อย่าเบรกแรง ๆ

ลดความเร็วในการเลี้ยว ทางโค้ง และถนนที่ไม่เรียบ

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสูงของประตู สะพานลอย แนวติดต่อเหนือศีรษะ ต้นไม้ ฯลฯ

2.4.5. งานสลิง งานสลิง

2.4.5.1. บุคคลที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปีที่ผ่านการตรวจสุขภาพและการฝึกอบรมและมีใบรับรองสิทธิในการทำงานสลิงและงานสลิงจะได้รับอนุญาตให้ทำงานสลิงและงานสลิงได้

หากผู้ช่วยคนงานเกี่ยวข้องกับการมัดสิ่งของ สลิงเกอร์ก็จะเป็นผู้อาวุโสและรับผิดชอบงานนี้

เมื่อสลิงเกอร์หลายคนทำงานร่วมกัน คนหนึ่งจะได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้อาวุโส

2.4.5.2. สลิงเกอร์มีสิทธิ์ที่จะรัดเฉพาะน้ำหนักที่เขารู้จักเท่านั้น น้ำหนักของสิ่งที่ยกจะต้องไม่เกินน้ำหนักสูงสุดของสลิงที่ระบุบนแท็กและน้ำหนักของอุปกรณ์ยก

2.4.5.3. เชือกและโซ่ถูกนำไปใช้กับน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ โดยไม่มีปมหรือบิด และควรวางแผ่นอิเล็กโทรดไว้ใต้สลิงที่ขอบคมของน้ำหนัก เพื่อป้องกันเชือกและโซ่จากการหักงอและการเสียดสี

ด้วยตะขอคู่ ควรแขวนสิ่งของที่จะยกให้เท่ากันจากแตรทั้งสองข้าง โหลดจะต้องถูกระงับโดยคำนึงถึงจุดศูนย์ถ่วงเพื่อที่ว่าเมื่อยกขึ้น ระนาบรองรับทั้งหมดจะยกมันขึ้นจากพื้นหรือส่วนรองรับพร้อมกัน

2.4.5.4. ต้องลดภาระลงเพื่อไม่ให้สลิงถูกหนีบและสามารถถอดออกได้ง่าย

2.4.5.5. สามารถถอดสลิงออกได้หลังจากติดตั้งน้ำหนักบนส่วนรองรับแล้วเท่านั้น

2.4.5.6. เมื่อวางสิ่งของทรงกลมบนเครื่องบิน จำเป็นต้องป้องกันไม่ให้สิ่งของเหล่านั้นกลิ้งโดยการจัดหาตัวเว้นระยะ ตัวหยุด ฯลฯ

2.4.5.7. เมื่อยก หมุน และลดภาระที่ใหญ่และยาว จะได้รับอนุญาตให้นำทางด้วยความช่วยเหลือจากผู้ชาย (รั้ง) ที่ทำจากเหล็กหรือเชือกป่านที่มีความยาวตามที่ต้องการหรือขอเกี่ยวแบบเบาเท่านั้น

2.4.5.8. สลิงบรรทุกต้องยึดด้วยตะขอที่ทำจากลวดหนาหรือตะขอ

2.4.5.9. ก่อนที่จะยกสิ่งของด้วยเครน (กลไก) บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตทั้งหมดจะถูกเคลื่อนย้ายออกไปในระยะที่ปลอดภัย สลิงเกอร์ซึ่งอยู่ห่างจากโหลดจะให้สัญญาณแก่ผู้ควบคุมเครน (ผู้ควบคุมกลไกการยก) เกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของโหลด หลังจากยกของขึ้น 0.5 ม. สลิงเกอร์จะต้องให้สัญญาณหยุดตรวจสอบการเฆี่ยนของโหลดตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของการยึดและการจัดตำแหน่งและหากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับให้เคลื่อนไหวต่อไปในทิศทางที่ต้องการ

2.4.5.10. หากสายรัดทำงานผิดปกติ ต้องลดภาระลงสู่ตำแหน่งเดิมทันที และอนุญาตให้ยกเพิ่มเติมได้หลังจากที่ปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วเท่านั้น

2.4.5.11. ก่อนที่จะลดน้ำหนักลง สลิงเกอร์จะต้องตรวจสอบตำแหน่งที่จะติดตั้ง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำหนักที่ลดลงจะไม่ล้ม พลิกคว่ำ หรือเลื่อนไปด้านข้าง

2.4.5.12. สลิงเกอร์ไม่ได้รับอนุญาตจาก:

วางสิ่งของบนพื้นชั่วคราว ท่อก๊าซและไอน้ำ เคเบิล ฯลฯ รวมทั้งตั้งบนหรือใต้สิ่งของที่ขนส่ง

ใช้อุปกรณ์ยกที่ชำรุดหรือชำรุด รวมถึงอุปกรณ์ที่หมดระยะเวลาการทดสอบแล้ว

ยืด (เคลื่อนย้าย) ให้ตรงด้วยค้อนขนาดใหญ่ ชะแลง ฯลฯ กิ่งก้านของสลิงที่มัดน้ำหนักไว้

จับสลิงที่หลุดออกเมื่อยกของหนักด้วยมือหรือคีมของคุณ (ในกรณีเช่นนี้คุณต้องลดภาระลงบนส่วนรองรับก่อนแล้วจึงปรับสลิง)

ปรับสมดุลของน้ำหนักด้วยน้ำหนักตัวของคุณเองหรือรองรับส่วนที่ยื่นออกมาของน้ำหนักขณะเคลื่อนย้าย

นำทางภาระด้วยมือของคุณ

คลานใต้ของที่ยกขึ้นเพื่อติดสลิง

2.4.6. ทำงานกับรถโฟล์คลิฟท์อัตโนมัติและไฟฟ้า (forklifts)

2.4.6.1. ผู้ที่มีใบอนุญาตขับขี่รถยนต์และใบอนุญาตขับรถโฟล์คลิฟท์สามารถขับรถโฟล์คลิฟท์ได้

2.4.6.2. รถยกไฟฟ้าสามารถใช้งานได้โดยผู้ที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี ซึ่งผ่านการตรวจสุขภาพ การฝึกอบรม และการรับรองด้านสิทธิในการขับขี่ และสำหรับกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้ากลุ่มที่ 2

2.4.6.3. รถตักที่มีล้อพร้อมยางที่มีน้ำหนักควรใช้เฉพาะในพื้นที่ที่มีพื้นผิวแข็งและได้ระดับเท่านั้น และใช้รถตักที่มียางลม นอกจากนี้ บนพื้นผิวหิน (หินบด) และพื้นที่ดินที่ได้ระดับ

2.4.6.4. ในระหว่างการซ้อน (แยกชิ้นส่วน) ของกองสินค้าด้วยรถยกในพื้นที่ทำงานไม่ควรมีเส้นทางสำหรับการขนย้ายและการขนส่งสินค้าแบบแมนนวลและไม่ควรดำเนินการโหลดซ้ำ

พื้นที่ทำงานของรถยกหมายถึงพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายเมื่อเข้าใกล้จุดขนถ่ายและด้านหลัง

2.4.6.5. ก่อนที่จะนำรถยกเข้าไปในพื้นที่แคบระหว่างกองอุปกรณ์ อุปกรณ์ โครงสร้างอาคารและโครงสร้างต่างๆ ผู้ขับขี่จะต้องหยุดรถยกและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีคนอยู่ในพื้นที่ปฏิบัติการของรถยก

2.4.6.6. เมื่อใช้งานรถยกต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

ต้องวางน้ำหนักไว้บนทางแยกในลักษณะที่ไม่มีช่วงเวลาพลิกคว่ำเกิดขึ้น และต้องกดน้ำหนักบรรทุกกับโครงรถยก

น้ำหนักจะต้องกระจายเท่า ๆ กันทั้งสองขาและสามารถยื่นไปข้างหน้าเลยทางแยกได้ไม่เกิน 1/3 ของความยาวของขา

การบรรทุกขนาดใหญ่ต้องไม่เกินความสูงของอุปกรณ์ความปลอดภัยของรถยกเกิน 1 เมตร และต้องมอบหมายให้มีบุคคลคอยนำทางในการเคลื่อนตัวของรถยก

2.4.6.7. เมื่อใช้งานบูมโหลดเดอร์ คุณต้องยกของบรรทุกก่อนแล้วจึงขนย้าย

2.4.6.8. สามารถขนย้ายสิ่งของได้เฉพาะเมื่อโครงรถยกเอียงไปด้านหลังจนสุดเท่านั้น อุปกรณ์จับยึดจะต้องมีความสูงในการยกของโหลดจากพื้นดินไม่น้อยกว่าระยะห่างจากพื้นของตัวโหลดและไม่เกิน 0.5 ม. สำหรับตัวโหลดที่มียางนิวแมติกและ 0.25 ม. สำหรับตัวโหลดที่มียางรถบรรทุก

2.4.6.9. การบรรทุกสิ่งของที่มีความยาวสามารถขนส่งด้วยรถยกได้เฉพาะในพื้นที่เปิดโล่งที่มีพื้นผิวเรียบเท่านั้น และวิธีการจับสิ่งของจะต้องป้องกันโอกาสที่สิ่งของจะหลุดออกจากกันหรือตกลงไปด้านข้าง สินค้าจะต้องผูกเข้ากับถุงอย่างแน่นหนาก่อน

2.4.6.10. ความชันตามยาวสูงสุดของเส้นทางที่อนุญาตให้ขนส่งสินค้าด้วยรถยกจะต้องไม่เกินมุมเอียงของโครงรถยก

ทำงานบนรถยกที่ชำรุด

ดำเนินการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมตัวโหลดด้วยอุปกรณ์ยกน้ำหนัก (ไม่มีประกัน)

ยกสินค้าชิ้นเล็ก ๆ บนพาเลทเหนืออุปกรณ์ป้องกันที่ปกป้องสถานที่ทำงานของคนขับจากการตกของสินค้า

ฉีกสินค้าแช่แข็งหรือสินค้าที่ติดขัดออก ยกสินค้าหากไม่มีช่องว่างด้านล่างที่จำเป็นสำหรับทางแยกเพื่อผ่านได้อย่างอิสระ และวางสินค้าด้วยเครนบนอุปกรณ์จับยึดของรถยกโดยตรง

ขนส่งของเหลวไวไฟบนรถยกไฟฟ้า รวมถึงกรดหากแบตเตอรี่อยู่ใต้แท่นบรรทุก

ใช้งานรถยกไฟฟ้าหากไม่ได้ปิดแผงอุปกรณ์ไฟฟ้า ปลั๊กแบตเตอรี่ และฝาปิดกล่องแบตเตอรี่

ใช้รถยกเพื่อขนส่งและยกคน

ผลักโหลดออกจากปึกแล้วดึงขึ้น

10. ความรับผิดชอบของนายจ้างในการคุ้มครองแรงงานในองค์กร

11. ความรับผิดชอบของพนักงานในการปฏิบัติตามข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานที่บังคับใช้ในองค์กร

12. ลักษณะการคุ้มครองแรงงานสตรี

13. ผลประโยชน์และค่าตอบแทนสำหรับการทำงานหนักและการทำงานกับสภาพการทำงานที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายขั้นตอนในการจัดหา

14. การกำกับดูแลและการควบคุมการปฏิบัติตามของรัฐ

15. ขั้นตอนการดำเนินการประเมินสภาพการทำงานพิเศษ

16. การจัดการตรวจสุขภาพเบื้องต้นและเป็นระยะ

17. การจำแนกประเภทของปัจจัยการผลิตหลักที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายแนวคิดของความเข้มข้นสูงสุดที่อนุญาตของสารอันตรายในอากาศของพื้นที่ทำงาน

19. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการก่อสร้างและบำรุงรักษาถนนทางเข้า ถนน ทางรถ ทางเดิน บ่อน้ำ

20. ข้อกำหนดสำหรับการจัดการการทำงานที่ปลอดภัยของการติดตั้งระบบไฟฟ้า

21. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานบนที่สูง

22. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการขนถ่ายและขนส่งสินค้า

23. การดูแลความปลอดภัยจากอัคคีภัย

24. การจัดสุขอนามัยและสวัสดิการสำหรับคนงาน อุปกรณ์สุขาภิบาลสถานที่การจัดวาง

25. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการออกแบบและบำรุงรักษาถนนทางเข้า ถนน ทางรถ ทางเดิน บ่อน้ำ

26. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการจัดเก็บวัสดุในอาณาเขตขององค์กร

ฮิต ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไปสำหรับอุปกรณ์การผลิตและกระบวนการทางเทคโนโลยี

28.มาตรการป้องกันประชาชนจากไฟฟ้าช็อต

29.ขั้นตอนการสอบสวนโรคจากการทำงาน

30. ขั้นตอนการสอบสวนอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรม

31.ขั้นตอนการเตรียมเอกสารการสอบสวนอุบัติเหตุ

32. การกำกับดูแล การบำรุงรักษาและการบริการภาชนะรับความดัน

33. การดำเนินการของผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญในกรณีเกิดเพลิงไหม้ เหตุฉุกเฉิน อุบัติเหตุ และเหตุการณ์อื่น ๆ ในองค์กรและการชำระบัญชีผลที่ตามมา

มาตรา 34 วิธีการให้นายจ้างชดใช้ค่าเสียหายอันเกิดแก่ลูกจ้างจากการบาดเจ็บ โรคจากการทำงาน หรือความเสียหายอื่นต่อสุขภาพอันเนื่องมาจากการปฏิบัติหน้าที่

ฮิต ขั้นตอนการจัดเตรียมเสื้อผ้าพิเศษรองเท้าพิเศษและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลอื่น ๆ ให้กับพนักงานขององค์กร

36. การปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบอุบัติเหตุในที่ทำงาน

37. องค์ประกอบของชุดปฐมพยาบาล

38. คำแนะนำ

โทรศัพท์

เสียชีวิตกะทันหันหากไม่มีสติและไม่มีชีพจรในหลอดเลือดแดงคาโรติด

ภาวะโคม่าหากไม่มีสติ แต่มีชีพจรในหลอดเลือดแดงคาโรติด

เลือดออกทางหลอดเลือดในกรณีที่มีเลือดออกทางหลอดเลือดแดง

แขนขาได้รับบาดเจ็บ

แผลไหม้จากความร้อน: วิธีรักษาแผลไหม้ ณ ที่เกิดเหตุ

อาการบาดเจ็บที่ตา

กระดูกแขนขาหัก จะทำอย่างไรในกรณีที่กระดูกแขนขาหัก

การปฐมพยาบาลในกรณีไฟฟ้าช็อต

ตกจากที่สูงควรทำอย่างไรเมื่อตกจากที่สูงโดยยังมีสติอยู่

เป็นลม

การบีบอัดแขนขา; งูและแมลงกัดต่อย

การเผาไหม้ของสารเคมีและพิษจากก๊าซ

บ่งชี้ในการปรับเปลี่ยนขั้นพื้นฐาน

สัญญาณของความเสียหายและสภาวะที่เป็นอันตราย

22. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการขนถ่ายและขนส่งสินค้า

ความปลอดภัยของแรงงานเมื่อดำเนินการขนถ่ายสินค้านั้นมั่นใจได้โดยการเลือกวิธีการทำงานที่ให้การป้องกันหรือลดระดับมาตรฐานที่อนุญาตของการสัมผัสคนงานต่อปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายโดย:

– การใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติในการขนถ่ายสินค้า

– การใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

– การทำงานของอุปกรณ์การผลิตตามเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคในปัจจุบันและเอกสารการปฏิบัติงาน

– การใช้เสียงและสัญญาณเตือนภัยประเภทอื่น ๆ เมื่อเคลื่อนย้ายสินค้าโดยการยกและขนส่งอุปกรณ์

– การวางตำแหน่งและการจัดเก็บสินค้าที่ถูกต้องในสถานที่ทำงานและในยานพาหนะ

– การปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับโซนความปลอดภัยของโหนดระบบส่งไฟฟ้า สาธารณูปโภค และแหล่งจ่ายไฟ

เมื่อขนย้ายสินค้าด้วยอุปกรณ์ยกและขนส่งพนักงานจะไม่ได้รับอนุญาตให้บรรทุกสินค้าหรือในบริเวณที่อาจเกิดการตกได้

หลังจากเสร็จสิ้นงานและในช่วงพักระหว่างงาน โหลด อุปกรณ์และกลไกการขนถ่ายสินค้าไม่ควรอยู่ในตำแหน่งที่ยกขึ้น

งานขนถ่ายการขนส่งและคลังสินค้าจะต้องดำเนินการตามแผนที่เทคโนโลยีที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้าองค์กร

การขนถ่ายงานคลังสินค้าและการขนส่งควรดำเนินการภายใต้การดูแลของผู้รับผิดชอบที่ได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่งของหัวหน้าองค์กรและรับผิดชอบองค์กรที่ปลอดภัยและปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในทุกด้านของกระบวนการทางเทคโนโลยี

เมื่อทำการขนถ่าย (ขนถ่าย) โดยเฉพาะสินค้าที่มีน้ำหนักมาก ขนาดใหญ่ และเป็นอันตราย บุคคลที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยจะต้องอยู่ที่ไซต์งานเสมอ

คนงานที่มีอายุอย่างน้อย 18 ปีซึ่งผ่านการตรวจสุขภาพเบื้องต้น การฝึกอบรมด้านความปลอดภัยของแรงงาน และการทดสอบความรู้เกี่ยวกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงาน ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการขนถ่ายสินค้าและวางสินค้าในลักษณะที่กำหนดโดยหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางที่ปฏิบัติหน้าที่ ของการพัฒนานโยบายของรัฐและกฎระเบียบทางกฎหมายในด้านแรงงาน

คนงานที่มีใบรับรองสิทธิในการทำงานจะได้รับอนุญาตให้ดำเนินการขนถ่ายและวางสินค้าโดยใช้เครื่องยก

ก่อนปฏิบัติงานในสถานที่ทำงานถาวร สถานที่ทำงานจะถูกจัดเตรียมให้พร้อมสำหรับการทำงาน:

1) พื้นที่ขนถ่ายทางเดินและทางรถถูกเคลียร์จากวัตถุแปลกปลอม รูและร่องถูกกำจัด พื้นที่ลื่นถูกโรยด้วยสารกันลื่น (เช่น ทรายหรือตะกรันละเอียด)

2) มีการตรวจสอบและรับประกันสภาพการให้บริการของลิฟต์ ฟัก บันไดในคลังสินค้าที่ตั้งอยู่ในชั้นใต้ดินและกึ่งชั้นใต้ดิน

3) จัดให้มีแสงสว่างในสถานที่ทำงานที่ปลอดภัยสำหรับการทำงาน

4) ดำเนินการตรวจสอบสถานที่ทำงาน

พนักงานรายงานข้อบกพร่องและความผิดปกติใด ๆ ที่ระบุก่อนเริ่มงานไปยังหัวหน้างานทันที

ได้รับอนุญาตให้เริ่มทำงานหลังจากเสร็จสิ้นมาตรการเตรียมการและกำจัดข้อบกพร่องและความผิดปกติทั้งหมด

เมื่อควบคุมเครนจากพื้น จะมีทางเดินฟรีให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนตลอดเส้นทางของเครน

ก่อนใช้อุปกรณ์และเครื่องมือ จำเป็นต้องตรวจสอบผ่านการตรวจสอบภายนอกว่าอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี และเมื่อทำงานกับอุปกรณ์ไฟฟ้าว่ามีสายดินป้องกันหรือไม่

สำหรับการบรรทุกและการขนถ่าย จะใช้อุปกรณ์ขนถ่ายแบบถอดได้ซึ่งมีความสามารถในการยกที่สอดคล้องกับน้ำหนักของน้ำหนักที่ยก

ไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องจักรและกลไกการยกที่ผิดปกติ ตะขอ อุปกรณ์ยกแบบถอดได้ รถเข็น เปล เลื่อน ม้วน ชะแลง พลั่ว ตะขอ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าอุปกรณ์และเครื่องมือ)

เมื่อเสร็จงานต้องจัดสถานที่ทำงานให้เป็นระเบียบ ทางเดิน และทางเดินต้องเคลียร์

การดำเนินการขนถ่ายโดยใช้เครื่องยกจะดำเนินการตามแผนที่เทคโนโลยีแผนงานตามข้อกำหนดของมาตรฐานและข้อบังคับของรัฐบาลกลางในด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรม

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของสายพานลำเลียงซึ่งอยู่ที่ความสูงน้อยกว่า 2.5 ม. จากระดับพื้น และการเข้าถึงนั้นไม่รวมอยู่ในนั้นสำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงและบุคคลที่ทำงานใกล้กับสายพานลำเลียงจะมีการติดตั้งรั้ว

เมื่อขนย้ายสินค้าบนรถเข็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1) วางน้ำหนักบนแท่นรถเข็นให้เท่ากันและอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงเพื่อป้องกันไม่ให้หล่นระหว่างการเคลื่อนไหว

2) ด้านข้างของรถเข็นที่ติดตั้งด้านพับอยู่ในสถานะปิด

3) ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถบรรทุกทั้งบรรทุกและบรรทุกเปล่าไม่เกิน 5 กม./ชม.

4) แรงที่พนักงานออกแรงไม่เกิน 15 กิโลกรัม

5) เมื่อขนของลงบนพื้นเอียง คนงานจะอยู่หลังรถเข็น

ห้ามเคลื่อนย้ายสินค้าที่เกินความจุสูงสุดของรถเข็น

เมื่อยกของด้วยรอกไฟฟ้า ห้ามนำกรงตะขอไปที่ลิมิตสวิตช์ และใช้ลิมิตสวิตช์เพื่อหยุดการยกของโดยอัตโนมัติ

หลังจากเสร็จสิ้นงาน เครื่องมือและอุปกรณ์ต่างๆ จะถูกจัดวางและจัดเก็บ

การดำเนินการขนถ่ายได้รับอนุญาตภายใต้มาตรฐานสูงสุดที่อนุญาตสำหรับการยกของหนักเพียงครั้งเดียว: สำหรับผู้ชาย - ไม่เกิน 50 กก. ผู้หญิง - ไม่เกิน 15 กก.

33. การขนถ่ายสินค้าที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 80 ถึง 500 กก. ดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ยก (รอก บล็อก กว้าน) รวมถึงการใช้ทางลาด

การขนถ่ายสินค้าด้วยตนเองทำได้เฉพาะในพื้นที่ชั่วคราวภายใต้การดูแลของบุคคลที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย และโดยที่น้ำหนักบรรทุกต่อคนงานไม่เกิน 50 กิโลกรัม

การขนถ่ายสินค้าที่มีน้ำหนักมากกว่า 500 กิโลกรัมจะดำเนินการโดยใช้เครื่องยกเท่านั้น

ฮิต เมื่อมีการขนถ่ายโดยคนงานหลายคน แต่ละคนจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ก่อให้เกิดการบาดเจ็บต่อกันด้วยเครื่องมือหรือสิ่งของ

เมื่อบรรทุกของจากด้านหลัง คนงานที่เดินตามหลังต้องรักษาระยะห่างจากคนงานที่เดินข้างหน้าอย่างน้อย 3 เมตร

โหลดจะถูกสลิงตามแผนภาพสลิง

แผนภาพสลิง การแสดงภาพกราฟิกของวิธีการสลิงและการบรรทุกตะขอจะถูกแจกจ่ายให้กับคนงานหรือติดไว้ที่ไซต์งาน

การขนถ่ายสินค้าที่ยังไม่ได้พัฒนารูปแบบสลิงนั้นดำเนินการภายใต้การดูแลของบุคคลที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย

ในกรณีนี้ จะใช้อุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าแบบถอดได้ ภาชนะบรรจุ และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ที่ระบุไว้ในเอกสารประกอบสำหรับการขนส่งสินค้า

ห้ามเคลื่อนย้ายสิ่งของที่แขวนอยู่บนตะขอเครนเหนือสถานที่ทำงานเมื่อมีผู้คนอยู่ในพื้นที่ที่มีการเคลื่อนย้ายสิ่งของ

การบรรทุกสินค้าเข้าสู่ตัวถังรถจะดำเนินการในทิศทางจากห้องโดยสารไปทางด้านหลังโดยขนถ่าย - ในลำดับที่กลับกัน

เมื่อบรรทุกสินค้าเข้าสู่ตัวถังรถต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1) เมื่อบรรทุกสินค้าจำนวนมากสินค้าจะวางอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นที่ของพื้นตัวถังและไม่ควรสูงเหนือด้านข้างของลำตัว (มาตรฐานหรือแบบขยาย)

2) สินค้าที่ยกขึ้นเหนือด้านข้างของตัวรถจะถูกมัดด้วยเสื้อผ้า (เชือกและวัสดุรัดอื่น ๆ ตามเอกสารทางเทคนิคของผู้ผลิต) คนงานกำลังผูกสิ่งของอยู่บนพื้นที่ขนถ่าย

3) กล่อง ถัง และสินค้าชิ้นอื่น ๆ ซ้อนกันอย่างแน่นหนาและไม่มีช่องว่างเพื่อไม่ให้เคลื่อนไปตามพื้นลำตัวเมื่อรถเคลื่อนที่ ช่องว่างระหว่างโหลดจะเต็มไปด้วยสเปเซอร์และสเปเซอร์

4) เมื่อบรรทุกสินค้าในภาชนะถังหลายแถวพวกมันจะกลิ้งไปตามด้านข้างหรือทางลาดโดยมีพื้นผิวด้านข้าง มีการติดตั้งถังบรรจุของเหลวโดยให้ปลั๊กหงายขึ้น บาร์เรลแต่ละแถวได้รับการติดตั้งบนตัวเว้นวรรคที่ทำจากไม้กระดานและแถวด้านนอกทั้งหมดจะถูกลิ่ม ไม่อนุญาตให้ใช้วัตถุอื่นแทนเวดจ์

5) มีการติดตั้งภาชนะแก้วที่มีของเหลวในลังแบบยืน

6) ห้ามติดตั้งสินค้าในภาชนะแก้วในลังที่อยู่ด้านบนสุดของกันและกัน (เป็นสองชั้น) โดยไม่มีปะเก็นที่ป้องกันแถวล่างจากการถูกทำลายระหว่างการขนส่ง

7) น้ำหนักบรรทุกแต่ละชิ้นต้องมีการยึดไว้อย่างดีในตัวรถ เพื่อไม่ให้เคลื่อนที่หรือพลิกคว่ำขณะขับขี่

เมื่อทำการขนย้ายสิ่งของด้วยตนเอง ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1) ห้ามมิให้เดินบนของที่ซ้อนกัน แซงหน้าคนงาน (โดยเฉพาะในที่แคบและแคบ) และข้ามถนนหน้ารถที่กำลังเคลื่อนที่

2) อนุญาตให้เคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมากถึง 80 กก. ด้วยตนเองหากระยะทางไปยังสถานที่ที่วางสิ่งของไม่เกิน 25 ม. ในกรณีอื่นๆ จะใช้รถเข็น รถเข็น และรอก ห้ามมิให้คนงานคนหนึ่งเคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมากกว่า 80 กก. ด้วยตนเอง

3) การยกหรือถอดของที่มีน้ำหนักมากกว่า 50 กก. ต้องใช้คนสองคน สิ่งของที่มีน้ำหนักมากกว่า 50 กก. ถูกยกขึ้นไปบนหลังของพนักงานหรือพนักงานคนอื่น ๆ ถอดออกจากหลังของพนักงาน

4) หากกลุ่มคนงานเคลื่อนย้ายสิ่งของด้วยตนเอง ทุกคนจะก้าวตามคนอื่น ๆ

5) เมื่อทำการเคลื่อนย้ายสิ่งของกลิ้ง พนักงานจะอยู่ด้านหลังสิ่งของที่ถูกเคลื่อนย้ายโดยผลักมันออกไปจากตัวเขาเอง

6) เมื่อทำการเคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีความยาวด้วยตนเอง (ท่อนไม้, คาน, ราง) จะใช้อุปกรณ์จับยึดแบบพิเศษในขณะที่น้ำหนักบรรทุกต่อคนงานไม่เกิน 40 กก.

เมื่อทำการเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยรถยกและรถยกไฟฟ้า (ต่อไปนี้จะเรียกว่ารถยก) จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1) เมื่อขนย้ายสิ่งของด้วยรถยก น้ำหนักบรรทุกจะถูกจัดตำแหน่งให้เท่ากันโดยสัมพันธ์กับองค์ประกอบด้ามจับของรถยก ในกรณีนี้น้ำหนักจะเพิ่มขึ้นจากพื้น 300 - 400 มม. ความลาดชันสูงสุดของไซต์เมื่อเคลื่อนย้ายสิ่งของด้วยรถยกจะต้องไม่เกินมุมเอียงของโครงรถยก

2) การเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์และวางไว้ในกองโดยใช้รถยกจะดำเนินการทีละรายการ

3) การเคลื่อนย้ายของบรรทุกขนาดใหญ่จะดำเนินการเมื่อตัวโหลดเคลื่อนที่ถอยหลังและมีพนักงานที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยเท่านั้นซึ่งจะส่งสัญญาณเตือนไปยังคนขับของตัวโหลด

สิ่งของที่ยาวจะถูกเคลื่อนย้ายด้วยตนเองโดยพนักงานบนไหล่เดียวกัน (ขวาหรือซ้าย) การยกและลดภาระที่ยาวจะต้องกระทำตามคำสั่งของพนักงานที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย

เมื่อเคลื่อนย้ายสิ่งของบนเปล คนงานทั้งสองคนต้องก้าวให้ทัน คนงานที่เดินตามหลังจะเป็นผู้สั่งให้ลดภาระที่บรรทุกบนเปลหาม

อนุญาตให้เคลื่อนย้ายสินค้าบนเปลหามได้ในระยะทางไม่เกิน 50 เมตรในแนวนอน

ที่ ตำแหน่ง สินค้าจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

1) การจัดวางสินค้าจะดำเนินการตามแผนที่เทคโนโลยีที่ระบุตำแหน่งการจัดวางขนาดของทางเดินและทางรถแล่น

2) เมื่อวางสินค้าห้ามปิดกั้นการเข้าถึงอุปกรณ์ดับเพลิง ก๊อกน้ำ และทางออกจากสถานที่

3) วางสินค้า (รวมถึงที่สถานที่ขนถ่ายและในพื้นที่จัดเก็บชั่วคราว) ใกล้กับผนังของอาคารเสาและอุปกรณ์ไม่อนุญาตให้วางซ้อน

4) ระยะห่างระหว่างน้ำหนักกับผนัง, เสา, เพดานของอาคารอย่างน้อย 1 ม., ระหว่างน้ำหนักกับโคมไฟ - อย่างน้อย 0.5 ม.

5) ความสูงของปล่องในระหว่างการโหลดแบบแมนนวลไม่ควรเกิน 3 ม. เมื่อใช้กลไกในการยกของ - 6 ม. ความกว้างของทางเดินระหว่างปล่องจะพิจารณาจากขนาดของยานพาหนะสินค้าที่ขนส่งและการขนถ่าย เครื่องจักร;

6) สินค้าในตู้คอนเทนเนอร์และก้อนซ้อนกันในกองที่มั่นคง สินค้าในถุงและกระสอบจะซ้อนกันอยู่ในน้ำสลัด ห้ามซ้อนสินค้าในภาชนะที่ฉีกขาด

7) วางกล่องและก้อนในคลังสินค้าแบบปิดเพื่อให้แน่ใจว่าความกว้างของทางเดินหลักอย่างน้อย 3 - 5 เมตร

8) สินค้าที่จัดเก็บเป็นกลุ่มจะถูกวางในกองที่มีความลาดชันซึ่งสอดคล้องกับมุมของการพักสำหรับวัสดุที่กำหนด หากจำเป็นกองดังกล่าวจะถูกกั้นด้วยแถบป้องกัน

9) วางสิ่งของขนาดใหญ่และหนักไว้ในแถวเดียวบนแผ่นอิเล็กโทรด

10) สินค้าที่วางไว้จะถูกซ้อนกันในลักษณะที่ไม่สามารถแยกความเป็นไปได้ที่จะล้มคว่ำหรือพังทลายและในขณะเดียวกันก็รับประกันการเข้าถึงและความปลอดภัยของการกำจัด

11) สินค้าที่วางใกล้รางรถไฟและรางเครนภาคพื้นดินให้อยู่ห่างจากขอบด้านนอกของส่วนหัวของรางที่ใกล้กับโหลดมากที่สุด ไม่เกิน 2 เมตร สำหรับปล่องสูงไม่เกิน 1.2 เมตร และไม่น้อยกว่า 2.5 เมตร สำหรับปล่องที่สูงกว่า ความสูง;

12) เมื่อวางสินค้า (ยกเว้นสินค้าเทกอง) จะมีการดำเนินมาตรการเพื่อป้องกันไม่ให้จับหรือแช่แข็งที่พื้นผิวของไซต์

เมื่อทำการบรรทุก ขนย้าย และขนย้าย รวมถึงการขนถ่ายและวาง สินค้าอันตราย ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1) การขนถ่ายการขนส่งและการเคลื่อนย้ายตลอดจนการขนถ่ายและการวางสินค้าอันตรายดำเนินการตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของผู้ผลิตสำหรับสินค้าเหล่านี้ยืนยันการจำแนกประเภทของสินค้าอันตรายตามประเภทและระดับของอันตรายและมีคำแนะนำ การปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัย

2) ไม่อนุญาตให้มีการขนถ่ายสินค้าอันตรายหากภาชนะและบรรจุภัณฑ์มีข้อบกพร่องรวมทั้งหากไม่มีเครื่องหมายและคำเตือน (สัญญาณอันตราย) อยู่

3) สถานที่ดำเนินการขนถ่ายวิธีการขนส่งอุปกรณ์ยกกลไกที่ใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ปนเปื้อนด้วยสารพิษ (พิษ) จะต้องผ่านการทำความสะอาดล้างและทำให้เป็นกลาง

4) การบรรทุกสินค้าอันตรายลงบนยานพาหนะและการขนถ่ายออกจากยานพาหนะจะดำเนินการเฉพาะเมื่อดับเครื่องยนต์เท่านั้น ยกเว้นกรณีการขนถ่ายสินค้าที่ดำเนินการโดยใช้ปั๊มขับเคลื่อนที่ติดตั้งบนยานพาหนะและขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของ ยานพาหนะ. ในกรณีนี้ผู้ขับขี่รถยนต์จะอยู่ที่ตำแหน่งควบคุมปั๊ม

การขนส่งของเหลวและถังก๊าซไวไฟดำเนินการโดยยานพาหนะพิเศษที่ติดตั้งตัวดักประกายไฟบนท่อไอเสียและโซ่โลหะเพื่อกำจัดประจุไฟฟ้าสถิต ติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิง และมีสัญลักษณ์และจารึกที่เหมาะสม

ยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับขนส่งของเหลวไวไฟและสารพิษสามารถใช้เป็นรถแทรกเตอร์ได้เท่านั้น และติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงด้วย

ในระหว่างการขนถ่ายสารไวไฟ (สินค้า) เครื่องยนต์ของยานพาหนะจะไม่ทำงานเว้นแต่จะใช้ในการขับเคลื่อนปั๊มหรืออุปกรณ์อื่น ๆ สำหรับการขนถ่าย ในกรณีหลังนี้จะมีการดำเนินการตามมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัย

ห้ามใช้วัสดุไวไฟในการเก็บรักษาพัสดุภัณฑ์ที่มีของเหลวไวไฟ

เมื่อทำการโหลดและขนย้ายกระบอกสูบต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1) เมื่อโหลดกระบอกสูบเข้าไปในตัวถังรถยนต์มากกว่าหนึ่งแถวจะใช้ตัวเว้นระยะเพื่อป้องกันกระบอกสูบไม่ให้สัมผัสกัน ห้ามขนส่งกระบอกสูบโดยไม่มีปะเก็น

2) ห้ามขนส่งถังออกซิเจนและอะเซทิลีนรวมกันทั้งที่เติมและว่างเปล่า

อนุญาตให้ขนส่งถังอะเซทิลีนและออกซิเจนพร้อมกันบนรถเข็นพิเศษไปยังสถานีเชื่อมภายในอาคารการผลิตเดียวกัน

การขนส่งกระบอกสูบไปยังสถานที่ขนถ่ายหรือจากสถานที่ขนถ่ายจะดำเนินการบนรถเข็นพิเศษซึ่งการออกแบบที่ช่วยปกป้องกระบอกสูบจากการสั่นและการกระแทก กระบอกสูบวางอยู่บนรถเข็นที่วางอยู่

เมื่อทำการขนถ่ายและเคลื่อนย้ายถังออกซิเจน ห้าม:

1) ยกกระบอกบนไหล่และหลังของคนงาน เอียงและจับ ลาก ขว้าง ดัน ชนกระบอกสูบ ใช้ชะแลงในการเคลื่อนย้ายกระบอกสูบ

2) อนุญาตให้คนงานทำงานในเสื้อผ้าที่มันและสวมถุงมือที่มันและสกปรก

3) สูบบุหรี่และใช้ไฟแบบเปิด

4) ถือกระบอกสูบ จับวาล์วกระบอกสูบ

5) กระบอกสูบขนส่งที่ไม่มีฝาปิดนิรภัยบนวาล์ว

6) วางกระบอกสูบไว้ใกล้กับอุปกรณ์ทำความร้อน ชิ้นส่วนที่ร้อน และเตา โดยปล่อยให้ไม่มีการป้องกันจากแสงแดดโดยตรง

หากตรวจพบการรั่วไหลของออกซิเจนจากกระบอกสูบ (ระบุได้จากเสียงฟู่) พนักงานจะรายงานเรื่องนี้ต่อหัวหน้างานทันที

เรือที่มีก๊าซอัด ก๊าซเหลว หรือก๊าซละลายภายใต้ความดัน จะถูกยึดไว้ระหว่างการขนส่งในร่างกายของยานพาหนะ เพื่อไม่ให้คว่ำและล้ม

เรือที่มีอากาศเหลว ออกซิเจนเหลว ไนโตรเจนเหลว ส่วนผสมของออกซิเจนเหลวและไนโตรเจน รวมถึงของเหลวที่ติดไฟได้จะถูกขนส่งในตำแหน่งแนวตั้ง

เมื่อทำการขนถ่ายและขนส่งกรด ด่างและสารกัดกร่อนอื่น ๆ ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1) การขนส่งในภาชนะแก้วจากสถานที่ขนถ่ายไปยังคลังสินค้าและจากคลังสินค้าไปยังสถานที่ขนถ่ายจะดำเนินการบนเปลหาม, รถเข็น, รถสาลี่ที่ดัดแปลงเพื่อจุดประสงค์นี้เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการปฏิบัติงาน

2) การขนถ่ายขวดที่มีกรด ด่าง และสารกัดกร่อนอื่น ๆ และติดตั้งบนยานพาหนะโดยคนงานสองคน ห้ามถือขวดที่มีกรดและสารกัดกร่อนอื่น ๆ ที่ด้านหลัง ไหล่ หรือในมือต่อหน้าพนักงานคนใดคนหนึ่ง

3) พื้นที่ขนถ่ายและขนถ่ายมีแสงสว่าง

4) ห้ามใช้ไฟแบบเปิดและการสูบบุหรี่

5) อนุญาตให้ถือขวดกรดโดยที่จับของตะกร้าหลังจากการตรวจสอบเบื้องต้นและตรวจสอบสภาพของที่จับและตะกร้าและโดยพนักงานอย่างน้อยสองคน

6) หากพบว่าขวดแตกหรือภาชนะเสียหาย การขนส่งจะดำเนินการด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้จากสารที่อยู่ในขวด

ห้ามดำเนินการขนถ่ายสินค้าและวางสินค้าด้วยกรดและสารเคมีอื่น ๆ โดยใช้กลไกการยก ยกเว้นลิฟต์และรอกของฉัน

ต้องเคลื่อนย้ายถัง ถัง และกล่องที่มีสารกัดกร่อนด้วยรถเข็น

ห้ามมิให้คนงานที่ไม่เกี่ยวข้องกับการให้บริการการขนส่งเหล่านี้อยู่ในห้องโดยสารของยานพาหนะที่ขนส่งของเหลวและถังแก๊สที่ติดไฟได้

ห้ามมิให้คนงานอยู่ในตัวยานพาหนะที่ขนส่งของเหลวและถังก๊าซไวไฟ

"