นี่เป็นภาพที่น่าผิดหวังที่เจ้าของโรงรถอาจเผชิญในฤดูหนาวหากเขาไม่หุ้มฉนวนประตู

ประตูโรงรถทำจากโลหะ จากมุมมองของการอนุรักษ์ความร้อนวัสดุนี้ไม่มีประโยชน์โดยสิ้นเชิง ในช่วงฤดูหนาว หยดน้ำหรือน้ำค้างแข็งจะปรากฏอยู่ตลอดเวลาบนพื้นผิวของประตูโลหะ ในฤดูร้อน ประตูจะร้อนขึ้นภายใต้แสงแดดที่แผดเผา ทำให้การอยู่ในโรงรถทนไม่ไหว

ถ้าเราคำนึงถึงพื้นที่ของประตูซึ่งแทบจะเป็นกำแพงด้านหนึ่ง ขนาดของปัญหาก็จะชัดเจนและต้องรีบแก้ไขทันที หากคุณไม่ใส่ใจกับความไม่สะดวกผลที่ได้จะเป็นสนิม กระบวนการนี้จะดำเนินไปอย่างรวดเร็ว และวันหนึ่งบานพับจะพัง ล็อคล้มเหลว หรือบานประตูจะรั่ว ซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้โดยสิ้นเชิง

วิธีแก้ปัญหาคือฉนวน - ติดตั้งชั้นฉนวนความร้อนบนพื้นผิวโลหะที่เปิดอยู่ทั้งหมดโดยตัดการสัมผัสของโลหะกับอากาศภายในที่ชื้น ขั้นตอนไม่ซับซ้อนเกินไป แต่ต้องใช้ความเข้าใจในความหมายของการกระทำทั้งหมด

การหายใจของมนุษย์ทำให้อากาศอิ่มตัวด้วยไอน้ำ หลังจากอยู่ในโรงรถไประยะหนึ่ง อากาศก็จะได้รับความชื้นค่อนข้างมาก แม้ว่าจะไม่มีคนอยู่ในโรงรถ ความชื้นก็เพิ่มขึ้นเนื่องจากการหลั่งของผักที่เก็บไว้ในห้องใต้ดิน ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับโรงรถส่วนใหญ่ ความชื้นนี้สามารถกำจัดออกได้โดยใช้ระบบระบายอากาศคุณภาพสูง แต่อุณหภูมิภายในจะเท่ากับอุณหภูมิภายนอกซึ่งไม่พึงปรารถนาในการจัดเก็บรถยนต์ ดังนั้นวิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลเพียงอย่างเดียวคือการป้องกันประตู

ตัวเลือกฉนวนที่พบบ่อยที่สุด

มีตัวเลือกฉนวนประตูโรงรถมากมายในท้องตลาด

กระบวนการฉนวนเกี่ยวข้องกับการติดตั้งฉนวนความร้อนอย่างแน่นหนาบนพื้นผิวของผ้าคาดเอว ชั้นฉนวนจะตัดการสัมผัสอากาศภายในที่อุ่นกว่ากับพื้นผิวเย็นของประตูโลหะ จึงช่วยลดความเป็นไปได้ที่จะเกิดการควบแน่น ในฤดูร้อน ฉนวนจะทำงานในทิศทางตรงกันข้าม ป้องกันไม่ให้ระนาบโลหะที่ให้ความร้อนปล่อยพลังงานความร้อนออกสู่อากาศภายใน และให้อุณหภูมิภายในโรงจอดรถที่สะดวกสบาย ความพร้อมใช้งานของตัวเลือกเกิดจากความแตกต่างในคุณสมบัติของวัสดุฉนวน

ฉนวนมีหลายประเภท:

• แผ่นคอนกรีต วัสดุที่มีความแข็งและค่อนข้างทนทาน มีรูปร่างที่สะดวก มีมิติที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน ประเภทหลักคือโฟมโพลีสไตรีนและโฟมโพลียูรีเทนอัดรีด (เพโนเพล็กซ์) สะดวกสำหรับการติดตั้ง ประมวลผลได้ดี และมีประสิทธิภาพสูง
• รีด มีความโดดเด่นด้วยพื้นผิวที่อ่อนนุ่มซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งวัสดุบนพื้นผิวโค้งได้ มีหลายพันธุ์ที่มีคุณสมบัติแตกต่างกันและต้องใช้เทคโนโลยีการติดตั้งของตัวเอง มีตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับเกือบทุกสภาพและพื้นผิว
• พ่นได้ ตัวแทนที่มีชื่อเสียงที่สุดของวัสดุกลุ่มนี้คือโฟมโพลียูรีเทนเหลวและอีโควูล พวกเขาแตกต่างกันทุกประการปัจจัยเดียวที่รวมกันคือวิธีการสมัคร ข้อได้เปรียบหลักของฉนวนแบบพ่นคือความสามารถในการติดตั้งบนพื้นผิวใด ๆ ที่มีองค์ประกอบขนาดเล็กจำนวนมากไม่เรียบหรือโค้ง การใช้งานต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ ซึ่งทำให้ซับซ้อนและจำกัดการใช้งาน

ผู้นำที่มั่นใจในฉนวนทุกประเภทคือโฟมโพลีสไตรีน. เหตุผลของความนิยมนี้คือราคาที่ต่ำ - ราคาถูกกว่าตัวเลือกอื่น ๆ อย่างมาก ขนแร่และโฟมโพลียูรีเทนเหลวซึ่งมีคุณสมบัติในการประหยัดความร้อนที่ดีและมีข้อดีหลายประการก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน

โดยทั่วไปวิธีการฉนวนจะเหมือนกันและประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• การเตรียมพื้นผิวประตู
• การติดตั้งปลอก;
• การติดตั้งฉนวน
• การติดตั้งปลอก;
• การตกแต่งการตกแต่ง

ลำดับนี้จะคงอยู่ไม่ว่าในกรณีใด ความแตกต่างจะอยู่ในรายการ "การติดตั้งฉนวนความร้อน" เท่านั้น จะถูกกำหนดโดยลักษณะเฉพาะของวัสดุและทราบล่วงหน้า งานของผู้ใช้คือการเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวเขาเอง ให้เราพิจารณาขั้นตอนหลักของงานโดยละเอียดยิ่งขึ้น

การเตรียมพื้นผิวและการสร้างงานกลึง

ขั้นตอนแรกคือการเตรียมพื้นผิวสำหรับการติดตั้งวัสดุ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมี:

• ปลดสายสะพายออกจากวัตถุแปลกปลอมทั้งหมด - วงเล็บ ไม้แขวนเสื้อ และองค์ประกอบอื่น ๆ ที่มักติดตั้งบนสายสะพาย เฉพาะสลักบนและล่างของสายสะพายคงที่และตัวล็อคเท่านั้นที่จะไม่ถูกถอดออกซึ่งไม่ว่าในกรณีใดจะติดเข้ากับโลหะโดยตรงและไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้
• พื้นผิวของประตูได้รับการทำความสะอาดด้วยสีเก่าบริเวณที่ลอกหรือหลุดร่อน สะดวกที่สุดในการใช้สว่านพร้อมอุปกรณ์เสริม - แปรงลวดหรือล้อทราย
• รอยแตกร้าวหรือหลุมบ่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนลึกที่ตรวจพบจะได้รับการซ่อมแซมโดยการเชื่อม ในกรณีที่ยากจะมีการเชื่อมแผ่นแปะหลังจากนั้นทำความสะอาดตะเข็บอย่างระมัดระวังโดยให้ล้างด้วยพื้นผิวหลัก
• พื้นผิวที่เตรียมไว้ถูกปกคลุมด้วยชั้นป้องกันของน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนโดยใช้แปรง เคลือบ 2 ชั้นในทิศทางตามขวาง

หลังจากที่ชั้นป้องกันแห้งแล้วให้ดำเนินการติดตั้งปลอกต่อไป เป็นระบบลูกกรงไม้ติดตั้งรอบขอบประตูแต่ละบานโดยมีทับหลังหลายอันอยู่ข้างใน

การติดตั้งปลอกเป็นขั้นตอนสำคัญในกระบวนการฉนวนประตูโรงรถ

ปลอกทำหน้าที่เป็นระบบสนับสนุนในการติดตั้งปลอกซึ่งช่วยปกป้องฉนวนความร้อนและทำให้ผ้าดูเรียบร้อย หลังจากเสร็จสิ้น ด้านในของประตูก็ดูน่าประทับใจกว่าด้านนอกมาก

ในการติดตั้งปลอกหุ้มจะใช้มุมเสริมแรงเชื่อมตามแนวเส้นรอบวงของบานประตูซึ่งมีการเจาะรูสำหรับสกรูเกลียวปล่อย ในบางกรณีคุณต้องเจาะรูโดยตรงบนผ้าคาดเอวซึ่งเป็นที่ยอมรับ แต่ไม่พึงประสงค์

• แท่งใต้ปลอกต้องมีความหนาไม่น้อยกว่าฉนวนความร้อนที่เลือก นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะหลังจากติดตั้งวัสดุแล้วจะต้องติดปลอกเข้ากับคาน ช่องภายในที่เกิดจากเปลือกและเปลือกจะต้องปิดผนึกและไม่ให้อากาศผ่าน ดังนั้นเปลือกจะต้องมีความหนาเท่ากับหรือหนากว่าฉนวนเล็กน้อย
• เมื่อติดตั้งปลอกจำเป็นต้องปล่อยสลักบนและล่างไว้โดยไม่มีล็อคและสลักเกลียว ต่อมาองค์ประกอบเหล่านี้จะมีฝาครอบป้องกันของตัวเองซึ่งจะตัดการสัมผัสกับอากาศอุ่น
• ด้านข้างของแท่งที่อยู่ติดกับบานประตูจะต้องปิดด้วยแถบโพลียูรีเทนโฟมก่อนทำการยึดโดยตรง สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแน่นของปลอกและป้องกันการก่อตัวของสะพานเย็น ข้อต่อทั้งหมดระหว่างแท่งก็หุ้มด้วยโฟมโพลียูรีเทนด้วย
• ปลอกที่เสร็จแล้วควรครอบคลุมเส้นรอบวงของสายสะพายแต่ละอันโดยสมบูรณ์ ภายในมีการติดตั้งทับหลังตามพื้นที่ของสายสะพายและระดับความแข็งแกร่งของการหุ้ม บางครั้งจัมเปอร์ตัวเดียวก็เพียงพอแล้ว แต่โดยปกติแล้วจะใช้หลายแท่ง ต้องคำนึงว่าการติดตั้งแถบบ่อยเกินไปจะลดประสิทธิภาพของฉนวนและทำให้การทำงานยากขึ้น

หลังจากติดตั้งปลอกแล้ว การติดตั้งฉนวนความร้อนจะเริ่มขึ้น

ตัวเลือกฉนวน

วิธีการติดตั้งฉนวนจะขึ้นอยู่กับชนิดและลักษณะทางกายภาพ เรามาดูเทคนิคการติดตั้งสำหรับวัสดุประเภทที่พบบ่อยที่สุด

โฟมโพลีสไตรีนมีราคาถูกและยืดหยุ่น แต่คุณต้องใช้งานอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้แตกหัก

โฟมโพลีสไตรีนเป็นฉนวนที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ราคาถูก มีพื้นผิวเรียบและมีความหนาสม่ำเสมอ ได้รับการประมวลผลอย่างดีช่วยให้คุณสามารถตัดชิ้นส่วนที่มีรูปร่างใดก็ได้แล้วสอดเข้าไปในช่องของปลอกค่อนข้างแน่น วัสดุนี้มีความเป็นกลางต่อความชื้น โดยมีความสามารถในการดูดซับของเส้นเลือดฝอยเล็กน้อยในช่องว่างที่เล็กที่สุดระหว่างแกรนูล ข้อเสียของโฟมโพลีสไตรีนคือความเปราะบางบางครั้งก็พังซึ่งบังคับให้รอยแตกและช่องว่างเต็มไปด้วยชิ้นส่วนเพิ่มเติมหรือวัสดุอื่น ๆ

วิธีที่ดีที่สุดในการติดตั้งวัสดุคือการตัดเป็นชิ้นที่มีรูปทรงตรงกับช่องของปลอกใช้โฟมโพลียูรีเทนที่ด้านหลังแล้วติดกาวเข้ากับพื้นผิวของผ้าคาดเอว

คุณสามารถใช้กาวที่เหมาะสมแทนโฟมโพลียูรีเทนได้ แต่ต้องใช้โฟมไม่ว่าในกรณีใด ดังนั้นจึงใช้งานได้ง่ายกว่า ในการยึดแผงขอแนะนำให้เสริมกำลังชิ้นส่วนชั่วคราวโดยใช้ลวดเส้นเล็กที่ขึงระหว่างตะปูที่ตอกเข้าไปในแถบปลอก หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนทั้งหมดและการแข็งตัวของโฟมยึดแล้ว ลวดและตะปูจะถูกถอดออก ข้อต่อและช่องว่างทั้งหมดจะถูกเติมด้วยโฟมยึดอย่างระมัดระวัง ส่วนเกินจะถูกตัดออกด้วยมีดคม ๆ ในภายหลัง

ฉนวนประตูด้วยโฟมโพลียูรีเทนสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น

วัสดุจำหน่ายในรูปของเหลวและต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการใช้งาน

สถานการณ์นี้ทำให้งานมีความซับซ้อนอย่างมากและจำกัดการใช้วัสดุ นอกจากนี้โฟมโพลียูรีเทนเหลวยังมีราคาค่อนข้างแพงซึ่งยังทำหน้าที่เป็นตัวยับยั้งอีกด้วย ในเวลาเดียวกันวัสดุนี้ช่วยให้คุณสร้างชั้นฉนวนที่กันน้ำได้อย่างแน่นอน ความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิว การมีองค์ประกอบขนาดเล็ก หรือการกำหนดค่าพื้นผิวที่ซับซ้อนไม่ใช่อุปสรรค

ฉนวนถูกนำไปใช้กับพื้นผิวโฟมในอากาศและสร้างชั้นที่มีความหนาบางอย่าง หากจำเป็น สามารถทำซ้ำขั้นตอนนี้เพื่อให้ได้ชั้นที่หนาขึ้น หลังจากตั้งค่าแล้ว คุณสามารถเริ่มติดตั้งปลอกได้

หากตัวเลือกของคุณตรงกับขนแร่ต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งชั้นกันซึมที่ด้านบนของวัสดุ

ขนแร่เป็นหนึ่งในวัสดุที่พบได้บ่อยที่สุด มีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่ประสบความสำเร็จไม่ไหม้ไม่เน่าไม่ทำให้โครงสร้างรองรับลดลงและมีราคาถูกกว่าโฟมโพลียูรีเทนเหลวมาก ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของวัสดุคือการดูดความชื้น ในบางกรณี คุณสมบัตินี้มีประโยชน์เนื่องจากช่วยให้พื้นผิวฉนวนแห้ง แต่ในกรณีของการติดตั้งภายในอาคาร นี่เป็นข้อเสียเปรียบร้ายแรง หากความชื้นจากอากาศเริ่มซึมเข้าสู่วัสดุจะทำให้สูญเสียคุณสมบัติในการทำงานไปโดยสิ้นเชิง ดังนั้นการติดตั้งขนแร่จึงดำเนินการโดยต้องมีชั้นกันซึมอยู่ด้านบน (ฟิล์มโพลีเอทิลีนธรรมดาจะทำ)

ชิ้นส่วนของฉนวนถูกตัดเป็นรูปทรงของรังฝักและสอดเข้าไปอย่างแน่นหนา

ข้อต่อและรอยแตกที่เกิดขึ้นจะเต็มไปด้วยโฟมโพลียูรีเทน แผงกั้นไอติดอยู่กับแถบปลอกโดยใช้ที่เย็บกระดาษ ฟิล์มถูกติดตั้งเป็นชั้นแนวนอนจากด้านล่าง แถวเหลื่อมกัน 10-15 ซม. ข้อต่อติดเทปเพื่อความแน่นหนา

การหุ้มขั้นสุดท้าย

หลังจากติดตั้งฉนวนเสร็จแล้วจึงทำการติดตั้งปลอกหุ้ม ใช้วัสดุแผ่น - แผ่นไม้อัด, ไม้อัด, OSB ฯลฯ

ขั้นตอนสุดท้ายคือการหุ้มประตูขั้นสุดท้าย

เป็นทางเลือกที่เหมาะสมกับการบุหรือแผ่นผนัง

ซับในเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้และเป็นที่นิยม

เจ้าของบางคนปิดประตูด้วยหนังเทียมไวนิลพร้อมควิลท์ซึ่งดูแข็งแกร่งแม้ว่าจะค่อนข้างไม่จำเป็นก็ตาม

หนังไวนิลจะทำให้ประตูดูสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ปลอกหุ้มติดอยู่กับแถบปลอก ขอแนะนำให้ทาแถบโพลียูรีเทนโฟมรอบปริมณฑลก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทั้งหมดแน่นหนา หลังการติดตั้งวัสดุจะถูกทาสีและเคลือบด้วยสารเคลือบต่างๆ มีตัวเลือกการตกแต่งมากมาย แต่เจ้าของส่วนใหญ่ไม่เห็นประเด็นในการตกแต่งประตูโรงรถอย่างโอ่อ่าเกินไป การทำงานถือเป็นงานหลัก ขั้นตอนเพิ่มเติมไม่สำคัญสำหรับทุกคน

วิดีโอ: ฉนวนประตูโรงรถ

วิธียืดอายุการใช้งานของประตูฉนวน

อายุการใช้งานของประตูฉนวนขึ้นอยู่กับการใช้งานอย่างระมัดระวัง การละเมิดความหนาแน่นใด ๆ จะนำไปสู่การก่อตัวของสะพานเย็นที่มีการควบแน่นการปรากฏตัวของการกัดกร่อนและกระบวนการทำลายล้างอื่น ๆ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบพื้นผิวและพยายามอย่าสร้างสภาวะสำหรับรอยบุบหรือรูในผิวหนัง อาจปรากฏขึ้นเมื่อทำงานใด ๆ เข้าหรือออกจากโรงรถอย่างไม่ระมัดระวังและสถานการณ์อื่น ๆ ความใส่ใจและความแม่นยำเป็นสองวิธีหลักในการยืดอายุการใช้งาน

ฉนวนประตูโรงรถเป็นขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าประตูมีความสมบูรณ์การทำงานปกติของสลักและล็อคและไม่มีน้ำค้างแข็งบนโลหะ ไม่ควรเลื่อนกิจกรรมนี้ออกไป เนื่องจากยังจะต้องทำให้เสร็จ ไม่มีเหตุผลที่จะรอจนกว่าการล็อคจะล้มเหลวหรือชิ้นส่วนโลหะถูกทำลายจะเป็นการดีกว่าที่จะขจัดปัญหาที่อาจเกิดขึ้นมากกว่าที่จะจัดการกับผลที่ตามมา

โรงจอดรถที่ชื้นและเย็นไม่ใช่สถานที่ที่ดีที่สุดในการเก็บรถ เจ้าของมีปัญหาเกี่ยวกับเงื่อนไขทางเทคนิคของส่วนประกอบทั้งหมด การควบแน่นที่สะสมจะไม่เพียงสร้างความเสียหายให้กับตัวรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสายไฟด้วย

เปอร์เซ็นต์ความร้อนหลักหายไปทางทางเข้าประตู โครงสร้างเหล็กสวิงมีค่าการนำความร้อนสูง ดังนั้นฉนวนประตูโรงรถจึงเป็นทางเลือกที่ดี การจัดการกับผนังและหลังคานั้นง่ายกว่าการหุ้มประตูโรงรถเล็กน้อย ในการทำงานด้วยตัวเองคุณจะต้องศึกษาวิธีการและวัสดุ

นอกจากจุดประสงค์โดยตรงแล้ว โรงจอดรถยังใช้เป็นเวิร์กช็อปอีกด้วย ในช่วงฤดูหนาว แม้จะอยู่ในโรงรถเพียงระยะสั้นๆ ก็ต้องใช้กำลังใจอย่างมาก การซ่อมแซมเล็กๆ น้อยๆ ในโรงรถด้วยตัวเองนั้นสะดวก และการระบายอากาศที่ดีเป็นสิ่งสำคัญที่นี่ กลิ่นชั้นใต้ดิน โรคราน้ำค้าง และเชื้อราบนผนังไม่ใช่ปัญหาทั้งหมด การอยู่ในห้องดังกล่าวเป็นอันตรายถึงชีวิต บ่อยครั้งที่ช่องระบายอากาศที่จ่ายจะเหลืออยู่ในประตู ในหัวข้อวิธีป้องกันประตูโรงรถมีวิดีโอที่เป็นประโยชน์อยู่ท้ายบทความของเรา

สำคัญ! ช่องระบายอากาศต้องเหลือไว้ตามความหนาของฉนวน

การซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งโครงสร้างที่ผลิตจากโรงงานในโรงรถของคุณ ปัญหาในการป้องกันประตูก็จะจบลงเพียงแค่นั้น อุปกรณ์ยกและเลี้ยวและอุปกรณ์ตัดขวางใหม่มีชั้นโพลียูรีเทนโฟมอยู่แล้ว แม้แต่ประตูบานม้วนบางครั้งก็มีฉนวน แต่ความเป็นไปได้ที่จะใช้เป็นโรงรถก็เป็นที่น่าสงสัยมาก แผ่นอลูมิเนียมแคบไม่สามารถป้องกันการลักขโมยได้อย่างน่าเชื่อถือ และการนำความร้อนสูงทำให้ไม่เหมาะกับสภาพอากาศของเรา
เมื่อสั่งซื้อประตู ระบบสวิงพร้อมประตูจะเป็นตัวเลือกที่ดี จะช่วยลดเปอร์เซ็นต์การสูญเสียความร้อนได้อย่างมาก

เราเลือกฉนวนอย่างชาญฉลาด

การแบ่งประเภทค่อนข้างกว้าง สิ่งที่สามารถใช้เป็นฉนวนป้องกันประตูโรงรถได้นั้นเป็นที่ต้องการมากที่สุด ได้แก่

• โฟมพลาสติกประเภทต่างๆ
• ฉนวนใยแก้ว (ใยแก้ว, ใยหิน, ขนบะซอลต์)

ในการตัดสินใจเลือกคุณต้องคำนึงถึงข้อดีข้อเสียของวัสดุทั้งหมดด้วย

ฉนวนประตูด้วยพลาสติกโฟม

โฟมโพลีสไตรีนเป็นตัวเลือกที่ประหยัดมาก ประเภทของโฟมโพลีเมอร์นั้นค่อนข้างหลากหลาย มีโครงสร้างเติมแก๊สและมีโพลีเมอร์แตกต่างกันไปตามประเภท พิจารณาประเภทของพลาสติกโฟม:

1. โพลีสไตรีนถูกใช้มากที่สุด พวกเขาถูกกำหนดให้เป็น PSB หรือ PSB-S โฟมโพลีสไตรีนอัด (EPS) - มีคุณสมบัติดูดความชื้นต่ำและทนไฟได้ดี ฉนวนประตูโรงรถด้วยตัวคุณเองเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุด
2. แผงโพลีไวนิลคลอไรด์หรือพีวีซี มีลักษณะคล้ายกับ EPSS เครื่องหมาย PVC สากล ทนไฟสูง
3. โฟมยูเรียฟอร์มาลดีไฮด์ (UFP) ใช้สำหรับช่องว่างและฟันผุ องค์ประกอบของเหลวของ CFP จะไม่เพิ่มปริมาตรหลังจากการทำให้แห้งสนิท สามารถใช้เป็นฉนวนกันความร้อนในโรงรถได้
4. โพลียูรีเทนโฟม (PPU) ผลิตในรูปของยางโฟมยืดหยุ่นและโฟมโพลียูรีเทน โฟมโพลียูรีเทนชนิดแข็งยึดเกาะได้ดีกับทุกพื้นผิว ฉนวนน้ำและความร้อนที่ดี ทนไฟ ฉนวนดังกล่าวจะมีน้ำหนักเบาและเหมาะสำหรับการขัดผิวทุกประเภท โฟมโพลียูรีเทนจะทำหน้าที่ฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถได้อย่างดีเยี่ยม ใช้เครื่องพ่นสารเคมีเพื่อทาโฟม

วัสดุที่เป็นเส้นใย

ในบรรดาวัสดุฉนวนที่เป็นเส้นใยเราจะแยกใยหินและขนตะกรันออกทันที ประการแรกเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อมนุษย์ขนตะกรันจะออกซิไดซ์พื้นผิวโลหะ ใยแก้วเป็นอันตรายต่อการใช้งาน แต่โดยรวมแล้วมีการดูดความชื้นโดยเฉลี่ย คุณภาพนี้เองที่ทำให้การใช้สำลีไม่เหมาะกับโรงรถ การสะสมของคอนเดนเสทในชั้นของวัสดุจะลดคุณสมบัติของฉนวนความร้อน ด้วยฟิล์มกั้นไอคุณสามารถใช้ฉนวนหินบะซอลต์ได้

กระบวนการหุ้มฉนวนโรงรถจากภายใน

เพื่อป้องกันประตูโรงรถ คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• สว่านไฟฟ้า
• สว่านสำหรับงานไม้และโลหะ
• เลื่อยตัดโลหะหรือจิ๊กซอว์สำหรับไม้
• แปรงโลหะหรือสิ่งที่แนบมากับสว่าน (แปรง);
• ไขควง.

อย่าลืมเทปวัด แปรงทาสี ค้อน มุมและไม้บรรทัด มีดคม แกนกระดาษทราย และที่หนีบ
แคลมป์เป็นเครื่องมือสำหรับจับยึดชิ้นส่วน พวกเขาจะสะดวกในการดึงดูดแผ่นไม้ไปที่กรอบประตู

ลำดับงานจะขึ้นอยู่กับฉนวนและประเภทของการก่อสร้าง

การเตรียมผ้าคาดเอว

1. การทำความสะอาด

ขจัดสีเก่า สนิม และสิ่งสกปรกทั้งหมด ซึ่งสามารถทำได้สะดวกและรวดเร็วโดยใช้เครื่องมือไฟฟ้าพร้อมอุปกรณ์ต่อพ่วง

2. การรองพื้น

ไพรเมอร์ที่ใช้จะช่วยปกป้องโลหะจากการกัดกร่อน ในการทำงานให้ใช้แปรงทาสีขนาดกว้าง ใช้สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนเป็นสองชั้น อันหนึ่งข้ามและอีกอันหนึ่งตามพื้นผิว

3. ขจัดช่องว่างระหว่างเฟรมกับผืนผ้าใบ

ใช้ซีลยาง จะไม่รบกวนการทำงานของกลไกและจะปิดรูที่ไม่จำเป็น
ต่อไปเราจะมาดูวิธีการป้องกันประตูโรงรถจากด้านในกัน

เราหุ้มประตูสวิงด้วยพลาสติกโฟม

ประตูสวิงมีความทนทาน เชื่อถือได้ และใช้งานง่าย ระบบประกอบด้วยบานเกล็ดเหล็กสองบานที่เชื่อมเข้ากับโครงที่ทำจากท่อโปรไฟล์หรือมุม บางครั้งใช้แผ่นลูกฟูก แต่แผ่นเหล็กหนา 2-3 มม. จะแข็งแรงกว่า

เป็นการดีเมื่อผู้ผลิตทำฉนวนของประตูสวิง มิเช่นนั้นคุณสามารถป้องกันประตูโรงรถได้ด้วยตัวเอง
หลังจากเลือกวัสดุแล้วควรคำนวณว่าต้องใช้จำนวนเท่าใด คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับการเคลือบผิวด้านบนของฉนวนด้วย สามารถดูเวอร์ชันสุดท้ายที่มีการหุ้มประตูประเภทต่างๆ ได้ในวิดีโอ มีหลายทางเลือกในการหุ้มประตูโรงรถ

ประเภทของวัสดุหันหน้า:

• ซับ;
• แผ่นโปรไฟล์;
• แผ่นใยไม้อัดหรือแผง MDF;
• ไม้อัดกันน้ำ
• บอร์ด OSB หรือ OSB

ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าสิ่งหลังเหมาะสำหรับการหุ้มมากกว่า บอร์ด OSB เป็นแผ่นที่ทำจากขี้เลื่อยและเศษไม้ที่ติดกาวและกด หากดูที่รูปถ่ายของผลิตภัณฑ์คุณจะเห็นองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์หลายชั้น ชั้นต่างๆ มีการจัดเรียงที่แตกต่างกัน ซึ่งทำให้แผ่นมีความแข็งแรงและยืดหยุ่นเป็นพิเศษ พื้นผิวนี้ง่ายต่อการแปรรูป มีการซึมผ่านของไอต่ำ และประหยัดมาก

คำแนะนำ! สำหรับห้องที่มีความชื้นสูงให้ใช้บอร์ด OSB-3 หรือ OSB-4 ที่มีความกว้าง 10 มม.

การหุ้มจะยึดเข้ากับโครงไม้ มีการติดตั้งเครื่องกลึงรอบปริมณฑลทั้งหมดและบนพื้นที่ผืนผ้าใบ ใช้สกรูไม้ชุบสังกะสีเพื่อยึดโครงไม้
3.5*30 มม. - สำหรับพื้นผิวด้านข้าง
4.5*70 มม. - สำหรับส่วนท้าย

ความสนใจ! หากกรอบประตูทำจากท่อโปรไฟล์ความยาวของสกรูจะเพิ่มขึ้นตามจำนวนเท่ากับหน้าตัดของท่อ

ในการยึดแผ่นพื้นสำเร็จเข้ากับปลอก ให้ใช้สกรูที่มีแหวนรองขนาด 4.2 * 32 มม.
แผงฉนวนวางอยู่ระหว่างฝัก โฟมติดด้วยกาวพิเศษหรือโฟมยึดแบบมืออาชีพ หากคุณใช้โฟม ให้รอประมาณ 5-10 นาทีหลังการใช้จนกว่าส่วนผสมจะมีปริมาตรเพิ่มขึ้น สิ่งสำคัญคือการหลีกเลี่ยงช่องว่าง ต้องวางแผ่นคอนกรีตไว้แน่นระหว่างแผ่นตะแกรง รักษารอยแตกร้าวเล็กน้อยด้วยน้ำยาซีล ปล่อยให้ตำแหน่งติดตั้งไม่มีตัวล็อค วาล์ว และการระบายอากาศ

วางกันซึม

เราติดตั้งกันซึมระหว่างโลหะกับฉนวน นี่อาจเป็นน้ำมันดินมาสติก ฟอยล์ หรือเมมเบรนกั้นไอ โฟมโพลีสไตรีนอัดไม่จำเป็นต้องกันซึม

หลังจากติดตั้งฉนวนแล้ว ให้ดำเนินการหุ้มต่อไป OSB ถูกตัดโดยใช้เลื่อยเลือยตัดโลหะหรือเครื่องมือไฟฟ้า ขั้นตอนการยึดคือ 10-15 ซม. รอบปริมณฑลของกรอบและ 20-25 ซม. ตามแนวคานแนวนอนและตรงกลาง เพื่อป้องกันไม่ให้บล็อกไม้แตก ให้ใช้สว่านบางๆ ทำเครื่องหมายรู เพื่อให้บานประตูหรือประตูได้พอดีที่สุด คุณสามารถปิดสถานที่เหล่านี้ด้วยเทปเพิ่มเติมได้
โรงจอดรถที่ตกแต่งในลักษณะนี้จะดูเรียบร้อยมาก

เราทำฉนวนกันความร้อนด้วยขนแร่

หากคุณเลือกวัสดุนี้จะต้องใช้ชั้นกั้นไอ วัสดุกันซึมอาจเป็นฟิล์มโพลีเอทิลีนธรรมดา จำเป็นต้องมีเฟรมซึ่งระหว่างนั้นฉนวนถูกวางไว้อย่างแน่นหนา แผ่นคอนกรีตได้รับการแก้ไขที่ด้านข้างโดยใช้เดือย คุณสามารถเลือกซับในเป็นกาบประตูได้ ติดไว้กับโครงของโครงสร้าง

ฉนวนโรงรถจากภายในด้วยโฟมก่อสร้าง

อีกวิธีในการป้องกันประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองคือโฟมโพลียูรีเทน วิธีที่ง่ายที่สุดในการป้องกันประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง

• โฟมโพลียูรีเทนในกระบอกสูบ (ปริมาณการใช้ 5 กระบอกสูบต่อ 7 ตร.ม.)
• สเปรย์โฟมเป็นชั้นเท่าๆ กัน (ตัดวัสดุส่วนเกินออกหลังการอบแห้งด้วยมีดคมๆ)
• การตกแต่ง (การหุ้มอาจเป็นแผ่นไม้อัด ซับใน หรือวัสดุอื่น ๆ )

ข้อดีของฉนวนประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองโดยใช้โฟมคือวัสดุสามารถแทรกซึมเข้าไปในรอยแตกขนาดเล็กได้ นอกจากนี้ยังจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างประตูทั้งหมดอีกด้วย

ความปลอดภัยของสถานที่และยานพาหนะของคุณในสภาพที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับคุณภาพของฉนวนประตูโรงรถ และความปลอดภัยก็ขึ้นอยู่กับ

โรงจอดรถเป็นสถานที่สำหรับจอดรถ ปกป้องอุปกรณ์จากสภาพอากาศเลวร้าย และโรงจอดรถหากรถต้องการการซ่อมแซม ผู้พักอาศัยบางคนเก็บอุปกรณ์ อุปกรณ์ฤดูร้อนสำหรับฤดูหนาว และของเก่าไว้ในห้องนี้ เพื่อการเข้าพักที่สะดวกสบายในห้องนี้คุณต้องหุ้มฉนวน

หลายคนไม่รู้ว่าจะป้องกันประตูโรงรถจากภายในได้อย่างไร คุณสามารถทำงานนี้ได้ด้วยตัวเองโดยทำตามคำแนะนำพิเศษที่อธิบายไว้ด้านล่าง

การเตรียมงาน

มีตัวเลือกที่ใช้งานง่าย แต่มีราคาแพงมาก - ซื้อรุ่นประตูโรงรถพร้อมฉนวนในตัวและการตกแต่งภายใน ฉนวนประตูโรงรถของคุณเองจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามาก

ไม่จำเป็นต้องได้รับการศึกษาด้านการก่อสร้างหรือมีประสบการณ์ในการตกแต่งงานและฉนวนจะใช้เวลาเพียงเล็กน้อย เรามาดูวิธีการป้องกันประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองอย่างถูกต้องพร้อมความแตกต่างทั้งหมด

ประตูโรงรถทำจากเหล็กแผ่นเป็นหลักจึงไม่สามารถกักเก็บความร้อนภายในห้องได้ ไม่แนะนำให้ทำความร้อนในห้องที่ไม่มีฉนวน เนื่องจากคุณสามารถเกิดการควบแน่นในห้องและน้ำแข็งบนผนังและประตูได้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ก่อนที่จะหุ้มประตูโรงรถ ให้ซื้อวัสดุที่คุณจะใช้หุ้มประตูโรงรถ

ฉันควรใช้วัสดุอะไร?

คุณสามารถใช้วัสดุฉนวนต่าง ๆ ตัวเลือกที่ถูกที่สุดและมีประสิทธิภาพที่สุดคือฉนวนประตูโรงรถด้วยโฟมโพลีสไตรีน

• โฟมมีความถ่วงจำเพาะเล็กน้อย ดังนั้นจึงไม่มีภาระต่อโครงสร้าง วัสดุนี้มีค่าการนำความร้อนต่ำ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ใช้งานได้นานกว่า 50 ปี และไม่ดูดซับน้ำ ในการติดตั้งฉนวนกันความร้อน ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เนื่องจากสามารถตัดแผ่นโฟมได้อย่างง่ายดายด้วยมีดเครื่องเขียนธรรมดา
• ขนหิน(บะซอลต์) – วัสดุเส้นใยทนไฟที่มีความทนทานต่อความชื้นสูง ใช้ในห้องใด ๆ เพื่อเป็นฉนวนกันเสียงและความร้อนไม่ปล่อยสารอันตราย วัสดุนี้ใช้งานง่าย ขายเป็นม้วน.
• โพลีสไตรีนที่ขยายตัว- โฟมโพลีสไตรีนชนิดหนึ่งที่มีองค์ประกอบเหมือนกัน วัสดุนี้มีค่าการนำความร้อนต่ำกว่าเนื่องจากมีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น และมีระดับการติดไฟที่แตกต่างกันตามที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ เพื่อป้องกันประตูโรงรถต้องใช้ยี่ห้อ NG หรือ G1 วัสดุนี้มีข้อเสียเปรียบ: ถูกทำลายในแสงแดดดังนั้นจึงต้องมีการตกแต่งเพิ่มเติม
• เพนอยโซลเหลว- วัสดุที่พ่นจากกระบอกสูบและสามารถอุดรอยแตกร้าวและสะพานแห่งความหนาวเย็นได้ทั้งหมด แข็งตัวภายใน 15 นาที แข็งตัวภายใน 4 ชั่วโมง และความแข็งแกร่งขั้นสุดท้ายจะเกิดขึ้นหลังจากผ่านไปสามวัน ข้อดีคือใช้งานง่าย มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนได้ดี ไม่ติดไฟ ฉนวนไร้รอยต่อ ไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องวิธีปิดช่องว่างระหว่างแผ่นวัสดุ

ควรสั่งประตูโรงรถที่มีประตูจะดีกว่าถ้าไม่มีให้ก็ควรติดตั้งก่อนที่งานฉนวนจะเริ่มขึ้น ประตูจะช่วยกักเก็บความร้อนในห้องระหว่างงานปรับปรุง

เครื่องมือฉนวน

ก่อนที่คุณจะหุ้มฉนวนประตูโรงรถ คุณต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับกระบวนการนี้:

• ไขควงหรือสว่าน
• แกนกลาง;
• ไขควง;
• สี่เหลี่ยม;
• ระดับ;
• แปรงแข็ง
• กระดาษทราย;
• รูเล็ต;
• เลื่อยเลือย;
• มีดก่อสร้าง

เจ้าของเกือบทุกคนมีชุดเครื่องมือนี้

วัสดุตกแต่ง

ก่อนเริ่มงานคุณต้องตัดสินใจว่าจะปิดประตูโรงรถอย่างไร:

• ซับ;
• แผ่นลูกฟูก
• ไม้อัดทนความชื้น
• แผงพีวีซี

จากการปฏิบัติพบว่าบอร์ดแบบเกลียว (OSB) มีข้อดีหลายประการ:

• ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ
• ง่ายต่อการประมวลผล
• ไม่ต้องการสิ่งกีดขวางทางไอเพิ่มเติม
• ทนความชื้น
• มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด
• มันมีราคาไม่แพง

วัสดุนี้เหมาะสำหรับห้องที่มีความชื้นสูง

ในการสร้างโครงฉนวนคุณต้องเตรียมแท่งที่มีหน้าตัดขนาด 40 มม. ซึ่งได้รับการบำบัดด้วยสารฆ่าเชื้อพิเศษล่วงหน้าเพื่อป้องกันการเน่าเปื่อย

การเตรียมประตูสำหรับฉนวน

ก่อนที่จะหุ้มฉนวนประตูโรงรถจะต้องดำเนินการเตรียมการเบื้องต้น ตรวจสอบประตูโรงรถแบบสวิงของคุณเพื่อหาสนิมและสีลอก ต้องทำความสะอาดให้ดี กำจัดสนิมด้วยกระดาษทรายหยาบ ทาสีด้วยแปรงลวดแข็ง จากนั้นพื้นผิวทั้งหมดจะถูกเคลือบด้วยกระดาษทรายละเอียดเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น

ขั้นตอนต่อไปคือการรักษาพื้นผิวด้วยสารละลายขจัดคราบไขมัน หลังจากการอบแห้งเสร็จสิ้น จะทาไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนเป็นสองชั้น เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการใช้ไพรเมอร์ชั้นที่สองหลังจากที่ชั้นแรกแห้งและตั้งฉากกับมัน

หลังจากที่ไพรเมอร์กันซึมแล้วจะมีการติดตั้งหากใช้โฟมโพลีสไตรีนเป็นฉนวนโดยไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุอื่น สีเหลืองอ่อนบิทูมินัสใช้งานง่ายและใช้ในการเคลือบบานประตูอย่างระมัดระวังและแนะนำให้ติดแผ่นกั้นไอไว้ คุณสามารถใช้วัสดุที่มีกาวในตัว "Izolon"

กลึง

เมื่อป้องกันประตูจากด้านในด้วยมือของคุณเองคุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่อธิบายไว้ด้านล่างอย่างเคร่งครัดซึ่งจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดร้ายแรง

การกลึง - การติดตั้งแท่งตัดล่วงหน้าตามขนาดของบานประตู เป็นที่พึงประสงค์ว่าแท่งมีความแข็งแรง ไม่จำเป็นต้องละเลยโครงของสลักเกลียวและรูระบายอากาศรอบปริมณฑล

ก่อนที่จะติดตั้งแถบคุณจะต้องทำเครื่องหมายบานประตูและเอียงตำแหน่งที่จะวางรูสำหรับยึด ระยะห่างระหว่างสกรูไม่ควรเกิน 25 เซนติเมตร คุณต้องเจาะรูล่วงหน้าด้วยสว่านขนาด 4 มม. ในตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

แท่งถูกขันด้วยสกรูเกลียวปล่อย (ไม้ - โลหะ) ตามความยาวที่ต้องการ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไขควง แท่งควรอยู่ห่างจากกัน 60 เซนติเมตร - ระยะนี้เหมาะสมกับความกว้างของชั้นโฟม

การติดตั้งโฟมพลาสติก

ฉนวนประตูโรงรถแบบสวิงด้วยพลาสติกโฟมเริ่มต้นด้วยการทำเครื่องหมายและตัดวัสดุ ต้องตัดชั้นในลักษณะที่โฟมพอดีระหว่างฝัก เส้นตัดจะต้องเรียบและเป็นแนวตั้ง ดังนั้นจึงไม่สามารถยอมรับการใช้ใบมีดแบบยืดหยุ่นได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้ตัวยึดพลาสติกโฟมเมื่อทำการติดตั้งเนื่องจากวัสดุตกแต่งจะถูกดูดซับไว้ แต่เพื่อความน่าเชื่อถือคุณสามารถใช้กาวซิลิเกตพิเศษหรือโฟมโพลียูรีเทนซึ่งสามารถใช้สำหรับปิดผนึกตะเข็บและรอยแตกร้าวได้

คำแนะนำ: คุณต้องซื้อวัสดุโดยคำนึงถึงปลอกและตำแหน่งของมันบนบานประตูโรงรถแบบสวิงไม่เช่นนั้นจะมีเศษจำนวนมาก คุณสามารถใช้โฟมโพลีสไตรีนเป็นฉนวนได้จากนั้นคุณไม่จำเป็นต้องป้องกันการรั่วซึมเพิ่มเติมและใช้งานได้ง่ายกว่า - มันไม่พัง ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือต้นทุนสูง

ประตูฉนวนใยหิน

กระบวนการป้องกันประตูโรงรถจากด้านในด้วยใยหินนั้นไม่ใช่เรื่องยากแม้แต่สำหรับมือใหม่ก็ตาม เป็นวัสดุฉนวนความร้อนที่ดี โดยมีฟิล์มอะลูมิเนียมด้านหนึ่งซึ่งสะท้อนความร้อนได้ 97% ติดตั้งบนบานประตูโดยตรงโดยใช้กาวยึด ด้านโรงรถจะต้องป้องกันฉนวนด้วยวัสดุที่หันหน้าเข้าหากัน

การใช้โพลีสไตรีนที่ขยายตัว

สำหรับประตูโรงรถ หลายคนใช้ฉนวน เช่น โฟมโพลีสไตรีน ซึ่งมีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดี วิธีการติดตั้งเหมือนกับเมื่อติดตั้งพลาสติกโฟม

ฉนวนประตูด้วยฉนวนโฟม

ไม่สามารถป้องกันประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองโดยใช้ฉนวนโฟมเหลว - ซึ่งจะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและผู้สร้างที่มีคุณสมบัติเหมาะสม วัสดุถูกพ่นเป็นหลายชั้นด้วยเครื่องพ่น การกลึงสำหรับวิธีนี้ได้รับการติดตั้งเหมือนในกรณีก่อนหน้าโดยจะต้องติดส่วนตกแต่งขั้นสุดท้าย

วิธีนี้มีข้อดีหลายประการ:

• ไม่เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติเมื่อเวลาผ่านไป
• การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
• คุณสมบัติของฉนวนความร้อนสูง
• ไม่มีสะพานเย็นเหลืออยู่เมื่อใช้
• ไม่จำเป็นต้องติดตั้งแผงกั้นไอ
• อายุการใช้งาน 70 ปี

การใช้โฟมโพลียูรีเทน

เมื่อติดตั้งชั้นฉนวนแล้ว คุณจะต้องปิดรอยแตกร้าวอย่างระมัดระวัง ทางเลือกที่ดีที่สุดและง่ายที่สุดคือฉนวนประตูโรงรถด้วยโฟมโพลียูรีเทนซึ่งเติมเต็มช่องว่างและรอยแตกทั้งหมด

ควรซื้อวัสดุระดับมืออาชีพสำหรับปืนซึ่งจะช่วยประหยัดวัสดุได้อย่างมากเนื่องจากปืนช่วยกระจายโฟมในปริมาณที่เหมาะสมได้อย่างแม่นยำ โฟมมีแนวโน้มที่จะขยายตัว จึงช่วยเติมเต็มช่องว่างทั้งหมด ทันทีที่โฟมแห้ง ให้ตัดโฟมออกด้วยฉนวน

จะอุดช่องว่างระหว่างฐานกับฉนวนได้อย่างไร? ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้ Izolon ซึ่งเป็นวัสดุที่มีกาวในตัวซึ่งใช้เป็นฉนวนเพิ่มเติมและกั้นไอ

เมื่อเป็นฉนวนบานประตูมักจะถูกปูด้วยเพนฟอลอลก่อนทำการติดตั้งฝัก เป็นวัสดุฉนวนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ไม่ติดไฟ ใช้งานง่าย

ฉนวนช่องว่าง

เมื่อหุ้มฉนวนประตูจะมีช่องว่างระหว่างใบไม้กับทางลาดซึ่งอากาศเย็นจะเข้ามาจากถนน เพื่อความแน่นหนาอย่างสมบูรณ์ สะพานเย็นเหล่านี้จะต้องถูกกำจัดออกโดยไม่ล้มเหลว เพื่อจุดประสงค์นี้ จะใช้ส่วนแทรกและเกณฑ์

เม็ดมีดไวนิลสามารถรับมือกับปัญหานี้ได้ดี ใช้สำหรับทาที่ขอบประตู โดยก่อนหน้านี้ต้องทาสีทับไว้ 2 ชั้น เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น มีรอยบากพิเศษที่ด้านในของเม็ดมีด

ก่อนที่จะติดตั้งส่วนแทรกใต้ธรณีประตู ขั้นแรกให้ทำความสะอาดพื้นที่ให้ปราศจากฝุ่นและสิ่งสกปรก วัสดุได้รับการแก้ไขโดยใช้กาวยึดพิเศษ

ฉนวนประตูโรงรถ

ก่อนหุ้มฉนวนประตูโรงรถต้องเตรียมพื้นผิวก่อน ต้องทำในลักษณะเดียวกับฉนวนประตูสวิงขนาดใหญ่ มีการติดตั้งระบบกันซึมและกั้นไอ

หลังจากนั้นจะติดตั้งปลอกโดยใช้แท่งที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ก่อนอื่นพวกเขาจะขันเกลียวรอบปริมณฑลของประตู จากนั้นคุณจะต้องตัดบล็อกที่มีขนาดเท่ากับเส้นทแยงมุมของประตูออกแล้วขันให้แน่นด้วยสกรูเกลียวปล่อย ปลอกพร้อมแล้วจะต้องได้รับการบำบัดด้วยสารพิเศษเพื่อป้องกันการเน่าเปื่อย

ในกรณีประตูรั้ว ฉนวนจะถูกตัดเป็นรูปสามเหลี่ยม 2 อัน แล้วสอดเข้าไปในฝักให้แน่น รอยแตกทั้งหมดเกิดฟองตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

ตกแต่งประตูหลังฉนวน

ทันทีที่ฉนวนแผ่นด้วยมือของคุณเองเสร็จสิ้นคำถามก็เกิดขึ้น - วิธีปิดประตูโรงรถ มีตัวเลือกมากมายคุณสามารถใช้:

• รถราง - ซึ่งเป็นวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมราคาไม่แพง เธอมีรูปร่างหน้าตาเรียบร้อย ทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้ดี และทนทานต่อความเสียหายทางกล ประตู ประตูสวิง หุ้มฉนวน และปิดผิวด้วยแผ่นปิดมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม ติดตั้งบนสกรูไม้เข้ากับโครงประตู
• แผง PVC ดูแลรักษาง่าย ติดตั้งไม่ยาก และมีอายุการใช้งานยาวนาน แต่มีข้อเสียเปรียบ: วัสดุนี้ไวต่อการกระแทกและความเสียหายทางกล แผงถูกติดตั้งบนปลอกโดยใช้ที่เย็บกระดาษสำหรับงานก่อสร้าง

• ไม้อัดทนความชื้นเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติดีเยี่ยมทั้งในด้านนิเวศวิทยาและคุณภาพทางเทคนิคข้อเสียอย่างเดียวคือต้นทุนสูง
• แผง OSB - วัสดุคุณภาพสูงและราคาไม่แพงสำหรับงานหุ้มประตูโรงรถซึ่งแม้แต่มืออาชีพก็แนะนำให้ใช้

วัสดุถูกติดตั้งบนปลอกโดยใช้สกรูเกลียวปล่อย ก่อนที่จะติดตั้งประตูโรงรถ ประตูโรงรถแบบแกว่งจำเป็นต้องตัดแผ่นให้ได้ขนาด เพื่อพยายามกำจัดเศษเหล็กจำนวนมาก OSB มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม แต่เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานต้องได้รับการปฏิบัติด้วยสารประกอบพิเศษหรือทาสี

อยู่ในความควบคุมตัว

อย่างที่คุณเห็นการทำงานของฉนวนนั้นต้องใช้ความอุตสาหะ แต่ไม่ซับซ้อนและหากคุณทำตามกฎทั้งหมดประตูโรงรถที่มีฉนวนจะปกป้องห้องที่รถตั้งอยู่จากน้ำค้างแข็งในฤดูหนาว

ควรพิจารณาความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่ง - คุณไม่ควรใช้วัสดุเช่นขนแร่เพื่อป้องกันประตูโรงรถ ความจริงก็คือมันดูดซับความชื้นซึ่งเมื่อถูกแช่แข็งจะทำให้วัสดุขาดความสามารถในการเป็นฉนวนความร้อนได้เกือบทั้งหมด ข้อเท็จจริงข้อนี้ยังใช้กับใยแก้วด้วย

อย่าลืมว่าเมื่ออากาศเย็นและอุ่นสัมผัสกัน จุดน้ำค้างจะปรากฏขึ้น - การควบแน่นซึ่งหากติดตั้งฉนวนไม่ถูกต้องสามารถลดงานทั้งหมดให้เป็นศูนย์ได้ ตอนนี้คุณรู้วิธีป้องกันประตูโรงรถอย่างถูกต้องแล้วและสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

ที่มา: //teplota.guru/teploizolyatsiya/nyuansy-utepleniya-garazhnyh-vorot.html

ฉนวนประตูโรงรถ - การเลือกฉนวนและลำดับการทำงาน

ฉนวนประตูโรงรถเป็นมาตรการที่สำคัญมากโดยที่ห้องนี้จะไม่อึดอัดอย่างยิ่งในฤดูหนาว

ในโรงรถที่แช่แข็ง ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์รถยนต์เสื่อมสภาพมากขึ้นในระหว่างการสตาร์ทเครื่อง และใช้เวลาในการอุ่นเครื่องนานขึ้น (เนื่องจากน้ำมันหนาขึ้น) อายุการใช้งานขององค์ประกอบยางจะลดลง และหากควรจะเป็นชั้นใต้ดิน เพื่อใช้เป็นที่เก็บผักคุณก็ทำไม่ได้หากไม่มีฉนวน จะต้องทำอย่างไรและควรใช้วัสดุชนิดใดดีที่สุด?

ประตูโรงรถประเภทใดที่ต้องมีฉนวน?

ก่อนอื่น คุณต้องค้นหาว่าสามารถติดตั้งฉนวนที่ประตูโรงรถของคุณได้หรือไม่ และจำเป็นหรือไม่ คำตอบสำหรับคำถามนี้จะขึ้นอยู่กับการออกแบบ ที่แพร่หลายที่สุดคือ 5 พันธุ์

ประตูสวิง

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดซึ่งเกิดขึ้นบ่อยที่สุด ประตูประกอบด้วยสองใบแขวนอยู่บนบานพับเหมือนประตูทั่วไป

แต่ละใบประกอบด้วยโครงที่แข็งแรงและทนทาน (ท่อโปรไฟล์) และแผ่นเหล็กเชื่อมติดไว้

เมื่อผ่านประตูดังกล่าว ความร้อนจะระเหยออกไปโดยไม่ถูกกักเก็บไว้ ดังนั้นจึงต้องหุ้มฉนวนไว้อย่างดี

การออกแบบของพวกเขาไม่ได้ป้องกันสิ่งนี้เลย - คุณสามารถติดตั้งฉนวนชนิดและความหนาใดก็ได้

ประตูบานเลื่อนหรือบานเลื่อน

ประตูประเภทนี้ประกอบด้วยบานเดี่ยวซึ่งเลื่อนไปด้านข้างตามแนวไกด์ มักจะมีการออกแบบเหมือนกับประตูสวิง - เป็นแผ่นเหล็กบนโครง

พวกเขาสามารถและควรเป็นฉนวนด้วย แต่ความหนาของฉนวนความร้อนนั้นมีจำกัด - ไม่ควรยื่นออกมาเกินกรอบ

ส่วน

ใบไม้ของประตูนี้เป็นส่วนประกอบ: ประกอบด้วยแถบแนวนอนหลายแถบพร้อมข้อต่อบานพับ เมื่อเปิดออก ผืนผ้าใบจะโค้งงอตามบานพับ เลื่อนขึ้นและเข้าด้านในตามแนวกั้น และในที่สุดก็เข้ารับตำแหน่งแนวนอนใต้เพดาน

การออกแบบประตูเหล่านี้ซับซ้อนเกินไปสำหรับการผลิตด้วยตนเอง - ผลิตในโรงงานและมีฉนวนในขั้นตอนการผลิต

ประตูขวาง

แต่ละแถบเรียกว่าแซนวิช - โครงสร้าง 3 ชั้นประกอบด้วยปลอกเหล็กและฉนวนที่อยู่ภายใน แต่หากจำเป็นผู้ใช้สามารถใช้ฉนวนเพิ่มเติมได้โดยติดฉนวนความร้อนไว้ด้านใน จะต้องตัดแต่งเพียงเล็กน้อยเท่านั้นเพื่อไม่ให้ส่วนต่างๆ ชิดกันเมื่อปิด

ขึ้นและเหนือประตู

เปิดในลักษณะเดียวกับแบบแบ่งส่วนมีเพียงสายสะพายเท่านั้นที่มั่นคง ใช้ในโรงรถที่มีเพดานสูงเพียงพอ ระบบดังกล่าวมักจะมีการออกแบบจากโรงงานและการออกแบบฉนวน 3 ชั้นเกือบทุกครั้ง หากต้องการก็สามารถหุ้มฉนวนเพิ่มเติมได้ แต่คุณต้องคำนึงถึงตำแหน่งของไดรฟ์และไกด์ด้วย

ประตูม้วน

พวกมันคล้ายกับส่วนตัดขวางมาก แต่มีเพียงส่วนอื่น ๆ อีกมากมาย (ในที่นี้เรียกว่าแผ่นไม้) และแคบมาก นี่เป็นประตูโรงรถประเภทเดียวที่ไม่สามารถหุ้มฉนวนเพิ่มเติมได้ - เมื่อเปิดบานประตูจะถูกพันเข้ากับดรัมและหากมีฉนวนความร้อนที่บางที่สุดระบบก็จะติดขัด

ประตูชนิดลูกกลิ้ง

ทางเลือกของฉนวน

ลักษณะที่สำคัญที่สุดของฉนวนความร้อนคือค่าการนำความร้อนและราคา: ทั้งสองควรต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ข้อกำหนดนี้ตอบสนองได้ดีที่สุดด้วยวัสดุสองชนิด: ขนแร่และโฟมโพลีสไตรีน

ขนแร่

เนื่องจากเป็นฉนวนความร้อนที่มีประสิทธิภาพ วัสดุนี้ยังมีคุณสมบัติเชิงบวกหลายประการ:

• เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างยิ่ง (เส้นใยเป็นหินธรรมชาติที่ละลายเยือกแข็ง)
• ไม่เน่าเปื่อยและไม่ได้รับผลกระทบจากสัตว์ฟันแทะ (ความเสถียรทางชีวภาพ)
• ไม่ไหม้

อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าข้อดีเหล่านี้ทั้งหมดยกเว้นความเสถียรทางชีวภาพนั้นไม่ได้มีคุณค่าเป็นพิเศษในโรงรถ

แต่ข้อเสียของขนแร่ - การดูดความชื้น (ดูดซับน้ำอย่างแข็งขันโดยสูญเสียคุณสมบัติของฉนวนความร้อน) - จะเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษที่นี่

โฟม

ในความเป็นจริงคำนี้สามารถใช้เพื่ออธิบายโฟมโพลีเมอร์ใด ๆ ได้ แต่เราจะพูดถึงชนิดที่พบบ่อยที่สุดในชีวิตประจำวัน - โพลีสไตรีนที่ขยายตัว

วัสดุนี้ด้อยกว่าขนแร่ในบางวิธี:

• เมื่อสัมผัสกับความร้อนสามารถปล่อยสารระเหยที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพได้
• เผาไหม้ได้ดีและปล่อยควันพิษออกมามาก
• คือการรักษาหนู

ประตูโรงรถหลังฉนวนด้วยพลาสติกโฟม

แต่ในโรงรถข้อบกพร่องเหล่านี้ไม่สำคัญนักแต่ข้อดีของโฟมโพลีสไตรีนคือความต้านทานความชื้นสัมบูรณ์ - ในกรณีนี้สามารถวางได้อย่างปลอดภัยในระดับแนวหน้า ดังนั้นวัสดุนี้จึงเหมาะสำหรับการหุ้มฉนวนโรงรถมากกว่า

วิธีการป้องกันประตูโรงรถจากภายใน?

เมื่อมองแวบแรกอาจดูเหมือนว่าเพียงแค่ติดโฟมไว้ที่ด้านในของประตูก็เพียงพอแล้ว แต่ด้วยวิธีฉนวนนี้ผ้าใบจะถูกกัดกร่อนอย่างรวดเร็วโดยสนิม: ในช่องว่างระหว่างมันกับฉนวนจะมีความชื้นที่ควบแน่นเสมอเมื่ออากาศในโรงรถอุ่นสัมผัสกับเหล็กเย็น

เจ้าของจะพบว่าโลหะเน่าเปื่อยในนาทีสุดท้ายเนื่องจากข้อบกพร่องจะถูกซ่อนไว้ด้วยพลาสติกโฟมในขณะนั้น มีเพียงวิธีเดียวเท่านั้นที่จะป้องกันความรำคาญดังกล่าวได้: แยกแผ่นโลหะออกจากพื้นที่ภายในโดยสมบูรณ์

ฉนวนกันความร้อนภายใน

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ทำดังต่อไปนี้:

1. กรอบที่ทำจากบล็อกไม้ถูกขันให้แน่นกับกรอบของบานประตูหน้าต่าง
2. วางแผ่นโฟมไว้ในกรอบ
3. โครงและฉนวนหุ้มด้วยวัสดุแผ่นบางแผ่น

ด้วยการออกแบบนี้ อากาศชื้นจะไม่สามารถซึมผ่านใต้ฉนวนความร้อนได้ ดังนั้นประตูจะไม่ "เหงื่อออก" และโฟมจะได้รับการปกป้องจากหนูได้อย่างน่าเชื่อถือ

การเตรียมพื้นผิวประตู

ก่อนเริ่มงานต้องทำความสะอาดประตูสกปรกและตรวจสอบอย่างละเอียด หากพบสนิมหรือสีลอกต้องทำความสะอาดด้วยแปรงลวดหรือสว่านพร้อมอุปกรณ์ยึดพิเศษ จากนั้นพื้นผิวทั้งหมดจะถูกเคลือบด้วยน้ำยาขจัดคราบน้ำมันและเคลือบด้วยสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อน

เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น สามารถเคลือบผ้าใบด้วยสารกันซึมได้ (เช่น น้ำมันดินมาสติก)

ควรประกอบปลอกจากบล็อกไม้ที่มีหน้าตัดขนาด 40x40 มม. กระบวนการนี้มีลักษณะดังนี้:

1. องค์ประกอบไม้ทั้งหมดได้รับการเคลือบด้วยสารต้านเชื้อราสองชั้น สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่าองค์ประกอบดังกล่าวทั้งหมดเป็นพิษ ดังนั้นจึงควรใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล เมื่อเสร็จสิ้นการประมวลผล แท่งจะถูกทิ้งไว้ตามลำพังจนกระทั่งแห้งสนิท
2. ตอนนี้ต้องตัดแท่งออกเป็นส่วน ๆ ตามขนาดที่ต้องการ คุณจะต้องใช้ชิ้นส่วนที่มีความยาวต่างกัน เนื่องจากเฟรมจะต้องพันรอบล็อคและรูระบายอากาศ ถ้ามี
3. ในกรอบของบานหน้าต่างแต่ละอันจะมีการเจาะรูทะลุที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. รอบปริมณฑลทั้งหมดโดยเพิ่มขึ้น 200 - 250 มม. หากคุณวางแผนที่จะยึดเฟรมด้วยสกรูเกลียวปล่อยที่มีหัวเทเปอร์ จะต้องเจาะรูที่ความลึก 1 - 1.5 มม. ด้วยสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม.
4. ตอนนี้จำเป็นต้องติดตั้งแต่ละส่วนของเฟรมเข้าที่โดยกดเข้ากับกรอบบานเลื่อนด้วยที่หนีบ
5. เราเจาะรูสำหรับยึดในราวผ่านรูในโครงโดยใช้สว่านไม้ขนาด 2 มม. สกรูเกลียวปล่อยจะต้องมีการเคลือบสังกะสีและมีความยาวในการทำงานที่พอดีกับแท่งอย่างน้อยครึ่งหนึ่ง เมื่อเตรียมรูสำหรับยึดแล้วให้ขันแท่งเข้ากับเฟรม

หุ้มฉนวนสำเร็จรูป

ในทำนองเดียวกันองค์ประกอบกรอบแนวตั้งตรงกลางควรได้รับการแก้ไขโดยเพิ่มตามความกว้างของแผ่นโฟม (ปกติคือ 500 มม.)

ฉนวนประตูโรงรถที่ต้องทำด้วยตัวเอง: ลำดับการทำงาน

ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการติดตั้งฉนวนได้โดยตรง เนื่องจากในอนาคตโครงจะหุ้มเปลือกไว้ จึงไม่จำเป็นต้องติดโฟม เพื่อความสะดวกสามารถยึดด้วยกาว "เล็บเหลว" หรือโฟมโพลียูรีเทน โฟมยังใช้อุดรอยแตกร้าวหากยังคงอยู่ตรงนี้และตรงนั้น

หากแผ่นโฟมกว้างกว่าช่องว่างระหว่างองค์ประกอบของเฟรมหลายมิลลิเมตร คุณไม่ควรบีบด้วยแรง เมื่อถูกบีบอัดวัสดุนี้จะสูญเสียคุณสมบัติของฉนวนความร้อนบางส่วน

ตัวเลือกฉนวนพร้อมหุ้ม

ซับพื้นผิวด้านใน

กรอบสามารถหุ้มด้วยวัสดุแผ่นใดก็ได้ ใช้พลาสติก แผงชิปบอร์ด (OSB) แผ่นใยไม้อัด หรือไม้อัด เนื่องจากต้องเปิดประตูโรงรถไม่เพียง แต่ในสภาพอากาศแห้งเท่านั้น แต่ยังต้องเปิดในโคลนด้วย วัสดุที่ทนความชื้นจึงเหมาะที่สุดสำหรับการหุ้ม - พลาสติก OSB-3 หรือ OSB-4

วัสดุแผ่นจะต้องเป็นของแข็งหรือตัดในลักษณะที่ข้อต่อระหว่างชิ้นส่วนแต่ละชิ้นตกลงบนแท่ง อย่าลืมเจาะช่องล็อคและรูระบายอากาศด้วยเมื่อขันสกรูแผ่นให้ขันสกรูแบบแตะตัวเองโดยเพิ่มทีละ 120 - 150 มม. บนเฟรมเฟรมที่ติดตั้งรอบปริมณฑลและ 200 มม. บนองค์ประกอบกลาง

มาตรการฉนวนเพิ่มเติม

มาตรการอื่นใดที่จะช่วยลดการสูญเสียความร้อนได้? เทคนิคที่มีประสิทธิภาพมีดังนี้:

1. ม่านโรงรถ:ตัวเลือกนี้ดีหากยังต้องเปิดสายสะพายด้วยเหตุผลใดก็ตาม ผ้าม่านสามารถทำจากผ้าใบกันน้ำหรือวัสดุอื่นที่มีความหนาแน่นและทนทานเพียงพอ มันถูกแขวนตามปกติ - บนเชือกโลหะโดยใช้วงแหวนพร้อมตะขอหรือตะขอ
2. ฉนวนใบประตู:ความร้อนในปริมาณที่พอเหมาะก็หายไปจากช่องว่างระหว่างใบประตูและกรอบของช่องเปิด สามารถปิดได้โดยติดแถบไวนิลหรือยางรอบขอบประตู

การมีประตูอยู่ในใบประตูช่วยกักเก็บความร้อน

ในหัวข้อ

ที่มา: //microklimat.pro/uteplenie/garazha/vorot.html

ฉนวนโรงรถจากภายใน ประตู ชั้นวาง เพดาน ทำเองได้

การเก็บรถยนต์ส่วนตัวในโรงรถกลางแจ้งจำเป็นต้องมีมาตรการเพิ่มเติมเพื่อป้องกันอาคารเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของความชื้นและอุณหภูมิจะไม่เพียงนำไปสู่การกัดกร่อนของร่างกายสัตว์เลี้ยงเหล็กของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทำลายโรงรถด้วย ลมเย็นที่ไหลผ่านหลักมักจะมาจากประตูโรงรถ ดังนั้นฉนวนประตูโรงรถจึงเป็นงานสำคัญที่ไม่เกิดความล่าช้า

ประตูโรงรถหุ้มด้วยพลาสติกโฟม

โซลูชั่นสำหรับฉนวนโรงรถจากวัสดุก่อสร้างต่างๆ

หากโรงรถเป็นอาคารถาวรที่ทำจากอิฐหรือคอนกรีตก็มักจะติดตั้งระบบทำความร้อนอัตโนมัติในรูปแบบของเตาหม้อหรือหม้อต้มเชื้อเพลิงเหลว แต่มาตรการเหล่านี้ในการทำความร้อนในห้องจะไม่ได้ผลหากไม่มีฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมของโรงรถและ ประตูและหน้าต่างถ้ามี มาตรการฉนวนจะดำเนินการสำหรับทุกพื้นผิวของวัตถุโดยไม่มีข้อยกเว้น - ได้แก่ ผนังเพดานพื้นพร้อมรูตรวจสอบ (ถ้ามีและห้องใต้ดิน) และฉนวนโรงรถทำเอง ประตู. โรงจอดรถโลหะประเภท "เปลือกหอย" จำเป็นต้องหุ้มฉนวนให้มากกว่านี้

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนรู้ดีว่าการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิ -20°C และต่ำกว่านั้นเทียบเท่ากับการขับรถระยะทาง 600 กม. ดังนั้นคำถามที่ว่าฉนวนโรงรถที่เป็นโลหะ (รวมถึงคอนกรีต ไม้ หรืออิฐ) จึงไม่คุ้มค่าหรือไม่ ในหลักการ

การอนุรักษ์ความร้อนที่เกิดจากหม้อต้มน้ำร้อนเท่านั้นที่จะช่วยรักษารถและโรงรถของคุณได้ ฉนวนกันความร้อนมีตัวเลือกไม่มากนัก: เหล่านี้คือภายใน, งาน, ฉนวนภายนอกของหลังคาโรงรถและพื้นผิวอื่น ๆ และการรวมกันของตัวเลือกเหล่านี้

กราฟความผันผวนของอุณหภูมิระหว่างฉนวนภายนอกของโรงรถ

เนื่องจากส่วนหน้าของโรงจอดรถส่วนใหญ่เป็นประตูรั้ว ฉนวนหุ้มด้านหน้าจึงช่วยป้องกันรถจากความชื้นและน้ำค้างแข็ง ฉนวนกันความร้อนด้านหน้าประตูโรงรถด้วยพลาสติกโฟมเหมาะสำหรับโรงจอดรถไม้ (แบบโครง) โลหะและถาวรเนื่องจากจุดน้ำค้างจะเปลี่ยนไปที่พื้นผิวด้านนอกของผนังหรือเพดาน

หากคุณเลือกฉนวนภายในของเพดานในโรงรถและพื้นผิวอื่น ๆ ด้วยเหตุผลทางการเงินหรืออื่น ๆ คุณต้องจำไว้ว่านี่ไม่เพียงพอสำหรับโครงสร้างโลหะ - แนะนำให้ป้องกันโรงรถเหล็กจากภายนอกเข้า เพื่อย้ายจุดน้ำค้างเกินขอบเขตของแผงกั้นความร้อนซึ่งจะไม่ยอมให้เกิดการควบแน่นภายในผนัง

//www.youtube.com/watch?v=ZdCG7eJzsf8

โรงจอดรถที่ทำจากคอนกรีตหรืออิฐก็ต้องการฉนวนภายนอกเช่นกัน แต่สามารถบรรลุผลที่ดีได้หากโรงจอดรถหุ้มฉนวนจากด้านในด้วยโฟมโพลีสไตรีน โฟมโพลีสไตรีนเป็นฉนวนความร้อนเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยมและข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการติดไฟได้ซึ่งควรคำนึงถึงเมื่อใช้ชั้นฉนวนที่ทำจากโพลีสไตรีนที่ขยายตัวหรือโฟมโพลีสไตรีน

ฉนวนภายในโรงรถด้วยพลาสติกโฟม

โรงจอดรถเดี่ยวเป็นวัตถุที่อาจเกิดการรั่วไหลของความร้อนบนพื้นผิวใดก็ได้และหลังคาก็ไม่มีข้อยกเว้นดังนั้นควรพิจารณาฉนวนของหลังคาโรงรถร่วมกับมาตรการอื่น ๆ ในการวางฉนวนกันความร้อน ตัวเลือกฉนวนหลังคาแบบใดให้เลือกขึ้นอยู่กับการออกแบบหลังคา:

1. หลังคาแหลม เรียบ หรือหลังคาที่มีมุมลาดเอียงเล็กน้อยสามารถหุ้มฉนวนได้โดยการวางวัสดุฉนวนความร้อนที่ด้านนอก และแผ่นโพลีสไตรีนหรือโพลีสไตรีนที่ขยายออกนั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้ เพื่อป้องกันความชื้นฉนวนหลังคาโรงรถถูกหุ้มด้วยสักหลาดหลังคาหรือวัสดุกันซึมแบบม้วนอื่น ๆ
2. ขอแนะนำให้หุ้มหลังคาหน้าจั่วด้วยขนแร่โฟมโพลีสไตรีนหรือโพลีสไตรีนที่ขยายตัววัสดุได้รับการแก้ไขในช่องว่างระหว่างจันทันและมีข้อดีตรงที่ไม่จำเป็นต้องสังเกตขนาดที่แน่นอนของฉนวนระหว่างการติดตั้งและ รอยแตกและข้อต่อสามารถเติมด้วยฉนวนหรือโฟมโพลียูรีเทนชนิดเดียวกัน
3. หากโรงจอดรถสร้างด้วยห้องใต้หลังคาวิธีที่ง่ายที่สุดในการป้องกันเพดานของพื้นที่ห้องใต้หลังคาคือการใช้ใยแก้วม้วนและปิดด้วยสักหลาดหลังคา

นอกจากฉนวนเพดานห้องใต้หลังคาแล้วคุณยังสามารถป้องกันเพดานโรงรถได้อีกด้วยนั่นคือคุณจะได้เพดานที่หุ้มฉนวนทุกด้าน เมื่อหุ้มฉนวนด้วยขนแร่จะมีการสร้างโครงไม้ขึ้นมาสามารถติดแผ่นโฟมหรือโพลีสไตรีนเข้ากับเดือยร่มได้

ชั้นฉนวนที่เกือบจะต่อเนื่องกันหมายความว่าไม่มี "สะพานเย็น" หรือรอยแตกร้าวสำหรับการซึมผ่านของกระแสลมเย็น เพื่อให้ได้ผลลัพธ์นี้ เพดานได้รับการปกป้องเพิ่มเติมจากด้านในด้วยแผ่นกั้นไอ (ฟิล์มเมมเบรน) และชั้นกันซึม

ปกป้องเพดานโรงรถด้วยชั้นกั้นไอน้ำ

ก่อนเลือกซื้อฉนวนกันความร้อนควรตัดสินใจเลือกเทคโนโลยีฉนวนก่อนจึงจะเลือกฉนวนได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นจึงแนะนำให้ป้องกันโรงจอดรถเหล็กด้วยการพ่นโฟมโพลียูรีเทน แต่คุณสามารถสร้าง "พาย" ที่อบอุ่นจากแผ่นโฟมโพลีสไตรีนได้

โรงจอดรถที่มีผนังคอนกรีตเซลลูลาร์จะอุ่นเพียงพอหากคุณฉาบด้วยปูนเพอร์ไลต์

นอกจากนี้ยังมีวิธีการฉนวนที่ถูกกว่าและง่ายกว่าและผู้นำในรายการนี้คือฉนวนโฟมจากด้านในเป็น 2 แถวในรูปแบบกระดานหมากรุกเพื่อปกป้องข้อต่อ

1. สมมติว่าคุณกำลังป้องกันโรงรถจากด้านในด้วยมือของคุณเอง ผนังขนาด 30 ตร.ม. โดยใช้พลาสติกโฟมหนา 100 มม.
2. เนื่องจากเทคโนโลยีที่แนะนำคือ 2 ชั้น เราจึงใช้พลาสติกโฟมหนา 50 มม. โดยมีพื้นที่รวม 60 ตร.ม. จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจัดหาวัสดุ (ของเสีย, การตัดแต่ง) ดังนั้นเราจึงเพิ่ม 10% และรับ 66 m2;
3. ยิ่งมีข้อต่อฉนวนน้อยลงก็ยิ่งดี ดังนั้นเราจึงเลือกแผ่นพื้น PSB-S ที่ใหญ่ที่สุดที่มีขนาด 1,000 x 1,000 มม. จำนวน 66 ยูนิต
4. บอร์ด EPS ผลิตในพื้นที่ขนาดเล็ก - 1200 x 600 มม. ดังนั้นฉนวนโฟมจากด้านในจึงต้องใช้ 120 แผ่น หากวัดโดยบรรจุภัณฑ์ เมื่อพิจารณาว่ามีแปดแผ่นในหนึ่งบรรจุภัณฑ์ คุณจะได้รับ EPS 15 บรรจุภัณฑ์

โฟมติดอยู่กับพื้นผิวโดยใช้กาวโฟมก่อสร้างเพื่อปิดผนึกรอยต่อ

กาวขายในรูปแบบของส่วนผสมแห้งซึ่งจะต้องผสมกับน้ำให้ได้ความสม่ำเสมอที่ต้องการ ภาชนะ - ถุง 25 กก. ปริมาณการใช้แห้ง - มากถึง 4 กก./ตร.ม. ตามตัวอย่างของเรา เราต้องการส่วนผสมกาว 240 กก. หรือ 10 ถุง

โฟมโพลียูรีเทนตามการใช้งานนั้นถูกใช้ต่อ 10 m2 - 1 กระบอกสูบ ใช้โฟมโดยใช้ปืนยึดพิเศษ

วิธีการทาโพลียูรีเทนโฟมอย่างถูกต้อง

เครื่องมือ

ฉนวนของโรงรถใด ๆ ต้องมีชุดเครื่องมือขั้นต่ำการใช้งานขึ้นอยู่กับฉนวนและวัสดุของพื้นผิวฉนวน หากสามารถตัดขนแร่ได้อย่างง่ายดายด้วยคัตเตอร์สำหรับงานก่อสร้างก็ควรตัดพลาสติกโฟมด้วยลวดเหล็กเพื่อไม่ให้แตกหัก

ในการเตรียมพื้นผิวคุณจะต้อง:

1. แปรงสังเคราะห์หรือโลหะ
2. ซานเดอร์;
3. มีดฉาบ.

วิธีป้องกันฉนวนโรงรถจากภายในด้วยมือของคุณเอง:

1. ไขควงหรือสว่านไฟฟ้า
2. เครื่องเย็บกระดาษและลวดเย็บกระดาษก่อสร้างขนาด 14-16 มม.
3. ปืนฉีดโฟม โฟม กาว และเกรียงหวีสำหรับทา

เครื่องมือและวัสดุสำหรับฉนวนโรงรถ

กระบวนการฉนวน

1. หากฉนวนพื้นในโรงรถกำลังทำ: ขั้นแรกให้ขุดหลุมลึก 50 ซม. วัสดุมุงหลังคาจะกระจายไปด้านล่างข้อต่อของม้วนถูกปกคลุมด้วยน้ำมันดิน
2. ชั้นดินเหนียวขยายตัวหนา 30 ซม. เทลงด้านบนวางตาข่ายเสริมแรง
3. สารละลายคอนกรีตถูกเทลงที่ขอบหลุม

ฉนวนพื้นต่อมาดำเนินการโดยใช้ตงไม้:

1. มีการวางชั้นของวัสดุฉนวนระหว่างตง - ขอแนะนำให้ใช้วัสดุที่มีการดูดซึมน้ำต่ำ นี่อาจเป็นโฟมความหนาแน่นต่ำ
2. ฟิล์มเมมเบรนด้านเดียววางอยู่บนพลาสติกโฟมซึ่งจะช่วยให้อากาศเข้าถึงไม้ได้เพื่อไม่ให้เน่าเปื่อย ฟิล์มไม่ควรยาวถึงขอบคาน 100–150 มม.
3. กรอบไม้ที่ทำจากแผ่นไม้ขนาด 5 เซนติเมตรติดอยู่กับท่อนไม้ซึ่งจำเป็นเพื่อให้อากาศเข้าไปในช่องว่างระหว่างฉนวนและท่อนไม้
4. พื้นหยาบทำจากไม้ขอบหนา 30-40 มม. วางบนเฟรม

ฉนวนพื้นในโรงรถ

พื้นผิวใดๆ ที่จะหุ้มฉนวนจะต้องทำความสะอาดสารเคลือบเก่า สิ่งสกปรก จาระบี และฝุ่นก่อน จากนั้นพื้นผิวจะถูกปรับระดับ, รอยแตกจะถูกปิดผนึกตามวัสดุ, พื้นผิวถูกลงสีพื้นด้วยสารประกอบที่เจาะลึก กระบวนการฉนวนดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ที่ขอบด้านล่างของผนังจะมีมุมเหล็กขนาด 40 x 40 มม. หรือ 50 x 50 มม. ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นแนวทางในการติดโฟม
2. ส่วนผสมกาวแห้งผสมกับน้ำแล้วใช้แปรง ไม้พาย หรือลูกกลิ้งทาลงบนแผ่นโฟม ชั้นกาว - สูงถึง 4 มม.
3. หากซื้อกาวในกระป๋องก็ควรทาในจุดเล็ก ๆ ในระยะห่างเท่ากัน
4. เมื่อติดกาวบอร์ด EPS ควรวางจากล่างขึ้นบนโดยเน้นที่มุมโลหะ
5. แถวบนของ EPS ทั้งหมดจะวางในรูปแบบกระดานหมากรุก
6. ตะเข็บระหว่างแผ่นจะต้องเต็มไปด้วยโฟมโพลียูรีเทนหรือฉาบด้วยกาว
7. หลังจากผ่านไป 24-36 ชั่วโมงแผ่นคอนกรีตจะเสริมความแข็งแรงด้วยเดือยพลาสติกแบบร่ม - 5 ชิ้นต่อแผ่น
8. ระหว่างชั้นของพลาสติกโฟมไม่ได้วางตาข่ายเสริมแรงต้องติดเฉพาะกับชั้นบนสุดของบอร์ด EPS โดยใช้กาว
9. หลังจากที่กาวชั้นสุดท้ายภายใต้ตาข่ายเสริมแข็งตัวแล้วคุณสามารถดำเนินการตกแต่งพื้นผิวต่อได้

ฉนวนกันความร้อนของโรงรถทั้งภายในและภายนอก

ฉนวนโรงรถดังกล่าวจากภายนอกและภายในสร้างอุปสรรคต่อการไหลของอากาศเย็นจากถนนหรือจากช่องตรวจสอบ (ชั้นใต้ดิน) เพื่อลดความชื้นในอากาศจึงมีการติดตั้งระบบระบายอากาศแบบบังคับและเป็นธรรมชาติและองค์ประกอบไม้ทั้งหมดของโรงจอดรถและโครงสร้างภายในจะต้องได้รับการปกป้องด้วยการชุบด้วยสารฆ่าเชื้อ