ทำไมพวกเขาถึงเลือกสัญญาณไฟจราจรสีแดง เหลือง และเขียว? ใครเป็นผู้คิดค้นสัญญาณไฟจราจร

เมื่อมองแวบแรก สัญญาณไฟจราจรนั้นเรียบง่ายมากและเราทุกคนรู้จักสัญญาณไฟจราจรมาตั้งแต่เด็ก สีแดง – หยุด สีเหลือง – เตรียมพร้อม สีเขียว – ไป นี่เป็นกฎง่ายๆ ในบทความนี้ เราจะเจาะลึกกฎนี้และค้นหาข้อผิดพลาดทั้งหมดที่ซ่อนอยู่ในสัญญาณไฟจราจร สัญญาณที่น่าสนใจที่สุดคือสัญญาณที่อยู่ในส่วนเพิ่มเติมของสัญญาณไฟจราจรและสัญญาณใดที่อาจมีในส่วนนี้ เราจะดูบทที่ 6 ของกฎจราจรเกี่ยวกับการควบคุมการจราจรผ่านทางแยกโดยใช้สัญญาณไฟจราจร

6.1. สัญญาณไฟจราจรใช้สัญญาณไฟสีเขียว เหลือง แดง และขาว-ดวงจันทร์

สัญญาณไฟจราจรอาจเป็นทรงกลม ในรูปของลูกศร ภาพเงาของคนเดินถนนหรือจักรยาน หรือรูปตัว X ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์

สัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณทรงกลมอาจมีส่วนเพิ่มเติมหนึ่งหรือสองส่วนพร้อมสัญญาณในรูปลูกศรสีเขียวซึ่งอยู่ที่ระดับสัญญาณกลมสีเขียว

เราจะไม่พิจารณาสัญญาณไฟจราจรพระจันทร์สีขาวในรูปแบบของภาพเงาของคนเดินถนนหรือจักรยานและสัญญาณไฟรูปตัว X ในบทความนี้

6.2. สัญญาณไฟจราจรแบบกลมมีความหมายดังต่อไปนี้:

• สัญญาณสีเขียวช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้
• สัญญาณไฟกะพริบสีเขียวช่วยให้เคลื่อนที่ได้และแจ้งว่าเวลากำลังจะหมดลง และสัญญาณห้ามจะเปิดขึ้นเร็วๆ นี้ (จอแสดงผลดิจิตอลสามารถใช้เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับเวลาเป็นวินาทีที่เหลืออยู่จนกระทั่งสิ้นสุดสัญญาณสีเขียว)
• สัญญาณสีเหลืองห้ามการเคลื่อนไหว ยกเว้นในกรณีที่กำหนดไว้ในวรรค 6.14 ของกฎ และเตือนถึงการเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่กำลังจะเกิดขึ้น
• สัญญาณไฟกระพริบสีเหลืองช่วยให้เคลื่อนที่ได้และแจ้งว่ามีทางแยกหรือทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุมเตือนถึงอันตราย
• สัญญาณสีแดงรวมทั้งสัญญาณที่กะพริบห้ามการเคลื่อนไหว

การรวมกันของสัญญาณสีแดงและสีเหลืองจะห้ามการเคลื่อนไหวและแจ้งเกี่ยวกับการเปิดใช้งานสัญญาณสีเขียวที่กำลังจะเกิดขึ้น

กฎจราจรย่อหน้านี้อธิบายสัญญาณไฟจราจรแบบกลม สัญญาณไฟจราจรที่พบมากที่สุดซึ่งมักพบบ่อยที่สุดบนท้องถนน

6.3. สัญญาณไฟจราจรที่ทำเป็นรูปลูกศรสีแดง เหลือง และเขียว มีความหมายเหมือนกับสัญญาณไฟจราจรที่มีสีตรงกัน แต่จะขยายออกไปเฉพาะทิศทางที่ลูกศรระบุเท่านั้น ในกรณีนี้ ลูกศรที่ให้เลี้ยวซ้ายก็อนุญาตให้กลับรถได้ เว้นแต่จะมีป้ายจราจรที่เกี่ยวข้องห้ามไว้

ลูกศรสีเขียวในส่วนเพิ่มเติมมีความหมายเหมือนกัน สัญญาณปิดของส่วนเพิ่มเติมหมายความว่าห้ามเคลื่อนที่ในทิศทางที่ควบคุมโดยส่วนนี้

สิ่งแรกที่คุณควรใส่ใจคือสัญญาณถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของลูกศร เช่น ลูกศรเป็นสัญญาณ สัญญาณไม่กลม สัญญาณไฟจราจรที่มีลูกศรรูปร่างไม่สอดคล้องกับคำจำกัดความนี้และข้อ 6.3 ของกฎจราจรใช้ไม่ได้กับสัญญาณเหล่านี้

จุดสำคัญที่สองคือสัญญาณไฟจราจรที่ทำในรูปแบบของลูกศรควบคุม เท่านั้นทิศทางที่ระบุ ตัวอย่างเช่น หากลูกศรสีแดงทางด้านขวาเปิดอยู่ แสดงว่าห้ามการเคลื่อนไหวทางด้านขวาเท่านั้น สัญญาณนี้ไม่ได้ควบคุมการเคลื่อนที่ตรง เลี้ยวซ้าย และเลี้ยวกลับ

เช่นเดียวกับสัญญาณลูกศรสีเขียว แต่เฉพาะในกรณีที่ลูกศรอยู่ในส่วนหลักของสัญญาณไฟจราจรเท่านั้น ตัวอย่างเช่นการกำหนดในความมืดว่านี่คือส่วนหลักของสัญญาณไฟจราจรหรือส่วนเพิ่มเติมนั้นง่ายมาก - หากส่วนนั้นเป็นส่วนเพิ่มเติมจะต้องเปิดสัญญาณบางส่วนในส่วนหลักของสัญญาณไฟจราจร หากมี ไม่มีสัญญาณอื่นนอกจากลูกศรแสดงว่าลูกศรอยู่ในส่วนหลัก

6.4. หากใช้ลูกศรรูปร่างสีดำกับสัญญาณไฟจราจรหลักสีเขียว ระบบจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงส่วนเพิ่มเติมของไฟจราจร และระบุทิศทางการเคลื่อนที่อื่นๆ ที่ได้รับอนุญาตนอกเหนือจากสัญญาณส่วนเพิ่มเติม

ย่อหน้านี้อธิบายวัตถุประสงค์ของลูกศรรูปร่างของสัญญาณไฟจราจร เราเห็นว่าสามารถวางลูกศรรูปร่างได้ในส่วนหลักเท่านั้นและบนสัญญาณไฟจราจรสีเขียวเท่านั้น และไม่เหมือนกับสัญญาณในรูปแบบของลูกศร ลูกศรรูปร่างอนุญาตให้เคลื่อนที่ในทิศทางที่ระบุเท่านั้น ห้ามสัญจรไปในทิศทางอื่น

เราสามารถจบเนื้อหาของเราได้ที่นี่ หากไม่ใช่เพราะสถานการณ์ทั่วไปในทางปฏิบัติ เรามักจะเจอสัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณดังต่อไปนี้:

ข้างหน้าเรามีไฟจราจรพร้อมส่วนเพิ่มเติมและสัญญาณแบบกลม ดูเหมือนว่าตามวรรค 6.3 ห้ามเคลื่อนย้ายไปในทิศทางที่ควบคุมโดยส่วนนี้

แต่ลองคิดดู:

• ตามข้อ 6.2 สัญญาณไฟสีเขียวกลมช่วยให้เคลื่อนที่ได้ในทุกทิศทาง ข้อ 6.3 ควบคุมสัญญาณไฟจราจรที่ทำในรูปแบบของลูกศร ในกรณีนี้ข้อ 6.3 จะไม่สามารถใช้ได้
• ส่วนเพิ่มเติมอาจไม่สามารถมองเห็นได้ในเวลากลางคืน และสัญญาณไฟจราจรอาจไม่มีความหมายที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวัน
• ทิศทางที่ควบคุมโดยส่วนเพิ่มเติมนั้นไม่เป็นที่รู้จักสำหรับเรา เรารู้แค่ว่ามัน “แตกต่าง” จากสัญญาณในส่วนหลัก และในส่วนหลัก เรามีสัญญาณสีเขียวที่ช่วยให้เคลื่อนที่ได้ในทุกทิศทาง
• ส่วนเพิ่มเติมอาจไม่มีสัญญาณไฟจราจรเลย แต่สามารถใช้เพื่อจับเวลาได้

ดังนั้นด้วยสัญญาณไฟจราจรที่กำหนดตามข้อ 6.2 อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้ในทุกทิศทาง เว้นแต่จะมีป้ายหรือเครื่องหมายห้ามไว้เป็นอย่างอื่น

คำตอบจากกระทรวงมหาดไทย

สรุป:

• สัญญาณไฟจราจรแบบกลมขยายไปทุกทิศทาง
• สัญญาณไฟจราจรที่ทำในรูปแบบของลูกศรในส่วนหลักจะใช้กับทิศทางที่ระบุเท่านั้นและไม่ได้ควบคุมการจราจรในทิศทางอื่น
• สัญญาณไฟจราจรที่ทำในรูปแบบของลูกศรในส่วนเพิ่มเติมจะใช้กับทิศทางที่ระบุเท่านั้นและห้ามไม่ให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางอื่น
• สัญญาณไฟจราจรแบบกลมที่มีลูกศรรูปร่างติดอยู่จะใช้กับทิศทางที่ระบุเท่านั้นและห้ามไม่ให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางอื่น

และนี่คือวิธีที่รายการทีวี "Main Road" ทาง NTV มองสถานการณ์

เรียนคุณโดยไม่มีอุปสรรค!

มีช่วงหนึ่งที่การข้ามถนนในเมืองใหญ่ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ผู้คนยืนอยู่บนทางเท้าเป็นเวลานานและรอให้รถม้าลากไหลไม่มีที่สิ้นสุด พวกที่ใจร้อนที่สุดวิ่งข้ามถนนเสี่ยงที่จะเข้าไปอยู่ใต้กีบม้าหรือล้อเกวียน

ทุกวันนี้เราจะว่ายังไงดี เมื่อมีรถยนต์ไหลเข้ามาหลายแถว! คนเดินถนนจะข้ามถนนได้อย่างไร? แต่ก็มีรถที่วิ่งสวนทางกันและต้องเคลียร์ถนนด้วย เพื่อช่วยเหลือผู้ใช้ถนนทั้งคนเดินถนนและผู้ขับขี่ ไฟจราจร. สัญญาณไฟจราจรแปลจากภาษากรีกแปลว่า "ผู้ถือแสง" ควบคุมการเคลื่อนไหวโดยใช้สัญญาณไฟ สัญญาณไฟจราจรส่วนใหญ่ใช้สามสี ได้แก่ แดง เหลือง และเขียว

เหตุใดจึงเลือกสีสัญญาณไฟจราจรเหล่านี้โดยเฉพาะ

สีแดง- สีของอันตราย มองเห็นได้ชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืน ท่ามกลางสายฝนและหมอก ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่รถดับเพลิงในทุกประเทศจะทาสีแดง พวกเขาเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นเกี่ยวกับอันตรายและเรียกร้องให้พวกเขาหลีกทางให้กับพวกเขา สัญญาณไฟจราจรสีแดงจึงห้ามการเคลื่อนไหว ราวกับว่าเขากำลังพูดว่า: "หยุด! ปิดเส้นทางแล้ว!

สีเขียวสีแตกต่างจากสีแดงอย่างมาก พวกเขาไม่สามารถสับสนได้ ดังนั้นไฟจราจรสีเขียวจึงไม่ห้ามเหมือนไฟสีแดง แต่อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้ ราวกับว่าเขากำลังพูดว่า: “ทางเปิดแล้ว! เดินหน้าอย่างกล้าหาญ!

อีกอันหนึ่งอยู่ระหว่าง "ดวงตา" สีแดงและสีเขียวของสัญญาณไฟจราจร - สีเหลือง. เขาเรียกร้องให้ผู้ขับขี่และคนเดินถนนระมัดระวังราวกับบอกพวกเขาว่า:“ โปรดทราบ! อีกไม่นานการจราจรจะได้รับอนุญาตหรือถูกห้าม”

ดังนั้นจึงมีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรที่มีสามส่วนในเมืองต่างๆ โดยสัญญาณไฟสีแดง สีเหลือง และสีเขียวจะสว่างขึ้น นั่นคือสิ่งที่เรียกว่า - สามส่วน บางครั้งสัญญาณไฟจราจร นอกเหนือจากส่วนสีหลักสามส่วนแล้ว ยังมีลูกศรสีเขียวเพิ่มเติมอีกด้วย ระบุทิศทางที่อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้

มีสัญญาณไฟจราจรอะไรอีกบ้าง?

นอกจากไฟจราจรแบบสามตอนแล้วยังมีความพิเศษอีกด้วย สัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินเท้า. พวกเขาใช้สัญญาณไฟเพียงสองสัญญาณ - สีแดงและสีเขียว พวกเขาพรรณนาถึงคนเดินถนนตัวน้อย คนสีแดงกำลังยืน และคนสีเขียวกำลังเดิน คนเดินถนนคนใดจะเข้าใจทันที: หากไฟคนเดินถนนสีแดงเปิดอยู่ คุณจะเดินข้ามถนนไม่ได้ คุณต้องยืน แต่หากไฟคนเดินเป็นสีเขียวก็สามารถข้ามถนนได้

ส่วนใหญ่แล้วสัญญาณไฟจราจรทางเท้าดังกล่าวจะติดตั้งในสถานที่ที่มีรถยนต์จำนวนมากไหลลื่นและเป็นการยากที่คนเดินถนนจะข้ามถนน

จำสัมผัสนี้เกี่ยวกับสัญญาณไฟจราจร

หากไฟสีแดงติด -

ซึ่งหมายความว่าเส้นทางของคุณถูกปิดแล้ว!

หากไฟสีเหลืองเปิดอยู่ -

"เตรียมพร้อม!" - พูด

และไฟสีเขียวก็สว่างขึ้น -

เส้นทางข้างหน้าเปิดกว้างสำหรับคุณ!

การจราจรบนถนนจะเหมือนกันสำหรับทุกคน - สำหรับเด็กและผู้ใหญ่ กับดักบนถนนเป็นอันตรายต่อทั้งเด็กและผู้ใหญ่ “กฎจราจร” นั้นเหมือนกันสำหรับทุกคน แต่เขียนด้วยภาษา "ผู้ใหญ่" โดยไม่คำนึงถึงเด็ก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องอธิบายกฎจราจรให้เด็กเข้าใจอย่างชัดเจนโดยไม่บิดเบือนเนื้อหา การใช้คำและแนวคิดที่ไม่มีอยู่จริง หรือใช้บางคำแทนคำอื่น ด้วยความพยายามที่จะถ่ายทอดเนื้อหาของกฎเกณฑ์ให้เด็กเข้าใจอย่างชัดเจน ครูบางคนและผู้แต่งคู่มือจึงกล่าวถึงเด็กในภาษาที่เรียกว่า “เด็ก” ซึ่งประกอบด้วยคำนามตัวจิ๋ว คำและสำนวนอื่นๆ ที่ฟังสบายหู สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ทำให้กฎชัดเจน แต่ยังบิดเบือนภาพการจราจรที่แท้จริงอีกด้วย อย่าพูดกับเด็กก่อนวัยเรียนในภาษาที่เรียกว่า "เด็ก" เช่น รถยนต์ ลู่วิ่ง ฯลฯ การสื่อสารควรเป็นหุ้นส่วนซึ่งเกี่ยวข้องกับการสนทนาระหว่างคนที่เท่าเทียมกัน

ภาพตลกดึงดูดเด็ก ๆ สนุกสนานและให้ความบันเทิงแก่พวกเขา แต่ในขณะเดียวกันก็หันเหความสนใจจากงานหลัก - เพื่อดูอันตรายบนท้องถนนและโอกาสที่จะหลีกเลี่ยง

พูดให้ถูกต้อง

ผิด	ขวา
รถ	ยานพาหนะ (รถยนต์ รถบัส ฯลฯ )
ถนน	ถนน
คนขับรถ	คนขับ
ทางเดินเท้า	ทางม้าลาย
“แสง” และ “สี” ของสัญญาณไฟจราจร	สัญญาณไฟจราจร "สัญญาณ"
สีแดง – “หยุด” สีเขียว – “ไป”	“สีแดง - “หยุด” สีเขียว - “ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอดภัยแล้วไปได้เลย”

ทำความคุ้นเคยกับกฎเก่า

เดินอ้อมรถรางข้างหน้า รถเมล์ข้างหลัง

กฎนี้ล้าสมัยมานานแล้วและไม่ได้บันทึก แต่ในทางกลับกันสร้างสถานการณ์ฉุกเฉินเนื่องจากเมื่อคนเดินเท้าออกจากด้านหลังและด้านหน้ารถทั้งคนขับและคนเดินเท้าจะมองไม่เห็นกันและเกิดการชนกัน . ขั้นตอนการข้ามถนนนั้นเป็นไปตามกฎจราจรกำหนดอย่างเคร่งครัดและไม่เกี่ยวข้องกับการเลี่ยงเส้นทางการขนส่ง! การกล่าวถึงครั้งสุดท้ายเกี่ยวกับการเลี่ยงรถรางหรือรถบัสอยู่ในกฎจราจรและคนเดินเท้าในปี 1958! แต่จากนั้นก็ได้รับอนุญาตให้ข้ามยานพาหนะเหล่านี้เฉพาะในสถานที่ที่กำหนดไว้สำหรับคนเดินถนนเท่านั้น!

กฎ:รอจนกระทั่งรถออกหรือไปที่ทางม้าลายที่ใกล้ที่สุดซึ่งมองเห็นถนนได้ชัดเจนทั้งสองทิศทาง เมื่อข้ามถนนให้มองไปทางซ้ายและเมื่อถึงตรงกลางให้มองไปทางขวากฎนี้สร้างสถานการณ์ที่อันตรายเพราะพฤติกรรมของเด็กที่อยู่กลางถนนนั้นคาดเดาไม่ได้: กลัวรถเขา สามารถก้าวไปข้างหน้าหรือถอยหลังไปสิ้นสุดใต้ล้อได้

กฎ:ก่อนข้ามถนนให้หยุดมองทั้งสองทิศทางและเมื่อแน่ใจว่าปลอดภัยแล้วให้ข้ามถนนด้วยความเร็วอย่างเคร่งครัดในมุมที่ถูกต้องและติดตามสถานการณ์อยู่ตลอดเวลา สัญญาณไฟจราจรสีแดงหมายถึง "หยุด" สีเหลืองหมายถึง "เตรียมพร้อม" สีเขียวหมายถึง "ไป" เหล่านี้เป็นสัญญาณไฟจราจรสำหรับการขนส่ง

กฎ:สัญญาณไฟจราจรสีแดงของคนเดินเท้าเป็นสิ่งต้องห้าม อนุญาตให้ใช้สัญญาณไฟจราจรคนเดินเท้าสีเขียว แต่ก่อนเข้าสู่ถนนคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถทุกคันหยุดแล้ว หากไม่มีเวลาข้ามถนนให้หยุดที่เกาะกลางถนนหรือกลางถนน

อย่าเล่นใกล้ถนนหรือข้างถนน แต่ให้เล่นที่สนามบ้าน

กฎ:เมื่อออก (โดยไม่ต้องวิ่งออกจากทางเข้าให้ระมัดระวังและระมัดระวังเนื่องจากรถสามารถเคลื่อนที่ไปตามทางเข้าและทางรถวิ่งในลานได้ (และบ่อยครั้งที่ความเร็วสูง) เล่นในสนามเด็กเล่นที่กำหนดเป็นพิเศษ ใช้แสดงป้ายถนนเก่าบนสีเหลือง พื้นหลัง.

“ถ้าไม่มีเวลาข้ามถนน ให้หยุดที่เกาะจราจรหรือกลางถนน”

คำแนะนำ:“เกาะแห่งความปลอดภัย” ในกฎจราจรไม่มีอีกต่อไป มีความจำเป็นต้องคำนวณการเปลี่ยนผ่านเพื่อไม่ให้หยุดกลางถนนและข้ามถนนในคราวเดียว แต่ถ้าคุณพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ดังกล่าว ให้ยืนกลางถนน บนเส้นกึ่งกลางที่แบ่งการจราจรในทิศทางตรงกันข้าม หรือบน “เกาะนำทาง” อย่าก้าวไปข้างหน้าหรือถอยหลังโดยไม่ประเมินสภาพ สถานการณ์เพื่อให้คนขับมีเวลาตัดสินใจ ว่าจะหลบเลี่ยงคุณอย่างไรดี

คำแนะนำ:ในชั้นเรียนกฎจราจร ให้ใช้สื่อภาพที่ทันสมัยกว่าและวิธีการสอนตามสถานการณ์

คำแนะนำ:ทบทวนวรรณกรรมเกี่ยวกับระเบียบวิธีเกี่ยวกับกฎจราจรอย่างละเอียดโดยให้ความสนใจกับบทกวีและปริศนาที่เด็กพูดถึงกฎเกณฑ์ในการข้ามถนนอ่านบทกวีเกี่ยวกับสัญญาณไฟจราจรสำหรับยานพาหนะ

สีแดง - หยุด
สีเหลือง - รอก่อน
และตัวสีเขียวก็ผ่านเข้ามา!

การใช้ “สี” หรือ “แสง” ของสัญญาณไฟจราจรในการพูดภาษาพูด

คำแนะนำ:ออกเสียงให้ชัดเจนว่า “สัญญาณไฟจราจรคนเดินเท้า” ข้ามถนนเฉพาะผู้ใหญ่ แม่ หรือ พ่อ จับมือกันแน่น

คำแนะนำ:สอนเด็กและผู้ปกครองให้ข้ามถนนโดยจับข้อมือเด็กไว้

คำแนะนำ:ไม่ควรสับสนระหว่างคำว่า "ทางเดินเท้า" และ "ทางม้าลาย" "ที่จอดรถ" และ "หยุด" ซึ่งมีความหมายที่เป็นอิสระ การใช้แนวคิดที่ไม่มีอยู่จริงนำไปสู่การบิดเบือนในการทำความเข้าใจข้อกำหนดของกฎจราจร

คำแนะนำ:อธิบายความหมายของป้ายจราจร “เด็ก” ให้ถูกต้อง ซึ่งไม่ได้กำหนดให้มีการข้ามถนนตรงจุดที่ติดตั้งไว้แต่อย่างใด แต่เพียงแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าอาจมีเด็กปรากฏบนถนนโดยไม่คาดคิด เนื่องจาก มีโรงเรียน โรงเรียนอนุบาล หรือสถาบันอื่นๆ ในบริเวณใกล้เคียง และจู่ๆ เด็กก็อาจปรากฏตัวบนท้องถนนได้

คำแนะนำ:เริ่มทำความคุ้นเคยกับเด็กก่อนวัยเรียนด้วยป้ายที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้ถนนรุ่นเยาว์

ทุกวันนี้ใครๆ ก็เข้าใจว่าสัญญาณไฟจราจรคืออะไร สี: แดง เหลือง และเขียวเป็นสีที่คุ้นเคยแม้แต่กับเด็ก

อย่างไรก็ตาม มีช่วงหนึ่งที่ไม่มีอุปกรณ์ออพติคอลเหล่านี้ และการข้ามถนนก็ไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ ผู้คนที่สัญจรผ่านไปมาต้องผ่านรถม้าที่ไม่มีที่สิ้นสุดเป็นเวลานาน

บนทางแยกมีความสับสนและความขัดแย้งไม่รู้จบ

ทัศนศึกษาสั้น ๆ สู่ประวัติศาสตร์

สัญญาณไฟจราจรถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยชาวอังกฤษ จัดแสดงในลอนดอนเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 มันถูกควบคุมโดยผู้ชาย กลไกมีสองมือ เมื่ออยู่ในแนวนอน ห้ามเคลื่อนไหว และเมื่อลดระดับลงก็อนุญาตให้ผ่านได้ ในตอนกลางคืนพวกเขาเปิดเตาแก๊สซึ่งมีสัญญาณสีแดงและเขียว ปรากฏว่าไม่ปลอดภัย แก๊สระเบิดทำให้ตำรวจได้รับบาดเจ็บ และสัญญาณไฟจราจรถูกถอดออก

เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 เท่านั้นที่สัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติได้รับการจดสิทธิบัตรในอเมริกา ไม่ได้ใช้สี แต่มีคำจารึกเข้ามาแทนที่

สีแดงมองเห็นได้ชัดเจนในทุกสภาพอากาศ: เมื่อดวงอาทิตย์ส่องแสงจ้า ฝนกำลังตก หรือมีหมอก จากมุมมองทางกายภาพ สีแดงมีความยาวคลื่นที่ยาวที่สุด นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงถูกเลือกให้เป็นสิ่งต้องห้าม ความหมายของสีแดงเหมือนกันทั่วโลก

สัญญาณอีกอันที่ไฟจราจรเป็นสีเขียว นี่คือสีแห่งความสงบและความเงียบสงบ มันมีผลผ่อนคลายต่อสมองของมนุษย์ สัญญาณไฟจราจรสีเขียวช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้ สามารถมองเห็นได้ไกลพอสมควร ผู้ขับขี่ใด ๆ เห็นสีนี้นานก่อนที่จะผ่านสัญญาณไฟจราจรและข้ามทางแยกอย่างใจเย็นโดยไม่เบรก

อย่างไรก็ตามอย่างที่พวกเขาพูดมีกฎที่ไม่ได้พูดซึ่งยังคงคุ้มค่าที่จะชะลอความเร็วเมื่อขับรถผ่านทางแยกที่เป็นอันตรายแม้ว่าสัญญาณไฟจราจรจะแสดงเป็นสีเขียวก็ตาม การกระทำนี้มักจะช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงได้

สีเหลือง - ให้ความสนใจ

ไฟจราจรสีเหลืองเป็นสีกลาง มีฟังก์ชันเตือนและเรียกร้องให้ผู้เข้าร่วมการจราจรให้ความสนใจ สีเหลือง สื่อถึงความฉลาด สัญชาตญาณ และความฉลาด โดยปกติจะสว่างขึ้นหลังจากเป็นสีแดง เพื่อเรียกให้ผู้ขับขี่เตรียมพร้อมในการเคลื่อนย้าย ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่จำนวนมากมองว่าสัญญาณไฟจราจรสีเหลืองเป็นการอนุญาตและเริ่มเคลื่อนไหว นี่เป็นสิ่งที่ผิดแม้ว่าจะไม่ได้รับโทษก็ตาม เมื่อไฟสีเหลืองสว่างขึ้น คุณต้องบีบคลัตช์และเตรียมพร้อม แต่การเริ่มขับควรรอไฟเขียวจะดีกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรอเพียงไม่กี่วินาที

ในลำดับย้อนกลับ: เขียว, เหลือง, แดง - สัญญาณไฟจราจรไม่ทำงาน ในอุปกรณ์สมัยใหม่ หลังจากสีเขียว สีแดงจะสว่างขึ้นทันที ในขณะที่สีเขียวเริ่มกะพริบในนาทีสุดท้าย

บางครั้งคุณอาจเห็นไฟสีเหลืองกะพริบต่อเนื่องซึ่งแสดงว่าสัญญาณไฟจราจรดับหรือชำรุด ส่วนใหญ่แล้วไฟจราจรจะกะพริบเป็นสีเหลืองในเวลากลางคืน

สัญญาณไฟจราจรคนเดินเท้า

นอกจากนี้ยังมีสัญญาณไฟจราจรเพื่อควบคุมการสัญจรของคนเดินเท้า มันใช้สีอะไร? สีแดงและสีเขียว - แน่นอน แต่สีเหลืองก็ขาดไปโดยไม่จำเป็น บุคคลไม่จำเป็นต้องเตรียมตัวเป็นพิเศษในการข้ามถนน

พวกเขามักจะถูกมองว่าเป็นคนเดิน เพื่อความสะดวกของคนเดินเท้า เพิ่งมีการใช้เครื่องนับเวลา นาฬิกาจับเวลาแบบพิเศษจะนับถอยหลังว่าเหลืออีกกี่วินาทีก่อนที่สัญญาณฝั่งตรงข้ามจะเปิดขึ้น

เช่นเดียวกับสัญญาณไฟจราจรทั่วไป สีแดงห้ามการจราจร และสีเขียวแสดงว่าทางเดินเปิดอยู่

เมื่อขับรถผ่านทางแยก ผู้ขับขี่ควรตระหนักว่าคนเดินเท้ามีสิทธิในการใช้ทาง ตัวอย่างเช่น เมื่อถึงทางแยก รถยนต์จะเลี้ยวขวาที่สัญญาณไฟจราจรสีเขียว ในขณะที่คนเดินถนนที่ข้ามถนนที่ตั้งฉากก็เห็นไฟสีเขียวเช่นกัน ในกรณีนี้ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องปล่อยให้คนเดินถนนทุกคนผ่านไปแล้วจึงขับต่อไปเท่านั้น

“คลื่นสีเขียว” คืออะไร

ในเมืองใหญ่ การจราจรบนทางหลวงจะมาพร้อมกับสัญญาณไฟจราจรจำนวนมากที่ควบคุมการจราจร สัญญาณไฟจราจรซึ่งทุกคนรู้จักจะสลับสีตามช่วงเวลาหนึ่ง ความถี่นี้จะถูกปรับโดยอัตโนมัติและทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ

“คลื่นสีเขียว” เชื่อมโยงกับความเร็วของรถ สันนิษฐานว่าเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเฉลี่ยระดับหนึ่งผู้ขับขี่เมื่อพบสัญญาณไฟจราจรสีเขียวจะพบไฟสีเขียวตลอดความยาวของทางหลวงด้วย ไฟจราจรทั้งสามสีจะสลับไปมาเป็นระยะๆ และมีความสอดคล้องกันระหว่างสัญญาณไฟจราจรจำนวนหนึ่ง ที่ทางแยกทุกเส้นทางประสานตามหลักการนี้จะมีวัฏจักรเหมือนกัน

“คลื่นสีเขียว” ได้รับการพัฒนาเพื่อความสะดวกในการผ่านทางแยก ในทางเทคนิค การดำเนินการนี้ไม่ยากนัก ตามกฎแล้วบนทางหลวงดังกล่าวจะมีการติดตั้งป้ายเพิ่มเติมตามความเร็วที่แนะนำซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ว่ามีทางแยกที่ไม่หยุดนิ่ง

สัญญาณไฟจราจรแบบสามตาเป็นตัวช่วยผู้ขับขี่และคนเดินถนน สลับสีตามลำดับและปรับความคืบหน้าทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนทุกคน คุณสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงและสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์บนท้องถนนได้โดยการปฏิบัติตามสิ่งเหล่านี้อย่างมีสติ

แต่ทำไม ทำไม ทำไม
ไฟจราจรเป็นสีเขียวใช่ไหม?
และเพราะ เพราะว่า เพราะว่า เพราะว่า
ว่าเขาหลงรักชีวิต

©Zinoviev N.N.

สัญญาณไฟจราจร (จากไฟรัสเซียและกรีก φορός - "การพกพา") เป็นอุปกรณ์เกี่ยวกับแสงที่นำข้อมูลแสง เราทุกคนรู้ตั้งแต่สมัยเด็กๆ ว่าสัญญาณไฟจราจรเป็นสีแดง เหลือง และเขียว และบางครั้งก็เป็นสีน้ำเงินและสีขาวนวล แสงสีแดงห้ามการเคลื่อนไหว สีเหลืองโดยทั่วไปเป็นสัญญาณเตือนที่ดึงดูดความสนใจ และสัญญาณสีเขียว สีน้ำเงิน และสีขาวอนุญาตให้มีการเคลื่อนไหว ทำไมสีเหล่านี้จึงถูกนำมาใช้ในสัญญาณไฟจราจรทั่วโลก?

ในปี พ.ศ. 2411 นักประดิษฐ์ชาวอังกฤษ John Peake Knight เสนอให้ใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกับสัญญาณรถไฟเพื่อควบคุมการจราจรในลอนดอนใกล้กับรัฐสภาอังกฤษ ในระหว่างวันสัญญาณ "หยุด" และ "เคลื่อนที่ด้วยความระมัดระวัง" จะถูกระบุด้วยลูกศรที่อาจเข้ารับตำแหน่งที่แตกต่างกันและในตอนเย็นมีการใช้ตะเกียงแก๊สหมุนเพื่อจุดประสงค์เดียวกันโดยมีสัญญาณสีแดงและสีเขียวช่วย ได้รับตามลำดับ

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 สัญญาณไฟจราจรไฟฟ้าดวงแรกเริ่มได้รับการติดตั้งในอเมริกา โดยสัญญาณแรกมีสองสัญญาณ - สีแดงและสีเขียว จากนั้นจึงเพิ่มสัญญาณสีเหลืองเข้าไป ในสหภาพโซเวียต มีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรครั้งแรกในปี พ.ศ. 2473 แต่แทนที่จะใช้สัญญาณสีเขียวตามปกติ กลับใช้สัญญาณไฟสีน้ำเงินแทน นอกจากนี้ จนถึงปี 1959 เมื่อสหภาพโซเวียตเข้าเป็นภาคีอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการจราจรบนถนนและพิธีสารเกี่ยวกับป้ายและสัญญาณจราจร สีของสัญญาณไฟจราจรจะกลับกัน - ด้านบนเป็นสีเขียวและด้านล่างเป็นสีแดง

แน่นอนว่าสัญญาณไฟจราจรเหล่านี้ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ การเลือกได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ หนึ่งในนั้นคือจิตวิทยาการรับรู้ของมนุษย์เกี่ยวกับสีที่ต่างกัน สีแดงถือเป็นการเตือนถึงอันตรายตามธรรมเนียม แต่สีเขียวเป็นสีแห่งชีวิตและความสงบ

แต่สาเหตุหลักประการหนึ่งสำหรับการเลือกสีนี้คือการขึ้นอยู่กับระดับการกระเจิงของแสงตามความยาวคลื่น ตามกฎของเรย์ลี ระดับของการกระเจิงของแสงจะแปรผกผันกับกำลังที่สี่ของความยาวคลื่น ซึ่งหมายความว่ารังสีคลื่นสั้นสีฟ้าและสีม่วงจะกระจัดกระจายรุนแรงมากขึ้น และสีแดงซึ่งเป็นสีที่มีความยาวคลื่นมากกว่าจึงจะมองเห็นได้จากระยะไกลมากขึ้น แน่นอนว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเตือนถึงอันตรายและป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉิน ด้วยเหตุนี้สัญญาณหยุดจึงแสดงเป็นสีแดง ด้วยเหตุผลเดียวกัน (ระดับของการกระเจิง) สัญญาณสีน้ำเงินที่มีความยาวคลื่นสั้นกว่าและการกระเจิงที่รุนแรงกว่า จึงทำให้เกิดสัญญาณสีเขียว

น่าแปลกใจที่ในญี่ปุ่นไฟจราจรสีเขียวเรียกว่าสีน้ำเงิน ความจริงก็คือเมื่อสัญญาณไฟจราจรบนถนนดวงแรกปรากฏขึ้นในญี่ปุ่น สัญญาณในไฟเหล่านั้นจะเป็นสีแดง เหลือง และน้ำเงิน ในที่สุดเลนส์สีน้ำเงินของสัญญาณไฟจราจรก็ถูกแทนที่ด้วยเลนส์สีเขียว แต่ธรรมเนียมในการเรียกสัญญาณไฟจราจรว่า "สีน้ำเงิน" ยังคงอยู่ ลักษณะเฉพาะของภาษาญี่ปุ่นคือชาวญี่ปุ่นจึงเรียกวัตถุสีเขียวจำนวนมากว่าเป็นสีน้ำเงิน