วิธีเติมน้ำมันเลื่อยโซ่ยนต์ต่ออัตราส่วนน้ำมันเบนซิน สัดส่วนที่ถูกต้องของน้ำมันและน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยยนต์ของคุณ

หนึ่งในคำถามที่พบบ่อยที่สุดโดยผู้ใช้คือคำถาม: "จะเจือจางน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้าได้อย่างไร"
เมื่อเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงต้องพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้:

คุณภาพของน้ำมันเบนซิน ค่าออกเทนของมัน
ยี่ห้อน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ
อัตราส่วนการผสม
อุปกรณ์เสริมเพื่อความสะดวกในการเจือจางน้ำมันเบนซิน

การเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงสำหรับเลื่อยยนต์

ลองดูทุกอย่างตามลำดับ:

น้ำมัน

น้ำมันเบนซินต้องมีค่าออกเทนอย่างน้อย AI92 คุณสามารถเติม AI95 ได้ แต่คุณภาพที่ปั๊มน้ำมันของเราไม่เป็นที่ต้องการมากนัก ดังนั้นหากคุณไม่มั่นใจในคุณภาพของวันที่ 95 ก็ยังดีกว่าถ้าใช้น้ำมันเบนซิน AI92 เพื่อเจือจางน้ำมันเบนซินในเลื่อยไฟฟ้า
คุณไม่ควรนำน้ำมันเบนซินที่อยู่ในกระป๋อง ถัง หรือภาชนะอื่นๆ มาเป็นเวลานาน น้ำมันเบนซินสำหรับเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงในเลื่อยไฟฟ้าจะต้องสด ไม่เช่นนั้นจะสูญเสียคุณสมบัติของน้ำมัน โดยเฉพาะค่าออกเทน และแม้ว่าคุณจะสตาร์ทด้วยเชื้อเพลิงดังกล่าว เลื่อยโซ่ยนต์ก็ไม่ให้กำลังเต็มที่ และที่น่าเศร้าที่สุดในกรณีนี้คือ ความล้มเหลวของเลื่อยยนต์เนื่องจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำถือเป็นกรณีที่ไม่รับประกันและนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีราคาแพง
บางครั้งการซื้อเลื่อยยนต์ใหม่ง่ายกว่าการซ่อมแซมหลังจากการพัง!

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้าที่นี่:

เนย

น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะตามการจำแนกประเภทของ American Petroleum Institute (API) American Petroleum Institute มีคลาส API-TB นอกจากนี้ยังมีน้ำมัน API-TC อีกด้วย แต่ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานโดยมีภาระน้อยกว่าส่วนใหญ่ เลื่อยไฟฟ้าทั่วไปของเรา
หากคุณใช้คลาสพลังงานตามการจำแนกประเภทของ Japan Automobile Standards Organization (JASO) องค์กรญี่ปุ่นสำหรับการกำหนดมาตรฐานในอุตสาหกรรมยานยนต์ ให้เน้นที่คลาส JASO-FB และ JASO FD (ดูตารางที่ 1 ด้านล่าง) ห้ามใช้น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ! โปรดจำไว้ว่าในเครื่องยนต์สองจังหวะ น้ำมันจะต้องเผาไหม้จนหมด ซึ่งหมายความว่าควรใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เพราะมันจะปล่อยควันและการเผาไหม้น้อยลง และถ้าคุณเติมน้ำมันให้กับเลื่อยยนต์สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะซึ่งจะไม่เผาไหม้อย่างสมบูรณ์และเป็นผลให้การสะสมของคาร์บอน CPG ของคุณจะล้มเหลว ข้อแนะนำในการเลือกน้ำมันสำหรับเลื่อยยนต์คือข้อแนะนำที่ดีที่สุด !!!

สัดส่วน

เมื่อเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงของน้ำมันเบนซินและน้ำมันลูกโซ่ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิต เหตุใดการรักษาสัดส่วนที่แนะนำเหล่านี้จึงมีความสำคัญมาก ด้วยน้ำมันในน้ำมันเบนซินเล็กน้อย กระบอกสูบและลูกสูบจะร้อนขึ้น ดังนั้นจึงเกิดรอยขีดข่วน และนี่คือความล้มเหลวของ CPG และการซ่อมแซม หากมีน้ำมันจำนวนมากในน้ำมันเบนซินแสดงว่าเป็นเขม่าและล้มเหลวอีกครั้งผู้ผลิตแต่ละรายมีคำแนะนำสำหรับสัดส่วน (ดูตารางที่ 2 ด้านล่าง)
พยายามอย่าเก็บส่วนผสมที่ทำเสร็จแล้วไว้นานกว่าหนึ่งเดือน ห้ามเก็บในที่โดนแสงแดดโดยตรงหรือเปิด หลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำและฝุ่นเข้า - จะทำให้คาร์บูเรเตอร์เสียหาย เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมักไม่สามารถทำความสะอาดเชื้อเพลิงได้หมด

เนื่องจากมักมาจากเครื่องมือค้นหาสำหรับข้อความค้นหาเช่น "ต้องเติมน้ำมันเบนซิน 1.2.5 ลิตรเท่าไหร่" ฉันจึงเพิ่มตารางอื่นภายใต้ข้อ 3 ซึ่งคุณสามารถค้นหาว่าต้องเติมน้ำมันลงในน้ำมันเบนซินเท่าใดตาม สัดส่วนที่ยอมรับได้ สัดส่วนสามารถพบได้ในตารางที่ 2 หรือแม่นยำยิ่งขึ้นในคำแนะนำสำหรับเลื่อยไฟฟ้าของคุณ

อุปกรณ์เจือจางเชื้อเพลิง

แน่นอน คุณสามารถใช้กระป๋อง กระบอกฉีดยา หรือขวดตวงได้ แต่มีตัวเลือกที่สะดวกกว่า เป็นที่น่าสังเกตว่า ตัวอย่างเช่น น้ำมัน Stihl มีจำหน่ายในบรรจุภัณฑ์ 2 ประเภท - มีและไม่มีเครื่องจ่าย ด้วยราคาที่ต่างกันเล็กน้อย ขวดที่มีหัวจ่ายจะช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการเตรียมส่วนผสมอย่างมาก นอกจากนี้ยังมีถังบรรจุหลายแบบพร้อมหัวจ่าย โดยมีช่องแยกสำหรับน้ำมันและน้ำมันเบนซิน อุปกรณ์ทั้งหมดนี้ช่วยลดเวลาในการเตรียมการสำหรับการสตาร์ทและใช้งานเลื่อยยนต์

Stihl กระป๋องมีช่องใส่น้ำมันและเบนซิน

กระป๋องนี้มีสองช่องสำหรับเก็บน้ำมันและน้ำมันเบนซินแยกจากกัน ถังน้ำมันมีปริมาตร 5 ลิตร ถังน้ำมันมีปริมาตร 3 ลิตร บ่อยครั้งที่เจ้าของเครื่องมือที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีเครื่องยนต์สองจังหวะบรรทุกน้ำมันในกระป๋องนี้ในช่องหนึ่ง และส่วนผสมของเชื้อเพลิงสำเร็จรูปในอีกช่องหนึ่ง

กระป๋อง Husqvarna พร้อมช่องผสมน้ำมันและเชื้อเพลิง

กระป๋องน้ำมันของ Husqvarn มีคุณสมบัติพิเศษ: สามารถถอดถังน้ำมันออกจากถังหลักและใช้แยกกันได้

ขวดน้ำมัน Stihl พร้อมหัวจ่าย

ขวดนี้อย่างที่คุณเห็นในภาพมีจุกสองอัน ปลั๊กหนึ่งตัวช่วยให้คุณเทน้ำมันลงในภาชนะใดก็ได้โดยตรง และตัวที่สองอยู่ในช่องจ่ายน้ำมันแบบพิเศษ การเอียงขวดหมายความว่าคุณปล่อยให้น้ำมันเข้าไปในช่องนี้ ซึ่งมีเครื่องหมายระบุปริมาณที่ต้องการ ฉันต้องบอกว่านี่เป็นฟังก์ชันที่สะดวกมาก และความแตกต่างของราคาระหว่างขวดที่มีและไม่มีเครื่องจ่ายมีขนาดเล็ก

ตารางการเจือจางสำหรับน้ำมันและน้ำมันเบนซิน

ตารางที่ 1

ตารางที่ 2

ตารางที่ 3

ปริมาณน้ำมันเบนซิน (ลิตร)	1/25	1/40	1/50
น้ำมันเบนซิน AI-92 1 ลิตร	เนย 40 กรัม	เนย 25 กรัม	เนย 20 กรัม
น้ำมันเบนซิน AI-92 2 ลิตร	เนย 80 กรัม	เนย 50 กรัม	เนย 40 กรัม
น้ำมันเบนซิน AI-92 3 ลิตร	เนย 120 กรัม	เนย 75 กรัม	เนย 60 กรัม
น้ำมันเบนซิน AI-92 4 ลิตร	เนย 160 กรัม	เนย 100 กรัม	เนย 80 กรัม
น้ำมันเบนซิน AI-92 5 ลิตร	เนย 200 กรัม	เนย 125 กรัม	เนย 100 กรัม
น้ำมันเบนซิน AI-92 10 ลิตร	เนย 400 กรัม	เนย 250 กรัม	เนย 200 กรัม
น้ำมันเบนซิน AI-92 15 ลิตร	เนย 600 กรัม	เนย 375 กรัม	เนย 300 กรัม
น้ำมันเบนซิน AI-92 20 ลิตร	เนย 800 กรัม	เนย 500 กรัม	เนย 400 กรัม
น้ำมันเบนซิน AI-92 25 ลิตร	น้ำมัน 1 ลิตร 625	น้ำมันกรัม	เนย 500 กรัม

คำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเลื่อยยนต์

คำถาม:“และถ้าฉันเทน้ำมันสีเขียวลงในน้ำมันเบนซิน ตอนนี้ฉันจะเทน้ำมันสีแดง นั่นจะไม่ทำร้ายเลื่อยไฟฟ้าเหรอ?”

ตอบ:ไม่ จะไม่สร้างความเสียหายให้กับเลื่อยยนต์ เครื่องตัดหญ้า หรือเครื่องมือสองจังหวะอื่นๆ สิ่งสำคัญคือน้ำมันเป็นโคเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศสองจังหวะ

คำถาม:“ฉันมีส่วนผสมเชื้อเพลิงเหลือจากฤดูกาลที่แล้ว ฉันสามารถเพิ่มอันใหม่เข้าไปหรือจะดีกว่าที่จะระบายของเก่า "

ตอบ:ระบายน้ำดีกว่า แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับปริมาณของส่วนผสมเก่า หากคุณมีเหลือ 100 กรัมและต้องการเติมใหม่อีก 5 ลิตร ก็ไม่ต้องระบายน้ำออก!

ติดต่อกับ

ทั้งหมดเกี่ยวกับการเลือกน้ำมันเลื่อยยนต์ของคุณ

ทรัพยากรของเลื่อยไฟฟ้าใด ๆ ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของการบำรุงรักษาและการใช้งานอย่างไม่ต้องสงสัย ข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับหน่วยนี้คือ การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดในเวลาที่เหมาะสม น้ำมันลูกโซ่มีจำหน่ายหลายประเภท ได้แก่ น้ำมันเครื่องและน้ำมันโซ่ มอเตอร์ถูกเทลงในเครื่องยนต์เบนซินและโซ่ถูกสร้างขึ้นสำหรับโซ่เลื่อย มาดูวิธีการเลือกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับเลื่อยยนต์กัน

ส่วนไหนของเลื่อยยนต์ต้องการน้ำมัน

หากคุณดูเลื่อยยนต์ที่ใช้งานได้อย่างใกล้ชิด คุณจะเห็นส่วนที่เคลื่อนที่หลักของมันทันที นั่นคือ เลื่อยโซ่ยนต์ ซึ่งเลื่อนไปตามยางในระหว่างการเลื่อย เนื่องจากกฎแห่งแรงเสียดทานยังคงมีอยู่ ทั้งสองส่วนจึงสึกสม่ำเสมอกัน เพื่อชะลอกระบวนการนี้ เป็นเรื่องปกติที่จะใช้ น้ำมันโซ่ทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการหล่อลื่นโซ่เลื่อย

เลื่อยยนต์สามารถติดตั้งได้ทั้งเครื่องยนต์สี่จังหวะและสองจังหวะ ในหน่วย 4 จังหวะ กลุ่มก้านสูบข้อเหวี่ยงจะได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์สองจังหวะแตกต่างกันเล็กน้อยในการออกแบบและกลไกการทำงาน น้ำมันสำหรับไดรฟ์ประเภทนี้ มันจะตรงไปยังตำแหน่งใต้ลูกสูบซึ่งเป็นที่ตั้งของกลไกข้อเหวี่ยง ซึ่งมีแบริ่งและบูชหลายตัวที่ต้องการการหล่อลื่น เพราะใน น้ำมันเบนซินเพิ่ม น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะเลื่อยไฟฟ้าเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถูของบล็อกนี้

การเลือกน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้

น้ำมันหล่อลื่นต้องสร้างขึ้นระหว่างการเผาไหม้ เถ้าขั้นต่ำ... ในมาตรฐานมันควรจะเผาไหม้หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์
น้ำมันหล่อลื่นต้องมีความสามารถในการละลายได้ดีในน้ำมันเบนซินและระดับสูงสุดของการทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกต่างๆ ที่อาจทำให้เกิดการอุดตันของช่องแคบของคาร์บูเรเตอร์
น้ำมันต้องมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการสึกหรอ และการหล่อลื่นสูงสุด

มีมาตรฐานบางอย่างของน้ำมันที่สร้างขึ้นสำหรับ2 เครื่องยนต์จังหวะ: TC-W3 และ 2T น้ำมันหล่อลื่นเหมาะสำหรับ มาตรฐาน TC-W3, ใช้สำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ (มอเตอร์ติดท้ายเรือ, เจ็ตสกี) น้ำมัน 2Tใช้เป็นสารเติมแต่งใน น้ำมันเบนซินสำหรับ2 เครื่องยนต์จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ (เครื่องตัดน้ำมัน, จักรยานยนต์, เลื่อยโซ่ยนต์, ฯลฯ )

น้ำมันเครื่อง MOTUL Outboard Tech 2T

น้ำมันอาจเป็นสีเขียว สีแดง หรือสีน้ำเงิน สิ่งนี้ทำเพื่อให้สามารถระบุสถานะของพวกเขาในน้ำมันเบนซินได้อย่างง่ายดาย

เมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำ กลุ่มลูกสูบทั้งหมดของเครื่องยนต์อาจล้มเหลวเนื่องจากการสะสมของคาร์บอนใต้วงแหวนลูกสูบ เป็นผลให้พวกเขาไม่สามารถบีบอัดและเกิดรอยยึดบนผนังกระบอกสูบ นอกจากนี้ การหล่อลื่นตลับลูกปืนเฟืองข้อเหวี่ยงอย่างไม่เหมาะสมยังทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและในที่สุดก็เกิดการยึดติด สำคัญ: ห้ามใช้น้ำมันดีเซลเพื่อเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงเนื่องจากไม่สอดคล้องกับพารามิเตอร์ใด ๆ ข้างต้น

ภาพรวมของผู้ผลิตน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในบรรดาผู้ผลิตที่ผลิตน้ำมันสองจังหวะที่ดีที่สุด เราสามารถระบุชื่อผู้นำ 2 รายได้อย่างมั่นใจ ได้แก่ Husqvarna (Husvarna) และ Stihl (Calm) บริษัทต่างๆ ไม่ได้ผลิตเฉพาะน้ำมันแร่ธรรมดาเท่านั้น แต่ยังผลิตน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ที่ออกแบบมาสำหรับ 2 เครื่องยนต์จังหวะทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก

Husqvarna HP

เป็นผู้ผลิตจากสวีเดนที่มีแบรนด์ดังหลายแบรนด์ ได้แก่ Partner ( พันธมิตร) เป็นที่รู้จักในด้านอุปกรณ์ทำสวนสำหรับการใช้งานกึ่งมืออาชีพและมืออาชีพ Husqvarna ไม่เพียงผลิตเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังผลิตน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงที่ใช้ในเครื่องมือที่ใช้น้ำมันเบนซินเกือบทุกยี่ห้อ

ภาพด้านล่างแสดงน้ำมัน Husqvarna HP 2 จังหวะที่มี สารเติมแต่งพิเศษซึ่งสามารถชดเชยน้ำมันที่มีคุณภาพต่ำซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกในประเทศของเรา ท้ายที่สุดแล้ว ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินที่ซื้อจากปั๊มน้ำมันนั้นไม่สอดคล้องกับค่าที่ประกาศไว้เสมอไป

อ่านเหมือนกัน

จาระบีนี้มีสีเขียวและประกอบด้วย ฐานกึ่งสังเคราะห์... สามารถบรรจุได้ทั้งในภาชนะขนาด 10 ลิตรและขนาด 1 ลิตร ส่วนผสมจะเจือจางในอัตราส่วนมาตรฐาน 1:50 (20 กรัมต่อน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร) แต่เมื่อเครื่องยนต์ยังไม่วิ่งเข้า หรืองานเย็น สัดส่วนก็เพิ่มเป็น 1:40 ได้

Stihl HP

จาระบีได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ของอุปกรณ์ Stihl เธอมี ฐานแร่มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นและทำความสะอาดสูงและสามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิแวดล้อมไม่ต่ำกว่า -10 ° C

ขวดมีหัวจ่ายพิเศษที่ช่วยให้กระบวนการผสม ส่วนผสมเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องใช้ภาชนะวัดเพิ่มเติม

จาระบีมีสีแดงและสามารถเก็บไว้ได้ไม่เกิน 4 ปีในภาชนะที่ปิดสนิท หลังสามารถมีความจุที่แตกต่างกันทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก (สำหรับการเติมน้ำมันครั้งเดียว) ตัวอย่างเช่นมีตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 กรัมลดราคาซึ่งบรรจุในน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร นี่เป็นตัวเลือกที่สะดวกมากสำหรับเจ้าของเลื่อยไฟฟ้าที่ใช้งานเป็นครั้งคราว สำคัญ: ไม่สามารถเก็บส่วนผสมของน้ำมันเบนซินกับน้ำมันนี้ไว้นานกว่า 1 เดือน เนื่องจากจะสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นไปแล้วในช่วงเวลานี้

การตระเตรียม ส่วนผสมเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ

วิดีโอแสดงวิธีทำส่วนผสมเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ เติมน้ำมัน mtokosy, เลื่อยไฟฟ้าและ.

เติมน้ำมันเลื่อยยนต์ของคุณ

3 ส่วนของหลักสูตร สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับเลื่อยไฟฟ้าก่อนใช้งาน ติดตามเราบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก! ?????.

Stihl HP Ultra

น้ำมันอยู่ในหมวดหมู่สูงสุด มันถูกสร้างขึ้นเมื่อ ฐานสังเคราะห์ทั้งหมดมีสีเขียวและมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นสูง และด้วยสารเติมแต่งที่ปราศจากเกลือจึงไม่ทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอน

น้ำมันได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับการหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ทำงานเป็นเวลานานที่โหลดสูงและอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ จนถึง -25 ° C นอกจากนี้สารหล่อลื่นนี้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ถ้าหกลงบนพื้นจะสลายตัว 80% ใน 21 วัน จาระบีบรรจุในขวดขนาด 100 มล. และ 1 ลิตร

วิธีการกำหนดอัตราส่วนของน้ำมันเบนซินกับน้ำมัน

ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ใช้ในเครื่องยนต์ 2 จังหวะนั้นเตรียมจากน้ำมันและน้ำมันเบนซินจำนวนหนึ่ง หลังต้องมีค่าออกเทนอย่างน้อย 90 และไร้สารตะกั่ว เหมาะที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ เชื้อเพลิงเกรด AI-92

น้ำมันไม่แนะนำให้มีค่าออกเทน 95 เนื่องจากมีสารเติมแต่งต่างๆ มากมายที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์สองจังหวะ

ในการเตรียมส่วนผสมคุณต้องใช้น้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น น้ำมันหล่อลื่นควรได้รับการออกแบบสำหรับเครื่องยนต์ความเร็วสูงพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ส่วนประกอบนี้ซึ่งมีไว้สำหรับเครื่องยนต์ความเร็วต่ำ (จักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ) ต้องไม่ใช้

เมื่อเตรียมส่วนผสมจะต้องปฏิบัติตามสัดส่วนของน้ำมันเบนซินและน้ำมันอย่างเคร่งครัด ตามกฎคือ 1:50 นั่นคือคุณต้องใช้น้ำมัน 100 มล. และ เจือจางในน้ำมันเบนซิน 5 ลิตร กฎข้อนี้เปลี่ยนแปลงเล็กน้อยหากเครื่องยนต์หรือระบบลูกสูบใหม่และ ต้องรันอิน... ในกรณีนี้อัตราส่วนของน้ำมัน น้ำมันเบนซินอาจจะ 1:40 สำหรับการวิ่งเข้า คุณจะต้องเติมเชื้อเพลิงให้เต็ม 2-3 หน่วยด้วยส่วนผสมเชื้อเพลิงที่มีอัตราส่วนนี้ หากคุณเจือจางส่วนผสมเชื้อเพลิงในอัตราส่วน 1:30 น. การสะสมของคาร์บอนจะเกิดขึ้นบนลูกสูบและภายในกระบอกสูบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งดังที่ได้กล่าวไปแล้วจะนำไปสู่การสลายของกลไกข้อเหวี่ยงทั้งหมด

ด้านล่างนี้เป็นตารางที่จะช่วยให้คุณกำหนดอัตราส่วนได้อย่างรวดเร็ว น้ำมันเบนซิน-เนยหากต้องการปรุงปริมาณมาก ส่วนผสมเชื้อเพลิง.

อ่านเหมือนกัน

กฎการทำอาหาร ส่วนผสมเชื้อเพลิง

เจือจาง น้ำมันเบนซินด้วยน้ำมัน มันเป็นสิ่งจำเป็นในภาชนะ ทนต่อผลิตภัณฑ์น้ำมัน(กระป๋องทำด้วยพลาสติกหรือโลหะ) ไม่แนะนำให้ใช้ขวดพลาสติกจากใต้น้ำ น้ำผลไม้ หรือนมเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ เนื่องจากพลาสติกเกรดอาหารจะสลายตัวภายใต้อิทธิพลของน้ำมันเบนซิน ผลของกระบวนการนี้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนคุณสมบัติของมัน และเป็นการยากที่จะคาดการณ์ว่าจะมีผลกระทบต่อเครื่องยนต์อย่างไร

ส่วนผสมที่ติดไฟได้สำหรับเลื่อยยนต์นั้นง่ายต่อการเตรียม

นำสารหล่อลื่นในปริมาณที่ต้องการแล้วเทลงในภาชนะที่เตรียมไว้ เทน้ำมันที่เตรียมไว้ทั้งหมดลงในภาชนะที่ใส่น้ำมัน น้ำมันเบนซินไม่ทำตามแม้ครึ่งหนึ่งของจำนวนที่ต้องการก็เพียงพอแล้ว
เขย่าภาชนะเล็กน้อย รอจนน้ำมันหล่อลื่นละลายในน้ำมันเบนซินจนหมด
ตอนนี้คุณสามารถกรอกส่วนที่เหลือ น้ำมันเบนซิน,คลุกเคล้าให้เข้ากันกับส่วนผสมในภาชนะ นี่คือการเตรียมการ ส่วนผสมเชื้อเพลิงสำหรับปลายเลื่อยยนต์

ก่อนเติมเชื้อเพลิงให้กับเลื่อยไฟฟ้าแต่ละครั้ง จะต้องเขย่าส่วนผสมที่ติดไฟได้ นอกจากนี้ อย่าลืมขันฝาถังน้ำมันให้แน่นด้วย มิฉะนั้นจะทำให้เกิดส่วนผสมไม่ติดมันและเครื่องยนต์ขัดข้อง

ส่วนผสมเชื้อเพลิงสำเร็จรูปจะดีกว่า ใช้ทันที... ดังนั้นจึงต้องเตรียมในปริมาณที่เพียงพอสำหรับปริมาณงานที่คาดหวัง หากยังคงส่วนผสมอยู่จะไม่สามารถเก็บไว้ได้นานกว่า 1-1.5 เดือน ในช่วงเวลานี้จะสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นส่วนสำคัญไป

ทางเลือกของน้ำมันสำหรับ การหล่อลื่นโซ่

อย่าลืมตรวจสอบปริมาณน้ำมันในถังน้ำมันหลังจากการเติมเชื้อเพลิงให้กับเลื่อยโซ่ยนต์แต่ละครั้งด้วยส่วนผสมของเชื้อเพลิง ในเลื่อยไฟฟ้า ปั๊มน้ำมันมีหน้าที่ส่งสารหล่อลื่นไปยังยางที่เลื่อยโซ่เลื่อน โดยปกติการเติมน้ำมันทั้งสองถัง - เชื้อเพลิงและน้ำมัน - ควรทำพร้อมกันน้ำมันสำหรับ การหล่อลื่นโซ่ต้องเทลงในถังที่เหมาะสมจนถึงคอเติม มิฉะนั้นน้ำมันอาจหมดก่อนน้ำมันซึ่งจะทำให้โซ่และรถบัสร้อนเกินไป

น้ำมันสำหรับ การหล่อลื่นโซ่เลื่อยลูกโซ่ต้องได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการนี้ การใช้สารหล่อลื่นชนิดอื่นไม่ได้ผลและช่วยลดอายุการใช้งานของเลื่อยไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยางของเครื่องจักรด้วย เนื่องจากน้ำมันลูกโซ่ประกอบด้วย สารเติมแต่งกาวต้องขอบคุณสารหล่อลื่นที่ "เกาะติด" กับโซ่อย่างแท้จริง คุณสมบัติของน้ำมันนี้ช่วยลดการใช้ซึ่งเป็นผลมาจากการที่การหล่อลื่นของโซ่เลื่อยและโซ่เลื่อยได้รับการปรับปรุงและอายุการใช้งานเพิ่มขึ้น

พารามิเตอร์ที่สำคัญของการหล่อลื่นโซ่ก็คือ ความหนาแน่น.หากคุณกำลังจะใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ได้มีไว้สำหรับเลื่อยยนต์ คุณอาจสังเกตเห็นว่าน้ำมันรั่วระหว่างการทำงานหรือหลังจากหยุดเครื่อง ข้อเท็จจริงนี้แสดงให้เห็นว่าจาระบีเหลวเกินไป นอกจากนี้น้ำมันหล่อลื่นจะกระจายไปอย่างรวดเร็วในทุกทิศทางและหมดลงอย่างรวดเร็ว

เมื่อใช้เลื่อยไฟฟ้าในฤดูหนาวสำหรับ การหล่อลื่นโซ่จำเป็นต้องใช้น้ำมันที่ออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิต่ำมิฉะนั้นปั๊มน้ำมันจะล้มเหลว ดังนั้นจาระบีที่เหลืออยู่ในถังจะต้องถูกแทนที่ด้วยจาระบีที่อุณหภูมิต่ำ

ผู้ผลิตเครื่องมือขับเคลื่อนด้วยแก๊สชั้นนำ เช่น Shtil, Husqvarna, Makita, Bosch และผู้ผลิตอุปกรณ์เลื่อยยนต์ Oregon แนะนำพิเศษ น้ำมันยึดเกาะสูงรวมทั้งย่อยสลายได้ทางชีวภาพ แต่น้ำมันของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมีข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือราคา 300 รูเบิลต่อ 1 ลิตรขึ้นไป นอกจากนี้ จาระบีในอ่างเก็บน้ำอาจข้นขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปและอุดตันช่อง ด้วยเหตุนี้จึงต้องระบายออกและเพิ่มการบริโภคไปแล้ว แต่ถึงอย่างไรก็ตามเรื่องนี้ เราต้องยอมรับความจริงที่ว่ามีเพียงการใช้น้ำมันหล่อลื่นพิเศษเท่านั้นที่สามารถยืดอายุการใช้งานของเลื่อยยนต์ได้

ทรัพยากรของเลื่อยไฟฟ้าใด ๆ ขึ้นอยู่กับคุณภาพของการบำรุงรักษาและการใช้งานอย่างไม่ต้องสงสัย ข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับหน่วยนี้คือการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดในเวลาที่เหมาะสม น้ำมันลูกโซ่มีจำหน่ายหลายประเภท ได้แก่ น้ำมันเครื่องและโซ่ มอเตอร์ถูกเทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในและโซ่มีไว้สำหรับโซ่เลื่อย มาดูวิธีการเลือกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับเลื่อยยนต์ของคุณกัน

หากคุณดูเลื่อยยนต์ที่ใช้งานได้อย่างใกล้ชิด คุณจะสังเกตเห็นส่วนที่เคลื่อนที่หลักของมันทันที - โซ่เลื่อยซึ่งเลื่อนไปตามยางในระหว่างการเลื่อย เนื่องจากกฎแห่งแรงเสียดทานยังคงมีอยู่ ทั้งสองส่วนจึงค่อยๆ เสื่อมสภาพ เพื่อชะลอกระบวนการนี้ เป็นเรื่องปกติที่จะใช้ น้ำมันโซ่สูตรเฉพาะสำหรับหล่อลื่นโซ่เลื่อย

เลื่อยยนต์สามารถติดตั้งได้ทั้งเครื่องยนต์สี่จังหวะและสองจังหวะ ในหน่วย 4 จังหวะ ชุดข้อเหวี่ยงจะหล่อลื่นด้วยน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์สองจังหวะแตกต่างกันเล็กน้อยในการออกแบบและหลักการทำงาน น้ำมันเบนซินสำหรับไดรฟ์ประเภทนี้จะเข้าสู่ช่องว่างใต้ลูกสูบโดยตรงซึ่งมีกลไกข้อเหวี่ยงซึ่งมีแบริ่งและบูชหลายตัวที่ต้องการการหล่อลื่น จึงเติมน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่องสองจังหวะเลื่อยไฟฟ้าเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถูของบล็อกนี้

การเลือกน้ำมันเครื่อง

น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้

น้ำมันหล่อลื่นต้องก่อตัวขึ้นระหว่างการเผาไหม้ เถ้าขั้นต่ำ... ทางที่ดีควรเผาไหม้ให้หมด
น้ำมันหล่อลื่นต้องมีความสามารถในการละลายได้ดีในน้ำมันเบนซินและการทำให้บริสุทธิ์ในระดับสูงจากสิ่งสกปรกต่างๆ ที่อาจทำให้เกิดการอุดตันของช่องแคบของคาร์บูเรเตอร์
น้ำมันต้องมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการสึกหรอ และการหล่อลื่นสูง

มีมาตรฐานบางอย่างสำหรับน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ: TC-W3 และ 2T น้ำมันหล่อลื่นเหมาะสำหรับ มาตรฐาน TC-W3, ใช้สำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ (มอเตอร์ติดท้ายเรือ, เจ็ตสกี) น้ำมัน 2Tใช้เป็นสารเติมแต่งในน้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 2 จังหวะ (เครื่องตัดน้ำมัน รถมอเตอร์ไซค์ เลื่อยไฟฟ้า ฯลฯ)

น้ำมันเครื่อง MOTUL Outboard Tech 2T

น้ำมันอาจเป็นสีเขียว สีแดง หรือสีน้ำเงิน สิ่งนี้ทำเพื่อให้สามารถระบุสถานะของพวกเขาในน้ำมันเบนซินได้อย่างง่ายดาย

ภาพรวมของผู้ผลิตน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในบรรดาผู้ผลิตที่ผลิตน้ำมันสองจังหวะที่ดีที่สุด เราสามารถระบุชื่อผู้นำ 2 รายได้อย่างมั่นใจ ได้แก่ Husqvarna (Husvarna) และ Stihl (Calm) บริษัทไม่ได้ผลิตเฉพาะน้ำมันแร่ธรรมดาเท่านั้น แต่ยังผลิตน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะที่ทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรง

Husqvarna HP

เป็นผู้ผลิตของสวีเดนที่มีแบรนด์ที่มีชื่อเสียงหลายยี่ห้อ รวมถึง Partner ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านอุปกรณ์ทำสวนสำหรับการใช้งานแบบกึ่งมืออาชีพและแบบมืออาชีพ Husqvarna ไม่เพียงผลิตเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังผลิตน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงที่ใช้ในเครื่องมือที่ใช้น้ำมันเบนซินเกือบทุกยี่ห้อ

ขวดมีหัวจ่ายพิเศษที่ช่วยให้ผสมส่วนผสมเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องใช้ภาชนะวัดเพิ่มเติม

วิธีการกำหนดอัตราส่วนของน้ำมันเบนซินกับน้ำมัน

ไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 95 เนื่องจากมีสารเติมแต่งหลายชนิดที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์สองจังหวะ

เมื่อเตรียมส่วนผสมจะต้องปฏิบัติตามสัดส่วนของน้ำมันเบนซินและน้ำมันอย่างเคร่งครัด ตามกฎแล้วมันคือ 1:50 นั่นคือคุณต้องใช้น้ำมัน 100 มล. แล้วเจือจางในน้ำมันเบนซิน 5 ลิตร กฎข้อนี้เปลี่ยนแปลงเล็กน้อยหากเครื่องยนต์หรือระบบลูกสูบใหม่และ ต้องรันอิน... ในกรณีนี้ อัตราส่วนน้ำมันต่อน้ำมันเบนซินสามารถเป็น 1:40 สำหรับการวิ่งเข้า คุณจะต้องเติมเชื้อเพลิงให้เต็ม 2-3 หน่วยด้วยส่วนผสมเชื้อเพลิงที่มีอัตราส่วนนี้ หากคุณเจือจางส่วนผสมเชื้อเพลิงในอัตราส่วน 1:30 น. การสะสมของคาร์บอนจะเกิดขึ้นบนลูกสูบและภายในกระบอกสูบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งดังที่ได้กล่าวไปแล้วจะนำไปสู่การสลายของกลไกข้อเหวี่ยงทั้งหมด

ด้านล่างนี้คือตารางที่จะช่วยให้คุณกำหนดอัตราส่วนน้ำมันเบนซินกับน้ำมันได้อย่างรวดเร็ว หากคุณต้องการเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงจำนวนมาก

กฎการเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิง

จำเป็นต้องเจือจางน้ำมันเบนซินกับน้ำมันในภาชนะ ทนต่อผลิตภัณฑ์น้ำมัน(กระป๋องทำด้วยพลาสติกหรือโลหะ) ไม่แนะนำให้ใช้ขวดพลาสติกจากใต้น้ำ น้ำผลไม้ หรือนมเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ เนื่องจากพลาสติกเกรดอาหารจะสลายตัวภายใต้อิทธิพลของน้ำมันเบนซิน ผลของกระบวนการนี้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนคุณสมบัติของมัน และเป็นการยากที่จะคาดการณ์ว่าจะมีผลกระทบต่อเครื่องยนต์อย่างไร

ส่วนผสมที่ติดไฟได้สำหรับเลื่อยยนต์นั้นง่ายต่อการเตรียม

นำสารหล่อลื่นในปริมาณที่ต้องการแล้วเทลงในภาชนะที่เตรียมไว้ คุณไม่ควรเทน้ำมันเบนซินที่เตรียมไว้ทั้งหมดลงในภาชนะที่มีน้ำมันครึ่งหนึ่งของปริมาณที่ต้องการก็เพียงพอแล้ว
เขย่าภาชนะเล็กน้อย รอจนน้ำมันหล่อลื่นละลายในน้ำมันเบนซินจนหมด
ตอนนี้คุณสามารถเติมน้ำมันเบนซินที่เหลือโดยผสมให้เข้ากันกับส่วนผสมในภาชนะ เสร็จสิ้นการเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงสำหรับเลื่อยยนต์

ก่อนเติมเชื้อเพลิงให้กับเลื่อยไฟฟ้าแต่ละครั้ง จะต้องเขย่าส่วนผสมที่ติดไฟได้ นอกจากนี้ อย่าลืมขันฝาถังน้ำมันให้แน่นด้วย มิฉะนั้นจะทำให้เกิดส่วนผสมไม่ติดมันและเครื่องยนต์ขัดข้อง

ทางเลือกของน้ำมันสำหรับหล่อลื่นโซ่

อย่าลืมตรวจสอบปริมาณน้ำมันในถังน้ำมันหลังจากการเติมเชื้อเพลิงให้กับเลื่อยโซ่ยนต์แต่ละครั้งด้วยส่วนผสมของเชื้อเพลิง ในเลื่อยไฟฟ้า ปั๊มน้ำมันมีหน้าที่ส่งสารหล่อลื่นไปยังยางที่เลื่อยโซ่เลื่อน โดยปกติการเติมน้ำมันทั้งสองถัง - เชื้อเพลิงและน้ำมัน - ควรทำพร้อมกันต้องเทน้ำมันโซ่ลงในถังที่เหมาะสมจนถึงคอ มิฉะนั้นน้ำมันอาจหมดก่อนน้ำมันซึ่งจะทำให้โซ่และรถบัสร้อนเกินไป

น้ำมันลูกโซ่ต้องได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการนี้ การใช้สารหล่อลื่นชนิดอื่นไม่ได้ผลและช่วยลดอายุการใช้งานของเลื่อยไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยางของเครื่องจักรด้วย เนื่องจากน้ำมันลูกโซ่ประกอบด้วย สารเติมแต่งกาวต้องขอบคุณสารหล่อลื่นที่ "เกาะติด" กับโซ่อย่างแท้จริง คุณสมบัติของน้ำมันนี้ช่วยลดการใช้ซึ่งเป็นผลมาจากการที่การหล่อลื่นของโซ่เลื่อยและโซ่เลื่อยได้รับการปรับปรุงและอายุการใช้งานเพิ่มขึ้น

เมื่อใช้เลื่อยยนต์ในฤดูหนาว คุณต้องใช้น้ำมันที่ออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิต่ำในการหล่อลื่นโซ่ มิฉะนั้น ปั๊มน้ำมันจะล้มเหลว ดังนั้นจาระบีที่เหลืออยู่ในถังจะต้องถูกแทนที่ด้วยจาระบีที่อุณหภูมิต่ำ

น้ำมันชนิดใดดีที่สุดสำหรับเลื่อยยนต์ไม่มีคำตอบที่แน่ชัดเนื่องจากตลาดมีสารหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะอิ่มตัวมากเกินไป แต่จากการรีวิวของช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ ก็ยังดีกว่าที่จะไว้วางใจน้ำมันหล่อลื่นจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง เช่น Oregon, Calm, Champion, Husqvarna การซื้อน้ำมันจากแบรนด์เหล่านี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานเครื่องมือของคุณและให้การปกป้องเครื่องยนต์สูงสุด

ควรสังเกตว่ามีของปลอมสำหรับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงลดราคาโดยการซื้อซึ่งคุณสามารถทำลายเลื่อยไฟฟ้าของคุณได้ ดังนั้นจะต้องซื้อน้ำมันหล่อลื่นจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตซึ่งมีใบรับรองผลิตภัณฑ์เท่านั้น

น้ำมันหล่อลื่นโซ่เลื่อยยนต์ตามที่ผู้ใช้บางคนสามารถแทนที่ด้วยน้ำมันแร่ที่มีความหนืด 15-40 สำหรับช่วงฤดูร้อนและดัชนี 10-30 สำหรับฤดูหนาว แบรนด์สามารถเป็น M8 หรือ M10 นอกจากนี้ เจ้าของเลื่อยไฟฟ้าหลายคนเริ่มสงสัยว่ามีบางอย่างเป็นไปได้หรือไม่ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 2 จังหวะ... ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้เติมน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ ลงในน้ำมันเบนซินเนื่องจากคุณสามารถปิดการใช้งานเครื่องยนต์ของหน่วยได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งการซ่อมแซมจะใช้เงินมากที่สุดเท่าที่คุณจะไม่ประหยัดในการหล่อลื่น ยิ่งกว่านั้นหากคุณนับ น้ำมันหนึ่งลิตรก็เพียงพอที่จะทำส่วนผสมเชื้อเพลิงได้ 50 ลิตร ซึ่งสามารถบริโภคได้โดยการตัดโค่นเท่านั้น

การเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์สองจังหวะทำงานบนส่วนผสมน้ำมันเบนซิน สาเหตุหลักของการทำงานผิดพลาดคือองค์ประกอบที่ไม่ถูกต้องของสัดส่วนของส่วนผสมเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเบนซินไม่มีน้ำมันสมบูรณ์ เมื่อเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงจะใช้น้ำมันพิเศษสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะที่มีเครื่องหมาย "สำหรับอุปกรณ์ทำสวน" ห้ามใช้น้ำมันเครื่องเรือ น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ ฯลฯ ... อัตราส่วนน้ำมันเบนซิน / น้ำมันอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์ เครื่องหมายน้ำมัน และคำแนะนำของผู้ผลิต สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะจะใช้อัตราส่วนส่วนผสม 50: 1, 32: 1 และ 24: 1

อัตราเชื้อเพลิง
ผู้ผลิต	น้ำมันเบนซิน l.	น้ำมันมล.
50:1	0,5 1 2,5	10 20 50
40:1	0,5 1 2,5	12,5 25 62,5
32:1	0,5 1	16 32

ในสภาวะที่มีการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือเมื่อใช้น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ค่อนข้างนาน สัญญาณที่เป็นลักษณะเฉพาะของการทำงานระยะยาวกับน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์คือการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นและเสียงการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอ การชักแบบตื้นจะเกิดขึ้นบนลูกสูบและกระบอกสูบตลอดความสูงทั้งหมดของพื้นผิวด้านข้าง ซึ่งอาจทำลายแหวนลูกสูบได้

เนื่องจากขาดการหล่อลื่น โลหะจึงถูกย้ายจากลูกสูบไปยังผนังกระบอกสูบและยึดเครื่องยนต์ได้

น้ำมันในส่วนผสมเชื้อเพลิงที่มากเกินไปทำให้เกิดการโค้กของแหวนลูกสูบและเกิดการสะสมของคาร์บอนที่เข้มข้นบนลูกสูบ

นอกจากนี้ การก่อตัวของคราบคาร์บอนที่รุนแรงบนลูกสูบอาจเกิดจากการทำงานเป็นเวลานานของเครื่องยนต์โดยปิดแดมเปอร์อากาศของคาร์บูเรเตอร์

นอกจากนี้ สัญญาณของการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีน้ำมันมากเกินไปในส่วนผสมของเชื้อเพลิงคือการมีคราบคาร์บอนบนหัวเทียนและถ่านกัมมันต์ที่แข็งแรงของตะแกรงเก็บเสียงซึ่งสะท้อนให้เห็นในการสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ระหว่างการทำงาน

ให้เราพิจารณาสัญญาณบางอย่างที่ระบุว่าผู้ใช้ไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของคู่มือการใช้งานเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพไม่เหมาะสมและการเก็บรักษาแปรงน้ำมัน

เมื่อใช้น้ำมันเบนซินสกปรกผสมเชื้อเพลิง จะเกิดคราบสกปรกในคาร์บูเรเตอร์

ตัวกรองเชื้อเพลิงสกปรกที่อยู่ในถังแก๊สจะเป็นสัญญาณของการใช้เชื้อเพลิงสกปรก

สัญญาณของการจัดเก็บระยะยาวของเครื่องตัดน้ำมันด้วยเชื้อเพลิงคือการเกิดออกซิเดชันขององค์ประกอบคาร์บูเรเตอร์ ในกรณีนี้ จะมีการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติความยืดหยุ่นของยางไดอะแฟรมของระบบควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและเมมเบรนปั๊มเชื้อเพลิง อาจเป็นไปได้ว่ามีคราบเหนียวเกาะติดอยู่ที่องค์ประกอบคาร์บูเรเตอร์

เมื่อใช้น้ำมันแร่สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้สังเกตอัตราส่วนน้ำมันเบนซิน/น้ำมันที่ 40: 1 *
- เมื่อใช้น้ำมันสังเคราะห์สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้สังเกตอัตราส่วนน้ำมันเบนซิน/น้ำมันที่ 50: 1 *

ใช้น้ำมันติดฉลากว่า “สำหรับอุปกรณ์ทำสวน” ห้ามใช้น้ำมันกับเครื่องยนต์นอกเรือ รถจักรยานยนต์ ฯลฯ

* - เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์ทำสวน

ใช้น้ำมันเบนซินที่สะอาด สด ไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทนขั้นต่ำที่ 92 เพื่อเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิง

ปฏิบัติตามคำแนะนำในการผสมน้ำมันเบนซินและน้ำมันอย่างเคร่งครัด ใช้ภาชนะผสมน้ำมันเบนซินกับน้ำมัน อย่าผสมน้ำมันเบนซินและน้ำมันลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง

ห้ามใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงเก่าที่มีอายุการเก็บรักษานานกว่า 30 วัน

เมื่อเตรียมเครื่องตัดน้ำมันเบนซินสำหรับการจัดเก็บระยะยาว:
- ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- สตาร์ทเครื่องยนต์จนกว่าเชื้อเพลิงจะหมด
- คลายเกลียวหัวเทียน เติมน้ำมันเครื่องยนต์ 2 จังหวะหรือ 4 จังหวะคุณภาพสูง 30 มล. ลงในกระบอกสูบ ดึงที่จับสตาร์ทเตอร์ออกเพื่อกระจายน้ำมันภายในเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ และติดตั้งหัวเทียนกลับเข้าไปใหม่
ถอดหัวเทียนและถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากกระบอกสูบก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากเก็บไว้เป็นเวลานาน

ความทนทานและความน่าเชื่อถือของเลื่อยยนต์ไม่ได้พิจารณาจากสภาพการใช้งานเท่านั้น แต่ยังพิจารณาจากคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเติมเชื้อเพลิงด้วย นอกจากเงื่อนไขการใช้งานพิเศษแล้ว เมื่อทำการขัดชิ้นส่วนในการเติมสองสามครั้งแรก จะต้องให้ความสนใจกับคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิงด้วย

เลื่อยไฟฟ้ามืออาชีพ Shtil ติดตั้งเครื่องยนต์สองจังหวะที่ต้องการเชื้อเพลิงคุณภาพสูง - ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันออกเทนสูงแบบมิเตอร์ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูง ทางเลือกที่ถูกต้องของน้ำมันเบนซินและน้ำมันสำหรับเลื่อยยนต์ Stihl เป็นกุญแจสู่การทำงานที่ยาวนานและประสบความสำเร็จของหน่วยนี้

การเลือกน้ำมันเบนซิน

คำถามแรกที่ผู้ใช้เผชิญก่อนเริ่มทำงานคือสิ่งที่น้ำมันเบนซินเทลงในเลื่อยไฟฟ้า Stihl

น้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้า Stihl นั้นเต็มไปด้วยน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทนสูงเท่านั้นนั่นคือมีค่าออกเทนสูงกว่า 90 หากคุณเติมน้ำมันเบนซินออกเทนต่ำจะเต็มไปด้วยเครื่องยนต์ร้อนจัด ลูกสูบยึดและเครื่องยนต์ขัดข้อง ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเทน้ำมันเบนซิน AI-92 หรือ AI-95 ลงในเลื่อยไฟฟ้า แต่ที่นี่คำถามเกี่ยวกับคุณภาพเชื้อเพลิงก็เกิดขึ้น

AI-92 ที่มีคุณภาพต่ำอาจ "ขาด" ของค่าออกเทนที่ประกาศไว้ และ AI-95 มักประกอบด้วยสารเติมแต่งจำนวนมากที่ไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ใดๆ ต่อเครื่องยนต์ นอกจากนี้ หากสารเติมแต่งมีคุณภาพต่ำ สารเติมแต่งจะอยู่ได้ไม่นาน และหลังจากนั้นสองสามวัน เชื้อเพลิงที่ซื้อมาสามารถเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงออกเทนต่ำที่ไม่เหมาะกับเครื่องยนต์เลื่อยยนต์

ในเวลาเดียวกัน 95 ที่ดีอาจเป็นอันตรายต่อระบบลูกสูบ - "เผา" ได้ ดังนั้นผู้ใช้บางคนจึงพบทางออก: เพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับเลื่อยยนต์ด้วยน้ำมันเบนซิน AI-92 ผสมกับ AI-95 เพื่อให้ได้ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างค่าออกเทนและปริมาณสารเติมแต่ง

การเลือกน้ำมัน

ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์สี่จังหวะ น้ำมันลูกโซ่ Stihl 180 ถูกเทลงในถังแก๊สโดยตรง หลังจากที่ผสมกับน้ำมันเบนซินแล้ว ขอแนะนำให้เติมน้ำมันตามที่ระบุในคำแนะนำสำหรับรุ่นนี้

คุณไม่ควรใช้น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ความเร็วต่ำ (เรือ สกูตเตอร์ ฯลฯ) ไม่ว่าในกรณีใดๆ

สามารถลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก และหากพบร่องรอยของสารดังกล่าวในกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ เครื่องมือดังกล่าวจะถือว่าถอนตัวจากการรับประกัน กล่าวคือ จะไม่มีการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนการรับประกัน

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์และน้ำมันแร่ Stihl สำหรับเลื่อยยนต์มีจำหน่ายในขวดหรือกระป๋องที่มีความจุต่างกัน: ตั้งแต่ 100 มล. ถึง 5 ลิตร แร่ธาตุมีต้นทุนที่ต่ำกว่า ในขณะที่แบบกึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ กล่าวคือ ไม่มีการสะสมของคาร์บอนและสารพิษขั้นต่ำในไอเสีย

นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ยังคงรักษาคุณสมบัติไว้ได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น และยังมีสารเติมแต่งพิเศษที่เป็นประโยชน์สำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ เช่น สารต้านอนุมูลอิสระ สารซักฟอก สารกันบูด ฯลฯ

คุณสามารถเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับงานของคุณขึ้นอยู่กับรุ่นเลื่อยและความถี่ในการใช้งาน: การใช้น้ำมันระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ต่ำ และเมื่อพิจารณาถึงอายุการเก็บรักษาของน้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์และแร่ธาตุ มีความเสี่ยง ที่ไม่มีเวลาแม้แต่จะใช้ขวดลิตรจนจบ

ดังนั้นด้วยจำนวนงานเล็กน้อยคุณไม่สามารถซื้อกระป๋องปริมาตรได้ แต่ จำกัด ตัวเองให้เหลือขวดเดียว จาระบีแร่ Stihl เท่านั้นที่ไม่มีวันหมดอายุ

วิธีการผสมพันธุ์

ส่วนผสมของเชื้อเพลิงเลื่อย Stihl นั้นจัดทำขึ้นโดยการผสมน้ำมันเบนซินออกเทนสูงและน้ำมันเครื่องสองจังหวะ สัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยยนต์มีดังนี้: หากพลังของหน่วยไม่เกิน 1.5 กิโลวัตต์อัตราส่วนจะเป็น 1:40 (นั่นคือน้ำมัน 25 มล. ต่อน้ำมันเบนซินหนึ่งลิตร) และถ้า กำลังสูงกว่าค่านี้ - 1:50 (20 มล. สำหรับ 1 ลิตร)

จำเป็นต้องเจือจางน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยยนต์ Stihl ในกระป๋องแยกต่างหาก ไม่ว่าในกรณีใด ให้เทส่วนประกอบลงในถังแก๊สของเลื่อยแยกจากกัน เครื่องยนต์เหล่านี้ไม่มีปั้มน้ำมันและสามารถติดตั้งได้ จึงเทเฉพาะเชื้อเพลิงสำเร็จรูปเท่านั้นที่เทลงในถัง มีถังเก็บน้ำแบบพิเศษที่มีสองคอจำหน่ายเพื่อให้เจือจางส่วนผสมได้ง่ายขึ้น แต่คุณสามารถเพิ่มน้ำมันลงในน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้าและในกระป๋องธรรมดาได้

เป็นการดีกว่าที่จะสังเกตสัดส่วนการเติมเชื้อเพลิงให้เลื่อยยนต์อย่างแม่นยำที่สุด: น้ำมันส่วนเกินจะทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอนบนหัวเทียนและลูกสูบ และกระตุ้นการระเบิดระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง ซึ่งจะทำให้อายุเครื่องยนต์สั้นลง นอกจากนี้ผู้ใช้เลื่อยในกรณีนี้ถูกบังคับให้สูดดมก๊าซไอเสียด้วยเศษส่วนที่ไม่เผาไหม้ ในเวลาเดียวกัน น้ำมันเบนซินที่มากเกินไปอาจทำให้ลูกสูบเสียหายได้เนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ

ในการเจือจางน้ำมันเบนซิน ขอแนะนำให้ใช้เครื่องมือพิเศษ - ภาชนะวัดสำหรับน้ำมันเบนซิน, ตู้จ่ายน้ำมันหล่อลื่น, เข็มฉีดยา, กระป๋องสำหรับเตรียมส่วนผสมและกระป๋องรดน้ำสำหรับเติมน้ำมันในถังเลื่อย อุปกรณ์เสริมทั้งหมดมีจำหน่ายในร้านค้าและตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Stihl

ช่างฝีมือพื้นบ้านบางคนหากไม่มีอุปกรณ์วัดพิเศษแนะนำให้ใช้ขวดพลาสติก: เทน้ำมันเต็มฝา (จากขวดเดียวกัน) ลงในภาชนะครึ่งลิตรที่เติมน้ำมันเบนซิน เอาต์พุตประมาณ 1:50

เป็นการดีกว่าที่จะคำนวณปริมาณส่วนผสมสำหรับการเติมเชื้อเพลิงล่วงหน้าตามปริมาณงานที่คาดหวังและปริมาณการใช้ที่ประกาศไว้ของเครื่องยนต์นี้ ปริมาตรของถังน้ำมันในเลื่อยยนต์ส่วนใหญ่อยู่ที่ประมาณ 0.5 ลิตร เครื่องยนต์ 2 กิโลวัตต์จะกินไฟประมาณ 1.2 ลิตรต่อชั่วโมงในการทำงาน (สำหรับลักษณะเฉพาะของเลื่อยที่แม่นยำยิ่งขึ้น โปรดดูคำแนะนำ) ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลที่จะเตรียมส่วนผสมในปริมาณที่เกิน 3 ครั้งติดต่อกัน

ก่อนเริ่มเตรียมส่วนผสม แนะนำให้ทำความสะอาดคอกระป๋องและบริเวณรอบ ๆ ให้แห้งและสะอาด เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีสิ่งเจือปนเข้ามา เช่น ฝุ่น น้ำ ฯลฯ เช่นเดียวกับถังก่อนเติม เชื้อเพลิง: ทำความสะอาดฝาและคอด้วยฝุ่นและสิ่งสกปรกเกาะติดเพื่อไม่ให้เข้าไปในถังแก๊สแล้วเข้าไปในเครื่องยนต์

เมื่อคำนวณสัดส่วน โปรดจำไว้ว่าควรเทน้ำมันเพียงเล็กน้อยแทนที่จะประหยัด: น้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินที่มีนัยสำคัญเท่านั้นที่เป็นอันตรายจากการสะสมของคาร์บอนและส่วนเกินเล็กน้อยจะไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ หากไม่กรอก ผลที่ตามมาอาจเป็นอันตรายมากขึ้น

เมื่อผสมเชื้อเพลิงสำหรับเลื่อยโซ่ยนต์ Stihl ผู้ผลิตแนะนำให้เทน้ำมันลงในกระป๋องก่อน จากนั้นเติมน้ำมันเบนซินแล้วคนส่วนประกอบอย่างแรง แต่การใช้งานจริงแสดงให้เห็นว่าน้ำมันสามารถ "เกาะ" กับผนังของกระป๋องและผสมได้ไม่ดี ดังนั้นจึงควรเทน้ำมันลงในน้ำมันเบนซินและผสมอย่างระมัดระวัง

ไม่ควรทิ้งส่วนผสมของเชื้อเพลิงไว้ในถังเพื่อยืดอายุการใช้งานของซีลยางและชิ้นส่วนอื่นๆ ที่อาจเกิดความเสียหายจากสารเคมี หลังจากหยุดเลื่อย จะต้องระบายและกำจัดน้ำมันเชื้อเพลิง: ในระหว่างการเก็บรักษาเป็นเวลานาน (มากกว่าหนึ่งเดือน) ค่าออกเทนและคุณสมบัติทางเคมีกายภาพอื่นๆ ของส่วนผสมจะลดลงและไม่เหมาะสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัย

นอกจากนี้ หลังจากล้างถังแก๊สแล้ว คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์เลื่อยและปล่อยให้มันวิ่งด้วยความเร็วรอบเดินเบาจนกระทั่งหยุดเอง - นี่จะหมายความว่าคาร์บูเรเตอร์กำจัดส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ด้วย

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าประสิทธิภาพระยะยาวของอุปกรณ์นั้นขึ้นอยู่กับผู้ใช้เป็นส่วนใหญ่ การประหยัดเชื้อเพลิงในกรณีของเลื่อยไฟฟ้าอาจมีราคาแพงกว่ามากในระยะยาว - โดยการซ่อมเลื่อยที่หักที่ไม่อยู่ในการรับประกันหรือโดยการซื้อเครื่องใหม่ การปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตในกรณีส่วนใหญ่จะช่วยให้เข้าใจหลักการของอุปกรณ์และยืดเวลาการทำงานที่ปราศจากปัญหาและปราศจากปัญหา